सीमा पर नाव की अनुमति. जिम्स ने नए सीमा नियमों और छोटे जहाजों के लिए आवश्यकताओं के बारे में बताया

मोटरबोट का मौसम आने से पहले, और नौकायन के शौकीन अपने उपकरणों की जाँच कर रहे हैं, अब कुछ सैद्धांतिक तैयारी करने का समय आ गया है। जैसा कि बहुत से लोग जानते हैं, इस साल 1 जनवरी को गैर-व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए उपयोग किए जाने वाले छोटे जहाजों के पंजीकरण के नए नियम लागू हुए। आइए इस मुद्दे को अधिक विस्तार से देखें।

छोटे जहाजों के लिए नए GIMS नियम 2017

जीआईएमएस नियम 2017 का नया संस्करण (आदेश संख्या 340 के अनुसार) 1 जनवरी को लागू हुआ, और पहले से ही आम लोगों के बीच धूम मचाने में कामयाब रहा है। हमारी साइट के उपयोगकर्ताओं के पास प्रश्न थे, जिन्हें हमने सीधे रूसी संघ के जीआईएमएस एनएसओ को संबोधित करने का निर्णय लिया। इससे क्या निकला, आप लेख में पढ़ सकते हैं.

गैर-व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए उपयोग किए जाने वाले छोटे जहाजों के पंजीकरण के मुद्दे पर नए नियामक कानूनी कार्य।

• "रूस के आपातकालीन स्थिति मंत्रालय के GIMS द्वारा पर्यवेक्षित छोटे जहाजों के राज्य पंजीकरण के लिए सार्वजनिक सेवाओं के प्रावधान के लिए रूस के आपातकालीन स्थिति मंत्रालय के प्रशासनिक नियम (रूस के आपातकालीन स्थिति मंत्रालय का आदेश दिनांक 24 जून, 2016 क्रमांक 339)।
• “रूस के GIMS EMERCOM द्वारा पर्यवेक्षित छोटे जहाजों के राज्य पंजीकरण के नियम (रूस के EMERCOM का आदेश दिनांक 24 जून, 2016 संख्या 340)।

इन आदेशों के अनुसार, रूस के GIMS EMERCOM द्वारा पर्यवेक्षित छोटे जहाजों के पंजीकरण की नई प्रक्रिया वर्तमान प्रक्रिया से काफी भिन्न है, जिसे रूस के EMERCOM के आदेश दिनांक 29 जून, 2005 संख्या 500 द्वारा स्थापित किया गया था।

जीआईएमएस 2017 में छोटे जहाजों के पंजीकरण की प्रक्रिया

इस मुद्दे को समझने के लिए सबसे पहले हमें यह स्पष्ट रूप से समझना होगा कि एक छोटा जहाज क्या है। यह एक जहाज है जिसकी लंबाई 20 मीटर से अधिक नहीं है, यात्रियों की संख्या 12 लोगों से अधिक नहीं है। नियमों के अनुसार, वे छोटे जहाज जिनका उपयोग गैर-व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए किया जाता है और जिनका वजन 200 किलोग्राम से अधिक है, रूस के आपातकालीन स्थिति मंत्रालय के जीआईएमएस निकायों के साथ राज्य पंजीकरण के अधीन हैं। या यदि स्थापित इंजन (नाव मोटर) की शक्ति 8 किलोवाट से अधिक है।

एक छोटी नाव का द्रव्यमान कैसे निर्धारित करें?

कज़ंका-एम मोटरबोट को 25 एचपी तक की शक्ति वाली मोटर से लैस किया जा सकता है। सहित। 25 hp की शक्ति वाली मौजूदा मोटरों में से। सबसे भारी 4-स्ट्रोक पीएलएम मर्करी एफ 25ईएलपीटी है, जिसका वजन 82 किलोग्राम है। इस प्रकार, पूर्ण कज़ंका-एम मोटरबोट का द्रव्यमान 227 किलोग्राम है। इसलिए निष्कर्ष - नए नियमों के अनुसार, इसे पंजीकृत करना होगा, चाहे उस पर कितनी भी शक्ति की मोटर लगाई जाएगी।

उदाहरण क्रमांक 2.

