टैक्सी कानून में नए बदलाव. मॉस्को सिटी ड्यूमा ने राजधानी के टैक्सी कानून में बदलाव को मंजूरी दे दी

बिल "11 जून, 2008 नंबर 22 के मॉस्को सिटी कानून के अनुच्छेद 6.1 में संशोधन पर" यात्री टैक्सीमॉस्को शहर में" शहरी अर्थव्यवस्था पर मॉस्को सिटी ड्यूमा आयोग के अध्यक्ष द्वारा प्रस्तुत किया गया था आवास नीति, गुट "संयुक्त रूस":

- मास्को में टैक्सी परिवहन का क्षेत्र सक्रिय रूप से विकसित हो रहा है। इस प्रकार की गतिविधि में शामिल होने के लिए 70 हजार से अधिक परमिट पहले ही जारी किए जा चुके हैं। और आधुनिक सभ्य परिवहन प्रणाली के निर्माण के तत्वों में से एक 2008 में "मॉस्को शहर में यात्री टैक्सियों पर" कानून को अपनाना था। मस्कोवियों और राजधानी के मेहमानों के लिए सेवा की गुणवत्ता में सुधार नग्न आंखों से देखा जा सकता है। उपयोगकर्ता यह भी ध्यान देते हैं कि टैक्सी यात्राएँ सुरक्षित हो गई हैं। योगदान देने वाले कारकों में से एक है विभिन्न आकार राज्य नियंत्रणटैक्सी परिवहन में लगे महानगरीय संगठनों और निजी उद्यमियों के लिए।

इस बीच, "मॉस्को शहर में यात्री टैक्सियों पर" कानून को अपनाने के बाद से टैक्सी परिवहन के क्षेत्र में राज्य नियंत्रण के संबंध में संघीय कानून में बदलाव हुए हैं। मॉस्को सिटी ड्यूमा द्वारा आज इस बिल पर विचार किया जा रहा है पूंजी कानूनसंघीय एक के अनुसार, ताकि नियंत्रण की गतिविधियांव्यावसायिक संस्थाओं द्वारा विवादित नहीं थे।

राजधानी कानून में पेश किए गए संशोधन विशिष्ट विधायी कृत्यों का उल्लेख करने के बजाय सुझाव देते हैं, जिसके आधार पर मॉस्को प्रशासनिक प्रणाली को काम करना चाहिए सड़क निरीक्षण(एमएडीआई), इंस्टॉल करें संदर्भ मानदंडसंघीय और शहरी महत्व के कानूनों और विनियमों की एक खुली सूची के लिए। भी संघीय विधानपुर: नए रूप मेटैक्सी परिवहन के क्षेत्र में राज्य नियंत्रण - उनके संचालन के दौरान वाहनों की अनुसूचित और अनिर्धारित छापेमारी और निरीक्षण। राजधानी कानून में अब तक केवल एक ही रूप शामिल है - नियोजित और अनिर्धारित निरीक्षण. इसलिए, आम तौर पर इसका उल्लेख हटाने का प्रस्ताव है विशिष्ट रूपराज्य नियंत्रण का कार्यान्वयन.

विधेयक को विशेषज्ञों के बीच समझ मिली और पेशेवर समुदायऔर टैक्सी बाजार सहभागियों को एकजुट करने वाले संगठनों द्वारा अनुमोदित।

मॉस्को सिटी ड्यूमा आयोग के सदस्य आर्थिक नीतिऔर वित्त, मॉस्को चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री, संयुक्त रूस गुट के अध्यक्ष:

"बम" कई वर्षों तक शहर में चर्चा का विषय रहे, लेकिन अब हम इस क्षेत्र में व्यवस्था बहाल करने में कामयाब रहे हैं, मुख्यतः राज्य नियंत्रण प्रणाली के लिए धन्यवाद और विशेष सेवा MADI. प्रस्तावित परिवर्तनों पर मॉस्को चैंबर ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री में चर्चा की गई। चिंताएँ व्यक्त की गईं कि राज्य नियंत्रण अधिकारियों की नज़र सबसे पहले कानूनी टैक्सियों पर जाएगी। इस बात पर सहमत होने के बाद कि मॉस्को कानून को संघीय कानून के अनुरूप लाने की जरूरत है, हम बाजार सहभागियों को आगे की पेशकश करते हैं एक साथ काम करनाउपनियमों के ऊपर.

अप्रैल 2011 में, रूसी संघ के राष्ट्रपति ने टैक्सियों पर कानून को मंजूरी दी। फिर इस संकल्प को नियमित रूप से नए खंडों के साथ पूरक किया गया। आज तक, इस संघीय कानून का वर्तमान संस्करण 2015 का है। हम इसके बारे में आगे बात करेंगे.

टैक्सियों पर संघीय कानून के बुनियादी प्रावधान

किसी कार को टैक्सी के रूप में उपयोग करने के लिए उचित लाइसेंस प्राप्त करना आवश्यक है राज्य मानक. इसके बिना काम करने वाले ड्राइवरों को 50 हजार रूबल का भारी जुर्माना भरना पड़ेगा। अगर हम बात कर रहे हैंव्यक्तिगत उद्यमी

, राशि दोगुनी हो जाती है। कानूनी संस्थाओं के लिए जुर्माना 400 हजार रूबल तक पहुंच सकता है। यह पहले पैराग्राफ 14 में कहा गया हैप्रशासनिक अपराध संहिता के लेख

आरएफ. अगर ड्राइवर पकड़ा जाता हैयह उल्लंघन

फिर से, उस पर वही जुर्माना लगाया जाएगा, लेकिन कार को जब्त कर लिया जाएगा। कानूनी संस्थाओं के लिए, सज़ा 3 महीने तक की गतिविधियों के निलंबन तक पहुँच सकती है। यदि कार में रंगीन पेंट या लाइटें हैं, लेकिन लाइसेंस नहीं है, तो ड्राइवर को 5 हजार रूबल का जुर्माना देना होगा। और इन पहचान योग्य संकेतों की जब्ती - अनुच्छेद 12.5, प्रशासनिक अपराध संहिता का खंड 4.1। 2015 की शुरुआत से, नए नियम लागू हुए हैं जो टैक्सियों के साथ पंजीकृत कारों के पंजीकरण को विनियमित करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। विशेष रूप से, वे वाहनों पर विशेष पहचान चिह्न लगाने को बाध्य करते हैं।उपस्थिति

