रूसी संघ के सड़क संकेत। शनिवार, रविवार और छुट्टियाँ

सड़क संकेतों के बिना कार उत्साही के जीवन की कल्पना करना कठिन है। वे - आवश्यक तत्वसंगठनों ट्रैफ़िक.और यातायात संकेतों का विषय बहुत प्रासंगिक है वाहनों.

आइए अधिक से अधिक जानने का प्रयास करें जटिल मुद्देसड़क चिन्हों से संबंधित.

लाभ और लाभ

सड़क संकेत दुनिया में (सामान्य रूप से) और रूस में (विशेष रूप से) यातायात को विनियमित करने के सबसे लोकप्रिय और सुविधाजनक साधनों में से एक हैं। उन्हें क्या देता है विशेष मूल्यऔर महत्व?

सबसे पहले, डीजेड बहुत ही आकर्षक, और उनकी बड़ी संख्या यातायात आयोजकों के लिए विभिन्न प्रकार के लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए उनका उपयोग करना संभव बनाती है (किसी चीज़ के बारे में चेतावनी देना, किसी चीज़ को प्रतिबंधित करना या निर्धारित करना, सूचित करना, आदि)।

दूसरे, वे बिल्कुल स्पष्ट हैं. एक नियम के रूप में, संकेतों द्वारा सामने रखी गई आवश्यकताओं के बारे में अनुमान लगाना मुश्किल नहीं है, क्योंकि उनमें से प्रत्येक एक निश्चित प्रतीकवाद का प्रतिनिधित्व करता है जो हर किसी के लिए समझ में आता है।

तीसरा, रिमोट सेंसिंग है यातायात को व्यवस्थित करने का यह विशेष रूप से महंगा तरीका नहीं है. चिह्नों, ट्रैफ़िक लाइटों और ट्रैफ़िक नियंत्रकों की तुलना में, साइन स्थापना प्रक्रिया बहुत किफायती है।

चौथा, यह स्थिर गति नियंत्रक. यदि सर्दियों में निशान बर्फ से ढके हो सकते हैं, तो उन्हें देखना मुश्किल हो जाएगा सड़क चिन्हऐसा कोई नुकसान नहीं है. बदले में, ट्रैफिक लाइट को एक अनिवार्य बिजली आपूर्ति की आवश्यकता होती है, जो बाधित हो सकती है (या हर जगह संभव नहीं है)।

पांचवां, यह विनियमन का सबसे टिकाऊ साधन. यदि यातायात रोशनी की आवश्यकता होती है, तो चिह्न खराब हो जाते हैं और अप्रभेद्य हो जाते हैं सेवा, यदि वह आराम के बिना काम नहीं कर सकता है, तो सड़क के संकेत बहुत लंबे समय तक काम करेंगे।

ये फायदे बताते हैं विशेष दर्जायातायात विनियमन के अभ्यास में सड़क संकेत।

यातायात संकेतों के समूह

पूरी तरह से सुविधा के लिए और ड्राइवरों द्वारा स्थापना और संचालन के सिद्धांतों की यथासंभव स्पष्ट समझ के लिए, सभी सड़क संकेतों को 8 मुख्य समूहों में विभाजित किया गया है:

1. विशेष निर्देश.
2. सूचनात्मक.
3. सेवा।
4. अतिरिक्त जानकारी (या संकेत).

और संकेतों का प्रत्येक समूह यातायात विनियमन के क्षेत्र में कड़ाई से परिभाषित कार्य करता है।

संक्षिप्त विवरण

चेतावनी संकेत ड्राइवरों को यह सूचित करने का कार्य करते हैं कि वे सड़क के एक खतरनाक हिस्से के पास आ रहे हैं। साथ ही, खतरे की प्रकृति संकेत के प्रतीकवाद से ही परिलक्षित होती है।

एक नियम के रूप में, चेतावनी संकेत ड्राइवर को कुछ भी करने के लिए बाध्य नहीं करते हैं, बल्कि सावधानी और सावधानी बरतने की आवश्यकता को उचित ठहराते हैं। यही कारण है कि लगभग सभी चेतावनी संकेत पहले से ही स्थापित कर दिए जाते हैं - सड़क के खतरनाक खंड की शुरुआत से कुछ दूरी पर।

2. प्राथमिकता संकेत

संकेतों का यह समूह अविश्वसनीय रूप से महत्वपूर्ण है। वे अनियमित चौराहों, क्रॉसिंगों के साथ-साथ सड़क के संकीर्ण हिस्सों के पारित होने के क्रम को इंगित करते हैं जहां आने वाला यातायात कठिन या असंभव है।

जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, इन संकेतों को नज़रअंदाज करना सबसे आम कारणों में से एक है। यही कारण है कि चालक पर लगाए गए संकेतों की आवश्यकताओं का ज्ञान, साथ ही उनकी आवश्यकताओं का कड़ाई से अनुपालन, दुर्घटना-मुक्त ड्राइविंग की कुंजी है।

सबसे घातक और समझने में कठिन संकेतों में से एक। और सब इसलिए क्योंकि वहां बहुत सारे निषेधात्मक संकेत हैं। उनके पास सामान्य नियमों के बड़ी संख्या में अपवाद भी हैं।

निषेधात्मक संकेतों का उद्देश्य कुछ प्रतिभागियों के आंदोलन को सीमित या बाहर करना, आंदोलन की दिशा, गति, कई युद्धाभ्यासों के प्रदर्शन आदि पर प्रतिबंध लगाना है। दुर्लभ मामलों में- पहले लगाए गए प्रतिबंधों को रद्द करें।

यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए निषेध संकेत बहुत महत्वपूर्ण हैं। इसीलिए उनकी आवश्यकताओं का कोई भी उल्लंघन मानदंडों द्वारा दंडनीय है प्रशासनिक व्यवस्थाआरएफ.

अनिवार्य संकेतों का उद्देश्य यातायात मोड (गति, दिशा, आदि) को शुरू करना या रद्द करना है।

सड़क संकेतों का यह समूह, एक निश्चित यातायात मोड निर्धारित करते हुए, निषेधात्मक संकेतों की कार्रवाई जैसा दिखने लगता है। और ये सच है. लेकिन केवल एक संशोधन के साथ: निषेधात्मक संकेत एक नकारात्मक (निषेधात्मक) नियामक व्यवस्था का परिचय देते हैं, और निर्देशात्मक संकेत एक सकारात्मक शासन का परिचय देते हैं। दूसरे शब्दों में, निर्देशात्मक संकेत इस प्रश्न का उत्तर देते हैं: "चालक को क्या करना चाहिए?"

इन संकेतों की निषेध संकेतों से निकटता इन्हें यातायात और सड़क सुरक्षा के संगठन में बहुत महत्वपूर्ण बनाती है।

ये संकेत निर्देशात्मक संकेतों के बहुत करीब हैं। निःसंदेह, उनके नामों में भी मूल शब्द समान हैं: "निर्देशात्मक", "नुस्खे"। और उनका उद्देश्य भी संबंधित है: संकेत विशेष नियमप्रशासन के लिए उपयोग किया जाता है विशेष शासनऐसे तरीकों को स्थानांतरित करना या रद्द करना।

यह अकारण नहीं है कि अतीत में निर्देशात्मक संकेत और विशेष निर्देशों के संकेत दोनों शामिल थे एकल समूहदिशा सूचक. उनके बीच अंतर यह है कि निर्देशात्मक संकेत एक आवश्यकता का परिचय देते हैं, जबकि जिस समूह में हम रुचि रखते हैं वह एक साथ कई आवश्यकताओं का परिचय देता है। यह विशेष विनियम चिह्नों को यातायात को विनियमित करने का एक प्रासंगिक साधन बनाता है।

सूचना संकेतों का मुख्य उद्देश्य (समूह के नाम से भी आंकना) सड़क उपयोगकर्ताओं को स्थान के बारे में सूचित करना है विभिन्न वस्तुएं(मुख्यतः आबादी वाले क्षेत्र) और उनसे दूरियाँ। इसके अलावा, संकेतों का यह बहुत व्यापक समूह स्थापित यातायात मोड की अधिसूचना के रूप में भी कार्य करता है।

एक नियम के रूप में, ड्राइवर सूचना संकेतों को तुच्छ समझकर अनदेखा कर देते हैं। और बहुत व्यर्थ! सबसे पहले, उनमें से बहुत कपटी लोग भी हैं जो न केवल सूचित करते हैं, बल्कि एक निषेधात्मक नियामक व्यवस्था भी पेश करते हैं। दूसरे, जानकारी कभी भी अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होती।

हालाँकि, निष्पक्षता में, यह कहा जाना चाहिए कि निषेधात्मक और आदेशात्मक संकेतों, प्राथमिकता के संकेतों और विशेष निर्देशों की तुलना में, यह समूह बहुत हानिरहित है।

यह संकेतों का सबसे महान समूह है। सेवा संकेत ड्राइवर को सड़क के भीतर आने वाले स्थान या स्थान के बारे में सूचित करते हैं महत्वपूर्ण वस्तुएँसड़क और अन्य बुनियादी ढाँचा: अस्पताल, होटल, मनोरंजन क्षेत्र, सर्विस स्टेशन और अन्य सुविधाएँ।

ड्राइवरों के लिए आवश्यकताओं के दृष्टिकोण से, सेवा चिह्न सबसे हानिरहित समूह हैं। उन्हें ड्राइवर से किसी भी चीज़ की आवश्यकता नहीं होती है, और इसलिए वे उसकी सज़ा का कारण नहीं बन सकते।

अपमानजनक नाम - "प्लेट्स" के बावजूद - ये संकेत सड़क यातायात व्यवस्था में बहुत महत्वपूर्ण हैं। उनका लक्ष्य अन्य सड़क संकेतों के कार्यों को पूरक, स्पष्ट और सीमित करना है।

दूसरे शब्दों में, संकेतों का प्रयोग कभी भी स्वतंत्र रूप से नहीं किया जाता है। सच तो यह है कि उनमें संपूर्ण अर्थ संबंधी जानकारी नहीं होती। संकेतों का उद्देश्य अन्य संकेतों के साथ संयोजन करना है। लेकिन यही उन्हें बनाता है महत्वपूर्ण साधनयातायात संगठन.

शहर के अधिकारियों ने शहर के भीतर सड़क के संकेतों को कम करने के प्रयोग को जारी रखने का निर्णय लिया। सबसे पहले, संकेतों के आकार को लगभग 1.5 गुना कम करने का निर्णय लिया गया। विशेषज्ञों ने गणना की कि यह देखने के लिए पर्याप्त होगा आवश्यक जानकारी.

