पहली बार: ट्रैफिक पुलिस लाइसेंस पास करने के नियम और आवेदकों के लिए उपयोगी टिप्स। यातायात पुलिस में सैद्धांतिक परीक्षा: सफल उत्तीर्ण होने के रहस्य जहां ड्राइविंग लाइसेंस के लिए प्रशिक्षण होता है
हर साल लाखों नए ड्राइवर देश की सड़कों पर उतरते हैं। कार धीरे-धीरे परिवहन का एक आवश्यक साधन बनती जा रही है, जिससे आप सभी दैनिक गतिविधियों को शीघ्रता से पूरा कर सकते हैं। क्या 2017 में ड्राइविंग परीक्षा पास करने के लिए नए नियम आएंगे? यह प्रश्न उन सभी को चिंतित करता है जो निकट भविष्य में गाड़ी चलाने की योजना बना रहे हैं। यह ज्ञात है कि अगली गर्मियाँ हमारे लिए कुछ नवीनताएँ लेकर आएंगी।
2017 में ड्राइविंग टेस्ट पास करने के नियम थोड़े बदल जाएंगे। ड्राइविंग टेस्ट पास करने के लिए अब आपको ज्यादा सावधानी से तैयारी करनी होगी. परीक्षण पास करने के लिए आवश्यकताओं को सख्त करने से नए ड्राइवरों के व्यावसायिकता के स्तर में काफी वृद्धि होगी, जिससे सड़कों पर दुर्घटना दर में काफी कमी आएगी। नई ट्रैफ़िक पुलिस परीक्षा चार चरणों में होती है, जिसमें शामिल हैं:
- आपको परीक्षा उत्तीर्ण करने की अनुमति देने वाले दस्तावेज़ तैयार करना और जमा करना;
- यातायात नियम सिद्धांत के ज्ञान का परीक्षण;
- साइट पर पैंतरेबाज़ी और ड्राइविंग कौशल पास करना;
- शहरी राजमार्गों में परिवहन प्रबंधन कौशल की पुष्टि।
आपको प्रत्येक चरण के लिए विशेष ध्यान से तैयारी करनी चाहिए, तभी ट्रैफिक पुलिस में परीक्षा उत्तीर्ण करने की प्रक्रिया जल्दी और बिना किसी ध्यान के गुजर जाएगी।
किन दस्तावेजों की होगी जरूरत?
यदि ड्राइविंग स्कूल में आपकी पढ़ाई खत्म हो गई है, तो आपको दस्तावेजों का आवश्यक पैकेज तैयार करने का ध्यान रखना चाहिए जो आपको परीक्षा पास करने और ट्रैफिक पुलिस से ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने की अनुमति देगा। ऐसा करने के लिए आपको यह प्रदान करना होगा:
- एक निश्चित रूप का एक बयान;
- पासपोर्ट या अन्य स्वीकार्य पहचान दस्तावेज़;
- चिकित्सकीय प्रमाणपत्र;
- संबंधित श्रेणी का प्रशिक्षण पूरा करने का प्रमाण पत्र;
- यदि हम कम आयु सीमा वाली श्रेणियों के लिए परीक्षा देने की बात कर रहे हैं, तो आपको माता-पिता या अभिभावकों से नोटरीकृत सहमति प्रदान करनी होगी।
नए नियमों के अनुसार, दस्तावेज़ परीक्षा विभाग को भेजे जाते हैं या एकीकृत पोर्टल के माध्यम से इलेक्ट्रॉनिक रूप से जमा किए जाते हैं। दूसरे मामले में, कानून को इलेक्ट्रॉनिक हस्ताक्षर की आवश्यकता होती है।
आवेदकों को राज्य शुल्क का भुगतान करना होगा, जिसकी राशि 2017 में 2,000 रूबल होगी।
परीक्षण प्रक्रिया
जो कोई भी ट्रैफ़िक पुलिस लाइसेंस परीक्षा देने वाला है, उसे पता होना चाहिए कि नए 2017 नियमों के लिए 20 प्रश्नों की एक मानक परीक्षा उत्तीर्ण करने की आवश्यकता होती है, जिन्हें विषय के आधार पर समूहीकृत किया जाता है। परीक्षा देने वाले व्यक्ति को केवल कुछ मिनटों के लिए प्रश्न के बारे में सोचने का अवसर मिलता है, क्योंकि परीक्षा उत्तीर्ण करने के लिए केवल 20 मिनट आवंटित किए जाते हैं, उम्मीदवार को प्रत्येक सड़क चिह्न को अच्छी तरह से जानना चाहिए और टिकटों में अनुकरण की गई किसी भी स्थिति को समझने में सक्षम होना चाहिए।
यदि 18 से कम प्रश्नों का सही उत्तर प्राप्त हुआ है या एक विषयगत ब्लॉक में दो से अधिक बार त्रुटियां हुई हैं, तो आपको पुन: परीक्षा के लिए आना होगा, क्योंकि परीक्षण का क्रम आपको निम्नलिखित कौशल प्रदर्शित करने की अनुमति नहीं देता है।
राज्य यातायात निरीक्षणालय ने सैद्धांतिक परीक्षा देने वालों के लिए कई "आश्चर्य" तैयार किए हैं। यहां तक कि अगर हम श्रेणी "बी" के लाइसेंस के लिए आवेदकों के लिए परीक्षा उत्तीर्ण करने के बारे में बात कर रहे हैं, तो यह जानना आवश्यक है कि यात्रियों के सुरक्षित उतरने और चढ़ने के लिए वाहन को ठीक से कैसे रोका जाए और पार्किंग स्थल छोड़ने की तकनीक का गहन अध्ययन किया जाए। और उल्टा रुकना.
साइट पर पैंतरेबाज़ी कौशल
आवेदक के ड्राइविंग कौशल का परीक्षण करने में भी 20 मिनट से अधिक समय नहीं लगता है। कौशल का प्रदर्शन विशेष रूप से सुसज्जित साइट पर किया जाता है। नियमों में गंभीर नवाचार भविष्य के मोटरसाइकिल चालकों से संबंधित हैं। श्रेणी "ए" लाइसेंस को केवल 25 सेकंड में 5 काफी कठिन बाधाओं को पार करके "अर्जित" करना होगा। दूरी की लंबाई 80 मीटर है.
विवादास्पद स्थितियों की संभावना से बचने के लिए, बाधाओं को पार करने की प्रक्रिया को वीडियो रिकॉर्डर द्वारा रिकॉर्ड किया जाता है।
रिकॉर्डिंग न केवल यह साबित कर सकती है कि अभ्यास सही ढंग से किया गया था, बल्कि यह उन लोगों के लिए एक शिक्षण उपकरण के रूप में भी काम कर सकता है जो परीक्षण के इस चरण को पार करने में असमर्थ थे। इस तरह त्रुटियों को सुलझाना अधिक सुविधाजनक होगा।
शहर के राजमार्गों पर परीक्षण
जिस किसी ने सिद्धांत पारित कर लिया है और रेस ट्रैक पर अपने ड्राइविंग कौशल की पुष्टि की है, उसे व्यस्त शहर के राजमार्गों पर अपने कौशल का प्रदर्शन करने के लिए तैयार रहना चाहिए। अधिकांश उम्मीदवारों के लिए, यह परीक्षा के सबसे कठिन भागों में से एक है और इसके लिए बहुत अधिक अनुभव और सहनशक्ति की आवश्यकता होती है।
आधुनिक सड़कों पर यातायात कभी-कभी एक अनुभवी ड्राइवर को भी डरा सकता है, इसलिए एक नौसिखिया को बहुत गंभीरता से तैयारी करनी होगी। 2017 के ड्राइवरों को निम्नलिखित कौशल प्रदर्शित करने होंगे:
- नियंत्रित और अनियमित चौराहों पर बातचीत करने की क्षमता;
- समान और असमान सड़कों पर ड्राइविंग कौशल का प्रदर्शन;
- किसी चौराहे पर सही ढंग से मोड़ या यू-टर्न लेने की क्षमता;
- ओवरटेक करना, आगे बढ़ना और कई अन्य कार्य करना।
परीक्षण पास करना इस तथ्य से और अधिक कठिन हो गया है कि अब प्रत्येक गलती पर एक निश्चित संख्या में अंक दिए जाते हैं। तो एक गलती के लिए आपको एक साथ पांच अंक मिल सकते हैं। मध्यम गंभीरता की गलती करने पर, भावी ड्राइवर को तीन अंक प्राप्त होंगे, और छोटी गलतियों के परिणामस्वरूप केवल एक अंक मिलेगा।
यदि "अर्जित" नकारात्मक अंकों की कुल संख्या पांच से कम है, तो परीक्षा उत्तीर्ण की जाती है, अन्यथा आवेदक को पुन: परीक्षा के लिए आना होगा।
दोबारा परीक्षा देना
आप एक सप्ताह के बाद ही ट्रैफिक पुलिस में दोबारा परीक्षा पास कर सकते हैं। विशेषज्ञों का मानना है कि ज्ञान की कमी को पूरा करने के लिए यह समय काफी है।
भावी ड्राइवर को पुनः जांच के लिए केवल तीन प्रयास दिए जाते हैं। आवेदक को 30 दिन से पहले बाद की पुन: परीक्षाओं में प्रवेश दिया जा सकता है। ड्राइविंग स्कूल में बार-बार प्रशिक्षण लेना बिल्कुल भी आवश्यक नहीं है।
बेशक, भविष्य के ड्राइवरों द्वारा ऐसे कठोर उपायों का स्वागत नहीं किया जाएगा। लेकिन दूसरी ओर, सड़कों पर आपातकालीन स्थिति को सुधारने का यह एक शानदार तरीका है। सड़क के नियमों का संपूर्ण ज्ञान और अपने ड्राइविंग कौशल को निखारने से आपको भविष्य में कई समस्याओं से बचने में मदद मिलेगी।
यदि ड्राइविंग स्कूल में प्रशिक्षण सफलतापूर्वक पूरा हो गया है, लेकिन किसी कारण से ड्राइवर परीक्षा देने के लिए ट्रैफिक पुलिस के पास नहीं आया, या परीक्षण में असफल रहा, तो आपको याद रखना चाहिए कि मेडिकल प्रमाणपत्र दो साल के लिए वैध है। यदि आप लंबी अवधि के बाद ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने का निर्णय लेते हैं, तो आपको दोबारा परीक्षा देनी होगी।
परीक्षा की तैयारी और परीक्षा देने की प्रक्रिया में और क्या बदलाव आया है?
