शहरों में सड़क चिन्ह लगाने की प्रक्रिया. सड़क चिन्ह की स्थापना

छोटे दायरे या सीमित दृश्यता वाली सड़क का चक्कर लगाना: 1.11.1 - दाईं ओर, 1.11.2 - बाईं ओर।

खतरनाक मोड़ों वाला सड़क का एक भाग: 1.12.1 - पहले मोड़ के साथ दाईं ओर, 1.12.2 - पहले मोड़ के साथ बाईं ओर।

दोनों तरफ टेपरिंग - 1.20.1, दाईं ओर - 1.20.2, बाईं ओर - 1.20.3।

दाईं ओर आसन्न - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, बाईं ओर - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7।

यदि इससे कठिनाई हो सकती है तो सड़क के किसी संकीर्ण हिस्से में प्रवेश करना निषिद्ध है आनेवाला यातायात. चालक को एक संकीर्ण क्षेत्र या इसके विपरीत प्रवेश द्वार पर आने वाले वाहनों को रास्ता देना चाहिए।

सड़क का एक संकीर्ण भाग जिस पर चालक को आने वाले वाहनों पर लाभ होता है।

3. निषेध संकेत.

निषेध चिन्ह लगाये या रद्द किये जाते हैं कुछ प्रतिबंधआंदोलनों.

किसी भी प्रकार की आवाजाही की अनुमति नहीं है ट्रकऔर रचनाएँ वाहन 3.5 टन से अधिक के अनुमेय अधिकतम वजन के साथ (यदि वजन संकेत पर इंगित नहीं किया गया है) या संकेत पर संकेत से अधिक अनुमेय अधिकतम वजन के साथ, साथ ही ट्रैक्टर और स्व-चालित वाहन.

3.5 "मोटरसाइकिलें प्रतिबंधित हैं।"

3.6 "ट्रैक्टरों की आवाजाही प्रतिबंधित है।" ट्रैक्टर और स्व-चालित वाहनों की आवाजाही प्रतिबंधित है।

3.7 "ट्रेलर के साथ चलना प्रतिबंधित है।"

किसी भी प्रकार के ट्रेलरों के साथ-साथ टो मोटर वाहनों के साथ ट्रक और ट्रैक्टर चलाना प्रतिबंधित है।

3.8" मूवमेंट घोड़े से खींची जाने वाली गाड़ियाँनिषिद्ध"।

घोड़े से खींची जाने वाली गाड़ियों (स्लीघों) की आवाजाही, सवारी करना और जानवरों को पैक करना, साथ ही पशुओं का गुजरना भी प्रतिबंधित है।

3.9 "साइकिलें प्रतिबंधित हैं।" साइकिल और मोपेड प्रतिबंधित हैं।

3.10 "पैदल यातायात निषिद्ध है।"

3.11 "वजन सीमा"।

वाहनों के संयोजन सहित वाहनों की आवाजाही, जिनका कुल वास्तविक वजन संकेत पर दर्शाए गए वजन से अधिक है, निषिद्ध है।

3.12 "प्रति वाहन धुरा द्रव्यमान की सीमा।"

ऐसे वाहनों को चलाना निषिद्ध है जिनके किसी भी एक्सल पर वास्तविक भार संकेत पर दर्शाए गए वजन से अधिक है।

3.13 "ऊंचाई की सीमा"।

ऐसे वाहनों की आवाजाही जिनकी कुल ऊंचाई (कार्गो के साथ या बिना) संकेत पर दर्शाई गई ऊंचाई से अधिक है, निषिद्ध है।

3.14 "चौड़ाई सीमा"। ऐसे वाहनों को चलाना निषिद्ध है जिनकी कुल चौड़ाई (लदी या बिना लदी) संकेत पर दर्शाई गई चौड़ाई से अधिक है।

3.15 "लंबाई सीमा"।

ऐसे वाहनों (वाहन ट्रेनों) की आवाजाही जिनकी कुल लंबाई (माल के साथ या बिना) संकेत पर दर्शाई गई लंबाई से अधिक है, निषिद्ध है।

3.16 "न्यूनतम दूरी सीमा"।

साइन पर दर्शाई गई दूरी से कम दूरी वाले वाहनों को चलाना प्रतिबंधित है।

3.17.1 "सीमा शुल्क"। सीमा शुल्क कार्यालय (चेकपॉइंट) पर रुके बिना यात्रा करना निषिद्ध है।

3.17.2 "खतरा"।

यातायात दुर्घटना, दुर्घटना, आग या अन्य खतरे के कारण बिना किसी अपवाद के सभी वाहनों की आगे की आवाजाही निषिद्ध है।

3.17.3 "नियंत्रण"। बिना रुके चौकियों से होकर गाड़ी चलाना प्रतिबंधित है।

3.18.1 "दाहिनी ओर मुड़ना निषिद्ध है।"

3.18.2 "बाएँ मुड़ना निषिद्ध है।"

3.19 "मुड़ना निषिद्ध है।"

3.20 "ओवरटेकिंग निषिद्ध है।"

धीमी गति से चलने वाले वाहनों, घोड़ा-गाड़ी, मोपेड और बिना साइडकार वाली दो-पहिया मोटरसाइकिलों को छोड़कर सभी वाहनों को ओवरटेक करना प्रतिबंधित है।

3.21 "नो-ओवरटेकिंग ज़ोन का अंत।"

3.22 "ट्रकों द्वारा ओवरटेक करना प्रतिबंधित है।"

3.5 टन से अधिक के अनुमेय अधिकतम वजन वाले ट्रकों के लिए सभी वाहनों से आगे निकलना निषिद्ध है।

3.23 "ट्रकों के लिए नो-ओवरटेकिंग जोन की समाप्ति।"

3.24 "अधिकतम गति सीमा"।

संकेत पर दर्शाई गई गति (किमी/घंटा) से अधिक गति पर गाड़ी चलाना निषिद्ध है।

3.25 "अधिकतम गति सीमा क्षेत्र का अंत।"

3.26 "ध्वनि संकेत निषिद्ध है।"

इसका प्रयोग वर्जित है ध्वनि संकेत, सिवाय इसके कि जब सिग्नल यातायात दुर्घटना को रोकने के लिए दिया गया हो।

3.27 "रुकना वर्जित है।" वाहनों को रोकना एवं पार्क करना प्रतिबंधित है।

3.28 "पार्किंग निषिद्ध है।" वाहनों की पार्किंग वर्जित है.

3.29 "महीने के विषम दिनों में पार्किंग निषिद्ध है।"

3.30 "महीने के सम दिनों में पार्किंग निषिद्ध है।"

3.29 और 3.30 पर संकेतों के एक साथ उपयोग के साथ विपरीत दिशाएंसड़क मार्ग, 19:00 से 21:00 (पुनर्व्यवस्था समय) तक सड़क के दोनों ओर पार्किंग की अनुमति है।

3.31 "सभी प्रतिबंधों के क्षेत्र का अंत।"

निम्नलिखित में से कई संकेतों के लिए एक साथ कवरेज क्षेत्र के अंत का पदनाम: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30।

3.32 "खतरनाक सामान वाले वाहनों की आवाजाही निषिद्ध है।"

पहचान चिन्हों से सुसज्जित वाहन चलाना प्रतिबंधित है ( सूचना संकेत) "खतरनाक माल".

3.33 "विस्फोटक और ज्वलनशील माल वाले वाहनों की आवाजाही निषिद्ध है।"

परिवहन करने वाले वाहनों की आवाजाही प्रतिबंधित है विस्फोटकऔर उत्पादों, साथ ही अन्य खतरनाक सामान को ज्वलनशील के रूप में चिह्नित किया जा सकता है, निर्दिष्ट परिवहन के मामलों को छोड़कर खतरनाक पदार्थोंऔर सीमित मात्रा में उत्पाद, स्थापित प्रक्रिया के अनुसार निर्धारित किए जाते हैं विशेष नियमपरिवहन।

निषेध संकेत

संकेत 3.2 - 3.9, 3.32 और 3.33 दोनों दिशाओं में संबंधित प्रकार के वाहनों की आवाजाही पर रोक लगाते हैं।

संकेत इन पर लागू नहीं होते:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - रूट वाहनों के लिए, यदि मार्ग उस तरह से बनाया गया है और नीली या नीली-लाल चमकती रोशनी वाली कारें;

3.2 - 3.8 - संघीय संगठनों के वाहनों के लिए डाक सेवापार्श्व सतह पर नीले रंग की पृष्ठभूमि पर एक सफेद विकर्ण पट्टी होना, और वाहन जो निर्दिष्ट क्षेत्र में स्थित उद्यमों की सेवा करते हैं, और नागरिकों की सेवा भी करते हैं या निर्दिष्ट क्षेत्र में रहने वाले या काम करने वाले नागरिकों के हैं। इन मामलों में, वाहनों को अपने गंतव्य के निकटतम चौराहे पर निर्दिष्ट क्षेत्र में प्रवेश करना और बाहर निकलना होगा;

