कार्य की विशेषताएँ.

1. ट्रेनों को प्राप्त करने, प्रस्थान करने और पास करने और शंटिंग कार्य करने के लिए मार्ग तैयार करते समय गैर-केंद्रीकृत स्विच का अनुवाद और लॉकिंग।
2. ट्रेनों को प्राप्त करने, प्रस्थान करने और गुजरने के लिए मार्ग की उपलब्धता की जाँच करना।
3. पूरी ताकत से ट्रेनों के आगमन और प्रस्थान की निगरानी करना, रोलिंग स्टॉक की स्थिति, खुले रोलिंग स्टॉक पर कार्गो की सही स्थिति, रेलवे पटरियों की उपयोगी लंबाई के भीतर ट्रेनों की स्थापना।
4. शंटिंग कार्य की प्रक्रिया में भागीदारी।
5. ट्रेनों को प्राप्त करने, प्रस्थान करने, गुजरने और शंटिंग कार्य करते समय ध्वनि और दृश्य संकेत प्रदान करना।
6. ट्रेनों और वैगनों को ब्रेक शूज़ से सुरक्षित करना और उन्हें हटाना।
7. सेवा क्षेत्र में कार्य करते समय यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करना।
8. तीर चिन्हों का समय पर प्रकाश करना।
9. टर्नआउट, सफाई, चिकनाई, सुरक्षा और व्यक्तिगत बोल्ट को बदलने की तकनीकी स्थिति की निगरानी करना।

जानना चाहिए:

कार्य को पूरा करने के लिए आवश्यक सीमा तक रेलवे स्टेशन के संचालन की तकनीकी प्रक्रिया;
- मतदान की व्यवस्था;
- मार्ग तैयार करते समय गैर-केंद्रीकृत स्विच को स्थानांतरित करने और लॉक करने के नियम;
- तीर संकेतकों की रोशनी का क्रम;
- मतदान केंद्रों पर कार्य क्षेत्रों की बाड़ लगाने के नियम;
- ब्रेक शूज़ के उपयोग के नियम;
- मतदान को अच्छी स्थिति में बनाए रखने के नियम।

टैरिफिंग:

दूसरी श्रेणी - गैर-सार्वजनिक रेलवे ट्रैक पर और सार्वजनिक रेलवे ट्रैक पर गैर-तनावग्रस्त शंटिंग क्षेत्रों में स्विच पोस्ट की सर्विसिंग करते समय;
तीसरी श्रेणी - सार्वजनिक रेलवे पटरियों पर व्यस्त शंटिंग क्षेत्रों में, तरल गर्म धातु के परिवहन के क्षेत्रों में और धातुकर्म उत्पादन के तकनीकी प्रवाह में ढेर में स्विच पोस्ट की सर्विसिंग करते समय।

टिप्पणी.

एक स्विच पोस्ट के वरिष्ठ ड्यूटी अधिकारी को उस ड्यूटी स्विच पोस्ट की तुलना में एक ग्रेड अधिक भुगतान किया जाता है जिसका वह पर्यवेक्षण करता है।

व्यावसायिक मानकपेशे से - ।

शिक्षापेशे से - ।

समाचार

रेलवे प्रशिक्षण कार्यक्रमों का समन्वय

पेशेवर मानकों और प्रौद्योगिकी के विकास को निर्धारित करने वाले व्यवसायों की आवश्यकताएं लगातार बदल रही हैं, और इसलिए विशेष रूप से रेलवे व्यवसायों के लिए शैक्षिक कार्यक्रमों को बदलने, समायोजित करने और अद्यतन करने की एक सतत प्रक्रिया है। पिछले सप्ताह हमें निम्नलिखित व्यवसायों के लिए परिवहन मंत्रालय और रेलवे परिवहन के लिए संघीय एजेंसी द्वारा सहमत और अनुमोदित प्रशिक्षण कार्यक्रम प्राप्त हुए:

रेलवे क्रेन चलाना सीखना

पिछले सप्ताह रेलवे क्रेन ऑपरेटर का सैद्धांतिक प्रशिक्षण पूरा हुआ। यह रेलवे क्रेन ऑपरेटर थे जिन्होंने सभी विशिष्टताओं को ध्यान में रखते हुए अध्ययन किया: रेलवे पर शंटिंग कार्य, सिग्नलिंग और सुरक्षा नियम... पाठ्यक्रम KDE-251 और KZhDE-25 क्रेन, साथ ही EDK-1000 पर केंद्रित था। /125 टन तक की बढ़ी हुई उठाने की क्षमता वाली 2 क्रेनें