संभावित ड्राइवरों को पता होना चाहिए कि 2017 से उनके पास एक शहर में प्रशिक्षण लेने और दूसरे में ड्राइविंग टेस्ट देने का अवसर है। इस नवाचार की छात्रों, सैन्य कर्मियों और अक्सर व्यापारिक यात्राओं पर यात्रा करने वाले लोगों ने सराहना की।
ड्राइविंग स्कूल प्रशिक्षकों की आवश्यकताएँ भी बदल गई हैं। अब केवल 25 वर्ष की आयु वाले व्यक्ति को ही पढ़ाने का अधिकार है। एक शिक्षक का ड्राइविंग अनुभव पांच वर्ष से कम नहीं हो सकता। एक शर्त उचित श्रेणी के अधिकारों की उपलब्धता है।
यदि कोई व्यक्ति अपनी भूमिका बदलने के बारे में सोच रहा है और पैदल यात्री से ड्राइवर बनना चाहता है, तो उसे दो काम करने होंगे: एक कार खरीदें और उसे चलाने का अधिकार प्राप्त करें।
ड्राइविंग स्कूल में जाने के बाद, भावी ड्राइवर को ज्ञान और कौशल की परीक्षा उत्तीर्ण करने की आवश्यकता का सामना करना पड़ेगा।
2017 के लिए प्रासंगिक यातायात पुलिस में परीक्षा उत्तीर्ण करने के नियमों का अध्ययन करने का प्रस्ताव है।
तो, आइए ट्रैफिक पुलिस परीक्षा देने के नियमों पर करीब से नज़र डालें।
नियंत्रण चरण पास करने के बाद ही आप ड्राइवर का लाइसेंस प्राप्त कर पाएंगे।
अच्छी तैयारी ही सफलता की कुंजी है. सैद्धांतिक तैयारी और स्टीयरिंग में व्यावहारिक अनुभव प्राप्त करने के अलावा, भविष्य के सड़क उपयोगकर्ता को थोड़ी किस्मत, मनोवैज्ञानिक स्थिरता और दस्तावेजों के एक सेट की आवश्यकता होगी।
परीक्षा देने के नियम नियमित रूप से बदलते रहते हैं। पिछले वर्ष में पेश किए गए सबसे महत्वपूर्ण नवाचारों पर ध्यान केंद्रित करने का प्रस्ताव है।
अब 16 से 18 वर्ष की आयु के व्यक्तियों को भी परीक्षा देने की अनुमति है। उन्हें अपने कानूनी प्रतिनिधियों (जैविक या दत्तक माता-पिता, अभिभावकों) की सहमति से दस्तावेजों के मूल पैकेज को पूरक करने की आवश्यकता है। अनुमति लिखित रूप में जारी की जाती है।
वह प्रतिबंध जो लोगों को विशेष रूप से उनके स्थायी पंजीकरण के स्थान पर परीक्षा देने के लिए मजबूर करता था, गुमनामी में गायब हो गया है। अब आप नियंत्रण परीक्षण पास कर सकते हैं और रूसी राज्य यातायात सुरक्षा निरीक्षणालय की किसी भी शाखा में ड्राइवर लाइसेंस के गौरवान्वित मालिक बन सकते हैं।
स्व-प्रशिक्षण पर एक वर्जना लागू की जा रही है। अब केवल उन्हीं नागरिकों को परीक्षण देने की अनुमति है जिन्होंने प्रशिक्षण पूरा कर लिया है और ड्राइविंग स्कूल में ड्राइवर का कार्ड प्राप्त कर लिया है।
तो, आज परीक्षा उत्तीर्ण करने के चरणों की सूची इस प्रकार है:
- ड्राइविंग स्कूल में प्रशिक्षण और नियंत्रण परीक्षण पास करना;
- यातायात पुलिस में ज्ञान के अंतिम मूल्यांकन के लिए दस्तावेज़ तैयार करना;
- यातायात पुलिस में परीक्षा उत्तीर्ण करना।
तीसरा चरण, बदले में, निम्नलिखित चरणों में विभाजित है:
- सैद्धांतिक ज्ञान का परीक्षण.
- साइट पर व्यावहारिक कौशल का नियंत्रण.
- वास्तविक सड़क स्थितियों में ड्राइविंग कौशल का परीक्षण।
जहाँ तक दस्तावेज़ों के पैकेज का सवाल है, आवश्यकताओं में निम्नलिखित दस्तावेज़ों का प्रावधान शामिल है:
- परीक्षार्थी का वैध पासपोर्ट;
- परीक्षा उत्तीर्ण करने के लिए पूर्ण आवेदन;
- ड्राइविंग के लिए मतभेदों की अनुपस्थिति पर चिकित्सा रिपोर्ट (स्थापित प्रपत्र का प्रमाण पत्र);
- ड्राइविंग स्कूल से ड्राइवर कार्ड;
- राज्य शुल्क के भुगतान के लिए फॉर्म पीडी-4 में रसीद;
- यदि व्यक्ति का किसी अन्य श्रेणी के लाइसेंस के लिए परीक्षण किया जा रहा हो तो वैध ड्राइवर का लाइसेंस;
- यदि परीक्षार्थी की आयु 16 से 18 वर्ष के बीच है तो बच्चे के प्रतिनिधियों की लिखित सहमति।
इन सभी दस्तावेजों को नियत तिथि और समय पर निरीक्षण के लिए अपने साथ लाना होगा। शुल्क का अग्रिम भुगतान करने की अनुशंसा की जाती है। यातायात पुलिस के परीक्षा विभाग में अक्सर एक टर्मिनल स्थापित होता है, लेकिन यह हमेशा काम नहीं करता है, इसके अलावा, वहां एक महत्वपूर्ण कमीशन लिया जाता है। आप विवरण प्राप्त कर सकते हैं और राज्य यातायात निरीक्षणालय की आधिकारिक वेबसाइट पर रसीद प्रिंट कर सकते हैं।
परीक्षा में सफलतापूर्वक उत्तीर्ण होने के बाद, एक व्यक्ति एक नया पेशा प्राप्त करता है, जिसकी पुष्टि जारी किए गए दस्तावेज़ से होती है। किसी भी पेशेवर की तरह एक ड्राइवर को भी समय-समय पर अपने ज्ञान को अद्यतन करना चाहिए।
सैद्धांतिक भाग
पहले चरण में इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रण पारित करना शामिल है। परीक्षार्थियों को एक-एक करके कार्यालय में आमंत्रित किया जाता है, उनके पासपोर्ट की जाँच की जाती है, वे परीक्षा शीट लेते हैं और एक निश्चित नंबर के साथ कंप्यूटर पर जाने के लिए कहा जाता है।
परीक्षा पत्रों में सैद्धांतिक ज्ञान का परीक्षण करने के लिए डिज़ाइन किए गए 20 प्रश्न शामिल हैं।
निम्नलिखित क्षेत्रों में तैयारियों की निगरानी करें:
- यातायात नियमों को समझने की क्षमता;
- सड़क पर चालक सुरक्षा के क्षेत्र में बुनियादी कानून का ज्ञान;
- सड़क दुर्घटनाओं के पीड़ितों को आपातकालीन सहायता प्रदान करने में कौशल;
- वाहनों को संचालन के लिए स्वीकार करने की बुनियादी बातों में अभिविन्यास;
- चालक के प्रशासनिक, नागरिक और आपराधिक दायित्व के प्रकारों के बारे में जागरूकता।
आपके पास उत्तर देने के लिए 20 मिनट हैं। यदि सभी 20 प्रश्नों के सही उत्तर दिए जाते हैं तो चरण सफलतापूर्वक पूरा माना जाता है। यदि आप गलत विकल्प चुनते हैं, तो सिस्टम आपसे एक अतिरिक्त प्रश्न पूछेगा। परीक्षार्थी को एक बार उत्तर बदलने का अधिकार है। यदि आप दोबारा चयन करते हैं, तो उत्तर अंतिम माना जाता है, और कुछ भी सही नहीं किया जा सकता है।
भविष्य के ड्राइवर को परीक्षण के परिणाम स्पष्ट रूप से दिखाई देंगे। जिन भाग्यशाली लोगों ने अपने सामने हरी स्क्रीन देखी, वे पहले चरण के सफल समापन पर खुशी मना सकते हैं। लाल स्क्रीन एक संकेत है कि आपको अगली बार ड्राइवर का लाइसेंस प्राप्त करने के अधिकार के लिए लड़ना होगा।
केवल उन्हीं व्यक्तियों को अगले चरण में जाने की अनुमति दी जाती है जिन्होंने सैद्धांतिक ज्ञान परीक्षा सफलतापूर्वक उत्तीर्ण कर ली है।
ड्राइविंग
परीक्षा का दूसरा चरण राज्य यातायात निरीक्षणालय की सुसज्जित साइट पर आयोजित किया जाता है।
ड्राइविंग स्कूल में प्रशिक्षण के दौरान पहले अभ्यास किए गए कई व्यावहारिक कार्यों को पूरा करने के आधार पर ड्राइविंग कौशल का परीक्षण किया जाता है।
संचलन निर्दिष्ट आरंभिक रेखा से प्रारंभ होता है। प्रत्येक अभ्यास करते समय, यह महत्वपूर्ण है कि नियंत्रण रेखाओं में गाड़ी न चलाएँ। स्टॉप लाइन को हिट करने और किसी अन्य गलती के लिए, परीक्षक दंड अंक देगा।
छोटी-मोटी गलतियाँ दो बार से अधिक नहीं करने की अनुमति है। तीसरी गलती इस चरण की विफलता के बराबर है।
