· یک مدل ریاضی از جریان فردی افراد برای ساختمان هایی با معماری پیچیده در نظر گرفته شده است اگر دارای مناطق امنیتی و گروه های کم تحرک جمعیت باشد.

برای حل اکثر مشکلات مربوط به محاسبه زمان تخلیه افراد از ساختمان ها، سازه ها و سازه های کلاس های مختلف خطر آتش سوزی عملکردی، کافی است از یک مدل تحلیلی ساده شده یا شبیه سازی- تصادفی (برای نتیجه دقیق تر) استفاده کنید. اگر هنگام حل مشکل محاسبه زمان تخلیه، لازم است افراد با گروه های تحرک مختلف، به عنوان مثال، گروه های کم تحرک جمعیت را در نظر بگیریم، فرض می شود از یک مدل ریاضی حرکت جریان فردی افراد استفاده شود. بدون شک، ارتباط استفاده از مدل سازی جریان فردی در محاسبات باید صدور گواهینامه برنامه موجود در بازار روسیه و همچنین ظهور احتمالی آنالوگ های آن را سرعت بخشد.

بنابراین، مشکلات اصلی که هنگام تعیین زمان تخمینی تخلیه ایجاد می شود عبارتند از:

انتخاب مدل محاسباتی؛

داده های اولیه کافی برای انجام محاسبات پیچیده شامل کودکان و گروه های غیر متحرک جمعیت.

عدم وجود نرم افزار تایید شده برای محاسبات با استفاده از مدل ریاضی حرکت جریان فردی افراد از ساختمان.

مراجع

1. مقررات فنی در مورد الزامات ایمنی آتش نشانی: فدرال. قانون 22 ژوئیه 2008 شماره 123-FZ; مورد قبول دولت دوما 1387/07/04: تصویب شد. Sov. فدراسیون 07/11/2008 // روزنامه روسی. - 2008. - شماره 163; مجموعه قانون فدراسیون روسیه. - 2008. - شماره 30.

2. روش برای تعیین مقادیر محاسبه شده خطر آتش سوزی در ساختمان ها، سازه ها و سازه های کلاس های مختلف خطر آتش سوزی عملکردی: دستور وزارت موقعیت های اضطراری روسیه مورخ 30 ژوئن 2009 شماره 382؛ ورودی 06/30/2009 // روزنامه روسی. - 2009. - شماره 161; FGU VNIIIPO EMERCOM روسیه، 2009.

3. روش برای تعیین مقادیر تخمینی خطر آتش سوزی در تأسیسات تولید: دستور وزارت موقعیت های اضطراری روسیه مورخ 10 ژوئیه 2009 شماره 404: معرفی شد. 07/10/2009 - M.: FGU VNIIIPO EMERCOM روسیه، 2009.

4. Kholshchevnikov V.V., Samoshin D.A. تخلیه و رفتار مردم در هنگام آتش سوزی: کتاب درسی. کمک هزینه - M.: آکادمی خدمات آتش نشانی دولتی وزارت موقعیت های اضطراری روسیه، 2009. - 212 ص.

5. Samoshin D. A. سیستم های نرم افزاری مدرن برای مدل سازی فرآیند تخلیه افراد // ایمنی در برابر آتش در ساخت و ساز. - 1390، شماره 1. - ص 62-65.

6. Predtechensky V. M.، Milinsky A. I. طراحی ساختمان ها با در نظر گرفتن سازماندهی جریان های انسانی: کتاب درسی. کمک هزینه برای دانشگاه ها - ویرایش دوم، اضافه کنید. و پردازش شد - م.: استروییزدات، 1979. - 375 ص.

7. Thompson P., Marchant E. یک مدل کامپیوتری برای تخلیه جمعیت های بزرگ ساختمان // مجله ایمنی آتش نشانی. - 1994. - جلد. 24. - ص 131-148.

8. وب سایت رسمی SITIS: Construction Information Technologies and Systems LLC. آدرس اینترنتی: www.sitis.ru.

9. Kholshchevnikov V.V. "جریان های انسانی در ساختمان ها، سازه ها و در قلمرو مجموعه های آنها: دیس. دکتر فنی. علمی - M.: خانم، 1983

کار 8. تخلیه افراد از ساختمان ها و اماکن

مطابق با الزامات فصل SNiP 11-2-80، مسیرهای تخلیه باید از تخلیه همه افراد مستقر در ساختمان ها و سازه ها در مدت زمان تخلیه مورد نیاز اطمینان حاصل کنند. مدت زمانی که همه افراد می توانند از محل یا ساختمان خارج شوند با محاسبه مشخص می شود و محاسبه شده نامیده می شود. مدت زمانی که هنوز امکان تخلیه افراد در شرایط ایمن وجود دارد، زمان تخلیه ضروری نامیده می شود و از جداول ارائه شده در پیوست تعیین می شود. 1 SNiP 11-2-80.

برای اطمینان از تخلیه ایمن افراد از اماکن و ساختمان ها، زمان تخمینی تخلیه t p باید کمتر از زمان تخلیه مورد نیاز t nb باشد: t p ≤ t nb.

زمان تخمینی تخلیه افراد از اماکن و ساختمان ها بر اساس طول مسیرهای تخلیه و سرعت جریان انسانی در تمام بخش های مسیر از دورافتاده ترین مکان ها تا خروجی های اضطراری تعیین می شود.

هنگام محاسبه، کل مسیر حرکت جریان انسان به بخش هایی (گذرگاه، راهرو، درگاه، پرواز پله) با طول l i و عرض σ i تقسیم می شود.

مقاطع اولیه گذرگاهی بین ایستگاه های کاری، تجهیزات، ردیف صندلی ها، میزها و ... می باشد که طول و عرض هر قسمت از مسیر تخلیه بر اساس طراحی گرفته می شود. مسیر در امتداد راه پله با طول پروازها تعیین می شود. اگر ضخامت دیواره کمتر از 0.7 متر باشد طول مسیر در دهانه صفر در نظر گرفته می شود.

زمان تخمینی تخلیه افراد t p به عنوان مجموع زمان حرکت جریان انسانی در امتداد بخش های جداگانه مسیر t i طبق فرمول تعیین می شود:

t p = t 1 + t 2 + … + t n.

زمان حرکت جریان انسان در طول قطعه اول مسیر:

t 1 = l 1 / v 1،

که در آن v i سرعت جریان انسان است.

چگالی جریان در این بخش از مسیر D 1 با فرمول تعیین می شود:

D 1 = N 1 x f / (l 1 x σ 1)،

که در آن N 1 تعداد افراد در بخش اول است. f میانگین سطح برآمدگی افقی یک فرد است: یک بزرگسال با لباس تابستانی 0.1 متر مربع، یک بزرگسال با لباس زمستانی 0.125 متر مربع، یک نوجوان 0.07 متر مربع، σ 1 عرض جریان است، l 1 برابر است با طول بخش حرکت

مقدار سرعت جریان افراد بسته به چگالی D در جدول آورده شده است. 1. وابستگی جریان شدید انسانی q به چگالی و سرعت حرکت آن نیز در آنجا آورده شده است.

