ارتباط بین راننده و بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی. ارتباط با پلیس راهنمایی و رانندگی: برای بهبود سواد قانونی چه باید بخوانیم؟ حق دانستن دلیل توقف یا محدودیت تردد

هنگامی که یک بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی می تواند یک ماشین را متوقف کند، روش برقراری ارتباط. نحوه رسمی شدن اقدامات رویه ای گواهینامه رانندگی.

هر راننده ای حداقل یک بار به این فکر کرده است که آیا می توان ماشینش را به همین شکل متوقف کرد؟ موضوعات زیادی در این باره در انجمن ها ایجاد شده است، بحث های بی پایان در جریان است و نسخه های مختلفی ارائه می شود. حقیقت کجاست؟

مقررات قانونی توقف خودرو

بخش جداگانه ای به روش توقف خودرو در فصل 3 مقررات اداری برای اجرای عملکرد نظارت دولتی توسط کاربران جاده در مورد انطباق کاربران جاده با الزامات قانون فدراسیون روسیه در این زمینه اختصاص داده شده است. ایمنی راه این مقررات با دستور وزارت امور داخلی روسیه مورخ 23 اوت 2017 N 664 تصویب شد. قوانین جدید حدود یک سال و نیم - از فوریه 2018 - اعمال شده است.

نوآوری های اصلی مربوط به محل توقف احتمالی خودرو و ضبط ویدئویی از اقدامات افسران پلیس راهنمایی و رانندگی است.

آیا می توان یک ماشین را به همین شکل متوقف کرد؟

مراحل آزمایش برای مصرف الکل

در هنگام توقف، بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی به وضعیت راننده توجه می کند. در صورت کوچکترین شک به مسمومیت با الکل، وجود الکل یا سایر مواد ممنوعه باید بررسی شود.

معاینه می تواند به دو شکل باشد:

• در محل توسط یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی با استفاده از یک دستگاه خاص؛
• در قالب معاینه پزشکی در یک موسسه پزشکی.

هرگونه بررسی شرایط باید مستند باشد.بر اساس نتایج بازرسی، گزارشی تهیه می شود.

گزارشی تهیه می شود و در صورت امتناع راننده از انجام بازرسی در محل

آزمایش خون از نظر محتوای الکل همیشه انجام نمی شود. دلیل اعزام راننده به مرکز پزشکی به شرح زیر است:

• عدم موافقت وی با نتایج بازرسی در محل؛
• اگر راننده از بازرسی توسط بازرس امتناع کرد.
• اگر نتیجه آزمایش در محل منفی باشد و علائم مسمومیت آشکار وجود داشته باشد.

بازرس تنها پس از انجام تست تنفس سنج قابل حمل یا در صورتی که به راننده پیشنهاد شده باشد و او امتناع کرده باشد، می تواند راننده را به مرکز پزشکی بفرستد. ارجاع برای معاینه پزشکی با نقض توالی مشخص شده غیرقانونی است.

راننده از نظر قانونی موظف است در صورت نیاز توسط بازرس، تحت بررسی وضعیت قرار گیرد. با این حال، این الزام باید به طور داوطلبانه انجام شود. در این مورد، امتناع به عنوان یک جرم مستقل مقرر در ماده 12.26 قانون تخلفات اداری واجد شرایط است. برای چنین سرسختی، نه تنها می توانید 30 هزار روبل فقیرتر شوید، بلکه وضعیت راننده خود را برای 1.5-2 سال از دست می دهید.

ویدئو: معاینه در حین بازداشت

دلایل بازداشت و تحویل راننده و مسافران به ایستگاه

در بدترین حالت ممکن است راننده حتی بازداشت و به کلانتری فرستاده شود.

بازداشت اقدامی جدی است که باید دلایل قانع کننده ای برای آن وجود داشته باشد. چنین مبنایی ارتکاب جرم و دخالت عوامل ترافیکی در آن است.

پس از دستگیری، بازرس باید این موضوع را به افسر وظیفه اطلاع دهد و پس از آن یک تیم تحقیقاتی به محل بازداشت فراخوانده شود یا دستوری برای تحویل متخلفان به پلیس ارائه شود.

باید انتقال اجباری یک فرد به کلانتری را از بازداشت تشخیص داد. شما باید به این اقدام متوسل شوید اگر:

• تنظیم پروتکل در محل غیرممکن است.
• مسئولیت اقدامات غیرقانونی راننده دستگیری اداری را فراهم می کند. در این مورد، ما در مورد بازداشت اداری صحبت می کنیم.
• در صورت لزوم احراز هویت و مشکوک بودن به تعقیب شهروند؛
• حل مسئله بازداشت ضروری است و در محلی که ماشین متوقف می شود دشوار است.
• این برای ایمنی شهروند در صورت تهدید جان و سلامت وی ​​و در صورتی که نتواند از خود مراقبت کند ضروری است.

در این صورت شهروند با خودروی گشت یا خودروی شخصی خود به کلانتری تحویل داده می شود اما کنترل به بازرس محول می شود.

آیا بازرس حق مطالبه پرداخت جریمه در محل را دارد؟

اغلب توقف خودرو با تصمیم گیری در مورد تخلف اداری به پایان می رسد. در واقع، طبق برخی از مواد قانون تخلفات اداری، که به عنوان یک قاعده، تخلفات جزئی را پیش بینی می کند، بازرس می تواند مستقلاً متخلف را به عدالت بکشاند و مجازات کند. این در صورتی مجاز است که مجازات شامل جریمه یا اخطار باشد و راننده با همه چیز موافق باشد.

اما اگر راننده با واقعیت تخلف موافق نباشد، باید پروتکلی تنظیم و برای بررسی به اداره پلیس راهنمایی و رانندگی ارسال شود. در این صورت تصمیمی گرفته نخواهد شد.

