परिवहन में आपातकालीन स्थितियों की विशेषताएं। सार्वजनिक परिवहन दुर्घटनाएँ: कारण और आचरण के नियम परिवहन में आपात स्थिति के मुख्य कारण

सार्वजनिक परिवहन आधुनिक लोगों के जीवन का एक अभिन्न अंग बन गया है और इसे रोजमर्रा की घटना माना जाने लगा है। कई लोग यह भूलने लगे हैं कि परिवहन, विशेषकर सार्वजनिक परिवहन में खतरे का स्तर बढ़ गया है। इसे विभिन्न दूरियों पर बड़ी संख्या में लोगों को ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। शहरी परिवहन शहर की सीमा के भीतर संचालित होता है। ये बसें, ट्रॉलीबस, मिनीबस, मेट्रो और ट्राम हैं। अधिकांश यात्री प्रवाह उन्हें स्थानांतरित कर दिया जाता है। तकनीकी उपकरणों में खराबी, शॉर्ट सर्किट और आग लगने का खतरा रहता है। इसके अलावा, सड़क पर आपातकालीन घटनाओं के कारण दुर्घटनाओं से इंकार नहीं किया जा सकता है। विभिन्न खतरनाक स्थितियाँ जिनमें न केवल केबिन में बैठे यात्री, बल्कि पैदल यात्री भी पीड़ित हो सकते हैं, परिवहन के साधन पर निर्भर करते हैं।

सार्वजनिक परिवहन पर दुर्घटनाओं के सबसे आम कारण:

• सड़क पर अन्य प्रतिभागियों के साथ टकराव;
• गैस और गैसोलीन रिसाव सहित तकनीकी खराबी;
• तीव्र ब्रेक लगाना;
• किसी जलाशय में गिरने पर वाहन का पानी से भर जाना;
• बिजली के झटके;
• आग;
• पटरी से उतरना.

मेट्रो में एस्केलेटर भी एक खतरा पैदा करता है, जिस पर सुरक्षित उपयोग के लिए अनुशंसित नियमों का पालन न करने के साथ-साथ भीड़भाड़ और अतिभोग के कारण लोग घायल हो सकते हैं।

अपनी सुरक्षा कैसे करें

निवारक कार्रवाइयों का पालन करने से आपको अपनी यात्रा के दौरान घायल होने से बचने में मदद मिलेगी। दुर्भाग्य से, सभी मार्ग और सार्वजनिक परिवहन स्टॉप चोट से बचने के लिए कैसे व्यवहार करना है, इसकी जानकारी प्रदान नहीं करते हैं।

नियम काफी सरल हैं. हमले या डकैती का शिकार बनने से बचने के लिए, आपको ऐसे पड़ावों से बचना चाहिए जहाँ कोई मौजूद न हो। विशेषकर यदि समय देर हो चुका हो और स्थान पर रोशनी भी कम हो। यदि आप किसी सुनसान यात्री डिब्बे में प्रवेश करते हैं, तो ड्राइवर या कंडक्टर के बगल में बैठने का प्रयास करें। एकल सीटें चुनें ताकि कोई अजनबी आपके बगल में न बैठ सके।

बहुत भीड़भाड़ वाले वाहन में घुसना बेहद खतरनाक है। घायल होने और कुछ हफ़्ते बीमार छुट्टी पर बिताने से बेहतर है कि आप अपने गंतव्य पर देर से पहुँचें, और जेबकतरों के बारे में न भूलें। प्रवेश द्वारों के पास, सीढि़यों या सीढ़ियों पर खड़े न हों। अगर आपके कपड़े पकड़े जाएं तो ड्राइवर को बताएं।

बच्चों पर नजर रखें. बच्चे अक्सर यात्रा के दौरान दरवाज़ों से खेलते हैं और जब दरवाज़े अचानक खुलते हैं तो वे ख़ुद को कुचला हुआ या घायल पाते हैं। खासकर बच्चों के हाथ अक्सर इसलिए दबाये जाते हैं क्योंकि बच्चा निगरानी में नहीं होता है।

बैग को अपनी पीठ के पीछे नहीं रखना चाहिए। ट्रेन का उपयोग करते समय, बड़ी संख्या में लोगों वाली गाड़ी चुनें। वेस्टिबुल में खड़ा होना खतरनाक है. यदि केबिन में आक्रामक या नशे में धुत्त लोगों का समूह है, तो उनसे दूर चले जाना या गाड़ी बदल लेना बेहतर है।

वाहन से तभी बाहर निकलें जब वह पूरी तरह बंद हो जाए। गाड़ी चलाते समय केबिन में न कूदें। यदि आप खड़े हैं, तो रेलिंग या सीटबैक को पकड़ें। भारी ब्रेकिंग के दौरान अपना संतुलन बनाए रखने में सक्षम होने पर भरोसा न करें। कोशिश करें कि नुकीली या काटने वाली वस्तुओं (बेंत, छाते) के करीब न जाएं।

गाड़ी चलाते समय केबिन के आसपास घूमना भी खतरनाक है। चाहे आप सड़क के दौरान थोड़ी देर की नींद लेना चाहें, लेकिन ऐसा करना ही बेहतर है। सपने में या उसके तुरंत बाद कोई व्यक्ति बदली हुई स्थिति में जल्दी से एकीकृत नहीं हो पाएगा। उसकी चाल धीमी होगी और वह खतरे के प्रति समय पर सही ढंग से प्रतिक्रिया नहीं कर पाएगा।

दुर्घटना की स्थिति में कार्रवाई

• टकराव की स्थिति में, आपको समूह बनाना चाहिए। रेलिंग को कसकर पकड़ें. अधिक आराम से खड़े हों और संभावित गिरावट का विरोध करें।
• यदि आप बैठे हैं, तो फर्श को अपने पैरों के सहारे के रूप में उपयोग करें। अपनी बाहों को अपने सिर के ऊपर से क्रॉस करें और इसे अपनी छाती की ओर झुकाएँ।
• अगर बस एक तरफ गिर जाए और आप खिड़की के पास बैठे हों तो जितनी जल्दी हो सके शीशे पर कोई बैग या पैकेज रख दें। यह झटका को कमजोर करेगा और आपके चेहरे को संभावित टुकड़ों से बचाएगा।
• आपातकालीन निकास (वे केबिन में दर्शाए गए हैं) का उपयोग करके वाहन छोड़ें।

यदि संभव हो, तो घायल यात्रियों, साथ ही बच्चों और बुजुर्गों को आपातकालीन वाहन से भागने में मदद करें। इलेक्ट्रिक वाहनों में, यदि तार क्षतिग्रस्त हैं, तो बैठना सबसे सुरक्षित है। इस स्थिति में रेलिंग और शरीर को छूना वर्जित है। आपको एक ही समय में दोनों पैरों का उपयोग करके, कूदकर बाहर निकलना चाहिए। स्टेप वोल्टेज के परिणामस्वरूप विद्युत प्रवाह के संपर्क में आने से बचने के लिए यह आवश्यक है।

जलती और डूबती गाड़ी से कैसे बचें?