और राजधानी के खमोव्निकी जिले में, एक और भी बड़ा प्रयोग शुरू हुआ। यहां, एक झटके में, उन सभी "पेड पार्किंग" संकेतों से तुरंत छुटकारा पाने का निर्णय लिया गया जो अब क्षेत्र की लगभग हर सड़क पर स्थापित हैं। सैकड़ों सड़क संकेतों के बजाय, केवल कुछ की आवश्यकता होगी, जो चालक के उस क्षेत्र में प्रवेश का संकेत देते हैं जहां हर कोई होता है पार्किंग के स्थानभुगतान किया, और वहां से प्रस्थान किया।

जैसा कि मॉस्को ट्रैफिक मैनेजमेंट सेंटर के पहले उप प्रमुख अलेक्जेंडर खोडाकोव ने संवाददाताओं को बताया, 25 सड़कों के क्षेत्र में खमोव्निकी के अंदर एक एकल विनियमित पार्किंग क्षेत्र पेश किया जा रहा है। उनके अनुसार, इस क्षेत्र में सशुल्क पार्किंग स्थानों के अलावा, स्वाभाविक रूप से, वे बने रहेंगे, और कुछ स्थानों पर वे फिर से दिखाई भी देंगे निःशुल्क स्थानविकलांग लोगों के लिए, कुछ मेहमानों के लिए सामाजिक सुविधाएंराजधानी और विभागीय सड़क पार्किंग स्थल। और ताकि मोटर चालक बिना संकेतों के भ्रमित न हों, डामर पर इन पार्किंग स्थानों को नीले रंग से चिह्नित किया जाएगा। आरंभिक परियोजनाअधिकारियों के मुताबिक, यह 3 महीने तक चलेगा, जिसके बाद वे तय करेंगे कि क्या यह सफल है और क्या इसे पूरी राजधानी तक बढ़ाया जाएगा।

डेटा सेंटर के उप प्रमुख अलेक्जेंडर खोडाकोव ने कहा, "खामोव्निकी को संयोग से नहीं चुना गया था।" गार्डन रिंग, इसलिए प्रवेश द्वार पर एक सामान्य चिन्ह लगाया जा सकता है।"

संकेत का सिद्धांत, जो मॉस्को के लिए असामान्य है, "आवासीय क्षेत्र" के समान है, जो ड्राइवरों को अच्छी तरह से पता है।

हर कोई जानता है कि पैदल चलने वालों को प्राथमिकता दी जाती है और गति 20 किलोमीटर प्रति घंटा तक सीमित होनी चाहिए। अर्थात् इसके स्थान पर बड़ी मात्रासंकेत - एक सामान्य.

"विनियमित पार्किंग क्षेत्र" के साथ भी ऐसा ही होगा। ड्राइवरों को यह समझना होगा कि यहां सभी पार्किंग का भुगतान किया जाता है। विकलांगों के लिए स्थानों के अलावा, विभागीय पार्किंग और अन्य विशिष्ट पार्किंग।

प्रायोगिक नीले चिह्नों के लिए, उन्हें "विनियमित पार्किंग क्षेत्र" (जिले की 25 सड़कों पर) के अंतर्गत आने वाले क्षेत्र में क्रॉस के रूप में लागू किया जाएगा।

वैसे, सड़क चिह्नों का यह रंग अभी तक यातायात नियमों में भी नहीं है। यदि प्रयोग सफल माना जाता है, आवश्यक परिवर्तनतुरंत कानून में लाया जाएगा।

यह प्रयोग सड़कों पर किया जा रहा है, जिनमें डोवेटर, तैमूर फ्रुंज़े, लेव टॉल्स्टॉय, रोसोलिमो, कोम्सोमोल्स्की प्रॉस्पेक्ट, अक्टूबर की 10वीं वर्षगांठ और अन्य शामिल हैं। अगले दो सप्ताह में सभी प्रायोगिक चिह्न पूरी तरह से बदल दिये जायेंगे।

जहां प्रायोगिक संकेत स्थापित किए गए हैं, वहां ड्राइवरों को स्पष्टीकरण के साथ विशेष पत्रक दिए जाएंगे।

और संख्या दर्शाने वाले सफेद बोर्ड सशुल्क पार्किंगऔर भुगतान के तरीके, वैसे, बने रहेंगे। ताकि ड्राइवर अनजाने में अपने "लोहे के घोड़ों" की पार्किंग के लिए भुगतान करना न भूलें।

सामान्य तौर पर, यातायात प्रबंधन केंद्र के प्रथम उप प्रमुख के अनुसार, प्रयोग के परिणामस्वरूप खमोव्निकी में संकेतों की संख्या तुरंत 40 प्रतिशत कम हो जाएगी।

"मुझे लगता है कि प्रयोग से पता चलेगा कि क्या सड़क संकेतों की संख्या कम करना वास्तव में बेहतर है, क्या ड्राइवर स्थिति में खोए हुए नहीं हैं, क्या वे शेष संकेतों को स्पष्ट रूप से देखते हैं," उन्होंने पहल पर टिप्पणी की। रोसिय्स्काया अखबार"ऑटो विशेषज्ञ इगोर मोरज़ारेटो। - यदि यह गलत निकला, तो पिछले संकेतों को वापस करना आवश्यक होगा।"

प्राचीन काल में ऐसा कुछ भी नहीं था निजी कारें, कोई भी नहीं सार्वजनिक परिवहन. अभी तक घोड़ागाड़ियाँ भी नहीं थीं, और लोग एक बस्ती से दूसरी बस्ती तक पैदल ही जाते थे। लेकिन उन्हें यह जानने की ज़रूरत थी कि यह या वह सड़क कहाँ ले जाती है। और उनके लिए ये जानना भी ज़रूरी था कि कितनी दूरी तय करनी बाकी है सही जगह. यह जानकारी देने के लिए हमारे पूर्वजों ने सड़कों पर पत्थर रखे, शाखाओं को विशेष तरीके से तोड़ा और पेड़ों के तनों पर निशान बनाए।

और में प्राचीन रोम, सम्राट ऑगस्टस के समय में, संकेत दिखाई देते थे जो या तो मांग करते थे, "रास्ता दो," या चेतावनी देते थे, "यह है खतरनाक जगह" इसके अलावा, रोमनों ने सबसे अधिक स्थान देना शुरू किया महत्वपूर्ण सड़केंपत्थर के खंभे. इस स्तंभ से रोम के मुख्य चौराहे - रोमन फ़ोरम - तक की दूरी उन पर उकेरी गई थी।

हम कह सकते हैं कि ये पहले सड़क चिन्ह थे। वी. एम. वासनेत्सोव की प्रसिद्ध पेंटिंग "द नाइट एट द क्रॉसरोड्स" याद रखें। एक परी-कथा नायक एक चौराहे पर अपने घोड़े पर बैठा है और सोचता है - उसे कहाँ जाना चाहिए? और जानकारी पत्थर पर उकेरी गई है। इसलिए इस पत्थर को सड़क चिन्ह माना जा सकता है।

दूरियाँ अंकित करने की रोमन प्रणाली बाद में अन्य देशों में भी फैल गई। रूस में 16वीं शताब्दी में, ज़ार फ़्योदोर इयोनोविच के अधीन, मॉस्को से कोलोमेन्स्कॉय की शाही संपत्ति तक जाने वाली सड़क पर 4 मीटर ऊंचे मीलपोस्ट लगाए गए थे। यहीं से अभिव्यक्ति "कोलोमेन्स्काया मील" आती है।

पीटर I के तहत, सभी सड़कों पर मील के पत्थर की एक प्रणाली दिखाई दी रूस का साम्राज्य. खंभों को काली और सफेद धारियों से रंगा जाने लगा। इस तरह वे दिन के किसी भी समय बेहतर दिखाई देने लगे। उन्होंने एक बस्ती से दूसरी बस्ती की दूरी और क्षेत्र का नाम बताया।

लेकिन कारों के आगमन के साथ सड़क संकेतों की गंभीर आवश्यकता पैदा हुई। उच्च गति, लंबी ब्रेकिंग दूरी, गरीब हालातसड़कों पर संकेतों की एक प्रणाली के निर्माण की आवश्यकता थी जो ड्राइवरों और पैदल चलने वालों को दे सके आवश्यक जानकारी. और सौ साल से भी अधिक पहले, अंतर्राष्ट्रीय पर्यटक संघ के सम्मेलन में, यह निर्णय लिया गया था कि दुनिया भर में सड़क चिन्ह उद्देश्य और प्रकार में एक समान होने चाहिए। और 1900 में, इस बात पर सहमति हुई कि सभी सड़क संकेतों में शिलालेखों के बजाय प्रतीक होने चाहिए, जो विदेशी पर्यटकों और अशिक्षित लोगों दोनों के लिए समझ में आ सकें।

1903 में, पेरिस की सड़कों पर पहला सड़क चिन्ह दिखाई दिया। और अगले 6 साल बाद अंतरराष्ट्रीय सम्मेलनपेरिस में, वे खतरनाक खंड की शुरुआत से 250 मीटर पहले, यात्रा की दिशा में दाहिनी ओर सड़क संकेत स्थापित करने पर सहमत हुए। पहले चार सड़क चिन्ह एक ही समय में स्थापित किए गए थे। यद्यपि वे आज तक जीवित हैं उपस्थितिबदल गया. इन संकेतों के निम्नलिखित नाम हैं: "उबड़-खाबड़ सड़क", "खतरनाक मोड़", "इंटरसेक्शन"। समतुल्य सड़कें" और "बैरियर के साथ रेलवे क्रॉसिंग।"

1909 में, पहला सड़क चिन्ह आधिकारिक तौर पर रूस में दिखाई दिया।

इसके बाद, संकेतों की संख्या, उनके आकार और रंग निर्धारित किए गए।

सड़क चिन्ह. अनिवार्य संकेत. विशेष नियमों के लक्षण. सूचना संकेत. सेवा चिह्न. अतिरिक्त सूचना संकेत

छोटे दायरे या सीमित दृश्यता वाली सड़क का चक्कर लगाना: 1.11.1 - दाईं ओर, 1.11.2 - बाईं ओर।

खतरनाक मोड़ों वाला सड़क का एक भाग: 1.12.1 - पहले मोड़ के साथ दाईं ओर, 1.12.2 - पहले मोड़ के साथ बाईं ओर।

दोनों तरफ टेपरिंग - 1.20.1, दाईं ओर - 1.20.2, बाईं ओर - 1.20.3।

दाईं ओर आसन्न - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, बाईं ओर - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7।

यदि इससे कठिनाई हो सकती है तो सड़क के किसी संकीर्ण हिस्से में प्रवेश करना निषिद्ध है आने वाला यातायात. चालक को एक संकीर्ण क्षेत्र या इसके विपरीत प्रवेश द्वार पर स्थित आने वाले वाहनों को रास्ता देना चाहिए।

सड़क का एक संकीर्ण भाग जिस पर चालक को आने वाले वाहनों पर लाभ होता है।

3. निषेध संकेत.