جریمه یک اقدام تنبیهی است که متخلف را ملزم به پرداخت مبلغ معینی به بودجه می کند. می توانید جریمه را در شعبه بانک، اداره پست، از طریق پایانه ها و همچنین خدمات ویژه اینترنتی (برنامه های تلفن همراه، یک درگاه واحد خدمات دولتی) پرداخت کنید.

هیچ پیش بینی برای پرداخت جریمه در محل وجود ندارد.هرگونه انتقال پول به یک مقام رسمی ممکن است به عنوان رشوه تلقی شود.

بازرس فقط باید اطلاعاتی در مورد نحوه و مکان پرداخت جریمه ارائه دهد.

یادآوری می کنیم که هنگام پرداخت جریمه حداکثر تا 20 روز پس از تصمیم گیری، متخلف نیمی از مبلغ تعیین شده در ماده مربوطه قانون تخلفات اداری را پس انداز می کند.

سایر حقوق رانندگان هنگام توقف خودرو توسط بازرس

دانستن حقوق خود برای هر راننده ای مفید خواهد بود.

اجازه دهید در مورد حقوقی که قبلاً ذکر نشده است صحبت کنیم:

• اگر در مورد ثبت تخلف اداری صحبت می کنیم، بازرس باید حقوق و تعهدات خود را به راننده توضیح دهد.
• راننده یا همسفران او می توانند با اسناد رویه ای که در رابطه با آنها تهیه شده است آشنا شوند.
• در صورت مخالفت با پروتکل، متخلف می تواند و باید توضیحاتی ارائه دهد. شما نباید فکر کنید که امتناع از امضای پروتکل می تواند به نوعی از شما محافظت کند. برای اقدام عاقلانه، پروتکل باید با دقت خوانده شود و در صورت مخالفت مستدل و یا هرگونه نظر، حتما در خود پروتکل قید شده و سپس امضا شود. فقط در این صورت است که نظرات شما مورد توجه قرار خواهد گرفت و ممکن است به نحوی در رسیدگی به پرونده یا تجدید نظر تأثیر بگذارد.
• شرکت کنندگان در دادرسی حق دارند نسخه ای از پروتکل را داشته باشند که به طور پیش فرض در اختیار آنها قرار می گیرد.

در طول 22 سال، آنها هرگز من را متوقف نکرده اند که اگر توقف هایی وجود داشته باشد، به دلیل نقض آشکار قوانین راهنمایی و رانندگی یا فقط یک بررسی سند \ یک حمله آزمایشی کامل بود. هیچ وقت به ذهنم خطور نکرد که قانونی بودن توقف را به چالش بکشم، زیرا هیچ چیز آسان تر از توقف 2 دقیقه ای، صحبت با بازرس و حرکت نیست.

روآن آتکینسون

https://forums.drom.ru/law/t1152458199-p3.html

ویدئو: حقوق راننده هنگام تهیه پروتکل توسط افسر پلیس راهنمایی و رانندگی

در صورت تخلف راننده چه باید کرد؟

هنگام ثبت شکایت از افسر پلیس راهنمایی و رانندگی، باید حقایق رفتار او را که راننده آن را نقض حقوق خود می دانست، مشخص کنید.

رانندگان باید اصل اصل برائت را به خاطر داشته باشند. یعنی خود توقف معنایی ندارد. اگر خود راننده از نقض قوانین مطلع باشد، موضوع دیگری است. در این مورد، فقط باید مطمئن شوید که مراحل اداری به درستی انجام شده و رفتار دوستانه و صحیح را رعایت کنید.

در غیر این صورت، تا زمانی که خلاف آن ثابت نشود، می تواند به بی گناهی خود اطمینان داشته باشد. برای محاکمه کردن کسی، مدارک مستقیم گناه مورد نیاز است. دقیقاً در چنین شرایطی است که نباید اجازه داد شرایط به سمت خود برود، بلکه باید مراقب حفظ حقوق خود بود.

• مطالعه قوانین راهنمایی و رانندگی قوانین دارای بندهای زیادی هستند که شما را از مسئولیت معاف می کند. به عنوان مثال، اگر طراحی خودرو این مورد را فراهم نکرده باشد، نمی توان به شما به دلیل نبستن کمربند ایمنی اشاره کرد. یک اعتراض مستدل که نشان دهنده قوانین راهنمایی و رانندگی یا سایر اسناد باشد می تواند به یک واقعیت تعیین کننده تبدیل شود.
• بسیاری از موقعیت های بحث برانگیز را می توان با استفاده از ضبط های DVR حل کرد.
• هر سندی را که در محل تهیه شده است به دقت بخوانید، اختلاف خود را در آن نشان دهید و یک کپی برای خود بگیرید.

بازرس فقط پس از پروتکل می تواند تصمیم گیری کند. این دو سند را نباید با هم اشتباه گرفت. راننده با امضای دستور موافقت خود را با واقعیت تخلف تأیید می کند.

قبلاً ذکر شد که در صورت مخالفت راننده با واقعیت تخلف ، نماینده پلیس راهنمایی و رانندگی موظف است پروتکلی را تنظیم و برای رسیدگی به پلیس راهنمایی و رانندگی یا دادگاه ارسال کند. در واقع، اغلب پس از تنظیم پروتکل، تصمیم گیری می شود. در رویه قضایی مواردی وجود دارد که رانندگان به دنبال لغو چنین تصمیمی بودند. انگیزه آنها این بود که همان شخص نمی تواند پرونده تخلف اداری را تشکیل دهد و رسیدگی کند.

