माल कराधान का परिवहन. ENVD. माल ढुलाई और यात्री परिवहन

में आये दिनहमने तेजी से सड़क परिवहन का सहारा लेना शुरू कर दिया। हम लगातार यात्री परिवहन की ओर रुख करते हैं, उदाहरण के लिए: टैक्सी सेवाएं या बस यात्रा। को माल ढुलाईजब हमें कुछ वितरित करने की आवश्यकता होती है तो हम आपसे थोड़ा कम संपर्क करते हैं। इसलिए, कई कंपनियां और व्यक्तिगत उद्यमी इस प्रकार की गतिविधि में संलग्न होना चाहते हैं - इसे लाभदायक माना जाता है। जब कर प्रणाली चुनने की बात आती है, तो हर कोई शुरू में विशेष व्यवस्थाओं पर विचार करना शुरू कर देता है। और यह सही है. मूल रूप से, संदर्भ बिंदु पेटेंट और प्रतिरूपण के लिए है, क्योंकि इन व्यवस्थाओं पर रिपोर्टिंग करना इतना कठिन नहीं है। इस लेख में मैं विशेष रूप से यूटीआईआई पर सड़क परिवहन पर ध्यान देना चाहूंगा।

जैसा कि हम सभी पहले से ही जानते हैं, यूटीआईआई केवल तभी लागू किया जा सकता है यह प्रणालीआपके क्षेत्र में उपयोग किया जाता है. हम इसकी जांच कैसे कर सकते हैं? सब कुछ बहुत सरल है. स्थानीय प्रतिनिधि निकाय के निर्णयों का उल्लेख करना आवश्यक है। यदि आपके क्षेत्र में यूटीआईआई के संबंध में परिवहन गतिविधियाँ निर्धारित हैं, तो केवल एक ही काम करना बाकी है वह है एक आवेदन जमा करना टैक्स कार्यालय. यदि आप एक व्यक्तिगत उद्यमी हैं, तो घोषणा व्यक्तिगत उद्यमी के निवास स्थान पर प्रस्तुत की जाती है, यदि आप एक कानूनी इकाई हैं, तो कंपनी के स्थान पर। तदनुसार, आपको इन कर अधिकारियों को रिपोर्ट करना होगा और करों का भुगतान करना होगा।
अब विशेष ध्यानमैं परिस्थितियों पर ध्यान देना चाहूंगा यूटीआईआई का आवेदनअपेक्षाकृत परिवहन परिवहन. इनमें से केवल चार शर्तें हैं (रूसी संघ के कर संहिता के खंड 5, खंड 2, अनुच्छेद 346.26, अनुच्छेद 10, अनुच्छेद 346.27):
पहली शर्त:माल और यात्रियों के परिवहन के लिए सेवाओं के प्रावधान के लिए इच्छित वाहनों का स्वामित्व या अन्य अधिकार (कब्जा) होना आवश्यक है। इसका मतलब क्या है? अगर सरल शब्द में कहा जाए तो सरल भाषा में- आपकी बैलेंस शीट में वाहन होने चाहिए। उन्हें यातायात पुलिस के साथ पंजीकृत भी होना चाहिए। "वाहन" की परिभाषा रूसी संघ के टैक्स कोड में तय की गई है। "वाहन" वे वाहन हैं जिनका उद्देश्य सड़कों पर यात्रियों और माल का परिवहन करना है (किसी भी प्रकार की बसें, कार आदि)। ट्रक). वाहनों में ट्रेलर, सेमी-ट्रेलर और ट्रेलर शामिल नहीं हैं।
दूसरी शर्त:वाहनों की संख्या और प्रकार पर सीमा. किसी कंपनी (व्यक्तिगत उद्यमी) में कारों की संख्या 20 से अधिक नहीं होनी चाहिए। कैसे गिनें? में यह सीमाइसमें न केवल आपके अपने वाहन शामिल हैं, बल्कि वे वाहन भी शामिल हैं जिन्हें आपने विशेष रूप से इन उद्देश्यों के लिए किराए पर लिया (या पट्टे पर लिया है)। यदि आप वाहन पट्टेदार हैं, तो इस उपकरण पर ध्यान नहीं दिया जाता है। याद रखने वाली सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि उन वाहनों को ध्यान में रखा जाता है जिनका उद्देश्य विशेष रूप से सशुल्क सड़क परिवहन सेवाएं प्रदान करना है। यदि आप 20 टुकड़ों की बाधा को पार कर जाते हैं, तो, दुर्भाग्य से, आप यूटीआईआई लागू नहीं कर पाएंगे।
तीसरी शर्त: अपने नागरिक कानूनी अर्थों में गाड़ी के अनुबंध के तहत गतिविधियों को अंजाम देना। इस शर्त को पूरा करने के लिए, यह होना ही चाहिए अनिवार्य उपस्थितिगाड़ी का अनुबंध. और साथ ही, प्रदान की गई सेवाओं की पुष्टि करने के लिए: कार्गो परिवहन के लिए, आपको यात्री परिवहन के लिए, टिकट और सामान रसीद की आवश्यकता होगी।
और अंत में, आखिरी बात, चौथी शर्त:इन सेवाओं को कुछ उपसमूहों में शामिल किया जाना चाहिए अखिल रूसी वर्गीकरणकर्ताजनसंख्या के लिए सेवाएं, रूस के राज्य मानक दिनांक 28 जून, 1993 संख्या 163 (इसके बाद OKUN) के डिक्री द्वारा अनुमोदित। ये उपसमूह क्या हैं? यह सरल है: 021520, 021521, 021522, 021523, 021525, 021526, 021527, 021530, 021532, 021533, 021535, 021537, 021538, 021540, 02154 3, 021545, 021547, 021548, 021550, 021552, 021553, साथ ही कोड उपसमूह 022500. यदि आप एक अलग ओकेयूएन कोड का उपयोग करने का निर्णय लेते हैं, तो ऐसी सेवाएं यूटीआईआई के अधीन नहीं होंगी (रूस के वित्त मंत्रालय का पत्र दिनांक 25 फरवरी, 2010 संख्या 03-11-11/33)।

