मॉस्को रिंग रोड पर कैमरे रिकॉर्डिंग कर रहे हैं। नया जुर्माना! मॉस्को रिंग रोड के किनारे गाड़ी चलाना अब एक महंगा आनंद है

अप्रैल से मॉस्को रिंग रोड पर लगे स्वचालित फोटो-वीडियो रिकॉर्डिंग कैमरे सड़क के किनारे गाड़ी चलाने वालों पर जुर्माना लगाएंगे।

यह बात यातायात प्रबंधन केंद्र के प्रमुख वादिम यूरीव ने M24.ru पोर्टल को बताई।

उनके अनुसार, कैमरों से फोटोग्राफिक सामग्री राज्य यातायात सुरक्षा निरीक्षणालय के प्रशासनिक अपराधों की स्वचालित रिकॉर्डिंग केंद्र को भेजी जाएगी। वहां, इन संदेशों को संसाधित किया जाएगा और उन कार मालिकों को भेजा जाएगा जिनकी कारें वीडियो निगरानी की निगरानी में आ गई हैं।

यातायात नियमों के तहत सड़क के किनारे गाड़ी चलाना प्रतिबंधित है। प्रशासनिक अपराध संहिता इस तरह के साहसी उल्लंघन के लिए डेढ़ हजार रूबल के जुर्माने का प्रावधान करती है। हालाँकि, यह कई मोटर चालकों को नहीं रोकता है। और अगर देश की सड़कों पर सड़क के किनारे गाड़ी चलाने पर न केवल जुर्माना लगता है, बल्कि निकटतम खाई में गिरने का भी खतरा होता है, तो मॉस्को रिंग रोड पर इससे मानव हताहत होने का खतरा होता है।

इसमें कोई आश्चर्य नहीं कि लंबे समय से एक किंवदंती चली आ रही है कि मॉस्को रिंग रोड के किनारे पांच मिनट तक रुकने का मतलब दुर्घटना में शामिल होना है। वह कहीं से पैदा नहीं हुई थी. लापरवाह चालक, ट्रैफिक जाम से बचने के लिए, इस लेन में उड़ जाता है, और वहाँ एक टूटी हुई कामाज़ खड़ी होती है। या बस रुकने लगी। रिपोर्ट से मौतों की संख्या का आसानी से पता लगाया जा सकता है.

जो लोग नहीं जानते हैं, उनके लिए मॉस्को रिंग रोड पर कंधे पर एक निश्चित सुरक्षा पट्टी होती है, जो सड़क के दाईं ओर, बंप स्टॉप से ​​​​डेढ़ मीटर की दूरी पर एक सफेद ठोस अंकन रेखा से चिह्नित होती है। इसलिए आप इस पर गाड़ी नहीं चला सकते.

बेशक, जल्दी में मोटर चालक वास्तव में किसी भी तरह से इस या उस ट्रैफिक जाम से बचना चाहते हैं। हालाँकि, हमें यह याद रखना चाहिए कि इस रेखा को पार करना, सबसे पहले, बड़े जोखिम से जुड़ा है, और दूसरे, यह जुर्माने से दंडनीय है।

अफसोस, अब तक ऐसे कैमरे जो नियमों का उल्लंघन करके सड़क के किनारे गाड़ी चलाने वालों की पहचान करने और उन्हें दंडित करने में सक्षम हैं, उनका उपयोग केवल तातारस्तान गणराज्य में किया गया है।

उपयुक्त प्रोग्राम के साथ, कैमरा तेज़ गति और सड़क के किनारे गाड़ी चलाने दोनों को रिकॉर्ड करने में सक्षम है।