3.28 - 3.30 - संघीय डाक संगठनों के वाहनों पर जिनकी पार्श्व सतह पर नीले रंग की पृष्ठभूमि पर एक सफेद विकर्ण पट्टी होती है, साथ ही टैक्सीमीटर चालू होने वाली टैक्सियों पर भी;

3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - समूह I और II के विकलांग लोगों द्वारा संचालित या ऐसे विकलांग लोगों को परिवहन करने वाले वाहनों के लिए।

चिन्ह 3.18.1, 3.18.2 का प्रभाव सड़क मार्गों के उस चौराहे तक फैलता है जिसके सामने चिन्ह स्थापित है।

चिन्ह 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 का कवरेज क्षेत्र उस स्थान से फैला हुआ है जहां चिन्ह स्थापित है और उसके आगे निकटतम चौराहे तक है। आबादी वाले क्षेत्रचौराहे के अभाव में - बस्ती के अंत तक। सड़क से सटे क्षेत्रों से निकास बिंदुओं पर और मैदान, जंगल और अन्य माध्यमिक सड़कों वाले चौराहों (जंक्शनों) पर, जिनके सामने संबंधित संकेत स्थापित नहीं हैं, संकेतों का प्रभाव बाधित नहीं होता है।

चिन्ह 5.23.1 या 5.23.2 द्वारा दर्शाए गए आबादी वाले क्षेत्र के सामने स्थापित चिन्ह 3.24 का प्रभाव इस चिन्ह तक फैला हुआ है।

चिन्हों का कवरेज क्षेत्र कम किया जा सकता है:

प्लेट 8.2.1 का उपयोग करके चिह्न 3.16 और 3.26 के लिए;

चिन्ह 3.20, 3.22, 3.24 के लिए उनके कवरेज क्षेत्र के अंत में क्रमशः चिन्ह 3.21, 3.23, 3.25 स्थापित करके, या प्लेट 8.2.1 का उपयोग करके। साइन 3.24 के कवरेज क्षेत्र को भिन्न अधिकतम गति मान के साथ साइन 3.24 स्थापित करके कम किया जा सकता है;

संकेत 3.27 - 3.30 के लिए उनके कवरेज क्षेत्र के अंत में प्लेट 8.2.3 के साथ बार-बार संकेत 3.27 - 3.30 स्थापित करके या प्लेट 8.2.2 का उपयोग करके। चिह्न 3.27 का उपयोग अंकन 1.4 के साथ संयोजन में किया जा सकता है, और चिह्न 3.28 का उपयोग अंकन 1.10 के साथ किया जा सकता है, जबकि चिह्नों का कवरेज क्षेत्र अंकन रेखा की लंबाई से निर्धारित होता है।

चिन्ह 3.10, 3.27 - 3.30 केवल सड़क के किनारे पर मान्य हैं जिस पर वे स्थापित हैं।

4. अनिवार्य संकेत.

4.1.1 "सीधे आगे बढ़ें।"

4.1.2 "दाईं ओर जाएँ।"

4.1.3 "बाईं ओर जाएँ।"

4.1.4 "सीधे या दाहिनी ओर जाएँ।"

4.1.5 "सीधे या बाएँ जाएँ।"

4.1.6 "दाहिनी या बायीं ओर गति।"

केवल संकेतों पर तीरों द्वारा इंगित दिशाओं में ड्राइविंग की अनुमति है। जो चिह्न बाएं मुड़ने की अनुमति देते हैं, वे यू-टर्न की भी अनुमति देते हैं (संकेत 4.1.1 - 4.1.6 का उपयोग किसी विशेष चौराहे पर आवाजाही की आवश्यक दिशाओं के अनुरूप तीर विन्यास के साथ किया जा सकता है)।

संकेत 4.1.1 - 4.1.6 रूट वाहनों पर लागू नहीं होते हैं। चिन्ह 4.1.1 - 4.1.6 का प्रभाव सड़क मार्गों के उस चौराहे तक फैलता है जिसके सामने चिन्ह स्थापित है। सड़क के एक खंड की शुरुआत में स्थापित चिह्न 4.1.1 का प्रभाव निकटतम चौराहे तक फैला हुआ है। यह चिन्ह आंगनों और सड़क से सटे अन्य क्षेत्रों में दाईं ओर मुड़ने पर रोक नहीं लगाता है।

4.2.1 "दाईं ओर बाधाओं से बचना।"

4.2.2 "बाईं ओर बाधाओं से बचना।" केवल तीर द्वारा इंगित दिशा से ही चक्कर लगाने की अनुमति है।

4.2.3 "दाईं या बायीं ओर बाधाओं से बचना।" किसी भी दिशा से चक्कर लगाने की अनुमति है।

4.3 "गोलाकार गति"। 8 नवंबर, 2017 से, ऐसे चौराहे में प्रवेश करने वाले वाहन के चालक को इस चौराहे पर चलने वाले वाहनों को रास्ता देना होगा। यदि साथ चौराहे पर एक गोलाकार गति मेंप्राथमिकता संकेत या ट्रैफिक लाइटें लगाई जाती हैं, फिर उस पर वाहनों की आवाजाही उनकी आवश्यकताओं के अनुसार की जाती है।

4.4.1 "साइकिल पथ"।

केवल साइकिल और मोपेड की अनुमति है। पैदल यात्री बाइक पथ का भी उपयोग कर सकते हैं (यदि कोई फुटपाथ या पैदल पथ नहीं है)।

4.4.2 "अंत" बाइक पथ"। साइकिल पथ का अंत 4.4.1 चिन्ह से चिह्नित है।

4.5.1 "पगडंडी"केवल पैदल यात्रियों को ही आने-जाने की अनुमति है।

4.5.2 "संयुक्त यातायात के साथ पैदल यात्री और साइकिल पथ।" संयुक्त यातायात के साथ साइकिल और पैदल पथ।

4.5.3 "संयुक्त यातायात के साथ पैदल यात्री और साइकिल पथ का अंत।" संयुक्त यातायात के साथ बाइक और पैदल पथ का अंत।

4.5.4 - 4.5.5 "यातायात पृथक्करण के साथ पैदल यात्री और साइकिल पथ।" पथ के साइकिल और पैदल यात्री पक्षों में विभाजन के साथ एक साइकिल और पैदल पथ, संरचनात्मक रूप से आवंटित और (या) चिह्नित क्षैतिज चिह्न 1.2, 1.23.2 और 1.23.3 या अन्यथा।

4.5.6 - 4.5.7 "यातायात पृथक्करण के साथ पैदल यात्री और साइकिल पथ का अंत।" एक अलग बाइक और पैदल यात्री पथ का अंत।

4.6 "सीमा न्यूनतम गति"। केवल निर्दिष्ट या उच्च गति (किमी/घंटा) पर ड्राइविंग की अनुमति है।

4.7 "न्यूनतम गति सीमा क्षेत्र की समाप्ति।"

पहचान चिन्हों से सुसज्जित वाहनों की आवाजाही ( सूचना तालिकाएँ) "खतरनाक कार्गो" की अनुमति केवल संकेत पर इंगित दिशा में है: 4.8.1 - सीधा, 4.8.2 - दाएं, 4.8.3 - बाएं।

5. विशेष नियमों के लक्षण.

लक्षण विशेष नियमकुछ ड्राइविंग मोड लागू करना या रद्द करना।

5.1 "मोटरवे"।

सड़क जिस पर नियमों की आवश्यकताएं लागू होती हैं ट्रैफ़िक रूसी संघ, राजमार्गों पर आवाजाही का क्रम स्थापित करना।

5.2 "मोटरवे का अंत"।

5.3 "कारों के लिए सड़क।"

एक सड़क जो केवल कारों, बसों और मोटरसाइकिलों द्वारा उपयोग के लिए है।

5.4 "कारों के लिए सड़क का अंत।"

5.5" सड़क के साथ वन वे ट्रैफ़िक".

एक सड़क या कैरिजवे जिसकी पूरी चौड़ाई में वाहन यातायात एक दिशा में किया जाता है।

5.6 "एकतरफ़ा सड़क का अंत।"

5.7.1, 5.7.2 "एकतरफ़ा सड़क पर बाहर निकलें।" सड़क पर बाहर जा रहे हैं या सड़कएक तरफ़ा यातायात के साथ.