अगले सप्ताह, प्रशिक्षु हमारे प्रशिक्षण मैदान में जाएंगे, जहां वे अनुभवी प्रशिक्षकों के मार्गदर्शन में अर्जित सैद्धांतिक ज्ञान का अभ्यास करेंगे।

तेल और गैस उत्पादन का परिचय

तेल कहाँ से आता है? इसका खनन कैसे किया जाता है और इसे किस रूप में संसाधित किया जाता है? रिग्स का निर्माण, ड्रिलिंग और समापन कैसे किया जाता है?

इस सब पर "तेल और गैस उत्पादन का परिचय" पाठ्यक्रम में चर्चा की गई, जिसे पिछले सप्ताह प्रोमरेसर्स के तेल और गैस प्रभाग के विशेषज्ञों द्वारा आयोजित किया गया था।

हालाँकि पाठ्यक्रम समाप्त हो गया है, हमें आपके लिए इसे दोहराने में खुशी होगी।

पाठ्यक्रम आपके लिए उपयोगी होगा यदि:

हमारे साथ अध्ययन किया: गैल्वेनाइज़र का प्रशिक्षण

ऐसे कुछ और लोग हैं जिन्होंने किसी योग्य विशेषज्ञता में महारत हासिल कर ली है, हुर्रे!

हमारे विशेषज्ञों ने सैद्धांतिक और व्यावहारिक कक्षाओं के आयोजन के साथ गैल्वेनिक दुकान के कर्मचारियों के लिए नियमित प्रशिक्षण आयोजित किया। व्यावहारिक कक्षाओं के दौरान, जटिल आकृतियों के हिस्सों को कोट करने का काम किया गया।

अब गैल्वनाइज़र स्वतंत्र रूप से बताए गए कार्य को करने में सक्षम होंगे, और कंपनी उत्पादक भागों पर काम करते समय उन्हें प्रशिक्षित करने में मूल्यवान समय बर्बाद नहीं करेगी और इसके उत्पादन में दोषों के स्तर को कम करेगी।

हम उन सभी का स्वागत करते हैं जिन्होंने अभी तक प्रशिक्षण पूरा नहीं किया है!

रेलवे क्रेन ऑपरेटर समूह की भर्ती जुलाई में

दोस्तों, जुलाई के अंत में "रेलवे क्रेन ऑपरेटर" के पेशे में प्रशिक्षण शुरू हो जाएगा।

प्रशिक्षण में 2 भाग शामिल होंगे: सैद्धांतिक और व्यावहारिक।

सैद्धांतिक भाग 31 जुलाई से 18 अगस्त 2017 तक आयोजित किया जाता है। प्रशिक्षण में क्रेन डिजाइन, संचालन, लोडिंग और अनलोडिंग, रेलवे सिग्नलिंग और पैंतरेबाज़ी की मूल बातें जैसे विषय शामिल होंगे।

जेएससी "रूसी रेलवे" की पटरियों पर सिग्नलमैन

PromResurs प्रशिक्षण केंद्र के रेलवे डिवीजन के विशेषज्ञों के लिए, "सिग्नलिस्ट" के पेशे के लिए प्रशिक्षण कार्यक्रम को JSC रूसी रेलवे की आवश्यकताओं के अनुसार समायोजित किया गया था। विशेष रूप से, रूसी रेलवे के नियमों द्वारा अनुमोदित श्रम सुरक्षा निर्देशों की आवश्यकताओं और सिग्नलमैन की नौकरी की आवश्यकताओं को ध्यान में रखा गया था। इसके अलावा, प्रशिक्षण के हिस्से के रूप में, "ट्रैकमैन" के पेशे में महारत हासिल की जाती है - सार्वजनिक सड़कों पर सिग्नलमैन के रूप में काम करते समय एक अनिवार्य आवश्यकता।

ट्रेनों को प्राप्त करने, प्रस्थान करने, पास करने और शंटिंग कार्य करने के लिए मार्ग तैयार करते समय गैर-केंद्रीकृत स्विच का अनुवाद और लॉकिंग। ट्रेन प्राप्त करने वाले मार्ग की उपलब्धता की जाँच करना। ट्रेनों और वैगनों को ब्रेक शूज़ से ब्रेक लगाना और सुरक्षित करना।

