रात में और खराब दृश्यता में उड़ान सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए "नागरिक उड्डयन में हवाई क्षेत्र सेवा पर मैनुअल" (एनएएस जीए -86) के अनुसार विमान की आवाजाही में बाधा बनने वाली ऊंची इमारतों की हल्की बाड़ लगाई जाती है। (कम बादल, कोहरा, वर्षा)।

बाधाओं को हवाई क्षेत्र और रैखिक में विभाजित किया गया है। हवाई अड्डा बाधाएँ वे हैं जो हवाई क्षेत्र से सटे क्षेत्र में स्थित हैं, अर्थात। हवाई क्षेत्र से सटे क्षेत्र में, जिसके ऊपर विमान हवाई क्षेत्र में युद्धाभ्यास कर रहे हैं। हवाई क्षेत्र की बाधाओं के लिए, किसी भी ऊंचाई पर एक हल्की बाड़ प्रदान की जाती है।

रैखिक बाधाओं में हवाई क्षेत्र क्षेत्र के बाहर, वायुमार्ग के भीतर या जमीन पर स्थित ऊंची-ऊंची संरचनाएं शामिल हैं। रैखिक बाधाओं की ऊंचाई जिस पर प्रकाश अवरोधों की आवश्यकता होती है वह इन बाधाओं के स्थान पर निर्भर करती है। (यह प्रावधान 100 मीटर से अधिक ऊंचाई वाली बाधाओं पर लागू नहीं होता है, जिन्हें सभी मामलों में रोशन किया जाना चाहिए।)

यदि रैखिक बाधाएं हवाई पहुंच पट्टियों (एएफआर) के क्षेत्र में स्थित हैं, जहां टेकऑफ़ के बाद चढ़ाई होती है और लैंडिंग के दौरान उतरना होता है, तो बाधाओं के लिए एक हल्की बाड़ स्थापित की जाती है: किसी भी ऊंचाई की - प्रस्थान रनवे (ओडी) दूरी के साथ 1 किमी तक का; 10 मीटर से अधिक ऊँचा - ओपी से 1 से 4 किमी की दूरी पर; 50 मीटर या उससे अधिक की ऊंचाई के साथ - 4 किमी के ओपी से टोल बिंदु के अंत तक की दूरी पर।

प्रकाश बाड़, ऊंचाई की परवाह किए बिना, निम्नलिखित रैखिक बाधाएं होनी चाहिए:

स्थापित सतहों से ऊपर उठने वाली बाधा सीमाएँ;

आंतरिक मामलों, रेडियो नेविगेशन और लैंडिंग विभागों की वस्तुएं।

चूंकि विद्युत डिजाइनरों को इस बात की जानकारी नहीं है कि हवाई क्षेत्रों, हवाई मार्गों, हवाई पहुंच पट्टियों और उड़ान पट्टियों के संबंध में बाधाएं कैसे स्थित हैं, इसलिए कुछ वस्तुओं के लिए प्रकाश अवरोध स्थापित करने और उन्हें हवाई क्षेत्र या रैखिक बाधाओं के रूप में वर्गीकृत करने की आवश्यकता निर्धारित की जानी चाहिए। नागरिक उड्डयन मंत्रालय और रक्षा मंत्रालय के क्षेत्रीय विभागों की आवश्यकताओं के आधार पर संकलित सामान्य डिजाइनर के कार्य।

किसी ऊंची इमारत परियोजना के निर्माण भाग को पहुंच प्रदान करनी चाहिए प्रकाश अवरोधक उपकरण(सीढ़ियाँ, बाड़ के साथ मंच, आदि)।

बाधाएं तो आनी ही चाहिए सबसे ऊपर (बिंदु) पर और हर 45 मीटर के नीचे हल्की बाड़. एक नियम के रूप में, मध्यवर्ती स्तरों के बीच की दूरी समान होनी चाहिए। यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि किसी भी बाधा की ऊंचाई उस क्षेत्र की पूर्ण ऊंचाई के सापेक्ष उसकी ऊंचाई मानी जानी चाहिए जिस पर वह स्थित है। ऐसे मामले में जहां संरचना एक अलग पहाड़ी पर खड़ी होती है जो सामान्य समतल भूभाग से अलग होती है, बाधा की ऊंचाई की गणना पहाड़ी के आधार से की जाती है।

निर्मित औद्योगिक क्षेत्रों के अंदर स्थित रैखिक बाधाओं के लिए, प्रकाश अवरोध को शीर्ष बिंदु से औसत भवन ऊंचाई से 45 मीटर की ऊंचाई तक स्थापित किया जाता है।

विस्तारित बाधाएँ (चित्र 1) या उनके समूह, एक दूसरे के करीब स्थित, 45 मीटर से अधिक के अंतराल के साथ सामान्य बाहरी समोच्च के साथ उच्चतम बिंदुओं पर एक हल्की बाड़ होनी चाहिए। उपरोक्त में शामिल उच्चतम बाधाएँ समोच्च को अतिरिक्त प्रकाश बाड़ प्राप्त होती है। मस्तूलों के बीच निलंबित क्षैतिज नेटवर्क (ओवरहेड पावर लाइन, एंटेना, आदि) के रूप में विस्तारित बाधाओं के लिए, उनके बीच की दूरी की परवाह किए बिना, मस्तूलों (समर्थन) पर प्रकाश बाड़ स्थापित की जाती है।

बाधाओं के शीर्ष बिंदुओं पर, और विस्तारित बाधाओं के लिए शीर्ष कोने के बिंदुओं पर भी, दो लाइटें (मुख्य और बैकअप) स्थापित की जाती हैं, जो एक साथ या एक समय में एक उपकरण के साथ काम करती हैं ताकि मुख्य लाइट खराब होने पर स्वचालित रूप से बैकअप लाइट चालू हो सके। . यदि किसी भी दिशा में प्रकाश अवरोधक प्रकाश किसी अन्य (आस-पास की) वस्तु द्वारा अस्पष्ट हो जाता है, तो इस वस्तु पर एक अतिरिक्त प्रकाश प्रदान किया जाना चाहिए। इस मामले में, किसी वस्तु द्वारा अस्पष्ट प्रकाश, जब तक कि यह किसी बाधा का संकेत न दे, स्थापित नहीं किया जाता है।

चावल। 1. एक विस्तारित उच्च-ऊंचाई वाली बाधा के लिए प्रकाश अवरोधों की नियुक्ति का एक उदाहरण: ए - 45 मीटर से अधिक नहीं; बी - 45 मीटर या अधिक. चावल। 2. ऊंची इमारतों के समूह के सामान्य समोच्च के साथ प्रकाश अवरोध लगाने का एक उदाहरण: ए - 45 मीटर से अधिक नहीं; बी - 45 मीटर या अधिक

चावल। 3. चिमनी पर प्रकाश अवरोधक का उदाहरण: एच - 45 मीटर से अधिक नहीं; ए, बी, सी - नेटवर्क चरण

चिमनी पर, शीर्ष लाइटें चिमनी के किनारे से 1.5-3 मीटर नीचे लगाई जाती हैं। चिमनी या मस्तूल के प्रत्येक स्तर पर बाधा रोशनी की संख्या और स्थान ऐसा होना चाहिए कि उड़ान की किसी भी दिशा से कम से कम दो बाधा रोशनी दिखाई दे। . कुछ बाधाओं पर अवरोध रोशनी लगाने के उदाहरण चित्र में दिखाए गए हैं। 2 और 3.

प्रकाश बाड़ लगाने वाले उपकरणों के रूप में उपयोग किया जाता है ZOL-2 या ZOL-2M प्रकार की बाधा लाइटेंएक गरमागरम लैंप SGA220-130 (सॉकेट 1F-S34-1 के साथ), साथ ही ESP-90-1 प्रकार की रोशनी के साथ।

विस्फोट रोधी बाधा रोशनी की कमी के कारण, ऐसे प्रकाश उपकरणों के विकास तक, विस्फोटक क्षेत्रों में प्रकाश बाड़ लगाने की अनुमति एन4बीएन-150 प्रकार के लैंप के साथ 100 डब्ल्यू की एलएन शक्ति के साथ, लाल रंग के साथ बनाने की है। लैंप के सुरक्षात्मक ग्लास की आंतरिक सतह पर कोटिंग।

बाधा रोशनीसर्विस प्लेटफॉर्म के स्तर से लगभग 1.5 मीटर की ऊंचाई पर ग्लास को ऊपर की ओर रखते हुए स्थापित किया गया है। ZOL-2M और N4BN-150 डिवाइस 20 मिमी के नाममात्र बोर के साथ स्टील पाइप से बने स्टैंड पर स्थापित किए जाते हैं, जो भवन संरचनाओं (साइट बाड़, बिल्डिंग पैरापेट, आदि) से जुड़े होते हैं। ZOL-2 डिवाइस को डिवाइस किट में शामिल ब्रैकेट का उपयोग करके माउंट किया जाता है।

बिजली आपूर्ति की विश्वसनीयता सुनिश्चित करने की डिग्री के संदर्भ में, बाधा का प्रकाश अवरोध श्रेणी I के बिजली रिसीवरों से संबंधित हैऔर दो स्वतंत्र स्रोतों से दो लाइनों (चित्र 4) द्वारा संचालित होता है, जो वितरण उपकरणों से शुरू होता है जो लगातार सक्रिय होते हैं (सबस्टेशनों के वितरण बोर्ड, उद्यम के बाहरी प्रकाश अलमारियाँ, कार्यशालाओं के संचालन बाधाओं के आने वाले अलमारियाँ)

