नियमों का उल्लंघन कर किसी पैदल यात्री को गुजरने की अनुमति नहीं दी गई। सड़क शिष्टाचार: रास्ता दो! पैदल यात्री को न गुजरने देने पर क्या सज़ा है? एक ड्राइवर की हरकतें जिसने पैदल यात्री चौराहे पर एक व्यक्ति को टक्कर मार दी

अक्सर इसके निर्धारण की विशिष्ट परिस्थितियों में काफी विवादास्पद स्थितियाँ होती हैं। जब कोई पैदल यात्री सड़क पार करता है तो उसके लिए बाधा उत्पन्न करने का सार अक्सर इस कारण से होता है कि मामला एक बाधा बन जाता है। अब रास्ता न देने पर जुर्माना काफी बढ़ गया है। 30 अक्टूबर, 2017 के संघीय कानून संख्या 301 में संबंधित संशोधन तैयार किए गए हैं, जो 10 नवंबर, 2017 को लागू होंगे। हम नीचे प्रशासनिक अपराध संहिता में बदलावों की बारीकियों, पैदल यात्री के लिए 2,500 रूबल के नए जुर्माने और ऐसे जुर्माने की बारीकियों पर विचार करेंगे। आप नीचे दिए गए इस लेख का भी अनुसरण कर सकते हैं।

पैदल चलने वालों के लिए नया जुर्माना

इसलिए, पैदल यात्रियों की स्थिति वाले सड़क उपयोगकर्ताओं को गुजरने की अनुमति नहीं देने के लिए प्रतिबंधों की मात्रा बढ़ाने पर कई वर्षों से चर्चा की गई है। और इस वर्ष के अंत में, 2019 के लिए लागू कानून - प्रशासनिक संहिता में बदलाव किए गए।

यह सिर्फ एक मिथक है कि पैदल यात्री के लिए नया जुर्माना बिल्कुल 2,500 रूबल है। वास्तव में, राशियों की एक सीमा होती है: 1,500 से 2,500 रूबल तक। इसके अलावा, इस कांटे के निचले किनारे का मतलब पुराना जुर्माना है।

यहां यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि नए कानून के तहत पैदल यात्री के लिए जुर्माने की विशिष्ट राशि किस पर निर्भर करती है।

यह अपराध की परिस्थितियों पर निर्भर करता है। इसलिए, उदाहरण के लिए, यदि ड्राइवर के उल्लंघन के परिणामस्वरूप कोई दुर्घटना होती है, यदि ड्राइवर ने जानबूझकर पैदल यात्री के साथ हस्तक्षेप किया है, यदि ड्राइवर अपने अपराध और/या उल्लंघन के परिणामों को स्वीकार नहीं करता है या यदि वह पश्चाताप नहीं करता है, तो इन सभी को गंभीर परिस्थितियाँ माना जाता है (प्रशासनिक संहिता का अनुच्छेद 4.3), और अधिकतम सीमा निर्धारित की गई है - 2,500 रूबल। राशि ड्राइवर के इतिहास में जुर्माने की उपस्थिति से भी प्रभावित होती है - विशेष रूप से पैदल यात्रियों को गुजरने की अनुमति न देने के लिए समान जुर्माना।

लेकिन अगर उल्लंघन का कोई परिणाम नहीं हुआ, ड्राइवर को पता है और अपने अपराध का पश्चाताप है, तो न्यूनतम जुर्माना लगाया जा सकता है - 1,500 रूबल।

हालाँकि, व्यवहार में, अक्सर निरीक्षक राशि की सीमा होने पर केवल अधिकतम जुर्माना ही जारी करते हैं। इसी तरह, सबसे अधिक संभावना है, प्रशासनिक अपराध संहिता में बदलाव के अनुसार, पैदल यात्री के लिए एक नया जुर्माना होगा।

नया जुर्माना कब लागू होगा?

नई मंजूरी 10 नवंबर, 2017 को लागू होगी। संघीय कानूनों की प्रभावी तिथि रूसी संघ की सरकार के आधिकारिक मीडिया में आधिकारिक प्रकाशन के 10 दिन बाद है। ऐसे मीडिया में शामिल हैं:

संघीय कानून संख्या 301, एक पैदल यात्री के लिए नए जुर्माने के संबंध में प्रशासनिक अपराध संहिता में बदलाव पेश करते हुए, 30 अक्टूबर, 2017 (आरजी, कानूनी सूचना पोर्टल) पर इन सभी प्रकाशनों में प्रकाशित किया गया था। तदनुसार, परिवर्तन 10 नवंबर, 2017 को लागू होंगे (अवधि की शुरुआत प्रकाशन की तारीख के अगले दिन होगी)। इस तिथि से, यातायात पुलिस निरीक्षक ड्राइवरों पर 2.5 हजार रूबल का जुर्माना लगा सकते हैं।

पैदल यात्री के लिए जुर्माने की सूक्ष्मताएँ

जैसा कि हमने पहले ही लेख की शुरुआत में उल्लेख किया है, इस उल्लंघन के लिए सजा के इस उपाय की अपनी सूक्ष्मताएं हैं। आइए उनमें से दो को अधिक विस्तार से देखें!

यदि उल्लंघन की कोई वीडियो रिकॉर्डिंग नहीं है

अक्सर, इंटरनेट पर उपयोगकर्ता यह सवाल पूछते हैं कि क्या होगा यदि न तो ड्राइवर और न ही निरीक्षक के पास पैदल यात्री को गुजरने की अनुमति न देने की घटना का सबूत है। लेकिन बाद वाला फिर भी जुर्माना लगाता है। क्या ऐसे जुर्माने के खिलाफ अपील करना संभव है?