आपको केवल एक बार अधिक महत्वपूर्ण गलती करने की अनुमति है।
एक बार गंभीर गलती करने पर, परीक्षार्थी परीक्षा में असफल हो जाएगा और उसे परीक्षा जारी रखने की अनुमति नहीं दी जाएगी।
दूसरे चरण के सफल समापन के लिए 4 से अधिक पेनल्टी अंक एकत्र करने की आवश्यकता नहीं है। इस आवश्यकता की पूर्ति तीसरे चरण की शुरुआत का प्रतीक है - शहर के चारों ओर घूमने के कौशल का परीक्षण।
शहरी यातायात स्थितियों में, निरीक्षक परीक्षार्थी को एक निश्चित मार्ग पर गाड़ी चलाने के लिए कहेगा। यह चरण आपको यातायात नियमों के सैद्धांतिक ज्ञान को व्यवहार में लागू करने के कौशल और एक शुरुआती के ड्राइविंग कौशल के स्तर दोनों को निर्धारित करने की अनुमति देगा।
ड्राइविंग टेस्ट को सफल माना जाता है यदि परीक्षार्थी द्वारा अर्जित पेनल्टी अंकों की अधिकतम संख्या 4 से अधिक न हो। प्रयास को असफल मानने के लिए 5 अंकों को मजबूर किया जाता है।
जनवरी 2017 में, यातायात नियमों को पारित करने के नए नियम लागू होंगे। अब वाहन चालकों को लाइसेंस प्राप्त करने के लिए और अधिक कड़े परीक्षणों से गुजरना होगा। विशेषज्ञों के अनुसार, नवाचार भविष्य के ड्राइवरों के ज्ञान और कौशल को बेहतर बनाने में मदद करते हैं। और इससे देश की सड़कों पर दुर्घटनाओं की संख्या में कमी आएगी। नए प्रशासनिक नियमों के अनुसार, किसी भी श्रेणी के वाहन को चलाने का अधिकार प्राप्त करने के लिए उम्मीदवारों को चार चरणों से गुजरना होगा।
यातायात नियमों को पारित करने के लिए अद्यतन परीक्षा में चार चरण शामिल होंगे
चरण संख्या 1: परीक्षा देने के लिए दस्तावेज़ जमा करना
आवेदक निम्नलिखित दस्तावेज़ तैयार करें:
- प्रशासनिक नियमों के अनुसार आवेदन
- पासपोर्ट या अन्य आईडी
- वाहन चलाने के लिए चिकित्सीय मतभेद या प्रतिबंध की अनुपस्थिति का प्रमाण पत्र
- आवश्यक श्रेणी का वाहन चलाने के लिए प्रशिक्षण का प्रमाण पत्र
- यदि आपके पास रूसी ड्राइवर का लाइसेंस है
- रूसी अंतर्राष्ट्रीय प्रमाणपत्र
- 18 वर्ष से कम आयु के उम्मीदवार के माता-पिता या अभिभावकों का लिखित समझौता, नोटरी द्वारा प्रमाणित
- 35 x 45 मिमी प्रारूप में काले और सफेद या रंगीन मैट फोटोग्राफ
आवेदन और अन्य दस्तावेज़ सीधे परीक्षा विभाग को भेजे जाते हैं या इंटरनेट के माध्यम से एकीकृत पोर्टल में डिजिटल रूप में और इलेक्ट्रॉनिक हस्ताक्षर के साथ दर्ज किए जाते हैं।
चरण संख्या 2: यातायात नियमों के सैद्धांतिक ज्ञान का परीक्षण
परीक्षण के इस भाग के लिए मानक टिकटों का उपयोग किया जाता है। उनमें 20 प्रश्न हैं, जिन्हें विषयगत ब्लॉकों में समूहीकृत किया गया है। प्रत्येक प्रश्न में कई उत्तर विकल्प होते हैं, और परीक्षार्थी को सही विकल्प चुनना होगा। परीक्षा की अवधि 20 मिनट है.
यदि किसी उम्मीदवार ने 18 से कम प्रश्नों का उत्तर दिया है या एक विषयगत ब्लॉक में दो से अधिक बार गलतियाँ की हैं, तो उसे नकारात्मक अंक प्राप्त होता है और उसे अपने कौशल का आगे परीक्षण करने की अनुमति नहीं दी जाती है। परीक्षा के दौरान फ़ोन, कंप्यूटर और विशेष साहित्य का उपयोग नहीं किया जा सकता है। 2017 में, श्रेणी बी ड्राइवर लाइसेंस (यात्री कार) के लिए आवेदक के कार्यों में दो "नए आइटम" जोड़े जाएंगे:
- किसी यात्री को सुरक्षित रूप से चढ़ाने या उतारने के लिए वाहन को ठीक से कैसे रोकें?
- पार्किंग स्थल छोड़ने और विपरीत दिशा में रुकने की सुविधाएँ।
चरण संख्या 3: एक विशेष साइट पर अपना ड्राइविंग टेस्ट पास करें
परीक्षा का व्यावहारिक भाग यह जांचता है कि आवेदक वाहन चला सकता है या नहीं। ड्राइविंग मूल्यांकन एक विशेष स्थल या रेस ट्रैक पर होता है। परीक्षण का समय 20 मिनट से अधिक नहीं है. यदि ड्राइवर परीक्षण अभ्यासों का एक सेट सही ढंग से पूरा करता है तो उसे सकारात्मक मूल्यांकन मिलता है।
2017 के लिए नया: श्रेणी ए लाइसेंस (मोटरसाइकिल) के लिए आवेदकों को 25 सेकंड में पांच कठिन बाधाओं को पूरा करना होगा। दूरी की लंबाई 80 मीटर है. ड्राइविंग प्रक्रिया को ऑडियो और वीडियो रिकॉर्डर पर रिकॉर्ड किया जाता है। रिकॉर्ड परीक्षा विभाग के सूचना डेटाबेस में स्थित हैं।
2017 से परीक्षक ड्राइवर दस्तावेज़ों पर नोट्स बना सकेंगे
चरण #4: शहरी परिवेश में अपने कौशल को साबित करें
परीक्षण आपको यह मूल्यांकन करने की अनुमति देता है कि आवेदक शहर की सड़कों पर वाहन कैसे चलाता है। परीक्षक यात्रा का मार्ग और चालक के लिए विशेष कार्य निर्धारित करता है। वह आवेदक के कौशल और प्रतिक्रिया, उसकी त्वरित निर्णय लेने की क्षमता का मूल्यांकन करता है। घुड़सवारी करते समय, उम्मीदवार अभ्यास और युद्धाभ्यास का एक सेट करता है। प्रत्येक श्रेणी के वाहन के लिए आवश्यकताएँ अलग-अलग हैं। लेकिन मुख्य सूची इस प्रकार दिखती है:
- नियंत्रित और अनियमित चौराहे से वाहन चलाना
- समान और असमान सड़कों की यात्रा
- चौराहों पर मोड़ और यू-टर्न
- आगे निकलना और आगे निकलना
- ब्रेक लगाना और रुकना
- अन्य कई कार्य.
प्रत्येक गलती के लिए ड्राइवर को पेनाल्टी अंक मिलते हैं। सकल त्रुटियाँ - 5 अंक, मध्यम - 3, लघु - 1. यदि दंड अंकों का योग 5 अंक से अधिक नहीं है, तो परीक्षक एक सकारात्मक अंक देता है। सभी चरणों में सकारात्मक मूल्यांकन ही अधिकार प्राप्त करने का आधार है। 2017 से ड्राइविंग स्कूलों के प्रतिनिधि दस्तावेज़ पर ड्राइवर के बारे में विशेष नोट्स बना सकेंगे। सभी आयोजनों का लक्ष्य देश की सड़कों पर सुरक्षा में सुधार करना है।
यदि आप जल्द ही एक निजी कार चलाने का निर्णय लेते हैं, तो आपको एक ड्राइविंग स्कूल में प्रशिक्षण लेना होगा और फिर राज्य यातायात सुरक्षा निरीक्षणालय में ड्राइविंग टेस्ट पास करना होगा। यह वह परीक्षा है जो वाहन चलाने के अधिकार के लिए आवेदन करने वाले नागरिक के सैद्धांतिक ज्ञान के स्तर को स्थापित करती है, और राज्य यातायात सुरक्षा निरीक्षणालय में ड्राइविंग परीक्षण पास करने से व्यक्ति को भविष्य के ड्राइवर के व्यावहारिक कौशल की पहचान करने की अनुमति मिलती है। परीक्षा के सैद्धांतिक और व्यावहारिक भागों के परिणामों के आधार पर, सफल समापन पर ड्राइवर का लाइसेंस जारी किया जाता है।
अब कई वर्षों से, सभी रूसी क्षेत्रों में समान नियम लागू हो गए हैं, जो वाहन चलाने के अधिकार के लिए परीक्षा उत्तीर्ण करने की प्रक्रिया और ड्राइवर का लाइसेंस जारी करने की प्रक्रिया को परिभाषित करते हैं। ये नियम 24 अक्टूबर 2014 एन 1097 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा स्थापित किए गए हैं "वाहन चलाने के लिए प्रवेश पर" (साथ में "वाहन चलाने के अधिकार के लिए परीक्षा आयोजित करने और चालक के लाइसेंस जारी करने के नियम") और वे रूसी संघ के सभी घटक संस्थाओं में मान्य हैं।
2019 में ट्रैफिक पुलिस परीक्षा पास करने के नए नियम क्या हैं?
