यदि गति में ब्रेक फेल हो जाए तो क्या करें: संभावित कारण और समस्या को हल करने के तरीके। अगर ब्रेक फेल हो जाए तो क्या करें

कार चलाने के लिए संयम, सावधानी और निश्चित रूप से आपातकालीन स्थितियों में तुरंत सही निर्णय लेने की आवश्यकता होती है। एक कार, बढ़े हुए खतरे के वाहन के रूप में, दूसरों और स्वयं चालक के लिए कुछ खतरे लेकर आती है।

किसी कार के लिए सबसे बुरी चीज़ तब हो सकती है जब ब्रेक फेल हो जाए। तब जाकर ड्राइवर को इस स्थिति में अपनी मजबूरी समझ आती है. कार हर गति से दौड़ रही है और उसे रोका नहीं जा सकता। सबसे भयानक घातक दुर्घटनाएँ होती हैं, जिनमें दोषपूर्ण ब्रेक भी शामिल हैं।

कार को अच्छे कार्य क्रम में बनाए रखना ड्राइवर का पवित्र कर्तव्य है। ख़राब मशीन चलाना एक टाइम बम है जो सबसे अनुचित क्षण में विस्फोट कर सकता है।

ब्रेक सिस्टम विफलता के सबसे सामान्य कारण निम्नलिखित हैं:

1.यांत्रिक क्षति

ब्रेक सिस्टम होसेस की अखंडता के नुकसान के परिणामस्वरूप ब्रेक द्रव का रिसाव हो सकता है।

2. देर से प्रतिस्थापन

अनुपालन में विफलता के परिणामस्वरूप इसकी परिचालन और गुणवत्ता विशेषताओं का नुकसान होगा।

3. खराब गुणवत्ता वाला ब्रेक फ्लुइड

नकली उत्पादों की खरीदारी अक्सर कार के ब्रेक की विफलता के साथ होती है। निम्न गुणवत्ता वाला ब्रेक फ्लुइड बहुत आक्रामक होता है और सिस्टम के सभी रबर तत्वों को वस्तुतः नष्ट करना शुरू कर देता है।

ब्रेक फेल होने की स्थिति अधिकांश ड्राइवरों के लिए पूरी तरह से आश्चर्यचकित करने वाली होती है और वस्तुतः उनके कार्यों को पंगु बना देती है। साथ ही, बहुमूल्य सेकंड अनिवार्य रूप से बीतते रहते हैं, जिससे आपदा करीब आती है।

जब आपकी कार के ब्रेक फेल हो जाएं तो शांति, संयम और स्पष्ट कार्रवाई से किसी त्रासदी को रोकने में मदद मिलेगी। घबराहट और जल्दबाजी की कार्रवाई से पहले से ही कठिन स्थिति और भी खराब हो जाएगी। आपको याद रखना चाहिए कि सही निर्णय लेने में कुछ सेकंड लगेंगे।

यदि ब्रेक विफल हो जाते हैं, तो आपको क्रियाओं के निम्नलिखित क्रम का पालन करना होगा:

1. अपना पैर गैस पेडल से हटा लें
2. ब्रेक पैडल को पूरे रास्ते कई बार दबाएं
3. कम बॉड दर पर स्विच करें
4. हैंडब्रेक (पार्किंग ब्रेक) लगाएं
5. इंजन बंद करें और पहला गियर लगाएं।

सभी जोड़तोड़ यथाशीघ्र निष्पादित किए जाने चाहिए। यह न भूलें कि सभी कार्यों से कार के अलग-अलग घटकों को नुकसान होगा और महंगी मरम्मत की आवश्यकता हो सकती है। किसी भी मामले में, यदि आप बचाए गए मानव जीवन को ध्यान में रखते हैं तो ये सब छोटी-छोटी बातें हैं।

आपको इसे आसानी से कसने की ज़रूरत है, क्योंकि अचानक हिलने से मशीन फिसल सकती है और पलट सकती है। यदि उपरोक्त सभी क्रियाएं वांछित परिणाम नहीं लाती हैं, तो आप आपातकालीन ब्रेकिंग रणनीति का उपयोग कर सकते हैं।