شدت ترافیک q = D x v، 1/min یا شخص/دقیقه.

شدت حرکت به عرض جریان بستگی ندارد و تابعی از چگالی است.

ظرفیت جریان، Q = D x v x σ 1، m 2 / دقیقه.

سرعت حرکت جریان انسانی v 1 در مقاطع مسیری که به دنبال مسیر اول قرار می گیرند مطابق جدول گرفته شده است. 1 بسته به شدت جریان. شدت حرکت جریان در هر بخش

q i = q i -1 x σ i -1 / σ i،

جایی که σ i ,σ i -1 عرض قسمت i-ام در نظر گرفته شده و قبل از i-امین i - 1 مسیر، m است. q i، q i -1 - مقادیر شدت جریان در امتداد بخش i و i-1 قبلی مسیر، m/min.

اگر q i کمتر یا مساوی q max باشد، زمان سفر در طول مسیر باید با فرمول تعیین شود:

t i = l i / v i.

در این مورد، مقدار q max باید برابر m/min در نظر گرفته شود:

برای بخش های افقی 16.5

درگاه 19.6

پله پایین 16

اگر مقدار q i بزرگتر از q max باشد، باید عرض σ i این بخش از مسیر را افزایش داد تا شرط q i ≤ q max برقرار شود.

در صورتی که این شرط برآورده نشود، شدت و سرعت جریان در امتداد قسمت مسیر i مطابق جدول تعیین می شود. 2 در مقدار D=0.9.

هنگامی که دو یا چند جریان انسانی در ابتدای بخش i ادغام می شوند، شدت ترافیک با فرمول تعیین می شود:

q i = Σ q i -1 x σ i -1 / σ i

که در آن q i -1 شدت حرکت جریان های انسانی است که در ابتدای بخش i، m/min ادغام می شوند. σ i -1 - عرض بخشهای مسیر قبل از ادغام، m. σ i – عرض بخش مسیر مورد نظر i, m.

اگر مقدار q i بزرگتر از q max باشد، عرض σ i این بخش از مسیر باید افزایش یابد.

2. تعیین زمان تخلیه مورد نیاز

زمان لازم برای تخلیه افراد t nb از سالن های ساختمان های عمومی درجه I و II مقاومت در برابر آتش مطابق جدول گرفته شده است. 2.

زمان لازم برای تخلیه افراد از بالکن ها و همچنین جایگاه های واقع در بالای سطحی برابر با نصف ارتفاع اتاق در مقایسه با داده های جدول به نصف کاهش می یابد. 2.

زمان لازم برای تخلیه افراد از محل ساختمان های درجه مقاومت در برابر آتش سوزی III و IV در جدول آورده شده است. 2، 30٪ کاهش می یابد و از محل در ساختمان های کلاس V مقاومت در برابر آتش 50٪ کاهش می یابد.

1. مقادیر سرعت و شدت حرکت جریان انسان در امتداد یک مسیر افقی بسته به تراکم

2. زمان مورد نیاز برای تخلیه افراد از ساختمان ها

1 و 2 درجه مقاومت در برابر آتش

زمان تخلیه مردم از سالن ها، سرسراها و راهروها سرویس دهی به سالن ها برابر زمان گرفته شده است برای تخلیه افراد از سالن ها ضروری است در جدول آورده شده است 2، 1 دقیقه افزایش یافته است. . باید در نظر داشت که تخلیه از همه محل ها به طور همزمان آغاز می شود.

مدت زمان لازم برای تخلیه افراد از سالن‌های تئاتر، کلوپ‌ها، کاخ‌های فرهنگ و سایر ساختمان‌های دارای صحنه رنده‌دار و همچنین از ساختمان‌های سینما، ساختمان‌های سینما و کنسرت، اماکن ورزشی سرپوشیده، سیرک‌ها، فروشگاه‌های بزرگ و غذاخوری‌ها پذیرفته می‌شود: برای ساختمان‌ها. درجه مقاومت در برابر آتش I و II - 6 دقیقه، درجه III و IV مقاومت در برابر آتش - 4 دقیقه، درجه V مقاومت در برابر آتش - 3 دقیقه.

برای سالن‌های بدون رنده، که حجم آنها بیش از 60 هزار متر مکعب است، زمان تخلیه مورد نیاز t nb باید با فرمول تعیین شود.

t nb = 0.115 V 1/3،

که در آن V حجم اتاق، m3 است.

در این صورت زمان لازم برای تخلیه افراد نباید بیش از 6 دقیقه باشد و تعداد افراد تخلیه شده در هر خروج از سالن نباید بیش از 600 نفر باشد.

زمان لازم برای تخلیه افراد از آمفی تئاترها، طبقات یا بالکن ها بسته به ارتفاع سالن کاهش می یابد: 35٪ - هنگامی که خروجی های اضطراری در وسط ارتفاع قرار دارند، 65٪ - در سطحی معادل 0.8 از ارتفاع سالن حداکثر ارتفاع خروجی های اضطراری در سالن نباید بیش از 22 متر باشد. زمان تخلیه افراد از ساختمان ها نباید بیشتر از 10 دقیقه باشد.

هنگام قرار دادن خروجی های اضطراری از سالن در ارتفاع متوسط ​​سالن، زمان لازم برای تخلیه افراد باید با درون یابی تعیین شود.

خروجی های سالن و همچنین ورودی راه پله ها باید دارای درهای ضد دود به طور خودکار بسته شوند.

در اتاق های سرسرا، هر 2200 متر مربع باید با پارتیشن های ضد حریق با درهای ضد حریق جدا شود.

محل برای تماشاچیان باید دارای دهانه های پنجره یا محورهای دود با بازشوی دستی و اتوماتیک باشد که سطح مقطع کل آن که با محاسبه تعیین می شود باید حداقل 0.2٪ از سطح کف اتاق باشد.

برای ساختمان هایی با چنین سالن هایی، باید مراکز کنترلی برای تنظیم روند حرکت افراد در مواقع آتش سوزی با تجهیزات سازمانی (ضبط نوار، پخش رادیویی، آلارم اضطراری) در نظر گرفته شود. مسیرهای تخلیه و خروجی باید مجهز به علائم روشن و روشنایی تخلیه باشد.

در ساختمان های عمومی و کمکیشرکت های صنعتی درجه I، II، III مقاومت در برابر آتش با راهروهایی که برای تخلیه افراد استفاده می شود، زمان لازم برای تخلیه افراد از درهای دورافتاده ترین محل تا خروجی خارج یا نزدیکترین راه پله گرفته می شود: محل واقع بین دو راه پله یا خروجی خارجی - 1 دقیقه. از محل با دسترسی به یک راهرو بن بست - 0.5 دقیقه.