पूर्ण ड्राइवर बनने की इच्छा रखने वालों को हाल के वर्षों में लागू हुए महत्वपूर्ण परिवर्तनों को ध्यान से समझना चाहिए, और उनमें से बहुत सारे हैं। हमने आपके लिए ट्रैफिक पुलिस परीक्षा पास करने के नियमों में बदलाव एकत्र किए हैं, जो 2019 के लिए प्रासंगिक हैं:
- यदि आप स्थायी आधार पर रूस में रहते हैं और अपना लाइसेंस लेने का निर्णय लेते हैं, तो यह प्रक्रिया अब रूसी संघ के किसी भी क्षेत्र में राज्य यातायात सुरक्षा निरीक्षणालय की किसी भी परीक्षा इकाई में की जा सकती है।
- यदि किसी नागरिक के पास पहले से ही ड्राइविंग का अनुभव और लाइसेंस है, लेकिन उसने ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाला वाहन चलाने के लिए परीक्षा उत्तीर्ण कर ली है, तो उसे मैन्युअल ट्रांसमिशन वाली कार चलाने से प्रतिबंधित किया गया है। इसे संभव बनाने के लिए, आपको उचित परीक्षा उत्तीर्ण करनी होगी और विश्वविद्यालय से उचित अंक प्राप्त करना होगा।
- यातायात पुलिस में सैद्धांतिक परीक्षा के लिए 20 मिनट में पांच प्रश्नों के चार विषयगत ब्लॉकों से 20 परीक्षा पत्रों को हल करने की आवश्यकता होती है (प्रशासनिक विनियमों के खंड 92, 93)। यदि आपने विभिन्न ब्लॉकों में 1 गलती या 2 गलतियाँ की हैं या आप अलग-अलग ब्लॉकों में 1 प्रश्न या 2 प्रश्नों का उत्तर देने में असमर्थ हैं, तो नए नियमों के अनुसार आपको अतिरिक्त प्रश्नों का उत्तर देने का अवसर दिया जाता है (प्रशासनिक विनियमों के खंड 98, 99) . तो आपको सही उत्तर देना होगा
- 5 मिनट के भीतर एक अतिरिक्त विषयगत ब्लॉक से पांच प्रश्न - यदि आपने एक गलती की है या एक प्रश्न का उत्तर नहीं दिया है;
- 10 मिनट के भीतर एक अतिरिक्त विषयगत ब्लॉक के दस प्रश्न - यदि आपने अलग-अलग विषयगत ब्लॉकों में दो गलतियाँ की हैं या विभिन्न विषयगत ब्लॉकों में दो प्रश्नों का उत्तर नहीं दिया है या एक गलती की है और विभिन्न विषयगत ब्लॉकों में एक प्रश्न का उत्तर नहीं दिया है। यदि, आवंटित अतिरिक्त समय में, आपने अतिरिक्त विषयगत प्रश्नों का सही उत्तर दिया, तो आपको "पास" ग्रेड दिया जाएगा। - यदि परीक्षा के तीन भागों में से एक भी उत्तीर्ण हो जाता है, तो सकारात्मक परिणाम 6 महीने के लिए वैध होते हैं।
- यदि परीक्षा का कोई एक भाग उत्तीर्ण नहीं हुआ है, तो पहला रीटेक 7 दिनों के बाद ही संभव है (वाहन चलाने के अधिकार के लिए परीक्षा आयोजित करने और चालक के लाइसेंस जारी करने के नियमों के खंड 9, 11)
- यदि तीसरे प्रयास में परीक्षा का एक भाग उत्तीर्ण नहीं होता है, तो 30 दिन से पहले दोबारा परीक्षा निर्धारित नहीं की जाती है। इस प्रकार, पहला रीटेक पहले असफल प्रयास के 7 दिन बाद दूसरा रीटेक होता है पहले नहीं, 14 दिन बाद, तीसरा 44 दिन बाद, 74 दिन बाद, 104 दिन, 134 दिन बाद और आखिरी रीटेक 164 दिन बाद। इन प्रयासों के बाद, सिद्धांत को दोबारा लिया जाना चाहिए!
- परीक्षकों पर नई आवश्यकताएँ थोपी जाने लगीं और वे बहुत सख्त हो गईं। उच्च शिक्षा प्राप्त व्यक्ति जो 25 वर्ष की आयु तक पहुँच चुके हैं उन्हें परीक्षा देने की अनुमति है। उनके पास ठीक उसी श्रेणी का लाइसेंस होना चाहिए जिसके लिए व्यावहारिक ड्राइविंग परीक्षण लिए जाते हैं। परीक्षकों के लिए ड्राइविंग अनुभव में भी वृद्धि हुई है - यह कम से कम 5 वर्ष होना चाहिए।
- स्व-प्रशिक्षण अब असंभव है, और भावी ड्राइवरों को ड्राइविंग स्कूल में विशेष प्रशिक्षण से गुजरना आवश्यक है।
- मैनुअल और स्वचालित दोनों ट्रांसमिशन वाले वाहनों पर परीक्षा उत्तीर्ण करना स्वीकार्य है।
- अब आप परीक्षा में प्रवेश के लिए इलेक्ट्रॉनिक रूप से आवेदन कर सकते हैं। यह आपके क्षेत्र में यातायात पुलिस वेबसाइटों या एकीकृत सार्वजनिक सेवा पोर्टल की वेबसाइट के माध्यम से किया जा सकता है।
- विकलांग लोगों के लिए छूट दी गई है। चिकित्सा नियमों के अनुसार, इस श्रेणी के नागरिकों के लिए विशेष उपकरणों से सुसज्जित वाहनों में व्यावहारिक परीक्षाएँ आयोजित की जाएंगी।
- युवा व्यक्ति अब लाइसेंस के लिए आवेदन कर सकते हैं - न्यूनतम आयु कम हो गई है और 16 वर्ष हो गई है। लेकिन यदि युवा अभी 18 वर्ष के नहीं हैं, तो परीक्षा उत्तीर्ण करने और लाइसेंस प्राप्त करने के लिए यह आवश्यक है कि उनके कानूनी प्रतिनिधि (ट्रस्टी, माता-पिता, अभिभावक) अपनी लिखित सहमति दें।
- श्रेणियों "डी", "टीएम", "टीबी" और उपश्रेणी "डी1" के अधिकार प्राप्त करने के लिए व्यक्ति की आयु 21 वर्ष से अधिक होनी चाहिए।
- "बीई", "सीई", "डीई" श्रेणियों के लाइसेंस प्राप्त करने के लिए, उन व्यक्तियों को अनुमति दी जाती है जिनके पास कम से कम 1 वर्ष के लिए "बी", "सी", "डी" श्रेणियों के वाहन चलाने का अधिकार है।
- ट्रैफ़िक पुलिस में परीक्षा उत्तीर्ण करने की प्रक्रिया के महत्वपूर्ण अपडेट में से एक परीक्षार्थियों के लिए ड्राइविंग टेस्ट पास करने की प्रक्रिया को वीडियो पर फिल्माने का अवसर बन गया है, जो विवादास्पद मुद्दों के उठने पर उन्हें हल करने में मदद कर सकता है।
ट्रैफ़िक पुलिस में ड्राइवर लाइसेंस परीक्षा देने के लिए आपको कौन से दस्तावेज़ एकत्र करने होंगे?
नया ड्राइवर लाइसेंस प्राप्त करने के लिए, आपको ट्रैफ़िक पुलिस को जमा करने के लिए दस्तावेजों का निम्नलिखित पैकेज एकत्र करना होगा (पहली परीक्षा के लिए और लाइसेंस दोबारा लेने के मामले में):
- पासपोर्ट;
- चालक का लाइसेंस (यदि उपलब्ध हो);
- हाथ से लिखा या इलेक्ट्रॉनिक रूप से भेजा गया आवेदन;
- चिकित्सा आयोग का निष्कर्ष;
- ड्राइविंग स्कूल में प्रशिक्षण पूरा करने का प्रमाण पत्र;
- यदि लाइसेंस पास करने वाले नागरिक की आयु 18 वर्ष से कम है, तो माता-पिता या कानूनी प्रतिनिधियों से अनुमति लेना आवश्यक है। यह विवाहित व्यक्तियों के लिए मुक्ति के मामलों पर लागू नहीं होता है।
आपको राज्य शुल्क के भुगतान की रसीद अपने साथ ले जाने की आवश्यकता नहीं है। प्रस्तुत दस्तावेजों के पैकेज की समीक्षा की जाएगी, जिसके बाद व्यावहारिक और सैद्धांतिक परीक्षाओं के लिए एक तारीख, समय और स्थान आवंटित किया जाएगा।
यातायात नियमों पर सैद्धांतिक परीक्षा कैसे पास करें (फ्लैशकार्ड हल करें)?
वांछित लाइसेंस प्राप्त करने के लिए, आपको परीक्षण के 3 चरणों से गुजरना होगा: सैद्धांतिक भाग, वाहन चलाने में प्रारंभिक कौशल की पुष्टि, वास्तविक सड़क स्थितियों में ज्ञान का व्यावहारिक परीक्षण। आइए प्रत्येक भाग को विस्तार से देखें। सैद्धांतिक परीक्षा देते समय, आपको पता होना चाहिए:
- रूसी संघ के क्षेत्र में स्थापित यातायात नियम।
- सड़क सुरक्षा से संबंधित रूसी संघ के विधायी मानक।
- किसी दुर्घटना में शामिल लोगों को प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करने के लिए नियमों का एक सेट।
- परिचालन के लिए वाहनों की मंजूरी के संबंध में बुनियादी प्रावधान।
- सभी प्रकार के ड्राइवर दायित्व पर विधायी ढांचा: नागरिक, प्रशासनिक और आपराधिक।
- सुरक्षित ड्राइविंग की मूल बातें.