यदि आपको चलती गाड़ी के अंदरूनी हिस्से में संभावित आग लगने का पहला संकेत दिखाई देता है, तो तुरंत कंडक्टर को सूचित करें। यदि यह गायब है, तो ड्राइवर से संपर्क करें।

यदि आग छोटी है, तो आप किसी भी उपलब्ध साधन का उपयोग करके उस पर काबू पा सकते हैं। यह पृथ्वी, रेत, रस, दूध, पानी हो सकता है। शांत रहें। ऐसी स्थितियों में भावनाएँ बहुत कम मदद करती हैं। सार्वजनिक परिवहन के अधिकांश रूपों में सीटों के नीचे अग्निशामक यंत्र होता है। इसका इस्तेमाल करें।

महत्वपूर्ण: सुनिश्चित करें कि अग्निशामक यंत्र पाउडर प्रकार का न हो, क्योंकि सीमित स्थान में उपयोग के नकारात्मक परिणाम हो सकते हैं।

भारी धुएं के मामले में श्वसन सुरक्षा पहली प्राथमिकता होनी चाहिए। यहां, बाहरी कपड़ों के हिस्सों (कॉलर, स्वेटर कॉलर, स्कार्फ) का उपयोग करें या किसी कपड़े को गीला करें।

यदि दरवाजे स्वचालित रूप से नहीं खुलते हैं, तो विशेष बटन का उपयोग करें। ऐसे मामलों में वाहनों से बाहर निकलने के लिए बनाई गई खिड़कियों को तोड़ दें। आपको बिना घबराए वाहन छोड़ देना चाहिए। दूसरे लोगों को धक्का न दें, उनके हाथ न पकड़ें, उन्हें ठोकर न मारें। नियमों के मुताबिक सबसे पहले बच्चों, पीड़ितों और बुजुर्गों को जलती हुई गाड़ी से निकलने की इजाजत दी जानी चाहिए.

लोगों को सबसे अधिक डर सार्वजनिक परिवहन दुर्घटनाओं से लगता है, जिनका पानी में गिरना और उसके बाद बाढ़ आना है। यहां भी, आपको केवल कार्यों की एक निश्चित योजना का पालन करने की आवश्यकता है।

• जब वाहन पानी की सतह पर हो, तो आपको खिड़कियों से बाहर निकल जाना चाहिए।
• यदि आप पूरी तरह से बाढ़ से पहले केबिन से बाहर निकलने में कामयाब नहीं हुए, तो अपने आप को भारी बाहरी कपड़ों से मुक्त कर लें। कुछ गहरी साँसें लें और खिड़की से बाहर तैरें, क्योंकि दबाव में अंतर के कारण दरवाज़ा खोलना बहुत मुश्किल होगा, और आप बहुत सारी ताकत खो देंगे जिसकी आपको ऊपर चढ़ने के लिए आवश्यकता होगी।
• शरीर से धक्का आपको तेजी से सतह तक पहुंचने में मदद करेगा, इसलिए अपने पैरों से वाहन को धक्का देने का प्रयास करें।
• उन लोगों की मदद करें जो तैर ​​नहीं सकते या पानी पर रहने में कठिनाई महसूस करते हैं।

तट पर पहुंचने पर, डॉक्टरों की प्रतीक्षा करें और चिकित्सीय परीक्षण कराएं।

मेट्रो में आचरण के नियम

मेट्रो के सबसे खतरनाक क्षेत्रों में शामिल हैं:

1. घूमने वाला दरवाज़ा. यह एक विशेष उपकरण है जो किरायों की जांच करने के लिए लोगों के प्रवेश को प्रतिबंधित करता है। उपयोग के नियमों के अनुसार, भीड़ में टर्नस्टाइल से गुजरना निषिद्ध है। यदि आप इस पर कूदने का प्रयास करेंगे तो चोट लग सकती है।
2. चलती सीढ़ी. इसकी गति को स्वयं रोकना या अवरूद्ध करना वर्जित है। सीढ़ियों पर बैठने की भी सिफारिश नहीं की जाती है, भारी चीजें रखने की भी सिफारिश नहीं की जाती है। एस्केलेटर से नीचे न भागें, लोगों को धक्का न दें, सीढ़ियों से न कूदें - इससे अक्सर शारीरिक चोट लगती है।
3. प्लैटफ़ॉर्म. आप मंच के किनारे पर खड़े नहीं हो सकते. आमतौर पर, खतरे का क्षेत्र पीली सीमा रेखा से दर्शाया जाता है।
4. रेल गाड़ियाँ.

मेट्रो में दुर्घटनाएँ विभिन्न कारणों से हो सकती हैं।

ये हो सकते हैं:

• ड्राइवर या डिस्पैचर की गलती के कारण ट्रेन की टक्कर;
• तकनीकी खराबी;
• बिजली कटौती;
• पटरी से उतरना;
• खतरनाक पदार्थों के परिवहन के मामलों में विस्फोट;
• यात्रियों की अवैध हरकतें.

अन्य सामग्रियों की भी जाँच करें

आज, आबादी की भारी जरूरतों के कारण, परिवहन नेटवर्क तेजी से विकसित हो रहा है, लेकिन साथ ही, आवाजाही की सुविधा और गति के साथ, दुर्घटनाओं और आपदाओं की संख्या भी बढ़ रही है। तो परिवहन क्या है जिसके बिना हम अपने समय में काम नहीं कर सकते? परिवहन साधनों का एक समूह है जो लोगों और वस्तुओं को एक स्थान से दूसरे स्थान तक ले जाने के लिए बनाया गया है। परिवहन संचार हमारे देश के सभी क्षेत्रों को जोड़ता है, जो इसकी क्षेत्रीय अखंडता के लिए एक आवश्यक शर्त है।

दुर्घटनाओं और आपदाओं के बीच अंतर करने का मुख्य मानदंड परिणामों की गंभीरता और मानव हताहतों की उपस्थिति है। आइए उन्हें अलग से देखें।

दुर्घटना किसी मशीन, मशीन, उपकरण, भवन या संरचना को होने वाली क्षति है।

आपदा एक बड़ी दुर्घटना है जिसमें बड़ी संख्या में लोग हताहत होते हैं, एक ऐसी घटना जिसके परिणाम बहुत दुखद होते हैं।

इस पेपर में हम सड़क, रेल, विमानन और जल परिवहन में सबसे विशिष्ट दुर्घटनाओं और आपदाओं को देखेंगे।

1. सड़क परिवहन दुर्घटनाएँ (आरटीए)

आजकल, कार एक विलासिता नहीं है, बल्कि परिवहन का एक साधन है, और दूरदराज के शहरों और गांवों में, परिवहन का एक अनिवार्य साधन है। लगभग कोई भी व्यक्ति जो 18 वर्ष की कामकाजी उम्र तक पहुंच चुका है, कार खरीद सकता है। वाहनों की संख्या में वृद्धि के कारण सड़क पर दुर्घटनाओं और आपदाओं की संख्या भी बढ़ रही है।