कर गणना

इसलिए, हमने सड़क परिवहन के लिए यूटीआईआई लागू करने की शर्तों का पता लगा लिया है। यह सबसे अधिक विचार करने योग्य है मुख्य प्रश्न: इसकी गणना कैसे की जाती है? यह कर? यहां भी सब कुछ काफी सरल है.

यूटीआईआई की गणना प्रत्येक तिमाही के परिणामों के आधार पर की जाती है। एक निश्चित क्रम है:
1. सबसे पहले आपको कर आधार निर्धारित करने की आवश्यकता है:

कर आधार = (F1+F2+FZ)*BD*K1*K2
एनबी कहाँ है - कर आधार
एफ1, एफ2, एफजेड - क्रमशः तिमाही के पहले, दूसरे और तीसरे महीने में भौतिक संकेतक के मान (यात्रियों की गाड़ी के लिए संख्या के रूप में परिभाषित किया गया है) सीटें, कार्गो परिवहन के लिए - कारों की संख्या वाहनपरिवहन के लिए उपयोग किया जाता है)।
डीबी - मूल उपजप्रति माह (कार्गो परिवहन के लिए यह 6,000 रूबल है, यात्री परिवहन के लिए - 1,500 रूबल)।
K1 - डिफ्लेटर गुणांक, संकेतक सभी के लिए समान है, प्रत्येक वर्ष के लिए निर्धारित है (2014 के लिए आकार 1.672 है)।
K2 एक सुधार कारक है, हम इसका पता कर कार्यालय में लगाते हैं या स्थानीय प्रतिनिधि निकाय के निर्णयों पर भरोसा करते हैं।
2. आपको तिमाही के परिणामों के आधार पर यूटीआईआई की गणना करने की आवश्यकता है:

यूटीआईआई = तिमाही के लिए कर आधार * कर की दर (15%)
3. हमारी अंतिम कार्रवाई कर कटौती की राशि से यूटीआईआई की गणना की गई राशि को कम करना है।
यदि आप उपयोग कर रहे हैं किराए पर रखा गया श्रम, तो आप विचाराधीन कटौतियों की राशि पर कर को 50% से अधिक कम नहीं कर सकते।
यदि आप एक व्यक्तिगत उद्यमी हैं जिसके पास नहीं है कर्मचारी, तो आप निश्चित भुगतान के रूप में बीमा प्रीमियम की राशि से कर कम कर सकते हैं (

माल परिवहन कार से, यात्रियों के परिवहन की तरह, यूटीआईआई (रूसी संघ के कर संहिता के खंड 5, खंड 2, अनुच्छेद 346.26) के अंतर्गत आने वाली एक गतिविधि है।

करदाता कौन है?

