अनिवार्य मोटर बीमा के लिए सेट-अप। अनिवार्य मोटर बीमा बीमा से धोखाधड़ी से भुगतान प्राप्त करने के तरीके

वीरू काउंटी कोर्ट ने दो लोगों को बीमा धोखाधड़ी का दोषी पाया और उनमें से एक को सामुदायिक सेवा करने की सजा सुनाई, दूसरे को निलंबित कारावास की सजा सुनाई।

सर्गेई (23) और एंड्री (22) पर इस आरोप में मुकदमा चलाया गया कि, एक बीमा कंपनी से मुआवजा प्राप्त करने के लिए, उन्होंने बीमाकृत घटना कैसे हुई, इसकी गलत धारणा बनाई।

मरम्मत की आवश्यकता वाली अपनी ऑडी कार के लिए 2,100 यूरो की बीमा क्षतिपूर्ति प्राप्त करने के लिए, एंड्री ने सर्गेई के साथ सहमति व्यक्त की कि वे एक यातायात दुर्घटना का मंचन करेंगे: सर्गेई एंड्री की कार में दुर्घटनाग्रस्त हो जाएगा, दुर्घटना का अपराधी होगा, और एंड्री को प्राप्त होगा बीमाकर्ता से उसकी कार के लिए मुआवजा, - काउंटी अदालत के एक प्रवक्ता ने कहा।

योजना को लागू करने के लिए, आंद्रेई ने एक विज्ञापन के माध्यम से, दस्तावेजों को दोबारा पंजीकृत किए बिना, एक फोर्ड यात्री कार खरीदी, जो बहुत खराब स्थिति में थी, और पिछले साल 9 दिसंबर को सर्गेई को फोन किया कि वह इस कार को अपने नाम पर पंजीकृत करें और अनिवार्य व्यवस्था करें। एक महीने के लिए सड़क बीमा. सर्गेई ने यह सब किया, और उसी दिन शाम को, कोहटला-जार्वे में री स्ट्रीट पर आंद्रेई के गैरेज के पास, वह एक फोर्ड के पहिये के पीछे बैठ गया और साइड से आंद्रेई की ऑडी से टकरा गया।

इसके बाद, आंद्रेई ने पुलिस को फोन किया और कथित दुर्घटना की सूचना दी, और यह भी बताया कि कोई भी व्यक्ति घायल नहीं हुआ। पुलिस घटनास्थल पर नहीं पहुंची और आंद्रेई और सर्गेई अलग हो गए। बाद में, एंड्री ने फोर्ड को एक स्क्रैप मेटल क्रय केंद्र को बेच दिया।

कुछ दिनों बाद, एंड्री और सर्गेई ने बीमाकर्ता को एक यातायात दुर्घटना के संबंध में मुआवजे का नोटिस सौंपा, जिसके अनुसार सर्गेई, कोहटला-जेरवे में एक माध्यमिक सड़क पर गाड़ी चला रहे थे, उन्होंने एंड्री को रास्ता नहीं दिया, जो उस पर गाड़ी चला रहा था। मुख्य सड़क: मोइसा टी से जर्वे स्ट्रीट के निकास पर उसने दाहिनी ओर से आ रही ऑडी पर ध्यान नहीं दिया और उसकी साइड से टकरा गई।

अदालत ने सर्गेई को 11 महीने के निलंबित कारावास की सजा सुनाई, जिसके स्थान पर 660 घंटे की सामुदायिक सेवा की सजा दी गई। आंद्रेई को छह महीने के निलंबित कारावास की सजा सुनाई गई।

"उत्तरी समुद्र तट"

ऑटो बीमा धोखाधड़ी का कारण क्या है? हाँ, कुछ भी - धोखाधड़ी की सरलता से लेकर यातायात पुलिस अधिकारियों के भ्रष्टाचार तक। और, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि प्रेरक कारणों की परवाह किए बिना, नागरिकों की बढ़ती संख्या जानबूझकर अपने बीमाकर्ता से मौद्रिक मुआवजा प्राप्त करना चाहती है। इसके अलावा, वे निष्पक्षता से अपेक्षित मुआवजे के भी हकदार नहीं हैं! इस क्षेत्र में धोखाधड़ी के सभी तरीकों को 3 मुख्य श्रेणियों में विभाजित किया जा सकता है:

1. हानि निपटान चरण में धोखाधड़ी.
2. पॉलिसियों की बिक्री में धोखाधड़ी.
3. पेशेवर एमटीपीएल धोखेबाजों द्वारा सक्षम जालसाजी।

खोए हुए दस्तावेज़ को "सूँघना"।

इस प्रकार की ऑटो धोखाधड़ी इस तथ्य पर आधारित है कि बेईमान बीमा एजेंट "ब्लैक" पॉलिसी फॉर्म वितरित करते हैं जो 500 रूबल के लिए बेचे जाते हैं, इसके अलावा, ये फॉर्म बिल्कुल वास्तविक होते हैं। यानी ऐसा लगता है जैसे आप इसके नीचे खुदाई नहीं कर पाएंगे. लेकिन बात यह है कि बीमा कंपनी स्वयं उन्हें खोए हुए या ख़राब/क्षतिग्रस्त के रूप में सूचीबद्ध करती है। आज तक, ऐसी पॉलिसियों की कुल मात्रा बेची गई कुल संख्या का लगभग 7% है।

बेईमान बीमा एजेंट "काली" पॉलिसियाँ बेचकर बहुत पैसा कमाते हैं

यदि आप किसी दुर्घटना का शिकार हो जाते हैं और ऐसे "काले" दस्तावेज़ का उपयोग करके मौद्रिक मुआवजा प्राप्त करने का प्रयास करते हैं, तो आपको केवल ख़ारिज कर दिया जाएगा। इसके अलावा, सभी कानूनी सच्चाई बीमा कंपनी के पक्ष में होगी।

समाधान यह हो सकता है कि लापरवाह एजेंटों की पहचान करने और उन्हें आपराधिक जिम्मेदारी में लाने के लिए कानून प्रवर्तन एजेंसियों से संपर्क किया जाए। यदि ऐसे धोखेबाज पकड़े जाते हैं, तो उन्हें कम से कम जुर्माना भरना पड़ेगा।

एकाधिक बीमा

पिछले प्रकार की धोखाधड़ी के विपरीत, यहां मुख्य पात्र स्वयं ड्राइवर है। ऐसे मामले सामने आए हैं जहां एक उद्यमी मोटर चालक का 12 (!) बीमा कंपनियों से बीमा कराया गया था। जिसके बाद, उन्होंने सक्षम रूप से एक दुर्घटना की स्थापना की और एक ही बार में 6 संगठनों से मुआवजा प्राप्त करने में कामयाब रहे।

क्षतिग्रस्त कार बीमा

इस मामले में, क्षतिग्रस्त (यानी, पहले से ही किसी प्रकार की खराबी वाली) कार का मालिक पॉलिसी के तहत इसका बीमा करता है। दस्तावेज़ तैयार करने के दौरान, वह या तो बीमा एजेंट के साथ साजिश रचता है या उससे दोष के तथ्य को छुपाता है। यह धोखाधड़ी के सबसे लोकप्रिय तरीकों में से एक है और विशेषज्ञों के अनुसार, 75-80% तक पॉलिसीधारक इसके लिए दोषी हैं।

नशे की बात को छुपाया जा रहा है

यदि यह पता चलता है कि दुर्घटना के समय चालक नशे में था, तो कानून के अनुसार, इस मामले को बीमा योग्य नहीं माना जाता है और कोई मौद्रिक मुआवजा नहीं दिया जाता है। लेकिन कुछ व्यवसायी जानते हैं कि कैसे जल्दी से "शांत हो जाना" है। दो तथ्य इसमें योगदान करते हैं:

• रिश्वत लेने वाले व्यक्तिगत यातायात पुलिस अधिकारियों का भ्रष्टाचार।
• पॉलिसी में शामिल दूसरे व्यक्ति की उपस्थिति। उदाहरण के लिए, ऐसा व्यक्ति पत्नी हो सकता है। उसे कॉल करें और बताएं कि दुर्घटना के समय वह ही वाहन चला रही थी। (इस मामले में, आपको ट्रैफ़िक पुलिस की मदद और अपने प्रियजन की संयमशीलता दोनों पर भरोसा करने की ज़रूरत है)।

दोहरा भुगतान

इस तथ्य के अलावा कि बीमाकर्ता हर तरह से जानबूझकर होने वाले नुकसान को बढ़ाने की कोशिश करते हैं, उनमें से कुछ ने "दोहरे भुगतान" की तकनीक भी अपनाई है। इसका सार इस प्रकार है: पीड़ित को अपराधी से मुआवजा मिलता है और साथ ही वह ट्रैफिक पुलिस के पास जाता है, एक प्रमाण पत्र निकालता है जिसमें कहा गया है कि उसे "अज्ञात" व्यक्ति से नुकसान हुआ है। इस प्रमाणपत्र के साथ, आप भुगतान के लिए सुरक्षित रूप से बीमा कंपनी के पास जा सकते हैं। धोखाधड़ी का नतीजा:

लाभ = दुर्घटना के अपराधी से भुगतान + बीमा मुआवजा

सेट-अप

यह आज धोखाधड़ी का सबसे लोकप्रिय तरीका है। मान लीजिए कि आपकी कार किसी दुर्घटना में क्षतिग्रस्त हो गई। लेकिन मामले को, किसी न किसी कारण से, बीमा मामले के रूप में वर्गीकृत नहीं किया गया था। कोई बात नहीं। आप पिछली दुर्घटना की नकल करके (मान लीजिए, उसी स्थान पर प्रभाव के साथ) एक और काल्पनिक दुर्घटना की व्यवस्था कर सकते हैं, लेकिन "बीमा" ढांचे के भीतर।

एक व्यवसायी ने एक वर्ष में 43 दुर्घटनाएँ "संचित" कीं।

सामूगोन

मूनशाइन, फ़्रेम-अप की तरह, बीमा संगठनों के लिए एक संकट है। इन्हीं के कारण कंपनियों को सबसे ज्यादा घाटा होता है। एक "चोरी हुई" कार उसके मालिक को उचित मौद्रिक मुआवजा प्रदान करती है। वहीं, कार को संशोधित किया जा सकता है या स्क्रैप मेटल में बदला जा सकता है। या हो सकता है कि इसे केवल भागों में विभाजित किया गया हो और इस प्रकार भागों में बेचा गया हो।

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सड़क पर दुर्घटना से बचने से आप वाहनों की आवाजाही को नियंत्रित करने वाले नियमों का सख्ती से पालन कर सकते हैं। वे कार मालिकों को घोटालेबाजों से खुद को बचाने में भी सक्षम बनाते हैं, जो फर्जी दुर्घटना का मंचन करके कथित तौर पर हुई क्षति के लिए मौद्रिक मुआवजा प्राप्त करने का प्रयास करते हैं। एक ड्राइवर को धोखाधड़ी का नियमित शिकार बनने से बचने के लिए, आपको सावधानीपूर्वक अध्ययन करना चाहिए कि 2019 में ऐसी स्थितियों से कैसे बचा जाए या बिना किसी नुकसान के उनसे कैसे बाहर निकला जाए।

नाटकीयता का उद्देश्य

एक यातायात दुर्घटना का मंचन एक वास्तविक नाटकीय कार्रवाई है: इसका मुख्य पात्र ड्राइवर है, जो एक पल के लिए सड़क पर स्थिति से विचलित हो गया था।

नियोजित घटना अपने आप में एक दुर्घटना की नकल है जिसमें कार को काफी मामूली या पहले से ही क्षति हुई है। वैसे, बाद वाला तथ्य, लापरवाह ड्राइवर के साथ आसानी से बातचीत करना, उससे कुछ पैसे प्राप्त करना और पुलिस को बुलाए बिना शांति से गाड़ी चलाना संभव बनाता है।

बीमा के लिए दुर्घटना का मंचन करना ऐसी ही एक अन्य प्रकार की घटना है, जिसका लक्ष्य बीमा कंपनी से धन प्राप्त करना है। कार मालिकों के लिए नागरिक बीमा पॉलिसी अनिवार्य हो जाने के बाद, यह स्पष्ट हो गया कि उनमें से सभी उच्च नैतिक सिद्धांतों वाले व्यक्ति नहीं हैं, और इसलिए बीमाकर्ता की कीमत पर अपनी कार की मरम्मत करने से गुरेज नहीं करते हैं।

अनिवार्य मोटर देयता बीमा के लिए एक नकली दुर्घटना में आमतौर पर कोई गंभीर दुर्घटना शामिल नहीं होती है। अक्सर, एक धोखेबाज़ ड्राइवर अपने शिकार को उकसाता है, जिससे वह अपराधी बन जाता है।

इसके बाद, ट्रैफिक पुलिस को कॉल करने से लेकर कंपनी दाखिल करने तक की मानक प्रक्रिया का पालन करते हुए, उसे लंबे समय से प्रतीक्षित मरम्मत के लिए धन प्राप्त होता है।

कुछ मामलों में, स्टेजर्स इससे भी आगे जाते हैं और वाहन की चोरी का अनुकरण करते हैं, जिससे उन्हें लागत की पूरी राशि प्राप्त करने की अनुमति मिलती है - कुछ मामलों में, यह बीमा कंपनी के लिए नकली दुर्घटनाओं से भी अधिक लाभदायक है।

घोटालेबाजों से क्या उम्मीद करें

सबसे पहले, आइए देखें कि हमलावर जानबूझकर की गई घटना के लिए कैसे तैयारी करते हैं। पहली एक कार है. सड़क दुर्घटनाओं का अनुकरण करने के लिए आमतौर पर महंगे ब्रांडों की प्रयुक्त कारों का उपयोग किया जाता है। इसमे शामिल है:

• बीएमडब्ल्यू सातवीं या पांचवीं श्रृंखला;
• ऑडी ए6, उत्पादन के 80 या 100 प्रथम वर्ष;
• होंडा सीआरएक्स;
• क्रिसलर सिरस;
• लिंकन टाउनकार;
• मित्सुबिशी गैलेंट;
• साब 9000;
• W124, 201, 210, 140 बॉडी वाली मर्सिडीज;
• वोल्वो श्रृंखला 8 और 9।

आपको इस बात पर भी ध्यान देना चाहिए कि घोटालेबाज किस सावधानी से अपने शिकार का चयन करते हैं। इनके शिकार होने की सबसे कम संभावना है:


• नई महंगी विदेशी कारों के मालिक;
• जिन लोगों ने हाल ही में स्पोर्ट्स व्हील और भारी रंग वाली खिड़कियों वाली एक घरेलू कार खरीदी है;
• यात्रियों वाली कारों के चालक;
• घिसे-पिटे घरेलू लोहे के घोड़ों के मालिक।

आम तौर पर, हमलावर एकल ड्राइवरों, विंडशील्ड पर "यू" चिन्ह वाले नए लोगों, फोन पर चैट करने वाले, नई लेकिन सस्ती कारों के मालिकों जो कार्यालय क्लर्कों की तरह दिखते हैं, और महिलाओं को निशाना बनाना पसंद करते हैं।

चरणबद्ध दुर्घटनाओं की योजनाएँ

जहां तक ​​इस तरह के मंचन की योजनाओं का सवाल है, यहां घरेलू सड़कों पर सबसे अधिक बार सामने आने वाली स्थितियों की एक सूची दी गई है:

• जब टर्न सिग्नल चालू हो, तो बाएँ या दाएँ मुड़ें, विपरीत दिशा में पैंतरेबाज़ी करें;
• कार की गति बढ़ने के तुरंत बाद बिना किसी कारण के अचानक ब्रेक लगाना;
• बारी से बाहर सड़क चौराहों के लिए प्रस्थान;
• किसी वाहन का अचानक प्रकट होना;
• पैदल यात्री खुद को कार के पहिये के नीचे फेंक रहे हैं;
• झूठे गवाहों का आकर्षण.

सड़क पर सेट-अप का सबसे विशिष्ट उदाहरण इस तरह दिखता है: आप मध्य लेन में गाड़ी चला रहे हैं, एक मर्सिडीज आपको पीछे से पकड़ लेती है और आपको लेन बदलने का संकेत देती है। टर्न सिग्नल को चालू करते हुए, आप दाईं ओर जाना शुरू करते हैं, और फिर कहीं से एक और कार दिखाई देती है, जिसके फेंडर को आप कुचल देते हैं। क्षतिग्रस्त कार का ड्राइवर आपको एक निश्चित राशि के लिए शांति से अलग होने की पेशकश करता है, और आप खुश होकर चले जाते हैं कि सब कुछ बहुत अच्छे से समाप्त हो गया।

क्या नुकसान की भरपाई संभव है?

