क्रेन की तकनीकी स्थिति की भविष्यवाणी करने की पद्धति। विज्ञान एवं शिक्षा की आधुनिक समस्याएँ
संशोधन संख्या 1 दिनांक 11 मार्च 2002 के साथ
परिचय तिथि - 99-10-01
1 परिचय
1.1. अवशिष्ट जीवन का मूल्यांकन टावर, गैर-स्व-चालित जिब, मस्तूल क्रेन और लकड़ी क्रेन (बाद में "क्रेन" के रूप में संदर्भित) के संबंध में विकसित किया गया है, जिन्होंने अपना मानक सेवा जीवन पूरा कर लिया है और, आरडी 10-112 के अनुसार- 3, अवशिष्ट जीवन के मूल्यांकन के अधीन हैं।
1.2. इस आरडी में निर्धारित प्रावधानों का उपयोग अन्य क्रेनों के अवशिष्ट जीवन का आकलन करते समय किया जा सकता है।
1.3. दस्तावेज़ को आरडी 09-102 और आरडी 10-112-3 के आधार पर और विकास में विकसित किया गया था।
2. नियम और परिभाषाएँ. मानक संदर्भ
2.1. इस दस्तावेज़ में निम्नलिखित शब्दों और परिभाषाओं का उपयोग किया गया है:
अवशिष्ट जीवन क्रेन के संभावित संचालन समय का अनुमानित मूल्य है (क्रेन की जांच के क्षण से, जिस पर जीवन का मूल्यांकन करने का निर्णय लिया गया था, जब तक कि इसकी लोड-असर धातु संरचनाओं की सीमा स्थिति तक नहीं पहुंच जाती), निर्धारित किया जाता है संरचनात्मक क्षति के मानदंडों को ध्यान में रखते हुए।
वर्गीकरण समूह संकेतक पीसी क्रेन के ऑपरेटिंग मोड का एक संकेतक है, जो सेवा जीवन एन यू और नाममात्र लोड वितरण गुणांक के आर पर ऑपरेटिंग चक्रों की अधिकतम संख्या के उत्पाद द्वारा विशेषता है।
तकनीकी स्थिति पैरामीटर एक संकेतक है जो नियामक और/या डिज़ाइन दस्तावेज़ीकरण की आवश्यकताओं के अनुसार निर्दिष्ट कार्य करने के लिए क्रेन की क्षमता को दर्शाता है।
तकनीकी स्थिति का निर्धारण पैरामीटर एक पैरामीटर है, जिसके परिवर्तन से क्रेन निष्क्रिय या सीमित स्थिति में आ सकती है।
सीमा स्थिति - क्रेन की वह स्थिति जिसमें इसका आगे का संचालन अस्वीकार्य या अव्यवहारिक है, या इसकी परिचालन स्थिति की बहाली असंभव या अप्रभावी है (आरडी 10-112 भाग 1 के अनुसार)।
रुझान समय के साथ एक चर में परिवर्तन का एक विश्लेषणात्मक या चित्रमय प्रतिनिधित्व है, जो एक समय श्रृंखला के नियमित घटक को अलग करने के परिणामस्वरूप प्राप्त होता है।
विशेषता संख्या दो संख्याओं का उत्पाद है - ऑपरेटिंग चक्रों की अधिकतम संख्या और क्रेन के लिए नाममात्र भार वितरण गुणांक, किसी दिए गए क्रेन वर्गीकरण (मोड) समूह की विशेषता।
3. बुनियादी प्रावधान
3.1. आरडी 10-112-3 द्वारा प्रदान किए गए तरीके और शर्तों के अनुसार क्रेन के आगे के संचालन की संभावना, शर्तों और शर्तों को निर्धारित करने के लिए अवशिष्ट जीवन का आकलन किया जाता है।
3.2. अवशिष्ट जीवन मूल्यांकन किया जाना चाहिए:
क्रेन मालिक के अनुरोध पर;
नल की स्थिति के आधार पर विशेषज्ञ परीक्षा आयोजित करने वाले आयोग के निर्णय से;
SKTB BK की अतिरिक्त आवश्यकताओं के अनुसार - उच्च जोखिम वाले क्रेनों के लिए (प्रकार KB-403, KB-504, KB-572, KB-674);
(परिवर्तित संस्करण, संशोधन क्रमांक 1)।
पासपोर्ट डेटा का अनुपालन नहीं करने वाली स्थितियों में क्रेन का संचालन करते समय;
राज्य खनन और तकनीकी पर्यवेक्षण अधिकारियों के निर्देश पर।
3.3. अवशिष्ट जीवन का मूल्यांकन उन संगठनों द्वारा किया जाता है जिनके पास उठाने वाली संरचनाओं को डिजाइन करने (और, तदनुसार, गणना करने के लिए) और उनकी विशेषज्ञ परीक्षा आयोजित करने के लिए लाइसेंस हैं।
3.4. अवशिष्ट संसाधन का आकलन करते समय, "तकनीकी स्थिति के आधार पर सुरक्षित संचालन" के सिद्धांत पर आधारित एक दृष्टिकोण को मूल अवधारणा के रूप में अपनाया जाता है, जिसके अनुसार किसी वस्तु की तकनीकी स्थिति का आकलन तकनीकी स्थिति मापदंडों के अनुसार किया जाता है जो इसकी विश्वसनीय और सुरक्षित सुनिश्चित करता है। विनियामक और डिज़ाइन दस्तावेज़ीकरण के अनुसार संचालन। इस मामले में, अवशिष्ट जीवन का मूल्य तकनीकी स्थिति के मापदंडों के अनुसार अनुमानित किया जाता है, जिसमें परिवर्तन, आरडी 10-112-3 के अनुसार, क्रेन को निष्क्रिय या सीमित स्थिति में ले जा सकता है।
3.5. तकनीकी दस्तावेज़ीकरण, विशेषज्ञ परीक्षा और परिचालन निदान, यांत्रिक गुणों के विश्लेषण और क्रेन तत्वों को नुकसान के विश्लेषण के परिणामों के आधार पर तकनीकी स्थिति मापदंडों (परिभाषित मापदंडों सहित) का आकलन किया जाना चाहिए।
4. तकनीकी दस्तावेज का विश्लेषण
4.1. क्रेन के तकनीकी दस्तावेज का विश्लेषण सबसे संभावित प्रकार की क्षति और उन तत्वों की पहचान करने के लिए किया जाता है जिनमें क्षति की उच्च संभावना होती है। साथ ही, उच्च स्तर के तनाव वाले घटकों और तत्वों की पहचान की जाती है, जिन घटकों की पहले मरम्मत की गई है, साथ ही सेवा जीवन के दौरान क्रेन और उसके तत्वों की लोडिंग की डिग्री भी पहचानी जाती है।
4.2. तकनीकी दस्तावेज का विश्लेषण करने के लिए, क्रेन मालिक को निम्नलिखित सामग्री प्रदान करनी होगी:
क्रेन और क्रेन रनवे के लिए परिचालन दस्तावेज (पासपोर्ट पीएस, ऑपरेटिंग मैनुअल (ओएम) या ऑपरेटिंग निर्देश (ओआई), क्रेन स्थापना निर्देश (आईएम), क्रेन रनवे डिजाइन के साथ तकनीकी विवरण);
अवशिष्ट संसाधन के मूल्यांकन से पहले के सर्वेक्षणों की रिपोर्ट (सभी संलग्नकों के साथ);
पहले की गई मरम्मत की प्रकृति और उपलब्ध निपटान दस्तावेज़ीकरण के बारे में प्रमाण पत्र। प्रमुख पुनर्स्थापन मरम्मत पर, प्रयुक्त धातुओं के प्रमाण पत्र के साथ;
अपने सेवा जीवन के दौरान क्रेन द्वारा किए गए कार्य की मात्रा और प्रकृति की पुष्टि करने वाले दस्तावेज़।
4.3. संरचनात्मक तत्वों की असर क्षमता के लोडिंग स्तर और भंडार की पहचान करने के लिए क्रेन की समान संरचनाओं और गणनाओं के विनाश पर डेटा बैंक को ध्यान में रखते हुए तकनीकी दस्तावेज का विश्लेषण किया जाना चाहिए।
4.4. तकनीकी दस्तावेज़ीकरण का विश्लेषण निम्नलिखित में समाप्त होना चाहिए:
क्रेन के घटकों और तत्वों की एक सूची (सारणीबद्ध रूप में) (ज्यामितीय आरेखों के अनुप्रयोग के साथ), जिसके लिए, डिज़ाइन सुविधाओं या विनिर्माण प्रौद्योगिकी के परिणामस्वरूप, विनाश की संभावना सबसे अधिक है;
क्रेन के डिज़ाइन (गणना) में शामिल नहीं की गई सामग्रियों के निर्माण में उपयोग के संबंध में संभावित विचलन की एक सूची;
5. एक विशेषज्ञ परीक्षा आयोजित करना
5.1. विशेषज्ञ परीक्षा का उद्देश्य क्रेन की वास्तविक तकनीकी स्थिति के बारे में जानकारी प्राप्त करना, मौजूदा दोषों का आकलन करना और उनकी घटना और विकास के कारणों की पहचान करना होना चाहिए।
5.2. इस दस्तावेज़ में दी गई टिप्पणियों और स्पष्टीकरणों को ध्यान में रखते हुए, क्रेन का निरीक्षण (क्रेन के पुन: निरीक्षण के लिए आरडी 10-112-3 की आवश्यकताओं के अनुसार) इकट्ठे या विघटित अवस्था में किया जाता है।
5.3. तकनीकी स्थिति की जाँच करते समय, उनकी सीमा स्थिति के करीब घटकों की स्थिति पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए (खंड 4.5 देखें)।
5.3.1. इन इकाइयों में, सभी मौजूदा दोष, फैक्ट्री-निर्मित और ऑपरेशन के दौरान उत्पन्न होने वाले दोनों को दर्ज किया जाना चाहिए: दरारें, मोड़, जंग, तत्वों की कुल्हाड़ियों का गलत संरेखण, अंडरकट्स का आकार, वेल्ड की प्रकृति (उत्तल, अवतल) ), पैठ की कमी, गड्ढों की उपस्थिति, आदि।
5.3.2. उस क्षेत्र में मरम्मत की उपस्थिति और संख्या पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए जहां इकाइयां सीमा राज्य (या उनके निकट) के करीब स्थित हैं, और मरम्मत की गुणवत्ता। मरम्मत की गई इकाइयों के रेखाचित्र उनके बाद के गणना मूल्यांकन के लिए तैयार किए जाने चाहिए, जिसमें प्रयुक्त धातु के ग्रेड का संकेत दिया गया हो।
5.4. निरीक्षण के दौरान, सबसे पहले, उन इकाइयों में मौजूदा दोषों और क्षति को दर्ज किया जाना चाहिए, जिनमें प्रमुख ओवरहाल हुआ है (भले ही ये दोष और क्षति अपने सीमा मूल्यों तक नहीं पहुंची हों)।
5.5. यदि भार वहन करने वाली धातु संरचनाओं में दरारें, घिसाव या मोड़ हैं या पहले हुए हैं, तो उनके गठन की तंत्र और गतिशीलता, दोषों के विकास की प्रकृति और घटकों को क्षति (थकान, परिवहन या स्थापना के दौरान ओवरलोड से आकस्मिक) पहचाना जाना चाहिए. पहचानी गई क्षति को सारणीबद्ध रूप में दर्ज किया गया है।
5.6. यदि प्रिस्क्रिप्शन संकेतकों का एक रिकॉर्डर है, तो परीक्षा के दौरान रिकॉर्डर द्वारा दर्ज की गई रीडिंग को लिया जाना चाहिए और उसका विश्लेषण किया जाना चाहिए।
5.7. निरीक्षण के दौरान, सुधार-पूर्व अवधि और वर्तमान दोनों में, पूरे सेवा जीवन में क्रेन के लोडिंग और उपयोग के तरीके का आकलन करने पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए।
5.7.1. "क्रेन द्वारा किए गए कार्य की प्रकृति पर प्रमाण पत्र" परिशिष्ट के रूप में तैयार किया जा सकता है। ई3 से आरडी 10-112-3, लेकिन सर्वेक्षण करने वाले विशेषज्ञ आयोग के सदस्यों द्वारा हस्ताक्षरित।
5.8 सर्वेक्षण के परिणामों के आधार पर, एक मसौदा अधिनियम परिशिष्ट के रूप में तैयार किया गया है। एल3 आरडी 10-112-3, लेकिन धारा 5 और 6 को भरे बिना। धारा 7 आयोग के विवेक पर पूरी की जाती है। अधिनियम के अलावा, आयोग एक प्रमाणपत्र तैयार करता है जो उन तत्वों को दर्शाता है जिनके लिए यांत्रिक गुणों का मूल्यांकन करना आवश्यक है। उन तत्वों के लिए धातु विश्लेषण नहीं किया जा सकता है जिनमें क्रेन भागों के मृत वजन और भार से गणना की गई तनाव गणना की गई तन्य शक्ति के 40% से अधिक नहीं है।
6. परिचालन (कार्यात्मक) निदान का संचालन करना
6.1. परिचालन निदान का उद्देश्य जांच की जा रही वस्तु की तकनीकी स्थिति और उसकी लोडिंग की वास्तविक स्थितियों के बारे में वस्तुनिष्ठ डेटा प्राप्त करना है।
6.2. पैरामीटर रिकॉर्डर (ब्लैक बॉक्स प्रकार) के साथ पीबी 10-382 के अनुसार सुसज्जित क्रेन के लिए परिचालन निदान किया जाता है, जो क्रेन के संचालन के बारे में जानकारी प्राप्त करने और रिकॉर्ड करने की सुविधा प्रदान करता है (उदाहरण के लिए, भार, लोडिंग चक्र, लोडिंग अवधि)।
(परिवर्तित संस्करण, संशोधन क्रमांक 1)।
6.3. रजिस्ट्रार के पासपोर्ट के अनुसार, प्राप्त जानकारी का सांख्यिकीय तरीकों से विश्लेषण किया जाता है।
6.4. ऐसे मामलों में जहां क्रेन के भार के बारे में कोई आवश्यक जानकारी नहीं है, साथ ही ऐसे मामलों में जहां क्रेन एकल प्रतियों में उत्पादित की गई थीं, क्रेन को मापने या नैदानिक उपकरण से सुसज्जित किया जा सकता है और आरडी 22-28-36 के अनुसार परीक्षण किया जा सकता है। .