दो स्वतंत्र स्रोतों की अनुपस्थिति में, एक स्रोत से दो लाइनों के साथ बाधा रोशनी की आपूर्ति करने की अनुमति है, बशर्ते कि इसके संचालन की विश्वसनीयता यथासंभव सुनिश्चित की जाए। एक लाइन को कई बाधाओं की प्रकाश बाड़ की आपूर्ति करने की अनुमति है, बशर्ते कि उनमें से प्रत्येक की शाखाओं पर सुरक्षा उपकरण स्थापित हों।

चावल। 4. चिमनी पर प्रकाश बाड़ की रोशनी के लिए बिजली आपूर्ति सर्किट का एक उदाहरण: 1 - सिंगल-पोल सर्किट ब्रेकर वाला बॉक्स; 2 - एक तीन-पोल सर्किट ब्रेकर और चुंबकीय स्टार्टर के साथ पावर कैबिनेट; ए, बी, सी - नेटवर्क चरण

प्रकाश बाड़ समर्थन के लिए बिजली की आपूर्तिओवरहेड लाइनों से कैपेसिटिव पावर टेक-ऑफ द्वारा किया जा सकता है।

एक नियम के रूप में, फोटो स्विच का उपयोग करके प्राकृतिक प्रकाश के स्तर के आधार पर बाधा रोशनी को स्वचालित रूप से चालू और बंद करने की अनुशंसा की जाती है। स्वचालित नियंत्रण के अलावा, उद्यम के बाहरी प्रकाश नियंत्रण बिंदु से या कार्यशाला से जहां उच्च ऊंचाई वाली बाधा संबंधित है, केंद्रीकृत रिमोट कंट्रोल प्रदान किया जाना चाहिए।

यथाविधि, प्रकाश बाड़ का स्वचालित और केंद्रीकृत रिमोट नियंत्रणइसे संपूर्ण उद्यम या उसके व्यक्तिगत अनुभागों के लिए बाहरी प्रकाश व्यवस्था के नियंत्रण के साथ संयोजित करने की अनुशंसा की जाती है।

यह अनुशंसा की जाती है कि बाधा रोशनी के निकटतम सुरक्षा उपकरण एकल-पोल हों (मुख्य रूप से ऊंची संरचना के निचले हिस्से पर स्थापित)। लाइट फेंसिंग लाइनों पर नियंत्रण और सुरक्षा उपकरण यादृच्छिक व्यक्तियों के लिए दुर्गम होने चाहिए (लॉकिंग दरवाजों के साथ अलमारियाँ का उपयोग, बिजली के कमरों में अलमारियाँ की स्थापना, आदि)।

लाइट फेंस रिमोट कंट्रोल सर्किट को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि बिजली बहाल होने के बाद वे स्वचालित रूप से फिर से चालू हो जाएं (पुश-बटन नियंत्रण की अनुमति नहीं है)। प्रकाश बाड़ को बिजली देने के लिए, एक नियम के रूप में, प्लास्टिक इन्सुलेशन और एल्यूमीनियम कंडक्टर के साथ निहत्थे केबल (जमीन में और पूरे ढांचे में) बिछाने की अनुमति है।

कुछ प्रकाश बाड़ नियंत्रण सर्किट के उदाहरण चित्र में दिखाए गए हैं। 5 और 6. चित्र 5 में आरेख में, ऊंची इमारतों की प्रकाश बाड़ लगाने का स्वचालित और केंद्रीकृत रिमोट कंट्रोल और उद्यम क्षेत्र की रोशनी जहां ये संरचनाएं स्थित हैं, संयुक्त हैं।

पहले AQ1 और दूसरे AQ2 प्रकाश बाड़ बिजली आपूर्ति के कैबिनेट आमतौर पर एक AK नियंत्रण कैबिनेट से नियंत्रित होते हैं। यदि उद्यम के पास पावर कैबिनेट AQ1 और AQ2 के लिए दो नियंत्रण कैबिनेट हैं, तो उन्हें अलग-अलग AK कैबिनेट से नियंत्रित करने की अनुशंसा की जाती है। एके कैबिनेट उद्यम की बाहरी रोशनी के लिए नियंत्रण कक्ष में स्थित है।

कार्यशाला में स्थापित कैबिनेट AQ1 और AQ2 (जिनमें से एक ऊंची इमारत की प्रकाश बाड़ का हिस्सा है), कार्यशाला से सीधे प्रकाश बाड़ को नियंत्रित करने की क्षमता प्रदान करते हैं। मरम्मत कार्य के दौरान प्रकाश बाड़ का स्थानीय नियंत्रण बॉक्स 1 (चित्र 4) से किया जाता है, जो एक ऊंची इमारत के आधार पर स्थापित होता है।

चित्र में योजना। 6 को स्मोक स्क्रीन के लिए प्रकाश बाड़ के एक विशिष्ट डिजाइन से दिखाया गया है। यह पहले और दूसरे स्रोतों से संचालित बाधा रोशनी के लिए सामान्य नियंत्रण सर्किट प्रदान करता है, जिससे सभी बाधा रोशनी के एक साथ विफल होने की संभावना बढ़ जाती है।

चावल। 5. प्रकाश बाड़ नियंत्रण सर्किट का एक उदाहरण। विकल्प एक: QF1-QF3 - सर्किट ब्रेकर; F1-F3 - फ़्यूज़; KM1-KM5 - चुंबकीय स्टार्टर; A1 A2 - स्वचालित फोटो स्विच; बीएफ1, बीएफ2 - फोटोरेसिस्टेंस; SA1-SA3 - नियंत्रण मतदाता (कुंजी); ZF1 - सिंगल-पोल सर्किट ब्रेकर वाला बॉक्स; HL1-HL4 - प्रकाश फिटिंग; SA4-SA5 - स्विच; AQ1, AQ2 - पहले और दूसरे स्रोतों से प्रकाश बाड़ के लिए बिजली आपूर्ति कैबिनेट; एके - नियंत्रण कैबिनेट; एम - स्थानीय सरकार; ओ - विकलांग; डी - रिमोट कंट्रोल; ए - स्वचालित नियंत्रण; 1,2 - नियंत्रण सर्किट की मुख्य और बैकअप बिजली आपूर्ति से इनपुट; 3 - दूसरे पावर स्रोत के कैबिनेट AQ2 के लिए, सर्किट पहले पावर स्रोत के कैबिनेट AQ1 के सर्किट के समान है; 4 - अन्य वस्तुओं की हल्की बाड़ लगाने के लिए बिजली आपूर्ति अलमारियाँ; 5 - बाहरी प्रकाश लाइनों के सर्किट को नियंत्रित करने के लिए; 6 - प्रकाश बाड़ की रोशनी के लिए.

चावल। 6. प्रकाश बाड़ नियंत्रण सर्किट का एक उदाहरण। विकल्प दो: QF1, QF2 - सर्किट ब्रेकर; KM1, KM2 - चुंबकीय स्टार्टर; KV1, KV2 - चरण विफलता रिले (लैंप HL1 और HL2 के साथ, वे इनपुट 1 और 2 में खराबी के बारे में संकेत प्रदान करते हैं); KV3, KV4 - मध्यवर्ती रिले; ए1 - स्वचालित फोटो स्विच; बीएफ - फोटोरेसिस्टेंस; एफ1, एफ2 - फ्यूज; एसए - नियंत्रण मतदाता (कुंजी); HL1-HL4 - प्रकाश फिटिंग; AQ1, AQ2 - पहले और दूसरे स्रोतों से प्रकाश बाड़ के लिए बिजली आपूर्ति कैबिनेट; एके - नियंत्रण कैबिनेट; ओ - विकलांग; एम - स्थानीय सरकार; ए - स्वचालित नियंत्रण; डी - रिमोट कंट्रोल; 1,2 - प्रकाश बाड़ की पहली और दूसरी बिजली आपूर्ति से इनपुट; 3, 4 - प्रकाश बाड़ की रोशनी के लिए।

टिप्पणी। यह योजना उद्यम की बाहरी रोशनी के लिए नियंत्रण बिंदु से रिमोट कंट्रोल की संभावना प्रदान करती है। इस मामले में, सिग्नलिंग के लिए चुंबकीय स्टार्टर्स KM1, KM2 के मुक्त ब्लॉक संपर्कों का उपयोग किया जाता है

सर्किट को प्रत्येक बाधा (चिमनी) की व्यक्तिगत बिजली आपूर्ति और नियंत्रण के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो बड़ी संख्या में ऊंची इमारतों वाले बड़े उद्यमों में अव्यावहारिक है। पावर कैबिनेट AQ1 और AQ2 वर्कशॉप में स्थित हैं, जिनमें से चिमनी हिस्सा है। एके नियंत्रण कैबिनेट, सामान्य आउटडोर प्रकाश नियंत्रण योजना के आधार पर, या तो बाहरी प्रकाश नियंत्रण बिंदु में स्थित है, या प्रकाश बाड़ पावर कैबिनेट AQ1 और AQ2 के समान स्थान पर स्थित है।

ओबोलेंटसेव यू.बी. की पुस्तक से सामग्री का उपयोग सामान्य औद्योगिक परिसरों की विद्युत प्रकाश व्यवस्था के लिए किया गया।

रूसी संघ के नागरिक हवाई क्षेत्रों के लिए ऑपरेशन मैनुअल (REGA RF-94)
3.3. दिन का अंकन और बाधाओं का प्रकाश

रोसेरोनविगात्सिया आदेश संख्या 119 दिनांक 28 नवंबर 2007 को भी देखें, संघीय विमानन नियमों के अनुमोदन पर विमान उड़ान सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए इमारतों, संरचनाओं, संचार लाइनों, बिजली लाइनों, रेडियो उपकरण और अन्य वस्तुओं पर चिह्नों और उपकरणों की नियुक्ति।

