दबाव वाहिकाओं का रखरखाव. दबाव वाहिकाओं की सर्विसिंग करने वाले कार्मिक और दबाव वाहिकाओं की सर्विसिंग के लिए निर्देश

जो व्यक्ति प्रशिक्षित, प्रमाणित हैं और जिनके पास सेवा जहाजों के अधिकार का प्रमाण पत्र है, उन्हें सेवा जहाजों की अनुमति दी जा सकती है।

जहाजों की सेवा करने वाले कर्मियों के ज्ञान का प्रशिक्षण और परीक्षण शैक्षणिक संस्थानों के साथ-साथ संगठनों द्वारा विशेष रूप से बनाए गए पाठ्यक्रमों में भी किया जाना चाहिए।

परीक्षा उत्तीर्ण करने वाले व्यक्तियों को उन जहाजों के कामकाजी माहौल के नाम और मापदंडों को दर्शाने वाले प्रमाण पत्र जारी किए जाते हैं, जिनमें ये व्यक्ति सेवा के लिए अधिकृत हैं।

प्रमाणपत्रों पर आयोग के अध्यक्ष द्वारा हस्ताक्षर किए जाते हैं।

GOST 12.1.007-76 के अनुसार त्वरित-रिलीज़ ढक्कन वाले जहाजों के साथ-साथ खतरनाक वर्ग 1, 2, 3 और 4 के हानिकारक पदार्थों के दबाव में चलने वाले जहाजों की सेवा करने वाले कर्मियों का प्रमाणन एक आयोग द्वारा किया जाता है। रूस के रोस्टेक्नाडज़ोर से एक निरीक्षक, अन्य मामलों में आयोग के काम में एक निरीक्षक की भागीदारी आवश्यक नहीं है।

रूस के रोस्तेखनादज़ोर निकाय को परीक्षाओं के दिन के बारे में 5 दिन पहले सूचित किया जाना चाहिए।

जहाजों की सेवा करने वाले कर्मियों के ज्ञान का आवधिक परीक्षण हर 12 महीने में कम से कम एक बार किया जाना चाहिए। एक असाधारण ज्ञान परीक्षण किया जाता है:

किसी अन्य संगठन में जाने पर;

जहाज के परिचालन मोड और सुरक्षित रखरखाव के निर्देशों में बदलाव के मामले में;

रूस के रोस्तेखनादज़ोर के निरीक्षक के अनुरोध पर।

यदि उनकी विशेषज्ञता में 12 महीने से अधिक समय तक काम में रुकावट आती है, तो जहाजों की सेवा करने वाले कर्मियों को, अपने ज्ञान का परीक्षण करने के बाद, स्वतंत्र रूप से काम करने की अनुमति देने से पहले व्यावहारिक कौशल को बहाल करने के लिए इंटर्नशिप से गुजरना होगा।

सेवा कर्मियों के ज्ञान के परीक्षण के परिणामों को प्रमाण पत्र पर एक निशान के साथ आयोग के अध्यक्ष और सदस्यों द्वारा हस्ताक्षरित प्रोटोकॉल में दर्ज किया जाता है।

जहाजों को स्वतंत्र रूप से बनाए रखने के लिए कर्मियों की अनुमति को संगठन के आदेश या कार्यशाला के आदेश द्वारा औपचारिक रूप दिया जाता है।

संगठन को जहाजों के संचालन मोड और सुरक्षित रखरखाव पर स्थापित प्रक्रिया निर्देशों के अनुसार विकास और अनुमोदन करना होगा। त्वरित-रिलीज़ ढक्कन वाले जहाजों (आटोक्लेव) के लिए, निर्दिष्ट निर्देशों को भंडारण और कुंजी-चिह्न का उपयोग करने की प्रक्रिया को प्रतिबिंबित करना चाहिए। निर्देश कार्यस्थलों पर स्थित होने चाहिए और सेवा कर्मियों को हस्ताक्षर के विरुद्ध जारी किए जाने चाहिए।

कार्यस्थलों पर जहाजों को जोड़ने के लिए आरेख अवश्य लगाए जाने चाहिए।

18.4 औद्योगिक उद्यमों के कार्यस्थलों की रोशनी: प्राकृतिक, कृत्रिम, संयुक्त, आपातकालीन, सुरक्षा और कर्तव्य (एसएनआईपी 23-05-95)।

दिन का प्रकाश - बाहरी आवरण संरचनाओं में प्रकाश छिद्रों के माध्यम से प्रवेश करते हुए, आकाशीय प्रकाश (प्रत्यक्ष या परावर्तित) के साथ परिसर की रोशनी। प्राकृतिक प्रकाश को विभाजित किया गया है

- पार्श्व

- ऊपरी

- संयुक्त (ऊपर और किनारे)

पार्श्व प्राकृतिक प्रकाश व्यवस्था- बाहरी दीवारों में प्रकाश छिद्रों के माध्यम से कमरे की प्राकृतिक रोशनी।

ओवरहेड प्राकृतिक प्रकाश व्यवस्था- लालटेन के माध्यम से कमरे की प्राकृतिक रोशनी, उन जगहों पर दीवारों में हल्के खुले स्थान जहां इमारत की ऊंचाई अलग-अलग होती है।

संयुक्त प्राकृतिक प्रकाश- शीर्ष और पार्श्व प्राकृतिक प्रकाश व्यवस्था का संयोजन।

संयुक्त प्रकाश व्यवस्था - प्रकाश जिसमें प्राकृतिक प्रकाश, मानकों के अनुसार अपर्याप्त, कृत्रिम प्रकाश के साथ पूरक है।

कृत्रिम प्रकाश व्यवस्थामें बांटें:

कार्यरत

आपातकाल

सुरक्षा

कर्तव्य

कार्य प्रकाश - प्रकाश व्यवस्था जो परिसर में और उन स्थानों पर मानकीकृत प्रकाश की स्थिति (रोशनी, प्रकाश की गुणवत्ता) प्रदान करती है जहां इमारतों के बाहर काम किया जाता है। इमारतों के सभी क्षेत्रों के साथ-साथ काम के लिए खुले स्थानों, लोगों के आने-जाने और यातायात के लिए कार्यशील प्रकाश व्यवस्था प्रदान की जानी चाहिए। विभिन्न प्राकृतिक प्रकाश स्थितियों और विभिन्न ऑपरेटिंग मोड वाले क्षेत्रों वाले कमरों के लिए, ऐसे क्षेत्रों की रोशनी का अलग-अलग नियंत्रण आवश्यक है। दृश्य कार्य के स्तर के आधार पर कार्यस्थल में प्रकाश व्यवस्था को मानकीकृत किया जाता है। दृश्य कार्य श्रेणी- मिमी में भेदभाव की वस्तु के सबसे छोटे या समकक्ष आकार पर निर्भर करता है।

आपातकालीन प्रकाश - कार्यशील प्रकाश व्यवस्था के आपातकालीन बंद होने की स्थिति में निरंतर कार्य के लिए प्रकाश व्यवस्था। आपातकालीन प्रकाश व्यवस्था को प्रकाश व्यवस्था में विभाजित किया गया है:

- सुरक्षा

- निकासी

सुरक्षा प्रकाश- कार्यशील प्रकाश व्यवस्था के आपातकालीन बंद होने की स्थिति में निरंतर कार्य के लिए प्रकाश व्यवस्था। ऐसे मामलों में सुरक्षा प्रकाश व्यवस्था प्रदान की जानी चाहिए जहां कामकाजी प्रकाश व्यवस्था बंद होने और उपकरण और तंत्र के रखरखाव में संबंधित व्यवधान उत्पन्न हो सकता है:

विस्फोट, आग, लोगों को जहर देना

तकनीकी प्रक्रिया में दीर्घकालिक व्यवधान

बिजली स्टेशनों, रेडियो और टेलीविजन प्रसारण और संचार केंद्रों, नियंत्रण केंद्रों, जल आपूर्ति, सीवरेज और जिला हीटिंग आदि के लिए पंपिंग प्रतिष्ठानों के संचालन में व्यवधान।

बच्चों के संस्थानों के शासन का उल्लंघन, चाहे उनमें बच्चों की संख्या कुछ भी हो। सुरक्षा प्रकाश मानक कम से कम 2 लक्स है।

निकासी प्रकाश- सामान्य प्रकाश व्यवस्था के आपातकालीन बंद होने की स्थिति में परिसर से लोगों को निकालने के लिए प्रकाश व्यवस्था। परिसर में या उन स्थानों पर जहां इमारतों के बाहर काम किया जाता है, निकासी प्रकाश व्यवस्था प्रदान की जानी चाहिए:

लोगों के आवागमन के लिए खतरनाक स्थानों में;

लोगों की निकासी के लिए उपयोग किए जाने वाले मार्गों और सीढ़ियों में, जब निकासी की संख्या 50 लोगों से अधिक हो। और इसी तरह। निकासी प्रकाश मानक कम से कम 0.5 लक्स है।

सुरक्षा प्रकाश रात में संरक्षित क्षेत्रों की सीमाओं के साथ प्रदान किया जाना चाहिए। सुरक्षा प्रकाश व्यवस्था का मानक कम से कम 0.5 लक्स है।

आपातकालीन प्रकाश - गैर-कार्य घंटों के दौरान प्रकाश व्यवस्था।

कृत्रिम प्रकाश व्यवस्थाके माध्यम से प्राप्त किया जाता है:

सामान्य प्रकाश व्यवस्था

संयुक्त प्रकाश व्यवस्था

स्थानीय

सामान्य प्रकाश व्यवस्था- प्रकाश व्यवस्था जिसमें लैंप को कमरे के ऊपरी क्षेत्र में समान रूप से (सामान्य समान प्रकाश) या उपकरण के स्थान (सामान्य स्थानीयकृत प्रकाश) के संबंध में रखा जाता है।

संयुक्त प्रकाश व्यवस्था- प्रकाश व्यवस्था जिसमें स्थानीय प्रकाश व्यवस्था को सामान्य प्रकाश व्यवस्था में जोड़ा जाता है।

स्थानीय प्रकाश व्यवस्था- प्रकाश व्यवस्था, सामान्य से अतिरिक्त, लैंप द्वारा बनाई गई जो सीधे कार्यस्थल पर चमकदार प्रवाह को केंद्रित करती है।

. प्राथमिक अग्नि शमन साधनों के साथ सुविधाएँ उपलब्ध कराना

463. प्राथमिक आग बुझाने वाले एजेंटों के प्रकार और मात्रा का निर्धारण करते समय, ज्वलनशील पदार्थों के भौतिक, रासायनिक और आग के खतरनाक गुण, आग बुझाने वाले एजेंटों के साथ उनकी बातचीत, साथ ही उत्पादन परिसर, खुले क्षेत्रों और प्रतिष्ठानों का क्षेत्र होना चाहिए। ध्यान में रखा।

464. अग्निशामक यंत्रों के साथ तकनीकी उपकरणों का उपकरण इस उपकरण के लिए तकनीकी विशिष्टताओं (पासपोर्ट) की आवश्यकताओं के अनुसार किया जाता है।

465. सुविधा (घर के अंदर) में आग बुझाने वाले यंत्रों की आवश्यक संख्या के प्रकार और गणना का चयन, आग बुझाने वाले यंत्र की आग बुझाने की क्षमता, अधिकतम क्षेत्र के आधार पर, परिशिष्ट 1 और 2 के अनुसार किया जाता है। परिसर, साथ ही अग्नि वर्ग।

विभिन्न वर्गों की आग बुझाने के लिए, पाउडर अग्निशामक यंत्रों में उचित शुल्क होना चाहिए:

कक्षा ए की आग के लिए - एबीसीई पाउडर;

अग्नि वर्ग बी, सी, ई के लिए - बीसीई या एबीसीई पाउडर;

कक्षा डी की आग के लिए - पाउडर डी।

50 घन मीटर से अधिक की मात्रा वाले सीमित स्थानों में। आग बुझाने के लिए मीटर, पोर्टेबल अग्निशामक यंत्रों के स्थान पर (या उनके अतिरिक्त) स्व-अभिनय पाउडर अग्निशामक यंत्रों का उपयोग किया जा सकता है।

अग्निशामक यंत्र (मोबाइल या मैनुअल) का चुनाव संभावित आग के आकार से निर्धारित होता है।

यदि संभव हो तो आग का आकार बड़ा हो, तो मोबाइल अग्निशामक यंत्रों का उपयोग करना आवश्यक है।

466. उपयोग के लिए उपयुक्त तापमान सीमा के साथ अग्निशामक यंत्र चुनते समय, इमारतों और संरचनाओं के संचालन की जलवायु परिस्थितियों को ध्यान में रखा जाता है।

467. यदि संयुक्त आग संभव है, तो अग्निशामक यंत्र चुनते समय उस यंत्र को प्राथमिकता दी जाती है जिसका दायरा अधिक सार्वभौमिक हो।

468. सार्वजनिक भवनों और संरचनाओं में, प्रत्येक मंजिल पर कम से कम 2 मैनुअल अग्निशामक यंत्र स्थित होते हैं।

470. यदि एक ही आग के खतरे की श्रेणी के कई परिसर हैं, जिनका कुल क्षेत्रफल अधिकतम संरक्षित क्षेत्र से अधिक नहीं है, तो इन परिसरों में आग बुझाने वाले यंत्रों की नियुक्ति इन नियमों के पैराग्राफ 474 को ध्यान में रखते हुए की जाती है।

471. रिचार्जिंग के लिए उद्यम से भेजे गए अग्निशामक यंत्रों को उचित संख्या में चार्ज किए गए अग्निशामक यंत्रों से बदल दिया जाता है।

472. कंप्यूटर उपकरण, टेलीफोन एक्सचेंज, संग्रहालय, अभिलेखागार आदि से परिसर की सुरक्षा करते समय। संरक्षित उपकरणों, उत्पादों और सामग्रियों के साथ आग बुझाने वाले एजेंटों की बातचीत की बारीकियों को ध्यान में रखा जाना चाहिए। इन परिसरों को हेलोन और कार्बन डाइऑक्साइड अग्निशामक यंत्रों से सुसज्जित किया जाना चाहिए।

473. स्वचालित स्थिर आग बुझाने वाले प्रतिष्ठानों से सुसज्जित परिसरों में आग बुझाने वाले यंत्रों की अनुमानित संख्या के 50 प्रतिशत पर आग बुझाने वाले यंत्र उपलब्ध कराए जाते हैं।

474. आग के संभावित स्रोत से आग बुझाने वाले स्थान की दूरी सार्वजनिक भवनों और संरचनाओं के लिए 20 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए, विस्फोट और आग के खतरे के लिए श्रेणी ए, बी और सी के परिसर के लिए 30 मीटर, परिसर के लिए 40 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए। विस्फोट और आग के खतरे के लिए श्रेणी डी, 70 मीटर - विस्फोट और आग के खतरे के लिए श्रेणी डी के परिसर के लिए।

475. सुविधा में स्थापित प्रत्येक अग्निशामक यंत्र के शरीर पर सफेद रंग से पेंट किया हुआ पासपोर्ट और सीरियल नंबर होना चाहिए।

अग्निशामक यंत्र के ट्रिगर या शट-ऑफ उपकरण को डिस्पोजेबल प्लास्टिक क्रमांकित रोटर-प्रकार नियंत्रण सील से सील किया जाना चाहिए।

476. अग्निशामक यंत्र की सीलिंग निर्माता द्वारा अग्निशामक यंत्र के उत्पादन के दौरान या विशेष संगठनों द्वारा अग्निशामक यंत्र के नियमित रखरखाव या रिचार्जिंग के दौरान की जाती है।

477. निम्नलिखित पदनाम रोटरी-प्रकार के डिस्पोजेबल क्रमांकित नियंत्रण सील पर लागू होते हैं:

व्यक्तिगत मुहर संख्या;

तिमाही-वर्ष प्रारूप में तारीख;

सीलिंग डिवाइस मॉडल;

सीलिंग डिवाइस निर्माता का प्रतीक।

सफेद रोटर के साथ नियंत्रण सील का उपयोग निर्माता द्वारा उत्पादित अग्निशामक यंत्रों को सील करने के लिए किया जाता है।

विशेष संगठनों द्वारा नियमित रखरखाव किए जाने के बाद आग बुझाने वाले यंत्रों को सील करने के लिए पीले रोटर वाले नियंत्रण सील का उपयोग किया जाता है।

478. संगठन का प्रमुख अग्निशामक यंत्रों की उपलब्धता और सेवाक्षमता, उनके निरीक्षण और परीक्षण की आवृत्ति, साथ ही अग्निशामक यंत्रों का समय पर रिचार्ज सुनिश्चित करता है।

उपलब्धता, निरीक्षण की आवृत्ति और अग्निशामक यंत्रों को रिचार्ज करने के समय के साथ-साथ अन्य प्राथमिक आग बुझाने के साधनों का लेखा-जोखा एक विशेष फ्री-फॉर्म जर्नल में रखा जाता है।

479. सर्दियों में (+ 1°C से नीचे के तापमान पर), पानी आधारित अग्निशामक यंत्रों को गर्म कमरों में संग्रहित किया जाना चाहिए।

480. गलियारों और मार्गों में रखे गए अग्निशामक यंत्रों को लोगों की सुरक्षित निकासी में हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए। अग्निशामक यंत्रों को परिसर से बाहर निकलने के निकट दृश्य स्थानों पर 1.5 मीटर से अधिक की ऊंचाई पर नहीं रखा जाना चाहिए।

481. इमारतों, संरचनाओं, संरचनाओं और क्षेत्रों में प्राथमिक आग बुझाने के उपकरण, गैर-मशीनीकृत अग्निशमन उपकरण और उपकरण रखने के लिए, अग्नि ढालें ​​सुसज्जित हैं।

इमारतों, संरचनाओं, संरचनाओं और क्षेत्रों के लिए अग्नि ढालों की आवश्यक संख्या परिशिष्ट संख्या 5 के अनुसार निर्धारित की जाती है।

482. अग्नि ढाल परिशिष्ट संख्या 6 के अनुसार गैर-मशीनीकृत अग्निशमन उपकरणों और उपकरणों से सुसज्जित हैं।

483. फायर शील्ड के बगल में स्थापित जल भंडारण बैरल की मात्रा कम से कम 0.2 घन मीटर होनी चाहिए। मीटर और बाल्टियों से सुसज्जित।

रेत के बक्सों का आयतन 0.5 घन मीटर होना चाहिए। मीटर और फावड़े से सुसज्जित। बॉक्स के डिज़ाइन से रेत हटाना और वर्षा के प्रवेश को रोकना आसान होना चाहिए।

484. रेत के बक्से, एक नियम के रूप में, कमरे या खुले क्षेत्रों में ढाल के साथ स्थापित किए जाते हैं जहां ज्वलनशील या दहनशील तरल पदार्थ का फैलाव संभव है।

विस्फोट और आग के खतरों के लिए श्रेणी ए, बी और सी के परिसर और बाहरी तकनीकी प्रतिष्ठानों के लिए, 0.5 घन मीटर रेत की आपूर्ति प्रदान की जाती है। प्रत्येक 500 वर्ग मीटर के लिए मीटर। संरक्षित क्षेत्र के मीटर, और विस्फोट और आग के खतरे के लिए श्रेणी डी और डी के परिसर और बाहरी तकनीकी प्रतिष्ठानों के लिए - कम से कम 0.5 घन मीटर। प्रत्येक 1000 वर्ग मीटर के लिए मीटर। संरक्षित क्षेत्र के मीटर.

