ड्राइवर प्रशिक्षण. इंटर्नशिप पर विनियम और स्वतंत्र रूप से काम करने की अनुमति कार चालकों के लिए इंटर्नशिप पर विनियम

नियुक्ति के दौरान ड्राइवर प्रशिक्षण एक ऐसी घटना है जो हमेशा नहीं की जाती है। हालाँकि, बहुत से लोग नहीं जानते कि इस प्रक्रिया की आवश्यकता क्यों है और यह किन स्थितियों में आवश्यक है। यह वही है जिसके बारे में हम अपने लेख में बात करेंगे।

यह क्या है?

नियुक्ति पर ड्राइवर प्रशिक्षण, ड्राइवर को वास्तविक जीवन की परिस्थितियों के अनुकूल ढालने की एक विशेष प्रणाली है ताकि वह एक विशिष्ट दिशा में काम कर सके। अत्यधिक सुरक्षित ड्राइविंग प्राप्त करने के लिए मौजूदा प्रशिक्षण में किसी भी कमी को पहचानने और उसके अनुसार शीघ्रता से समाप्त करने, अर्जित ज्ञान, कौशल और क्षमताओं को समेकित करने के लिए व्यावहारिक अभ्यास की आवश्यकता होती है।

काम पर रखने पर चालक प्रशिक्षण आपको एक कर्मचारी को शहरी वातावरण में स्वतंत्र रूप से अपने कर्तव्यों का पालन करने के लिए तैयार करने, उसे मुख्य गति मानकों, खतरनाक सड़क खंडों और उन स्थानों के बारे में सूचित करने की अनुमति देता है जहां यातायात दुर्घटनाएं सबसे अधिक होती हैं। अन्य बातों के अलावा, विशेष प्रशिक्षक ड्राइवर को विभिन्न कार्यों में प्रशिक्षित करते हैं जो सड़क पर दुर्घटनाओं और खतरनाक स्थितियों को रोकेंगे।

इसकी आवश्यकता क्यों और कब है?

यदि कर्मचारी को काम से काफी लंबा ब्रेक मिला हो तो काम पर रखने पर ड्राइवर प्रशिक्षण दिया जाता है (मानकों के अनुसार, एक वर्ष से अधिक के ब्रेक को ध्यान में रखा जाता है)। यह प्रक्रिया तब भी की जाती है यदि विशेषज्ञ ने अभी-अभी किसी शैक्षणिक संस्थान से स्नातक किया है या पहाड़ी परिस्थितियों में काम करने की योजना बना रहा है। यदि बस चालक नए प्रकार का परिवहन चलाएंगे या यात्री मार्गों पर यात्रा करेंगे तो काम पर रखने पर बस चालकों के लिए इंटर्नशिप भी की जाती है। अन्य बातों के अलावा, व्यावहारिक कक्षाएं उन लोगों के लिए अनिवार्य हैं जिन्होंने हाल ही में सुदूर उत्तर में रहना शुरू किया है, क्योंकि उन्हें अक्सर बर्फबारी और बर्फ का सामना करना पड़ता है, जो ड्राइविंग करते समय आवश्यक कार्यों को बहुत प्रभावित करता है।

मार्ग में प्रवेश पर

भर्ती करते समय बस चालकों की इंटर्नशिप एक अलग विषय है, क्योंकि यह काम सीधे तौर पर यात्रियों के स्वास्थ्य और जीवन के जोखिम से संबंधित है, और चालक न केवल अपने जीवन के लिए जिम्मेदार है, बल्कि कई अन्य लोगों के भाग्य का प्रबंधन भी करता है। . प्रशिक्षु शुरू में अपने वाहन को दिए गए पूर्व निर्धारित मार्ग के अनुसार बस चलाता है, और उसे एक सलाहकार के करीबी मार्गदर्शन में सभी प्रक्रियाएं भी पूरी करनी होती हैं।

किसी स्कूल या अन्य संस्थानों में काम पर रखे जाने पर बस ड्राइवरों के लिए इंटर्नशिप में दो भाग शामिल होते हैं - रूट और प्री-रूट, भले ही विशेषज्ञ के पास एक निश्चित श्रेणी का परमिट हो। प्री-ट्रिप इंटर्नशिप में सिद्धांत के साथ-साथ विशेष सिमुलेटर का उपयोग करके विभिन्न अभ्यास शामिल हैं। ऐसे आयोजनों का मुख्य उद्देश्य मौजूदा ज्ञान को समेकित करना है, साथ ही सिद्धांत में किसी भी अंतराल की पहचान करना और फिर सबसे आरामदायक और सुरक्षित ड्राइविंग अनुभव सुनिश्चित करने के लिए उन्हें खत्म करना है।

नियुक्ति के समय ड्राइवरों का पूर्व-प्रशिक्षण कैसे किया जाता है? मॉस्को और अन्य बड़े शहरों में, छात्रों को उन्हें सौंपी गई श्रेणियों के अनुसार समूहबद्ध करने की प्रथा है। यह सिद्धांत यातायात सुरक्षा सेवाओं के विशेष कर्मचारियों द्वारा सलाहकारों के साथ जटिल कार्य में सिखाया जाता है।

जिम्मेदारियों

बस चालक बाध्य है:

• सुचारू रूप से चलने में सक्षम हो, धीमी गति से चलें और यह न भूलें कि वह जीवित लोगों को ले जा रहा है।
• विभिन्न मोड़ों में आसानी से प्रवेश करने में सक्षम हो।
• अचानक झटके दिए बिना इष्टतम गति बनाए रखें।
• रूट स्टॉप का समय से पालन करें।
• अपनी यात्रा समय पर समाप्त करें.
• न केवल गाड़ी चलाते समय, बल्कि रुकते समय भी सभी स्थापित सुरक्षा सावधानियों का पालन करें।
• दर्पण में दरवाजे के क्षेत्र में यात्रियों की गतिविधियों पर लगातार नजर रखें।
• वाहन पूरी तरह रुकने के बाद ही दरवाजे खोलें।
• किसी भी स्टॉप की पहले से घोषणा करें।
• यदि आप कंडक्टर के बिना काम कर रहे हैं तो अपने वाहन के इंटीरियर को व्यवस्थित रखें।
• यदि कंडक्टर के बिना काम किया जाता है तो यात्रा के लिए भुगतान स्वीकार करें।

यह वह सब है जो रूसी संघ और अन्य शहरों में ड्राइवर प्रशिक्षण प्रक्रिया के दौरान जांचा जाता है।

बुनियादी प्रावधान

निरीक्षण करने के लिए, एक विशेष कार्यक्रम विकसित किया जा रहा है, साथ ही कई अन्य पद्धति संबंधी सहायता भी विकसित की जा रही है, जो एक विशिष्ट श्रेणी के लिए निर्धारित की जाती हैं। एक सलाहकार जो वाणिज्यिक ट्रक ड्राइवरों या अन्य वाहनों के ड्राइवरों को प्रशिक्षित करता है, उसे कार्यक्रम के बुनियादी नियमों का पालन करना होगा।

सैद्धांतिक तैयारी पूरी होने के बाद छात्र के सभी ज्ञान का व्यावहारिक परीक्षण किया जाना चाहिए। रूट ड्राइवर प्रशिक्षण में उद्यम के प्रबंधन द्वारा प्रशिक्षु को सौंपे गए सलाहकार की करीबी निगरानी में पूरी तरह से स्वतंत्र ड्राइविंग शामिल है। नौकरी के लिए आवेदन करते समय कार चालकों के लिए ऐसी इंटर्नशिप का मुख्य लक्ष्य बुनियादी सैद्धांतिक और व्यावहारिक ज्ञान को मजबूत करना है, साथ ही वास्तविक परिस्थितियों में उनका उपयोग करने की क्षमता का परीक्षण करना है। रूट ट्रेनिंग के दौरान ड्राइवर बिना किसी यात्री के चलता है।

वर्तमान नियमों में कहा गया है कि इंटर्नशिप कंपनी प्रबंधन के आदेश के अनुसार नियुक्त सलाहकार की निरंतर निगरानी में या किसी अन्य व्यक्ति की देखरेख में की जानी चाहिए, जिसे अनुबंध के अनुसार यह नियुक्ति प्राप्त हुई है। प्रशिक्षक के पास एक लाइसेंस या एक विशेष प्रमाणपत्र होना चाहिए जो उसे प्रशिक्षण आयोजित करने की अनुमति देगा, साथ ही किसी भी यातायात उल्लंघन की पूर्ण अनुपस्थिति के साथ पांच साल से अधिक समय तक इस वाहन को चलाने का अनुभव देगा।

किसी संगठन द्वारा नियुक्त किए जाने पर ड्राइवरों को प्रशिक्षण से गुजरने की कुल अवधि ड्राइवर के डेटा के अनुसार, या बल्कि, उसके कुल कार्य अनुभव, ब्रेक टाइम के आधार पर स्थापित की जाती है, और यह परिवहन के प्रकार और प्रश्न में मार्ग पर भी निर्भर करता है। उद्यम में चालक प्रशिक्षण विशेष रूप से उन मार्गों पर यात्री परिवहन करने की प्रक्रिया में वास्तविक सड़क स्थितियों में किया जाता है जहां इस चालक को बाद में स्थायी आधार पर काम करना होगा। अंततः, अभ्यास एक पेशेवर साक्षात्कार के साथ-साथ शीट पर एक और निशान के साथ एक और नियंत्रण यात्रा के साथ समाप्त होता है कि क्या इस विशेषज्ञ को काम करने की अनुमति दी जा सकती है। इस प्रकार, जब ड्राइवर को काम पर रखा जाता है तो उसके प्रशिक्षण की अवधि बहुत भिन्न हो सकती है।

नियंत्रण जाँच की आवश्यकता क्यों है?

ड्राइवर के पेशेवर कौशल का पर्याप्त मूल्यांकन सुनिश्चित करने के लिए नियंत्रण जाँच की जाती है। मूलतः यह मानक कार्यक्रम से परीक्षण प्रश्नों का एक संग्रह है। नौकरी के लिए आवेदन करते समय ऐसी ड्राइवर इंटर्नशिप (नीचे नमूना) सैद्धांतिक ज्ञान का सटीक परीक्षण है, और उसके बाद ही व्यावहारिक भाग में आगे बढ़ना संभव होगा, जब वाहन चलाने के कौशल का आकलन किया जाएगा। व्यावहारिक अनुभव में एक मार्ग पर आवाजाही की वास्तविक स्थितियों में परीक्षण करना, सबसे छोटे उल्लंघनों को भी रिकॉर्ड करना शामिल है, जिन्हें बाद में संक्षेपित किया जाता है। परिणामस्वरूप, यह निष्कर्ष निकाला जाता है कि कर्मचारी उपयुक्त है या नहीं। अंततः, इंटर्नशिप के बाद, विशेषज्ञ इस पर राय देते हैं कि क्या उसे काम करने की अनुमति है, और इस दस्तावेज़ में विशिष्ट प्रकार के वाहन और स्थापित मार्ग का संकेत होना चाहिए। निष्कर्ष सीधे कर्मचारी की व्यक्तिगत फ़ाइल में संग्रहीत किया जाता है।

ऐसा होता है कि भर्ती के दौरान ड्राइवरों द्वारा प्रशिक्षण प्राप्त करने के बाद भी वे प्रवेश से इनकार कर देते हैं। प्रबंधन का एक आदेश इस विशेषज्ञ को उसकी व्यक्तिगत सहमति से किसी अन्य प्रकार के कार्य में स्थानांतरित करने का प्रावधान कर सकता है। और यदि वह ऐसी इच्छा नहीं दिखाता है या उसके पास अवसर नहीं है, तो उसे श्रम संहिता के अनुसार निकाल दिया जाता है। केवल उन्हीं ड्राइवरों को, जो पहले किसी डॉक्टर द्वारा यात्रा-पूर्व जांच करा चुके हैं, उन्हें अपने दैनिक कर्तव्यों का पालन करने की अनुमति दी जा सकती है, और जाने से पहले, बस का निरीक्षण किया जाना चाहिए और यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने वाले विभिन्न घटकों की सेवाक्षमता की जाँच की जानी चाहिए। अंततः, यात्रा दस्तावेज़ जारी किए जाते हैं और ड्राइवर स्थापित कार्यक्रम के अनुसार मार्ग पर चल सकता है।

श्रेणियाँ

• पहली श्रेणी. व्यक्ति ने पहले कभी ड्राइवर के रूप में काम नहीं किया है, लेकिन साथ ही उसके पास शिक्षा के आधार पर उपयुक्त पेशा है, उसने आवश्यक यातायात पुलिस परीक्षा उत्तीर्ण की है और उसके पास श्रेणी "डी" लाइसेंस है।
• दूसरी श्रेणी. वे व्यक्ति जो श्रेणी "डी" के लिए प्रारंभिक पुनर्प्रशिक्षण से गुजर चुके हैं, जिनके पास पहले "बी" और "सी" थे।
• श्रेणी 3. ऐसे व्यक्ति जिन्होंने पहले बसें नहीं चलाई हैं, लेकिन फिर भी उनके पास श्रेणी I और II हैं।