प्रयोग के तौर पर इन्हें मॉस्को क्षेत्र की सड़कों पर स्थापित किया गया था। हालाँकि, यह मामला प्रयोग से आगे नहीं बढ़ पाया, हालाँकि समस्या आज भी प्रासंगिक बनी हुई है। खासकर गर्मियों में, जब सामान्य लोग ट्रैफिक जाम में फंस जाते हैं, तो सबसे ज्यादा जल्दबाजी करने वाले लोग सड़क के किनारे धूल जमा कर देते हैं। अक्सर वे उन लोगों को खाई में गिरा देते हैं जो मजबूरीवश सड़क के इस तरफ रुके होते हैं। कैमरे स्थापित करने में व्यावहारिक रूप से कोई तकनीकी कठिनाइयां नहीं हैं। यह सब सॉफ्टवेयर पर निर्भर करता है। उपयुक्त कार्यक्रम के साथ, कैमरा तेज गति, सड़क के किनारे से गाड़ी चलाने और आने वाली लेन में, जहां इसकी आवश्यकता हो, रिकॉर्ड करने में सक्षम है। पिछली पीढ़ी के कैमरे दृश्य क्षेत्र में 8 धारियों तक रखते थे। आधुनिक लोग अधिक सक्षम हैं। और उनकी बहुमुखी प्रतिभा हमें भविष्य में उल्लंघनों को रिकॉर्ड करने के लिए अन्य कार्य निर्धारित करने की अनुमति देती है।

उम्मीद है कि मॉस्को रिंग रोड पर उन लोगों को पकड़ने के लिए लगभग 100 कैमरे होंगे जो सड़क के किनारे ट्रैफिक जाम से बचने का फैसला करते हैं।

राजधानी की यातायात पुलिस के अनुसार, जनवरी से दिसंबर 2014 तक, अपराधों के फोटो और वीडियो रिकॉर्डिंग कैमरों ने तेज गति से गाड़ी चलाने के 6.5 मिलियन से अधिक मामलों का पता लगाया। इनमें से 5.1 मिलियन मामलों में 20 से 40 किमी/घंटा के बीच गति शामिल है। बता दें कि राजधानी में अब तक कैमरे सिर्फ स्पीड उल्लंघन को रिकॉर्ड करने का ही काम करते हैं। उनमें नये कार्यों को जोड़ना तकनीकी ज्ञान है। 2013 में, जिन स्थानों पर कैमरे लगाए गए थे, दुर्घटना दर में 17.5 प्रतिशत की कमी आई, और 2014 में - 8.7 प्रतिशत की कमी आई।

हालाँकि, ट्रैफ़िक पुलिस स्वीकार करती है कि सभी कैमरे अत्यंत आपातकालीन स्थानों पर स्थापित नहीं होते हैं, जैसा कि नियमों के अनुसार आवश्यक है। इनमें से सौ से ज्यादा की लोकेशन सवाल खड़े करती है. लेकिन निकट भविष्य में उनका स्थान बदलने और उन्हें उन स्थानों से स्थानांतरित करने की योजना बनाई गई है जहां उनकी आवश्यकता ही नहीं है और दुर्घटना की समस्या वाले क्षेत्रों में ले जाया जाएगा।

बड़े शहरों में ट्रैफिक जाम यातायात का एक अभिन्न अंग है। कभी-कभी ड्राइवर का धैर्य समाप्त हो जाता है, और वह पूरी तरह से कानूनी तरीकों से नहीं इस समस्या से निपटने की कोशिश करता है। उदाहरण के लिए, सड़क के किनारे गाड़ी चलाकर। हालाँकि, यह याद रखना चाहिए कि तेजी से निकलने के मौके के साथ-साथ, ड्राइवर को इस तरह के कृत्य के लिए जुर्माना लगने का जोखिम भी मिलता है।

क्या मॉस्को रिंग रोड पर सड़क के किनारे कार चलाना संभव है? सड़क के किनारे गाड़ी चलाने को कैसे रिकॉर्ड किया जा सकता है? मॉस्को रिंग रोड पर गाड़ी चलाते समय सड़क के किनारे गाड़ी चलाने वाले ड्राइवर पर कितना जुर्माना लगाया जा सकता है? हम इस लेख में इन सवालों के जवाब देंगे।

अंकुश अवधारणा

नियमों का खंड 1.2 कंधे को सड़क से सटे सड़क खंड के रूप में परिभाषित करता है। कंधा सड़क के समान स्तर पर है और इसे कवर करने के तरीके में भिन्न हो सकता है या विशेष सड़क चिह्नों के साथ चिह्नित किया जा सकता है। यह पैदल चलने वालों, साइकिल चालकों और, नियमों द्वारा निर्दिष्ट मामलों में, कारों, मोटरसाइकिलों और मोपेड के लिए एक जगह हो सकती है।