यूटीआईआई कर के भुगतानकर्ता होंगे व्यक्तिगत उद्यमीऔर ऐसे संगठन जिनके पास मोटर वाहन हैं या वे उनका उपयोग करते हैं वाणिज्यिक प्रयोजनोंऔर उपकरण की 20 इकाइयों से अधिक नहीं।

यात्री परिवहन की तरह, सभी कार्गो परिवहन यूटीआईआई के अधीन नहीं होंगे। यह अनुबंध की शर्तों पर निर्भर करता है. यदि उद्यमी को परिवहन के लिए धन नहीं मिलता है तो आरोपित कर का भुगतान करने की कोई आवश्यकता नहीं है। आख़िरकार, इस मामले में वह कोई सेवाएँ प्रदान नहीं करता है। उदाहरण के लिए, गोदाम से कार्यालय तक माल की डिलीवरी।

कई व्यक्तिगत उद्यमी अपने ग्राहकों को सामान पहुंचाते हैं और इसके लिए भुगतान प्राप्त करते हैं। यहां आपको अनुबंध की शर्तों को देखने की जरूरत है। यदि गाड़ी का अनुबंध संपन्न हो चुका है, तो यह पहले से ही है परिवहन सेवाएंऔर वे कराधान के अधीन हैं।

यदि बिक्री अनुबंध में माल की डिलीवरी प्रदान की जाती है, तो कोई कर आवश्यक नहीं है। रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 458 में कहा गया है कि खरीद और बिक्री समझौते की शर्तों में से एक खरीदारों को माल का परिवहन हो सकता है। ऐसी गतिविधियाँ परिवहन सेवाओं से संबंधित नहीं हैं।

भ्रम से बचने के लिए उत्पाद की कीमत में शिपिंग भी शामिल करें। और फिर सड़कों पर होने वाली समस्याओं का आप पर कोई प्रभाव नहीं पड़ेगा।

आप किसी तीसरे पक्ष की कंपनी या उद्यमी के साथ माल की डिलीवरी के लिए समझौता करके भी कराधान से बच सकते हैं। वे अपने वाहनों को किराए पर दे सकते हैं और उन्हें यूटीआईआई का भुगतान करने के लिए स्थानांतरित कर सकते हैं।

यात्रियों के परिवहन की तरह, सेवाओं के लिए भुगतान का स्रोत और तरीका कोई भूमिका नहीं निभाता है (रूसी संघ के वित्त मंत्रालय का पत्र संख्या 03-11-04/3/565 दिनांक 31 जुलाई, 2008)। 20 से अधिक कारों का उपयोग करने पर, करदाता को सामान्य या सरलीकृत कर प्रणाली में स्थानांतरित कर दिया जाता है।

यूटीआईआई कर की गणना

माल परिवहन करते समय कर की गणना के लिए भौतिक संकेतक कारों की संख्या है (रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 346.27)। मूल आय 6,000 रूबल है। और यूटीआईआई कर कारों की संख्या से गुणा की गई मूल लाभप्रदता का 15% है।

उदाहरण. आईपी ​​मास्लोव ए.ए. 5 वाहनों के साथ माल के परिवहन के लिए परिवहन सेवाएँ प्रदान करता है। प्रति माह यूटीआईआई की राशि होगी: 6,000 रूबल। x 5 a/m x K1 x K2 x 15%, जहां K1 = 1.4942 (2012 में) और K1 = 1.569 (2013 में) K2 स्थानीय कानून द्वारा स्थापित किया गया है।