यह कोई रहस्य नहीं है कि अनिवार्य बीमा पॉलिसी यातायात दुर्घटना के शिकार कार मालिक को क्षति की भरपाई करने की अनुमति देती है।

लेकिन क्या होगा यदि ड्राइवर किसी फर्जी दुर्घटना का शिकार हो और वास्तव में अपराधी के रूप में कार्य करे? ऐसी स्थिति में कानून यह प्रावधान करता है कि पीड़ित को मुआवजा मिले। एकमात्र अपवाद वह मामला है जब उसे एक साथ दोषी और घायल पक्ष दोनों पाया जाता है - इसे केवल अदालत के माध्यम से साबित किया जा सकता है। यह विकल्प संभव है यदि घटना में भाग लेने वाले किसी सौहार्दपूर्ण समझौते पर नहीं पहुंचे, लेकिन पूरी औपचारिक प्रक्रियाओं से गुजरे।

यदि आप किसी दुर्घटना के कारण होने वाले किसी भी भुगतान और खर्च से खुद को पूरी तरह बचाना चाहते हैं, तो आपको खरीदारी का ध्यान रखना होगा।

बेगुनाही कैसे साबित करें

पहली चीज़ जो एक ड्राइवर "झुका हुआ" है, उसे शांत होना है और घुसपैठियों के उकसावे में नहीं आना है। उत्पन्न होने वाली परिस्थितियों में, आपको निश्चित रूप से ट्रैफिक पुलिस को फोन करना चाहिए। इसे स्वयं करना बेहतर है, क्योंकि "गलती से" गुजरने वाला पुलिस दस्ता घोटालेबाजों के साथ मिलीभगत कर सकता है।

निश्चिंत रहें: दबाव विशेष रूप से नैतिक धमकियों, आपराधिक लेखों के नाम वाले वाक्यांशों आदि पर पड़ सकता है। लेकिन किसी फर्जी दुर्घटना के परिणाम शारीरिक हिंसा तक नहीं पहुंचेंगे, क्योंकि अपराधी कानून से अच्छी तरह परिचित हैं। इसलिए, कैमरा चालू करना और पूरी बातचीत रिकॉर्ड करना काफी उचित होगा।

यदि संभव हो तो पुलिस के आने तक अपना वाहन न छोड़ें। उसकी प्रतीक्षा करते समय, अपने वकील, रिश्तेदारों या इस क्षेत्र में सक्षम वकीलों से संपर्क करें। अदालत में फ्रेम-अप दुर्घटना में अपनी बेगुनाही साबित करने के लिए, आपको डैश कैम से रिकॉर्डिंग का उपयोग करना होगा, इसलिए सुनिश्चित करें कि गाड़ी चलाते समय यह हमेशा चालू रहे।

सबसे पहले आपको यातायात निरीक्षकों की मदद पर भरोसा करना चाहिए। यदि कोई संदेह है कि वे घोटालेबाजों के साथ मिले हुए हैं, तो मंचन में शामिल सभी कारों की लाइसेंस प्लेटों को लिख लें, और उपलब्ध सामग्री को अदालत में जमा करने के लिए स्वतंत्र महसूस करें: वह निश्चित रूप से जांच के लिए एक विशेष परीक्षा नियुक्त करेगा। परिस्थितियाँ।

किसी फर्जी घटना की पहचान करने से क्या होता है?

नकली दुर्घटना कैसे की जाए, इस प्रश्न पर विचार करते समय, बहुत कम लोग ऐसी घटना के परिणामों के बारे में जानते हैं। लेकिन बहुत पहले नहीं, रूसी कानून को मंचित दुर्घटनाओं के लेखकों की जिम्मेदारी पर एक लेख के साथ पूरक किया गया था।


जो कार मालिक इस बात से परेशान हैं कि किसी दुर्घटना को बीमा के लिए कैसे तैयार किया जाए, उन्हें पता होना चाहिए कि बीमा कंपनी को दुर्घटना की फर्जीता की पहचान करने के लिए एक अतिरिक्त परीक्षा का आदेश देने का अधिकार है। इस तरह के निष्कर्ष सबसे सुखद नहीं हो सकते हैं, खासकर अगर हम अपराधियों के एक समूह के बारे में बात कर रहे हैं, जो एक साजिश में शामिल होकर बीमाकर्ताओं को पैसे से धोखा देने की कोशिश कर रहे हैं।

आज, दुर्घटना का बहाना बनाने की सज़ा 7 साल की जेल और 1 मिलियन रूबल के जुर्माने तक पहुँच जाती है।

घुसपैठियों से खुद को बचाने के लिए यहां कुछ सुझाव दिए गए हैं:

1. मुड़ने से पहले, अपने सामने वाली कार से नज़र न हटाएँ।
2. भारी ट्रैफ़िक में, अपने दाएँ और बाएँ वाहनों पर नज़र रखें। यदि वे बहुत करीब हैं, तो उन्हें आगे बढ़ने दें और देखें कि वे आगे क्या करते हैं।
3. अगर कोई आपको पीछे से देखकर झपकाए तो अचानक लेन बदलने में जल्दबाजी न करें। सुनिश्चित करें कि इसमें कुछ भी हस्तक्षेप न करे, और उसके बाद ही धीरे-धीरे अगली पंक्ति में जाएँ।
4. न केवल लेन बदलने से पहले, बल्कि प्रक्रिया के दौरान भी, हर समय दर्पण में स्थिति का अध्ययन करें।
5. यदि आपकी कार को आक्रामक तरीके से पिन किया जा रहा है, तो रुकें और अपनी खतरनाक लाइटें चालू करें।
6. ब्रेक पर अचानक दबाव डालने के लिए हमेशा तैयार रहें।

किसी भी स्थिति में टकराव से बचने की कोशिश करें, लेकिन ऐसा करने के लिए आपको सड़क पर बेहद सावधान रहने की जरूरत है।

ग़लत दुर्घटना: वीडियो

मॉस्को की जिला अदालत ने चार लोगों पर बीमा का आरोप लगायाधोखा। आपराधिक समूह में दो यातायात पुलिस अधिकारी और राजधानी के रोसगोस्स्ट्रख के एक पूर्व एजेंट शामिल थे। एक बीमा कंपनी के एक पूर्व कर्मचारी ने एक मित्सुबिसी एसयूवी के लिए बीमा अनुबंध में प्रवेश किया जो पहले ही दुर्घटनाग्रस्त हो चुकी थी। घोटाले के परिणामस्वरूप, कार मालिक यातायात पुलिस अधिकारियों की मिलीभगत से एक दुर्घटना की स्थापना करके बीमा कंपनी से भुगतान प्राप्त करने में सक्षम था। ऐसी कार्रवाइयों को जल्द ही अवैध घोषित कर दिया गया। वाहन बीमा धोखाधड़ी बहुत आम है. घोटालों को अंजाम दिया जाता है का उपयोग करते हुए अपहरण फार्मबीमा पॉलिसियाँ, स्टेज दुर्घटनाएँ, "सेट-अप" और दोहरी क्षतिपूर्ति का उपयोग, और परीक्षाओं के परिणामों को गलत साबित करना।
OSAGO, मोटर वाहन मालिकों के लिए अनिवार्य देयता बीमा अक्सर बीमा कंपनियों के लिए परेशानी का कारण बनता है। आंकड़ों के मुताबिक मॉस्को में हर दिन 2,000 तक कार दुर्घटनाएं होती हैं। आधे मामलों में, दुर्घटना को एक बीमाकृत घटना के रूप में मान्यता दी जाती है और भुगतान के लिए दस्तावेज़ भेजे जाते हैं। वहीं, बीमा कंपनी को मिले कुछ दस्तावेज अवैध निकलते हैं।