برای ساختمان های کلاس IV مقاومت در برابر آتش، زمان تخلیه مورد نیاز 30٪ کاهش می یابد و برای ساختمان های کلاس مقاومت در برابر آتش V - 50٪.

در ساختمان‌های عمومی و کمکی شرکت‌های صنعتی درجه‌های مقاومت در برابر آتش I، II و III، زمان لازم برای تخلیه افراد از طریق پله‌ها باید صرف شود: برای ساختمان‌های تا 5 طبقه بلند شامل 5 دقیقه. برای ساختمان های با ارتفاع بیش از 5 تا 9 طبقه - 10 دقیقه.

برای ساختمان های کلاس IV مقاومت در برابر آتش، زمان مورد نیاز برای تخلیه افراد 30٪ و برای ساختمان های کلاس مقاومت در برابر آتش V - 50٪ کاهش می یابد.

زمان لازم برای تخلیه افراد از طریق راه پله های بدون دود (با ورودی از منطقه هوا، با فشار هوا یا ورودی از طریق قفل هوا با فشار هوا) استاندارد نیست.

زمان لازم برای تخلیه افراد از محوطه ساختمان های صنعتیدرجه I، II و III مقاومت در برابر آتش مطابق جدول 3، بسته به دسته تولید از نظر انفجار و خطر آتش سوزی و حجم محل گرفته شده است.

3. زمان تخلیه مورد نیاز، حداقل، از ساختمان های تولیدی کلاس های مقاوم در برابر آتش I، II و III

برای ساختمان‌های تولیدی شرکت‌های صنعتی درجه‌های مقاومت در برابر آتش I، II و III با راهروهایی که برای تخلیه افراد خدمت می‌کنند، زمان لازم برای تخلیه افراد از درهای دورافتاده‌ترین محل تا خروج از بیرون یا نزدیک‌ترین راه پله گرفته می‌شود:

- از محل های واقع بین دو راه پله یا خروجی خارجی برای ساختمان هایی با دسته های تولیدی A، B و E - 1 دقیقه. با دسته B - 2 دقیقه. با دسته های G و D - 3 دقیقه.

- از محل با دسترسی به یک راهرو بن بست - 0.5 دقیقه. برای ساختمان های کلاس IV مقاومت در برابر آتش، زمان مورد نیاز برای تخلیه افراد 30٪ و برای ساختمان های کلاس مقاومت در برابر آتش V - 50٪ کاهش می یابد.

زمان لازم برای تخلیه افراد از طریق پله از ساختمان های صنعتی شرکت های صنعتی با درجه مقاومت در برابر آتش I، II و III باید در نظر گرفته شود:

برای ساختمان های تا 5 طبقه شامل - 5 دقیقه. برای ساختمان های با رده های تولیدی B، D و D با ارتفاع بیش از 5 و تا 9 طبقه - 10 دقیقه.

برای ساختمان های کلاس IV مقاومت در برابر آتش، زمان مورد نیاز برای تخلیه افراد 30٪ و برای ساختمان های کلاس مقاومت در برابر آتش V - 50٪ کاهش می یابد.

زمان لازم برای تخلیه افراد از طریق راه پله های عاری از دود (با ورود از منطقه هوایی با پشتیبانی هوا یا ورود از دهلیز قفل هوا با پشتیبانی هوایی) تنظیم نشده است.

3. نمونه هایی از محاسبه تخلیه افراد از اماکن ساختمان ها برای مقاصد مختلف

تعیین زمان تخمینی برای تخلیه افراد از فروشگاه بزرگ واقع در طبقه دوم. سالن از دو بخش یکسان تشکیل شده است که در آن تجهیزات تجاری به صورت ردیفی چیده شده اند (شکل 1). حجم هر بخش 3300 متر مربع، مساحت بخش 782 متر مربع، مساحت اشغال شده توسط تجهیزات است. 200 متر مربع عرض پله ها و درهای ورودی به پلکان در سطح 3.60 و خروجی از آن در سطح 000 2.4 متر است.

از آنجایی که فروشگاه بزرگ دارای چیدمان متقارن است، محاسبه زمان تخلیه برای یک بخش، برای مثال بخش 2، کافی است.

مسیر تخلیه از دورترین نقطه از خروجی به خروجی خارج شامل هشت قسمت است که عرض مسیر و شدت ترافیک را می توان ثابت فرض کرد. جریان مردم از معابر با جریانی که در امتداد گذرگاه جمع آوری می شود ادغام می شود و از طریق راه پله به بیرون هدایت می شود. عرض هر یک از شش گذرگاه 2 متر و طول آنها با احتساب مسیر حرکت از دیوار l = 42 متر است. . بخش 2-6 دارای طول 3 متر، عرض 4 متر، بخش 7 دارای طول 2 متر، عرض 4 متر برای محاسبه، باید تعداد افراد ممکن را در بخش بدانید. طبق SNiP 11-77-80. بند 3.16 برای هر نفر 1.35 متر مربع وجود دارد، بنابراین، تعداد افراد تخمین زده شده است

بخش N = F / 1.35 = 782 / 1.35 = 579 نفر.

میانگین تراکم جمعیت

D av = N x f x (بخش F - تجهیزات F) = (579.0.125/(782-200)=0.12.

ما زمان سفر را برای هر بخش از مسیر تعیین می کنیم.

بخش 1(گذر) D 1 = D av = 0.12; l 1 = 42 متر؛ مطابق جدول 1 q 1 = 9 متر در دقیقه;

V 1 = 75 متر در دقیقه; t 1 = 42/75 = 0.56 دقیقه.

طرح 2 (گسترش مسیر) q 2 = q 1 x σ 1 /σ 2 = 9 x 2/4 = 4.5 m/min;

v 2 = 100 متر در دقیقه; t 2 = 3/100 = 0.03 دقیقه.

بخش 3(ادغام جریان). شدت حرکت در تمام جریان ها یکسان فرض می شود.

q 3 = (q 2 x σ 2 + q 1 x σ 1) / σ 3 = (4.5 x 4 + 9 x 2) / 4 = 9 m/min;

v 3 = 75 متر در دقیقه; t 3 = 3/75 = 0.04 دقیقه.

بخش 4(ادغام جریان).

q 4 = (q 3 x σ 3 + q 1 x σ 1) / σ 4 = (9 x 4 + 9 x 2) / 4 = 13.5 متر در دقیقه. v 4 = 48 m/min;

t 4 = 3/48 = 0.06 دقیقه.

بخش 5(ادغام جریان).