हम कई कारों का उपयोग करते हैं

एक उद्यमी न केवल अपने स्वामित्व वाले वाहनों को संचालित कर सकता है, बल्कि प्रॉक्सी द्वारा उपयोग किए जाने वाले वाहनों को भी संचालित कर सकता है। आय की गणना में वे उपकरण शामिल नहीं हैं जिनका उपयोग माल के परिवहन के अलावा अन्य उद्देश्यों के लिए किया जाता है (रूसी संघ के वित्त मंत्रालय का पत्र संख्या 03-11-06/2/263 दिनांक 30 अक्टूबर 2009)। उसी समय, यदि माल के परिवहन के लिए इच्छित वाहन का उपयोग कर अवधि के दौरान अपने इच्छित उद्देश्य के लिए नहीं किया गया था, तब भी इसे कर गणना में शामिल किया जाता है।

परिवहन के लिए उपयोग किए जाने वाले और उपयोग न किए जाने वाले वाहनों के विभाजन को प्रबंधक या उद्यमी के आदेश द्वारा औपचारिक रूप दिया जाना चाहिए। इससे प्रश्न हल हो जायेंगे कर निरीक्षककर गणना की शुद्धता की जाँच करते समय।

वाहन बेचते समय, लगाए गए कर की गणना उन महीनों के लिए की जाती है जिनमें इसका उपयोग किया गया था। बिक्री के महीने को ध्यान में नहीं रखा गया है।

यूटीआईआई कर की गणना करते समय आवश्यक सभी जानकारी का सारांश यहां दिया गया है: माल का परिवहन।

प्रयोग वाहनोंयदि अनुच्छेद 346.26 में निर्दिष्ट मानकों का पालन किया जाता है तो माल का परिवहन प्रतिरूपण के अंतर्गत आता है। एक व्यक्तिगत उद्यमी के लिए यूटीआईआई का उपयोग करके कार्गो परिवहन करने के लिए, इस गतिविधि में शामिल वाहनों की संख्या 20 इकाइयों से अधिक नहीं होनी चाहिए। यह स्थितियह आपके अपने उपकरण और किराए के उपकरण दोनों पर लागू होता है।

यूटीआईआई पर व्यक्तिगत उद्यमी: अनुबंध की शर्तों के तहत कार्गो परिवहन

यह निर्धारित करने के लिए कि क्या किसी उद्यमी की गतिविधि कराधान के अधीन है, आपको खरीदार के साथ समझौते की शर्तों को देखना होगा। यदि व्यक्तिगत उद्यमी चालू है यूटीआईआई कार्गो परिवहनपर प्रकाश डाला गया एक अलग वस्तुअपने स्वयं के मूल्य के साथ समझौते, तो स्पष्ट रूप से यह एक आरोप है। उस स्थिति में जब कार्गो डिलीवरी उसकी कीमत में शामिल है, इस प्रकारसेवाओं को एक आरोपित गतिविधि के रूप में मान्यता नहीं दी गई है। यहां तक ​​कि आरोपित गतिविधियों को भी उचित की जरूरत है प्रलेखन प्राथमिक दस्तावेज़इसलिए, कार्गो परिवहन सेवाओं पर एक समझौते का समापन अनिवार्य है।