मोटर बोट "पोसीडॉन-480" का उपकरण और उपकरणों के साथ वजन 110 किलोग्राम है। यदि पहले इसके मालिक ने इसे पीएलएम पावर के साथ उपयोग किया था, उदाहरण के लिए 10 एचपी। वजन 35 किलोग्राम था, तब यह राज्य पंजीकरण के अधीन नहीं था, क्योंकि कुल वजन 200 किलोग्राम से कम था। अब आपको जहाज निर्माता द्वारा अनुशंसित अधिकतम शक्ति पीएलएम के वजन को ध्यान में रखना होगा। जिस मॉडल पर हम विचार कर रहे हैं, उसके लिए अधिकतम अनुमत इंजन शक्ति 50 एचपी है, और इस शक्ति के आधुनिक इंजन, जिस पर हम पहले ध्यान केंद्रित करेंगे, का द्रव्यमान 100 किलोग्राम से अधिक है। इसका मतलब है कि किट का कुल वजन अनुमत 200 किलोग्राम से अधिक होगा। और ऐसी मोटर बोट पंजीकृत होनी चाहिए।

उदाहरण संख्या 3.

एक अन्य उदाहरण, सोवियत नाव के साथ - "एमकेएम"। इसकी सुसज्जित बॉडी का वजन 150 किलोग्राम है। यामाहा 9.9 एफएमएचएस इंजन के साथ इस नाव का वजन 186 किलोग्राम होगा, जो कि 200 किलोग्राम से कम है। हालाँकि, पासपोर्ट के अनुसार, एमकेएम पर 25 एचपी तक के इंजन लगाए जा सकते हैं। सहित। आइए उसी निर्माता से 25-हॉर्सपावर का इंजन लें: यामाहा 25 बीडब्ल्यूएस। उनका वजन 56.5 किलोग्राम है। हम गणना करते हैं - 150 + 56.5 = 206.5 किग्रा। जहाज का वजन 200 किलोग्राम से अधिक है, इसलिए, इसे परिवहन और जहाज का टिकट जारी करने के लिए राज्य सिविल इंस्पेक्टरेट के साथ पंजीकृत होना चाहिए।

GIMS 2016 नियमों से मुख्य अंतर

अब आइए सबसे दिलचस्प हिस्से पर चलते हैं। इंटरनेट पर, हमने पुराने पंजीकरण नियमों और नए के बीच अंतर से संबंधित सबसे महत्वपूर्ण प्रश्न एकत्र किए हैं, और आपके लिए एक तुलनात्मक चयन किया है।

पंजीकरण

• था। नवाचारों से पहले, जहाज के पंजीकरण से संबंधित सभी प्रक्रियाएं उस व्यक्ति के निवास स्थान पर की जाती थीं जिसके लिए इसे पंजीकृत किया गया था, या जहां जहाज स्थित था।
• इच्छा। अब, नियमों में बदलाव लागू होने के बाद, पूरी पंजीकरण प्रक्रिया रूस के आपातकालीन स्थिति मंत्रालय के छोटे जहाजों के राज्य निरीक्षणालय के किसी भी प्रभाग में जहाज मालिक के पंजीकरण पते पर होगी। रूसी संघ.

छोटी नाव संख्या

• था। छोटी नावों के पंजीकरण के लिए नए नियम लागू होने से पहले, 2016 संस्करण में, विशेष पंजीकरण संख्या में 7 अक्षर शामिल थे, जिनमें 3 अक्षर और 4 अंक शामिल थे। जहाज मालिकों ने कुछ तकनीकी विशेषताओं के साथ इसे दोनों तरफ लागू किया। इसलिए, इसे तने से जहाज के पतवार की लंबाई के ¼ की दूरी पर और हमेशा एक पंक्ति में स्थित होना था। अक्षरों की ऊंचाई कम से कम 150 मिमी, चौड़ाई 100 मिमी और लाइन की मोटाई 15-20 मिमी होनी चाहिए। जब जहाज की डिज़ाइन विशेषताओं ने मालिक को नियमों के अनुसार संख्या लागू करने की अनुमति नहीं दी, तो पंजीकरण संख्या का आकार और स्थान पंजीकरण प्राधिकरण द्वारा निर्धारित किया गया था।

