ईंधन और स्नेहक की राशनिंग पर अधिनियमों के नमूने। ईंधन की खपत का नियंत्रण माप करने के बारे में

किसी वाहन की वास्तविक ईंधन खपत की जाँच करने वाले आयोग के परिणामों के आधार पर ईंधन खपत नियंत्रण रिपोर्ट तैयार की जाती है। यह जांच इस वाहन के लिए स्थापित मानक डेटा के साथ वास्तविक डेटा की जांच करने के लिए की जाती है।

रिपोर्ट में नियंत्रण जांच के परिणाम और आयोग के निष्कर्ष शामिल हैं। आप लेख के अंत में दिए गए लिंक से नमूना ईंधन नियंत्रण रिपोर्ट डाउनलोड कर सकते हैं।

ईंधन को बट्टे खाते में डालने के लिए, वाहन मालिक कानून द्वारा स्थापित मानकों का उपयोग करते हैं, या संगठन द्वारा प्रत्येक विशिष्ट वाहन के लिए स्वतंत्र रूप से स्थापित मानकों का उपयोग करते हैं। यह जांचने के लिए कि वास्तविक ईंधन लागत इन मानकों से मेल खाती है या नहीं, कुछ निश्चित अंतराल पर नियंत्रण माप किए जाते हैं।

ईंधन की खपत के मानकों को प्रबंधक के आदेश द्वारा अनुमोदित किया जाता है और इसके आधार पर बट्टे खाते में डाल दिया जाता है।

माप करने के लिए, संगठन के प्रमुख द्वारा एक विशेष आयोग बनाया जाता है, जो यह निर्धारित करता है कि वाहन कितना ईंधन खपत करता है और एक रिपोर्ट तैयार करता है।

नमूना डिज़ाइन

आयोग के सदस्यों को कंपनी के निदेशक द्वारा नियुक्त किया जाता है; आयोग में प्रबंधन टीम का एक प्रतिनिधि, परीक्षण किए जा रहे वाहन को चलाने वाला एक ड्राइवर, इसकी सेवा करने वाला एक मैकेनिक, एक अर्थशास्त्री जिसने ईंधन और स्नेहक की खपत के लिए मानक स्थापित किए हैं, शामिल हो सकते हैं।

इस प्रकार, नियंत्रण निरीक्षण आयोग में ऐसे व्यक्ति शामिल होते हैं जो किसी न किसी तरह से निरीक्षण किए जा रहे वाहन से जुड़े होते हैं।

आयोग के सदस्यों में से, इसका अध्यक्ष सबसे अलग है। आयोग के सभी सदस्यों को अधिनियम में सूचीबद्ध किया गया है, अध्यक्ष को पहले सूचीबद्ध किया गया है। प्रत्येक व्यक्ति के लिए, आपका पूरा नाम और पद अवश्य दर्शाया जाना चाहिए। आपको उस आदेश की संख्या और तारीख भी बतानी चाहिए जिसने इस संरचना को मंजूरी दी है।

प्रत्येक विशिष्ट वाहन के लिए ईंधन खपत परीक्षण किया जाना चाहिए। अधिनियम के शीर्षक में वाहन का नाम और उसका राज्य नंबर दर्शाया जाना चाहिए।

अधिनियम का पाठ उस समय अवधि को निर्दिष्ट करता है जिसके दौरान माप लिया गया था, वाहन द्वारा उपयोग किए जाने वाले ईंधन का प्रकार और जिन परिस्थितियों में परीक्षण किया गया था।

इसके बाद, प्राप्त परिणाम लिखे गए हैं - परीक्षण की शुरुआत में लीटर की संख्या, संबंधित स्पीडोमीटर रीडिंग, डाले गए ईंधन की मात्रा, शेष गैसोलीन और अंतिम स्पीडोमीटर रीडिंग, किलोमीटर में माइलेज। माइलेज और खपत की पुष्टि वेबिल द्वारा की जानी चाहिए, जिसे ड्राइवर प्रतिदिन भरता है।

एंटरप्राइज़ रिकॉर्ड → कार के लिए ईंधन खपत दर के नियंत्रण माप का प्रमाण पत्र

मैं मीर एलएलसी के निदेशक (पूरा नाम) "" 20 को मंजूरी देता हूं कार्यनियंत्रण मापनमानदंड उपभोग ईंधनएक कार के लिए एक कमीशन (बनाना) जिसमें शामिल हैं: एक ट्रांसपोर्ट इंजीनियर (...