यह सड़क के किनारे है जहां सबसे अधीर यातायात प्रतिभागी गाड़ी चलाते हैं, जिससे उन लोगों के जीवन के लिए खतरा पैदा होता है जिन्हें वहां रहने का पूरा अधिकार है, यानी पैदल यात्री और साइकिल चालक। इसके अलावा, ऐसे चालक धूल उड़ाते हैं, जिससे सड़क पर चलने वाले अन्य लोगों को असुविधा होती है। तब तक अपनी लेन में लौटकर, उल्लंघनकर्ता फिर से दूसरों को शांति से गाड़ी चलाने से रोकता है।

दंड

छोटी बस्तियों की सड़कों के विपरीत, मॉस्को रिंग रोड बड़ी संख्या में वीडियो निगरानी कैमरों से सुसज्जित है, जो सड़क के किनारे ड्राइविंग के मामलों को रिकॉर्ड करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं (यही बात सेंट पीटर्सबर्ग में रिंग रोड पर भी लागू होती है)। ऐसे कैमरों की दृश्यता सीमा में सभी पाँच लेन और सड़क के किनारे शामिल हैं। यह उपाय मॉस्को रिंग रोड पर अत्यधिक उच्च यातायात तीव्रता के कारण था। वीडियो रिकॉर्डिंग उपकरण की स्थापना के बाद पहले महीने में ही 80 हजार से अधिक ऐसे उल्लंघन दर्ज किए गए। मॉस्को रिंग रोड पर सड़क के किनारे गाड़ी चलाने का जुर्माना देश के बाकी हिस्सों की तरह ही है - 1,500 रूबल।

यह सजा कला में प्रदान की गई है। प्रशासनिक अपराध संहिता के 12.15, जिसमें कहा गया है कि जो चालक अपने वाहन को गलत तरीके से सड़क पर रखता है या सड़क के किनारे चलते हुए देखा जाता है, उस पर 1.5 हजार रूबल का जुर्माना लगाया जा सकता है। यदि ड्राइवर और भी अधिक हताश है और सड़क के बाईं ओर गाड़ी चलाने का निर्णय लेता है, तो जुर्माना 5,000 रूबल हो सकता है, और, इसके अलावा, ऐसे कृत्यों के लिए आप 4-6 महीने के लिए अपने ड्राइवर का लाइसेंस खो सकते हैं: यह इसके लिए प्रदान किया गया है कला के अनुच्छेद 4 में। 12.15 प्रशासनिक अपराध संहिता।

सड़क के किनारे गाड़ी चलाने का अधिकार किसे है?

आप सड़क के किनारे कब गाड़ी चला सकते हैं, इसके संबंध में स्पष्टीकरण यातायात नियमों के खंड 9.9 में दिए गए हैं। इस तरह की आवाजाही की अनुमति सड़क मरम्मत और उपयोगिता सेवाओं के वाहनों के साथ-साथ उन वाहनों के लिए है जिन्हें सामान उतारने के लिए स्टोर तक ड्राइव करने की आवश्यकता होती है (बशर्ते कि इसके लिए कोई अन्य संभावना प्रदान न की गई हो)। किसी भी चीज़ से अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं और पैदल चलने वालों की सुरक्षा को खतरा नहीं होना चाहिए।

इसके अलावा, सड़क के किनारे सड़क के किनारे कार को रोकना या पार्क करना नियमों द्वारा निषिद्ध नहीं है। कुछ मामलों में, जिन ड्राइवरों को राजमार्ग पर कैमरे द्वारा ली गई तस्वीर के आधार पर जुर्माना मिला है, वे रुकने या पार्किंग करने से पहले इस तरह से सड़क के किनारे अपनी ड्राइविंग को उचित ठहराने की कोशिश करते हैं। लेकिन, चूंकि मॉस्को रिंग रोड पर बहुत सारे कैमरे लगे हैं, इसलिए ऐसे तर्क हमेशा काम नहीं करते। आप सड़क के बाईं ओर तभी रुक सकते हैं जब सड़क पर केवल एक लेन हो और यह लेन ट्राम पटरियों से विभाजित न हो।

आज ट्रैफ़िक कैमरों द्वारा कौन से ट्रैफ़िक उल्लंघन रिकॉर्ड किए गए हैं?
अप्रैल में, मॉस्को रिंग रोड पर स्थापित यातायात उल्लंघनों की स्वचालित फोटो-वीडियो रिकॉर्डिंग के लिए स्थिर कैमरों का उपयोग सड़क के किनारे ड्राइविंग से निपटने के लिए किया जाना शुरू हो जाएगा।