3.3.1. दिन के समय ऊंचाई वाली बाधाओं को चिह्नित करने और प्रकाश व्यवस्था करने का उद्देश्य इन बाधाओं की उपस्थिति के बारे में जानकारी प्रदान करना है।

3.3.2. बाधाओं को हवाई क्षेत्र क्षेत्र और वायुमार्ग के भीतर जमीन पर स्थित बाधाओं में विभाजित किया गया है।

3.3.3. किसी भी बाधा की ऊंचाई उस क्षेत्र की पूर्ण ऊंचाई के सापेक्ष उसकी ऊंचाई मानी जानी चाहिए जिस पर वह स्थित है।

यदि कोई बाधा एक अलग पहाड़ी पर खड़ी है जो सामान्य समतल भूभाग से अलग है, तो बाधा की ऊंचाई की गणना पहाड़ी के आधार से की जाती है।

3.3.4. बाधाएँ स्थायी या अस्थायी हो सकती हैं। स्थायी बाधाओं में एक स्थायी स्थान के साथ स्थिर संरचनाएं शामिल हैं, अस्थायी बाधाओं में सभी अस्थायी रूप से स्थापित ऊंची संरचनाएं (निर्माण क्रेन और मचान, ड्रिलिंग रिग, अस्थायी बिजली लाइनों के लिए समर्थन, आदि) शामिल हैं।

3.3.5. निम्नलिखित दैनिक अंकन के अधीन हैं:

हवाई क्षेत्र क्षेत्र और वायुमार्ग पर स्थित सभी निश्चित स्थायी और अस्थायी बाधाएं, स्थापित बाधा सीमा सतहों से ऊपर उठती हैं, साथ ही विमान आंदोलन और पैंतरेबाज़ी क्षेत्रों में स्थित वस्तुएं, जिनकी उपस्थिति उड़ान सुरक्षा स्थितियों को बाधित या खराब कर सकती है;

हवाई पहुंच पट्टियों के क्षेत्र में निम्नलिखित दूरी पर स्थित हैं:

एलपी से 1 किमी तक सभी बाधाएँ;

10 मीटर से अधिक की ऊंचाई के साथ 1 किमी से 4 किमी तक;

50 मीटर या अधिक की ऊंचाई के साथ 4 किमी से वीएफआर के अंत तक;

एटीसी, रेडियो नेविगेशन और लैंडिंग सुविधाएं, उनकी ऊंचाई और स्थान की परवाह किए बिना;

100 मीटर या उससे अधिक ऊँचाई वाली वस्तुएँ, चाहे उनका स्थान कुछ भी हो।

3.3.6. वस्तुओं और संरचनाओं का अंकन उद्यमों, साथ ही उन्हें बनाने या संचालित करने वाले संगठनों द्वारा किया जाना चाहिए।

3.3.7. डिज़ाइन की गई इमारतों और संरचनाओं के अंकन और प्रकाश संरक्षण की आवश्यकता और प्रकृति निर्माण को मंजूरी देते समय संबंधित नागरिक उड्डयन अधिकारियों द्वारा प्रत्येक विशिष्ट मामले में निर्धारित की जाती है।

3.3.8. हवाई क्षेत्र क्षेत्र में स्थित रेडियो तकनीकी सुविधाएं डीवीटी और रूसी संघ के रक्षा मंत्रालय के अनुरोध पर विशेष चिह्नों और हल्की बाड़ लगाने के अधीन हैं।

3.3.9. जो बाधाएँ विमान उड़ानों के लिए विशेष रूप से खतरनाक हैं, उनके स्थान की परवाह किए बिना, रेडियो अंकन साधन होने चाहिए, जिनकी संरचना और सामरिक और तकनीकी डेटा प्रत्येक व्यक्तिगत मामले में विमान संचालन विभाग और आरएफ रक्षा मंत्रालय के साथ सहमत होना चाहिए।

3.3.10. वे वस्तुएँ जो उच्चतर चिह्नित वस्तुओं द्वारा छायांकित हैं, दिन के समय अंकन के अधीन नहीं हैं।

नोट: छायांकित बाधा कोई भी वस्तु या संरचना है जिसकी ऊंचाई दो विमानों द्वारा सीमित ऊंचाई से अधिक नहीं होती है:

क्षैतिज रूप से, चिह्नित वस्तु के शीर्ष के माध्यम से और रनवे से दिशा में खींचा गया;

झुका हुआ, चिह्नित वस्तु के शीर्ष से होकर खींचा गया और रनवे की ओर 10% नीचे की ओर ढलान वाला।

3.3.11. दिन के समय के निशान इलाके की पृष्ठभूमि में स्पष्ट रूप से उभरे होने चाहिए, सभी दिशाओं से दिखाई देने चाहिए और उनमें दो निशान वाले रंग होने चाहिए जो एक दूसरे से बिल्कुल अलग हों: लाल (नारंगी) और सफेद।

3.3.12. वस्तुएं, जो उनके कार्यात्मक उद्देश्य के अनुसार, हवाई क्षेत्र के पास और टोल क्षेत्र के क्षेत्र में स्थित होनी चाहिए, जिसका उद्देश्य उड़ान सेवा (हवाई यातायात नियंत्रण सुविधाएं, हवाई यातायात नियंत्रण सुविधाएं, डीपीआरएम, समय, नियंत्रण केंद्र इत्यादि को छोड़कर) है नियंत्रण पोस्ट):

ए)किसी भी ऊर्ध्वाधर विमान पर जिसके प्रक्षेपण की चौड़ाई और ऊंचाई 1.5 मीटर से कम है, उसे चित्र के अनुसार एक स्पष्ट रूप से दिखाई देने वाले रंग (नारंगी या लाल) में चित्रित किया जाना चाहिए। 3.26. ए;

बी)निरंतर सतहों वाली, जिसका प्रक्षेपण किसी भी ऊर्ध्वाधर विमान पर दोनों आयामों में 4.5 मीटर या उससे अधिक है, को चेकरबोर्ड के रूप में 1.5 - 3.0 मीटर के किनारे वाले वर्गों के साथ चिह्नित किया जाना चाहिए, और कोनों को गहरे रंग में रंगा जाना चाहिए रंग (चित्र 3.26. बी);

वी)निरंतर सतहों वाले, जिसका एक पक्ष क्षैतिज या ऊर्ध्वाधर आयाम में 1.5 मीटर से अधिक है, और दूसरा पक्ष क्षैतिज या ऊर्ध्वाधर आयाम में 4.5 मीटर से कम है, 1.5 - 3.0 मीटर चौड़ी पट्टियों को वैकल्पिक रंग की पट्टियों से चित्रित किया जाना चाहिए लंबवत रूप से बड़े आयाम लागू किए जाते हैं और बाहरी हिस्से को गहरे रंग से रंगा जाता है (चित्र 3.26, सी)।

3.3.13. रूसी संघ और एमबीएल के हवाई अड्डों और हवाई मार्गों के हवाई क्षेत्र क्षेत्र पर, 100 मीटर तक ऊंची संरचनाओं को शीर्ष बिंदु से ऊंचाई के 1/3 तक क्षैतिज पट्टियों के साथ 0.5 - 6.0 मीटर चौड़े रंग में बारी-बारी से चिह्नित किया जाता है (चित्र) .3.26, घ).

रंग बदलने वाली धारियों की संख्या कम से कम तीन होनी चाहिए, बाहरी धारियों को गहरे रंग से रंगा जाना चाहिए।

अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डों और अंतरराष्ट्रीय महत्व के हवाई मार्गों के हवाई क्षेत्र क्षेत्र पर, इन वस्तुओं को ऊपर से नीचे तक समान चौड़ाई की क्षैतिज वैकल्पिक रंग पट्टियों से चिह्नित किया जाता है (चित्र 3.26, ई)।

3.3.14. 100 मीटर से अधिक की ऊंचाई वाली संरचनाएं, साथ ही हवाई अड्डों पर स्थित फ्रेम-जाली संरचनाएं (उनकी ऊंचाई की परवाह किए बिना) तालिका के अनुसार ली गई चौड़ाई की वैकल्पिक पट्टियों के साथ ऊपर से आधार तक चिह्नित की जाती हैं। 3.6, लेकिन 30 मीटर से अधिक नहीं। धारियों को बड़े आयाम के लंबवत लगाया जाता है, बाहरी धारियों को गहरे रंग से रंगा जाता है (चित्र 3.26, एफ, जी)।

तालिका 3.6

टिप्पणी:धारियों की चौड़ाई बराबर होनी चाहिए; अलग-अलग धारियों की चौड़ाई मुख्य धारियों की चौड़ाई से ±20% तक भिन्न हो सकती है।

3.3.15. पैराग्राफ में निर्दिष्ट सभी बाधाओं पर एक प्रकाश अवरोध प्रदान किया जाना चाहिए। 3.3.2 - 3.3.14, रात्रि उड़ानों और खराब दृश्यता वाली उड़ानों के दौरान सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए।

3.3.16 . प्रकाश अवरोधों के लिए अवरोध रोशनी का उपयोग किया जाना चाहिए। विशेष रूप से खतरनाक बाधाओं पर उच्च तीव्रता वाली लाइटें लगाई जाती हैं।

3.3.17. बाधाओं के शीर्ष (बिंदु) पर और प्रत्येक 45 मीटर के नीचे एक हल्की बाड़ होनी चाहिए। मध्यवर्ती स्तरों के बीच की दूरी, एक नियम के रूप में, समान होनी चाहिए।

चिमनी पर, शीर्ष रोशनी पाइप के किनारे से 1.5 - 3.0 मीटर नीचे रखी जाती है। अंकन और प्रकाश व्यवस्था की योजनाएँ चित्र में दिखाई गई हैं। 3.26, एच, आई. प्रत्येक स्तर पर बाधा रोशनी की संख्या और स्थान ऐसा होना चाहिए कि उड़ान की किसी भी दिशा (किसी भी दिगंश कोण पर) से कम से कम दो बाधा रोशनी दिखाई दे।