5.8 "रिवर्स मूवमेंट"।

सड़क के एक खंड की शुरुआत जहां एक या अधिक लेन विपरीत दिशा में दिशा बदल सकती हैं।

5.9 "रिवर्स मूवमेंट का अंत।"

5.10 "विपरीत यातायात वाली सड़क में प्रवेश करना।"

5.11 "रूट वाहनों के लिए एक लेन वाली सड़क।" एक सड़क जिस पर मार्ग वाहनों, साइकिल चालकों और वाहनों की आवाजाही होती थी यात्री टैक्सी, वाहनों के सामान्य प्रवाह की ओर एक विशेष रूप से निर्दिष्ट लेन के साथ किया जाता है।

5.12 "मार्ग वाहनों के लिए एक लेन के साथ सड़क का अंत।"

5.13.1, 5.13.2 "रूट वाहनों के लिए एक लेन के साथ सड़क में प्रवेश करना।"

5.13.3, 5.13.4 "साइकिल चालकों के लिए एक लेन वाली सड़क में प्रवेश करना।" साइकिल चालकों के लिए एक लेन वाली सड़क में प्रवेश करना, जिसकी आवाजाही सामान्य प्रवाह की ओर एक विशेष रूप से निर्दिष्ट लेन के साथ की जाती है।

5.14 "मार्ग वाहनों के लिए लेन।" एक लेन जो केवल रूट वाहनों, साइकिल चालकों और यात्री टैक्सियों के रूप में उपयोग किए जाने वाले वाहनों की आवाजाही के लिए होती है, जो वाहनों के सामान्य प्रवाह के समान दिशा में चलती हैं।

5.14.1 "रूट वाहनों के लिए लेन की समाप्ति।"

5.14.2 "साइकिल चालकों के लिए लेन" - साइकिल और मोपेड की आवाजाही के लिए सड़क की एक लेन, क्षैतिज चिह्नों द्वारा शेष सड़क से अलग की गई और 5.14.2 चिह्न के साथ चिह्नित की गई।

5.14.3 "साइकिल चालकों के लिए लेन की समाप्ति।" चिन्ह 5.14.3 का प्रभाव उस लेन पर लागू होता है जिसके ऊपर यह स्थित है। सड़क के दाहिनी ओर लगे संकेतों का प्रभाव दाहिनी लेन तक होता है।

5.15.1 "लेनों के साथ यातायात दिशा-निर्देश।"

उनमें से प्रत्येक के लिए लेन की संख्या और आवाजाही की अनुमत दिशाएँ।

5.15.2 "लेन दिशाएँ"।

अनुमत लेन दिशा-निर्देश.

संकेत 5.15.1 और 5.15.2, जो चरम बाईं लेन से बाएं मुड़ने की अनुमति देते हैं, इस लेन से यू-टर्न की भी अनुमति देते हैं।

संकेत 5.15.1 और 5.15.2 रूट वाहनों पर लागू नहीं होते हैं। चौराहे के सामने स्थापित चिन्ह 5.15.1 और 5.15.2 का प्रभाव पूरे चौराहे पर लागू होता है, जब तक कि उस पर स्थापित अन्य चिन्ह 5.15.1 और 5.15.2 अन्य निर्देश न दें।

5.15.3 "स्ट्रिप की शुरुआत"।

एक अतिरिक्त चढ़ाई या ब्रेकिंग लेन की शुरुआत। यदि अतिरिक्त लेन के सामने स्थापित चिन्ह 4.6 "न्यूनतम गति सीमा" चिन्ह प्रदर्शित करता है, तो वाहन का चालक जो संकेतित या उच्च गति पर मुख्य लेन पर गाड़ी चलाना जारी नहीं रख सकता है, उसे लेन को स्थित लेन में बदलना होगा उसका अधिकार.

5.15.4 "स्ट्रिप की शुरुआत"।

अनुभाग की शुरुआत मध्य क्षेत्रयातायात के लिए तीन लेन वाली सड़क इस दिशा में. यदि चिन्ह 5.15.4 किसी भी वाहन की आवाजाही पर रोक लगाने वाला चिन्ह दिखाता है, तो इन वाहनों की संबंधित लेन में आवाजाही निषिद्ध है।

5.15.5 "लेन का अंत"। एक अतिरिक्त चढ़ाई वाली लेन या त्वरण लेन का अंत।

5.15.6 "लेन का अंत"।

किसी तीन-लेन वाली सड़क पर मध्य के एक भाग का अंत जो किसी निश्चित दिशा में यातायात के लिए अभिप्रेत है।

5.15.7 "लेनों पर यातायात की दिशा।"

यदि चिन्ह 5.15.7 किसी भी वाहन की आवाजाही पर रोक लगाने वाला चिन्ह दिखाता है, तो इन वाहनों की संबंधित लेन में आवाजाही निषिद्ध है।
उचित संख्या में तीरों वाले चिह्न 5.15.7 का उपयोग चार या अधिक लेन वाली सड़कों पर किया जा सकता है।

5.15.8 "लेनों की संख्या"।

लेन और लेन मोड की संख्या इंगित करता है। चालक तीरों पर अंकित चिह्नों की आवश्यकताओं का अनुपालन करने के लिए बाध्य है।

5.16 "बस और (या) ट्रॉलीबस रुकने का स्थान।"

5.17 "ट्राम रुकने का स्थान।"

5.18 "टैक्सी पार्किंग क्षेत्र।"

5.19.1, 5.19.2 "पैदल यात्री क्रॉसिंग"।

यदि क्रॉसिंग पर कोई चिह्न 1.14.1 या 1.14.2 नहीं है, तो आने वाले वाहनों के सापेक्ष क्रॉसिंग की निकट सीमा पर सड़क के दाईं ओर साइन 5.19.1 स्थापित किया गया है, और बाईं ओर साइन 5.19.2 स्थापित किया गया है। क्रॉसिंग की सुदूर सीमा पर सड़क का.

5.20 "कृत्रिम कूबड़"।

सीमाओं को दर्शाता है कृत्रिम कूबड़. यह चिन्ह आने वाले वाहनों के सापेक्ष कृत्रिम कूबड़ की निकटतम सीमा पर स्थापित किया गया है।

5.21 "आवासीय क्षेत्र"।

वह क्षेत्र जिसमें रूसी संघ के सड़क यातायात नियमों की आवश्यकताएं लागू होती हैं, आवासीय क्षेत्र में यातायात के नियम स्थापित करती हैं।

5.22 "आवासीय क्षेत्र का अंत।"

5.23.1, 5.23.2 "आबादी वाले क्षेत्र की शुरुआत।"

एक आबादी वाले क्षेत्र की शुरुआत जिसमें रूसी संघ के सड़क यातायात नियमों की आवश्यकताएं लागू होती हैं, जो आबादी वाले क्षेत्रों में यातायात की प्रक्रिया स्थापित करती हैं।
5.24.1, 5.24.2 "आबादी वाले क्षेत्र का अंत।"

वह स्थान जहां से किसी दिए गए सड़क पर आबादी वाले क्षेत्रों में यातायात के लिए प्रक्रिया स्थापित करने वाली रूसी संघ के सड़क यातायात नियमों की आवश्यकताएं लागू नहीं होती हैं।

5.25 "निपटान की शुरुआत।"

एक आबादी वाले क्षेत्र की शुरुआत जिसमें रूसी संघ के सड़क यातायात नियमों की आवश्यकताएं, जो आबादी वाले क्षेत्रों में यातायात नियम स्थापित करती हैं, इस सड़क पर लागू नहीं होती हैं।

5.26 "समझौते का अंत।"

एक आबादी वाले क्षेत्र का अंत जिसमें रूसी संघ के सड़क यातायात नियमों की आवश्यकताएं, जो आबादी वाले क्षेत्रों में यातायात नियम स्थापित करती हैं, इस सड़क पर लागू नहीं होती हैं।

5.27 "सीमित पार्किंग वाला क्षेत्र।"

वह स्थान जहाँ से क्षेत्र (सड़क का भाग) शुरू होता है जहाँ पार्किंग निषिद्ध है।

5.28 "प्रतिबंधित पार्किंग क्षेत्र की समाप्ति।"

5.29 "विनियमित पार्किंग क्षेत्र"।

वह स्थान जहां से क्षेत्र (सड़क का खंड) शुरू होता है, जहां पार्किंग की अनुमति दी जाती है और संकेतों और चिह्नों की सहायता से विनियमित किया जाता है।

5.30 "विनियमित पार्किंग क्षेत्र का अंत।"

5.31 "अधिकतम गति सीमा वाला क्षेत्र।"

वह स्थान जहाँ से क्षेत्र (सड़क का भाग) प्रारम्भ होता है, जहाँ वह सीमित हो अधिकतम गतिआंदोलनों.