Q 5 = (q 4 x σ 4 + q 1 x σ 1) / σ 5 = (13.5 x 4 + 9 x 2) / 4 = 18 m/min >q max = 16.5 m/min

در نتیجه در بخش 5 و حتی بیشتر از آن در بخش 6 و 7 ازدحام مردم رخ می دهد و عرض بخش های 5 و 6 و 7 یکسان و 4 متر است. , و منطقه ای که ظرفیت مسیر تخلیه را محدود می کند، یک پله به عرض 2.4 متر است، زیرا شدت ترافیک در هنگام شلوغی در طول مسیر پله ها کمتر از شدت ترافیک در ورودی است.

زمان تخلیه در بخش های 5-7 که در آن سه جریان از معابر با در نظر گرفتن تاخیر ترافیکی در پرواز پله ها به جریان های اصلی اضافه می شود برابر است با:

t 5-7 = l 5-7 /v sk + Nf(1/ q sk x σ مارس - 1/ (q 4 x σ 4 + 3q 1 x σ 1) = 8/33 + 579 x 0.125 x (1/ (19.6 x 2.4) - 1/(13.5 x 4 + 3 x 9 x 2)) = 0.24 + 0.87 = 1.11 دقیقه.

زمان تخمینی برای تخلیه افراد از سالن t r = Σ t i = 1.79 دقیقه، یعنی. t p > t nb = 1.7 دقیقه. (جدول 2 را ببینید).

شرایط ایمنی برآورده نشده است، بنابراین، پروژه نیاز به کار مجدد دارد.

نمونه ای از گزینه ای که برای اطمینان از تخلیه ایمن افراد طراحی شده است در شکل نشان داده شده است. 2.

در این گزینه، هر بخش دارای دو خروجی اضطراری به عرض 2.4 متر به بالکن خارجی است. عرض بالکن 4 متر است تا تمامی افراد تخلیه شده را در خود جای دهد. در عین حال، هر نفر حدود 0.4 متر مربع دارد که دو برابر هنجار مساحت تعیین شده برای تخلیه مناطق است. پله های تخلیه به عرض 2.4 متر از بالکن به سطح زمین در دو طرف ساختمان منتهی می شود.

اجازه دهید زمان تخمینی تخلیه را از طریق خروجی A تعیین کنیم.

بخش 1مانند گزینه طرح قبلی، بنابراین:

q 1 = 9 متر در دقیقه;

v 1 = 75 متر در دقیقه; t 1 = 42/75 = 0.56 دقیقه.

بخش 2با ادغام سه جریان از معابر در یک گذرگاه مجموعه در حین حرکت به سمت خروجی مشخص می شود. حجم تردد در این منطقه:

q 2 = Σ 1 3 q 1 x σ 1 / σ 2 = 3 x 9 x 2/4 = 13.5 متر در دقیقه.

با چنین شدت ترافیک کم v 1 = 55 متر در دقیقه.

t 1 = 4/55 = 0.08 دقیقه.

شدت ترافیک در ورودی

q dv = q 2 x σ 2 / σ dv = 13.5 x 4/2.4 = 22.5 m/min > q max = 19.6 m/min.

مردم جلوی درها جمع می شوند، تردد با تاخیر انجام می شود. زمان تاخیر:

Δt = N dv x f x (1/ q dv x σ dv – 1/ q 2 x σ 2) = 579/2 x 0.125 x (1/19.6 x 2.4 – 1/13.5 x 4) = 0.77 دقیقه.

زمان تخمینی تخلیه:

t p = 0.56 + 0.08 + 0.77 = 1.41 دقیقه< t нб = 1,7 мин.

شرایط ایمنی برای طرح جدید و اصلاح شده برآورده شده است.

برنج. 1. طراحی نمودارها برای چیدمان فروشگاه بزرگ.

الف) – اولیه؛ ب) - بر اساس نتایج محاسبات تجدید نظر شده است. 1،2،...7 – بخش های مسیر.

a، b، c، d، e، f – ابعاد اتاق، تجهیزات، درگاه ها بر حسب متر،

عرض راهروی خروجی همه جا یکسان است و 4 متر است.

گزینه های کار فردی

صفحه انتشار

نسخه آموزشی

بورودین یوری ویکتورویچ

واسیلیفسکی میخائیل ویکتورویچ

داشکوفسکی آناتولی گریگوریویچ

نازارنکو اولگا برونیسلاوونا

SVIRIDOV یوری ویکتورویچ

چولکوف نیکولای الکساندرویچ

فدورچوک یوری میتروفانوویچ

تعیین زمان تخمینی تخلیه افراد از ساختمان (محل) پیوست شماره 2 به بند 10 روش شناسی مدل تحلیلی ساده شده حرکت جریان انسانی (تعیین زمان تخمینی تخلیه افراد از اماکن و ساختمان ها با محاسبه زمان حرکت یک یا چند انسان از طریق خروجی های اضطراری از دورافتاده ترین مکان ها جریان دارد.

زمان تخمینی برای تخلیه افراد tpاز محل ها و ساختمان ها بر اساس مدل سازی حرکت افراد قبل از بیرون رفتن به یکی از روش های زیر تعیین می شود:

با توجه به یک مدل تحلیلی ساده شده از حرکت جریان انسانی، ارائه شده در پیوست شماره 2 به این روش.

با توجه به مدل ریاضی حرکت جریان فردی افراد از ساختمان، ارائه شده در پیوست شماره 3 این روش.

با توجه به مدل شبیه سازی تصادفی حرکت جریان های انسانی، ارائه شده در پیوست شماره 4 این روش.

انتخاب روش برای تعیین زمان تخمینی تخلیه با در نظر گرفتن ویژگی های خاص راه حل های برنامه ریزی فضایی ساختمان و همچنین ویژگی های احتمالی (همگن بودن آن) افراد مستقر در آن انجام می شود.

هنگام تعیین زمان تخمینی تخلیه، داده های ارائه شده در ضمیمه شماره 5 این روش، به ویژه اصول تهیه یک طرح تخمینی برای تخلیه افراد، پارامترهای حرکتی افراد گروه های مختلف تحرک، به عنوان مثال در نظر گرفته می شود. و همچنین مقادیر مناطق پیش بینی افقی گروه های مختلف افراد.

هنگام انجام محاسبات، باید این نکته را نیز در نظر گرفت که در صورت وجود دو یا چند خروجی اضطراری، ظرفیت کل همه خروجی ها، به جز هر یک از آنها، باید از تخلیه ایمن همه افراد در اتاق، روی زمین یا در ساختمان

11. زمان شروع تخلیه تیneمطابق بند 1 پیوست شماره 5 این روش تعیین می شود.