• इच्छा। अब, 2017 में बदलाव के बाद, जहाज के विशेष पंजीकरण नंबर में 7 अक्षर नहीं, बल्कि 11 अक्षर होते हैं। इसमें 2 अक्षर, 4 नंबर और अंत में रूसी संघ के क्षेत्र की संख्या शामिल होती है। हमारे लिए यह RUS 54 है। इसे उसी तरह स्थित होना चाहिए - एक पंक्ति में, और प्रत्येक तरफ। इसे लगाने की आवश्यकता होगी ताकि निशान का ज्यामितीय केंद्र तने से जहाज के पतवार की लंबाई के ¼ की दूरी पर हो। जहां तक ​​अक्षरों की ऊंचाई, रेखाओं की चौड़ाई और मोटाई की बात है तो यहां कोई नवीनता नहीं है। सब कुछ वैसा ही है. यदि ऐसी आवश्यकताओं को पूरा करना असंभव है, तो आवेदन का स्थान भी जहाज के पंजीकरण प्राधिकरण द्वारा निर्धारित किया जाता है, और इसे जहाज के टिकट और रजिस्टर में दर्ज किया जाता है।

सार्वजनिक सेवाओं के प्रावधान की अवधि

• था। जैसा कि 2016 में संशोधित किया गया था, सभी छोटे जहाजों को पंजीकरण प्रक्रिया से गुजरना पड़ा या इस प्रक्रिया से इनकार कर दिया गया - संबंधित सरकारी प्राधिकरण को सभी आवश्यक दस्तावेज प्राप्त होने के 3 कार्य दिवसों के भीतर।
• आवेदक के दस्तावेजों की प्राप्ति की तारीख से सार्वजनिक सेवा के परिणाम की प्राप्ति तक सार्वजनिक सेवाओं के प्रावधान की अवधि 3 कार्य दिवसों से अधिक नहीं है। यदि आवेदक के दस्तावेजों में सार्वजनिक सेवा के प्रावधान को निलंबित करने का आधार पाया जाता है, तो सार्वजनिक सेवा प्रदान करने की अवधि 30 कार्य दिवसों तक बढ़ाई जा सकती है।

छोटे जहाजों के रजिस्टर से बहिष्करण (पंजीकरण रद्द) के लिए राज्य कर्तव्य

• था। पहले इस तरह का शुल्क नहीं लगाया जाता था.
• इच्छा। अब राज्य शुल्क 200 रूबल निर्धारित है।

रूसी झंडा

• था। पहले, हमें जहाज पर झंडा लगाने का अधिकार था, लेकिन हम बाध्य नहीं थे।
• इच्छा। अब हमें न केवल बोर्ड पर रूसी संघ के राज्य ध्वज को ले जाने का अधिकार है, बल्कि हम ऐसा करने के लिए बाध्य भी हैं।

पंजीकरण से इनकार

2017 के नए नियमों में निम्नलिखित बिंदु जोड़े गए:

• जहाज निर्माता द्वारा लगाए गए चिह्नों में परिवर्तन या विनाश के संकेतों की उपस्थिति;
• खोए हुए या चोरी हुए के रूप में सूचीबद्ध दस्तावेज़ों को आवेदक द्वारा प्रस्तुत करना;
• नियत तिथि से 30 कैलेंडर दिनों से अधिक की अवधि के भीतर आवेदक का पंजीकरण प्राधिकारी के समक्ष उपस्थित होने में विफलता।

विशेषज्ञ की राय

फेरापोंटोव एवगेनी एवगेनिविच, नोवोसिबिर्स्क निरीक्षणालय विभाग के वरिष्ठ राज्य निरीक्षक, एफकेयू "एनएसओ के लिए रूस के आपातकालीन स्थिति मंत्रालय के जीआईएमएस का केंद्र":

उल्लेख करने योग्य एक और दिलचस्प बात यह है कि जहाज का टिकट 2017 से बदल गया है। अब यह पहले की तरह किताब नहीं बल्कि A4 साइज की एक शीट है, जो दोनों तरफ भरी होगी.