اگر بازرس بدون شواهد مستقیم مبنی بر گناهکار بودن راننده تصمیمی گرفت، نباید تسلیم شوید. شما می توانید با درخواست تجدید نظر از موضع خود دفاع کنید. اگر راننده با تصمیم موافق نباشد، 10 روز فرصت دارد تا به اداره پلیس راهنمایی و رانندگی منطقه ای یا دادگاه شکایت کند.

مهم نیست که راننده چقدر سعی می کند از ملاقات با بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی خودداری کند، بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی همیشه دلایلی برای متوقف کردن ماشین خواهد داشت. در حین رانندگی، نباید از درخواست مقامات چشم پوشی کنید. اگر راننده مقصر نباشد، حفظ آرامش و حفظ رفتار مودبانه مهم است. هر اقدام رویه ای باید در قالب یک عمل یا پروتکل مستند شود. پر کردن صحیح این اوراق و گرفتن یک کپی در دست بسیار مهم است. در این شرایط و همچنین در صورت عدم وجود شواهد مستقیم مبنی بر تخلف، راننده از هر فرصتی برای احیای حقوق خود برخوردار است.

از 20 اکتبر، پلیس راهنمایی و رانندگی به روشی جدید با رانندگان ارتباط برقرار می کند. در این روز آیین نامه جدید اداری پلیس راهنمایی و رانندگی اجرایی می شود. این سند که نوعی دستورالعمل برای افسران پلیس راهنمایی و رانندگی در مورد نحوه رفتار با رانندگان است، جایگزین مقررات قدیمی - به اصطلاح دستور شماره 186 - می شود که از سال 2009 و به گفته وزارت کشور لازم الاجرا شده است. امور، از نظر اخلاقی منسوخ شده است.

آیین نامه جدید مصوب ۲۲ مهر رسما منتشر شد. پس از اجرایی شدن سند، هیچ تغییر اساسی در رفتار افسران پلیس راهنمایی و رانندگی در جاده ها ایجاد نخواهد شد. بسیاری از نوآوری ها ماهیت فنی دارند و ناشی از تغییر قوانین راهنمایی و رانندگی و قانون تخلفات اداری در سال های اخیر است.

به عنوان مثال، روش حذف پلاک از مقررات جدید ناپدید شد و مفهوم سیاست OSAGO الکترونیکی ظاهر شد. با این حال، تغییرات کمی وجود دارد که هنوز هم ارزش توجه به آنها را دارد.

1. بررسی اسناد اکنون رسماً دلیلی برای توقف است

اکنون یک بررسی ساده سند زمینه ای برای توقف وسیله نقلیه در هر مکانی است. قبل از این، مردم فقط می توانستند در یک پست ثابت پلیس راهنمایی و رانندگی متوقف شوند.

این نکته اغلب توسط کسانی استفاده می شد که دوست داشتند پلیس های ترافیکی را به خاطر ویدیو در اینترنت "ترول" کنند. وقتی بازرس بدشانس، قبل از نام بردن دلیل توقف، خواستار دیدن اسناد شد، بلافاصله موجی از خشم در بین کسانی که دوست دارند پلیس راهنمایی و رانندگی را در مقابل دوربین آموزش دهند، ایجاد کرد: آنها می گویند که بررسی اسناد نمی تواند دلیل توقف باشد.

در واقع، این نوآوری برای رانندگان عادی تغییر چندانی نخواهد کرد. از این گذشته ، حتی در حال حاضر پلیس راهنمایی و رانندگی دلایل قانونی زیادی برای متوقف کردن راننده و بررسی اسناد خارج از پست ثابت دارد. به عنوان مثال، بازرس همیشه می تواند به یک اقدام عملیاتی و پیشگیرانه مراجعه کند یا اینکه ظاهر شما شک او را برانگیخته است و غیره.

1. پلیس راهنمایی و رانندگی می تواند مدارک مسافران را بررسی کند

مقررات اداری جدید اکنون به افسران پلیس راهنمایی و رانندگی این اختیار را می دهد که نه تنها مدارک رانندگان، بلکه مسافران را نیز بررسی کنند. درست است، با یک شرط: "اگر داده هایی وجود داشته باشد که دلایلی برای مشکوک بودن آنها به ارتکاب جرم یا اعتقاد به اینکه آنها تحت تعقیب هستند وجود داشته باشد، یا اگر دلیلی برای شروع یک پرونده تخلف اداری علیه این شهروندان وجود داشته باشد."

1. مدارک باید بدون پوشش یا "دستگاه نگهدارنده" ارسال شوند.

نوآوری دیگر این است که راننده اکنون موظف به انتقال گواهی ثبت نام، بیمه، گواهینامه و همچنین سایر اوراق و کارت ها بدون پوشش و انواع «دستگاه های نگهدارنده» است. این کار برای مبارزه با مد اخیر انجام شد که مجوزهای شما را به زنجیر می‌بندید تا بازرس نتواند آنها را بگیرد.

1. ادب بهترین سلاح پلیس راهنمایی و رانندگی است

پلیس راهنمایی و رانندگی علاوه بر الزام به مکالمه مودبانه با راننده که در مقررات اداری قبلی مقرر شده بود، اکنون نباید به خود اجازه "هر گونه اظهارات و اقدامات تبعیض آمیز" بر اساس جنسیت، نژاد، ملیت، زبان، تابعیت را بدهد. ، وضعیت اجتماعی، دارایی یا تأهل، دیدگاه های سیاسی یا مذهبی.