3.3.18. बाधा ऊंचाई सीमा के कोणीय विमानों से अधिक संरचनाओं को अतिरिक्त रूप से उस स्तर पर दोहरी रोशनी से रोशन किया जाता है जहां उनके विमान प्रतिच्छेद करते हैं।

3.3.19. बाधा के उच्चतम बिंदुओं पर, दो लाइटें (मुख्य और बैकअप) स्थापित की जाती हैं, जो एक साथ काम करती हैं, या एक समय में एक अगर मुख्य लाइट खराब होने पर बैकअप लाइट को स्वचालित रूप से चालू करने के लिए कोई उपकरण है। स्वचालित बैकअप फायर स्विच को इस तरह से काम करना चाहिए कि यदि यह विफल हो, तो दोनों बाधा लाइटें चालू रहें।

चावल। 3.26. उच्च ऊंचाई वाली बाधाओं को चिह्नित करने की योजना।
(टिप्पणी:ए, बी 45 - 90 मीटर के बराबर हैं; बी, डी, डी 45 मीटर से कम या उसके बराबर।)

3.3.20. यदि किसी भी दिशा में अवरोध प्रकाश किसी अन्य (नजदीक) वस्तु द्वारा अस्पष्ट हो जाता है, तो इस वस्तु पर एक अतिरिक्त अवरोध प्रकाश प्रदान किया जाना चाहिए। इस मामले में, किसी वस्तु द्वारा अस्पष्ट बैराज लाइट, यदि यह किसी बाधा का संकेत नहीं देती है, तो स्थापित नहीं की जाती है।

3.3.21. विस्तारित बाधाओं या उनके समूह, एक दूसरे के करीब स्थित, सामान्य समोच्च के साथ 45 मीटर से अधिक के अंतराल पर उच्चतम बिंदुओं पर प्रकाश डाला जाता है। बाड़ वाले समोच्च के अंदर उच्चतम बाधाओं के शीर्ष बिंदुओं और एक विस्तारित बाधा के कोने बिंदुओं को अनुच्छेद 3.3.19 में दिए गए नियमों के अनुसार दो बाधा रोशनी द्वारा इंगित किया जाना चाहिए (चित्र 3.26, i देखें)।

3.3.22. मस्तूलों के बीच निलंबित क्षैतिज नेटवर्क (एंटीना, बिजली लाइनें, आदि) के रूप में विस्तारित बाधाओं के लिए, उनके बीच की दूरी की परवाह किए बिना, मस्तूलों (समर्थन) पर बाधा रोशनी स्थापित की जाती है।

3.3.23 . निर्मित क्षेत्रों के अंदर स्थित ऊंची इमारतों और संरचनाओं को औसत इमारत की ऊंचाई से 45 मीटर की ऊंचाई तक ऊपर से नीचे तक रोशन किया जाता है।

कुछ मामलों में, जब बाधा रोशनी के स्तरों की व्यवस्था सार्वजनिक भवनों के वास्तुशिल्प डिजाइन का उल्लंघन करती है, तो वायु परिवहन विभाग के संबंधित विभागों के साथ समझौते में मुखौटा के साथ रोशनी का स्थान बदला जा सकता है।

3.3.24. प्रकाश के वितरण और अवरोध रोशनी की स्थापना से क्षितिज के आंचल से 5° नीचे तक सभी दिशाओं से उनका अवलोकन सुनिश्चित होना चाहिए। बाधा रोशनी की अधिकतम चमकदार तीव्रता को क्षितिज से 4 - 15° के कोण पर निर्देशित किया जाना चाहिए।

3.3.25. बाधा रोशनी सभी दिशाओं में कम से कम 10 सीडी की चमकदार तीव्रता के साथ निरंतर लाल रोशनी वाली होनी चाहिए।

3.3.26. हवाई क्षेत्र के बाहर स्थित अलग-अलग बाधाओं को रोशन करने के लिए और उनके आसपास किसी भी बाहरी रोशनी के बिना, चमकती मोड में काम करने वाली सफेद रोशनी का उपयोग किया जा सकता है। फ्लैश में अवरोध प्रकाश की तीव्रता कम से कम 10 सीडी होनी चाहिए, और फ्लैश की आवृत्ति कम से कम 60 प्रति मिनट होनी चाहिए।

यदि किसी सुविधा में कई चमकती लाइटें स्थापित की गई हैं, तो एक साथ चमकती रोशनी सुनिश्चित की जानी चाहिए।

3.3.27. प्रकाश बाड़ को दिन के अंधेरे समय (सूर्यास्त से सूर्योदय तक) के दौरान, साथ ही खराब और खराब दृश्यता (कोहरे, धुंध, बर्फबारी, बारिश, आदि) के मामले में दिन के उजाले के दौरान चालू किया जाना चाहिए।

3.3.28. हवाई क्षेत्र के क्षेत्र में बाधाओं के रोशन अवरोध को चालू और बंद करना सुविधाओं के मालिकों और हवाई यातायात नियंत्रण टॉवर द्वारा निर्दिष्ट ऑपरेटिंग मोड के अनुसार किया जाना चाहिए।

बाधा रोशनी को चालू करने के लिए स्वचालित उपकरणों की विफलता की स्थिति में, बाधा रोशनी को मैन्युअल रूप से चालू करने की संभावना प्रदान करना आवश्यक है।

3.3.29. बिजली आपूर्ति की शर्तों के अनुसार, हवाई क्षेत्र की बाधाओं की हल्की बाड़ लगाने के साधनों को पहली श्रेणी के बिजली उपभोक्ताओं के रूप में वर्गीकृत किया जाना चाहिए।

पहली विश्वसनीयता श्रेणी के पावर रिसीवर्स की पावर बसों से एक केबल लाइन के माध्यम से बाधा रोशनी को बिजली की आपूर्ति करने की अनुमति है।

3.3.30. बाधा रोशनी और बीकन को स्विचगियर्स के बसबारों से जुड़े अलग-अलग फीडरों द्वारा संचालित किया जाना चाहिए। फीडरों को आपातकालीन (बैकअप) बिजली आपूर्ति प्रदान की जानी चाहिए।

3.3.31. प्रकाश अवरोधों में विश्वसनीय बन्धन, सुरक्षित सर्विसिंग के लिए दृष्टिकोण और ऐसे उपकरण होने चाहिए जो सर्विसिंग के बाद उनकी मूल स्थिति में उनकी सटीक स्थापना सुनिश्चित करें।

3.3.32. हवाई क्षेत्र के वे क्षेत्र जो रात में संचालन के लिए उपयुक्त नहीं हैं, उन्हें अनुभागों की शुरुआत और अंत में बाधा रोशनी से चिह्नित किया जाना चाहिए। इस मामले में, टैक्सीवे के अनुपयुक्त खंडों पर, टैक्सी लाइटें बंद कर दी जाती हैं। बैराज लाइट निरंतर, लाल रंग की और कम से कम 10 सीडी की चमकदार तीव्रता वाली होनी चाहिए।

3.3.33. विमान के टेकऑफ़ और लैंडिंग पाठ्यक्रम (डीपीआरएम, बीपीआरएम, केआरएम, आदि) पर स्थित वस्तुओं पर स्थापित बाधा रोशनी को रनवे अक्ष के लंबवत एक रेखा पर रखा जाना चाहिए, रोशनी के बीच कम से कम 3.0 मीटर का अंतराल होना चाहिए डबल डिज़ाइन और कम से कम 30 सीडी की चमकदार तीव्रता।

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औद्योगिक वस्तुओं के व्यापक ZLNSGRIFICATION के लिए वैज्ञानिक रूप से परिणाम, डिजाइन और डिजाइनिंग संस्थान "TIYU1ROMELE1SH > OPROEKT" का नाम एफ.बी. यासुबोव्स्की के नाम पर रखा गया है।

निर्देश

ऊंची बाधाओं के लिए हल्की बाड़ का डिज़ाइन

मॉस्को 1992

श्रम के लाल बैनर का अखिल-संघ आदेश, औद्योगिक सुविधाओं के जटिल विद्युतीकरण के लिए अनुसंधान, डिजाइन और उत्पादन एसएच.ज़स्ट्रुकगोर्स्की संस्थान 'त्याज़प्रोमेलिसग्रोप्रोएक्ट' एमडेनी एफ. आर यासुबोव्स्की

एल निर्देश

उच्च बाधाओं के लिए लाइट गार्ड के डिजाइन पर

ए

1

तकनीकी विभाग के सहमत प्रमुख एल.बी. गॉडगेल्फ

संस्थान के मुख्य अभियंता L,s..^u__ A " G - S№ ' RN0V प्रकाश स्थापना विभाग

विभाग के प्रमुख

3.के.गोर्बाचेव

जिम्मेदार निष्पादक

पीएच.डी. एस.ए. क्लाइव

कार्य SHIPI Tyazhpromelektroproekt की संपत्ति है और इसे अन्य संगठनों और व्यक्तियों द्वारा पुन: प्रस्तुत नहीं किया जा सकता है

मॉस्को 199 2

और

को

"मैं

और

51

प्रथम विश्वसनीयता श्रेणी के बिजली उपभोक्ताओं के लिए (P.1.2.G7 में PUE देखें)। पवन सुरक्षा के लिए बिजली आपूर्ति सर्किट चित्र 2 में दिखाए गए हैं।