12. زمان مسدود شدن راه های فرار تیblبا محاسبه زمان لازم برای رسیدن شرایط فیزیکی عمومی به حداکثر مقادیر مجاز در مسیرهای تخلیه در مقاطع مختلف زمانی محاسبه می شود. روش محاسبه و مدل های ریاضی برای تعیین زمان مسدود شدن مسیرهای تخلیه توسط خطرات آتش سوزی در پیوست شماره 6 این روش ارائه شده است.

13. احتمال عملکرد موثر سیستم حفاظت از حریق R pz، با هدف اطمینان از تخلیه ایمن افراد، با فرمول محاسبه می شود:

R pz = 1-(1-آربه روز رسانی کنید× آرSOUE) × (1- آربه روز رسانی کنید× آرPDZ) , (4)

کجا آربه روز رسانی کنید- احتمال عملکرد موثر سیستم اعلام حریق. مقدار پارامتر آربه روز رسانی کنیدبا قابلیت اطمینان فنی عناصر سیستم اعلام حریق ارائه شده در اسناد فنی تعیین می شود. در صورت عدم وجود اطلاعات در مورد پارامترهای قابلیت اطمینان فنی، مجاز به پذیرش است آربه روز رسانی کنید = 0,8;

آرSOUE- احتمال مشروط عملکرد مؤثر سیستم برای هشدار به مردم در مورد آتش سوزی و مدیریت تخلیه افراد در صورت عملکرد مؤثر سیستم اعلام حریق.

آرPDZ- احتمال مشروط عملکرد موثر سیستم حفاظت از دود در صورت کارکرد موثر سیستم اعلام حریق.

مراحل تخمین پارامترها آربه روز رسانی کنید, آرSOUEو آرPDZدر بخش IV این روش شناسی آورده شده است.

اندازه فونت

دستور وزارت موقعیت های اضطراری فدراسیون روسیه مورخ 10-07-2009 404 در مورد تصویب روش تعیین ارزش های تخمینی خطر آتش سوزی در کارخانه های تولیدی... مربوط در سال 2018

II. روشی برای تعیین زمان تخمینی تخلیه

زمان تخمینی تخلیه افراد t_P از محل‌ها و ساختمان‌ها با محاسبه زمان حرکت یک یا چند جریان انسانی از طریق خروجی‌های اضطراری از دورافتاده‌ترین مکان‌هایی که افراد مستقیماً در خارج یا به یک منطقه امن قرار دارند، تعیین می‌شود.

هنگام محاسبه، کل مسیر حرکت جریان انسان به بخش هایی (گذرگاه، راهرو، درگاه، پرواز پله ها، هشتی) با طول l_i و عرض دلتا تقسیم می شود. بخش های اولیه گذرگاه های بین ایستگاه های کاری، تجهیزات، ردیف صندلی ها و غیره هستند.

هنگام تعیین زمان تخمینی، طول و عرض هر بخش از مسیر تخلیه برای ساختمان ها و سازه های طراحی شده با توجه به پروژه و برای موارد موجود - در واقع گرفته می شود. طول مسیر در طول پرواز از پله ها و همچنین در امتداد رمپ ها در طول پرواز اندازه گیری می شود. طول مسیر در درگاه صفر در نظر گرفته شده است. دهانه ای که در دیواری با ضخامت بیش از 0.7 متر قرار دارد و همچنین یک دهلیز را باید بخش های مستقل یک مسیر افقی با طول محدود l_i در نظر گرفت.

زمان تخمینی تخلیه افراد t_P باید به عنوان مجموع زمان حرکت جریان انسانی در امتداد بخش های جداگانه مسیر t_i طبق فرمول تعیین شود:

جایی که l_1 طول اولین بخش مسیر، m است.

v_1 سرعت جریان انسان در طول مسیر افقی در بخش اول m/min است. (بر اساس جدول P5.1 بسته به چگالی D تعیین می شود).

چگالی یک جریان انسانی همگن در اولین بخش مسیر D_i با فرمول تعیین می شود:

که در آن N_1 تعداد افراد در بخش اول، افراد است.

f میانگین مساحت برآمدگی افقی یک فرد، m2، برابر با 0.125 است.

delta_1 - عرض قسمت اول مسیر، متر.

سرعت v_1 حرکت جریان انسانی در بخش هایی از مسیر که به دنبال مسیر اول است، مطابق جدول 5.1 گرفته شده است، بسته به شدت حرکت جریان انسانی در طول هر یک از این بخش های مسیر، که برای تعیین شده است. تمام بخشهای مسیر، از جمله درها، طبق فرمول:

(A5.16)

در جایی که delta_i، delta_i-1 عرض i-امین و بخش قبلی مسیر، m است.

q_i , q_i-1 - شدت ترافیک جریان انسانی در امتداد i-امین و بخش های قبلی مسیر، m/min.

شدت جریان ترافیک در قسمت اول مسیر q = q_i-1 مطابق جدول A5.1 با توجه به مقدار D_1 تعیین شده توسط فرمول (A5.15) تعیین می شود.

جدول P5.1

شدت و سرعت جریان انسانی در بخش های مختلف مسیرهای تخلیه بسته به تراکم جریان

توجه: شدت تردد در درگاهی با تراکم جریان 0.9 یا بیشتر معادل 8.5 متر در دقیقه، برای درگاهی با عرض 1.6 متر یا بیشتر و برای درگاه با عرض کمتر، شدت تردد ترافیک باید با فرمول q_i = 2.5 + 3.75 دلتا تعیین شود.

اگر مقدار q_i که با فرمول (A5.16) تعیین می‌شود، کمتر یا مساوی q_max باشد، زمان حرکت در طول بخش مسیر t_i، min. برابر است با:

اگر انجام شرط (A5.18) غیرممکن باشد، شدت و سرعت جریان انسانی در بخش i مطابق جدول A5.1 با مقدار D = 0.9 یا بیشتر تعیین می شود. در این صورت تاخیر در رفت و آمد افراد به دلیل ازدحام ناشی از آن باید در نظر گرفته شود.

زمان تاخیر t_rear ترافیک در بخش i به دلیل خوشه ای از افراد در مرز با بخش بعدی (i+1) با فرمول تعیین می شود.

ویژگی های حرکت افراد در هنگام تخلیه. پارامترهای جریان انسانی

جابجایی افراد در تمامی مناطق ساختمان ها و سازه های مرتبط با حضور انسان در آنها رخ می دهد. برای اطمینان از تردد افراد در ساختمان ها، اتاق های ارتباطی و سایر وسایل ویژه فراهم شده است: گذرگاه های بین تجهیزات، ورودی و خروجی ها، راهروها، سالن ها، راه پله ها، لابی ها، سرسراها و غیره. اتاق های ارتباطی در ساختمان ها مساحت قابل توجهی را اشغال می کنند و در برخی موارد 30 درصد یا بیشتر از سطح کاری ساختمان را تشکیل می دهند. برای گروه بزرگی از ساختمان‌ها و اماکن، جابه‌جایی افراد فرآیند عملکردی اصلی است و راه‌حل‌های منطقی برنامه‌ریزی فضا برای ساختمان به سازماندهی مناسب آن بستگی دارد.