धोखे की स्पष्ट सरलता लोगों को धोखाधड़ी करने के लिए प्रोत्साहित करती है। बीमा कंपनियों के प्रति नकारात्मक रवैया नागरिकों को बीमाकर्ता को धोखा देने के तरीकों की तलाश करने के लिए उकसाता है। स्तर यातायात पुलिस भ्रष्टाचारइससे सहयोगियों को ढूंढना और बीमा मुआवज़ा प्राप्त करने का प्रयास करना काफी आसान हो जाता है जो कानून द्वारा आवश्यक नहीं है।
धोखाधड़ी के तरीकेवाहन बीमा के क्षेत्र को 3 बड़े समूहों में बांटा गया है:
- बीमा पॉलिसियों की बिक्री में धोखाधड़ी;
- सड़क दुर्घटनाओं से होने वाले नुकसान का जानबूझकर अधिक आकलन;
- अनुभवी अपराधियों द्वारा किए गए अधिक गंभीर घोटाले।
क्षतिग्रस्त या खोई हुई पॉलिसी की डिलीवरी।
इस धोखाधड़ी योजना में, एक बीमा कंपनी एजेंट व्यक्तिगत लाभ के लिए ड्राइवरों को अमान्य नीतियां जारी करता है। उदाहरण के लिए, RESO का मामला। जब "बीमाधारक" में से एक दुर्घटना में शामिल था, तो यह पता चला कि उसने जो पॉलिसी प्रस्तुत की थी उसे पहले क्षतिग्रस्त के रूप में लिखा गया था। एक बेईमान बीमा एजेंट वास्तविक पॉलिसी फॉर्म को काफी कम कीमत पर वितरित करता है, लेकिन बीमा कंपनी उन्हें खोए हुए या क्षतिग्रस्त के रूप में सूचीबद्ध करती है। ऐसे मामलों में, धोखेबाज एजेंट के खिलाफ आपराधिक मामला शुरू किया जाता है। ऐसे धोखेबाज से न्यूनतम जो अपेक्षा की जाती है वह है जुर्माना।
« एकाधिक बीमा»
एकाधिक बीमा एक साथ कई बीमा कंपनियों के ड्राइवर द्वारा किया गया धोखा है, जब वह एक साथ कई बीमाकर्ताओं के साथ अपनी कार का बीमा करता है और, एक काल्पनिक दुर्घटना होने पर, उन सभी से भुगतान प्राप्त करता है। विशेषकर धूर्तों ने तो फर्जी दुर्घटनाओं को भी अपनी स्थायी आय बना लिया। इसलिए एक उद्यमी मोटर चालक ने 11 बीमा कंपनियों के साथ अपना बीमा कराया, एक दुर्घटना का मंचन किया और एक ही बार में पांच संगठनों से नकद भुगतान प्राप्त करने में सक्षम हुआ।
क्षति के साथ कार बीमा.
ऐसे घोटाले का एक उदाहरण लेख की शुरुआत में वर्णित है। यदि कोई ड्राइवर किसी ऐसी पॉलिसी के तहत कार का बीमा कराता है जिसमें पहले से ही गंभीर खराबी या खरोंच है, तो दोष या तो बीमा एजेंट से छिपाया जाता है या उसके साथ साजिश की जाती है। यह धोखाधड़ी योजना शौकिया घोटालेबाजों के बीच लोकप्रियता में दूसरे स्थान पर है। विशेषज्ञों के मुताबिक, 80 फीसदी तक पॉलिसीधारक इसके लिए दोषी हैं।
नशे में धुत्त ड्राइवर को छिपाना.
कानून कहता है कि यदि दुर्घटना के समय चालक नशे में था तो दुर्घटना को बीमा योग्य नहीं माना जाता है। ऐसी स्थिति में कोई मुआवजा नहीं दिया जाएगा। नशे में धुत ड्राइवर को छिपाने के तरीके सरल हैं - या तो ट्रैफिक पुलिस अधिकारी से बातचीत करें, या बीमा पॉलिसी में शामिल किसी रिश्तेदार (पत्नी) को बुलाएं और घोषित करें कि यह वह (वह) थी जो गाड़ी चला रहा था।
दोहरा भुगतान।
संभवतः, किसी दुर्घटना में क्षति के अनुमान को बढ़ा-चढ़ाकर दिखाने की इच्छा उन अधिकांश बीमित व्यक्तियों में पैदा होती है जो खुद को ऐसी स्थितियों में पाते हैं। बेशक, हर कोई इसका उपयोग नहीं करता, लेकिन कई लोग इसका उपयोग करते हैं। लेकिन "दोहरा भुगतान" योजनाएँ भी व्यापक हैं। ऐसे दोहरीकरण तब होते हैं जब घायल पॉलिसीधारक को दुर्घटना के अपराधी से हुए नुकसान के लिए पहले ही मुआवजा मिल चुका होता है। और फिर वह ट्रैफिक पुलिस से एक प्रमाणपत्र लेता है जिसमें कहा गया है कि वह "अज्ञात" से पीड़ित है। फिर वह दस्तावेज़ों को बीमा कंपनी के पास ले जाता है और दूसरा मुआवज़ा प्राप्त करता है। ऐसे कार्यों को "धोखाधड़ी" माना जाता है। इस मामले में सज़ा जुर्माना या न्यायिक कारावास होगी।
ध्रुव क्षणभंगुर हैं.
अक्सर ड्राइवर, अज्ञानतावश, अनिवार्य मोटर देयता बीमा को अनुचित कर के समान मानते हैं, और विशेष रूप से कार को दोबारा बेचते समय। बहुत से लोग पंजीकरण पर अपना न्यूनतम धन खर्च करने या बीमा के दौरान "खोए हुए" धन का कुछ हिस्सा वापस करने का प्रयास करते हैं। "एक दिवसीय" नीति केवल तभी लागू होती है जब कार यातायात पुलिस के साथ पंजीकृत हो। योजना इस प्रकार संरचित है: मालिक, जो अनिवार्य मोटर बीमा के लिए भुगतान को कम करना चाहता है, धोखेबाज को पॉलिसीधारक के रूप में पंजीकृत करता है, और पंजीकरण पूरा होने के बाद, पॉलिसी धोखेबाजों के हाथों में चली जाती है। जालसाज परिणामी पॉलिसी के साथ अदालत जाते हैं और बीमा कंपनी से पॉलिसीधारक को प्रीमियम वापस करने का निर्णय चाहते हैं।
फ़्रेमयुक्त दुर्घटनाएँ सेटअप हैं.
इस सेटअप का सार कार उत्साही लोगों के पैसे का घोटाला नहीं है, बल्कि एक काल्पनिक दुर्घटना का निर्माण करना है जिसमें एक जगह को झटका लगा है जो पिछली दुर्घटना में क्षतिग्रस्त हो गई थी, लेकिन घटना बीमा द्वारा कवर नहीं की गई थी। घोटालेबाजों का पूरा समूह ऑटो धोखाधड़ी के क्षेत्र में काम करता है। यदि, उदाहरण के लिए, कार का मालिक देर शाम एक पेड़ से टकरा गया, तो एक सहमत शुल्क के लिए एक धोखेबाज नागरिक होगा जो अनिवार्य मोटर देयता बीमा पर कानून के तहत दुर्घटना दर्ज करने के लिए अपना "लोहे का घोड़ा" प्रदान करेगा। . इस योजना में स्वाभाविक तौर पर एक ट्रैफिक पुलिस अधिकारी भी साजिश में शामिल है.
बीमा कंपनियों को ऐसे मामलों का भी सामना करना पड़ता है, जहां विशेष जांच के बिना, यह स्पष्ट हो जाता है कि यातायात पुलिस अधिकारियों और दुर्घटना में शामिल लोगों के बीच एक साजिश थी। यदि बड़ी मात्रा में क्षति का दावा किया गया है और, अन्य बातों के अलावा, यह कहा गया है कि कार से पहिये हटा दिए गए थे या रेडियो चोरी हो गया था, उदाहरण के लिए, तो बीमाकर्ता को शिकायत करने का अधिकार है।
"चाँदनी"
"चंद्रमा की चोरी" और काल्पनिक दुर्घटनाएं बीमाकर्ता को बड़ा नुकसान पहुंचाती हैं। चोरी के मामलों में, कार लगभग कभी नहीं मिलती है, सबसे अधिक संभावना है, इसे तुरंत भागों के लिए नष्ट कर दिया गया और बेच दिया गया। इसके अलावा, कार आसानी से स्क्रैप धातु के ढेर में बदल जाती है, इसे लंबे समय तक एक छोटे से कमरे में रखा जा सकता है। बेईमान कार मालिक कुशलतापूर्वक इसका फायदा उठाते हैं।
बीमा कंपनियों के पास पूर्ण धोखाधड़ी-रोधी कर्मचारी हैं। वे बीमा दावों की जांच करते हैं। उन्हें धोखा देना काफी मुश्किल है. ये सभी पूर्व कानून प्रवर्तन अधिकारी हैं।
बीमा कंपनी के आपातकालीन आयुक्तों के लिए दुर्घटना स्थल पर जाना आम बात है। बीमा कंपनी, धोखाधड़ी के सभी तरीकों के बारे में जानते हुए, सभी परिस्थितियों की सावधानीपूर्वक जाँच करती है - गवाहों का साक्षात्कार लिया जाता है, वाहनों का सावधानीपूर्वक निरीक्षण किया जाता है, और दुर्घटना आरेख की शुद्धता की जाँच की जाती है। बीमाकर्ता अक्सर अपनी स्वयं की जांच करते हैं, खासकर जब दुर्घटना का कोई गवाह या दूसरा पक्ष नहीं होता है। कानून "बीमा पर" के अनुसार, बीमा कंपनी को कानून प्रवर्तन एजेंसियों, बैंकों, चिकित्सा संस्थानों से आवश्यक अनुरोध करने और बीमित घटना के सभी कारणों और परिस्थितियों का स्वतंत्र रूप से पता लगाने का अधिकार है।