आप इसे चुनौती दे सकते हैं, लेकिन इससे परिणाम मिलने की संभावना नहीं है। तथ्य यह है कि ऐसी शिकायतों पर विचार करने वाले उच्च अधिकारी और न्यायिक अधिकारी, अन्य सबूतों के अभाव में, "निरीक्षक की सतर्क नजर" को ध्यान में रखते हैं।

इसका मतलब यह है कि न्यायिक व्यवहार में एक ऐसा स्थापित शब्द है जैसे " किसी पुलिस अधिकारी पर भरोसा न करने का कोई कारण नहीं है"। यहां तर्क सरल है - आखिरकार, उन्होंने शपथ ली! इस तरह न्यायिक व्यवहार में प्रशासनिक कानून में ड्राइवर की बेगुनाही की धारणा को आसानी से रद्द कर दिया जाता है। इसलिए, हम ऐसे और कई अन्य मामलों के लिए डीवीआर खरीदने की दृढ़ता से अनुशंसा करते हैं .

यदि पैदल चलने वाले के साथ हस्तक्षेप न किया गया हो

इस बीच, रास्ता देने की परिभाषा यातायात नियमों में ही है। इस परिभाषा के अनुसार, यदि चालक पैदल यात्री को दिशा और/या गति बदलने के लिए मजबूर करता है तो उसे आगे बढ़ना या फिर से शुरू नहीं करना चाहिए। साथ ही, यहां इस बात पर जोर दिया जाना चाहिए कि पैदल यात्री को रास्ता देने की आवश्यकता का अनुपालन करने के लिए, दोनों सड़क उपयोगकर्ताओं के आंदोलन प्रक्षेपवक्र को (अंतरिक्ष और समय दोनों में) प्रतिच्छेद करना होगा।

उदाहरण के लिए, इस चित्र में दिखाई गई स्थिति में हस्तक्षेप करना असंभव है:

यहां, एक नीली कार का चालक किसी पैदल यात्री के साथ हस्तक्षेप नहीं कर सकता है, एक निश्चित समय में उससे बहुत दूर पैदल यात्री क्रॉसिंग से गुजर रहा है और यहां तक ​​​​कि अगर पैदल यात्री, किसी अज्ञात कारण से, कार से डरता है, तो यह था वह ड्राइवर नहीं जिसने उसे ऐसा करने के लिए मजबूर किया, और इसलिए यहां ड्राइवर की गलती है, नहीं।

यातायात नियमों के तहत आपको पैदल चलने वालों को कब रास्ता देना होगा?

इस बीच, अनियमित पैदल यात्री क्रॉसिंग सड़क पर एकमात्र ऐसी स्थिति नहीं है जो ड्राइवर को पैदल चलने वालों को रास्ता देने के लिए बाध्य करती है और 2,500 रूबल के नए जुर्माने का सामना नहीं करना पड़ता है।

ऐसे मामले जब ड्राइवर को पैदल चलने वालों को रास्ता देने की आवश्यकता होती है:

1. पीली और लाल ट्रैफिक लाइटों पर और स्टॉप लाइन के अभाव में रुकना,
2. निकटवर्ती क्षेत्र से सड़क में प्रवेश करते समय या सड़क से प्रवेश करते समय - पैदल चलने वालों के लिए जो इस निकटवर्ती क्षेत्र से चलते हैं,
3. जहां भी पैदल यात्री को रास्ते का अधिकार हो, वहां रुकना,
4. चौराहों पर, दूसरी सड़क पर मुड़ते समय, उसे उन पैदल यात्रियों को रास्ता देना चाहिए जो उस सड़क को पार कर रहे हैं जिस पर चालक मुड़ रहा है (भले ही कोई पैदल यात्री क्रॉसिंग न हो),
5. सड़क पार करने वाले पैदल यात्रियों के लिए हरी ट्रैफिक लाइट से शुरुआत,
6. एक अनियमित पैदल यात्री क्रॉसिंग पर,
7. हर जगह अंधे पैदल यात्री (बशर्ते वे सफेद छड़ी से संकेत दें),
8. यदि पैदल यात्री दरवाजे के किनारे से स्थिर ट्राम की ओर आते हैं, यदि बोर्डिंग/उतरना सड़क पर या उसके ऊपर लैंडिंग क्षेत्र से किया जाता है,
9. किसी आवासीय क्षेत्र में (सिवाय जब वे अनुचित हस्तक्षेप करते हों)।

यदि अब तक ऐसे ड्राइवरों को 1.5 हजार रूबल के जुर्माने की धमकी दी गई थी, तो अगले सप्ताह उन्हें 1.5 - 2.5 हजार रूबल के आदेश जारी किए जाएंगे। याद दिला दें कि पिछले साल राष्ट्रपति ने जेब्रा क्रॉसिंग पर उल्लंघन के लिए ड्राइवरों की जवाबदेही बढ़ाने के निर्देश दिए थे। ऐसा क्रॉसिंग पर पैदल यात्रियों की संख्या में वृद्धि के कारण हुआ। आंतरिक मामलों के मंत्रालय ने तब संशोधन विकसित किए, और अब वे बन गए हैं।

इतनी गंभीरता से, प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 12.8 के अनुसार, उन्हें "पैदल यात्रियों, साइकिल चालकों या अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं (ड्राइवरों को छोड़कर) को रास्ता देने के नियमों की आवश्यकता का पालन करने में विफलता" के लिए दंडित किया जाएगा, जिन्हें यातायात में प्राथमिकता है। ।” हालाँकि, विशेषज्ञों का कहना है कि यह पर्याप्त नहीं है।

जैसा कि रूस के पैदल यात्रियों के संघ के प्रमुख व्लादिमीर सोकोलोव ने आरजी संवाददाता को बताया, केवल एक निरीक्षक जिसने स्वयं इस उल्लंघन की पहचान की और इसे मौके पर ही जारी किया, वह ड्राइवर को अधिकतम जुर्माना जारी कर सकता है। यदि स्वचालित मोड में काम करने वाले फोटो-वीडियो रिकॉर्डिंग सिस्टम का उपयोग करके उल्लंघन का पता लगाया जाता है, तो जुर्माना न्यूनतम होगा, यानी पहले की तरह 1.5 हजार रूबल। वहीं, आप 50 प्रतिशत छूट के साथ 20 दिनों के भीतर इसका भुगतान कर सकते हैं। और यह पहले से ही 750 रूबल है। आप प्रत्येक अनियमित पैदल यात्री क्रॉसिंग पर निरीक्षकों को तैनात नहीं कर सकते। उनके पास और भी कई महत्वपूर्ण काम हैं.