पहचान चिह्न क्षेत्र पर निर्भर करते हैं - विभिन्न क्षेत्रों के अपने-अपने होते हैं। क्षेत्रीय अधिकारियों को कई अनुमत विकल्पों को मंजूरी देने की अनुमति है। सबसे अधिक वैश्विक परिवर्तनों ने उपयुक्त लाइसेंस प्राप्त करने के इच्छुक लोगों की आवश्यकताओं को प्रभावित किया। सरकार की दिलचस्पी बहुत ज्यादा सृजन न करने में हैकठिन परिस्थितियाँ . मेंअन्यथा

संघीय कानून में नया क्या है?

में रूसी मीडियासंघीय टैक्सी कानून से संबंधित मुद्दे पर नियमित रूप से चर्चा की जाती है। उनके समर्थक और विरोधी हैं. उपलब्ध कानूनी कार्यउद्यमियों के लिए उनके व्यवसाय के पंजीकरण को बहुत सुविधाजनक बनाना। सामान्य तौर पर, उन्हें निम्नलिखित छूटों की विशेषता होती है (टैक्सी चालकों के सापेक्ष):

• नवाचारों से पहले, न्यूनतम ड्राइविंग अनुभव 5 वर्ष था, अब यह 3 वर्ष है।
• इसे न केवल के लिए काम करने की अनुमति है खुद की कार, लेकिन किराए पर भी। साथ ही, यदि वाहन लीजिंग समझौते के तहत स्वामित्व में है तो लाइसेंस जारी किया जाएगा (पहले यह अस्वीकार्य था)।
• के लिए कानूनी आवश्यकता अनिवार्य उपस्थितिरखरखाव टिकट के साथ वाहन में ( तकनीकी निरीक्षण). बल में प्रवेश से पहले नवीनतम नवाचार, यात्री वाहनों को हर छह महीने में रखरखाव कराना आवश्यक था। अब निजी कारों के लिए मानक तकनीकी निरीक्षण से गुजरना पर्याप्त है।
• अब उन क्षेत्रों के बीच यात्रियों को परिवहन करने की अनुमति है जहां विशेष समझौते संपन्न नहीं हुए हैं। दूसरे शब्दों में, टैक्सी परिचालन के लिए कोई क्षेत्रीय सीमाएँ नहीं हैं। आज आप उस शहर में टैक्सी ऑर्डर कर सकते हैं जहां से आपको परमिट मिला था। पहले, यात्री परिवहन केवल अपने क्षेत्र के भीतर ही संभव था।
• अगर आप विभिन्न विषयरूसी संघ ने आपस में एक समझौता किया है, उनमें से किसी में भी यात्रियों को बिठाने की अनुमति है।

सामान्य तौर पर, नए नियमों ने विशेष रूप से टैक्सी सेवाओं और ड्राइवरों के हाथों को काफी हद तक मुक्त कर दिया है। इसमें काफी कम आवश्यकताएं और नियम हैं।

लाइसेंस प्राप्त करने के लिए आपको क्या करना होगा

नया संघीय विधानतेज़ अनुमति प्रक्रिया प्रदान करता है। महत्वपूर्ण बिंदु: प्रति वाहन केवल 1 लाइसेंस प्राप्त किया जा सकता है।

इसे प्राप्त करने के लिए आपको निम्नलिखित कार्य करने होंगे (उसी क्रम में):

1. व्यक्तिगत उद्यमियों के एकीकृत राज्य रजिस्टर या कानूनी संस्थाओं के एकीकृत राज्य रजिस्टर से उद्धरण लें। इस कगजइंगित करता है कि संभावित टैक्सी चालक करों की चोरी नहीं करता है और संबंधित निरीक्षणालय में पंजीकृत नहीं है।
2. कानून द्वारा अनुमोदित प्रपत्र में आवेदन करें। नमूना किसी भी यातायात पुलिस विभाग में लिया जा सकता है या आधिकारिक वेबसाइट से डाउनलोड किया जा सकता है और स्वयं प्रिंट किया जा सकता है।
3. अपने पासपोर्ट की प्रतियां बनाएं (में) अंतिम उपाय के रूप में, किसी अन्य दस्तावेज़ से बदला जा सकता है)। यदि आप दस्तावेज़ एकत्र कर रहे हैं कानूनी प्रतिनिधि, एक संबंधित पावर ऑफ अटॉर्नी तैयार की जाती है, और सामान्य दस्तावेज़उसके पासपोर्ट की एक प्रति संलग्न है।
4. प्रतिलिपियाँ बनाएँ निम्नलिखित दस्तावेज़: वाहन और पीटीएस के पंजीकरण का प्रमाण पत्र। यदि कार पट्टे पर है, तो संबंधित समझौते की एक प्रति बनाई जाती है।

यह पूरी सूचीआवेदन पूरा करने के लिए आवश्यक दस्तावेज। आप ट्रैफ़िक पुलिस विभाग में या राज्य पोर्टल के माध्यम से व्यक्तिगत रूप से लाइसेंस के लिए आवेदन जमा कर सकते हैं। सेवाएँ"। यदि निर्णय स्वीकृत हो जाता है, तो परिणामी निर्णय मेल द्वारा भेजा जाएगा।

जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, सभी दस्तावेज़ स्वयं भेजना और परमिट लेना तेज़ होगा। इसका कारण रूसी पोस्ट का धीमा काम है। हालाँकि, यदि कोई समय सीमा नहीं है, तो आप ऑनलाइन आवेदन का भी उपयोग कर सकते हैं।

किन मामलों में लाइसेंस रद्द किया जा सकता है?