(परिवर्तित संस्करण, संशोधन क्रमांक 1)।
7. भार वहन करने वाली धातु संरचनाओं की धातु के यांत्रिक गुणों का आकलन
7.1. खंड 4.4 के अनुसार सूची में प्रदान किए गए धातु संरचनाओं के सभी लोड-असर तत्वों के लिए धातु के यांत्रिक गुणों का मूल्यांकन किया जाना चाहिए।
यह ध्यान में रखते हुए कि क्रेन के कुछ तत्व विभिन्न तापों के लुढ़के उत्पादों से बने होते हैं, प्रत्येक ताप के तत्वों से नमूने लिए जाने चाहिए।
7.2. यांत्रिक गुणों का आकलन करने के लिए, अध्ययन के तहत तत्वों से धातु के नमूनों को काटा जाना चाहिए, इसके बाद उपज शक्ति और तन्य शक्ति की पहचान की जानी चाहिए। ठंडे क्षेत्र में संचालित होने वाले प्रकार यू के वाल्वों के लिए, वाल्व के गैर-ऑपरेटिंग राज्य के अनुमेय तापमान पर प्रभाव शक्ति का मूल्य भी निर्धारित किया जाना चाहिए।
7.3. नमूनों को तनाव सघनता वाले क्षेत्रों से यथासंभव दूर काटा जाना चाहिए।
7.4 क्रेन संरचना की भार-वहन क्षमता के नुकसान से बचने के लिए, इसकी अनुशंसा की जाती है
WRD 22-28-26 द्वारा प्रदान की गई माइक्रोसैंपलिंग विधि का उपयोग करें।
(परिवर्तित संस्करण, संशोधन क्रमांक 1)।
7.5. प्राप्त परीक्षण परीक्षणों (उपज शक्ति ओ टी और तन्य शक्ति ओ वी) के परिणामों की तुलना मौजूदा डिजाइन भंडार की पहचान करने के लिए इन संकेतकों के मानक मूल्यों के साथ की जानी चाहिए।
7.6. यदि अवशिष्ट जीवन मूल्यांकन के परिणाम सकारात्मक हैं (कार्य पूरा होने पर), तो संरचना की भार-वहन क्षमता को बहाल करने के लिए नमूना काटने वाले स्थानों की मरम्मत की जानी चाहिए।
7.7. यांत्रिक गुणों के आकलन के परिणामों के आधार पर, एक उचित निष्कर्ष तैयार किया जाता है।
8. क्रेन लोडिंग और इसकी तकनीकी स्थिति के मापदंडों पर डेटा का विश्लेषण
8.1. विश्लेषण का उद्देश्य क्रेन के भार और उसके सेवा जीवन के दौरान उसके अधिकतम लोड किए गए घटकों को निर्धारित करना है, साथ ही विशेषज्ञ परीक्षा के परिणामों के आधार पर क्रेन की वास्तविक तकनीकी स्थिति को स्थापित करना है।
8.2. यदि क्रेन की लोडिंग के बारे में मालिक द्वारा दी गई जानकारी आयोग के सदस्यों के बीच संदेह पैदा करती है, तो पासपोर्ट डेटा और क्रेन की सर्विसिंग में शामिल व्यक्तियों के सर्वेक्षण के आधार पर, क्रेन द्वारा इसके दौरान किए गए कार्य की मात्रा का पता लगाया जाएगा। सेवा जीवन निर्धारित किया जाता है (निर्मित भवनों की संख्या और संबंधित स्थानांतरण, भवनों के प्रकार और पैरामीटर, मंजिलों की संख्या, वजन द्वारा भवन तत्वों की संख्या और वितरण, स्थापना के दौरान साइट पर काम के संगठन की विशेषताएं "पहियों से" ”या किसी गोदाम से)।
8.2.2. विश्लेषण क्रेन उपयोग डेटा की तुलना अन्य क्रेनों के समान डेटा से करता है। टावर क्रेन का उपयोग करके विभिन्न प्रकार की इमारतों या विभिन्न प्रकार की सुविधाओं पर लोड के लिए वितरण, संरचना और तत्वों की संख्या पर एसकेटीबी बीसी में उपलब्ध डेटा का भी उपयोग किया जाता है।
8.2.3. विश्लेषण के परिणामों के आधार पर, उपयोगिता संकेतक, आईएसओ 4301/1 के अनुसार वर्गीकरण समूह और क्रेन वर्गीकरण समूह संकेतक निर्धारित किए जाते हैं।
8.3. यदि क्रेन क्रेन पासपोर्ट में निहित वर्गीकरण समूह संकेतक (विशेषता संख्या) के लिए सीमा मूल्य तक नहीं पहुंची है, तो इसे बिंदु पैमाने का उपयोग करके क्रेन के अवशिष्ट जीवन की गणना किए बिना क्रेन के आगे के संचालन की संभावना निर्धारित करने की अनुमति है। व्यक्तिगत इकाइयों और समग्र रूप से क्रेन की खराबी और क्षति का अधिकतम अनुमान तालिका में दिया गया है। 6 आरडी 10-112-3.
(परिवर्तित संस्करण, संशोधन क्रमांक 1)।
8.3.1. यदि तत्वों के दोष परिशिष्ट जीजेड आरडी 10-112-3 में उनके लिए निर्दिष्ट सीमा मूल्यों तक नहीं पहुंचे हैं, तो इस मानदंड के अनुसार क्रेन का आगे संचालन निषिद्ध नहीं है।
8.3.2. यदि तत्वों में व्यक्तिगत दोष परिशिष्ट जी3 आरडी 10-112-3 में निर्दिष्ट उनके सीमा मूल्यों से अधिक है, तो तत्वों की मरम्मत या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
8.3.3. यदि अलग-अलग क्रेन इकाइयों (उदाहरण के लिए, एक टॉवर) के बन्धन में महत्वपूर्ण संख्या में टिकाएं हैं, जिनमें से घिसाव (घिसाव) इस इकाई को निष्क्रिय स्थिति (स्थिति) में ले जा सकता है, तो प्रत्येक व्यक्तिगत जोड़ की सीमा स्थिति बड़े ओवरहाल के दौरान निर्धारित घिसाव को क्रेन घटकों की गति पर उनके उत्पादन के प्रभाव को ध्यान में रखते हुए समायोजित किया जाना चाहिए, जो क्रेन को निष्क्रिय या सीमित स्थिति में ले जाता है।
(परिवर्तित संस्करण, संशोधन क्रमांक 1)।
8.3.4. यदि क्रेन असेंबली इकाई में क्षति दोषों के मूल्यांकन का मूल्य तालिका में दर्शाए गए मूल्य के बराबर या उससे अधिक है। 6 आरडी 10-112-3 मान, असेंबली यूनिट राइट-ऑफ़ या, संभावित मामलों में, प्रमुख ओवरहाल के अधीन है।
8.3.5. यदि राइट-ऑफ़ की आवश्यकता वाली क्रेन असेंबली इकाइयों की संख्या में दो या अधिक बुनियादी असेंबली इकाइयाँ या एक असेंबली के अनुभाग शामिल हैं, तो पूरी असेंबली राइट-ऑफ़ के अधीन है (टॉवर को तब अस्वीकार कर दिया जाता है जब इसके कम से कम 30% अनुभाग अस्वीकार कर दिए जाते हैं) ;
8.3.6. यदि राइट-ऑफ़ की आवश्यकता वाले घटकों की संख्या में क्रेन के दो या दो से अधिक मुख्य घटक (रनिंग फ्रेम, टर्नटेबल, पोर्टल, टॉवर, बूम) शामिल हैं, तो संपूर्ण क्रेन को राइट-ऑफ़ किया जाना चाहिए। अपवाद के रूप में, क्रेन को एसकेटीबी बीसी के निष्कर्ष के आधार पर और एक बड़े ओवरहाल और अवशिष्ट जीवन के मूल्यांकन के बाद आगे के संचालन के लिए अनुमति दी जा सकती है।
9. अवशिष्ट जीवन की भविष्यवाणी
9.1. विशेषज्ञ परीक्षा और किए गए विश्लेषण के परिणामों के आधार पर, अवशिष्ट संसाधन का आकलन किया जाता है। यह मूल्यांकन उन मामलों में किया जाता है जहां वर्गीकरण समूह संकेतक आईएसओ 4301/1 के अनुसार गणना मूल्य से अधिक या उसके करीब है या जब बिंदु पैमाने पर क्रेन के मूल्यांकन के लिए क्रेन के कम से कम दो मुख्य घटकों को राइट-ऑफ करने की आवश्यकता होती है (खंड 8.3.6).
9.2. अवशिष्ट जीवन का आकलन करते समय, यदि वर्गीकरण समूह संकेतक पार हो जाता है, तो इसके घटकों की तकनीकी स्थिति में 2 x - 3 x - परिवर्तन की भविष्यवाणी की जाती है जब तक कि वे सीमित स्थिति तक नहीं पहुंच जाते।
9.3. क्षति के विकास की भविष्यवाणी करते समय, निम्नलिखित किया जाता है:
तत्वों का थकान विश्लेषण, विश्लेषण परिणामों के अनुसार, थकान विफलता की संभावना है;
समान संरचनाओं के निरीक्षण के परिणामों से पहले प्राप्त तत्वों की स्थिति पर डेटा का एक्सट्रपलेशन, समय के साथ क्षति की तीव्रता में वृद्धि के "गर्त-आकार" वक्र और अन्य के समान तत्वों पर क्षति के विकास पर सांख्यिकीय डेटा को ध्यान में रखते हुए क्रेन.
9.3.1. खंड 4.4 के अनुसार सूची के अनुसार तत्वों के लिए थकान की गणना की जानी चाहिए, यदि सर्वेक्षण के आंकड़ों के अनुसार, थकान प्रकृति की क्षति की उपस्थिति की पुष्टि की जाती है, और डिजाइन के दौरान थकान की गणना नहीं की गई थी। यदि क्रेन के डिजाइन के दौरान थकान की गणना की गई थी, तो इन गणनाओं को क्रेन के सेवा जीवन से परे संचालन पर सर्वेक्षण के दौरान प्राप्त आंकड़ों को ध्यान में रखते हुए समायोजित किया जाना चाहिए।
9.3.2. सर्वेक्षण के परिणामस्वरूप निर्धारित चक्रों की संख्या, चक्र विषमता की प्रकृति, भार के स्पेक्ट्रम, अधिकतम लोड किए गए तत्वों में पहचाने गए तनाव सांद्रता और तत्वों की वास्तविक गणना प्रतिरोध को ध्यान में रखते हुए थकान की गणना की जानी चाहिए।
9.3.3. गणना में विशेषज्ञ परीक्षा के दौरान पहचाने गए सही ज्यामितीय आकार और आयामों से विचलन के कारण होने वाले अतिरिक्त तनाव को ध्यान में रखना चाहिए और संभावित आगे के संचालन की अवधि के लिए भविष्यवाणी की जानी चाहिए।
9.3.4. आरडी 22-166 और आरडी 2201-6 में दी गई आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए, थकान की गणना एसकेटीबी बीसी पद्धति के अनुसार की जानी चाहिए।
9.4. यदि संरचनाओं के निरीक्षण की अवधि के दौरान, राज्य के मापदंडों में रुझान, आगे के संचालन की अवधि के लिए उनके चित्रमय या विश्लेषणात्मक प्रतिनिधित्व, परिवर्तनों के एक्सट्रपलेशन मॉडल (रैखिक, शक्ति, आदि) को निर्धारित करने के लिए पर्याप्त मात्रा में डेटा जमा किया गया है। संरचना की स्थिति का उपयोग किया जा सकता है। अवधि टी के लिए राज्य मापदंडों के पूर्वानुमान की सटीकता की आवश्यकताओं के आधार पर फ़ंक्शन के प्रकार का चयन किया जाता है। औद्योगिक उपकरणों की विश्वसनीयता पर मुख्य नियामक दस्तावेजों में एक्सट्रपलेशन विधि का उपयोग करने के प्रासंगिक उदाहरणों पर विचार किया जाता है।
9.5. जब तत्वों के अवशिष्ट जीवन का सांख्यिकीय रूप से आकलन किया जाता है, तो समान डिजाइन के तत्वों के लिए समान क्षति के विकास के पैटर्न पर उपलब्ध डेटा के एक बैंक का उपयोग किया जाता है, जिसमें कम से कम 0.9 की विश्वसनीयता के साथ उनके लिए पहचाने जाने वाले जीवन संकेतक के वितरण वक्र होते हैं।
9.6. खंड 9.5 के अनुसार डेटा की अनुपस्थिति में, गैर-पैरामीट्रिक अनुमान विधियों का उपयोग किया जा सकता है। इस मामले में, डिज़ाइन सुविधाओं, लोडिंग और तत्वों के अन्य संकेतकों पर इस कार्य के कार्यान्वयन के दौरान प्राप्त आंकड़ों को ध्यान में रखा जाता है।
9.7. क्रेन संरचनाओं के अवशिष्ट जीवन का आकलन करते समय, क्रेन के आगे के संचालन की संभावना का अनुमान लगाया जाता है जब तक कि वर्गीकरण समूह संकेतक की समायोजित सीमा मूल्य तक नहीं पहुंच जाता है या जब तक नोड्स और तत्व क्षति के विकास के लिए अपनी सीमा स्थिति तक नहीं पहुंच जाते हैं, जिस पर बहाली होती है नोड (तत्व) का व्यावहारिक रूप से असंभव या आर्थिक रूप से अप्रभावी है।
10. कार्य परिणामों का पंजीकरण
10.1. यदि अवशिष्ट संसाधन का मूल्यांकन सकारात्मक रूप से किया जाता है, तो परिशिष्ट के रूप में एक अधिनियम तैयार किया जाता है। एल3 आरडी 10-112-3 आगे के संचालन की स्वीकार्यता और शर्तों पर निष्कर्ष और अवशिष्ट जीवन के आकलन पर एक रिपोर्ट संलग्न करने के साथ।
10.2. यदि मूल्यांकन नकारात्मक है, तो अधिनियम तैयार नहीं किया गया है। इस मामले में कार्य शेष संसाधन के मूल्यांकन पर एक रिपोर्ट के साथ समाप्त होता है।
10.3. रिपोर्ट में इस दस्तावेज़ में दिए गए डेटा, मूल्यांकन के परिणाम, अवशिष्ट जीवन की गणना और क्रेन के आगे के संचालन के लिए संभावित समय सीमा पर सिफारिशें शामिल होनी चाहिए (या क्रेन को डीकमीशन करने के लिए - यदि अवशिष्ट जीवन अनुमान नकारात्मक है)।
10.4. अधिनियम को अवश्य इंगित करना चाहिए:
अगली परीक्षा तक का समय;
असेंबली इकाइयों को बंद करने के प्रस्ताव (यदि आवश्यक हो);
प्रमुख मरम्मत की आवश्यकता और समय के लिए आवश्यकताएँ; क्रेन के मापदंडों और परिचालन स्थितियों को स्पष्ट करने के लिए सिफारिशें।
10.5. किसी विशेष संगठन द्वारा अवशिष्ट जीवन के मूल्यांकन के मामले में, डेटा बैंक को फिर से भरने के लिए अवशिष्ट जीवन के मूल्यांकन पर रिपोर्ट और अधिनियम टॉवर क्रेन इंजीनियरिंग के लिए विशेष डिजाइन ब्यूरो को भेजा जाना चाहिए।
1लेख उठाने वाली मशीनों के अवशिष्ट जीवन का आकलन करने के लिए एक विधि पर चर्चा करता है, जिसमें समय श्रृंखला के उपयोग के आधार पर उठाने वाली मशीनों के अवशिष्ट जीवन का विश्लेषण करने का इष्टतम तरीका ढूंढना शामिल है। अनुसंधान समस्या की प्रासंगिकता मरम्मत कार्य और घटक भागों के प्रतिस्थापन की आवश्यकता के बिना उठाने वाले तंत्र के संचालन की अवधि की भविष्यवाणी करना है, साथ ही उठाने वाले तंत्र के पहनने की डिग्री को प्रभावित करने वाले कारकों का आकलन करना है। उठाने वाले तंत्र के अवशिष्ट संसाधनों के मूल्यांकन में विश्लेषण की शुरूआत से गणना की सटीकता में सुधार होगा, जो न केवल मशीन की गुणवत्ता और सेवा जीवन से संबंधित कंपनी के लाभ को प्रभावित करता है, बल्कि कभी-कभी कर्मचारियों के जीवन को भी सीधे प्रभावित करता है। उठाने वाले तंत्र के साथ काम करें। इसके अलावा, शेष जीवन के मूल्यांकन को स्वचालित करने से तैयार पीएमजी पासपोर्ट तैयार करने में लगने वाला समय कम हो जाएगा।
रैखिक प्रतिगमन
संभार तन्त्र परावर्तन
लोडिंग मोड
उपयोग वर्ग
समय श्रृंखला
उठाने वाली मशीनें
अवशिष्ट संसाधन
1. अलेक्जेंड्रोव एम.पी., कोलोबोव एल.एन., लोबोव एन.ए. भार उठाने वाली मशीनें: पाठ्यपुस्तक। विश्वविद्यालयों के लिए. - एम.: मैकेनिकल इंजीनियरिंग, 1986. - 400 पी.