व्लादिमीर सोकोलोव कहते हैं, हमें उम्मीद है कि नागरिकों को अपने गैजेट पर उल्लंघनों को फिल्माने और ट्रैफिक पुलिस को ऐसी फिल्मांकन भेजने का अवसर प्रदान करने का निर्णय लिया जाएगा। इसके अलावा, एक और समस्या है: पैदल यात्री क्रॉसिंग पर और उनके पांच मीटर के भीतर पार्किंग। इसके लिए हम पर एक हजार रूबल का जुर्माना है। और ऐसा उल्लंघन पैदल चलने वालों के लिए भी कम खतरनाक नहीं है।

पैदल यात्रियों को क्रॉसिंग पर न जाने देने पर अब 1.5-2.5 हजार रूबल का जुर्माना लगाया जाएगा।

वैसे, ओरेल में आयोजित यातायात पुलिस प्रमुखों के एक सेमिनार में विशेषज्ञों ने शिकायत की कि पैदल चलने वालों को रास्ता देने के लिए ड्राइवरों की बाध्यता के बारे में नियमों में खंड भ्रामक रूप से लिखा गया था। इस वजह से ड्राइवरों और कुछ इंस्पेक्टरों दोनों के बीच गलतफहमी हो गई है. पहले हम देखते हैं कि हमें रास्ता देना चाहिए, और फिर हम नियमों की शुरुआत में जाते हैं और पता लगाते हैं कि "रास्ता दें" शब्द का क्या अर्थ है।

इसका मतलब यह है कि सड़क उपयोगकर्ता को शुरू नहीं करना चाहिए, फिर से शुरू नहीं करना चाहिए या आगे बढ़ना जारी नहीं रखना चाहिए, या कोई पैंतरेबाज़ी नहीं करनी चाहिए यदि यह अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को दिशा या गति बदलने के लिए मजबूर कर सकता है जिनके पास उससे अधिक लाभ है। यानी, यदि कोई पैदल यात्री क्रॉसिंग में प्रवेश कर गया है, तो इसका मतलब यह नहीं है कि सभी कारें अपनी पटरियों पर रुक जाएंगी। यदि पैदल यात्री कार से दूर है, तो चालक गुजर सकता है। और यह कोई उल्लंघन नहीं होगा.

इसीलिए पैदल यात्रियों को गुजरने से रोकने के लिए कुछ फोटो-वीडियो रिकॉर्डिंग सिस्टम का काम पूरी तरह से सही नहीं है। वे अक्सर जुर्माना जारी करते हैं, भले ही कार और पैदल यात्री के प्रक्षेप पथ एक-दूसरे को न काट सकें।

हालाँकि, उसी सेमिनार में ट्रैफिक पुलिस नेतृत्व ने याद दिलाया कि जर्मनी में नियमों में बस इतना कहा गया है कि "पैदल यात्री को गुजरने दें।" और हर कोई इसे मिस करता है. और यहां, कुछ ड्राइवर शब्दों की तलाश कर रहे हैं ताकि पैदल चलने वालों को गुजरने न दें।

व्लादिमीर सोकोलोव ने यह भी याद किया कि लोगों के साथ सभी टकरावों में से 33 प्रतिशत पैदल यात्री क्रॉसिंग पर होते हैं। ट्रैफिक पुलिस के अनुसार, इस साल के केवल 9 महीनों में पैदल यात्री क्रॉसिंग पर पैदल चलने वालों के साथ 11,833 टकराव हुए। यह पिछले साल की समान अवधि की तुलना में 2.7 फीसदी कम है. इनमें 624 लोगों की मौत हुई, जो एक साल पहले की तुलना में 11.6 फीसदी कम है.

आज, पैदल यात्री क्रॉसिंग पर, ड्राइवरों को अपनी शक्ति के तहत चलने वालों को प्राथमिकता देनी होगी। सामान्य पैदल यात्रियों के साथ होने वाली दुर्घटनाओं के कारण बहुत भिन्न हो सकते हैं।

प्रिय पाठकों! लेख कानूनी मुद्दों को हल करने के विशिष्ट तरीकों के बारे में बात करता है, लेकिन प्रत्येक मामला व्यक्तिगत है। अगर आप जानना चाहते हैं कैसे बिल्कुल अपनी समस्या का समाधान करें- किसी सलाहकार से संपर्क करें:

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अक्सर यह सीधे तौर पर उन क्षेत्रों में अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं का लापरवाह व्यवहार होता है जहां वाहन की गति अधिक होती है।

इसीलिए ड्राइवरों को विशेष पैदल यात्री क्रॉसिंग पर यथासंभव सावधान रहना चाहिए।

भले ही यातायात दुर्घटना के लिए गलती पैदल यात्री की हो, फिर भी चालक जिम्मेदारी वहन करेगा। इसीलिए आपको ऐसी स्थितियों के लिए पहले से ही जुर्माने से परिचित होने की आवश्यकता है।

इसके अलावा, कुछ क्षेत्रों में, इस प्रकार के उल्लंघन स्वचालित रूप से दर्ज किए जाते हैं। जुर्माने की राशि के आधार पर छूट मिलती है - यदि इसका भुगतान पहले 10 दिनों में किया जाता है।