485. एस्बेस्टस शीट, मोटे ऊनी कपड़े या फेल्ट से बनी शीट (बाद में शीट के रूप में संदर्भित) का आकार कम से कम 1 x 1 मीटर होना चाहिए।

उन कमरों में जहां ज्वलनशील और (या) दहनशील तरल पदार्थ का उपयोग किया जाता है और (या) संग्रहीत किया जाता है, कैनवास का आयाम कम से कम 2 x 1.5 मीटर होना चाहिए।

कैनवस को वॉटरप्रूफ, लॉक करने योग्य केस (कवर, पैकेज) में संग्रहित किया जाता है, जिससे आग लगने की स्थिति में इन उत्पादों का तुरंत उपयोग किया जा सके।

इन कपड़ों को हर 3 महीने में कम से कम एक बार सुखाना और धूल से साफ करना चाहिए।

486. प्राथमिक आग बुझाने के साधनों, गैर-मशीनीकृत अग्निशमन उपकरणों और घरेलू और अग्निशमन से संबंधित अन्य जरूरतों के लिए उपकरणों का उपयोग निषिद्ध है।

सामान्य प्रावधान।
1. जहाज़रासायनिक, थर्मल और अन्य तकनीकी प्रक्रियाओं के संचालन के साथ-साथ गैसीय, तरल और अन्य पदार्थों के भंडारण और परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया एक भली भांति बंद करके सील किया गया कंटेनर है। पोत की सीमा इनलेट और आउटलेट फिटिंग है।

2. दबाव वाहिकाओं के डिजाइन और सुरक्षित संचालन के लिए नियम, 0.07 एमपीए से ऊपर दबाव में चलने वाले जहाजों और सिलेंडरों पर लागू करें। नियम 25 लीटर से कम क्षमता वाले जहाजों और सिलेंडरों पर लागू नहीं होते हैं, जिनमें क्षमता का उत्पाद और एमपीए में ऑपरेटिंग दबाव 200 से अधिक नहीं है।
3. प्रत्येक जहाज को निर्माता द्वारा स्थापित फॉर्म के पासपोर्ट और स्थापना और सुरक्षित संचालन के निर्देशों के साथ आपूर्ति की जाती है।
4. प्रत्येक जहाज पर एक प्लेट लगी होनी चाहिए जिस पर निम्नलिखित पासपोर्ट डेटा अंकित हो:
- निर्माता का नाम,
- जहाज का पदनाम,
- जहाज का कारखाना क्रमांक,
- निर्माण वर्ष
- कार्य, डिजाइन और परीक्षण दबाव, एमपीए,
- पोत की दीवार के तापमान की अनुमेय सीमा, डिग्री सेल्सियस।
- बर्तन का द्रव्यमान, किग्रा.
5. निर्माण के बाद सभी जहाजों का हाइड्रोलिक परीक्षण किया जाता है।
6. जहाज संचालन की अनुमति जारी होने के बाद किसी दृश्यमान स्थान पर या किसी विशेष चिह्न पर(प्रारूप 200x150 मिमी से कम नहीं) निम्नलिखित जानकारी पेंट के साथ लागू की जाती है:
- पंजीकरण संख्या,
- अनुमत दबाव, एमपीए।
- अगले बाहरी और आंतरिक निरीक्षण और हाइड्रोलिक परीक्षणों की तारीख।

फिटिंग, उपकरण और सुरक्षा उपकरण:
1. संचालन को नियंत्रित करने और सुरक्षित परिचालन स्थितियों को सुनिश्चित करने के लिए, जहाजों को, उनके उद्देश्य के आधार पर, सुसज्जित किया जाना चाहिए:
- शट-ऑफ या शट-ऑफ और नियंत्रण वाल्व,
— दबाव मापने के उपकरण (दबाव नापने का यंत्र),
- तापमान मापने के उपकरण (थर्मामीटर, थर्मल कन्वर्टर्स),
- सुरक्षा उपकरण (राहत वाल्व),
- तरल स्तर संकेतक (स्तर गेज),
2. जहाजों पर स्थापित शट-ऑफ वाल्वों पर निम्नलिखित चिह्न होने चाहिए:
- निर्माता का ट्रेडमार्क,
- नाममात्र बोर, मिमी,
- नाममात्र दबाव, एमपीए,
- माध्यम की गति की दिशा,
- पोत निकाय (सिलेंडर) की सामग्री का ब्रांड,
- शट-ऑफ वाल्व के फ्लाईव्हील को खोलते और बंद करते समय इसके घूमने की दिशा का संकेत देना चाहिए।
3. जहाज और सुरक्षा उपकरणों के बीच पाइपलाइनों पर शट-ऑफ वाल्व स्थापित करना निषिद्ध है।
4. प्रत्येक जहाज को प्रत्यक्ष-अभिनय दबाव नापने का यंत्र से सुसज्जित किया जाना चाहिए। दबाव नापने का यंत्र जहाज और शट-ऑफ वाल्व के बीच जहाज की फिटिंग या पाइपलाइन पर स्थापित किया जाता है। दबाव नापने का यंत्र की सटीकता वर्ग कम से कम 2.5 होना चाहिए।
5. दबाव नापने का यंत्र के पैमाने पर जहाज के परिचालन दबाव को दर्शाने वाला एक लाल निशान (रेखा) होना चाहिए।
6. दबाव गेज स्थापित किए जाते हैं ताकि इसकी रीडिंग कर्मियों को स्पष्ट रूप से दिखाई दे। 2 मीटर तक की ऊंचाई पर स्थापित दबाव नापने का यंत्र का व्यास कम से कम 100 मिमी, 2 से 3 की ऊंचाई पर - कम से कम 160 मिमी होना चाहिए।
7. पोत और दबाव नापने का यंत्र के बीच एक तीन-तरफा वाल्व या इसे बदलने वाला एक उपकरण स्थापित किया जाना चाहिए, जिससे नियंत्रण वाल्व का उपयोग करके दबाव गेज की समय-समय पर जांच की जा सके।

8. दबाव नापने का यंत्रों के उपयोग की अनुमति नहीं है:
- सत्यापनकर्ता की कोई मुहर या मोहर नहीं है,
- सत्यापन तिथि समाप्त हो गई है।
- दबाव नापने का यंत्र सुई शून्य पर नहीं जाती है (जब दबाव नापने का यंत्र बंद हो जाता है, तो यह इस उपकरण के लिए अनुमेय त्रुटि के आधे से अधिक मात्रा में शून्य पैमाने के मूल्य पर वापस नहीं आता है)
- कांच टूट गया है या कोई शारीरिक क्षति हुई है जो माप की विश्वसनीयता को प्रभावित कर सकती है।
9. जहाज की दीवारों के अलग-अलग तापमान पर चलने वाले जहाजों को तापमान की निगरानी और मापने के लिए उपकरणों से सुसज्जित किया जाना चाहिए।
10. दबाव को अनुमेय मूल्य से ऊपर बढ़ने से रोकने के लिए प्रत्येक जहाज को सुरक्षा उपकरणों से सुसज्जित किया जाना चाहिए। यदि पोत का परिचालन दबाव आपूर्ति स्रोत के दबाव के बराबर या उससे अधिक है और रासायनिक प्रतिक्रिया या हीटिंग के कारण पोत में दबाव में वृद्धि की संभावना को बाहर रखा गया है, तो उस पर एक सुरक्षा वाल्व और दबाव गेज स्थापित करना यह आवश्यक नहीं है।