तीर संकेतकों की रोशनी. टर्नआउट, उपकरण और सिग्नल सहायक उपकरण को अच्छी स्थिति और साफ-सफाई में बनाए रखना। ढीले बोल्ट और स्क्रू को बांधना, टर्नआउट के हिस्सों को चिकनाई देना। कर्ल हैंडल के साथ केंद्रीकृत तीरों का अनुवाद।

स्विच स्थित पोस्ट पर ड्यूटी ऑफिसर की उपस्थिति नितांत आवश्यक है। स्टेशन ड्यूटी अधिकारी के आदेश पर, वह स्विच को वांछित स्थान पर ले जाता है, उसे लॉक कर देता है, यानी उसे एक निश्चित दिशा में ट्रेन के गुजरने या लोकोमोटिव को चलाने के लिए तैयार करता है।

माल ढुलाई या मार्शलिंग स्टेशन का सफल संचालन और ट्रेनों का निर्माण ड्यूटी अधिकारी पर निर्भर करता है, जो कभी-कभी कई पदों और टर्नआउट स्ट्रीट पर कार्य करता है। परिचालन विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए, स्विच पोस्ट पर ड्यूटी करने वालों के पास स्टेशन ड्यूटी अधिकारी के साथ एक टेलीफोन कनेक्शन होता है।

ड्यूटी स्विच पोस्ट का कार्य केवल आदेशों के क्रियान्वयन तक ही सीमित नहीं है। इसे पोस्ट और स्विच को अच्छी कार्यशील स्थिति में रखना चाहिए और इसके निर्बाध संचालन को सुनिश्चित करना चाहिए। इसके अलावा, अपने पद पर, वह गुजरने वाले लोकोमोटिव और कारों में खराबी को नोटिस करने वाला पहला व्यक्ति हो सकता है और ट्रेन को रोकने के लिए सभी उपाय करते हुए ड्राइवर को इसका संकेत दे सकता है।

ट्रेन डिस्पैचर का काम

पीटीई के खंड 16.1 के अनुसार, एक सेक्शन पर ट्रेनों की आवाजाही को केवल एक कर्मचारी द्वारा नियंत्रित किया जाना चाहिए - ट्रेन डिस्पैचर, जो उस सेक्शन के लिए ट्रेन शेड्यूल को लागू करने के लिए जिम्मेदार है।

ट्रेन डिस्पैचर के आदेश इस खंड पर ट्रेनों की आवाजाही से सीधे संबंधित कर्मचारियों द्वारा बिना शर्त निष्पादन के अधीन हैं।

ट्रेन डिस्पैचर के अलावा, सेक्शन पर ट्रेनों की आवाजाही पर परिचालन निर्देश देने की अनुमति नहीं है।

ट्रेन डिस्पैचर बाध्य है:

ए) दिए गए ट्रैफ़िक वॉल्यूम को सुनिश्चित करने के लिए तकनीकी साधनों का अधिकतम उपयोग करें, ट्रेनों की आवाजाही में तेजी लाएं, स्टेशनों पर उनके प्रसंस्करण के समय को कम करें, कार बेड़े, लोकोमोटिव और थ्रूपुट का अधिक कुशलता से उपयोग करें;

बी) स्टेशनों के संचालन को नियंत्रित करना और शेड्यूल और ट्रेन गठन योजना के अनुसार ट्रेनों के गठन और प्रस्थान के कार्यों को पूरा करने के लिए उपाय करना;

ग) स्टेशन परिचारकों को ट्रेनों की आवाजाही पर तुरंत निर्देश देना, और यदि आवश्यक हो, तो लोकोमोटिव ड्राइवरों को प्रशिक्षित करना;

डी) स्टेशनों पर ट्रेनों की आवाजाही, समय पर स्वागत, प्रस्थान और स्टेशनों पर ट्रेनों के पारित होने पर नियंत्रण रखना, विशेष रूप से जब एक चालक द्वारा लोकोमोटिव की सर्विसिंग करना, सिग्नलिंग और संचार उपकरणों के सामान्य संचालन का उल्लंघन, ट्रेनों को ओवरटेक करना और क्रॉस करना:

यात्री, डाक और सामान, कार्गो और यात्री, मानव, बढ़ा हुआ वजन और लंबाई, लंबी ट्रेन, भारी, क्लास 1 (वीएम) के खतरनाक सामान के साथ और अन्य ट्रेनों के साथ बड़े कार्गो;