मुख्य पहलू

आज सड़क दुर्घटनाओं के कारण बेहद विविध हैं और कई दर्जन से अधिक कारण हैं। आमतौर पर यह स्वयं ड्राइवर की असावधानी या अन्य स्थितियों के कारण होता है।

अलग से, यह ध्यान देने योग्य है कि सड़क दुर्घटनाओं का एक महत्वपूर्ण हिस्सा पैदल चलने वालों की गलती या उनकी भागीदारी के कारण होता है।

इनमें से अधिकांश आपातकालीन स्थितियाँ यातायात नियमों का पालन करने में विफलता के कारण ही उत्पन्न होती हैं।

सड़क पर चालक का अधिकतम ध्यान ऐसी स्थितियों के खिलाफ सबसे अच्छा बचाव है।

2016-2017 के आँकड़े इस प्रकार हैं:

पैदल यात्री क्रॉसिंगों पर अतिरिक्त प्रकाश व्यवस्था का उपयोग किया जा रहा है, भूमिगत सुरंगें स्थापित की जा रही हैं - जिनकी मदद से सड़क के दूसरी ओर जाना संभव होगा।

एक अन्य महत्वपूर्ण बिंदु पैदल यात्रियों के बीच यातायात नियमों के ज्ञान के संदर्भ में साक्षरता बढ़ाना है। आज, कई स्कूल किशोरों के साथ विशेष कक्षाएं आयोजित करते हैं (यह वह आयु वर्ग है जो दूसरों की तुलना में अधिक बार दुर्घटनाओं में शामिल होता है) - जिसके दौरान सड़कों पर व्यवहार के नियमों के साथ-साथ कई अन्य बिंदुओं को भी समझाया जाता है।

महत्वपूर्ण अवधारणाएँ

न केवल ड्राइवरों और उनके यात्रियों, बल्कि वाहन के बाहर यादृच्छिक नागरिकों से जुड़ी दुर्घटनाओं के कारण भी भिन्न-भिन्न होते हैं। फिर से, इस मुद्दे से संबंधित जानकारी बदल जाती है।

ऐसी सभी दुर्घटनाओं को दुर्घटना के लिए जिम्मेदार व्यक्ति के प्रकार के आधार पर दो मुख्य श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है:

• जब ड्राइवर गलती पर हो;
• गलती तो पैदल चलने वाले की है।

साथ ही, यह अपेक्षाकृत दुर्लभ है कि कोई तीसरे पक्ष के कारक हों जो किसी भी तरह से यातायात दुर्घटना की घटना को प्रभावित करते हों। अक्सर दुर्घटनाओं का कारण ड्राइवर ही होते हैं।

सबसे पहले, क्योंकि कार शुरू में ही एक ऐसी वस्तु है जो आसपास के सभी लोगों के लिए खतरा बढ़ा देती है। वाहन चालक अक्सर यातायात नियमों की अनदेखी करते हैं।

सबसे आम उल्लंघन जो इस तरह की स्थिति का कारण बनते हैं, जब चालक दुर्घटना का अपराधी बन जाता है, इस प्रकार हैं:

• अधिकतम अनुमेय गति पार हो गई है;
• पैदल यात्री क्रॉसिंग से पहले गति कम करने के तथ्य का अभाव;
• वाहन में खराबी है.

यह कार की खराबी है जिसे यादृच्छिक कारकों के लिए जिम्मेदार ठहराया जाना चाहिए। वहीं, घटना स्थल पर पहुंचने वाला ट्रैफिक पुलिस इंस्पेक्टर अलग तरह से सोच सकता है।

तदनुसार, यातायात पुलिस से प्राप्त आंकड़ों के आधार पर संकलित आँकड़े हमेशा वस्तुनिष्ठ नहीं होते हैं।

इससे सीधे संबंधित विभिन्न कठिन परिस्थितियों के उत्पन्न होने की संभावना कम हो जाएगी।

सभी यातायात नियमों का पालन करने के साथ-साथ सड़क पर अधिकतम सावधानी बरतने से दुर्घटना की संभावना को कम करना संभव होगा।

ड्राइवर को किन नए नियमों का पालन करना चाहिए?

अक्सर, सड़क यातायात दुर्घटनाएँ पैदल यात्री की गलती के कारण ही होती हैं। इस प्रकार की स्थिति के सामान्य कारण निम्नलिखित हैं:

• स्वयं पैदल यात्री का शराब का नशा;
• यातायात नियमों के अनुपालन की कमी;
• लाल ट्रैफिक लाइट पार करना या कुछ और।

यह शराब और अन्य नशा है जो अक्सर सड़क दुर्घटनाओं का कारण बनता है, जिसके परिणामस्वरूप अक्सर मृत्यु हो जाती है।

चूंकि ऐसी स्थिति में, ज्यादातर मामलों में, एक व्यक्ति वास्तविकता, स्थान और समय को पर्याप्त रूप से समझ नहीं पाता है।

अपेक्षाकृत अक्सर, दुर्घटनाएँ केवल इसलिए होती हैं क्योंकि एक पैदल यात्री तेज गति से चलती कार के पहियों के नीचे फुटपाथ से गिर जाता है - चालक के पास घटना पर प्रतिक्रिया करने का समय नहीं होता है।

सड़क दुर्घटनाओं का एक अन्य सामान्य कारण एक पैदल यात्री का ऐसे स्थान पर सड़क पार करना है जहां वाहन 60-90 किमी/घंटा की गति से चल रहे हों।

तदनुसार, फिर से, ड्राइवर के पास हमेशा ब्रेक दबाने का समय नहीं होता है, भले ही उसे अपेक्षाकृत दूर पैदल यात्री की उपस्थिति का पता चल जाए।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि पैदल यात्रियों से जुड़ी सड़क दुर्घटनाओं के संबंध में न्यायिक अभ्यास बहुत व्यापक, जटिल और अस्पष्ट है।