बीमा, स्वास्थ्य और संपत्ति।
स्वास्थ्य बीमा उद्योग में सबसे बड़े घोटालों में से एक को "तुर्की डॉक्टर्स केस" कहा जाता है। जब हमारे पर्यटक तुर्की आए, तो स्थानीय वर्ष ने बीमा पॉलिसियां ​​एकत्र कीं और वहां से एक रिपोर्ट के लिए कागज का एक टुकड़ा फाड़ दिया। ये पत्रक उस सहयोगी डॉक्टर के पास गए, जो पहले से ही "इलाज" के लिए बढ़ी हुई दरों पर बिलिंग कर रहा था। बीमा कंपनी को धोखाधड़ी का संदेह हुआ क्योंकि ऐसा प्रतीत हुआ कि किसी विदेशी देश के क्षेत्र में प्रवेश करने वाले पर्यटकों के समूह किसी प्रकार की महामारी के अधीन थे।
बीमाऔर स्वास्थ्य.
इस योजना में बीमाधारक की ओर से कपटपूर्ण कृत्यों में यह तथ्य शामिल है कि लोग उस चोट के लिए बीमा मुआवजे के लिए कंपनी की ओर रुख करते हैं जो उन्हें बहुत समय पहले लगी थी। धोखा सफलता में समाप्त होता है, क्योंकि स्वास्थ्य की स्थिति को प्रभावित करने वाली चोटों की उम्र निर्धारित करने का वास्तविक अवसर शायद ही होता है। उदाहरण के लिए, "सुनने की हानि" की भरपाई के लिए आपको केवल डॉक्टर के प्रमाणपत्र की आवश्यकता है। फ्रैक्चर, अव्यवस्था और तंत्रिका संबंधी रोगों का अनुकरण करना भी मुश्किल नहीं है। और इनकी कीमत बहुत महंगी है.
एक स्वास्थ्य बीमा धोखाधड़ी योजना इस तरह भी दिख सकती है: पॉलिसीधारक बीमा में निर्दिष्ट घटना के घटित होने के बाद एक अनुबंध में प्रवेश करता है। एक व्यक्ति सामान्य स्वास्थ्य का प्रमाण पत्र लेता है, एक बीमा पॉलिसी लेता है, और कुछ दिनों के बाद वह पहले से ही उस बीमारी से बीमार पड़ जाता है जो अनुबंध के समापन के समय पहले से ही उसके पास थी।
"विकृतीकरण"
बीमा कंपनी से लाभ और मौद्रिक मुआवजा प्राप्त करने की चाहत में, कुछ विशेष रूप से लालची घोटालेबाज चालाकी का सहारा लेते हैं, उदाहरण के लिए, अपनी नाक को भी नहीं बख्शते। वे खुद को घायल कर लेते हैं, कभी-कभी काफी प्रभावशाली ढंग से। ऐसे ही एक ठग ने जानबूझकर उसकी आंख को नुकसान पहुंचाया, लेकिन धोखाधड़ी का पता चलने के बाद बीमा कंपनी ने उसे भुगतान करने से इनकार कर दिया। फिर उसने खुद को पूरी तरह से अंधा कर लिया। बीमा कंपनी ने उन्हें $100,000 का भुगतान किया।
यात्रा बीमा.
अब तक, यात्रा बीमा के क्षेत्र में 2 धोखाधड़ी योजनाएँ ज्ञात हैं।
पहले में, पर्यटक एक विदेशी डॉक्टर के साथ एक समझौता करता है; वह कथित उपचार के लिए अप्रत्याशित खर्चों के बारे में दस्तावेज़ तैयार करता है। जब वह मॉस्को लौटता है, तो वह बीमा कंपनी को फर्जी दस्तावेज प्रस्तुत करता है।
घोटालेबाजों की दूसरी योजना इस तथ्य पर आधारित है कि विदेशी डॉक्टर एक ट्रैवल कंपनी के साथ मिलकर पर्यटकों की नीतियों तक पहुंच प्राप्त करते हैं और फिर स्वतंत्र रूप से किए गए उपचार के दस्तावेजों में हेरफेर करते हैं। फिर वे बीमा कंपनी को एक अच्छी रकम का बिल देते हैं।
संपत्ति बीमा.
जब बीमा कंपनी गैर-मौजूद संपत्ति के लिए बीमा अनुबंध में प्रवेश करती है तो धोखेबाजों द्वारा उसे धोखा दिया जाता है। हो सकता है कि यह उधार लिया गया हो या संपत्ति के दस्तावेज़ बिल्कुल झूठे हों। जालसाज़ संपत्ति के वास्तविक मूल्य के बारे में झूठ बोलते हैं। बाद में उच्च बीमा मुआवजा प्राप्त करने के लिए लागत को जानबूझकर बढ़ाया जाता है। दूसरा तरीका एक ही संपत्ति का कई बीमा कंपनियों के साथ बीमा कराना है। बीमा मुआवजा प्राप्त करने के लिए बीमित संपत्ति को नष्ट कर दिया जाता है। (घर में आगजनी, ऑटो चोरी, आदि) ऐसे हेरफेर के लिए, कानून आपराधिक संहिता "धोखाधड़ी" के अनुच्छेद 159 का प्रावधान करता है।
अंतर्राष्ट्रीय बीमा धोखाधड़ी.
बीमा कंपनीरोस्नो ने एक बार इस प्रकार की धोखाधड़ी को रोक दिया था। कंपनी को किर्गिस्तान में रूसी संघ के एक बीमित नागरिक की मृत्यु की स्थिति में 2.5 मिलियन रूबल का भुगतान करने के अनुरोध के साथ एक आवेदन प्राप्त हुआ। इस मामले में ऑडिट कराया गया तो फर्जीवाड़ा सामने आया। यह पता चला कि कथित मृतक जीवित था, स्वस्थ था और अपने पिता के साथ स्थायी निवास के लिए जर्मनी जाने की योजना बना रहा था। घोटाले से 2 साल पहले, बीमाधारक को रूसी नागरिकता प्राप्त हुई, लेकिन उसने अपना किर्गिज़ पासपोर्ट बरकरार रखा। उनके पिता किर्गिस्तान गणराज्य की कानून प्रवर्तन एजेंसियों में उच्च पद पर हैं। अपने पद का फायदा उठाते हुए, उन्होंने अपने बेटे के रूसी पासपोर्ट का उपयोग करके मामले में उनके बेटे का मृत्यु प्रमाण पत्र और अन्य दस्तावेज फर्जी बनाये। जालसाजी को अंजाम देने के लिए जालसाजों के एक समूह ने एक अज्ञात नागरिक की वास्तविक मौत का भी इस्तेमाल किया। आपराधिक समूह के सदस्यों को हिरासत में लिया गया और उन्हें बीमा पॉलिसी के तहत भुगतान नहीं मिला।