जितना संभव हो सके कार को धीमा करना और तिरछे कोण पर खाई में जाने का प्रयास करना आवश्यक है।

ढलान से बचने के लिए खड़ी खाइयों का चयन करने की कोई आवश्यकता नहीं है। यह सर्दियों में एक आदर्श विकल्प है जब बर्फ का बहाव किसी प्रभाव के परिणामों को काफी हद तक कम कर सकता है।

आपका ध्यान देने के लिए धन्यवाद, आपकी यात्रा के लिए शुभकामनाएँ।

या पंजीकरण पर अतिरिक्त सेवाएँ लगाई गईं? क्या आपने अपनी वर्तमान बीमा पॉलिसी की समाप्ति के एक या दो महीने बाद दस्तावेजों का एक पैकेज जमा करने और पॉलिसी जारी करने की कोई तारीख निर्धारित की है? बीमाकर्ता की ये कार्रवाइयाँ अवैध हैं, और उसे आदेश देने के लिए बुलाना संभव और आवश्यक है।

बीमाकर्ता एमटीपीएल पॉलिसी क्यों नहीं बेचते?

बीमा कंपनियों ने ठीक एक कारण से मोटर वाहन प्रपत्रों की कृत्रिम कमी पैदा कर दी है। OSAGO बीमा लाभहीन हो गया है, या यहाँ तक कि लाभहीन भी हो गया है।इस प्रकार, 2014 की पहली तिमाही में रूस के तीन क्षेत्रों में: अमूर, उल्यानोवस्क और मरमंस्क क्षेत्रों में, भुगतान संग्रह के 90% तक पहुंच गया, और कामचटका क्षेत्र में भुगतान की राशि एकत्रित बीमा प्रीमियम की राशि से अधिक हो गई और 107% हो गई।

वर्ष की शुरुआत में, हर जगह बीमाकर्ताओं ने गर्मियों में कानून में बदलाव के कारण टैरिफ में वृद्धि की प्रत्याशा में अपने कार्यालय बंद करना शुरू कर दिया।

अनिवार्य मोटर देयता बीमा पर कानून अद्यतन किया गया है, वर्ष के लिए टैरिफ बदलने की अनुसूची को मंजूरी दे दी गई है, बुनियादी टैरिफ और समायोजन कारकों की स्थापना की प्रक्रिया रूसी संघ के सेंट्रल बैंक को दे दी गई है। हालांकि स्थिति कई मायनों में गंभीर बनी हुई है.

रूसी संघ का कानून क्या कहता है?

2014 की पहली छमाही के दौरान, संघीय एंटीमोनोपॉली सेवा ने रूस के 66 क्षेत्रों में बीमाकर्ताओं के खिलाफ कार मालिकों की 1,500 शिकायतें दर्ज कीं। बीमा संगठन सार्वभौमिक रूप से अनिवार्य मोटर देयता बीमा पॉलिसियाँ जारी करने और अतिरिक्त सेवाएँ लागू करने से इनकार करते हैं। 47 बीमाकर्ताओं को चेतावनियाँ मिलीं, 34 के खिलाफ मामले शुरू किए गए, और अदालत पहले ही 27 उल्लंघनों पर निर्णय ले चुकी है। और फैसला हमेशा एक ही होता है: बीमाकर्ता गलत है।

बेईमान कंपनियों की सूची में शामिल हैं: इंगोस्स्ट्राख, वीटीबी इंश्योरेंस, यूगोरिया, एएसकेओ, रेनेसां इंश्योरेंस, रोसगोस्स्ट्राख, अल्फास्ट्राखोवानी, वीएसके, झासो, सोगाज़, एलायंस, बीएएसके, गुटा-इंश्योरेंस", मैक्स, एसजी एमएसके, "रेसो-गारंटी", " सोग्लासी", "ज्यूरिख", "यूरालसिब"। वित्त मंत्रालय ने अपनी वेबसाइट पर इस मुद्दे पर एक स्पष्ट स्थिति प्रकाशित की और कार मालिक को गैरकानूनी इनकार की स्थिति में कार्रवाई का एक क्रम पेश किया।