निषेध चिन्ह लगाये या रद्द किये जाते हैं कुछ प्रतिबंधआंदोलनों.

3.5 टन से अधिक के अनुमेय अधिकतम वजन (यदि वजन संकेत पर इंगित नहीं किया गया है) या संकेत पर संकेत से अधिक अनुमेय अधिकतम वजन के साथ ट्रकों और वाहन संयोजनों को चलाना निषिद्ध है, साथ ही ट्रैक्टर और स्व-चालित वाहन.

3.5 "मोटरसाइकिलें प्रतिबंधित हैं।"

3.6 "ट्रैक्टरों की आवाजाही निषिद्ध है।" ट्रैक्टर और स्व-चालित वाहनों की आवाजाही प्रतिबंधित है।

3.7 "ट्रेलर के साथ चलना प्रतिबंधित है।"

किसी भी प्रकार के ट्रेलरों के साथ-साथ टो मोटर वाहनों के साथ ट्रक और ट्रैक्टर चलाना प्रतिबंधित है।

3.8" मूवमेंट घोड़े से खींची जाने वाली गाड़ियाँनिषिद्ध"।

घोड़े से खींची जाने वाली गाड़ियों (स्लीघों) की आवाजाही, सवारी करना और जानवरों को पैक करना, साथ ही पशुओं का गुजरना भी प्रतिबंधित है।

3.9 "साइकिलें प्रतिबंधित हैं।" साइकिल और मोपेड प्रतिबंधित हैं।

3.10 "पैदल यातायात निषिद्ध है।"

3.11 "वजन सीमा"।

वाहनों के संयोजन सहित वाहनों की आवाजाही, जिनका कुल वास्तविक वजन संकेत पर दर्शाए गए वजन से अधिक है, निषिद्ध है।

3.12 "प्रति वाहन धुरा द्रव्यमान की सीमा।"

ऐसे वाहनों को चलाना निषिद्ध है जिनके किसी भी एक्सल पर वास्तविक भार संकेत पर दर्शाए गए वजन से अधिक है।

3.13 "ऊंचाई की सीमा"।

ऐसे वाहनों की आवाजाही जिनकी कुल ऊंचाई (कार्गो के साथ या बिना) संकेत पर दर्शाई गई ऊंचाई से अधिक है, निषिद्ध है।

3.14 "चौड़ाई सीमा"। ऐसे वाहनों की आवाजाही जिनकी कुल चौड़ाई (लदी या बिना लदी) संकेत पर दर्शाई गई चौड़ाई से अधिक है, निषिद्ध है।

3.15 "लंबाई सीमा"।

ऐसे वाहनों (वाहन ट्रेनों) की आवाजाही जिनकी कुल लंबाई (माल के साथ या बिना) संकेत पर दर्शाई गई लंबाई से अधिक है, निषिद्ध है।

3.16 "न्यूनतम दूरी सीमा"।

साइन पर दर्शाई गई दूरी से कम दूरी वाले वाहनों को चलाना प्रतिबंधित है।

3.17.1 "सीमा शुल्क"। सीमा शुल्क कार्यालय (चेकपॉइंट) पर रुके बिना यात्रा करना निषिद्ध है।

3.17.2 "खतरा"।

यातायात दुर्घटना, दुर्घटना, आग या अन्य खतरे के कारण बिना किसी अपवाद के सभी वाहनों की आगे की आवाजाही निषिद्ध है।

3.17.3 "नियंत्रण"। बिना रुके चौकियों से होकर गाड़ी चलाना प्रतिबंधित है।

3.18.1 "दाहिनी ओर मुड़ना निषिद्ध है।"

3.18.2 "बाएँ मुड़ना निषिद्ध है।"

3.19 "मुड़ना निषिद्ध है।"

3.20 "ओवरटेकिंग निषिद्ध है।"

धीमी गति से चलने वाले वाहनों, घोड़ा-गाड़ी, मोपेड और बिना साइडकार वाली दो-पहिया मोटरसाइकिलों को छोड़कर, सभी वाहनों को ओवरटेक करना प्रतिबंधित है।

3.21 "नो-ओवरटेकिंग ज़ोन का अंत।"

3.22 "ओवरटेक करना ट्रकनिषिद्ध।"

3.5 टन से अधिक के अनुमेय अधिकतम वजन वाले ट्रकों के लिए सभी वाहनों से आगे निकलना प्रतिबंधित है।

3.23 "ट्रकों के लिए नो-ओवरटेकिंग जोन की समाप्ति।"

3.24 "सीमा अधिकतम गति".

संकेत पर दर्शाई गई गति (किमी/घंटा) से अधिक गति पर गाड़ी चलाना निषिद्ध है।

3.25 "अधिकतम गति सीमा क्षेत्र का अंत।"

3.26 "ध्वनि संकेत निषिद्ध है।"

इसका प्रयोग वर्जित है ध्वनि संकेत, सिवाय इसके कि जब सिग्नल यातायात दुर्घटना को रोकने के लिए दिया गया हो।

3.27 "रुकना वर्जित है।" वाहनों को रोकना एवं पार्क करना प्रतिबंधित है।

3.28 "पार्किंग निषिद्ध है।" वाहनों की पार्किंग वर्जित है.

3.29 "महीने के विषम दिनों में पार्किंग निषिद्ध है।"

3.30 "महीने के सम दिनों में पार्किंग निषिद्ध है।"

3.29 और 3.30 पर संकेतों के एक साथ उपयोग के साथ विपरीत दिशाएंसड़क मार्ग, 19:00 से 21:00 (पुनर्व्यवस्था समय) तक सड़क के दोनों ओर पार्किंग की अनुमति है।

3.31 "सभी प्रतिबंधों के क्षेत्र का अंत।"

निम्नलिखित में से कई संकेतों के लिए एक साथ कवरेज क्षेत्र के अंत का पदनाम: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30।

3.32 "खतरनाक सामान वाले वाहनों की आवाजाही निषिद्ध है।"

पहचान चिन्हों से सुसज्जित वाहन चलाना प्रतिबंधित है ( सूचना संकेत) "खतरनाक सामान".

3.33 "विस्फोटक और ज्वलनशील माल वाले वाहनों की आवाजाही निषिद्ध है।"

परिवहन करने वाले वाहनों की आवाजाही प्रतिबंधित है विस्फोटकऔर उत्पादों, साथ ही अन्य खतरनाक सामान को ज्वलनशील के रूप में चिह्नित किया जा सकता है, निर्दिष्ट परिवहन के मामलों को छोड़कर खतरनाक पदार्थोंऔर सीमित मात्रा में उत्पाद, स्थापित प्रक्रिया के अनुसार निर्धारित किए जाते हैं विशेष नियमपरिवहन।

निषेध संकेत

संकेत 3.2 - 3.9, 3.32 और 3.33 दोनों दिशाओं में संबंधित प्रकार के वाहनों की आवाजाही पर रोक लगाते हैं।

संकेत इन पर लागू नहीं होते:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - रूट वाहनों के लिए, यदि मार्ग उस तरह से बनाया गया है और नीली या नीली-लाल चमकती रोशनी वाली कारें;

3.2 - 3.8 - संघीय संगठनों के वाहनों के लिए डाक सेवापार्श्व सतह पर नीले रंग की पृष्ठभूमि पर एक सफेद विकर्ण पट्टी होना, और वाहन जो निर्दिष्ट क्षेत्र में स्थित उद्यमों की सेवा करते हैं, और नागरिकों की सेवा भी करते हैं या निर्दिष्ट क्षेत्र में रहने वाले या काम करने वाले नागरिकों के हैं। इन मामलों में, वाहनों को अपने गंतव्य के निकटतम चौराहे पर निर्दिष्ट क्षेत्र में प्रवेश करना और बाहर निकलना होगा;

3.28 - 3.30 - संघीय डाक संगठनों के वाहनों पर जिनकी पार्श्व सतह पर नीले रंग की पृष्ठभूमि पर एक सफेद विकर्ण पट्टी होती है, साथ ही टैक्सीमीटर चालू होने वाली टैक्सियों पर भी;

3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - समूह I और II के विकलांग लोगों द्वारा संचालित या ऐसे विकलांग लोगों को परिवहन करने वाले वाहनों के लिए।

चिह्न 3.18.1, 3.18.2 का प्रभाव सड़क मार्गों के उस चौराहे तक फैलता है जिसके सामने चिह्न स्थापित है।

चिन्ह 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 का कवरेज क्षेत्र उस स्थान से फैला हुआ है जहां चिन्ह स्थापित है उसके परे निकटतम चौराहे तक, और चौराहे की अनुपस्थिति में आबादी वाले क्षेत्रों में - अंत तक बस्ती. सड़क से सटे क्षेत्रों से निकास बिंदुओं पर और मैदान, जंगल और अन्य माध्यमिक सड़कों वाले चौराहों (जंक्शनों) पर, जिनके सामने संबंधित संकेत स्थापित नहीं हैं, संकेतों का प्रभाव बाधित नहीं होता है।

चिन्ह 5.23.1 या 5.23.2 द्वारा दर्शाए गए आबादी वाले क्षेत्र के सामने स्थापित चिन्ह 3.24 का प्रभाव इस चिन्ह तक फैला हुआ है।

चिन्हों का कवरेज क्षेत्र कम किया जा सकता है:

प्लेट 8.2.1 का उपयोग करके चिह्न 3.16 और 3.26 के लिए;

चिन्ह 3.20, 3.22, 3.24 के लिए उनके कवरेज क्षेत्र के अंत में क्रमशः चिन्ह 3.21, 3.23, 3.25 स्थापित करके, या प्लेट 8.2.1 का उपयोग करके। साइन 3.24 के कवरेज क्षेत्र को भिन्न अधिकतम गति मान के साथ साइन 3.24 स्थापित करके कम किया जा सकता है;

संकेत 3.27 - 3.30 के लिए उनके कवरेज क्षेत्र के अंत में प्लेट 8.2.3 के साथ बार-बार संकेत 3.27 - 3.30 स्थापित करके या प्लेट 8.2.2 का उपयोग करके। चिह्न 3.27 का उपयोग अंकन 1.4 के साथ संयोजन में किया जा सकता है, और चिह्न 3.28 का उपयोग अंकन 1.10 के साथ किया जा सकता है, जबकि चिह्नों का कवरेज क्षेत्र अंकन रेखा की लंबाई से निर्धारित होता है।

चिन्ह 3.10, 3.27 - 3.30 केवल सड़क के किनारे पर मान्य हैं जिस पर वे स्थापित हैं।

4. अनिवार्य संकेत.