सड़क दुर्घटनाओं के मुख्य कारण हैं, सबसे पहले, यातायात नियमों का उल्लंघन, वाहनों की तकनीकी खराबी, परिवहन चलाने वाले व्यक्तियों का अपर्याप्त प्रशिक्षण और नशे में धुत्त ड्राइवरों का दुर्भाग्य।

सड़क दुर्घटनाओं का एक अन्य कारण हमारे देश में सड़कों की खराब स्थिति भी है। कभी-कभी सड़क पर आप खुले सीवर मैनहोल, मरम्मत कार्य के बिना बाड़ वाले क्षेत्र, अप्रकाशित चौराहे, पैदल यात्री क्रॉसिंग और आंगन और खतरे की चेतावनी के संकेतों की कमी देख सकते हैं।

ये सभी कारण मिलकर सड़क पर होने वाली मौतों के बेहद दुखद आंकड़े सामने लाते हैं। 2010 में अकेले मॉस्को में, 763 लोग मारे गए, 13,592 लोग घायल हुए, और पूरे रूस में ये संख्याएँ चौंका देने वाली हैं: 26,576 लोग मारे गए और 250,635 लोग अलग-अलग गंभीरता के घायल हुए।

सड़क यातायात दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप लोगों को चोट लगने की स्थिति में, सबसे महत्वपूर्ण बात समय पर प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करना है और यह 20-30 मिनट से पहले नहीं किया जाना चाहिए। आंकड़ों के मुताबिक, 80% घायलों की मौत पहले 3 घंटों में हो जाती है। पहले घंटे के दौरान रक्त की हानि इतनी अधिक हो सकती है कि शानदार ढंग से किया गया ऑपरेशन भी किसी व्यक्ति की जान नहीं बचा पाता है। इसलिए, पूर्व-चिकित्सा देखभाल बहुत महत्वपूर्ण है, लेकिन, दुर्भाग्य से, हमारे देश में सड़क उपयोगकर्ताओं और यातायात पुलिस अधिकारियों के चिकित्सा प्रशिक्षण का स्तर बेहद कम है।

सड़क दुर्घटनाओं को निम्न में विभाजित किया गया है:

· टकराव

· रोल ओवर

खड़े वाहन से टक्कर

एक पैदल यात्री को मारो

किसी बाधा से टकराना

एक साइकिल चालक को मारना

· घोड़े से खींचे जाने वाले वाहन से टकराना

· जानवरों को मारना

2. रेल दुर्घटनाएँ

रेल परिवहन एक प्रकार का परिवहन है जो लोकोमोटिव ट्रैक्शन का उपयोग करके यात्रियों और सामानों को रेल पटरियों के माध्यम से ले जाता है। सभी प्रकार के परिवहन में, यह परिवहन अग्रणी स्थान रखता है, जिसे इसकी बहुमुखी प्रतिभा द्वारा समझाया गया है। मुख्य लाभ: उच्च वहन क्षमता, लंबी दूरी पर बड़े माल के परिवहन की दक्षता, अपेक्षाकृत उच्च गति।

दुर्घटनाओं और आपदाओं का मुख्य कारण रोलिंग स्टॉक ट्रैक, सिग्नलिंग और ब्लॉकिंग उपकरण, डिस्पैचर त्रुटियां, असावधानी और ड्राइवरों की लापरवाही की खराबी है।

अक्सर, रोलिंग स्टॉक का पटरी से उतरना, टकराव, क्रॉसिंग पर बाधाओं से टकराना, सीधे कारों में आग लगना और विस्फोट होते हैं। रेल पटरियों के कटाव, भूस्खलन और बाढ़ से इंकार नहीं किया जा सकता। गैसों, ज्वलनशील, विस्फोटक, कास्टिक, जहरीले और रेडियोधर्मी पदार्थों जैसे खतरनाक सामानों का परिवहन करते समय, टैंकों और अन्य कारों में विस्फोट और आग लग जाती है।

रेलवे परिवहन में दुर्घटनाओं के परिणामों के उन्मूलन की विशेषताएं:

1. रोलिंग स्टॉक का बड़ा द्रव्यमान

2. ट्रेन की गति की उच्च गति (200 किमी/घंटा तक), और आपातकालीन ब्रेकिंग दूरी कई सौ मीटर है

3. मार्ग में सड़कों के खतरनाक खंडों की उपस्थिति (पुल, सुरंग, अवरोह, चढ़ाई, क्रॉसिंग, सॉर्टिंग कूबड़)

4. उच्च वोल्टेज विद्युत धारा की उपस्थिति (30 केवी तक)

5. दुर्घटना के कारणों पर मानवीय कारक का प्रभाव (लोकोमोटिव नियंत्रण, स्टाफिंग, प्रेषण सेवा)

6. हानिकारक कारकों की विविधता और उनके संयोजन की संभावना

लेकिन उपरोक्त सभी के बावजूद, ट्रेन से यात्रा करना हवाई जहाज से उड़ान भरने की तुलना में लगभग तीन गुना अधिक सुरक्षित है, और कार में यात्रा करने की तुलना में 10 गुना अधिक सुरक्षित है।

3. हवाई परिवहन दुर्घटनाएँ

विमानन परिवहन, जिसे हवाई परिवहन के रूप में भी जाना जाता है, परिवहन के प्रकारों में से एक है जो विमान का उपयोग करके यात्रियों, सामान, कार्गो और मेल का परिवहन करता है।

विमान दुर्घटनाओं के मुख्य कारण हैं: उपकरण विफलता, मानवीय कारक (विमान संचालन में त्रुटियां, साथ ही डिस्पैचर और अन्य कर्मियों की त्रुटियां), सैन्य संचालन और आतंकवाद, प्रतिकूल मौसम की स्थिति और सैन्य वायु रक्षा त्रुटियां।

गंभीर परिणाम व्यक्तिगत विमान संरचनाओं के विनाश, इंजन की विफलता, नियंत्रण प्रणालियों में व्यवधान, बिजली आपूर्ति, संचार, पायलटिंग, ईंधन की कमी और चालक दल और यात्रियों के लिए जीवन समर्थन में रुकावट के कारण होते हैं। आज, शायद विमान में सबसे खतरनाक और आम त्रासदी आग और विस्फोट है।

बचाव और आपातकालीन कार्यों को दो प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है: पहला - चालक दल के सदस्यों द्वारा किया जाता है, दूसरा - जमीनी सेवाओं द्वारा आयोजित किया जाता है। आमतौर पर क्रू के पास कार्रवाई करने के लिए पर्याप्त समय नहीं होता है। सब कुछ बहुत जल्दी होता है. चालक दल एक संकट संकेत जारी करता है और निकटतम हवाई अड्डे पर उतरता है। बोर्डिंग से ठीक पहले, सभी प्रवेश द्वार और हैच खोल दिए जाते हैं और उनके लिए मार्ग साफ़ कर दिए जाते हैं। जैसे ही विमान रुकता है, लोगों को सुरक्षित दूरी तक तुरंत पहुंचाने की व्यवस्था की जाती है।