2. अफानसियेव वी.एन. समय श्रृंखला विश्लेषण और पूर्वानुमान: पाठ्यपुस्तक। - एम.: वित्त और सांख्यिकी, 2010. - 179 पी।
3. लुकाशिन यू.पी. समय श्रृंखला के अल्पकालिक पूर्वानुमान के लिए अनुकूली तरीके: पाठ्यपुस्तक। - एम.: वित्त और सांख्यिकी, 2000. - 416 पी.
4. आरडी26.260.004-91. संचालन के दौरान इसकी तकनीकी स्थिति के मापदंडों में परिवर्तन के आधार पर उपकरण के अवशिष्ट जीवन का पूर्वानुमान लगाना।
5. आरडी 09-102-95. रूस के राज्य तकनीकी पर्यवेक्षण प्राधिकरण द्वारा नियंत्रित संभावित खतरनाक वस्तुओं के अवशिष्ट जीवन का निर्धारण करने के लिए दिशानिर्देश।
परिचय
भारोत्तोलन मशीन (उठाने की व्यवस्था) का अवशिष्ट जीवन भारोत्तोलन मशीन के परिचालन समय (परीक्षा के क्षण से) की गणना की गई राशि है जब तक कि इसके मूल भागों (भार-असर धातु संरचनाओं) की सीमा स्थिति थकान मानदंड के अनुसार नहीं पहुंच जाती है। . क्रेन के अवशिष्ट जीवन का आकलन करने का सार प्रारंभ में क्रेन मोड के वर्गीकरण समूह को निर्धारित करने में निहित है। वर्गीकरण समूह को निर्धारित करने के लिए, क्रेन के उपयोग की श्रेणी और लोडिंग मोड को ध्यान में रखा जाता है।
शेष संसाधन को निर्धारित और गणना करने के बाद, आप समय श्रृंखला का उपयोग करके प्राप्त डेटा का विश्लेषण करने के लिए आगे बढ़ सकते हैं। लॉजिस्टिक रिग्रेशन का उपयोग किसी निश्चित घटना के घटित होने की संभावना का अनुमान लगाने के लिए किया जाता है, और इसलिए यह भविष्यवाणी करना संभव हो जाता है कि कब और किन परिस्थितियों में कोई विशेष स्थिति उत्पन्न होगी। क्रेन के अवशिष्ट जीवन की गणना के मामले में, एक पूर्वानुमान लगाना संभव हो जाता है जिसके भीतर हाइड्रोलिक मशीन के मालिक को मशीन के संचालन की अवधि का पता चल जाएगा। रैखिक प्रतिगमन आपको उस डिग्री का मूल्यांकन करने की अनुमति देता है जिस तक एक चर दूसरे या कई अन्य चर पर निर्भर करता है। इससे यह पता चलता है कि रैखिक प्रतिगमन लागू करने के मामले में, विशेषज्ञ संगठनों के कर्मचारियों के पास समग्र रूप से जीपीएम को प्रभावित करने वाले कारकों का आकलन करने का अवसर होता है।
अध्ययन का उद्देश्य समय श्रृंखला के उपयोग के आधार पर उठाने वाली मशीनों के अवशिष्ट जीवन का विश्लेषण करने का इष्टतम तरीका ढूंढना है।
इस समस्या की प्रासंगिकता मरम्मत कार्य और घटक भागों के प्रतिस्थापन की आवश्यकता के बिना पीएमजी के संचालन की अवधि की भविष्यवाणी करने के साथ-साथ पीएमजी के पहनने की डिग्री को प्रभावित करने वाले कारकों का आकलन करने में निहित है।
उठाने वाली मशीनों के अवशिष्ट जीवन की गणना
समय श्रृंखला का उपयोग करके अवशिष्ट जीवन का विश्लेषण करने के लिए एक विधि विकसित करना इस लक्ष्य का एक बहुत ही तर्कसंगत समाधान है। उठाने वाले तंत्र के अवशिष्ट संसाधनों के मूल्यांकन में विश्लेषण की शुरूआत से गणना की सटीकता में सुधार होगा, जो न केवल मशीन की गुणवत्ता और सेवा जीवन से संबंधित कंपनी के लाभ को प्रभावित करता है, बल्कि कभी-कभी कर्मचारियों के जीवन को भी सीधे प्रभावित करता है। उठाने वाले तंत्र के साथ काम करें। इसके अलावा, शेष जीवन के मूल्यांकन को स्वचालित करने से तैयार पीएमजी पासपोर्ट तैयार करने में लगने वाला समय कम हो जाएगा।
हाइड्रोलिक लिफ्टिंग मशीन का अवशिष्ट जीवन लिफ्टिंग मशीन के परिचालन समय (परीक्षा के क्षण से) की गणना की गई राशि है जब तक कि इसके मूल भागों (लोड-असर धातु संरचनाओं) की सीमा स्थिति थकान मानदंड के अनुसार नहीं पहुंच जाती।
क्रेन के अवशिष्ट जीवन का आकलन करने का सार प्रारंभ में क्रेन मोड के वर्गीकरण समूहों को निर्धारित करने में निहित है। वर्गीकरण समूहों को निर्धारित करने के लिए, क्रेन के उपयोग की श्रेणी और लोडिंग मोड को ध्यान में रखा जाता है। किसी भी क्रेन के उपयोग की श्रेणी क्रेन के सेवा जीवन के दौरान संचालन चक्रों की कुल संख्या पर निर्भर करती है और तालिका 1 के अनुसार निर्धारित की जाती है।
तालिका 1 - क्रेन के उपयोग का वर्ग
उपयोग वर्ग |
कार्य चक्रों की अधिकतम संख्या |
टिप्पणी |
अनियमित उपयोग |
||
प्रकाश की स्थिति में नियमित उपयोग |
||
रुक-रुक कर नियमित प्रयोग करें |
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नियमित गहन उपयोग |
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भारी उपयोग |
||
4*106 से अधिक |
लोडिंग मोड औसत परिचालन चक्र (नाममात्र लोड वितरण गुणांक के के साथ) में हुक पर लोड के औसत घन मूल्य से जुड़ा हुआ है और तालिका 2 के अनुसार निर्धारित किया जाता है।
तालिका 2 - क्रेन के लिए नाममात्र भार वितरण गुणांक
लोडिंग मोड |
नाममात्र भार वितरण कारक |
टिप्पणी |
Q1 - प्रकाश |
क्रेन नियमित रूप से हल्का भार उठाती हैं लेकिन रेटेड भार शायद ही कभी उठाती हैं |
|
Q2 - मध्यम |
क्रेनें जो नियमित रूप से मध्यम भार और अक्सर नाममात्र भार उठाती हैं |
|
Q3 - भारी |
क्रेनें जो नियमित रूप से भारी भार उठाती हैं लेकिन बार-बार भार का मूल्यांकन करती हैं |
|
Q4 - काफी भारी |
क्रेनें नियमित रूप से अपने निर्धारित भार के करीब भार उठाती हैं |
गुणांक K की गणना सूत्र का उपयोग करके की जाती है: ,
जहां Ci उठाए गए भार Pi के द्रव्यमान के साथ कार्य के चक्रों की औसत संख्या है;
Сt - कार्य चक्रों की कुल संख्या;
Pmax सबसे बड़े भार का द्रव्यमान है जिसे क्रेन द्वारा उठाया जा सकता है।
तालिका 3 में उपयोग के वर्ग और लोडिंग मोड के पाए गए मूल्यों के आधार पर, समग्र रूप से क्रेन का वर्गीकरण समूह निर्धारित किया जाता है।
तालिका 3 - क्रेन मोड वर्गीकरण समूह
लोडिंग मोड |
उपयोग वर्ग |
|||||||||
वर्गीकरण का समूह उपयोग की डिग्री और उस पर कार्य करने वाले भार की डिग्री के अनुसार क्रेन को समग्र रूप से चित्रित करता है। इस प्रकार, वर्गीकरण समूह A1 और A2 के क्रेन में शामिल हैं, उदाहरण के लिए, बिजली संयंत्र टरबाइन कमरों में उपकरणों की मरम्मत और निरीक्षण में उपयोग की जाने वाली क्रेन। ऐसी क्रेनों के उपयोग का कुल समय आमतौर पर प्रति वर्ष 200 घंटे से अधिक नहीं होता है।
इसके विपरीत, समूह A7 और A8 की क्रेनें उपयोग की लंबी अवधि के साथ अधिकतम भार के साथ काम करती हैं। इनमें धातुकर्म उत्पादन के लिए विशेष ओवरहेड क्रेन शामिल हैं, जिनका उपयोग स्वचालित लोड-हैंडलिंग उपकरणों और मैग्नेट का उपयोग करके सिल्लियों और मोल्डों के परिवहन के लिए किया जाता है।
क्रेन वर्गीकरण समूह का निर्धारण करने के बाद, किसी विशिष्ट उठाने वाली मशीन के संचालन समय की मानक विशेषताओं के साथ तुलना करना आवश्यक है।
पहला कदम विशेषता संख्या (एनटी) के वर्तमान मूल्य को निर्धारित करना है - एक आयाम रहित मूल्य जो वर्तमान समय में टावर के संसाधन का एक माप है, जो सूत्र द्वारा निर्धारित किया जाता है:
सुधार कारक कहां है, जो हाइड्रोलिक मशीन द्वारा किए गए कार्य की प्रकृति पर निर्भर करता है, और तालिका 4 के अनुसार चुना जाता है।
तालिका 4 - सुधार कारक
टावर द्वारा किये गये कार्य की प्रकृति |
सुधार कारक |
नियमित |
|
अनियमित |
|
सहायक |
Сt ऑपरेशन की शुरुआत से पूरे किए गए ऑपरेटिंग चक्रों की संख्या है। यह संख्या सूत्र द्वारा निर्धारित की जाती है:
जहां K=2 - सुरक्षा कारक;
n - प्रति पाली चक्रों की संख्या;
टी संचालन की शुरुआत से टावर द्वारा की गई शिफ्टों की कुल संख्या है;
बदले में T की गणना T=300*M के रूप में की जाती है,
इस प्रकार, टावर का अनुमानित संसाधन बराबर है:
यहां से यह भी ज्ञात होता है कि टावर के डिजाइन जीवन के अंत तक का समय, यानी इसका अवशिष्ट संसाधन, लगभग बराबर है:
जहां tn वर्षों की संख्या है, जो अध्ययन के तहत प्रत्येक क्रेन के लिए नियामक दस्तावेज़ RD-10-112-01-04 से निर्धारित होती है।
इस प्रकार, किसी विशेष उठाने वाली मशीन के अवशिष्ट जीवन को निर्धारित करना संभव है।
अवशिष्ट संसाधन निर्धारित करने के बाद, मैं प्राप्त डेटा, अर्थात् समय श्रृंखला का विश्लेषण करने के लिए आगे बढ़ना चाहूंगा। जो, बदले में, अल्पकालिक और दीर्घकालिक अवधि के लिए गैस और मैकेनिकल इंजीनियरिंग के उपयोग की संभावनाओं को खोलता है।