"ट्रिक्स" बीमा कंपनी.
बेईमान बीमा कंपनियाँ निम्नलिखित धोखाधड़ी योजना को अंजाम देती हैं।
एक दुष्ट एजेंट एक व्यक्ति को बीमा की मदद से समृद्ध बुढ़ापे के लिए पैसे बचाने की सलाह देता है। सहमत अवधि के दौरान, पीड़ित मासिक 15,000 रूबल का भुगतान करता है, और सहमत अवधि के बाद, इस तरह से एक बड़ी राशि जमा हो जाएगी। दुर्घटना की स्थिति में, क़ीमती राशि बीमित व्यक्ति को हस्तांतरित कर दी जाती है।
पीड़िता सहमत है और एक आवेदन पत्र भरता हैबीमा कार्यक्रम में भागीदारी के बारे में और पहला बीमा प्रीमियम बनाता है। बीमा कंपनी से दस्तावेज़ों का पैकेज तुरंत जारी नहीं किया जाता है। आपको कुछ समय तक उसका इंतजार करना होगा. बीमा जालसाजों के शिकार व्यक्ति के पास कोई कागजात नहीं बचे हैं, सहमत शर्तों वाले कोई दस्तावेज नहीं हैं। थोड़ी देर बाद ही दस्तावेजों का एक पैकेज आता है। और पीड़ित को इसमें कई अप्रिय बारीकियाँ दिखाई देती हैं। सबसे पहले, यह कहता है कि आपके बीमा अनुबंध को समाप्त करना असंभव है, क्योंकि सभी समय सीमाएँ पहले ही बीत चुकी हैं। दूसरे, एक निश्चित समय के लिए 15,000 रूबल की भुगतान योजना के बारे में कुछ नहीं कहा गया है। लेकिन यह संकेत दिया गया है कि आपको 15,000 नहीं, बल्कि 20,000 रूबल का भुगतान करना होगा। और सबसे दिलचस्प बात यह है कि यह निर्धारित किया गया है कि "घातक दुर्घटना" से मृत्यु पर दोगुनी राशि मिलेगी, लेकिन यदि मृत्यु किसी हमले (दिल का दौरा, स्ट्रोक, चेतना की हानि, तंत्रिका टूटने) का परिणाम थी, कोई भी भुगतान नहीं किया जाता है। अनुबंध की शर्तों में सूचीबद्ध किसी भी "दर्दनाक हमले" के बिना घातक परिणाम वाले मामलों की कल्पना करना बहुत मुश्किल है।
में धोखाधड़ी बीमा उद्योगइसमें विभिन्न स्तरों के ठगों का पूरा समूह शामिल है। ऐसा होता है कि बीमा कंपनी अपनी इच्छा के विरुद्ध स्वयं धोखेबाज बन जाती है। ऐसा अक्सर बीमा एजेंटों की अपना कमीशन बढ़ाने की इच्छा के कारण होता है। उनके लिए अधिक से अधिक बीमा पॉलिसियां ​​बेचना लाभदायक है, लेकिन फिर वे सभी फायदों को बढ़ा-चढ़ाकर बताते हैं और अनुबंध के नुकसान को छिपा देते हैं। जिस व्यक्ति ने ऐसी पॉलिसी खरीदी है, उसे बीमाकृत घटना या अन्य प्रावधानों की स्थिति में आवेदन दाखिल करने की समय सीमा के बारे में पता नहीं हो सकता है, और फिर वह खुद को काम से बाहर पाता है।
ऐसी योजना का एक उदाहरण रोस्नो की स्थिति है। एक समय में, इस सम्मानित और प्रसिद्ध कंपनी के नाम पर, कर्मचारियों की बड़े पैमाने पर भर्ती की जाती थी, जिसके तहत वास्तव में बीमा की "बिक्री" छिपी हुई थी। लोग लुभावनी शर्तों वाले नौकरी के विज्ञापनों के आधार पर साक्षात्कार के लिए नहीं आते थे। उन्होंने सभी को ले लिया और कहा कि उन्हें एक प्रकार का खाता और एक कार्ड खोलने के लिए जीवन बीमा लेने की ज़रूरत है, जिसमें ग्राहकों को आकर्षित करने से वेतन और बोनस स्थानांतरित किया जाएगा। सबसे पहले, बीमा कंपनी को जीवन बीमा के लिए कई ग्राहक मिले, और दूसरी बात, ये लोग रोस्नो में बीमा पॉलिसी लेने वाले सभी के लिए अगले भौंकने वाले बन गए। अधिकांश भाग के लिए बोनस स्वयं "नकली" निकला।
इसके अलावा, पॉलिसी वास्तविक हो सकती है, लेकिन जब तक इसे बेचा गया, तब तक बीमा कंपनी पहले ही अपने लाइसेंस से वंचित हो चुकी थी या पूरी तरह से अस्तित्व में नहीं थी। एक ज्ञात मामला है जब रूस में, जहां की आबादी हर विदेशी चीज की लालची है, एक स्विस परामर्श कंपनी के प्रतिनिधियों ने एक कनाडाई बीमा कंपनी की नीतियां बेचीं। जैसा कि बाद में पता चला, यह कंपनी दिवालिया होने की प्रक्रिया में थी।
फर्जी संगठन.
जालसाज़ जानबूझकर केवल धोखाधड़ी के लिए "फ्लाई-बाय-नाइट" बीमा कंपनी बना सकते हैं - जितना संभव हो उतनी पॉलिसियाँ बेचने और परिचालन बंद करने के लिए। ऐसे मामलों में, बीमा मुआवजा प्राप्त करने के चरण में धोखे का खुलासा होता है, लेकिन इसका भुगतान करने वाला कोई नहीं होता है। फर्जी दस्तावेजों का इस्तेमाल कर बीमा कंपनी का ही पंजीकरण कराया जा सकता था।
परीक्षा परिणामों का मिथ्याकरण।
ये कार्रवाइयां अक्सर बीमाकर्ता द्वारा भुगतान राशि को कम दिखाने के लिए की जाती हैं। जब कोई बीमाकृत घटना घटती है, तो परीक्षा के परिणाम गलत साबित हो जाते हैं। ऐसे मामले का एक उदाहरण भुगतान को कम बताने वाले एक पीड़ित द्वारा वर्णित है। लेनिनस्की प्रॉस्पेक्ट पर उनका एक्सीडेंट हो गया। गलती करने वाले व्यक्ति ने उसकी बीमा कंपनी को जानकारी प्रदान की। TECHASSISTANCE LLC की "स्वतंत्र" परीक्षा, जैसा कि यह निकला, ने बीमा कंपनी के पक्ष में क्षति की गणना की और परिणामस्वरूप, पीड़ित के खाते में क्षति की राशि से 8 (!) गुना कम राशि प्राप्त हुई। व्यक्ति एक और स्वतंत्र जांच के लिए एएसटी "हर्मीस" गया। और उसकी गणना ने पहले ही क्षति के भारी कम आकलन की पुष्टि कर दी है

बोलैंड 28-06-2005 10:41

रूस में, अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत हर दसवां बीमा भुगतान धोखेबाजों द्वारा प्राप्त किया जाता है (धोखे के तरीके)

रूसी ऑटो बीमाकर्ता संघ (आरयूए) और रूसी आंतरिक मामलों के मंत्रालय ने एक सहयोग समझौते के समापन की घोषणा की। दस्तावेज़ पर आरएसए के अध्यक्ष एंड्री किगिम और रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के प्रमुख रशीद नर्गलिव ने हस्ताक्षर किए।

यह समझौता अनिवार्य मोटर तृतीय पक्ष देयता बीमा पर आंतरिक मामलों के मंत्रालय और आरएसए के बीच सूचनाओं के आदान-प्रदान के उपायों का प्रावधान करता है।

इस समझौते से हेराफेरी, वाहनों के संचालन से संबंधित अपराधों के साथ-साथ बीमा धोखाधड़ी से संबंधित मामलों को रोकने में मदद मिलेगी।

वाहन मालिकों के लिए अनिवार्य देयता बीमा (आम बोलचाल में - "मोटर बीमा" या OSAGO), जो डेढ़ साल पहले सामने आया था, आज न केवल मोटर चालकों के लिए, बल्कि स्वयं बीमा कंपनियों के लिए भी परेशानी का कारण बनता है। लोग तेजी से बीमाकर्ता से मुआवजा प्राप्त करने के तरीके ढूंढ रहे हैं जिसके वे कानूनन हकदार नहीं हैं - कुछ दुर्घटनावश, कुछ जानबूझकर। ऑटो बीमा विशेषज्ञ मानते हैं कि धोखाधड़ी बढ़ रही है। पहले से ही, कम से कम हर दसवां बीमा भुगतान धोखेबाजों की जेब में चला जाता है।

बीमा भुगतान में धोखाधड़ी के सभी संभावित तरीकों को समझना असंभव है: आविष्कारशील घोटालेबाज नए तरीकों के साथ आ रहे हैं। वर्सिया अखबार सबसे सामान्य प्रकार के धोखे के बारे में बात करता है।

दुर्घटना के बाद के नोट्स

सड़क दुर्घटनाओं में क्षति के कारण सबसे आम हैं। विशेषज्ञों के अनुसार, सभी पॉलिसीधारकों में से 80% तक किसी न किसी हद तक इसके लिए दोषी हैं। लोग कार में पहले मिलीं ढेरों खामियां गिनाते हैं। तथ्य यह है कि नुकसान की सूची (अनिवार्य मोटर देयता बीमा के मामले में) अधिनियम में लिखी गई है और एक यातायात पुलिस अधिकारी द्वारा पंजीकृत है। और ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारी द्वारा रिपोर्ट में दर्ज किए गए नुकसान की भरपाई बीमा कंपनी द्वारा की जानी आवश्यक है। मुआवज़ा चुकाने के बाद ही कंपनी अदालत में मामले की अपील कर सकती है. कार्यालय के काम में न्यूनतम $300 का खर्च आता है। यह स्पष्ट है कि $200 से अधिक का मुकदमा शुरू करना किसी कंपनी के लिए बिल्कुल लाभहीन है। इसलिए, बीमाकर्ता अक्सर कुछ स्पष्ट रूप से काल्पनिक क्षति के लिए भुगतान करने से इंकार कर देता है। आवेदक, एक नियम के रूप में, बहस भी नहीं करता है, अखबार लिखता है।

क्षति के साथ कार बीमा

यह शौकिया धोखाधड़ी का दूसरा सबसे चर्चित मामला है. एक व्यक्ति ऑटोकैस्को पॉलिसी के तहत एक ऐसी कार का बीमा कराता है जिस पर, उदाहरण के लिए, पहले से ही कोई गंभीर खरोंच लगी हो। इस मामले में, वह या तो बीमा एजेंट से दोष छुपाता है या उससे बातचीत करता है। आमतौर पर, पॉलिसी के पहले महीने के भीतर, पॉलिसीधारक उस नुकसान की मांग करेगा जो बीमा की लागत को कवर कर सके।

कुछ कंपनियाँ इसके लिए बहुत ही सरल उपाय अपनाती हैं। उदाहरण के लिए, ऑटोकैस्को पॉलिसी पर हस्ताक्षर करने के लिए, कार का निरीक्षण न केवल एक एजेंट द्वारा किया जाना चाहिए, बल्कि एक विशेष विशेषज्ञ द्वारा भी किया जाना चाहिए।

नशे में धुत्त ड्राइवर को छिपाना

कानून के मुताबिक, अगर किसी दुर्घटना के दौरान ड्राइवर नशे में था तो मामला बीमा योग्य नहीं माना जाता है और बीमा कंपनी द्वारा मुआवजा नहीं दिया जाता है। तदनुसार, दुर्घटना और उसके पंजीकरण के क्षण के बीच की अवधि के दौरान, चालक "शांत होने" की कोशिश करता है। तीन मुख्य तरीके हैं. आप यातायात पुलिस अधिकारी को भुगतान कर सकते हैं। आप अपनी पत्नी को भी कॉल कर सकते हैं, यदि वह बीमा पॉलिसी में शामिल है, और बता सकते हैं कि वह ही कार चला रही थी। तीसरा, यदि आप किसी पेड़, खंभे या बाड़ से टकराते हैं, तो आप बस कई घंटों के लिए गायब हो सकते हैं और फिर दस्तावेज़ भरने के लिए वापस आ सकते हैं, प्रकाशन लिखता है।