सड़क के किनारे यह खतरनाक है. और महँगा
मॉस्को रिंग रोड पर कंधों को एक सतत अंकन रेखा द्वारा सुदूर दाहिनी लेन से अलग किया जाता है। वे यातायात के लिए अभिप्रेत नहीं हैं, और उन पर गाड़ी चलाना खतरनाक है: सड़क के किनारे एक टूटी हुई कार खड़ी हो सकती है। ट्रैफिक जाम के दौरान, निम्नलिखित दुर्घटनाएँ भी आम हैं: जो लोग सड़क के किनारे ट्रैफिक जाम के आसपास गाड़ी चलाते हैं, वे सही लेन पर लौटने की कोशिश करते समय गुजरने वाली कारों के खिलाफ "पीड़ित" हो जाते हैं। यह सब ट्रैफिक जाम को और भी बदतर बना देता है।
इससे निपटने के लिए, उन्होंने मॉस्को रिंग रोड पर पहले से ही स्थापित स्थिर कैमरों का उपयोग करने का निर्णय लिया। जैसा कि डेटा सेंटर ने बताया, रिंग पर उनमें से 100 से अधिक हैं। इसके लिए कोई अतिरिक्त उपकरण स्थापित नहीं करना पड़ा, और किसी नए सॉफ़्टवेयर की आवश्यकता नहीं थी। इस उल्लंघन पर काम करने के लिए केवल राज्य यातायात सुरक्षा निरीक्षणालय के डेटा सेंटर और प्रशासनिक अपराधों की स्वचालित रिकॉर्डिंग केंद्र (सीएएफएपी) के कर्मचारियों के कार्यों का समन्वय करना आवश्यक था। अन्य मामलों की तरह, डेटा सेंटर कैमरों से फोटोग्राफिक सामग्री TsAFAP को भेजी जाएगी, जिसके कर्मचारी जुर्माना जारी करेंगे। कार के मालिक को 1,500 रूबल के जुर्माने की पूरी रसीद मेल द्वारा प्राप्त होगी।
फिलहाल, केवल मॉस्को रिंग रोड पर सड़क के किनारे ड्राइविंग को रिकॉर्ड करने के लिए कैमरों का उपयोग करने की योजना है। लेकिन न्यू मॉस्को-कीवस्कॉय और कलुगा राजमार्गों पर, जिनमें सड़कें भी हैं, इस तरह के उल्लंघनों को दर्ज करने के मुद्दे पर पहले से ही विचार किया जा रहा है।

गति, आवंटन और पार्किंग
सड़क के किनारे गाड़ी चलाने के अलावा, मॉस्को स्थिर कैमरे तेज गति (500 से 5,000 रूबल तक जुर्माना), सार्वजनिक परिवहन के लिए समर्पित लेन में ड्राइविंग (3,000 रूबल), और प्रतिबंधित क्षेत्रों में प्रवेश करने वाले ट्रक (5,000 रूबल) को रिकॉर्ड करते हैं। आज शहर में 800 से अधिक स्थिर कैमरे हैं, और वे प्रतिदिन हजारों उल्लंघनों को रिकॉर्ड करते हैं।
TsODD वाहनों पर स्थापित मोबाइल फोटो-वीडियो रिकॉर्डिंग सिस्टम (MPCs) पार्किंग से संबंधित उल्लंघनों को रिकॉर्ड करते हैं: इसे प्रतिबंधित करने वाले संकेतों के तहत पार्किंग (3,000 रूबल), और उन जगहों पर अवैतनिक पार्किंग के मामले जहां इसका भुगतान किया जाता है (2,500 रूबल)। यह स्पष्ट है कि एमसीएफ का उपयोग पार्क की गई कारों के साथ काम करने के लिए क्यों किया जाता है: वे स्थिर कैमरों की तुलना में सड़क पर एक कोण पर खड़ी कारों की लाइसेंस प्लेटों को रिकॉर्ड करने के लिए अधिक उपयुक्त हैं, जिनकी "नज़र" सड़क के किनारे निर्देशित होती है।
डेटा सेंटर के अनुसार, स्थिर और मोबाइल दोनों कैमरों के कार्यों के विस्तार के मुद्दे पर विचार जारी है। इसलिए कैमरों द्वारा रिकॉर्ड किए गए उल्लंघनों की सूची बढ़ती रहेगी।

