रूसी संघ के एसडीए (यातायात नियम) 2015।
9. सड़क पर वाहनों का स्थान

9.1. ट्रैकलेस वाहनों के लिए लेन की संख्या चिह्नों और (या) संकेतों 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8 द्वारा निर्धारित की जाती है, और यदि कोई नहीं है, तो ड्राइवरों द्वारा स्वयं, चौड़ाई को ध्यान में रखते हुए सड़क मार्ग, वाहन के आयाम और उनके बीच आवश्यक अंतराल। इस मामले में, विभाजन पट्टी के बिना दो-तरफा सड़कों पर आने वाले यातायात के लिए इच्छित पक्ष को बाईं ओर स्थित सड़क की आधी चौड़ाई माना जाता है, सड़क के स्थानीय चौड़ीकरण (संक्रमण और एक्सप्रेस लेन, अतिरिक्त लेन) की गिनती नहीं की जाती है रूट वाहनों के लिए स्टॉप की वृद्धि, ड्राइव-इन पॉकेट)।

9.2. चार या अधिक लेन वाली दोहरी कैरिजवे सड़कों पर, आने वाले यातायात के लिए निर्धारित लेन में ओवरटेक करना या उसमें से गुजरना प्रतिबंधित है। ऐसी सड़कों पर, चौराहों और अन्य स्थानों पर बाएं मोड़ या यू-टर्न बनाए जा सकते हैं जहां यह नियमों, संकेतों और (या) चिह्नों द्वारा निषिद्ध नहीं है।

9.3. दो-तरफ़ा सड़कों पर, जिनमें तीन लेन चिह्नों के साथ चिह्नित हैं (चिह्न 1.9 को छोड़कर), जिनमें से मध्य लेन का उपयोग दोनों दिशाओं में यातायात के लिए किया जाता है, इस लेन में केवल ओवरटेक करने, बायपास करने, बाएं मुड़ने या बनाने के लिए प्रवेश करने की अनुमति है यू टर्न। आने वाले यातायात के लिए सबसे बाईं लेन में प्रवेश करना निषिद्ध है।

यह चित्र दो-तरफ़ा सड़क दिखाता है जिसमें तीन लेन चिह्नों से चिह्नित हैं। आप केवल ओवरटेक करने, पास करने, बाएं मुड़ने या यू-टर्न लेने के लिए मध्य लेन में प्रवेश कर सकते हैं। इसलिए, किसी ट्रक को ओवरटेक करने के बाद आपको लेन को दाईं ओर बदलना होगा

तीन-लेन वाली सड़क के साथ आप समान सड़कों के एक अनियंत्रित चौराहे पर पहुंचते हैं। यदि आपका इरादा ओवरटेक करने, बाएं मुड़ने या यू-टर्न लेने का नहीं है, तो आपके कब्जे वाली मध्य लेन में गाड़ी चलाना प्रतिबंधित है

एक यात्री कार का चालक नियमों का उल्लंघन करता है क्योंकि वह तीन लेन वाली दो-तरफ़ा सड़क के मध्य लेन में प्रवेश करना चाहता है, न कि सबसे दाहिनी ओर। ट्रक चालक नियमों के दायरे में रहकर कार्य करता है

आपको संकेतित पथ पर ओवरटेक नहीं करना चाहिए, क्योंकि ऐसी सड़क पर सबसे बाईं लेन में प्रवेश करना निषिद्ध है

9.4. आबादी वाले क्षेत्रों के बाहर, साथ ही 5.1 या 5.3 चिन्हों से चिह्नित सड़कों पर आबादी वाले क्षेत्रों में या जहां 80 किमी/घंटा से अधिक की गति से वाहन चलाने की अनुमति है, वाहन चालकों को वाहन को यथासंभव सड़क के दाहिने किनारे के करीब चलाना चाहिए। . जब दाहिनी लेन खाली हो तो बायीं लेन पर कब्ज़ा करना निषिद्ध है।

आप आबादी वाले क्षेत्र से बाहर गाड़ी चला रहे हैं और आपको यथासंभव सड़क के दाहिने किनारे के करीब एक लेन लेनी चाहिए। ओवरटेक करने के बाद, आपको लेन को दाईं ओर बदलना होगा

आप आबादी वाले क्षेत्र से बाहर गाड़ी चला रहे हैं और आपको यथासंभव सड़क के दाहिने किनारे के करीब एक लेन लेनी चाहिए। जब दाहिनी लेन खाली हो तो बायीं लेन पर कब्ज़ा करना निषिद्ध है।

आबादी वाले क्षेत्रों में, इस पैराग्राफ की आवश्यकताओं और नियमों के पैराग्राफ 9.5, 16.1 और 24.2 को ध्यान में रखते हुए, वाहन चालक उस लेन का उपयोग कर सकते हैं जो उनके लिए सबसे सुविधाजनक है। भारी ट्रैफ़िक में, जब सभी लेन व्यस्त होती हैं, तो लेन बदलने से केवल बाएँ या दाएँ मुड़ने, यू-टर्न लेने, रुकने या किसी बाधा से बचने की अनुमति होती है।

हालाँकि, ऐसी किसी भी सड़क पर जिसमें किसी दिए गए दिशा में यातायात के लिए तीन या अधिक लेन हों, सबसे बाईं लेन पर कब्जा करने की अनुमति केवल भारी यातायात के दौरान ही दी जाती है, जब अन्य लेन पर कब्जा हो, साथ ही बाएं मुड़ने या यू-टर्न लेने के लिए, और 2.5 टन से अधिक के अनुमेय अधिकतम वजन वाले ट्रक - केवल बाएं मोड़ या यू-टर्न के लिए। रुकने और पार्क करने के लिए वन-वे सड़कों की बाईं लेन में प्रवेश नियमों के पैराग्राफ 12.1 के अनुसार किया जाता है।

