Chiptuning für Einsteiger. Was ist der Sinn des Tunings? Wo fange ich an und wie chippe ich ein Auto? So führen Sie ein Chiptuning an einem Motor durch und geben einem Auto neues Leben. Vorregistrierungsformular

Chiptuning zum Selbermachen ist ein Phänomen, das in unserer Realität bereits weit verbreitet ist. Russische Männer sind so: Lasst mich einfach den Weg zur Tankstelle sparen, wenn ihr das Problem in der Werkstatt eines Freundes lösen könnt. Allerdings ist das Do-it-yourself-Motorchiptuning natürlich nicht das einfachste Verfahren und wenn etwas schief geht, besteht die Gefahr einer erheblichen Schädigung Ihrer Nerven und Ihres Geldbeutels.

Chiptuning zum Selbermachen für Einsteiger – die Grundlagen

Woher kommt das Konzept des Motor-Chiptunings? Aus der Zeit, als die Bäume noch groß, die Mädchen hübscher waren und die ersten elektronischen Motorsteuergeräte (ECUs) bereits in Autos auftauchten. Damals wurde einigen besonders klugen Autobesitzern klar, dass Mikroschaltkreise mit einem Prozessor und einem Controller, die bestimmte Betriebsparameter des Motors einstellen, ersetzt werden können?!

Das erste Do-it-yourself-Chiptuning – es war wirklich Do-it-yourself-Chiptuning und dazu noch ein Lötkolben mit Kolophonium und Lot. In Worten ist die Anleitung sehr einfach: Ich habe einen Chip von der Platine abgelötet und einen anderen angelötet – mit vorher „eingenähten“ Parametern. Und voilà! - Das Auto fährt schon anders.

Oft besser, manchmal schlechter als zuvor. Dann mussten wir den Vorgang wiederholen. Jetzt ist alles anders: Das Chiptuning zum Selbermachen ist viel einfacher geworden – ein Laptop mit spezieller Software, ein Diagnosestecker, ein Programmiergerät – und los geht’s! Tatsächlich ist das aktuelle Do-it-yourself-Chiptuning das gleiche Blinken wie bei modernen Smartphones. Es gibt vielleicht mehr Verantwortung.

Wie man ein Motor-Chiptuning selbst durchführt – und was es bringt

Es ist kein Geheimnis, dass viele Besitzer – insbesondere diejenigen, die bereits Erfahrung mit dem Fahren ihres Autos haben – einige seiner Eigenschaften gerne etwas verbessern würden. Meistens lauten die Anforderungen wie folgt: entweder die Dynamik des Autos verbessern oder den Kraftstoffverbrauch senken. Das Chiptuning in Eigenregie ist der einfachste und für den Durchschnittsfahrer vielleicht günstigste Weg.

Do-it-yourself-Chiptuning – Eingriffe in die Motorsteuerelektronik, um beliebige Eigenschaften zu verändern – gibt es in unterschiedlicher Tiefe: entweder ein komplettes Flashen oder Ersetzen der Steuerelektronik oder eine sanftere Variante: Eingriffe in die Datenbank des Standard-Bordcomputer des Fahrzeugs.

Es gibt spezielle Tuning-Kits: So verspricht beispielsweise der deutsche RaceChip oder der belgische Remus Powerizer eine Leistungssteigerung von bis zu 30 % bei gleichzeitig 10 % Kraftstoffeinsparung bei Beibehaltung der gewohnten Fahrweise.

Tatsächlich können solche Chiptuning-Boxen, die optisch eine gewöhnliche Kunststoffbox mit einem „Drucker“-Anschluss darstellen, in jeden Motortyp eingebaut werden – sowohl Benziner (atmosphärisch oder turbogeladen, nicht so wichtig) als auch Diesel. Sein Merkmal ist ein oberflächlicher Eingriff in den Betrieb des Motorsteuergeräts und kein klassisches Blinken.

Motor-Chiptuning zum Selbermachen – Vor- und Nachteile

Der größte Nachteil: Beim kompletten Neu-Flashen des Steuergeräts besteht die Gefahr, dass irgendwo etwas schief geht – wie zum Beispiel bei der Neuinstallation von Windows. Aber wenn es auf einem normalen Computer einfach ist, das System zurückzusetzen oder wiederherzustellen, ist bei einem Auto alles etwas komplizierter.

Im traurigsten Fall können Sie sich ganz von der alten elektronischen Steuereinheit verabschieden. Und die Technologie einer Chiptuning-Box bedeutet vielmehr, die Informationsbasis des Bordcomputers, der den Motor steuert, mit verschiedenen Daten zu ergänzen, die für den Betrieb des Motors in verschiedenen Modi erforderlich sind und zunächst in diesem Block „fest verdrahtet“ waren.

Ein weiterer Vorteil solcher Chiptuning-Boxen besteht darin, dass sie von Diagnostikern an Servicestationen offizieller Händler, bei denen das Auto gekauft wurde, nicht erkannt werden. Und natürlich bedeutet dies nicht, dass die Garantieleistung erlischt – was insbesondere für Besitzer von zwei oder drei Jahre alten Autos mit geringer Kilometerleistung ebenfalls wichtig ist. Übrigens noch ein wichtiger Punkt: Nach dem Einbau des Chips müssen 150-200 Kilometer gefahren werden, damit er kalibriert und mit dem Steuergerät koordiniert werden kann.

Normalerweise reagiert das Auto nach dem Einbau einer Chiptuning-Box besser auf das Gaspedal und beschleunigt etwas dynamischer (hier gilt es auch, die Ausgangsparameter des Motors zu berücksichtigen – zum Beispiel kein VAZ zum Selbermachen). Chiptuning verleiht beispielsweise einem „Zehner“ die Dynamik eines Mitsubishi Lancer oder Subaru Impreza) und weckt beim Autobesitzer mehr positive Emotionen.