माप के अंत में आयोग के सभी सदस्यों ने रिपोर्ट पर अपने हस्ताक्षर किये। घटक और भरना ऊपरी दाएं कोने में आमतौर पर संस्था के प्रमुख का संकल्प रखा जाता है। मुख्य ईंधन माप कार्य पूरा होने के बाद अनुमोदन होता है। फिर उसे रजिस्टर में दर्ज किया जाता है. नीचे, पंक्ति के मध्य में, दस्तावेज़ का नाम, ईंधन का प्रकार और कार का निर्माण, जिस पर परीक्षण किया जा रहा है, लिखा है। फिर आपको आयोग की संरचना के बारे में जानकारी भरनी चाहिए। इसमें आवश्यक रूप से ड्राइवर के साथ-साथ कम से कम दो अनिच्छुक व्यक्ति शामिल होने चाहिए। इसे संगठन के कर्मचारियों, प्रबंधक को आमंत्रित करने की अनुमति है (यह वही है जो वे अक्सर करते हैं)। महत्वपूर्ण! डेटा सटीक और सूचनाप्रद होना चाहिए. आयोग के प्रत्येक सदस्य का पूरा नाम और धारित पद दर्शाया गया है। फिर संकलन प्रक्रिया का वर्णन है।

कार टैंकों से ईंधन के अवशेष हटाने का कार्य

कार टैंकों से अवशिष्ट ईंधन हटाने का कार्य ड्राइवरों द्वारा ईंधन और स्नेहक के उपयोग की निगरानी के लिए किया जाता है। प्रत्येक उद्यम अपनी लेखांकन नीतियों के साथ नियंत्रण कार्यों को करने के लिए नियम और समय सीमा स्थापित करता है।

यह मानदंड ईंधन और स्नेहक के लेखांकन में व्यवस्था और विश्वसनीयता को व्यवस्थित करने के लिए विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। ईंधन की उपलब्धता की जाँच एक आयोग द्वारा की जाती है, जिसे प्रबंधक द्वारा नियुक्त किया जाता है और इसमें विभागों के प्रमुख, लेखा विभाग और तकनीकी कर्मचारी शामिल होते हैं।

शेष निकासी मासिक रूप से की जाती है। रिपोर्ट के अनुसार, एक बयान तैयार किया गया है, जो महीने के लिए ईंधन और स्नेहक के उपयोग का परिणाम स्थापित करता है। यह अधिनियम एक प्रति में तैयार किया गया है और मैन्युअल रूप से या कंप्यूटर प्रौद्योगिकी का उपयोग करके भरा गया है।

जानकारी दर्ज करते समय, आपको दस्तावेज़ तैयार होने की तारीख और आयोग की संरचना का उल्लेख करना होगा।

ईंधन खपत नियंत्रण रिपोर्ट

ध्यान

महत्वपूर्ण अधिक खर्च के मामले में, ड्राइवर को मानकों से अधिक खर्च करने के संभावित कारणों को दर्शाते हुए एक व्याख्यात्मक नोट लिखना होगा। ईंधन की खपत को मापने वाले आयोग में वाहन का चालक, ईंधन की खपत की गणना करने वाला अर्थशास्त्री और एक मैकेनिक शामिल होना चाहिए।

नियंत्रण माप रिपोर्ट: ईंधन की खपत को उचित ठहराना (यूरीवा यू.वी.)

दस्तावेज़ में निम्नलिखित भी बताया जाना चाहिए:

• प्रक्रिया की शुरुआत में वाहन के अंदर कितना ईंधन था, यह किस प्रकार और ब्रांड का था;
• माप प्रक्रिया के अंत में टैंक में कितना गैसोलीन (या अन्य ईंधन और स्नेहक) बचा है;
• क्या ईंधन भरा गया था या सूखा दिया गया था (यदि नहीं, तो दस्तावेज़ में इस बिंदु को इंगित करें);
• लीटर या माप की अन्य इकाई में ईंधन और स्नेहक की कुल लागत;
• स्पीडोमीटर के प्रारंभिक और अंतिम संकेतकों का विवरण (किलोमीटर में);
• संपूर्ण माप के दौरान कितने किलोमीटर की दूरी तय की गई;
• खपत का संकेत दिया जाता है, जिसकी गणना ईंधन की मात्रा को किलोमीटर से विभाजित करके की जाती है - प्रति 100 किमी पर कुल खपत की भी गणना की जाती है।