• श्रेणी 4. ऐसे व्यक्ति जिनके पास बस चलाने का अधिकार है, लेकिन उन्होंने छह महीने से अधिक समय तक इस क्षेत्र में काम नहीं किया है।
• श्रेणी 5. जिन कर्मचारियों का काम में ब्रेक तीन महीने से अधिक है।
• श्रेणी 6. जो ड्राइवर पहले एक ब्रांड की बस चलाते थे और अब उन्हें दूसरे ब्रांड में जाने के लिए मजबूर होना पड़ा।
• श्रेणी 7. जो ड्राइवर दूसरे रूट पर चले गए। यदि वे पहले इस मार्ग को नहीं जानते थे, तो इस मामले में मार्ग प्रशिक्षण कम से कम चार घंटे तक किया जाना चाहिए, जबकि कठिन पहाड़ी मार्गों में यह समय एक सलाहकार की अनिवार्य उपस्थिति के साथ आठ घंटे तक बढ़ जाता है जो इस सड़क को पूरी तरह से जानता है।

इस प्रकार, श्रेणी के आधार पर, कंपनी द्वारा ड्राइवरों को काम पर रखने के लिए क्या प्रशिक्षण देना आवश्यक है और यह कितने समय तक किया जाना चाहिए, इसमें परिवर्तन होता है।

ज़िम्मेदारी

निम्नलिखित व्यक्ति इंटर्नशिप के आयोजन और उचित पर्यवेक्षण को सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार हैं:

• मुख्य अभियंता, जिन्हें समय-समय पर इस प्रक्रिया के कार्यान्वयन की निगरानी करनी चाहिए।
• मुख्य अभियंता से निर्देश प्राप्त करने वाले सक्षम व्यक्तियों को यह निगरानी करनी चाहिए कि इंटर्नशिप पर प्रावधानों को सही ढंग से कैसे लागू किया जाता है।
• प्रशिक्षक इंटर्नशिप प्रक्रिया की निगरानी के साथ-साथ देखी गई कमियों को दूर करने में शामिल हैं।

सामान्य तौर पर, ड्राइवर कैसे प्रशिक्षण लेता है, इसकी मुख्य जिम्मेदारी उसके गुरु की होती है, क्योंकि वह ड्राइवर के करीब होता है और उसे विभिन्न त्रुटियों पर दूसरों की तुलना में बेहतर ध्यान देना चाहिए, उन्हें सही समय पर ठीक करना चाहिए। अन्य बातों के अलावा, मेंटर प्री-रूट इंटर्नशिप की निगरानी करता है और फिर अपने प्रशिक्षु के साथ रूट का संचालन करता है।

बुनियादी नियम

किसी भी अन्य प्रशिक्षण प्रक्रिया की तरह, कुछ आवश्यकताएँ हैं, साथ ही एक स्पष्ट रूप से स्थापित प्रक्रिया भी है। इंटर्नशिप के प्रमुख नियम निम्नलिखित हैं:

• एक प्रशिक्षण व्यक्ति की नियुक्ति, जो कंपनी के सबसे अनुभवी कर्मचारियों में से एक बन जाए।
• प्रशिक्षु को एक विशिष्ट गुरु को नियुक्त करना जो उसे संपूर्ण प्रशिक्षण अवधि के दौरान प्रशिक्षित करेगा।
• इंटर्नशिप प्रक्रिया के बाद, जिम्मेदार व्यक्ति द्वारा परीक्षण स्वीकार किया जाता है।

इस तथ्य पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए कि विशेषज्ञ को बसों के सटीक ब्रांड पर प्रशिक्षित किया जाना चाहिए जिसे वह बाद में अपने मार्ग पर उपयोग करेगा। यह ध्यान देने योग्य है कि ड्राइवर-संरक्षक के पास इस श्रेणी के वाहन चलाने का कम से कम पांच साल का अनुभव होना चाहिए, साथ ही हेवी-ड्यूटी वाहन चेसिस पर वाहन चलाने का कम से कम तीन साल का अनुभव होना चाहिए। साथ ही, इस अवधि के दौरान उसे अपनी गलती से किसी दुर्घटना का शिकार नहीं होना चाहिए या वर्तमान यातायात नियमों का खुलेआम उल्लंघन नहीं करना चाहिए।

मुख्य चरण

इस मामले में, कई सबसे महत्वपूर्ण कदम हैं:

• चालक के सैद्धांतिक ज्ञान का परीक्षण;
• पार्क क्षेत्र या इस उद्देश्य के लिए विशेष रूप से सुसज्जित क्षेत्र में गाड़ी चलाना;
• एक सलाहकार की नज़दीकी निगरानी में शहरी परिस्थितियों में (या सीधे भविष्य के मार्ग की सड़क पर) गाड़ी चलाना;
• कुछ कार्गो या यात्रियों के साथ नियंत्रण यात्रा, जो जिम्मेदार व्यक्तियों की देखरेख में भी की जाती है;
• सभी आवश्यक दस्तावेज़ों का पूर्ण निष्पादन, जो प्रशिक्षु की परीक्षा के परिणामों को रिकॉर्ड करेगा।

ड्राइवर को काम पर रखने की प्रक्रिया में यातायात नियमों के बुनियादी ज्ञान का परीक्षण एक परीक्षा के माध्यम से किया जाता है, जिसमें आवेदक को विभिन्न टिकटों पर सवालों के जवाब देने होंगे। इस परीक्षण की आवश्यकताओं के अनुसार, आपको 20 प्रश्नों का सही उत्तर देना होगा, केवल चार गलत उत्तरों की अनुमति है। यदि कोई व्यक्ति इस चरण को पारित नहीं कर पाता है, तो उसे वाहन का उपयोग करके इंटर्नशिप जारी रखने से प्रतिबंधित किया जाता है। तीन से अधिक परीक्षाओं में भाग लेना संभव नहीं है, और सैद्धांतिक भाग को सफलतापूर्वक उत्तीर्ण करने के बाद, ड्राइवर को यातायात नियमों के परीक्षण ज्ञान के बारे में जानकारी के साथ एक विशेष शीट दी जाती है।

ड्राइवर प्रशिक्षण एक विशिष्ट उद्यम में काम करने के लिए ड्राइवर को वास्तविक परिस्थितियों के अनुकूल ढालने की एक प्रणाली है। अधिकतम सुरक्षित ड्राइविंग प्राप्त करने के लिए प्रशिक्षण में कमियों को पहचानने और उन्हें दूर करने, अर्जित ज्ञान, कौशल और ड्राइविंग कौशल को समेकित करने के लिए व्यावहारिक कक्षाएं आवश्यक हैं। इंटर्नशिप के दौरान, कर्मचारी को शहर में स्वतंत्र कार्य के लिए तैयार किया जाता है, गति मानकों, सड़कों के खतरनाक हिस्सों और उन स्थानों के बारे में जानकारी दी जाती है जहां अक्सर दुर्घटनाएं होती हैं, और खतरनाक स्थितियों और दुर्घटनाओं को रोकने के उद्देश्य से कार्रवाई सिखाई जाती है।

इंटर्नशिप उन ड्राइवरों के साथ की जाती है जिन्हें काम में लंबा ब्रेक (एक वर्ष से अधिक) मिला हो। स्नातक स्तर की पढ़ाई के बाद या पहाड़ी परिस्थितियों में काम के लिए भर्ती करते समय ड्राइवर प्रशिक्षण भी प्रदान किया जाता है। किसी कर्मचारी को नए प्रकार के परिवहन या नए यात्री मार्ग पर स्थानांतरित करते समय पुनः प्रशिक्षण लेने की सलाह दी जाती है। सुदूर उत्तर की यात्रा करने वाले ड्राइवरों के लिए, अनिवार्य व्यावहारिक प्रशिक्षण दिया जाता है ताकि ड्राइवर को पता हो कि बर्फ या बर्फबारी की स्थिति में कैसे कार्य करना है।

बस मार्ग में प्रवेश पर

बस ड्राइवरों के लिए इंटर्नशिप एक अलग मामला है, क्योंकि इस तरह के काम में न केवल यात्रियों के जीवन का जोखिम होता है, बल्कि कई लोगों का जीवन भी ड्राइवर पर निर्भर होता है; प्रशिक्षु अपने वाहन को निर्दिष्ट एक निर्धारित मार्ग पर और हमेशा एक सलाहकार के मार्गदर्शन में बस चलाना शुरू करता है।

ड्राइवरों को काम पर रखते समय इंटर्नशिप में प्री-रूट और रूट भाग शामिल होते हैं, भले ही संबंधित श्रेणी का परमिट हो या नहीं। प्री-ट्रिप इंटर्नशिप में सिद्धांत, विशेष सिमुलेटर का उपयोग करने वाली कक्षाएं और प्रशिक्षण मैदान पर कक्षाएं शामिल हैं। ऐसी कक्षाओं का उद्देश्य अर्जित ज्ञान को समेकित करना, सिद्धांत में कमियों की पहचान करना और सुरक्षित और आरामदायक ड्राइविंग के लिए उन्हें खत्म करना है। प्री-ट्रेनिंग आयोजित करने से पहले, छात्रों को श्रेणियों के अनुसार समूहीकृत किया जाता है। यह सिद्धांत यातायात सुरक्षा कार्यकर्ताओं द्वारा आकाओं के साथ मिलकर सिखाया जाता है।

बस चालक को यह करना होगा:

1. आसानी से दूर जाने में सक्षम हों, ब्रेक लगाएं और याद रखें कि आप जलाऊ लकड़ी नहीं ले जा रहे हैं)
2. सुचारू रूप से मोड़ बनाने में सक्षम हो)
3. अचानक झटके के बिना गति बनाए रखें)
4. सार्वजनिक परिवहन स्टॉप पर समय पर पहुंचें)
5. समय पर मार्ग समाप्त करें)
6. शुरू करते या रोकते समय सावधानी बरतें)
7. दर्पण में दरवाज़ों में यात्रियों की हलचल देखें)
8. वाहन पूरी तरह रुकने के बाद ही दरवाजे खोलें)
9. स्टॉप की घोषणा करें)
10. कंडक्टर के बिना काम करते समय केबिन में ऑर्डर की निगरानी करें)
11. कंडक्टर के बिना काम करने पर यात्रियों से यात्रा के लिए भुगतान स्वीकार करें।

कुछ प्रावधान

इंटर्नशिप आयोजित करने के लिए, एक विशेष ड्राइवर इंटर्नशिप कार्यक्रम और एक विशेष श्रेणी के लिए अन्य शिक्षण सहायक सामग्री और निर्देश विकसित किए गए हैं।

संरक्षक को इस कार्यक्रम का सख्ती से पालन करना होगा। सैद्धांतिक कक्षाओं के अंत में, प्रशिक्षु को छात्र के व्यावहारिक और सैद्धांतिक ज्ञान की नियंत्रण परीक्षा उत्तीर्ण करनी होती है। रूट ड्राइवर प्रशिक्षण एक सलाहकार की देखरेख में स्वतंत्र ड्राइविंग है, जिसे कंपनी प्रशिक्षु को सौंपती है। लक्ष्य उस मार्ग पर वास्तविक आवाजाही की स्थितियों में व्यावहारिक और सैद्धांतिक ज्ञान को समेकित करना भी है जहां आप काम करेंगे। रूट प्रशिक्षण के दौरान यात्रियों के बिना यातायात चलाया जाता है।

ड्राइवर प्रशिक्षण पर विनियमन, पैराग्राफ 2.3 में कहा गया है कि अभ्यास संगठन के प्रबंधन के आदेश के अनुसार नियुक्त एक संरक्षक की देखरेख में, या एक समझौते के समापन द्वारा नियुक्त किसी अन्य व्यक्ति के मार्गदर्शन में किया जाता है। संरक्षक के पास प्रशिक्षण आयोजित करने के अधिकार की पुष्टि करने वाला प्रमाण पत्र या लाइसेंस होना चाहिए, और बस चलाने का कम से कम 5 साल का अनुभव होना चाहिए, साथ ही उसकी ओर से कोई यातायात उल्लंघन नहीं होना चाहिए।