Chiptuning selber machen – so geht’s

Der Motor verfügt über einen Computer, der „sagt“, wann ein Funke in den Kerzen angezündet werden soll, wie viel Benzin in den Zylinder gegossen werden soll, wann die Turbine zu blasen beginnt und mit welcher Kraft – all dies wird von einem kleinen Kästchen gesteuert, was manchmal möglich ist an völlig unerwarteten Orten liegen. Durch das Chiptuning zum Selbermachen können Sie das dort gespeicherte Programm ändern, in dem alle Werkswerte bestimmter Parameter des Automotors eingetragen sind.

Alles ist einfach: Diagnosestecker, Anschluss an einen Computer, „Entladen“ der alten Firmware und „Einfädeln“ der neuen. Die Essenz des aktuellen Chiptunings: Mit einem Laptop in einem Auto mit 120 PS zu den Jungs zur Tankstelle kommen. und für nominal 5.000 Rubel entfernen Sie 150 PS aus Ihrem Motor. - und es ist keine Zauberei.

Der Motor verfügt über verschiedene Kraftstoffkennfelder, die durch mehrere Parameter geregelt werden – diese können mit etwas Geschick heruntergeladen und geändert werden: Viele Motoren verfügen heute über umfangreiche Ressourcen zur Leistungssteigerung – sie werden der Umwelt zuliebe sogar „ausgelöscht“.

Die Zündung ist nicht optimal eingestellt – wenn Sie die Winkel ändern, den Funken früher zünden lassen und mehr Kraftstoff aus der Einspritzdüse abgeben – können Sie problemlos 10-15 % der Leistung eines Saugmotors „hinzufügen“. Wenn der Motor turbogeladen ist, wird der Betriebsalgorithmus der Turbinenventile geändert.

Dadurch beginnt es früher und stärker zu blasen, und das Gleiche gilt auch für die Zündung und die Einspritzdüsen – dies kann zu einer Leistungssteigerung von bis zu 30 % führen. Und das Wichtigste: ohne Verlust der Ressourceneigenschaften! Der fruchtbarste Boden für Chiptuning sind Turbodieselmotoren: Die Arbeit führt zu einer Leistungssteigerung, außerdem bleibt der Kraftstoffverbrauch gleich.

Am häufigsten und effektivsten tritt Chiptuning bei Motoren auf, die mit einem viel geringeren Boost-Grad nach Russland und in die Ukraine geliefert werden – Tuner laden einfach „europäische“ oder „amerikanische“ Firmware hoch – es funktioniert 100 % effizient und sicher. Auch das „Chippen“ lohnt sich, um das maximale Drehmoment auf niedrigere Drehzahlen zu übertragen.

Sie sind die effizientesten – und beseitigen „Mikroeinbrüche“ beim Übertakten. Das ist ein Plus! Im Vordergrund steht nicht nur die Leistungssteigerung, sondern auch die erhöhte Elastizität des Motors. Obwohl der Motor von Anfang an nicht sehr gut ist, kann kein „Chip“ ihn radikal korrigieren.

DIY-Chiptuning und seine Gefahren

Schwieriger wird es, wenn sich die Eigenschaften des Motors nach Lust und Laune ändern – dann beginnt der Motor in mehreren ungewöhnlichen Modi zu arbeiten. Was sich oft auf die Lebensdauer des Motors auswirkt. Ein weiteres Problem: Wer in Onkel Vasyas Garage Chiptuning durchführt, kann manchmal unehrlich sein. Anstatt erneut zu blinken, können solche Kameraden beispielsweise einfach die Reaktion auf das Gaspedal ändern und den sogenannten „Jetter“ installieren.

Tatsache ist, dass die elektronische Motoreinheit „fühlt“, wann und wie Sie das Gaspedal betätigen – wenn Sie es zu einem Drittel durchdrücken, schüttet es Kraftstoff zu einem Drittel nach. Wenn Sie fester drücken, öffnen sich die Einspritzdüsen vollständig. Mit einem „Jettor“ versucht das Auto jedes Mal, wenn Sie das Pedal betätigen, abzuheben wie Usain Bolt. Das ist die ganze Veränderung. Der Kraftstoffverbrauch wird natürlich nicht sinken.

Wenn Sie sich dazu entschließen, das Chiptuning selbst durchzuführen, finden Sie im Allgemeinen alle Informationen zu Ihrem Motor und seinen Leistungsmerkmalen. Das Internet ist groß, alles ist da. Wie überprüfe ich die Leistung? Nur Messungen am Stand. In der Originalversion und „gechipt“. Wir schauen uns die Grafiken an und vergleichen.

Bedenken Sie, dass es durch ein erfolgloses Chiptuning zu irreversiblen Veränderungen im Motorbetrieb kommen kann, die zu sehr kostspieligen Reparaturen führen können. Übrigens, wenn Sie einen Benzinmotor mit Turbolader „chippen“, müssen Sie von 92- oder 95-Benzin auf 98-Benzin umsteigen. Und natürlich kann es beim Getriebe zu einem Problem kommen: Wird es durch die Leistungssteigerung und das erhöhte Drehmoment kaputtgehen – auf jeden Fall beginnt das Getriebe langsam zu verschleißen.

Und das Witzigste ist: Wenn Sie einen Gebrauchtwagen gekauft haben, der bereits „gechipt“ war, der Vorbesitzer aber nichts dazu gesagt hat, können Sie genau die gleiche benutzerdefinierte Firmware hochladen, wie sie war. Es ist lustig, aber wahr – Sie können Geld bezahlen (normalerweise zwischen 150 und 400 USD, abhängig vom Grad der Komplexität und Tiefe der Arbeit, aber Chiptuning-Boxen können sogar noch mehr kosten) – buchstäblich für nichts.