पिछले वर्ष में, रूस में विमान दुर्घटनाओं की संख्या में काफी वृद्धि हुई है, जिनमें से अधिकांश उपकरण विफलता और पायलट त्रुटि के कारण हैं। अभी हाल ही में, लोकोमोटिव हॉकी टीम सहित एक याक-42 विमान यारोस्लाव के पास दुर्घटनाग्रस्त हो गया। यह ज्ञात है कि जहाज पर 37 चालक दल और क्लब के सदस्य थे, और 36 लोगों की मृत्यु हो गई। दुर्घटना का मुख्य कारण उपकरण विफलता माना जा रहा है।

4. जल परिवहन दुर्घटनाएँ

दुर्घटना परिवहन सड़क घटना

जल परिवहन प्राकृतिक और कृत्रिम जलाशयों का उपयोग करके किया जाने वाला परिवहन है। परिवहन का मुख्य साधन जहाज़ है।

जल परिवहन की विशेषता उच्च वहन क्षमता और परिवहन की बहुत कम लागत है; इसके अलावा, यह आपको लगभग किसी भी बड़े माल के परिवहन की अनुमति देता है। इसके अलावा, जल परिवहन अत्यंत महत्वपूर्ण है जहां भूमि परिवहन असंभव है: महाद्वीपों और द्वीपों के बीच। फ़ेरी जल परिवहन का एक महत्वपूर्ण प्रकार है।

जहाजों पर अधिकांश बड़ी दुर्घटनाएँ और आपदाएँ तूफान, तूफान, कोहरे, बर्फ के प्रभाव के साथ-साथ लोगों की गलती के कारण होती हैं: कप्तान, पायलट और चालक दल के सदस्य। जहाज़ों के डिज़ाइन और निर्माण में गलतियों और त्रुटियों के कारण कई दुर्घटनाएँ होती हैं। उनमें से आधे अयोग्य संचालन का परिणाम हैं। उदाहरण के लिए, जहाज़ों का बार-बार टकराना और पलटना, ज़मीन पर गिरना, विस्फोट और जहाज़ पर आग लगना, कार्गो की अनुचित व्यवस्था और कार्गो की ख़राब सुरक्षा होती है।

जल परिवहन में आपदा के उदाहरण के रूप में, मोटर जहाज "बुल्गारिया" के मलबे का हवाला दिया जा सकता है। डबल-डेक मोटर जहाज "बुल्गारिया" तातारस्तान के कामस्को-उस्टिंस्की जिले के स्यूकीवो गांव के पास वोल्गा में डूब गया। अंतिम आंकड़ों के मुताबिक जहाज पर सवार 201 लोगों में से 79 को बचा लिया गया, बाकी 122 लोगों की मौत की पुष्टि हो गई. यह दुर्घटना जल परिवहन सुरक्षा नियमों के उल्लंघन के कारण हुई।

जहाज के बचाव कार्य में विशेष बचाव जहाज, टगबोट, अग्नि नौकाएं, अन्य जलयान के चालक दल, बचाव, जहाज-उठाने और उठाने-तकनीकी संचालन की विशेष इकाइयां शामिल हैं।

5. परिवहन का सबसे सुरक्षित साधन

इस मुद्दे पर आंकड़े और जनता की राय बहुत भिन्न है। एक बात निश्चित है: परिवहन का कोई बिल्कुल सुरक्षित साधन नहीं है। फिर भी, इस या उस प्रकार के परिवहन का उपयोग करने के बारे में कई यात्रियों के डर निराधार हैं। ऑल-रशियन सेंटर फॉर द स्टडी ऑफ पब्लिक ओपिनियन (VTsIOM) द्वारा 2006 में किए गए एक सर्वेक्षण के अनुसार, हवाई जहाज सुरक्षा के मामले में अंतिम स्थान पर थे, और रेलवे परिवहन पहले स्थान पर आया था। 70% उत्तरदाता इसे सकारात्मक मूल्यांकन देते हैं, और केवल 15% इसे "निश्चित रूप से खतरनाक" मानते हैं। विमानन को नकारात्मक समीक्षाएँ मिलीं। 84% उत्तरदाताओं का मानना ​​है कि ऐसी यात्रा खतरनाक है, और 33% का मानना ​​है कि यह बहुत खतरनाक है। जल परिवहन का भी समान आकलन था: 44% इसे परिवहन का एक खतरनाक तरीका मानते थे और केवल 39% इसे सुरक्षित मानते थे। और परिवहन का सबसे लोकप्रिय प्रकार - ऑटोमोबाइल - का मूल्यांकन अस्पष्ट रूप से किया गया है: 48% इसे सुरक्षित मानते हैं, 50% इसे खतरनाक मानते हैं। आँकड़े इसके विपरीत कहते हैं। हवाई जहाज को सबसे सुरक्षित माना जाता है, उसके बाद जल और रेल परिवहन आता है। लेकिन कारों को परिवहन का सबसे खतरनाक साधन माना जाता है। किसी विशेष प्रकार के परिवहन का उपयोग करते समय पीड़ितों की संख्या के आधार पर डेटा की गणना की जाती है। हम रेलवे परिवहन में सबसे सुरक्षित महसूस करते हैं। लेकिन आंकड़ों के मुताबिक, दुर्घटनाओं की संख्या विमानन की तुलना में बहुत अधिक है। आमतौर पर वे इतने व्यापक नहीं होते हैं और उन पर लोगों का कम ध्यान जाता है। आईसीएओ (अंतर्राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन संगठन - संयुक्त राष्ट्र एजेंसी जो नागरिक उड्डयन के लिए अंतरराष्ट्रीय मानक निर्धारित करती है) के अनुसार, प्रति दस लाख उड़ानों में एक दुर्घटना होती है, जिसे कार और अन्य दुर्घटनाओं के बारे में नहीं कहा जा सकता है। लेकिन कोई भी विमान दुर्घटना, यहां तक ​​कि सबसे छोटे विमान की भी, तुरंत मीडिया का ध्यान आकर्षित करती है। यह परिवहन के एक बहुत ही खतरनाक रूप के रूप में विमानन के बारे में नकारात्मक राय बनाने में योगदान देता है। हालाँकि, विमान दुर्घटनाओं की जाँच से संकेत मिलता है कि ये दुर्लभ परिस्थितियों के संयोजन के कारण घटित होती हैं, जिनकी संभावना न्यूनतम है। विमान में सवार एक यात्री के विमान दुर्घटना में मरने की संभावना लगभग 1/8,000,000 है, यदि कोई यात्री प्रतिदिन यादृच्छिक उड़ान में चढ़ता है, तो उसे मरने में 21,000 वर्ष लगेंगे। यह भी एक गलत धारणा है कि विमान दुर्घटना की स्थिति में बचने की संभावना न्यूनतम होती है। 1983 से 2000 तक संयुक्त राज्य अमेरिका में हुई 568 विमानन दुर्घटनाओं के विश्लेषण के अनुसार, विमान में सवार यात्रियों की कुल संख्या का केवल 5% मौतें हुईं। इन आँकड़ों के अनुसार, विमान दुर्घटनाओं में शामिल 53,487 लोगों में से 51,207 लोग बच गये। 26 गंभीर दुर्घटनाओं के अधिक विस्तृत अध्ययन के परिणामस्वरूप, जमीन पर लाइनरों के मजबूत प्रभावों के साथ, उनके टुकड़ों में टूटना और आग लगना, यह पता चला कि जहाज पर लगभग 50% लोग इन आपदाओं में बचाए गए थे। यदि विमान आपातकालीन स्थिति में गिरता है, तो यात्रियों और पायलटों के चालक दल के जीवित रहने की संभावना बढ़ जाती है, भले ही वह ऐसे उपायों के लिए डिज़ाइन नहीं किया गया हो। विशेषज्ञों का कहना है कि स्पलैशडाउन से इंसान के बचने की संभावना 50% तक बढ़ जाती है। 2012 में रूसी विमान दुर्घटनाओं में केवल 57 लोगों की मौत हुई थी. विमानन दुर्घटना के आँकड़ों की पृष्ठभूमि में सड़क दुर्घटनाओं के आँकड़े बहुत अच्छे नहीं लगते। अकेले रूसी संघ में 2012 में, 203,597 सड़क यातायात दुर्घटनाएँ हुईं, जिसके परिणामस्वरूप 27,991 मौतें हुईं और 258,618 घायल हुए (आधिकारिक यातायात पुलिस आँकड़े)। निःसंदेह, यदि हम यात्रा किए गए किलोमीटर की संख्या को आधार मानें, तो अंतरिक्ष परिवहन को परिवहन का सबसे सुरक्षित साधन माना जा सकता है। विकास के पूरे इतिहास में, केवल 3 अंतरिक्ष यान जमीन तक नहीं पहुंचे (2 अमेरिकियों के लिए और 1 हमारे लिए)। वैसे, अंतरिक्ष पर्यटन, अपनी लागत के बावजूद, तेजी से लोकप्रिय हो रहा है, और अंतरिक्ष की यात्रा करने के इच्छुक लोगों की संख्या लगातार बढ़ रही है।