जुर्माने से कैसे बचें
ड्राइवरों के बीच एक धारणा है: मॉस्को रिंग रोड पर कैमरों का "दृश्य" केवल बाएं "हाई-स्पीड" लेन को कवर करता है, इसलिए यदि आप कैमरे के नीचे से गुजरने से पहले लेन को दाईं ओर बदलते हैं, तो आपको जुर्माना नहीं मिलेगा . डेटा सेंटर ने आश्वासन दिया कि यह सच नहीं है: मॉस्को रिंग रोड पर स्थापित प्रत्येक कैमरे का कवरेज क्षेत्र उस दिशा में पूरे सड़क मार्ग को कवर करता है: सभी पांच लेन और कंधे।
पहले, स्थिर कैमरों के पते की सूची डेटा सेंटर की आधिकारिक वेबसाइट पर प्रकाशित की जाती थी, लेकिन अब वे पोस्ट नहीं की जाती हैं। जैसा कि डेटा सेंटर ने समझाया, सूचियाँ इस तथ्य के कारण हटा दी गईं कि ड्राइवर, जो कैमरों का स्थान जानता है, केवल एक निश्चित क्षेत्र में नियमों का पालन करने का प्रयास करता है। सिद्धांत रूप में, यह अलग होना चाहिए: यह बेहतर है अगर राजमार्ग के किसी भी हिस्से पर चालक को याद रहे कि उसका उल्लंघन कैमरे में कैद हो सकता है।
हालाँकि, सूचियाँ अभी भी अनौपचारिक स्रोतों में पाई जा सकती हैं, जिन्हें स्वयं ड्राइवरों द्वारा पूरक किया गया है। नाविकों के लिए डाउनलोड करने के लिए इंटरनेट पर स्थिर कैमरों के तैयार नक्शे उपलब्ध हैं। लेकिन जुर्माने से बचने का सबसे विश्वसनीय तरीका नियमों के अनुसार गाड़ी चलाने का प्रयास करना है।
वसीली इवानोव

मॉस्को रिंग रोड पर दुर्घटना दर बहुत अधिक है। इस स्थिति का मुख्य कारण मोटर चालक गति सीमा से अधिक होना है, साथ ही विशेष रूप से ओवरटेकिंग नियमों का उल्लंघन है, कई लोग सड़क के किनारे, जहां अक्सर पैदल यात्री होते हैं, सामने वाले वाहन से आगे निकलने का प्रयास करते हैं; मॉस्को के अधिकारी ऐसे उल्लंघनकर्ताओं के खिलाफ लड़ाई में सक्रिय रूप से लगे हुए हैं, और तकनीकी प्रगति इसे काफी प्रभावी ढंग से करना संभव बनाती है।

सड़क के किनारे ड्राइविंग को रिकॉर्ड करने के लिए मॉस्को रिंग रोड पर कैमरे कब लगाए गए थे? वे अन्य कौन से उल्लंघन दर्ज करते हैं? कैमरे कहाँ हैं? हम इस लेख में इन सवालों के जवाब देंगे।

मॉस्को रिंग रोड पर वीडियो कैमरे कब दिखाई दिए?

अप्रैल 2014 में, कैमरों ने काम करना शुरू कर दिया, जिसमें कई यातायात नियमों के उल्लंघन की रिकॉर्डिंग की गई, विशेष रूप से ओवरटेकिंग - सड़क के किनारे गाड़ी चलाना। कुल मिलाकर, मॉस्को रिंग रोड पर लगभग 400 वीडियो रिकॉर्डिंग कैमरे हैं, और उनमें से केवल 100, 2014 तक, नियमों के उल्लंघन में ओवरटेकिंग रिकॉर्ड कर सकते थे। समय के साथ, ऐसे नवाचारों को पूरे मास्को और क्षेत्र को कवर करना चाहिए था। सड़क पर कोई वास्तविक हार्डवेयर परिवर्तन नहीं थे, लेकिन सॉफ़्टवेयर परिवर्तन किए गए थे।