Überzeugen Sie sich selbst und erzählen Sie es Ihren Freunden!

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Irgendwann träumt jeder Autobesitzer von einem neuen, leistungsstärkeren Auto. Und war dies früher nur durch den Kauf eines Neuwagens möglich, gibt es heute mehrere Möglichkeiten, die Leistung, Geschwindigkeit und andere dynamische Eigenschaften eines Autos zu verbessern. Heute wird eine der beliebtesten Möglichkeiten zur Verbesserung der Dynamik eines Automotors in Betracht gezogen. Die Kosten für dieses Verfahren bei einem spezialisierten Autoservice sind recht gering und betragen nur ein paar tausend Rubel. Allerdings versuchen unsere Autoenthusiasten sehr oft, alles selbst zu machen. Es ist ziemlich machbar. Dazu müssen Sie entweder die Funktionsweise des Chiptuners sorgfältig studieren oder den Entwicklern der Chipboxen vertrauen und einfach vorgefertigte, im Laden gekaufte Geräte anschließen. Schauen wir uns jede der Methoden mit unseren eigenen Händen genauer an.

Installation der Chipbox

Wer nicht viel Zeit mit dem Tuning verbringen möchte, kann einfach eine Chipbox einbauen

Eine der einfachsten Möglichkeiten ist heute der Einbau von Chipboxen. Diese Hackmethode ist auch für Anfänger gut zugänglich. Dazu müssen Sie lediglich herausfinden, was für einen Motor Sie haben, und eine passende Chipbox dafür kaufen. Danach müssen Sie den Standard-Diagnosestecker des elektronischen Steuergeräts finden und ein zusätzliches Gerät darüber anschließen. Nach der Installation nimmt das Modul Anpassungen am Betrieb der elektronischen Steuereinheit selbst vor. Damit ist der Vorgang abgeschlossen. Es geht ganz einfach und in kürzester Zeit. Auch das Zurücksetzen des Geräts ist einfach und geht sehr schnell, alle Werkseinstellungen werden automatisch wiederhergestellt.

Hier stellt sich eine andere Frage: Lohnt es sich, solchen Geräten zu vertrauen, oder ist es besser, die Firmware des Chips zu flashen? Tatsächlich haben Boxen laut Bewertungen unterschiedliche Auswirkungen auf die Motorparameter; außerdem stellten viele aufgrund ihres Einbaus eine Verkürzung der Lebensdauer des Automotors und seiner anderen Systeme fest.

Chip-Firmware zum Selbermachen

Die Chip-Firmware ist in der Regel effektiver, da dieses Verfahren keine Signale ersetzt, sondern die gesamte Motorelektronik einrichtet. Dadurch erreichen Sie eine qualitative Verbesserung der Funktion der gesamten Fahrzeugelektronik. Ein neu geflashtes Steuergerät erhöht die Motorleistung und beeinträchtigt den Betrieb der Klimaanlage, was wiederum die Leerlaufgeschwindigkeit des Fahrzeugs verbessert. Die Einstellung verkürzt die Beschleunigungszeit des Fahrzeugs und entfernt Geschwindigkeitsbegrenzer, reduziert den Kraftstoffverbrauch und die Abgastoxizität und sorgt dafür, dass alle elektrischen Geräte an Bord ordnungsgemäß, aber effizienter funktionieren, da die meisten Werkseinstellungen unterschätzt werden und versuchen, Ressourcen zu sparen. Die Lebensdauer wird dadurch in keiner Weise beeinträchtigt, da Sie durch das Chipping lediglich die gesamte Elektronik des Fahrzeugs maximal nutzen.

Um den ECU-Chip mit eigenen Händen zu flashen, ist viel mehr Aufwand erforderlich. Sie müssen herausfinden, wie Sie das Chiptuning selbst durchführen, d. h. alle Feinheiten und Funktionen des Chiptuners selbst erlernen. Sie müssen herausfinden, wie der Motor funktioniert, die erforderliche Ausrüstung besorgen oder kaufen und erst dann können Sie ihn zerkleinern.

Der Motor-Flashing-Vorgang selbst kann je nach Alter des Fahrzeugs variieren. Bei älteren Maschinen ist dieser Vorgang recht schwierig. Denn um alles zu erledigen, müssen Sie den Computer zerlegen, die Widerstände verlöten und einen neuen Mikroschaltkreis einlöten. Und erst danach können Sie das Firmware-Programm ausführen. Bei Neuwagen, die im letzten Jahrzehnt hergestellt wurden, ist das Chipping-Verfahren einfacher; alles kann ohne Demontage über den Diagnosestecker durchgeführt werden.

Was wird zum Chiptuning benötigt?

Um das Motor-Chiptuning selbst durchführen zu können, benötigen Sie:

1. Firmware. Es ist ratsam, ein hochwertiges, bewährtes oder offizielles Programm zu verwenden, da Ihnen niemand eine Garantie dafür gibt, dass das, was Sie aus dem Internet heruntergeladen haben, funktioniert.
2. Laptop mit passender Software. Sie müssen es entweder neu installieren oder zumindest temporäre Versionen herunterladen.
3. Programmierer. Er wird die Firmware erstellen. Dieses Gerät ist ziemlich teuer, daher ist es besser, es zu mieten, damit Sie viel sparen können. Wenn Sie außerdem nicht ständig Chiptuning durchführen, werden Sie es in Zukunft überhaupt nicht mehr benötigen.
4. Software. Hier müssen Sie sich die Software ansehen, die zunächst auf dem Laptop installiert werden muss, um mit dem Programmierer und der Firmware selbst zu arbeiten.
5. Adapter zum Anschluss an einen Carport.