निष्कर्ष

परिवहन, चाहे वह कुछ भी हो, न केवल अपने यात्रियों के लिए, बल्कि परिवहन राजमार्गों के क्षेत्रों में रहने वाली आबादी के लिए भी बढ़ते खतरे का स्रोत है, क्योंकि वे बड़ी मात्रा में ज्वलनशील, रासायनिक, रेडियोधर्मी, विस्फोटक और अन्य पदार्थों का परिवहन करते हैं। दुर्घटना की स्थिति में लोगों के जीवन और स्वास्थ्य के लिए खतरा पैदा करें।

परिवहन में नवीनतम प्रमुख दुर्घटनाओं और आपदाओं के संबंध में, राज्य वाहनों के उपयोग के नियमों का उल्लंघन करने पर दंड को कड़ा कर रहा है, लेकिन यह पर्याप्त नहीं है। दुर्घटनाओं और आपदाओं से निपटने के लिए राज्य के मुख्य उपायों का उद्देश्य उनकी रोकथाम और रोकथाम करना होना चाहिए।

43. प्राकृतिक आपातस्थितियाँ

प्राकृतिक आपदाओं को प्राकृतिक घटनाओं (भूकंप, बाढ़, भूस्खलन, हिमस्खलन, कीचड़ प्रवाह, तूफान, आग, आदि) के रूप में समझा जाता है जो आपातकालीन प्रकृति के होते हैं और आबादी की सामान्य गतिविधियों में व्यवधान, जीवन की हानि, विनाश और तबाही का कारण बनते हैं। भौतिक संपत्ति का.

प्राकृतिक आपदाएँ या तो एक-दूसरे से स्वतंत्र रूप से या परस्पर क्रिया में घटित हो सकती हैं: उनमें से एक दूसरे को जन्म दे सकती है। उनमें से कुछ अक्सर मानवीय गतिविधियों के परिणामस्वरूप उत्पन्न होते हैं जो हमेशा उचित नहीं होते हैं (उदाहरण के लिए, जंगल और पीट की आग)।

20वीं सदी के पिछले 20 वर्षों में, दुनिया में प्राकृतिक आपदाओं से कुल 800 मिलियन से अधिक लोग (प्रति वर्ष 40 मिलियन से अधिक लोग) प्रभावित हुए, 140 हजार से अधिक लोग मारे गए, और वार्षिक सामग्री क्षति इससे भी अधिक हुई 100 अरब डॉलर से भी ज्यादा.

1995 में तीन प्राकृतिक आपदाएँ इसके स्पष्ट उदाहरण हैं।

सैन एंजेलो, टेक्सास, संयुक्त राज्य अमेरिका, 28 मई, 1995: 90 हजार लोगों के शहर में बवंडर और ओलावृष्टि हुई; इससे 120 मिलियन अमेरिकी डॉलर की क्षति होने का अनुमान है।

अकरा, घाना, जुलाई 4, 1995: लगभग 60 वर्षों में सबसे भारी वर्षा के कारण भयंकर बाढ़ आई। लगभग 200,000 निवासियों ने अपना सारा सामान खो दिया, 500,000 से अधिक लोग अपने घरों में जाने में असमर्थ रहे और 22 लोगों की मृत्यु हो गई।

कोबे, जापान, जनवरी 17, 1995: केवल 20 सेकंड तक चले भूकंप ने हजारों लोगों की जान ले ली; हजारों लोग घायल हुए और सैकड़ों लोग बेघर हो गए।

प्राकृतिक आपदाओं की विनाशकारी शक्ति बहुत अधिक है, लेकिन असीमित नहीं। भविष्यवाणी करने, रोकने, उनके दृष्टिकोण के बारे में आबादी को समय पर सूचित करने, सुरक्षात्मक उपायों को समय पर अपनाने और उनके खिलाफ निर्णायक लड़ाई के उचित उपायों के साथ, विनाशकारी परिणामों से बचा जा सकता है या उन्हें न्यूनतम तक कम किया जा सकता है।

रूसी संघ के संघीय कानून में "प्राकृतिक और मानव निर्मित आपात स्थितियों से आबादी और क्षेत्रों की सुरक्षा पर", एक आपातकालीन स्थिति को "एक निश्चित क्षेत्र में एक स्थिति जो एक दुर्घटना के परिणामस्वरूप उत्पन्न हुई है" के रूप में परिभाषित किया गया है। खतरनाक प्राकृतिक घटना, एक आपदा, एक प्राकृतिक या अन्य आपदा जिसके परिणामस्वरूप मानव हताहत हो सकता है या हो सकता है, मानव स्वास्थ्य या पर्यावरण को नुकसान हो सकता है, महत्वपूर्ण सामग्री हानि हो सकती है या लोगों की रहने की स्थिति में व्यवधान हो सकता है।

