برآورد هزینه تعمیرات پس از حادثه. نیازی به بازرسی نیست

تابستان امسال، همکارم یک پست () بر اساس یک پادکست موضوعی منتشر کرد که من به عنوان کارشناس در آن شرکت می کنم.

سوال اصلی که بعد از هر تصادف باعث نگرانی راننده می شود میزان خسارت است. نحوه تعیین آن و نوع تشخیص متخصصان - این همان چیزی است که ما در مورد آن صحبت خواهیم کرد.

پس از گزارش تصادف به کجا بروید

پس از تکمیل کلیه مدارک و تماس راننده با شرکت بیمه، بیمه گر موظف است در مدت پنج روز زمان و مکانی را برای بازرسی خودرو برای ارزیابی خسارت تعیین کند.

زمان ارزیابی خودرو با در نظر گرفتن برنامه کاری سازمان بیمه و کارشناسی تعیین می شود. اگر آسیب به قدری شدید باشد که نتوانید با قدرت خود به مکان برسید، وضعیت خودرو در محل خودرو (جایی که کامیون یدک کش آن را برده است) ارزیابی می شود.

در این مرحله در صورت موافقت راننده با نتایج ارزیابی و میزان غرامت، مبلغی را دریافت می کند. و اگر مصالحه حاصل نشد، مالک خودرو حق دارد به کارشناسان مستقل مراجعه کند.

آنچه باید در مورد معاینه مستقل بدانید

کارشناسان مستقل نه تنها در صورت بروز مشکل در پرداخت بیمه، به آنها مراجعه می کنند. همچنین در صورت عدم موافقت با میزان خسارت، ممکن است شخص مسئول حادثه به کمک متخصصان متوسل شود تا در بررسی علل حادثه، برای شناسایی آسیب پنهان و تعیین لیست بازیابی لازم، به کارشناسان مستقل نیز نیاز باشد. کار بعد از تصادف

طبق قانون، تنها یک تکنسین معتبر که در ثبت فدرال ثبت شده است می تواند به عنوان یک کارشناس مستقل عمل کند. اگر پرونده به دادگاه برود، طرف بازنده هزینه خدمات کارشناس را پرداخت می کند.

لازم به یادآوری است که برای انجام یک معاینه مستقل، باید شرایط خاصی رعایت شود. اولاً از لحظه وقوع حادثه تا شروع کار کارشناس، وضعیت فنی دستگاه نباید تغییر کند. ثانیا، کار ارزیابی باید در ساعات روشنایی روز یا در اتاقی با نور مناسب انجام شود. ثالثاً، متخصص باید مدارک مناسبی داشته باشد که تأیید می کند حق شرکت در فعالیت های کارشناسی را دارد.

شرکت بیمه حق ندارد از پذیرش نتایج یک معاینه مستقل امتناع کند، همانطور که نمی تواند راننده را از انجام آن منع کند. چنین معاینه ای را می توان در هر زمانی برنامه ریزی کرد، اما بهتر است بلافاصله پس از تصادف از آن استفاده کنید.

قبل از معرفی روش محاسبه یکپارچه، کارشناسان شرکت های بیمه در نظر گرفتند که چه کسی چه ارزشی دارد. در همان زمان، کارشناسان مستقلی که توسط مشتری استخدام شده بودند، به عنوان یک قاعده، محاسبات را انجام دادند، اما تخمین های آنها بالاتر از میزان خسارت بود. در نتیجه، پراکندگی شدیدی وجود داشت: برخی می خواستند کمتر پرداخت کنند، در حالی که دیگران می خواستند بیشتر دریافت کنند.

با معرفی یک روش محاسباتی یکپارچه در RCA، رابطه مشتری-بیمه‌گر برای هر دو طرف مورد انتظار و قابل قبول‌تر شد، اما اختلاف نظرها همچنان باقی ماند. ما معتقدیم با جبران خسارت نقدی در قالب تعمیرات خودرو، وضعیت تغییر خواهد کرد.

به همان اندازه مهم است که مشتری درک کند که پرداخت های تحت بیمه MTPL و CASCO ممکن است به شدت متفاوت باشد. قانون بیمه اجباری مسئولیت خودرو به صراحت بیان می کند که پرداخت ها با میانگین قیمت بازار در محل کار وسیله نقلیه انجام می شود. در CASCO، شما این امکان را دارید که یک ایستگاه خدمات را انتخاب کنید: تعمیرات از "مقامات"، یک ایستگاه خدمات به انتخاب بیمه گر / دارنده بیمه نامه و غیره.

خسارت چگونه ارزیابی خواهد شد؟

برای ارزیابی وضعیت فنی خودرو طبق قانون معاینه فنی خودرو تعیین می شود. فهرست آثار شامل: رویه هایی است که آسیب های آشکار و پنهان، علل تصادفات، بررسی شرایط جاده و غیره را ایجاد می کند. پس از انجام این کار، تصویر کاملی بازسازی می شود که بر اساس آن در مورد همه موضوعات بحث برانگیز و میزان غرامت نتیجه گیری می شود.

هنگام ارزیابی آسیب، اول از همه، متخصصان باید مطمئن شوند که تمام اجزا و مکانیسم های خودرو قبل از تصادف در حال کار هستند تا مطمئن شوند که خرابی منجر به تصادف نشده است. علاوه بر این، قبل از شروع تعمیرات، کارشناسان باید عیب یابی دقیق آسیب بدن را انجام دهند.

به منظور انتخاب انواع خاصی از تعمیرات برای قطعات خاص، کارکنان ایستگاه خدمات و همچنین خود کارشناسان مستقل از نرم افزارهای مختلفی استفاده می کنند (به عنوان مثال بانک اطلاعاتی قطعات خودرو با توصیه های دقیق از طرف سازندگان برای تعمیر آنها).

هنگام تعیین میزان آسیب، ماشین به یک پایه مخصوص هدایت می شود، جایی که تراز چرخ ها انجام می شود و نقص در سیستم تعلیق مشخص می شود. متخصصان همچنین با هندسه بدنه کار می کنند و تمام شکاف ها و ترک ها را با پایگاه داده مربوطه مقایسه می کنند و از ابزارهایی استفاده می کنند که با اندازه گیری ضخامت رنگ به شناسایی تراشه ها و خراش ها کمک می کند.