ट्रैफ़िक कैमरे द्वारा रिकॉर्ड की गई गति सीमा के उल्लंघन के अनुरूप, ओवरटेकिंग नियमों के रिकॉर्ड किए गए उल्लंघन ट्रैफ़िक पुलिस में जमा हो जाते हैं, जिसके आधार पर अपराधियों को मेल द्वारा जुर्माना भेजा जाता है।

फोटो रिकॉर्डिंग कैमरों की दक्षता बहुत अधिक है, इस तथ्य के बावजूद कि सभी सबसे खतरनाक स्थान उनसे सुसज्जित नहीं हैं। यातायात नियंत्रण प्रणाली में उनके शामिल होने से न केवल दुर्घटनाओं को रोकना और कम करना संभव हुआ, बल्कि सैकड़ों अपराधों का समाधान भी संभव हुआ।

परिचालन सिद्धांत और दर्ज उल्लंघनों की सूची

ओवरटेकिंग नियमों के उल्लंघन को रिकॉर्ड करने वाले कैमरे पहले से संचालित स्ट्रेलका-एसटी फोटो-वीडियो रिकॉर्डिंग सिस्टम का आधुनिकीकरण कर रहे हैं। आधुनिकीकरण से पहले, ऐसे कैमरे विशेष रूप से गति सीमा के उल्लंघन को रिकॉर्ड करते थे। अब उनकी कार्यक्षमता की सूची में एक निर्धारण जोड़ा गया है:

• आने वाली लेन में प्रवेश करना;
• सार्वजनिक परिवहन के लिए आवंटित लेन में प्रवेश करना;
• सड़क के किनारे, बाइक पथ, फुटपाथ पर सवारी करना;
• निषेधात्मक ट्रैफिक लाइट संकेत पर यातायात जारी रखना;
• असामयिक रुकना और स्टॉप लाइन में प्रवेश करना;
• "कोई मार्ग नहीं" चिह्न पर आंदोलन;
• मौजूदा सड़क चिह्नों की अनदेखी;
• दूसरी पंक्ति से मुड़ना;
• पैदल यात्रियों को गुजरने की अनुमति नहीं देना;
• लो बीम हेडलाइट्स या दिन के समय चलने वाली लाइटें बंद करके गाड़ी चलाना।

स्थिर और मोबाइल दोनों कैमरों को इसमें विभाजित किया गया है:

• रडार;
• वीडियो रिकॉर्डिंग;
• लेजर.

सड़क के किनारे, आने वाली लेन, फुटपाथ और साइकिल पथ को इस तथ्य के कारण नियंत्रित किया जाता है कि फोटो और वीडियो रिकॉर्डिंग कार्यक्रम उन क्षेत्रों को इंगित करता है जिनमें वाहन निषिद्ध हैं। जैसे ही कोई वाहन निषिद्ध क्षेत्रों में थोड़ा सा भी प्रवेश करता है, उल्लंघन दर्ज किया जाता है और उल्लंघनकर्ता को जुर्माना भरना पड़ता है।

सिस्टम निषिद्ध क्षेत्रों के साथ सभी सीमा पारियों को रिकॉर्ड करता है, जिसमें वाहनों की छाया और सड़क पर हेडलाइट्स का प्रतिबिंब भी शामिल है, इसलिए उल्लंघन किए बिना भी, आप उल्लंघनकर्ताओं में शामिल हो सकते हैं। वास्तव में, कैमरों से प्राप्त सभी जानकारी को कर्मचारियों द्वारा मैन्युअल रूप से दोबारा जांचना चाहिए, लेकिन अभ्यास से पता चलता है कि जुर्माना वाले पत्र उन ड्राइवरों को भी भेजे जाते हैं जिन्होंने यातायात नियमों का उल्लंघन नहीं किया है। सिस्टम किसी वाहन के सामने लगाए गए आपातकालीन स्टॉप साइन के बीच भी अंतर नहीं करता है, इसलिए, उदाहरण के लिए, ब्रेकडाउन की स्थिति में, कार मालिक को जुर्माने के साथ एक पत्र भी प्राप्त होगा, जिसे रद्द कर दिया जाना चाहिए, जब तक कि, बेशक, कार मालिक भेजे गए फोटो के साथ ट्रैफिक पुलिस से संपर्क करता है।