आपातकाल की परिभाषा प्राकृतिक और मानव निर्मित आपात स्थितियों के वर्गीकरण के मुद्दों को हल करने के आधार के रूप में कार्य करती है। आपातकाल के स्रोत की सामान्य परिभाषा में एक खतरनाक प्राकृतिक घटना, एक दुर्घटना और एक खतरनाक मानव निर्मित घटना, लोगों, खेत जानवरों और पौधों की व्यापक संक्रामक बीमारी, साथ ही विनाश के आधुनिक साधनों का उपयोग शामिल है। जिसके परिणामस्वरूप कोई आपातकालीन स्थिति उत्पन्न हुई हो या हो सकती है।

प्राकृतिक क्षेत्र में आपात्कालीन स्थितियों के कारणों पर विचार करते हुए उनके स्रोत हैं:

प्राकृतिक आपातकाल का स्रोत एक खतरनाक प्राकृतिक घटना या प्रक्रिया है (GOST R 22.0.03-95)।

जैविक और सामाजिक आपातकाल का स्रोत लोगों, खेत जानवरों और पौधों की एक विशेष रूप से खतरनाक या व्यापक संक्रामक बीमारी है (GOST R 22.0.04-95)।

खतरनाक प्राकृतिक घटना- एक प्राकृतिक घटना, जो अपनी तीव्रता, वितरण के पैमाने या अवधि के कारण मानव जीवन, अर्थव्यवस्था और प्राकृतिक पर्यावरण के लिए नकारात्मक परिणाम पैदा कर सकती है।

दैवीय आपदा- एक विनाशकारी प्राकृतिक घटना (या प्रक्रिया) जो कई हताहतों, महत्वपूर्ण सामग्री क्षति और अन्य गंभीर परिणामों का कारण बन सकती है।

व्यावहारिक उद्देश्यों के लिए, अंतर्निहित आपातकालीन घटनाओं के प्रकार और प्रकारों के अनुसार आपात स्थितियों का एक सामान्य वर्गीकरण बनाना सबसे अच्छा है। यह सबसे सामान्य होगा, क्योंकि आपातकालीन घटनाओं के दौरान होने वाली घटनाओं का सार प्रकट करता है। आपातकालीन घटनाओं के वितरण के पैमाने पर आधारित वर्गीकरण भी महत्वपूर्ण है।

प्रतिकूल एवं खतरनाक प्राकृतिक घटनाओं एवं प्रक्रियाओं का वर्गीकरण इस प्रकार प्रस्तुत किया जा सकता है:

भूभौतिकीय खतरे:

भूकंप;

ज्वालामुखी का विस्फोट।

भूवैज्ञानिक खतरे(बहिर्जात भूवैज्ञानिक घटनाएँ):

• भूस्खलन, दर्रे;

• ढलान वाशआउट;

  लोएस चट्टानों का धंसना;

  कार्स्ट के परिणामस्वरूप पृथ्वी की सतह का धंसना (विफलता);

  घर्षण, क्षरण;

• धूल भरी आँधी.

मौसम संबंधी और कृषि संबंधी खतरे:

तूफान (9-11 अंक);

तूफान (12-15 अंक);

बवंडर;

• ऊर्ध्वाधर भंवर;

  बड़े ओले;

  भारी बारिश (बारिश);

  भारी बर्फबारी;

  भारी बर्फ;

  गंभीर ठंढ;

  भयंकर बर्फ़ीला तूफ़ान;

  अत्यधिक गर्मी;

  घना कोहरा;

• पाला।

समुद्री जलवैज्ञानिक खतरे:

उष्णकटिबंधीय चक्रवात (टाइफून);

• तीव्र उत्साह (5 अंक या अधिक);

  समुद्र के स्तर में मजबूत उतार-चढ़ाव;

  बंदरगाहों में मजबूत खिंचाव;

  प्रारंभिक बर्फ आवरण और तेज़ बर्फ;

  बर्फ का दबाव, तीव्र बर्फ बहाव;

  अगम्य (गुजरना कठिन) बर्फ;

  जहाजों और बंदरगाह सुविधाओं की आइसिंग;

  तटीय बर्फ का पृथक्करण।

जलवैज्ञानिक खतरे:

उच्च जल स्तर (बाढ़);

बाढ़;

वर्षा बाढ़;

भीड़भाड़ और पेटूपन;

हवा का झोंका;

निम्न जल स्तर;

जल्दी जमना और नौगम्य जलाशयों और नदियों पर बर्फ की उपस्थिति।

हाइड्रोजियोलॉजिकल खतरे:

निम्न भूजल स्तर;

उच्च भूजल स्तर.

प्राकृतिक आग:

जंगल की आग;

स्टेपी और अनाज द्रव्यमान की आग;

पीट की आग;

भूमिगत जीवाश्म ईंधन की आग.

मनुष्यों में संक्रामक रुग्णता:

खतरनाक संक्रामक रोगों के समूह मामले;

खतरनाक संक्रामक रोगों की महामारी का प्रकोप;

महामारी;

महामारी;

अज्ञात एटियलजि के लोगों के संक्रामक रोग।

खेत जानवरों की संक्रामक रुग्णता:

विदेशी और विशेष रूप से खतरनाक संक्रामक रोगों के पृथक मामले;

अज्ञात एटियलजि आदि के संक्रामक रोग।

कृषि संयंत्रों को नुकसानरोग और कीट:

प्रगतिशील एपिफाइटोटी;

पैनफाइटोटिया;

अज्ञात एटियलजि के कृषि पौधों की बीमारी;

पौधों के कीटों का बड़े पैमाने पर प्रसार।

प्राकृतिक आपदाएँ और खतरनाक प्राकृतिक घटनाएँ हमारे देश में बहुत आम घटनाएँ हैं। हर साल किसी न किसी क्षेत्र में भीषण नदी बाढ़, बांध और बांध टूटने, भूकंप, तूफान और तूफान, जंगल और पीट की आग होती है।

प्रत्येक प्राकृतिक आपदा और खतरनाक प्राकृतिक घटना की अपनी विशेषताएं होती हैं, क्षति की प्रकृति, विनाश की मात्रा और पैमाने, आपदाओं की भयावहता और मानवीय क्षति। प्रत्येक अपने तरीके से पर्यावरण पर अपनी छाप छोड़ता है।