5.32 "अधिकतम गति सीमा के साथ क्षेत्र का अंत।"

5.33 "पैदल यात्री क्षेत्र"।

वह स्थान जहाँ से क्षेत्र (सड़क का भाग) शुरू होता है जहाँ केवल पैदल यात्री यातायात की अनुमति है।

5.34 "पैदल यात्री क्षेत्र का अंत।"

5.35 "मोटर वाहनों के पर्यावरण वर्ग पर प्रतिबंध वाला क्षेत्र।"

उस स्थान को निर्दिष्ट करता है जहां से वह क्षेत्र (सड़क खंड) शुरू होता है जहां मोटर वाहनों की आवाजाही निषिद्ध है: जिसका पर्यावरण वर्ग निर्दिष्ट है पंजीकरण दस्तावेज़इन वाहनों के लिए, चिन्ह पर दर्शाए गए पर्यावरण वर्ग के नीचे; जिसका पर्यावरण वर्ग इन वाहनों के पंजीकरण दस्तावेजों में इंगित नहीं किया गया है।

5.36 "ट्रकों के पर्यावरण वर्ग पर प्रतिबंध वाला क्षेत्र।"

उस स्थान को निर्दिष्ट करता है जहां से वह क्षेत्र (सड़क का खंड) शुरू होता है जहां ट्रकों, ट्रैक्टरों और स्व-चालित वाहनों की आवाजाही निषिद्ध है: पर्यावरण वर्ग, जो इन वाहनों के पंजीकरण दस्तावेजों में दर्शाया गया है, पर्यावरण वर्ग से कम है संकेत पर दर्शाया गया है; जिसका पर्यावरण वर्ग इन वाहनों के पंजीकरण दस्तावेजों में इंगित नहीं किया गया है।

5.37 "मोटर वाहनों के पर्यावरण वर्ग पर प्रतिबंध के साथ क्षेत्र का अंत।"

5.38 "ट्रकों के पर्यावरण वर्ग पर प्रतिबंध के साथ क्षेत्र का अंत।"

6. सूचना संकेत.

सूचना संकेत आबादी वाले क्षेत्रों और अन्य वस्तुओं के स्थान के साथ-साथ स्थापित या अनुशंसित यातायात मोड के बारे में सूचित करते हैं।

6.1 "सामान्य प्रतिबंधअधिकतम गति।"

सामान्य गति सीमा, नियमों द्वारा स्थापितरूसी संघ का सड़क यातायात।

सड़क के इस हिस्से पर जिस गति से गाड़ी चलाने की अनुशंसा की जाती है। संकेत का कवरेज क्षेत्र निकटतम चौराहे तक फैला हुआ है, और जब संकेत 6.2 का उपयोग चेतावनी संकेत के साथ किया जाता है, तो यह खतरनाक क्षेत्र की लंबाई से निर्धारित होता है।

6.3.1 "टर्निंग स्पेस"। बाएँ मुड़ना वर्जित है।

6.3.2 "टर्निंग एरिया"। मोड़ क्षेत्र की लंबाई. बाएँ मुड़ना वर्जित है।

6.4 "पार्किंग स्थान"।

6.5" पट्टी आपातकालीन बंद"। खड़ी ढलान पर आपातकालीन रोक पट्टी।

6.6 "भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग"।

6.7 "भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग"।

6.8.1 - 6.8.3 "गतिरोध"। बिना सड़क मार्ग के माध्यम से.

6.9.1 "अग्रिम दिशानिर्देश"

6.9.2 "उन्नत दिशा सूचक"।

बस्तियों और अन्य वस्तुओं के लिए दिशा-निर्देश संकेत पर दर्शाए गए हैं। चिह्नों में चिह्न 6.14.1 के चित्र शामिल हो सकते हैं , राजमार्ग, हवाई अड्डा और अन्य चित्रलेख। चिह्न 6.9.1 में यातायात पैटर्न के बारे में सूचित करने वाले अन्य चिह्नों की छवियां हो सकती हैं। चिह्न 6.9.1 के निचले भाग में, उस स्थान से जहां चिह्न स्थापित है, चौराहे या मंदी लेन की शुरुआत तक की दूरी इंगित की गई है।
चिह्न 6.9.1 का उपयोग सड़कों के उन हिस्सों के चारों ओर एक चक्कर को इंगित करने के लिए भी किया जाता है, जिन पर निषेध चिह्न 3.11 - 3.15 में से एक स्थापित है।

6.9.3 "यातायात पैटर्न"।

आंदोलन का मार्ग जब किसी चौराहे पर कुछ चालें निषिद्ध होती हैं या किसी जटिल चौराहे पर आंदोलन की अनुमत दिशाएँ होती हैं।

6.10.1 "दिशा सूचक"

6.10.2 "दिशा सूचक"।

मार्ग बिंदुओं के लिए ड्राइविंग निर्देश। संकेत उन पर इंगित वस्तुओं से दूरी (किमी) का संकेत दे सकते हैं, और इसमें राजमार्ग, हवाई अड्डे और अन्य चित्रलेखों के प्रतीक शामिल हैं।

6.11 "वस्तु का नाम"।

आबादी वाले क्षेत्र के अलावा किसी वस्तु का नाम (नदी, झील, दर्रा, मील का पत्थर, आदि)।

6.12 "दूरी सूचक"।

मार्ग के किनारे स्थित बस्तियों से दूरी (किमी).

6.13 "किलोमीटर चिन्ह"। सड़क के आरंभ या अंत तक की दूरी (किमी).

6.14.1, 6.14.2 "रूट संख्या"।

6.14.1 - सड़क (मार्ग) को निर्दिष्ट संख्या; 6.14.2 - सड़क की संख्या और दिशा (मार्ग)।

6.16 "स्टॉप लाइन"।

वह स्थान जहाँ निषेधात्मक ट्रैफिक लाइट सिग्नल (यातायात नियंत्रक) होने पर वाहन रुकते हैं।

6.17 "चक्कर आरेख"। अस्थायी रूप से यातायात के लिए बंद सड़क के एक हिस्से को बायपास करने का मार्ग।

सड़क के एक हिस्से को बाईपास करने का निर्देश अस्थायी रूप से यातायात के लिए बंद है।

6.19.1, 6.19.2 "दूसरे कैरिजवे पर लेन बदलने के लिए प्रारंभिक संकेतक।"

विभाजन पट्टी वाली सड़क पर यातायात के लिए बंद किए गए सड़क के एक हिस्से को बायपास करने की दिशा या सही सड़क पर लौटने के लिए आवाजाही की दिशा।

6.20.1, 6.20.2 "आपातकालीन निकास"। सुरंग में उस स्थान को इंगित करता है जहां आपातकालीन निकास स्थित है।

6.21.1, 6.21.2 "की ओर गति की दिशा आपातकालीन निकास"। आपातकालीन निकास की दिशा और उससे दूरी का संकेत देता है।

आबादी क्षेत्र के बाहर स्थापित चिन्ह 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 एवं 6.10.2 पर हरा अथवा नीली पृष्ठभूमिइसका मतलब है कि निर्दिष्ट बस्ती या वस्तु की ओर आवाजाही क्रमशः राजमार्ग या अन्य सड़क के साथ की जाएगी। आबादी वाले क्षेत्र में स्थापित संकेत 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 और 6.10.2 पर, हरे रंग के साथ सम्मिलित करें या नीले रंग काइसका मतलब है कि इस आबादी वाले क्षेत्र को छोड़ने के बाद निर्दिष्ट आबादी वाले क्षेत्र या वस्तु की ओर आवाजाही क्रमशः राजमार्ग या अन्य सड़क के साथ की जाएगी; सफेद पृष्ठभूमिचिन्ह का अर्थ है कि निर्दिष्ट वस्तु इस इलाके में स्थित है।

7. सेवा चिह्न.

सेवा चिह्न संबंधित सुविधाओं के स्थान के बारे में सूचित करते हैं।

7.1 "चिकित्सा सहायता स्टेशन"।

सड़क चिन्हों के महत्व को कम करके नहीं आंका जा सकता। यह कल्पना करना कठिन नहीं है कि यदि सड़क पर सभी प्रतिभागियों की आवाजाही के लिए नियम-कायदे सुव्यवस्थित नहीं किए गए तो क्या होगा। हर किसी को उनके अर्थ जानने की जरूरत है: पैदल यात्री और ड्राइवर, साइकिल चालक और बाइक चालक। यह सड़क उपयोगकर्ताओं को आवाजाही का सबसे सुरक्षित और सबसे आरामदायक तरीका चुनने की अनुमति देगा और, शायद, कुछ मामलों में, जान बचाएगा।

सड़क चिन्हों की स्थापना

खून से लिखा है, और उन्हें अनदेखा करना उल्लंघन है एक ज्वलंत उदाहरणगैरजिम्मेदारी, और कुछ मामलों में अपराध भी।
GOST के अनुसार सड़क चिन्ह लगाने के नियम 7 समूहों में विभाजित हैं:

• चेतावनी;
• निर्देशात्मक;
• प्राथमिकता;
• निषेध करना;
• सेवा;
• सूचनात्मक और सांकेतिक;
• अतिरिक्त जानकारी.