همچنین افسر پلیس راهنمایی و رانندگی موظف است شهروندان را فقط به عنوان «شما» خطاب کند، «آرامش و خویشتنداری نشان دهید»، نباید «بی ادبی، لحن تحقیرآمیز، گستاخی، سخنان مغرضانه و اتهامات غیرقانونی و ناشایست را نشان دهد. به عنوان عبارات یا اظهارات توهین آمیز و انجام اقدامات تحریک کننده رفتار غیرقانونی." حتی پیشنهاد شده بود که بازرسان هنگام ارتباط با شهروندان از استعمال دخانیات منع شوند، اما این الزام در نسخه نهایی آیین نامه از بین رفت.

1. به پلیس راهنمایی و رانندگی اجازه داده شد در میان بوته ها پنهان شود

مقررات جدید، مانند مقررات قبلی، خودروی گشت را موظف می کند که همیشه از دور به وضوح برای همه شرکت کنندگان در ترافیک قابل مشاهده باشد. با این حال، شفاف سازی های جدید بلافاصله دنبال می شود: در صورت ضبط عکس و فیلم از تخلفات و همچنین در بخش های اضطراری جاده ها، می توان وسیله نقلیه پلیس راهنمایی و رانندگی را با استفاده از زمین طبیعی در مکان هایی با دید محدود استتار کرد. مخفی شدن در پشت پیچ ها، تپه ها و زیرساخت های جاده مجاز است. از دیگر تناقضات آیین نامه جدید این است که کنترل تردد در وسایل نقلیه غیر از خودروهای گشت مجاز نیست. اما در عین حال پلیس می تواند از خودروهای گشت بدون هیچ طرح رنگی برای گشت های به اصطلاح مخفی استفاده کند.

1. در صورت هوشیاری، پس از معاینه پزشکی، پلیس راهنمایی و رانندگی شما را به ماشین بازگرداند.

حال اگر راننده ای برای معاینه پزشکی به موسسه خاصی اعزام شود و بررسی ها نشان دهد هوشیار است، ماموران پلیس راهنمایی و رانندگی موظفند راننده را به خودرویش برگردانند. امروز این فراهم نمی شود و راننده باید خودش از مرکز درمانی به ماشین برگردد.

1. دعوت برای رسیدگی به پرونده ها اکنون از طریق پیامک نیز خواهد بود

همچنین در حال حاضر پلیس راهنمایی و رانندگی می تواند زمان و مکان رسیدگی به پرونده (مثلاً در تصادف جنجالی) را از طریق پیامک به شما اطلاع دهد، البته در صورت موافقت با دریافت اطلاعات در این فرم.

اول کریمه

بسیاری از هموطنان درک کمی از قانون دارند که دلایلی را برای مقامات دولتی ارائه می دهد که بدون مجازات آنها را نقض کنند و همچنین حقوق و منافع مشروع شهروندان را در نظر نگیرند. و اگر در بیشتر مواقع، نقض مقررات فعالیت ارگان های دولتی بسیار نادر است، تقریباً هر راننده با مواردی از اقدامات غیرقانونی افسران پلیس راهنمایی و رانندگی مواجه شده است. در این صورت چه باید کرد؟

در این مورد، یادآوری در هنگام برقراری ارتباط با پلیس راهنمایی و رانندگی در سال 2019 به کمک راننده خواهد آمد که در آن قوانین اساسی برای انجام اقدامات رویه ای، قوانین رفتاری برای افسران پلیس راهنمایی و رانندگی و همچنین مقررات اداری راهنمایی کننده پلیس راهنمایی و رانندگی بحث می شود. نمایندگان در سال 2019

در این مقاله به موقعیت‌های خاصی می‌پردازیم که در آن رانندگان در جاده‌ها قرار می‌گیرند. در این مواقع، نه تنها توصیه های مفیدی در ارتباط با افسران پلیس راهنمایی و رانندگی داده می شود، بلکه دانش ویژه ای نیز ارائه می شود که به لطف آن می توانید تاکتیک های مناسبی را برای برقراری ارتباط با افسران مجری قانون بسازید و از درگیری های احتمالی جلوگیری کنید.

راننده متوقف شده است

مطابق با الزامات مندرج در دستور شماره 185 وزارت امور داخله و همچنین در دستور شماره 329، دلایلی که بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی حق توقف خودرو را دارند عبارتند از:

• علائم نقض الزامات ایمنی جاده در یک وسیله نقلیه به صورت بصری ایجاد یا تعیین شده با استفاده از وسایل فنی خاص.
• در دسترس بودن داده های عینی (جهت گیری رسمی، اطلاعات از اشخاص ثالث، سایر پست های پلیس راهنمایی و رانندگی یا افسران وظیفه) مبنی بر اینکه افراد در وسیله نقلیه در ارتکاب جرم، تصادف یا سایر تخلفات اداری دخیل هستند.
• اطلاعاتی مبنی بر اینکه خودرویی که توسط پلیس راهنمایی و رانندگی متوقف شده است تحت تعقیب است یا ممکن است برای مقاصد غیرقانونی استفاده شود.
• لزوم مصاحبه با راننده و سرنشینان خودرو به عنوان شاهدان عینی جنایت یا تصادفی که در آن حضور داشته اند.
• درگیر کردن مسافران وسیله نقلیه به عنوان شاهد؛
• نیاز به استفاده از ماشین یا راننده برای کمک به افسران پلیس راهنمایی و رانندگی یا کاربران جاده؛
• بررسی مدارک راننده برای حق حمل و نقل کالاهای خاص، برای حق رانندگی وسیله نقلیه، خود اسناد وسیله نقلیه و همچنین اسنادی که مسافران خودرو را شناسایی می کنند. لطفاً توجه داشته باشید که ارتباط با پلیس راهنمایی و رانندگی در مورد تأیید اسناد می تواند منحصراً در ایست های بازرسی پلیس ، ایست های بازرسی یا پست های پلیس راهنمایی و رانندگی ثابت انجام شود.
• انجام رویدادهای خاص که توسط اقدامات اداری رهبران ارشد وزارت امور داخلی و بازرسی ایمنی ترافیک دولتی مجاز شده است، با هدف بررسی و شناسایی رانندگان وسایل نقلیه و کالاهای در حال حمل و نقل.