रखरखाव, रखरखाव और मरम्मत:
1. मालिक यह सुनिश्चित करने के लिए बाध्य है कि जहाजों को अच्छी तकनीकी स्थिति में रखा गया है और उनकी परिचालन स्थिति सुरक्षित है।
2. कम से कम 18 वर्ष की आयु के व्यक्ति, जिन्होंने चिकित्सा परीक्षा उत्तीर्ण की हो, उपयुक्त कार्यक्रम में प्रशिक्षित हों, प्रमाणित हों और जिनके पास सेवा जहाजों के अधिकार का प्रमाण पत्र हो, उन्हें सेवा जहाजों में जाने की अनुमति दी जा सकती है।
3. जहाजों की सेवा करने वाले कर्मियों के ज्ञान का आवधिक परीक्षण उद्यम आयोग द्वारा वर्ष में कम से कम एक बार किया जाना चाहिए।
एक असाधारण ज्ञान परीक्षण किया जाता है:
- किसी अन्य संगठन में स्थानांतरण करते समय।
- संचालन मोड और जहाज के सुरक्षित रखरखाव के निर्देशों में बदलाव के मामले में।
- एक वर्ष से अधिक समय तक विशेषज्ञता में काम में ब्रेक के साथ।
- तकनीकी पर्यवेक्षण निकाय के निरीक्षक के अनुरोध पर।
4. जहाजों को जोड़ने की योजनाएं कार्यस्थलों पर अवश्य लगाई जानी चाहिए।
5. निम्नलिखित मामलों में जहाज को तुरंत (आपातकालीन) रोका जाना चाहिए:
- यदि जहाज में दबाव अनुमति से अधिक है और कर्मियों द्वारा किए गए उपायों के बावजूद कम नहीं होता है,
- यदि अनुमत सीमा से अधिक दबाव के विरुद्ध सुरक्षा उपकरणों की खराबी का पता चलता है,
- जब दबाव में काम करने वाले बर्तन और उसके तत्वों में भौतिक, थर्मल या रासायनिक दोष (लीक, उभार) के निशान पाए जाते हैं।
- यदि दबाव नापने का यंत्र दोषपूर्ण है और दबाव निर्धारित करना असंभव है (नियंत्रण उपकरणों की कमी),
- सुरक्षा इंटरलॉकिंग उपकरणों की खराबी के मामले में,
- यदि आग लग जाए जिससे दबाव वाले जहाज को खतरा हो।
6. दबाव में चलने वाले जहाजों का आपातकालीन स्टॉप "इमरजेंसी स्टॉप सीएनजी एफएस" बटन दबाकर या मैन्युअल रूप से किया जाता है: स्पार्क प्लग में गैस रिलीज वाल्व खोलें।
7. जहाज को अच्छी स्थिति में बनाए रखने के लिए, जहाज का मालिक अनुसूची के अनुसार समय पर मरम्मत करने के लिए बाध्य है। दबाव में जहाजों और उनके तत्वों की मरम्मत की अनुमति नहीं है।
8. काम शुरू करने से पहले, जहाज को काम के माहौल से मुक्त किया जाना चाहिए, प्लग द्वारा आपूर्ति पाइपलाइनों से अलग किया जाना चाहिए या डिस्कनेक्ट किया जाना चाहिए। डिस्कनेक्ट की गई पाइपलाइनों को प्लग किया जाना चाहिए।
9. जहाज को डिस्कनेक्ट करने के लिए उपयोग किए जाने वाले प्लग, फ्लैंज के बीच स्थापित किए गए, पर्याप्त ताकत के होने चाहिए और उनमें एक दृश्यमान बाहरी भाग होना चाहिए, जिसके द्वारा प्लग की उपस्थिति निर्धारित की जाती है। फ्लैंजों के बीच गैस्केट स्थापित करते समय, वे टांगों के बिना होने चाहिए।
10. जहाजों के अंदर काम वर्क परमिट के अनुसार और 12 वी से अधिक वोल्टेज वाले विस्फोटक लैंप के उपयोग के साथ किया जाता है।

विशिष्ट दोष एवं उनके निराकरण की विधियाँ।
दोष: फ्लैंज कनेक्शन में गैस रिसाव। बाहरी अभिव्यक्तियाँ सुनने, धोने, गैस विश्लेषक का उपयोग करने से होती हैं।
संभावित कारण: निकला हुआ किनारा कनेक्शन ढीला है। गैसकेट रिसाव.
उपाय विधि:बर्तन को रोकें, गैस निकालें, फ्लैंज कनेक्शन के फास्टनरों को कस लें और (या) गैसकेट को बदल दें

खराबी: टैंक बॉडी के लुढ़के हुए गोले की आंतरिक परत का अवसादन। बाहरी अभिव्यक्ति नियंत्रण प्रणाली के पाइपों के माध्यम से या लुढ़के गोले के नियंत्रण छिद्रों में गैस की रिहाई है।
संभावित कारण: वेल्ड के थर्मल ज़ोन में थकान दरार या स्रोत सामग्री में दोष का विकास।
उपाय विधि:जहाज को रोकें, दोष के स्थान और प्रकृति की पहचान करें, मरम्मत करें और परीक्षण करें।

अनुदेश संख्या___

निर्देश
श्रम सुरक्षा पर
दबाव वाहिकाओं की सेवा करने वाले कर्मियों के लिए

1. सामान्य सुरक्षा आवश्यकताएँ

1.1. निम्नलिखित कर्मचारियों को दबाव वाहिकाओं की सर्विसिंग पर काम करने की अनुमति है:

• कम से कम 18 वर्ष की आयु;
• प्रारंभिक (नियुक्ति पर) और आवधिक (रोजगार के दौरान) चिकित्सा परीक्षा से गुजर चुके हों;
• परिचयात्मक और प्रारंभिक प्रशिक्षण पूरा कर लिया है;
• अग्नि सुरक्षा प्रशिक्षण प्राप्त कर लिया है;
• विद्युत सुरक्षा प्रशिक्षण प्राप्त कर लिया है;
• सुरक्षा ज्ञान का प्रशिक्षण और परीक्षण किया है;
• जिन्होंने एक प्रशिक्षण केंद्र के माध्यम से दबाव वाहिकाओं के डिजाइन और सुरक्षित संचालन के नियमों पर प्रशिक्षण और ज्ञान परीक्षण किया है।

1.2. जहाजों की सेवा करने वाले ऑपरेटर को यह करना होगा:

• बार-बार और अनिर्धारित ब्रीफिंग से गुजरना;
• केवल वही कार्य करें जो कर्तव्यों में सम्मिलित हो;
• निषेधात्मक, अनुदेशात्मक पोस्टरों की आवश्यकताओं का अनुपालन करें।

1.3. जहाजों की सेवा करने वाले ऑपरेटर को पता होना चाहिए:

• मनुष्यों पर खतरनाक और हानिकारक कारकों का प्रभाव;
• दबाव वाहिकाओं के डिजाइन और सुरक्षित संचालन के लिए नियम;
• औद्योगिक स्वच्छता आवश्यकताएँ;
• उपकरण व्यवस्था;
• आंतरिक आदेश नियम;
• व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरणों के उपयोग के नियम;
• दुर्घटनाओं की स्थिति में प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करने के नियम;
• अग्नि नियम;
• व्यक्तिगत स्वच्छता के नियम.

1.4. दबाव वाहिकाओं की सेवा करने वाले श्रमिकों को "विशेष कपड़े, विशेष जूते और अन्य व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण मुफ्त जारी करने के लिए मानक उद्योग मानकों" और सामूहिक समझौते के अनुसार सुरक्षात्मक कपड़े, सुरक्षा जूते और अन्य व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण प्रदान किए जाने चाहिए:

1.5. जहाजों की सेवा करने वाले ऑपरेटर को काम के दौरान निम्नलिखित खतरनाक उत्पादन कारकों का सामना करना पड़ सकता है:

• ऊँचाई से गिरने वाली वस्तुएँ;
• अपर्याप्त प्रकाश व्यवस्था;
• उच्च आर्द्रता;
• शोर और कंपन का बढ़ा हुआ स्तर;
• उच्च रक्तचाप;
• उच्च तापमान।

1.6. जहाजों की सेवा करने वाले ऑपरेटर को उद्यम के आदेश से स्वतंत्र रूप से काम करने की अनुमति है।

1.7. कर्मियों की सेवा करने वाले जहाजों को हर 12 महीने में एक बार उद्यम आयोग में आवधिक ज्ञान परीक्षण से गुजरना पड़ता है।

1.8. इन निर्देशों के अनुपालन के लिए ऑपरेटर जिम्मेदार है।

1.9. एक असाधारण ज्ञान परीक्षण किया जाता है:

• जब नए निर्देश पेश किए जाते हैं;
• किसी दुर्घटना या उपकरण पर दुर्घटना के बाद;
• निर्देशों और सुरक्षा नियमों के संचालक द्वारा असंतोषजनक ज्ञान के तथ्य स्थापित करते समय।

1.10. अपनी ड्यूटी के दौरान, जहाजों की सेवा करने वाले कर्मियों को अधिकार है:

• कंप्रेसर प्रबंधन से साइट को सामान्य और सुरक्षित संचालन के लिए आवश्यक उपकरण, डिवाइस, इन्वेंट्री, परिचालन लॉग और अन्य साधन प्रदान करने की आवश्यकता है;
• साइट प्रबंधन से काम के दौरान उत्पन्न होने वाले उपकरण दोषों को समय पर समाप्त करने की मांग;
• दिन के किसी भी समय स्थापना के सामान्य संचालन के सभी उल्लंघनों के बारे में उद्यम के प्रबंधन को सूचित करें;
• विशेष प्रदान करें मौजूदा मानकों के अनुसार कपड़े और सुरक्षात्मक उपकरण।

1.11. उपकरण और कार्य क्षेत्र की सफाई बनाए रखने के लिए कार्मिक सेवा जहाजों की आवश्यकता होती है।

1.12. किसी शिफ्ट को स्वीकार करने के लिए, ऑपरेटर को पहले से पहुंचना होगा और शिफ्ट लॉग में प्रविष्टियों, आदेशों और पिछली शिफ्ट की सभी शिफ्टों से परिचित होना होगा, कार्यस्थल की सफाई की जांच करनी होगी और हस्ताक्षर के साथ शिफ्ट की स्वीकृति को औपचारिक रूप देना होगा। लकड़ी का लट्ठा।

1.13. चोट या बीमारी के मामलों में, आपको काम बंद कर देना चाहिए, कार्य प्रबंधक को सूचित करना चाहिए और चिकित्सा सुविधा से संपर्क करना चाहिए।

1.14. इस निर्देश का पालन करने में विफलता के लिए, जिम्मेदार लोगों को रूसी संघ के कानून के अनुसार जवाबदेह ठहराया जाएगा।

2. काम शुरू करने से पहले सुरक्षा आवश्यकताएँ।

2.1. आवश्यक चौग़ा पहनें और अपनी पारी स्वीकार करें।

2.2. यदि शिफ्ट की डिलीवरी के समय कोई आपातकालीन स्थिति या महत्वपूर्ण स्विचिंग है, तो इन परिचालनों के पूरा होने पर शिफ्ट की स्वीकृति और डिलीवरी की जाती है।