3.2 ऐसे मामलों में, जहां विशिष्ट वस्तुओं के लिए, पहली विश्वसनीयता श्रेणी के अनुसार एयरफील्ड बाधाओं की हल्की बाड़ को बिजली देने की आवश्यकता को पूरा करना मुश्किल या असंभव हो जाता है, स्थानीय क्षमताओं और को ध्यान में रखते हुए वैकल्पिक समाधानों की रूपरेखा तैयार करना आवश्यक है। पैराग्राफ 3.4 में नीचे निर्दिष्ट धारणाएं, और यूएसएसआर के मॉस्को स्टेट एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन या यूएसएसआर के जी) के संबंधित क्षेत्रीय विभागों के साथ इन समाधानों का समन्वय करें।

3.3. ओवरहेड पावर लाइन सपोर्ट की रोशनी के लिए बिजली की आपूर्ति कैपेसिटिव पावर टेक-ऑफ द्वारा की जा सकती है एनर्जोसेटप्रीकट इंस्टीट्यूट द्वारा विकसित सिफारिशों के अनुसार ओवरहेड लाइन से।"

3.4. हवाई अड्डा बाधा रोशनी (खंड 1.6 देखें) को विभिन्न ट्रांसफार्मर के वितरण बोर्डों से या मुख्य बोर्डों, बिजली आपूर्ति से दो लाइनों द्वारा संचालित किया जाना चाहिए! इन ट्रांसफार्मरों से, जो स्वतंत्र स्रोत हैं

कामी<ри« в 2,а)

प्रत्येक डबल लाइट (w2.8 # 2.10 देखें), और एकल लाइट को वैकल्पिक रूप से, अलग-अलग लाइनों से जोड़ा जाना चाहिए।

पहली श्रेणी की विश्वसनीयता के पावर रिसीवर्स की पावर बसों से एक केबल लाइन के माध्यम से बाधा रोशनी को बिजली देने की अनुमति है। 3.सी) * यह धारणा हवाई क्षेत्र क्षेत्रों के बाहर स्थित बाधाओं पर भी लागू होती है 0

3.5. विद्युत आपूर्ति की विश्वसनीयता बढ़ाना

बाधा रोशनी हवाई क्षेत्र से संबंधित नहीं है, फ़ीड- | रोशनी को वितरण ट्रांसफार्मर से या इन ट्रांसफार्मर से संचालित मुख्य पैनलों से दो लाइनों में जोड़ने की सिफारिश की जाती है, और यदि कोई है तो

&

चित्र 2 प्रकाश बाड़ बिजली आपूर्ति सर्किट

ए - अनुशंसित, बी - अनुमेय, ट्रांसफार्मर सबस्टेशन या मुख्य बिंदु की 1 - 380/220 वी बसें (हवाई क्षेत्र की बाधाओं के लिए, पहली विश्वसनीयता श्रेणी के विद्युत रिसीवरों के लिए बिजली आपूर्ति बसें;, 2 - प्रकाश बाड़ बिजली आपूर्ति लाइन के लिए सुरक्षा उपकरण 3 - प्रकाश बाड़ बिजली आपूर्ति लाइन, 4 - प्रकाश बाड़ की समूह लाइन की सुरक्षा के लिए उपकरण, 5 - बाधा रोशनी की आपूर्ति की समूह लाइन।

टिप्पणियाँ I चित्र 2,6 और 2,c में पदनाम चित्र 2,a के समान हैं

2 आरेख बाधा रोशनी के रिमोट और स्वचालित नियंत्रण के लिए उपकरण नहीं दिखाते हैं।

k-__""""" li"-'G

ट्रांसफार्मर सबस्टेशन या मुख्य पैनल की वितरण लाइन से दो लाइनों वाला ट्रांसफार्मर (रिव 2.6),

प्रत्येक डबल लाइट (पैराग्राफ 2.8, 2.10 देखें) और बदले में सिंगल लाइट को अलग-अलग लाइनों से जोड़ा जाना चाहिए।

3.6 समूह ढालों से किसी भी बाधा (हवाई क्षेत्र और जमीन पर) की प्रकाश बाड़ की रोशनी को बिजली देने की अनुशंसा नहीं की जाती है।

3.7. बाधा रोशनी के लिए आपूर्ति वोल्टेज 380/220 वी है, प्रत्येक प्रकाश के लिए आपूर्ति वोल्टेज 220 वी है।

प्रकाश आपूर्ति लाइनें तीन चरण और शून्य, दो चरण और शून्य, चरण और शून्य प्रणालियों का उपयोग करके बनाई जा सकती हैं। !

3.8. दिन के अंधेरे समय (सूर्यास्त से सूर्योदय तक) के साथ-साथ खराब मौसम में दिन के उजाले के दौरान काम करने के लिए प्रकाश बाड़ को चालू करना चाहिए।<й и ухудшенной видимости (туман, дымка, снегопад, дождь и т.п.).

3.8. हवाई क्षेत्र प्रकाश अवरोधों को चालू और बंद करना! सुविधाओं के मालिकों और हवाई यातायात नियंत्रण टॉवर द्वारा निर्दिष्ट ऑपरेटिंग मोड के अनुसार बाधाओं को दूर किया जाना चाहिए*

3.10. ऊंची-ऊंची रोशनी को सक्षम और अक्षम करना

औद्योगिक उद्यमों, सार्वजनिक भवनों और संरचनाओं में बाधाओं को उस कमरे से बाहर ले जाने की सिफारिश की जाती है जहां से बाहरी प्रकाश व्यवस्था नियंत्रित होती है या इमारत के किसी अन्य कमरे से जहां ऊंची इमारत होती है। !

3.11. बाधा प्रकाश नियंत्रण सर्किट को बाधित बिजली की बहाली के बाद अपने स्वचालित पुनः सक्रियण को सुनिश्चित करना चाहिए। डिवाइस का पुश-बटन नियंत्रण

एम एम59^

-- एलएसएच

प्रकाश अवरोधों (चुंबकीय स्टार्टर, संपर्ककर्ता) के रिमोट स्विचिंग की अनुमति नहीं है।

Iormotion दस्तावेज़_| एफ 14-№лп&| एफ 14-79

3.12. स्थानीय रूप से हवाई क्षेत्र के बाहर स्थित उच्च-ऊंचाई वाली बाधाओं के लिए (पैराग्राफ 1.6 देखें), प्राकृतिक रोशनी के स्तर के आधार पर बाधा रोशनी को स्वचालित रूप से चालू और बंद करने की सिफारिश की जाती है। स्वचालित से मैन्युअल नियंत्रण पर स्विच करना संभव होना चाहिए।

3.13. लाइट फेंसिंग का अर्थ है विश्वसनीय बन्धन, सुरक्षित सर्विसिंग के लिए सुविधाजनक दृष्टिकोण (सीढ़ियाँ, बाड़ लगाने वाले प्लेटफार्म आदि) और ऐसे उपकरण जो सर्विसिंग के बाद उनकी मूल स्थिति में बाधा रोशनी की सटीक स्थापना सुनिश्चित करते हैं।

3.14. इमारतों के अंदर बाधा रोशनी के लिए विद्युत वायरिंग केबल और तारों का उपयोग करके किसी भी माध्यम से की जा सकती है

एल्यूमीनियम कंडक्टरों के साथ, इनडोर पर्यावरणीय परिस्थितियों को ध्यान में रखते हुए और इसकी विश्वसनीयता सुनिश्चित करते हुए।

इमारतों के बाहर, प्रकाश लाइनें प्लास्टिक इन्सुलेशन (उदाहरण के लिए, एईएनजी ब्रांड) के साथ एल्यूमीनियम कंडक्टर के साथ बिना बख़्तरबंद केबलों के साथ बनाई जा सकती हैं, जो जमीन में और इमारतों और संरचनाओं की बाहरी सतहों के साथ बिछाई जाती हैं * उन जगहों पर जहां केबल को यांत्रिक क्षति संभव है ( उदाहरण के लिए, इमारतों की छतों पर बर्फ इत्यादि डालते समय) केबलों को स्टील के कोणों से संरक्षित किया जाना चाहिए या स्टील पाइपों में बिछाया जाना चाहिए।

3.15. बाधा रोशनी को खिलाने वाली लाइनों के कंडक्टरों के क्रॉस-सेक्शन का चयन किया जाना चाहिए ताकि सबसे दूर की रोशनी पर वोल्टेज लैंप के रेटेड वोल्टेज के 95# से कम न हो, यानी। 220 V पर रेटेड लैंप के साथ 209 V से कम नहीं।

3.16. बाधा रोशनी के धातु आवास और विद्युत प्रतिष्ठानों के अन्य धातु भागों को शून्य किया जाना चाहिए। बाधा प्रकाश विद्युत लाइनों के तटस्थ कार्यशील तार का उपयोग तटस्थ कंडक्टर के रूप में किया जाता है।

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Uh6 #podl flodn और दिनांक baap.ai6.Y* चित्र और पाठ दस्तावेज़ Forte/BSdrntH नवंबर OTP

विनियामक दस्तावेज़ एफ डब्ल्यू एंड2,एल एमजी एफ 44-79

4. धुएँ और अन्य पाइपों के लिए लाइट गार्ड

4o1. सबसे आम वस्तुएं जिन्हें प्रकाश सुरक्षा की आवश्यकता होती है उनमें विभिन्न उद्देश्यों के लिए चिमनी और अन्य पाइप शामिल हैं * पाइपों के लिए प्रकाश सुरक्षा डिजाइन करने के लिए निम्नलिखित सिफारिशें हैं, चाहे उनका उद्देश्य कुछ भी हो*

4.2. हवाई क्षेत्र के पास के क्षेत्रों में स्थित पाइपों के लिए एक पाइप पर बाधा रोशनी के स्तरों की संख्या और जमीन की सतह से निचले स्तर की ऊंचाई खंड 2.9 के अनुसार निर्धारित की जानी चाहिए।