उपरोक्त श्रेणियां टिकटों पर जारी प्रश्नों के रूप में प्रस्तुत की गई हैं। बदले में, बाद वाले में 20 प्रश्न शामिल होते हैं जिनका उत्तर बीस मिनट में दिया जाना चाहिए। इसे किसी भी क्रम में कार्यों का उत्तर देने की अनुमति है।
ध्यान रखें कि यदि आपने कोई गलती की है और जिसे आप गलत उत्तर मानते हैं उस पर गलती से क्लिक कर दिया है, तो आपको अपना उत्तर सही करने का अवसर दिया जाता है, लेकिन सुधार के दौरान चयनित "कार्ड प्रश्न" का उत्तर सही नहीं किया जा सकता है।
ड्राइविंग लाइसेंस परीक्षा का सैद्धांतिक भाग उत्तीर्ण नहीं माना जाता है यदि आप:
- आवंटित समय के भीतर बुनियादी प्रश्नों का उत्तर देने में 3 गलतियाँ कीं;
- आवंटित समय के भीतर, उन्होंने एक विषयगत ब्लॉक में दो गलतियाँ कीं या एक विषयगत ब्लॉक में दो प्रश्नों का उत्तर नहीं दिया;
- आवंटित समय के भीतर, अतिरिक्त विषयगत ब्लॉकों से प्रश्नों का उत्तर देते समय उन्होंने एक गलती की;
- टिकट पर प्रश्नों का उत्तर देते समय, उन्होंने चीट शीट, फ़ोन/टैबलेट (अन्य तकनीकी साधन) या अन्य लोगों की युक्तियों का उपयोग किया;
- परीक्षा छोड़ दी (या परीक्षा पत्र का उत्तर देने से इनकार कर दिया)।
यदि आप भाग्यशाली लोगों में से एक हैं और आपने सैद्धांतिक भाग सफलतापूर्वक उत्तीर्ण कर लिया है, तो आपको व्यावहारिक परीक्षा - रेस ट्रैक पर ड्राइविंग - देने की अनुमति दी जाएगी।
रेस ट्रैक पर परीक्षा का व्यावहारिक भाग कैसा चल रहा है?
भावी ड्राइवर को अपनी पढ़ाई के दौरान हासिल किए गए ड्राइविंग कौशल की पुष्टि करने के लिए, उसे एक व्यावहारिक परीक्षा उत्तीर्ण करनी होगी, जो बंद क्षेत्रों और विशेष रूप से सुसज्जित रेस ट्रैक पर होती है। प्रशिक्षक आपसे कई बुनियादी अभ्यास करने के लिए कहेगा जो आप जानते हैं और ड्राइविंग स्कूल में अभ्यास कर चुके हैं। यहां एक नियम है: अभ्यास "स्टॉप" चिह्न को पार किए बिना, "प्रारंभ" चिह्नित रेखा पर शुरू होता है। परीक्षा के दौरान, एक दंड बिंदु प्रणाली है, और प्रत्येक उल्लंघन के लिए, निरीक्षक एक अंक देगा। यदि आपने ड्राइविंग कार्य पूरा कर लिया है और अपने द्वारा हासिल किए गए बुनियादी कौशल की पुष्टि कर ली है, तो आप अगले चरण पर आगे बढ़ते हैं और वास्तविक ट्रैफ़िक स्थितियों में ड्राइविंग परीक्षण देने के लिए सड़क पर "बाहर निकलते हैं"।
नए नियमों के तहत, परीक्षक को उम्मीदवार से साइट पर पांच अभ्यास करने की आवश्यकता हो सकती है। उदाहरण के लिए, श्रेणियों "बी", "सी" और "डी" और उपश्रेणियों "बी1", "सी1" और "डी1" के वाहन चलाने के अधिकार के लिए व्यावहारिक परीक्षा उत्तीर्ण करने के लिए ये निम्नलिखित अभ्यास हैं: नंबर 4 " रुकना और ढलान पर चलना शुरू करना", नंबर 5 "सीमित स्थान में पैंतरेबाज़ी करना", नंबर 6 "उल्टी दिशा में चलना और चालना, विपरीत दिशा में एक बॉक्स में प्रवेश करना", नंबर 7 "वाहन पार्क करना और पार्किंग स्थान छोड़ना , लोडिंग रैंप (प्लेटफ़ॉर्म) पर लोडिंग (अनलोडिंग) के लिए पार्किंग, यात्रियों के सुरक्षित रूप से चढ़ने या उतरने के लिए रुकना", व्यायाम संख्या 8 "एक नियंत्रित चौराहे को पार करना" (स्वचालित रेसिंग ट्रैक के लिए)।
सिटी ड्राइविंग प्रैक्टिस कैसे पास करें
परीक्षार्थी क्या अपेक्षा करेगा? पहिये के पीछे जाएँ और आत्मविश्वास से शहर की सड़क पर गाड़ी चलाएँ। अक्सर, प्रशिक्षक आबादी वाले क्षेत्र के केंद्र में स्थित मार्ग के अनुभागों का चयन करता है, और यह न केवल भविष्य के ड्राइवर के यातायात नियमों के ज्ञान, बल्कि व्यावहारिक कौशल की पहचान करने के उद्देश्य से किया जाता है। परीक्षा मार्ग के दौरान, प्रशिक्षक वास्तविक शहर की सड़कों पर नेविगेट करने की चालक की क्षमता का गहन मूल्यांकन करता है।
रास्ते में, चालक को पैदल यात्री क्रॉसिंग, ट्रैफिक लाइट, सड़क चिह्न, चौराहे, स्टॉप और बड़ी संख्या में संकेत मिलेंगे, इसलिए विशेष ध्यान रखा जाना चाहिए। जो निरीक्षक आपकी जांच करेगा वह आपके ज्ञान का मूल्यांकन करने के लिए उत्तेजक स्थिति पैदा कर सकता है। उदाहरण के लिए, यह आपसे कोई ऐसा कार्य करने के लिए कहेगा जो यातायात नियमों का उल्लंघन करता हो। यदि आप समय रहते स्थिति का आकलन नहीं करते हैं और यह महसूस करते हैं कि यह अनुरोध किसी भी परिस्थिति में पूरा नहीं किया जा सकता है, तो आपका कार्य एक बड़ी गलती माना जाएगा और आपको ड्राइविंग टेस्ट दोबारा देना होगा।
यदि आपने परीक्षा मार्ग के दौरान सक्षम व्यवहार किया और शहर मार्ग के सभी वर्गों को सफलतापूर्वक पूरा किया, तो आपको उस श्रेणी के अनुरूप लाइसेंस जारी किया जाएगा जिसमें आपने परीक्षा दी थी। रूस में ड्राइवर के लाइसेंस की वैधता दस वर्ष है।
ड्राइविंग टेस्ट दोबारा देना
शहरी मार्ग के एक हिस्से को पार करने के असफल प्रयास के मामले में, भावी ड्राइवर को फिर से लेने का अधिकार है, लेकिन असफल प्रयास के एक सप्ताह से पहले नहीं। आइए इस तथ्य पर ध्यान दें कि परीक्षा का सैद्धांतिक भाग 6 महीने के लिए वैध होगा, और यदि इस अवधि के दौरान आपके पास सड़क पर व्यावहारिक ड्राइविंग कौशल को दोबारा लेने का समय नहीं है, तो सैद्धांतिक भाग को दोबारा लेना होगा दोबारा। यदि आप "दुर्भाग्यपूर्ण" समूह से संबंधित हैं और तीसरे या अधिक प्रयासों में कोई परीक्षा उत्तीर्ण करने में असमर्थ हैं, तो आपको एक नई "लड़ाई" से पहले आराम करने का समय दिया जाएगा। यह अवधि तीस दिन की होगी.
ट्रैफिक पुलिस में दोबारा परीक्षा देने का समय ऐसा है कि पहला रीटेक पहले असफल प्रयास के 7 दिन बाद, दूसरा रीटेक निर्धारित होता है। 14 दिन के बाद पहले नहीं, 44 दिन के बाद तीसरा, 74 दिन के बाद, 104 दिन, 134 दिन के बाद, और अंतिम रीटेक 164 दिनों के बाद निर्धारित किया जा सकता है।
अंतरराष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस कैसे प्राप्त करें
यदि आप अंतरराष्ट्रीय ड्राइवर का लाइसेंस प्राप्त करने का निर्णय लेते हैं, तो आपको दस्तावेजों का एक छोटा पैकेज इकट्ठा करना होगा और इसे यातायात पुलिस के पास ले जाना होगा। यहाँ सूची है:
- रूसी संघ के नागरिक का पासपोर्ट;
- अंतर्राष्ट्रीय ड्राइविंग लाइसेंस प्राप्त करने के लिए आवेदन;
- रूसी चालक का लाइसेंस;
- मैट पेपर पर रंगीन या काले और सफेद रंग में फोटो (आकार 35x45 मिमी)।
अंतर्राष्ट्रीय लाइसेंस प्राप्त करने के लिए, आपको कोई परीक्षा उत्तीर्ण करने की आवश्यकता नहीं है - वे ड्राइवर के रूसी ड्राइविंग लाइसेंस के आधार पर जारी किए जाते हैं। अंतर्राष्ट्रीय अधिकारों की वैधता अवधि तीन वर्ष है, लेकिन वे रूसी अधिकारों में निर्दिष्ट अवधि से अधिक के लिए वैध नहीं हो सकते।
ड्राइविंग लाइसेंस प्रशिक्षण कहाँ होता है?