بنابراین، آنچه برای ارزیابی آسیب یک خودرو لازم است:

• با شرکت بیمه تماس بگیرید و در مورد زمان و مکان برای بازرسی خودرو توافق کنید.
• خودرو را در زمان مقرر تحویل دهید
• اگر با نتایج بازرسی توسط متخصص شرکت بیمه مخالف هستید، با کارشناسان مستقل تماس بگیرید.
• پاسپورت، گذرنامه و گواهی ثبت خودرو، گواهی پلیس راهنمایی و رانندگی و گزارش بازرسی خودرو توسط کارشناس قبلی (در صورت انجام بازرسی) را به متخصص مستقل ارائه دهید.

در مرحله بعد کارشناسان با استفاده از تجهیزات مناسب، کار لازم را انجام داده و خسارت وارده در هنگام حادثه را ارزیابی و نتیجه گیری مناسب را صادر می کنند. با این سند، راننده می تواند هم با شرکت بیمه و هم با دادگاه همکاری کند، اگر موضوع به طور ناگهانی به سراغش بیاید.

این نوع معاینه نه توسط بیمه گران، بلکه توسط ارزیابان - نمایندگان سازمان های تخصصی انجام می شود. هدف ارزیابی خسارت و تبدیل آن به معادل قیمت است.

تفاوت بین معاینه خودکار مستقل و بیمه:

1. اولین معاینه توسط شرکت انتخاب شده توسط مشتری انجام می شود. او همچنین هزینه خدمات او را به طور کامل پرداخت می کند. بازرسی بیمه خودرو توسط شرکتی به انتخاب شرکت بیمه انجام می شود. در بیشتر موارد، این یک شرکت شریک است که هدف آن افزایش سود خود است. بنابراین در این مورد نیازی به صحبت از عینیت نیست.
2. هزینه یک معاینه خودکار مستقل، به عنوان یک قاعده، بیش از قیمت بیمه است. اما همین اصل در مورد محاسبات پرداخت های بیمه اعمال می شود (در حالت اول آنها بزرگتر خواهند بود).
3. شرکت بیمه ممکن است از انجام معاینه خودداری کند. تماس با کارشناسان مستقل به اراده مشتری بستگی دارد.
4. مدت زمان معاینات اول معمولاً کوتاهتر از معاینه دوم است.

اغلب، یک معاینه مستقل یک گام ضروری برای حل تعارض با شرکت بیمه است. دومی ممکن است عمداً میزان پرداخت غرامت را کاهش دهد یا حتی از آن امتناع کند. در این مورد، شما باید به یک متخصص شخص ثالث متصل شوید (سرویس رایگان نیست، اما مفید است).

هزینه معاینه خودکار پس از تصادف

میانگین هزینه کارشناسی فنی در مسکو و سن پترزبورگ می باشد 3500 روبل. میزان این مبلغ بسته به ماهیت و میزان خسارت، نیاز مشتری و زمان ارزیابی متفاوت است (تعبیر سریع در 1 روز تکمیل می شود).

نوع خدمات ارائه شده	قیمت خدمات	مهلت ها
ارزیابی آسیب خودرو آسیب جزئی 1-5 قسمت آسیب دیده.	از 5000 RUR
ارزیابی خسارت وسیله نقلیه میانگین خسارت 5-20 قسمت آسیب دیده.	از 5000 RUR
ارزیابی خسارت خودرو: آسیب قابل توجه (تخریب ساختاری خودرو) بیش از 25 قسمت آسیب دیده.	از 7000 RUR
محاسبه مقدار موجودی مفید (GO) یک وسیله نقلیه	از 3000 RUR
محاسبه ارزش بازار خودرو قبل از تصادف	از 1500 RUR
محاسبه کل وسیله نقلیه "کلید در دست"، ارزیابی تعمیرات ترمیم خودرو، ارزیابی بقایای قابل استفاده وسیله نقلیه، ارزیابی ارزش خودرو قبل از تصادف	از 6500 RUR
ارزیابی خسارت خودرو بر اساس اسناد مشتری	از 3000 RUR
بررسی گزارش شخص ثالث	از 5000 تا 7000 RUR
ارزیابی آسیب تجهیزات ویژه و تجهیزات ویژه. مکانیسم ها قیمت بسته به میزان آسیب و اموال مورد ارزیابی متفاوت است.	از 5000 تا 10000 RUR

آیا ارزش صرف هزینه و زمان برای انجام یک معاینه خودکار مستقل را دارد؟

• آسیب جدی به خودرو وارد شده است؛
• مشتری در مورد میزان پرداخت غرامت بیمه با شرکت بیمه اختلاف نظر داشت.

اغلب، قربانیان تصادفات جاده ای، نه عاملان، به این ارزیابی روی می آورند.

چرا پس از تصادف به ارزیابی نیاز دارید؟

تمایل به انجام یک (یا چند) مطالعه بیشتر در موارد زیر ظاهر می شود:

• قربانی معتقد است که میزان غرامت برای جبران خسارت کافی نیست و شرکت بیمه نتوانسته موضوع را حل کند.
• شخص مقصر حادثه با فاکتور غرامت ارائه شده یا مبلغ LTS (غرامت از دست دادن ارزش کالا) به قربانی موافق نیست (معتقد است که ارقام به طور غیر قابل توجیهی متورم هستند).
• خودرو در اثر پدیده های طبیعی یا تصادفات آسیب دیده است، سپس پس از تماس با خدمات بیمه، توصیه می شود یک معاینه مستقل انجام دهید (احتمال دریافت پرداخت بیشتر افزایش می یابد).

صحبت های ارزیابان ما:

منصفانه ترین و کامل ترین بیمه تحت بیمه نامه کاسکو پرداخت می شود. اگر قربانی فقط دارای بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو باشد، بیمه گر در 9 مورد از 10 مورد، سعی می کند در جبران خسارت صرفه جویی کند.

طبق نسخه به روز شده قانون مورخ 28.03.2017 شماره 49-FZ "در مورد بیمه اجباری مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه" پس از 04.28.17. غرامت نقدی تحت بیمه اجباری مسئولیت اتومبیل برای افراد در حال حاضر در دسترس نیست.از این پس پرداخت ها مستقیماً به کارگاه ها می رسد. خط مشی CASCO تحت این شفاف سازی قرار نمی گیرد.

ماشین حساب ارزیابی خودرو پس از تصادف

1. دریافت درخواست

شما با ارزیابان ما تماس بگیرید

2. شفاف سازی تمام جزئیات

متخصصان ما تمام اطلاعات لازم را خواهند یافت

3. رسیدن به محل

کارشناس ما برای مستندسازی خسارت وارده به شما مراجعه خواهد کرد.