प्राकृतिक आपदाओं के कारणों और प्रकृति का ज्ञान, सुरक्षात्मक उपायों को शीघ्र अपनाने और जनसंख्या के उचित व्यवहार के साथ, सभी प्रकार के नुकसान को काफी कम करने की अनुमति देता है। मुख्य समस्याओं में से एक जो आज सामने आती है वह है प्राकृतिक आपदाओं की घटना और विकास का सही पूर्वानुमान, आने वाले खतरे के बारे में अधिकारियों और आबादी दोनों की प्रारंभिक चेतावनी। विनाश के क्षेत्र को कम करने और पीड़ितों को समय पर सहायता प्रदान करने के लिए प्राकृतिक आपदाओं के व्यापक स्थानीयकरण पर काम करना बहुत महत्वपूर्ण और अत्यंत आवश्यक है। जहां उनका विरोध उच्च संगठन, संघीय और स्थानीय अधिकारियों के स्पष्ट और विचारशील उपायों, आपातकालीन स्थिति मंत्रालय के डिवीजनों और इकाइयों, विशेष बलों और अन्य मंत्रालयों और विभागों के साधनों, आबादी के कुशल कार्यों के साथ मिलकर, उनके उन्मूलन के उपायों द्वारा किया जाता है। परिणाम अधिक प्रभावी ढंग से क्रियान्वित होते हैं।

अक्सर प्राकृतिक आपदाओं के कारणों का विश्लेषण करते समय सामाजिक-आर्थिक कारणों को ध्यान में नहीं रखा जाता है। लेकिन प्राकृतिक घटनाओं का खतरनाक हो जाना असामान्य नहीं है जब कोई व्यक्ति खुद को, अपने उत्पादन के साधनों और प्राकृतिक संसाधनों को "उजागर" करता है। प्राकृतिक आपदाओं को अधिक सटीक रूप से पर्यावरणीय आपदाएँ कहा जाएगा, जो प्राकृतिक खतरों और आर्थिक विकास प्रक्रियाओं पर खराब नियंत्रण दोनों के कारण होती हैं।

प्राकृतिक आपदाओं के संभावित कारण:

उत्पादन प्रौद्योगिकियों और आजीविकाओं का उपयोग जो प्राकृतिक शक्तियों के प्रति संवेदनशील हैं;

पर्यावरण पर मानव प्रभाव, इसके संभावित खतरों में वृद्धि;

स्पष्ट रूप से खतरनाक क्षेत्रों का निपटान।

आधुनिक वैज्ञानिक और तकनीकी क्रांति के लिए प्रतिकूल प्राकृतिक परिस्थितियों वाले क्षेत्रों के संसाधन विकास की आवश्यकता है और खतरनाक क्षेत्रों को पार करने वाले सभी प्रकार के संचार नेटवर्क के तेजी से विकास और जटिलता का कारण बना है। ऊर्जा, रासायनिक और जैव-तकनीकी उद्यमों का निर्माण किया गया है, जिनकी भूस्खलन, हिमस्खलन या भूकंप से क्षति का खतरा है, जो पूर्व-औद्योगिक अतीत की सबसे बड़ी प्राकृतिक आपदाओं से भी तुलनीय है। पूरे मानव इतिहास में, उत्पादन के तकनीकी और स्थानिक विकास के कारण प्राकृतिक आपदाओं का खतरा बढ़ गया है।

खतरनाक क्षेत्रों के बाहर बस्तियों और औद्योगिक सुविधाओं को स्थापित करके और भविष्य में खतरनाक क्षेत्रों के विकास और संभावित खतरनाक उद्योगों के निर्माण को सीमित करके प्राकृतिक आपदाओं के जोखिम के प्रति जनसंख्या और आर्थिक सुविधाओं के जोखिम को कम किया जा सकता है। यह ज्ञात है कि पहाड़ी क्षेत्रों में शहरी विकास की लागत, जो प्राकृतिक आपदाओं से सबसे अधिक प्रभावित होती है, तराई क्षेत्रों की तुलना में औसतन 3-4 गुना अधिक है। प्राकृतिक ख़तरे से सुरक्षा उपायों की लागत में क्षेत्रीय अंतर और भी अधिक है।

प्राकृतिक आपदाओं के प्राकृतिक कारणों में परिवर्तन प्राकृतिक खतरों के स्रोतों को सक्रिय रूप से दबाकर या उनके घटित होने वाले क्षेत्रों को सीमित करके प्राप्त किया जा सकता है।

जनसंख्या के कार्य भूकंप में

यदि पहले झटके ने आपको घर पर पाया(पहली मंजिल पर), आपको तुरंत बच्चों को लेकर जितनी जल्दी हो सके बाहर सड़क पर भागना होगा। आपके पास अपने निपटान में 15-20 सेकंड से अधिक नहीं है।

जो लोग खुद को दूसरी और उसके बाद की मंजिल पर पाते हैं, उन्हें दरवाजे और बालकनी के खुले स्थानों में खड़ा होना चाहिए, दरवाजे खोलकर और बच्चे को अपने पास रखना चाहिए। या, प्लास्टर, कांच, बर्तन, पेंटिंग, लैंप के टुकड़ों से चोट न लगने के लिए, एक मेज, बिस्तर के नीचे, एक अलमारी में छिप जाएं, अपने हाथों से अपना चेहरा ढक लें। आप मुख्य दीवारों से बने कोनों, इमारत के अंदर संकीर्ण गलियारों का लाभ उठा सकते हैं, सहायक स्तंभों के पास खड़े हो सकते हैं, क्योंकि ये स्थान सबसे अधिक टिकाऊ हैं. यहां सुरक्षित रहने की बेहतर संभावना है। किसी भी परिस्थिति में आपको खिड़कियों या बालकनियों से नहीं कूदना चाहिए।

जैसे ही कंपन रुकता है,तुरंत बाहर, इमारतों से दूर, एक मुक्त क्षेत्र में चले जाएँ। बिलकुल नहीं आप लिफ्ट का उपयोग नहीं कर सकते, क्योंकि यह किसी भी क्षण फंस सकता है।

यदि पहले झटके आपको सड़क पर मिले, तुरंत इमारतों और संरचनाओं, बाड़ और खंभों से दूर चले जाएं - वे गिरकर आपको कुचल सकते हैं।

आप इमारतों की निचली मंजिलों और बेसमेंट में छिप नहीं सकते।

सभी गाड़ियाँ, विशेषकर रेल गाड़ियाँ रोक दी जाती हैं, और यात्री उन्हें छोड़कर सुरक्षित दूरी पर चले जाते हैं। ट्रेन स्टेशनों, थिएटरों और दुकानों से निकलते समय विशेष संगठन दिखाना होगा। प्रशासन के निर्देशों का सख्ती से पालन करना जरूरी है.

लिफ्ट का उपयोग करना, ऊपरी मंजिल से कूदना, या माचिस या मोमबत्तियाँ जलाना निषिद्ध है।

ज्वलनशील, विषैले या विस्फोटक पदार्थों वाले व्यवसायों से दूर रहें। पुलों या ओवरपासों पर खड़े न हों। तारों को न छुएं.