در 20 اکتبر، مقررات اداری جدید بازرسی ایمنی ترافیک دولتی در روسیه به اجرا درآمد. چگونه نگرش افسران پلیس نسبت به رانندگان تغییر خواهد کرد و چرا رانندگان باید آن را مطالعه کنند، رئیس اتحادیه منطقه ای برای حمایت از حقوق رانندگان، گئورگی رومیانتسف، در برنامه "مردم می خواهند بدانند" در Klops.Ru صحبت کرد.

چرا دانستن مقررات اداری پلیس راهنمایی و رانندگی برای رانندگان مهم است که اساسا یک سند داخلی برای افسران پلیس است؟

این سند ارتباط کارکنان بازرسی ترافیک دولتی با شهروندان را تنظیم می کند. تغییرات زیادی برای رانندگان وجود دارد. به عنوان مثال، اکنون باید اسناد و مدارک بدون پوشش و هر گونه وسیله نگهدارنده - زنجیر، طناب و غیره به بازرس ارائه شود.

در مورد ضبط ارتباطات با افسر پلیس راهنمایی و رانندگی. رسانه ها نوشتند که این بند از مقررات اداری حذف شده است. آیا رانندگان حق ضبط مکالمات را از دست داده اند؟

در واقع، مقررات دیگر نمی گوید که بازرس نباید در فیلمبرداری ویدیو دخالت کند. اما قانون اساسی و قانون "در مورد پلیس" هنوز مانع از عزل بازرس نمی شود.

اگر شبانه افسری در بزرگراه از شما بخواهد گوشی هوشمند خود را کنار بگذارید و ضبط را پاک کنید، چه کاری باید انجام دهید؟ آیا در صورت امتناع، یک ماده از قانون تخلفات اداری "عدم رعایت الزامات کارکنان" به آنها ارائه می شود؟

اگر بازرس بگوید اجازه فیلمبرداری را نمی دهد باید توضیح دهد بر چه اساسی. اگر اشاره به امتناع از انطباق خواسته باشد، غیرقانونی است. رانندگان در یک مکان عمومی متوقف می شوند، هیچ چیز ممنوع است. علاوه بر این، خود بازرسی ترافیک دولتی اطمینان داد که کارمند فقط در صورتی که راننده شروع به مداخله با او کند یا دوربین در منطقه ضد تروریسم روشن شود، فیلمبرداری را متوقف کند. اگر وضعیت درگیری بین راننده و بازرس ایجاد شود، راننده می تواند با یک افسر ارشد تماس بگیرد.

- اکنون می توان رانندگان را در هر جایی متوقف کرد تا مدارک آنها بررسی شود.

در سال های اخیر، تعداد پست ها در سراسر روسیه و کالینینگراد نیز کاهش یافته است. اگرچه قبلاً بازرسان هیچ مشکلی با توقف در جاده نداشتند: آنها فقط باید دلیلی را بیان می کردند ، به عنوان مثال ، انجام یک حمله. شما نمی توانید رانندگان را در هر جایی متوقف کنید. محل استقرار کارکنان توسط فرمانده گردان تعیین می شود. پس از آن، این اطلاعات را می توان از پلیس راهنمایی و رانندگی درخواست کرد.

همچنین تغییراتی در رادارهای عکس وجود دارد. ظاهرا تعداد آنها بیشتر خواهد شد و در منطقه کار جاده ای که همیشه محدودیت سرعت وجود دارد ظاهر می شوند.

در واقع، اکنون می توان دوربین های سرعت را در همه جا نصب کرد. پیش از این ممنوعیت نصب دوربین های اتوماتیک در مناطق تحت پوشش محدودیت های موقت وجود داشت. این سؤالاتی را ایجاد می کند، زیرا کارگران جاده ممکن است علائم محدودکننده را فراموش کنند و در جاده های تعمیر شده مردم یا به سختی رانندگی کنند و اکثریت نامه های زنجیره ای دریافت کنند. سازمان بازرسی ترافیک کشور قبلاً اطمینان داده است که دوربین ها فقط در هنگام تعمیر جریمه می شوند. هر چند به نظر من امکان سوء استفاده وجود دارد و در آینده دوباره تغییراتی در آیین نامه ایجاد خواهد شد.

نوآوری هایی در بیمه مسئولیت اجباری خودرو وجود دارد. اصل گواهی تصادف جاده ای دیگر صادر نخواهد شد. آیا این نسخه ها بر پرداخت های بعدی بیمه گذارانی که اخیراً رانندگان کالینینگراد را عذاب داده اند تأثیر نمی گذارد؟

ناظر بازار بیمه، بانک مرکزی، این وضعیت را مورد توجه بیمه‌گذاران قرار داده است، بنابراین فکر نمی‌کنم که بیمه‌ها اصل را مطالبه کنند. اگر این اتفاق افتاد، من به شما توصیه می کنم که با بخش قلمرو بانک مرکزی در کالینینگراد در خیابان تماس بگیرید. شیلر. این مقررات همچنین تصریح می کند که راننده می تواند نه تنها یک خط مشی OSAGO "کاغذی"، بلکه یک چاپ الکترونیکی را نیز نشان دهد. این قانون قبلاً وجود داشت، اما اکنون توجه بیشتری به آن شده است.