कैमरा स्थान

कैमरे मुख्य रूप से तनावपूर्ण यातायात स्थितियों वाले स्थानों पर लगाए जाते हैं, विशेष रूप से:

• एमकेएडी 105 किमी, उत्तरी इस्माइलोवो जिला;
• एमकेएडी 27 किमी, शेल्कोव्स्क से पहले;
• एमकेएडी एंटुज़ियास्तोव राजमार्ग से 1 किमी;
• एमकेएडी साउथ गेट बस स्टेशन के सामने 19 किमी;
• एमकेएडी नोवौख्तोम्स्को हाईवे आदि से 7 किमी पहले।

कैमरों का विस्तृत स्थान चित्र में अंकित है।

मई 2016 में, मॉस्को और मॉस्को क्षेत्र में 32 वीडियो निगरानी कैमरे दिखाई दिए जो मोटरसाइकिल चालकों द्वारा यातायात नियमों के उल्लंघन को रिकॉर्ड करने में सक्षम थे। हमने मॉस्को और मॉस्को क्षेत्र में वीडियो रिकॉर्डिंग कैमरों के स्थान का एक इंटरैक्टिव मानचित्र तैयार किया है।

जैसा कि मॉस्को क्षेत्र के परिवहन मंत्रालय का कहना है, यह तो बस शुरुआत है। निकट भविष्य में, मॉस्को के भीतर 20 नए कॉम्प्लेक्स दिखाई देंगे, और 2017 तक सड़क नेटवर्क को 1,055 वीडियो रिकॉर्डिंग कैमरों से लैस करने की योजना है।

“वाहनों की राज्य पंजीकरण प्लेटों को पहचानने के लिए एक विशेष कंप्यूटर प्रोग्राम में बदलाव करने के बाद, कैमरों ने न केवल कारों, बल्कि मोटर वाहनों के उल्लंघन को भी रिकॉर्ड करना शुरू कर दिया। वर्तमान में, ट्रैफिक पुलिस के साथ मिलकर मॉस्को क्षेत्र सड़क नेटवर्क के 21वें खंड पर प्रौद्योगिकी के आगे कार्यान्वयन के मुद्दे पर विचार किया जा रहा है। अगले साल की शुरुआत में हम अन्य 1,055 वीडियो रिकॉर्डिंग सिस्टम स्थापित करने की योजना बना रहे हैं।''

मॉस्को क्षेत्र के परिवहन मंत्री मिखाइल ओलेनिक।

डेटा सेंटर की यह पहल सड़क सुरक्षा में सुधार और सभी सड़क उपयोगकर्ताओं के जीवन और स्वास्थ्य को संरक्षित करने के लिए डिज़ाइन की गई है।

मॉस्को और मॉस्को क्षेत्र के मानचित्र पर यातायात पुलिस कैमरे: जैसे ही नए वीडियो रिकॉर्डिंग सिस्टम सामने आएंगे, मैप अपडेट हो जाएगा।

मास्को में यातायात पुलिस कैमरे स्थापित करने के पते:

ओब्रुचेवा, 34/63, एस. 2, सेवस्तोपोलस्की संभावना, कोन्कोवो जिला तक

अल्तुफ़ेवस्को राजमार्ग, 91, केंद्र तक, लियानोज़ोवो जिला

ओब्रुचेवा, 29, पी. 1, प्रोसोयुज़्नया स्ट्रीट, चेरियोमुश्की जिले तक

दिमित्रोव्स्को राजमार्ग, 74, भवन 1, केंद्र से, बेस्कुडनिकोवो जिला

ओब्रुचेवा, 47, प्रोफेसरसोयुज़्नया स्ट्रीट की ओर, चेरियोमुस्की जिला

बुनिन्स्काया गली, विपरीत संख्या 31, चेचेर्स्की संभावना पर, युज़्नोय बुटोवो जिला

नागाटिन्स्की ब्लाव्ड, 18 पर, बिल्डिंग 1, नागाटिन्स्काया तटबंध से, नागाटिनो-सडोव्निकी जिला

नागाटिन्स्की ब्लाव्ड, नंबर 12 के सामने, नागाटिन्स्काया सेंट, नागाटिनो-सडोव्निकी जिले से