कक्षाओं की अवधि कुल कार्य अनुभव, कार्य अवकाश समय, साथ ही परिवहन के प्रकार, मार्ग (इंटरसिटी, उपनगरीय, शहर, पर्वत) के आधार पर निर्धारित की जाती है। उद्यम में चालक प्रशिक्षण सड़कों पर वास्तविक कामकाजी परिस्थितियों में, यात्री परिवहन के दौरान उन मार्गों पर किया जाता है जहां चालक भविष्य में काम करेगा। अभ्यास एक साक्षात्कार और एक नियंत्रण यात्रा के साथ समाप्त होता है, जिसके बाद शीट पर संबंधित चिह्न - अनुमति है या अनुमति नहीं है।

ड्राइवर के पेशेवर कौशल का आकलन करने के लिए एक नियंत्रण जांच आवश्यक है; यह इंटर्नशिप कार्यक्रम से परीक्षण प्रश्नों का उपयोग करके किया जाता है। इंटर्नशिप के व्यावहारिक भाग का मूल्यांकन ड्राइविंग कौशल के नियंत्रण परीक्षण के माध्यम से किया जाता है। मार्ग पर आवाजाही की वास्तविक स्थितियों में कार्यकर्ता का परीक्षण किया जाता है और मामूली उल्लंघनों को दर्ज किया जाता है, जिसे फिर संक्षेप में प्रस्तुत किया जाता है और कार्यकर्ता की उपयुक्तता के बारे में निष्कर्ष निकाला जाता है। इंटर्नशिप के अंत में, ड्राइवर को एक निष्कर्ष दिया जाता है जो उसे काम करने की अनुमति देता है, जो वाहन के प्रकार और मार्ग को इंगित करता है। निष्कर्ष को कर्मचारी की व्यक्तिगत फ़ाइल में रखा जाना चाहिए।

ऐसा होता है कि अनुमति जारी नहीं की जाती है। फिर व्यक्ति को उसकी सहमति से अन्य प्रकार के कार्यों में स्थानांतरित कर दिया जाता है। यदि कर्मचारी अनिच्छुक है या किसी अन्य नौकरी में स्थानांतरित होने में असमर्थ है, तो कर्मचारी को श्रम संहिता के प्रासंगिक लेख के तहत बर्खास्त कर दिया जाता है। जिन ड्राइवरों की डॉक्टर द्वारा यात्रा-पूर्व जांच हो चुकी है, उन्हें दैनिक आधार पर काम करने की अनुमति है। जाने से पहले, बस का निरीक्षण करना और यातायात सुरक्षा सुनिश्चित करने वाले घटकों की सेवाक्षमता की जांच करना सुनिश्चित करें। फिर वे यात्रा दस्तावेज़ प्राप्त करते हैं और स्थापित कार्यक्रम के अनुसार मार्ग पर यात्रा करते हैं।

प्रशिक्षण के अधीन ड्राइवरों की श्रेणियाँ।

कार चालकों के लिए इंटर्नशिप और स्वतंत्र कार्य में प्रवेश के नियमों में यात्रियों के परिवहन के लिए वास्तविक मार्गों पर इंटर्नशिप की अवधि के लिए मानक शामिल हैं, जो उन्हें सौंपी गई श्रेणी पर निर्भर करता है।

1. श्रेणी 1 -) ऐसे व्यक्ति जिन्होंने पहले ड्राइवर के रूप में काम नहीं किया है, जिन्होंने एक शैक्षणिक संस्थान से ड्राइवर के रूप में स्नातक किया है, यातायात पुलिस परीक्षा उत्तीर्ण की है और श्रेणी "डी" लाइसेंस प्राप्त किया है। इंटर्नशिप की अवधि प्री-रूट के 61 घंटे और रूट के 163 घंटे है)
2. श्रेणी 2 - वे व्यक्ति जो श्रेणी "बी" और "सी" से "डी" तक पुनः प्रशिक्षण प्राप्त कर चुके हैं। अभ्यास अवधि: पूर्व-मार्ग - 30 घंटे, मार्ग - 72 घंटे)
3. श्रेणी 3 - ऐसे ड्राइवर जिन्होंने पहले किसी बस में काम नहीं किया है और जिनके पास श्रेणी I और II है। अवधि: पूर्व-मार्ग - 18 घंटे, मार्ग - 32 घंटे)
4. श्रेणी 4 - ऐसे ड्राइवर जिनके पास बस चलाने का लाइसेंस है और छह महीने से अधिक समय से ड्राइविंग में ब्रेक है। अवधि: पूर्व-मार्ग - 8 घंटे, मार्ग - 16 घंटे)
5. श्रेणी 5 - तीन महीने के अवकाश वाले कर्मचारी। अवधि: पूर्व-मार्ग - 8 घंटे, मार्ग - 24 घंटे)
6. श्रेणी 6 - बस चालक जो एक ब्रांड से दूसरे ब्रांड में चले गए। अवधि: कोई पूर्व मार्ग नहीं, मार्ग - 32 घंटे)
7. श्रेणी 7 - ड्राइवरों को अन्य मार्गों पर स्थानांतरित किया गया। यदि मार्ग पहले से ज्ञात नहीं था, तो बस चालक के लिए रूट इंटर्नशिप कम से कम 4 घंटे के लिए की जाती है, जटिल पर्वतीय मार्गों में - 8 घंटे एक गुरु की उपस्थिति में जो विशिष्ट मार्ग को अच्छी तरह से जानता है।

इंटर्नशिप के लिए जिम्मेदारी

उद्यमों में इंटर्नशिप के आयोजन और पर्यवेक्षण के लिए जिम्मेदार:

• मुख्य अभियंता समय-समय पर इंटर्नशिप के कार्यान्वयन की निगरानी करते हैं)
• इंटर्नशिप पर नियमों को कैसे लागू किया जाता है, इस पर आवधिक नियंत्रण चौधरी की ओर से सक्षम व्यक्तियों को सौंपा गया है। अभियंता)
• इंटर्नशिप की निगरानी प्रशिक्षकों द्वारा भी की जाती है, जो भी कमियाँ पाई जाती हैं उन्हें दूर किया जाता है, और ड्राइवरों-संरक्षकों की निगरानी की जाती है।

सामान्य तौर पर, ड्राइवर की इंटर्नशिप पूरी करने की जिम्मेदारी मेंटर की होती है, क्योंकि वह सीधे ड्राइवर के बगल में होता है और उसे किसी भी गलती पर ध्यान देना चाहिए और उन्हें ठीक करना चाहिए। मेंटर प्री-रूट इंटर्नशिप को भी नियंत्रित करता है और अपने प्रशिक्षु के साथ रूट इंटर्नशिप आयोजित करता है। प्रशिक्षु के साथ, चालक-संरक्षक मार्ग पर निकलने से पहले बस की जाँच करता है, दैनिक चिकित्सा परीक्षा और यात्रा दस्तावेजों की प्राप्ति की निगरानी करता है।

नमस्कार प्रिय साथियों! आइए ड्राइवर टीम की पेशेवर विश्वसनीयता सुनिश्चित करने पर ध्यान देना जारी रखें। आज का लेख ड्राइवर ट्रेनिंग के बारे में है।

इंटर्नशिप का मुख्य उद्देश्य ड्राइवर की पेशेवर विश्वसनीयता सुनिश्चित करना और ड्राइवर को एक विशिष्ट मार्ग और कार की विशिष्ट बनावट पर काम करने की परिस्थितियों के अनुकूल ढालकर उनके कौशल में सुधार करना है, साथ ही उनके ज्ञान, कौशल और क्षमताओं को समेकित और सुधारना है। माल परिवहन करते समय और यात्रियों की सेवा करते समय सुरक्षित ड्राइविंग सुनिश्चित करें।

इंटर्नशिप निम्नलिखित मामलों में की जानी चाहिए:

• प्रशिक्षण पूरा करने के बाद नौकरी के लिए आवेदन करते समय;
• एक नए उद्यम के लिए काम पर रखते समय (मौजूदा श्रेणियों की परवाह किए बिना, काम के पिछले स्थान पर सेवा की लंबाई, आदि);
• यदि ड्राइवर के रूप में 12 महीने से अधिक समय के लिए काम में ब्रेक हो;
• नए प्रकार के वाहन या नए मार्ग पर स्थानांतरित करते समय;
• जब पर्वतीय मार्गों पर काम करने के लिए स्थानांतरित किया गया।

पूर्व प्रशिक्षण के बिना किसी भी मॉडल के वाहन को चलाने के लिए ड्राइवर की अनुमति निषिद्ध है।

इंटर्नशिप प्रकार और मेक की कारों पर और उन मार्गों पर की जानी चाहिए जिन पर ड्राइवर बाद में स्वतंत्र रूप से काम करेंगे।

इंटर्नशिप अनुभवी ड्राइवर-आकाओं के मार्गदर्शन में की जानी चाहिए।

प्रशिक्षु ड्राइवर को इंटर्नशिप की पूरी अवधि के लिए मेंटर ड्राइवर को सौंपा जाता है।

ड्राइवर-संरक्षक को सबसे अनुभवी और अनुशासित वाहन चालकों में से चुना जाता है, जिन्होंने बसों पर कम से कम पांच साल, ट्रक चेसिस पर कम से कम तीन साल तक काम किया हो, और अपने स्वयं के माध्यम से यातायात नियमों या यातायात दुर्घटनाओं का कोई उल्लंघन नहीं किया हो। निर्दिष्ट अवधि के दौरान गलती.

ड्राइवर-संरक्षकों की नियुक्ति उद्यम के आदेश से की जाती है।

इंटर्नशिप के चरण

1. यातायात नियमों के ज्ञान का परीक्षण।इंटर्नशिप के इस चरण में परीक्षा प्रश्नपत्र हल करना शामिल है। ड्राइविंग स्कूलों से स्नातक होने के बाद, किसी अन्य कंपनी से स्थानांतरण पर, और एक वर्ष से अधिक समय तक ड्राइविंग गतिविधि में ब्रेक के दौरान, नए नियुक्त ड्राइवरों के लिए यातायात नियमों के ज्ञान का नियंत्रण किया जाता है।

जिन ड्राइवरों ने असंतोषजनक रेटिंग के साथ यातायात नियमों के ज्ञान की परीक्षा उत्तीर्ण की है (यदि बीस परीक्षा प्रश्नों में से दो से अधिक त्रुटियां हैं) को इंटर्नशिप में भाग लेने की अनुमति नहीं है। जिसके बाद, दो दिनों के भीतर, ड्राइवर स्वतंत्र रूप से यातायात नियमों के बारे में अपने ज्ञान का परीक्षण करने के लिए तैयारी करते हैं। यातायात नियमों के ज्ञान की बार-बार परीक्षा के बाद, परीक्षा उत्तीर्ण नहीं करने वाले ड्राइवरों को काम से निलंबित कर दिया जाता है और, पांच दिनों के भीतर, यातायात नियमों के ज्ञान की परीक्षा के लिए स्वतंत्र तैयारी की जाती है। तीसरे प्रयास के बाद, परीक्षा उत्तीर्ण नहीं करने वाले ड्राइवरों को काम करने की अनुमति नहीं दी जाती है।

जिन ड्राइवरों ने यातायात नियमों के ज्ञान की परीक्षा संतोषजनक स्कोर के साथ उत्तीर्ण की है (यदि दो या कम त्रुटियां हैं) उन्हें आगे प्रशिक्षण से गुजरने की अनुमति है। उसी समय, एक इंटर्नशिप प्रमाणपत्र तैयार किया जाता है, जो यातायात नियंत्रण सेवा के प्रमुख द्वारा हस्ताक्षरित यातायात नियमों पर ज्ञान के परीक्षण के परिणामों को दर्शाता है। जारी किए गए इंटर्नशिप प्रमाणपत्र को इंटर्नशिप प्रमाणपत्र जारी करने के लिए लॉगबुक में पंजीकृत किया जाता है (इस रिकॉर्ड को कंप्यूटर प्रोग्राम में रखना भी संभव है, उदाहरण के लिए टाइप 1सी: एटीपी प्रबंधन)

2. इंट्रा-पार्क क्षेत्रों में काम करें।इंटर्नशिप के इस चरण में शामिल हैं:

• वाहन निरीक्षण;
• सहायक उपकरण, उपकरण और टायर की स्थिति की उपलब्धता की जाँच करना;
• ईंधन, तेल, शीतलक से पुनः भरना;
• ब्रेक सिस्टम, स्टीयरिंग, लाइटिंग की सेवाक्षमता की जाँच करना;
• इंजन शुरू करना, कार को क्षैतिज खंड पर और ऊपर की ओर ढलान पर शुरू करना;
• उलटना और मुड़ना;
• विभिन्न गति पर ब्रेक लगाना और रुकना;
• उद्यम के क्षेत्र में वाहनों की आवाजाही के क्रम का अध्ययन करना;
• वाहन की मरम्मत और रखरखाव के दौरान सुरक्षा आवश्यकताओं का अनुपालन;
• अग्नि सुरक्षा आवश्यकताओं का अनुपालन;
• उद्यम क्षेत्र से निकासी योजना का अध्ययन करना।

3. लाइन का काम.इंटर्नशिप के इस चरण में निम्नलिखित तत्व शामिल हैं:

• ऊंचाई और ढलान पर कार की विकर्ण पार्किंग, सड़क पर सीमित स्थान में घूमना;
• सड़क पर कार की सही स्थिति, मोड़, लेन बदलना, चौराहों पर कार्रवाई;
• विभिन्न सड़क स्थितियों में सुरक्षित गति सीमा बनाए रखना;
• रियर-व्यू दर्पण और प्रकाश उपकरणों, ध्वनि और प्रकाश संकेतों का उपयोग;
• उन स्थानों पर आवाजाही जहां पैदल यात्री दिखाई दे सकते हैं, यातायात नियंत्रक संकेतों पर कार्य करना, सड़क संकेतों की आवश्यकताओं का अनुपालन करना;
• अंतराल और दूरी बनाए रखना, वाहनों से आगे निकलना;
• अँधेरे में आने वाला यातायात, अँधेरा होने पर चालक की हरकतें;
• माल, परिवहन और यात्रा दस्तावेज़ीकरण का पंजीकरण;
• भरे हुए वाहन चलाने की विशेषताएं;
• वाहन को लोड करना और उतारना;
• कार्गो सुरक्षा;
• वाहन के अधिभार और वाहन पर कार्गो के असमान वितरण के परिणाम;
• लोडिंग और अनलोडिंग स्थलों पर पैंतरेबाजी।

4. यात्रा की जाँच करें.