یکی دیگر از موضوعات رایج مقررات که رانندگان را تحت تأثیر قرار می دهد، سیگار کشیدن افسر پلیس راهنمایی و رانندگی در فرآیند ارتباط با شهروندان است. ماده ممنوعیت استعمال دخانیات از نسخه نهایی سند حذف شد. اما هیچ کس دود را به صورت رانندگان نمی دمد؟

در منشور اخلاقی کارمندان دولت، سیگار کشیدن در هنگام تعامل با شهروندان ممنوع است. بنابراین این نکته تکراری بود. به طور کلی بازرس باید با راننده رفتار متمدنانه داشته باشد، بی ادبی نکند، بی ادبی نکند و فحش ندهد. مقررات جدید جدا کردن افراد بر اساس سن، ملیت و غیره را ممنوع می کند.

- آیا راننده باید به دستور افسر پلیس از ماشین پیاده شود؟

بازرس راهنمایی و رانندگی کشور حق دارد پیشنهاد کند که از ماشین پیاده شود و برای بررسی اسناد به ماشین رسمی خود برود. اما راننده می تواند این را رد کند. اگر بازرس مشکوک شود که راننده مست است، باید پروتکل تعلیق را تنظیم کند و سپس پیشنهاد کند که در محل معاینه شود یا به کلینیک درمان مواد مخدر در خیابان برود. بارنائول. پس از تکمیل مدارک، راننده باید از ماشین پیاده شود. رانندگان باید به خاطر داشته باشند که زمانی که در ماشین خود هستند، در قلمرو خود هستند و ممکن است در ماشین گشت تحت فشار روانی قرار بگیرند.

بیایید در مورد حقوقی صحبت کنیم که وقتی ماشین شما توسط بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی متوقف می شود: چه کاری می توانید انجام دهید، چه چیزی می توانید مطالبه کنید، چه چیزی را می توانید رد کنید و چه چیزی را می توانید کنترل کنید. همه این حقوق از قانون اساسی، قانون پلیس، قانون اداری و مقررات مربوط به افسران پلیس راهنمایی و رانندگی است.

دانش را گسترش دهید!
این مقاله را برای کسانی که ممکن است مفید باشند ارسال کنید

از طریق واتساپ ارسال کنید

این تصاویر را برای خود نگه دارید تا هنگام ملاقات با بازرس از آنها استفاده کنید. و با سایر رانندگان به اشتراک بگذارید: هر چه صاحبان خودرو از نظر قانونی صلاحیت بیشتری داشته باشند، خودسری پلیس راهنمایی و رانندگی کمتر است.

حق پیاده نشدن از ماشین در صورت توقف توسط بازرس

چگونه کار می کند.وقتی بازرس ماشین را متوقف می کند، بلافاصله به راننده نزدیک می شود. راننده مجبور نیست از ماشین پیاده شود. او می تواند آرام بنشیند و به آنچه بازرس می خواهد گوش دهد. یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی از سمت راننده به ماشین نزدیک می شود (بند 48). و فقط اگر چیزی بر سر راه باشد یا خطری وجود داشته باشد می تواند از طرف دیگر نزدیک شود.

در صورت وجود دلایل خاصی، بازرس ممکن است از راننده بخواهد که از ماشین پیاده شود. به عنوان مثال، شما باید جستجو کنید، گزارشی تهیه کنید یا مشکوک به مست بودن راننده باشید (بند 93). هنگام بررسی مدارک، لازم نیست خارج شوید: این واقعیت متوقف شده به این معنی نیست که راننده باید فوراً ماشین را ترک کند و در کنار بازرس بایستد یا به سمت ماشین گشت برود.

حق دانستن دلیل توقف یا محدودیت تردد

چگونه کار می کند.هنگام توقف خودرو، بازرس باید توضیح دهد که چرا خودرو متوقف شده و چه مدارکی باید نشان داده شود. این راننده نیست که می پرسد، بلکه بازرس است که خودش و بلافاصله صحبت می کند. دلایل کافی برای توقف خودرو وجود دارد. این می تواند یک بررسی سند یا نوعی حمله باشد.

گاهی اوقات آنها می گویند که بازرسان نمی توانند اسناد راننده را بررسی کنند: ظاهراً این دلیلی برای متوقف کردن ماشین نیست. در واقع، قبلا اسناد فقط در پست های ثابت قابل بررسی بود، اما این محدودیت لغو شده است. طبق مقررات جدید، این دلیلی برای توقف در جاده است: بازرس حق دارد گواهی نامه، بیمه نامه اجباری مسئولیت اتومبیل یا کارت پلاستیکی را درخواست کند، حتی اگر تخلفی وجود نداشته باشد.

طبق مقررات بازرس می تواند مدارک مسافران را نیز بررسی کند. اعتقاد بر این است که چنین چک هایی مغایر با حق امنیت شخصی و آزادی تردد است. اما اینها مقررات است.

همچنین ببینید:

حق توضیح اعمال یا عدم شهادت

چگونه کار می کند.حتی اگر راننده چیزی را نقض کرد - از سرعت مجاز فراتر رفت، از خط ثابت عبور کرد، بدون بیمه نامه اجباری مسئولیت رانندگی رانندگی کرد - می تواند توضیح دهد که چرا این کار را انجام داده است. دلیل ممکن است بر مجازات تأثیر بگذارد، به عنوان مثال، در هنگام اعمال جریمه تبدیل به یک شرایط تخفیف دهنده شود. گاهی اوقات این به طور کامل خطای راننده را حذف می کند. در هر صورت بازرس موظف است به توضیحات گوش فرا داده و در پروتکل ثبت نماید.