वास्तविक दृष्टिकोण से, किसी प्रक्रिया के एक या अधिक मापदंडों के अवलोकन के परिणामस्वरूप एक समय श्रृंखला उत्पन्न होती है। अवलोकन के दौरान, इन मापदंडों का मूल्य दर्ज किया जाता है और अवलोकन के क्षण से जोड़ा जाता है। परिणाम कालानुक्रमिक क्रम में व्यवस्थित मापा मूल्यों का एक क्रम है। इस अनुक्रम को समय श्रृंखला कहा जाता है। प्रेक्षित प्रक्रिया के व्यवहार में पैटर्न की पहचान करने और भविष्य में इसके व्यवहार की भविष्यवाणी के आधार पर, हम गैस-मीटर मशीन के अवशिष्ट जीवन का विश्लेषण करेंगे।
जहां तक रैखिक प्रतिगमन और विश्लेषण में इसके अनुप्रयोग का सवाल है, यह एक प्रकार का निर्णय वृक्ष एल्गोरिदम है। यह आश्रित और स्वतंत्र चर के बीच रैखिक संबंध की गणना करने में मदद करता है और फिर भविष्यवाणियां करने में इस संबंध का उपयोग करता है। हम सेवानिवृत्ति डेटा को आश्रित चर के रूप में उपयोग कर सकते हैं। वे। यदि सेवानिवृत्ति हो गई है, तो चर (y) 1 है, अन्यथा 0. सभी स्वतंत्र (x) चर वे चर हैं जो निर्भर चर पर प्रकृति में प्रभावशाली हैं। यह क्रेन के संचालन तापमान, पर्यावरण की आक्रामकता की डिग्री, क्षेत्र की भूकंपीयता आदि पर डेटा हो सकता है। तब:
मॉडल पैरामीटर कहां हैं, मॉडल की यादृच्छिक त्रुटि है, इसे रैखिक प्रतिगमन कहा जाता है यदि प्रतिगमन फ़ंक्शन f(x,b) का रूप है:
जहां bj प्रतिगमन पैरामीटर (गुणांक) हैं, xj प्रतिगामी (मॉडल कारक) हैं, k मॉडल कारकों की संख्या है।
रैखिक प्रतिगमन आरेख (चित्रा 1) पर प्रत्येक बिंदु में प्रतिगमन रेखा से इसकी दूरी से जुड़ी एक त्रुटि है।
चित्र 1 - रेखीय प्रतिगमन आरेख
प्रतिगमन समीकरण में गुणांक ए और बी प्रतिगमन रेखा के कोण और स्थिति को नियंत्रित करते हैं। आप गुणांक ए और बी का चयन करके एक प्रतिगमन समीकरण प्राप्त कर सकते हैं जब तक कि इन बिंदुओं से जुड़ी त्रुटियों का योग न्यूनतम न हो जाए। यह किसी औद्योगिक सुरक्षा विशेषज्ञ को किसी विशेष गैस और यांत्रिक उपकरण के उपयोग की संभावनाओं की गणना और पहचान करते समय अवांछित त्रुटियों से बचने में मदद कर सकता है।
आइए दूसरे प्रकार के प्रतिगमन - लॉजिस्टिक प्रतिगमन पर विचार करें। यह परिणामों की तार्किक जोड़ी पर कई कारकों के प्रभाव को निर्धारित करने के लिए एक प्रसिद्ध सांख्यिकीय विधि है। प्रत्येक इनपुट विशेषता के योगदान को मापा जाता है और पूर्ण मॉडल में विभिन्न इनपुटों को भार सौंपा जाता है। लॉजिस्टिक रिग्रेशन नाम इस तथ्य को दर्शाता है कि चरम मूल्यों के प्रभाव को कम करने के लिए लॉजिस्टिक परिवर्तन लागू करके डेटा वक्र को संपीड़ित किया जाता है।
एक आश्रित चर के रूप में, रैखिक प्रतिगमन की तरह, आप गैस और हाइड्रोलिक उपकरणों के डीकमीशनिंग पर डेटा का उपयोग कर सकते हैं। वे। यदि सेवानिवृत्ति हो गई है, तो यह चर y 1 के बराबर है, अन्यथा 0. सभी स्वतंत्र x चर वे चर हैं जो निर्भर चर पर प्रकृति में प्रभावशाली हैं। यह क्रेन के संचालन तापमान, पर्यावरण की आक्रामकता की डिग्री, क्षेत्र की भूकंपीयता आदि पर डेटा हो सकता है। तब यह धारणा बनाई जाती है कि घटना y=1 के घटित होने की संभावना इसके बराबर है:
जहां, और -वेक्टर स्वतंत्र चर और पैरामीटर (प्रतिगमन गुणांक) के मानों के कॉलम हैं - क्रमशः वास्तविक संख्याएं, और एफ (जेड) तथाकथित लॉजिस्टिक फ़ंक्शन है।
इस प्रतिगमन के काम करने का तरीका कुछ अलग है। आइए मान लें कि अनुमानित कॉलम में केवल दो स्थितियां हैं, लेकिन आपको अभी भी इनपुट कॉलम को इस संभावना के साथ मैप करके एक प्रतिगमन विश्लेषण करने की आवश्यकता है कि अनुमानित कॉलम में एक विशेष स्थिति होगी। निम्नलिखित आरेख (चित्रा 2) उन परिणामों को दिखाता है जो प्राप्त होंगे यदि अनुमानित कॉलम के राज्यों को 1 और 0 मान दिए गए थे, संभावना है कि कॉलम में एक विशेष राज्य होगा, और एक रैखिक प्रतिगमन की गणना की गई थी इनपुट वैरिएबल के संबंध में।
चित्र 2 - प्रतिबंधों के साथ रेखीय प्रतिगमन आरेख
एक्स अक्ष में इनपुट कॉलम के मान शामिल हैं। Y अक्ष में संभावनाएँ शामिल हैं कि पूर्वानुमानित स्तंभ एक विशेष स्थिति में होगा। इस स्थिति में समस्या यह है कि रैखिक प्रतिगमन कॉलम मानों को 0 और 1 तक सीमित नहीं करता है, भले ही वे उस कॉलम के न्यूनतम और अधिकतम मान हों। इस समस्या को हल करने का एक तरीका लॉजिस्टिक रिग्रेशन की गणना करना है। एक सीधी रेखा बनाने के बजाय, लॉजिस्टिक रिग्रेशन विश्लेषण अधिकतम और न्यूनतम बाधाओं वाला एक एस-आकार का वक्र बनाता है।
ध्यान दें कि वक्र कभी भी 1 से ऊपर या 0 से नीचे नहीं जाता है। लॉजिस्टिक रिग्रेशन का उपयोग यह वर्णन करने के लिए किया जा सकता है कि पूर्वानुमानित कॉलम की स्थिति निर्धारित करने में कौन से इनपुट कॉलम महत्वपूर्ण हैं।
समय श्रृंखला के आधार पर विश्लेषण के सुविचारित तरीकों का उपयोग करके, उठाने वाले तंत्र के परिणाम और जीवन को प्रभावित करने वाले कारकों का अध्ययन और वजन करना और उठाने वाली मशीन के तंत्र और समर्थन की सुरक्षा को प्रभावित करने वाले कारकों की खोज करना काफी संभव है।
समीक्षक:
मार्कोव विटाली निकोलाइविच, तकनीकी विज्ञान के डॉक्टर, प्रोफेसर, उच्च व्यावसायिक शिक्षा के संघीय राज्य बजटीय शैक्षिक संस्थान "क्यूबन स्टेट टेक्नोलॉजिकल यूनिवर्सिटी", क्रास्नोडार के सूचना प्रणाली और प्रोग्रामिंग विभाग के प्रोफेसर।
क्लाईचको व्लादिमीर इग्नाटिविच तकनीकी विज्ञान के डॉक्टर, प्रोफेसर, उच्च व्यावसायिक शिक्षा के संघीय राज्य बजटीय शैक्षिक संस्थान "क्यूबन स्टेट टेक्नोलॉजिकल यूनिवर्सिटी", क्रास्नोडार के सूचना प्रणाली और प्रोग्रामिंग विभाग के प्रोफेसर।
ग्रंथ सूची लिंक
यानेवा एम.वी., कपुस्टा ई.वी., लावरोव ए.ए. भार उठाने वाली मशीनों के शेष जीवन की गणना का स्वचालन // विज्ञान और शिक्षा की आधुनिक समस्याएं। - 2013. - नंबर 3.;यूआरएल: http://science-education.ru/ru/article/view?id=9208 (पहुंच तिथि: 07/24/2019)। हम आपके ध्यान में प्रकाशन गृह "अकादमी ऑफ नेचुरल साइंसेज" द्वारा प्रकाशित पत्रिकाएँ लाते हैं।
2. नियम और परिभाषाएँ. मानक संदर्भ
2.1. इस दस्तावेज़ में निम्नलिखित शब्दों और परिभाषाओं का उपयोग किया गया है:
अवशिष्ट संसाधन- क्रेन के संभावित परिचालन समय का अनुमानित मूल्य (क्रेन की जांच के क्षण से, जिस पर संसाधन का अनुमान लगाने का निर्णय लिया गया था, जब तक कि इसकी लोड-असर धातु संरचनाओं की सीमा स्थिति तक नहीं पहुंच जाती), को ध्यान में रखते हुए निर्धारित किया जाता है संरचनात्मक क्षति के मानदंड पर ध्यान दें।
वर्गीकरण समूह सूचक- पीसी क्रेन के ऑपरेटिंग मोड का संकेतक, सेवा जीवन के दौरान ऑपरेटिंग चक्रों की अधिकतम संख्या के उत्पाद द्वारा विशेषता Nu और नाममात्र भार वितरण गुणांक Kr।
तकनीकी स्थिति पैरामीटर- नियामक और/या डिज़ाइन दस्तावेज़ीकरण की आवश्यकताओं के अनुसार निर्दिष्ट कार्य करने के लिए क्रेन की क्षमता को दर्शाने वाला एक संकेतक।
तकनीकी स्थिति के पैरामीटर का निर्धारण- एक पैरामीटर, जिसका परिवर्तन वाल्व को निष्क्रिय या सीमित स्थिति में प्रस्तुत कर सकता है।
सीमा अवस्था- क्रेन की स्थिति जिसमें इसका आगे का संचालन अस्वीकार्य या अव्यवहारिक है, या इसकी कार्यशील स्थिति की बहाली असंभव या अप्रभावी है (आरडी 10-112 भाग 1 के अनुसार)।
रुझान- समय श्रृंखला के नियमित घटक को अलग करने के परिणामस्वरूप प्राप्त समय के साथ एक चर में परिवर्तन का विश्लेषणात्मक या चित्रमय प्रतिनिधित्व।
विशेषता संख्या- दो संख्याओं का उत्पाद - ऑपरेटिंग चक्रों की अधिकतम संख्या और क्रेन के लिए नाममात्र भार वितरण गुणांक, किसी दिए गए क्रेन वर्गीकरण (मोड) समूह की विशेषता।
3. बुनियादी प्रावधान
3.1. आरडी 10-112-3 द्वारा प्रदान किए गए तरीके और शर्तों के अनुसार क्रेन के आगे के संचालन की संभावना, शर्तों और शर्तों को निर्धारित करने के लिए अवशिष्ट जीवन का आकलन किया जाता है।
3.2. अवशिष्ट जीवन मूल्यांकन किया जाना चाहिए:
क्रेन मालिक के अनुरोध पर;
नल की स्थिति के आधार पर विशेषज्ञ परीक्षा आयोजित करने वाले आयोग के निर्णय से;
SKTB BK की अतिरिक्त आवश्यकताओं के अनुसार - उच्च जोखिम वाले क्रेनों के लिए (प्रकार KB-403, KB-504, KB-572, KB-674);
(परिवर्तित संस्करण, रेव. सं.).