Wenn Sie ein Chiptuning am Motor eines älteren Autos durchführen möchten, bei dem das Steuergerät geändert werden muss, benötigen Sie außerdem:

1. Mikroschaltung – sie sollte basierend auf der Automarke und Ihren Vorlieben ausgewählt werden. Typischerweise eignen sich die ROMs 27C256 oder 27C512 hervorragend für solche Zwecke. Mikroschaltungen können sowohl in Fachgeschäften als auch in Autowerkstätten, die sich mit Firmware befassen, gekauft und über das Internet bestellt werden.
2. Panel für die Mikroschaltung – wie bei der Firmware ist es besser, ein hochwertiges zu nehmen, auch wenn es mehr kostet. Hier muss nicht gespart werden, denn die Hauptaufgabe dieses Teils besteht darin, den Mikroschaltkreis zu schützen.
3. Arbeitswerkzeuge: Schlüssel und evtl. Lötkolben, Seitenschneider.

Vorbereitung für Firmware

Bevor Sie mit dem Chiptuning selbst beginnen, müssen Sie den Motor des Autos auf Funktionsfähigkeit prüfen. Es ist sehr wichtig, dass alles korrekt funktioniert, da sonst die Ergebnisse der Arbeiten unerwartet sein oder sogar Ihr Auto beschädigen können.

Zunächst müssen Sie den Laptop starten, die erforderliche Software und Treiber darauf installieren und den Programmierer daran anschließen. Alle Geräte müssen sicher installiert werden, besser ist es, sie so zu sichern, dass sie sich während des Betriebs nicht bewegen können.

Ablauf der Chip-Firmware ohne Modifikation des Steuergerätes

Hier ist noch alles ganz einfach. Nachdem die notwendigen Programme und Treiber auf dem Computer installiert sind, wird der Adapterblock an den Diagnoseport angeschlossen. Die Zündung muss ausgeschaltet sein. Als nächstes startet der Laptop und die Zündung wird eingeschaltet. Danach wird Flasher gestartet und die zu behebenden Fehler werden ausgewählt. Nachdem die Fehler behoben wurden, starten Sie eine neue Datei mit der Firmware und warten Sie, bis die Einrichtung abgeschlossen ist. Erst wenn alles erledigt ist, schalten Sie die Zündung aus, warten Sie mindestens 5 Minuten und schalten Sie die Zündung wieder ein. Sehen Sie, was Flasher auf Sie wirft. Sollten nach der Einrichtung erneut Fehler auftreten, sollte der Vorgang wiederholt werden.

Nachdem alles erledigt ist, starten wir den Motor und schauen, wie das Auto funktioniert. Wenn alles in Ordnung ist, ist der Firmware-Vorgang abgeschlossen.

Arbeitsablauf bei Modifikation des Steuergerätes

Wie bereits erwähnt, ist es bei älteren Fahrzeugen viel schwieriger, ein Motor-Chiptuning durchzuführen. Schließlich müssen Sie zunächst den Chip im Steuergerät austauschen und erst dann mit der Programmierung und Konfiguration beginnen.

Zuerst das Steuergerät. Dazu müssen Sie die Blende über der rechten und linken Konsole entfernen. Der Block befindet sich auf der linken Seite. Um es zu entfernen, müssen Sie die Verriegelung entfernen und den Stecker vorsichtig, ohne den Kontakt zu berühren, aus der Buchse ziehen. Lösen Sie anschließend die Befestigungsschrauben und entfernen Sie das Netzteil selbst zusammen mit der Halterung.

Danach muss der Block geöffnet werden: Biegen Sie die Klammern und entfernen Sie die Abdeckung. Darunter finden Sie eine Leiterplatte. Mit der Platine sollte sehr vorsichtig umgegangen werden, da sie sehr leicht beschädigt werden kann.

Sie müssen den Chip ersetzen. Ein Standardchip hat 28 Ausgänge, und bevor Sie ihn ersetzen, müssen Sie den ersten Ausgang mit etwas markieren. Entfernen Sie die Mikroschaltung von der Platine, indem Sie vorsichtig auf die Oberseite drücken oder, wenn sie verlötet ist, einfach alle Verbindungspunkte mit einem Seitenschneider durchschneiden. Als nächstes installieren Sie einen neuen Chip. Es ist darauf zu achten, dass es nirgends zu Verzerrungen kommt. Wenn der Chip verlötet war, stellen Sie die Lötung wieder her. Nachdem alles erledigt ist, schließen Sie die ECU-Abdeckung und installieren Sie sie. Beachten Sie dabei die umgekehrte Reihenfolge aller Arbeiten.

Wenn alles installiert ist, schließen Sie den Laptop an den Diagnoseanschluss an, schalten Sie die Zündung ein und führen Sie dann die Firmware durch. Die Kalibrierung dauert in der Regel etwa eine halbe Stunde. Nachdem das Programm seine Arbeit abgeschlossen hat, schalten Sie die Zündung und den Laptop aus. Um die Leistung des Motors mit der neuen Kalibrierung zu überprüfen, müssen Sie 10 Minuten warten und erst dann den Motor starten. Wenn das Auto startet und alles funktioniert, war die Einrichtung erfolgreich. Wenn nicht, schalten Sie die Zündung erneut aus, warten Sie 5-10 Minuten und wiederholen Sie dann alles noch einmal.

Mögliche Folgen der Selbstfirmware

Das Chipping zum Selbermachen ist nicht nur eine Möglichkeit, Geld zu sparen, sondern auch eine Gelegenheit, etwas Neues für sich selbst zu lernen und den Aufbau und die Funktionsweise Ihres Autos zu studieren. Die Fähigkeit, aufkommende Maschinenprobleme besser zu verstehen. Und wenn es dir wirklich gefällt und alles klappt, dann kannst du ein professioneller Chiptuner werden und selbst Geld damit verdienen.