आप आबादी वाले इलाके में हैं. जिस लेन पर आप चल रहे हैं वह स्पष्ट है और आपकी आवाजाही जारी रखने के लिए सबसे सुविधाजनक है। इसलिए, ट्रक से आगे निकलने के बाद, आप कब्जे वाली लेन में गाड़ी चलाना जारी रख सकते हैं

इस स्थिति में, आप सुदूर बाईं ओर को छोड़कर, किसी भी मुक्त लेन में जा सकते हैं, क्योंकि आप आबादी वाले क्षेत्र में हैं और एक दिशा में यातायात के लिए तीन लेन हैं

ट्रैफ़िक लेन व्यस्त हैं, और आप संकेतित प्रक्षेप पथ के साथ आगे बढ़ने की उम्मीद करते हैं। यदि आप ट्रक ड्राइवर हैं, तो आप केवल बाएँ मुड़ सकते हैं या घूम सकते हैं

ट्रैफ़िक लेन व्यस्त हैं, और आप संकेतित प्रक्षेपवक्र के साथ आगे बढ़ने की उम्मीद करते हैं। यदि आप एक यात्री कार चालक हैं, तो आप ओवरटेक कर सकते हैं, यू-टर्न ले सकते हैं, या सबसे बाईं लेन ले सकते हैं

9.5. जिन वाहनों की गति 40 किमी/घंटा से अधिक नहीं होनी चाहिए या जो तकनीकी कारणों से इतनी गति तक नहीं पहुंच सकते हैं, उन्हें बाएं मुड़ने से पहले चक्कर लगाने, ओवरटेक करने या लेन बदलने, यू-टर्न लेने या रुकने के मामलों को छोड़कर, सबसे दाहिनी लेन में चलना चाहिए। सड़क के बाईं ओर अनुमत मामले।

9.6. इसे उसी दिशा में ट्राम ट्रैक पर यात्रा करने की अनुमति है, जो सड़क के समान स्तर पर बाईं ओर स्थित है, जब इस दिशा में सभी लेन पर कब्जा कर लिया जाता है, साथ ही जब एक चक्कर लगाया जाता है, बाएं मुड़ते हैं या यू-टर्न लेते हैं , नियमों के खंड 8.5 को ध्यान में रखते हुए। ऐसे में ट्राम में कोई व्यवधान नहीं होना चाहिए. ट्राम पटरियों पर विपरीत दिशा में गाड़ी चलाना प्रतिबंधित है। यदि चौराहे के सामने सड़क चिन्ह 5.15.1 या 5.15.2 स्थापित हैं, तो चौराहे के माध्यम से ट्राम पटरियों पर गाड़ी चलाना निषिद्ध है।

9.7. यदि सड़क को रेखाओं को चिह्नित करके पट्टियों में विभाजित किया गया है, तो वाहनों की आवाजाही निर्दिष्ट लेन के साथ सख्ती से की जानी चाहिए। लेन बदलते समय ही टूटी हुई मार्किंग लाइनों पर गाड़ी चलाने की अनुमति है।

9.8. विपरीत यातायात वाली सड़क पर मुड़ते समय, चालक को वाहन को इस तरह से चलाना चाहिए कि रोडवेज के चौराहे से निकलते समय वाहन सबसे दाहिनी लेन पर चले। लेन बदलने की अनुमति तभी दी जाती है जब ड्राइवर आश्वस्त हो जाए कि इस दिशा में अन्य लेन में भी यातायात की अनुमति है।

प्रतिवर्ती यातायात (दाईं ओर संकेत) वाली सड़क में प्रवेश करते समय, आपको मोड़ के बाद सबसे दाहिनी लेन पर कब्जा करने के लिए पथ बी का पालन करना होगा

9.9. डिवाइडिंग स्ट्रिप्स और शोल्डर, फुटपाथ और पैदल पथों पर वाहनों की आवाजाही निषिद्ध है (नियमों के पैराग्राफ 12.1, 24.2 में निर्दिष्ट मामलों को छोड़कर)। सड़क रखरखाव और उपयोगिता सेवाओं के वाहनों की आवाजाही की अनुमति है, साथ ही अन्य पहुंच के अभाव में, सड़क के किनारे, फुटपाथ या पैदल पथ के ठीक बगल में स्थित व्यापार और अन्य उद्यमों और सुविधाओं के लिए माल पहुंचाने वाले वाहनों के लिए सबसे छोटे मार्ग तक पहुंच की अनुमति है। विकल्प. साथ ही यातायात सुरक्षा सुनिश्चित की जानी चाहिए।

एक उपयोगिता वाहन फुटपाथ साफ़ कर रहा है

चूँकि सड़क के किनारे गाड़ी चलाना प्रतिबंधित है और आप ट्रक से आगे नहीं निकल सकते, आप उसके बायीं ओर मुड़ने के बाद ही गाड़ी चलाना जारी रख सकते हैं

9.10. चालक को सामने वाले वाहन से इतनी दूरी बनाए रखनी चाहिए जिससे वह टकराव से बच सके, साथ ही यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक पार्श्व अंतराल भी बनाए रखना चाहिए।

9.11. दो लेन वाली दोहरी कैरिजवे सड़कों पर आबादी वाले क्षेत्रों के बाहर, एक वाहन के चालक जिसके लिए गति सीमा स्थापित की गई है, साथ ही 7 मीटर से अधिक लंबे वाहन (वाहन संयोजन) के चालक को अपने और अपने बीच इतनी दूरी बनाए रखनी होगी वाहन आगे बढ़ रहा है जिससे ओवरटेक करने वाले वाहन बिना किसी व्यवधान के उस लेन में जा सकते हैं जिस पर उन्होंने पहले कब्जा किया था। यह आवश्यकता सड़कों के उन हिस्सों पर गाड़ी चलाते समय लागू नहीं होती है जहां ओवरटेक करना प्रतिबंधित है, साथ ही भारी यातायात और संगठित परिवहन काफिले में आवाजाही के दौरान भी।