4.1.1 "सीधे आगे बढ़ें।"

4.1.2 "दाईं ओर जाएँ।"

4.1.3 "बाईं ओर जाएँ।"

4.1.4 "सीधे या दाहिनी ओर जाएँ।"

4.1.5 "सीधे या बाएँ जाएँ।"

4.1.6 "दाहिनी या बायीं ओर गति।"

केवल संकेतों पर तीरों द्वारा इंगित दिशाओं में ही ड्राइविंग की अनुमति है। जो चिह्न बाएं मुड़ने की अनुमति देते हैं, वे यू-टर्न की भी अनुमति देते हैं (संकेत 4.1.1 - 4.1.6 का उपयोग किसी विशेष चौराहे पर आवाजाही की आवश्यक दिशाओं के अनुरूप तीर विन्यास के साथ किया जा सकता है)।

संकेत 4.1.1 - 4.1.6 रूट वाहनों पर लागू नहीं होते हैं। चिन्ह 4.1.1 - 4.1.6 का प्रभाव सड़क मार्गों के उस चौराहे तक फैलता है जिसके सामने चिन्ह स्थापित है। सड़क के एक खंड की शुरुआत में स्थापित चिह्न 4.1.1 का प्रभाव निकटतम चौराहे तक फैला हुआ है। यह चिन्ह आंगनों और सड़क से सटे अन्य क्षेत्रों में दाईं ओर मुड़ने पर रोक नहीं लगाता है।

4.2.1 "दाईं ओर बाधाओं से बचना।"

4.2.2 "बाईं ओर बाधाओं से बचना।" केवल तीर द्वारा इंगित दिशा से ही चक्कर लगाने की अनुमति है।

4.2.3 "दाईं या बायीं ओर बाधाओं से बचना।" किसी भी दिशा से चक्कर लगाने की अनुमति है।

4.3 "गोलाकार गति"। 8 नवंबर, 2017 से, ऐसे चौराहे में प्रवेश करने वाले वाहन के चालक को इस चौराहे पर चलने वाले वाहनों को रास्ता देना होगा। यदि किसी गोलचक्कर चौराहे पर प्राथमिकता चिन्ह या ट्रैफिक लाइट लगाई जाती है, तो उस पर वाहनों की आवाजाही उनकी आवश्यकताओं के अनुसार की जाती है।

4.4.1 "साइकिल पथ"।

केवल साइकिल और मोपेड की अनुमति है। पैदल यात्री बाइक पथ का भी उपयोग कर सकते हैं (यदि कोई फुटपाथ या पैदल पथ नहीं है)।

4.4.2 "चक्र पथ का अंत"। साइकिल पथ के अंत को 4.4.1 चिह्न से चिह्नित करें।

4.5.1 "पैदल पथ“केवल पैदल यात्रियों को ही आने-जाने की अनुमति है।

4.5.2 "संयुक्त यातायात के साथ पैदल यात्री और साइकिल पथ।" संयुक्त यातायात के साथ साइकिल और पैदल पथ।

4.5.3 "संयुक्त यातायात के साथ पैदल यात्री और साइकिल पथ का अंत।" संयुक्त यातायात के साथ बाइक और पैदल पथ का अंत।

4.5.4 - 4.5.5 "यातायात पृथक्करण के साथ पैदल यात्री और साइकिल पथ।" पथ के साइकिल और पैदल यात्री पक्षों में विभाजन के साथ एक साइकिल और पैदल पथ, संरचनात्मक रूप से आवंटित और (या) चिह्नित क्षैतिज चिह्न 1.2, 1.23.2 और 1.23.3 या अन्यथा।

4.5.6 - 4.5.7 "यातायात पृथक्करण के साथ पैदल यात्री और साइकिल पथ का अंत।" एक अलग बाइक और पैदल यात्री पथ का अंत।

4.6 "सीमा न्यूनतम गति"। केवल निर्दिष्ट या उच्च गति (किमी/घंटा) पर ड्राइविंग की अनुमति है।

4.7 "न्यूनतम गति सीमा क्षेत्र की समाप्ति।"

पहचान चिन्हों से सुसज्जित वाहनों की आवाजाही ( सूचना तालिकाएँ) "खतरनाक कार्गो" की अनुमति केवल संकेत पर इंगित दिशा में है: 4.8.1 - सीधा, 4.8.2 - दाएं, 4.8.3 - बाएं।

5. विशेष नियमों के लक्षण.

विशेष विनियम चिह्न कुछ यातायात मोडों को प्रारंभ या रद्द करते हैं।

5.1 "मोटरवे"।

एक सड़क जिस पर रूसी संघ के सड़क यातायात नियमों की आवश्यकताएं लागू होती हैं, जो राजमार्गों पर ड्राइविंग की प्रक्रिया स्थापित करती हैं।

5.2 "मोटरवे का अंत"।

5.3 "कारों के लिए सड़क।"

एक सड़क जो केवल कारों, बसों और मोटरसाइकिलों द्वारा उपयोग के लिए है।

5.4 "कारों के लिए सड़क का अंत।"

5.5" सड़क के साथ वन वे ट्रैफ़िक".

एक सड़क या कैरिजवे जिसकी पूरी चौड़ाई में वाहन यातायात एक दिशा में किया जाता है।

5.6 "एकतरफ़ा सड़क का अंत।"

5.7.1, 5.7.2 "एकतरफ़ा सड़क पर बाहर निकलें।" सड़क पर बाहर जा रहे हैं या सड़कएक तरफ़ा यातायात के साथ.

5.8 "रिवर्स मूवमेंट"।

सड़क के एक खंड की शुरुआत जहां एक या अधिक लेन विपरीत दिशा में दिशा बदल सकती हैं।

5.9 "रिवर्स मूवमेंट का अंत।"

5.10 "विपरीत यातायात वाली सड़क में प्रवेश करना।"

5.11 "रूट वाहनों के लिए एक लेन वाली सड़क।" एक सड़क जिस पर मार्ग वाहनों, साइकिल चालकों और वाहनों की आवाजाही होती थी यात्री टैक्सी, वाहनों के सामान्य प्रवाह की ओर एक विशेष रूप से निर्दिष्ट लेन के साथ किया जाता है।

5.12 "मार्ग वाहनों के लिए एक लेन के साथ सड़क का अंत।"

5.13.1, 5.13.2 "रूट वाहनों के लिए एक लेन के साथ सड़क में प्रवेश करना।"

5.13.3, 5.13.4 "साइकिल चालकों के लिए एक लेन वाली सड़क में प्रवेश करना।" साइकिल चालकों के लिए एक लेन वाली सड़क में प्रवेश करना, जिसकी आवाजाही सामान्य प्रवाह की ओर एक विशेष रूप से निर्दिष्ट लेन के साथ की जाती है।

5.14 "मार्ग वाहनों के लिए लेन।" एक लेन जो केवल रूट वाहनों, साइकिल चालकों और यात्री टैक्सियों के रूप में उपयोग किए जाने वाले वाहनों की आवाजाही के लिए होती है, जो वाहनों के सामान्य प्रवाह के समान दिशा में चलती हैं।

5.14.1 "रूट वाहनों के लिए लेन की समाप्ति।"

5.14.2 "साइकिल चालकों के लिए लेन" - साइकिल और मोपेड की आवाजाही के लिए सड़क की एक लेन, क्षैतिज चिह्नों द्वारा शेष सड़क से अलग की गई और 5.14.2 चिह्न के साथ चिह्नित की गई।

5.14.3 "साइकिल चालकों के लिए लेन की समाप्ति"। चिन्ह 5.14.3 का प्रभाव उस लेन पर लागू होता है जिसके ऊपर यह स्थित है। सड़क के दाहिनी ओर लगे संकेतों का प्रभाव दाहिनी लेन तक होता है।

5.15.1 "लेनों के साथ यातायात दिशा-निर्देश।"

उनमें से प्रत्येक के लिए लेन की संख्या और आवाजाही की अनुमत दिशाएँ।

5.15.2 "लेन दिशाएँ"।

अनुमत लेन दिशा-निर्देश.

संकेत 5.15.1 और 5.15.2, जो चरम बाईं लेन से बाएं मुड़ने की अनुमति देते हैं, इस लेन से यू-टर्न की भी अनुमति देते हैं।

संकेत 5.15.1 और 5.15.2 रूट वाहनों पर लागू नहीं होते हैं। चौराहे के सामने स्थापित चिन्ह 5.15.1 और 5.15.2 का प्रभाव पूरे चौराहे पर लागू होता है, जब तक कि उस पर स्थापित अन्य चिन्ह 5.15.1 और 5.15.2 अन्य निर्देश न दें।

5.15.3 "स्ट्रिप की शुरुआत"।

एक अतिरिक्त चढ़ाई या ब्रेकिंग लेन की शुरुआत। यदि अतिरिक्त लेन के सामने स्थापित चिन्ह 4.6 "न्यूनतम गति सीमा" चिन्ह प्रदर्शित करता है, तो वाहन का चालक जो संकेतित या उच्च गति पर मुख्य लेन पर गाड़ी चलाना जारी नहीं रख सकता है, उसे लेन को स्थित लेन में बदलना होगा उसका अधिकार.

5.15.4 "स्ट्रिप की शुरुआत"।

अनुभाग की शुरुआत मध्य क्षेत्रयातायात के लिए तीन लेन वाली सड़क इस दिशा में. यदि चिन्ह 5.15.4 किसी भी वाहन की आवाजाही पर रोक लगाने वाला चिन्ह दिखाता है, तो इन वाहनों की संबंधित लेन में आवाजाही निषिद्ध है।

5.15.5 "लेन का अंत"। एक अतिरिक्त चढ़ाई वाली लेन या त्वरण लेन का अंत।

5.15.6 "लेन का अंत"।

किसी तीन-लेन वाली सड़क पर मध्य के एक भाग का अंत जो किसी निश्चित दिशा में यातायात के लिए अभिप्रेत है।

5.15.7 "लेनों पर यातायात की दिशा।"

यदि चिन्ह 5.15.7 किसी भी वाहन की आवाजाही पर रोक लगाने वाला चिन्ह दिखाता है, तो इन वाहनों की संबंधित लेन में आवाजाही निषिद्ध है।
उचित संख्या में तीरों वाले चिह्न 5.15.7 का उपयोग चार या अधिक लेन वाली सड़कों पर किया जा सकता है।

5.15.8 "लेनों की संख्या"।

लेन और लेन मोड की संख्या इंगित करता है। चालक तीरों पर अंकित संकेतों की आवश्यकताओं का पालन करने के लिए बाध्य है।

5.16 "बस और (या) ट्रॉलीबस रुकने का स्थान।"

5.17 "ट्राम रुकने का स्थान।"

5.18 "टैक्सी पार्किंग क्षेत्र।"

5.19.1, 5.19.2 "पैदल पार पथ".