Allerdings raten erfahrene Spezialisten in den meisten Fällen davon ab, Ihr Auto selbst zu chippen. Erstens können Sie nicht viel sparen, insbesondere wenn Sie die gesamte Ausrüstung kaufen müssen. Und es wird viel Zeit in Anspruch nehmen, den gesamten Prozess zu studieren. Zweitens besteht das Risiko, die falsche Firmware zu wählen (insbesondere wenn Sie eine inoffizielle, aber eine kaputte Version aus dem Internet nehmen), was sich negativ auf die Toxizität von Abgasen auswirken, zu einer Verkürzung der Lebensdauer von Teilen führen kann usw Im Allgemeinen kann das Steuergerät beschädigt werden. Und um später alles zu reparieren, müssen Sie sich an Spezialisten wenden und dafür Geld bezahlen.

Schlussfolgerungen

Nachdem man also herausgefunden hat, wie man ein Auto selbst chippt, nachdem man sich eingehend mit den möglichen Methoden des Chiptunings befasst hat, muss jeder selbst entscheiden, ob es sich lohnt, es selbst zu tun, ob er damit zurechtkommt oder ob es besser ist, abzubiegen an Spezialisten. Wenn Sie sich dennoch dazu entschließen, den Motor selbst zu zerkleinern, sollten Sie den Ablauf aller Arbeiten noch einmal genau studieren, alle Empfehlungen genau befolgen und die Anweisungen befolgen.

Um den Motor abzustimmen und seine Leistung zu steigern, werden Designlösungen verwendet, während viele versuchen, das Chiptuning mit eigenen Händen durchzuführen. Wir sagen Ihnen, was auf Sie zukommt und worauf Sie achten sollten.

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Übersetzt bedeutet das Wort Tuning „Tuning“. In den Augen vieler unerfahrener Autobesitzer sollte es sich dabei lediglich um Änderungen im Erscheinungsbild oder im Innenraum des Autos sowie um den Einbau zusätzlicher Teile und Elemente handeln. Das Wort „Chip“ wurde erst vor relativ kurzer Zeit zum Thema Tuning hinzugefügt. Schließlich wurden Computertechnologien in den letzten Jahren besonders aktiv eingeführt. Mittlerweile sind sie überall im Einsatz und namhafte Automobilhersteller kommen an ihnen nicht vorbei.

Fast alle Autos sind mit einem Sensorsystem ausgestattet, es können mehr als mehrere Dutzend davon sein. Die Daten müssen in das elektronische Steuergerät gelangen, das nicht nur die Verarbeitung durchführt, sondern auch für den vollständigen Betrieb des Motors verantwortlich ist. Jedes Steuergerät verfügt über eigene Programm-, Chip- und Werkseinstellungen, die im Durchschnitt berechnet werden.

Aus diesem Grund installieren Autobesitzer, die mehr erfahren, einen anderen Chip oder eine Mikroschaltung. Ein solches Motor-Upgrade bringt greifbare Ergebnisse und eine Reihe wichtiger Vorteile, und alles kann mit Ihren eigenen Händen erledigt werden.

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Beim Chiptuning handelt es sich im Wesentlichen um nichts anderes als die Feinabstimmung der gesamten Motorelektronik. Dadurch können Verbesserungen in vielen Eigenschaften erreicht werden, nämlich:

• Ein neu konfigurierter Chip beeinträchtigt den Betrieb des Lüfters, was Auswirkungen auf den Kaltstart und die Betriebsmodi hat. Dadurch ist eine Reduzierung der Beschleunigungszeit auf 100 km/h möglich;
• Das Tuning trägt zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs bei, da die Einspritzparameter verbessert und der Zündzeitpunkt angepasst werden. Im Durchschnitt sind Einsparungen von bis zu 12 % möglich;
• Es ist möglich, die Toxizität der Abgase zu verringern, da eine ständige Überwachung durchgeführt wird;
• Alle Bordsysteme beginnen im gewünschten Modus zu arbeiten, da die Werkseinstellungen in der Regel auf Ressourcenschonung ausgelegt sind. Durch das Chiptuning des Motors können Sie diese optimal nutzen.

In manchen Fällen ist es notwendig, mehrere Systeme zu deaktivieren, um die Motorleistung zu erhöhen. Allerdings kann der Kraftstoffverbrauch mit zunehmender Motordrehzahl steigen. Die Leistung steigt von 5 auf 30 %.

Einen besonderen Effekt erzielt das Do-it-yourself-Tuning bei Fahrzeugen mit Turboaufladung, da hier das Aktivierungs- und Drucksystem optimiert wird. Dadurch steigt das Drehmoment um 40 % und die Leistung um bis zu 30 %.

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Zunächst sollten Sie sich noch einmal genau überlegen, ob Sie die gesamte Arbeit selbst erledigen können oder sich besser an Spezialisten wenden, die über die nötige Ausrüstung und Fachkenntnisse verfügen. Ein Fehler kann alle Werkseinstellungen komplett zurücksetzen und muss dann erneut debuggt werden. Deshalb sollten Sie die Vorgehensweise sorgfältig lesen und einige Materialien kaufen.

Als erstes müssen Sie eine hochwertige Firmware-Version auswählen, damit in Zukunft keine Probleme auftreten. Zur Neukonfiguration können Sie spezielle Programme verwenden. Sie werden auf einen Laptop heruntergeladen, da das Arbeiten damit bequemer ist. Es wird nicht schwierig sein, die Software zu überprüfen. Sie können zum Beispiel verwenden ChipTuningPRO, obwohl viel von der Marke des Autos abhängt. Sie müssen auch eine Mikroschaltung kaufen. Normalerweise das ROM 27S256 oder ROM 27S512. Letztere Option wird nicht nur in Fachgeschäften, sondern auch im Internet verkauft. Sie können sie auch in Autowerkstätten kaufen, die das Flashen durchführen. Sie sollten sich sofort für das Panel interessieren; es sollte von hoher Qualität sein. Seine Aufgabe besteht darin, den Mikroschaltkreis zu schützen.