इस दस्तावेज़ को कहा जाएगा: "गैर-व्यावसायिक उद्देश्यों के लिए उपयोग किए जाने वाले छोटे जहाज के लिए जहाज का टिकट।" नीचे अंग्रेजी में इस प्रविष्टि की डबिंग दी गई है: "वेसल सर्टिफिकेट गैर-व्यावसायिक लघु शिल्प (कुल लंबाई 20 मीटर या उससे कम और बोर्ड पर 12 से अधिक व्यक्ति नहीं)।"

टिकट के दोनों तरफ वॉटरमार्क होगा. सामने की तरफ के केंद्र में, एक पारदर्शी बैकिंग के रूप में, 8 सेमी के व्यास के साथ रूस के आपातकालीन स्थिति मंत्रालय के जीआईएमएस का एक स्टाइलिश प्रतीक है।

एक महत्वपूर्ण तथ्य यह है कि आप जहाज पर अपने साथ मूल नहीं, बल्कि टिकट की एक प्रति ले जा सकते हैं, जिसे पहले GIMS विभाग द्वारा प्रमाणित किया जाना चाहिए।

नए नियमों के तहत पंजीकरण अभी शुरू हुआ है, इसलिए अभी तक बहुत कम आवेदन और पंजीकरण हुए हैं। लेकिन मैं यह नोट करना चाहूंगा कि हर कोई नए नियमों के अनुसार पंजीकरण प्रक्रिया को समझ के साथ मानता है।

छोटी नावों के क्षेत्र में नियमों का अनुपालन आपको हमारे क्षेत्र और उसके बाहर पानी के सबसे सुंदर, विशाल विस्तार के माध्यम से सुरक्षित रूप से यात्रा करने में मदद करेगा।

दोस्तों, सामग्री तैयार करने में हम एनएसओ के लिए रूस के आपातकालीन स्थिति मंत्रालय के जीआईएमएस के क्षेत्रीय केंद्र के प्रति अपना आभार व्यक्त करते हैं। यदि आपके कोई प्रश्न हैं जिनका उत्तर आपको इस लेख से नहीं मिला है, तो उन्हें टिप्पणियों में या हमारे यहां लिखें, और हम निश्चित रूप से उन्हें जीआईएमएस को प्रस्तुत करेंगे। प्राप्त प्रतिक्रियाओं को लेख के अतिरिक्त के रूप में यहां पोस्ट किया जाएगा।

आइए मिलकर एक स्पष्ट मार्गदर्शिका बनाएं - "छोटे जहाजों के पंजीकरण के नए नियमों को कैसे समझें"!

5.1; सीमा क्षेत्र में, उद्यमों, संगठनों और नागरिकों से संबंधित छोटे जहाजों को, राज्य निरीक्षणालय के साथ पंजीकरण के अलावा, रूसी संघ की संघीय सीमा रक्षक सेवा के निकायों और सैनिकों की निकटतम इकाई के साथ भी पंजीकृत होना चाहिए, जिसके बारे में उनके मालिकों के जहाज टिकटों पर एक विशेष मोहर लगाई जाती है।

5.2. छोटे जहाज जिनके साथ नागरिक सीमा क्षेत्र में आते हैं, उन्हें उनके मालिकों द्वारा रूसी संघ की संघीय सीमा रक्षक सेवा के निकायों और सैनिकों की निकटतम इकाई के साथ अस्थायी रूप से पंजीकृत किया जाना चाहिए।

5.3. सीमा क्षेत्र में चलने वाले एक छोटे जहाज पर, हवा से दिखाई देने वाली जगह पर एक पहचान चिह्न लगाया जाना चाहिए - 1 मीटर व्यास वाला एक चक्र, जिसमें काले और सफेद रंग के दो विपरीत खंड होते हैं। छोटे जहाजों को रूसी संघ का राज्य ध्वज फहराना चाहिए। बचाव जहाजों सहित इन्फ्लेटेबल जहाजों को पहचान चिह्न लगाने और झंडा ले जाने से छूट दी गई है।

5.4. रूसी संघ की संघीय सीमा रक्षक सेवा के अधिकारियों और सैनिकों द्वारा जारी किए गए परमिट के तहत विधिवत पंजीकृत छोटे जहाजों के समुद्र और सीमावर्ती नदियों और जलाशयों के रूसी हिस्से से बाहर निकलने का काम दिन के उजाले के दौरान किया जाता है, साथ ही ठिकानों पर वापसी भी की जाती है। (संरचनाएँ) अँधेरा होने से पहले उनके लंगरगाह के लिए।