उदाहरण के लिए, सड़क चिन्ह स्थापित करते समय, चरित्र को भी ध्यान में रखा जाता है THROUGHPUT, सड़क की सतह की रोशनी, राहत की विशेषताएं और दिए गए क्षेत्र की मौसम की स्थिति, साथ ही यह जानकारी कि संकेत क्या बताता है और इसे ड्राइवरों द्वारा कैसे देखा जाता है। यह चिन्ह आमतौर पर यातायात के सामने दाहिनी ओर लगाया जाता है। यह चेतावनी संबंधी जानकारी के उद्देश्य से किया जाता है ताकि चालक स्थिति का सही आकलन कर सके और समय पर कार की आवाजाही को रोकने तक कई उपाय और जोड़-तोड़ कर सके।

उदाहरण के लिए, शहरों, गांवों, कस्बों के बाहर, सड़क पर चेतावनी संकेत इस तरह लगाए जाते हैं कि सड़क उपयोगकर्ता, किसी दिए गए क्षेत्र के लिए मानक मौसम की स्थिति के तहत, उन्हें 150-300 मीटर की दूरी से देख और पहचान सकें। पेड़ों, झाड़ियों, इमारतों और संचार की उपस्थिति को भी ध्यान में रखा जाता है, क्योंकि कुछ भी देखने में हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए महत्वपूर्ण सूचना. यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि आबादी वाले क्षेत्रों में सड़क संकेतों के साथ सड़क की व्यवस्था ज्यादातर मामलों में समान है, अर्थात् सड़क के खतरनाक खंड से 50-100 मीटर की दूरी पर। इस प्रकार कार्य करें विशेष सेवाएं, यह ध्यान में रखते हुए कि देश की सड़क पर चलने वाली कारों की गति आबादी वाले क्षेत्र की तुलना में अधिक है।

सड़क चिन्ह लगाने के सामान्य नियम

स्थापित सड़क संकेतों की संख्या और प्रकार को ध्यान में रखते हुए प्रादेशिक स्थानसड़कों के प्रबंधन की जिम्मेदारी सड़क सेवा प्रदान करने वाले संगठन की है यह क्षेत्रकैनवस. यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि भ्रम से बचने के लिए, सभी संकेतों को मानक द्वारा परिभाषित सड़क संकेतों की स्थापना योजना के अनुसार सख्ती से रखा जाता है, जो अनुभवहीन या नौसिखिया मोटर चालकों के मामले में संभव है।

साइन प्लेसमेंट योजना का उदाहरण

में सामान्य नियमयह स्पष्ट रूप से विनियमित है कि बिलबोर्ड और बैनर इस तरह से लगाए जाएं कि सड़क के दाईं ओर स्थित संकेतों को अवरुद्ध न करें, यह हर किसी की सुविधा के लिए किया जाता है, ताकि उन पर ध्यान देना आसान हो सके; यदि आवश्यक हो, तो दाईं ओर के स्थान को सड़क के विपरीत, बाईं ओर उनके स्थान से दोहराया जाना चाहिए। संकेतों को पढ़ने में आसान बनाने के लिए उन्हें आधार से लगभग समान स्तर पर रखने की भी सिफारिश की जाती है।

मौसमी संकेत और साइन कैनवास विशेषताएँ

आमतौर पर, स्थापना सड़क चिह्नदिए गए क्षेत्र में आपातकालीन स्थिति, क्षेत्र की प्रकृति और स्थलाकृति, यातायात की तीव्रता और अन्य की उपस्थिति से तय होता है खतरनाक कारक, खासकर अगर यह किसी प्रकार के प्रतिबंध से संबंधित हो। वर्णों की संख्या प्रासंगिक निर्देशों द्वारा नियंत्रित होती है। यातायात भागीदार द्वारा देखे जाने वाले सड़क के एक हिस्से पर तीन से अधिक संकेत नहीं लगाए जा सकते हैं, लेकिन यह आंकड़ा डुप्लिकेट और अन्य संकेतों को ध्यान में रखे बिना लिया जाता है। मुख्य कार्यसड़क सेवाएँ - यदि संभव हो तो बाधा या प्रतिबंध के कारण को स्थापित करना या समाप्त करना।

उदाहरण के लिए, मौसमी संकेतों के मामले में या उससे उत्पन्न होने वाले संकेतों के मामले में वस्तुनिष्ठ कारण(सड़क मरम्मत) के बाद जब उनकी आवश्यकता नहीं रह जाती है, तो उन्हें समय पर सड़क से हट जाना चाहिए।

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, सड़क संगठन का प्रबंधन स्वतंत्र रूप से सड़क संकेतों के स्थान और संख्या को निर्धारित करता है आपातकालीन स्थितिस्थल और भूभाग का. राजमार्गों और उपनगरीय राजमार्गों पर, संकेत आमतौर पर सड़क पर लगाए जाते हैं, लेकिन यदि ये पहाड़ी सड़कें हैं, तो वे सड़क के किनारे से बाहर स्थित होते हैं। वहाँ हैं अलग नियमसड़क संकेतों का स्थान और स्थापना: उदाहरण के लिए, सड़क से इसकी दूरी 0.5 मीटर से 2 मीटर तक की सीमा में विनियमित होती है।

प्रकाश के बिना संकेत

यदि सड़क स्थिर प्रकाश से सुसज्जित नहीं है, तो स्वायत्त प्रकाश या परावर्तक सतह वाले संकेतों का उपयोग किया जाता है। उल्लेखनीय है कि सड़क सेवा कर्मियों के कर्तव्यों में समय-समय पर चलती कारों पर विभिन्न दूरी से संकेतों को ठीक करके उनकी उपयुक्तता की जांच करना और अनुशंसित मापदंडों के साथ परीक्षण डेटा की जांच करना शामिल है।

सड़क के किसी विशेष रूप से खतरनाक खंड की शुरुआत से पहले उनके प्लेसमेंट के लिए नियमों और निर्देशों के अनुसार बड़ी संख्या में संकेत स्थापित किए जाते हैं। इस मामले में, उस क्षेत्र के अवलोकन पर विशेष ध्यान दिया जाता है जहां से सड़क गुजरती है, और सड़क संकेतों की पर्याप्त और समय पर उपस्थिति दोनों पर विशेष ध्यान दिया जाता है।

यदि पेड़, झाड़ियाँ, संचार इसमें हस्तक्षेप करते हैं या इसे छिपाते हैं, तो जिम्मेदार सड़क संगठन, जिसके क्षेत्र में ऐसा होता है, वह समय पर उपाय करने के लिए बाध्य है। यदि परिवहन मार्ग के इस खंड पर किसी की गलती के कारण कोई दुर्घटना होती है कम दिखने योग्य, तो व्यवहार में लापरवाह सड़क संगठन को न्याय के कटघरे में लाना बेहद मुश्किल है।

सड़क चिन्हों की विशेषताएँ

प्रत्येक सड़क चिह्न में कवरेज क्षेत्र जैसी एक विशेषता होती है, जिसे नियमों और निर्देशों के अनुसार बढ़ाया या छोटा किया जा सकता है। संकेत के कवरेज क्षेत्र को उचित संकेतों का उपयोग करके घटती दिशा में और प्रत्येक चौराहे के बाद इसे बढ़ती दिशा में दोहराकर नियंत्रित किया जाता है।

यदि सड़क के किसी खतरनाक हिस्से की अवधि स्वयं निर्धारित करना कठिन लगता है, तो सड़क सेवाएँखतरे की चेतावनी और निषेध का संकेत स्थापित करने का निर्णय लें ख़ास तरह केइस क्षेत्र में कार्रवाई.

निर्देशों के अनुसार, सड़क चिन्हों की स्थापना, निराकरण, सड़क की सतह का अंकन और सड़क का रखरखाव उस सड़क संगठन द्वारा किया जाता है जिसे सड़क की सतह का यह खंड सौंपा गया है। लेकिन, उदाहरण के लिए, यदि किसी वस्तु के निर्माण के दौरान कोई संकेत स्थापित करना आवश्यक है, तो इस स्थिति में सड़क संगठन कुछ भी करने में शक्तिहीन है।

संकेतों की अवैधता

यातायात पुलिस अधिकारी स्थापित संकेतों की सेवाक्षमता और सूचना सामग्री का परीक्षण और निगरानी करते हैं, अर्थात वे उन्हें नियंत्रित करते हैं तकनीकी स्थिति. आबादी वाले क्षेत्रों में सड़क संकेतों की स्थापना यातायात पैटर्न के अनुसार और कड़ाई से पालन करते हुए की जाती है, और स्वाभाविक रूप से, इसकी योजना प्रबंधन और जिम्मेदार विभागों के विभिन्न स्तरों पर समन्वित होती है।

यह कोई संयोग नहीं है कि यह मुद्दा अब उठाया जा रहा है। अक्सर आपको संबंधित अधिकारियों के समन्वय और अनुमोदन के बिना निषेधात्मक सड़क संकेतों की मनमानी स्वतंत्र स्थापना से निपटना पड़ता है। यह स्पष्ट है कि नागरिकों के अधिकारों और स्वतंत्रता को सीमित करने वाली ऐसी कार्रवाइयां गैरकानूनी हैं।

निष्कर्ष

ऐसा होता है कि घरों के निवासी "नो एंट्री" चिन्ह लगा सकते हैं, हालाँकि दिखने में भी, एक नियम के रूप में, यह GOST के अनुसार सड़क संकेतों को स्थापित करने के नियमों में परिभाषित मानक से भिन्न हो सकता है। एकमात्र वस्तु सही कार्रवाईऐसी स्थिति में, सड़क निरीक्षण के इस स्पष्ट तथ्य पर ध्यान दें, और बदले में, उन्हें कई उपाय करने होंगे: अनधिकृत संकेत वाले क्षेत्र का दौरा करें, इसे हटाएं और दोषियों का पता लगाएं।