9.12. दो-तरफा सड़कों पर, सड़क के बीच में स्थित एक विभाजन पट्टी, यातायात द्वीप, बोलार्ड और सड़क संरचनाओं के तत्वों (पुलों, ओवरपासों आदि का समर्थन) की अनुपस्थिति में, चालक को दाईं ओर गाड़ी चलानी चाहिए, जब तक संकेत और चिह्न अन्यथा इंगित न करें।

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ट्रैकलेस वाहनों (टीएस) के लिए लेन की संख्या चिह्नों और/या संकेतों द्वारा निर्धारित की जाती है 5.15.1, 5.15.2 , 5.15.7 , 5.15.8 . वहीं, मोटरसाइकिलों को एक ही लेन पर दो पंक्तियों में चलने की मनाही नहीं है।

यदि कोई संकेत नहीं हैं, चिह्न दिखाई नहीं देते हैं, तो यातायात के लिए लेन की संख्या सड़क की चौड़ाई, वाहन के आयाम, साथ ही उनके बीच आवश्यक सुरक्षित अंतराल को ध्यान में रखते हुए, ड्राइवरों द्वारा स्वयं निर्धारित की जाती है। .

सड़क लेन की चौड़ाई (ज्यादातर मामलों में):

• आबादी वाले क्षेत्रों में - 2.75-4 मीटर;
• आबादी वाले क्षेत्रों के बाहर - 3-3.75 मीटर।

उचित सड़क चिह्नों (विभाजन पट्टी) के बिना दो-तरफा सड़क पर, बाईं ओर सड़क के आधे हिस्से को आने वाले यातायात का पक्ष माना जाता है, चढ़ाई, ड्राइव के लिए अतिरिक्त लेन के रूप में सड़क के स्थानीय चौड़ीकरण की गणना नहीं की जाती है- जेबों में, मार्ग के वाहनों के रुकने के स्थान आदि।

उपरोक्त से, हम यह निष्कर्ष निकालते हैं कि विभाजन पट्टी के बिना दो-तरफ़ा सड़क पर, वाहन के चालक को सड़क के दाईं ओर रहना चाहिए और बीच में नहीं चल सकता।

चार लेन वाली सड़कें

यदि दो-तरफ़ा सड़क में 4 या अधिक लेन हैं, तो वाहनों को ओवरटेक करने या पास करने के लिए आने वाले ट्रैफ़िक में प्रवेश करने से प्रतिबंधित किया जाता है, क्योंकि इससे आमने-सामने की टक्कर हो सकती है। ऐसी सड़कों पर, बाएं मोड़ और यू-टर्न केवल चौराहों के साथ-साथ इस उद्देश्य के लिए निर्दिष्ट अन्य स्थानों पर ही बनाए जा सकते हैं।

यदि सड़क पर ऐसे चिह्न हों जो आने वाले यातायात को अलग करते हों तो ऐसी स्थितियाँ प्रश्न नहीं उठातीं। दुर्लभ मामलों में जब सड़क पर कोई निशान नहीं होते हैं, तो चालक को बहुत सावधान रहना चाहिए और याद रखना चाहिए कि पैंतरेबाज़ी करने के लिए सड़क के बाएं आधे हिस्से पर गाड़ी चलाना मना है (उन स्थानों पर जो इसके लिए अभिप्रेत नहीं हैं)।

तीन लेन वाली सड़कें

इस घटना में कि दो-तरफ़ा सड़क में 3 लेन हैं, जो उचित चिह्नों द्वारा इंगित किए जाते हैं (चिह्न 1.9 के अपवाद के साथ, जो रिवर्स ट्रैफ़िक के लिए आवंटित लेन को दर्शाता है), मध्य लेन का उपयोग दोनों दिशाओं में वाहन की आवाजाही के लिए किया जाता है, लेकिन एक महत्वपूर्ण सीमा - मध्य लेन पर ड्राइव करने की अनुमति केवल ओवरटेकिंग, पासिंग और बाएं मुड़ने (यू-टर्न) के लिए है।

ऐसी सड़कों पर सुदूर बायीं लेन में वाहन चलाना सख्त वर्जित है।

गलियों में गाड़ी चलाना

यदि आबादी वाले क्षेत्रों के बाहर एक दिशा में कई लेन हैं, और आबादी वाले क्षेत्रों में जहां गति सीमा 80 किमी/घंटा से अधिक की गति से गाड़ी चलाने की अनुमति देती है, तो वाहनों को सड़क के दाईं ओर जितना संभव हो उतना करीब चलना चाहिए। यदि दाहिनी लेन खाली है, तो वाहन चालक को बाईं लेन पर कब्जा करने से प्रतिबंधित किया जाता है, जिसका उपयोग केवल पैंतरेबाज़ी के लिए किया जा सकता है।

सामान्य गति सीमा वाले आबादी वाले क्षेत्रों में, वाहनों को उस लेन का उपयोग करने की अनुमति है जो उनके लिए सबसे सुविधाजनक है।

ऐसे मामले जब एक दिशा में तीन या अधिक लेन होने पर वाहन सबसे बाईं लेन पर कब्जा कर सकते हैं:

धीमी गति से चलने वाले वाहनों की आवाजाही

एक वाहन को कम गति वाला कहा जाता है (धीमी गति के कारणों की परवाह किए बिना) यदि वह 40 किमी/घंटा से अधिक की गति से नहीं चलता है।

धीमी गति से चलने वाले वाहनों को केवल सबसे दाहिनी लेन में चलना चाहिए, बायपास करने, ओवरटेक करने, बाएं मुड़ने (यू-टर्न) से पहले लेन बदलने या अनुमत मामलों में, सड़क के बाईं ओर रुकने से पहले बायीं लेन में प्रवेश करना चाहिए।