5.5. जब ध्रुवीय दिन करीब आता है, तो छोटे जहाजों को 06.00 बजे से समुद्र में जाने की अनुमति दी जाती है, बशर्ते वे उसी दिन 23.00 बजे से पहले अपने घरेलू बेस पर लौट आएं।

5.6. रूसी संघ के क्षेत्रीय और आंतरिक जल, सीमावर्ती नदियों, झीलों और अन्य जल निकायों के पानी के रूसी हिस्से में उपयोग किए जाने वाले छोटे जहाज घाटों, घाटों और अन्य आधार बिंदुओं पर अनिवार्य पंजीकरण और भंडारण के अधीन हैं। इन जहाजों के उनके ठिकानों से प्रस्थान और रूसी संघ की संघीय सीमा रक्षक सेवा के निकायों और सैनिकों की अधिसूचना के साथ वापसी की प्रक्रिया, प्रस्थान का समय, पानी पर रहना और ठिकानों से दूरी स्थापित की जा सकती है। किनारे सीमित हो सकते हैं.

5.7. रेडियो स्टेशनों से सुसज्जित छोटे जहाज, जिनके पास जहाज के टिकट में सामरिक और तकनीकी विशेषताओं और प्रविष्टियों के अनुसार समुद्र में जाने पर कोई प्रतिबंध नहीं है, तट से 2 मील से अधिक की दूरी पर प्रादेशिक जल के भीतर समुद्र में जा सकते हैं (छोड़कर) नौकाएं और जहाज लंबी दूरी की यात्राएं करते हैं) तैराकी करते हैं या दौड़ और रेगाटा में भाग लेते हैं), और सीमावर्ती नदियों के रूसी हिस्से तक - केवल दिन के उजाले के दौरान, निकायों की इकाई द्वारा प्रमाणित जहाज की भूमिका की उपस्थिति में। और रूसी संघ की संघीय सीमा रक्षक सेवा के सैनिक

(सूची) और चालक दल के सदस्यों और यात्रियों के पहचान दस्तावेज।

5.8. सीमा क्षेत्र में नौकायन करते समय, छोटे जहाजों के नाविकों के पास होना चाहिए: वार्षिक तकनीकी निरीक्षण पर एक निशान के साथ एक जहाज का टिकट और रूसी संघीय सीमा रक्षक सेवा के निकायों और सैनिकों के विभाग के साथ जहाज के पंजीकरण पर एक मुहर। फेडरेशन, एक छोटे जहाज को संचालित करने के अधिकार के लिए एक प्रमाण पत्र, रूसी संघ की संघीय सीमा रक्षक सेवा के निकायों और सैनिकों द्वारा प्रमाणित जहाज की भूमिका। समुद्र में, सीमावर्ती नदियों, झीलों और जल के अन्य निकायों के रूसी हिस्से में जाने के लिए परमिट प्राप्त करने के लिए, नागरिक या संगठन संघीय सीमा रक्षक सेवा के निकायों और सैनिकों को 2 प्रतियों में लिखित अनुरोध और व्यक्तियों की सूची भेजते हैं। नौकायन पर जाने से 10 दिन पहले रूसी संघ।

5.9. बैरेंट्स सागर की तटीय पट्टी में नौकायन करते समय, 50 एचपी से कम की शक्ति वाले आउटबोर्ड मोटर्स वाले इन्फ्लेटेबल जहाज। तट से 100 मीटर से अधिक दूर नहीं जाना चाहिए, और गैर-मोटर चालित inflatable जहाजों को - 50 मीटर से अधिक नहीं चलना चाहिए।

5.10. एकल यात्रा पर छोटे जहाज अपने घरेलू आधार से 15 मील से अधिक दूर नहीं जा सकते हैं, और समूह में यात्रा करते समय - 30 मील से अधिक नहीं, शर्तों के अनिवार्य अनुपालन के साथ। इन नियमों के 5.4 और 5.5.