حرکت افراد در هنگام آتش سوزی در ساختمان، حادثه یا هر بلای طبیعی از اهمیت ویژه ای برخوردار است.

در این مورد، زندگی مردم به سازماندهی صحیح ترافیک و وضعیت مکان های ارتباطی بستگی دارد. از آنجایی که آتش سوزی می تواند در هر اتاقی رخ دهد، در نظر گرفتن تخلیه اضطراری افراد برای هر اتاق و ساختمان یا سازه به طور کلی الزامی است.

تخلیه فرآیندی است از حرکت مستقل سازمان یافته افراد به خارج از محل که در آن امکان قرار گرفتن در معرض آسیب فیزیکی عمومی وجود دارد.

حرکت افراد در حین تخلیه را می توان به مراحل زیر تقسیم کرد:

1 - حرکت در داخل محوطه تا خروج مستقیم از بیرون، به داخل راهرو یا راه پله.

2 - حرکت در امتداد راهرو تا زمانی که مستقیماً به بیرون بروید یا به داخل راه پله بروید.

3 - حرکت در راه پله به خروجی بیرون یا از لابی.

4- حرکت از خروجی ها به بیرون تا پراکندگی در محوطه مجاور ساختمان. بسته به تعداد طبقات و کلاس های خطر آتش سوزی عملکردی ساختمان ها، تعداد مراحل ممکن است متفاوت باشد.

در صورت آتش سوزی، جان و سلامتی افراد با خطر واقعی مواجه است. بنابراین، فرآیند تخلیه تقریباً به طور همزمان آغاز می شود و جهت مشخصی دارد. به عنوان مثال، در سالن یک شرکت تماشایی، همه تماشاگران به طور همزمان از صندلی خود بلند می شوند و به سمت خروجی می روند. در نتیجه چنین حرکت همزمان و جهت دار و با توجه به محدودیت ظرفیت مسیرهای تخلیه و خروجی ها، تراکم زیادی از جریان های انسانی ایجاد می شود، تلاش های فیزیکی از سوی افراد تخلیه شده مشاهده می شود که سرعت حرکت را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. یک تناقض ایجاد می شود: هر چه مردم سریعتر سعی کنند ساختمان را ترک کنند، مجبور می شوند زمان بیشتری را صرف این کار کنند. از ویژگی های حرکت در حین تخلیه نیز می توان به اثرات نامطلوب آمادگی جسمانی عمومی و احتمال ایجاد وحشت اشاره کرد. واکنش‌های هراس عمدتاً به صورت بی‌حسی (یخ زدن، بی‌حرکتی، ناتوانی در عمل) یا فوگ (دویدن، پرتاب‌های آشفته، جهت‌گیری سطحی در محیط) ظاهر می‌شوند.

مطالعات نشان داده است که اکثر افراد تخلیه شده (تا 90٪) قادر به ارزیابی درست از وضعیت و اقدامات منطقی هستند، اما با تجربه ترس و آلوده کردن یکدیگر به آن، می توانند وحشت کنند. علاوه بر این، در میان توده مردم، بین 10 تا 20 درصد افراد مبتلا به اختلالات روانی شدید وجود دارند که هشدار دهنده بالقوه هستند و می توانند بر اکثریت افراد تأثیر منفی بگذارند. تمایل به اقدامات هراس بستگی به سازماندهی گروهی از افراد دارد که توسط سطح فرهنگی و وضعیت اجتماعی شرکت کنندگان تعیین می شود. سازمان‌یافته‌ترین گروه‌ها گروه‌هایی هستند که متشکل از کارمندان، کارگران و دانشجویان هستند، در حالی که سازمان‌یافته‌ها گروه‌هایی از مردم هستند که منافع مشترکی با هم ندارند. نمی توان در نظر گرفت که بر اساس داده های آماری، حدود 3 درصد از کل جمعیت افراد دارای معلولیت جسمی (ناتوان جسمی)، 9 درصد افراد مسن، 4 درصد کودکان زیر 5 سال هستند، همچنین تقریباً 10 نفر هستند. درصد افراد به دلیل استفاده منظم از داروها، زمان واکنش کند، توانایی حرکتی ضعیف و به راحتی وارد شوک می شوند. 26٪ از مردم نمی توانند با سرعت اکثر افراد تخلیه شده حرکت کنند، این منجر به تاخیر در حرکت، سقوط می شود و حتی می تواند باعث توقف کامل حرکت شود که به وحشت کمک می کند.

با طراحی مناسب و راه‌حل‌های برنامه‌ریزی فضایی برای مسیرهای تخلیه، اقدامات روان‌شناختی و همچنین اقدامات از پیش برنامه‌ریزی‌شده اداره می‌توان از وحشت جلوگیری کرد. برای کاهش هراس، رفع موانع در مسیرهای تخلیه، تامین روشنایی اضطراری و حفظ تماس با افراد تخلیه ضروری است. حرکت سازماندهی شده افراد با یک سیستم هشدار دهنده که دستور تخلیه و مسیرهای تخلیه را نشان می دهد تسهیل می شود.

پارامترهای جریان انسانی

افرادی که در یک جهت حرکت می کنند یک جریان انسانی را تشکیل می دهند که با تراکم جریان مشخص می شود D، سرعت حرکت v، شدت ترافیک qو ظرفیت بخش پیست س.

تراکم جریان انسان به تعداد افراد است نواقع در واحد مساحت مسیر تخلیه اف:

نفر/متر 2 (2)

محاسبات از یک مشخصه بی بعدی از چگالی جریان انسانی استفاده می کند که با استفاده از فرمول محاسبه می شود:

, (3)

کجا  و ل- به ترتیب عرض و طول بخش مسیر تخلیه، m.

ن- تعداد افراد در بخش مسیر تخلیه، افراد؛

f- مساحت متوسط ​​برآمدگی افقی یک فرد برابر m2 در نظر گرفته می شود:

بزرگسالان در لباس های خانگی 0.1

بزرگسالان در لباس زمستانی 0.125

نوجوان 0.07

سرعت حرکت افراد در جریان بستگی به نوع مسیر و تراکم جریان افراد دارد و طبق جدول گرفته می شود. روشهای P2.1 (دستور وزارت شرایط اضطراری روسیه مورخ 30 ژوئیه 2009، شماره 382) یا مطابق جدول 2 GOST 12.1.004-91 * "ایمنی در برابر آتش. الزامات عمومی".

شدت جریان انسانی مشخص کننده تعداد افرادی است که از عرض 1 متر از عرض مسیر تخلیه در 1 دقیقه عبور می کنند. با توجه به اینکه تعداد افراد بر حسب متر مربع بیان می شود، بعد شدت [ q] = m 2 / m min = m/min.