ट्राम पटरियों पर यातायात

वे स्थितियाँ जिनके तहत ट्रैकलेस वाहनों को ट्राम ट्रैक पर यात्रा करने की अनुमति है:

• वे एक ही दिशा में होने चाहिए;
• बाईं ओर और सड़क के समान स्तर पर स्थित है;
• जब किसी दिए गए दिशा में सभी लेन पर कब्जा हो;
• इधर-उधर गाड़ी चलाते समय बायीं ओर मुड़ना (यू-टर्न)।

जब कोई ट्रैकलेस वाहन ट्राम पटरियों पर चलता है, तो उसे ट्राम की गति में हस्तक्षेप नहीं करना चाहिए।

यदि चौराहे के सामने सड़क चिन्ह 5.15.1, 5.15.2 लगे हों , चौराहे के माध्यम से ट्राम पटरियों पर आवाजाही निषिद्ध है।

यदि सड़क को रेखाओं द्वारा चिह्नित करके पट्टियों में विभाजित किया गया है, तो वाहन की आवाजाही केवल निर्दिष्ट लेन के साथ ही की जानी चाहिए। इस मामले में, टूटी हुई मार्किंग लाइनों पर गाड़ी चलाने की अनुमति केवल लेन बदलते समय ही दी जाती है। अंकन रेखाओं के साथ चलना निषिद्ध है, क्योंकि इससे अन्य सड़क उपयोगकर्ता भ्रमित हो सकते हैं (वे मान लेंगे कि आप लेन बदल रहे हैं), और यह असुरक्षित भी है, क्योंकि गीली अंकन रेखाएँ बहुत फिसलन भरी हो सकती हैं।

प्रतिवर्ती यातायात वाली सड़कों पर ड्राइविंग

विपरीत यातायात वाली सड़क में प्रवेश करते समय, वाहन को इस तरह से चलना चाहिए कि रोडवेज के चौराहे से निकलते समय वाहन सबसे दाहिनी लेन पर हो।

प्रतिवर्ती लेन में परिवर्तन की अनुमति केवल तभी दी जाती है जब चालक आश्वस्त हो जाए कि इस दिशा में प्रतिवर्ती लेन में गाड़ी चलाने की अनुमति है।

सड़क के किनारे गाड़ी चलाना

सभी वाहनों को डिवाइडिंग स्ट्रिप्स, सड़कों के किनारे, फुटपाथ और पैदल पथों पर गाड़ी चलाने से प्रतिबंधित किया गया है (फुटपाथ के किनारे पर खड़े वाहनों को छोड़कर, साइकिल चालकों और घोड़े से खींचे जाने वाले वाहनों की आवाजाही, जिस पर बाद में चर्चा की जाएगी)।

यांत्रिक वाहनों (मोपेड को छोड़कर) को साइकिल चालकों के लिए लेन, साइकिल पथ और साइकिल और पैदल पथ पर चलने से प्रतिबंधित किया गया है।

सड़क रखरखाव और उपयोगिता वाहनों की आवाजाही की अनुमति है। उन वाहनों के लिए सबसे छोटे मार्ग से प्रवेश की अनुमति है जो व्यापार और अन्य उद्यमों (सुविधाओं) के लिए माल पहुंचाते हैं जो सीधे सड़कों के किनारे, फुटपाथ (पैदल पथ) के बगल में स्थित हैं, यदि कोई अन्य पहुंच विकल्प नहीं हैं। साथ ही, यातायात सुरक्षा सुनिश्चित की जानी चाहिए।

दूरी, अंतराल

दूरीएक ही दिशा में चलने वाले वाहनों के बीच की दूरी को (दूरी बी) कहा जाता है।

मध्यान्तरवाहन के किनारों के बीच की दूरी है, जो एक ही (काउंटर) दिशा (दूरी ए और बी) में चल रहे हैं।

वाहन चलाते समय चालक को सामने चल रहे वाहन से इतनी दूरी बनाए रखनी चाहिए जिससे आपातकालीन ब्रेकिंग के दौरान टक्कर से बचा जा सके। ड्राइवर को एक पार्श्व अंतराल भी बनाए रखना चाहिए जो यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करता है।

यह समझना चाहिए कि अधिक गति के लिए लंबी दूरी की आवश्यकता होती है। साथ ही फिसलन भरी सड़कों पर अधिक दूरी बनाए रखनी चाहिए। कठिन ड्राइविंग परिस्थितियों में अंतराल बढ़ाया जाना चाहिए।

यातायात नियम सुरक्षित दूरी के मापदंडों पर स्पष्ट निर्देश नहीं देते। औसत सुरक्षित दूरी संकेतक - एक ही दिशा में आगे चल रहे वाहन की दूरी लगभग आधी गति होनी चाहिए। उदाहरण के लिए, 60 किमी/घंटा की गति से गाड़ी चलाते समय, चालक को 30 मीटर की दूरी (सामान्य मौसम की स्थिति और सामान्य सड़क की सतह के तहत) बनाए रखनी चाहिए।

और यदि वे वहां नहीं हैं, तो ड्राइवरों द्वारा स्वयं, सड़क की चौड़ाई, वाहनों के आयाम और उनके बीच आवश्यक अंतराल को ध्यान में रखते हुए। इस मामले में, विभाजन पट्टी के बिना दो-तरफा सड़कों पर आने वाले यातायात के लिए इच्छित पक्ष को बाईं ओर स्थित सड़क की आधी चौड़ाई माना जाता है, सड़क के स्थानीय चौड़ीकरण (संक्रमण और एक्सप्रेस लेन, अतिरिक्त लेन) की गिनती नहीं की जाती है रूट वाहनों के लिए स्टॉप की वृद्धि, ड्राइव-इन पॉकेट)।