Darauf kann man nicht verzichten, da es die Firmware ausführt. Es ist nicht sehr günstig, aber es ist möglich, ein solches Gerät selbst herzustellen oder zu mieten. Es ist durchaus möglich, kostenlose Software für die Combiloader-Firmware zu finden, für Chiploader müssen Sie jedoch bezahlen. Für den Anschluss an einen Carport benötigen Sie einen K-Line-Adapter. Es sollte auch für einen Laptop geeignet sein, den man während der Arbeit aber trotzdem an eine Steckdose anschließen sollte.

Jetzt müssen Sie nur noch Ihre Anschaffungen klären und mit der Einrichtung beginnen.

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Zunächst müssen Sie noch einmal sicherstellen, dass der Motor keine Probleme hat und ordnungsgemäß funktioniert. Nur in diesem Fall machen wir uns an die Arbeit.

Der Laptop muss sicher befestigt sein, damit er sich während des Betriebs nicht bewegen kann. Daran schließen wir einen Programmierer an, der den gesamten Arbeitsprozess erleichtert. Benutzen Sie bei Bedarf die Anleitung (sie sollte immer griffbereit sein).

Um an die elektronische Steuereinheit zu gelangen, müssen Sie die Verkleidung unter der Mittelkonsole entfernen (zuerst rechts und dann links). Sie müssen sorgfältig arbeiten und bedenken, dass es am besten ist, vorher die Batterie abzuklemmen.

Unter der linken Verkleidung befindet sich eine Steuereinheit. Um sie herauszuholen, müssen Sie den Riegel entfernen. Der Stecker wird aus der Buchse entfernt, Sie müssen jedoch darauf achten, die Kontakte nicht mit einem Werkzeug oder Ihren Händen zu berühren. Jetzt müssen Sie die Befestigungsmuttern lösen, um das Steuergerät selbst samt Halterung zu erhalten, die ebenfalls befestigt ist.

Um den Block zu öffnen, müssen Sie die Riegel biegen und die Abdeckung entfernen. Im Inneren befindet sich eine Leiterplatte. Hier ist äußerste Vorsicht geboten, da elektronische Bauteile äußerst empfindlich auf statistische Elektrizität reagieren.

Der ROM-Chip kann Zeichen enthalten, aber die Anzahl der Ausgänge beträgt 28. Vor dem Austausch müssen Sie den ersten Ausgang mit einer Markierung markieren. Beim Entfernen des Chips müssen Sie diesen vorsichtig nach oben drücken. Wenn es gelötet wurde, sollten Sie alle Verbindungen mit einem Seitenschneider durchtrennen und dann die Platte löten. Nur dann können Sie eine neue Mikroschaltung einbauen, gleichzeitig aber durch Ihr Handeln Verzerrungen verhindern.

Schließen Sie anschließend den Deckel und bringen Sie die Steuereinheit in umgekehrter Reihenfolge wieder an ihren vorgesehenen Platz. Zur Neukonfiguration müssen Sie den Laptop an den Diagnoseanschluss anschließen und sicherstellen, dass die Kabel sicher befestigt sind.

Schalten Sie nun die Zündung ein und installieren Sie gemäß den Anweisungen das Motorkalibrierungsprogramm. Normalerweise dauert die Installation 20–30 Minuten. Schalten Sie danach die Zündung und andere Geräte aus.5

Dieses Verfahren kann geringfügige Nachteile haben. Obwohl es nur wenige davon gibt, müssen einige berücksichtigt werden:

• Je mehr Sie die Leistung des Autos steigern können, desto schneller werden seine Ressourcen verbraucht, was bedeutet, dass sich seine Lebensdauer verkürzen kann.
• Eine falsch durchgeführte Firmware führt dazu, dass die Abgastoxizität nur zunimmt, nicht abnimmt;
• „Linke“ Firmware führt zur Detonation oder zum Austausch von Indikatoren. Dadurch beginnt das Steuergerät, falsche Signale zu erzeugen. Standardprogramme sollten Sie sorgfältig auswählen, um nicht alle Einstellungen zu beschädigen;
• Eine Neukonfiguration in Eigenregie kann zum Ausfall der elektronischen Steuereinheit und zu Kosten für deren Wiederherstellung führen.

Experten sagen daher, dass es besser ist, das Chiptuning in einer spezialisierten Autowerkstatt oder bei einem autorisierten Händler durchzuführen. Wenn Sie eine neue Mikroschaltung austauschen und installieren, sollten Sie die alte nicht wegwerfen, da sie nützlich sein kann, wenn es plötzlich zu Unterbrechungen bei Updates kommt.

Allerdings bringt Chiptuning bei vielen Autos mehr Nutzen als Schaden. Ein positiver Aspekt des Do-it-yourself-Einbaus besteht darin, dass der Autobesitzer dadurch die Struktur seines Autos besser kennt und die auftretenden Probleme versteht.

1. Laptop.
2. Programmierer.
3. Adapter.

Ausrüstung kann erworben werden. Aber wenn man das Chiptuning aus Spargründen selbst macht, dann ist das zweifelhaft. Eine Möglichkeit ist, Freunde oder Bekannte zu fragen. Aber selbst wenn Sie über alle Komponenten verfügen, verfügen Sie möglicherweise nicht über die Erfahrung, die professionelle Chiptuner über Jahre hinweg entwickelt haben. Das Risiko einer falschen Firmware steigt. In der Praxis gibt es viele Fälle.

• Sie können neue Dinge lernen;

Viele Menschen möchten das Chiptuning des Motors mit eigenen Händen durchführen. Autobesitzer halten das Flashen des Steuergeräts für eine einfache Angelegenheit. „Der Meister hat es in einer halben Stunde geschafft, also kann ich es selbst machen.“ Der Wunsch, Geld zu sparen und es selbst zu machen, ist typisch für Besitzer von Autos, die beim Blinken nicht geöffnet werden. In schwierigen Fällen nimmt die Zahl der Enthusiasten stark ab. Zum Beispiel unter Besitzern von Suzuki Vitara.