पासपोर्ट डेटा का अनुपालन नहीं करने वाली स्थितियों में क्रेन का संचालन करते समय;
राज्य खनन और तकनीकी पर्यवेक्षण अधिकारियों के निर्देश पर।
3.3. अवशिष्ट जीवन का मूल्यांकन उन संगठनों द्वारा किया जाता है जिनके पास उठाने वाली संरचनाओं को डिजाइन करने (और, तदनुसार, गणना करने के लिए) और उनकी विशेषज्ञ परीक्षा आयोजित करने के लिए लाइसेंस हैं।
3.4. अवशिष्ट संसाधन का आकलन करते समय, "तकनीकी स्थिति के आधार पर सुरक्षित संचालन" के सिद्धांत पर आधारित एक दृष्टिकोण को मूल अवधारणा के रूप में अपनाया जाता है, जिसके अनुसार किसी वस्तु की तकनीकी स्थिति का आकलन तकनीकी स्थिति मापदंडों के अनुसार किया जाता है जो इसकी विश्वसनीय और सुरक्षित सुनिश्चित करता है। विनियामक और डिज़ाइन दस्तावेज़ीकरण के अनुसार संचालन। इस मामले में, अवशिष्ट जीवन का मूल्य तकनीकी स्थिति के मापदंडों के अनुसार अनुमानित किया जाता है, जिसमें परिवर्तन, आरडी 10-112-3 के अनुसार, क्रेन को निष्क्रिय या सीमित स्थिति में ले जा सकता है।
3.5. तकनीकी दस्तावेज़ीकरण, विशेषज्ञ परीक्षा और परिचालन निदान, यांत्रिक गुणों के विश्लेषण और क्रेन तत्वों को नुकसान के विश्लेषण के परिणामों के आधार पर तकनीकी स्थिति मापदंडों (परिभाषित मापदंडों सहित) का आकलन किया जाना चाहिए।
4. तकनीकी दस्तावेज का विश्लेषण
4.1. क्रेन के तकनीकी दस्तावेज का विश्लेषण सबसे संभावित प्रकार की क्षति और उन तत्वों की पहचान करने के लिए किया जाता है जिनमें क्षति की उच्च संभावना होती है। साथ ही, उच्च स्तर के तनाव वाले घटकों और तत्वों की पहचान की जाती है, जिन घटकों की पहले मरम्मत की गई है, साथ ही सेवा जीवन के दौरान क्रेन और उसके तत्वों की लोडिंग की डिग्री भी पहचानी जाती है।
4.2. तकनीकी दस्तावेज का विश्लेषण करने के लिए, क्रेन मालिक को निम्नलिखित सामग्री प्रदान करनी होगी:
क्रेन और क्रेन रनवे के लिए परिचालन दस्तावेज (पासपोर्ट पीएस, ऑपरेटिंग मैनुअल (ओएम) या ऑपरेटिंग निर्देश (ओआई), क्रेन स्थापना निर्देश (आईएम), क्रेन रनवे डिजाइन के साथ तकनीकी विवरण);
अवशिष्ट संसाधन के मूल्यांकन से पहले के सर्वेक्षणों की रिपोर्ट (सभी संलग्नकों के साथ);
पहले की गई मरम्मत की प्रकृति और उपलब्ध निपटान दस्तावेज़ीकरण के बारे में प्रमाण पत्र। प्रमुख पुनर्स्थापन मरम्मत पर, प्रयुक्त धातुओं के प्रमाण पत्र के साथ;
अपने सेवा जीवन के दौरान क्रेन द्वारा किए गए कार्य की मात्रा और प्रकृति की पुष्टि करने वाले दस्तावेज़।
4.3. संरचनात्मक तत्वों की असर क्षमता के लोडिंग स्तर और भंडार की पहचान करने के लिए क्रेन की समान संरचनाओं और गणनाओं के विनाश पर डेटा बैंक को ध्यान में रखते हुए तकनीकी दस्तावेज का विश्लेषण किया जाना चाहिए।
क्रेन के घटकों और तत्वों की एक सूची (सारणीबद्ध रूप में) (ज्यामितीय आरेखों के अनुप्रयोग के साथ), जिसके लिए, डिज़ाइन सुविधाओं या विनिर्माण प्रौद्योगिकी के परिणामस्वरूप, विनाश की संभावना सबसे अधिक है;
क्रेन के डिज़ाइन (गणना) में शामिल नहीं की गई सामग्रियों के निर्माण में उपयोग के संबंध में संभावित विचलन की एक सूची;
5. एक विशेषज्ञ परीक्षा आयोजित करना
5.1. विशेषज्ञ परीक्षा का उद्देश्य क्रेन की वास्तविक तकनीकी स्थिति के बारे में जानकारी प्राप्त करना, मौजूदा दोषों का आकलन करना और उनकी घटना और विकास के कारणों की पहचान करना होना चाहिए।
5.2. इस दस्तावेज़ में दी गई टिप्पणियों और स्पष्टीकरणों को ध्यान में रखते हुए, क्रेन का निरीक्षण (क्रेन के पुन: निरीक्षण के लिए आरडी 10-112-3 की आवश्यकताओं के अनुसार) इकट्ठे या विघटित अवस्था में किया जाता है।
5.3. तकनीकी स्थिति की जाँच करते समय, उनकी सीमा स्थिति के करीब घटकों की स्थिति पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए (खंड 4.5 देखें)।
5.3.1. इन इकाइयों में, सभी मौजूदा दोष, फैक्ट्री-निर्मित और ऑपरेशन के दौरान उत्पन्न होने वाले दोनों को दर्ज किया जाना चाहिए: दरारें, मोड़, जंग, तत्वों की कुल्हाड़ियों का गलत संरेखण, अंडरकट्स का आकार, वेल्ड की प्रकृति (उत्तल, अवतल) ), पैठ की कमी, गड्ढों की उपस्थिति, आदि।
5.3.2. उस क्षेत्र में मरम्मत की उपस्थिति और संख्या पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए जहां इकाइयां सीमा राज्य (या उनके निकट) के करीब स्थित हैं, और मरम्मत की गुणवत्ता। मरम्मत की गई इकाइयों के रेखाचित्र उनके बाद के गणना मूल्यांकन के लिए तैयार किए जाने चाहिए, जिसमें प्रयुक्त धातु के ग्रेड का संकेत दिया गया हो।
5.4. निरीक्षण के दौरान, सबसे पहले, उन इकाइयों में मौजूदा दोषों और क्षति को दर्ज किया जाना चाहिए, जिनमें प्रमुख ओवरहाल हुआ है (भले ही ये दोष और क्षति अपने सीमा मूल्यों तक नहीं पहुंची हों)।
5.5. यदि भार वहन करने वाली धातु संरचनाओं में दरारें, घिसाव या मोड़ हैं या पहले हुए हैं, तो उनके गठन की तंत्र और गतिशीलता, दोषों के विकास की प्रकृति और घटकों को क्षति (थकान, परिवहन या स्थापना के दौरान ओवरलोड से आकस्मिक) पहचाना जाना चाहिए. पहचानी गई क्षति को सारणीबद्ध रूप में दर्ज किया गया है।
5.6. यदि प्रिस्क्रिप्शन संकेतकों का एक रिकॉर्डर है, तो परीक्षा के दौरान रिकॉर्डर द्वारा दर्ज की गई रीडिंग को लिया जाना चाहिए और उसका विश्लेषण किया जाना चाहिए।
5.7. निरीक्षण के दौरान, सुधार-पूर्व अवधि और वर्तमान दोनों में, पूरे सेवा जीवन में क्रेन के लोडिंग और उपयोग के तरीके का आकलन करने पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए।
5.7.1. "क्रेन द्वारा किए गए कार्य की प्रकृति पर प्रमाण पत्र" परिशिष्ट के रूप में तैयार किया जा सकता है। ई3 से आरडी 10-112-3, लेकिन सर्वेक्षण करने वाले विशेषज्ञ आयोग के सदस्यों द्वारा हस्ताक्षरित।
5.8 सर्वेक्षण के परिणामों के आधार पर, एक मसौदा अधिनियम परिशिष्ट के रूप में तैयार किया गया है। एल3 आरडी 10-112-3, लेकिन अनुभागों को भरे बिना और। यह अनुभाग आयोग के विवेक पर पूरा किया जाता है। अधिनियम के अलावा, आयोग एक प्रमाणपत्र तैयार करता है जो उन तत्वों को दर्शाता है जिनके लिए यांत्रिक गुणों का मूल्यांकन करना आवश्यक है। उन तत्वों के लिए धातु विश्लेषण नहीं किया जा सकता है जिनमें क्रेन भागों के मृत वजन और भार से गणना की गई तनाव गणना की गई तन्य शक्ति के 40% से अधिक नहीं है।
6. परिचालन (कार्यात्मक) निदान का संचालन करना
6.1. परिचालन निदान का उद्देश्य जांच की जा रही वस्तु की तकनीकी स्थिति और उसकी लोडिंग की वास्तविक स्थितियों के बारे में वस्तुनिष्ठ डेटा प्राप्त करना है।
6.2. पैरामीटर रिकॉर्डर (ब्लैक बॉक्स प्रकार) के साथ पीबी 10-382 के अनुसार सुसज्जित क्रेन के लिए परिचालन निदान किया जाता है, जो क्रेन के संचालन के बारे में जानकारी प्राप्त करने और रिकॉर्ड करने की सुविधा प्रदान करता है (उदाहरण के लिए, भार, लोडिंग चक्र, लोडिंग अवधि)।
(परिवर्तित संस्करण, रेव. सं.).
6.3. रजिस्ट्रार के पासपोर्ट के अनुसार, प्राप्त जानकारी का सांख्यिकीय तरीकों से विश्लेषण किया जाता है।
6.4. ऐसे मामलों में जहां क्रेन के भार के बारे में कोई आवश्यक जानकारी नहीं है, साथ ही ऐसे मामलों में जहां क्रेन एकल प्रतियों में उत्पादित की गई थीं, क्रेन को मापने या नैदानिक उपकरण से सुसज्जित किया जा सकता है और आरडी 22-28-36 के अनुसार परीक्षण किया जा सकता है। .
(परिवर्तित संस्करण, रेव. सं.).
7. सहायक धातु के यांत्रिक गुणों का आकलनधातु संरचनाएँ
7.1. खंड के तहत सूची में प्रदान किए गए धातु संरचनाओं के सभी लोड-असर तत्वों के लिए धातु के यांत्रिक गुणों का मूल्यांकन किया जाना चाहिए।
यह ध्यान में रखते हुए कि क्रेन के कुछ तत्व विभिन्न तापों के लुढ़के उत्पादों से बने होते हैं, प्रत्येक ताप के तत्वों से नमूने लिए जाने चाहिए।
7.2. यांत्रिक गुणों का आकलन करने के लिए, अध्ययन के तहत तत्वों से धातु के नमूनों को काटा जाना चाहिए, इसके बाद उपज शक्ति और तन्य शक्ति की पहचान की जानी चाहिए। ठंडे क्षेत्र में संचालित होने वाले प्रकार यू के वाल्वों के लिए, वाल्व के गैर-ऑपरेटिंग राज्य के अनुमेय तापमान पर प्रभाव शक्ति का मूल्य भी निर्धारित किया जाना चाहिए।
7.3. नमूनों को तनाव सघनता वाले क्षेत्रों से यथासंभव दूर काटा जाना चाहिए।
7.4 क्रेन संरचना की भार-वहन क्षमता के नुकसान से बचने के लिए, वीआरडी 22-28-26 द्वारा प्रदान की गई माइक्रोसैंपलिंग विधि का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है।
(परिवर्तित संस्करण, रेव. सं.).
7.5. प्राप्त परीक्षण परीक्षणों (उपज शक्ति σт और तन्य शक्ति σв) के परिणामों की तुलना मौजूदा डिज़ाइन भंडार की पहचान करने के लिए इन संकेतकों के मानक मूल्यों के साथ की जानी चाहिए।
7.6. यदि अवशिष्ट जीवन मूल्यांकन के परिणाम सकारात्मक हैं (कार्य पूरा होने पर), तो संरचना की भार-वहन क्षमता को बहाल करने के लिए नमूना काटने वाले स्थानों की मरम्मत की जानी चाहिए।
7.7. यांत्रिक गुणों के आकलन के परिणामों के आधार पर, एक उचित निष्कर्ष तैयार किया जाता है।
8. क्रेन लोडिंग और इसकी तकनीकी स्थिति के मापदंडों पर डेटा का विश्लेषण
8.1. विश्लेषण का उद्देश्य क्रेन के भार और उसके सेवा जीवन के दौरान उसके अधिकतम लोड किए गए घटकों को निर्धारित करना है, साथ ही विशेषज्ञ परीक्षा के परिणामों के आधार पर क्रेन की वास्तविक तकनीकी स्थिति को स्थापित करना है।
8.2. यदि क्रेन की लोडिंग के बारे में मालिक द्वारा दी गई जानकारी आयोग के सदस्यों के बीच संदेह पैदा करती है, तो पासपोर्ट डेटा और क्रेन की सर्विसिंग में शामिल व्यक्तियों के सर्वेक्षण के आधार पर, क्रेन द्वारा इसके दौरान किए गए कार्य की मात्रा का पता लगाया जाएगा। सेवा जीवन निर्धारित किया जाता है (निर्मित भवनों की संख्या और संबंधित स्थानांतरण, भवनों के प्रकार और पैरामीटर, मंजिलों की संख्या, वजन द्वारा भवन तत्वों की संख्या और वितरण, स्थापना के दौरान साइट पर काम के संगठन की विशेषताएं "पहियों से" ”या किसी गोदाम से)।
8.2.2. विश्लेषण क्रेन उपयोग डेटा की तुलना अन्य क्रेनों के समान डेटा से करता है। टावर क्रेन का उपयोग करके विभिन्न प्रकार की इमारतों या विभिन्न प्रकार की सुविधाओं पर लोड के लिए वितरण, संरचना और तत्वों की संख्या पर एसकेटीबी बीसी में उपलब्ध डेटा का भी उपयोग किया जाता है।
8.2.3. विश्लेषण के परिणामों के आधार पर, उपयोगिता संकेतक, आईएसओ 4301/1 के अनुसार वर्गीकरण समूह और क्रेन वर्गीकरण समूह संकेतक निर्धारित किए जाते हैं।
8.3. यदि क्रेन क्रेन पासपोर्ट में निहित वर्गीकरण समूह संकेतक (विशेषता संख्या) के लिए सीमा मूल्य तक नहीं पहुंची है, तो इसे बिंदु पैमाने का उपयोग करके क्रेन के अवशिष्ट जीवन की गणना किए बिना क्रेन के आगे के संचालन की संभावना निर्धारित करने की अनुमति है। व्यक्तिगत इकाइयों और समग्र रूप से क्रेन की खराबी और क्षति का अधिकतम अनुमान तालिका में दिया गया है। 6 आरडी 10-112-3.
(परिवर्तित संस्करण, रेव. सं.).
8.3.1. यदि तत्वों के दोष परिशिष्ट जीजेड आरडी 10-112-3 में उनके लिए निर्दिष्ट सीमा मूल्यों तक नहीं पहुंचे हैं, तो इस मानदंड के अनुसार क्रेन का आगे संचालन निषिद्ध नहीं है।
8.3.2. यदि तत्वों में व्यक्तिगत दोष परिशिष्ट जी3 आरडी 10-112-3 में निर्दिष्ट उनके सीमा मूल्यों से अधिक है, तो तत्वों की मरम्मत या प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।
8.3.3. यदि अलग-अलग क्रेन इकाइयों (उदाहरण के लिए, एक टॉवर) के बन्धन में महत्वपूर्ण संख्या में टिकाएं हैं, जिनमें से घिसाव (घिसाव) इस इकाई को निष्क्रिय स्थिति (स्थिति) में ले जा सकता है, तो प्रत्येक व्यक्तिगत जोड़ की सीमा स्थिति बड़े ओवरहाल के दौरान निर्धारित घिसाव को क्रेन घटकों की गति पर उनके उत्पादन के प्रभाव को ध्यान में रखते हुए समायोजित किया जाना चाहिए, जो क्रेन को निष्क्रिय या सीमित स्थिति में ले जाता है।
(परिवर्तित संस्करण, रेव. सं.).