9.5. जिन वाहनों की गति 40 किमी/घंटा से अधिक नहीं होनी चाहिए या जो तकनीकी कारणों से इतनी गति तक नहीं पहुंच सकते हैं, उन्हें बाएं मुड़ने से पहले चक्कर लगाने, ओवरटेक करने या लेन बदलने, यू-टर्न लेने या रुकने के मामलों को छोड़कर, सुदूर दाहिनी लेन में चलना चाहिए। बाईं ओर की सड़कों पर अनुमत मामले।

9.6. इसे उसी दिशा में ट्राम ट्रैक पर यात्रा करने की अनुमति है, जो सड़क के समान स्तर पर बाईं ओर स्थित है, जब इस दिशा में सभी लेन पर कब्जा कर लिया जाता है, साथ ही जब एक चक्कर लगाया जाता है, बाएं मुड़ते हैं या यू-टर्न लेते हैं , नियमों के पैराग्राफ को ध्यान में रखते हुए। ऐसे में ट्राम में कोई व्यवधान नहीं होना चाहिए. ट्राम पटरियों पर विपरीत दिशा में गाड़ी चलाना प्रतिबंधित है। यदि चौराहे के सामने सड़क संकेत स्थापित हैं या लगाए गए हैं, तो चौराहे से होकर ट्राम ट्रैक पर गाड़ी चलाना प्रतिबंधित है।

9.7. यदि सड़क को रेखाओं को चिह्नित करके पट्टियों में विभाजित किया गया है, तो वाहनों की आवाजाही निर्दिष्ट लेन के साथ सख्ती से की जानी चाहिए। लेन बदलते समय ही टूटी हुई मार्किंग लाइनों पर गाड़ी चलाने की अनुमति है।

9.8. विपरीत यातायात वाली सड़क पर मुड़ते समय, चालक को वाहन को इस तरह से चलाना चाहिए कि रोडवेज के चौराहे से निकलते समय वाहन सबसे दाहिनी लेन पर चले। लेन बदलने की अनुमति तभी दी जाती है जब ड्राइवर आश्वस्त हो जाए कि इस दिशा में अन्य लेन में भी यातायात की अनुमति है।

9.9. डिवाइडिंग स्ट्रिप्स और शोल्डर, फुटपाथ और पैदल पथों पर वाहनों की आवाजाही निषिद्ध है (नियमों के पैराग्राफ, - में दिए गए मामलों को छोड़कर), साथ ही साइकिल चालकों के लिए लेन पर मोटर वाहनों (मोपेड को छोड़कर) की आवाजाही निषिद्ध है। साइकिल और साइकिल-पैदल पथों पर मोटर वाहनों की आवाजाही निषिद्ध है। सड़क रखरखाव और उपयोगिता सेवाओं के वाहनों की आवाजाही की अनुमति है, साथ ही अन्य पहुंच के अभाव में, सड़क के किनारे, फुटपाथ या पैदल पथ के ठीक बगल में स्थित व्यापार और अन्य उद्यमों और सुविधाओं के लिए माल पहुंचाने वाले वाहनों के लिए सबसे छोटे मार्ग तक पहुंच की अनुमति है। विकल्प. साथ ही यातायात सुरक्षा सुनिश्चित की जानी चाहिए।

9.10. चालक को सामने वाले वाहन से इतनी दूरी बनाए रखनी चाहिए जिससे वह टकराव से बच सके, साथ ही यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक पार्श्व अंतराल भी बनाए रखना चाहिए।

9.11. दो लेन वाली दोहरी कैरिजवे सड़कों पर आबादी वाले क्षेत्रों के बाहर, एक वाहन के चालक जिसके लिए गति सीमा स्थापित की गई है, साथ ही 7 मीटर से अधिक लंबे वाहन (वाहन संयोजन) के चालक को अपने और अपने बीच इतनी दूरी बनाए रखनी होगी वाहन आगे बढ़ रहा है जिससे ओवरटेक करने वाले वाहन बिना किसी व्यवधान के उस लेन में जा सकते हैं जिस पर उन्होंने पहले कब्जा किया था। यह आवश्यकता सड़कों के उन हिस्सों पर गाड़ी चलाते समय लागू नहीं होती है जहां ओवरटेक करना प्रतिबंधित है, साथ ही भारी यातायात और संगठित परिवहन काफिले में आवाजाही के दौरान भी।

9.12. दो-तरफा सड़कों पर, सड़क के बीच में स्थित एक विभाजन पट्टी, यातायात द्वीप, बोलार्ड और सड़क संरचनाओं के तत्वों (पुलों, ओवरपासों आदि का समर्थन) की अनुपस्थिति में, चालक को दाईं ओर गाड़ी चलानी चाहिए, जब तक संकेत और चिह्न अन्यथा संकेत न दें।

और यदि वे वहां नहीं हैं, तो ड्राइवरों द्वारा स्वयं, सड़क की चौड़ाई, वाहनों के आयाम और उनके बीच आवश्यक अंतराल को ध्यान में रखते हुए। इस मामले में, विभाजन पट्टी के बिना दो-तरफा सड़कों पर आने वाले यातायात के लिए इच्छित पक्ष को बाईं ओर स्थित सड़क की आधी चौड़ाई माना जाता है, सड़क के स्थानीय चौड़ीकरण (संक्रमण और एक्सप्रेस लेन, अतिरिक्त लेन) की गिनती नहीं की जाती है रूट वाहनों के लिए स्टॉप की वृद्धि, ड्राइव-इन पॉकेट)।

9.2. चार या अधिक लेन वाली दोहरी कैरिजवे सड़कों पर, आने वाले यातायात के लिए निर्धारित लेन में ओवरटेक करना या उसमें से गुजरना प्रतिबंधित है। ऐसी सड़कों पर, चौराहों और अन्य स्थानों पर बाएं मोड़ या यू-टर्न बनाए जा सकते हैं जहां यह नियमों, संकेतों और (या) चिह्नों द्वारा निषिद्ध नहीं है।