यदि क्रॉसिंग पर कोई चिह्न 1.14.1 या 1.14.2 नहीं है, तो आने वाले वाहनों के सापेक्ष क्रॉसिंग की निकट सीमा पर सड़क के दाईं ओर साइन 5.19.1 स्थापित किया गया है, और बाईं ओर साइन 5.19.2 स्थापित किया गया है। क्रॉसिंग की सुदूर सीमा पर सड़क का.

5.20 "कृत्रिम कूबड़"।

सीमाओं को दर्शाता है कृत्रिम कूबड़. यह चिन्ह आने वाले वाहनों के सापेक्ष कृत्रिम कूबड़ की निकटतम सीमा पर स्थापित किया गया है।

5.21 "आवासीय क्षेत्र"।

वह क्षेत्र जिसमें रूसी संघ के सड़क यातायात नियमों की आवश्यकताएं लागू होती हैं, आवासीय क्षेत्र में यातायात के नियम स्थापित करती हैं।

5.22 "आवासीय क्षेत्र का अंत।"

5.23.1, 5.23.2 "आबादी वाले क्षेत्र की शुरुआत।"

एक आबादी वाले क्षेत्र की शुरुआत जिसमें रूसी संघ के सड़क यातायात नियमों की आवश्यकताएं लागू होती हैं, जो आबादी वाले क्षेत्रों में यातायात की प्रक्रिया स्थापित करती हैं।
5.24.1, 5.24.2 "आबादी वाले क्षेत्र का अंत।"

वह स्थान जहां से किसी दिए गए सड़क पर आबादी वाले क्षेत्रों में यातायात के लिए प्रक्रिया स्थापित करने वाली रूसी संघ के सड़क यातायात नियमों की आवश्यकताएं लागू नहीं होती हैं।

5.25 "निपटान की शुरुआत।"

एक आबादी वाले क्षेत्र की शुरुआत जिसमें रूसी संघ के सड़क यातायात नियमों की आवश्यकताएं, जो आबादी वाले क्षेत्रों में यातायात नियम स्थापित करती हैं, इस सड़क पर लागू नहीं होती हैं।

5.26 "समझौते का अंत।"

एक आबादी वाले क्षेत्र का अंत जिसमें रूसी संघ के सड़क यातायात नियमों की आवश्यकताएं, जो आबादी वाले क्षेत्रों में यातायात नियम स्थापित करती हैं, इस सड़क पर लागू नहीं होती हैं।

5.27 "सीमित पार्किंग वाला क्षेत्र।"

वह स्थान जहाँ से क्षेत्र (सड़क का भाग) शुरू होता है जहाँ पार्किंग निषिद्ध है।

5.28 "प्रतिबंधित पार्किंग क्षेत्र की समाप्ति।"

5.29 "विनियमित पार्किंग क्षेत्र"।

वह स्थान जहां से क्षेत्र (सड़क का खंड) शुरू होता है, जहां पार्किंग की अनुमति दी जाती है और संकेतों और चिह्नों की सहायता से विनियमित किया जाता है।

5.30 "विनियमित पार्किंग क्षेत्र का अंत।"

5.31 "अधिकतम गति सीमा वाला क्षेत्र।"

वह स्थान जहाँ से क्षेत्र (सड़क का भाग) शुरू होता है जहाँ अधिकतम गति सीमित है।

5.32 "अधिकतम गति सीमा के साथ क्षेत्र का अंत।"

5.33 "पैदल यात्री क्षेत्र"।

वह स्थान जहाँ से क्षेत्र (सड़क का भाग) शुरू होता है जहाँ केवल पैदल यात्री यातायात की अनुमति है।

5.34 "पैदल यात्री क्षेत्र का अंत।"

5.35 "मोटर वाहनों के पर्यावरण वर्ग पर प्रतिबंध वाला क्षेत्र।"

उस स्थान को इंगित करता है जहां से वह क्षेत्र (सड़क खंड) शुरू होता है जहां मोटर वाहनों की आवाजाही निषिद्ध है: जिसका पर्यावरण वर्ग निर्दिष्ट है पंजीकरण दस्तावेज़इन वाहनों के लिए, चिन्ह पर दर्शाए गए पर्यावरण वर्ग के नीचे; जिसका पर्यावरण वर्ग इन वाहनों के पंजीकरण दस्तावेजों में इंगित नहीं किया गया है।

5.36 "ट्रकों के पर्यावरण वर्ग पर प्रतिबंध वाला क्षेत्र।"

उस स्थान को निर्दिष्ट करता है जहां से वह क्षेत्र (सड़क का खंड) शुरू होता है जहां ट्रकों, ट्रैक्टरों और स्व-चालित वाहनों की आवाजाही निषिद्ध है: पर्यावरण वर्ग, जो इन वाहनों के पंजीकरण दस्तावेजों में दर्शाया गया है, पर्यावरण वर्ग से कम है संकेत पर दर्शाया गया है; जिसका पर्यावरण वर्ग इन वाहनों के पंजीकरण दस्तावेजों में इंगित नहीं किया गया है।

5.37 "मोटर वाहनों के पर्यावरण वर्ग पर प्रतिबंध के साथ क्षेत्र का अंत।"

5.38 "ट्रकों के पर्यावरण वर्ग पर प्रतिबंध के साथ क्षेत्र का अंत।"

6. सूचना संकेत.

सूचना संकेत आबादी वाले क्षेत्रों और अन्य वस्तुओं के स्थान के साथ-साथ स्थापित या अनुशंसित यातायात मोड के बारे में सूचित करते हैं।

6.1 "सामान्य प्रतिबंधअधिकतम गति।"

सामान्य गति सीमा, नियमों द्वारा स्थापितरूसी संघ का सड़क यातायात।

जिस गति से यात्रा करने की अनुशंसा की जाती है यह क्षेत्रसड़कें. संकेत का कवरेज क्षेत्र निकटतम चौराहे तक फैला हुआ है, और जब संकेत 6.2 का उपयोग चेतावनी संकेत के साथ किया जाता है, तो यह खतरनाक क्षेत्र की लंबाई से निर्धारित होता है।

6.3.1 "टर्निंग स्पेस"। बाएँ मुड़ना वर्जित है।

6.3.2 "टर्निंग एरिया"। मोड़ क्षेत्र की लंबाई. बाएँ मुड़ना वर्जित है।

6.4 "पार्किंग स्थान"।

6.5" पट्टी आपातकालीन रोक"। खड़ी ढलान पर आपातकालीन रोक पट्टी।

6.6 "भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग"।

6.7 "भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग"।

6.8.1 - 6.8.3 "गतिरोध"। एक सड़क जिसमें कोई मार्ग नहीं है।

6.9.1 "अग्रिम सूचकांकदिशानिर्देश"

6.9.2 "उन्नत दिशा सूचक"।

बस्तियों और अन्य वस्तुओं के लिए दिशा-निर्देश संकेत पर दर्शाए गए हैं। चिह्नों में चिह्न 6.14.1 के चित्र शामिल हो सकते हैं , राजमार्ग, हवाई अड्डा और अन्य चित्रलेख। चिह्न 6.9.1 में यातायात पैटर्न के बारे में सूचित करने वाले अन्य चिह्नों की छवियां हो सकती हैं। चिह्न 6.9.1 के निचले भाग में, उस स्थान से जहां चिह्न स्थापित है, चौराहे या मंदी लेन की शुरुआत तक की दूरी इंगित की गई है।
चिह्न 6.9.1 का उपयोग सड़कों के उन हिस्सों के चारों ओर एक चक्कर को इंगित करने के लिए भी किया जाता है, जिन पर निषेध चिह्न 3.11 - 3.15 में से एक स्थापित है।

6.9.3 "यातायात पैटर्न"।

आंदोलन का मार्ग जब किसी चौराहे पर कुछ चालें निषिद्ध होती हैं या किसी जटिल चौराहे पर आंदोलन की अनुमत दिशाएँ होती हैं।

6.10.1 "दिशा सूचक"

6.10.2 "दिशा सूचक"।

मार्ग बिंदुओं के लिए ड्राइविंग निर्देश। संकेत उन पर इंगित वस्तुओं से दूरी (किमी) का संकेत दे सकते हैं, साथ ही राजमार्ग, हवाई अड्डे और अन्य चित्रलेखों के प्रतीक भी हो सकते हैं।

6.11 "वस्तु का नाम"।

आबादी वाले क्षेत्र के अलावा किसी वस्तु का नाम (नदी, झील, दर्रा, मील का पत्थर, आदि)।

6.12 "दूरी सूचक"।

मार्ग के किनारे स्थित बस्तियों से दूरी (किमी).

6.13 "किलोमीटर चिन्ह"। सड़क के आरंभ या अंत तक की दूरी (किमी).

6.14.1, 6.14.2 "रूट नंबर"।

6.14.1 - सड़क (मार्ग) को निर्दिष्ट संख्या; 6.14.2 - सड़क की संख्या और दिशा (मार्ग)।

6.16 "स्टॉप लाइन"।

वह स्थान जहाँ निषेधात्मक ट्रैफिक लाइट सिग्नल (यातायात नियंत्रक) होने पर वाहन रुकते हैं।

6.17 "चक्कर आरेख"। अस्थायी रूप से यातायात के लिए बंद सड़क के एक हिस्से को बायपास करने का मार्ग।

सड़क के एक हिस्से को बाईपास करने का निर्देश अस्थायी रूप से यातायात के लिए बंद है।

6.19.1, 6.19.2 "दूसरे कैरिजवे पर लेन बदलने के लिए प्रारंभिक संकेतक।"

किसी सड़क पर यातायात के लिए बंद सड़क के एक हिस्से को बायपास करने का निर्देश विभाजन पट्टीया सही कैरिजवे पर लौटने के लिए यात्रा की दिशा।

6.20.1, 6.20.2 "आपातकालीन निकास"। सुरंग में उस स्थान को इंगित करता है जहां आपातकालीन निकास स्थित है।

6.21.1, 6.21.2 "की ओर गति की दिशा आपातकालीन निकास"। आपातकालीन निकास की दिशा और उससे दूरी का संकेत देता है।

आबादी क्षेत्र के बाहर स्थापित चिन्ह 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 एवं 6.10.2 पर हरा अथवा नीली पृष्ठभूमिइसका मतलब है कि निर्दिष्ट बस्ती या वस्तु की ओर आवाजाही क्रमशः राजमार्ग या अन्य सड़क के साथ की जाएगी। आबादी वाले क्षेत्र में स्थापित संकेत 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 और 6.10.2 पर, हरे रंग के साथ सम्मिलित करें या नीलाइसका मतलब है कि इस आबादी वाले क्षेत्र को छोड़ने के बाद निर्दिष्ट आबादी वाले क्षेत्र या वस्तु की ओर आवाजाही क्रमशः राजमार्ग या अन्य सड़क के साथ की जाएगी; सफेद पृष्ठभूमिचिन्ह का अर्थ है कि निर्दिष्ट वस्तु इस इलाके में स्थित है।

7. सेवा चिह्न.