ई) यातायात अनुसूची का अनुपालन करने, सुरक्षा सुनिश्चित करने और लोकोमोटिव चालक दल के निरंतर संचालन के स्थापित समय के उल्लंघन को रोकने के लिए उपाय करना।

प्रेषण केंद्रीकरण से सुसज्जित क्षेत्रों के साथ-साथ निष्क्रिय क्षेत्रों में, जिन स्टेशनों पर स्टेशन ड्यूटी अधिकारियों को रद्द कर दिया गया है, एक चालक द्वारा सेवा की जाने वाली ट्रेनों की आवाजाही का क्रम, साथ ही ऐसे क्षेत्रों की सूची, द्वारा स्थापित की जाती है रेलवे के प्रमुख.

विशेष रूप से भारी और गहन रेल यातायात वाले क्षेत्रों में जो केंद्रीकृत प्रेषण नियंत्रण से सुसज्जित नहीं हैं, स्टेशन परिचारक होने पर एक चालक द्वारा ट्रेन चलाने की अनुमति है।

उन स्टेशनों पर जहां जटिल टीमों का संगठन प्रदान नहीं किया जाता है, शंटिंग टीमें बनाई जाती हैं, जिनमें एक ट्रेन कंपाइलर और उसका सहायक, एक शंटिंग लोकोमोटिव चालक और उसका सहायक शामिल होता है। बड़ी मात्रा में शंटिंग कार्य वाले स्टेशनों पर, शंटिंग दल में कार गति नियंत्रक, केंद्रीकरण पोस्ट ऑपरेटर और स्विच पोस्ट अटेंडेंट भी शामिल होते हैं। टीम का नेतृत्व एक ट्रेन कंपाइलर द्वारा किया जाता है।  

कुछ मामलों में, श्रमिकों की दो श्रेणियों में व्यवसायों को संयोजित करने की अनुमति है: ब्लू-कॉलर श्रमिक और सफेद-कॉलर श्रमिक, या इंजीनियरिंग और तकनीकी कर्मचारी और ब्लू-कॉलर कर्मचारी, उदाहरण के लिए, एक स्टेशन ड्यूटी अधिकारी और ड्यूटी पर एक स्विच पोस्ट (स्विच पोस्ट पर स्टेशन ड्यूटी अधिकारी की नियुक्ति के साथ), एक कार्गो और बैगेज रिसीवर और एक निरीक्षक  

डीजल इंजन शुरू करने से पहले, ड्राइवर जाँच करता है कि इंजन कक्ष, हाई-वोल्टेज चैंबर या रेफ्रिजरेटर शाफ्ट में कोई लोग तो नहीं हैं, डीजल घटकों और सहायक उपकरणों की स्थिति, उपकरण, फिक्स्चर और अन्य विदेशी वस्तुओं की अनुपस्थिति . इसके बाद ड्राइवर जोर से घोषणा करता है "डीजल चालू करो", एक संकेत देता है और डीजल चालू करता है। घटकों और असेंबलियों के संचालन की जांच करने के साथ-साथ स्वचालित और मैनुअल ब्रेक के संचालन का परीक्षण करने के बाद, डिपो ड्यूटी अधिकारी या उसके सहायक और ड्यूटी स्विच पोस्ट के संकेत पर चालक ट्रेन के नीचे चला जाता है।  

शंटिंग क्रू की संरचना स्टेशन प्रबंधक द्वारा लोकोमोटिव डिपो के प्रमुख के साथ समझौते में निर्धारित की जाती है। इस टीम में एक ट्रेन कंपाइलर (टीम लीडर), एक लोकोमोटिव ड्राइवर और उसका सहायक, और स्विच पोस्ट अटेंडेंट शामिल हैं।  

व्यवसायों के लिए "स्विच पोस्ट अटेंडेंट", "केंद्रीकरण पोस्ट ऑपरेटर", "ट्रेन कंपाइलर" और "परिचय" अनुभाग  

स्विच पोस्ट का ड्यूटी मैन  

टिप्पणी। एक स्विच पोस्ट के वरिष्ठ ड्यूटी अधिकारी से ड्यूटी स्विच पोस्ट की तुलना में एक ग्रेड अधिक शुल्क लिया जाता है, जिसकी वह देखरेख करता है, या ट्रेनों को प्राप्त करने, प्रस्थान करने और गुजरने के मार्गों पर स्वतंत्र रूप से स्विच पोस्ट की सेवा करता है, जिसकी सूची रेलवे के प्रमुख द्वारा स्थापित की जाती है। विभाग।  