4. محاسبه خسارت

به طور معمول، ارزیاب برآورد خسارت را با میانگین قیمت های بازار در عرض 1-3 روز تهیه می کند (حداکثر مدت زمان تهیه برآورد 5 روز است).

5. تهیه گزارش

شما گزارشی دریافت می‌کنید که ارزش بازار خسارت پس از تصادف را ارزیابی می‌کند، که بر اساس آن می‌توانید از مقصر درخواست غرامت کنید.

6. در صورت عدم پرداخت چه کاری انجام دهید

اگر نمی توانید به تنهایی در مورد جبران خسارت مادی توافق کنید، باید به دادگاه مراجعه کنید. شما می توانید این کار را خودتان انجام دهید یا از کمک وکلای ما استفاده کنید

محاسبه هزینه خدمات

قطعات خودرو آسیب دیده را انتخاب کنید

شما کجا هستید

قیمت

0 مالش.

سفارش ارزیابی

مزایای تماس با سازمان های تخصصی ارزیابی:

• پر شده ارزیابی خسارتوسیله نقلیه.
• محاسبه هزینه تعمیرات خودرو.
• کوتاه مدت (1-5 روز، بسته به درجه آسیب).
• محاسبه هزینه TCB.
• مشاوره تخصصی کامل در مورد تمامی موضوعات مورد علاقه.
• کمک در تهیه کلیه مدارک لازم.

نکته اصلی که باید به خاطر بسپارید این است که از انجام یک ارزیابی مستقل از خسارت نترسید، برای بازیابی خسارت از طریق دادگاه، قانون همیشه در کنار شماست! شما همیشه می توانید پول خود را پس بگیرید!

معاینه پزشکی قانونی خودرو پس از تصادف در صورتی انجام می شود که گزینه دیگری برای تعیین مقصر در تصادف رانندگی وجود نداشته باشد. تاریخ- به طور متوسط ​​حدود 3-5 روز کاری. در موارد خاص مشکل ساز، رسیدگی می تواند تا یک ماه به طول بینجامد.

ارزیابی بیمه خسارت و محاسبه پرداخت بیمه انجام می شود.

اگر میزان غرامت و نتایج ارزیابی رضایت بخش نباشد، اقدامات متوقف می شود. تنها چیزی که باقی می ماند این است که منتظر پرداخت ها باشید و می توانید ماشین را برای تعمیر بفرستید.

در صورتی که نتایج ارائه شده توسط شرکت بیمه، مشتری را راضی نکند، او حق دارد با کارشناس عینی تماس بگیرد. حتما باید این موضوع را به شرکت بیمه اعلام کنید.

ارائه درخواست برای آزمون مورد نیاز به شرکت دیگری.

انجام معاینه مستقل و اخذ مدارک.

ارسال نتیجه معاینه خودرو و میزان خسارت پرداختی به شرکت بیمه.

در صورتی که شرکت بیمه نتایج بررسی مجدد را بپذیرد، مبلغی را که در سند مشخص شده است به مشتری پرداخت می کند.

در صورتی که بیمه گذاران به دنبال پرداخت غرامت نباشند، پیگرد قانونی خواهد داشت. معاینه سوم - معاینه قضایی - انجام می شود که بر اساس نتایج آن مشخص می شود که آیا شرکت بیمه باید خسارت ناشی از حادثه را جبران کند یا خیر.

کلیه گزارشات شرکت ما طبق تمامی استانداردهای ارزیابی گردآوری شده و در دادگاه الزام آور قانونی می باشد. ما فقط از ارزیاب های مجرب استفاده می کنیم. شما همیشه گزارش های دقیق و سودآور دریافت خواهید کرد.

تجربه چندین ساله، استفاده از محصولات نرم افزاری دارای مجوز مدرن برای محاسبه خسارت پس از تصادف، وجود پایگاه تحلیلی خود - همه اینها به ما امکان می دهد تا یک بررسی مستقل از خودروها را در سطح بی سابقه و در کوتاه ترین زمان ممکن انجام دهیم. بازه زمانی تهیه نظر کارشناسی در Volan M تنها یک روز پس از بازرسی می باشد. آیا امروز نیاز به نتیجه گیری دارید؟ با دفتر مرکزی در Yuzhnoportovy Proezd تماس بگیرید و نتایج معاینه خودرو را ظرف دو ساعت دریافت کنید!

معاینه فنی مستقل وسیله نقلیه تحت بیمه مسئولیت اجباری موتور

پس از تصویب "مقررات قوانین مربوط به انجام معاینه فنی مستقل از خودرو" توسط بانک روسیه در سپتامبر 2014، بسیاری از شرکت های ارزیابی فرصت کسب درآمد موفقیت آمیز با ارزیابی آسیب خودرو پس از تصادف را از دست دادند. این به دلیل این واقعیت است که بیمه‌گران از پذیرش گزارش‌های ارزیابی خسارت، که توسط قربانیانی که قصد استفاده از حق خود برای دریافت پرداخت بیمه را داشتند، به آن مراجعه کردند. اگر قبلاً کافی بود که یک ارزیاب به سادگی با استفاده از هر روش مناسب و کتاب مرجع ، خسارت را ارزیابی کند ، اکنون هنگام انجام یک معاینه مستقل پس از تصادف ، سؤالات زیر برای مجوز از متخصص مطرح می شود:

• تعیین وجود، ماهیت و میزان (درجه) آسیب به وسیله نقلیه، که در رابطه با آن هزینه های تعمیرات بازسازی تعیین می شود.
• تعیین علل آسیب فنی به وسیله نقلیه و امکان انتساب آنها به تصادف جاده ای مورد نظر (رویداد/رویداد بیمه شده).
• فناوری، دامنه و هزینه تعمیرات را تعیین کنید.
• تعیین میزان هزینه برای مواد، قطعات یدکی، پرداخت برای کار مرتبط با بازسازی یک وسیله نقلیه آسیب دیده. علاوه بر این، نظر در مورد ترمیم خودرو فقط توسط یک تکنسین خبره ثبت شده در ثبت دولتی وزارت دادگستری می تواند ارائه شود.