सेवा चिह्न संबंधित सुविधाओं के स्थान के बारे में सूचित करते हैं।

7.1 "चिकित्सा सहायता स्टेशन"।

2018 में सड़कों पर लागू होने वाले सड़क संकेत:

1.2 "बिना किसी बाधा के रेलवे क्रॉसिंग।"

1.3.1 "सिंगल-ट्रैक रेलवे"।

1.3.2 "मल्टी-ट्रैक रेलवे"।

किसी ऐसे क्रॉसिंग का पदनाम जो अवरोध से सुसज्जित नहीं है रेलवे: 1.3.1 - एक पथ के साथ, 1.3.2 - दो या अधिक पथों के साथ।

1.4.1 - 1.4.6 "रेलवे क्रॉसिंग के निकट पहुँचना।" आबादी वाले क्षेत्रों के बाहर रेलवे क्रॉसिंग के पास जाने के बारे में अतिरिक्त चेतावनी।

1.5 "ट्राम लाइन के साथ प्रतिच्छेदन।"

1.6 "समकक्ष सड़कों का प्रतिच्छेदन।"

1.7 "गोल चक्कर चौराहा"।

1.8 "यातायात प्रकाश विनियमन"। एक चौराहा, पैदल यात्री क्रॉसिंग या सड़क का वह भाग जहां यातायात को ट्रैफिक लाइट द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

1.9 "ड्रॉब्रिज"। ड्रॉब्रिज या फ़ेरी क्रॉसिंग।

1.10 "तटबंध के लिए प्रस्थान।" तटबंध या किनारे की ओर प्रस्थान।

1.11.1, 1.11.2 "खतरनाक मोड़।"

1.12.1, 1.12.2 - "खतरनाक मोड़"।

खतरनाक मोड़ों वाला सड़क का एक भाग: 1.12.1 - पहले मोड़ के साथ दाईं ओर, 1.12.2 - पहले मोड़ के साथ बाईं ओर।

1.13 "तेजी से उतरना।"

1.14 "खड़ी चढ़ाई।"

1.15 "फिसलन भरी सड़क।" सड़क का एक भाग जिसमें फिसलन बढ़ गई है।
1.16 "उबड़-खाबड़ सड़क" सड़क का एक भाग जिसमें सड़क पर असमानता है (उतार-चढ़ाव, गड्ढे, पुलों के साथ असमान जंक्शन, आदि)।

1.17 "कृत्रिम कूबड़"। गति में कमी लाने के लिए कृत्रिम कूबड़ वाला सड़क का एक भाग।

1.18 "बजरी रिलीज"। सड़क का वह भाग जहाँ वाहनों के पहियों के नीचे से बजरी, कुचला हुआ पत्थर इत्यादि बाहर निकाला जा सकता है।

1.19 "खतरनाक सड़क किनारे।" सड़क का एक भाग जहां सड़क के किनारे से हटना खतरनाक है।

1.20.1 - 1.20.3 "सड़क का संकीर्ण होना।"

दोनों तरफ टेपरिंग - 1.20.1, दाईं ओर - 1.20.2, बाईं ओर - 1.20.3।

1.21" दोनों ही तरफ से यातायात" आने वाले यातायात के साथ सड़क के एक खंड (सड़क मार्ग) की शुरुआत।

1.22 "पैदल यात्री क्रॉसिंग"। पैदल यात्री क्रॉसिंग को 5.19.1, 5.19.2 और (या) चिह्न 1.14.1 और 1.14.2 से चिह्नित किया गया है।

1.23 "बच्चे"। पास में सड़क का खंड बाल देखभाल सुविधा(स्कूल, स्वास्थ्य शिविरऔर इसी तरह), जिस सड़क पर बच्चे दिखाई दे सकते हैं।

1.24 "साइकिल पथ के साथ प्रतिच्छेदन।"
1.25 "सड़क कार्य"।

1.26 "मवेशी ड्राइविंग।"

1.27 "जंगली जानवर"।

1.28 "गिरते पत्थर।" सड़क का वह भाग जहाँ हिमस्खलन, भूस्खलन और चट्टानें गिरना संभव है।

1.29 "साइडविंड"।

1.30 "कम उड़ान वाले विमान।"

1.31 "सुरंग"। एक सुरंग जो गायब है कृत्रिम प्रकाश व्यवस्था, या सुरंग, प्रवेश पोर्टल की दृश्यता सीमित है।

1.32 "भीड़"। सड़क का एक हिस्सा जहां ट्रैफिक जाम है.

1.33 "अन्य खतरे।" सड़क का एक भाग जिसमें खतरे हैं जो अन्य चेतावनी संकेतों द्वारा इंगित नहीं किए जाते हैं।

1.34.1, 1.34.2 "घूर्णन दिशा"। सीमित दृश्यता के साथ छोटे दायरे की घुमावदार सड़क पर आवाजाही की दिशा। मरम्मत किये जा रहे सड़क खंड को बायपास करने का निर्देश।

1.34.3 "रोटेशन दिशा"। ड्राइविंग निर्देश टी जंक्शनया सड़क में एक कांटा. मरम्मत किये जा रहे सड़क खंड को बायपास करने के निर्देश।

2. प्राथमिकता संकेत

2.1" मुख्य सड़क" एक सड़क जिस पर अनियमित चौराहों को रास्ता देने का अधिकार दिया गया है।

2.2 "मुख्य सड़क का अंत।"

2.3.1 "एक माध्यमिक सड़क के साथ अंतर्संबंध।"

2.3.2 - 2.3.7 "एक माध्यमिक सड़क का जंक्शन।"

दाईं ओर आसन्न - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, बाईं ओर - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7।

2.4 " ". चालक को सड़क पार करने वाले वाहनों को रास्ता देना चाहिए, और यदि मुख्य सड़क पर 8.13 का चिन्ह है, तो रास्ता देना चाहिए।

2.5 "बिना रुके गाड़ी चलाना निषिद्ध है।" स्टॉप लाइन के सामने बिना रुके गाड़ी चलाना निषिद्ध है, और यदि कोई नहीं है, तो सड़क के किनारे को पार किए जाने के सामने। चालक को चौराहे पर चलने वाले वाहनों को रास्ता देना चाहिए, और यदि मुख्य सड़क पर 8.13 का चिन्ह है।

साइन 2.5 को पहले सेट किया जा सकता है रेलवे क्रॉसिंग द्वाराया संगरोध पोस्ट. इन मामलों में, ड्राइवर को स्टॉप लाइन के सामने रुकना चाहिए, और यदि कोई स्टॉप लाइन नहीं है, तो साइन के सामने रुकना चाहिए।

2.6 "आने वाले यातायात का लाभ।"

यदि इससे आने वाले यातायात में बाधा उत्पन्न हो सकती है तो सड़क के एक संकीर्ण हिस्से में प्रवेश करना निषिद्ध है। चालक को एक संकीर्ण क्षेत्र या इसके विपरीत प्रवेश द्वार पर स्थित आने वाले वाहनों को रास्ता देना चाहिए।

2.7 "आने वाले यातायात पर लाभ।"

सड़क का एक संकीर्ण भाग जिस पर चालक को आने वाले वाहनों पर लाभ होता है।

3. निषेध संकेत

निषेध चिह्न कुछ यातायात प्रतिबंध लागू करते हैं या हटाते हैं।

3.1 "प्रवेश निषिद्ध है।" इस दिशा में सभी वाहनों का प्रवेश वर्जित है।

3.2 "आंदोलन निषिद्ध है।" सभी वाहन प्रतिबंधित हैं.

3.3 "मोटर वाहनों की आवाजाही निषिद्ध है।"

3.4 "ट्रक यातायात निषिद्ध है।"

3.5 टन से अधिक के अनुमेय अधिकतम वजन वाले ट्रकों और वाहन संयोजनों की आवाजाही (यदि वजन संकेत पर इंगित नहीं किया गया है) या संकेत पर संकेतित अनुमेय अधिकतम वजन से अधिक है, साथ ही ट्रैक्टर और स्व-चालित वाहन वर्जित है।

3.5 "मोटरसाइकिलें प्रतिबंधित हैं।"

3.6 "ट्रैक्टरों की आवाजाही निषिद्ध है।" ट्रैक्टर और स्व-चालित वाहनों की आवाजाही प्रतिबंधित है।

3.7 "ट्रेलर के साथ चलना प्रतिबंधित है।"

किसी भी प्रकार के ट्रेलरों के साथ-साथ टो मोटर वाहनों के साथ ट्रक और ट्रैक्टर चलाना प्रतिबंधित है।

3.8 "घोड़े से खींची जाने वाली गाड़ियों की आवाजाही निषिद्ध है।"

घोड़े से खींची जाने वाली गाड़ियों (स्लीघों) की आवाजाही, सवारी करना और जानवरों को पैक करना, साथ ही पशुओं का गुजरना भी प्रतिबंधित है।

3.9 "साइकिलें प्रतिबंधित हैं।" साइकिल और मोपेड प्रतिबंधित हैं।

3.10 "पैदल यातायात निषिद्ध है।"

3.11 "वजन सीमा"।

वाहनों के संयोजन सहित वाहनों की आवाजाही, जिनका कुल वास्तविक वजन संकेत पर दर्शाए गए वजन से अधिक है, निषिद्ध है।

3.12 "प्रति वाहन धुरा द्रव्यमान की सीमा।"

ऐसे वाहनों को चलाना निषिद्ध है जिनके किसी भी एक्सल पर वास्तविक भार संकेत पर दर्शाए गए वजन से अधिक है।

3.13 "ऊंचाई की सीमा"।

ऐसे वाहनों की आवाजाही जिनकी कुल ऊंचाई (कार्गो के साथ या बिना) संकेत पर दर्शाई गई ऊंचाई से अधिक है, निषिद्ध है।

3.14 "चौड़ाई सीमा"। ऐसे वाहनों की आवाजाही जिनकी कुल चौड़ाई (लदी या बिना लदी) संकेत पर दर्शाई गई चौड़ाई से अधिक है, निषिद्ध है।

3.15 "लंबाई सीमा"।

ऐसे वाहनों (वाहन ट्रेनों) की आवाजाही जिनकी कुल लंबाई (माल के साथ या बिना) संकेत पर दर्शाई गई लंबाई से अधिक है, निषिद्ध है।

3.16 "न्यूनतम दूरी सीमा।"

साइन पर दर्शाई गई दूरी से कम दूरी वाले वाहनों को चलाना प्रतिबंधित है।

3.17.1 "सीमा शुल्क"। सीमा शुल्क कार्यालय (चेकपॉइंट) पर रुके बिना यात्रा करना निषिद्ध है।