5.11. छोटे जहाज जिनके पास औद्योगिक मछली पकड़ने और समुद्री खाद्य उत्पादन की अनुमति है, रूसी संघ की संघीय सीमा रक्षक सेवा के निकायों और सैनिकों के साथ समझौते में, खंड 5.10 में निर्दिष्ट दूरी से अधिक दूरी पर अपने घरेलू आधार से दूर जा सकते हैं, और भी 24 घंटे से अधिक की अवधि के भीतर अपने गृह स्थल पर वापस लौटें।

5.12. बैरेंट्स सागर की तटीय पट्टी में चलने वाले छोटे जहाजों के लिए नेविगेशन अवधि 1 मई से 1 अक्टूबर तक निर्धारित की गई है। यदि जल-मौसम संबंधी कारक हैं जो छोटे जहाजों के नेविगेशन की सुरक्षा को खतरे में डालते हैं, तो मीडिया में इसकी अधिसूचना के साथ नेविगेशन की शुरुआत और समाप्ति तिथियां बदली जा सकती हैं।

5.13. समुद्र और सीमावर्ती नदियों और जलाशयों के रूसी हिस्से में प्रवेश के लिए स्थापित प्रक्रिया के व्यवस्थित उल्लंघन के लिए, रूसी संघ की संघीय सीमा रक्षक सेवा और राज्य निरीक्षणालय के निकाय और सैनिक ऐसे जहाजों के उनके घरेलू आधार से बाहर निकलने को सीमित कर सकते हैं। .

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गोसाकवास्पास की पश्चिमी शाखा के नेतृत्व, बाल्टिस्क और यंतरनी के जीआईएमएस की निरीक्षण इकाइयों के साथ-साथ कलिनिनग्राद क्षेत्र के लिए रूस के एफएसबी के सीमा निदेशालय के तट रक्षक के नेतृत्व ने रूस के एफएसबी के आदेश को समझाया। क्रमांक 515 "सीमा व्यवस्था के नियमों के अनुमोदन पर" दिनांक 15 अक्टूबर 2012, कलिनिनग्राद क्षेत्र के संबंध में। न्यू कलिनिनग्राद के जल क्षेत्र के संवाददाता को शुक्रवार को स्पष्टीकरण। आरयू" क्षेत्रीय जीआईएमएस की प्रेस सेवा द्वारा प्रदान किया गया था।

3.1. रूसी छोटे स्व-चालित और गैर-स्व-चालित (सतह और पानी के नीचे) जहाज (वाहन) और बर्फ पर वाहन, यात्री, मछली पकड़ने, थोक, तेल टैंकर, टोइंग, सैन्य, जहाजों और कानून प्रवर्तन और नियामक प्राधिकरणों के साधनों को छोड़कर, जल सीमा नदियों, झीलों और अन्य जल निकायों, रूसी संघ के आंतरिक समुद्री जल के रूसी भाग के वर्गों (जिलों) के भीतर उपयोग किया जाता है, जहां एक सीमा शासन स्थापित है, रूसी संघ के क्षेत्रीय समुद्र और रूसी भाग में कैस्पियन और अज़ोव समुद्र के, सीमा अधिकारियों की निकटतम इकाइयों में अनिवार्य पंजीकरण और घाटों, बर्थों और अन्य आधार बिंदुओं पर भंडारण के अधीन हैं।

3.2. निम्नलिखित सीमा अधिकारियों के प्रभागों के साथ पंजीकरण के अधीन हैं: जो जल के रूसी भाग के अनुभागों (जिलों) के भीतर उपयोग किए जाते हैं:

छोटे जहाज, जिनमें उभयचर वाहन और होवरक्राफ्ट शामिल हैं; पानी के अंदर प्रणोदन के साधन, पानी के नीचे रहने वाले और निर्जन वाहन, साथ ही साधन (स्नोमोबाइल, आइस बॉय, मोटर स्लेज, मोटर स्लेज और व्यक्तिगत रूप से निर्मित अन्य समान साधन)।

नागरिकों और संगठनों द्वारा जहाजों और संपत्तियों का पंजीकरण उनके संचालन की शुरुआत से पहले किया जाता है।

इस अनुच्छेद में निर्दिष्ट जहाजों और सुविधाओं के मालिकों को इससे प्रतिबंधित किया गया है:
क) उन जहाजों और सुविधाओं का उपयोग करें जो पंजीकृत नहीं हैं;
बी) जहाजों और उपकरणों को स्थापित ठिकानों के बाहर स्टोर करें;
ग) सीमा प्राधिकरण की इकाई को सूचित किए बिना जहाजों और उपकरणों को एक आधार बिंदु से दूसरे में स्थानांतरित करना जिसमें जहाज और उपकरण पंजीकृत हैं, उन्हें अन्य नागरिकों को पुन: पंजीकरण के बिना पानी के रूसी हिस्से में उपयोग के लिए स्थानांतरित करना।