यूटीआईआई पर व्यक्तिगत उद्यमी कार्गो परिवहन वाहन

वाहनों की संख्या जिनकी सहायता से व्यक्तिगत उद्यमी यूटीआईआई कार्गो परिवहन पर काम करता है, 20 इकाइयों से अधिक नहीं होनी चाहिए। अन्यथा, उद्यमी इस विशेष का अधिकार खो देता है। तरीका। कानून के अनुसार वाहनों को राज्य यातायात सुरक्षा निरीक्षक के साथ सड़कों पर यात्रा करने के हकदार वाहनों के रूप में पंजीकृत किया जाना चाहिए सामान्य उपयोग. ऑफ-रोड वाहन जिन्हें इस श्रेणी में चलाने का इरादा नहीं है राजमार्ग, आरोपित गतिविधियों में उपयोग नहीं किया जा सकता (वित्त मंत्रालय का पत्र संख्या 03-11-06/3/249 दिनांक 10.22.09 और संख्या 03-11-09/319 दिनांक 09.17.09)। जहां तक ​​सीधे तौर पर कारों की संख्या का सवाल है, इसमें वे सभी वाहन शामिल हैं जो स्वामित्व में हैं, पट्टे पर हैं या किराए पर लिए गए हैं उद्यमशीलता गतिविधि. इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि उनका उपयोग किया जाता है या नहीं कर अवधिया नहीं, कारणों की परवाह किए बिना (मरम्मत, तीसरे पक्ष को किराया, आदि)। लेकिन यूटीआईआई की जरूरतों के लिए परिवहन की संख्या में वे शामिल नहीं हैं जो प्रावधान से संबंधित नहीं हैं सशुल्क सेवाएँमाल के परिवहन के लिए, उदाहरण के लिए, कंपनी की कारें(वित्त मंत्रालय का पत्र क्रमांक 3-11-11/24 दिनांक 02/02/2010)। किसी को कर की गणना के लिए भौतिक संकेतक की गणना के साथ आरोपित गतिविधियों को अंजाम देने की क्षमता के लिए कारों की संख्या की गणना को भ्रमित नहीं करना चाहिए। गणना में केवल उन वाहनों को ध्यान में रखा जाता है जिन्होंने तिमाही के दौरान कार्गो परिवहन किया।

वाहनों को किराये पर देने के बारे में और पढ़ें। यदि कोई व्यक्तिगत उद्यमी यूटीआईआई पर कार्गो परिवहन करता है अपने दम परकिसी संगठन या अन्य उद्यमी को पट्टे पर दिए गए वाहनों पर, तो ऐसी गतिविधि इस विशेष से संबंधित है। शासन (वित्त मंत्रालय का पत्र संख्या 03-11-11/154 दिनांक 06/03/10)। चालक दल के बिना वाहन किराए पर लेने पर स्थिति अलग होती है। तब व्यक्तिगत उद्यमी आरोपित कराधान प्रणाली के ढांचे के भीतर गतिविधियों को अंजाम नहीं दे सकता है।

कार्गो परिवहन के लिए यूटीआईआई पर व्यक्तिगत उद्यमियों की गतिविधियाँ

नियमित डिलीवरी के अलावा, यूटीआईआई पर व्यक्तिगत उद्यमियों की एक और गतिविधि है: टैंकर ट्रकों द्वारा पानी का कार्गो परिवहन। वित्त मंत्रालय (पत्र क्रमांक 03-11-09/75 दिनांक 27 फरवरी 2009) के अनुसार सेवाओं की यह श्रेणी प्रतिष्ठा के अंतर्गत आती है। खास को भी इस व्यवस्था में राज्य यातायात सुरक्षा निरीक्षणालय के साथ पंजीकृत कंक्रीट मिक्सर ट्रकों द्वारा कंक्रीट का परिवहन शामिल है। लेकिन कचरा हटाने का इससे कोई लेना-देना नहीं है यूटीआईआई की गतिविधियाँ(वित्त मंत्रालय का पत्र क्रमांक 03-11-06/3/166 दिनांक 16 जून 2009)।

एक नियम के रूप में, यदि कोई व्यक्तिगत उद्यमी कार्गो परिवहन के साथ काम करता है, तो एकाउंटेंट को काम पर रखने का कोई मतलब नहीं है, महंगे लेखांकन कार्यक्रम खरीदने, मुफ्त कार्यक्रमों को समझने का भी कोई मतलब नहीं है, जिनमें से कई हैं और वे केवल व्यक्तिगत समस्याओं का समाधान करते हैं, एक और काम है! किसी बाहरी एकाउंटेंट से संपर्क करने की कीमत हमेशा काफी अधिक होती है, और जोखिम भी होता है: आप भूल सकते हैं, गलती कर सकते हैं, मातृत्व अवकाश पर जा सकते हैं, मना कर सकते हैं, आदि। वास्तव में, मानवीय कारक, लेकिन व्यक्तिगत उद्यमियों के लिए अपना स्वयं का एकाउंटेंट नियुक्त करना अभी भी एक विकल्प नहीं है। ऐसी स्थिति में, एक व्यक्तिगत उद्यमी बिल्कुल सुरक्षित रूप से एक ऑनलाइन सेवा की सिफारिश कर सकता है जो एक अकाउंटेंट की जगह लेती है और उसे उस व्यक्तिगत उद्यमी से किसी भी चीज़ की आवश्यकता नहीं होती है जो वह काम करता है; चरण दर चरण विज़ार्डकिसी भी कार्य के लिए. रूस में इसकी लोकप्रियता तेजी से बढ़ रही है - पूरे देश में व्यक्तिगत उद्यमियों और यहां तक ​​​​कि एकाउंटेंट के बीच उपयोगकर्ताओं की संख्या दस लाख तक पहुंच रही है। आप इसे मुफ़्त में अपने लिए आज़मा सकते हैं।