लेकिन और भी जटिल मामले हैं. इस प्रकार, सातवें मॉडल की बीएमडब्ल्यू थर्ड रिंग रोड पर एक टूटे हुए फेंडर से टकरा गई। ड्राइवर ने नियंत्रण खो दिया और कार का निचला हिस्सा और इंजन का निचला हिस्सा सचमुच फट गया। क्षति का अनुमान 50 हजार डॉलर था। सबसे पहले, किसी को भी दुर्घटना की सत्यता के बारे में कोई संदेह नहीं था; कंपनी पहले से ही मुआवजा देने जा रही थी, लेकिन अचानक एक विशेषज्ञ ट्रेसोलॉजिस्ट का निष्कर्ष आया। यह पता चला है कि ऐसे परिणामों वाली कोई दुर्घटना हो ही नहीं सकती थी। बीमाकर्ताओं ने तीन संगठनों से संपर्क किया जो थर्ड रिंग के इस खंड पर मरम्मत कार्य कर सकते थे। यह पता चला कि उनमें से किसी ने भी फेंडर बीम को अलग नहीं किया। फिर उन्होंने ट्रैफिक पुलिस को एक अनुरोध भेजा। प्रतिक्रिया में कहा गया कि लगभग दो सप्ताह पहले ही यह कार एक गंभीर दुर्घटना का शिकार हो चुकी है। तभी उसे यह सारी क्षति हुई। ड्राइवर नशे में था और उसे मामूली चोटें आने पर अस्पताल ले जाया गया। वहां उन्होंने आराम किया और छुट्टी मिलने के बाद उन्होंने नुकसान की भरपाई करने का फैसला किया। यदि विशेषज्ञ का निष्कर्ष नहीं होता, तो वह सफल हो गया होता, अखबार लिखता है।

दुर्घटना का मंचन करना

धोखाधड़ी का यह तरीका मॉस्को में तेजी से लोकप्रिय हो रहा है। मान लीजिए कि आपकी कार किसी दुर्घटना में क्षतिग्रस्त हो गई है, लेकिन मामला स्पष्ट रूप से बीमा योग्य नहीं है। फिर आप एक और दुर्घटना, एक काल्पनिक, लेकिन उसी स्थान पर प्रभाव के साथ, केवल इस बार बीमित घटना के ढांचे के भीतर स्थापित कर सकते हैं। दुर्घटना में दूसरे भागीदार को ढूंढना कोई समस्या नहीं है। अखबार "फ्रॉम हैंड टू हैंड" में आप "गज़ेल अंडर ओसागो" जैसे कई छोटे विज्ञापन पा सकते हैं। दूसरे शब्दों में, यही "गज़ेल" एक शुल्क के लिए आपको नकली दुर्घटना में मदद करने के लिए तैयार है। इसके अलावा, दुर्घटनाओं की संख्या घोटालेबाजों को बिल्कुल भी परेशान नहीं करती है। इस प्रकार, एक "रिकॉर्ड धारक" 2004 में 43 सड़क दुर्घटनाओं में भाग लेने में कामयाब रहा।

जानबूझकर नुकसान पहुंचा रहे हैं

इस पद्धति का उपयोग आमतौर पर तब किया जाता है जब पुराने स्पेयर पार्ट के बजाय आपको एक नया खरीदने की आवश्यकता होती है, लेकिन इसके लिए पैसे नहीं होते हैं। उदाहरण के लिए, एक हेडलाइट जो समय के साथ धुंधली हो गई है। ऑटो हल पॉलिसी की समाप्ति से पहले, कुछ पॉलिसीधारक मुआवजा प्राप्त करने के लिए जानबूझकर अपनी हेडलाइट्स तोड़ देते हैं। साथ ही, कई लोग अपनी कल्पना की परवाह नहीं करते और अक्सर ऐसी दुर्घटनाएं कर बैठते हैं जो घटित ही नहीं हो सकतीं।

अधिक मुआवज़ा

अनिवार्य मोटर देयता बीमा की ख़ासियत यह है कि बीमा कंपनी एक स्वतंत्र मूल्यांकन आयोग की रिपोर्ट के आधार पर ही क्षति की भरपाई कर सकती है। इस मामले में, बीमा कंपनी को स्वयं एक मूल्यांकक नियुक्त करना होगा। पीड़ित को 5 दिनों के भीतर बीमित घटना की रिपोर्ट करनी होगी और विशेषज्ञ का पता प्राप्त करना होगा।

घोटाले का सार यह है कि आवेदक दुर्घटना की सूचना केवल अपना डाक पता छोड़कर मेल द्वारा भेजता है। स्वाभाविक रूप से, बीमाकर्ता के पास पांच दिनों के भीतर परीक्षा निर्धारित करने का समय नहीं है। इसके बाद, आवेदक किसी भी स्वतंत्र परीक्षा में जाता है, जहां एक निश्चित रिश्वत के लिए वे वास्तविक से कई गुना अधिक राशि की गणना करते हैं। इस निष्कर्ष के साथ, वह बीमा कंपनी के पास आता है, जिसे कानून के अनुसार क्षति की भरपाई करना आवश्यक है। हालाँकि, यह विचार करने योग्य है कि भुगतान के बाद बीमा कंपनी बेईमान ग्राहक के खिलाफ आंतरिक जांच शुरू कर सकती है और उसे ब्लैकलिस्ट कर सकती है, अखबार लिखता है।

ऐसी सूचियाँ एक डेटाबेस होती हैं जहाँ आपके बारे में सारी जानकारी दर्ज की जाती है। बेईमान ग्राहकों के लिए परिणाम बहुत भिन्न होते हैं। कंपनियाँ ब्लैकलिस्ट का आदान-प्रदान करती हैं और भविष्य में वे सभी आपके साथ व्यापार करने से इंकार कर सकती हैं। इसके अलावा, गंभीर कार्मिक सेवाएँ, किसी व्यक्ति को काम पर रखते समय, बीमा कंपनियों की काली सूची में डाल देती हैं, जिससे रोजगार में समस्याएँ पैदा हो सकती हैं। और बैंक ऋण जारी करने से पहले इन सूचियों की जांच कर सकते हैं। इसके अलावा, विदेशी दूतावासों की वीज़ा सेवाएँ आपके बीमा इतिहास पर बारीकी से ध्यान देती हैं, इसलिए आपको यात्रा करने से प्रतिबंधित किया जा सकता है, प्रकाशन चेतावनी देता है।

पूर्वव्यापी बीमा

यह तभी किया जा सकता है जब आप किसी बीमा एजेंट को जानते हों। सीधे शब्दों में कहें तो: आप किसी दुर्घटना का शिकार हो जाते हैं, एजेंट को बुलाते हैं और कल से एक दिन पहले सभी दस्तावेज़ भरते हैं, और फिर सब कुछ सामान्य पैटर्न का पालन करता है।

फ़्रेमयुक्त दुर्घटनाएँ - सेटअप

सड़क पर एक ठग के लिए सर्वोच्च योग्यता एक महंगी कार के हमले के लिए खुद को बेनकाब करने की क्षमता है ताकि वह गलती पर निकले। घोटालेबाज अक्सर समूहों में काम करते हैं, क्योंकि उन्हें एक अच्छे वकील, एक परिष्कृत तकनीकी आधार, कई "अपने" यातायात पुलिस अधिकारियों और बहुत कुछ की आवश्यकता होती है।

अनिवार्य मोटर देयता बीमा की शुरुआत के बाद, उनके काम करने के तरीकों में आमूल-चूल बदलाव आया। जालसाज़ों द्वारा अब किसी व्यक्ति की तुलना में बीमा कंपनी से पैसे मांगने की अधिक संभावना है। ऐसा करने के लिए, उन्हें केवल एक चीज़ की आवश्यकता है: दुर्घटना में दूसरे भागीदार को दोषी मानने के लिए। और यह एक निश्चित मनोवैज्ञानिक दबाव में बिना किसी कठिनाई के किया जा सकता है। अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत दुर्घटनाएं धोखेबाजों के लिए भी अच्छी होती हैं क्योंकि विशेषज्ञ घटनास्थल पर नहीं जाता है, बल्कि केवल सही ढंग से गढ़े गए दस्तावेजों को देखता है।

बीमा कंपनी के पास उनसे निपटने के दो तरीके हैं। आप दूसरे भागीदार, अपने ग्राहक, को मुकदमा करने या मुआवज़ा देने और स्वयं जांच करने के लिए राजी कर सकते हैं। सच है, इस कठिन प्रक्रिया का सहारा केवल तभी लिया जा सकता है जब अंत साधन को उचित ठहराता है, अखबार लिखता है।