چگونه می توان یک معاینه مستقل از اتومبیل ها را به درستی انجام داد؟

امروزه بسیاری از قربانیان تصادفات جاده ای این سوال را مطرح می کنند. اول از همه، ما در مورد انتخاب یک شرکت متخصص مستقل در این زمینه صحبت می کنیم. توصیه ما به شما این است که به حضور حداقل یک تکنسین خبره در کارکنان سازمان توجه کنید و در صورت عدم قرار گرفتن در سایت مانند ثبت نام ما، عصاره ای از ثبت درخواست کنید. در مرحله بعد، باید مشخص کنید که چه کسی مسئول ایجاد خسارت است. این باید انجام شود تا از طریق تلگرام با او تماس گرفته شود و امکان شرکت در یک آزمون مستقل برای او فراهم شود.

اطلاعیه بازرسی خودرو: به چه کسی و چه زمانی ارسال شود؟

به طور معمول، شخص حقیقی یا حقوقی مسئول ایجاد خسارت توسط پلیس راهنمایی و رانندگی یا افسران پلیس در اسناد اداری مربوطه تعیین می شود:

• گواهی تصادف (فرم شماره 154)؛
• تصمیم به امتناع از شروع دادرسی کیفری؛
• تشخیص تخلف اداری؛
• گواهی پلیس مبنی بر خسارت وارده به خودرو (فرم شماره 3).

پس از شناسایی مقصر، باید بفهمید که برای جبران خسارت باید به چه کسی مراجعه کنید و بررسی خسارت را به چه کسی اطلاع خواهید داد؟

در صورت تصادف با دو شرکت کننده، بدون اموال یا افراد آسیب دیده، باید با شرکت بیمه خود تماس بگیرید.

اگر تصادف چند وسیله نقلیه باشد یا خسارت مالی به بار آورد، شرکت بیمه مقصر هزینه را پرداخت می کند.

در صورت آسیب دیدن خودرو بر اثر اقدامات غیرقانونی اشخاص ثالث، عدم اقدام شرکت مدیریت (ریزش برف، یخ، درختان) و یا خدمات راهداری (اصابت به منهول یا چاله)، افراد فوق مسئولیت خواهند داشت.

اگر هویت یا وسیله نقلیه مقصر مشخص نشد، نیازی به تماس با کسی از طریق تلگرام نیست.

آیا پس از تصادف باید خودروی خود را برای بازرسی به بیمه نشان دهم؟

قانون شرکت بیمه را موظف به بازرسی خودروی آسیب دیده در تصادف کرده است، اما نحوه انجام این بازرسی را مشخص نکرده است. آیا بازرسی باید در محل شرکت انجام شود یا در محل خودرو؟ این غفلت باعث می شود که بسیاری از بیمه گذاران از قربانی بخواهند خودروی آسیب دیده در تصادف را به هر طریقی به شرکت بیمه بیاورند. این کار به این دلیل انجام می شود که هزینه سفر به پارکینگ باید توسط سازمان وابسته ای که شرکت بیمه با آن قرارداد دارد، پرداخت شود. علاوه بر این، احتمال عدم رعایت پنج روز تعیین شده توسط قانون برای انجام معاینه مستقل پس از تصادف وجود دارد. نکته اصلی برای قربانی هنگام درخواست پرداخت به بیمه گر این است که فرصت بازرسی خودروی خود را برای بیمه گذار فراهم کند. و نحوه انجام این کار با قربانی است که تصمیم می گیرد! می توانید از طریق تلگرام اطلاع دهید که خودرو توسط کارشناس مستقل بررسی شده است و یا می توانید با هزینه شخصی آن را با یدک کش به شرکت بیمه برسانید.

گزارش بازرسی از یک کارشناس مستقل و یک بیمه گر: تفاوت های اصلی؟

پس بالاخره تصمیم گرفتید که بازرسی خودرو را به نماینده شرکت بیمه بسپارید. قبل از امضای گزارش بازرسی به نکات مهم زیر که این سند با گزارش بازرسی یک تکنسین متخصص مستقل تفاوت دارد توجه کنید:

• لیست کامل تجهیزات خودرو؛
• بخش توصیفی دقیق از عناصر آسیب دیده (درجه، منطقه، ماهیت، محل تغییر شکل)؛
• اقدامات تعمیر شده برای هر قطعه آسیب دیده؛
• آیا اندازه‌گیری‌های هندسه بدنه در دهانه‌هایی انجام شده است که آسیب اصلی در آنها قرار گرفته است.
• نشانه ای از وجود نقص های پنهان احتمالی و نیاز به کار تشخیصی برای شناسایی آنها

با این حال، هنگام ارزیابی خسارت خودرو پس از تصادف، نباید به طور کامل به بیمه گر که در ابتدا علاقه مند به دست کم گرفتن آن است، اعتماد کنید. یک کارشناس مستقل که به هیچ وجه با شرکت بیمه در ارتباط نیست، در درجه اول برای بررسی جامع و عینی کلیه خسارت های وارده به خودرو در اثر تصادف تلاش می کند.

محاسبه خسارت تحت CASCO و OSAGO

مواد مرجع اصلی و منابع اطلاعاتی هنگام محاسبه خسارت تحت CASCO، بیمه نامه داوطلبانه، کتاب های مرجع در مورد هزینه ساعات استاندارد بر اساس نوع کار و کاتالوگ های الکترونیکی قیمت قطعات یدکی است. در صورت وجود شرایط خاص برای سرویس خودرو در نمایندگی رسمی و در صورت پیش بینی ضوابط بیمه، محاسبه خسارت بر اساس قیمت های نمایندگی انجام می شود. برای خدمات پس از گارانتی، - با قیمت متوسط ​​برای ساعات استاندارد و قطعات یدکی از منابع سنتی، مانند فروشگاه آنلاین exist.ru

خسارت مادی در حین بررسی مستقل خودروهای تحت بیمه مسئولیت اجباری موتور بر اساس مفاد یک روش واحد برای تعیین میزان هزینه های تعمیرات ترمیم در رابطه با وسیله نقلیه آسیب دیده تعیین می شود. در عین حال، هزینه تعمیرات با میزان فرسودگی طبیعی خودرو کاهش می یابد.

برای خودروهایی که بیش از 5 سال سن ندارند، که سایش آنها از 35٪ تجاوز نمی کند، از دست دادن ارزش قابل فروش اضافی محاسبه می شود.

نتیجه گیری از یک معاینه مستقل

مطابق با الزامات متدولوژی یکپارچه بانک روسیه، سند نهایی که از سازمان متخصص دریافت می کنید باید نظر کارشناسی در مورد تعیین میزان هزینه های مورد نیاز برای تعمیر خودرو نامیده شود. این سند باید دارای شماره سریال بوده و توسط تکنسین خبره امضا شده باشد. فقط در این صورت است که می توانید انتظار دریافت وجه بیمه یا استفاده از نظر کارشناسی را به عنوان مدرک در پرونده در طول دادگاه داشته باشید.

چرا هزینه معاینه دست کم گرفته می شود؟

درک قیمت واقعی خدمات ارزیابی پس از تصادف در مسکو یک ترفند بازاریابی شناخته شده بسیاری از سازمان های ارزیابی است. بیشتر اوقات ، قیمت های جذاب برای بررسی مستقل یک خودرو فقط یکی از پارامترهای آن را پنهان می کند و نه کل خدمات را به طور کلی. به عنوان مثال، برای سرویس "ارزیابی مستقل از 1500 روبل" ممکن است فقط محاسبه خسارت یا بازدید با تهیه گزارش بازرسی به شما پیشنهاد شود. در نتیجه، هزینه تمام خدمات معاینه به 10000 یا حتی 15000 روبل افزایش می یابد، در حالی که در Volan M معمولاً از 4500 روبل تجاوز نمی کند.

دفاتر تخصص مستقل Volan M در مسکو

دفاتر شرکت ما در مرکز، شمال و جنوب مسکو واقع شده اند. هر دفتر دارای فضای پارکینگ رایگان و همچنین همه چیز لازم برای بازرسی خودرو با کیفیت است. اطلاعات کامل تر در مورد مکان و ساعات کار هر دفتر را می توانید در صفحه «مخاطبین» به دست آورید، کارشناسان ما همیشه آماده هستند تا به محل خودرو برسند و تحویل رایگان مدارک تکمیل شده را در روز بعد ترتیب دهند.

به ندرت پیش می آید که یک راننده حرفه ای یا فقط یک راننده با تجربه رانندگی زیاد تصادف نکرده باشد و تقریباً همه این تصادف را داشته اند. ضرب المثل رایج: "اگر برای شما نیست، پس برای شماست"، اینجا 100٪ کار می کند. تصادف شد، خوب، فکر می‌کنی بیمه داری، همه چیز را پوشش می‌دهد، اما اینطور نیست…………..

اگر بگویم وظیفه هر نماینده بیمه فریب شماست، راز وحشتناکی را برای شما فاش نمی کنم. حتی اگر شرکت بیمه جدی باشد و برای شهرت خود ارزش قائل باشد و سریع پرداخت کند (پرداخت بیمه را به تعویق نیندازد)، باز هم مشکلاتی وجود دارد. و بزرگترین دام ارزیابی خودرو پس از تصادف است. بیمه گذاران می خواهند پرداخت را دست کم بگیرند و نه کل مبلغ، بلکه 60 درصد آن را به شما بپردازند. پس چگونه می توان از این نوع فریب جلوگیری کرد؟ چگونه با این پرداخت دچار مشکل نشویم؟ یه نصیحت بهت میکنم

1) بیمه ها عمداً شما را اذیت می کنند، به اصطلاح، این را بیاورید، آن را بیاورید. ما همه چیز را جسورانه و استوار انجام می دهیم. ما هر چه آنها بخواهند می آوریم. توصیه من به شما این است که سعی کنید تمام مدارک را سریع جمع آوری کنید وگرنه پرونده شما مخفی می شود. و اسناد بیمه ممکن است به طرز عجیبی گم شوند.

2) اگر نکته اول را پشت سر گذاشته اید، پس ما برای چیزهای جالب تری آماده می شویم. اصولا به خود ارزیابی خودرو! در اینجا، بیمه گران دو رویکرد برای فریب شما دارند. و تقریبا تمامی شرکت های بیمه چه کوچک و چه بزرگ از این تکنیک ها استفاده می کنند. بنابراین نکته الف) شرکت ارزیاب های خاص خود را دارد. در اینجا به نظر من همه چیز واضح است، یک نماینده بیمه که برای یک شرکت بیمه کار می کند حداقل 30٪ محاسبه پرداخت را دست کم می گیرد. پاداش او بستگی به این دارد که چقدر بتواند پس انداز کند. نکته ب) اکنون بسیاری از شرکت ها از خدمات کارشناسان ظاهراً مستقل استفاده می کنند، اما اینها فقط "فرضاً مستقل هستند"، در نهایت، شرکت همچنان یک توافق نامه کتبی یا شفاهی دارد که کارشناسان "فرضاً مستقل" هزینه شما را به همان اندازه دست کم می گیرند. 30 تا 50 درصد و بهانه ساده است: ما شما را به یک شرکت مستقل فرستادیم. اکنون توصیه من این است که با ارزیابی خودرو از شرکت بیمه خود یا از "کارشناسان ظاهراً مستقل" شرکت خود شروع کنید. برگه ارزیابی یا به عبارتی گزارش معاینه خودرو دریافت می کنیم، باید این کار را انجام دهیم! این عمل باید شامل مقدار ارزش گذاری خودرو شما باشد. ما آن را با مهر و امضای شرکت بیمه در دستان شما دریافت می کنیم! لطفا این را به خاطر بسپارید! چرا می پرسی؟ در زیر می خوانید!

3) در مرحله بعد، به شما توصیه می کنم به یک شرکت بیمه واقعاً مستقل بروید، یعنی شرکتی که خودتان پیدا کرده اید یا توسط دوستان یا آشنایان به شما پیشنهاد شده است. صدها نفر از آنها در شهر بزرگ وجود دارد، باور کنید! و صدای آنها کم و بیش خوب است! ما می آییم، برای ارزیابی مستقل درخواست می نویسیم و از آنها وکیل خودرو می گیریم، البته همه اینها با کمی پول، اما ترسی نداریم که دادگاه همه اینها را به ما بازپرداخت کند. شرکت بیمه مستقل شما (که پیدا کردید)، در عرض حدود سه تا پنج روز، ماشین شما را ارزیابی خواهد کرد، در حال حاضر به طور معمول و نه آنگونه که شرکت بیمه برای شما محاسبه کرده است. اینجاست که برگه ارزیابی شما (گزارش بازرسی خودرو) به کارتان می آید. همه چیز فقط این است که شرکت بیمه در دادگاه برای پرداخت مازاد بر عدم پرداخت می تواند با ارزیابی مستقل موافقت کند و اگر برگه ارزیابی در دست ندارید، تمام هزینه های ارزیابی مستقل و دادگاه را پرداخت خواهید کرد. خودت!!! به عبارت ساده: - وقتی به یک اتومبیل واقعاً مستقل می رسید و ماشین شما ارزیابی می شود، یک وکیل خودرو با چیزی شبیه به این استخدام می کنید - " شرکت بیمه ماشین من را n - مقدار و شرکت شما را n + 40٪ ارزش گذاری کرده است، بنابراین من می خواهم شکایت کنم و معوقه بگیرم.". وکیل خودرو می پرسد آیا برگه ارزیابی (گزارش بازرسی خودرو) با امضا و مهر شرکت بیمه دارید؟ مطمئناً پاسخ خواهید داد - بله! و در اینجا شرکت بیمه نمی تواند از پس آن بر بیاید و هزینه های قانونی را پرداخت می کند. دادگاه برگه ارزیابی بیمه و ارزیابی مستقل را بررسی می کند و البته تجدیدنظرخواهی شما را مشروع می داند و وجه مفقود شده را به شما تعلق می گیرد، بعلاوه تمامی هزینه ها توسط شرکت بیمه پرداخت می شود.

وای، همین! امیدوارم واضح توضیح داده باشم به یاد داشته باشید که همیشه برگه ارزیابی بیمه (گزارش بازرسی خودرو) که با مهر و امضا تایید شده باشد و مبلغی که به شما پرداخت خواهد شد را بخواهید. در غیر این صورت، ممکن است همه چیز به نفع شما تمام نشود، که ما نمی خواهیم!

یکی دیگر مفید - ?

پس از تصادف، راننده باید برای دریافت غرامت یا معرفی برای تعمیر خودرو با شرکت بیمه تماس بگیرد. این روش پیچیده نیست، اما کار فشرده و زمان بر است.

خوانندگان عزیز! این مقاله در مورد روش های معمولی برای حل مسائل حقوقی صحبت می کند، اما هر مورد فردی است. اگر می خواهید بدانید چگونه دقیقا مشکلت رو حل کن- تماس با مشاور:

درخواست ها و تماس ها 24/7 و 7 روز هفته پذیرفته می شود.

سریع است و رایگان!

و قبل از تماس با بیمه گر، باید قوانین بازیابی خودرو پس از تصادف رانندگی را مطالعه کنید.

هزینه به چه چیزی بستگی دارد؟

هزینه تعمیر بستگی به خسارت وارده در نتیجه حادثه دارد. برای تعیین میزان خسارت، ارزیابی به یکی از روش های زیر انجام می شود:

1. بدون کمک دیگری.راننده می تواند بدون تماس با پلیس راهنمایی و رانندگی آسیب را به صورت بصری ارزیابی کند. برای این منظور یک یوروپروتکل تنظیم می شود که بر اساس آن می توان حداکثر غرامت را از شرکت بیمه دریافت کرد. 50000 روبل. توجه به این نکته مهم است که نباید در اسناد اشتباه کرد که می تواند منجر به امتناع از پرداخت شود.
2. کارشناسان.طبق آخرین تغییرات انجام شده، ارزیابی خسارت باید توسط کارشناس تعیین شده توسط بیمه گر انجام شود. در صورت دعوا، یک بررسی مستقل در سازمان های شخص ثالث انجام می شود.

رانندگان به ندرت از پروتکل اروپایی به دلیل پیچیدگی کاغذبازی استفاده می کنند. کوچکترین اشتباه باعث می شود که بیمه گر از صدور ارجاع تعمیر خودرو خودداری کند.

شما باید حق خود را در دادگاه ثابت کنید، اما این روش دارای معایب قابل توجهی است:

• رسیدگی های طولانی، از جمله تنظیم بیانیه ادعا، جمع آوری شواهد، انجام یک بررسی و غیره. دعوا می تواند چندین ماه طول بکشد.
• پرداخت هزینه های تشکیل پرونده و انجام معاینه ضروری است.
• دادرسی همیشه به نفع شاکی خاتمه نمی یابد یا بیمه گر موظف است مبلغی کمتر از خسارت واقعی خودرو را بپردازد.

با توجه به کاستی های پروتکل اروپایی، رانندگان گزینه کلاسیک را ترجیح می دهند که شامل ثبت صحنه حادثه توسط پلیس راهنمایی و رانندگی است.

در این صورت ارزیابی خسارت توسط کارشناسان حرفه ای که با شرکت بیمه کار می کنند انجام می شود.

و برای اطلاع از هزینه تعمیرات باید ظرف مدت 5 روز از تاریخ حادثه درخواست ارسال و مدارک لازم را ارائه دهید. آنها شامل گزارش بازرسی خودرو در صحنه تصادف هستند.

این سند حاوی اطلاعات مهمی است:

• اطلاعات مربوط به بازرسی وسیله نقلیه آسیب دیده و اطلاعات مربوط به مالک.
• زمینه های انجام یک معاینه مستقل (تصادف جاده ای به شکل برخورد دو یا چند خودرو)؛
• شرح دقیق صحنه حادثه؛
• اطلاعاتی در مورد آسیب دریافتی که در زمان بازرسی تجسم می شود (این شامل فرورفتگی، تراشه، خراش است).
• اطلاعات در مورد آسیب پنهان احتمالی به وسیله نقلیه (باید مشخص شود که در کدام قسمت از آسیب داخلی خودرو ممکن است رخ دهد).
• داده های مربوط به عوامل خارجی که امکان تعیین علت حادثه و طرف مقصر را فراهم می کند.
• امضای طرفین موافق با اطلاعات مشخص شده و نام کامل کارمندی که سند را تهیه کرده است.

گزارش بازرسی باید همراه با عکس هایی از محل حادثه باشد که به صورت تجسمی در آنها مشاهده می شود:

• پلاک خودروهای درگیر در تصادف؛
• طرح خسارت عمومی؛
• نمای نزدیک از هر آسیب

با در نظر گرفتن ویژگی های کار شرکت های بیمه و قوانین اخذ بیمه، هزینه تعمیرات متاثر از عوامل زیر است:

• تعداد و نوع خسارت دریافتی؛
• بدون خطا در اسناد؛
• کامل بودن اطلاعات در گزارش بازرسی؛
• کیفیت اطلاعات از صحنه تصادف

خیلی به صداقت بیمه گر بستگی دارد. عدم تمایل به پرداخت منجر به دعاوی طولانی مدت و کاهش میزان غرامت می شود.

بیمه گر ممکن است برای نقل و انتقالات بانکی، پردازش پرداخت و سایر خدمات تخیلی هزینه دریافت کند.