तो, आइए कानूनों पर नजर डालें:

• 25 अप्रैल 2002 के संघीय कानून संख्या 40-एफ3 "वाहन मालिकों के अनिवार्य नागरिक दायित्व बीमा पर" में कहा गया है कि वाहन के मालिक के पास एमटीपीएल पॉलिसी होना आवश्यक है।
• कला में। रूसी संघ के नागरिक संहिता और कला के 426। कानून संख्या 40-एफ3 का 1 इस बात पर जोर देता है कि एमटीपीएल समझौता सार्वजनिक है। वह है बीमाकर्ता उससे संपर्क करने वाले प्रत्येक व्यक्ति के साथ एक समझौता करने के लिए बाध्य है. इनकार की अनुमति नहीं है.
• कला के अनुच्छेद 2 में। रूसी संघ के कानून संख्या 2300-1 के 16 "उपभोक्ता अधिकारों के संरक्षण पर" (दिनांक 02/07/1992) में कहा गया है कि दूसरों की अनिवार्य खरीद द्वारा कुछ वस्तुओं के अधिग्रहण की शर्त(दूसरे शब्दों में, अतिरिक्त वस्तुओं और सेवाओं का अधिरोपण) निषिद्ध.
• OSAGO नियमों के खंड 14 में कहा गया है कि कार मालिक को स्वतंत्र रूप से बीमा कंपनी चुनने का अधिकार है। दस्तावेजों का एक पैकेज और एक लिखित आवेदन प्राप्त होने पर, बाद वाले को यह सेवा प्रदान करने से इनकार करने का कोई अधिकार नहीं है।

21 जुलाई 2014 के संघीय कानून संख्या 223-एफजेड के अनुसार, बीमाकर्ता द्वारा सार्वजनिक अनुबंध समाप्त करने से अनुचित इनकारऔर संघीय कानून द्वारा निर्धारित नहीं की गई अतिरिक्त सेवाओं को लागू करना, प्रशासनिक दायित्व सम्मिलित है. कला में संगत संशोधन किए गए हैं। प्रशासनिक उल्लंघनों पर रूसी संघ की संहिता का 15.34.1।

सज़ा: अपराध करने वाले अधिकारी पर 50,000 रूबल का जुर्माना लगाया गया।

सक्षम प्राधिकारी रूसी संघ का सेंट्रल बैंक, बीमा बाजार का मेगा-नियामक है।प्रादेशिक प्रभागों के प्रमुख वित्तीय बाजारों के क्षेत्र में नियंत्रण और पर्यवेक्षण के मुद्दों को हल करने के लिए अधिकृत हैं। बीमा

आइए इसे संक्षेप में बताएं।

1. कार मालिक किसी भी बीमा कंपनी से संपर्क कर सकता है।
2. बीमाकर्ता को अनिवार्य मोटर देयता बीमा पॉलिसी बेचने से इनकार करने का कोई अधिकार नहीं है।
3. किसी को अतिरिक्त विकल्प खरीदने के लिए मजबूर करना भी गैरकानूनी है (उदाहरण के लिए, पॉलिसीधारक या पॉलिसी में शामिल ड्राइवरों के लिए जीवन बीमा पॉलिसी)।

यदि ऐसा होता है, तो, कला के अनुच्छेद 4 के अनुसार। रूसी संघ के नागरिक संहिता के 445, बीमा संगठन को अदालत में एक अनुबंध समाप्त करने और उसके इनकार से कार मालिक को हुए नुकसान की भरपाई करने के लिए मजबूर किया जाता है।

आरएसए द्वारा टिप्पणी

सितंबर 2014 के अंत में, आरएसए ने "आरएसए वाहनों के मालिकों के लिए एमटीपीएल समझौते को समाप्त करने से इनकार करने पर बीमा संगठनों द्वारा अधिसूचना की प्रक्रिया" प्रकाशित की। यह कला के खंड 7 पर आधारित है। अनिवार्य मोटर देयता बीमा पर कानून के 15, जो लिखित इनकार जारी करने और उच्च अधिकारियों - सेंट्रल बैंक और आरएसए को सूचित करने के लिए बीमाकर्ता के दायित्व को बताता है। संपूर्ण दस्तावेज़ से, हम मोटर वाहन लाइसेंस जारी करने से इनकार करने के लिए स्वीकार्य आधारों की सूची में रुचि रखते हैं। उनमें से:

• एआईएस एसएआर के साथ कनेक्शन की कमी;
• निरीक्षण के लिए वाहन प्रस्तुत करने में विफलता (बीमाकर्ता के स्थान और पॉलिसीधारक के निवास स्थान दोनों पर किया जा सकता है);
• कानून द्वारा आवश्यक दस्तावेजों का पूरा सेट प्रदान करने में विफलता;
• किसी व्यक्तिगत उद्यमी या कानूनी इकाई की ओर से बीमा अनुबंध समाप्त करने के लिए पावर ऑफ अटॉर्नी की कमी।

हालाँकि, डेटाबेस के साथ कनेक्शन की कमी को अभी भी साबित करने की आवश्यकता होगी, और इसकी बहाली के बाद, ग्राहक को एक समझौते को समाप्त करने के लिए (लिखित रूप में!) आमंत्रित करने की आवश्यकता होगी। निरीक्षण के लिए कार प्रस्तुत करने में विफलता का मुद्दा भी विवादास्पद है, क्योंकि एक डायग्नोस्टिक कार्ड है जो पॉलिसी बेचने के आधार के रूप में कार्य करता है। सामान्य तौर पर, इस पर बहस हो सकती है कि क्या आरएसए द्वारा दिए गए इनकार के आधार रूसी संघ के कानून का खंडन नहीं करते हैं। और इसमें कोई संदेह नहीं है कि अदालतें, मामलों पर विचार करते समय, केवल आधिकारिक तौर पर अनुमोदित मानदंडों के लिए ही अपील करेंगी।

एमटीपीएल पॉलिसी खरीदने की प्रक्रिया

चूंकि एमटीपीएल समझौते को सार्वजनिक मान्यता प्राप्त है, इसलिए इसे समाप्त करने के लिए किसी एक पक्ष की इच्छा ही पर्याप्त है। पॉलिसी खरीदने के लिए कई विकल्प हैं।

1. बीमा कंपनी से व्यक्तिगत रूप से संपर्क करते समय, लिखित इनकार का अनुरोध करें। आप मौखिक प्रस्तुति कहीं भी नहीं कर सकेंगे.
2. जब एक प्रस्ताव रूसी पोस्ट द्वारा भेजा जाता है (1 जुलाई, 2009 को रूसी संघ के वित्त मंत्रालय द्वारा अनुमोदित उचित फॉर्म में एक आवेदन) संलग्न आवश्यक दस्तावेजों के पैकेज के साथ, एक डिलीवरी नोटिस दिया जाता है। इनकार के मामले में, यह सबूत के रूप में काम करेगा कि बीमाकर्ता को प्रस्ताव प्राप्त हुआ।

इसकी समीक्षा करने के साथ-साथ बीमाकर्ता को प्रतिक्रिया तैयार करने और भेजने में 14 कार्य दिवस लगते हैं। प्रतिक्रिया हो सकती है:

• स्वीकृति (स्वीकृति) के बारे में,
• इनकार के बारे में,
• अन्य शर्तों पर स्वीकृति के संबंध में।

अगर मना कर दिया तो क्या करें?