اگر راننده نمی خواهد چیزی توضیح دهد، حق دارد: طبق قانون اساسی، هیچ کس موظف نیست علیه خود یا بستگانش شهادت دهد. حتی اگر تخلف فاحشی وجود داشته باشد، راننده در تلاش برای رشوه گرفتن دستگیر شده باشد، او ماشین را دزدیده یا برای محموله اسناد جعلی کرده است، شما می توانید سکوت کنید. این که آیا این کمک می کند یا نه، سوال دیگری است، اما چنین حقی وجود دارد و می توان از آن استفاده کرد.

حق فیلمبرداری از بازرس

چگونه کار می کند.مقررات جدید شامل بند در مورد ضبط ویدیو نمی شود. برخی از بازرسان از این سوء استفاده می کنند: آنها می گویند که فیلمبرداری از اقدامات آنها ممنوع است. در واقع می توانید تمام اقدامات یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی یا افسر پلیس را به صورت ویدئویی ضبط کنید. و سپس از این فیلمبرداری به عنوان مدرک در دادگاه استفاده کنید - به عنوان مثال، اینکه از راننده رشوه خواسته شده است یا اینکه جستجو بدون شاهد یا پروتکل انجام شده است.

گاهی اوقات آنها هنوز هم می توانند فیلمبرداری را ممنوع کنند. اما برای این شما به یک سند و یک مبنای نیاز دارید - به عنوان مثال، یک رویداد عملیاتی در حال انجام است یا چیزی مربوط به اسرار دولتی. بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی به سادگی نمی تواند ضبط ویدیو را ممنوع کند. وزارت کشور در این مورد نظر صریح دارد.

همچنین ببینید:

برای اینکه همیشه حقوق خود را به خاطر بسپارید، تصاویر را با دستورالعمل‌ها در تلفن خود دانلود کنید

حق اطلاع از شماره تلفن ایستگاه وظیفه بازرس، سمت، رتبه و نام خانوادگی وی

چگونه کار می کند.وقتی بازرس به راننده نزدیک می شود، باید خود را معرفی کند. راننده حق درخواست گواهینامه خدمات را دارد. می توانید شماره ایستگاه یا واحد را پیدا کنید و با آنجا تماس بگیرید تا بررسی کنید: آیا این کارمند واقعاً در آنجا خدمت می کند ، آیا واقعاً اکنون در حال انجام وظیفه است و آیا درست است که مرجعی برای همان وسیله نقلیه وجود دارد.

آشنایی با اداره پلیس راهنمایی و رانندگی نیز برای شکایات مفید است. خود سؤال در مورد محل وظیفه می تواند بازرس را مؤدب تر کند و او را بیشتر به حقوق راننده توجه کند.

حق مطالعه یک پروتکل، اقدام یا قطعنامه و دریافت کپی از آن

چگونه کار می کند.اگر بازرس متوجه سرعت غیرمجاز شد، خودرو را بازرسی کرد، مستی را تشخیص داد، خودرو را توقیف کرد و چیزهایی را از آن برداشت، باید مدارک وجود داشته باشد. بسته به رویداد، این ممکن است یک اقدام، پروتکل یا قطعنامه باشد. به عنوان مثال در حین بازرسی گزارشی و در حین بازرسی پروتکلی تنظیم می شود. اگر سند اشتباهی تهیه کنید، ممکن است نتایج باطل شوند.

در هر صورت راننده حق دارد پروتکل را مطالعه کرده و در مورد آن توضیحاتی ارائه دهد. بازرس موظف است آنچه را در آنجا نوشته شده به او نشان دهد و یک نسخه به او بدهد. همه اینها به چالش کشیدن جریمه، اثبات گناه شخص دیگری و دریافت غرامت کمک می کند.

همچنین ببینید:

• هنگام یدک کشی ماشین چه باید کرد

حق عدم امضای پروتکل و ابراز اختلاف

چگونه کار می کند.وقتی بازرس گزارشی را تهیه کرد، آن را به راننده نشان می دهد. او فوراً نسخه ای به شما نمی دهد، اما به شما اجازه می دهد ابتدا آن را بخوانید. از راننده خواسته می شود که پروتکل را امضا کند، اما نیازی به عجله در این مورد نیست.

اولاً، اصلاً لازم نیست پروتکل را امضا کنید. اما داشتن چنین حقی هیچ مزیتی ندارد: در پروتکل نوشته می شود که راننده امضا نکرده است، اما این شما را از جریمه نجات نمی دهد. بهتر است از حق دیگری استفاده کنید - ارائه توضیحات و نظرات. مثلا اینکه بازرس اشتباهی را نشان داده یا راننده به فلان دلیل تخلف کرده است. یا اینکه در واقع شاهدی نبوده و به جای بازرسی، بازرس اقدام به تفتیش کرده است. این در دادگاه مفید خواهد بود.

اگر اشتباهات ثبت نامی در پروتکل وجود دارد، به عنوان مثال، تاریخ اشتباه یا اطلاعات راننده، لازم نیست در مورد آن بنویسید و سپس از آن برای لغو کامل آن استفاده کنید: ممکن است مدارک نادرست تکمیل شده به هیچ وجه در دادگاه پذیرفته نشوند، و در این صورت جریمه ای اعمال نخواهد شد.

همچنین ببینید:

حق پرداخت نکردن چیزی در محل

چگونه کار می کند.بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی نمی تواند پول مطالبه کند، حتی اگر راننده تخلفی انجام داده باشد. رانندگان جریمه را مستقیماً به بازرس پرداخت نمی کنند. آنها باید از طریق بانک یا کارت به بودجه پرداخت شوند.

اگر بازرس پیشنهاد مذاکره در محل را بدهد و قول تخفیف بدهد، رشوه می گیرد. شما همچنین می توانید در هنگام پرداخت جریمه خدمات عمومی از تخفیف 50 درصدی برخوردار شوید و نکات بازرس می تواند منجر به اتهام کیفری شود. برای دادن حتی یک رشوه کوچک، می توانید صدها هزار روبل جریمه شوید یا به حبس محکوم شوید.