4.3. जब पाइप हवाई अड्डे के क्षेत्रों के बाहर जमीन पर स्थित होते हैं (खंड 1.6 देखें), तो बाधा रोशनी का निचला स्तर खंड 1.7 में निर्दिष्ट सतहों से 45 मीटर की ऊंचाई पर स्थित होना चाहिए। मध्यवर्ती स्तरों के बीच की दूरी 45 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए और, एक नियम के रूप में, समान*

4.4. बाधा रोशनी का ऊपरी स्तर पाइप के किनारे से 1.5-3 मीटर नीचे स्थित होना चाहिए।

4.5. बाधा रोशनी के प्रत्येक स्तर के लिए, पाइप को 0.8 मीटर चौड़े रिंग मेटल प्लेटफॉर्म के साथ 1 मीटर ऊंची बाड़ के साथ प्रदान किया जाना चाहिए* पाइप के साथ रिंग प्लेटफॉर्म को जोड़ने वाली बाड़ के साथ एक लंबवत धातु सीढ़ी (या चलने वाले ब्रैकेट) हैं*

पाइप को डिजाइन करने वाले संगठन को प्रकाश बाड़ डिजाइनरों के निर्माण विनिर्देशों के अनुसार निर्दिष्ट प्लेटफॉर्म और सीढ़ियां प्रदान करनी होंगी।

4.6. प्रत्येक साइट पर बाधा रोशनी की संख्या और स्थान ऐसा होना चाहिए कि कम से कम दो बाधा रोशनी उड़ान की किसी भी दिशा (किसी भी दिगंश कोण पर) से दिखाई दे।

4.7. बाधा के उच्चतम बिंदुओं पर दो लाइटों की स्थापना के संबंध में इस कार्य के पैराग्राफ 4.6 और 2.8 की आवश्यकताओं का अनुपालन बाधा लाइटों को रखने और बिजली देने के लिए निम्नलिखित दो विकल्पों द्वारा सुनिश्चित किया जा सकता है:

पहला विकल्प. तीन जोड़े (यानी, तीन डबल) के प्रत्येक स्तर के रिंग प्लेटफॉर्म पर लगातार जलती हुई रोशनी की स्थापना, 120 डिग्री के कोण पर एक दूसरे के सापेक्ष रेडियल रूप से स्थानांतरित, दो स्वतंत्र आपूर्ति लाइनों से जोड़ी की विभिन्न रोशनी के लिए बिजली की आपूर्ति के साथ (चित्र) .3).

दूसरा विकल्प. ऊपरी स्तर के रिंग प्लेटफॉर्म पर चार जोड़े (यानी चार डबल) लगातार जलती हुई रोशनी की स्थापना, रेडियल रूप से 90 डिग्री के कोण से एक दूसरे के सापेक्ष स्थानांतरित हो गई, प्रत्येक निचले प्लेटफॉर्म पर चार एकल लगातार जलती हुई रोशनी भी एक दूसरे के सापेक्ष स्थानांतरित हो गई 90° तक, दो स्वतंत्र रेखाओं से ऊपरी स्तर की एक जोड़ी की अलग-अलग रोशनी और निचले स्तर की दो बिल्कुल विपरीत रोशनी के लिए बिजली की आपूर्ति के साथ (चित्र 4)।

4.8. पैराग्राफ 4.7 में दर्शाए गए पाइप पर बाधा रोशनी लगाने के दो विकल्पों में से, उस विकल्प को चुनने की अनुशंसा की जाती है जिसके लिए किसी दिए गए मामले के लिए स्थापित रोशनी की कुल संख्या सबसे छोटी होगी।

4.9. पाइपों की हवा से सुरक्षा के लिए, 30एल-2एम प्रकार की बाधा रोशनी का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है, 1.4-1.5 मीटर (ग्लास के शीर्ष तक) की ऊंचाई पर 3/4" के व्यास के साथ लंबवत स्थित स्टील पाइपों पर स्थापित ग्लास ) रिंग प्लेटफार्म के फर्श से*

4"£0. पाइप के आधार पर बैरियर लाइट को सुरक्षित रूप से बनाए रखने के लिए, बैरियर लाइट की आपूर्ति करने वाली प्रत्येक लाइन के लिए एक डिस्कनेक्टिंग डिवाइस स्थापित करना आवश्यक है * ये डिवाइस अनधिकृत व्यक्तियों के लिए पहुंच योग्य नहीं होने चाहिए।

4.11. एक-दूसरे के करीब स्थित कई पाइपों पर प्रकाश अवरोध स्थापित करते समय, यदि तकनीकी रूप से संभव हो, तो प्रत्येक लाइन कई पाइपों की बाधा रोशनी को खिला सकती है, बशर्ते कि प्रत्येक पाइप की शाखाओं पर सुरक्षा उपकरण स्थापित हों*

4.12. यह अनुशंसा की जाती है कि प्रकाश पाइपों के लिए बिजली आपूर्ति लाइनें 380/220 V, तीन-चरण, चार-तार हों

C I. UL L, l^iulr 0>C7_ U th||

नाल्नीमी, नेटवर्क के विभिन्न चरणों में बाधा रोशनी के वैकल्पिक कनेक्शन के साथ।

4.13. पाइपों की बाधा रोशनी के लिए बिजली की आपूर्ति को खंड 3.1, 3.2, 3.4, 3.5, 3.6 की आवश्यकताओं को पूरा करना होगा, बाधा रोशनी का नियंत्रण - खंड 3.9-3.12, विद्युत तारों के कार्यान्वयन खंड 3.13, 3.14, ग्राउंडिंग इस कार्य के खंड 3.15 का।

4.14. प्रकाश बाड़ के लिए पाइप के आधार से रिंग प्लेटफॉर्म तक विभिन्न मार्गों पर दो बिजली केबल 1 बिछाने की सिफारिश की जाती है, उदाहरण के लिए, सीढ़ियों के विभिन्न किनारों पर केबल लगाना।

4.15. रिंग प्लेटफ़ॉर्म पर उन स्थानों पर स्थापित शाखा बक्से जहां वे बाधा रोशनी की शाखा रखते हैं, उनकी सुरक्षा की डिग्री कम से कम 1р43 होनी चाहिए।

4) एलपीएमएनटी एटीटी

PgoM£HUSHOCH'/ NML I RUO

रियो.^. v?oroy इन vaoiant X0Ma पावर eag R alitnyu लाइट पाइप पर*

वें| - रोशनी के निचले स्तर की ऊंचाई: हवाई क्षेत्र के क्षेत्रों पर पाइपों के लिए यूएसएसआर नागरिक उड्डयन मंत्रालय या यूएसएसआर रक्षा मंत्रालय के निकायों द्वारा स्थापित की जाती है; हवाईअड्डा क्षेत्रों के बाहर स्थित पाइपों के लिए एचजे = 45 मीटर;

पाइप के स्थान की परवाह किए बिना Н^=Н 3 ^г 45 मीटर

ए.बी.सी - नेटवर्क चरण

मैं - पाइप के आधार पर शट-ऑफ डिवाइस

एम 4159

कवर शीर्षक पृष्ठ सामग्री सार

1. दोनों प्रावधान

2. प्रकाश भाग

3. विद्युत भाग

4. चिमनियों और पाइपों की हल्की बाड़ लगाना

15वाँ "ओ ^ ओ<

और

*

टिप्पणी

यह पेपर रात में बाधाओं का दृश्य रूप से पता लगाकर विमान की उड़ानों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए उच्च ऊंचाई वाली बाधाओं के लिए प्रकाश अवरोधों के डिजाइन पर चर्चा करता है।

प्रकाश बाड़ लगाने के लिए बुनियादी नियामक आवश्यकताएँ दी गई हैं। अनुशंसित प्रकार की अवरोध रोशनी का संकेत दिया गया है। बाधाओं पर उनका फैलाव, बिजली स्रोतों की आवश्यकताएं और रोशनी का नियंत्रण, विद्युत नेटवर्क का कार्यान्वयन।

और

आरएफ

"मैं

*1

एन

चिमनी और अन्य पाइपों के लिए, प्रकाश अवरोधों की आवश्यकता वाली सबसे आम संरचनाओं के लिए, आवश्यक निर्देश और सिफारिशें दी गई हैं।

यह कार्य उच्च ऊंचाई वाली बाधाओं के लिए प्रकाश अवरोधों के डिजाइन में उपयोग के लिए है।

कार्य को रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय के राज्य वायु नेविगेशन अनुसंधान संस्थान (पत्र एल 71/34-622 दिनांक 05/15/92) द्वारा अनुमोदित किया गया था।

$

"मैं

एसी प्रारूप

I. सामान्य प्रावधान

(ओ ओ -__ _, ^___

Sh&Y*podl साइन और दिनांक buapaib^L चित्र और पाठ दस्तावेज़ Forte! बी^डीआरएनटीएच नाइट ओटीपी

दस्तावेज़ीकरण मानक FM-£2,lt*> F4Ts-19

आई.आई. कार्य लगातार लाल बाधा रोशनी का उपयोग करके, हवाई क्षेत्र के पास के क्षेत्रों में और इन क्षेत्रों के बाहर के क्षेत्रों में स्थित उच्च ऊंचाई वाली बाधाओं के लिए हल्की बाड़ (हल्की बाड़) के निर्माण के मुद्दों की जांच करता है।

कार्य स्वयं हवाई क्षेत्रों के क्षेत्रों पर स्थित उच्च-ऊंचाई वाली बाधाओं, हवाई यातायात नियंत्रण सुविधाओं, रेडियो नेविगेशन, लैंडिंग, उच्च-ऊंचाई वाले रेडियो तकनीकी वस्तुओं (एंटीना और अन्य मस्तूल) की हल्की बाड़ लगाने के मुद्दों पर विचार नहीं करता है, भले ही उनकी परवाह किए बिना जगह। कार्य में सफेद चमकती रोशनी का उपयोग करके प्रकाश बाड़ लगाने के मुद्दों पर भी विचार नहीं किया गया है। इन वस्तुओं के लिए प्रकाश बाड़ लगाने का डिज़ाइन, एक नियम के रूप में, विशेष संगठनों द्वारा किया जाता है*

1.2 रात के समय, साथ ही दिन के उजाले के दौरान खराब दृश्यता (कोहरे, धुंध, बर्फबारी, बारिश, आदि) में बाधाओं का पता लगाकर विमान की उड़ानों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए उच्च ऊंचाई वाली बाधाओं (इमारतों और संरचनाओं) की हल्की बाड़ लगाई जाती है। .