Was Sie für ein eigenständiges Chiptuning benötigen

1. Offizielle und professionelle Firmware. Niemand kann die Relevanz und Leistung von Versionen auf Torrents garantieren. Die ADACT-Firmware wird nur über den offiziellen Store heruntergeladen. Eine Verbreitung über das Internet ist nicht möglich; zum Schutz wird ein spezieller SenseLock-Schlüssel verwendet.
2. Laptop.
3. Spezielle Software.
4. Programmierer.
5. Adapter.

Ausrüstung kann erworben werden. Aber wenn man das Chiptuning aus Spargründen selbst macht, dann ist das zweifelhaft. Eine Möglichkeit ist, Freunde oder Bekannte zu fragen. Aber selbst wenn Sie über alle Komponenten verfügen, verfügen Sie möglicherweise nicht über die Erfahrung, die professionelle Chiptuner über Jahre hinweg entwickelt haben. Das Risiko einer falschen Firmware steigt. In der Praxis gibt es viele Fälle.

Es gibt diejenigen, die sich so gut auskennen, dass sie das Auto problemlos selbst flashen können. Aber solche Autobesitzer gibt es nur wenige.

Vorteile des Do-it-yourself-Chiptunings

• Etwas günstiger, wenn Sie über die entsprechende Ausrüstung verfügen;
• Sie können neue Dinge lernen;
• Wenn es Ihnen gefällt, können Sie ein professioneller Chiptuner werden.

Nachteile des Do-it-yourself-Chiptunings

• Das Risiko, die falsche Firmware zu wählen, wenn Sie sie aus dem öffentlichen Bereich übernehmen;
• Zeitaufwand, um den Prozess zu verstehen;
• Es besteht die Gefahr von Fehlern, die von einem Fachmann korrigiert werden müssen.
• Bei der Anschaffung von Geräten gibt es kaum oder gar keine Ersparnisse.

Ob Sie das Chiptuning selbst durchführen, bleibt Ihnen überlassen. Wir empfehlen dies nicht, es sei denn, Sie sind zu 100 % von Ihren Kenntnissen und Fähigkeiten überzeugt. Mangelnde Erfahrung wird schlimme Folgen haben. Kontaktieren Sie ADACT-Experten. Wir haben günstige Preise. Die Einsparungen sind die potenziellen Risiken und den Zeitaufwand nicht wert. Überzeugen Sie sich selbst. Schauen Sie sich die Durchschnittspreise für Chiptuning für Ihr Modell an.

Jeder kennt den Satz eines berühmten Helden: „Ein Auto ist kein Luxus, sondern ein Fortbewegungsmittel!“ Für viele Autobesitzer ist das Aussehen ihres „eisernen Freundes“ Ausdruck der eigenen Individualität. Manche Menschen brauchen solide, manche elegante und sogar aggressive. Allerdings verliert das Äußere eines Autos jede Bedeutung, wenn es nicht über seinen Hauptvorteil verfügt – hervorragende Motorleistung und einfache Bedienung.

All dies kann mit Hilfe des Motortunings erreicht werden. Diese Werke erfreuen sich einer recht hohen Nachfrage.

Der Serienmotor eines Autos ist auf einen angemessenen Sicherheitsspielraum ausgelegt und darauf ausgelegt, die Lebensdauer des Motors zu erhalten. Und die meisten Autobesitzer benötigen keine maximale Leistung, wenn sie täglich auf gut ausgebauten, asphaltierten Straßen fahren. Sie können die Motorleistung durch zwei Hauptoptimierungsmethoden steigern – durch Designänderungen und Neukonfiguration der Elektronik. Lass uns genauer hinschauen. Dies sind nur zwei technische Methoden.

Was ist Chiptuning und was bringt es?

Unter Chiptuning versteht man das Tuning oder Neukonfigurieren der Motorelektronik.

Chiptuning wird durchgeführt, um die folgenden Motoreigenschaften zu verbessern: Verbesserung der Funktion des Kühlgebläses, Stabilisierung des Kaltstart- und Leerlaufmodus. Professionelle, gezielt geschriebene Programme verbessern etwa fünfzig Betriebsparameter des Motors.

Diese Tuning-Methode ist für die meisten modernen, elektronisch gesteuerten Motoren konzipiert und auf maximale Ressourceneinsparung, minimalen Kraftstoffverbrauch und niedrige Abgasemissionen ausgelegt. Laut Hersteller ist es nicht darauf ausgelegt, das Maximum herauszuholen. Der Austausch des Motorsteuerungsprogramms ist die Aufgabe der Neukonfiguration dieser Einheit.

Die Lösung dieses Problems besteht also darin, diesen elektronischen Chip, der dieses Programm enthält, neu zu programmieren. Und dieses ersetzte Programm muss viele Funktionen und vor allem die Fähigkeiten eines bestimmten Motormodells berücksichtigen.

Eine solche Abstimmung ist eine sehr verantwortungsvolle Aufgabe. Von Amateuren geschriebene Programme sind einfach gefährlich in der Anwendung – schließlich kann nur ein Profi das optimale Zusammenspiel technischer Faktoren umsetzen. Daher wird ein solches Chiptuning von Automobilherstellern in der Regel kostenpflichtig durchgeführt. Es ist der Hersteller, der ein solches Tuning für jedes spezifische Motormodell auf die sicherste Weise durchführt.