कार्य की विशेषताएँ. रेलगाड़ियों और कारों के समूहों का विघटन और गठन। ट्रेनों में कारों को खोलना और जोड़ना, लोडिंग और अनलोडिंग और अन्य विशेष ट्रैकों पर कारों की आपूर्ति करना और उन्हें इन क्षेत्रों से हटाना। ट्रेनों और कारों को एक बेड़े से दूसरे बेड़े में और एक स्टेशन से दूसरे स्टेशन पर स्थानांतरित करना। स्वचालित ट्रेन ब्रेक के परीक्षण में भागीदारी। गैर-केंद्रीकृत स्विचों के युद्धाभ्यास के दौरान स्थानांतरण जो ड्यूटी पर स्विच पोस्ट द्वारा सेवा नहीं दी जाती है, या केंद्रीकृत स्विच को स्थानीय नियंत्रण में स्थानांतरित कर दिया जाता है। हंप यार्ड से ट्रेनों को हटाते समय कारों को अलग करना। जब कोई ट्रेन रुकती है या ट्रैक पर अलग-अलग कारें खड़ी होती हैं तो उन्हें हैंड ब्रेक और ब्रेक शूज़ से सुरक्षित करना और उन्हें कारों के नीचे से हटाना। युद्धाभ्यास के उत्पादन में शामिल श्रमिकों के शंटिंग कार्य का प्रबंधन।  

स्विच पोस्ट ड्यूटी अधिकारी 1-3 48-49  

एक कार के प्रसंस्करण की लागत. यातायात और माल ढुलाई कार्य (यातायात सेवा) के संगठन से जुड़े रेलवे दुकानों के सभी खर्च आमतौर पर पुनर्नवीनीकरण कारों के मीटर के लिए जिम्मेदार ठहराए जाते हैं। ये प्रेषण तंत्र, स्टेशन परिचारकों, यातायात नियंत्रण तंत्र के पदों और अन्य कर्मचारियों, ड्यूटी स्विच पोस्ट और संकलन टीमों के लिए पारिश्रमिक की लागत, स्टेशनों के रखरखाव, मरम्मत और रखरखाव के लिए लागत, स्विच पोस्ट, सिग्नलिंग और संचार उपकरण हैं। कारों का वजन, सार्वजनिक रेलवे (एमपीएस) पर उद्यम के माइलेज इंजनों और वैगनों का भुगतान और अन्य लागतें। संसाधित (लोड और अनलोड) कारों की संख्या निर्धारित करते समय, उद्यम और रेल मंत्रालय की कारों को ध्यान में रखा जाता है।  

एक स्टेशन पर जहां जटिल टीमों का संगठन प्रदान किया जाता है, शंटिंग टीमें बनाई जाती हैं जिनमें एक ट्रेन कंपाइलर और उसके सहायक, एक शंटिंग लोकोमोटिव टीम और गति नियंत्रण ऑपरेटर शामिल होते हैं। कुछ स्टेशनों पर, शंटिंग टीमों में शंटिंग कार्य में लगे सिग्नलमैन और स्विच पोस्ट अटेंडेंट शामिल होते हैं।  

स्टेशन ड्यूटी अधिकारी से वरिष्ठ स्विचमैन को ट्रेन प्राप्त करने, प्रस्थान करने या पास करने के लिए मार्ग तैयार करने का आदेश (दो स्विच पोस्ट के साथ)  

ट्रेन को प्राप्त करने, प्रस्थान करने या पास करने के लिए मार्ग की तैयारी पर वरिष्ठ स्विचमैन की रिपोर्ट और इनपुट या आउटपुट सिग्नल (दो स्विच पोस्ट के साथ) खोलने के लिए स्टेशन ड्यूटी अधिकारी का आदेश। ..............  