नियंत्रण यात्रा कार्गो या यात्रियों के साथ की जाती है। नियंत्रण यात्रा के दौरान, प्रशिक्षु द्वारा यातायात नियमों के अनुपालन, वाहनों के तकनीकी संचालन के नियम, दुर्घटना-मुक्त ड्राइविंग तकनीक और कार्य कार्यक्रम के अनुपालन की जाँच की जाती है।

इंटर्नशिप परिणामों का पंजीकरण

ड्राइवर इंटर्नशिप एक नियंत्रण यात्रा और ड्राइवर-संरक्षक और चालक-प्रशिक्षु के बीच एक साक्षात्कार के साथ समाप्त होती है, जिसके बाद ड्राइवर-संरक्षक इंटर्नशिप शीट पर इंटर्नशिप के दौरान पहचानी गई टिप्पणियों, यदि कोई हो, को प्रतिबिंबित करता है। इंटर्नशिप प्रमाणपत्र पर ड्राइवर-संरक्षक और ड्राइवर-प्रशिक्षु द्वारा हस्ताक्षर किए जाते हैं। जिसके बाद इंटर्नशिप प्रमाणपत्र डेटाबेस सेवा में स्थानांतरित कर दिया जाता है, जहां इंटर्न की स्वतंत्र रूप से काम करने की अनुमति पर निष्कर्ष निकाला जाता है। जिसके बाद इंटर्नशिप प्रमाणपत्र पर डेटाबेस सेवा के प्रमुख (इंजीनियर) और परिवहन विभाग के प्रमुख द्वारा हस्ताक्षर किए जाते हैं।

यदि किसी ड्राइवर-प्रशिक्षु को इंटर्नशिप के परिणामों और यातायात नियमों के ज्ञान के परीक्षण के आधार पर असंतोषजनक मूल्यांकन प्राप्त होता है, तो सामग्री परिवहन विभाग के प्रमुख को निर्णय के लिए भेजी जाती है (या तो इंटर्नशिप बढ़ाने पर, या ड्राइविंग से हटाने पर) वह वाहन जिस पर ड्राइवर काम कर रहा था, या किसी अन्य नौकरी में स्थानांतरण पर था, आदि)

पूरा किया गया इंटर्नशिप प्रमाणपत्र ड्राइवर को स्वतंत्र रूप से काम करने की अनुमति देने का आदेश जारी करने के लिए उद्यम के कार्मिक विभाग को भेजा जाता है।

इंटर्नशिप आयोजित करने के लिए व्यक्तियों की जिम्मेदारी।

• सभी श्रेणियों के व्यक्तियों के लिए इंटर्नशिप आयोजित करने की जिम्मेदारी उद्यम में यातायात सुरक्षा के लिए जिम्मेदार व्यक्ति की होती है।
• ओबीडी सेवा का प्रमुख समय-समय पर इंटर्नशिप के पूरा होने की निगरानी करने, किसी भी देखी गई कमियों को खत्म करने के लिए उपाय करने और ड्राइवर-आकाओं के काम की निगरानी करने के लिए बाध्य है।
• उसे सौंपा गया ड्राइवर-संरक्षक एक प्रशिक्षु ड्राइवर के प्रशिक्षण चरणों को पूरा करने की समग्र जिम्मेदारी वहन करता है।
• ड्राइवर-संरक्षक इंटर्नशिप के सभी चरणों में उसे सौंपे गए प्रशिक्षु के काम की निगरानी करने के लिए बाध्य है। साथ ही, कार चलाते समय और उसकी सर्विसिंग करते समय, उसे लगातार प्रशिक्षु के साथ रहना चाहिए। ड्राइवर-संरक्षक को प्रशिक्षु की यात्रा-पूर्व और यात्रा के बाद की चिकित्सा जांच की निगरानी करनी चाहिए और उसके साथ मिलकर डिस्पैचर से यात्रा दस्तावेज प्राप्त करना चाहिए।
• इंटर्नशिप की शुद्धता और पूर्णता के लिए काफिले के नेता व्यक्तिगत रूप से जिम्मेदार हैं।

यह सभी आज के लिए है। यदि आपके कोई प्रश्न या सुझाव हैं, तो उन्हें टिप्पणियों में छोड़ें।

पेशेवर कर्तव्यों को निभाने के लिए ड्राइवर के प्रवेश का एक अनिवार्य चरण इंटर्नशिप है। यह शब्द उस समय अवधि को संदर्भित करता है जिसके दौरान इस पद के लिए आवेदक को या तो मौजूदा पेशेवर अनुभव प्रदर्शित करना होगा या आवश्यक स्तर तक अपनी योग्यता में सुधार करना होगा। इसके अलावा, इंटर्नशिप के दौरान नौसिखिए ड्राइवर पेशे में पूरी तरह से महारत हासिल कर लेते हैं और आवश्यक अनुभव जमा कर लेते हैं।

ड्राइवर इंटर्नशिप: शुरुआती लोगों के लिए

किसी पेशे का डिप्लोमा प्राप्त करने का प्रयास करने वाले माध्यमिक विशिष्ट शैक्षणिक संस्थानों के छात्रों को सैद्धांतिक जानकारी के साथ-साथ कई व्यावहारिक कौशल भी प्राप्त करने होंगे। किसी विशेषज्ञता में दक्षता में आपके उद्योग में आवश्यक घंटे काम करना शामिल है।

इसलिए, कैडेटों, छात्रों और व्यावसायिक स्कूल के छात्रों के लिए ड्राइवर एक शर्त है। एक नियम के रूप में, उन्हें एक सलाहकार नियुक्त किया जाता है, जो एक निश्चित अवधि में नवागंतुक को ड्राइविंग के नियम सिखाता है।

एक नौसिखिए ड्राइवर को किसी दिए गए व्यवसाय द्वारा सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले मार्गों से परिचित होने की आवश्यकता हो सकती है। इसके अलावा, उसे कंपनी के बेड़े में वाहन चलाने की जटिलताओं का पता लगाना होगा।

इंटर्नशिप के दौरान, नवागंतुक वाहन रखरखाव कौशल सीखते हैं। इंटर्नशिप के बाद, उन्हें कार के मुख्य घटकों और तंत्रों को जानना होगा, उन्हें समझने में सक्षम होना होगा और खराबी का पता चलने पर किसी भी हिस्से को बदलने या डीबग करने का निर्णय लेना होगा।

सुरक्षित ड्राइविंग के लिए न केवल कार चलाने की क्षमता की आवश्यकता होती है, बल्कि तकनीकी विशेषताओं का ज्ञान भी आवश्यक होता है। इन सभी बारीकियों पर काम किया जाता है।

किसी तकनीकी स्कूल में पढ़ते समय या पाठ्यक्रम लेते समय शुरुआती लोगों के लिए इंटर्नशिप को एक उपयोगी कार्यशाला कहा जा सकता है। वहीं, इंटर्नशिप को ही शैक्षिक प्रक्रिया का एक चरण माना जाता है।

चालक प्रशिक्षण: यह किन मामलों में आवश्यक है?

यदि ड्राइवर के पास पहले से ही काफी अनुभव है, तो इस पद के लिए नियुक्त होने पर उसे इंटर्नशिप से भी गुजरना पड़ता है। हालाँकि, इस मामले में, इसका व्यावहारिक उद्देश्य किसी वाहन के तकनीकी उपकरणों को चलाने और समझने की क्षमता को साबित करना और प्रदर्शित करना है।

यदि किसी विशेषज्ञ को अतिरिक्त प्रशिक्षण से गुजरना पड़ता है, तो भर्ती के समय ड्राइवरों के लिए इंटर्नशिप आवश्यक है, जिससे उसे अपनी योग्यता स्तर में सुधार करने का अवसर मिलेगा।

इसके अलावा, विशेष शैक्षणिक संस्थानों के स्नातक इस श्रेणी में आते हैं। प्रशिक्षण पारियों की संख्या 2 से 14 तक भिन्न हो सकती है। यह किए जाने वाले कार्य की मात्रा और पेशेवर कार्यों की जटिलता के स्तर पर निर्भर करता है।

उद्यम के लिए आदेश में दर्शाई गई पारियों की संख्या अनिवार्य है। इस मामले में, कर्मचारी को एक अधिक अनुभवी सलाहकार नियुक्त किया जाता है, जो आदेश के एक अलग प्रावधान में तय किया गया है।

यदि आगामी नौकरी के लिए कोई कोटेशन हो तो इंटर्नशिप की भी आवश्यकता होती है। अंत में, यह कभी-कभी उन प्रशिक्षुओं के लिए भी आवश्यक होता है, जिन्होंने पहले खुद को अनुभवी ड्राइवर साबित किया है, जिन्होंने चरम या विशेष रूप से कठिन परिस्थितियों में सर्वोत्तम पेशेवर गुण दिखाए हैं, लेकिन किसी कारण से अस्थायी रूप से काम करने में असमर्थ थे। इसका मतलब है 12 महीने से ज्यादा का ब्रेक.

इस मामले में, न केवल व्यावहारिक कौशल को पुनर्जीवित करने के लिए इंटर्नशिप की आवश्यकता है। इस समय के दौरान, अन्य सड़क संकेत, पार्किंग नियम और ड्राइविंग और कार रखरखाव की अन्य तकनीकी बारीकियाँ प्रासंगिक हो सकती हैं। इसके अलावा, कंपनी की बैलेंस शीट पर ऐसे वाहन हो सकते हैं जिन्हें चलाने का अवसर पहले किसी अनुभवी प्रशिक्षु ड्राइवर को भी नहीं मिला हो।

नई श्रेणी खुलने पर इंटर्नशिप की आवश्यकता होती है। श्रेणी सी से श्रेणी डी में संक्रमण एक जिम्मेदार कदम है। अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के जीवन के प्रति चालक की ज़िम्मेदारी बढ़ जाती है। उसे अधिक जटिल कार चलानी होगी। इसलिए, सैद्धांतिक परिचय को व्यावहारिक कार्य द्वारा समर्थित किया जाना चाहिए।

अक्सर स्थितियाँ तब उत्पन्न होती हैं जब कोई लॉजिस्टिक्स कंपनी एक नए कार्गो परिवहन मार्ग में महारत हासिल कर रही होती है। इस मामले में, यहां तक ​​कि सबसे अनुभवी ड्राइवरों, जिन्होंने बार-बार लंबी दूरी की यात्रा की है और विशेष रूप से जटिल या खतरनाक माल का परिवहन किया है, को भी दो शिफ्टों में इंटर्नशिप से गुजरना पड़ता है।

ड्राइवर प्रशिक्षण के लिए कानूनी आधार

ड्राइवर प्रशिक्षण प्रक्रिया नियामक दस्तावेजों के एक पूरे सेट द्वारा समर्थित है। रोजगार अनुबंध पर हस्ताक्षर करने और ड्राइवर प्रशिक्षण के लिए आदेश जारी करने के समय परिवीक्षा अवधि की अवधि और मूल्यांकन मानदंड पर पहले से सहमति होती है। इस प्रकार उद्यम का प्रशासन एक गैर-पेशेवर या बेईमान कर्मचारी को काम पर रखने की आवश्यकता से खुद को बचाने की कोशिश करता है।