1.3. यह कार्य पैराग्राफ I.I के पहले पैराग्राफ में दर्शाए गए क्षेत्रों में स्थित उच्च-ऊंचाई वाली बाधाओं के लिए प्रकाश अवरोधों के डिजाइन में उपयोग के लिए है।

1.4. "उच्च ऊंचाई वाली बाधाओं के लिए प्रकाश अवरोधों की स्थापना के लिए मुख्य नियामक आवश्यकताएं" यूएसएसआर के नागरिक उड्डयन में हवाई अड्डा सेवा पर नियमावली" के अध्याय 3.4 में शामिल हैं।

1.5. उच्च ऊंचाई वाली बाधाओं के लिए प्रकाश बाड़ लगाने के डिजाइन के लिए इस कार्य में दिए गए निर्देश और सिफारिशें NAS GA-86 की आवश्यकताओं के अनुसार संकलित की गई हैं और विभिन्न इमारतों और संरचनाओं के लिए प्रकाश बाड़ लगाने के डिजाइन में कई वर्षों के अनुभव को ध्यान में रखा गया है*

विनियामक दस्तावेज़_1 Ф 1ЧИлmg| यू 14 -75/ \एस^-:7टी |

1.6. उच्च-ऊंचाई वाली बाधाओं को स्थित में विभाजित किया गया है

हवाई क्षेत्र के निकट के क्षेत्रों में (हवाई क्षेत्र की बाधाएं) और हवाई क्षेत्र के निकट के क्षेत्रों के बाहर जमीन पर स्थित हैं। मैं

1.7. किसी भी बाधा की ऊँचाई को उसकी ऊँचाई मानना ​​चाहिए।

यह उस क्षेत्र की पूर्ण ऊंचाई के सापेक्ष है जिस पर यह स्थित है। !

यदि कोई बाधा एक अलग पहाड़ी पर खड़ी है जो सामान्य समतल भूभाग से अलग है, तो बाधा की ऊंचाई की गणना पहाड़ी के आधार से की जाती है।

I.8 Q बाधाएँ स्थायी या अस्थायी हो सकती हैं। स्थायी बाधाओं में स्थिर इमारतें और संरचनाएं शामिल हैं; एक स्थायी स्थान होना, अस्थायी - सभी अस्थायी रूप से स्थापित ऊंची-ऊंची संरचनाएं (निर्माण क्रेन, ड्रिलिंग रिग, अस्थायी बिजली लाइनों का समर्थन, आदि)।

1.9. यूएस जीए-86 के अनुसार, इमारतों और संरचनाओं की प्रकाश बाधाओं की आवश्यकता और प्रकृति प्रत्येक विशिष्ट मामले में यूएसएसआर के नागरिक उड्डयन मंत्रालय (एमसीए) या रक्षा मंत्रालय (एमओ) के निकायों द्वारा निर्धारित की जाती है। निर्माण को मंजूरी देते समय यूएसएसआर। निर्दिष्ट जानकारी को संगठन - सामान्य डिजाइनरों या परियोजना ग्राहकों* द्वारा जे लाइटिंग डिजाइनरों को अनुरोध, प्राप्त और प्रेषित किया जाना चाहिए।

एम 4159

नोट: 1991 में हुए परिवर्तनों के कारण

Tsn& No. Subp और ddma Qygninbyn चित्र और पाठ दस्तावेज़ फोर्टे! &3ctrne.H Iach, OT.L-

दस्तावेज़ीकरण मानक F 1Ch-b%lt2, F 14-79

सरकारी संरचनाएं, इस कार्य में, जहां यूएसएसआर राज्य प्रशासन मंत्रालय और यूएसएसआर रक्षा मंत्रालय का संदर्भ दिया गया है, किसी का मतलब संबंधित संगठनों से होना चाहिए - इन मंत्रालयों के कानूनी उत्तराधिकारी

2. प्रकाश भाग

2.1. इमारतों और संरचनाओं की हल्की बाड़ लगाने के लिए, सभी दिशाओं में कम से कम 10 सीडी 0 की चमकदार तीव्रता वाली निरंतर लाल-उत्सर्जक बाधा रोशनी का उपयोग किया जाता है।

2.2. अवरोध रोशनी के वितरण और स्थापना को आंचल से लेकर क्षितिज के 5° नीचे तक सभी दिशाओं से उनका अवलोकन सुनिश्चित करना चाहिए। बाधा रोशनी की अधिकतम चमकदार तीव्रता को क्षितिज से 4-15° के कोण पर निर्देशित किया जाना चाहिए।

2.3. उच्च ऊंचाई वाली बाधाओं की प्रकाश जांच के लिए, ZSSh-2 प्रकार की निरंतर विकिरण बाधा रोशनी का उपयोग किया जाता है

और E0L-2M, TU 16-535.086-81, TU 16-535.063-81 के अनुसार निर्मित, 130 W की शक्ति के साथ 220 V पर एक गरमागरम लैंप प्रकार SGA 220-130 के साथ * ये लाइटें पैराग्राफ में ऊपर निर्दिष्ट शर्तों को प्रदान करती हैं "

ZOL प्रकार की बाधा लाइटों में एक लाल कांच की टोपी होती है; उन्हें टोपी को ऊपर की ओर करके स्थापित किया जाना चाहिए*

ZOL-2 प्रकार की बाधा लाइट का डिज़ाइन इसे क्षैतिज समर्थन सतह पर स्थापित करने की अनुमति देता है, जबकि 30L-2M लाइट को S/4 1 ** के व्यास के साथ लंबवत स्थापित स्टील पाइप पर पेंच किया जा सकता है।

2.4. यदि बाधाओं को हल्का करना आवश्यक है,

प्रथम विस्फोटक क्षेत्र वर्ग V-1g (PUE # खंड 7.3.43 देखें) में निर्धारित, विस्फोट-प्रूफ बाधा रोशनी की कमी के कारण, ऐसे प्रकाश उपकरणों के विकास के लिए N4BN-150 के लैंप का उपयोग करने की सिफारिश की जाती है 100 W की शक्ति वाले गरमागरम लैंप के साथ टाइप करें और लैंप के सुरक्षात्मक ग्लास की आंतरिक सतह पर लाल रंग की कोटिंग करें।

2.5. हवाई क्षेत्र के निकट के क्षेत्रों में, निम्नलिखित प्रकाश व्यवस्था के अधीन हैं:

ए) सभी स्थायी और अस्थायी बाधाएं, जिनकी उपस्थिति उड़ान सुरक्षा स्थितियों को बाधित या खराब कर सकती है;

बी) वायु क्षेत्र में स्थित बाधाएँ! निम्नलिखित दूरियों पर पहुंचें:

ग्रीष्मकालीन पट्टी से 1 किमी तक तमाम बाधाएँ हैं;

1 किमी से लेकर 4 किमी तक 10 मीटर से अधिक ऊंचाई वाली बाधाएं;

4 किमी से वायु पहुंच पट्टी के अंत तक 50 मीटर या उससे अधिक ऊंची बाधाएं

2.6. जमीन पर, हवाई क्षेत्र के क्षेत्रों के बाहर, यदि प्रकाश अवरोध स्थापित करना आवश्यक है (देखें एन, 1.9), 45 मीटर या उससे अधिक की ऊंचाई वाले भवनों और संरचनाओं पर अवरोध रोशनी स्थापित की जानी चाहिए।

2.7. बाधाओं में सबसे ऊपर (बिंदु) और नीचे एक हल्का अवरोध होना चाहिए, प्रत्येक 45 मीटर से अधिक नहीं, औसत भवन ऊंचाई से 45 मीटर की ऊंचाई तक (खंड 1.7 देखें)। बाधा रोशनी के मध्यवर्ती स्तरों के बीच की दूरी, एक नियम के रूप में, समान होनी चाहिए*

2.8. बाधा के उच्चतम बिंदुओं पर, दो लाइटें स्थापित की जाती हैं (मुख्य और बैकअप), एक साथ काम करती हैं या एक समय में एक काम करती हैं यदि स्वचालित स्विचिंग के लिए कोई उपकरण है

यदि मुख्य विफल हो जाए तो बैकअप फायर करें।

स्वचालित बैकअप फायर स्विच को इस तरह काम करना चाहिए। ताकि इसके खराब होने की स्थिति में, दोनों बाधा लाइटें चालू रहें।

2.9. यदि किसी भी दिशा में अवरोध प्रकाश किसी अन्य (पास की) उच्च-ऊंचाई वाली वस्तु द्वारा अस्पष्ट हो जाता है, तो इस वस्तु पर एक अतिरिक्त अवरोध प्रकाश प्रदान किया जाना चाहिए। इस मामले में, वस्तु द्वारा अस्पष्ट बाधा प्रकाश, यदि यह किसी बाधा का संकेत नहीं देता है, तो स्थापित नहीं किया जा सकता है।