8.3.4. यदि क्रेन असेंबली इकाई में क्षति दोषों के मूल्यांकन का मूल्य तालिका में दर्शाए गए मूल्य के बराबर या उससे अधिक है। 6 आरडी 10-112-3 मान, असेंबली यूनिट राइट-ऑफ़ या, संभावित मामलों में, प्रमुख ओवरहाल के अधीन है।
8.3.5. यदि राइट-ऑफ़ की आवश्यकता वाली क्रेन असेंबली इकाइयों की संख्या में दो या अधिक बुनियादी असेंबली इकाइयाँ या एक असेंबली के अनुभाग शामिल हैं, तो पूरी असेंबली राइट-ऑफ़ के अधीन है (टॉवर को तब अस्वीकार कर दिया जाता है जब इसके कम से कम 30% अनुभाग अस्वीकार कर दिए जाते हैं) ;
9.2. अवशिष्ट संसाधन का आकलन करते समय, वर्गीकरण समूह संकेतक से अधिक होने की स्थिति में, इसके नोड्स की 2x - 3x - की तकनीकी स्थिति में बदलाव की भविष्यवाणी की जाती है जब तक कि वे सीमित स्थिति तक नहीं पहुंच जाते।
9.3. क्षति के विकास की भविष्यवाणी करते समय, निम्नलिखित किया जाता है:
तत्वों का थकान विश्लेषण, विश्लेषण परिणामों के अनुसार, थकान विफलता की संभावना है;
समान संरचनाओं के निरीक्षण के परिणामों से पहले प्राप्त तत्वों की स्थिति पर डेटा का एक्सट्रपलेशन, समय के साथ क्षति की तीव्रता में वृद्धि के "गर्त-आकार" वक्र और अन्य के समान तत्वों पर क्षति के विकास पर सांख्यिकीय डेटा को ध्यान में रखते हुए क्रेन.
9.3.1. घटना में अनुच्छेदों की सूची के अनुसार तत्वों के लिए थकान की गणना की जानी चाहिए, सर्वेक्षण के आंकड़ों के अनुसार, थकान प्रकृति की क्षति की घटना की पुष्टि की गई है, और डिजाइन के दौरान, थकान की गणना नहीं की गई थी। यदि क्रेन के डिजाइन के दौरान थकान की गणना की गई थी, तो इन गणनाओं को क्रेन के सेवा जीवन से परे संचालन पर सर्वेक्षण के दौरान प्राप्त आंकड़ों को ध्यान में रखते हुए समायोजित किया जाना चाहिए।
9.3.2. सर्वेक्षण के परिणामस्वरूप निर्धारित चक्रों की संख्या, चक्र विषमता की प्रकृति, भार के स्पेक्ट्रम, अधिकतम लोड किए गए तत्वों में पहचाने गए तनाव सांद्रता और तत्वों की वास्तविक गणना प्रतिरोध को ध्यान में रखते हुए थकान की गणना की जानी चाहिए।
9.3.3. गणना में विशेषज्ञ परीक्षा के दौरान पहचाने गए सही ज्यामितीय आकार और आयामों से विचलन के कारण होने वाले अतिरिक्त तनाव को ध्यान में रखना चाहिए और संभावित आगे के संचालन की अवधि के लिए भविष्यवाणी की जानी चाहिए।
9.3.4. आरडी 22-166 और आरडी 2201-6 में दी गई आवश्यकताओं को ध्यान में रखते हुए, थकान की गणना एसकेटीबी बीसी पद्धति के अनुसार की जानी चाहिए।
9.4. यदि संरचनाओं के निरीक्षण की अवधि के दौरान, राज्य के मापदंडों में रुझान, आगे के संचालन की अवधि के लिए उनके चित्रमय या विश्लेषणात्मक प्रतिनिधित्व, परिवर्तनों के एक्सट्रपलेशन मॉडल (रैखिक, शक्ति, आदि) को निर्धारित करने के लिए पर्याप्त मात्रा में डेटा जमा किया गया है। संरचना की स्थिति का उपयोग किया जा सकता है। अवधि टी के लिए राज्य मापदंडों के पूर्वानुमान की सटीकता की आवश्यकताओं के आधार पर फ़ंक्शन के प्रकार का चयन किया जाता है। औद्योगिक उपकरणों की विश्वसनीयता पर मुख्य नियामक दस्तावेजों में एक्सट्रपलेशन विधि का उपयोग करने के प्रासंगिक उदाहरणों पर विचार किया जाता है।
9.6. आइटम पर डेटा की अनुपस्थिति में, गैर-पैरामीट्रिक अनुमान विधियों का उपयोग किया जा सकता है। इस मामले में, डिज़ाइन सुविधाओं, लोडिंग और तत्वों के अन्य संकेतकों पर इस कार्य के कार्यान्वयन के दौरान प्राप्त आंकड़ों को ध्यान में रखा जाता है।
9.7. क्रेन संरचनाओं के अवशिष्ट जीवन का आकलन करते समय, क्रेन के आगे के संचालन की संभावना का अनुमान लगाया जाता है जब तक कि वर्गीकरण समूह संकेतक की समायोजित सीमा मूल्य तक नहीं पहुंच जाता है या जब तक नोड्स और तत्व क्षति के विकास के लिए अपनी सीमा स्थिति तक नहीं पहुंच जाते हैं, जिस पर बहाली होती है नोड (तत्व) का व्यावहारिक रूप से असंभव या आर्थिक रूप से अप्रभावी है।
10. कार्य परिणामों का पंजीकरण
10.1. यदि अवशिष्ट संसाधन का मूल्यांकन सकारात्मक रूप से किया जाता है, तो परिशिष्ट के रूप में एक अधिनियम तैयार किया जाता है। एल3 आरडी 10-112-3 आगे के संचालन की स्वीकार्यता और शर्तों पर निष्कर्ष और अवशिष्ट जीवन के आकलन पर एक रिपोर्ट संलग्न करने के साथ।
10.2. यदि मूल्यांकन नकारात्मक है, तो अधिनियम तैयार नहीं किया गया है। इस मामले में कार्य शेष संसाधन के मूल्यांकन पर एक रिपोर्ट के साथ समाप्त होता है।
10.3. रिपोर्ट में इस दस्तावेज़ में दिए गए डेटा, मूल्यांकन के परिणाम, अवशिष्ट जीवन की गणना और क्रेन के आगे के संचालन के लिए संभावित समय सीमा पर सिफारिशें शामिल होनी चाहिए (या क्रेन को डीकमीशन करने के लिए - यदि अवशिष्ट जीवन अनुमान नकारात्मक है)।
10.4. अधिनियम को अवश्य इंगित करना चाहिए:
अगली परीक्षा तक का समय;
असेंबली इकाइयों को बंद करने के प्रस्ताव (यदि आवश्यक हो);
प्रमुख मरम्मत की आवश्यकता और समय के लिए आवश्यकताएँ;
10.5. किसी विशेष संगठन द्वारा अवशिष्ट जीवन के मूल्यांकन के मामले में, डेटा बैंक को फिर से भरने के लिए अवशिष्ट जीवन के मूल्यांकन पर रिपोर्ट और अधिनियम टॉवर क्रेन इंजीनियरिंग के लिए विशेष डिजाइन ब्यूरो को भेजा जाना चाहिए।
"रूस के राज्य खनन और तकनीकी पर्यवेक्षण द्वारा पर्यवेक्षित संभावित खतरनाक वस्तुओं के अवशिष्ट जीवन का निर्धारण करने के लिए दिशानिर्देश।"
“समाप्त सेवा जीवन वाली लिफ्टिंग मशीनों के निरीक्षण के लिए दिशानिर्देश। भाग 1. सामान्य प्रावधान।"
"समाप्त सेवा जीवन वाली लिफ्टिंग मशीनों के निरीक्षण के लिए दिशानिर्देश।"
भाग 3. "टॉवर, गैर-स्व-चालित जिब और मस्तूल क्रेन, लकड़ी क्रेन।"
वीआरडी 22-28-26-98
“भार उठाने वाली मशीनें। सूक्ष्म नमूने लेने और स्टील वेल्डेड संरचनाओं के गुणों का निर्धारण करने के लिए अस्थायी पद्धति।
“टावर क्रेन का निर्माण। गणना मानक।"
“टावर क्रेन का निर्माण। इस्पात संरचनाएँ। थकान गणना मानक।"
“क्रेन उठाना। मानक कार्यक्रम और परीक्षण विधियाँ।"
(परिवर्तित संस्करण, रेव. सं.).
रोस्टेक्नाडज़ोर द्वारा नियंत्रित सुविधाओं पर एकीकृत अनुरूपता मूल्यांकन प्रणाली का प्रादेशिक अधिकृत निकाय
विशेषज्ञ संगठन जो मानक अवधि पूरी करने के बाद लिफ्टिंग क्रेन के लिए तकनीकी निरीक्षण प्रमाणपत्र तैयार करते हैं, जो दोषों या विसंगतियों की पूर्ण अनुपस्थिति को इंगित करता है, जानबूझकर क्रेन की वास्तविक स्थिति के बारे में लिफ्टिंग संरचना के मालिक को गुमराह करते हैं।
आंकड़ों के अनुसार, 20% तक क्रेनें अपने मानक सेवा जीवन के अंत से पहले विफल हो जाती हैं, लेकिन उनमें से एक महत्वपूर्ण संख्या इस अवधि के बाद भी चालू रहती है। यह इस तथ्य के कारण है कि क्रेन की धातु संरचनाएं सुरक्षा के पर्याप्त मार्जिन के साथ निर्मित होती हैं और सामान्य रूप से कार्यशील रखरखाव और पर्यवेक्षण प्रणाली के साथ अत्यधिक विश्वसनीय होती हैं। इसके अलावा, अधिकांश क्रेन, विशेष रूप से ओवरहेड क्रेन, महत्वपूर्ण "अंडरलोड" के साथ संचालित होते हैं। उदाहरण के लिए, 50/12.5 टन की उठाने की क्षमता वाली एक ओवरहेड क्रेन, लिफ्टिंग मशीन के मालिक द्वारा प्रदान किए गए क्रेन के संचालन के प्रमाण पत्र के अनुसार, ऑपरेशन की अवधि के दौरान केवल 50% लोड की गई थी और, स्वाभाविक रूप से, नहीं। स्थापित संसाधन को पूरी तरह समाप्त करें।
अपने मानक सेवा जीवन तक पहुँच चुके क्रेनों की औद्योगिक सुरक्षा जाँच करते समय इन कारकों को ध्यान में रखा जाता है। परीक्षा के परिणामस्वरूप, निर्णयों में से एक लिया जाता है: डीकमीशनिंग, मरम्मत की आवश्यकता, क्रेन के सेवा जीवन के विस्तार के साथ निरंतर संचालन। सेवा जीवन का विस्तार करने का निर्णय मूल्यांकन के आधार पर किया जाता है, साथ ही, यदि आवश्यक हो, तो शेष जीवन की गणना भी की जाती है।
औद्योगिक सुरक्षा की जांच पर कार्यों का एक सेट करने और अपने मानक सेवा जीवन को समाप्त करने वाली उठाने वाली संरचनाओं के अवशिष्ट जीवन का निर्धारण करने के लिए, निम्नलिखित दस्तावेजों को नियामक ढांचे के रूप में उपयोग किया जाता है: 21 जुलाई का संघीय कानून संख्या 116-एफजेड, 1997, यथा संशोधित, पीबी 03-246-98 यथा संशोधित, आरडी 03-298-99 यथा संशोधित, आरडी 10-528-03, दिशानिर्देश आरडी 10-112 (भाग 1-9), साथ ही मूल्यांकन के लिए अपेक्षाकृत नए तरीके अवशिष्ट जीवन आरडी 24-112-5आर, एमयू 36.22.16-02, एमयू 36.22.15-02, आरडी रिसर्च इंस्टीट्यूट ऑफ क्रेन इंजीनियरिंग -10-07।
इन दस्तावेजों के अनुसार, औद्योगिक सुरक्षा परीक्षा के चरणों को सख्ती से विनियमित किया जाता है। विशेषज्ञ कार्य की गुणवत्ता सभी चरणों की पूर्णता और निरंतरता पर निर्भर करती है।
पहले पर- प्रारंभिक चरण में, ग्राहक द्वारा विशेषज्ञ संगठन से संपर्क करने के बाद, ग्राहक को परीक्षा आयोजित करने की प्रक्रिया के बारे में सूचित करने के लिए बातचीत की जाती है, साथ ही परीक्षा की सामग्री और प्रगति, तैयारी सहित इसके संचालन से संबंधित मुद्दों पर चर्चा की जाती है। साइट पर परीक्षा के लिए.