इसीलिए सर्वोत्तम समाधान यही है कि ऐसी स्थितियों से बचा जाए।

अलग से, यह ध्यान देने योग्य है कि ज्यादातर मामलों में ड्राइवर को अभी भी दंडित किया जाएगा - क्योंकि वह शुरू में बढ़े हुए खतरे वाले वाहन (कार) का उपयोग करता है।

वीडियो: पैदल यात्री को न जाने देने पर जुर्माने से कैसे बचें

अदालत हमेशा इस कारक को ध्यान में रखती है। पहले सभी विशेषताओं और बारीकियों को सुलझाना होगा।

इसके अलावा, यदि आपके हितों की रक्षा करना आवश्यक हो जाए, तो किसी योग्य वकील से संपर्क करना सबसे अच्छा है। इससे विभिन्न प्रकार की समस्याओं और कठिन परिस्थितियों से बचा जा सकेगा।

वर्तमान मानक

ऐसी दुर्घटना के लिए दायित्व की सीमा फिर से केवल अदालत में निर्धारित की जाती है। साथ ही, न्यायिक निकाय मुख्य रूप से इस मुद्दे पर मौजूदा अभ्यास के साथ-साथ कानून - रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता और रूसी संघ के आपराधिक संहिता पर ध्यान केंद्रित करता है।

चूँकि यदि किसी दुर्घटना में किसी भागीदार को गंभीर चोटें आती हैं या मृत्यु हो जाती है, तो आपराधिक दायित्व आवश्यक रूप से उत्पन्न होता है।

2017 में एक क्रॉसिंग पर पैदल यात्री के लिए ट्रैफिक पुलिस कितना जुर्माना लगाती है?

2017 में पैदल यात्री को पैदल यात्री क्रॉसिंग पर गुजरने की अनुमति देने में विफलता के लिए जुर्माना अपेक्षाकृत हाल ही में बढ़ाया गया था। आज, कुछ मामलों में यह लगभग 2,500 रूबल है।

जुर्माने की राशि सीधे तौर पर इस बात पर निर्भर करती है कि उल्लंघन वास्तव में कैसे दर्ज किया गया था। यदि ड्राइवर पैदल यात्री के सामने नहीं झुकता है और यह यातायात पुलिस द्वारा दर्ज किया गया है, तो इस तरह के यातायात उल्लंघन पर अधिकतम जुर्माना लगाया जाता है।

कौन होगा जिम्मेदार

ऐसे मामले जब किसी घटना के लिए किसी पैदल यात्री को दोषी ठहराया जाता है तो यह इतना दुर्लभ नहीं है। तदनुसार, उसे सड़क पर अपने कार्यों की जिम्मेदारी उठानी होगी।

प्रत्येक मामले में, दायित्व अदालत द्वारा व्यक्तिगत रूप से निर्धारित किया जाता है। आमतौर पर यातायात नियमों का उल्लंघन करने पर एक पैदल यात्री को अधिकतम 1,000 रूबल का सामना करना पड़ सकता है।

लेकिन अगर ऐसी गलती के कारण अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के स्वास्थ्य को क्षति या गंभीर क्षति होती है, तो सज़ा कई गुना अधिक गंभीर होगी।

फिलहाल, ऐसी सजा इस तरह दिखती है:

तदनुसार, पैदल चलने वालों को ड्राइवरों से कम सावधान नहीं रहना चाहिए। चूंकि बाद की जिम्मेदारी गंभीर दंड का तात्पर्य है। जेल में नियुक्ति तक और इसमें शामिल है।

उल्लंघनों का पता कैसे लगाया जाता है

आज उल्लंघनों को रिकॉर्ड करने के दो तरीके हैं:

• सीधे यातायात पुलिस अधिकारी द्वारा;
• विशेष स्वचालित प्रणालियाँ।

जितनी राशि अदा की जानी है

जब कोई ड्राइवर किसी पैदल यात्री को टक्कर मारता है या अन्यथा किसी दुर्घटना में उसे घायल कर देता है, तो उसकी भी गंभीर जिम्मेदारी बनती है।

यह विभिन्न कारकों के आधार पर एक निश्चित नियामक दस्तावेज़ के अंतर्गत आएगा।

फिलहाल, जुर्माना इस प्रकार निर्धारित किया गया है:

क्या कोई मोटर चालक जुर्माने को चुनौती दे सकता है?

यदि आपने किसी पैदल यात्री को गुजरने नहीं दिया, तो 2017 में कितना जुर्माना है? इस प्रश्न का उत्तर उल्लंघन को दर्ज करने की विधि के साथ-साथ कई अन्य बिंदुओं पर भी निर्भर करता है।

हर किसी को याद है कि पैदल यात्रियों को क्रॉसिंग पर गुजरने की अनुमति दी जानी चाहिए। यहां सब कुछ सरल है: यदि आप किसी पैदल यात्री को गुजरने नहीं देते हैं, तो आपको जुर्माना लगाया जाएगा। हालाँकि, नियम अन्य स्थितियों के लिए प्रावधान करते हैं जिनमें पैदल चलने वालों को रास्ते का अधिकार है। इसलिए, सड़क पर चालक और पैदल यात्री के बीच "संबंध" से संबंधित नियमों के बिंदुओं की अपनी याददाश्त को ताज़ा करना अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं होगा।

2019 में पैदल यात्री के न गुजरने पर कितना जुर्माना है?