हमारी कंपनी, अपनी स्वयं की टीमों का उपयोग करके, अस्थायी समर्थन पर और जमीन या डामर में कंक्रीटिंग करके, सड़क संकेत, सड़क संकेत पोस्ट स्थापित करती है। क्लैंप और बैंडेज टेप का उपयोग करके संकेतों को पोस्ट पर सुरक्षित किया जाता है। हम भूमिगत पार्किंग स्थलों में संकेत और सूचना बोर्ड लगाते हैं।

नीचे है अनुमानित लागतटर्नकी त्रिकोणीय सड़क चिन्ह की स्थापना:

• एक त्रिकोणीय सड़क चिन्ह का उत्पादन - 630 रूबल।
• "क्लैंप" बन्धन 2 पीसी। - 150 रूबल।
• साइन स्टैंड एल=3 मीटर - 1560 रूबल।
• जमीन में साइन स्टैंड की स्थापना - 1800 आरयूआर।
• स्टैंड पर साइन स्थापित करना - 250 रूबल।
• मॉस्को रिंग रोड के भीतर कार्य दल का प्रस्थान - 2000 रूबल।

सड़क चिह्न स्थापित करने के लिए सामान्य आवश्यकताएँ

सड़क चिन्ह GOST R 52289-2004 की आवश्यकताओं के अनुसार स्थापित किए जाने चाहिए। संकेतों के प्रकार, उनकी संख्या और स्थापना स्थान संबंधित राज्य ऑटोमोबाइल निरीक्षणालय द्वारा अनुमोदित स्थान द्वारा निर्धारित किए जाते हैं। सड़क संकेतों की स्थापना, साथ ही सड़कों के विशिष्ट खंडों पर उन्हें हटाना राज्य की अनुमति से किया जाता है ऑटोमोबाइल निरीक्षणकिनारे, क्षेत्र, स्वायत्त गणतंत्र. प्रत्येक चिह्न की स्थापना और, सबसे ऊपर, विभिन्न प्रतिबंधों का परिचय देने वाले संकेतों को उचित ठहराया जाना चाहिए। कुलसड़क खंड पर संकेत यथासंभव न्यूनतम होने चाहिए। अल्पकालिक या मौसमी संकेत केवल उस अवधि के लिए लगाए जाते हैं जब वे आवश्यक होते हैं, और संकेत स्थापित करने का कारण समाप्त होने के बाद तुरंत हटा दिए जाते हैं।

सड़क के एक क्रॉस-सेक्शन में, डुप्लिकेट और अतिरिक्त सूचना संकेतों (प्लेटों) को छोड़कर, तीन से अधिक संकेत स्थापित करने की अनुमति नहीं है। इस मामले में, उन्हें रखा जाना चाहिए: समर्थन, स्तंभों और स्तंभों (मस्तूलों) पर क्षैतिज रूप से (जो बेहतर है) या लंबवत रूप से; ऊपर स्थित पुरुष रस्सियों, फ़्रेमों और ब्रैकेटों पर सड़क- क्षैतिज रूप से समान स्तर पर।

आबादी वाले क्षेत्रों के बाहर की सड़कों पर, सड़क के किनारे (चित्र 3.3, ए), तटबंध ढलानों (चित्र 3.3, बी), सड़क के पीछे दाहिनी ओर, कंधों के बाहर साइन सपोर्ट स्थापित किए जाने चाहिए। किनारे की खाई (चित्र 3.3, सी) या सड़क के किनारे के ऊपर (चित्र 3.3, एफ)। सड़क के किनारे से उसके निकटतम चिन्ह के किनारे तक की दूरी 0.5 से 2 मीटर और चिन्हों के किनारे तक होनी चाहिए अग्रिम निर्देश 0.5 से 5 मीटर तक दिशा-निर्देश पहाड़ी सड़कों पर, तंग परिस्थितियों में सड़क के किनारे समर्थन स्थापित करने की अनुमति है। इस मामले में, सड़क के किनारे और उसके निकटतम चिन्ह के किनारे के बीच की दूरी कम से कम 1 मीटर होनी चाहिए (चित्र 3.3, डी)।

चावल। 3.3. आबादी वाले क्षेत्रों के बाहर सड़कों पर चिन्ह लगाने की विधियाँ

ढलान के किनारे पैरापेट के पीछे समर्थन स्थापित करने, उन्हें पैरापेट ब्लॉकों में बनाने, या अलग-अलग पैरापेट ब्लॉकों के बीच स्थापित करने की सिफारिश की जाती है। उन क्षेत्रों में जहां बीम या केबल बाड़ लगाए गए हैं, ढलान के किनारे बाड़ के पीछे साइन सपोर्ट लगाने की सिफारिश की जाती है, बाड़ समर्थन के करीब, या सीधे बाड़ समर्थन पर तय किया जाता है। इस पर संकेत स्थापित करने की अनुमति है विभाजन पट्टीसड़क के दाईं ओर या सड़क के ऊपर स्थित संकेतों की नकल करने के लिए। अवतल प्रोफ़ाइल विभाजन पट्टी पर, यात्रा की दिशा में सड़क के करीब समर्थन स्थापित किया जाना चाहिए जिसके लिए संकेत का इरादा है। चिन्ह का किनारा बाड़ रेखा से आगे नहीं बढ़ना चाहिए (चित्र 3.3, ई)।

दिशाओं और दूरी संकेतकों के प्रारंभिक संकेत के लिए संकेत सड़क के किनारे (चित्र 3.4, ए), तटबंधों और उत्खनन की ढलानों (चित्र 3.4, बी) या दाहिनी ओर स्थित ढलानों पर स्थित समर्थनों पर स्थापित किए जाने चाहिए। -साइड खाई के पीछे (चित्र 3.4, सी)। जिन क्षेत्रों में बाड़ लगाई गई है, वहां साइन सपोर्ट को बाड़ सपोर्ट के करीब स्थित किया जाना चाहिए ताकि साइन के किनारे और सपोर्ट के बीच की दूरी कम से कम 0.75 मीटर हो (चित्र 3.4, डी)। यह अनुशंसा की जाती है कि प्रारंभिक दिशा संकेतक बगल में स्थापित झुके हुए समर्थनों पर लगाए जाएं सड़क पर बना हुआसड़कें (चित्र 3.4, ई) या उत्खनन की ढलानों पर (चित्र 3.4, एफ)। समर्थन का यह डिज़ाइन बाड़ स्थापित किए बिना, साइन के किनारे को सड़क के किनारे से 0.5 - 1 मीटर की दूरी पर रखने की अनुमति देता है।

चावल। 3.4. अग्रिम दिशा चिन्ह लगाने की विधियाँ

उन क्षेत्रों में जहां तटबंध ढलान पर या सड़क के बगल में समर्थन स्थापित नहीं किया जा सकता है, एल-आकार के समर्थन पर कर्ब या सड़क के ऊपर साइन बोर्ड लगाने की सिफारिश की जाती है (चित्र 3.4, जी)। श्रेणी I-II की सड़कों पर, सड़क के ऊपर यू-आकार के समर्थन या पुरुष तारों पर संकेत स्थापित किए जा सकते हैं। समर्थन भार वहन करने वाली संरचनाएँसड़क के किनारे या विभाजन पट्टी के किनारे से कम से कम 0.5 मीटर की दूरी पर बरम पर स्थित होना चाहिए (चित्र 3.4, एच, आई)।

आबादी वाले क्षेत्रों में, अलग-अलग सपोर्ट पर (चित्र 3.6, ए), ट्रैफिक लाइट के साथ एक ही कॉलम पर (चित्र 3.6, बी), लाइटिंग मास्ट, सपोर्ट से जुड़े ब्रैकेट पर संकेत स्थापित किए जाने चाहिए। नेटवर्क से संपर्क करेंट्राम और ट्रॉलीबस (चित्र 3.6, ए, डी) या इमारतों की दीवारें (चित्र 3.6, ई), इमारतों से जुड़ी रस्सियों पर (चित्र 3.6, एफ), इमारत और एक विशेष समर्थन के बीच या प्रकाश व्यवस्था के बीच फैली हुई मस्तूल (चित्र 36, जी)। इसे सिग्नल बोलार्ड के ऊपर संकेत स्थापित करने की अनुमति है कृत्रिम प्रकाश व्यवस्था(चित्र 3.6, ज)।

चिन्ह के निचले किनारे (प्लेट को छोड़कर) से सतह तक की दूरी सड़क की सतहहोना चाहिए: 1.5 से 2 मीटर तक - जब आबादी वाले क्षेत्रों के बाहर सड़क के किनारे स्थापित किया जाता है, 2 से 4 मीटर तक - आबादी वाले क्षेत्रों में; 5 से 6 मीटर तक - जब सड़क या फुटपाथ के ऊपर रखा जाता है।