यातायात सेवा की लागत पर परिवहन की मात्रा के प्रभाव का निर्धारण करते समय, हम इस आधार पर आगे बढ़ते हैं कि परिवहन की बढ़ी हुई मात्रा के लिए उत्पादन श्रमिकों - संकलन टीमों की टुकड़ी में वृद्धि की आवश्यकता नहीं होगी। हालाँकि यह कारण बनेगा

0.1. दस्तावेज़ अनुमोदन के क्षण से लागू होता है।

0.2. दस्तावेज़ डेवलपर: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _।

0.3. दस्तावेज़ को मंजूरी दे दी गई है: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _।

0.4. इस दस्तावेज़ का आवधिक सत्यापन 3 वर्ष से अधिक के अंतराल पर किया जाता है।

1. सामान्य प्रावधान

1.1. "ड्यूटी स्विच पोस्ट तीसरी श्रेणी" की स्थिति "श्रमिक" श्रेणी से संबंधित है।

1.2. योग्यता आवश्यकताएँ: पूर्ण या बुनियादी सामान्य माध्यमिक शिक्षा। कम से कम 1 वर्ष के लिए द्वितीय श्रेणी स्विच पोस्ट के पेशे में सीधे उत्पादन, उन्नत प्रशिक्षण और कार्य अनुभव में कार्य अनुभव या प्रशिक्षण की आवश्यकताओं के बिना व्यावसायिक और तकनीकी शिक्षा।

1.3. जानता है और व्यवहार में लागू करता है:
- वरिष्ठ ड्यूटी अधिकारी और स्विच ड्यूटी स्टेशन का कार्य विवरण;
- श्रम सुरक्षा और तकनीकी सुरक्षा मानकों पर नियम और विनियम;
- तकनीकी प्रशासनिक अधिनियम और स्टेशन की तकनीकी प्रक्रिया, आंशिक रूप से, जो इसके संचालन से संबंधित है;
- टर्नआउट की व्यवस्था, मार्ग की तैयारी के दौरान गैर-केंद्रीकृत टर्नआउट को स्थानांतरित करने और बंद करने के नियम;
- मार्ग नियंत्रण उपकरणों का संचालन सिद्धांत और उद्देश्य;
- मतदान प्रतिशत को उचित स्थिति में बनाए रखने के नियम;
- तीर संकेतकों की रोशनी का क्रम;
- दोषपूर्ण टर्नआउट की बाड़ लगाने के नियम;
- ब्रेक शूज़ की संरचना और उनके उपयोग के नियम।

1.4. तृतीय श्रेणी स्विच पोस्ट के कर्तव्य अधिकारी को संगठन (उद्यम/संस्था) के आदेश द्वारा पद पर नियुक्त किया जाता है और पद से बर्खास्त कर दिया जाता है।

1.5. तीसरी श्रेणी के स्विच पोस्ट का ड्यूटी अधिकारी सीधे _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ को रिपोर्ट करता है।

1.6. तीसरी श्रेणी के स्विच पोस्ट का ड्यूटी अधिकारी _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ के कार्य का पर्यवेक्षण करता है।

1.7. तीसरी श्रेणी के स्विच पोस्ट के कर्तव्य अधिकारी को उसकी अनुपस्थिति के दौरान स्थापित प्रक्रिया के अनुसार नियुक्त व्यक्ति द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है, जो उचित अधिकार प्राप्त करता है और उसे सौंपे गए कर्तव्यों के उचित प्रदर्शन के लिए जिम्मेदार होता है।

2. कार्य की विशेषताएँ, कार्य एवं कार्य उत्तरदायित्व

2.1. ट्रेनों को प्राप्त करने, प्रस्थान करने, पास करने और शंटिंग कार्य करने के लिए मार्गों की तैयारी के दौरान गैर-केंद्रीकृत स्विच को स्थानांतरित और बंद करता है - जब मुख्य रेलवे परिवहन उद्यमों के कर्षण ट्रैक स्टेशनों पर निष्क्रिय क्षेत्रों में स्विच पोस्ट की सर्विसिंग होती है; औद्योगिक रेलवे परिवहन स्टेशनों के गहन शंटिंग क्षेत्र।

2.2. ट्रेन प्राप्त करने वाले ट्रैक की स्पष्टता की जाँच करता है, ट्रेनों के आगमन और प्रस्थान को पूरी ताकत से नियंत्रित करता है।

2.3. ब्रेक शूज़ से ट्रेनों और कारों को ब्रेक लगाना और सुरक्षित करना।

2.4. लाइटिंग पॉइंटर्स, इन्वेंटरी और सिग्नलिंग उपकरणों को अच्छी कार्यशील स्थिति और साफ-सफाई में रखता है।

2.5. ढीले बोल्ट, उपकरण और सिग्नल सहायक उपकरण को सुरक्षित करता है, और तकनीकी स्थिति की निगरानी करता है।