जिस पैदल यात्री को रास्ते का अधिकार है, उसे गुजरने की अनुमति देने में विफलता के लिए जुर्माने की राशि अनुच्छेद 12.18 में प्रशासनिक अपराध संहिता में स्थापित की गई है। 1 सितंबर 2013 से, इस उल्लंघन के लिए जुर्माना 1,500 रूबल तक पहुंच गया है। यदि आप किसी पैदल यात्री को गुजरने की अनुमति नहीं देते हैं या स्टॉप लाइन (ज़ेबरा क्रॉसिंग के ऊपर से गाड़ी चलाना) से आगे नहीं बढ़ते हैं, जिससे पैदल यात्री के मार्ग में बाधा उत्पन्न होती है, तो आपको इतना भुगतान करना होगा। जुर्माना 1,500 रूबल है।

दुर्भाग्य से, सभी ड्राइवर सड़कों पर चौकस और विनम्र नहीं होते हैं, इसलिए ज़ेबरा क्रॉसिंग पर पैदल चलने वालों के साथ दुर्घटनाएँ असामान्य नहीं हैं। पैदल यात्री को पैदल यात्री क्रॉसिंग पर जाने की अनुमति न देने पर जुर्माना प्रशासनिक अपराध संहिता के पिछले संस्करण की तुलना में बढ़ गया है, इस तथ्य के कारण कि विधायकों ने पैदल यात्री सुरक्षा की समस्या पर विशेष ध्यान दिया और बेईमान ड्राइवरों को अनुपालन करने के लिए मजबूर करने की कोशिश की। यातायात नियमों के साथ.

किसी चौराहे पर मुड़ते समय, "हरे" पर चौराहे में प्रवेश करने के बाद, चालक उन पैदल चलने वालों को रास्ता देने के लिए बाध्य होता है जो ट्रैफिक लाइट सिग्नल की अनुमति होने पर सड़क पार कर रहे होते हैं। ऐसी स्थितियों में पैदल यात्रियों को गुजरने की अनुमति न देने के मामले विशेष रूप से आम हैं।

"पास" या "रास्ता दो" की परिभाषा ही विशेष ध्यान देने योग्य है। कभी-कभी वे किसी ड्राइवर पर यातायात नियमों के उल्लंघन का आरोप लगाने की कोशिश करते हैं यदि वह पार करने से पहले नहीं रुकता है, उदाहरण के लिए, छह लेन वाली सड़क जिसे एक पैदल यात्री ने पार करना शुरू ही किया है। वहीं, ट्रैफिक पुलिस अधिकारी शायद इस बात पर ध्यान नहीं देते कि जिस लेन पर मोटर चालक और पैदल यात्री चल रहे हैं, उसके बीच बहुत बड़ी दूरी है। "रास्ता दो" का अर्थ है "यातायात में हस्तक्षेप न करना।" जाहिर है, अगर किसी पैदल यात्री ने अभी-अभी क्रॉसिंग पर कदम रखा है, तो उससे 4 लेन दूर से गुजरने वाली कार कोई बाधा पैदा नहीं करती है और सुरक्षा के लिए खतरा पैदा नहीं करती है।

ऐसी स्थिति में कौन सही है, इसका निर्णय केवल प्रशासनिक अदालत ही कर सकती है। यह देखते हुए कि पैदल यात्री के पास से न गुजरने पर कितना जुर्माना है, सभी ड्राइवर अदालत में अपने मामले का बचाव करने की कोशिश नहीं करते हैं।

किसी अनियमित क्रॉसिंग को पार करने से ड्राइवर और पैदल यात्री पर ज़िम्मेदारियाँ आ जाती हैं। पहला व्यक्ति गति कम करने, स्थिति का आकलन करने और क्रॉसिंग से तभी गुजरने के लिए बाध्य है जब सड़क पार करने वाला कोई पैदल यात्री हस्तक्षेप न करे। वे, बदले में. यह सुनिश्चित करने के लिए बाध्य हैं कि कोई खतरा नहीं है, और उसके बाद ही क्रॉसिंग पर जाएं। इस नियम की अनदेखी के लिए, प्रशासनिक अपराध संहिता एक पैदल यात्री के लिए 500 रूबल के जुर्माने का प्रावधान करती है, लेकिन व्यवहार में इस मानदंड का उपयोग शायद ही कभी किया जाता है।

यदि वे आप पर क्रॉसिंग पर पैदल चलने वालों को प्राथमिकता देने में विफल रहने का आरोप लगाने की कोशिश करते हैं, तो प्रोटोकॉल में यह संकेत दिया जाना चाहिए कि आपने अपनी गति कम कर दी है और ड्राइविंग तभी जारी रखी है जब आपने स्थिति का आकलन किया है और सुनिश्चित किया है कि आप पैदल चलने वालों के साथ हस्तक्षेप नहीं कर रहे हैं।

पैदल यात्री को क्रॉसवॉक करने की अनुमति न देने पर जुर्माना

नियम गलत जगह पर सड़क पार कर रहे पैदल यात्री को रास्ता देने के लिए बाध्य नहीं हैं। हालाँकि, वे दायित्व का प्रावधान करते हैं यदि ड्राइवर दुर्घटना को टाल सकता था, लेकिन उसने ऐसा नहीं किया।

लेकिन हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि नियम अन्य स्थानों के लिए भी प्रावधान करते हैं जहां पैदल चलने वालों को रास्ते का अधिकार है - आंगन और आवासीय क्षेत्र। उत्तरार्द्ध को संकेत 5.21 और 5.22 द्वारा दर्शाया गया है। ऐसे स्थानों पर, ड्राइवरों को पैदल चलने वालों को प्राथमिकता देनी चाहिए, और पैदल चलने वालों को अनुचित रूप से यातायात में हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए। आवासीय क्षेत्र या आंगन क्षेत्र में प्रवेश करते समय, आपको पैदल चलने वालों और अन्य यातायात प्रतिभागियों को रास्ता देना होगा। अन्यथा, उल्लंघनकर्ता को पैदल यात्री को ज़ेबरा क्रॉसिंग पार करने की अनुमति न देने के समान ही जुर्माना देना होगा।

एक पैदल यात्री के लिए जुर्माना - अधिक सटीक होने के लिए, एक पैदल यात्री को रास्ता देने में विफलता के लिए, जिसके पास रास्ता देने का अधिकार है - प्रशासनिक उल्लंघन संहिता के एक लेख द्वारा नियंत्रित किया जाता है। और यहां व्याख्या बहुत महत्वपूर्ण है - पैदल यात्री के लिए जुर्माना किस लिए है, और यातायात नियमों के बारे में, जिसके तहत चालक को पैदल चलने वालों को गुजरने देना चाहिए।

2019 के लिए पैदल यात्री के लिए जुर्माना 1,500 रूबल है। यह जुर्माना प्रशासनिक संहिता के अनुच्छेद 12.18 द्वारा विनियमित है:

पैदल चलने वालों, साइकिल चालकों या अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं (वाहन चालकों को छोड़कर) को यातायात में प्राथमिकता देने के लिए यातायात नियमों की आवश्यकता का पालन करने में विफलता, राशि में प्रशासनिक जुर्माना लगाने की आवश्यकता होती है एक हजार पांच सौ रूबल.