"वमेनेंका" छोटे व्यवसायों के लिए एक लोकप्रिय कराधान प्रणाली है। के अनुसार रूसी विधान, 2016 और 2017 में यूटीआईआई कार्गो परिवहन के क्षेत्र में व्यक्तिगत उद्यमियों के लिए उपलब्ध है। इसका अनुप्रयोग विशेष व्यवस्थाकई तर्कशास्त्रियों को अनुकूलन में मदद करता है कर का बोझ, नियामक अधिकारियों को रिपोर्ट जमा करने की प्रक्रिया को सरल बनाएं, लेखांकन रिकॉर्ड रखने और नकदी रजिस्टर स्थापित करने की आवश्यकता से छुटकारा पाएं।

आरोपित प्रणाली मानती है कि अंतिम कर राशि उपयोग किए गए वाहनों की इकाइयों की संख्या से निर्धारित होती है और वास्तविक पर निर्भर नहीं होती है वित्तीय परिणामएक व्यक्तिगत उद्यमी की गतिविधियाँ। आइए लॉजिस्टिक्स के क्षेत्र में विशेष कराधान की बारीकियों पर विचार करें और निर्धारित करें कि क्या यह छोटे व्यवसायों के लिए फायदेमंद है।

रूसी संघ के टैक्स कोड के अनुसार, सड़क मार्ग से माल और यात्रियों का परिवहन आरोपित शासन के अंतर्गत आता है। भुगतानकर्ता व्यक्तिगत उद्यमी हैं और कानूनी संस्थाएंजिनके पास अपने निपटान में मोटर वाहनों (स्वयं या पट्टे पर) की 20 इकाइयों से अधिक नहीं हैं और लाभ के लिए उनका उपयोग करते हैं।

2016 और 2017 में परिवहन सेवाओं के लिए यूटीआईआई का आकार भौतिक संकेतक की मात्रा से निर्धारित होता है। वास्तव में ऐसा क्या माना जाता है यह टैक्स कोड द्वारा निर्धारित है।

कर का भुगतान करने की आवश्यकता समझौते की शर्तों द्वारा निर्धारित की जाती है। यदि परिवहन में भुगतान प्राप्त करना शामिल नहीं है, तो यह कर के अधीन नहीं है। यह संभव है, उदाहरण के लिए, यदि हम बात कर रहे हैंगोदाम से कार्यालय तक उत्पादों की डिलीवरी पर। यदि सेवा में लाभ कमाना शामिल है, तो इसे प्रदान करने वाला उद्यमी स्थापित राशि में बजट भुगतान करने के लिए बाध्य है।

यदि माल परिवहन की आवश्यकता बिक्री अनुबंध की शर्तों द्वारा निर्धारित की जाती है, तो ऐसे लेनदेन को कराधान की वस्तु नहीं माना जाता है। प्रावधानों के अनुसार टैक्स कोड, माल की बिक्री के साथ-साथ ग्राहकों को उनकी अनिवार्य डिलीवरी भी की जा सकती है। नियामक अधिकारियों के अनावश्यक सवालों से बचने के लिए उत्पाद की कीमत में डिलीवरी की लागत भी शामिल करें।

परिवहन के क्षेत्र में भौतिक संकेतक

कानून कार्गो परिवहन के लिए यूटीआईआई के लिए निम्नलिखित भौतिक संकेतक स्थापित करता है:

• माल के परिवहन के लिए - व्यक्तिगत उद्यमी के निपटान में वाहनों की संख्या, मूल लाभप्रदता (बीआर) 6,000 रूबल के बराबर निर्धारित की गई है;
• यात्री परिवहन के लिए - कार में सीटों की संख्या। डीबी प्रति स्थान 1,500 रूबल है।