महत्वपूर्ण बारीकियाँ! कागज पर सभी संख्यात्मक डेटा संख्याओं और शब्दों दोनों में लिखे गए हैं।

ईंधन नियंत्रण माप रिपोर्ट

जानकारी

उत्तरार्द्ध में शामिल हैं:

• एक विशिष्ट मॉडल और ब्रांड के लिए बुनियादी ईंधन खपत दरें, वे पेपर के पाठ से ली गई हैं और अपरिवर्तनीय हैं;
• माप की शुरुआत में वाहन का माइलेज मूल्य दर्ज किया गया;
• सुधार कारक - यह पैरामीटर व्यक्तिगत रूप से चुना जाता है, यह सड़कों की स्थिति, परिचालन की स्थिति जैसे वर्ष का समय और समुद्र तल से सतह की ऊंचाई और कुछ अन्य मापने योग्य विशेषताओं आदि को ध्यान में रखता है।

प्रत्येक संगठन को उस विशिष्ट स्थिति के आधार पर, जिसमें ईंधन की खपत होती है, अपने स्वयं के उपभोग मानक निर्धारित करने का अधिकार है। लेकिन बिना वजह आप ऐसा नहीं कर सकते.

एक सौ एसएमके दस्तावेज़ प्रपत्र "टैंकों में ईंधन अवशेषों को मापने का कार्य"

यदि वास्तविक परिस्थितियों में किसी विशिष्ट मशीन द्वारा खपत किए गए ईंधन की मात्रा को सटीक रूप से प्रतिबिंबित करना आवश्यक हो तो ईंधन खपत नियंत्रण रिपोर्ट तैयार की जाती है। फ़ाइलें ईंधन खपत नियंत्रण माप रिपोर्ट के लिए एक खाली फॉर्म डाउनलोड करें। नमूना ईंधन खपत नियंत्रण माप रिपोर्ट डाउनलोड करें। दस्तावेज़ यह क्यों मौजूद है यदि किसी भी प्रकार के ईंधन का उपयोग करने वाला कोई यात्री या ट्रक किसी संगठन की बैलेंस शीट पर सूचीबद्ध है, तो अनुकूलन के लिए कंपनी की गतिविधियों, प्रबंधक और अन्य जिम्मेदार व्यक्तियों को पता होना चाहिए कि प्रति किलोमीटर चलने पर कितना ईंधन खर्च होता है।

अन्यथा, किराए के ड्राइवरों द्वारा धोखाधड़ी की गतिविधियों के लिए अनुकूल परिस्थितियाँ निर्मित होती हैं। यह कार्य कर्मचारी की ईमानदारी का प्रारंभिक बिंदु या परीक्षण है।
किसी भी मामले में, ऐसा माप लागत के बारे में वास्तविक आंकड़ों के ज्ञान के साथ ईमानदार काम की गारंटी है।

ईंधन खपत नमूना प्रपत्र के नियंत्रण माप की रिपोर्ट

कंपनी के पास जो वाहन हैं, उनके लिए ईंधन खपत मानकों की गणना की जाती है। ईंधन और स्नेहक की खपत को ध्यान में रखने के लिए, एक नियंत्रण माप किया जाता है।
घटना के परिणामों के आधार पर, एक अधिनियम तैयार किया जा रहा है। ऐसे आयोजनों का उद्देश्य ईंधन और स्नेहक की लागत को उचित ठहराना और उन्हें संगठन की जरूरतों के लिए बट्टे खाते में डालना है। हालाँकि, नियंत्रण माप रिपोर्ट को उचित रूप से पूरा करने की आवश्यकता होती है; आप लेख के नीचे अधिनियम प्रपत्र डाउनलोड कर सकते हैं। सामग्री

• 1 मानक कौन निर्धारित करता है
• 2 दस्तावेज़ के पाठ में क्या दर्शाया गया है
• 3 किन मामलों में नियंत्रण माप किया जाता है?