यदि रोजगार अनुबंध विशेष रूप से एक निश्चित अवधि के लिए और विशिष्ट परिणामों के साथ इंटर्नशिप पूरा करने के तथ्य पर जोर देता है, तो बाद में प्रशासन, परिणामों से असंतुष्ट होकर, इस व्यक्ति को रोजगार देने से इनकार कर सकता है।

यदि रोजगार अनुबंध में इस बारे में कोई नोट नहीं है कि उच्च-गुणवत्ता वाली इंटर्नशिप क्या मानी जाती है और यह संकेत मिलता है कि विषय को किन विशिष्ट मानदंडों को पूरा करना चाहिए, तो वह बाद में इस पद के लिए अनुमोदन से इनकार करने के निर्णय को चुनौती दे सकता है।

चूंकि रोजगार से संबंधित सभी विवादास्पद मुद्दों को, एक नियम के रूप में, श्रमिकों के पक्ष में हल किया जाता है, प्रशासन के पास किसी आदेश में उनकी मांगों को व्यक्त किए बिना किसी लापरवाह या अनावश्यक कर्मचारी को काम पर रखने से इनकार करने का कोई आधार नहीं होगा।

यदि ड्राइवर रोजगार से इनकार करने के प्रशासन के फैसले से सहमत नहीं है, तो उसे किसी अन्य तरीके से अपनी योग्यता साबित करनी होगी। या तो तुरंत दोबारा इंटर्नशिप करें (जो शायद ही कभी किया जाता है), या कुछ समय के बाद इस उद्यम में नौकरी पाने के लिए फिर से प्रयास करें।

ड्राइविंग अनुभव को 20 जनवरी 1986 के आरडी नंबर 12-0071 से सत्यापित किया गया है। इस दस्तावेज़ का कोई कानूनी बल नहीं है. हालाँकि, यहीं पर इंटर्नशिप पूरा करने के नियमों को चरण दर चरण और विस्तार से वर्णित किया गया है। इसलिए, कई नियोक्ता अपने काम में इस दस्तावेज़ का उपयोग करते हैं।

प्रशासन को आरडी (मार्गदर्शन दस्तावेज़) को अनिवार्य दस्तावेज़ का दर्जा देने का अधिकार तभी है जब इसके मानक आंतरिक कॉर्पोरेट दस्तावेज़ों में प्रतिबिंबित हों। इसके अलावा, आरडी प्रासंगिक हो सकता है यदि आंतरिक कॉर्पोरेट दस्तावेज़ इसे बार-बार उपयोग किए जाने वाले दस्तावेज़ के रूप में संदर्भित करते हैं।

किसी भी उद्यम के प्रबंधन को सुरक्षा मुद्दों को विनियमित करने वाले कानूनी दस्तावेजों द्वारा निर्देशित किया जाना चाहिए। इस संबंध में, संघीय कानून "सड़क यातायात सुरक्षा पर" संख्या 196 को इंटर्नशिप पर लागू माना जाता है।

काफी हद तक, यह कानून नियोक्ता के कार्यों को नियंत्रित करता है, ड्राइवरों को नहीं। यह संगठन या उत्पादन का प्रमुख है जो सभ्य कामकाजी परिस्थितियों को बनाने और बेड़े में वाहनों के सुरक्षित उपयोग को सुनिश्चित करने के लिए जिम्मेदार है।

किसी दर्दनाक स्थिति या ड्राइविंग नियमों के उल्लंघन की स्थिति में, ज़िम्मेदारी मुख्य रूप से नियोक्ता की होती है जिसने उपरोक्त सभी शर्तों का अनुपालन नहीं किया है।

इंटर्नशिप: व्यावहारिक मुद्दे

इंटर्नशिप के हिस्से के रूप में व्यावहारिक प्रशिक्षण शुरू होने से पहले, ड्राइवर को सैद्धांतिक आधार परीक्षण पास करना होगा। इसके अलावा, उसे वाहनों के तकनीकी डिजाइन और विशेष रूप से उनके संचालन के मामलों में योग्यता प्रदर्शित करनी होगी।

भावी कर्मचारी के सैद्धांतिक प्रशिक्षण की निगरानी केवल उस वाहन के बारे में प्रश्नों तक सीमित नहीं होनी चाहिए जिस पर वह काम करेगा। सैद्धांतिक भाग में लगभग 20 प्रश्न होने चाहिए और इसमें कार्य की सभी बारीकियों को शामिल किया जाना चाहिए।

ड्राइवर को यह दिखाना होगा कि उसके पास पूरी जानकारी है:

• ड्राइविंग नियमों के अनुसार;
• वाहन सर्विसिंग;
• सड़क पर व्यवहार के अनुसार;
• यदि मार्ग पर कोई अप्रत्याशित स्थिति उत्पन्न होती है तो एक्सप्रेस मरम्मत विधियों के अनुसार।

जब नियोक्ता द्वारा नियुक्त एक सलाहकार ड्राइवर को व्यावहारिक भाग की ओर ले जाता है, तो उसके छात्र को एक विशेष मंच पर आत्मविश्वास से भरे पेशेवर कार्यों का प्रदर्शन करना होगा। इससे पहले कि ड्राइवर शहर के राजमार्ग में प्रवेश करे, उसे इस विशेष खंड में एक व्यावहारिक न्यूनतम प्रदर्शन करना होगा। यदि ड्राइवर इस चरण को पार नहीं करता है तो उसे स्वतंत्र रूप से काम करने की अनुमति नहीं दी जा सकती है।

इंटर्नशिप के अनिवार्य भाग के रूप में मार्ग को पूरा करना, इसमें शामिल है:

1. एक गुरु होना. कठिन इलाके वाले खंड से गुजरते समय प्रशिक्षु को वाहन चलाने से हटाने का अधिकार उसके पास रहता है।
2. उड़ान पर नियंत्रण रखें. इस चरण की तुलना किसी छात्र के परीक्षण से की जा सकती है। इसे निष्पादित करते समय यात्रियों या कार्गो की उपस्थिति आवश्यक है। उसी समय, संरक्षक को ड्राइविंग पद्धति को सही करने का अधिकार नहीं है, लेकिन उसे प्रक्रिया को नियंत्रित करना होगा और फिर कार्ड पर अपना मूल्यांकन दर्ज करना होगा।
3. इंटर्नशिप कार्ड भरना। मार्ग के कठिन खंडों पर निलंबन के सभी मामलों और उनकी लंबाई के समय पर एक विशेष चिह्न होना चाहिए। मार्ग के सभी सकारात्मक और नकारात्मक पहलू यहां दर्ज हैं।

नियोक्ता को वाहन की संरचना में किसी भी प्रकार की खराबी को दूर करने के कार्य के साथ काम पर रखते समय बस चालकों के प्रशिक्षण के चरणों को पूरक करने का अधिकार है। यह इस तथ्य से समझाया गया है कि मार्ग यात्रियों के जीवन के लिए खतरा पैदा कर सकता है, और मार्ग पर बहुत कुछ चालक के प्रशिक्षण के स्तर पर निर्भर करता है।

ड्राइवर आवेदक की खराबी (या असमर्थता) से निपटने की क्षमता भी कार्ड में शामिल है। सभी चरणों के पूरा होने पर, सलाहकार के नोट्स और टिप्पणियों के आधार पर निर्णय लिया जाता है।

यदि किसी प्रशिक्षु को नियुक्त किया जाता है, जिसे बाद में बस में भेजा जाएगा, तो सलाहकार के पास कम से कम 5 वर्ष का पेशेवर अनुभव होना चाहिए। अगर हम ट्रक या टैक्सी चलाने की बात कर रहे हैं तो मेंटर के पास कम से कम 3 साल का अनुभव होना चाहिए। वहीं, मेंटर के पास न केवल ड्राइविंग के क्षेत्र में, बल्कि वाहन रखरखाव के क्षेत्र में भी सैद्धांतिक आधार होना अनिवार्य है।

इसके अलावा, इसका मतलब उद्यम के बेड़े से कोई कार नहीं है, बल्कि एक विशिष्ट मॉडल है जिसे प्रशिक्षु अपने नेतृत्व में "परीक्षण" करता है।

इंटर्नशिप: यह कितने समय तक चलती है?

बस चालकों को काम पर रखने पर मार्ग शुरू करने से कम से कम 61 घंटे पहले अनिवार्य पेशेवर प्रशिक्षण होना चाहिए। हालाँकि, मुख्य भाग एक विशिष्ट मार्ग पर व्यावहारिक प्रशिक्षण के लिए आवंटित किया गया है। वहां कक्षाएं कम से कम 163 घंटे पूरी होनी चाहिए (मतलब यदि आपके पास ड्राइवर का लाइसेंस है तो श्रेणी डी)।

प्रशिक्षुओं के लिए अस्थायी मानक:

इसके अलावा, यदि कोई ड्राइवर श्रेणी बी/सी से श्रेणी डी में जाता है, तो उसे रूट पर जाने से पहले 30 घंटे का व्यावहारिक प्रशिक्षण पूरा करना आवश्यक है। और मार्ग पर ही, उसे पहले 72 घंटे "स्केट" करना होगा।

ड्राइवर इंटर्नशिप: भुगतान के मुद्दे पर

नियोक्ता को किसी प्रशिक्षु को नियमित ड्राइवरों की तुलना में कम दर पर भुगतान करने का अधिकार नहीं है। इंटर्नशिप की अवधि कार्य समय है, इसलिए इसका भुगतान रोजगार अनुबंध के अनुसार किया जाता है।

पूर्णकालिक ड्राइवरों के भुगतान से अंतर यह है कि प्रशिक्षु कानूनी तौर पर बोनस या अन्य सामग्री प्रोत्साहन प्राप्त करने का हकदार नहीं है। गुरु का कार्य भी निःशुल्क नहीं है। उसे अपने वेतन का 5% पारिश्रमिक मिलना चाहिए। इंटर्नशिप मेंटरिंग कोई सार्वजनिक कार्य नहीं है। यह कठिन और कभी-कभी खतरनाक काम है, इसलिए इसका भुगतान उसी के अनुसार किया जाना चाहिए।

इंटर्नशिप: परिणाम कैसे संकलित किए जाते हैं

अंतिम शीट पर प्रशिक्षु और उसके गुरु दोनों के हस्ताक्षर होने चाहिए। कार्यशाला के प्रत्येक व्यक्तिगत चरण के परिणाम इसमें दर्ज किए जाते हैं। शीट में गुरु की टिप्पणियाँ अवश्य शामिल होनी चाहिए।

यदि, व्यावहारिक प्रशिक्षण के परिणामों के आधार पर, ड्राइवर के पद के लिए आवेदक ने संतोषजनक परिणाम दिखाए, तो नियोक्ता उसे काम पर रखने का निर्णय लेता है। यदि ड्राइवर ने खराब परिणाम दिखाए या खुद को एक बेईमान छात्र दिखाया तो बार-बार प्रशिक्षण दिया जाता है। इस मामले में, दूसरी इंटर्नशिप का समय नियोक्ता द्वारा ड्राइवर के कार्ड में दर्ज परिणामों के आधार पर निर्धारित किया जाता है।

संरक्षक द्वारा तीव्र नकारात्मक मूल्यांकन के मामले में, चालक को बर्खास्तगी के अधीन किया जा सकता है। यदि इंटर्नशिप ड्राइवर की क्षमता से परे हो गई, तो नियोक्ता को उसके साथ अनुबंध में प्रवेश करने का अधिकार नहीं है। हालाँकि, नियोक्ता कर्मचारी को किसी अन्य प्रकार के काम में स्थानांतरित करने का अधिकार रखता है जो वाहन चलाने से संबंधित नहीं है।

वर्तमान में, इंटरनेट पर कई सुविधाजनक सेवाएँ हैं जहाँ से आप डाउनलोड कर सकते हैं:

• ड्राइवर की इंटर्नशिप शीट;
• इंटर्नशिप कार्यक्रम;
• ड्राइवरों को काम पर रखने के नियम;
• इंटर्नशिप नियम;
• इस आयोजन के संचालन के लिए व्यावहारिक सिफारिशें।

यहां आप मार्गदर्शन दस्तावेज़ और नियम भी पा सकते हैं।

व्यावसायिक विकास और इंटर्नशिप पर

एटीआईएसटी अनुभाग के ड्राइवर और मशीन ऑपरेटर

ट्रेड यूनियन समिति के कार्यवाहक अध्यक्ष

यह विनियमन श्रम सुरक्षा पर विधायी कृत्यों, ओजेएससी गज़प्रोम में व्यावसायिक स्वास्थ्य और औद्योगिक सुरक्षा के लिए एकीकृत प्रबंधन प्रणाली (वीआरडी 39-1.14-021-2001), "पेशेवर कौशल में सुधार पर विनियम" की आवश्यकताओं के अनुसार विकसित किया गया है। ड्राइवरों की इंटर्नशिप” RD-200 -RSFSR-12-0071-86-12।

पेशेवर विकास के साथ-साथ इंटर्नशिप से गुजरने वाले ड्राइवर या मशीन ऑपरेटर को "सभी व्यवसायों के लिए व्यावसायिक सुरक्षा निर्देश XXXXXXXXXXXXXXX" में निर्धारित सुरक्षा आवश्यकताओं का पालन करना आवश्यक है।

1.1. ड्राइवर, मशीन ऑपरेटर के रूप में नए काम पर रखे गए व्यक्ति, साथ ही ड्राइवर, मशीन ऑपरेटर, जिन्हें एक वर्ष से अधिक समय से ड्राइविंग में ब्रेक मिला है या जिन्हें एक नए प्रकार या वाहन के वाहन में स्थानांतरित किया गया है, उन्हें पूरा करने के बाद वाहन चलाने की अनुमति दी जाती है। प्रशिक्षण।

1.2. इंटर्नशिप खंड 4.2.28 के अनुसार की जाती है। OJSC गज़प्रॉम (VRD 39-1.14-021-2001) में व्यावसायिक स्वास्थ्य और औद्योगिक सुरक्षा के लिए एकीकृत प्रबंधन प्रणाली, साथ ही "ड्राइवरों के पेशेवर कौशल और प्रशिक्षण में सुधार पर विनियम" RD-200-RSFSR-12-0071-86- 12 दिनांक 20 जनवरी 1986.