2.3. दबाव नापने का यंत्र को शून्य पर सेट करके और इसे शिफ्ट लॉग में रिकॉर्ड करके इसके संचालन की जांच करें।

2.4. सुरक्षा वाल्वों को जबरदस्ती खोलकर और शिफ्ट लॉग में प्रविष्टि करके उनके संचालन की जाँच करें।

2.5. शिफ्ट स्वीकृति और डिलीवरी लॉग में शिफ्ट की स्वीकृति और डिलीवरी दर्ज करें।

3. संचालन के दौरान सुरक्षा आवश्यकताएँ

3.1. संचालन के दौरान, जहाजों की सेवा करने वाले कर्मियों को यह करना होगा:

• जहाजों को निरंतर पर्यवेक्षण के बिना छोड़ने की अनुमति न दें और शिफ्ट फोरमैन या कार्यशाला प्रबंधक की अनुमति के बिना खाने और अन्य जरूरतों के लिए थोड़े समय के लिए भी साइट छोड़ने की अनुमति न दें;
• दबाव नापने का यंत्र का उपयोग करके बर्तन में भाप के दबाव की निगरानी करें, इसे अनुमत दबाव से अधिक न होने दें: मैश और वोर्ट बॉयलरों के लिए - 2.5 किलोग्राम प्रति वर्ग मीटर। सेमी, वातन रिसीवर के लिए - 6 किलो प्रति वर्ग। सेमी, वॉटर हीटर - 10 किलो प्रति वर्ग। पानी के लिए सेमी और 16 किलोग्राम प्रति वर्ग। भाप के लिए सेमी, बीयर के लिए दूरवर्ती क्षेत्रों पर - 2.5 किलोग्राम प्रति वर्ग मीटर। सेमी;
• सुरक्षा वाल्वों को जबरदस्ती खोलकर उनकी जाँच करें;
• तीन-तरफ़ा वाल्व का उपयोग करके सुई को शून्य पर सेट करके दबाव गेज की जाँच करें;
• शिफ्ट के दौरान, बाहरी निरीक्षण के माध्यम से जहाजों की सेवाक्षमता, शट-ऑफ वाल्वों, दबाव गेज और सुरक्षा वाल्वों की सेवाक्षमता की जांच करें।

ऑपरेटर को इन सभी कार्यों के बारे में शिफ्ट लॉग में एक प्रविष्टि करनी होगी।

4. आपातकालीन स्थितियों में सुरक्षा आवश्यकताएँ

4.1. निम्नलिखित मामलों में जहाज को आपात्कालीन स्थिति में रोका जाना चाहिए:

• यदि जहाज में दबाव अनुमत स्तर से ऊपर बढ़ गया है और कर्मियों द्वारा उठाए गए उपायों के बावजूद कम नहीं होता है;
• यदि सुरक्षा वाल्वों में से किसी एक के संचालन में खराबी का पता चलता है;
• जब बर्तन और उसके तत्वों में रिसाव, उभार या टूटे हुए गैसकेट का पता चलता है;
• जब सभी जल संकेतक स्तर विफल हो जाते हैं;
• सुरक्षा इंटरलॉक की खराबी के मामले में;
• आग लगने की स्थिति में जिससे सीधे जहाज के संचालन को खतरा हो।

4.2. आपातकालीन रोक के कारणों को शिफ्ट लॉग में दर्ज किया जाता है।

5. कार्य समाप्ति के बाद सुरक्षा उपाय

5.1. कार्यस्थल को व्यवस्थित करें, शिफ्ट लॉग में आवश्यक प्रविष्टियाँ करें, शिफ्ट लेने वाले को सभी टिप्पणियों और खराबी के बारे में सूचित करें, लॉग में शिफ्ट की हैंडओवर और स्वीकृति दर्ज करें।

5.2. औजारों और शेष अप्रयुक्त सामग्रियों को उनके उचित स्थानों पर वापस रखें।

5.3. उपकरण की खराबी का रिकॉर्ड बनाएं.

5.4. अपने हाथों और चेहरे को गर्म पानी और साबुन से अच्छी तरह धोएं।

निर्देश द्वारा सुरक्षा श्रम पर सेवा जहाजों, कार्यरत अंतर्गत दबाव

1. आम हैं आवश्यकताएं सुरक्षा श्रम

1.1. ऐसे व्यक्ति जो कम से कम 18 वर्ष के हैं, जिन्होंने चिकित्सा परीक्षण, परिचयात्मक ब्रीफिंग, प्रारंभिक ब्रीफिंग, नौकरी पर प्रशिक्षण और इंटर्नशिप, श्रम सुरक्षा आवश्यकताओं के ज्ञान का परीक्षण किया है, जिनके पास कम से कम I और का विद्युत सुरक्षा समूह है टैरिफ और योग्यता संदर्भ पुस्तक के अनुसार एक उपयुक्त योग्यता।

1.2. दबाव वाहिकाओं की सर्विसिंग पर काम करते समय, आपको यह करना होगा:

1.2.1. कार्य निर्देशों में निर्दिष्ट कार्य ही करें।

1.2.2. आंतरिक श्रम नियमों का अनुपालन करें।

1.2.3. व्यक्तिगत एवं सामूहिक सुरक्षा उपकरणों का सही ढंग से उपयोग करें।

1.2.4. श्रम सुरक्षा आवश्यकताओं का अनुपालन करें।

1.2.5. लोगों के जीवन और स्वास्थ्य को खतरे में डालने वाली किसी भी स्थिति के बारे में, काम पर होने वाली हर दुर्घटना के बारे में, या आपके स्वास्थ्य में गिरावट के बारे में, जिसमें तीव्र व्यावसायिक बीमारी (विषाक्तता) के लक्षण भी शामिल हैं, के बारे में तुरंत अपने तत्काल या वरिष्ठ प्रबंधक को सूचित करें।

1.2.6. काम करने के लिए सुरक्षित तरीकों और तकनीकों में प्रशिक्षण प्राप्त करें और काम पर पीड़ितों को प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करें, श्रम सुरक्षा पर निर्देश, और श्रम सुरक्षा आवश्यकताओं के ज्ञान का परीक्षण करें।

1.2.7. अनिवार्य आवधिक (रोजगार के दौरान) चिकित्सा परीक्षाओं (परीक्षाओं) से गुजरना, साथ ही श्रम संहिता और अन्य संघीय कानूनों द्वारा प्रदान किए गए मामलों में नियोक्ता के निर्देश पर असाधारण चिकित्सा परीक्षाओं (परीक्षाओं) से गुजरना।

1.2.8. विद्युत करंट तथा अन्य दुर्घटनाओं के पीड़ितों को प्राथमिक उपचार प्रदान करने में सक्षम होना।

1.2.9. प्राथमिक आग बुझाने वाले एजेंटों का उपयोग करने में सक्षम हो।

1.3. दबाव वाहिकाओं की सर्विसिंग पर काम करते समय, निम्नलिखित खतरनाक और हानिकारक उत्पादन कारक विशिष्ट और मौजूद होते हैं:

उपकरण के घूमने वाले हिस्से;

विद्युत सर्किट में खतरनाक वोल्टेज स्तर, जिसका शॉर्ट सर्किट मानव शरीर से होकर गुजर सकता है;

प्रकाश की कमी;

सिलेंडर के पास परिवेश के तापमान में वृद्धि और, परिणामस्वरूप, बर्तन के अंदर हवा के दबाव में वृद्धि, जिससे जहाज टूट सकता है।

1.4. दबाव वाहिकाओं की सेवा करने वाले श्रमिकों को विशेष कपड़े, विशेष जूते और अन्य व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण और सामूहिक समझौते के मुफ्त प्रावधान के लिए मॉडल उद्योग मानकों के अनुसार सुरक्षात्मक कपड़े, विशेष जूते और अन्य व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण प्रदान किए जाने चाहिए।

1.5. चोट या बीमारी के मामलों में, आपको काम बंद कर देना चाहिए, कार्य प्रबंधक को सूचित करना चाहिए और चिकित्सा सुविधा से संपर्क करना चाहिए।

1.6. इस निर्देश का पालन करने में विफलता के लिए, जिम्मेदार लोगों को रूसी संघ के कानून के अनुसार जवाबदेह ठहराया जाएगा।

2. आवश्यकताएं सुरक्षा श्रम पहले शुरुआत काम

2.1. किए जाने वाले कार्य की प्रकृति के अनुसार वर्तमान मानकों के अनुसार स्थापित विशेष कपड़े और औद्योगिक जूते पहनें और सावधानीपूर्वक बांधें।

2.2. कार्यस्थल का निरीक्षण करें और तैयार करें। काम करने वाले उपकरण और सहायक उपकरण, सहायक सामग्री को सुविधाजनक और सुरक्षित क्रम में व्यवस्थित करें।

2.3. बाहरी निरीक्षण द्वारा जहाजों की स्थिति की जाँच करें।

2.4. दबाव गेज की अंशांकन अवधि और सुरक्षा उपकरणों के उचित संचालन की जाँच करें।

2.5. दबाव में जहाजों और उनके कार्यात्मक तत्वों की मरम्मत अस्वीकार्य है। दोषपूर्ण बर्तन में दबाव को वायुमंडलीय दबाव तक कम किया जाना चाहिए।

2.6. कार्यस्थल पर निरीक्षण के दौरान पाई गई सभी कमियों और खराबी की सूचना अपने तत्काल पर्यवेक्षक को दें ताकि उन्हें पूरी तरह से खत्म करने के उपाय किए जा सकें।