याद करना, पहले झटके के बाद बार-बार झटके लग सकते हैं। इसके लिए तैयार रहें और दूसरों को भी सचेत करें. ऐसा कुछ घंटों और कभी-कभी दिनों के बाद भी हो सकता है।

विनाश के समय, उड़ती हुई ईंटें, कांच, कंगनी, प्रकाश उपकरण, संकेत, सड़क संकेत और खंभे भी खतरा पैदा करते हैं। भूकंप के साथ लगभग हमेशा गैस लीक या बिजली के तारों में खराबी के कारण आग लगती है।

आपको अपने व्यवहार और कार्यों के नियमों पर पहले से विचार करने और जानने की आवश्यकता है।व्यवस्था, अनुशासन और आत्म-नियंत्रण बनाए रखें। गलियारों, मार्गों, सीढ़ियों को अवरुद्ध न करें। शयनकक्ष में पलंग के ऊपर कोई अलमारियां या भारी तस्वीरें नहीं होनी चाहिए।

हर कोई बचाव प्रयासों में तुरंत भाग लेने के लिए बाध्य है।

ज्वालामुखी विस्फ़ोटये मुख्यतः पहाड़ी क्षेत्रों में होते हैं जहाँ कई सक्रिय या अस्थायी रूप से सुप्त ज्वालामुखी होते हैं। ज्वालामुखी विस्फोट किसी भी समय हो सकता है, दिन के दौरान और देर रात दोनों में। भूकंप के दौरान या उसके बाद ज्वालामुखी विस्फोट बहुत आम है, जब टेक्टोनिक मिट्टी की परतें टकराती हैं और उनके प्रभाव में मैग्मा निकलता है।

ज्वालामुखी का विस्फोटऐसा इसलिए होता है क्योंकि पहाड़ की गहराई में विभिन्न रासायनिक घटनाएं लगातार घटती रहती हैं, जो एक बार अपने चरम पर पहुंच जाती हैं, तो एक शक्तिशाली विस्फोट होता है, जिसके बाद ये पदार्थ पृथ्वी की सतह पर निकल जाते हैं।

विस्फोट से पहले, ज्वालामुखी आमतौर पर विभिन्न प्रकार की दम घुटने वाली गैसें और वाष्प छोड़ता है, साथ ही राख और चट्टान के टुकड़े भी उत्सर्जित करता है। यह राख और चट्टान के टुकड़े ओलों के समान होते हैं और जमीन को कई सेंटीमीटर की परत से ढक सकते हैं। इसके कुछ समय बाद ही एक शक्तिशाली विस्फोट होता है और ज्वालामुखी से गर्म लावा की धाराएँ नीचे गिरने लगती हैं। यह लावा अपने रास्ते में आने वाली हर चीज़ को नष्ट कर देता है, विशाल शहरों को राख के ढेर में बदल देता है।

इसकी गति की गति नदी की गति के बराबर है, और इससे बचना असंभव है। लावा से कहीं छिपना भी असंभव है, क्योंकि यह केवल पेड़ों को जलाता है, और अग्नि जल, जैसा कि इसे भी कहा जाता है, में कई गैसें होती हैं जो वाष्पित होकर हवा में जहर डालती हैं और सभी जीवित चीजों को नष्ट कर देती हैं।

इस उग्र नदी से बचने का एकमात्र तरीका उस पहाड़ी या पहाड़ पर चढ़ना है जहां से आग की लपटें निकल रही हों। ऐसे में लावा का प्रवाह आप तक नहीं पहुंच पाएगा. बेशक, ऐसा करना इतना आसान नहीं है, खासकर यह देखते हुए कि लावा की गति मनुष्य की गति से कई गुना अधिक है।

सबसे पहले, आपको यह निर्धारित करने की आवश्यकता है कि लावा किस दिशा में बढ़ रहा है, साथ ही इसकी दिशा में संभावित परिवर्तन भी, और फिर उस दिशा में भागें जिसमें लावा, आपकी राय में, नहीं बढ़ना चाहिए। गर्म मैग्मा का सामना करने से बचने के लिए, आपको सबसे ऊंचे स्थान पर चढ़ना होगा। और चूंकि विभिन्न गैसीय धुएं जो मनुष्यों के लिए हानिकारक हैं, निश्चित रूप से हवा में होंगे, गैस मास्क का उपयोग करना आवश्यक है, और चरम मामलों में, एक धुंध पट्टी बनाएं जो श्वसन पथ में जलन को रोक देगा।

चूँकि लकड़ी के टुकड़े, राख और छोटे पत्थर निश्चित रूप से हवा में होंगे, इसलिए अपने सिर और चेहरे की रक्षा करना आवश्यक है। ऐसा करने के लिए, आपको निर्माण हेलमेट या किसी अन्य मास्क या हेडगियर का उपयोग करना चाहिए। ऊंचाई पर चढ़ते समय झुकना पड़ता है। आप पहाड़ पर जितना ऊपर जाएंगे, आपको उतना ही नीचे झुकना चाहिए, क्योंकि हवा में तैरते गैस वाष्प लोगों पर जहरीला प्रभाव डालते हैं।

एक राय है कि पानी के शरीर में लावा से बचना सबसे अच्छा है: नदी, झील या समुद्र। बिलकुल नहीं। एक बार नदी में, लावा इसे उबलती हुई गंदगी में बदल देगा। जिंदा उबाला जाना कोई अच्छी संभावना नहीं है. बेशक, किसी जहाज़ पर सवार होकर समुद्र में भागना संभव है, लेकिन केवल तभी जब वह किनारे से बहुत लंबी दूरी तय करने में सफल हो जाए और लावा द्वारा उठाई गई लहरें जहाज़ को किनारे पर वापस न लाएँ।

हवा में भागने की भी संभावना नहीं है, खासकर यदि आप विस्फोटित वस्तु के पास कहीं भागने की कोशिश करते हैं। अग्निमय धातु के टुकड़े और हवा में तैरती और उठती अन्य वस्तुएं आसानी से एक विमान की छलनी बना सकती हैं। इसके अलावा, धुएं का बादल इतना घना है कि इसके पार लगभग कुछ भी नहीं देखा जा सकता है। यदि विमान विस्फोट स्थल से दूर स्थित है, तो इस स्थिति में यह बचाव के लिए सबसे इष्टतम समाधान है।

ज्वालामुखी विस्फोट एक वास्तविक आपदा है जो सबसे बड़े शहरों को खंडहर में बदल सकता है और हजारों लोगों की जान ले सकता है। लेकिन ऐसी स्थिति में भी सही संगठन और बचाव उपायों से आप न सिर्फ जिंदा रह सकते हैं, बल्कि दूसरे लोगों को भी बचा सकते हैं। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि घबराएं नहीं और जल्दी और निर्णायक रूप से कार्य करें। प्राप्त समय पहले से ही आधी सफलता है, और इस स्थिति में यह सबसे महत्वपूर्ण बात है।

विश्व अर्थशास्त्र विभाग।

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परिवहन के बिना आधुनिक समाज का जीवन असंभव है। आधुनिक वाहन गति, आराम और आवाजाही की सुरक्षा प्रदान करते हैं। इसके साथ ही, ये आपात्कालीन स्थिति का कारण बनते हैं, जिसके परिणामस्वरूप लोग घायल होते हैं और मारे जाते हैं, वाहन और परिवहन किए गए सामान क्षतिग्रस्त या नष्ट हो जाते हैं और पर्यावरण को नुकसान होता है।

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