निर्णय की तारीख से पहले 20 दिनों के भीतर भुगतान करने पर यह जुर्माना 50% छूट के अधीन है। पैदल यात्री को न गुजरने देने पर जुर्माने के अलावा और कुछ नहीं लगाया जाता है।

पैदल यात्री पर 1,500 रूबल का जुर्माना किन मामलों में लगाया जाता है?

सबसे पहले, आइए उन मामलों पर एक नज़र डालें जिनमें ड्राइवर को 2019 में पैदल चलने वालों को रास्ता देना होगा:

• सड़क से निकटवर्ती क्षेत्र में मुड़ते समय या निकटवर्ती क्षेत्र को सड़क पर छोड़ते समय, चालक निकटवर्ती क्षेत्र में चलने वाले पैदल यात्रियों को रास्ता देने के लिए बाध्य है (यातायात नियमों के खंड 8.3);
• किसी चौराहे पर दाएं या बाएं मुड़ते समय या यू-टर्न लेते समय, चालक को मोड़ वाली सड़क पर सड़क पार करने वाले पैदल यात्रियों को रास्ता देना चाहिए (यातायात विनियमों की धारा 13.1);
• हरी ट्रैफिक लाइट पर गाड़ी शुरू करते समय, चालक को उन पैदल चलने वालों को रास्ता देना चाहिए जो सड़क पार कर रहे हैं (यातायात नियमों का खंड 13.8);
• अनियमित पैदल यात्री क्रॉसिंग पर, चालक उन पैदल यात्रियों को रास्ता देने के लिए बाध्य है जो पैदल यात्री क्रॉसिंग पर सड़क पार कर रहे हैं या सड़क पार करने वाले हैं (यातायात नियमों का खंड 14.1);
• चालक सड़क पर चलने वाले या रूट वाहनों को छोड़ने वाले पैदल यात्रियों को रास्ता देने के लिए बाध्य है (यातायात नियमों का खंड 14.6)।

क्या आपने देखा है कि उपरोक्त सभी अनुच्छेदों में "शब्द" रास्ता देना होगा"एक पैदल यात्री? तथ्य यह है कि जुर्माना विशेष रूप से रास्ता न देने के लिए लगाया जाता है, और इस शब्द की अपनी बारीकियां हैं, और चालक हमेशा पैदल यात्री को रास्ता न देने का दोषी नहीं होता है। और इस सवाल पर कि जुर्माना क्या होगा पैदल यात्री के लिए उत्तर पूरी तरह से स्पष्ट हो सकता है - कुछ मामलों में पैदल यात्री के लिए जुर्माना नहीं लगाया जा सकता, क्योंकि पैदल यात्री को रास्ता देने में कोई विफलता नहीं थी।

किसी पैदल यात्री को रास्ता देने का क्या मतलब है और किन मामलों में पैदल यात्री के लिए जुर्माना अवैध है?

और यहीं से मज़ा शुरू होता है, जब कई लोगों को एहसास होता है कि पैदल चलने वालों के लिए उन पर लगाया गया जुर्माना अवैध है। तथ्य यह है कि पैदल यात्री के लिए जुर्माने वाले लेख में "रास्ता दें" शब्द दिखाई देता है, जो यातायात नियमों में स्पष्ट रूप से कहा गया है। आइए परिभाषाओं की श्रृंखला का अनुसरण करें!

यातायात नियमों के अनुसार "रास्ता दें" शब्द है:

एक आवश्यकता जिसका अर्थ है कि सड़क उपयोगकर्ता को ड्राइविंग शुरू नहीं करनी चाहिए, फिर से शुरू नहीं करनी चाहिए या ड्राइविंग जारी नहीं रखनी चाहिए, या कोई पैंतरेबाज़ी नहीं करनी चाहिए यदि यह अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को दिशा या गति बदलने के लिए मजबूर कर सकता है जो उससे अधिक प्राथमिकता रखते हैं।

जैसा कि हम देख सकते हैं, पैदल यात्री को रास्ता देने का मतलब है कि चालक को गाड़ी जारी नहीं रखनी चाहिए, फिर से शुरू नहीं करनी चाहिए या गाड़ी चलाना शुरू नहीं करना चाहिए, अगर इससे पैदल यात्री को दिशा या गति बदलने के लिए मजबूर होना पड़ेगा। अर्थात्, यदि हम पैदल यात्री को रास्ता नहीं देते हैं तो उसे रुकने, गति धीमी करने या दिशा बदलने के लिए मजबूर होना चाहिए।

वास्तव में क्या चल रहा है? यदि पैदल चलने वालों ने अभी-अभी सड़क पर प्रवेश किया है, और उन्हें अभी भी चलना है और कार के रास्ते के सामने चलना है, तो यातायात पुलिस निरीक्षक अभी भी अक्सर पैदल यात्री के लिए 1,500 रूबल का जुर्माना जारी करता है। और वह गलत है.