यदि आप बीमाकर्ता के जवाब से सहमत नहीं हैं, तो आपको उसके कार्यों के खिलाफ अपील करने का अधिकार है। ऐसा करने के लिए, आपको लिखित रूप में आवेदन करना होगा, बीमा कंपनी के साथ पत्राचार संलग्न करना होगा या लिखित इनकार करना होगा। दस्तावेज़ों का पैकेज किसी एक प्राधिकारी को भेजा जाना चाहिए:

• रूसी संघ के सेंट्रल बैंक का क्षेत्रीय विभाजन;
• निवास स्थान पर न्यायालय;
• अभियोजन पक्ष का कार्यालय;
• आरएसए विभाग;
• संघीय एंटीमोनोपॉली सेवा, पता: 123995, मॉस्को, डी-242, जीएसपी-5, सदोवैया-कुद्रिंस्काया, 11।

आमतौर पर, बीमाकर्ता से व्यक्तिगत रूप से संपर्क करके और उपर्युक्त संगठनों में से किसी एक को लिखित इनकार प्रस्तुत करने की धमकी देकर, बीमा कंपनी को एमटीपीएल समझौते को समाप्त करने का अवसर मिलता है। और इच्छा प्रकट होती है, और रूप मिल जाते हैं, और समस्या का परीक्षण-पूर्व समाधान हो जाता है।

इनकार को चुनौती देने के लिए किन दस्तावेज़ों की आवश्यकता है?

1. पहले तो, पॉलिसीधारक से लिखित बयान(प्रस्ताव-प्रस्ताव) एमटीपीएल समझौते को समाप्त करने के लिए। जो प्रति कार मालिक के पास रहती है उस पर आवेदन स्वीकार करने वाले व्यक्ति की मुहर, दिनांक और हस्ताक्षर होते हैं।
2. दूसरी बात, बीमाकर्ता से लिखित इनकार. सक्षम अधिकारियों से संपर्क करने की आवश्यकता है.

अगर बहस करने का समय नहीं है तो क्या करें?

रूस की न्यायिक व्यवस्था काफ़ी ख़राब है. सबसे साधारण मामले पर भी विचार करने में कई महीने या छह महीने लग जाते हैं। यह स्पष्ट है कि हर कोई लंबी कानूनी बहस सहने के लिए तैयार नहीं है, और निश्चित रूप से किसी के पास बीमा के बिना रहने का अवसर नहीं है, बीमाकर्ता को अनिवार्य मोटर देयता बीमा समझौते में प्रवेश करने के लिए मजबूर होने का इंतजार करना होगा। यदि आपको अतिरिक्त बीमा उत्पाद के साथ एमटीपीएल पॉलिसी खरीदने की आवश्यकता है, तो प्रक्रिया काफी सरल है।

• एक गवाह को आमंत्रित करें और, उसकी उपस्थिति में, बीमा कंपनी के एक प्रतिनिधि से बिना लोड के "कार शीर्षक" के पंजीकरण पर एक लिखित असहमति तैयार करने के लिए कहें।
• इस कागज के आधार पर, बीमाकर्ता को लगाए गए अतिरिक्त बीमा अनुबंध को समाप्त करने और भुगतान किए गए पूर्ण प्रीमियम की वापसी की मांग करते हुए एक दावा लिखें।
• इनकार करने पर अदालत में दावा दायर करें।

यदि वे आपको पॉलिसी नहीं बेचते हैं, तो यह बहुत ही संदिग्ध रास्ता है। हताश लोग इसका अनुसरण कर सकते हैं।

• चूंकि, कानून के अनुसार, एमटीपीएल बीमा अनुबंध सार्वजनिक है, संभावित पॉलिसीधारक के लिखित अनुरोध के तथ्य को अनुबंध के समापन का तथ्य माना जा सकता है। ऐसा करने के लिए, प्रस्ताव आवेदन बीमाकर्ता को मेल द्वारा भेजा जाना चाहिए।
• यदि कार दुर्घटनाग्रस्त हो जाती है, तो इस विवरण और डिलीवरी की अधिसूचना के आधार पर बीमा कंपनी से नुकसान की वसूली की जानी चाहिए।