मानक कौन निर्धारित करता है? नियंत्रण माप का कार्य एक अधिकृत आयोग को सौंपा जाता है। इसे बनाने के लिए, नेता:

• तीन कर्मचारियों का चयन करता है जो आयोग बनाएंगे;
• आदेश तैयार करता है और उस पर हस्ताक्षर करता है।

महत्वपूर्ण! आयोग में केवल विशेषज्ञों को ही नियुक्त किया जाता है।

Blanker.ru

इनमें परीक्षण किए जा रहे वाहन का ड्राइवर, इंजीनियर और संगठन के वाहनों की सर्विसिंग की लागत के लिए जिम्मेदार अर्थशास्त्री शामिल हैं। आदेश का पाठ निर्धारित करता है कि अधिकृत कर्मचारी परीक्षण करते हैं और रिपोर्ट के रूप में प्राप्त डेटा एकत्र करते हैं।

भरने के लिए एक नमूना प्रपत्र दस्तावेज़ के साथ संलग्न है। आदेश पर हस्ताक्षर करने के बाद, आयोग किसी एक मार्ग पर किसी विशिष्ट वाहन की माप शुरू कर सकता है।

फॉर्म में दर्ज किए गए डेटा की तुलना वास्तविक संकेतकों से करना आवश्यक है। नियंत्रण परीक्षण पूरा होने पर, प्राप्त जानकारी को रिपोर्ट में दर्ज किया जाता है।
परिचालन मोड में दिखाया गया मानक संगठन के प्रमुख के आदेश द्वारा अनुमोदित होता है और सीमा बन जाता है। ईंधन और स्नेहक की खपत बाहरी स्थितियों के आधार पर भिन्न होती है।
इसके बाद, सुधार कारकों का उपयोग करके स्थापित मानदंड को समायोजित किया जा सकता है। ऐसे संकेतकों के उदाहरण सड़क परिवहन और जलवायु गुणांक हैं। उनके उपयोग के बारे में जानकारी ईंधन और स्नेहक की खरीद की लागत पर अनुभाग में अनुमान में इंगित की गई है।

विभिन्न वाहनों का संचालन करने वाले संगठन ईंधन की खपत का नियंत्रण माप कर सकते हैं, और माप करने वाला आयोग प्राप्त परिणामों को प्रतिबिंबित करने के लिए आवश्यक दस्तावेज तैयार करता है। आयोग को एक अधिनियम तैयार करना चाहिए; पाठ के अंत में एक लिंक है जहां से आप एक नमूना अधिनियम डाउनलोड कर सकते हैं।

ईंधन खपत मानक, जिसके अनुसार ईंधन और स्नेहक की लागत को संगठन के खर्च के रूप में लिखा जाता है, प्रत्येक व्यक्तिगत वाहन के लिए स्थापित किए जाते हैं। ये मानक वास्तविक डेटा के अनुरूप होने चाहिए और आर्थिक रूप से उचित होने चाहिए। मानकों की गणना संगठन द्वारा स्वतंत्र रूप से की जा सकती है या कानूनी रूप से अनुमोदित मानकों का उपयोग किया जा सकता है।

मानक और वास्तविक डेटा के बीच एक महत्वपूर्ण विसंगति के तथ्य की पहचान करने या ऐसी पहचान करने पर कार के लिए ईंधन की खपत का नियंत्रण माप किया जा सकता है।

प्रबंधक के आदेश से, एक आयोग का गठन किया जाता है, जिसमें वाहन से संबंधित व्यक्ति - ड्राइवर, गणना करने वाला अर्थशास्त्री और प्रबंधन का एक प्रतिनिधि शामिल होता है।

नियंत्रण माप के परिणामों के आधार पर, आयोग एक रिपोर्ट तैयार करता है, जिस पर आयोग के सभी सदस्यों द्वारा हस्ताक्षर किए जाते हैं। प्राप्त डेटा, रिपोर्ट में परिलक्षित होता है, प्रबंधक द्वारा ईंधन खपत के लिए नए मानकों के रूप में अनुमोदित किया जाता है। यदि आवश्यक हो, तो वाहनों की विभिन्न परिचालन स्थितियों के लिए उन पर विभिन्न सुधार कारक लागू किए जाते हैं।

नमूना डिज़ाइन

कई उद्यमों की बैलेंस शीट पर मोटर परिवहन है। इस मामले में, प्रत्येक वाहन के लिए गणना की गई खपत मानकों के साथ, सभी उपभोग्य सामग्रियों और ईंधन और स्नेहक के लेखांकन के लिए एक प्रणाली का उपयोग किया जाता है।