2.6. टर्नआउट को साफ़ और चिकना करता है।

2.7. अपनी गतिविधियों से संबंधित मौजूदा नियमों को जानता, समझता और लागू करता है।

2.8. श्रम सुरक्षा और पर्यावरण संरक्षण पर नियमों की आवश्यकताओं को जानता है और उनका अनुपालन करता है, कार्य के सुरक्षित प्रदर्शन के लिए मानदंडों, विधियों और तकनीकों का अनुपालन करता है।

3. अधिकार

3.1. तृतीय श्रेणी स्विच पोस्ट ड्यूटी अधिकारी को किसी भी उल्लंघन या विसंगतियों के मामलों को रोकने और समाप्त करने के लिए कार्रवाई करने का अधिकार है।

3.2. तृतीय श्रेणी स्विच पोस्ट के कर्तव्य अधिकारी को कानून द्वारा प्रदान की गई सभी सामाजिक गारंटी प्राप्त करने का अधिकार है।

3.3. तीसरी श्रेणी के स्विच पोस्ट के कर्तव्य अधिकारी को अपने आधिकारिक कर्तव्यों के प्रदर्शन और अपने अधिकारों के प्रयोग में सहायता मांगने का अधिकार है।

3.4. तीसरी श्रेणी के स्विच पोस्ट के कर्तव्य अधिकारी को आधिकारिक कर्तव्यों के प्रदर्शन और आवश्यक उपकरण और इन्वेंट्री के प्रावधान के लिए आवश्यक संगठनात्मक और तकनीकी स्थितियों के निर्माण की मांग करने का अधिकार है।

3.5. तीसरी श्रेणी के स्विच पोस्ट के ड्यूटी अधिकारी को अपनी गतिविधियों से संबंधित मसौदा दस्तावेजों से परिचित होने का अधिकार है।

3.6. तीसरी श्रेणी स्विच पोस्ट के ड्यूटी अधिकारी को अपने कार्य कर्तव्यों और प्रबंधन आदेशों को पूरा करने के लिए आवश्यक दस्तावेजों, सामग्रियों और सूचनाओं का अनुरोध करने और प्राप्त करने का अधिकार है।

3.7. तीसरी श्रेणी के एक स्विच पोस्ट ड्यूटी अधिकारी को अपनी व्यावसायिक योग्यता में सुधार करने का अधिकार है।

3.8. तीसरी श्रेणी स्विच पोस्ट के ड्यूटी अधिकारी को अपनी गतिविधियों के दौरान पहचाने गए सभी उल्लंघनों और विसंगतियों की रिपोर्ट करने और उनके उन्मूलन के लिए प्रस्ताव बनाने का अधिकार है।

3.9. तीसरी श्रेणी के स्विच पोस्ट के कर्तव्य अधिकारी को अपने पद के अधिकारों और जिम्मेदारियों को परिभाषित करने वाले दस्तावेजों और आधिकारिक कर्तव्यों के प्रदर्शन की गुणवत्ता का आकलन करने के मानदंडों से परिचित होने का अधिकार है।

4. जिम्मेदारी

4.1. तीसरी श्रेणी के स्विच पोस्ट का ड्यूटी अधिकारी इस नौकरी विवरण द्वारा सौंपे गए कर्तव्यों को पूरा करने में विफलता या असामयिक पूर्ति और (या) दिए गए अधिकारों का उपयोग न करने के लिए जिम्मेदार है।

4.2. तीसरी श्रेणी के स्विच पोस्ट का ड्यूटी अधिकारी आंतरिक श्रम नियमों, श्रम सुरक्षा, सुरक्षा सावधानियों, औद्योगिक स्वच्छता और अग्नि सुरक्षा के नियमों का पालन न करने के लिए जिम्मेदार है।

4.3. तृतीय श्रेणी स्विच पोस्ट ड्यूटी अधिकारी किसी ऐसे संगठन (उद्यम/संस्था) के बारे में जानकारी का खुलासा करने के लिए जिम्मेदार है जो एक व्यापार रहस्य है।

4.4. तृतीय श्रेणी स्विच पोस्ट का कर्तव्य अधिकारी संगठन (उद्यम/संस्थान) के आंतरिक नियामक दस्तावेजों और प्रबंधन के कानूनी आदेशों की आवश्यकताओं की पूर्ति न होने या अनुचित पूर्ति के लिए जिम्मेदार है।