1.3. इंटर्नशिप कार्यक्रम फोर्कलिफ्ट, सड़क निर्माण मशीनों और ट्रैक्टरों के ड्राइवरों पर भी लागू होता है।

ड्राइवरों और मशीन ऑपरेटरों के लिए इंटर्नशिप।

2.1. इंटर्नशिप का उद्देश्य ड्राइवरों और मशीन ऑपरेटरों को एक विशिष्ट उद्यम (मार्ग) पर काम करने की परिस्थितियों के अनुकूल बनाना है, साथ ही उनके ज्ञान, कौशल और क्षमताओं को समेकित करना और सुधारना है, डिज़ाइन सुविधाओं का अध्ययन सुनिश्चित करना, परिवहन करते समय वाहन का सुरक्षित संचालन सुनिश्चित करना है। माल और यात्री.

2.2. ड्राइवरों और मशीन ऑपरेटरों को प्रारंभिक ऑन-द-जॉब प्रशिक्षण और ऑन-द-जॉब प्रशिक्षण से गुजरने के बाद, पहले के भीतर अवश्य करना चाहिए

2-14 कार्य शिफ्ट या दिन (कार्य की प्रकृति, योग्यता के आधार पर) सेवा (कार्यशाला, साइट) के लिए आदेश द्वारा नियुक्त व्यक्तियों की देखरेख में इंटर्नशिप से गुजरते हैं।

2.3. बिना पूर्व प्रशिक्षण के किसी भी मॉडल के वाहन पर काम करने के लिए ड्राइवरों और मशीन ऑपरेटरों का प्रवेश निषिद्ध है।

2.4. इंटर्नशिप उन मार्गों पर प्रकार और ब्रांड की कारों पर की जानी चाहिए, जिन पर ड्राइवर बाद में स्वतंत्र रूप से काम करेंगे।

2.5. किसी उद्यम में अनुभवी ड्राइवर-आकाओं के मार्गदर्शन में इंटर्नशिप की जानी चाहिए। एक नियम के रूप में, इंटर्नशिप की पूरी अवधि के लिए ड्राइवर को एक ड्राइवर-संरक्षक को सौंपा जाता है।

2.6. ड्राइवर-संरक्षक को सबसे अनुभवी और अनुशासित ड्राइवरों में से चुना जाता है, जिन्होंने बसों पर कम से कम 5 साल, ट्रकों और कारों पर - कम से कम 3 साल तक काम किया हो, जिन्होंने पिछले तीन वर्षों में सड़क यातायात नियमों का कोई उल्लंघन नहीं किया हो। और निर्दिष्ट अवधि के दौरान अपनी गलती से कोई यातायात दुर्घटना नहीं हुई है, इस विषय पर वार्षिक प्रशिक्षण पूरा कर लिया है: "सड़क सुरक्षा"। ड्राइवर-संरक्षकों की नियुक्ति उद्यम के आदेश से की जाती है।

2.7. मैकेनिक-संरक्षक का चयन सबसे अनुभवी और अनुशासित मैकेनिकों में से किया जाता है, जिनके पास कम से कम 5 वर्षों का निरंतर कार्य अनुभव और श्रेणियों (एबीसीडीईएफ) के साथ ट्रैक्टर चालक-चालक प्रमाणपत्र हो, जिन्होंने पिछले कुछ समय में सड़क यातायात नियमों का उल्लंघन नहीं किया हो। तीन वर्ष, जिन्होंने निर्दिष्ट अवधि के दौरान स्वयं कोई दुर्घटना नहीं की है, जिन्होंने "सड़क सुरक्षा" विषय पर वार्षिक प्रशिक्षण पूरा कर लिया है। यांत्रिक सलाहकारों की नियुक्ति शाखा के आदेश से की जाती है।

2.8. ड्राइवर-संरक्षक इंटर्नशिप रिकॉर्ड कार्ड (शीट) (परिशिष्ट 1) भरकर प्रशिक्षु के काम का रिकॉर्ड रखता है।

2.9. जिन ड्राइवरों और वाहन ऑपरेटरों ने प्री-ट्रिप मेडिकल परीक्षा उत्तीर्ण की है, उन्हें रूट प्रशिक्षण के लिए मार्ग में प्रवेश करने की अनुमति है।

2.10. इंटर्नशिप अवधि के दौरान, मेंटर ड्राइवरों को उस कार के ड्राइवर के लिए प्रदान की गई टैरिफ दर के आधार पर वेतन का भुगतान किया जाता है जिसमें वे इंटर्नशिप करते हैं।

2.11. नौकरी पर प्रशिक्षण में निम्नलिखित शामिल हैं:

श्रम सुरक्षा, कार्य के प्रकार और अग्नि सुरक्षा पर वर्तमान उत्पादन निर्देशों का अध्ययन;

वाहन की सामरिक और तकनीकी विशेषताओं से परिचित होना, घटकों और असेंबलियों, सहायक उपकरणों और उपकरणों की तकनीकी पूर्णता और वाहन की उपस्थिति की जाँच करना;

वाहन के रखरखाव और मरम्मत करते समय सुरक्षित श्रम विधियों और तकनीकों में व्यावहारिक कौशल का अभ्यास करना;

मार्ग में मौसम और सड़क की स्थिति को ध्यान में रखते हुए ड्राइवर-संरक्षक की उपस्थिति में वाहन चलाना।

3. सीट्रकों और कारों के ड्राइवरों के लिए प्रशिक्षण।

3.1. ड्राइवरों के लिए इंटर्नशिप अवधि (किराए पर और स्थानांतरित)

कार के एक ब्रांड से दूसरे ब्रांड तक) का निर्धारण शाखा के मुख्य अभियंता द्वारा किया जाता है। ड्राइवर के कार्य अनुभव और वाहन श्रेणी के आधार पर, निम्नलिखित इंटर्नशिप अवधि की सिफारिश की जाती है:

3.2. उन ड्राइवरों के लिए इंटर्नशिप अवधि जिनके पास श्रेणी बी, सी, डी, ई का ड्राइविंग लाइसेंस है और तीन साल से अधिक का कार्य अनुभव है, श्रेणी बी के वाहनों पर काम करना, एक ही प्रकार के वाहन के एक ब्रांड से दूसरे ब्रांड की कार में स्थानांतरित करते समय 1 शिफ्ट है.

4.1. मशीन ऑपरेटरों के लिए इंटर्नशिप अवधि (किराए पर या स्व-चालित मशीन के एक ब्रांड से दूसरे में स्थानांतरित करते समय) ऑपरेटर की सेवा की अवधि और वाहन की श्रेणी के आधार पर निर्धारित की जाती है। निम्नलिखित इंटर्नशिप अवधि की सिफारिश की जाती है:

4.2. मशीन ऑपरेटरों के लिए इंटर्नशिप अवधि, जिनके पास तीन साल से अधिक के कार्य अनुभव के साथ श्रेणियों ए, बी, सी, डी, ई, एफ का प्रमाण पत्र है, जब स्व-चालित मशीन के एक ब्रांड से उसी प्रकार के दूसरे ब्रांड में स्थानांतरित किया जाता है 1 बदलाव।

बीच में

6.4 चालक प्रशिक्षण

6.4.2. ड्राइवर प्रशिक्षण अनुभवी ड्राइवरों के मार्गदर्शन में किया जाता है - कम से कम 3 वर्षों के कुल ड्राइविंग अनुभव वाले सबसे अनुशासित और अनुभवी ड्राइवरों में से कंपनी के आदेश द्वारा नियुक्त सलाहकार।

उत्पादन की बारीकियों, ड्राइविंग अनुभव, अनुमत श्रेणियों और ड्राइवर की योग्यता के आधार पर, संयुक्त उद्यम का प्रमुख, यातायात पुलिस सेवा के साथ समझौते के बाद, इंटर्नशिप की अवधि स्थापित करता है।

6.4.3. ड्राइवर के रूप में इंटर्नशिप की अवधि काफिले के प्रमुख द्वारा निर्धारित की जाती है। ड्राइवर के कार्य अनुभव और योग्यता के आधार पर, निम्नलिखित ड्राइवर प्रशिक्षण अवधि की सिफारिश की जाती है:

बिना अनुभव वाले वाहनों के चालक, साथ ही पहली बार बस में काम करने के लिए नियुक्त बस चालक - कम से कम 7 कार्य शिफ्ट;

1 वर्ष तक के कार्य अनुभव वाले वाहन चालक - कम से कम 4 कार्य शिफ्ट;

1 वर्ष से अधिक के कार्य अनुभव वाले वाहन चालक - कम से कम 2 कार्य शिफ्ट;

ड्राइवर को वाहन के एक ब्रांड से दूसरे ब्रांड में स्थानांतरित करते समय - कम से कम पहली कार्य शिफ्ट।

मशीनिस्ट (मोटर ऑपरेटर) जिनके पास अनुभव नहीं है - कम से कम 5 कार्य शिफ्ट;

1 वर्ष तक के कार्य अनुभव वाले मशीनिस्ट (मोटर ऑपरेटर) - कम से कम 3 कार्य शिफ्ट;

1 वर्ष से अधिक के कार्य अनुभव वाले मशीनिस्ट (मोटर ऑपरेटर) - कम से कम पहली कार्य पाली;

एक ब्रांड से दूसरे ब्रांड में स्थानांतरित करते समय - कम से कम पहली कार्य पाली।

6.4.4. खंड 6.4.3 में उपरोक्त आंकड़ों के अनुसार, विशेष उपकरण के चालक के लिए प्रशिक्षण की कुल अवधि दो मूल्यों के समय के योग के रूप में निर्धारित की जाती है।

6.4.5. मोटर वाहनों के ड्राइवरों को इंटर्नशिप सौंपते समय, एक इंटर्नशिप प्रमाणपत्र जारी किया जाता है ( परिशिष्ट 2) .

इंटर्नशिप में वाहन की सुरक्षित ड्राइविंग, उत्पादन वातावरण, यातायात मार्गों का अध्ययन, वाहन चलाने के लिए सही और सुरक्षित तकनीकों का प्रदर्शन, कार्यस्थल के श्रम और संगठन और परिवहन में स्थापित विशेष उपकरणों की सेवा करते समय सुरक्षा उपायों की आवश्यकताओं में प्रशिक्षण शामिल है। .

कंपनी के आदेश द्वारा नियुक्त ड्राइवर-आकाओं के मार्गदर्शन में, उन ब्रांडों के वाहनों पर, जिन पर उन्हें भविष्य में काम करना होगा, ड्राइवरों का प्रशिक्षण विशेष रूप से विकसित और अनुमोदित कार्यक्रमों के अनुसार किया जाता है।

6.4.8. इंटर्नशिप और ज्ञान परीक्षण के अंत में, निष्कर्ष के आधार पर कॉलम का प्रमुख इंटर्नशिप शीट, काफिले को चालक को स्वतंत्र रूप से काम करने की अनुमति देने और उसे उचित श्रेणी का वाहन आवंटित करने का आदेश जारी करता है। इंटर्नशिप प्रमाणपत्र कॉलम (कार्मिक सेवा) में संग्रहीत है और स्वतंत्र रूप से काम करने के लिए ड्राइवर की अनुमति का आधार है।

पर्यावरण, तकनीकी और परमाणु पर्यवेक्षण के लिए संघीय सेवा (रोस्तेखनादज़ोर) द्वारा पर्यवेक्षित वाहनों के ड्राइवरों (ड्राइवरों) के लिए स्वतंत्र कार्य में प्रवेश को कंपनी के लिए एक प्रशासनिक दस्तावेज़ द्वारा औपचारिक रूप दिया जाता है, जिसकी एक प्रति कॉलम के प्रमुख को हस्तांतरित की जाती है।

6.4.9. सड़क सुरक्षा सुनिश्चित करने के काम को बेहतर बनाने के लिए, कंपनी छूट प्राप्त ड्राइवरों - सलाहकारों को पेश कर सकती है। छूट प्राप्त ड्राइवर-मेंटर से संबंधित नियम इसमें दिए गए हैं परिशिष्ट 14.