ऐसी "शौकिया गतिविधि" के स्पष्ट नुकसान हैं।

1. बीमा नियमों के अनुसार, पॉलिसीधारक द्वारा प्रीमियम (पूरी राशि या उसका एक निश्चित हिस्सा) का भुगतान करने के बाद अनुबंध लागू होता है। इसलिए बीमाकर्ता कानूनी तौर पर बीमा मुआवजे का भुगतान करने से बचने में सक्षम रहता है जब तक कि सुप्रीम कोर्ट अन्यथा आदेश न दे।
2. यातायात पुलिस निरीक्षक, कार रोककर, प्रस्ताव आवेदन की एक प्रति और बीमाकर्ता द्वारा इसकी प्राप्ति की पुष्टि से संतुष्ट नहीं होंगे। सबसे पहले, कोई कुछ भी कहे, यह अनिवार्य मोटर देयता बीमा पॉलिसी नहीं है। दूसरे, वाहन की सेवाक्षमता और उसके संचालन की संभावना के बारे में एक स्वाभाविक प्रश्न उठता है।
3. यहां तक ​​कि अगर घरेलू "नीति" में कहा गया है कि यह एक डुप्लिकेट है, जो मूल जारी होने तक वैध है, तो निरीक्षक के साथ संवाद करने में बहुत समय और तंत्रिकाएं लगेंगी। संभावित विकास विकल्प: जुर्माना, लाइसेंस प्लेटों को हटाना, सड़क यातायात में भागीदारी पर प्रतिबंध।

शायद कई दर्जन मिसालें ऐसे मुद्दों को शीघ्र हल करने के लिए एक विश्वसनीय आधार तैयार करेंगी, लेकिन अभी तक इस परिदृश्य में घटनाओं का विकास दर्ज नहीं किया गया है।

प्रकाशकों के पास अनुभव, बिक्री डेटा है, और वे जानते हैं कि वे थोक विक्रेताओं को क्या बेच सकते हैं और क्या नहीं। कभी-कभी अड़चनें आती हैं, लेकिन यदि कोई प्रकाशन गृह अपनी गणनाओं में बार-बार गलतियाँ करता है, तो उसे दिवालियापन का सामना करना पड़ेगा। चूँकि यह कई वर्षों से चल रहा है, इसका मतलब है कि इसके कर्मचारियों में ऐसे लोग शामिल हैं जो समझते हैं कि वे क्या कर रहे हैं।

इनकार के कारण

यदि आपको एक प्रकाशन गृह ने अस्वीकार कर दिया है, तो आपको दूसरे प्रकाशन गृह से संपर्क करना चाहिए। लेकिन यदि आप एक प्रस्ताव प्रस्तुत कर रहे हैं, और आपकी पांडुलिपि दसवीं बार खारिज कर दी जाती है, तो शायद इसके कारणों के बारे में सोचना उचित है। और इसके केवल तीन कारण हो सकते हैं:

• गैर-प्रारूप (यह प्रकाशन गृह इस प्रकार का साहित्य प्रकाशित नहीं करता है),
• गैर-पेशेवर संपादक या पाठक (एक प्रकाशन गृह का कर्मचारी जो पहले चरण में पांडुलिपियों का चयन करता है),
• पांडुलिपि की निम्न गुणवत्ता.

आप एक गैर-पेशेवर संपादक से एक, दो, तीन बार टकरा सकते हैं, लेकिन दस बार नहीं। प्रकाशन गृहों में आने वाली अधिकांश पांडुलिपियाँ स्पष्ट रूप से खराब तरीके से लिखी गई हैं। विचार अद्भुत हो सकते हैं, कथानक आकर्षक हो सकता है, लेकिन यदि लेखक लिखना नहीं जानता, तो इसे एप्लिकेशन की पहली पंक्तियों से देखा जा सकता है:

इस प्रकार उपन्यास का मिशन प्रकट होता है, जो पाठक पर रूसी धरती पर रहने वाले लोगों की भावना की इंद्रधनुषी रोशनी डालता है।

मेरा उपन्यास ग्लैमर को मेरी गुस्से भरी फटकार है, बिल्कुल वैसे ही!