شدت ترافیک نیز به تراکم جریان انسانی و نوع مسیر بستگی دارد. با افزایش تراکم تردد انسان، شدت ترافیک در ابتدا و پس از رسیدن به حداکثر افزایش می یابد q حداکثر، کاهش می یابد.

به محض رسیدن q حداکثرپارامترهای حرکت vو q
تحت شرایط حداکثر چگالی جریان انسانی، یعنی. در
. ارزش ها q حداکثربرابر هستند:

برای مسیرهای افقی 16.5 متر در دقیقه.

برای درها 19.6 متر در دقیقه؛

برای پله ها هنگام حرکت به پایین 16.0 متر در دقیقه؛

برای پله ها هنگام بالا رفتن 11 متر در دقیقه.

ظرفیت یک بخش مسیر مشخص کننده تعداد افرادی است که می تواند در واحد زمان عبور کند و به عنوان حاصل ضرب شدت ترافیک و عرض بخش تعریف می شود:

، متر 2 / دقیقه (4)

با استفاده از مفهوم ظرفیت یک بخش مسیر، می توان فرمول هایی را برای محاسبه شدت ترافیک و زمان تاخیر هنگام ادغام جریان های انسانی به دست آورد.

اگر چندین جریان انسانی با هم ادغام شوند، برای حرکت بدون مانع باید شرایط زیر وجود داشته باشد:

, (5)

کجا
. (6)

تاخیر در حرکت مردم در آغاز من- منطقه زمانی مشاهده می شود که:

.

زمان تاخیر به عنوان تفاوت در زمان تخلیه با در نظر گرفتن ظرفیت بخش های مسیر تعریف می شود:

.

زمان تخلیه مردم است من-منطقه با تعداد افراد ن منو حداکثر ظرفیت بخش پیست س prبا فرمول تعیین می شود:

,

کجا q pr- شدت تردد مردم در حداکثر چگالی (
m/min.

به همین ترتیب
,

از این رو
. (7)

متدولوژی تعیین زمان تخمینی (واقعی) تخلیه افراد از اماکن و ساختمان ها، توسعه یافته توسط MISS. V.V. کویبیشف، که در ابتدا در GOST 12.004-91 * تنظیم شده بود، سپس در حال حاضر به دستور وزارت شرایط اضطراری روسیه مورخ 30 ژوئیه 2009، شماره 382 تأیید شده است.

زمان تخمینی تخلیه افراد از محل در مواردی تعیین نمی شود که استانداردهای طراحی یک خروجی اضطراری را پیش بینی کرده باشند یا زمانی که در هر خروجی اضطراری بیش از 50 نفر وجود نداشته باشد و فاصله دورافتاده ترین محل کار تا نزدیکترین خروجی اضطراری وجود نداشته باشد. بیش از 25 متر

تراکم جریان های انسانی در معابر، راهروها، لابی ها، سرسراها و سایر مسیرهای تخلیه سالن های شرکت های تفریحی و همچنین سالن های تولیدی با در نظر گرفتن این واقعیت که افراد تخلیه شده به طور همزمان به معابر و راهروهای مشترک خارج می شوند، تعیین می شود. در این حالت، چگالی جریان های منفرد (بین صندلی ها در سالن ها، تجهیزات در کارگاه ها) مانند معابر مشترک فرض می شود. اصطلاح عبور مشترک به معنای گذرگاهی است که با خروجی اضطراری خاتمه می یابد. تعداد افرادی که موفق به خروج از گذرگاه مشترک در حال پر شدن آن می شوند نادیده گرفته می شود.

تراکم جریان های انسانی در راه پله ها با تقسیم تعداد کل افرادی که در طول یک پله معین تخلیه می شوند (به استثنای افرادی که از طبقه اول تخلیه می شوند) بر مساحت کل راه پله در علائم طبقه دوم و طبقه دوم تعیین می شود. طبقات بالا تعداد افرادی که در حین پر شدن راه پله موفق به ترک آن می شوند نادیده گرفته می شود.

سرعت حرکت افراد در بخش های مختلف مسیر بسته به تراکم جریان های انسانی گرفته می شود. در مواردی که چگالی جریان بیش از 0.5 متر مربع / متر مربع باشد، سرعت حرکت افراد با حداکثر چگالی تعیین می شود. D=0,9 و بیشتر

زمان تخمینی تخلیه افراد از اماکن و ساختمان ها با محاسبه زمان حرکت یک یا چند جریان انسانی از طریق خروجی های اضطراری از دورافتاده ترین مکان هایی که افراد در آن قرار دارند تعیین می شود.

هنگام محاسبه، کل مسیر حرکت جریان انسان به طول تقسیم می شود (گذرگاه، راهرو، درگاه، پرواز از پله ها، دهلیز) ل منو عرض  من. بخش های اولیه گذرگاه های بین ایستگاه های کاری، تجهیزات، ردیف صندلی ها و غیره هستند. در قسمت محاسبه شده مسیر، عرض مسیر نباید تغییر کند و جریان های انسانی نباید ادغام شوند.

طول و عرض هر بخش از مسیر تخلیه بر اساس طراحی گرفته شده است. طول مسیر در طول پرواز از پله ها و همچنین در امتداد رمپ ها در طول پرواز اندازه گیری می شود. طول مسیر در امتداد پله ها به عنوان طول کل پروازها و فرودهای آن تعیین می شود و می توان آن را معادل سه برابر اختلاف ارتفاع بین ورودی راه پله و خروجی از آن گرفت. طول مسیر در درگاه صفر در نظر گرفته شده است. دهانه ای که در دیواری با ضخامت بیش از 0.7 متر قرار دارد و همچنین یک دهلیز باید به عنوان بخش مستقل یک مسیر افقی با طول محدود در نظر گرفته شود. ل من .

زمان تخمینی تخلیه به عنوان مجموع زمان حرکت جریان انسانی در امتداد بخش های جداگانه از مسیر تعیین می شود.  من) طبق فرمول:

کجا -  1 ,  2 …  من  - زمان حرکت افراد در قطعه اول (اولیه) و هر یک از بخش های زیر مسیر، حداقل.

زمان حرکت جریان انسان در طول قطعه اول مسیر (  1 حداقل، با استفاده از فرمول محاسبه می شوند:

, (9)

کجا ل 1 – طول قسمت اول مسیر، متر؛

v 1 – مقدار سرعت حرکت جریان انسان در طول مسیر افقی در بخش اول از جدول تعیین می شود. P2 (دستور وزارت شرایط اضطراری روسیه به تاریخ 30 ژوئیه 2009، شماره 382) بسته به تراکم D، متر در دقیقه

تراکم ترافیک انسانی (D 1 ) در بخش اول مسیر، m 2 / m 2، با استفاده از فرمول محاسبه می شود:

, (10)

کجا ن 1 – تعداد افراد در بخش اول، افراد؛

f- میانگین مساحت برآمدگی افقی یک فرد، متر مربع؛

 1 – عرض قسمت اول مسیر، متر.