3.17.2 "खतरा"।

यातायात दुर्घटना, दुर्घटना, आग या अन्य खतरे के कारण बिना किसी अपवाद के सभी वाहनों की आगे की आवाजाही निषिद्ध है।

3.17.3 "नियंत्रण"। बिना रुके चौकियों से होकर गाड़ी चलाना प्रतिबंधित है।

3.18.1 "दाहिनी ओर मुड़ना निषिद्ध है।"

3.18.2 "बाएँ मुड़ना निषिद्ध है।"

3.19 "मुड़ना निषिद्ध है।"

धीमी गति से चलने वाले वाहनों, घोड़ा-गाड़ी, मोपेड और बिना साइडकार वाली दो-पहिया मोटरसाइकिलों को छोड़कर, सभी वाहनों को ओवरटेक करना प्रतिबंधित है।

3.21 "नो-ओवरटेकिंग ज़ोन का अंत।"

3.22 "ट्रकों द्वारा ओवरटेक करना निषिद्ध है।"

3.5 टन से अधिक के अनुमेय अधिकतम वजन वाले ट्रकों के लिए सभी वाहनों से आगे निकलना प्रतिबंधित है।

3.23 "ट्रकों के लिए नो-ओवरटेकिंग ज़ोन की समाप्ति।"

3.24 "अधिकतम गति सीमा।"

संकेत पर दर्शाई गई गति (किमी/घंटा) से अधिक गति पर गाड़ी चलाना निषिद्ध है।

3.25 "अधिकतम गति सीमा क्षेत्र का अंत।"

3.26 "ध्वनि संकेत निषिद्ध है।"

ध्वनि संकेतों का उपयोग करना निषिद्ध है, सिवाय इसके कि जब सिग्नल यातायात दुर्घटना को रोकने के लिए दिया गया हो।

3.27 “रुकना वर्जित है।” किसी भी वाहन की अनुमति नहीं है.

3.28 "पार्किंग निषिद्ध है।" वाहनों की पार्किंग वर्जित है.

3.29 "महीने के विषम दिनों में पार्किंग निषिद्ध है।"

3.30 "महीने के सम दिनों में पार्किंग निषिद्ध है।"

जब सड़क के विपरीत किनारों पर संकेत 3.29 और 3.30 का एक साथ उपयोग किया जाता है, तो 19:00 से 21:00 (पुनर्व्यवस्था समय) तक सड़क के दोनों किनारों पर पार्किंग की अनुमति है।

3.31 "सभी प्रतिबंधों के क्षेत्र का अंत।"

निम्नलिखित में से कई संकेतों के लिए एक साथ कवरेज क्षेत्र के अंत का पदनाम: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30।

3.32 "खतरनाक सामान वाले वाहनों की आवाजाही निषिद्ध है।"

पहचान चिन्ह (सूचना प्लेट) "खतरनाक माल" से सुसज्जित वाहनों की आवाजाही निषिद्ध है।

3.33 "विस्फोटक और ज्वलनशील माल वाले वाहनों की आवाजाही निषिद्ध है।"

4. अनिवार्य संकेत

4.1.1 "सीधे आगे बढ़ें।"

4.1.2 "दाईं ओर जाएँ।"

4.1.3 "बाईं ओर जाएँ।"

4.1.4 "सीधे या दाहिनी ओर जाएँ।"

4.1.5 "सीधे या बाएँ जाएँ।"

4.1.6 "दाहिनी या बायीं ओर गति।"

केवल संकेतों पर तीरों द्वारा इंगित दिशाओं में ही ड्राइविंग की अनुमति है। जो चिह्न बाएं मुड़ने की अनुमति देते हैं, वे यू-टर्न की भी अनुमति देते हैं (संकेत 4.1.1 - 4.1.6 का उपयोग किसी विशेष चौराहे पर आवाजाही की आवश्यक दिशाओं के अनुरूप तीर विन्यास के साथ किया जा सकता है)।

संकेत 4.1.1 - 4.1.6 रूट वाहनों पर लागू नहीं होते हैं। चिन्ह 4.1.1 - 4.1.6 का प्रभाव सड़क मार्गों के उस चौराहे तक फैलता है जिसके सामने चिन्ह स्थापित है। सड़क के एक खंड की शुरुआत में स्थापित चिह्न 4.1.1 का प्रभाव निकटतम चौराहे तक फैला हुआ है। यह चिन्ह आंगनों और सड़क से सटे अन्य क्षेत्रों में दाईं ओर मुड़ने पर रोक नहीं लगाता है।

4.2.1 "दाईं ओर बाधाओं से बचना।"

4.2.2 "बाईं ओर बाधाओं से बचना।" केवल तीर द्वारा इंगित दिशा से ही चक्कर लगाने की अनुमति है।

4.2.3 "दाईं या बायीं ओर बाधाओं से बचना।" किसी भी दिशा से चक्कर लगाने की अनुमति है।

4.3" यातायात परिपथ घुमाव" तीरों द्वारा इंगित दिशा में आंदोलन की अनुमति है।

4.4 "साइकिल पथ"।

4.5 "पैदल पथ"। केवल पैदल यात्रियों को ही आने-जाने की इजाजत है.

4.6 "न्यूनतम गति सीमा।" केवल निर्दिष्ट गति या उससे अधिक (किमी/घंटा) पर ड्राइविंग की अनुमति है।

4.7 "न्यूनतम गति सीमा क्षेत्र की समाप्ति।"

पहचान चिन्हों (सूचना तालिकाओं) "खतरनाक सामान" से सुसज्जित वाहनों की आवाजाही की अनुमति केवल चिन्ह पर दर्शाई गई दिशा में है: 4.8.1 - सीधा, 4.8.2 - दाएँ, 4.8.3 - बाएँ।

5. विशेष नियमों के लक्षण

विशेष विनियम चिह्न कुछ यातायात मोडों को प्रारंभ या रद्द करते हैं।

5.1 "राजमार्ग"।

एक सड़क जिस पर रूसी संघ के सड़क यातायात नियमों की आवश्यकताएं लागू होती हैं, जो राजमार्गों पर ड्राइविंग की प्रक्रिया स्थापित करती हैं।

5.2 "मोटरवे का अंत।"

5.3 "कारों के लिए सड़क।"

एक सड़क जो केवल कारों, बसों और मोटरसाइकिलों द्वारा उपयोग के लिए है।

5.4 "कारों के लिए सड़क का अंत।"

5.5 "एक तरफ़ा सड़क।"

एक सड़क या कैरिजवे जिसकी पूरी चौड़ाई में वाहन यातायात एक दिशा में किया जाता है।

5.6 "एकतरफ़ा सड़क का अंत।"

5.7.1, 5.7.2 "एकतरफ़ा सड़क में प्रवेश करना।" एकतरफ़ा सड़क या कैरिजवे में प्रवेश करना।

5.8 "रिवर्स मूवमेंट"।

सड़क के एक खंड की शुरुआत जहां एक या अधिक लेन विपरीत दिशा में दिशा बदल सकती हैं।

5.9 "रिवर्स मूवमेंट का अंत।"

5.10 "विपरीत यातायात वाली सड़क में प्रवेश करना।"

5.11 "रूट वाहनों के लिए एक लेन वाली सड़क।" एक सड़क जिस पर मार्ग वाहनों, साइकिल चालकों और यात्री टैक्सियों के रूप में उपयोग किए जाने वाले वाहनों की आवाजाही वाहनों के सामान्य प्रवाह की ओर एक विशेष रूप से निर्दिष्ट लेन के साथ की जाती है।

5.12 "मार्ग वाहनों के लिए एक लेन के साथ सड़क का अंत।"

5.13.1, 5.13.2 "मार्ग वाहनों के लिए एक लेन के साथ सड़क में प्रवेश करना।"

5.14 "रूट वाहनों के लिए लेन।" एक लेन जो केवल रूट वाहनों, साइकिल चालकों और यात्री टैक्सियों के रूप में उपयोग किए जाने वाले वाहनों की आवाजाही के लिए होती है, जो वाहनों के सामान्य प्रवाह के समान दिशा में चलती हैं।

5.14.2 "साइकिल चालकों के लिए लेन" - साइकिल और मोपेड की आवाजाही के लिए सड़क की एक लेन, क्षैतिज चिह्नों द्वारा शेष सड़क से अलग की गई और 5.14.2 चिह्न के साथ चिह्नित की गई।

5.15.1 "लेनों के साथ ड्राइविंग निर्देश।"

उनमें से प्रत्येक के लिए लेन की संख्या और आवाजाही की अनुमत दिशाएँ।

5.15.2 "लेन दिशाएँ"।

अनुमत लेन दिशा-निर्देश.

संकेत 5.15.1 और 5.15.2, जो चरम बाईं लेन से बाएं मुड़ने की अनुमति देते हैं, इस लेन से यू-टर्न की भी अनुमति देते हैं।

संकेत 5.15.1 और 5.15.2 रूट वाहनों पर लागू नहीं होते हैं। चौराहे के सामने स्थापित चिन्ह 5.15.1 और 5.15.2 का प्रभाव पूरे चौराहे पर लागू होता है, जब तक कि उस पर स्थापित अन्य चिन्ह 5.15.1 और 5.15.2 अन्य निर्देश न दें।

5.15.3 "धारी की शुरुआत"।

एक अतिरिक्त चढ़ाई या ब्रेकिंग लेन की शुरुआत। यदि अतिरिक्त लेन के सामने स्थापित चिन्ह 4.6 "न्यूनतम गति सीमा" चिन्ह प्रदर्शित करता है, तो वाहन का चालक जो संकेतित या उच्च गति पर मुख्य लेन के साथ गाड़ी चलाना जारी नहीं रख सकता है, उसे लेन को स्थित लेन में बदलना होगा उसका अधिकार.