दूसरे चरण मेंपरीक्षा आयोजित करने के लिए एक आवेदन या कार्यक्रम तैयार किया जाता है, एक समझौता किया जाता है और परीक्षा की शर्तों पर चर्चा की जाती है।
तीसरा- मुख्य चरण में परिचालन और अन्य तकनीकी दस्तावेज़ीकरण के विशेषज्ञों द्वारा अध्ययन, उठाने वाली मशीनों के सुरक्षित संचालन की निगरानी के आयोजन पर दस्तावेज़ीकरण, साइट पर जाने वाले विशेषज्ञ और गैर-विनाशकारी परीक्षण विधियों (अल्ट्रासोनिक दोष) का उपयोग करके तकनीकी निदान की पूरी श्रृंखला को पूरा करना शामिल है। पता लगाना और मोटाई मापना, एड़ी धारा और केशिका नियंत्रण, रस्सियों के चुंबकीय दोष का पता लगाना, कठोरता परीक्षण, आदि)। निरीक्षण के दौरान उपयोग किए जाने वाले तकनीकी साधनों और नियंत्रण विधियों के संयोजन से धातु संरचनाओं में दोषों, प्रणालियों और तंत्रों की खराबी का अधिकतम पता लगाना सुनिश्चित होना चाहिए। नवीनतम उपकरणों का उपयोग करते हुए, विशेषज्ञ नग्न आंखों के लिए अदृश्य संरचनात्मक दोषों और तकनीकी उपकरण में उपयोग की जाने वाली सामग्रियों की संरचनात्मक स्थिति में विसंगतियों की पहचान करते हैं, जिसके कारण कोई भी दुर्घटना हो सकती है, यहां तक कि संरचना का अचानक हिमस्खलन जैसा विनाश भी हो सकता है।
प्राप्त परिणामों की विश्वसनीयता और निष्पक्षता कुछ हद तक परीक्षा आयोजित करने वाले विशेषज्ञों की योग्यता और जिम्मेदारी पर निर्भर करती है। दिखाई गई तस्वीरें लिफ्टिंग संरचनाओं का निदान करते समय एल्टन आईसीसी विशेषज्ञों द्वारा खोजे गए हजारों दोषों में से केवल कुछ को दिखाती हैं। पता लगाए गए और समाप्त किए गए प्रत्येक दोष एक रोकी गई दुर्घटना या दुर्घटना है।
तकनीकी निदान के परिणामों के आधार पर, परीक्षा प्रक्रिया को पूरा करने के लिए आवश्यक गतिविधियों को पूरा करने के लिए एक योजना और समय सीमा के साथ निरीक्षण रिपोर्ट के दोषों का विवरण संकलित किया जाता है। निरीक्षण रिपोर्ट पर विशेषज्ञ संगठन के प्रतिनिधि और लिफ्टिंग मशीन के मालिक द्वारा द्विपक्षीय रूप से हस्ताक्षर किए जाते हैं। इसके बाद, लिफ्टिंग मशीन के मालिक को दोषों की सूची में निर्दिष्ट टिप्पणियों को खत्म करने के लिए सभी उपाय करने होंगे और विशेषज्ञ संगठन को इस बारे में सूचित करना होगा। खंड 4.2.4 की आवश्यकताओं के अनुसार। पीबी 03-246-98 परीक्षा की अवधि तीन माह से अधिक नहीं होनी चाहिए। टिप्पणियों के असामयिक उन्मूलन या उनके उन्मूलन की असामयिक अधिसूचना के मामले में, दोबारा परीक्षा की आवश्यकता होगी।
एल्टन आईसीसी विशेषज्ञों के कई वर्षों के अनुभव से संकेत मिलता है कि व्यावहारिक रूप से कोई तकनीकी उपकरण नहीं हैं, जो मानक अवधि के बाद पूरी तरह से अच्छी स्थिति में हों। इसलिए, तकनीकी निरीक्षण रिपोर्ट, जो दोषों या विसंगतियों की पूर्ण अनुपस्थिति को इंगित करती है, अक्सर उठाने वाली मशीन की अच्छी तकनीकी स्थिति और संचालन के त्रुटिहीन संगठन का इतना सबूत नहीं है, बल्कि इसकी क्षमता और अखंडता के बारे में संदेह पैदा करती है। निरीक्षण करने वाले विशेषज्ञ संगठन के विशेषज्ञ। यह जानबूझकर क्रेन की स्थिति और मामलों की वास्तविक स्थिति के बारे में मालिक को गुमराह करता है।
अंतिम-चौथे चरण में, विशेषज्ञ संगठन एक औद्योगिक सुरक्षा विशेषज्ञता निष्कर्ष तैयार करता है और इसे मालिक को जारी करता है। मालिक एक महीने के भीतर पंजीकरण और अनुमोदन के लिए रोस्टेक्नाडज़ोर के क्षेत्रीय निकाय को निष्कर्ष भेजता है।
हाल ही में, भार उठाने वाली क्रेनों के अवशिष्ट जीवन का आकलन और गणना करने का मुद्दा तेजी से जरूरी हो गया है। क्रेन निर्माण के अग्रणी संस्थानों (VNIIPTMASH, VNIIStroydormash, SKTB टॉवर क्रेन इंजीनियरिंग, आदि) द्वारा विकसित विधियों के अनुसार एक विशेषज्ञ परीक्षा के दौरान, क्रेन की लोड-असर धातु संरचनाओं में दोषों का मूल्यांकन बिंदुओं में किया जाता है। लेकिन अगर हम मान भी लें कि सभी दोषों की पहचान कर ली गई है, तो भी यह काफी लंबी अवधि के लिए उठाने वाली मशीनों के सुरक्षित संचालन की गारंटी देने के लिए पर्याप्त नहीं है। इस मूल्यांकन पद्धति को लागू करते समय, ऐसी संभावना है कि एक असुरक्षित क्रेन को संचालन में अनुमति दी जाएगी या, इसके विपरीत, क्रेन जो अभी भी काम कर सकती हैं, लेकिन जिन्हें बट्टे खाते में डालने की सिफारिश की गई है।
इसलिए, क्रेन के मानक सेवा जीवन की समाप्ति के बाद, अवशिष्ट संसाधन निर्धारित करना आवश्यक हो सकता है - निरीक्षण के क्षण से लेकर उसके लोड-असर धातु की सीमा स्थिति तक उठाने वाली मशीन के परिचालन समय की अनुमानित मात्रा थकान मानदंड के अनुसार संरचनाएं हासिल की जाती हैं।
अवशिष्ट जीवन का अनुमान लगाने की समस्या को हल करने में मुख्य समस्या इसके संचालन की पूरी अवधि के लिए क्रेन के भार और परिचालन स्थितियों पर विश्वसनीय डेटा की कमी है। इस स्थिति से बाहर निकलने का एक तरीका क्रेन को उसके परिचालन मापदंडों को रिकॉर्ड करने के लिए एक उपकरण से लैस करना हो सकता है, लेकिन केवल अपने मानक सेवा जीवन को पूरा करने के बाद नव निर्मित क्रेन के शेष जीवन के भविष्य के आकलन के लिए। उन क्रेनों के लिए जो दशकों से परिचालन में हैं, एक पैरामीटर रिकॉर्डिंग डिवाइस लोडिंग इतिहास के बारे में पूरी जानकारी प्रदान नहीं करेगा। पैरामीटर रिकॉर्डिंग डिवाइस का उपयोग करके क्रेन के संचालन की अंतिम अवधि के लिए डेटा प्राप्त करने के बाद, भविष्य में एक उचित पूर्वानुमान लगाने के लिए क्षति विकास की गतिशीलता को ट्रैक करना संभव है जब क्षति एक महत्वपूर्ण मूल्य तक पहुंच जाएगी।
अवशिष्ट जीवन की गणना करने के कई तरीके हैं: थकान प्रतिरोध गणना, जिसमें असीमित स्थायित्व के लिए परीक्षण, सीमित स्थायित्व के लिए एक परिष्कृत गणना और स्थानीय लोडिंग इकाइयों के स्थायित्व का परीक्षण शामिल है।
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फोटो 4. क्रेन टावर स्ट्रट के वेल्ड सीम के साथ दरार |
ओवरहेड क्रेन के अवशिष्ट जीवन को निर्धारित करने के लिए, विशेषज्ञ वर्तमान में धातु संरचनाओं की थकान प्रतिरोध और दरार प्रतिरोध के मानदंडों के आधार पर एक गणना पद्धति का उपयोग करते हैं। ऐसे क्रेनों के मालिकों को, औद्योगिक सुरक्षा परीक्षाओं के लिए कार्यक्रम बनाते समय, चौथी बार की गई परीक्षा के बाद, निर्दिष्ट मानदंडों के अनुसार क्रेन के अवशिष्ट जीवन की गणना करने की योजना बनाने की आवश्यकता होती है। हालाँकि, यह तकनीक गैन्ट्री क्रेन की जाली (ट्रस) संरचनाओं पर लागू नहीं है। इन संरचनाओं को परिष्कृत परिमित तत्व गणनाओं के आधार पर एक अलग तकनीक की आवश्यकता होती है।
परिचालन समय (विशेषता संख्या) द्वारा अवशिष्ट संसाधन का निर्धारण करते समय, कैलेंडर अवशिष्ट संसाधन कभी-कभी कई दशकों तक होता है। हालाँकि, आरडी 24-112-5आर की आवश्यकताओं के अनुसार, विशेषज्ञ, परिचालन कारकों के सबसे अनुकूल संयोजन के साथ भी, 20 वर्षों से अधिक का कैलेंडर अवशिष्ट संसाधन आवंटित करने का अधिकार रखता है। उठाने वाली संरचनाओं के मालिकों को नियत अवधि के अंत तक इंतजार किए बिना उपकरण बदलने की योजना बनाने की आवश्यकता है।
सभी विशेषज्ञ संगठन अवशिष्ट जीवन की गणना पर सक्षम रूप से काम नहीं करते हैं, खुद को केवल बिंदुओं में लोड-असर धातु संरचनाओं की स्थिति का आकलन करने तक सीमित रखते हैं, जो अवशिष्ट जीवन की गणना करने की आवश्यकता के बारे में पूरी जानकारी प्रदान नहीं करता है।
एक विशेषज्ञ संगठन चुनते समय, उठाने वाली संरचनाओं के मालिकों को कीमत से नहीं, बल्कि ठेकेदार की क्षमता, प्रदर्शन किए गए कार्य की गुणवत्ता और प्राप्त परिणामों की विश्वसनीयता द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए।
21वीं सदी के अंत में तकनीकी क्षेत्र के विकास ने समग्र रूप से नए तकनीकी समाधानों और प्रौद्योगिकियों का निर्माण किया जिससे जीवन के सभी क्षेत्रों में अभूतपूर्व प्रगति हासिल करना संभव हो गया। हालाँकि, इससे मनुष्यों, तकनीकी प्रणालियों और मानव पर्यावरण के लिए अभूतपूर्व खतरे भी पैदा हुए।
इसके आधार पर, यूरोपीय आर्थिक समुदाय ने निर्देश संख्या 82/501/ईईसी "प्रमुख औद्योगिक दुर्घटनाओं की रोकथाम पर" अपनाया, जिसने खतरनाक उत्पादन सुविधाओं की श्रेणियां पेश कीं। 1997 में रूसी संघ में, संघीय कानून "खतरनाक उत्पादन सुविधाओं की औद्योगिक सुरक्षा पर" अपनाया गया था। यह कानून खतरनाक उत्पादन सुविधाओं को उन उत्पादन सुविधाओं के रूप में वर्गीकृत करता है जहां स्थायी रूप से स्थापित उठाने वाली मशीनें (उठाने वाली संरचनाएं) का उपयोग किया जाता है।
खतरनाक उत्पादन सुविधाओं के रूप में उठाने वाली मशीनों का वर्गीकरण क्रेन की तकनीकी स्थिति से संबंधित काफी बड़ी संख्या में मामलों (लगभग 15%) के कारण होता है।
वर्तमान में रूस में उठाने वाली मशीनों के उपयोग से जुड़े उद्योग के सभी क्षेत्रों में बेहद कठिन स्थिति है। देश का क्रेन उद्योग तेजी से बूढ़ा हो रहा है, और उठाने वाले उपकरण संचालित करने वाले अधिकांश संगठनों के पास इसे अद्यतन करने का अवसर नहीं है। विशेष रूप से, रोस्टेक्नाडज़ोर के अनुसार, रूस में लगभग 95% ओवरहेड क्रेन अपने मानक सेवा जीवन तक पहुंच गए हैं, पिछली सदी के अंत में निर्मित क्रेन के संचालन के मामले हैं; इस संबंध में, वर्तमान में मौजूदा उठाने वाले उपकरणों के आगे उपयोग की संभावना के बारे में सवाल उठा। यह स्पष्ट है कि कई उठाने वाली मशीनें जो अपने मानक जीवन के अंत तक पहुंच चुकी हैं, काम करने की स्थिति में हैं। परिणामस्वरूप, परिचालन सुरक्षा बढ़ाने और अपने मानक जीवन को समाप्त कर चुके उपकरणों को उठाने के अवशिष्ट जीवन का आकलन करने का कार्य बहुत महत्वपूर्ण हो जाता है।
पूर्वगामी के आधार पर, हम कह सकते हैं कि उठाने वाले उपकरणों का संचालन करने वाले संगठनों के मुख्य कार्यों में से एक उठाने वाली क्रेन की सुरक्षा बढ़ाना और क्रेन के अवशिष्ट जीवन को विश्वसनीय रूप से निर्धारित करना है ताकि समय पर क्रेन के आधुनिकीकरण की योजना बनाना संभव हो सके। उनकी सेवा जीवन का विस्तार करने के लिए, या, अत्यधिक मामलों में, आगे के संचालन की असंभवता होने पर प्रतिस्थापन। इस कार्य की प्रासंगिकता इस तथ्य से और भी बढ़ जाती है कि अधिकांश क्रेनें अपने मानक सेवा जीवन (30 वर्ष से अधिक) तक पहुँच चुकी हैं।
उच्च श्रेणी की ज़िम्मेदारी वाली क्रेनों को उजागर करना विशेष रूप से महत्वपूर्ण है जो परमाणु, थर्मल और जलविद्युत ऊर्जा संयंत्रों जैसी सुविधाओं की सेवा करते हैं, जिनका मूल्यांकन उनकी बिजली उपलब्धता और तकनीकी प्रणालियों के रूप में विफलताओं के परिणामों के अनुसार किया जाता है।