परमिट जारी नहीं किया जा सकता है या जारी किया गया लाइसेंस कुछ समय बाद रद्द किया जा सकता है। ऐसा निम्नलिखित मामलों में होता है:

• लाइसेंस जारी होने के बाद भी कोई उल्लंघन पाया गया। यदि रिपोर्ट तैयार करते समय व्यक्ति ने संकेत दिया कि उल्लंघनों को ठीक कर दिया गया है, लेकिन वास्तव में ऐसा नहीं किया गया है (बेशक, अगर ट्रैफिक पुलिस को इसके बारे में पता चलता है) तो एक रिकॉल भी जारी किया जाएगा।
• क्षेत्रों के बीच कोई समझौता नहीं है और ड्राइवर ने बार-बार माल ढुलाई नियमों का उल्लंघन किया है (रूसी संघ के किसी अन्य घटक इकाई के क्षेत्र पर)। माल ढुलाई (लोगों या कार्गो के) परिवहन के लिए कानून द्वारा विनियमित एक शुल्क है।
• बार-बार उल्लंघन किया गया स्थापित आवश्यकताएँको एक यात्री कार के लिए. कृपया ध्यान दें कि विभिन्न क्षेत्रउनकी अपनी विशिष्ट आवश्यकताएं हो सकती हैं।
• टैक्सी को 3 साल से कम ड्राइविंग अनुभव वाला व्यक्ति चला रहा था।
• एक टैक्सी ड्राइवर की गलती के कारण एक दुर्घटना हुई, जिसके परिणामस्वरूप यह हुआ गंभीर क्षतिएक या अधिक व्यक्ति.

कानून के संचालन के बारे में वीडियो

इस संघीय कानून के विरोधियों की राय है कि लाइसेंस प्राप्त करने के नियमों में ढील देने से टैक्सी सेवाओं की गुणवत्ता पर नकारात्मक प्रभाव पड़ेगा। यह दृष्टिकोण कितना सही है, यह तो समय ही बताएगा।

शुल्क के लिए यात्रियों और सामान के परिवहन के लिए सेवाओं के प्रावधान से संबंधित नागरिकों की गतिविधियों को टैक्सी परिवहन कहा जाता है।

टैक्सी कानून राज्य से इस प्रकार की आय को विनियमित करने का एक और प्रयास है।

संघीय कानून संख्या 69-एफजेड के लेख

जो लोग गाड़ी चला सकते हैं उनके लिए टैक्सी चलाना पैसे कमाने का सबसे आसान तरीका है, यही वजह है कि ऐसा काम हमेशा लोकप्रिय होता है। यह अक्सर बिना लाइसेंस के और उल्लंघनों के साथ किया जाता है।

आधुनिक परिस्थितियों में, अकेले काम करने वाले निजी टैक्सी चालक कम होते जा रहे हैं, क्योंकि बाजार में डिस्पैचर और इंटरनेट सेवाओं के साथ सुविधाजनक टैक्सी बेड़े और विशेष कंपनियां हैं जो सभी ऑर्डरों का ध्यान रखती हैं। इस गतिविधि में सुधार के लिए टैक्सी कानून में बदलाव को अपनाया गया। नए मानकों को अपनाने की आवश्यकता आधुनिक श्रम बाजार की स्थितियों से तय होती है। इस समयटैक्सी परिवहन के लिए पूरी तरह से समर्पित कोई कानून नहीं है।उनसे संबंधित संबंधों को विनियमित किया जाता है मानक अधिनियम“कुछ संशोधनों पर विधायी कार्यआरएफ"। इसे "टैक्सी कानून" नाम केवल विस्तार से ही दिया जा सकता है, लेकिन अभी तक कोई दूसरा रास्ता नहीं है।

टैक्सी परिवहन से संबंधित लेखों (कुल 4) का संक्षिप्त विवरण तालिका में दिखाया गया है:

तो, कला. नंबर 9 सबसे महत्वपूर्ण है और कानूनी संस्थाओं और व्यक्तियों के लिए गतिविधि के सभी पहलुओं को प्रभावित करता है।

अन्य बातों के अलावा, ये निम्नलिखित बिंदु हैं:

• परमिट और लाइसेंस प्राप्त करना;
• कारों और ड्राइवरों के लिए आवश्यकताएँ;
• नियंत्रण के लिए सरकारी एजेंसियों की शक्तियाँ;
• रूसी संघ के घटक संस्थाओं में टैक्सियों की संख्या पर प्रतिबंध;
• सेवाएँ प्रदान करने के अधिकार के लिए नीलामी आयोजित करना

यह अधिनियम 2011 में अपनाया गया था। नवीनतम परिवर्तन 1 जनवरी 2015 को लागू हुआ। इसके 10 लेखों में से केवल 4 ही टैक्सियों के काम से संबंधित हैं, लेकिन वे इस गतिविधि की पूरी प्रणाली में महत्वपूर्ण सुधार करते हैं, इसलिए "टैक्सी कानून" नाम अनौपचारिक रूप से इस पर लागू होता है।

लेखों की छोटी संख्या, उनकी संक्षिप्तता और सरलता, लेकिन साथ ही, महत्वपूर्ण क्षमता इस दस्तावेज़ का उपयोग करने के लिए एक अतिरिक्त लाभ है।

वर्तमान में प्रभावी टैक्सी परिवहन के सबसे महत्वपूर्ण पहलू हैं:

• एक लाइसेंस की आवश्यकता है. इसकी अनुपस्थिति 50 हजार रूबल के जुर्माने से दंडनीय है, व्यक्तिगत उद्यमियों के लिए - 100 हजार रूबल, उद्यमों के लिए - 400 हजार रूबल। बार-बार उल्लंघन- वही जुर्माना, लेकिन कार की जब्ती के साथ, और कानूनी संस्थाओं के लिए - 90 दिनों के लिए गतिविधियों का निलंबन;
• उपयुक्त रंग, हल्की लालटेन वाली कार के लिए, लेकिन बिना लाइसेंस के - 5 हजार रूबल का जुर्माना। पहचान रोशनी को हटाने के साथ;
• लाइसेंसिंग प्रक्रिया को सरल बनाया गया है: यह दस्तावेज़ एकत्र करने और उन्हें रूसी संघ की परिवहन समिति की शाखा में भेजने के लिए पर्याप्त है;
• उद्यमियों के लिए शर्तें सरल कर दी गई हैं: आप न केवल अपनी कार के लिए, बल्कि किराए की कार के लिए भी लाइसेंस प्राप्त कर सकते हैं। ड्राइविंग अनुभव को घटाकर 3 वर्ष (5 वर्ष) कर दिया गया;
• क्षेत्रों के बीच परिवहन करना संभव है;
• तकनीकी निरीक्षण एक निजी वाहन के समान ही है; रखरखाव कूपन की कोई आवश्यकता नहीं है।

टैक्सी संचालन में उल्लंघन के लिए दंड का प्रावधान है। यह क्षेत्र विनियमित है प्रशासनिक संहिताआरएफ (प्रशासनिक कोड)। निजी टैक्सी चालकों, व्यक्तिगत उद्यमियों और उद्यमों के लिए प्रतिबंध अलग-अलग हैं। निकट भविष्य में, टैक्सियों पर कानून में बदलाव को अपनाया जाएगा, अवैध श्रमिकों के लिए प्रतिबंधों को बढ़ाया जाएगा, साथ ही उन डिस्पैचरों के लिए भी जो उन्हें ऑर्डर हस्तांतरित करेंगे।

आकार

उल्लंघन के प्रकार और विषय के आधार पर जुर्माने का क्रम इस प्रकार है:

टैक्सी कानून में खामियाँ

कानूनी मानदंडों को दरकिनार करने का मुद्दा विशेष रूप से व्यक्तिगत रूप से लगे ड्राइवरों के लिए प्रासंगिक है अवैध गतिविधियां, और जो लोग एलएलसी या व्यक्तिगत उद्यमी को पंजीकृत किए बिना अधिक कानूनी रूप से काम करना चाहते हैं। टैक्सी कानून से बचने के कुछ तरीके हैं प्रशासनिक दंड. यह कहा जाना चाहिए कि ऐसी खामियां काफी छोटी हैं।

बायपास किया जा सकता है व्यक्तिगत आवश्यकताएँद्वारा विशेष उपकरणकारें, वित्तीय लेनदेन, मार्ग पर वाहनों और चालकों के प्रवेश के उपाय, अर्थात्:

• अब आप किराए की कारों के लिए या पंजीकृत कारों के लिए लाइसेंस प्राप्त कर सकते हैं अटॉर्नी की सामान्य शक्ति. यह कंपनियों को "निजी व्यापारियों" के साथ सहयोग करने की अनुमति देता है जिनके पास है निजी कारें, जिनके साथ रोजगार अनुबंध अभी संपन्न हुए हैं;
• रंगीन उपकरणों के साथ कोई कठिनाई नहीं है: सभी उपकरण हटाने योग्य और सस्ते हैं। मानक आवश्यकताएँउनमें कुछ भी नहीं है, सिवाय एक चीज़ के - ये "चेकर्स" और पारंपरिक पदनाम (शब्द "टैक्सी", आदि) होने चाहिए। छत (लालटेन) पर एक चिन्ह और कार के किनारों पर धारियाँ (चुंबकीय, सरल स्टिकर) होनी चाहिए। अपवादों में ऐसे मामले शामिल हैं जहां किसी विशिष्ट क्षेत्र के उपयोग की आवश्यकता होती है ख़ास डिज़ाइनउदाहरण के लिए पृष्ठभूमि सफ़ेद(मॉस्को में);
• टैक्सी मीटर तभी होना चाहिए जब कोई स्वीकृत टैरिफ न हो, और कीमत यात्रा के समय और माइलेज पर निर्भर न हो;
• वाहन की तकनीकी स्थिति के लिए स्पष्ट आवश्यकताएँ और चिकित्सा परीक्षणकाम पर निकलने से पहले कोई ड्राइवर नहीं होता। चिकित्सा परीक्षण और तकनीकी निरीक्षण में शामिल कर्मियों की व्यावसायिक योग्यता के लिए कोई विशिष्ट नियम या आवश्यकताएं नहीं हैं।

कंपनी और संचालक को सजा

कई ड्राइवरों को विशेष परिचालन कंपनियों द्वारा सेवा प्रदान की जाती है जो ऑर्डर प्रदान करने से संबंधित सभी चिंताओं का ध्यान रखती हैं। यह काफी लाभदायक है: मदद से इलेक्ट्रॉनिक सेवाएँऔर विशेष कार्यक्रमटैक्सी ड्राइवर के पास हमेशा ऑर्डर होते हैं और ऑपरेटर द्वारा उन्हें तुरंत ऑर्डर दिया जाता है।

इसके बदले में ड्राइवर अपनी कमाई का एक छोटा हिस्सा कंपनी को देता है। ऑपरेटर कंपनियों के अलावा जो अपनी कारों (किराए की या अपनी) के साथ ड्राइवरों के श्रम का उपयोग करती हैं, पूरी तरह से विशिष्ट कंपनियां भी हैं जिनके पास अपनी खुद की कार है।वाहनों का अपना बेड़ा

या वाहन किराये पर लेना जो पूरी तरह से स्वयं के लिए जारी किया गया हो। तब सेनिर्दिष्ट संगठन

जो सीधे तौर पर ग्राहक सेवा में शामिल हैं, उनकी सेवाओं को कानून का पालन करना चाहिए।

• 2017 में डिस्पैचर्स और कंपनियों के लिए, निम्नलिखित जुर्माने का प्रावधान किया गया है (जब नए नियम अपनाए जाते हैं, तो वे कठोर हो सकते हैं):
• 45 हजार रूबल। - डिस्पैचर जो पंजीकृत व्यक्तिगत उद्यमी और परमिट के बिना ड्राइवरों को ऑर्डर हस्तांतरित करते हैं;
• कंपनियों और कानूनी संस्थाओं के लिए समान उल्लंघन पर 450 हजार रूबल तक की सजा हो सकती है;