संकेतों को तारों से दूर रखा जाना चाहिए प्रकाश नेटवर्क 1 मीटर से कम नहीं, और उच्च वोल्टेज नेटवर्क तारों से 2.5 मीटर से कम नहीं (चित्र 36, ई)। अंदर सुरक्षा क्षेत्रहाई-वोल्टेज लाइनों पर, पुरुष तारों पर संकेत लटकाना प्रतिबंधित है।

चावल। 3.6. आबादी वाले क्षेत्रों में साइन बोर्ड लगाने के तरीके

संकेत अंकुश (या सड़क मार्ग) के ऊपर लगाए जाते हैं निम्नलिखित मामले:
ए) उन क्षेत्रों में जहां साइन का पार्श्व प्लेसमेंट संभव नहीं है;
बी) जब संकेत की अच्छी दृश्यता सुनिश्चित करने का यही एकमात्र तरीका है;
ग) यदि यातायात को विनियमित करना आवश्यक है अलग लेन;
घ) बड़े वाहनों के भारी यातायात के साथ।

एक समर्थन पर संकेतों की सापेक्ष स्थिति के आधार पर, उनके स्थान का क्रम चित्र के अनुसार निर्धारित किया जाता है। 3.7. चिन्हों को क्षैतिज रूप से लगाना बेहतर होता है।

चावल। 3.7. एक आधार पर अनेक चिन्हों की व्यवस्था का क्रम

चिन्ह लगाने का क्रम विभिन्न समूहएक समर्थन पर निम्नलिखित होना चाहिए: प्राथमिकता संकेत; चेतावनी के संकेत; निर्देशात्मक संकेत; निषेध संकेत; सूचना एवं दिशा संकेत; सेवा चिह्न. एक समूह के चिन्हों को एक आधार पर रखते समय उनकी व्यवस्था का क्रम समूह में चिन्हों की संख्या से निर्धारित होता है।

अपवाद। यदि एक-तरफ़ा सड़क में प्रवेश करते समय कई संकेत स्थापित किए जाते हैं, तो संकेत 5.7.1 और 5.7.2 अन्य संकेतों के ऊपर स्थित होते हैं (चित्र 3.8)।

चावल। 3.8. अन्य चिह्नों के साथ समान समर्थन पर चिह्न 5.7.1 या 5.7.2 रखने के उदाहरण

रोड साइन पोस्ट विभिन्न सामग्रियों से बनाए जा सकते हैं जो मैन्युअल या यंत्रवत् रूप से साइन धोने पर गणना किए गए पवन भार के प्रभाव के तहत पर्याप्त स्थिरता प्रदान करते हैं, और पोस्ट को जानबूझकर नुकसान पहुंचाने की संभावना को भी खत्म करते हैं। व्यक्तियों. इस प्रयोजन के लिए, 76 मिमी व्यास वाले पाइपों से बने स्टैंड का सबसे अधिक उपयोग किया जाता है।

सड़क साइन पोस्ट की लंबाई इस शर्त से निर्धारित की जाती है कि सड़क की सतह के ऊपर साइन के निचले किनारे की ऊंचाई कम से कम 2 - 2.5 मीटर और पोस्ट के जमीन में प्रवेश की मात्रा होनी चाहिए। इस स्थिति में, साइन का ऊपरी किनारा पोस्ट के ऊपरी सिरे से 0.15 मीटर ऊपर उठना चाहिए।

आज सड़क संकेतों जैसी घटना का उपयोग करके व्यस्त क्षेत्रों में नियंत्रण के बिना वाहनों की आवाजाही की कल्पना करना काफी कठिन है। ये वे हैं जो सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने में मदद करते हैं, और सड़क के किसी विशेष खंड पर दुर्घटनाओं का स्तर उनके सही स्थान पर निर्भर करता है। इसलिए, हमारे लेख में इस मुद्दे पर अधिक विस्तार से विचार करना समझ में आता है।

कहने की जरूरत नहीं है कि किसी भी ड्राइवर को ऐसे संकेतों का सीधा अर्थ जानना और समझना चाहिए। इसके अलावा, पैदल चलने वालों के लिए भी इसका होना जरूरी है बुनियादी ज्ञानइस क्षेत्र में। लेकिन यह सब नहीं है, क्योंकि इस संदर्भ में यह बन जाता है सामयिक मुद्दाकैसे और तदनुसार सड़क संकेतों के रूप में सड़क चिह्न बनाने और स्थापित करने का अधिकार किसके पास है। यह बात करने लायक भी है कानूनी तौर परऔर सीधे GOSTs और मानकों का उल्लेख करें।

सड़क चिन्ह लगाने के नियम क्या निर्धारित करते हैं?

यदि हम सीधे सड़क चिन्ह लगाने के नियमों के बारे में बात करते हैं, तो इस प्रक्रिया के प्राथमिक बुनियादी सिद्धांतों का उल्लेख करना असंभव नहीं है। इस तथ्य की तरह कि सभी संकेत इस प्रकार काहमेशा इस तरह से स्थापित किया जाना चाहिए कि वाहनों की आवाजाही में बाधा न आए और केवल यातायात का प्रवाह हो। इन्हें इंस्टॉल करते समय आपको हर बात का ध्यान रखना चाहिए महत्वपूर्ण पहलू: किसी दिए गए क्षेत्र में यातायात की प्रकृति, ऐसे क्षेत्र की रोशनी की विशिष्टता और ड्राइवर की इस प्रकृति की जानकारी को समझने की क्षमता अंधकारमय समयक्रमशः दिन.

तद्नुसार संकेत इस प्रकार बनाए जाने चाहिए कि चालक को संकेत से कम से कम एक सौ पचास मीटर की दूरी पर सूचना देखने का अवसर मिले। साथ ही, इस नियम का पालन किया जाना चाहिए ताकि ड्राइवर को न केवल जानकारी प्राप्त करने, उसे संसाधित करने और यातायात नियमों की आवश्यकताओं के अनुसार ऐसे सड़क चिह्न के निर्देशों का जवाब देने का अवसर मिले।

संकेतों के सही स्थान की जाँच कौन करता है?

उनकी सेवा के मुख्य कर्तव्यों में से एक, विशेष रूप से अधिकृत सड़क सेवा कर्मचारियों को समय-समय पर सड़कों पर गाड़ी चलानी चाहिए और जांच करनी चाहिए तत्काल उपलब्धतासड़क चिन्ह और उनका सही स्थान। सभी निरीक्षण की गई सड़कों और प्राप्त आंकड़ों को आवश्यक रूप से न केवल दर्ज किया जाता है, बल्कि काम की शुद्धता और फॉर्म में क्रमशः अधिकृत व्यक्तियों द्वारा कर्तव्यों के प्रदर्शन की गुणवत्ता की निगरानी के लिए GOST के प्रावधानों के साथ तुलना भी की जाती है। सरकारी कर्मचारीक्रमश।

सड़क संकेतों के लिए सामान्य आवश्यकताएँ

यह तथ्य ध्यान देने योग्य है कि प्रत्येक चिन्ह केवल GOST के अनुसार ही स्थित होना चाहिए राज्य मानक. वही दस्तावेज़ विस्तार से वर्णन करता है कि किसी दिए गए मामले में सड़क पर कितने संकेत स्वीकार्य हो सकते हैं। ऐसे अन्य पैरामीटर भी हैं जिन पर अधिकृत निकायों को कानून के अनुसार ध्यान केंद्रित करना चाहिए।

सड़क चिह्न चिह्नों में किसी विशेष तत्व की सही स्थापना और समीचीनता की जाँच की निगरानी निम्न द्वारा की जाती है: सरकारी विभाग, सीधे सड़क निदेशालय के रूप में। ऐसे निकाय के कार्य का दायरा और कर्मचारियों की संख्या इकाई के स्थानीयकरण और संबंधित क्षेत्रीय स्थान पर निर्भर करती है। इसके अलावा, उच्च-रैंकिंग अधिकारी वाहनों के यातायात के लिए संकेतों के स्थान की उपयुक्तता और उचित साक्षरता को भी नियंत्रित कर सकते हैं।

सड़क चिन्हों की स्थापना का स्थान

इस मुद्दे पर अधिक विस्तार से चर्चा करने से पहले, यह तथ्य ध्यान देने योग्य है कि सड़क संकेतों की एक विशेष श्रेणी है जो सामान्य नियम में शामिल नहीं है। ये मौसमी संकेत हैं और यहां यह समझने लायक है कि सड़क सेवाओं को, सबसे पहले, उन्हें समय पर स्थापित करना चाहिए, और दूसरी बात, जैसे ही वे ड्राइवरों की सुरक्षा के लिए प्रासंगिक नहीं रह जाते हैं, उन्हें तुरंत हटा दें और हटा दें।

इसलिए, अब इस बारे में अधिक विस्तार से बात करने का समय आ गया है कि किन विशिष्ट स्थानों पर और तदनुसार, किन परिस्थितियों में स्थापित किया गया है। अगला आदेशसीधे:

• आबादी वाले क्षेत्र के बाहर सड़क के किनारे;