9.3. दो-तरफ़ा सड़कों पर, जिनमें तीन लेन चिह्नों के साथ चिह्नित हैं (चिह्न 1.9 को छोड़कर), जिनमें से मध्य लेन का उपयोग दोनों दिशाओं में यातायात के लिए किया जाता है, इस लेन में केवल ओवरटेक करने, बायपास करने, बाएं मुड़ने या बनाने के लिए प्रवेश करने की अनुमति है यू टर्न। आने वाले यातायात के लिए सबसे बाईं लेन में प्रवेश करना निषिद्ध है।

9.4. आबादी वाले क्षेत्रों के बाहर, साथ ही 5.1 या 5.3 चिन्हों से चिह्नित सड़कों पर आबादी वाले क्षेत्रों में या जहां 80 किमी/घंटा से अधिक की गति से वाहन चलाने की अनुमति है, वाहन चालकों को वाहन को यथासंभव सड़क के दाहिने किनारे के करीब चलाना चाहिए। . जब दाहिनी लेन खाली हो तो बायीं लेन पर कब्ज़ा करना निषिद्ध है।

आबादी वाले क्षेत्रों में, इस पैराग्राफ की आवश्यकताओं और नियमों के पैराग्राफ 9.5, 16.1 और 24.2 को ध्यान में रखते हुए, वाहन चालक उस लेन का उपयोग कर सकते हैं जो उनके लिए सबसे सुविधाजनक है। भारी यातायात में, जब सभी लेन पर कब्जा हो जाता है, तो लेन बदलने से केवल बाएं या दाएं मुड़ने, यू-टर्न लेने, रुकने या किसी बाधा से बचने की अनुमति होती है।

हालाँकि, ऐसी किसी भी सड़क पर जिसमें किसी दिए गए दिशा में यातायात के लिए तीन या अधिक लेन हैं, बाईं ओर की लेन को केवल भारी यातायात में ही रहने की अनुमति है, जब अन्य लेन पर कब्जा हो, साथ ही बाएं मुड़ने या यू-टर्न लेने के लिए, और 2.5 टन से अधिक अनुमेय अधिकतम वजन वाले ट्रकों के लिए - केवल बाएं मुड़ने या यू-टर्न लेने के लिए। रुकने और पार्क करने के लिए वन-वे सड़कों की बाईं लेन में प्रवेश नियमों के पैराग्राफ 12.1 के अनुसार किया जाता है।

9.5. जिन वाहनों की गति 40 किमी/घंटा से अधिक नहीं होनी चाहिए या जो तकनीकी कारणों से इतनी गति तक नहीं पहुंच सकते हैं, उन्हें बाएं मुड़ने से पहले चक्कर लगाने, ओवरटेक करने या लेन बदलने, यू-टर्न लेने या रुकने के मामलों को छोड़कर, सुदूर दाहिनी लेन में चलना चाहिए। बाईं ओर की सड़कों पर अनुमत मामले।

9.6. इसे उसी दिशा में ट्राम ट्रैक पर यात्रा करने की अनुमति है, जो सड़क के समान स्तर पर बाईं ओर स्थित है, जब इस दिशा में सभी लेन पर कब्जा कर लिया जाता है, साथ ही जब एक चक्कर लगाया जाता है, बाएं मुड़ते हैं या यू-टर्न लेते हैं , नियमों के खंड 8.5 को ध्यान में रखते हुए। ऐसे में ट्राम में कोई व्यवधान नहीं होना चाहिए. ट्राम पटरियों पर विपरीत दिशा में गाड़ी चलाना प्रतिबंधित है। यदि चौराहे के सामने सड़क चिन्ह 5.15.1 या 5.15.2 स्थापित हैं, तो चौराहे के माध्यम से ट्राम पटरियों पर आवाजाही निषिद्ध है।

9.7. यदि सड़क को रेखाओं को चिह्नित करके पट्टियों में विभाजित किया गया है, तो वाहनों की आवाजाही निर्दिष्ट लेन के साथ सख्ती से की जानी चाहिए। लेन बदलते समय ही टूटी हुई मार्किंग लाइनों पर गाड़ी चलाने की अनुमति है।

9.8. विपरीत यातायात वाली सड़क पर मुड़ते समय, चालक को वाहन को इस तरह से चलाना चाहिए कि रोडवेज के चौराहे से निकलते समय वाहन सबसे दाहिनी लेन पर चले। लेन बदलने की अनुमति तभी दी जाती है जब ड्राइवर आश्वस्त हो जाए कि इस दिशा में अन्य लेन में भी यातायात की अनुमति है।

9.9. डिवाइडिंग स्ट्रिप्स और शोल्डर, फुटपाथ और पैदल पथों पर वाहनों की आवाजाही निषिद्ध है (नियमों के पैराग्राफ 12.1, 24.2, 24.3, 24.4, 24.7, 25.2 में दिए गए मामलों को छोड़कर), साथ ही मोटर वाहनों की आवाजाही ( मोपेड को छोड़कर) साइकिल चालकों के लिए लेन पर। साइकिल और साइकिल-पैदल पथ पर मोटर वाहनों की आवाजाही निषिद्ध है। सड़क रखरखाव और उपयोगिता सेवाओं के वाहनों की आवाजाही की अनुमति है, साथ ही अन्य पहुंच के अभाव में, सड़क के किनारे, फुटपाथ या पैदल पथ के ठीक बगल में स्थित व्यापार और अन्य उद्यमों और सुविधाओं के लिए माल पहुंचाने वाले वाहनों के लिए सबसे छोटे मार्ग तक पहुंच की अनुमति है। विकल्प. साथ ही, यातायात सुरक्षा सुनिश्चित की जानी चाहिए। (पैराग्राफ 22 मार्च 2014 एन 221 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा संशोधित के रूप में बदला गया)