नोवोकुज़नेट्सकाया, 27, बिल्डिंग 1 सड़क पर। पायटनित्सकाया, ज़मोस्कोवोरेची जिला

एविएत्सियोनाया, 19, शुकुकिनो जिला

ज़ागोरोडनोये श., नंबर 2, गाँव। 9, डोंस्कॉय जिला

लोदोचनया, 1, विल. 1, दक्षिणी तुशिनो जिला

काशीरस्कोय श., नं. 1, एस. 1, नागाटिनो-सडोव्निकी जिला

ज़ागोरोड्नो हाईवे, 4, बिल्डिंग 2, डोंस्कॉय जिला

सदोव्निचेस्की प्रॉस्पेक्ट, 18/1, गांव। 1, ओविचिनिकोव्स्काया तटबंध के साथ, ज़मोस्कोवोरेची जिला

मॉस्को रिंग रोड पर निगरानी कैमरे:

15वां किमी, बाहरी रिंग

80वां किमी + 925 मीटर, आंतरिक रिंग

72वां किमी + 430 मीटर, आंतरिक रिंग

61वां किमी + 520 मीटर, आंतरिक रिंग

105वां किमी + 82 मीटर, बाहरी रिंग, उत्तरी इस्माइलोवो जिला

75वां किमी + 700 मीटर, बाहरी रिंग

29वां किमी + 100 मीटर, आंतरिक रिंग

57वाँ किमी + 300 मीटर, बाहरी रिंग

89वां किमी + 425 मीटर, आंतरिक रिंग

मॉस्को रिंग रोड पर सीसीटीवी कैमरे आमतौर पर यू-आकार के सपोर्ट पर लगाए जाते हैं जो एक साथ कई लेन के ट्रैफिक को रोकते हैं।

मॉस्को क्षेत्र में कैमरे:

रोड ए-100 मोजाहिस्को हाईवे, 52वां किमी, नं. चैस्टसी गांव;

रोड ए-108 मॉस्को बिग रिंग (एमबीके), 11वां किमी, एन। एन. नेस्टरोवो;

रोड ए-104 मॉस्को-दिमित्रोव-डुबना, 36वां किमी।

गौरतलब है कि कैमरों द्वारा रिकॉर्ड किए गए यातायात उल्लंघनों की सूची लगातार बढ़ रही है। मॉस्को में, थर्ड ट्रांसपोर्ट रिंग पर, गलत लेन से मुड़ने पर लोगों पर जुर्माना लगाया जाता है, मॉस्को रिंग रोड पर कैमरे दिखाई दिए हैं जो सड़क के किनारे गाड़ी चलाने पर सजा देते हैं, और इसके अलावा, गाड़ी चलाने पर संभावित जुर्माने के बारे में भी अफवाहें हैं तथाकथित "मोटरसाइकिल लेन" में।

कुछ क्षेत्रों में, स्टॉप लाइन छोड़ने और प्रतिबंधित ट्रैफिक लाइट के माध्यम से गाड़ी चलाने के लिए वीडियो निगरानी प्रणाली का परीक्षण चल रहा है। जैसा कि स्टेट पब्लिक इंस्टीट्यूशन डेटा सेंटर के प्रमुख वादिम यूरीव ने कहा है, भविष्य में स्थापित कैमरे लगभग किसी भी उल्लंघन को रिकॉर्ड करने में सक्षम होंगे।

हमने वीडियो रिकॉर्डिंग के बारे में कुछ लोकप्रिय प्रश्नों के उत्तर एकत्र किए हैं:

तेज़ गति के लिए दायित्व क्या है?

0 से 20 किमी/घंटा से अधिक गति - दायित्व प्रदान नहीं किया गया है।

20 किमी/घंटा पर, लेकिन 40 किमी/घंटा से अधिक नहीं, 500 रूबल के जुर्माने से दंडनीय है।

40 किमी/घंटा से, लेकिन 60 किमी/घंटा से अधिक नहीं - 1000 से 1500 रूबल तक।

60 किमी/घंटा से, लेकिन 80 किमी/घंटा से अधिक नहीं - 2000 से 2500 रूबल तक या 4 से 6 महीने तक अधिकारों से वंचित

80 किमी/घंटा की गति से अधिक - 5000 रूबल या 6 महीने के लिए अधिकारों से वंचित

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