در قسمت های بعدی سرعت طبق جدول تعیین می شود. P2 از سفارش، بسته به مقدار شدت ترافیک انسان در طول هر یک از این بخش‌های مسیر، از جمله برای درها، طبق فرمول:

, (11)

کجا  من ,  من -1 – عرض در نظر گرفته شده من-قسمت امین و قبل از مسیر، m;

q من , q i -1 - مقادیر شدت جریان ترافیک انسان در منطقه مورد نظر منبخش های هفتم و قبل از مسیر، m/min.

اگر ارزش q من، که با فرمول (11) تعیین می شود، کمتر یا مساوی مقدار است q حداکثر، سپس زمان حرکت در طول بخش مسیر (  من) در دقیقه:

, (12)

در حالی که ارزش ها q حداکثر باید برابر m/min در نظر گرفته شود:

برای مسیرهای افقی - 16.5

برای درها - 19.6

برای پله های پایین - 16

برای پله های بالا - 11

اگر ارزش q من، با فرمول (12) تعیین می شود، بزرگتر است q حداکثرسپس عرض  مناین بخش از مسیر باید به اندازه ای افزایش یابد که شرط زیر برآورده شود:

. (13)

اگر به دلایل اقتصادی یا فنی انجام شرط (2.13) غیرممکن باشد، شدت و سرعت جریان انسانی در طول مقطع مسیر. منمطابق جدول تعیین می شود. P2 به ارزش D سفارش می دهد =0,9 و بیشتر در این صورت تاخیر در تردد افراد به دلیل ازدحام ناشی از آن در مقابل مرز باید مورد توجه قرار گیرد. منبخش -ام

هنگام ادغام در ابتدای یک بخش منشدت ترافیک دو یا چند جریان انسانی q منبا فرمول محاسبه می شود:

, (14)

کجا q من -1 - شدت جریان های ترافیکی انسان که در ابتدای بخش ادغام می شوند من m/min;

 من -1 - عرض بخش های مسیر ادغام، متر؛

 من- عرض بخش مسیر مورد نظر، متر.

اگر ارزش q من، با فرمول (14) تعیین می شود، بزرگتر است q حداکثر، سپس عرض  مناین بخش از مسیر باید به مقداری افزایش یابد که شرط (13) برآورده شود. در این مورد، زمان حرکت در اطراف منطقه است من با فرمول (12) تعیین می شود.

اگر افزایش عرض منطقه امکان پذیر نباشد، زمان تخمینی تخلیه با در نظر گرفتن تاخیر ترافیکی که در جلوی مرز رخ می دهد تعیین می شود. منبخش -ام:

, (15)

جایی که v pr – سرعت حرکت در حداکثر چگالی (
m/min.

 من– زمان تاخیر حرکت برای منبخش -مین، دقیقه

همانطور که در بالا نشان داده شد (7)

.

کجا
، اگر
و
، اگر

نمودار برای تعیین زمان تخمینی تخلیه در شکل نشان داده شده است. 1.

شکل 1. ادغام جریان های انسانی

زمان تخلیه مورد نیاز

زمان تخلیه مورد نیاز زمانی است که پس از آن در صورت وقوع آتش سوزی در سطح محل کار، مقادیر RPP که برای زندگی و سلامت افراد خطرناک است ظاهر می شود.

زمان تخلیه مورد نیاز به عنوان حاصل ضرب مدت زمان آتش سوزی حیاتی برای انسان و ضریب ایمنی محاسبه می شود. فرض بر این است که هر یک از عوامل خطرناک مستقل از دیگران بر یک فرد تأثیر می گذارد.

مدت زمان بحرانی آتش سوزی برای افراد در کف آتش از شرایطی تعیین می شود که یکی از ویژگی های فیزیکی در راهرو کف به حداکثر مقدار مجاز خود برسد. به عنوان معیار خطر برای افرادی که در بالای منبع آتش قرار دارند، شرایط رسیدن یکی از مشخصات فیزیکی عمومی به حداکثر مقدار مجاز در LC در سطح منبع آتش در نظر گرفته می شود.

مقادیر دمای محیط، چگالی نوری دود، غلظت اکسیژن و هر محصول احتراق سمی گازی در راهروی آتش و در راه پله با حل یک سیستم معادلات تبادل گرما و گاز برای محوطه آتش تعیین می شود. ، راهرو طبقه و راه پله.

مقادیر بحرانی تقریبی RPP:

دمای محیط 70 ˚С

ضریب کاهش دید 0.46

غلظت اکسیژن 15%

غلظت مواد در هوا، کیلوگرم بر متر مکعب:

هیدروژن کلرید 23·10 -6

مونوکسید کربن 1.16 10 -3

دی اکسید کربن 0.11

اکسیژن 214 (یا 15 درصد).

محاسبه زمان تخلیه مورد نیاز  n  برای خطرناک ترین سناریوی توسعه آتش سوزی انجام می شود که با بالاترین نرخ افزایش خصوصیات فیزیکی عمومی در اتاق مورد بررسی مشخص می شود. ابتدا مقادیر بحرانی مدت زمان آتش سوزی محاسبه می شود (  cr) با توجه به شرایطی که هر یک از ویژگی های فیزیکی در منطقه ای که افراد در آن حضور دارند (منطقه کار) به حداکثر مقادیر مجاز برسد:

با درجه حرارت بالا؛

با از دست دادن دید؛

با کاهش محتوای اکسیژن؛

برای هر یک از محصولات احتراق گازی

باید در نظر داشت که افراد در ارتفاعات بالاتر در معرض خطر آتش سوزی هستند. بنابراین، به عنوان مثال، هنگام تعیین زمان لازم برای تخلیه افراد از غرفه های یک سالن با کف شیبدار، باید روی بالاترین ردیف صندلی ها تمرکز کرد.

داده های اولیه برای محاسبات را می توان از ادبیات مرجع گرفته شده است.

از مقادیر مدت زمان بحرانی آتش سوزی به دست آمده در نتیجه محاسبات، حداقل انتخاب می شود:

زمان لازم برای تخلیه افراد، حداقل، از محل مورد نظر با استفاده از فرمول محاسبه می شود:

. (17)

زمانی که افراد در مکان هایی با ارتفاع های مختلف قرار می گیرند، زمان تخلیه لازم برای هر مکان باید تعیین شود.

در صورت تخمین زمان تخلیه  rکمتر یا مساوی با زمان تخلیه مورد نیاز  n  پروژه مطابق با الزامات استاندارد است.