3. आवश्यकताएं सुरक्षा श्रम में समय काम

3.1. कार्य के दौरान यह सुनिश्चित करना आवश्यक है:

प्रशिक्षित और प्रमाणित कर्मियों द्वारा जहाजों का रखरखाव;

जहाज के मोड और सुरक्षित रखरखाव पर रखरखाव कर्मियों द्वारा निर्देशों की पूर्ति;

समय पर मरम्मत करना और तकनीकी जांच के लिए जहाजों को तैयार करना;

संगठन के प्रबंधन द्वारा स्थापित आवृत्ति पर कार्यशील स्थिति में जहाजों का निरीक्षण;

पहचाने गए दोषों का समय पर उन्मूलन;

रखरखाव कर्मी - उपकरण;

कर्मियों की योग्यता में सुधार के लिए उनके साथ काम करना; साथ ही उसके ज्ञान का समय-समय पर परीक्षण;

पोत पासपोर्ट और उनकी स्थापना और संचालन के लिए संगठनों के निर्देशों का भंडारण;

जहाज़ लोड घंटों का रिकॉर्ड रखना।

3.2. दबाव गेज के लिए अंशांकन अंतराल मेट्रोलॉजिकल सेवा की आवश्यकताओं के अनुसार निर्धारित किया गया है।

3.3. अनुमोदित नियमों के अनुसार, एक रिसीवर के तकनीकी निरीक्षण की आवृत्ति जो रोस्टेक्नाडज़ोर के साथ पंजीकरण के अधीन नहीं है, इस प्रकार है:

5 वर्षों के बाद बाहरी निरीक्षण;

10 वर्षों के बाद वायवीय दबाव परीक्षण।

पोत डेवलपर्स के तकनीकी संगठनों की विधियों और सिफारिशों के अनुसार वायवीय परीक्षण किए जाते हैं।

3.4. काम पूरा करने के बाद, जोड़ों को साबुन लगाकर लीक की जाँच की जाती है।

3.5. वे बर्तन जिनमें निरीक्षण करने पर, नाममात्र दीवार की मोटाई के 10% से अधिक की गहराई वाली दरारें, डेंट, गुहाएं और खरोंचें, दरारें, घाव और गर्दन के धागों पर घिसाव का पता चलता है, उन्हें अस्वीकार कर दिया जाना चाहिए।

3.6. जहाज के साथ काम तुरंत बंद किया जाना चाहिए:

यदि जहाज में दबाव अनुमत स्तर से ऊपर बढ़ गया है और कर्मियों द्वारा उठाए गए उपायों के बावजूद कम नहीं होता है;

यदि दबाव वृद्धि के विरुद्ध सुरक्षा उपकरणों की खराबी का पता चलता है;

यदि दबाव में चल रहे बर्तन और उसके तत्वों में रिसाव, सूजन, या गैस्केट के टूटने का पता चलता है;

यदि दबाव नापने का यंत्र खराब हो जाता है और अन्य उपकरणों का उपयोग करके दबाव निर्धारित करना असंभव है;

यदि सुरक्षा इंटरलॉकिंग उपकरण दोषपूर्ण हैं।

4. आवश्यकताएं सुरक्षा श्रम वी आपातकाल स्थितियों

4.1. आपात्कालीन स्थिति और परिस्थितियों में जो दुर्घटनाओं और घटनाओं का कारण बन सकती हैं, यह आवश्यक है:

4.1.1. तुरंत काम रोकें और कार्य पर्यवेक्षक को सूचित करें।

4.1.2. कार्य प्रबंधक के मार्गदर्शन में, दुर्घटनाओं के कारणों या स्थितियों को खत्म करने के लिए तुरंत उपाय करें जो दुर्घटनाओं या दुर्घटनाओं का कारण बन सकते हैं।

4.2. आग या धुआं लगने की स्थिति में:

4.2.1. तुरंत अग्निशमन विभाग को फोन "01" पर कॉल करें, कर्मचारियों को सूचित करें, विभाग के प्रमुख को सूचित करें, आग लगने की सूचना सुरक्षा चौकी को दें।

4.2.2. इमारत से आपातकालीन निकास खोलें, बिजली की आपूर्ति बंद करें, खिड़कियां बंद करें और दरवाजे बंद करें।

4.2.3. प्राथमिक अग्निशामक एजेंटों का उपयोग करके आग बुझाने के लिए आगे बढ़ें, जब तक कि इससे जीवन को खतरा न हो।

4.2.4. अग्निशमन विभाग की बैठक आयोजित करें.

4.2.5. इमारत छोड़ें और निकासी क्षेत्र में रहें।

4.3. दुर्घटना की स्थिति में:

4.3.1. पीड़ित के लिए तुरंत प्राथमिक उपचार की व्यवस्था करें और यदि आवश्यक हो, तो उसे चिकित्सा सुविधा तक पहुँचाएँ।

4.3.2. किसी आपातकालीन या अन्य आपातकालीन स्थिति के विकास और अन्य व्यक्तियों पर दर्दनाक कारकों के प्रभाव को रोकने के लिए तत्काल उपाय करें।

4.3.3. दुर्घटना की जांच शुरू होने से पहले, स्थिति को वैसे ही बनाए रखें जैसे वह घटना के समय थी, यदि इससे अन्य व्यक्तियों के जीवन और स्वास्थ्य को खतरा नहीं होता है और किसी आपदा, टूट-फूट या अन्य आपातकालीन परिस्थितियों का कारण नहीं बनता है, और यदि यह इसे संरक्षित करना, वर्तमान स्थिति को रिकॉर्ड करना (आरेख बनाना, अन्य घटनाओं को आयोजित करना) असंभव है।

5. आवश्यकताएं सुरक्षा श्रम द्वारा समापन काम

5.1. अपने कार्यक्षेत्र को साफ़ करें. उपकरण बंद कर दें. उपकरण और सहायक उपकरण निर्धारित स्थान पर रखें।

5.2. सुरक्षात्मक कपड़े उतारें, निरीक्षण करें, साफ करें और विशेष रूप से निर्दिष्ट स्थान पर रखें।

5.3. उपयोग किए गए चिथड़ों और सफाई सामग्री को विशेष धातु के कंटेनरों में रखें।

5.4. अपने हाथों और चेहरे को गर्म पानी और साबुन से अच्छी तरह धोएं। यदि आप सीसे से जुड़ा काम करते हैं, तो अपने हाथ धोने से पहले एसिटिक एसिड के 1% घोल से सीसे को बेअसर करना सुनिश्चित करें।

5.5. काम पूरा होने और सभी टिप्पणियों और कमियों की रिपोर्ट तत्काल पर्यवेक्षक को दें ताकि उन्हें दूर करने के उपाय किए जा सकें।

रक्त वाहिकाओं के डिजाइन के लिए आवश्यकताएँ।

तेल संग्रह और उपचार प्रणाली में, विभिन्न कंटेनर, विभाजक, टैंक, सिलेंडर आदि का उपयोग किया जाता है, जिनमें ऑपरेटिंग दबाव वायुमंडलीय से अधिक होता है। इसे देखते हुए, इन जहाजों के डिजाइन, निर्माण, मरम्मत और संचालन पर बढ़ी हुई आवश्यकताएं लगाई गई हैं, जो "दबाव वाहिकाओं के डिजाइन और सुरक्षित संचालन के लिए नियम" (पीबी 10-115-96) द्वारा विनियमित हैं।

नियम इन पर लागू होते हैं:

· हाइड्रोस्टेटिक दबाव को छोड़कर, 115 डिग्री सेल्सियस से ऊपर के तापमान वाले पानी या 0.07 एमपीए के दबाव पर क्वथनांक से अधिक तापमान वाले अन्य तरल के दबाव में चलने वाले बर्तन;

· 0.07 एमपीए से ऊपर भाप या गैस के दबाव में चलने वाले जहाज;

· 0.07 एमपीए से ऊपर के दबाव में संपीड़ित, तरलीकृत और विघटित गैसों के परिवहन और भंडारण के लिए लक्षित सिलेंडर;

· संपीड़ित और तरलीकृत गैसों के परिवहन और भंडारण के लिए टैंक और बर्तन, जिनका वाष्प दबाव 50 डिग्री सेल्सियस तक के तापमान पर 0.07 एमपीए के दबाव से अधिक होता है।

नियम इन पर लागू नहीं होते:

· 0.025 मीटर 3 (25 लीटर) से अधिक की क्षमता वाले बर्तन और सिलेंडर, जिसमें एमपीए में दबाव और एम 3 में क्षमता का उत्पाद 0.02 से अधिक नहीं है;

· ट्यूब भट्टियां;

· कलेक्टरों के बिना 150 मिमी से अधिक के आंतरिक व्यास वाले पाइपों से युक्त बर्तन, साथ ही 150 मिमी से अधिक के आंतरिक व्यास वाले पाइपों से बने कलेक्टरों के साथ।

क्षमता का निर्धारण करते समय, अस्तर, पाइप और अन्य आंतरिक उपकरणों द्वारा कब्जा की गई मात्रा को जहाज की कुल क्षमता से बाहर रखा जाता है। जहाजों के एक समूह, साथ ही अलग-अलग निकायों वाले और 100 मिमी से अधिक के आंतरिक व्यास वाले पाइपों द्वारा जुड़े जहाजों को एक जहाज माना जाता है।

संचालन को नियंत्रित करने, जहाजों की सुरक्षित स्थिति सुनिश्चित करने और ऑपरेटिंग मोड को डिजाइन करने के लिए, उन्हें सुसज्जित किया जाना चाहिए: सुरक्षा उपकरण (वाल्व), दबाव मापने के लिए उपकरण (दबाव गेज), तापमान मापने के लिए उपकरण, तरल स्तर संकेतक, शट-ऑफ और नियंत्रण वाल्व .