3.4. जल के रूसी हिस्से के वर्गों (जिलों) के भीतर जहाजों का उपयोग रूसी संघ के जल निकायों पर छोटे जहाजों के उपयोग के नियमों और नेविगेशन के लिए जल निकायों के उपयोग के नियमों के अनुसार किया जाता है। रूसी संघ के घटक संस्थाओं द्वारा अनुमोदित छोटे जहाज।

3.5. जहाजों और परिसंपत्तियों का उनके ठिकानों से रूसी जल क्षेत्र के क्षेत्रों (जिलों) तक प्रस्थान और उनके ठिकानों पर उनकी वापसी सीमा प्राधिकरण या सीमा प्राधिकरण की निकटतम इकाई की अधिसूचना के साथ की जाती है।

जहाजों और उपकरणों की उनके घरेलू बिंदुओं पर वापसी पर, उनके मालिक वापसी के वास्तविक समय के बारे में सीमा प्राधिकरण या सीमा प्राधिकरण की निकटतम इकाई को सूचित करने के लिए बाध्य हैं।

3.6. दिन के उजाले के दौरान जहाजों और उपकरणों की उपस्थिति की अनुमति है:

ए) सीमावर्ती नदियों, झीलों और अन्य जल निकायों के पानी के रूसी हिस्से में जहां एक सीमा शासन स्थापित किया गया है - जगह के भीतर (सीमावर्ती नदियों, झीलों के पानी के रूसी हिस्से में गतिविधियों को करने के लिए परमिट में निर्दिष्ट क्षेत्र) और अन्य जल निकाय जहां सीमा शासन स्थापित है;

बी) रूसी संघ के आंतरिक समुद्री जल में, जहां एक सीमा शासन स्थापित है, रूसी संघ के क्षेत्रीय समुद्र और कैस्पियन और आज़ोव समुद्र के रूसी भाग में - में संकेतित क्षेत्रों की सीमाओं तक जहाज का टिकट, सीमा प्राधिकरण के साथ समझौते में जिसके क्षेत्र में गतिविधि की योजना बनाई गई है। उन जहाजों और उपकरणों के लिए जिनके पास जहाज का टिकट नहीं है - तट से 2 मील तक की दूरी पर।

संघीय कानून संख्या 36-एफजेड मई 2012 में अपनाया गया। यदि जहाज पंजीकरण के अधीन नहीं है, तो यह समझा जाता है कि जहाज मालिक के पास जहाज का टिकट नहीं है और वह वार्षिक तकनीकी निरीक्षण से नहीं गुजरता है। हालाँकि, ऐसे जहाजों के चालकों को यह ध्यान रखना चाहिए कि तटीय समुद्री जल श्रेणी 1 पूल के अंतर्गत आता है और उनमें कम से कम कक्षा 1 के जहाजों के संचालन की अनुमति है।

इस प्रकार, समुद्र में जाने के लिए, एक छोटे जहाज को कक्षा 1 के छोटे जहाजों के लिए निम्नलिखित तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करना होगा।

धातु, लकड़ी, फाइबरग्लास और प्रबलित सीमेंट से बने वर्ग 1-3 के जहाजों के लिए, एक किट प्रदान की जानी चाहिए।

जलरोधक कपड़ों से बने जहाजों और कक्षा 1 के फुलाने योग्य जहाजों का तल सख्त होना चाहिए। कक्षा 1-3 के जहाजों पर सुरक्षा बेल्ट लगाना संभव होना चाहिए।

कक्षा 1 के बिना डेक वाले जहाजों के लिए, न्यूनतम फ़्रीबोर्ड ऊंचाई डिज़ाइन तरंग ऊंचाई की कम से कम 0.6 होनी चाहिए। (न्यूनतम फ्रीबोर्ड ऊंचाई प्रभावी जलरेखा के स्तर से जहाज के पतवार में पहले खुले छेद तक या हैच आने तक निर्धारित की जाती है<кокпита>). पूर्ण विस्थापन पर न्यूनतम फ्रीबोर्ड जहाज की अधिकतम लंबाई का कम से कम 6% होना चाहिए।