ट्रैफिक पुलिस परीक्षा उत्तीर्ण करना पहली बार में सफल हो सकता है, लेकिन इसके लिए भावी ड्राइवर को सैद्धांतिक रूप से अच्छी तरह से तैयार होना चाहिए और ड्राइविंग स्कूल में बुनियादी ड्राइविंग कौशल का अभ्यास करना चाहिए। 2014 में, भविष्य के ड्राइवरों के लिए प्रशिक्षण कार्यक्रम से संबंधित एक नवाचार पेश किया गया था। 11 अगस्त 2014 से, रूसी संघ के शिक्षा और विज्ञान मंत्रालय के 26 दिसंबर 2013 एन 1408 के आदेश के आधार पर "प्रासंगिक श्रेणियों और उपश्रेणियों के वाहनों के ड्राइवरों के लिए अनुकरणीय व्यावसायिक प्रशिक्षण कार्यक्रमों के अनुमोदन पर" , लाइसेंस प्राप्त करने के इच्छुक ड्राइवरों के लिए नए प्रशिक्षण कार्यक्रमों को मंजूरी दी गई श्रेणियां:
- ए - मोटरसाइकिलें;
- ए1 - 50 से 125 सीसी इंजन क्षमता वाली हल्की मोटरसाइकिलें। देखें और अधिकतम शक्ति 11 किलोवाट तक;
- बी - कारें जिनका अनुमेय अधिकतम वजन 3.5 टन से अधिक नहीं है और चालक की सीट के अलावा सीटों की संख्या आठ से अधिक नहीं है;
- बी1 - ट्राईसाइकिल और क्वाड्रिसाइकिल, कॉलम 12 में अतिरिक्त रूप से "एएस" (ऑटोमोबाइल नियंत्रण प्रणाली के साथ) चिह्नित है - यदि श्रेणी "ए" खुली नहीं है और "एमएस" (मोटरसाइकिल नियंत्रण प्रणाली के साथ) - यदि श्रेणी "बी" खुली नहीं है ;
- बीई - ट्रेलर के साथ श्रेणी बी की कारें, अनुमेय अधिकतम वजन 750 किलोग्राम से अधिक है;
- सी - 3.5 टन से अधिक के अनुमेय अधिकतम वजन वाली कारें, जिनमें 750 किलोग्राम तक का ट्रेलर भी शामिल है;
- सी1 - 3.5 से 7.5 टन तक अनुमेय अधिकतम वजन वाले वाहन शामिल हैं;
- सीई - ट्रेलर के साथ श्रेणी सी वाहन जिसका अधिकतम अनुमत वजन 750 किलोग्राम से अधिक है;
- C1E - श्रेणी CE की कारें, जिनका अनुमेय अधिकतम वजन 3.5 टन से अधिक है, लेकिन 7.5 टन से अधिक नहीं है;
- डी - यात्रियों के परिवहन के लिए अभिप्रेत वाहन और चालक की सीट के अलावा आठ से अधिक सीटें, जिनमें 750 किलोग्राम तक का ट्रेलर भी शामिल है;
- डी1 - ड्राइवर को छोड़कर 9-16 सीटों से सुसज्जित कारें;
- डीई - एक ट्रेलर से जुड़ा एक श्रेणी डी वाहन, जिसका अनुमेय अधिकतम वजन 750 किलोग्राम से अधिक है, लेकिन 3.5 टन से अधिक नहीं है;
- डी1ई - श्रेणी डीई की कारें, जिनका अनुमेय अधिकतम वजन 3.5 टन से अधिक है लेकिन 7.5 टन से अधिक नहीं है;
- एम - मोपेड, स्कूटर, साथ ही 50 क्यूबिक मीटर तक की इंजन क्षमता वाली हल्की क्वाड्रिसाइकिल। सेमी;
- टीएम - ट्राम;
- टीबी - ट्रॉलीबस।
यह दस्तावेज़ ड्राइविंग स्कूलों, प्रशिक्षण वाहनों, बुनियादी ड्राइविंग कौशल के अभ्यास के क्षेत्रों और कक्षा उपकरणों के लिए काफी कठोर आवश्यकताएं निर्धारित करता है। कोई भी ड्राइविंग स्कूल जो भविष्य के ड्राइवरों को ड्राइविंग कौशल में प्रशिक्षित करता है, उसे अब राज्य यातायात निरीक्षणालय से एक विशेष निष्कर्ष प्राप्त करना होगा जो राज्य द्वारा स्थापित प्रशिक्षण कार्यक्रमों के अनुपालन की पुष्टि करता है।
फोटो: मैक्सिम ब्लिनोव / आरआईए नोवोस्ती www.ria.ru
ड्राइविंग स्कूल प्रशिक्षण में क्या शामिल है?
- उन नागरिकों के लिए एक बुनियादी यातायात नियम प्रशिक्षण पाठ्यक्रम प्रदान किया जाता है जो अपना पहला ड्राइवर लाइसेंस प्राप्त करते हैं। इस मॉड्यूल में 84 घंटों का एक सार्थक सूचना भाग शामिल है। प्रशिक्षण के दौरान, आप सड़क कानून के क्षेत्र में ज्ञान प्राप्त करते हैं, दुर्घटना के पीड़ितों को प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करने के नियम सीखते हैं। शहर की सड़कों पर होने वाली विभिन्न मनोवैज्ञानिक स्थितियों पर भी विचार किया जाएगा। एक अलग विषय साइकिल चालकों, बच्चों, पैदल यात्रियों, यानी उन लोगों के लिए समर्पित होगा जो सड़क पर सबसे कम सुरक्षित हैं।
- विशेष पाठ्यक्रम - उन ड्राइवरों के लिए है जिनके पास पहले से ही लाइसेंस है, लेकिन अतिरिक्त श्रेणी का लाइसेंस प्राप्त करने के लिए परीक्षा देना चाहते हैं। उनके लिए, बुनियादी पाठ्यक्रम पूरा करना आवश्यक नहीं है, और इस श्रेणी के ड्राइवरों को आवश्यक श्रेणी के लिए सामग्री पर प्रशिक्षित किया जाता है।
इस तथ्य के कारण कि नई आवश्यकताएं पेश की गई हैं, सभी ड्राइविंग स्कूलों को यह जांचने के लिए एक आंतरिक परीक्षा आयोजित करने की आवश्यकता है कि भविष्य के ड्राइवरों ने प्रशिक्षण अवधि के दौरान अर्जित सैद्धांतिक ज्ञान में कितनी महारत हासिल की है। बुनियादी ड्राइविंग कौशल का भी परीक्षण किया जाएगा। सफलतापूर्वक प्रशिक्षण पूरा करने के बाद, स्नातकों को ड्राइविंग स्कूल के सफल समापन का प्रमाण पत्र प्राप्त होता है, जिसे आपके लाइसेंस के खो जाने या चोरी हो जाने पर उसे बहाल करने की स्थिति में रखा जाना चाहिए।
क्या अधिकार खरीदना संभव है? ड्राइवर के लाइसेंस की लागत कितनी है?
ऐसे नागरिक हैं जो ड्राइविंग स्कूल में दीर्घकालिक प्रशिक्षण नहीं लेना चाहते हैं, वे परीक्षा उत्तीर्ण करने में "पसीना" बहाने में बहुत आलसी हैं, ये गैर-जिम्मेदार नागरिक ही हैं जो सवाल पूछते हैं: "क्या लाइसेंस खरीदना संभव है?" इंटरनेट पर कुछ साइटों पर मौजूद असंख्य प्रस्तावों को देखते हुए अवैध रूप से अधिकार प्राप्त करना संभव है। यदि आप इन धोखेबाजों पर विश्वास करते हैं, तो ड्राइविंग सुख खरीदने की कीमत 20,000 से 60,000 रूबल तक होती है। क्या ऐसे लेनदेन की गारंटी और सुरक्षा के बारे में बात करना उचित है? आख़िरकार, श्रेणी की परवाह किए बिना लाइसेंस प्राप्त करने की यह पूरी तरह से अवैध योजना है, चाहे वह मोटरसाइकिल चलाने के लिए लाइसेंस खरीदना हो, या पैसे के लिए श्रेणी बी के लिए परीक्षा उत्तीर्ण करने का प्रयास करना हो, सवाल उठता है कि क्या आपको इस जोखिम की आवश्यकता है ? और आवश्यक सैद्धांतिक ज्ञान और व्यावहारिक ड्राइविंग कौशल प्राप्त किए बिना ऐसी संदिग्ध और महंगी खरीदारी का परिणाम क्या होगा?
ड्राइवर का लाइसेंस खरीदने के जोखिम क्या हैं?
- कानून का अध्ययन किए बिना अधिकार खरीदना एक अपराध है जिसके लिए आपराधिक दंड दिया जा सकता है।
- आधुनिक मेगासिटीज़ में, एक अनुभवी ड्राइवर के लिए भी ड्राइविंग मुश्किल है, शुरुआती लोगों की तो बात ही छोड़ दें।
- यदि आपने अवैध रूप से लाइसेंस प्राप्त किया है और कानूनी रूप से आवश्यक प्रशिक्षण पाठ्यक्रम पूरा किए बिना सड़क पर निकल गए हैं, तो आप न केवल अपने जीवन को, बल्कि यात्रियों, पैदल यात्रियों और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के जीवन को भी खतरे में डाल रहे हैं। आपको स्पष्ट रूप से समझना चाहिए कि यदि आपकी गलती से कोई दुर्घटना होती है जिसमें लोग घायल होते हैं, तो आपके लिए स्थिति कई वर्षों तक जेल में बदल सकती है! क्या यह जोखिम के लायक है?
बेशक, हर कोई अपने लिए चुनता है कि उसे ड्राइविंग स्कूल में दाखिला लेना है या तुरंत लाइसेंस खरीदने और कानूनी परीक्षा प्रक्रिया को बायपास करने के लिए इंटरनेट पर एक आशाजनक विज्ञापन देना है। लेकिन आपको याद रखना चाहिए कि जब आप गाड़ी चला रहे हों तो आपके कंधों पर कितनी ज़िम्मेदारी आ जाती है। अपने जीवन और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के जीवन का ख्याल रखें - ड्राइविंग स्कूल में आवश्यक प्रशिक्षण पाठ्यक्रम लें और अपनी लाइसेंस परीक्षा ईमानदारी से पास करें ताकि आप गाड़ी चलाते समय शांत और आत्मविश्वास महसूस कर सकें!