जहाजों का डिज़ाइन विश्वसनीय होना चाहिए, संचालन के दौरान सुरक्षा सुनिश्चित करनी चाहिए और उन्हें पूरी तरह से खाली करने, सफाई, धोने, निरीक्षण और मरम्मत की संभावना प्रदान करनी चाहिए।

प्रत्येक जहाज के लिए, परिचालन स्थितियों को ध्यान में रखते हुए, अनुमानित सेवा जीवन स्थापित किया जाना चाहिए और पासपोर्ट में दर्शाया जाना चाहिए।

जहाजों में पानी भरने और निकालने के साथ-साथ हाइड्रोलिक परीक्षण के दौरान हवा निकालने के लिए फिटिंग होनी चाहिए।

2. जहाजों की सर्विसिंग के लिए आवश्यकताएँ।

कम से कम 18 वर्ष की आयु के व्यक्ति, जिन्होंने चिकित्सा परीक्षा उत्तीर्ण की है, प्रशिक्षित हैं, प्रमाणित हैं और सेवा जहाजों के अधिकार के लिए प्रमाण पत्र रखते हैं, उन्हें दबाव वाहिकाओं की सेवा करने की अनुमति दी जा सकती है। स्वतंत्र रखरखाव करने के लिए कर्मियों की अनुमति को एक आदेश या कार्यशाला आदेश द्वारा औपचारिक रूप दिया जाना चाहिए।

प्रबंधन आदेश इंजीनियरिंग और तकनीकी कर्मियों की नियुक्ति करता है, प्रमाणितस्थापित प्रक्रिया के अनुसार और हस्ताक्षर के विरुद्ध आधिकारिक कर्तव्यों से परिचित, दबाव वाहिकाओं के उचित रखरखाव और सुरक्षित संचालन के लिए जिम्मेदार। लंबी व्यावसायिक यात्रा, बीमारी या छुट्टी के मामले में, प्रबंधन आदेश में उनकी जगह लेने वाले व्यक्तियों को निर्दिष्ट करना होगा।

इंजीनियरों के लिए ज्ञान परीक्षण की आवृत्ति हर 3 साल में एक बार होती है, और जहाजों की सेवा करने वाले कर्मियों के लिए - साल में कम से कम एक बार।

एक असाधारण ज्ञान परीक्षण किया जाता है:

· किसी अन्य संगठन में जाने पर;

· जहाज के संचालन मोड और सुरक्षित रखरखाव के निर्देशों में बदलाव के मामले में;

· गोस्गोर्तेखनादज़ोर इंस्पेक्टर, प्रबंधन आदेश द्वारा नियुक्त पर्यवेक्षक और अन्य नियामक अधिकारियों के अनुरोध पर।

स्वतंत्र रूप से काम करने की अनुमति देने वाले कर्मियों को वर्ष में एक बार ज्ञान परीक्षण से गुजरना पड़ता है, और तिमाही में एक बार विभाग के प्रमुख द्वारा अनुमोदित निर्देशों की सीमा तक, दबाव वाहिकाओं के रखरखाव और तकनीकी निरीक्षण के सुरक्षित आचरण पर निर्देश दिया जाता है। निर्देशों को जहाजों के तकनीकी उद्देश्य को ध्यान में रखते हुए, जहाजों के संचालन के लिए निर्माता के निर्देशों "दबाव वाहिकाओं के डिजाइन और सुरक्षित संचालन के लिए नियम" के आधार पर विकसित किया जाना चाहिए।

यदि उनकी विशेषज्ञता में 12 महीने से अधिक समय तक काम में रुकावट आती है, तो जहाजों की सेवा करने वाले कर्मियों को अपने ज्ञान का परीक्षण करने के बाद, एक से गुजरना होगा प्रशिक्षणव्यावहारिक कौशल को बहाल करना।

हर तीन दिन में एक बार, दबाव पोत की सेवा करते समय, रखरखाव कर्मियों को यह करना होगा:

फ़्लैंज कनेक्शन की जकड़न की जाँच करें और गैस (तेल) रिसाव के लिए उपकरण की प्रक्रिया करें, यदि फ़्लैंज कनेक्शन में कोई रिसाव है, तो बोल्ट को कस लें, यदि गैसकेट टूट जाए, तो उसे बदल दें;

दबाव गेज सूचक को शून्य पर सेट करके तीन-तरफा वाल्व का उपयोग करके दबाव गेज की सेवाक्षमता की जांच करें यदि सूचक अनुमेय त्रुटि के आधे से अधिक मात्रा में पैमाने की शून्य स्थिति पर वापस नहीं आता है, तो इसे प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए;

सुनिश्चित करें कि सील है, ग्लास और दबाव नापने का यंत्र अच्छी स्थिति में हैं। निर्दिष्ट जांच के अलावा, हर 6 महीने में कम से कम एक बार, नियंत्रण चेक लॉग में एक प्रविष्टि के साथ, परीक्षण दबाव गेज के समान पैमाने और सटीकता वर्ग वाले नियंत्रण गेज के साथ काम करने वाले दबाव गेज की जांच करें;

सुरक्षा वाल्व की सेवाक्षमता को जबरन अल्पकालिक "अंडरमाइनिंग" के साथ जांचें, वाल्व में कोई जाम नहीं होना चाहिए;

शट-ऑफ वाल्वों की सेवाक्षमता की जांच करें; यदि स्टफिंग बॉक्स सील में लीक का पता चलता है, तो इसे समान रूप से कड़ा किया जाना चाहिए, और यदि आवश्यक हो, तो पैकिंग जोड़ें। तेल निपल्स से सुसज्जित वाल्वों को चिकनाई दी जानी चाहिए और हर 3 महीने में एक बार सुचारू संचालन के लिए जांच की जानी चाहिए;

मीटरिंग विभाजक से गंदगी को जल निकासी टैंक या गड्ढे में बहाएं, और वायु संग्राहकों से संघनन निकालें;

जहाज पर तकनीकी परीक्षण की शर्तों और उनकी शुद्धता को दर्शाने वाले संकेतों की उपस्थिति की जाँच करें। कम से कम 200 x 150 मिमी मापने वाली प्लेट में यह अवश्य दर्शाया जाना चाहिए:

PRTSEO मरम्मत की दुकान पर SPC का समय पर निरीक्षण करें। एसपीपीके को प्रतिस्थापित करते समय, गैस खतरनाक कार्य का लॉग, इंस्टॉलेशन का लॉग और प्लग हटाने का लॉग भरें, और रखरखाव कर्मियों के लिए वर्क परमिट जारी करें। अनुमोदित कार्यक्रम के अनुसार एसपीपीके की जांच करें, खराबी पाए जाने पर इसे बदल दें;

दबाव नापने का यंत्रों की समय पर जाँच करें;

कमरे (एजेडजीयू) या नियंत्रण कक्ष में पोत पर स्विच करने के लिए सर्किट आरेख की उपस्थिति की जांच करें।

पासपोर्ट में निर्दिष्ट पोत परिचालन मोड के बढ़े हुए मापदंडों की अनुमति न दें।

शट-ऑफ वाल्व, उपकरण, सुरक्षा उपकरण इत्यादि को बदलने पर सभी डेटा। जहाज के पासपोर्ट में दर्ज किया जाता है, और परीक्षा के परिणाम लॉगबुक में दर्ज किए जाते हैं।

जहाज की तकनीकी स्थिति पर नियंत्रण किया जाता है:

1. रखरखाव कर्मी:

हर तीन दिन में एक बार (बाहरी निरीक्षण);

2. तकनीकी स्थिति के लिए जिम्मेदार व्यक्ति:

हर 6 महीने में एक बार (बाहरी परीक्षा);

3. जहाजों की तकनीकी स्थिति और संचालन की देखरेख करने वाला व्यक्ति:

हर 2 साल में एक बार (बाहरी और आंतरिक निरीक्षण),

एक बार 8 वर्ष (हाइड्रोलिक परीक्षण) - एक बंद तेल उत्पादन प्रणाली (उपकरण, वायु संग्राहक, गैस विभाजक, विद्युत निर्जलीकरण, आदि) में शामिल सभी प्रकार के जहाजों के लिए;

हर 2 साल में एक बार (हाइड्रोलिक परीक्षण) - उन जहाजों के लिए जिनका आंतरिक निरीक्षण नहीं किया जा सकता है, यानी। निरीक्षण के लिए निर्माता द्वारा विशेष रूप से कोई हैच और हैच प्रदान नहीं किए गए हैं और जहाज के पासपोर्ट में निर्दिष्ट उन निरीक्षणों को करने के लिए कोई शर्तें नहीं हैं;

4. आरजीटीआई इंस्पेक्टर:

हर 4 साल में एक बार (आंतरिक निरीक्षण);

हर 8 साल में एक बार (हाइड्रोलिक परीक्षण) - वायु संग्राहकों और अन्य जहाजों के लिए जिनमें एमपीए (किलोग्राम/सेमी2) में दबाव और एम3 (लीटर) में क्षमता का उत्पाद 0.05 (500) से अधिक है, एक बंद तेल उत्पादन प्रणाली में शामिल नहीं है।

3.जहाजों का तकनीकी निरीक्षण।

दबाव में चलने वाले जहाजों को स्थापना के बाद, संचालन में लगाने से पहले, संचालन के दौरान समय-समय पर तकनीकी निरीक्षण और, यदि आवश्यक हो, असाधारण निरीक्षण से गुजरना होगा। तकनीकी परीक्षण की प्रक्रिया और समय को "दबाव वाहिकाओं के डिजाइन और सुरक्षित संचालन के लिए नियम" (पीबी-10-115-96) में परिभाषित किया गया है।