5.15.4 "धारी की शुरुआत"।

किसी दिए गए दिशा में यातायात के लिए बनाई गई तीन-लेन वाली सड़क के मध्य भाग की शुरुआत। यदि चिन्ह 5.15.4 किसी भी वाहन की आवाजाही पर रोक लगाने वाला चिन्ह दिखाता है, तो इन वाहनों की संबंधित लेन में आवाजाही निषिद्ध है।

5.15.5 "लेन का अंत"। एक अतिरिक्त चढ़ाई वाली लेन या त्वरण लेन का अंत।

5.15.6 "लेन का अंत"।

किसी तीन-लेन वाली सड़क पर मध्य के एक भाग का अंत जो किसी निश्चित दिशा में यातायात के लिए अभिप्रेत है।

यदि चिन्ह 5.15.7 किसी भी वाहन की आवाजाही पर रोक लगाने वाला चिन्ह दिखाता है, तो इन वाहनों की संबंधित लेन में आवाजाही निषिद्ध है।
उचित संख्या में तीरों वाले चिह्न 5.15.7 का उपयोग चार या अधिक लेन वाली सड़कों पर किया जा सकता है।

5.15.8 "लेनों की संख्या"।

लेन और लेन मोड की संख्या इंगित करता है। चालक तीरों पर अंकित संकेतों की आवश्यकताओं का पालन करने के लिए बाध्य है।

5.16 "बस और (या) ट्रॉलीबस रुकने का स्थान।"

5.17 "ट्राम रुकने का स्थान।"

5.18 "टैक्सी पार्किंग क्षेत्र।"

5.19.1, 5.19.2 "पैदल यात्री क्रॉसिंग"।

यदि क्रॉसिंग पर कोई चिह्न 1.14.1 या 1.14.2 नहीं है, तो आने वाले वाहनों के सापेक्ष क्रॉसिंग की निकट सीमा पर सड़क के दाईं ओर साइन 5.19.1 स्थापित किया गया है, और बाईं ओर साइन 5.19.2 स्थापित किया गया है। क्रॉसिंग की सुदूर सीमा पर सड़क का.

5.20 "कृत्रिम कूबड़"।

कृत्रिम खुरदरेपन की सीमाओं को इंगित करता है। यह चिन्ह आने वाले वाहनों के सापेक्ष कृत्रिम कूबड़ की निकटतम सीमा पर स्थापित किया गया है।

5.21 "आवासीय क्षेत्र"।

वह क्षेत्र जिसमें रूसी संघ के सड़क यातायात नियमों की आवश्यकताएं लागू होती हैं, आवासीय क्षेत्र में यातायात के नियम स्थापित करती हैं।

5.22 "आवासीय क्षेत्र का अंत।"

5.23.1, 5.23.2 "आबादी वाले क्षेत्र की शुरुआत।"

एक आबादी वाले क्षेत्र की शुरुआत जिसमें रूसी संघ के सड़क यातायात नियमों की आवश्यकताएं लागू होती हैं, जो आबादी वाले क्षेत्रों में यातायात की प्रक्रिया स्थापित करती हैं।
5.24.1, 5.24.2 "आबादी वाले क्षेत्र का अंत।"

वह स्थान जहां से किसी दिए गए सड़क पर आबादी वाले क्षेत्रों में यातायात के लिए प्रक्रिया स्थापित करने वाली रूसी संघ के सड़क यातायात नियमों की आवश्यकताएं लागू नहीं होती हैं।

5.25 "समझौते की शुरुआत।"

एक आबादी वाले क्षेत्र की शुरुआत जिसमें रूसी संघ के सड़क यातायात नियमों की आवश्यकताएं, जो आबादी वाले क्षेत्रों में यातायात नियम स्थापित करती हैं, इस सड़क पर लागू नहीं होती हैं।

5.26 "एक समझौते का अंत।"

एक आबादी वाले क्षेत्र का अंत जिसमें रूसी संघ के सड़क यातायात नियमों की आवश्यकताएं, जो आबादी वाले क्षेत्रों में यातायात नियम स्थापित करती हैं, इस सड़क पर लागू नहीं होती हैं।

5.27 "सीमित पार्किंग वाला क्षेत्र।"

वह स्थान जहाँ से क्षेत्र (सड़क का भाग) शुरू होता है जहाँ पार्किंग निषिद्ध है।

5.28 "प्रतिबंधित पार्किंग क्षेत्र की समाप्ति।"

5.29 "विनियमित पार्किंग क्षेत्र।"

वह स्थान जहां से क्षेत्र (सड़क का खंड) शुरू होता है, जहां पार्किंग की अनुमति दी जाती है और संकेतों और चिह्नों की सहायता से विनियमित किया जाता है।

5.30 "विनियमित पार्किंग क्षेत्र का अंत।"

5.31 "अधिकतम गति सीमा वाला क्षेत्र।"

वह स्थान जहाँ से क्षेत्र (सड़क का भाग) शुरू होता है जहाँ अधिकतम गति सीमित है।

5.32 "अधिकतम गति सीमा के साथ क्षेत्र का अंत।"

5.33 "पैदल यात्री क्षेत्र"।

वह स्थान जहाँ से क्षेत्र (सड़क का भाग) शुरू होता है जहाँ केवल पैदल यात्री यातायात की अनुमति है।

5.34 "पैदल यात्री क्षेत्र का अंत।"

6. सूचना संकेत

सूचना संकेत आबादी वाले क्षेत्रों और अन्य वस्तुओं के स्थान के साथ-साथ स्थापित या अनुशंसित यातायात मोड के बारे में सूचित करते हैं।

6.1 "सामान्य अधिकतम गति सीमाएँ।"

रूसी संघ के सड़क यातायात नियमों द्वारा स्थापित सामान्य गति सीमाएँ।

सड़क के इस हिस्से पर जिस गति से गाड़ी चलाने की अनुशंसा की जाती है। संकेत का कवरेज क्षेत्र निकटतम चौराहे तक फैला हुआ है, और जब संकेत 6.2 का उपयोग चेतावनी संकेत के साथ किया जाता है, तो यह खतरनाक क्षेत्र की लंबाई से निर्धारित होता है।

6.3.1 "स्थान बदलना।" बाएँ मुड़ना वर्जित है।

6.3.2 "टर्निंग एरिया"। मोड़ क्षेत्र की लंबाई. बाएँ मुड़ना वर्जित है।

6.4 "पार्किंग स्थान"।

6.5 "आपातकालीन स्टॉप स्ट्रिप"। तीव्र ढलान पर आपातकालीन रोक पट्टी।

6.6 "भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग।"

6.7 "भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग।"

6.8.1 - 6.8.3 "गतिरोध"। एक सड़क जिसमें कोई मार्ग नहीं है।

6.9.1 "अग्रिम दिशानिर्देश"

6.9.2 "उन्नत दिशा सूचक"।

बस्तियों और अन्य वस्तुओं के लिए दिशा-निर्देश संकेत पर दर्शाए गए हैं। चिह्नों में चिह्न 6.14.1 के चित्र शामिल हो सकते हैं , राजमार्ग, हवाई अड्डा और अन्य चित्रलेख। चिह्न 6.9.1 में यातायात पैटर्न के बारे में सूचित करने वाले अन्य चिह्नों की छवियां हो सकती हैं। चिह्न 6.9.1 के निचले भाग में, उस स्थान से जहां चिह्न स्थापित है, चौराहे या मंदी लेन की शुरुआत तक की दूरी इंगित की गई है।
चिह्न 6.9.1 का उपयोग सड़कों के उन हिस्सों के चारों ओर एक चक्कर को इंगित करने के लिए भी किया जाता है, जिन पर निषेध चिह्न 3.11 - 3.15 में से एक स्थापित है।

6.9.3 "यातायात पैटर्न"।

आंदोलन का मार्ग जब किसी चौराहे पर कुछ चालें निषिद्ध होती हैं या किसी जटिल चौराहे पर आंदोलन की अनुमत दिशाएँ होती हैं।

6.10.1 “दिशा सूचक”

6.10.2 "दिशा सूचक"।

मार्ग बिंदुओं के लिए ड्राइविंग निर्देश। संकेत उन पर इंगित वस्तुओं से दूरी (किमी) का संकेत दे सकते हैं, साथ ही राजमार्ग, हवाई अड्डे और अन्य चित्रलेखों के प्रतीक भी हो सकते हैं।

6.11 "वस्तु का नाम।"

आबादी वाले क्षेत्र के अलावा किसी वस्तु का नाम (नदी, झील, दर्रा, मील का पत्थर, आदि)।

6.12 "दूरी सूचक"।

मार्ग के किनारे स्थित बस्तियों से दूरी (किमी).

6.13 "किलोमीटर चिन्ह"। सड़क के आरंभ या अंत तक की दूरी (किमी).

6.14.1, 6.14.2 "रूट संख्या"।

6.14.1 - सड़क (मार्ग) को निर्दिष्ट संख्या; 6.14.2 - सड़क की संख्या और दिशा (मार्ग)।

6.15.1 - 6.15.3 "ट्रकों के लिए यातायात दिशा।"

6.16 "स्टॉप लाइन"।

वह स्थान जहाँ वाहन निषेधात्मक ट्रैफिक लाइट सिग्नल () पर रुकते हैं।

6.17 "चक्कर आरेख"। अस्थायी रूप से यातायात के लिए बंद सड़क के एक हिस्से को बायपास करने का मार्ग।

सड़क के एक हिस्से को बाईपास करने का निर्देश अस्थायी रूप से यातायात के लिए बंद है।

6.19.1, 6.19.2 "किसी अन्य सड़क पर लेन बदलने के लिए प्रारंभिक संकेतक।"

विभाजन पट्टी वाली सड़क पर यातायात के लिए बंद किए गए सड़क के एक हिस्से को बायपास करने की दिशा या सही सड़क पर लौटने के लिए आवाजाही की दिशा।

आबादी वाले क्षेत्र के बाहर स्थापित संकेत 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 और 6.10.2 पर, हरे या नीले रंग की पृष्ठभूमि का मतलब है कि निर्दिष्ट आबादी वाले क्षेत्र या वस्तु पर यातायात क्रमशः मोटरवे या अन्य के साथ किया जाएगा। सड़क। किसी आबादी वाले क्षेत्र में स्थापित संकेत 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 और 6.10.2 पर, हरे या नीले रंग की पृष्ठभूमि के साथ डालने का मतलब है कि इस आबादी वाले क्षेत्र को छोड़ने के बाद निर्दिष्ट आबादी वाले क्षेत्र या वस्तु पर आवाजाही तदनुसार की जाएगी। मोटरमार्ग या अन्य सड़क के अनुसार; चिन्ह की सफेद पृष्ठभूमि का अर्थ है कि निर्दिष्ट वस्तु इस इलाके में स्थित है।

7. सेवा चिह्न

सेवा चिह्न संबंधित सुविधाओं के स्थान के बारे में सूचित करते हैं।

7.1 "चिकित्सा सहायता स्टेशन"।

7.2 "अस्पताल"।

7.3 "गैस स्टेशन"।

7.4" रखरखावगाड़ियाँ।"

7.5 "कार वॉश"।

7.6 "टेलीफोन"।

7.7 "फूड स्टेशन"।

7.8 "पीने ​​का पानी"।

7.9 "होटल या मोटल।"

7.10 "कैम्पिंग"।

7.11 "विश्राम स्थल।"

7.12 "सड़क गश्ती पोस्ट।"

7.13 "पुलिस"।

7.14 "अंतर्राष्ट्रीय सड़क परिवहन नियंत्रण बिंदु।"

7.15 "यातायात सूचना प्रसारित करने वाले रेडियो स्टेशन का स्वागत क्षेत्र।"