Es versteht sich, dass es durch das Chiptuning in gewissem Maße zu einer Verkürzung der Lebensdauer und einem Anstieg des Kraftstoffverbrauchs kommt, und zwar von einem Liter oder mehr pro 100 km Strecke. Neben der Tatsache, dass der Motor bei höheren Geschwindigkeiten zu arbeiten beginnt (dies führt zu einer Leistungssteigerung), provoziert allein die Möglichkeit, das Pedal zu betätigen, einen Fahrstil mit hoher Geschwindigkeit. Es sollte auch klar sein, dass auch die Anforderungen an die Kraftstoffqualität steigen können. Mit Hilfe eines Chiptunings lässt sich der Appetit zwar zügeln, doch in der Regel werden ab Werk die sparsamsten Einstellungen vorgenommen.

Bei Motoren mit Turboaufladung hat das Chiptuning den größten Effekt, da das Programm den Zeitpunkt des Einschaltens der Turboaufladung sowie den Wert des Maximaldrucks optimaler steuern kann. Dieser Faktor führt zu einer Leistungssteigerung von bis zu 30 % und einem Drehmoment von bis zu 40 %.

So führen Sie Chiptuning selbst durch

Zunächst müssen wir Sie warnen, dass das Chiptuning selbst ein sehr riskantes Unterfangen ist. Wenn Sie jedoch von Ihren Fähigkeiten überzeugt sind und wissen, dass Sie es herausfinden können, warum versuchen Sie es nicht? Als letzten Ausweg können Sie das Auto zu einem Servicecenter bringen, um alles restaurieren zu lassen.

Darüber hinaus ist ein Chiptuning in Eigenregie nur dann sinnvoll, wenn Sie über die nötige Ausrüstung und Software verfügen oder wissen, wo Sie alles ausleihen können. Die Software kann kostenlos heruntergeladen werden. In diesem Fall verstehen Sie jedoch, dass niemand garantieren kann, dass alles funktioniert.

Es lohnt sich nicht, alles Notwendige für das Chiptuning zu kaufen, da es teurer ist, als dieses Verfahren in einem Autoservice-Center durchführen zu lassen. Bevor Sie sich also dazu entschließen, ein Chiptuning selbst durchzuführen, sollten Sie sich dennoch genau überlegen: Brauchen Sie es?

Verfahren

Wenn Sie dennoch zu dem Schluss gekommen sind, dass es notwendig ist, und der Geist von Kulibin die Oberhand gewonnen hat, dann sollten Sie Folgendes tun ...

1. Studieren Sie die Länge und Breite der Fachforen, die sich dem Chiptuning zum Selbermachen widmen, zum Beispiel dieses: auto-bk.ru/forum/. Stellen Sie sicher, dass Sie einen Abschnitt speziell für Ihr Automodell finden.

2. Entscheiden Sie genau, welche Software und Ausrüstung Sie benötigen.

3. Installieren Sie die Software auf Ihrem Laptop und stellen Sie sicher, dass sie ordnungsgemäß funktioniert

4. Um den Laptop an den Diagnoseanschluss des Fahrzeugs anzuschließen, verwenden Sie je nach Fahrzeug ein spezielles Gerät – einen K-Line-Adapter oder ein anderes. Dieses Gerät erfordert normalerweise auch die Installation auf einem Laptop. Stellen Sie sicher, dass Sie das richtige Gerät für Ihr Fahrzeug erhalten.

5. Nachdem Sie alle notwendigen Programme und Treiber installiert haben, können Sie direkt mit dem Chiptuning fortfahren. Es ist besser, diesen Vorgang in der Garage durchzuführen, damit Sie den Laptop an eine Steckdose anschließen können.

6. Stellen Sie sicher, dass der Laptop sicher positioniert ist und sich nirgendwo bewegen kann. Überprüfen Sie die Zuverlässigkeit aller Verbindungen (zum Fahrzeugdiagnoseanschluss und zum Laptop), damit während des Kalibrierungsprogramms keine Kabel herausspringen.

7. Schalten Sie die Zündung ein

8. Anschließend können Sie das Motorkalibrierungsprogramm gemäß den Anweisungen ausführen. Danach müssen Sie nur noch warten, bis die Ausführung des Programms abgeschlossen ist. Dies kann 20 Minuten dauern.

9. Wenn das Programm seine Arbeit beendet hat, schalten Sie die Zündung aus und lassen Sie das Auto 5 Minuten lang in Ruhe. Zu diesem Zeitpunkt können Sie das Gerät ausschalten.

10. Nach 5 Minuten können Sie den Motor starten und das Ergebnis genießen. Sie haben das Chiptuning selbst durchgeführt!

Wenn während des Vorgangs eine Störung auftritt, müssen Sie die Zündung ausschalten und 5 Minuten warten. Schalten Sie dann die Zündung ein und wiederholen Sie den Vorgang erneut. Aber es ist besser, alles Mögliche zu tun, damit es nicht zu Fehlern kommt. Verwenden Sie dazu nur bewährte Software.

Darüber hinaus müssen Sie wissen, dass das Chiptuning durch den Austausch von Standardelementen durch vorgefertigte Tuningelemente oder durch das Hinzufügen einiger spezieller Geräte erfolgen kann. Dies ist jedoch für jedes einzelne Auto individuell und in Chiptuning-Foren können Sie diese Informationen leicht finden.

Chiptuning-Video

In diesem Video wird der Preis für Chiptuning mit einer Million Rubel angegeben, wir sprechen jedoch von belarussischen Rubel, was etwa 3.500 russischen Rubel entspricht.

Abschließend bleibt nur zu sagen, dass Chiptuning bei Motoren am effektivsten ist, deren Eigenschaften es ermöglichen, zumindest etwas zu ändern. Nehmen wir zum Beispiel den Motor des VAZ nine, der 81 PS leistet, dann ist es unwahrscheinlich, dass greifbare Ergebnisse erzielt werden können. Um dies zu sehen, schauen Sie sich dieses Video an: