حرکت در لبه جاده مجاز است. قوانین راهنمایی و رانندگی برای عابران پیاده

گذرگاه عابر پیاده محل تلاقی دو عنصر جاده یعنی رانندگان و عابران پیاده است و طبیعتاً نیاز به تعامل دارند. و حوزه اصلی این تعامل، گذرگاه عابر پیاده است. برای بسیاری، از زمان تحصیل در یک مدرسه رانندگی، این عقیده القا شده است که یک عابر پیاده در جاده همیشه حق دارد و همیشه باید به او راه داد - این یک هشدار واقعی برای راننده است، اما نه قانون، و متأسفانه این نظر وجود دارد. در بین عابران پیاده پخش می شود و بسیاری از آنها مطمئن هستند که همیشه باید در جاده از آنها عبور کرد.

البته قدرت یک عابر پیاده با قدرت یک ماشین قابل مقایسه نیست، اما این بدان معنا نیست که یک عابر پیاده همیشه به دلیل اینکه کاربر ضعیف تری از جاده است نسبت به ماشین برتری دارد، بلکه به این معنی است که عابر پیاده بسیار بیشتر است. علاقه به دانستن و پیروی از قوانین جاده

ما نگاهی دقیق تر به نحوه تنظیم رابطه بین رانندگان و عابران پیاده خواهیم داشت.

قوانین راهنمایی و رانندگی

بیایید ببینیم راننده و عابر پیاده در چارچوب قوانین راهنمایی و رانندگی چه کسانی هستند.

"راننده" شخص است مدیرهر وسیله نقلیه، راننده ای که حیوانات بارکش را هدایت می کند، حیوانات سواری یا گله ای در امتداد جاده. با یک مربی رانندگی مانند یک راننده رفتار می شود.

«عابر پیاده» شخصی است که بیرون از وسیله نقلیه در جاده است و روی آن کار نمی کند. افرادی که از ویلچر استفاده می کنند عابر پیاده محسوب می شوند. مجریاندوچرخه، موتور سیکلت، موتور سیکلت، حمل سورتمه، گاری، کودک یا ویلچر.

لطفاً توجه داشته باشید، "رانندگی" وسیله نقلیه و "رانندگی" وسیله نقلیه. به عنوان مثال، دوچرخه سوار به محض اینکه زین دوچرخه را ترک می کند، عابر پیاده می شود و هنگام رانندگی دوچرخه تمام مسئولیت های یک عابر پیاده را بر عهده دارد و هنگام رانندگی دوچرخه - مسئولیت های یک راننده.

تعریف گذرگاه عابر پیاده:

"گذرگاه عابر پیاده" بخشی از جاده است که با علائم 5.19.1، 5.19.2 مشخص شده است. و/یا 1.14.1 و 1.14.2 (گذرگاه گورخر) مشخص شده و برای تردد عابران پیاده در سراسر جاده تعیین شده است. در صورت عدم وجود علامت گذاری، عرض گذرگاه عابر پیاده با فاصله بین علائم 5.19.1 و 5.19.2 تعیین می شود.

در این تعریف، ما به حروف اضافه "و (یا)" توجه می کنیم که به این معنی است که یک گذرگاه عابر پیاده را می توان با علامت گذاری همراه با علائم یا به طور جداگانه، یا با علائم یا با علامت گذاری مشخص کرد.

"راه دادن (تداخل نکنید)" الزامی است که به این معنی است که یک کاربر جاده نباید شروع به حرکت کند، از سر بگیرد یا به حرکت خود ادامه دهد، یا هر گونه مانوری را انجام دهد، اگر این امر ممکن است سایر کاربران جاده را که بر او اولویت دارند مجبور به تغییر جهت یا حرکت کنند سرعت.

این تعریف را با دقت بخوانید.

"شرکت کننده جاده" شخصی است که مستقیماً به عنوان راننده، عابر پیاده یا مسافر یک وسیله نقلیه درگیر فرآیند ترافیک است.

عابر پیاده و راننده هر دو کاربر برابر جاده هستند.

مسئولیت های یک عابر پیاده

فصل چهارم قوانین راهنمایی و رانندگی به وظایف عابر پیاده اختصاص دارد. ما فقط نقاطی را که ترافیک عابر پیاده مستقیماً با ترافیک اتومبیل تلاقی می کند و یک سؤال اولویت مطرح می شود را با جزئیات در نظر خواهیم گرفت.

4.3. عابران پیاده باید در گذرگاه‌های عابر پیاده اعم از زیرزمینی و زیرزمینی و در غیاب آنها در تقاطع‌های کنار پیاده‌روها یا حاشیه‌ها از روی جاده عبور کنند. در صورت عدم وجود تقاطع یا تقاطع در محدوده دید، عبور از جاده در زوایای قائم به لبه جاده در مناطقی که نوار جداکننده و فنس وجود ندارد و در هر دو جهت به وضوح قابل مشاهده است، مجاز است.

ما یادآور میشویم:

1. فقط در گذرگاه های عابر پیاده می توانید از جاده عبور کنید،
2. عبور از جاده خارج از گذرگاه عابر پیاده از قاعده کلی مستثنی است.

4.5. در گذرگاه‌های عابر پیاده غیرقانونی، عابران پیاده می‌توانند پس از ارزیابی فاصله تا نزدیک شدن وسایل نقلیه، سرعت آنها و اطمینان از ایمن بودن گذرگاه برای آنها وارد جاده شوند.

عابر پیاده هنگام عبور از جاده در خارج از گذرگاه عابر پیاده، علاوه بر این، نباید در حرکت وسایل نقلیه مداخله کند و از پشت وسیله نقلیه ایستاده یا مانع دیگری که دید را محدود می کند، خارج نشوند، بدون اینکه مطمئن شوند که وسایل نقلیه نزدیک وجود ندارند.

مهمترین چیز اطمینان از ایمنی است - این مسئولیت عابر پیاده است ، عابر پیاده نباید وظایف رانندگان را کنترل کند ، اول از همه ایمنی خود را ،

یک نکته به همان اندازه مهم این است که در صورت عدم وجود گذرگاه عابر پیاده، عابر پیاده هیچ مزیتی نسبت به خودرو ندارد. فرقی نمی کند که از یک تقاطع عبور می کنید یا در قسمت دیگری از جاده. بدون عبور عابر پیاده - بدون مزیت.

لطفاً مجدداً توجه داشته باشید که مسئولیت راننده است که به عابر پیاده در گذرگاه عابر پیاده راه بدهد و مسئولیت عابر پیاده اطمینان از ایمنی آنها است.

مسئولیت های راننده

90٪ از قوانین جاده به مسئولیت های راننده اختصاص دارد. در این مطلب قوانین حاکم بر اولویت بین راننده و عابر پیاده در جاده را بررسی می کنیم. عبور از گذرگاه عابر پیاده توسط فصل 14 قوانین راهنمایی و رانندگی تنظیم می شود. همچنین موقعیت های تقاطع خودرو و عابر پیاده در نقاط دیگر رخ می دهد

6.13. هنگامی که یک علامت ممنوعیت از چراغ راهنمایی (به جز چراغ معکوس) یا از یک کنترل کننده ترافیک وجود دارد، رانندگان باید در مقابل خط توقف توقف کنند (علامت 6.16)، و در صورت عدم وجود آن:

• در یک تقاطع - در مقابل مسیر عبوری (با در نظر گرفتن بند 13.7 قوانین)، بدون تداخل با عابران پیاده.
• قبل از گذرگاه راه آهن - مطابق بند 15.4 قوانین.
• در مکان های دیگر - جلوی چراغ راهنمایی یا کنترل کننده ترافیک، بدون تداخل با وسایل نقلیه و عابران پیاده که حرکت آنها مجاز است.

در صورت وجود علامت ممنوعیت از چراغ راهنمایی یا کنترل ترافیک، راننده موظف است از عبور بدون مانع برای عابرین پیاده اطمینان حاصل کند.

8.3. هنگام ورود به جاده از قلمرو مجاور، راننده باید به وسایل نقلیه و عابران پیاده که در امتداد آن حرکت می کنند و هنگام خروج از جاده - به عابران پیاده و دوچرخه سوارانی که از مسیر حرکت آنها عبور می کند، راه دهد.

13.1. راننده موظف است هنگام چرخش به راست یا چپ، به عابران پیاده ای که از روی گذرگاهی که به آن می پیچد و همچنین دوچرخه سوارانی که از مسیر دوچرخه عبور می کنند، راه بدهد.

13.8. با روشن شدن چراغ راهنمایی، راننده موظف است به وسایل نقلیه ای که حرکت خود را از تقاطع کامل می کنند و عابران پیاده ای که عبور از جاده را در این جهت کامل نکرده اند، راه دهد.

14.1. راننده وسیله نقلیه ای که به یک گذرگاه عابر پیاده غیرقابل تنظیم نزدیک می شود باید سرعت خود را کاهش دهد یا قبل از گذرگاه متوقف شود تا به عابران پیاده اجازه عبور از جاده یا ورود به آن را بدهد.

ما در بند 14.1 متذکر می شویم که راننده نباید مسیر را بدهد، بلکه اجازه دهد عابران پیاده وارد جاده شوند. این یک الزام است فقط به گذرگاه های عابر پیاده غیرقانونی.

14.3. در گذرگاه‌های عابر پیاده کنترل‌شده، وقتی چراغ راهنمایی روشن می‌شود، راننده باید به عابران پیاده اجازه دهد تا از مسیر جاده در آن جهت عبور کنند.

مفهوم جالب اینجا «فرصت دادن» است که می‌توان آن را به طرق مختلف تفسیر کرد. هم از یک طرف و هم از طرف دیگر. این بند نیز مستلزم تسلیم شدن نیست، بنابراین تغییر در سرعت یا جهت حرکت عابر پیاده نمی تواند دلیلی برای تخطی راننده از الزامات این بند باشد.

14.5. راننده موظف است در تمامی موارد از جمله گذرگاه‌های خارج از عابر پیاده به عابران نابینایی که با عصای سفید علامت می‌دهند، راه بدهد.

14.6. در صورتی که سوار شدن و پیاده شدن از روی جاده یا از محل فرود واقع در آن انجام شود، راننده باید به عابران پیاده که به سمت یا از یک وسیله نقلیه مسیر ثابت ایستاده در محل توقف (از سمت در) راه می‌روند.

در این مرحله لازم است به عابران پیاده راه داده شود، یعنی تا زمانی که تراموا تمام درها را ببندد و از ایستگاه شروع به حرکت کند، نیازی به صبر نیست، اما با این وجود، به دلایل ایمنی، بهتر است حرکت را شروع نکنید. قبل از شروع حرکت تراموا اغلب اتفاق می افتد که مردم "به تراموا می رسند" و می توانند به معنای واقعی کلمه از هیچ جا ظاهر شوند. درهای بسته تراموا همچنین نشان نمی دهد که سوار شدن و پیاده شدن مسافران در هر زمانی می تواند باز شود.

همانطور که متوجه شدیم، قوانین راهنمایی و رانندگی اولویت را با جزئیات کافی بین حرکت عابران پیاده و وسایل نقلیه توزیع می کند و در صورت رعایت آنها، حتی کاربران مختلف جاده می توانند بدون درگیری در شرایط ترافیکی وجود داشته باشند.

شما عزیز بدون هیچ مانعی

4.1. عابران پیاده باید در پیاده روها، مسیرهای عابر پیاده، مسیرهای دوچرخه و عابر پیاده و در غیاب آنها در کنار جاده ها حرکت کنند. عابران پیاده حامل یا حمل اشیاء حجیم و همچنین افرادی که روی ویلچر نشسته اند، اگر حرکت آنها در پیاده روها یا شانه ها مانعی برای سایر عابرین پیاده ایجاد کند، ممکن است در امتداد لبه جاده حرکت کنند.

در صورت عدم وجود پیاده رو، مسیر عابر پیاده، مسیر دوچرخه یا شانه و همچنین در صورت عدم امکان حرکت در امتداد آنها، عابران پیاده می توانند در مسیر دوچرخه حرکت کنند یا در یک ردیف در امتداد لبه جاده (در جاده هایی با نوار جداکننده) حرکت کنند. - در امتداد لبه بیرونی جاده).

(به متن در نسخه قبلی مراجعه کنید)

هنگام راه رفتن در لبه جاده، عابران پیاده باید به سمت حرکت وسایل نقلیه حرکت کنند. افرادی که با ویلچر حرکت می کنند، راندن موتورسیکلت، موتور سیکلت، دوچرخه، در این موارد باید جهت حرکت وسایل نقلیه را رعایت کنند.

(به متن در نسخه قبلی مراجعه کنید)

هنگام عبور از جاده و رانندگی در کناره ها یا لبه جاده در تاریکی یا در شرایط دید ناکافی، عابران پیاده توصیه می شوند و در خارج از مناطق پرجمعیت، عابران پیاده موظفند اشیاء دارای عناصر بازتابنده را حمل کنند و اطمینان حاصل کنند که این اشیاء در معرض دید هستند. رانندگان وسایل نقلیه

(به متن در نسخه قبلی مراجعه کنید)

4.2. حرکت ستون های عابر پیاده سازمان یافته در امتداد جاده فقط در جهت حرکت وسایل نقلیه در سمت راست بیش از چهار نفر در یک ردیف مجاز است. در جلو و پشت ستون در سمت چپ باید اسکورت هایی با پرچم قرمز وجود داشته باشد و در تاریکی و در شرایط دید ضعیف - با چراغ های روشن: جلو - سفید، در پشت - قرمز.

گروهی از کودکان فقط در پیاده روها و مسیرهای عابر پیاده و در غیاب آنها در کنار جاده ها مجاز هستند، اما فقط در ساعات روشنایی روز و تنها با همراهی بزرگسالان.

4.3. عابرین پیاده باید در گذرگاه‌های عابر پیاده اعم از زیرزمینی و زیرزمینی و در غیاب آنها در تقاطع‌های کنار پیاده‌روها یا حاشیه‌ها از جاده عبور کنند.

(به متن در نسخه قبلی مراجعه کنید)

در یک تقاطع کنترل شده، فقط در صورت وجود علامت های 1.14.1 یا 1.14.2 که چنین گذرگاه عابر پیاده را نشان می دهد، مجاز به عبور از جاده بین گوشه های مخالف تقاطع (به صورت مورب) است.

در صورت عدم وجود تقاطع یا تقاطع در محدوده دید، عبور از جاده در زوایای قائم به لبه جاده در مناطقی که نوار جداکننده و فنس وجود ندارد و در هر دو جهت به وضوح قابل مشاهده است، مجاز است.

الزامات این بند برای مناطق دوچرخه سواری اعمال نمی شود.

4.4. در مکان هایی که ترافیک منظم است، عابران پیاده باید با علائم راهنمایی و رانندگی یا چراغ راهنمایی عابر پیاده و در صورت عدم وجود چراغ راهنمایی حمل و نقل هدایت شوند.

4.5. در گذرگاه‌های عابر پیاده غیرقانونی، عابران پیاده می‌توانند پس از ارزیابی فاصله تا نزدیک شدن وسایل نقلیه، سرعت آنها و اطمینان از ایمن بودن عبور برای آنها وارد جاده (مسیر تراموا) شوند. عابران پیاده هنگام عبور از جاده خارج از گذرگاه عابر پیاده، علاوه بر این، نباید در حرکت وسایل نقلیه دخالت کنند و از پشت وسیله نقلیه ایستاده یا مانع دیگری که دید را محدود می کند، خارج شوند، بدون اینکه اطمینان حاصل کنند که وسایل نقلیه نزدیک به آنها وجود ندارد.

(به متن در نسخه قبلی مراجعه کنید)

4.6. هنگامی که در جاده (مسیر تراموا)، عابران پیاده نباید معطل یا توقف کنند، مگر اینکه این امر مربوط به اطمینان از ایمنی ترافیک باشد. عابران پیاده ای که زمان لازم برای تکمیل گذرگاه را ندارند باید در یک جزیره ترافیکی یا روی خطی که جریان های ترافیکی را در جهت مخالف تقسیم می کند توقف کنند. تنها پس از اطمینان از ایمن بودن حرکت بعدی و در نظر گرفتن سیگنال چراغ راهنمایی (کنترل کننده ترافیک) می توانید به عبور ادامه دهید.

(به متن در نسخه قبلی مراجعه کنید)

4.7. هنگام نزدیک شدن به وسایل نقلیه با چراغ چشمک زن آبی (آبی و قرمز) و سیگنال صوتی خاص، عابران پیاده موظفند از عبور از جاده خودداری کنند و عابران پیاده در جاده (مسیر تراموا) باید فوراً جاده (مسیر تراموا) را تخلیه کنند.

تعداد کمی از مردم می دانند، اما قوانین ترافیکی برای عابران پیاده و نه فقط برای رانندگان وجود دارد. علاوه بر این، برای نقض این موارد، مجازات هایی در نظر گرفته شده است - جریمه.

عابر پیاده شخصی است که خارج از محل خود است. عابران پیاده نیز شامل افراد دارای معلولیت هستند که با ویلچر بدون موتور حرکت می کنند، شهروندان سوار بر رولر، اسکوتر، اسکیت برد و غیره.

دوچرخه سواران و موتورسواران به نوبه خود حلقه های واسطه ای در ترافیک جاده ای هستند. اگر سوار دوچرخه یا موتورسیکلت هستید، راننده هستید، اما اگر با وسیله نقلیه هستید، عابر پیاده هستید.

قوانین راهنمایی و رانندگی برای عابران پیاده

سفر به کجا مجاز است؟

برای حرکت پیاده روها، مسیرهای مشخص شده یا کنار جاده وجود دارد. اگر مثلاً یک پیاده رو یا مسیر پیاده روی وجود دارد، می توانید خودتان آن را انتخاب کنید. رانندگی در کنار جاده یک گزینه افراطی و در عین حال ناامن است. علاوه بر این، شما نباید با ترافیک عمومی در جاده تداخل داشته باشید.

رانندگی در مسیر دوچرخه طبق مقررات راهنمایی و رانندگی ممنوع است. استثنا زمانی است که گزینه دیگری وجود ندارد. همچنین در برخی موارد، پیاده روی به سمت خودروهای حاشیه جاده مجاز است، اما این کار ناامن بوده و با عواقب تصادفی همراه است. اگر سوار دوچرخه، موتور سیکلت یا موتورسیکلت هستید، مجاز به حرکت در مسیر ترافیک هستید.

عابر پیاده باید دارای عناصر بازتابنده باشد اگر دید کمتر از سیصد متر باشد.

عبور صحیح از جاده

اگر توسط افسر پلیس راهنمایی و رانندگی یا چراغ راهنمایی تنظیم می شود، باید علائم مناسب را دنبال کنید. به یاد داشته باشید، دستورالعمل های بازرس بر علائم چراغ راهنمایی اولویت دارد.

سیگنال های یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی ممکن است به شرح زیر باشد:

• دست راست در بالا - انتقال ممنوع است.
• بازوی راست به جلو کشیده شده است - عبور فقط پشت سر بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی مجاز است.
• هر دو بازو به طرفین کشیده شده اند - انتقال در هر دو طرف مجاز است.

در موارد دیگر، عابر پیاده باید با ملاحظات خود هدایت شود و حرکت خودروها را در جاده ارزیابی کند. این قانون در صورت وجود گذرگاه گورخر نیز اعمال می شود. ایمن ترین روش عبور، عبور از جاده با استفاده از روگذر یا زیرگذر است، اما البته، آنها فقط در جاده هایی با ترافیک سنگین در دسترس هستند. شما باید از جاده در یک گذرگاه معمولی کاملاً طبق خط کشی ها عبور کنید. اگر نزدیک آن حرکت کنید، این نقض مستقیم قوانین است. برای عابر پیاده جریمه نقدی صادر می شود.

تابلوی "گذرگاه عابر پیاده" همیشه در نزدیکی گذرگاه گورخر قرار می گیرد. حتی در صورت پاک شدن خط کشی ها یا تعویض آسفالت، این تابلو هم عابران پیاده و هم رانندگان را مطلع می کند.

اگر عابر پیاده زمان عبور از جاده را ندارد، باید در خط خط کشی توقف کرده و پس از ارزیابی وضعیت ترافیک، به حرکت خود ادامه دهد. با این حال، تئوری یک چیز است و عمل کاملاً متفاوت است. برخی از رانندگان ممکن است اقدامات شما را درک نکنند. علاوه بر این، این طرح عبور در مناطق با ترافیک سنگین کاملاً خطرناک است.

در صورت نزدیک شدن با چراغ های قرمز-آبی، به عبارت دیگر، "چراغ های چشمک زن" و علائم سیگنال روشن، عابران پیاده که شروع به عبور از جاده کرده اند باید فوراً جاده را پاک کنند و کسانی که فقط قصد انجام این کار را دارند باید خودداری کنند. لطفا توجه داشته باشید که اگر چراغ های چشمک زن روشن باشد و سیگنال وجود نداشته باشد، عابران پیاده ممکن است تسلیم نشوند.

مناطق انتظار حمل و نقل عمومی

شما باید منتظر یک وسیله نقلیه عمومی در مکان های مشخص شده باشید - توقف هایی که بالای جاده قرار دارند. اگر چنین امکاناتی وجود ندارد، منتظر اتوبوس، تاکسی، ترالی‌بوس و غیره باشید. مورد نیاز در پیاده رو یا حاشیه.

فرود فقط باید پس از توقف کامل وسیله نقلیه انجام شود.

هنگامی که از وسیله نقلیه پیاده می‌شوید، باید فوراً بدون ایجاد تداخل جاده را پاک کنید.

مسئولیت عابرین پیاده در قبال تخلفات رانندگی

اگر قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت نکنید، بسته به شدت تخلف، ممکن است مبلغ مشخصی جریمه شوید.

نقض قوانین راهنمایی و رانندگی توسط عابر پیاده

قانون اداری چندین جریمه را پیش بینی می کند. هیچ نکته خاصی وجود ندارد که بتوان برای آن جریمه تعیین کرد که این یک کوتاهی بزرگ است.

اگر عابر پیاده، به عنوان مثال، قوانین عبور از جاده را نقض کند، اخطار یا جریمه ای به مبلغ پانصد روبل ارائه می شود.

جریمه پلیس راهنمایی و رانندگی برای عابران پیاده

موقعیت هایی نیز ممکن است زمانی که عابر پیاده با حرکت عادی خودروها تداخل پیدا کند و در نتیجه ترافیک ایجاد شود. در این مورد، جریمه پانصد روبل افزایش می یابد، یعنی 1000 روبل خواهد بود.

یادآوری قوانین راهنمایی و رانندگی برای عابرین پیاده

از آنجایی که دستورالعمل دقیقی برای صدور جریمه خاص وجود ندارد، افسران پلیس راهنمایی و رانندگی می توانند این کار را به صلاحدید خود انجام دهند که کاملاً صحیح نیست.

بنابراین، چندین قانون مهم را می توان شناسایی کرد.

1. از خیابان فقط در گذرگاه عابر پیاده عبور کنید - ایمن تر و در نهایت مقرون به صرفه تر است.
2. اگر انتقالی وجود ندارد، وضعیت جاده را به دقت ارزیابی کنید و تنها پس از آن حرکت کنید.
3. در درجه اول روی کنترل کننده ترافیک تمرکز کنید، و نه روی چراغ راهنمایی، اگر جاده تنظیم شده است.
4. اگر وقت ندارید از جاده عبور کنید، روی خط خط کشی بایستید و منتظر عبور خودروها باشید.
5. در شب یا در هوای بد، مطمئن شوید که عناصر بازتابنده را به لباس خود وصل کنید - سوسو.

والدین از اوایل کودکی قوانین اصلی رفتار در جاده را به فرزندان خود القا می کنند، به آنها می گویند چه زمانی امکان عبور از جاده وجود دارد و چه زمانی ممکن نیست، آنها می گویند مهمترین چیز در جاده توجه است نه شلوغی. . مطالعه قوانین راهنمایی و رانندگی (که از این پس قوانین راهنمایی و رانندگی نامیده می شود) گاهی اوقات به شیوه ای بازیگوش انجام می شود: آزمون هایی با سوالات در مهد کودک، کتاب های آموزشی و نقاشی ها، حتی مدل های چراغ راهنمایی عروسکی - همه اینها به کودک کمک می کند تا اطلاعات اولیه را به خاطر بسپارد، که کاملاً به احتمال زیاد، می تواند جان او را نجات دهد.

اگرچه در بیشتر موارد قوانین راهنمایی و رانندگی مربوط به راننده ای است که در حال رانندگی است، اما بدون رفتار شایسته عابران پیاده هنگام عبور از جاده، این قوانین بی معنی خواهد بود. آنها سالانه (به ندرت - چندین بار در سال) به روز می شوند، بنابراین، برای اطمینان بیشتر در ایمنی آنها، همه کاربران جاده باید آنها را کنترل کنند.

عابران پیاده چه کسانی هستند؟

درست است که بگوییم این شامل همه افرادی می شود که پیاده حرکت می کنند. اگر شخصی در کنار جاده راه برود و دوچرخه را در کنار خود هل دهد، عابر پیاده است. اگر او راه رفتن را متوقف کرد، سوار یک وسیله نقلیه شد و حرکت کرد، به این معنی است که او قبلاً یک شرکت کننده تمام عیار در ترافیک جاده ای شده است، در این مورد یک دوچرخه سوار.

عابرین پیاده افرادی هستند که با ویلچر یا روی غلتک حرکت می کنند. و همچنین رانندگی با موتورسیکلت در کنار آنها. بنابراین دانستن حقوق و وظایف عابرین پیاده برای همگان مفید خواهد بود.

فرقی نمی کند که هر نوع وسیله نقلیه ای همراه خود داشته باشید - تا زمانی که پیاده روی می کنید، یک عابر پیاده هستید. بیایید یک مثال بزنیم. حتی اگر آن را رها کند تا به نزدیکترین فروشگاه برود و آب آشامیدنی بخرد، تا زمانی که روی پاهایش بایستد، عابر پیاده محسوب می شود. چه چیزی از این نتیجه می شود؟ که تمام مسئولیت های عمومی عابران پیاده شامل حال او نیز می شود.

چگونه در جاده رفتار کنیم؟

والدین باید این اصول را از سنین پایین به فرزندان خود بیاموزند. برای اطلاع از نحوه رفتار صحیح در جاده با سایر کاربران جاده، باید به مجموعه قوانین راهنمایی و رانندگی نگاهی بیندازید. مسئولیت های یک عابر پیاده در یک فصل جداگانه توضیح داده شده است که به راحتی به بخش های فرعی تقسیم می شود. این برای سازماندهی اطلاعات و به خاطر سپردن سریع ضروری است. اما خیلی ها وقتی شروع به خواندن آنها می کنند شگفت زده می شوند. در واقع، اکثر مردم از دوران کودکی همه این اطلاعات را می دانستند.

اگر مسئولیت‌های یک عابر پیاده را نظام‌بندی کنیم، آنها را به اختصار و مختصر بیان کنیم، می‌توانیم همه آنها را به صورت مشروط به گروه‌های زیر تقسیم کنیم:

قوانین رفتار هنگام عبور از جاده؛

قوانین رفتار با وسایل نقلیه؛

در تاریکی.

عابر پیاده چه چیزی را باید بداند؟

سطح جاده جای بازی و رفتارهای بیهوده نیست. دانستن مسئولیت های خود و رعایت آنها باعث می شود مسافر با اعتماد به نفس بیشتری در خیابان رفتار کند.

ما وظایف یک عابر پیاده را در جاده فهرست می کنیم:

اگر پیاده رو یا مسیر عابر پیاده وجود ندارد، باید در کنار جاده در جهت ترافیک حرکت کنید.

یک فرد موظف است فقط از یک گذرگاه یا گذرگاه گورخری عبور کند، جاده مجاز است در تقاطع های کنار پیاده رو یا حاشیه عبور کند.

اگر گذرگاه کنترل شده وجود نداشته باشد، پس از آن که یک عابر پیاده می تواند در جاده ظاهر شود تنها پس از اینکه از ایمنی خود مطمئن شد، خودروی سریعی در این نزدیکی وجود ندارد و قبل از رسیدن وسیله نقلیه زمان عبور خواهد داشت و غیره.

عابر پیاده در شب چگونه باید رفتار کند؟

عابر پیاده در شب وظایف خاصی دارد. این دانش معمولاً نادیده گرفته می شود و یک تشریفات غیر ضروری در نظر گرفته می شود. با این حال، قوانین حرکت عابران پیاده در جاده در شب به طور تصادفی تدوین نشده است. بیشتر تصادفات جاده ای در شب اتفاق می افتد. شبح یک عابر پیاده ممکن است به وضوح قابل مشاهده نباشد، که ممکن است راننده را به اشتباه مرگبار تحریک کند.

به عنوان مثال، وظایف یک عابر پیاده هنگام عبور از جاده در شب به حضور هر وسیله ای از روی وصله روی ژاکت، تی شرت یا پیراهن او مربوط می شود. راننده هرگز چنین عابر پیاده ای را از دست نمی دهد، حتی اگر در سایه بایستد. اکنون فروشگاه های زیادی وجود دارد که آماده کمک به مردم در این زمینه هستند: چه نوع اقلامی در آنجا فروخته نمی شوند!

چگونه از وسایل نقلیه عمومی پیاده شویم؟

حقوق و وظایف عابران پیاده هنگام خروج از وسایل نقلیه عمومی وجود دارد. همه باید آنها را بشناسند. شخص در هنگام توقف باید حقوق و تکالیف خود را که در قوانین راهنمایی و رانندگی مقرر شده است، درک کند. وظایف یک عابر پیاده هنگام خروج از وسیله نقلیه این است که تنها زمانی که درها کاملاً باز شده اند، آن را ترک کنند. عجله نکنید، فشار ندهید، به محض باز شدن درها از وسیله نقلیه بیرون نپرید. از راننده نخواهید در مکانی که برای این منظور در نظر گرفته نشده است توقف کند. این مهم است نه تنها به این دلیل که خود راننده ممکن است برای چنین توقفی جریمه دریافت کند. چنین الزاماتی با این واقعیت توضیح داده می شود که مسافر ممکن است با چرخ های وسیله نقلیه دیگری برخورد کند که راننده آن در این شرایط انتظار نداشت که شما در مکان اشتباه از اتوبوس ظاهر شوید و وقت ترمز کردن نداشته باشید.

راه صحیح عبور از جاده پس از پیاده شدن از اتوبوس چیست؟

هنگامی که توانستید با خیال راحت از وسیله نقلیه خارج شوید، باید روش عبور از جاده را به دقت در نظر بگیرید. اگر با اتوبوس یا ترالی‌بوس سفر می‌کردید، باید از جاده پشت آن عبور کنید، اما از جلو نه. اتومبیل هایی که دنبال می کنید باید قصد شما برای عبور از جاده را ببینند.

اگر عابر پیاده جلوی اتوبوس از جاده عبور کند، راننده خودروی زیر نمی تواند او را به موقع ببیند و ترمز کند. این ممکن است منجر به تصادف شود.

ازدحام مردم در ایستگاه اتوبوس نیز نامطلوب است. این امر به ویژه در ساعات صبح و عصر، زمانی که بیشتر افراد به سر کار می روند، صدق می کند. این خطر وجود دارد که به دلیل له شدن، برخی از عابران پیاده به سمت جاده رانده شوند. اگر راننده وسیله نقلیه زمان واکنش و تغییر مسیر را نداشته باشد، این وضعیت به شکست ختم می شود.

اشتباهات رایج عابر پیاده

اغلب عابران پیاده از وظایف خود غفلت می کنند و در نتیجه نظم ترافیکی را به خطر می اندازند. اما مهمتر از همه، آنها زندگی خود را به خطر می اندازند.

اغلب، مردم یکی از قوانین اصلی ترافیک را نقض می کنند - عبور از جاده فقط زمانی که چراغ سبز است. از آنجایی که عجله دارند یا نمی خواهند یک دقیقه بیشتر در سرما بایستند تا چراغ راهنمایی تغییر رنگ دهد، در سراسر جاده می دوند، بدون اینکه بدانند کدام چراغ روشن است. غیر قابل قبول است.

دومین اشتباهی که عابران پیاده مرتکب می شوند عبور از جاده در مکان نامناسب است. خودروها باید سرعت خود را کاهش دهند تا فردی که از روی جاده عبور می کند، عبور کند، اما اگر اتفاقی بیفتد، تقصیر تصادف به طور کامل بر عهده عابر پیاده خواهد بود.

خطرات عبور عابر پیاده

قوانین راهنمایی و رانندگی عابر پیاده به گونه ای طراحی شده است که هم او و هم رانندگان خودرو احساس راحتی کنند. از آنجایی که آنها در یک مکانیسم ترافیکی با عملکرد خوب قرار می گیرند، جایی که همه شرکت کنندگان مکان خود را می دانند و به آرامی و با اطمینان حرکت می کنند. اما متأسفانه در صورت نقض قوانین راهنمایی و رانندگی عکس این موضوع نیز اتفاق می افتد و حتی یک گذرگاه مخصوص گورخر نیز می تواند برای فرد خطرآفرین باشد.

در سرتاسر جهان، این بخش از جاده یکی از امن ترین بخش ها برای عابران پیاده است. اما در روسیه متاسفانه اینطور نیست. بیشتر تصادفات و برخورد با افراد در گذرگاه های گورخری به دلیل ناتوانی رانندگان و عابران پیاده در رفتار معقول رخ می دهد.

مسئولیت های یک عابر پیاده این است که به یاد داشته باشید: گذرگاه گورخر بخشی از جاده است که اتومبیل ها در امتداد آن حرکت می کنند، گاهی اوقات با سرعت زیاد. قبل از عبور از جاده، باید هر دو طرف را نگاه کنید. از این گذشته، ممکن است این اتفاق بیفتد که بدون توجه به ماشینی که به سرعت حرکت می کند، شروع به عبور از جاده کنید و راننده نتواند ترمز کند.

عابر پیاده با یک پا روی گذرگاه گورخری باید بایستد. بنابراین، او قصد خود را برای عبور از جاده نشان می دهد و رانندگان خودرو می توانند به موقع ترمز کنند تا او را عبور دهند.

علائم جاده برای کمک به عابرین پیاده

در میان بسیاری از علائم جاده ای، علائمی وجود دارند که می توانند زندگی را بسیار آسان تر کنند. اینها نیز وظایف یک عابر پیاده است - دانستن آنها از روی قلب.

وقتی خود را در یک تقاطع ناآشنا می بینید، هر شخصی به دنبال علامت عبور عابر پیاده می گردد: مردی که در امتداد یک گذرگاه گورخر در یک مثلث سفید روی پس زمینه آبی راه می رود. این نشان می دهد که کجا می توانید از جاده عبور کنید.

یک مرد خط کشیده در یک دایره قرمز فقط می تواند به این معنی باشد که عبور اکیداً ممنوع است، زیرا این می تواند خطری برای زندگی باشد (مثلاً ترافیک بیش از حد شلوغ در خیابان).

علامت (مردی که از پله ها پایین می رود) نیز بسیار مفید است. اگر منطقه ناآشنا است، اما چنین نمادی را می بینید، دیگر لازم نیست نگران نحوه عبور از آن طرف خیابان باشید.

همچنین با علائم جاده مشخص شده است: اتوبوس، تراموا یا تراموا در یک مستطیل آبی. هنگامی که چنین نمادی را می بینید، می توانید متوقف شوید و منتظر نزدیک ترین حامل باشید.

آموزش قوانین راهنمایی و رانندگی به کودکان

همانطور که در بالا ذکر شد، کودک دانش اولیه در مورد قوانین جاده را در مهدکودک یا مدرسه ابتدایی دریافت می کند. اما والدین با مثال خود باید مهارت عبور صحیح از خیابان را به فرزندشان نشان دهند.

غم انگیز است که می بینم چگونه مادری در حالی که دست پسرش را می گیرد، در چراغ قرمز از خیابان می دود. ما نباید فراموش کنیم که جاده محل بازی کودکان ما نیست. ارزش دارد این را به آنها آموزش دهیم، قوانین رفتاری در جاده را در آنها تلقین کنیم و خود آنها را به خاطر بسپاریم.

بنابراین، مسئولیت های اصلی یک عابر پیاده در تعریف شده است. آنها باید بدون استثنا توسط همه رعایت شوند و به یاد داشته باشید که نه تنها راحتی، بلکه گاهی اوقات زندگی نیز به این بستگی دارد.

طبق آمار بازرسی ایمنی ترافیک دولتی فدراسیون روسیه، سالانه حدود 20000 عابر پیاده در جاده ها مجروح یا کشته می شوند و در بیشتر موارد، این اتفاق به دلیل تقصیر و سهل انگاری خود آنها رخ می دهد. واقعیت تلخ این است که مشارکت کودکان در تصادفات جاده ای با عابران پیاده رو به افزایش است. چنین ارقام وحشتناکی چیزی نیست جز واقعیت بی سوادی عابران پیاده که در کنار سایر کاربران جاده (رانندگان) باید قوانین راهنمایی و رانندگی عابران پیاده را بدانند و رعایت کنند و همچنین این قوانین را به فرزندان خود آموزش دهند. موارد مکرر برخورد با دوچرخه سوارانی وجود دارد که قوانین رفتاری در جاده را نیز نمی دانند یا نادیده می گیرند.

قوانین عبور از جاده در گذرگاه عابر پیاده غیرقابل تنظیم

تعریف "گذرگاه عابر پیاده غیرقابل تنظیم" به این معنی است که در این نوع گذرگاه چراغ راهنمایی وجود ندارد و راننده به عابر پیاده اجازه می دهد تا وقتی روی یک خط کشی مخصوص جاده - یک گذرگاه گورخری قدم می گذارد، عبور کند. اما وجود گذرگاه به این معنا نیست که عابرین پیاده بر اساس مزیت خود از خط ترافیک عبور کنند. تعدادی از قوانین برای عابران پیاده در قوانین راهنمایی و رانندگی وجود دارد.