بیمه گذار باید بداند که طبق قوانین بیمه اجباری مسئولیت خودرو، شرکت بیمه موظف است کلیه هزینه های مربوط به ترمیم خودرو را پس از تصادف به طور کامل جبران کند. شما نیازی به پرداخت چیزی از جیب ندارید!

چه کسی هزینه تعمیر خودرو را پس از تصادف ارزیابی می کند؟

هزینه تعمیرات خودرو پس از ارزیابی خسارت محاسبه می شود.

همانطور که قبلا ذکر شد، این کار به سه روش انجام می شود:

• بدون کمک دیگری؛
• کارشناسان شرکت بیمه؛
• کارشناسان مستقل

خود ارزیابی خسارت برای مجموع خسارت جزئی امکان پذیر است تا 50000 هزار تومان.

در این صورت مبنای دریافت خسارت یا ارجاع تعمیرات از شرکت بیمه می باشد.

راه دوم ارزیابی خسارت، تماس با کارشناسان همکار با شرکت بیمه است. به عنوان یک قاعده، این سرویس رایگان است، اما خطر دریافت محاسبات نادرست را افزایش می دهد.

پرداخت هزینه تعمیرات گران قیمت برای بیمه گذاران سودآور نیست، بنابراین میزان خسارت اغلب بسیار دست کم گرفته می شود. خلاف آن را فقط در دادگاه می توان ثابت کرد.

اما فقط در صورتی ارزش دارد که بیمه گذار اطمینان داشته باشد که محاسبات اشتباه انجام شده است تا متحمل هزینه های پیگیری دعوی نشود.

برای رانندگان ممکن است سخت باشد که ثابت کنند خودروی آنها آسیب پنهانی دارد. ارزیابان این نکته را با نشان دادن فقط خراش ها و فرورفتگی های قابل مشاهده در گزارش از دست می دهند.

بیمه‌گذار باید شخصاً با اتکا به سند بازرسی خودرو که پس از تصادف تنظیم شده است، بر این فرآیند نظارت داشته باشد.

در صورتی که راننده با مبلغ تعیین شده موافقت نکند، باید به دادگاه مراجعه کند که دستور معاینه اضافی را می دهد.

برای راننده سود بیشتری دارد که با یک کارشناس مستقل تماس بگیرد و هزینه خدمات خود را بپردازد. این اطلاعات به روز در مورد هزینه تعمیرات را ارائه می دهد. اما این فرصت همیشه فراهم نیست.

طبق قوانین OSAGO، معاینه فقط با دستور بیمه گر انجام می شود.

و اگر شرکت بیمه اجازه تماس با یک سازمان شخص ثالث را بدهد، راننده می تواند ماشین خود را به یک کارشناس حرفه ای ارسال کند.

قیمت خدمات ارزیاب

هزینه خدمات ارزیاب به عوامل مختلفی بستگی دارد:

• نوع وسیله نقلیه؛
• میزان خسارت وارده؛
• منطقه محل;
• در دسترس بودن خدمات اضافی

هزینه پرداخت خدمات ارزیاب بر عهده راننده می باشد. اما اگر معاینه به درخواست دادگاه به دلیل کم‌حساب کردن مبلغ غرامت توسط بیمه‌گر انجام شود، وجه صرف شده توسط شرکت بیمه بازپرداخت می‌شود.

اگر یک معاینه مستقل نتیجه مشابهی را ایجاد کند، بیمه گر موظف به جبران هزینه ها نیست.

بیایید هزینه تقریبی خدمات یک شرکت ارزیابی را بسته به نوع وسیله نقلیه در نظر بگیریم:

نوع خودرو	آسیب نور (تا 60 هزار روبل)	میانگین خسارت (تا 150 هزار روبل)	خسارت سنگین (بیش از 150 هزار روبل)
یک ماشین	3000 روبل.	4500 روبل.	5500 روبل.
واگن باری	5000 روبل.	7000 روبل.	12000 روبل.
SUV ها	5000 روبل.	6000 روبل.	11000 روبل.
مینی بوس ها	4000 روبل.	5500 روبل.	10000 روبل.

هزینه ذکر شده تقریبی است. قیمت دقیق خدمات پس از تماس با شرکت ارزیابی به صورت جداگانه محاسبه می شود.

برای انجام این کار، باید خودرو را برای بازرسی اولیه ارائه دهید تا به صورت بصری کار آینده را ارزیابی کرده و هزینه خدمات را اعلام کنید.

شایان ذکر است که ارزیابان در برابر قانون مسئول صحت اطلاعات ارائه شده هستند. به همین دلیل برای افزایش میزان خسارت رشوه نمی گیرند.

اگر تخلفی از این نوع در جریان محاکمه آشکار شود، راننده و شرکت ارزیابی باید مسئولیت کیفری داشته باشند.

در صورتی که میزان خسارت ذکر شده خیلی زیاد به نظر برسد، شرکت بیمه حق دارد به دادگاه مراجعه کند. برای تعیین میزان واقعی زیان، بررسی دیگری انجام می شود که بر اساس آن نتیجه گیری می شود.

چه زمانی باید شروع کرد

بسیاری از صاحبان خودرو سعی می کنند پس از تصادف خودرو خود را در سریع ترین زمان ممکن تعمیر کنند.

اما نمی توان این کار را انجام داد: ابتدا خسارت ارزیابی می شود و میزان خسارت محاسبه می شود. این تنها راه دریافت وجه از شرکت بیمه است.

اغلب، صاحبان خودرو ابتدا تعمیرات را انجام می دهند و سپس صورت حساب را به شرکت بیمه ارائه می کنند. چنین اقداماتی فقط از نظر زمان مفید است: ماشین سریعتر در جاده می رود.

اما شرکت بیمه حق دارد از پرداخت غرامت به بیمه گذار برای پول خرج شده خودداری کند، زیرا ارزیابی کافی میزان خسارت ناشی از حادثه غیرممکن است.

تعمیر خودرو پس از تصادف تحت بیمه مسئولیت اجباری موتور پس از انجام تعدادی از اقدامات انجام می شود:

1. تهیه مدارک مورد نیاز.
2. تماس با شرکت بیمه
3. ارزیابی خسارت

تمام اقدامات فوق چندین هفته و گاهی حتی ماهها طول می کشد. اما برای دریافت غرامت کامل باید بازه زمانی مشخص شده را سپری کنید.

مرمت خودرو پس از توافق بر روی میزان غرامت مشخص شده و هزینه کار تعمیر آغاز می شود.

در صورت موافقت بیمه‌گذار با شرایط بیمه‌گر، به او معرفی می‌شود و یا غرامت پرداخت می‌شود.