4.5. तृतीय श्रेणी स्विच पोस्ट का ड्यूटी अधिकारी वर्तमान प्रशासनिक, आपराधिक और नागरिक कानून द्वारा स्थापित सीमाओं के भीतर, अपनी गतिविधियों के दौरान किए गए अपराधों के लिए जिम्मेदार है।

4.6. तृतीय श्रेणी स्विच पोस्ट का कर्तव्य अधिकारी वर्तमान प्रशासनिक, आपराधिक और नागरिक कानून द्वारा स्थापित सीमाओं के भीतर संगठन (उद्यम/संस्था) को भौतिक क्षति पहुंचाने के लिए जिम्मेदार है।

4.7. तीसरी श्रेणी स्विच पोस्ट का ड्यूटी अधिकारी दी गई आधिकारिक शक्तियों के गैरकानूनी उपयोग के साथ-साथ व्यक्तिगत उद्देश्यों के लिए उनके उपयोग के लिए जिम्मेदार है।

5. विशेषज्ञता

5.1. एक स्विच पोस्ट के वरिष्ठ ड्यूटी अधिकारी से उस ड्यूटी स्विच पोस्ट से एक ग्रेड अधिक शुल्क लिया जाता है जिसे वह प्रबंधित करता है, या ट्रेनों को प्राप्त करने, प्रस्थान करने और गुजरने के मार्गों पर स्वतंत्र रूप से स्विच पोस्ट की सेवा देता है, जिसकी सूची प्रमुख द्वारा स्थापित की जाती है। रेलवे विभाग.

कार्य की विशेषताएँ. ट्रेनों को प्राप्त करने, प्रस्थान करने और पास करने और शंटिंग कार्य करने के लिए मार्ग तैयार करते समय गैर-केंद्रीकृत स्विचों का अनुवाद और लॉकिंग। ट्रेनों को प्राप्त करने, प्रस्थान करने और गुजरने के लिए मार्ग की उपलब्धता की जाँच करना। ट्रेनों के आगमन और प्रस्थान की पूरी ताकत से निगरानी करना, रोलिंग स्टॉक की स्थिति, खुले रोलिंग स्टॉक पर कार्गो की सही स्थिति, रेलवे पटरियों की उपयोगी लंबाई के भीतर ट्रेनों की स्थापना। शंटिंग कार्य की उत्पादन प्रक्रिया में भागीदारी। ट्रेनों को प्राप्त करने, प्रस्थान करने, गुजरने और शंटिंग कार्य करते समय ध्वनि और दृश्य संकेत प्रदान करना। ट्रेनों और वैगनों को ब्रेक शूज़ से सुरक्षित करना और उन्हें हटाना। सेवा क्षेत्र में कार्य करते समय यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करना। सूचक चिन्हों का समय पर प्रकाश। टर्नआउट, सफाई, चिकनाई, सुरक्षा और व्यक्तिगत बोल्ट को बदलने की तकनीकी स्थिति की निगरानी करना।

जानना चाहिए:कार्य करने के लिए आवश्यक सीमा तक रेलवे स्टेशन के संचालन की तकनीकी प्रक्रिया; मतदान का उपकरण; मार्ग तैयार करते समय गैर-केंद्रीकृत स्विच को स्थानांतरित करने और लॉक करने के नियम; तीर संकेतकों की रोशनी का क्रम; मतदान केंद्रों पर कार्य क्षेत्रों की बाड़ लगाने के नियम; ब्रेक शूज़ के उपयोग के नियम; मतदान प्रतिशत को अच्छी स्थिति में बनाए रखने के नियम।

गैर-सार्वजनिक रेलवे ट्रैक पर और सार्वजनिक रेलवे ट्रैक पर गैर-तनावग्रस्त शंटिंग क्षेत्रों में स्विच पोस्ट की सर्विसिंग करते समय - दूसरी श्रेणी।

सार्वजनिक रेलवे पटरियों पर व्यस्त शंटिंग क्षेत्रों में, तरल गर्म धातु के परिवहन के क्षेत्रों में और धातुकर्म उत्पादन के तकनीकी प्रवाह में ढेर में स्विच पोस्ट की सर्विसिंग करते समय - तीसरी श्रेणी। टिप्पणी। एक स्विच पोस्ट के वरिष्ठ ड्यूटी अधिकारी को उस ड्यूटी स्विच पोस्ट की तुलना में एक ग्रेड अधिक भुगतान किया जाता है जिसकी वह देखरेख करता है।