प्रेम करने की क्षमता का खोना, भावनाओं का लुप्त होना, आत्मा का मरना, लोगों के बीच, पीढ़ियों के बीच, मनुष्य और प्रकृति के बीच संबंधों का नष्ट होना।

"त्यूबई-झारखानस्की नासलेग" कार्यों (प्रशासनिक प्रक्रियाओं) के समय और अनुक्रम, बीच बातचीत के क्रम को निर्धारित करता है।

उनके लिए, यह कॉल बचपन और वयस्कता के बीच, परियों की कहानियों और वास्तविकता के बीच की सीमा है। वर्ष के हमारे स्नातकों से मिलें...

इसमें न केवल एक संगठन के भीतर, बल्कि संगठनों के बीच, साथ ही संगठनों और व्यक्तियों के बीच संबंधों को भी शामिल किया गया है

इसके संबंध में, व्यवहार में, करदाताओं और रूस की संघीय कर सेवा के निरीक्षकों के बीच बड़ी संख्या में विवाद उत्पन्न होते हैं, और यह असामान्य भी नहीं है।

कठिनाई और गति में पीएम के लिए रचना के भाग का अनुमोदन, साथ ही उम्मीदवारों की सूची (विकल्पों की प्राथमिकता सूची)

कार्यक्रम का मुख्य लक्ष्य संयुक्त राज्य अमेरिका और रूस के लोगों के बीच सांस्कृतिक और शैक्षणिक संबंधों को मजबूत करना और हमारे बीच आपसी समझ में सुधार करना है।

क्षेत्रीय स्तर पर संपन्न सम्मेलनों में से, हम देशों के बीच निजी अंतरराष्ट्रीय कानून के क्षेत्र में मुख्य समझौतों की ओर इशारा करते हैं।

रूसी संघ की सरकार और केंद्र सरकार के बीच समझौते के लिए माल की उत्पत्ति के देश का निर्धारण करने के नियम।

नियुक्ति पर ड्राइवर प्रशिक्षण आयोजित करना

नियुक्ति पर चालक प्रशिक्षण कभी-कभी किसी कर्मचारी को स्वतंत्र कार्य में प्रवेश देने के लिए यह एक आवश्यक कदम होता है। आइए जानें कि इंटर्नशिप कैसे की जाती है, इसे कैसे औपचारिक बनाया जाता है और प्रशिक्षु ड्राइवर की संगठन में क्या स्थिति होती है।

इंटर्नशिप क्या है?

इंटर्नशिप एक ऐसी अवधि है जब एक कर्मचारी या तो आवश्यक अनुभव प्राप्त करता है, अपने कौशल में सुधार करता है, या काम पर रखने से पहले परिवीक्षा अवधि से गुजरता है। पहले मामले में, इंटर्नशिप आमतौर पर व्यावसायिक शैक्षणिक संस्थानों के छात्रों, कैडेटों और अन्य छात्रों से संबंधित होती है, जो व्यवहार में अपनी पढ़ाई के दौरान हासिल किए गए ज्ञान और कौशल को समेकित करते हैं। दूसरे में, यह किया जाता है यदि कर्मचारी:

• पहली बार काम शुरू करता है, जिसमें एक शैक्षणिक संस्थान से स्नातक होने के बाद भी शामिल है (इस मामले में, पहली पाली - 2 से 14 तक, काम की जटिलता और योग्यता के स्तर के आधार पर - कर्मचारी की देखरेख में काम करने के लिए बाध्य है) उन लोगों में से व्यक्ति जिनके पास पहले से ही आवश्यक कार्य अनुभव है और प्रबंधन के आदेश द्वारा नियुक्त किया गया है);
• योग्यता में सुधार और अतिरिक्त प्रशिक्षण से गुजरना (इस मामले में, इंटर्नशिप शैक्षिक प्रक्रिया का हिस्सा है);
• हानिकारक या खतरनाक के रूप में वर्गीकृत कामकाजी परिस्थितियों में काम में प्रवेश किया;
• एक वर्ष से अधिक समय से अपनी विशेषज्ञता में काम नहीं किया है (इस तरह के ब्रेक के साथ, वास्तविक कौशल खो सकते हैं, और उन्हें बहाल करने के लिए इंटर्नशिप का उपयोग किया जाता है)।

दोनों मामले ड्राइवरों पर लागू होते हैं। सबसे पहले, एक नव नियुक्त ड्राइवर एक अनुभवी कर्मचारी के मार्गदर्शन में अपनी पहली पाली में काम कर सकता है (और कुछ मामलों में वह बस ऐसा करने के लिए बाध्य है)। दूसरे, ड्राइवर उन्नत प्रशिक्षण पाठ्यक्रम ले सकता है, उदाहरण के लिए, ड्राइवर के लाइसेंस में एक नई श्रेणी को "खोलने" के लिए (उदाहरण के लिए, श्रेणी बी से सी या डी में जाना)। तीसरा, लंबे ब्रेक के दौरान, किसी अन्य कार मॉडल या नए मार्ग पर स्थानांतरण के दौरान, नियोक्ता ड्राइवर को ड्राइवर-संरक्षक के मार्गदर्शन में कम से कम 2 कार्य शिफ्टों तक चलने वाली इंटर्नशिप के बाद ही स्वतंत्र परिवहन करने की अनुमति देता है।

ड्राइवरों के लिए इंटर्नशिप पर विनियम

इंटर्नशिप को सही ढंग से और कानूनी रूप से संचालित करने के लिए, कई नियमों द्वारा निर्देशित होना आवश्यक है। इनमें से पहला है श्रम संहिता. इंटर्नशिप के लिए प्रासंगिक वे नियम हैं जो रोजगार अनुबंध समाप्त करते समय परिवीक्षा अवधि से संबंधित हैं। तथ्य यह है कि इंटर्नशिप को एक परीक्षण के रूप में तैयार किया गया है। साथ ही, इसे रोजगार अनुबंध के पाठ में इंगित किया जाना चाहिए - अन्यथा, जिस कर्मचारी ने इंटर्नशिप असंतोषजनक रूप से पूरी की है उसे रोजगार से इनकार नहीं किया जा सकता है।

दूसरे मानदंड की स्थिति कुछ हद तक असामान्य है। यह मार्गदर्शक दस्तावेज़ RD-200-RSFSR-12-0071-86-12 है, जिसे 1986 में RSFSR के मोटर परिवहन मंत्रालय द्वारा अपनाया गया था। औपचारिक रूप से, यह बाध्यकारी नहीं है, क्योंकि इसे आधिकारिक तौर पर प्रकाशित नहीं किया गया है, लेकिन यह दस्तावेज़ उन नियमों का विस्तार से वर्णन करता है जिनके द्वारा ड्राइवर प्रशिक्षण किया जाता है, इसलिए कई उद्यम इसका उपयोग करना पसंद करते हैं। सच है, आरडी को लागू करने के लिए, या तो इसके मानदंडों को संगठन के आंतरिक कृत्यों में स्थापित किया जाना चाहिए, या इन कृत्यों में आरडी का संदर्भ होना चाहिए।

अगला अधिनियम श्रम मंत्रालय और रूसी संघ के शिक्षा मंत्रालय का दिनांक 13 जनवरी, 2003 संख्या 1/29 का संकल्प है। यह पहले से ही अनिवार्य है, हालाँकि इंटर्नशिप के संबंध में इसके प्रावधान बहुत अस्पष्ट हैं। इसमें केवल यह कहा गया है कि नियोक्ता खतरनाक काम में लगे नए कर्मचारियों को प्रशिक्षण प्रदान करने के लिए बाध्य है, जिसमें कुछ ड्राइवर भी शामिल हैं।

अंत में, संघीय कानून "सड़क यातायात सुरक्षा पर" दिनांक 10 दिसंबर 1995 नंबर 196-एफजेड इंटर्नशिप के लिए प्रासंगिक है। इस कानून के तहत नियोक्ता को ड्राइवरों के काम को व्यवस्थित करने की आवश्यकता है ताकि सड़क सुरक्षा से संबंधित नियमों का उल्लंघन न हो। इसे सुनिश्चित करने का एक तरीका नौकरी के लिए आवेदन करते समय इंटर्नशिप करना है।

ड्राइविंग प्रशिक्षण कैसे दिया जाता है?

इस मामले में ड्राइवर को स्वतंत्र रूप से काम करने की अनुमति देने की प्रक्रिया में कई चरण शामिल हैं:

1. एक प्रशिक्षु चालक के पास मौजूद सैद्धांतिक ज्ञान का परीक्षण करना। वाहन के प्रकार के संचालन और डिजाइन के नियमों पर, जिस पर यह काम करेगा, और ड्राइविंग के सामान्य नियमों, सड़क पर व्यवहार आदि पर प्रश्न पूछे जाते हैं। कुल मिलाकर, कम से कम 20 प्रश्न पूछे जाते हैं।
2. एक विशेष प्लेटफॉर्म पर कार चलाना। यहां प्रशिक्षु को यह प्रदर्शित करना होगा कि वह कम से कम एक नया वाहन चलाने में सक्षम है। यदि वह इस स्तर पर विफल हो जाता है, तो उसे निलंबित कर दिया जाता है, इंटर्नशिप में विफल माना जाता है और उसे स्वतंत्र रूप से काम करने की अनुमति नहीं दी जा सकती है।
3. भविष्य के मार्ग पर एक यात्रा (मिनीबस के लिए) या ड्राइवर-संरक्षक के साथ शहर के चारों ओर। प्रशिक्षु को गाड़ी चलानी चाहिए, लेकिन संरक्षक को उसे कठिन खंडों पर गाड़ी चलाने से बाहर करने का अधिकार है। इंटर्नशिप कार्ड पर निलंबन के बारे में एक नोट लिखा होता है।
4. मार्गदर्शक के मार्गदर्शन में कार्गो या यात्रियों के साथ मार्ग पर उड़ान को नियंत्रित करें। यह एक प्रकार की अंतिम परीक्षा है जिसके दौरान ड्राइवर-संरक्षक ड्राइविंग में हस्तक्षेप नहीं करता है, बल्कि केवल प्रशिक्षु के व्यवहार और कौशल पर ध्यान देता है।

ये मुख्य चरण हैं. यदि आवश्यक हो, तो इंटर्नशिप को कार की समस्या निवारण द्वारा पूरक किया जा सकता है (यदि ड्राइवर की योग्यता के लिए ऐसे कौशल की आवश्यकता होती है)।

वह संरक्षक जिसके मार्गदर्शन में नया ड्राइवर प्रशिक्षण ले रहा है, उसे निश्चित ड्राइविंग अनुभव के साथ पहले से ही काम कर रहे ड्राइवरों में से एक होना चाहिए:

• बसों के लिए - कम से कम 5 वर्ष;
• टैक्सियों या ट्रकों के लिए - कम से कम 3 वर्ष।

इसके अलावा, ड्राइवर-संरक्षक को वाहन के एक विशिष्ट मॉडल को चलाने और संचालित करने के क्षेत्र में आवश्यक सैद्धांतिक ज्ञान होना चाहिए। यह आवश्यक है, क्योंकि इंटर्नशिप सटीक कार (या कम से कम उसी मॉडल पर) पर की जाती है, जिस पर प्रशिक्षु चालक बाद में स्वतंत्र रूप से काम करेगा। इसीलिए, यदि कोई उद्यम कई अलग-अलग प्रकार के परिवहन (उदाहरण के लिए, बस, ट्रक, कार) का उपयोग करता है, तो कई ड्राइवर-संरक्षक होना आवश्यक है - प्रत्येक प्रकार के लिए एक।

इंटर्नशिप कितने समय तक चलनी चाहिए?