पिछले छह महीनों में, दुर्घटना के दूसरे पक्ष से नकदी प्राप्त करने के लिए धोखाधड़ी के मामले फिर से शुरू हो गए हैं। सच है, अब कोई भी चमगादड़ नहीं घुमाता; सब कुछ बहुत सूक्ष्मता से और अक्सर सांस्कृतिक रूप से भी किया जाता है। उदाहरण के लिए, एक पीड़ित चौथे मॉडल की नई वोक्सवैगन गोल्फ में मॉस्को रिंग रोड पर गाड़ी चला रहा है, जिसमें बम्पर से लेकर बम्पर तक का बीमा किया गया है। अचानक उसके सामने एक BMW 7 सीरीज ने अचानक ब्रेक लगा दिया। गोल्फ उससे टकराता है और बीएमडब्ल्यू का पिछला बम्पर तोड़ देता है। महँगे कपड़े पहने तीन युवक कार से बाहर निकलते हैं और कुछ देर तक एक-दूसरे से बात करते हैं और किसी को बुलाते हैं, ड्राइवर पर बिल्कुल ध्यान नहीं देते। फिर, कुछ देर रुकने के बाद, उनमें से एक आता है और शांति से कहता है: "मुझे आशा है कि आप समझ गए होंगे कि आपने क्या किया। आपके पास आज या कल हमें 4 हजार डॉलर का भुगतान करने का अवसर है, लेकिन हमें अपना पैसा पहले ही मिल जाएगा।" केस, हम अच्छे वकीलों से।"

पीड़ित ड्राइवर आगामी तसलीम की कल्पना करता है और समझता है कि उसे अभी भी भुगतान करना होगा, क्योंकि घोटालेबाजों के पास वास्तव में वकील और ट्रैफिक पुलिस में उनके अपने लोग हैं, प्रकाशन लिखता है।

हर दसवां बीमा भुगतान धोखेबाजों की जेब में चला जाता है

अकेले मॉस्को में, आंकड़ों के अनुसार, प्रतिदिन 1,100 से 1,700 कार दुर्घटनाएँ होती हैं। लगभग हर दूसरी दुर्घटना को एक बीमाकृत घटना के रूप में मान्यता दी जाती है, यानी भुगतान के लिए दस्तावेज़ भेजे जाते हैं। इसके अलावा, विशेषज्ञ उन हजारों कारों के बारे में बात करते हैं जो मालिकों को सुबह क्षतिग्रस्त मिलती हैं। उनमें से लगभग 10% के पास मोटर बीमा पॉलिसी है। सरल गणनाओं का उपयोग करके, आप पता लगा सकते हैं कि अकेले मास्को में प्रतिदिन भुगतान के लिए लगभग 1,100 आवेदन जमा किए जाते हैं। यदि हम गणना जारी रखें और विशेषज्ञों से सहमत हों कि हर दसवां प्राप्तकर्ता धोखेबाज है, तो प्रति वर्ष अपराधियों को बीमा कंपनियों से लगभग 40 हजार भुगतान प्राप्त होते हैं, वर्सिया लिखते हैं।

एक बड़ी बीमा कंपनी के केंद्रीय मास्को कार्यालय को प्रतिदिन भुगतान के लिए 400 से अधिक आवेदन प्राप्त होते हैं। यह पता चला है कि इनमें से 146 हजार आवेदन प्रति वर्ष प्राप्त होते हैं। यानी धोखेबाजों को सिर्फ एक बीमा कंपनी से 14 हजार का भुगतान मिलता है।

इसके अलावा, 2004 में, "धोखाधड़ी" लेख के तहत पूरे रूस में 800 आपराधिक मामले शुरू किए गए थे। धोखाधड़ी के पैमाने की तुलना में, यह कुछ भी नहीं है। इस तथ्य को देखते हुए कि बीमा कंपनियों की आंतरिक सुरक्षा सेवाओं को परिचालन और जांच गतिविधियों का संचालन करने का अधिकार नहीं है, सवाल उठता है: राज्य धोखेबाजों से क्यों नहीं लड़ रहा है?

जालसाज़ संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे अधिक पैसा कमाते हैं

2004 में, जर्मन पुलिस कई संगठित धोखाधड़ी समूहों को बेनकाब करने में कामयाब रही जो सेटअप और चोरी में विशेषज्ञता रखते थे, जिनमें से प्रत्येक की संख्या एक हजार लोगों तक थी।

फ़्रांस में, धोखेबाज़ हर साल लगभग 1.5 बिलियन यूरो "कमाते" हैं। कनाडा में - 1.5-2 बिलियन डॉलर। लेकिन सबसे शानदार मुनाफा संयुक्त राज्य अमेरिका में धोखेबाजों को जाता है, जहां 41.8 ट्रिलियन डॉलर की संपत्ति वाली 5 हजार बीमा कंपनियां हैं। जालसाज़ प्रति वर्ष लगभग 100 बिलियन डॉलर लेकर भाग जाते हैं। ऑटो बीमा इन राशियों का लगभग दसवां हिस्सा है - लगभग 10 बिलियन डॉलर। यदि इस आंकड़े की तुलना जनसंख्या से की जाए तो पता चलता है कि प्रत्येक परिवार सालाना बीमा घोटालेबाजों को 1 हजार डॉलर का भुगतान करता है, प्रकाशन लिखता है।

विशेषज्ञों का अनुमान है कि वास्तविक रूसी कार बीमा बाजार की मात्रा केवल 1-1.5 बिलियन डॉलर है। और यद्यपि हमारे घोटालेबाज, अमेरिकी लोगों की तरह, लगभग हर दसवां बीमा भुगतान प्राप्त करते हैं, उनकी कुल "कमाई" काफी कम है, अखबार लिखता है।

बीमा कंपनियाँ पॉलिसियों की लागत में घाटे को भी शामिल करती हैं

यह विरोधाभासी है, लेकिन सच है: रूसी नागरिक घोटालेबाजों के प्रति काफी वफादार होते हैं। शायद कई लोगों के लिए बोझिल एमटीपीएल फीस के कारण। हालाँकि, जैसा कि रेसो-गारंटिया कंपनी के डिप्टी जनरल डायरेक्टर इगोर इवानोव ने कहा, बहुत खुश होने की ज़रूरत नहीं है, क्योंकि बीमा कंपनियाँ गरीब नहीं हो रही हैं। वे बस बीमा दरों में घाटे को शामिल करते हैं। सच है, यह उनके लिए एक बड़ा नुकसान है: टैरिफ बढ़ाने से बीमाकर्ताओं की रेटिंग को कोई फायदा नहीं होता है, प्रकाशन लिखता है।

किसी भी बड़ी बीमा कंपनी के पास एक संपूर्ण धोखाधड़ी-विरोधी विभाग, तथाकथित बीमा दावा जांच विभाग या सेवा होती है। ये कई विशेषज्ञ हैं, सभी पूर्व कानून प्रवर्तन अधिकारी।

कुल मिलाकर, 100 से थोड़ा कम संगठनों को अनिवार्य मोटर देयता बीमा जारी करने का अधिकार है। जालसाज़ बाज़ार के दिग्गजों या हर पैसे का हिसाब रखने वाली छोटी कंपनियों के साथ "काम" नहीं करना पसंद करते हैं। लक्ष्य के रूप में, वे अक्सर औसत लोगों को चुनते हैं जिन्होंने पहले से ही अच्छी आय स्थापित कर ली है, लेकिन अभी तक अच्छी सुरक्षा हासिल करने में कामयाब नहीं हुए हैं।

स्मुस्मुमरिक 28-06-2005 14:24

हाँ, यह एक बहुत गंभीर समस्या है। मैं एक बीमा कंपनी में काम करता हूँ। हमारे पास अक्सर ऐसे मामले आते हैं। हाल ही में एक महिला किसी कंपनी से आई। खैर, हमने इस पर कार्रवाई शुरू की... और फिर परीक्षा का समय आ गया। विशेषज्ञ ने पाया कि ऐसी परिस्थितियों में जहां उसके साथ दुर्घटना हुई थी, वहां इतना नुकसान नहीं हो सकता था। हमने उससे कहा कि हम दस्तावेज़ स्वीकार करेंगे, लेकिन हम उन्हें धोखाधड़ी के निशान के साथ तुरंत केंद्रीय कार्यालय भेज देंगे चिल्लाया और तुरंत चला गया।

फतह 29-06-2005 11:44

जी, मैंने कल ही अपने दोस्त की कार खराब कर दी थी और मुझे बहुत खुशी है कि मेरे पास बीमा था, हालाँकि अब यह बहुत कष्टकारी है... चलो ड्राइव के लिए चलते हैं, लानत है। (बंद के लिए खेद है)