कंपनियों के लिए एक वैकल्पिक मंजूरी 90 दिनों के लिए परिचालन बंद करना है।

भविष्य में, अलग से एक नियम स्थापित करने की योजना बनाई गई है जिसके अनुसार टैक्सी सेवाएं केवल तभी ऑर्डर स्थानांतरित कर सकती हैं जब उनके पास रोजगार अनुबंध के तहत कानूनी संस्थाओं, व्यक्तिगत उद्यमियों या ड्राइवरों को लाइसेंस हो।

लाइसेंस कैसे प्राप्त करें टैक्सी परमिट प्राप्त करने के लिए, आपको दो काम करने होंगे:सरल कदम : दस्तावेज़ एकत्र करें और उन्हें आवेदन के साथ क्षेत्र में परिवहन समिति की शाखा में जमा करें।

1 वाहन के लिए केवल 1 लाइसेंस संभव है।

मुद्दे की विशिष्टताएँ

• नए कानून ने लाइसेंसिंग को सरल बनाया। यहाँ इसकी विशेषताएं हैं:
• परमिट अवधि - 5 वर्ष;
• सामान्य पावर ऑफ अटॉर्नी के तहत पट्टे पर ली गई और इस्तेमाल की गई कारों के लिए लाइसेंस जारी किया जा सकता है; प्रत्यर्पण से इनकार करने के लिए प्रेरित किया जाना चाहिए और प्रदान किया जाना चाहिएलेखन में
• 1 महीने के लिए. दस्तावेज जमा करने की तारीख से;
• यदि किसी कंपनी या व्यक्तिगत उद्यमी का पंजीकरण डेटा बदलता है, तो लाइसेंस फिर से जारी किया जा सकता है;
• यदि प्रमाणपत्र खो जाता है, तो इसे बहाल किया जा सकता है, जिसके लिए समिति को 10 दिन तक का समय दिया जाता है; अधिकृत संस्था सभी परमिटों का एक रजिस्टर रखती है, जो स्थित हैमुफ़्त पहुंच

आधिकारिक वेबसाइट पर.

दस्तावेज़ों का पैकेज

दस्तावेज़ीकरण की सूची अंतिम है.

• यह पूरे देश में मान्य है और इसमें केवल 4 बिंदु शामिल हैं:
• मानक कथन;
• आवेदक या उसके प्रतिनिधि (पासपोर्ट) की पहचान की पुष्टि; के बारे में दस्तावेज़टैक्स पंजीकरण
• (कानूनी संस्थाओं के एकीकृत राज्य रजिस्टर, व्यक्तिगत उद्यमियों के एकीकृत राज्य रजिस्टर से उद्धरण);

एक यात्री कार के लिए पंजीकरण प्रमाणपत्र की एक प्रति (पीटीएस, लीजिंग एग्रीमेंट, रेंटल एग्रीमेंट, पावर ऑफ अटॉर्नी)।

आवेदन और दस्तावेज मेल द्वारा जमा किए जा सकते हैं। आवेदन जमा करने के लिए एक ऑनलाइन सेवा भी है: गोसुस्लुगी। आरयू.

एक उद्यमी के लिए आवश्यकताओं में परिवर्तन

• ड्राइविंग का 3 साल का अनुभव होना;
• तकनीकी निरीक्षण पारंपरिक वाहनों की तरह ही किया जाता है;
• यदि कार की आपूर्ति उस क्षेत्र में की जाती है जहां लाइसेंस प्राप्त किया गया है, तो अंतरक्षेत्रीय परिवहन की अनुमति है;
• यदि क्षेत्रों के बीच कोई समझौता है, तो इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि यात्री कहाँ से चढ़ते/उतरते हैं।

टैक्सी चालकों के लिए काम करने की स्थितियाँ

कार्य परिस्थितियों की आवश्यकताएँ हैं:

• यात्रियों के परिवहन के लिए डिज़ाइन की गई एक यात्री कार;
• एक रंगीन डिज़ाइन होना चाहिए. मानक - अक्षर "टी", चेकदार धारियाँ और एक लालटेन। सख्त निर्देशनहीं, लेकिन कार के किनारों पर चेकर के निशान होने चाहिए और छत पर उनके साथ एक नारंगी रोशनी होनी चाहिए। क्षेत्रों में, अधिकारी कई डिज़ाइन विकल्पों को मंजूरी दे सकते हैं, उदाहरण के लिए, मॉस्को क्षेत्र में, सफेद पृष्ठभूमि पर काले चेकर्स का उपयोग अनिवार्य है;
• यदि कोई निश्चित टैरिफ नहीं है तो टैक्सीमीटर की आवश्यकता होती है, और यह यात्रा के समय या परिवहन की दूरी पर निर्भर करता है;
• वैध लाइसेंस. प्रमाणपत्र हमेशा कार में रहना चाहिए और ग्राहक के अनुरोध पर प्रस्तुत किया जाना चाहिए;
• जारी किया जाना चाहिए नकद रसीदया अन्य दस्तावेज़ सख्त रिपोर्टिंगसेवाओं के भुगतान के बारे में;
• चार्टर नियमों का उल्लंघन, और साथ ही, यदि कार आपकी अपनी नहीं है, तो उचित होना चाहिए लीज़ अग्रीमेंटया सामान्य पावर ऑफ अटॉर्नी।

यदि उल्लंघन पाया जाता है

1 जनवरी 2015 को संशोधित कानून के अनुसार, यदि उल्लंघन पाया जाता है, तो क्षेत्रीय यातायात पुलिस या अन्य अधिकृत निकाय उन्हें खत्म करने का आदेश जारी करता है। महीने की अवधि. अन्यथा परमिट निरस्त कर दिया जाएगा। आदेश के साथ जुर्माना भी लगाया जा सकता है.