शुभ दोपहर, प्रिय पाठक।
अद्यतन नियम सर्किट में परीक्षा उत्तीर्ण करने के लिए एक नई प्रक्रिया स्थापित करते हैं। साथ ही, परिवर्तनों ने अभ्यास के संगठन और उनके कार्यान्वयन की विशेषताओं दोनों को प्रभावित किया:
मार्किंग पर प्रहार के लिए दंड अंक
113.2. अपने पहिये को परीक्षण अभ्यास क्षेत्रों की सीमाओं को चिह्नित करने वाली मार्किंग लाइन पर चलाएं, या मार्किंग उपकरण को 3 या अधिक बार खटखटाएं।
113.3. उन्होंने सड़क अंकन रेखाओं 1.1 सफेद या 1.4 पीले और अंकन शंकु (चिह्नित पदों) द्वारा चिह्नित परीक्षण अभ्यास क्षेत्रों की सीमाओं से परे (पहिया को पार किया) चलाया।
113.2. अंकन उपकरण को 3 या अधिक बार खटखटाया गया।
113.3. वाहन के आकार के प्रक्षेपण के अनुसार, वह सड़क अंकन रेखाओं 1.1 सफेद या 1.4 पीले और अंकन शंकु (चिह्नित पदों) द्वारा चिह्नित परीक्षण अभ्यास क्षेत्रों की सीमाओं से परे चला गया, या सीमाओं को चिह्नित करने वाली अंकन रेखा पर अपना पहिया चला गया परीक्षण अभ्यास क्षेत्र, परीक्षण अभ्यास की स्थितियों पर निर्भर करता है।
पहले, व्यायाम की सीमा को चिह्नित करने वाले चिह्नों को पहिए से मारना एक गलती थी। हालाँकि, एक ड्राइवर उम्मीदवार ऐसी गलती तीन बार कर सकता है।
14 अक्टूबर, 2017 से, इस त्रुटि को खंड 113.3 में स्थानांतरित कर दिया गया है। अब ड्राइवर को पहिए से मार्किंग लाइन को टकराने और वाहन के आयामों (उदाहरण के लिए, बम्पर) के साथ लाइन को पार करने दोनों के लिए दंडित किया जा सकता है। इस तरह के पहले उल्लंघन के परिणामस्वरूप परीक्षा समाप्त कर दी जाएगी।
कृपया पुनः ध्यान दें:
- क्लीयरेंस (बम्पर) को मार्किंग लाइन को पार नहीं करना चाहिए। वे। यदि बम्पर का किनारा रेखा से ऊपर है, तो यह कोई त्रुटि नहीं है। जैसे ही बम्पर का किनारा चिह्नों से "बाहर" होगा, परीक्षण रोक दिया जाएगा।
- पहियों के लिए, आवश्यकताएँ अधिक कठोर हैं। जैसे ही पहिया निशानों से टकराता है, परीक्षा रुक जाती है। वे। पहिया अभ्यास की सीमाओं से आगे नहीं जा सकता है, लेकिन परीक्षा पहले ही विफल हो जाएगी।
मोटर वाहनों के लिए दंड बिंदु
113.12. श्रेणियों "एम", "ए" या उपश्रेणी "ए 1" के वाहनों को चलाने के अधिकार के लिए परीक्षा उत्तीर्ण करते समय, उन मामलों में जहां स्पर्श प्रदान नहीं किया गया था, अपने पैर (पैर) के साथ प्लेटफ़ॉर्म की सतह को 3 या अधिक बार छुआ। व्यायाम की शर्तों के अनुसार या उन मामलों में 2 या अधिक बार टर्न सिग्नल नहीं दिया जहां इन संकेतों को देना व्यायाम की शर्तों के लिए प्रदान किया गया है।
113.12. श्रेणी "एम", "ए" या उपश्रेणी "ए1" के वाहन चलाने के अधिकार के लिए परीक्षा उत्तीर्ण करते समय, उसने अपने पैर (पैरों) से 3 या अधिक बार प्लेटफ़ॉर्म की सतह को छुआ, जहां स्पर्श प्रदान नहीं किया गया था अभ्यास की शर्तों के अनुसार, या वाहन को पलटने की अनुमति दी गई।
1. ड्राइवर द्वारा 2 या अधिक बार टर्न सिग्नल नहीं देने की त्रुटि को सूची से बाहर कर दिया गया। मैं आपको याद दिला दूं कि आपको केवल एक बार टर्न सिग्नल देने की आवश्यकता है (यात्रियों को सुरक्षित रूप से चढ़ने या उतरने के लिए रुकना अभ्यास करते समय), इसलिए, इस उल्लंघन के कारण, पहले परीक्षा में असफल होना असंभव था।
2. एक नया बग जोड़ा गया जिसके कारण दोपहिया वाहन पलट जाता है। यदि कोई ड्राइवर उम्मीदवार मोटरसाइकिल या मोपेड से गिर जाता है, तो परीक्षा पूरी हो जाएगी।
परीक्षा वीडियो के लिए अवधारण अवधि
115. व्यावहारिक परीक्षा आयोजित करने की प्रक्रिया की ऑडियो और वीडियो रिकॉर्डिंग का उपयोग करके प्राप्त जानकारी परीक्षा विभाग की स्वचालित सूचना प्रणाली में स्थानांतरित कर दी जाती है।
115. व्यावहारिक परीक्षा आयोजित करने की प्रक्रिया की ऑडियो और वीडियो रिकॉर्डिंग का उपयोग करके प्राप्त जानकारी, परीक्षा के दिन के बाद 1 व्यावसायिक दिन से अधिक नहीं, परीक्षा विभाग में संग्रहीत इलेक्ट्रॉनिक मीडिया में स्थानांतरित की जाती है। प्राप्त जानकारी की भंडारण अवधि परीक्षा की तारीख से कम से कम 1 महीने है।
एक दिलचस्प नवाचार जो उन ड्राइवर उम्मीदवारों के लिए उपयोगी होगा जो परीक्षा के परिणामों के खिलाफ यातायात पुलिस के पास अपील करना चाहते हैं। अब नियम परीक्षाओं की ऑडियो और वीडियो रिकॉर्डिंग के लिए भंडारण अवधि को स्पष्ट रूप से परिभाषित करते हैं - 1 महीना.
पहले, फ़ाइलों की भंडारण अवधि को विनियमित नहीं किया गया था, इसलिए कुछ मामलों में अपील करते समय समस्याएं उत्पन्न हुईं, क्योंकि परीक्षार्थी के आवेदन करने से पहले ही रिकार्ड डिलीट कर दिए गए।
रेस ट्रैक पर कोन एवं स्टैंड की स्थापना
एक और महत्वपूर्ण नवाचार, जो मुख्य रूप से उन ड्राइविंग स्कूलों के लिए है जिनके पास रेसिंग ट्रैक हैं। हालाँकि यह ड्राइवर उम्मीदवारों के लिए जीवन को आसान भी बना सकता है:
सबसे पहले, आइए आरेखों में नए प्रतीकों को देखें:
1. छवि दर्ज की गई " शंकु या स्टैंड स्थापित करने के लिए क्षेत्र"। ऐसे क्षेत्र के भीतर, ड्राइविंग स्कूल के कर्मचारियों द्वारा कुछ नियमों के अनुपालन में अंकन उपकरण स्थापित किए जाते हैं (उन पर नीचे चर्चा की जाएगी)। यह महत्वपूर्ण है कि रैक और शंकु के विशिष्ट स्थापना स्थान ड्राइविंग स्कूल कर्मचारी द्वारा निर्धारित किए जाएं स्वयं, यानी वह उन्हें व्यवस्थित कर सकता है ताकि छात्र को व्यायाम करते समय नेविगेट करने में आसानी हो।
2. "मार्किंग कोन" छवि का नाम बदलकर "कर दिया गया है" मार्किंग कोन या मार्किंग स्टैंड"सबसे पहले, आइए देखें कि एक मार्किंग शंकु एक मार्किंग स्टैंड से कैसे भिन्न होता है (उन्हें बाईं ओर के चित्र में दिखाया गया है)। शंकु की ऊंचाई छोटी होती है, इसलिए कार चलाते समय खिड़की से या पीछे से देखना मुश्किल होता है -व्यू मिरर। स्टैंड की ऊंचाई अधिक है, इसलिए इसे और भी बेहतर तरीके से देखा जा सकता है।
यह नवाचार एक महत्वपूर्ण समस्या का समाधान करता है जिसका सामना ड्राइविंग स्कूलों को करना पड़ सकता है। साइट के पाठकों ने पहले लिखा था कि कुछ क्षेत्रों में यातायात पुलिस को योजनाओं के अनुसार कड़ाई से अभ्यास आयोजित करने की आवश्यकता होती है। वे। यह पता चला कि लगभग सभी अभ्यासों में परीक्षकों को केवल शंकु के उपयोग की आवश्यकता होती है। परिणामस्वरूप, छात्रों को कई अभ्यासों को पूरा करने में कठिनाई हुई, क्योंकि, उदाहरण के लिए, गेट को देखे बिना "गेराज दरवाजे" में पलटना एक बहुत मुश्किल काम है।
14 अक्टूबर, 2017 से यह समस्या नहीं रहेगी और लगभग हर जगह मार्किंग पोस्ट लगाए जा सकेंगे। जो ड्राइविंग स्कूल अपने छात्रों के परिणामों में रुचि रखते हैं, वे सभी संभावित स्थानों पर शंकु के बजाय स्टैंड लगाएंगे, क्योंकि... इससे सबमिट करना आसान हो जाता है.
3. एक विशेष छवि पेश की गई है" अंकन शंकु". अर्थात्, कुछ अभ्यासों में बिना असफलता के केवल शंकु का ही उपयोग किया जाएगा।
यदि आप नियमों के पाठ का ध्यानपूर्वक अध्ययन करते हैं, तो आप देखेंगे कि शंकु केवल दो-पहिया वाहनों (मोटरसाइकिल या मोपेड) पर परीक्षा उत्तीर्ण करने के लिए अनिवार्य हैं। कारों और बसों के अभ्यास में, मार्किंग पोस्ट का उपयोग हर जगह किया जा सकता है।
मार्किंग कोन (मार्किंग पोस्ट) के बीच की दूरी 2 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए, मार्किंग पोस्ट की ऊंचाई कम से कम 1 मीटर होनी चाहिए।
जिन क्षेत्रों में मार्किंग शंकु और (या) मार्किंग पोस्ट स्थापित हैं, वहां मार्किंग कोन (मार्किंग पोस्ट) के बीच की दूरी कम से कम 1 मीटर और 2 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए, मार्किंग शंकु की ऊंचाई 0.5 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए अंकन पदों की संख्या कम से कम 1 मीटर है।
स्थिर बर्फ आवरण की उपस्थिति में नकारात्मक परिवेश के तापमान की अवधि के दौरान व्यायाम क्षेत्रों की सीमाओं को व्यायाम पैटर्न के अनुसार शंकु या अंकन पदों द्वारा चिह्नित किया जाता है। इस मामले में, उन क्षेत्रों में जहां मार्किंग शंकु और (या) मार्किंग पोस्ट स्थापित हैं, मार्किंग शंकु (मार्किंग पोस्ट) के बीच की दूरी 1 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए।
अद्यतन नियम अंकन उपकरण के आयामों के बारे में भी जानकारी प्रदान करते हैं:
- शंकु की ऊँचाई 0.5 मीटर से कम है।
- रैक की ऊंचाई 1 मीटर से अधिक है.