عابر پیاده هنگام عبور از جاده باید:

• وضعیت جاده را ارزیابی کنید و مطمئن شوید که وسایل نقلیه در حال حرکت متوقف شده اند و عبور از آن ایمن است.
• سرعت جریان را تخمین بزنید. اگر ماشین‌ها خیلی سریع رانندگی می‌کنند، ممکن است زمانی برای کاهش سرعت نداشته باشند. عوامل موثر بر این موضوع را بیشتر بررسی خواهیم کرد.
• از جاده فقط در زوایای قائم عبور کنید.
• شرایط آب و هوایی، به عبارت دیگر دید را در نظر بگیرید.
• هنگام نزدیک شدن وسایل نقلیه با چراغ چشمک زن آبی یا قرمز و سیگنال صوتی خاص از عبور از جاده خودداری کنید.
• به یاد داشته باشید که در جاده اثبات حق با شما احمقانه است، زیرا زندگی و سلامت شما به آن بستگی دارد.

عابر پیاده ممنوع است:

• عبور از جاده اکیدا ممنوع است
• جلوی وسایل نقلیه متوقف شده به جاده بروید
• در گذرگاه معطل شوید
• حواس پرتی، به عنوان مثال، صحبت کردن با تلفن همراه، گوش دادن به موسیقی با هدفون
• بدون اینکه به اطراف نگاه کنید و مطمئن شوید که خطری وجود ندارد از جاده عبور کنید

قوانین عبور از جاده برای دوچرخه سواران

بسیاری از دوچرخه سوارانی که با قوانین راهنمایی و رانندگی آشنا نیستند، معتقدند که دوست آهنی آنها یک وسیله نقلیه موتوری تمام عیار است و آنها نیز مانند سایر کاربران جاده (ماشین، موتور سیکلت) از حقوقی برخوردارند. اما این درست نیست! وسیله نقلیه موتوری مکانیزمی است مجهز به موتوری که دوچرخه فاقد آن است. در مواردی که تردد دوچرخه سواران در جاده مجاز است، این بدان معنا نیست که آنها مزیتی برابر با وسایل نقلیه موتوری دارند.

هنگام عبور از جاده، دوچرخه سوار باید:

• دوچرخه خود را در نزدیکی رانندگی کنید و هرگز با آن از جاده عبور نکنید
• تمام قوانین عبور عابرین پیاده از معابر را رعایت کنید

به یاد داشته باشید: دوچرخه وسیله نقلیه موتوری نیست و دوچرخه سوار قوانین را برای رانندگان رعایت نمی کند و از مزیت استفاده نمی کند!

چگونه قوانین ترافیکی عابران پیاده را به فرزند خود آموزش دهیم

اول از همه، والدین باید نمونه ای برای کودک باشند - هرگز قوانین عبور را زیر پا نگذارید، حتی اگر عجله دارید، هر یک از "خطوط" شما از گذرگاه عابر پیاده می تواند باعث تراژدی در آینده شود. کودک از سنین پایین باید قوانین راهنمایی و رانندگی را بیاموزد و عادت کند همیشه توسط آنها هدایت شود.

هر بار قبل از عبور از جاده، با فرزندتان در مورد قوانین رفتاری در جاده صحبت کنید و سپس به او اجازه دهید خودش آنها را صدا کند.

عواملی که باعث کاهش دید در جاده می شود

در شرایط آب و هوایی خاص و سایر شرایط، ممکن است راننده دیر متوجه عابر پیاده شود. همه عابران پیاده باید این را بدانند و به خاطر بسپارند!

باران.هنگام بارندگی، دید به طور محسوسی کاهش می یابد، به خصوص در هنگام غروب و در شب، زمانی که فانوس ها و چراغ های جلو نیز در گودال ها منعکس می شوند. علاوه بر این، آسفالت مرطوب به طور قابل توجهی فاصله ترمز را افزایش می دهد.

بارش برف و یخبندان.برف جاده را بسیار خطرناک می کند و در هنگام بارش برف، قبل از اینکه تجهیزات ویژه زمان لازم برای پاکسازی جاده را داشته باشند، باید بسیار مراقب باشید.

مهدید در مه برای همه کاربران جاده اعم از رانندگان و عابران پیاده بسیار کم است.

گرگ و میش.هنگام غروب، زمانی که دیگر روشن نیست، اما هنوز چراغ ها روشن نشده اند، دید کاملاً کم است و چراغ های جلو به شما اجازه نمی دهند که از قبل یک عابر پیاده را ببینید.

طلوع و غروب آفتاب.در یک روز آفتابی در سپیده دم و غروب، زمانی که خورشید در افق کم است، می تواند به طور قابل توجهی راننده را خیره کند.

برای ایمنی خود و فرزندانتان در تاریکی و در شرایط دید نامناسب، پلیس راهنمایی و رانندگی اکیداً توصیه می‌کند که از عناصر بازتابنده روی لباس‌های بیرونی، کیف، کیف کودک، در هر مکانی که به وضوح برای رانندگان قابل مشاهده باشد، استفاده کنید.

ناحیه کورعابران پیاده باید آگاه باشند که وسایل نقلیه بزرگ (اتوبوس، کامیون، تجهیزات ویژه) دارای یک "نقطه کور" هستند که در آن راننده به سادگی نمی تواند عابر پیاده را ببیند. عابر پیاده زمانی وارد این منطقه می شود که از جاده خیلی نزدیک به وسیله نقلیه عبور می کند. در این هنگام راننده که متوجه عابر پیاده نمی شود حرکت می کند و تصادف رخ می دهد.

در ویدیوی زیر به وضوح می توانید ببینید که چگونه این اتفاق می افتد و چگونه از جاده عبور نکنید.