अनुमति रद्द करने का कारण

निम्नलिखित परिस्थितियाँ लाइसेंस रद्द करने के कारणों के रूप में काम कर सकती हैं:

• अन्य क्षेत्रों में माल ढुलाई नियमों का नियमित अनुपालन न करना;
• वाहन आवश्यकताओं का बार-बार उल्लंघन;
• 3 साल तक का ड्राइविंग अनुभव;
• घातक दुर्घटना या यातायात दुर्घटना गंभीर क्षतिस्वास्थ्य।

कानून में संशोधन संभव

जब नए मानक अपनाए जाएंगे (संभावना है कि यह 2017 में होगा), तो निम्नलिखित संभावित नवाचार हो सकते हैं:

• स्थायी लाइसेंस और उन्हें बनाने की क्षमता अलग मूल्यताकि आप उन्हें बैंक के पास गिरवी रख सकें, उन्हें विरासत में दे सकें, उन्हें बेच सकें, उन्हें किराए पर दे सकें;
• किसी वाहन के लिए नहीं, बल्कि विशुद्ध रूप से एक कानूनी इकाई और व्यक्तिगत उद्यमी के लिए परमिट का पंजीकरण;
• स्पष्ट परिभाषा कानूनी स्थितिप्रेषण सेवाएँ;
• सख्त जुर्माना.

ऐसी उम्मीद है नया कानूनमें कटौतियाँ पेश करेगा पेंशन निधिऔर लचीली प्रणालीमशीनों के निवेश पर रिटर्न के आधार पर कर और योगदान।

रूसी अर्थव्यवस्था के विकास में, छोटे और मध्यम व्यवसायछोटी भूमिका से बहुत दूर है। इस बात की पुष्टि ताजातरीन से हुई है विधायी नियमहमारी सरकार का उद्देश्य राज्य में स्वामित्व के छोटे रूपों के विकास का समर्थन करना है। नियमित रूप से आयोजित सांख्यिकीय अध्ययनों के अनुसार, रूस में सबसे लाभदायक प्रकार के व्यवसाय में से एक परिवहन है। इसमें माल और यात्रियों के परिवहन के साथ-साथ टैक्सी सेवाएं प्रदान करने वाली कंपनियां भी शामिल हैं।

टैक्सी हमेशा सबसे अधिक उपयोग की जाने वाली और इसलिए बहुत लोकप्रिय सेवा रही है। और, शायद, आज एक भी व्यक्ति ऐसा नहीं है जिसने अपने जीवन में कम से कम एक बार परिवहन के इस तरीके का उपयोग न किया हो। यह सेवा विशेष रूप से तब प्रासंगिक होती है जब कोई व्यक्ति ट्रेन पकड़ने की जल्दी में हो, काम के लिए देर हो रही हो, या ट्रेन स्टेशन या हवाई अड्डे पर लंबे समय से प्रतीक्षित मेहमानों से मिलता हो। और तबसे यह व्यवसायकाफी लाभदायक, हर साल अधिक से अधिक नए मोटर परिवहन उद्यम और विशेष टैक्सी सेवाएँ सामने आती हैं।

टैक्सियों को विनियमित करने पर मुख्य संघीय कानून इस प्रकारगतिविधियों को राज्य ड्यूमा द्वारा 11 अप्रैल, 2011 को पहली बार पढ़ने में अपनाया गया था - रूसी संघ के संघीय कानून संख्या 69। इस दस्तावेज़इसमें दस अनुच्छेद शामिल हैं, जिन्हें 2012 और 2014 में संशोधित किया गया था। आइए बारीकी से देखें कि यह क्या है यह बिल, कानून के अनुसार टैक्सी कार के लिए क्या आवश्यकताएं हैं, यह कब लागू हुआ, इस पर नवीनतम समाचार क्या है।

1 अप्रैल 2016 से टैक्सी कानून अपनाया गया है या नहीं, यह कब लागू होगा?

में हाल ही में, जैसा कि अधिकांश ने प्रमाणित किया है ताजा खबरराज्य ड्यूमा टैक्सियों पर एक नया बिल तैयार कर रहा है, जो इस वर्ष 2016 में लागू होना चाहिए। इस अधिनियम के अनुसार, वाहन के पंजीकरण की प्रक्रिया को सख्त करने, वाहकों की गतिविधियों पर नियंत्रण मजबूत करने और जुर्माने में उल्लेखनीय वृद्धि करने की योजना है। इस तथ्य के बावजूद कि नए विधेयक को इस वर्ष मार्च में अपनाने की योजना बनाई गई थी, इसे अभी तक अपनाया नहीं गया है।

टैक्सी कानून - मुख्य प्रावधान और परिवर्तन

टैक्सियों में यात्रियों के वाहक पर अधिनियम 69-एफजेड के मुख्य प्रावधान इस प्रकार हैं:

• अनुच्छेद 3 मानदंड स्थापित करता है प्रशासनिक जिम्मेदारीदंड के रूप में और उन्हें रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता में पेश किया गया है।
• अनुच्छेद 7 2007 के कानून संख्या 259-एफजेड "मोटर परिवहन का चार्टर..." में नए संशोधन जोड़ता है और मौजूदा नियमों के उल्लंघन के मामले में टैक्सी सेवाओं की जिम्मेदारी की डिग्री निर्धारित करता है।
• कला। 8वें में 2008 के अधिनियम संख्या 294-एफजेड के दायरे में यात्री वाहक कंपनियां शामिल हैं "कानूनी संस्थाओं और निजी उद्यमियों के अधिकारों की सुरक्षा पर..."।
• कला। 9वें में 24 बिंदु शामिल हैं और गतिविधि के सभी क्षेत्रों को नियंत्रित करता है मोटर परिवहन उद्यमऔर वाहक कंपनियां, लाइसेंस के लिए आवेदन कैसे करें और इन सेवाओं के काम की निगरानी की प्रक्रिया के सवाल से शुरू होती हैं।

जैसी परिभाषाएँ भूमि का भागगैराज के नीचे, अचल वस्तु, आवासीय भवन, अपार्टमेंट, आदि। इस बिल का असर नहीं होगा.