एक कमजोर पांडुलिपि का लेखक पुस्तक के दो संस्करण बनाता है: एक उसके दिमाग में और दूसरा कागज पर। वह अपना पाठ दोबारा पढ़ सकता है और आश्चर्यचकित हो सकता है: “वे कैसे नहीं समझते? यह अद्भुत ढंग से लिखा गया है!” समस्या यह है कि लेखक अपने काम को नहीं, बल्कि एक कहानी को देखता है जो उसके दिमाग में पहले से बनी हुई है - तैयार भावनाओं और छवियों के साथ। पाठ इस मानसिक चित्र से मेल नहीं खाता है और इसलिए पाठक में केवल ऊब पैदा करता है।

अस्वीकृत लेखकों की विशिष्ट शिकायतें

यदि आपने इसे पढ़ा ही नहीं तो आप मेरी पुस्तक का मूल्यांकन कैसे कर सकते हैं? मैंने आपको कल ही पांडुलिपि भेजी थी, और आज आप लिखते हैं: "यह उपयुक्त नहीं है।"

संपादक किसी उपन्यास को उसी तरह पढ़ते हैं जैसे अधिकांश किताबों की दुकान के खरीदार शुरू से ही पढ़ते हैं। यदि पहला पृष्ठ रुचिकर न हो तो पुस्तक नहीं ली जाती। आपको किसी से यह अपेक्षा नहीं करनी चाहिए कि वह किसी चमत्कार की आशा में 400 पन्नों के कमज़ोर पाठ को ध्यान से पढ़ेगा। उच्च गुणवत्ता वाला साहित्य पहली पंक्ति से तुरंत दिखाई देता है।

आप कहते हैं कि मुझसे गलतियाँ हैं: मैं उन्हें सुधारने के लिए तैयार हूँ - बस मुझे बताएं कि कौन सी और कहाँ हैं। आपकी वेबसाइट बताती है कि आप पहली बार के लेखकों के साथ काम करने के लिए तैयार हैं, तो आप मेरी किताब को तुरंत अस्वीकार क्यों करते हैं? आइए इस पर काम करें!

साहित्य में क्या अच्छा है और क्या बुरा, इसका निर्णय आप अपने ऊपर क्यों लेते हैं?

संपादक यह स्वयं चुनते हैं कि वे किन पुस्तकों के साथ काम करना चाहते हैं और किन पुस्तकों के साथ नहीं। यदि उन्हें पुस्तक पसंद आती है और वे इसकी व्यावसायिक क्षमता पर विश्वास करते हैं, तो एक सौदा होगा। यदि नहीं तो क्षमा करें.

यदि आप यह याद रखें तो आपके लिए अस्वीकृति का सामना करना आसान हो जाएगा:

• कोई भी असफलता कुछ सीखने का अवसर होती है।
• आप गलत समय पर गलत जगह पर हो सकते हैं। कभी-कभी संपादक की शादी हो जाती है, तलाक हो जाता है, बीमार पड़ जाता है, आदि। उसके पास आवेदनों के लिए समय नहीं है, और वह काम से जल्दी छुटकारा पाने के लिए सभी को मना कर देता है।
• आपको अस्वीकार कर दिया जा सकता है क्योंकि आपने कुछ अनोखा लिखा है और संपादक ने जोखिम लेने की हिम्मत नहीं की।
• ऑफिस के झगड़ों का असर किताब के प्रकाशन पर भी पड़ता है। पांडुलिपि को अस्वीकार किया जा सकता है क्योंकि प्रधान संपादक आपके संपादक से नाराज है। या कोई हानिकारक सहकर्मी संपादकीय बोर्ड में आपके आवेदन के खिलाफ बोल सकता है: उसने इसे व्यक्तिगत रूप से नहीं देखा है - वह सिर्फ आपके संपादक को परेशान करना चाहता है।
• आपको अस्वीकार कर दिया गया क्योंकि फिलहाल आप प्रकाशन गृह के बजट में फिट नहीं बैठते। अगर प्रकाशन के लिए पैसे नहीं हैं तो इसमें कुछ नहीं किया जा सकता.
• आपको अस्वीकार कर दिया गया क्योंकि आपने गलती से दुखती रग पर कदम रख दिया था। उदाहरण के लिए, उन्होंने कुत्तों से लड़ने के बारे में एक किताब एक संपादक को भेजी, जिसे हाल ही में एक बुल टेरियर ने काट लिया था।
• स्वाद में सामान्य विसंगति भी मायने रखती है।