मोटर, मोटर-सेलिंग, नौकायन जहाजों, वर्ग की परवाह किए बिना, और कक्षा 3 और उससे ऊपर के रोइंग जहाजों को एक एंकर डिवाइस से सुसज्जित किया जाना चाहिए।

कक्षा 1-3 के जहाजों की जीवन रेखा कम से कम 16 मीटर लंबी होनी चाहिए, उन्हें सिग्नलिंग के लिए उपयुक्त विद्युत प्रकाश से भी सुसज्जित किया जाना चाहिए, और कक्षा 1 के जहाजों में, इसके अलावा, बोर्ड पर एक सर्चलाइट भी होनी चाहिए।

ग्रेड 1-4 के लिए, संपूर्ण प्राथमिक चिकित्सा किट होना अनिवार्य है। 1-2 वर्ग के जहाजों में एक कंपास, सर्वेक्षण, एनीमोमीटर, बैरोमीटर, दूरबीन और नेविगेशन क्षेत्र का नक्शा होना चाहिए, और 1 वर्ग के जहाजों को, इसके अलावा, रेडियोटेलीफोन संचार और रडार रिफ्लेक्टर से सुसज्जित होना चाहिए।

कक्षा 1 के डेक जहाजों पर, जल निकासी प्रणाली में कम से कम एक यांत्रिक रूप से संचालित पंप और एक मैन्युअल रूप से संचालित पंप शामिल होना चाहिए।

यदि आपका जहाज सूचीबद्ध आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, तो आपको नेविगेशन सुरक्षा आवश्यकताओं के अनुसार समुद्र में जाने से प्रतिबंधित किया गया है। इस निषेध का उल्लंघन करने पर, कप्तान प्रशासनिक दायित्व के अधीन हो सकता है।

4.2. रूसी संघ के आंतरिक समुद्री जल में, जहां एक सीमा शासन स्थापित है, और रूसी के क्षेत्रीय समुद्र में गतिविधियों (मछली पकड़ने, अनुसंधान, सर्वेक्षण और इस आदेश के अनुच्छेद 4.1 के अनुसार अन्य गतिविधियां) करने पर फेडरेशन, नागरिक या संगठन अनुशंसित फॉर्म में जहाजों और धन के प्रस्थान से 4 घंटे पहले सीमा प्राधिकरण या सीमा प्राधिकरण के निकटतम डिवीजन को लिखित रूप में सूचित करते हैं।

रूसी संघ के आंतरिक समुद्री जल में प्रवेश करने से इनकार करने के मामलों में, जहां सीमा शासन स्थापित है, और गतिविधियों को करने के लिए रूसी संघ के क्षेत्रीय समुद्र, नागरिक और संगठन सीमा प्राधिकरण या निकटतम को सूचित करने के लिए बाध्य हैं इस बारे में सीमा प्राधिकरण की इकाई।” यह अनुच्छेद मनोरंजन या मनोरंजक मछली पकड़ने के लिए प्रादेशिक समुद्र में प्रवेश करने वाले जहाज मालिकों पर लागू नहीं होता है।

आदेश का पूरा पाठ पाया जा सकता है।

हम आपको याद दिला दें कि सितंबर में "न्यू कलिनिनग्राद का जल क्षेत्र" खंड का संस्करण। आरयू ने एक विशेष परियोजना शुरू की है जिसका उद्देश्य दो-मील क्षेत्र की समस्या के अस्तित्व पर क्षेत्र के अधिकारियों और निवासियों का ध्यान आकर्षित करना है। 325 संबंधित उपयोगकर्ताओं ने दस्तावेज़ पर हस्ताक्षर किए, जिसे पोर्टल के संपादकों ने अक्टूबर में रूसी संघ के एफएसबी के क्षेत्रीय विभाग को भेजा था।

प्रोजेक्ट के दौरान एक अपील हुई थी. 2012 के अंत में जारी एक आदेश दो मील क्षेत्र के विस्तार की उम्मीद जगाता है। चूंकि क्षेत्रीय अधिकारी कुछ संशोधन स्थापित कर सकते हैं, संपादक वर्तमान में कलिनिनग्राद क्षेत्र के संबंध में एफएसबी के क्षेत्रीय सीमा विभाग से कानून के स्पष्टीकरण की प्रतीक्षा कर रहे हैं।