दूसरे शब्दों में, किसी पैदल यात्री को रास्ता देने में विफलता (और, तदनुसार, पैदल यात्री के लिए जुर्माना) के लिए, पैदल यात्री और कार के प्रक्षेप पथ को एक दूसरे को काटना होगा। और उन्हें न केवल अंतरिक्ष में (जैसा कि यातायात पुलिस अधिकारी इसकी व्याख्या करते हैं), बल्कि समय में भी प्रतिच्छेद करना चाहिए। और केवल इस मामले में ही हम पैदल यात्री को गति या गति के प्रक्षेप पथ को बदलने के लिए मजबूर कर सकते हैं। अन्यथा, पैदल यात्री के लिए जुर्माना अवैध है।

इसके अलावा, सड़क यातायात पर कन्वेंशन के अनुच्छेद 21(2)(बी) में कहा गया है कि, यदि पैदल यात्री क्रॉसिंग पर वाहन की आवाजाही को ट्रैफिक लाइट या ट्रैफिक नियंत्रक द्वारा नियंत्रित नहीं किया जाता है, तो ड्राइवरों को अपनी गति उचित रूप से कम करनी होगी। क्रॉसिंग के करीब आना ताकि पैदल चलने वालों या क्रॉसिंग में प्रवेश करने वाले लोगों के लिए खतरा पैदा न हो; और यदि आवश्यक हो, तो आपको रुकना चाहिए और पैदल चलने वालों को गुजरने देना चाहिए। आप देखें, यदि आवश्यक हो तो ही!

कृपया ध्यान दें कि ऊपर हमने पैदल यात्रियों के सही मार्ग पर कार्रवाई के निर्देशों का वर्णन नहीं किया है, बल्कि केवल इस तथ्य का वर्णन किया है कि कुछ मामलों में 2019 के लिए प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 12.18 के तहत पैदल यात्री पर जुर्माना लगाने का निर्णय अवैध है, इस मामले में यह निर्णय के विरुद्ध अपील की जा सकती है (और की जानी चाहिए)। आपको अभी भी सामान्य ज्ञान का उपयोग करना चाहिए और पैदल चलने वालों को यथासंभव सावधानी से और सबसे ऊपर, अधिकतम सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए गुजरने की अनुमति देनी चाहिए। याद रखें, सुरक्षित रहना बेहतर है!

वैसे, व्यवहार में, अपील की स्थिति में, आपके पास इस बात का सबूत होना चाहिए कि आपने पैदल यात्री को रास्ता दिया - अफसोस, निर्दोषता का अनुमान यहां बिल्कुल सही ढंग से काम नहीं करता है। सबसे अच्छा सबूत रिकॉर्डर से एक वीडियो रिकॉर्डिंग होगी, थोड़ा खराब - स्वयं पैदल यात्री और/या आपकी दिशा में गवाहों की गवाही। वैसे, मामले पर व्यापक रूप से विचार करने के लिए, पैदल यात्री के लिए आपके खिलाफ जुर्माना जारी करते समय निरीक्षक पैदल यात्री को गवाह के रूप में शामिल करने के लिए बाध्य है।

पैदल यात्री के लिए जुर्माने की अपील कैसे करें?

पैदल यात्री के लिए जुर्माने के बारे में शिकायत या तो निवास स्थान पर जिला अदालत में, या जुर्माने का निर्णय जारी करने वाले कर्मचारी के वरिष्ठ अधिकारी के पास दर्ज की जानी चाहिए। शिकायत निःशुल्क रूप में प्रस्तुत की जाती है। इसमें जुर्माने की अवैधता के लिए सभी तर्कों का उल्लेख होना चाहिए।

आप एक पैदल यात्री के लिए जुर्माने के फैसले के खिलाफ शिकायत का एक उदाहरण डाउनलोड कर सकते हैं, जिसमें एक ड्राइवर के बारे में लगभग सभी संभावित तर्क शामिल हैं, जिसने कथित तौर पर एक पैदल यात्री को रास्ता नहीं दिया था। यदि कुछ आपके मामले के लिए उपयुक्त नहीं है, तो आप पूरे पैराग्राफ को सुरक्षित रूप से हटा सकते हैं।

पैदल यात्री को न गुजरने देने का और क्या कारण हो सकता है?

प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 12.18 के तहत एक पैदल यात्री के लिए जुर्माने से भी कहीं अधिक खराब सज़ा तब हो सकती है जब किसी पैदल यात्री के साथ कोई दुर्घटना हो जाए - दूसरे शब्दों में, यदि कोई ड्राइवर, उदाहरण के लिए, किसी क्रॉसिंग पर पैदल यात्री को टक्कर मार दे। इस मामले में सज़ा आपराधिक भी हो सकती है.

इस प्रकार, 2019 के लिए प्रशासनिक अपराध संहिता किसी दुर्घटना के परिणामस्वरूप घायल होने पर जुर्माना और विभिन्न अवधि के लिए अधिकारों से वंचित करने का प्रावधान करती है। स्वास्थ्य को मामूली नुकसान के मामले में, दोषी चालक को रूबल तक का जुर्माना या एक से 1.5 साल की अवधि के लिए अधिकारों से वंचित किया जा सकता है। यदि क्षति मध्यम गंभीरता की हुई है, तो इसके लिए जुर्माना 10 से 20 हजार रूबल तक बढ़ जाता है, या 1.5 से 2 साल तक अधिकारों से वंचित किया जाता है। लेकिन ड्राइवर द्वारा किसी पैदल यात्री को पहुंचाई गई स्वास्थ्य या मृत्यु को गंभीर नुकसान के लिए, ड्राइवर को आपराधिक अनुच्छेद 264 का सामना करना पड़ सकता है, जिसमें 3 साल तक की स्वतंत्रता के प्रतिबंध से लेकर 9 साल की कैद तक की सजा हो सकती है - विशिष्ट सजा इस पर निर्भर करती है कि ड्राइवर नशे में धुत्त है और पैदल चलने वालों को बड़ी संख्या में टक्कर मारता है।