तकनीकी जांच करने से पहले, हर 2 साल में रक्त वाहिकाओं की दीवारों की मोटाई मापना आवश्यक है।

निम्नलिखित आवश्यकताएँ बाहरी और आंतरिक निरीक्षण, हाइड्रोलिक परीक्षण और दोष का पता लगाने पर लागू होती हैं:

1. आंतरिक निरीक्षण और हाइड्रोलिक परीक्षण से पहले, जहाज होना चाहिए:

रोका हुआ;

ठंडा (गर्म किया हुआ);

कामकाजी माहौल से मुक्त होना जो इसे भरता है;

उबले हुए;

पोत को दबाव स्रोत से जोड़ने वाली सभी पाइपलाइनों से प्लग द्वारा पृथक;

उन स्थानों पर जहाज की जंग-रोधी कोटिंग को आंशिक रूप से हटा दिया जाना चाहिए जहां धातु दोष की संभावना का संकेत देने वाले संकेत हैं।

2. हाइड्रोलिक परीक्षण के दौरान यह आवश्यक है:

5 डिग्री सेल्सियस से कम और 40 डिग्री सेल्सियस से अधिक तापमान वाले पानी का उपयोग न करें, जब तक कि तकनीकी विनिर्देश भंगुर फ्रैक्चर को रोकने के लिए अनुमत विशिष्ट तापमान मान का संकेत न दें। परीक्षण के दौरान पोत की दीवार और आसपास की हवा के बीच तापमान के अंतर से पोत की दीवारों की सतह पर नमी का संघनन नहीं होना चाहिए। पोत डिज़ाइन के विकासकर्ता के साथ समझौते से, पानी के स्थान पर किसी अन्य तरल का उपयोग किया जा सकता है;

पासपोर्ट में निर्दिष्ट परीक्षण दबाव पर पानी के साथ पोत का दबाव परीक्षण किया जाता है, दबाव परीक्षण के दौरान सुरक्षा वाल्व और आपूर्ति पाइपलाइनों के नीचे प्लग स्थापित किया जाता है;

बर्तन में पानी भरते समय हवा को पूरी तरह हटा दें;

बर्तन में दबाव में धीरे-धीरे वृद्धि करें;

दो दबाव गेज के साथ बर्तन में दबाव की निगरानी करें; दोनों दबाव गेज एक ही प्रकार, माप सीमा, समान सटीकता वर्ग और विभाजन मान के होने चाहिए;

एक निश्चित समय के लिए बर्तन को परीक्षण दबाव में बनाए रखें। होल्डिंग समय प्रोजेक्ट डेवलपर द्वारा निर्धारित किया जाता है। यदि प्रोजेक्ट में कोई निर्देश नहीं हैं, तो होल्डिंग समय तालिका 1 में निर्दिष्ट मूल्यों से कम नहीं होना चाहिए।

तालिका नंबर एक।

परीक्षण दबाव में रखने के बाद, बर्तन में दबाव को डिज़ाइन दबाव तक कम करें, जिस पर बर्तन की बाहरी सतह, उसके सभी अलग करने योग्य और वेल्डेड कनेक्शन का निरीक्षण किया जा सके।

3. यदि निम्नलिखित का पता नहीं चलता है तो जहाज को हाइड्रोलिक परीक्षण पास कर लिया गया माना जाता है:

· वेल्डेड जोड़ों और बेस मेटल में रिसाव, दरारें, टूट-फूट, पसीना आना;

· वियोज्य कनेक्शनों में रिसाव;

· दृश्यमान अवशिष्ट विकृतियाँ, दबाव नापने का यंत्र के अनुसार दबाव में गिरावट।

4. बाहरी और आंतरिक निरीक्षण और हाइड्रोलिक परीक्षण के दौरान, पोत की ताकत को कम करने वाले सभी दोषों की पहचान की जानी चाहिए और उन्हें समाप्त किया जाना चाहिए, जंग के खिलाफ सुरक्षात्मक परत की स्थिति पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए;

5. मोटाई मापने की विधि का उपयोग करके दीवार की मोटाई मापने के लिए अनिवार्य स्थान फिटिंग के आसपास के बिंदु हैं (50 मिमी की दूरी पर प्रत्येक फिटिंग के लिए कम से कम 40x।)

यदि संक्षारण दर के कारण दीवार की मोटाई डिज़ाइन मूल्य से कम हो जाती है, तो जहाज को संचालित करने की अनुमति न दें, अर्थात। 2 मिमी (जंग के लिए भत्ता) कम हो गया। संक्षारण दर पिछले और अगले माप के परिणामों की तुलना के आधार पर निर्धारित की जाती है। माप परिणाम और बिंदुओं के निर्देशांक पासपोर्ट से जुड़े होते हैं।

तकनीकी परीक्षा के परिणाम को जहाज के पासपोर्ट में उस व्यक्ति द्वारा दर्ज किया जाना चाहिए जिसने जहाज के अनुमत परिचालन मापदंडों और अगली परीक्षाओं के समय का संकेत दिया है।

निम्नलिखित मामलों में जहाजों की असाधारण जांच की जाती है:

यदि जहाज का उपयोग 12 महीने से अधिक समय से नहीं किया गया है;

यदि जहाज को किसी नए स्थान पर प्रदर्शित और स्थापित किया गया है;

यदि मरम्मत वेल्डिंग का उपयोग करके की जाती है;

बर्तन की दीवारों पर सुरक्षात्मक कोटिंग लगाने से पहले;

निर्माता, प्रोजेक्ट या अन्य एनडी द्वारा स्थापित डिज़ाइन सेवा जीवन पूरा करने के बाद;

किसी जहाज या दबाव में काम करने वाले तत्वों की दुर्घटना के बाद, यदि बहाली कार्य के दायरे में ऐसे सर्वेक्षण की आवश्यकता होती है;

गोस्गोर्तेखनादज़ोर निरीक्षक या जहाज की तकनीकी स्थिति और संचालन की निगरानी के लिए जिम्मेदार व्यक्ति के अनुरोध पर।

कोई असाधारण सर्वेक्षण करते समय, वह कारण अवश्य बताया जाना चाहिए जिसके लिए ऐसे सर्वेक्षण की आवश्यकता पड़ी।

टिप्पणी:

जिन जहाजों ने अपना मानक सेवा जीवन पूरा कर लिया है, उनका एक असाधारण निरीक्षण जहाज का पूर्ण निरीक्षण करने के लिए लाइसेंस प्राप्त संगठन द्वारा किया जाना चाहिए, साथ ही इसके आगे के संचालन पर एक निष्कर्ष जारी किया जाना चाहिए।

जहाज की अच्छी स्थिति के लिए जिम्मेदार व्यक्ति इसके लिए जिम्मेदार है:

तकनीकी निरीक्षण के लिए जहाज की समय पर तैयारी, उसके कार्यान्वयन की गुणवत्ता;

पासपोर्ट और निर्देशों का भंडारण. पासपोर्ट की शुद्धता, अर्थात्। इसके प्रासंगिक अध्यायों को भरना (आदेश के आधार पर, जिम्मेदार व्यक्तियों का पूरा नाम, जहाज की स्थापना का स्थान और तारीख, सुरक्षा उपकरण, स्थापित शट-ऑफ वाल्व के बारे में जानकारी, मुख्य के प्रतिस्थापन और मरम्मत के बारे में बताएं) दबाव में काम करने वाले जहाज के तत्व);

पंजीकरण के लिए जहाज की समय पर डिलीवरी, जारी किए गए पासपोर्ट के साथ जहाज पर स्विच करने के लिए एक सर्किट आरेख संलग्न करना, जिसमें बिजली स्रोत, शट-ऑफ और सुरक्षा उपकरण, स्वचालन उपकरण और उपकरण, विभाग के मुख्य अभियंता द्वारा अनुमोदित और एक इंस्टॉलेशन का संकेत दिया गया हो। निर्माण संगठन से प्राप्त गुणवत्ता प्रमाण पत्र, साथ ही निराकरण के कारण के पासपोर्ट में एक नोट के साथ जहाज को रजिस्टर से हटाना;

तकनीकी परीक्षा की तैयारी और संचालन में शामिल कर्मियों के लिए ब्रीफिंग आयोजित करना;

पोत की खराबी का पता लगाने (मोटाई परीक्षण) की समयबद्धता;

नियामक अधिकारियों द्वारा जारी निर्देशों की समय पर पूर्ति, और खराबी और उल्लंघनों के उन्मूलन पर स्वास्थ्य और सुरक्षा निरीक्षणालय, ओजीएम को एक रिपोर्ट प्रस्तुत करना।

जहाज के सुरक्षित संचालन के लिए जिम्मेदार व्यक्ति इसके लिए जिम्मेदार है:

रखरखाव कर्मियों के साथ दबाव वाहिकाओं के सुरक्षित संचालन पर समय पर पुन: निर्देश;

सुरक्षा उपकरणों का समय पर सत्यापन और ऑडिट, गैस खतरनाक कार्य के लॉग का पंजीकरण, प्लग को हटाना और स्थापित करना, जहाजों की सेवा करने वाले कर्मियों के लिए कार्य परमिट का पंजीकरण, सुरक्षा उपायों का संकेत;

शट-ऑफ वाल्व और उपकरण उपकरण का समय पर रखरखाव;

तकनीकी निरीक्षण के बाद चिन्हों की स्थापना।