अवशिष्ट जीवन को निर्धारित करने के लिए बड़ी मात्रा में शोध के साथ, प्रकाश वर्गीकरण समूहों के क्रेन के अवशिष्ट जीवन के मूल्यों के लिए व्यावहारिक रूप से कोई औचित्य नहीं है। आज हमारे देश में अवशिष्ट संसाधन के निर्धारण के लिए कई विधियाँ हैं, जिनमें से पाँच को गोस्गोर्तेखनादज़ोर द्वारा अनुमोदित किया गया है। ये विधियाँ भारी वर्गीकरण समूहों के क्रेनों के अवशिष्ट जीवन को पर्याप्त रूप से निर्धारित करना संभव बनाती हैं, हालाँकि, हल्के समूहों के क्रेनों के संबंध में, उनमें से कोई भी उस अवधि का स्पष्ट मात्रात्मक मूल्यांकन देने में सक्षम नहीं है जिसके लिए इसे बढ़ाना संभव है। इस प्रकार की क्रेनों का संचालन. अधिकांश मौजूदा विधियाँ या तो प्रकाश वर्गीकरण समूहों के क्रेनों के लिए अवशिष्ट जीवन का आकलन करने के लिए एक विशेषज्ञ पद्धति की सिफारिश करती हैं, या केवल भारी वर्गीकरण समूहों के क्रेनों तक अपना प्रभाव बढ़ाती हैं। यह, सबसे पहले, इंजीनियरिंग गणनाओं की कमी के कारण है जो क्षति के विकास को निर्धारित करना संभव बनाता है, जो प्रकाश समूह क्रेन के लिए महत्वपूर्ण है।
ऐतिहासिक रूप से, हमारे देश में धातु संरचनाओं के अवशिष्ट जीवन को निर्धारित करने की पहली विधि 1982 में चेल्याबिंस्क पॉलिटेक्निक इंस्टीट्यूट (सीएचपीआई) में विकसित की गई थी। यह धातु थकान के शास्त्रीय सिद्धांत पर आधारित है, जिसकी विशेषता वोहलर वक्र है। इसके बाद, इसके अनुप्रयोग के अनुभव और नई सैद्धांतिक सामग्रियों के आधार पर, इसे पूरक बनाया गया और पिछली सदी के 90 के दशक के उत्तरार्ध में इसे पूर्ण रूप दिया गया। विधि का मुख्य सिद्धांत लोडिंग चक्रों और तनाव की संख्या के उत्पाद की स्थिरता है, जिसे एक निश्चित शक्ति "एम" तक बढ़ाया जाता है।
Z m = स्थिरांक, (1)
जहाँ m वोहलर वक्र घातांक है।
इस प्रकार, संसाधन के निर्धारण की समस्या को एक नियतात्मक पहलू में हल किया जाता है, और क्षति योग के सिद्धांत को अपनाया जाता है। चुने गए दृष्टिकोण को उचित ठहराते हुए, कार्यप्रणाली के लेखक लोड और लोडिंग चक्रों की हार्डवेयर रिकॉर्डिंग की कमी की ओर इशारा करते हैं, जो आज सेवा जीवन निर्धारित करने में एक महत्वपूर्ण समस्या बनी हुई है, क्योंकि क्रेन लोडिंग मापदंडों के प्रस्तावित रिकॉर्डर अधिकांश ऑपरेटिंग संगठनों के लिए उपलब्ध नहीं हैं। उनकी अपेक्षाकृत उच्च लागत के कारण।
विचाराधीन पद्धति में, पहली बार क्रेन लोडिंग पर सांख्यिकीय सामग्री एकत्र करने के लिए मालिक संगठन द्वारा प्रदान किए गए डेटा का उपयोग करने का प्रस्ताव किया गया था। इस प्रयोजन के लिए, एक विशेष प्रपत्र "क्रेन के संचालन की प्रकृति पर प्रमाण पत्र" विकसित किया गया था, जिसमें सेवा जीवन की गणना के लिए आवश्यक सभी जानकारी शामिल होनी चाहिए। प्रदान की गई जानकारी को सत्यापित करने के लिए, कार्यप्रणाली के लेखक दृढ़ता से अनुशंसा करते हैं कि सेवा जीवन की गणना करने वाले व्यक्ति संबंधित क्रेन की स्थितियों और संचालन तकनीक से खुद को परिचित करें। हालाँकि, यह स्पष्ट है कि उच्च गुणवत्ता वाले मूल्यांकन के लिए काफी लंबा समय व्यतीत करना आवश्यक है, और यह निदान की जा रही मशीन के संचालन की शुरुआत से ही शुरू होना चाहिए। इसलिए, किसी संसाधन के निर्धारण में एक महत्वपूर्ण भूमिका मालिक द्वारा "उपयोग प्रमाणपत्र" में निर्दिष्ट डेटा द्वारा निभाई जाती है, जो वस्तुनिष्ठ या व्यक्तिपरक कारणों से हमेशा विश्वसनीय नहीं होता है।
इस तकनीक का अभ्यास में लंबे समय से परीक्षण किया गया है और निस्संदेह यह आज मौजूद सबसे सिद्ध तकनीक है। हालाँकि, इसके कई नुकसान हैं:
सबसे पहले, गणना के परिणाम संकेतक एम के चयनित मूल्य पर बहुत महत्वपूर्ण रूप से निर्भर करते हैं, हालांकि, इसके चयन के लिए सिफारिशें कार्यप्रणाली में परिलक्षित नहीं होती हैं।
दूसरे, गणना केवल क्रेन धातु की थकान प्रतिरोध के लिए की जाती है, और जब तक क्रेन में थकान क्षति दिखाई नहीं देती। हालाँकि, आधुनिक कार्य इन क्षतियों के विकास की अवधि को एक महत्वपूर्ण मूल्य तक ध्यान में रखने की भी सिफारिश करता है। यह तकनीक धातु संरचना में मौजूद संक्षारण क्षति को ध्यान में नहीं रखती है, जो इसे गैर-आक्रामक वातावरण में काम करने वाले भारी और मध्यम वर्गीकरण समूहों के क्रेन के लिए काफी हद तक लागू करती है।
तीसरा, यह तकनीक किसी भी तरह से अध्ययन के समय क्रेन की धातु संरचना की वास्तविक स्थिति को प्रतिबिंबित नहीं करती है, यानी, यह धातु में पहले से मौजूद विकृतियों, क्षति या मरम्मत परिवर्तनों को ध्यान में नहीं रखती है।
अगली विधि जो सामने आई वह धातु संरचनाओं के अवशिष्ट जीवन को निर्धारित करने के लिए थी, जिसे एस.ए. सोकोलोव के नेतृत्व में सेंट पीटर्सबर्ग राज्य तकनीकी विश्वविद्यालय द्वारा विकसित किया गया था। यह धातु संरचनाओं के सहनशक्ति जीवन की संख्यात्मक गणना पर भी आधारित था। यद्यपि गणना में नमनीय विनाश या अवशिष्ट विकृतियों की घटना के परिणामस्वरूप असर क्षमता के नुकसान की संभावना के साथ-साथ स्थानीय स्थिरता के नुकसान को भी ध्यान में रखा गया।
अंतिम थकान क्षति की गणना करते समय, प्रक्रिया को पारंपरिक रूप से दो चरणों में विभाजित किया जाता है। पहले चरण में, चक्रीय लोडिंग की शुरुआत से एक निश्चित आकार (4...8 मिमी) की मुख्य दरार की उपस्थिति तक दरार के विकास के दौरान। इस स्तर पर, थकान प्रतिरोध की विशेषता सहनशक्ति सीमा है, क्षति के संचय को रैखिक योग परिकल्पना का उपयोग करके वर्णित किया गया है।
यह तकनीक आज अधिक आधुनिक गणना तंत्र का उपयोग करके दूसरों की तुलना में थकान क्षति के विकास पर अधिक सटीकता से विचार करती है।
हालाँकि, लाइट-ड्यूटी क्रेनों के लिए इसका बहुत कम उपयोग है, क्योंकि उनके लिए केवल भार-वहन क्षमता के नुकसान (या तो तन्य विफलता के परिणामस्वरूप, स्थायी विकृतियों की घटना या स्थानीय स्थिरता के नुकसान) के परीक्षण की सिफारिश की जाती है, जो नहीं किया जा सकता है मात्रात्मक परिणाम दें.
हाल ही में विकसित अन्य तरीकों में, तथाकथित "विशेषता संख्या" के आधार पर संसाधन निर्धारित करने की विधि पर प्रकाश डालना उचित है। विशेषता संख्या स्वयं भार वितरण गुणांक और क्रेन द्वारा निष्पादित चक्रों की संख्या का उत्पाद है। प्रश्न में क्रेन के वर्गीकरण समूह के लिए मानक संख्या के साथ वर्तमान विशेषता संख्या की तुलना करके, संसाधन के आकार या इसकी कमी के बारे में निष्कर्ष निकाला जाता है।
विचाराधीन विधि का निस्संदेह लाभ किसी भी प्रकार और किसी भी वर्गीकरण समूह की मशीनों के लिए इसकी सादगी और प्रयोज्यता है, हालांकि, व्यवहार में यह अक्सर बहुत ही विरोधाभासी परिणाम देता है, विशेष रूप से उच्च वर्गीकरण समूह की मशीनों के लिए, जो हमारी राय में होता है , इन समूहों के लिए मानक विशेषता संख्याओं के अतिरंजित मूल्यों द्वारा। इसके अलावा, यह तकनीक उन विनाश प्रक्रियाओं को ध्यान में नहीं रखती है जो क्रेन के संचालन समय के अनुपात में नहीं, बल्कि कुल सेवा समय के अनुपात में विकसित होती हैं, मुख्य रूप से संक्षारण विनाश, जो इसे निम्न वर्गीकरण समूहों के लिए बहुत कम उपयोग में लाता है। अवशिष्ट जीवन की भविष्यवाणी करते समय निर्धारण मानदंडों में से कौन सा एक अर्थात् संक्षारण है।
2002 में, ओवरहेड क्रेन के अवशेषों के मूल्यांकन पर एक नियामक दस्तावेज़ आरडी 24-112-5R जारी किया गया था। वर्गीकरण समूह A1-A5 के क्रेनों के लिए आरडी अवशिष्ट जीवन निर्धारित करने के लिए एक विशेषज्ञ विधि की सिफारिश करता है। उच्च समूहों के क्रेनों के लिए, प्रयोगात्मक-गणना विधि की अनुशंसा की जाती है।
पहले मामले में, अवशिष्ट जीवन को क्रेन के वास्तविक वर्गीकरण समूह के डेटा और आरडी 10-112-5-97 (निरीक्षण के लिए दिशानिर्देश) द्वारा प्रदान किए गए कार्य करते समय इसकी तकनीकी स्थिति का आकलन करने के परिणामों के आधार पर सौंपा गया है। समाप्त सेवा जीवन वाली उठाने वाली मशीनों की)। इस मामले में, प्रश्न में क्रेन की डिज़ाइन सुविधाओं पर डेटा और समान डिज़ाइन के क्रेन में पाए जाने वाले सबसे विशिष्ट दोष और क्षति को भी ध्यान में रखा जाना चाहिए। इसके अलावा, संसाधन निर्धारित करने के लिए, कार्गो रस्सी की औसत सेवा जीवन, क्रेन तंत्र घटकों की मरम्मत या प्रतिस्थापन की औसत आवृत्ति और क्रेन के संचालन के दौरान रखरखाव की गुणवत्ता जैसी विशेषताओं का उपयोग किया जाना चाहिए।
दूसरे मामले में, अवशिष्ट जीवन निर्धारित करने के लिए, पहले मामले में आवश्यक डेटा के अलावा, क्रेन धातु संरचना की एक या अधिक सीमा स्थितियों की भी गणना की जानी चाहिए, विशेषज्ञों के अनुसार सबसे अधिक संभावना है। इस्पात संरचनाओं के तत्वों की गणना के लिए मानकों और विधियों के अनुसार गणना करने की सिफारिश की जाती है।
रुचि की बात यूराल विशेषज्ञ केंद्र के अवशिष्ट संसाधन का आकलन करने की पद्धति है, जो विशेषज्ञों के लिए एक पद्धतिगत रूप से सुसंगत और उपयोग में आसान पद्धति प्रदान करती है। हालाँकि, यह भी विशेषता संख्या के निर्धारण पर आधारित है, और इसलिए इसके वही नुकसान हैं जो ऊपर बताए गए हैं।
अवशिष्ट जीवन का निर्धारण करने के लिए मौजूदा तरीकों का विश्लेषण हमें यह निष्कर्ष निकालने की अनुमति देता है कि ये सभी मुख्य रूप से भारी और मध्यम वर्गीकरण समूहों के क्रेन से संबंधित हैं, जबकि संसाधन मूल्य का संख्यात्मक मूल्यांकन, एक नियम के रूप में, गणना के आधार पर किया जाता है। थकान की सीमित अवस्था. प्रकाश वर्गीकरण समूह से संबंधित क्रेनों के लिए, ये सभी विधियाँ बहुत कम उपयोग की हैं, या वे एक विशेषज्ञ विधि की सलाह देते हैं, जिसके नुकसान पहले ही ऊपर दिए जा चुके हैं।
इस प्रकार की क्रेनों के लिए, थकान की सीमित स्थिति निर्णायक नहीं हो सकती है, क्योंकि अक्सर ऐसी क्रेनें लोडिंग चक्रों की अधिकतम संख्या तक नहीं पहुंच पाती हैं। इसलिए, ऐसे क्रेनों के अवशिष्ट जीवन का पूर्वानुमान क्रेन को संक्षारण क्षति की मात्रा और संक्षारण की दर पर आधारित होना चाहिए। यह भी ज्ञात है कि संक्षारण क्षति धातु की थकान विशेषताओं को काफी कम कर देती है। इस प्रक्रिया को संक्षारण थकान कहा जाता है और किसी भी विचारित विधि में इसे ध्यान में नहीं रखा जाता है। इस प्रकार, उच्च श्रेणी की जिम्मेदारी और हल्के कर्तव्य संचालन के क्रेन के अवशिष्ट जीवन का निर्धारण करने के लिए मुख्य मानदंड पर विचार किया जाना चाहिए:
1) अस्वीकार्य अवशिष्ट विकृतियों या भंगुर विनाश की घटना, साथ ही संक्षारण प्रक्रिया के कारण डिजाइन अनुभागों के पतले होने के कारण क्रेन धातु संरचना के डिजाइन तत्वों की भार वहन क्षमता का नुकसान,
2) संक्षारण थकान के विकास के कारण क्रेन की धातु संरचना के डिजाइन तत्वों का भंगुर विनाश।
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