در مواردی که مالک خودرو از مبلغ اعلام شده راضی نباشد، می تواند برای تجدیدنظرخواهی به دادگاه مراجعه کند.

اگر بیمه گذار به نفع دریافت غرامت پولی انتخاب کرده باشد، باید منتظر بررسی باشد.

فرآیند صدور پول خود شامل چندین مرحله است:

1. اطلاع رسانی به شرکت بیمه در مورد وقوع یک رویداد بیمه شده. این کار باید بلافاصله پس از تماس با پلیس راهنمایی و رانندگی و ارائه کمک های پزشکی به افراد آسیب دیده انجام شود.
2. تماس با شرکت بیمه مهلت 5 روز است. اگر بیمه‌گذار به دلایل موجهی نتواند به دفتر بیمه‌گر مراجعه کند، یکی از بستگان می‌تواند با ارائه گواهی پزشکی این کار را انجام دهد.
3. تعیین معاینه مالک خودرو و مسئول حادثه باید حضور داشته باشند. پس از بررسی میزان خسارت و تعمیرات اعلام می شود. در صورت موافقت بیمه گذار با مبلغ غرامت، کلیه مدارک لازم امضا می شود.
4. دریافت وجه ظرف 20 روز از تاریخ صدور تصمیم. غرامت با استفاده از جزئیات مشخص شده به کارت بانکی یا حساب منتقل می شود.

بعد از تصادف چه چیزی بهتر است، پول یا تعمیر؟

هنگام انتخاب بین دریافت غرامت پولی و موافقت با تعمیرات، باید قوانین بیمه را در نظر بگیرید. بسیاری از بیمه گران با صدور ارجاع به جایگاه خدمات پس از ارزیابی، انتخابی را ارائه نمی دهند.

اگر امکان اولویت دادن به یکی از دو گزینه وجود دارد، باید ویژگی های هر دو روش ترمیم خودرو را در نظر بگیرید.

تعمیرات خودرو ارسال شده توسط یک شرکت بیمه دارای تفاوت های ظریف است:

1. بیمه گذار فرصت انتخاب جایگاه خدمات را ندارد. خودرو باید به کارگاهی فرستاده شود که بیمه گر با آن همکاری می کند. و این همیشه از نظر فاصله سازمان از خانه، شهرت آن و سایر پارامترهایی که راننده معمولاً هنگام انتخاب ایستگاه خدمات به آنها توجه می کند، راحت نیست.
2. بیمه‌گذار باید بدون کنترل فرآیند ترمیم خودرو، خودرو را در ایستگاه رها کند. و این با تعمیرات بی کیفیت و آسیب پنهان از دست رفته تهدید می کند.
3. پس از تعمیرات بی کیفیت، کسی نیست که ادعای اصلاح عیوب را داشته باشد. شرکت بیمه می گوید با یک ایستگاه خدمات تماس بگیرید. این کارگاه ادعا می کند که برای مبلغی که از شرکت بیمه واریز شده است، هر کاری انجام داده اند.
4. با در نظر گرفتن فرسودگی قطعات، هزینه های تعمیرات پرداخت می شود.
5. صدور ارجاع به کارگاه و تعمیر خودرو زمان زیادی می برد. بیمه گذار گاهی باید چندین ماه صبر کند. در بهترین حالت ماشین در حال حرکت است و می توانید روی آن حرکت کنید.

و اگر خودرو در تصادف به شدت آسیب دید و بدون تعمیر نمی توان از آن استفاده کرد، باید چندین هفته به وسایل حمل و نقل دیگر بسنده کنید.

با دریافت پول در دست، صاحب خودرو می تواند به طور مستقل یک کارگاه را انتخاب کند و در مورد نیاز به تعمیر تصمیم بگیرد. در برخی موارد، بازیابی یک ماشین بیهوده است، خرید یک وسیله نقلیه جدید سریعتر و سودآورتر است.

انتخاب یک تعمیرگاه خودرو به شما این امکان را می دهد که با انتخاب سازمانی که در آن خدمات با قیمت پایین ارائه می شود، در هزینه خود صرفه جویی کنید.

و در صورت انجام تعمیرات بی کیفیت، شخصی وجود دارد که تقاضای جبران خسارت یا انجام مجدد کار را داشته باشد.

اما دریافت غرامت پولی همیشه مهم نیست. در برخی موارد، پول کافی برای ترمیم خودرو وجود ندارد و باید از وجوه شخصی هزینه اضافی پرداخت کنید.

شرکت بیمه موظف است کلیه هزینه های مربوط به تعمیر خودرو را پس از تصادف به طور کامل پوشش دهد.

اما بیمه گذار باید خودش تصمیم بگیرد: از پیشنهاد شرکت بیمه استفاده کند یا برای تعمیرات بیشتر ماشین غرامت بگیرد.

باید در نظر داشت که بیمه گذاران تمایلی به پرداخت پول ندارند، بنابراین باید مدت زیادی منتظر بمانید تا وجه به حساب شما برسد.

چگونه از خود در برابر فریب محافظت کنیم

ترمیم خودرو پس از تصادف یک فرآیند طولانی و پر زحمت است که نیاز به حداکثر توجه دارد.

شما نمی توانید به شرکت بیمه و ایستگاه خدماتی که ارجاع بیمه اجباری مسئولیت موتور در آنجا دریافت شده است اعتماد کنید. اغلب تعمیرات ضعیف انجام می شود و ممکن است آسیب های جدیدی ظاهر شود.

برای جلوگیری از این امر، باید چندین قانون را دنبال کنید:

• اگر امکان انتخاب تعمیرگاه های خودرو وجود دارد، باید سازمانی با بررسی و شهرت خوب انتخاب کنید.
• هنگام تحویل خودرو، گواهی پذیرش خودرو باید تنظیم شود که نشان دهنده تمام آسیب های موجود است.
• توافق نامه ای با تعمیرگاه خودرو تنظیم می شود که لیستی از کارهای برنامه ریزی شده با هزینه خدمات را مشخص می کند.
• پس از اتمام تعمیر، حتماً کیفیت کار را بررسی کرده و قرارداد را بررسی کنید.

در صورت نارضایتی بیمه گذار از کیفیت کار انجام شده می تواند شکایت خود را بنویسد و گواهی پذیرش خودرو را امضا نکند.

مسائل مربوط به تعمیرات انجام شده باید در آینده حل شود، نقص ها باید با هزینه خود اصلاح شوند.