9.10. चालक को सामने वाले वाहन से इतनी दूरी बनाए रखनी चाहिए जिससे वह टकराव से बच सके, साथ ही यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए आवश्यक पार्श्व अंतराल भी बनाए रखना चाहिए।

9.11. दो लेन वाली दोहरी कैरिजवे सड़कों पर आबादी वाले क्षेत्रों के बाहर, एक वाहन के चालक जिसके लिए गति सीमा स्थापित की गई है, साथ ही 7 मीटर से अधिक लंबे वाहन (वाहन संयोजन) के चालक को अपने और अपने बीच इतनी दूरी बनाए रखनी होगी वाहन आगे बढ़ रहा है जिससे ओवरटेक करने वाले वाहन बिना किसी व्यवधान के उस लेन में जा सकते हैं जिस पर उन्होंने पहले कब्जा किया था। यह आवश्यकता सड़कों के उन हिस्सों पर गाड़ी चलाते समय लागू नहीं होती है जहां ओवरटेक करना प्रतिबंधित है, साथ ही भारी यातायात और संगठित परिवहन काफिले में आवाजाही के दौरान भी।

9.12. दो-तरफा सड़कों पर, सड़क के बीच में स्थित एक विभाजन पट्टी, यातायात द्वीप, बोलार्ड और सड़क संरचनाओं के तत्वों (पुलों, ओवरपासों आदि का समर्थन) की अनुपस्थिति में, चालक को दाईं ओर गाड़ी चलानी चाहिए, जब तक संकेत और चिह्न अन्यथा इंगित न करें।

8.1. चलना शुरू करने, लेन बदलने, मुड़ने (यू-टर्न) और रुकने से पहले, ड्राइवर को उचित दिशा में प्रकाश दिशा संकेतकों के साथ संकेत देने की आवश्यकता होती है, और यदि वे गायब या दोषपूर्ण हैं - तो अपने हाथ से। युद्धाभ्यास करते समय, यातायात या अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के साथ हस्तक्षेप का कोई खतरा नहीं होना चाहिए।

बाएं मोड़ (मोड़) का संकेत बाएं हाथ को बगल की ओर बढ़ाए जाने या दाहिने हाथ को बगल की ओर फैलाए जाने और कोहनी पर ऊपर की ओर समकोण पर मुड़े होने से मेल खाता है। दायीं ओर मुड़ने का संकेत दाहिनी भुजा को बगल की ओर फैलाए जाने या बाईं भुजा को बगल की ओर फैलाए जाने और कोहनी पर ऊपर की ओर समकोण पर मुड़े होने से मेल खाता है। ब्रेक सिग्नल आपके बाएँ या दाएँ हाथ को ऊपर उठाकर दिया जाता है।

16.1. राजमार्गों पर यह निषिद्ध है:

24.2. 14 वर्ष से अधिक आयु के साइकिल चालकों को अनुमति है:

• सड़क के दाहिने किनारे पर - निम्नलिखित मामलों में:
  • वहां कोई साइकिल और साइकिल पैदल पथ नहीं है, साइकिल चालकों के लिए कोई लेन नहीं है, या उनके साथ चलने का कोई अवसर नहीं है;
  • साइकिल, उसके ट्रेलर या परिवहन किए जा रहे माल की कुल चौड़ाई 1 मीटर से अधिक है;
  • साइकिल चालक स्तंभों में चलते हैं;
• सड़क के किनारे - यदि कोई साइकिल और साइकिल पैदल पथ नहीं है, साइकिल चालकों के लिए कोई लेन नहीं है, या उनके साथ या सड़क के दाहिने किनारे पर जाने का कोई अवसर नहीं है;
• फुटपाथ या पैदल पथ पर - निम्नलिखित मामलों में:
  • वहां कोई साइकिल और साइकिल पैदल पथ नहीं है, साइकिल चालकों के लिए कोई लेन नहीं है, या उनके साथ-साथ सड़क या कंधे के दाहिने किनारे पर जाने का कोई अवसर नहीं है;
  • एक साइकिल चालक 7 वर्ष से कम उम्र के साइकिल चालक के साथ जाता है या 7 वर्ष से कम उम्र के बच्चे को एक अतिरिक्त सीट पर, साइकिल घुमक्कड़ में या साइकिल के साथ उपयोग के लिए डिज़ाइन किए गए ट्रेलर में ले जाता है।

सड़क पर चलते समय घोड़े से खींची जाने वाली गाड़ियों (स्लीघ), सवारी करने वाले और पैक करने वाले जानवरों के कॉलम को 10 सवारी और पैक करने वाले जानवरों और 5 गाड़ियां (स्लीघ) के समूहों में विभाजित किया जाना चाहिए। ओवरटेकिंग की सुविधा के लिए समूहों के बीच की दूरी 80 - 100 मीटर होनी चाहिए।

12.1. सड़क के किनारे सड़क के दाहिनी ओर वाहनों को रोकने और पार्क करने की अनुमति है, और इसकी अनुपस्थिति में - सड़क के किनारे पर और नियमों के पैराग्राफ 12.2 द्वारा स्थापित मामलों में - फुटपाथ पर।

सड़क के बाईं ओर, बीच में ट्राम ट्रैक के बिना प्रत्येक दिशा के लिए एक लेन वाली सड़कों पर आबादी वाले क्षेत्रों में रुकने और पार्किंग की अनुमति है और एक-तरफ़ा सड़कों पर (3.5 टन से अधिक के अनुमेय अधिकतम वजन वाले ट्रकों की अनुमति है) एकतरफ़ा सड़कों के बाईं ओर केवल लोडिंग या अनलोडिंग के लिए रुकना)।