कार में सीटों की संख्या वाहन के पासपोर्ट के आधार पर निर्धारित की जाती है। से कुल गणनानियंत्रक और ड्राइवर के लिए इच्छित सीटों की कटौती की जाती है। यदि यह जानकारी उपलब्ध नहीं करायी गयी है तकनीकी दस्तावेज, यातायात पुलिस विभाग में उनकी जाँच करें। आरोपित कर उद्देश्यों के लिए, वास्तविक अधिभोग छोटा बसध्यान में नहीं रखा जाता.

वाहनों की संख्या किसी संगठन के स्वामित्व या पट्टे पर ली गई कारों की संख्या है। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि मशीनें वास्तव में उपयोग में हैं या अस्थायी रूप से निष्क्रिय हैं, उनकी मरम्मत की जा रही है या चल रही है तकनीकी निरीक्षणवगैरह। उनके उपयोग की प्रकृति भी महत्वपूर्ण नहीं है: गणना में परिवहन और सेवा (सहायक) आवश्यकताओं के लिए संचालित क्षमताएं शामिल हैं।

मोटर वाहन जो एलएलसी या व्यक्तिगत उद्यमी के हैं, लेकिन माल परिवहन के लिए उपयोग नहीं किए जाते हैं, उन्हें आरोपित कर उद्देश्यों के लिए भौतिक संकेतक नहीं माना जाता है। अनुप्रयोग के क्षेत्रों के अनुसार मशीनों का विभाजन प्रबंधक के आदेश से किया जाता है। दस्तावेज़ीकरण के सही निष्पादन से ऑडिट के दौरान कर अधिकारियों के अनावश्यक प्रश्नों से बचने में मदद मिलेगी।

लॉजिस्टिक गतिविधियों के लिए आवश्यक दस्तावेज़

माल के परिवहन से संबंधित गतिविधियों का कानूनी कार्यान्वयन तभी संभव है जब दस्तावेजों का पूरा सेट उपलब्ध हो। उद्यमी के पास निम्नलिखित कागजात होने चाहिए:

1. कार्गो के लिए दस्तावेज़ीकरण - लदान का एक बिल, जिसके अनुसार परिवहन के आयोजन की लागत की गणना की जाती है, वाहक और उत्पाद के प्राप्तकर्ता (प्रेषक) के बीच एक समझौता: यह पार्टियों के अधिकारों और दायित्वों को निर्धारित करता है। एक समझौते के बजाय, आप किसी विशिष्ट ड्राइवर को जारी किए गए सामान के परिवहन के लिए पावर ऑफ अटॉर्नी का उपयोग कर सकते हैं।
2. वाहन और चालक के लिए दस्तावेज़ीकरण. इसे लॉजिस्टिक्स संगठन के प्रतिनिधियों द्वारा तैयार किया गया है। यह यात्री की सूची, जिसके आधार पर चालक का मार्ग, अनिवार्य मोटर देयता बीमा पॉलिसी बनाई जाती है, ड्राइवर का लाइसेंस, जीटीओ पास करने वाले वाहन का प्रमाण पत्र, आदि। अनुपस्थिति निर्दिष्ट दस्तावेज़इससे ट्रैफिक पुलिस को परेशानी हो सकती है।
3. कार्गो परिवहन का दस्तावेज़ीकरण - इसमें पार्टियों के बीच एक समझौता और उत्पादों के परिवहन के लिए एक आवेदन शामिल है।

माल और यात्रियों का परिवहन एक ऐसा क्षेत्र है जिसमें लागू व्यवस्था विशेष रूप से मांग में है। इसका उपयोग आपको कर के बोझ को अनुकूलित करने, रिपोर्ट जमा करने और लेखांकन बनाए रखने की प्रक्रिया को सरल बनाने की अनुमति देता है। जोड़ बजट भुगतानयूटीआईआई के साथ यह उपयोग किए गए वाहनों की संख्या से निर्धारित होता है और एलएलसी या व्यक्तिगत उद्यमी की वास्तविक आय पर निर्भर नहीं करता है।