• सड़क के ऊपर या फुटपाथ के बाहर, ढलानों आदि पर, यदि हम बात कर रहे हैंपहाड़ी सड़क के बारे में;

• उबड़-खाबड़ इलाके के लिए सड़क की सतह से आधे से दो मीटर की दूरी पर;

• सड़क के मध्य या ऊपर उन संकेतों को दोहराने के लिए जो सड़क पर पहले से मौजूद थे।

सड़क संकेतों के लिए अतिरिक्त समर्थन और सुदृढीकरण संरचनाओं की व्यवस्था की जा सकती है। हालाँकि, राज्य मानक के प्रावधानों के अनुसार, यह तभी संभव है जब वहाँ खाइयाँ, चट्टानें, तटबंध आदि हों। लेकिन हमें यह नहीं भूलना चाहिए कि नियमों के अनुसार सड़क के संकेतों को सड़क की सतह से एक मीटर की दूरी और तदनुसार, उसके किनारे पर सावधानीपूर्वक लगाने की आवश्यकता होती है।

सड़क सूचना चिन्ह लगाने की विधियाँ

चाहे ये कैसा भी लगे यह प्रश्नइतना महत्वपूर्ण नहीं है, हालांकि, यह निर्दिष्ट संसाधन के हमारे लेख में निर्दिष्ट GOST है जिसमें सड़क संकेतों को स्थापित करने की प्रक्रिया के संबंध में प्रावधान भी हैं और ऐसे नियमों को भी नजरअंदाज नहीं किया जाना चाहिए और सावधानीपूर्वक पालन और निगरानी की जानी चाहिए यह प्रोसेसउन लोगों के लिए जो नहीं हैं श्रम शक्तिऐसी प्रक्रिया. इसलिए, सड़क संकेत स्थापित करते समय, आपको इनका सावधानीपूर्वक पालन करना चाहिए नियमों का पालनऔर आवश्यकताएँ, जैसे:

• सड़क चिह्न की स्थापना पैरामीटर ब्लॉक के भीतर, ऐसे ब्लॉकों के बीच या ढलान के किनारे से उनके पीछे की जा सकती है;

• यदि क्षेत्र में कोई अन्य बाड़ नहीं है तो आप प्रभाव-रोधी समर्थन पर भी साइन स्थापित कर सकते हैं;

• विशेष रूप से निर्मित एल-आकार के समर्थन पर साइन स्थापित करना भी संभव है।

अन्य विकल्प भी संभव हैं, और उन्हें तदनुसार स्पष्ट करने के लिए, सीधे उपरोक्त GOST के पाठ की ओर मुड़ना उचित है। हमने ऊपर सड़क संकेतों के लिए सुरक्षित समर्थन के बारे में भी बात की है, और ये मुख्य रूप से ड्राइवरों की सुरक्षा के लिए और इस क्षेत्र में सड़क दुर्घटना होने पर चोट के स्तर को कम करने के लिए आवश्यक हैं।

सड़क चिह्न कवरेज क्षेत्र

किसी ड्राइवर के लिए "वैधता क्षेत्र" चिन्ह वाला चिन्ह देखना असामान्य नहीं है, लेकिन वह इसके पदनाम को पूरी तरह से नहीं समझ सकता है। हालाँकि, ऐसा संकेत सार्वभौमिक है और इसका महत्व अन्य संकेतों के संबंध में व्यापक रूप से निर्धारित किया जाता है जो निकटता में हैं। यह समझने के लिए कि आप मूल्य को "पढ़" कैसे सकते हैं संकेतित चिन्ह, यह संकेतों के प्रत्यक्ष अर्थ को जानने के लायक है, जो क्रमशः निकटता में स्थित हैं। सामान्य तौर पर, कवरेज क्षेत्र ड्राइवर को चेतावनी देता है कि किसी विशेष सड़क संकेत का प्रभाव मानक के प्रावधानों के अनुसार कितना दूर और प्रभावी होगा राज्य मानक- गोस्ट।

सड़क चिन्ह लगाने का अधिकार किसे है?

हमारे देश के कई निवासी और ड्राइवर गलती से मानते हैं कि सड़क चिन्ह लगाने का अधिकार यातायात पुलिस अधिकारियों के पास है, हालाँकि, जैसा कि तार्किक रूप से स्पष्ट है, यह मामले से बहुत दूर है। सड़क संकेतों की अखंडता की स्थापना और रखरखाव यातायात प्रबंधन जैसे संगठन के कर्मचारियों द्वारा किया जाता है। यदि किसी विशेष सुविधा की मरम्मत और/या निर्माण के दौरान एक संकेत स्थापित करने की आवश्यकता होती है (जब एक संकेत स्थापित करना आवश्यक होता है जो यहां प्रदान नहीं किया गया है), तो केवल सड़क श्रमिकों के अधिकार के साथ इसे प्राप्त करना पहले से ही काफी कठिन है। और शामिल करने की जरूरत है इस मामले मेंऔर यातायात पुलिस अधिकारी।

जहां तक ​​पहले से उल्लिखित यातायात पुलिस सेवा के कर्मचारियों की शक्तियों का सवाल है, उनकी जिम्मेदारियों में पहले से स्थापित संकेतों की शुद्धता का आकलन करना और सड़क कर्मचारियों द्वारा ऐसे नियमों का अनुपालन करना शामिल है। इस या उस साइट पर इस या उस चिन्ह को स्थापित करने का निर्णय विशेष रूप से राज्य प्रशासनिक और तकनीकी निरीक्षणालय द्वारा किया जाता है, जिनकी शक्तियों में यह संभावना शामिल है।

अवैध रूप से लगाए गए सड़क संकेत

क्या यह इस बारे में बात करने लायक है कि सड़क की सतह के एक या दूसरे स्थान पर संकेतों की अनधिकृत स्थापना का मुद्दा कितना प्रासंगिक है? यह मुद्दा हमारे राज्य के क्षेत्र के लिए विशेष महत्व रखता है, जो समझने लायक है। उदाहरण के लिए, निजी संगठन या उद्यम अलग - अलग स्तरजिम्मेदारी को तत्काल आसपास के क्षेत्र में "केवल कर्मचारियों के लिए पार्किंग", "भुगतान की गई पार्किंग", "कार पार्क न करें" इत्यादि जैसे संकेत लगाने में खुशी हो सकती है।

ऐसी घटना किस हद तक कानूनी है और ऐसी कार्रवाई का परिणाम क्या हो सकता है? ऐसे संकेत और उनकी स्थापना हैं अवैध कार्यऔर नेतृत्व करें प्रशासनिक जिम्मेदारी. अगर आपको ऐसा कोई संकेत मिले तो आप सीधे संपर्क करें सड़क निरीक्षणऔर अधिकृत प्रतिनिधिऐसे व्यक्ति को उस स्थान पर जाना होगा और उस चिन्ह को हटाना होगा जो वहां नहीं होना चाहिए।

सड़क संकेत GOST के अनुरूप नहीं हैं: क्या उन्हें देखना उचित है?

कई ड्राइवर पकड़ते समय खुद को अजीब स्थिति में पाते हैं स्थापित चिन्ह, जो GOST मानकों का अनुपालन नहीं करता है। लेकिन यहां सवाल यह उठता है कि क्या इस तरह के संकेत के निर्देशों का पालन करना उचित है या क्या इस फॉर्म में गलती से प्रस्तुत की गई जानकारी को ड्राइवर द्वारा अनदेखा भी किया जा सकता है और किया भी जाना चाहिए? के अनुसार ट्रैफ़िक नियम, ड्राइवर को केवल उन संकेतों के निर्देशों को सुनना चाहिए जो क्रमशः GOST और इस विशिष्ट विषय पर सभी नियमों के अनुसार स्थापित किए गए थे।

हालाँकि, ड्राइवर की ऐसी ईमानदारी एक क्रूर मजाक खेल सकती है और आप बना सकते हैं आपातकालीन स्थिति, जिसके लिए आपको जुर्माना या यहां तक ​​कि जवाब देना होगा प्रक्रियात्मक क्रम, और इसलिए आपको सबूत प्राप्त करना चाहिए कि उल्लंघन वास्तव में हुआ था, और इस विशेष समय पर। यदि आप इस तथ्य को साबित नहीं कर सकते हैं, तो आपको जोखिम नहीं लेना चाहिए और इस विशेष मामले में संभावित परिणामों की जिम्मेदारी नहीं लेनी चाहिए।

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नमस्ते! कोटेलनिकी मेट्रो स्टेशन के पास, ज़ुलेबिंस्काया ओवरपास बनाया गया था, जिससे सड़क के इस हिस्से पर बिना रुके (ट्रैफ़िक लाइट के बिना) गुजरना संभव हो गया। ओवरपास से पहले और बाद में, गति सीमा 90 है। लेकिन ओवरपास में प्रवेश करते समय...

सड़क मरम्मत चिह्न की स्थापना के लिए आपको किसके साथ समन्वय स्थापित करने की आवश्यकता है?

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