नमूना ईंधन नियंत्रण रिपोर्ट

वास्तविक ईंधन खपत और गणना किए गए डेटा के साथ संकेतक की विसंगति (अनुपालन) को ट्रैक करने के लिए, ईंधन खपत दरों के लिए एक नियंत्रण माप प्रक्रिया का उपयोग किया जाता है, जिसके परिणामों के आधार पर एक ईंधन नियंत्रण माप रिपोर्ट तैयार की जाती है।

दस्तावेज़ को प्रत्येक परिवहन इकाई (कार ब्रांड) के लिए अलग से तैयार किया जाना चाहिए। नियंत्रण आयोग में उद्यम के विशेषज्ञ शामिल हैं, अर्थात्:

आयोग द्वारा तैयार किए गए अधिनियम में शामिल होना चाहिए:

ऐसे मामलों में जहां वास्तविक ईंधन खपत अधिकतम सीमा से अधिक है, इस तथ्य के लिए लिखित औचित्य आवश्यक है। व्याख्यात्मक नोट उद्यम के प्रमुख को प्रस्तुत किया जाना चाहिए, जो वर्तमान स्थिति के संबंध में आगे के निर्णय लेता है।

ईंधन नियंत्रण रिपोर्ट फॉर्म डाउनलोड करें (आकार: 32.5 KiB | डाउनलोड: 474)

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एक कार के लिए ईंधन खपत के नियंत्रण माप का प्रमाण पत्र (नमूना भरना)

नोवोज़ीबकोव, सेंट। सेंट्रल, 18

ईंधन खपत दर का नियंत्रण माप

कार के लिए (ब्रांड) ___________________

सड़क परिवहन में ईंधन और स्नेहक की खपत के लिए मानकों द्वारा स्थापित ईंधन खपत मानकों के बीच विसंगति के कारण, रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय के आदेश दिनांक 14 मार्च, 2008 एन एएम-23-आर द्वारा लागू किया गया। GAZ-24 वाहन के लिए वास्तविक ईंधन खपत के साथ, एक कमीशन जिसमें शामिल है:

इस रिपोर्ट को तैयार करते हुए कहा गया कि 100 किमी लंबे राजमार्ग पर GAZ-24 कार पर ईंधन की खपत का नियंत्रण माप किया गया था।

जब ये वाहन निम्नलिखित मार्गों पर चल रहे थे तब माप किए गए:

रूट एन 1 - शहर के चारों ओर यातायात

ईंधन नियंत्रण माप रिपोर्ट

ईंधन नियंत्रण माप रिपोर्ट एक दस्तावेज़ है जो नियंत्रण माप प्रक्रिया के दौरान तैयार किया जाता है और इसमें वास्तविक ईंधन खपत के बारे में जानकारी होती है। आप लेख के नीचे दिए गए लिंक से ईंधन नियंत्रण रिपोर्ट फॉर्म डाउनलोड कर सकते हैं।

ईंधन और स्नेहक को बट्टे खाते में डालने के आदेश द्वारा स्थापित मानक के साथ वास्तविक ईंधन खपत को सत्यापित करने के लिए ईंधन नियंत्रण माप प्रक्रिया को समय-समय पर किया जा सकता है।

जैसा कि आप जानते हैं, ईंधन और स्नेहक की लागत को उद्यम द्वारा स्थापित कुछ मानकों के अनुसार बट्टे खाते में डाल दिया जाता है और ईंधन और स्नेहक को बट्टे खाते में डालने के क्रम में स्थापित किया जाता है। राइट-ऑफ़ स्वयं ईंधन और स्नेहक के राइट-ऑफ़ के लिए एक अधिनियम के आधार पर किया जाता है, जिसका एक नमूना यहां डाउनलोड किया जा सकता है।

यह जांचने के लिए कि क्या वास्तविक खपत गणना किए गए मानकों से मेल खाती है, इस प्रक्रिया के परिणामों को रिकॉर्ड करते हुए एक उचित अधिनियम के निष्पादन के साथ एक नियंत्रण माप किया जाता है।