इसके अलावा, अंकन पदों या शंकुओं के स्थापना क्षेत्रों के अंदर उपकरणों की नियुक्ति के लिए आवश्यकताएं पेश की गई हैं:
- गर्म मौसम में तत्वों के बीच की दूरी 1 से 2 मीटर तक होती है।
- ठंड के मौसम में दूरी 1 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए।
कृपया ध्यान दें कि हम अभ्यास की सभी सीमाओं के बारे में बात नहीं कर रहे हैं, बल्कि विशेष रूप से ज़ोन के बारे में (जो एक नई पारंपरिक छवि द्वारा आरेखों पर दर्शाए गए हैं)।
सर्दियों में ऑटोड्रोम रखरखाव
स्थिर बर्फ आवरण की उपस्थिति में नकारात्मक परिवेश के तापमान की अवधि के दौरान, व्यायाम के आरंभ और अंत बिंदुओं को व्यायाम आरेखों के अनुसार शंकु या अंकन पदों के साथ चिह्नित किया जाता है।
ठंड के मौसम में रेस ट्रैक पर निशान की जगह डंडे या शंकु का प्रयोग किया जाता है। ये वे तत्व हैं जो अभ्यास की सीमाओं और तत्वों की शुरुआत और अंत की रेखाओं दोनों को दर्शाते हैं।
नकारात्मक परिवेश के तापमान की अवधि के दौरान, व्यायाम क्षेत्रों और रेस ट्रैक के क्षेत्रों, स्वचालित रेस ट्रैक या उन क्षेत्रों में बंद क्षेत्र जहां वाहन चलते हैं, को डी-आइसिंग सामग्री से उपचारित किया जाना चाहिए।
इसके अलावा, सर्दियों में रेस ट्रैक को बर्फ रोधी सामग्री से उपचारित किया जाना चाहिए।
ए, एम - पैंतरेबाज़ी व्यायाम
परीक्षक पूरे अभ्यास को करने के लिए मौजूदा स्थितियों को ध्यान में रखते हुए, इस अभ्यास में शामिल 4 तत्वों में से 3 को निर्धारित करता है, जिसमें तत्वों की एक साथ नियुक्ति की संभावना, रेस ट्रैक पर उपयोग की जाने वाली यातायात प्रबंधन योजना, एक स्वचालित दौड़ शामिल है। ट्रैक या एक संलग्न क्षेत्र.
मोटरसाइकिल या मोपेड पर परीक्षा देने वाले ड्राइवर उम्मीदवारों के लिए पहला अप्रिय नवाचार रेस ट्रैक पर तत्वों की संख्या में वृद्धि है। मैं आपको याद दिला दूं कि युद्धाभ्यास अभ्यास में 4 तत्व होते हैं, लेकिन पहले ट्रैफिक पुलिस परीक्षा में आपको परीक्षक की पसंद पर केवल 3 तत्व लेने होते थे। 14 अक्टूबर, 2017 से शुरू करना होगा अभ्यास के सभी 4 भागों को पार करें.
परिवर्तन निश्चित रूप से अप्रिय है, क्योंकि... परीक्षा लंबी हो जाती है. हालाँकि, इस नवाचार के लिए अतिरिक्त प्रशिक्षण की आवश्यकता नहीं होगी, क्योंकि ड्राइवर उम्मीदवार पहले से ही उपरोक्त सभी तत्वों को निष्पादित करना सीख जाते हैं।
निम्नलिखित नवाचार मुख्य रूप से ड्राइविंग स्कूल के कर्मचारियों के लिए रुचिकर होगा:
व्यायाम तत्व संख्या 1 की योजना "ए" - "उच्च गति पैंतरेबाज़ी"।
व्यायाम तत्व संख्या 1 की योजना "बी" - "उच्च गति पैंतरेबाज़ी"।
हम बात कर रहे हैं "स्पीड पैंतरेबाज़ी" अभ्यास के बारे में। अद्यतन नियम इस अभ्यास के लिए साइट को व्यवस्थित करने के लिए 2 विकल्प प्रदान करते हैं। इस मामले में, आप एक ऐसी योजना चुन सकते हैं जो सर्किट के कॉन्फ़िगरेशन में बेहतर फिट बैठती है।
कृपया ध्यान दें कि इस अभ्यास के आरेखों पर नए प्रतीक दिखाई दिए हैं - एक अंकन शंकु और एक स्थापना क्षेत्र।
ए, एम - किसी यात्री को उतारने के लिए रुकने का अभ्यास करें
व्यायाम रोकने का पैटर्न थोड़ा बदल गया है। यह अब स्पष्ट रूप से चिह्नित शंकु स्थापना स्थानों के बजाय 3 शंकु या पोस्ट स्थापना क्षेत्रों का उपयोग करता है।
बी, सी, डी - फ्लाईओवर अभ्यास
- परीक्षक के आदेश परवाहन को 0.3 मीटर से अधिक पीछे लुढ़कने से रोकते हुए, आगे की दिशा में बढ़ना जारी रखता है;
कार परीक्षा के लिए एक महत्वपूर्ण परिवर्तन. किसी ढलान पर शुरू करते समय, उम्मीदवार चालक को परीक्षक के आदेश की प्रतीक्षा करनी चाहिए और उसके बाद ही गाड़ी चलाना शुरू करना चाहिए।
बी, सी, डी - व्यायाम मोड़
उम्मीदवार चालक किसी दिए गए प्रक्षेपवक्र के साथ बारी-बारी से बाएँ और दाएँ मुड़ता है (चित्र 8)।
रेस ट्रैक, स्वचालित रेस ट्रैक या बंद क्षेत्र (चित्रा 8) में उपयोग की जाने वाली यातायात प्रबंधन योजना के आधार पर, उम्मीदवार चालक किसी दिए गए प्रक्षेपवक्र के साथ बारी-बारी से बाएं और दाएं मुड़ता है या दाएं और बाएं मुड़ता है।
इस अभ्यास में मामूली बदलाव हुए हैं। अब घुमावों का क्रम कोई भी हो सकता है और सर्किट के लेआउट पर निर्भर करता है।
बी, सी, डी - बारी व्यायाम
ड्राइवर उम्मीदवार रिवर्स गियर (चित्रा 9) का उपयोग करके दिए गए प्रक्षेपवक्र के साथ एक मोड़ बनाता है।
चालक उम्मीदवार दिए गए प्रक्षेपवक्र का उपयोग करके यू-टर्न लेता है वन टाइमरिवर्स गियर लगाना (चित्र 9)।
यू-टर्न अभ्यास में एकमात्र बदलाव यह प्रत्यक्ष संकेत है कि रिवर्स गियर केवल एक बार ही लगाया जा सकता है।
बी, सी, डी - साँप व्यायाम
उम्मीदवार चालक किसी दिए गए प्रक्षेपवक्र के साथ बारी-बारी से बाएँ और दाएँ मुड़ता है (चित्र 10)।
रेस ट्रैक, स्वचालित रेस ट्रैक या बंद क्षेत्र (चित्रा 10) में उपयोग की जाने वाली यातायात प्रबंधन योजना के आधार पर, ड्राइवर उम्मीदवार किसी दिए गए प्रक्षेपवक्र के साथ बारी-बारी से बाएं और दाएं मुड़ता है या दाएं और बाएं मुड़ता है।
पहला परिवर्तन विभिन्न अनुक्रमों में घुमावों को व्यवस्थित करने की क्षमता है।
दूसरा परिवर्तन चित्र में दूरी बी में कमी है। इससे अभ्यास के निष्पादन पर थोड़ा प्रभाव पड़ेगा।
बी, सी, डी - मुक्केबाजी में व्यायाम प्रवेश
- विपरीत दिशा में पैंतरेबाज़ी करते हुए, वाहन को बॉक्स में रखता है ताकि वाहन के सामने के आयामों का प्रक्षेपण नियंत्रण रेखा को पार कर जाए;
- जब विपरीत दिशा में पैंतरेबाज़ी करना एक बार रिवर्स गियर लगाना, वाहन को बॉक्स में रखता है ताकि वाहन के सामने के क्लीयरेंस का प्रक्षेपण संदर्भ रेखा को पार कर जाए;
सबसे पहले, अभ्यास के विवरण में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि रिवर्स गियर केवल एक बार ही लगाया जा सकता है।
दूसरे, व्यायाम आरेख को अद्यतन किया गया है, जिसमें अब शंकु या रैक स्थापित करने के लिए 2 क्षेत्र हैं। इस अभ्यास में, ड्राइविंग स्कूल प्रतिनिधियों को रैक को इस तरह से व्यवस्थित करने की आवश्यकता है कि वे ड्राइवर उम्मीदवारों के लिए एक अतिरिक्त मार्गदर्शक के रूप में काम कर सकें।
बी, सी, डी - समानांतर पार्किंग अभ्यास
- वाहन को विपरीत दिशा में घुमाते हुए पार्किंग स्थान में रखें ताकि वाहन के बाईं ओर का प्रक्षेपण नियंत्रण रेखा को पार कर जाए (चित्र 12);
- अभ्यास शुरू करने के लिए लाइन पार करने के बाद, वाहन को स्थिर अवस्था में ठीक करता है;
- वाहन को विपरीत दिशा में चलते हुए पार्किंग स्थान पर रखता है जब रिवर्स गियर एक बार लगाया जाता हैताकि वाहन के बाईं ओर का प्रक्षेपण संदर्भ रेखा को पार कर जाए (चित्र 12);
सबसे पहले, अब अभ्यास के दौरान, पार्किंग स्थान में प्रवेश करने से पहले, कार स्थिर होनी चाहिए।
दूसरे, नए संस्करण में स्पष्ट रूप से कहा गया है कि रिवर्स गियर केवल एक बार ही लगाया जा सकता है।
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