टैक्सी कानून के तहत कार के लिए आवश्यकताएँ

टैक्सी कानून के अनुसार कार के लिए बुनियादी आवश्यकताएँ:

कार के लिए पहली आवश्यकता यह है कि निजी परिवहन के लिए उपयोग की जाने वाली सभी कारों में यह होना चाहिए विशेष चिन्हपहचान, जिसमें निम्नलिखित तत्व शामिल हैं:

• एक शतरंज पहचान चिह्न, जो एक रंगीन योजना है;
• "चेकर्ड" के रूप में एक पहचान पैटर्न के साथ पीले (नारंगी) रंग का एक विशेष चमकदार दीपक - यह एक नियम के रूप में, शरीर की छत पर एक चुंबकीय उपकरण का उपयोग करके एक बन्धन के रूप में स्थापित किया जाता है, जो आपको अनुमति देगा कुछ ही मिनटों में साइन को हटाएं और स्थापित करें;
• शरीर के किनारे, मान लें कि उस सेवा का टेलीफ़ोन नंबर, जिससे कार संबंधित है।

दूसरी आवश्यकता यह है कि हर छह महीने में सभी टैक्सी वाहन अंदर आएं अनिवार्यपूर्ण तकनीकी निरीक्षण से गुजरना होगा।

तीसरा - एक और शर्तप्रत्येक कार को एक आधुनिक और कार्यशील टैक्सीमीटर से लैस करना है, जिससे आप यात्रा की लागत की सटीक गणना कर सकें।

2016 में टैक्सी कानून के तहत लाइसेंस

नए कानून संख्या 69-एफजेड के अनुसार लाइसेंस प्राप्त करने की प्रक्रिया को कुछ हद तक सरल बनाया गया है। प्रति व्यावसायिक वस्तु एक परमिट जारी किया जाता है ( परिवहन कंपनी, माल ढुलाई और यात्री परिवहन सेवा)। लाइसेंस प्राप्त करने के लिए, आवेदक को एक विशेष आवेदन करना होगा अधिकृत निकाय(परिवहन मंत्रालय का नगर प्रभाग) निम्नलिखित दस्तावेज़:

• स्थापित टेम्पलेट के अनुसार लिखा गया एक बयान;
• रूसी पासपोर्ट की फोटोकॉपी;
• एक प्रमाणपत्र यह पुष्टि करता है कि व्यक्ति पंजीकृत है टैक्स प्राधिकरण(कानूनी संस्थाओं के एकीकृत राज्य रजिस्टर/व्यक्तिगत उद्यमियों के एकीकृत राज्य रजिस्टर से उद्धरण);
• वाहन पंजीकरण दस्तावेज़ की फोटोकॉपी।

2017 में नया कानून स्पष्ट रूप से नियंत्रित करता है कि किन नियमों का पालन किया जाना चाहिए और टैक्सी बाजार के लिए नए नियम निर्धारित करता है। अब सरकार ने दो मुख्य लक्ष्य निर्धारित किए हैं: बाज़ार से छुटकारा पाना अवैध परिवहनऔर प्रदान करने वाली कंपनियों की गतिविधियों को विनियमित करें सूचना सेवाएँटैक्सी ऑर्डर करते समय मध्यस्थ।

बिचौलियों

टैक्सी सेवाओं का ऑर्डर देने के लिए डिस्पैच कंपनियां और ऑनलाइन संसाधन, जिन्हें कई लोग वाहक कंपनियों के साथ जोड़ते हैं, वास्तव में केवल प्रदान करते हैं मध्यस्थ सेवाएँजानकारी पर. साथ ही, परिवहन की उचित गुणवत्ता और ग्राहक सुरक्षा सुनिश्चित नहीं की जाती है। बीमा जैसी सेवाओं, या परिवहन सेवा मानकों की शुरूआत का उल्लेख नहीं किया गया है। इसके अलावा, तथाकथित सूचना संसाधनवर्तमान में विनियामक बाजार सहभागियों के रूप में कार्य करें: जिसके अनुसार एक विरोधाभास है बाजार कीमतपरिवहन टैक्सी कंपनियों द्वारा निर्धारित नहीं किया जाता है। बाज़ार पर सूचना मध्यस्थों का शासन है। डिस्पैच सेवा अधिनियम 2017 इसे महत्वपूर्ण रूप से बदलने के लिए तैयार है। और अब कंपनियां http://www.voronezh-taxi.ru/ बाजार में दिखाई दे रही हैं जहां आप बिना बिचौलियों के इंटरनेट के माध्यम से टैक्सी ऑर्डर कर सकते हैं।

अत्यधिक सेटिंग करना कम कीमतोंपरिवहन से बाद की गुणवत्ता में अपरिहार्य कमी आती है, जो सुरक्षा और सेवा के स्तर दोनों को प्रभावित करती है। नया बिलसेवाओं की गतिविधियों को स्पष्ट रूप से विनियमित करने के लिए डिज़ाइन किया गया। सबसे पहले, ऐसे मध्यस्थ को कानूनी रूप से पंजीकृत व्यक्ति होना चाहिए। यह अंदर होना चाहिए प्रासंगिक रजिस्टरऔर उसके पास एक वेबसाइट है डोमेन नाम".ru" या सीधे ".rf"। यात्रा सेवाओं में अवैध ग्राहकों को शामिल करने के लिए किसी कंपनी का जुर्माना 400,000 रूबल तक पहुंच सकता है।

परिवहन करना कानूनी संस्थाएँटैक्सी कानून 2017 के अनुसार, अंदर ले जाना आवश्यक है स्थापित सूची. यात्रा की अंतिम कीमत में शामिल खर्चों की एक सूची भी स्थापित की गई है:

• ईंधन
• गाड़ी बीमा
• यात्री बीमा
• ड्राइवरों के लिए भुगतान
• कार रखरखाव

जुर्माना

इसके अलावा, संभावित संशोधनों में से एक मूल्य निर्धारण में बदलाव का प्रावधान करता है। यदि अब, 1 जनवरी, 2017 से टैक्सियों पर कानून के बावजूद, बाजार में कीमतें बिचौलियों, यानी ऑर्डर देने वाली सेवा कंपनियों द्वारा तय की जाती हैं, तो अब टैक्सी कंपनियों को सीधे मूल्य निर्धारण प्रक्रिया का आयोजन करना होगा। बुनियादी आवश्यकताएँ मौजूदा कानूनटैक्सी सेवाएँ प्रदान करने वाली कंपनियों के लिए: वैध लाइसेंस न होने पर लाइसेंस के साथ काम करना अनिवार्य है न्यूनतम जुर्माना 50,000 रूबल होंगे। व्यक्तिगत उद्यमियों के लिए यह 100,000 रूबल होगा, वाणिज्यिक के लिए कानूनी संगठनक्रमशः 400,000. बार-बार उल्लंघन यह आवश्यकतावाहन को जब्त करना शामिल है।

लाइसेंस

2017 के टैक्सियों पर संघीय कानून 69 टैक्सी गतिविधियों को करने के लिए लाइसेंस प्राप्त करने के तंत्र को सरल बनाता है: अब यह पांच साल के लिए जारी किया जाता है। इसे पूरा करने के लिए एक आवेदन पत्र लिखा जाता है निर्धारित प्रपत्र में, पासपोर्ट की एक प्रति, कर कार्यालय के साथ पंजीकरण पर दस्तावेज़ और, सीधे, कार पंजीकरण प्रमाणपत्र संलग्न करें। मूल दस्तावेज़ों के स्थान पर प्रतियों का उपयोग किया जा सकता है। ऐसा कर पाना कई ड्राइवरों के लिए फायदेमंद होगा यह कार्यविधिसिस्टम के माध्यम से सार्वजनिक सेवाएंइंटरनेट पर। टैक्सी सेवाओं के क्षेत्र में काम करने के लिए जारी किया गया परमिट नियमित मेल से आएगा।

कार्य की विशेषताएं

उद्यमियों के लिए, 2017 का संघीय टैक्सी कानून उन शर्तों को निर्धारित करता है जिनके तहत उन्हें न केवल अपने स्वयं के परिवहन के साथ, बल्कि किराए की कार या पट्टे की कार का उपयोग करके भी काम करने की अनुमति है। आवश्यकता अपरिवर्तित रहती है ड्राइविंग अनुभवतीन साल से. वाहन का रख-रखाव उसी नियमितता से किया जाना चाहिए जैसे निजी वाहन के मालिक होने पर किया जाता है। वाहन. इसके अलावा, काम करने की अनुमति पाने के लिए, आपको निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा करना होगा:

• बॉडी डिज़ाइन (यह स्थानीय द्वारा विनियमित है सक्षम प्राधिकारी, विभिन्न विकल्प प्रदान कर सकता है)
• टैक्सीमीटर स्थापना
• छत पर विशेष लैंप (बैकलाइट और शिलालेख के साथ ब्रांडेड त्रिकोण

टैक्सी कानून 2017 को अपनाया गया था, और अब, यदि कम से कम एक आवश्यकता पूरी नहीं होती है, तो ड्राइवरों के लिए 3,000 रूबल, अधिकारियों के लिए 10,000 और वाणिज्यिक के लिए 10,000 जुर्माना है। कानूनी फ़र्म 50,000 रूबल। जब ड्राइवर के पास लाइसेंस न हो। अतिरिक्त जुर्मानाअन्य 5,000 रूबल होंगे। रसीद या चेक के रूप में उपभोक्ता को रिपोर्ट करना भी आवश्यक है। उनकी अनुपस्थिति का तात्पर्य 1,000 से 30,000 रूबल (कानूनी संस्थाओं के लिए) का जुर्माना है।

लाइसेंस विनियमन का प्रावधान करता है निम्नलिखित प्रक्रियाएं: नियमित निर्धारित मरम्मत, रखरखाव और निगरानी की आवश्यकता है तकनीकी स्थितिलाइन छोड़ने से पहले कार. महत्वपूर्ण आवश्यकता: आवश्यक चिकित्सा नियंत्रणकार्य शिफ्ट शुरू करने से पहले ड्राइवर का स्वास्थ्य। इसके अतिरिक्त, मास्को परिवहन मंत्रालय ने टैक्सी संगठनों के लिए निम्नलिखित संभावित नवाचार विकसित किए हैं: लाइसेंस को असीमित बनाने की क्षमता, साथ ही निर्धारण के लिए एक तंत्र की शुरूआत। कानूनी स्थितिमध्यस्थ कंपनियों और प्रेषण केंद्रों के लिए।

क्या नवप्रवर्तन का कोई मतलब है?

2017 में कानून में संशोधन का उद्देश्य पहले से ही व्यवस्थित करना है मौजूदा मानकऔर टैक्सी उद्योग को अधिक लचीलापन प्रदान करने के लिए उन्हें छोटे बाजार के खिलाड़ियों के लिए अधिक सुलभ बनाया जाएगा। आधुनिक परिस्थितियाँबाज़ार भी अपनी स्थितियाँ तय करता है, जिनके अनुरूप ढलना ज़रूरी है। टैक्सी पर कानून और डिस्पैच सेवाओं पर कानून 2017 बिचौलियों की गतिविधियों को स्पष्ट रूप से विनियमित करना और कानून के उल्लंघन के मामले में उन्हें जवाबदेह ठहराना संभव बना देगा।

टैक्सी परिवहन के क्षेत्र में ऐसा सुधार सुनिश्चित होगा अधिक प्रतिस्पर्धाबाज़ार में, जिसका अर्थ है कि इससे प्रदान की जाने वाली सेवाओं की गुणवत्ता में वृद्धि होगी, लेकिन साथ ही, कीमतों में संभावित वृद्धि भी होगी। वाहक कंपनियां अपनी शर्तें तय करने में सक्षम होंगी और अब सूचना मध्यस्थों पर अधिक निर्भर नहीं रहेंगी, जिससे परिवहन के क्षेत्र में छोटे व्यवसायों के उत्पादक विकास को गति मिलेगी।