ईंधन नियंत्रण माप रिपोर्ट का नमूना पंजीकरण

रिपोर्ट प्रत्येक वाहन के लिए किसी भी रूप में अलग से तैयार की जाती है।

रिपोर्ट फॉर्म में उस वाहन का नाम, जिसके लिए माप लिया जा रहा है, ईंधन का प्रकार, उसका ब्रांड, ड्राइवर का नाम, साथ ही आयोग के अन्य सदस्यों का नाम अवश्य बताना चाहिए।

जिस अवधि के दौरान उन्हें अंजाम दिया गया, उसे दर्ज किया गया है, साथ ही प्राप्त परिणाम भी दर्ज किए गए हैं, जिनमें शामिल हो सकते हैं:

प्राप्त आंकड़ों के आधार पर, स्थापित मानकों के अनुपालन और वास्तविक डेटा का विश्लेषण किया जाता है। यदि ओवररन ध्यान देने योग्य राशि है, तो ड्राइवर से स्पष्टीकरण प्राप्त करना आवश्यक है। अधिनियम प्रपत्र के साथ एक व्याख्यात्मक नोट संलग्न है।

ईंधन नियंत्रण माप रिपोर्ट

गणना किए गए डेटा के साथ वास्तविक ईंधन खपत की तुलना करने पर ईंधन नियंत्रण माप रिपोर्ट तैयार की जाती है। आप लेख के अंत में शब्द प्रारूप में एक नमूना ईंधन मीटरिंग रिपोर्ट फॉर्म डाउनलोड कर सकते हैं।

जैसा कि ज्ञात है, जिन संगठनों के पास वाहन हैं, उन्हें ईंधन को बट्टे खाते में डालने के लिए कुछ निश्चित ईंधन खपत मानकों को विकसित करना होगा। मानक प्रबंधन के आदेश द्वारा स्थापित किए जाते हैं - ईंधन और स्नेहक के बट्टे खाते में डालने के लिए एक नमूना आदेश डाउनलोड करें।

ईंधन और अन्य स्नेहक का बट्टे खाते में डालना एक वेबिल और ईंधन और स्नेहक के बट्टे खाते में डालने के प्रमाण पत्र के आधार पर किया जाता है।

वास्तविक ईंधन खपत को मापने की प्रक्रिया के परिणामों के आधार पर एक विशेष आयोग द्वारा ईंधन नियंत्रण माप रिपोर्ट तैयार की जाती है। ये माप प्रत्येक वाहन के लिए यह जांचने के लिए किए जाते हैं कि वास्तविक ईंधन खपत स्थापित मानकों के अनुरूप है या नहीं। महत्वपूर्ण अधिक खर्च के मामले में, ड्राइवर को मानकों से अधिक खर्च करने के संभावित कारणों को दर्शाते हुए एक व्याख्यात्मक नोट लिखना होगा।

ईंधन नियंत्रण माप रिपोर्ट भरने का नमूना

ईंधन की खपत को मापने वाले आयोग में वाहन का चालक, ईंधन की खपत की गणना करने वाला अर्थशास्त्री और एक मैकेनिक शामिल होना चाहिए।

रिपोर्ट फॉर्म में कुछ विवरण शामिल होने चाहिए, विशेष रूप से, उस वाहन के निर्माण को इंगित करना आवश्यक है जिसके संबंध में नियंत्रण माप किए गए थे, और उसकी संख्या लिखना आवश्यक है।

आयोग की संरचना को निर्दिष्ट किया जाना चाहिए, और इस संरचना को नियुक्त करने वाले आदेश की संख्या और तारीख को इंगित किया जाना चाहिए।

परिणामों में माप की शुरुआत में टैंक में ईंधन के लीटर की संख्या, माप से पहले और बाद में स्पीडोमीटर रीडिंग, भरे गए लीटर ईंधन की संख्या, माप के अंत में टैंक में शेष, किलोमीटर में वास्तविक माइलेज शामिल होना चाहिए। प्रति 100 किमी ईंधन की खपत।

यह सारा डेटा वाहन के वेस्बिल से लिया गया है। आप यहां एक नमूना यात्री कार वेबिल फॉर्म 3 डाउनलोड कर सकते हैं। ट्रकों के लिए नमूना वेबिल - इस लिंक का अनुसरण करें। और बस के लिए - यहाँ.

नमूना ईंधन नियंत्रण रिपोर्ट डाउनलोड करें - लिंक।