8.5. दाएं, बाएं मुड़ने या यू-टर्न लेने से पहले, चालक इस दिशा में यातायात के लिए सड़क पर उचित चरम स्थिति लेने के लिए बाध्य है, उन मामलों को छोड़कर जहां एक चौराहे में प्रवेश करते समय एक मोड़ बनाया जाता है जहां एक गोल चक्कर है का आयोजन किया।

यदि बायीं ओर समान दिशा में ट्राम ट्रैक हैं, जो सड़क के समान स्तर पर स्थित हैं, तो उनसे बायां मोड़ और यू-टर्न लेना होगा।

, 5.15.7, 5.15.8, और यदि वे वहां नहीं हैं, तो ड्राइवरों द्वारा स्वयं, सड़क की चौड़ाई, वाहनों के आयाम और उनके बीच आवश्यक अंतराल को ध्यान में रखते हुए।

इस मामले में, विभाजन पट्टी के बिना दो-तरफा सड़कों पर आने वाले यातायात के लिए इच्छित पक्ष को बाईं ओर स्थित सड़क की आधी चौड़ाई माना जाता है, सड़क के स्थानीय चौड़ीकरण (संक्रमण और एक्सप्रेस लेन, अतिरिक्त लेन) की गिनती नहीं की जाती है रूट वाहनों के लिए स्टॉप की वृद्धि, ड्राइव-इन पॉकेट)।

दो-तरफ़ा सड़कों पर, जिनमें तीन लेन चिह्नों के साथ चिह्नित हैं (चिह्न 1.9 को छोड़कर), जिनमें से मध्य लेन का उपयोग दोनों दिशाओं में यातायात के लिए किया जाता है, इस लेन में केवल ओवरटेक करने, बायपास करने, बाएं मुड़ने या बनाने के लिए प्रवेश करने की अनुमति है यू टर्न।

आने वाले यातायात के लिए सबसे बाईं लेन में प्रवेश करना निषिद्ध है।

आबादी वाले क्षेत्रों के बाहर, साथ ही साइन 5.1 या साइन 5.3 से चिह्नित सड़कों पर आबादी वाले क्षेत्रों में या जहां 80 किमी/घंटा से अधिक की गति से गाड़ी चलाने की अनुमति है, वाहन चालकों को उन्हें जितना संभव हो सके दाहिने किनारे के करीब चलाना चाहिए। सड़क मार्ग जब दाहिनी लेन खाली हो तो बायीं लेन पर कब्ज़ा करना निषिद्ध है।

आबादी वाले क्षेत्रों में, इस पैराग्राफ की आवश्यकताओं और यातायात नियम 9.5, यातायात नियम 16.1 और यातायात नियम 24.2 के पैराग्राफ को ध्यान में रखते हुए, वाहन चालक उस लेन का उपयोग कर सकते हैं जो उनके लिए सबसे सुविधाजनक है। भारी ट्रैफ़िक में, जब सभी लेन व्यस्त होती हैं, तो लेन बदलने से केवल बाएँ या दाएँ मुड़ने, यू-टर्न लेने, रुकने या किसी बाधा से बचने की अनुमति होती है।

हालाँकि, ऐसी किसी भी सड़क पर जिसमें किसी दिए गए दिशा में यातायात के लिए तीन या अधिक लेन हैं, बाईं ओर की लेन को केवल भारी यातायात में ही रहने की अनुमति है, जब अन्य लेन पर कब्जा हो, साथ ही बाएं मुड़ने या यू-टर्न लेने के लिए, और 2.5 टन से अधिक अनुमेय अधिकतम वजन वाले ट्रकों के लिए - केवल बाएं मुड़ने या यू-टर्न लेने के लिए। रुकने और पार्क करने के लिए वन-वे सड़कों की बाईं लेन में प्रवेश नियमों के पैराग्राफ 12.1 के अनुसार किया जाता है।

इसे उसी दिशा में ट्राम ट्रैक पर यात्रा करने की अनुमति है, जो सड़क के समान स्तर पर बाईं ओर स्थित है, जब इस दिशा में सभी लेन पर कब्जा कर लिया जाता है, साथ ही जब एक चक्कर लगाया जाता है, बाएं मुड़ते हैं या यू-टर्न लेते हैं , नियमों के खंड 8.5 को ध्यान में रखते हुए। ऐसे में ट्राम में कोई व्यवधान नहीं होना चाहिए.

ट्राम पटरियों पर विपरीत दिशा में गाड़ी चलाना प्रतिबंधित है। यदि चौराहे के सामने सड़क चिन्ह 5.15.1 या चिन्ह 5.15.2 स्थापित हैं, तो चौराहे के माध्यम से ट्राम पटरियों पर आवाजाही निषिद्ध है।

विपरीत यातायात वाली सड़क पर मुड़ते समय, चालक को वाहन को इस तरह से चलाना चाहिए कि रोडवेज के चौराहे से निकलते समय वाहन सबसे दाहिनी लेन पर चले। लेन बदलने की अनुमति तभी दी जाती है जब ड्राइवर आश्वस्त हो जाए कि इस दिशा में अन्य लेन में भी यातायात की अनुमति है।

डिवाइडिंग स्ट्रिप्स और शोल्डर, फुटपाथ और पैदल पथों पर वाहनों की आवाजाही निषिद्ध है (यातायात नियम 12.1, यातायात नियम 24.2, यातायात नियम 24.3, यातायात नियम 24.4, यातायात नियम 24.7, यातायात नियम 25.2 के पैराग्राफ में दिए गए मामलों को छोड़कर) नियम), साथ ही साइकिल चालकों के लिए लेन के किनारे मोटर वाहनों (मोपेड को छोड़कर) की आवाजाही।

किसी भी प्रकार की आवाजाही की अनुमति नहीं है