2.10. विस्तारित बाधाओं या एक दूसरे के करीब स्थित बाधाओं के समूहों को आम ऊपरी समोच्च के साथ 45 मीटर से अधिक के अंतराल पर उच्चतम बिंदुओं पर रोशन किया जाता है। बाड़ वाले समोच्च के अंदर उच्चतम बाधाओं के शीर्ष बिंदुओं और एक विस्तारित बाधा के कोने बिंदुओं को खंड 2.8 में निर्दिष्ट आवश्यकताओं के अनुसार दो बाधा रोशनी द्वारा इंगित किया जाना चाहिए।

विस्तारित बाधाओं पर बाधा रोशनी लगाने के उदाहरण चित्र 1* में दिखाए गए हैं।

2.11. निर्मित क्षेत्रों के अंदर कुछ मामलों में, जब बाधा रोशनी के स्तरों की व्यवस्था सार्वजनिक भवनों के वास्तुशिल्प डिजाइन का उल्लंघन करती है, तो संबंधित नागरिक उड्डयन विभागों के साथ समझौते में मुखौटा के साथ रोशनी का स्थान बदला जा सकता है।

§. विद्युत भाग

3.1. बिजली आपूर्ति की शर्तों के अनुसार, हवाई क्षेत्र की बाधाओं की हल्की बाड़ लगाने का साधन होना चाहिए (खंड 1.6 देखें)।

एमएम 59

आरएफएल/एचसीएच "नी" ए और

रियो.आई. लंबी बाधाओं के लिए प्रकाश अवरोधों के स्थान के उदाहरण ए - 45 मीटर से अधिक नहीं, बी - 45 मीटर या अधिक।

तकनीकी दस्तावेज़ीकरण.

विनियामक दस्तावेज़ीकरण.

रूस. बाधा रोशनी, सिग्नल लैंप ZOM, ZOM-SD, ZOM-48LED, ZOM-80LED, ZOM-PPM और SDZO। एयरोसिग्नल एलएलसी, मॉस्को, रूसी संघ, बाधा लाइट, सिग्नल लाइट ZOM, ZOM-SD, ZOM-48LED और ZOM-80LED का अग्रणी निर्माता है और अपने ग्राहकों को सिग्नल लाइट के दस संशोधन प्रदान करता है। रूसी संघ और सीआईएस में किसी भी बिंदु पर बाधा रोशनी, सिग्नल लैंप ZOM, ZOM-SD, ZOM-48LED और ZOM-80LED की आपूर्ति प्रदान करता है। 60 वॉट लैंप के साथ ऑब्सट्रक्शन लाइट, सिग्नल लाइट ZOM, इस सेगमेंट में रूसी बाजार में सबसे अच्छी कीमत की पेशकश है।

आड़
ZOM-80LED >10cd, 30-235V AC/DC, IP65।
टीयू 3461-001-69016606-2010

डिवाइस के उद्देश्य:

बाधा रोशनी (सिग्नल लैंप) ZOM-80LED >10cd TU 3461-001-69016606-2010, उच्च ऊंचाई वाली वस्तुओं (बाधाओं) को इंगित करने के लिए डिज़ाइन की गई है जो वायु परिवहन (क्रेन स्थापना, ऊंची इमारतों और घरों) की आवाजाही के लिए खतरा पैदा करती हैं , चिमनी, रिले मस्तूल, हवाई क्षेत्र), विस्तारित वस्तुओं का प्रकाश अंकन और सिग्नल लाइट के रूप में जमीन की वस्तुओं पर निरंतर रोशनी के लिए।

विशेष विवरण:

यह उपकरण विशेष रूप से पूर्व यूएसएसआर के गणराज्यों की कठिन जलवायु परिस्थितियों के लिए डिज़ाइन किया गया था, सफलतापूर्वक जलवायु परीक्षण पास कर लिया है और कम गुणवत्ता वाली बिजली की स्थितियों में संचालन के लिए डिज़ाइन किया गया है। डिवाइस एक अंतर्निर्मित स्थिति निगरानी प्रणाली से सुसज्जित है, जिसमें बाहरी मॉनिटरिंग डिवाइस या ट्रांसमिटिंग डिवाइस को सिग्नल भेजने की क्षमता है, साथ ही एक विशेष पावर स्रोत नियंत्रक भी है, जो प्रदान करता है:

• वृद्धि संरक्षण;
• आपूर्ति वोल्टेज के उतार-चढ़ाव से सुरक्षा;
• बिजली संरक्षण;
• क्लस्टरों में से एक में शॉर्ट सर्किट सुरक्षा, जो मॉड्यूल की "जीवित रहने की क्षमता" को बढ़ाती है।

डिवाइस की विशेषताएं, रंग में लाल और लगातार चमकती हुई, स्थिर वस्तुओं पर स्थापित कम तीव्रता वाली बाधा रोशनी प्रकार ए के लिए आईसीएओ आवश्यकताओं (अंतर्राष्ट्रीय मानकों) का पूरी तरह से अनुपालन करती है।

• जलवायु संस्करण: GOST 15150 के अनुसार UHL1;
• GOST 17516.1 के अनुसार परिचालन स्थितियों का समूह M3;
• सुरक्षा की डिग्री: GOST 14254 के अनुसार IP65;
• रोशनी प्रतिरोधी हैं: ठंढ, बारिश, नमक कोहरा, गतिशील धूल, कंपन भार, सौर विकिरण, तापमान में अचानक परिवर्तन (थर्मल शॉक);
• प्रकाश फ़िल्टर: पारदर्शी, लाल;
• केस सामग्री: पॉली कार्बोनेट;
• वजन: 1.2 किलो से अधिक नहीं;

डिज़ाइन के लाभ:

आपूर्ति वोल्टेज की एक विस्तृत श्रृंखला आपको ध्रुवीयता की आवश्यकता के बिना, ZOM-80LED बाधा रोशनी को 30-235V के एसी और डीसी दोनों वोल्टेज के बिजली स्रोतों से जोड़ने की अनुमति देती है।

अंतर्निहित स्थिति निगरानी प्रणाली आपको बाधा रोशनी के पूरे परिसर और प्रत्येक व्यक्तिगत लैंप दोनों के प्रदर्शन की दूर से निगरानी करने की अनुमति देती है।

• स्थिति निगरानी प्रणाली में गैल्वेनिक रूप से पृथक, सामान्य रूप से बंद संपर्क होते हैं, जो इसे किसी भी दूरस्थ निगरानी संरचना में एकीकृत करना आसान बनाता है।

रूसी बाजार में बाधा रोशनी में उपयोग किए जाने वाले किसी भी एलईडी प्रकाश स्रोत में ZOM-80LED में लागू लाभों की पूरी सूची नहीं है

पूर्णता:

स्थापना और संचालन के लिए बुनियादी आवश्यकताएँ:

ZOM लैंप को इमारतों, खंभों, मस्तूलों आदि की छतों पर एक होल्डर (रॉड) का उपयोग करके लगाया जाता है। लैंप बदलते समय, लैंप के ऊपरी हिस्से को उसके आधार से खोलना और यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि गैस्केट जगह पर स्थापित है। असेंबली के दौरान. फिल्टर के गंदा हो जाने पर उसे सॉल्वैंट्स या अपघर्षक का उपयोग किए बिना साफ रूई, मुलायम फलालैन या साबर से पोंछ लें। सफाई के बाद, लैंपशेड को शराब में भिगोए रूई से पोंछना चाहिए।

पैकेट:

भंडारण की स्थिति 2 (सी) GOST 15150 के लिए GOST 23216 के अनुसार सुरक्षात्मक रोशनी की पैकेजिंग। ZOM लैंप परिवहन कंटेनरों में पैक किए जाते हैं जो यांत्रिक क्षति और वर्षा से उनकी सुरक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित करते हैं।

सुरक्षा सावधानियां:

ZOM बाधा प्रकाश का संचालन करते समय सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, यह निषिद्ध है:

• लैंप को कम चमकदार तीव्रता वाले प्रकाश स्रोत से बदलें;
• वोल्टेज चालू होने पर ZOM अवरोध रोशनी के साथ कोई भी कार्य करें;

क्षतिग्रस्त इन्सुलेशन के साथ बैराज लाइटों का संयोजन और संचालन।
ZOM बाधा प्रकाश को स्थापित और संचालित करते समय, आपको विद्युत स्थापना (PUE) के नियमों द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए।

निर्माता की वारंटी:

संयंत्र 1 वर्ष के लिए परिचालन नियमों के अधीन उत्पाद के परेशानी मुक्त संचालन की गारंटी देता है!

10cd, 30-235V AC/DC, IP54" src='http://zom-sdzo.ru/images/banner-a1-4.jpg' width=”690″ hspace=”0” ऊंचाई=”687” बॉर्डर = "0">

रूस. बाधा रोशनी, सिग्नल लैंप ZOM, ZOM-SD, ZOM-48LED, ZOM-80LED, ZOM-PPM और SDZO। एयरोसिग्नल एलएलसी, मॉस्को, रूसी संघ, बाधा लाइट, सिग्नल लाइट ZOM, ZOM-SD, ZOM-48LED और ZOM-80LED का अग्रणी निर्माता है और अपने ग्राहकों को सिग्नल लाइट के दस संशोधन प्रदान करता है। रूसी संघ और सीआईएस में किसी भी बिंदु पर बाधा रोशनी, सिग्नल लैंप ZOM, ZOM-SD, ZOM-48LED और ZOM-80LED की आपूर्ति प्रदान करता है। 60 वॉट लैंप के साथ ऑब्सट्रक्शन लाइट, सिग्नल लाइट ZOM, इस सेगमेंट में रूसी बाजार में सबसे अच्छी कीमत की पेशकश है।