اگر از شما پول خواستند، رد کنید یا شکایت کنید. چنین پیشنهادی می تواند تحریک آمیز باشد: برای دستگیری رشوه دهندگان، کارمندان عناوین و پاداش های جدیدی دریافت خواهند کرد.

اگر راننده‌ها را استخدام می‌کنید، به آنها هشدار دهید که جریمه‌های رشوه در جهت منافع شرکت حتی بیشتر است. راننده محکوم خواهد شد و

همچنین ببینید:

برای اینکه همیشه حقوق خود را به خاطر بسپارید، تصاویر را با دستورالعمل‌ها در تلفن خود دانلود کنید

حق مطالبه شهود یا فیلمبرداری در حین بازرسی

چگونه کار می کند.اگر بازرس بخواهد ماشین را بازرسی کند باید دلیل داشته باشد. به عنوان مثال، مشکوک به وجود مجرمان در خودرو یا حمل غیرقانونی اسلحه وجود دارد. این با یک معاینه یکسان نیست: دلایل و روش متفاوتی دارد.

در حین بازرسی، همه باید از ماشین پیاده شوند و بازرس حق دارد به اشیا دست بزند. اما در این مورد نیاز به شاهد یا فیلمبرداری است. در طول بازرسی، ممکن است آنها آنجا نباشند، اما شما نمی توانید چیزهایی را در آنجا لمس کنید، و لازم نیست از ماشین خارج شوید. اگر بازرس شاهدان را احضار نکرد، سابقه ای را حفظ نکرد، اما در عین حال بازرسی انجام داد، لازم نیست با او مداخله کنید، اما سپس در پروتکل بنویسید که شاهدی وجود ندارد. نتایج بازرسی نامعتبر خواهد بود - آنها به عنوان مدرک شناسایی نمی شوند.

بدون شاهد و پروتکل، می توانید جستجو را رد کنید. بگذارید از پاسگاه با مقامات تماس بگیرند: در مواقع درگیری، قرار است اینگونه باشد (بند 51). اما فراموش نکنید که اگر الزامات قانونی هستند، باید آنها را برآورده کنید.

همچنین ببینید:

حق عدم واگذاری گواهینامه رانندگی بدون حکم دادگاه

چگونه کار می کند.این اتفاق می افتد که درست در جاده بازرس زمینه هایی برای محرومیت از حقوق پیدا کرد. به عنوان مثال، راننده مست است، با پلاک شخص دیگری رانندگی می کند یا از یک خط دوگانه عبور کرده است. آنها نمی توانند مجوز شما را در محل بگیرند. برای انجام این کار، شما نیاز به یک تصمیم دادگاه دارید که لازم الاجرا شده باشد.

در محل، بازرس فقط می تواند یک پروتکل تنظیم کند. سپس او را به دادگاه می برند. حتی اگر رای دادگاه به نفع راننده نباشد قابل اعتراض است. تا زمانی که مصوبه لازم الاجرا نشود نمی توان گواهینامه را گرفت و راننده حق استفاده از آن را دارد. سالها پیش فوراً حقوق گرفته شد، اما اکنون این شرط صدق نمی کند.

اگر سلب حقوق لازم الاجرا شده باشد، باید در اسرع وقت تسلیم شوند. طبق قانون، سه روز کاری برای این کار وجود دارد. در صورت عدم ارسال به موقع، دوره محرومیت قطع می شود و با جریمه رانندگی خودرو مواجه خواهید شد.

همچنین ببینید:

حق معاینه پزشکی

چگونه کار می کند.اگر بازرس مشکوک باشد که راننده مست است، ممکن است از او بخواهند که تحت آزمایش الکل قرار گیرد، یا به عبارت ساده، در یک لوله تنفس کند. اما راننده می تواند امتناع کند. سپس تحت معاینه پزشکی قرار می گیرد، یعنی در آزمایشگاه نمونه می گیرد.

این حق در صورتی می تواند مفید باشد که در صحت دستگاه تنفس، تأیید و مهر و موم آن تردید وجود داشته باشد. یا اگر بازرس مراحل بازرسی را رعایت نکرده و پروتکلی تنظیم نکرده باشد. نتایج بازرسی بر جریمه ها، محرومیت از حقوق، حذف از مدیریت، پرداخت های بیمه اجباری مسئولیت خودرو و از دست دادن کار تأثیر می گذارد. معاینه پزشکی معمولاً دقیق تر از آزمایش تنفس است - از این حق در موقعیت های بحث برانگیز در جاده استفاده کنید.

همچنین ببینید:

حق شکایت، حمایت از حقوق و جبران خسارت

چگونه کار می کند.وقتی یک بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی حقوق شما را نقض می کند، مسئولیت آن بر عهده اوست. می توان از عملکرد یا عدم اقدام او شکایت کرد، نتایج بررسی ها و پروتکل ها را می توان به چالش کشید، شواهد را می توان باطل کرد، جریمه ها را لغو کرد، حقوق را می توان برگرداند.

اگر به دلیل تضییع حقوق به راننده خسارت وارد شود، می توانید از وزارت امور داخله درخواست غرامت کنید. بیشتر اوقات این به چیزی منجر نمی شود ، اما مواردی وجود دارد که رانندگان به هدف خود رسیده اند و از بودجه پرداختی دریافت می کنند.

حتی اگر تا حد جبران خسارت پیش نروید، می توانید تصمیم در مورد جریمه یا محرومیت از حقوق را لغو کنید. ما قبلاً داستان رانندگان را گفته ایم،