इंटर्नशिप की अवधि किराए पर लिए जाने वाले ड्राइवर द्वारा किए जाने वाले कार्य की प्रकृति से निर्धारित होती है। उदाहरण के लिए, निम्नलिखित नियम बस चालकों पर लागू होते हैं:

• उन लोगों के लिए जिन्होंने पहले ड्राइवर के रूप में काम नहीं किया है और राज्य यातायात सुरक्षा निरीक्षणालय से श्रेणी डी ड्राइवर का लाइसेंस प्राप्त किया है - मार्ग से 61 घंटे पहले + मार्ग पर 163 घंटे;
• उन लोगों के लिए जिन्होंने श्रेणी बी या सी से डी तक पुनः प्रशिक्षण प्राप्त किया है - मार्ग पूर्व अभ्यास के 30 घंटे + मार्ग पर 72 घंटे;
• उन ड्राइवरों के लिए जिन्होंने पहले बस में काम नहीं किया है - रूट से 18 घंटे पहले + रूट पर 32 घंटे;
• उन लोगों के लिए जो पहले से ही बस में काम कर चुके हैं, लेकिन ड्राइविंग अभ्यास में 6 महीने से अधिक का ब्रेक है - रूट-पूर्व इंटर्नशिप के 8 घंटे + रूट पर 16 घंटे;
• काम से 3 महीने के ब्रेक के साथ - मार्ग से 8 घंटे पहले + मार्ग पर 24 घंटे;
• बस मॉडल बदलते समय - 32 घंटे का रूट प्रशिक्षण (पूर्व-रूट प्रशिक्षण नहीं किया जा सकता है);
• मार्ग बदलते समय - मार्ग पर 4 घंटे (कठिन इलाके में - एक गुरु के साथ 8 घंटे जो पहले से ही इस मार्ग पर काम कर चुके हैं)।

इंटर्नशिप परिणामों का पंजीकरण

इंटर्नशिप के अंत में, ड्राइवर को एक शीट जारी की जाती है, जिसमें प्रत्येक परीक्षण के परिणाम और निरीक्षकों की टिप्पणियाँ दर्ज की जाती हैं। शीट पर प्रशिक्षु और संरक्षक दोनों द्वारा हस्ताक्षर किए जाते हैं, जिसके बाद इसे कार्मिक विभाग में स्थानांतरित कर दिया जाता है, जहां निर्णय लिया जाता है।

यदि इंटर्नशिप के परिणाम कम से कम संतोषजनक हैं, तो संगठन के प्रमुख द्वारा हस्ताक्षरित एक उचित निर्णय लिया जाता है, और ड्राइवर को स्वतंत्र रूप से कार चलाने की अनुमति दी जाती है। उसी स्थिति में, यदि यह पता चलता है कि ड्राइवर ने इंटर्नशिप पर्याप्त रूप से पूरी नहीं की है, तो 2 में से एक निर्णय लिया जा सकता है:

1. ड्राइवर को दूसरी इंटर्नशिप के लिए भेजा जाता है, जिसकी शर्तें प्रत्येक मामले में व्यक्तिगत रूप से निर्धारित की जाती हैं।
2. ड्राइवर को पद के लिए उम्मीदवारों से बाहर रखा गया है। इसके बाद, स्थायी ड्राइवर को काम पर रखने और रोजगार अनुबंध समाप्त करने की कोई बात नहीं हो सकती है। एक ड्राइवर जिसने इंटर्नशिप पूरी नहीं की है, उसे बर्खास्त किया जा सकता है या, उसकी सहमति से, उद्यम में किसी अन्य प्रकार के काम में स्थानांतरित किया जा सकता है।

इंटर्नशिप का भुगतान कैसे किया जाता है?

चूंकि इंटर्नशिप के दौरान (विशेषकर रूट पर) ड्राइवर वास्तव में पहले से ही अपना काम कर रहा होता है, इसलिए उसे वेतन दिया जाना चाहिए। इसकी राशि रोजगार अनुबंध की शर्तों द्वारा निर्धारित की जाती है, लेकिन सामान्य तौर पर, प्रशिक्षु का वेतन स्थायी रूप से काम करने वाले ड्राइवर के वेतन से कम नहीं होना चाहिए (संभावित बोनस और अन्य प्रोत्साहनों को छोड़कर जिसके लिए प्रशिक्षु हकदार नहीं है)।

ड्राइवर-मेंटर के काम का भी भुगतान किया जाना चाहिए। एक नियम के रूप में, जब तक वह एक प्रशिक्षु चालक के सलाहकार के रूप में कार्य करता है, उसे उसके लिए पहले से स्थापित वेतन में कम से कम 5% की वृद्धि मिलती है।

श्रम सुरक्षा

क्लास 3 कार ड्राइवर के लिए ऑन-द-जॉब इंटर्नशिप कार्यक्रम

क्लास 3 कार ड्राइवर के लिए ऑन-द-जॉब इंटर्नशिप कार्यक्रम

इंटर्नशिप अनुभवी और योग्य लोगों की प्रत्यक्ष देखरेख में की जाती है

उद्यम के कर्मचारी और विशेषज्ञ जो उद्यम के आदेश द्वारा नियुक्त किए जाते हैं।

इंटर्नशिप के दौरान, एक कर्मचारी को सीखना चाहिए:

श्रेणी "बी" या "सी", यातायात नियमों में से एक से संबंधित वाहनों की इकाइयों, तंत्रों और उपकरणों का उद्देश्य, संरचना, संचालन, संचालन और रखरखाव का सिद्धांत

यातायात सुरक्षा की मूल बातें

वाहनों के तकनीकी संचालन के नियम (चालकों से संबंधित)

नाशवान और खतरनाक माल के परिवहन के लिए नियम

वाहन प्रदर्शन के मुख्य संकेतक, श्रम उत्पादकता बढ़ाने और परिवहन लागत कम करने के तरीके और साधन

वाहन संचालन के दौरान उत्पन्न होने वाली खराबी के संकेत, कारण और खतरनाक परिणाम, उनका पता लगाने और समाप्त करने के तरीके

वाहनों और ट्रेलरों के रखरखाव की प्रक्रिया

गैरेज और खुली पार्किंग में कारों के भंडारण के नियम

बैटरियों और कार टायरों के संचालन के नियम

कार चलाने की सुरक्षा पर मौसम की स्थिति का प्रभाव

सड़क दुर्घटना रोकने के उपाय

दुर्घटनाओं की स्थिति में प्राथमिक उपचार प्रदान करने की तकनीकें

वाहन संचालन लेखांकन के लिए प्राथमिक दस्तावेज़ भरने के नियम

नई कारों को चलाने और बड़ी मरम्मत के बाद चलने के नियम।

इंटर्नशिप के दौरान, एक योग्य कर्मचारी के मार्गदर्शन में, एक कर्मचारी को सीखना चाहिए:

वाहन श्रेणियों "बी" या "सी" में से एक के रूप में वर्गीकृत सभी प्रकार और ब्रांडों की एकल कारों और ट्रकों को चलाना।

विशेष ध्वनि और प्रकाश संकेतों से सुसज्जित कारों को चलाने के लिए, आपके पास कार चालक के रूप में कम से कम तीन साल का निरंतर अनुभव होना चाहिए।

डंप ट्रक के उठाने वाले तंत्र का नियंत्रण, ट्रक क्रेन की क्रेन स्थापना, टैंक ट्रक की पंपिंग स्थापना, रेफ्रिजरेटर की प्रशीतन इकाई, सफाई और सफाई तंत्र और सुरक्षा के अनुपालन में विशेष और विशेष वाहनों के अन्य विशेष उपकरण नियम।

टोइंग ट्रेलरों का वजन 750 किलोग्राम तक होता है।

वाहनों में ईंधन, स्नेहक और शीतलक भरना।

यात्रा दस्तावेज़ तैयार करना.

लाइन छोड़ने से पहले वाहन की तकनीकी स्थिति और स्वीकृति की जाँच करना।

काम से लौटने पर कार को सौंपना और वाहन बेड़े में निर्दिष्ट स्थान पर रखना।

माल लोड करने के साथ-साथ माल उतारने के लिए वाहनों की आपूर्ति।

वाहन बॉडी में कार्गो की सही लोडिंग, प्लेसमेंट और सुरक्षा की निगरानी करना।

रोलिंग स्टॉक की छोटी परिचालन खराबी का उन्मूलन जो लाइन पर काम के दौरान उत्पन्न हुई और तंत्र को अलग करने की आवश्यकता नहीं है।

इसके अलावा, इंटर्नशिप कार्यक्रम में कर्मचारी परिचय शामिल है;

• कार्यस्थल के साथ.
• कार्यस्थल से सटे क्षेत्र के साथ.
• काम में उपयोग होने वाले उपकरणों, यंत्रों, औज़ारों के साथ।
• उन उपकरणों के निर्माताओं की सुरक्षा आवश्यकताओं के निर्देश जिन पर कर्मचारी काम करेगा।
• इस तकनीकी प्रक्रिया के दौरान उत्पन्न होने वाले मुख्य उत्पादन कारक।
• साइट पर मशीनों और तंत्रों के खतरनाक क्षेत्र।
• श्रम सुरक्षा पर उद्यम के निर्देश।
• अग्नि सुरक्षा के साथ उद्यम के निर्देश।
• विद्युत सुरक्षा पर उद्यम निर्देश
• व्यक्तिगत और सामूहिक सुरक्षा के स्पष्ट साधन।

• आंतरिक श्रम नियमों की आवश्यकताएँ।

• आग बुझाने के उपकरणों का स्थान.
• प्राथमिक चिकित्सा किट का स्थान.
• विद्युत नेटवर्क से उपकरण के आपातकालीन वियोग के लिए स्थान।
• उठाने वाले उपकरणों के साथ काम करते समय सुरक्षा आवश्यकताएँ।

इंटर्नशिप के दौरान, कर्मचारी को यह करना होगा:

• कार्यस्थल की तैयारी के लिए सुरक्षित तकनीकों और तरीकों को सीखें और अभ्यास करें।
• कार्य करने की प्रक्रिया में सुरक्षित तरीकों और तकनीकों को सीखें और उनका अभ्यास करें।
• मुख्य कार्य समाप्त करने के बाद सुरक्षित तकनीकों और कार्य विधियों को सीखें और अभ्यास में लाएँ।
• आग और आपातकालीन स्थितियों के मामले में सुरक्षित तकनीकों और कार्रवाई के तरीकों को सीखें और उनमें महारत हासिल करें।
• किसी पीड़ित को विद्युत प्रवाह के प्रभाव से मुक्त करने और प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करने के लिए सुरक्षित तरीकों और तकनीकों को सीखें और उनमें महारत हासिल करें।
• उपकरण सीखें और प्राथमिक आग बुझाने वाले उपकरणों के संचालन के सिद्धांतों को समझें और उनका उपयोग करना सीखें।
• श्रम सुरक्षा आवश्यकताओं का उल्लंघन किए बिना व्यावहारिक रूप से सुरक्षित तकनीकों और काम के तरीकों में महारत हासिल करें।

इंटर्नशिप कार्यक्रम

ड्राइवर प्रशिक्षण संगठन का नाम

कर्मचारी को विभाग की कार्यात्मक संरचना, आगामी कार्य की प्रकृति और विशेषताओं, उत्पादन और तकनीकी प्रक्रियाओं से परिचित कराना। कार्य गतिविधि की तकनीकों और तरीकों का व्यावहारिक विकास।

इंटर्नशिप के दौरान, कर्मचारी को विस्तार से अध्ययन करना चाहिए:

• मुख्य और संबंधित व्यवसायों, कार्य के प्रकारों के लिए श्रम सुरक्षा पर निर्देश;
• कार्यस्थल और वाहन के उचित संगठन और रखरखाव के लिए आवश्यकताएँ;
• उपकरण की सेवाक्षमता, वाहन की सुरक्षित तैयारी और कमीशनिंग की जाँच करने की प्रक्रिया;
• नियंत्रण और माप उपकरणों का उद्देश्य, साथ ही अवरोधन, सिग्नलिंग, सुरक्षा और सुरक्षात्मक उपकरण, और वाहन के संचालन के दौरान उपयोग किए जाने वाले उपकरण;
• अग्नि सुरक्षा उपाय, अग्निशमन उपकरणों का स्थान और संचालन सिद्धांत, आदि;
• आपातकालीन स्थितियों को रोकने और समाप्त करने के तरीके, आग, आग, गैस संदूषण को बुझाने के दौरान कार्रवाई;
• सामूहिक और व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण (पीपीई) और सुरक्षा उपकरणों का उपयोग करने की प्रक्रिया, वर्कवियर और विशेष जूते की आवश्यकताएं;
• सड़क दुर्घटनाओं, जलने, जहर, बिजली के झटके और अन्य दुर्घटनाओं के मामले में प्राथमिक चिकित्सा प्रदान करने के नियम।

कार चलाते समय तकनीकी विशेषताओं और सुरक्षा उपायों से परिचित होना, परिवहन और उठाने वाले उपकरणों और तंत्रों की सर्विसिंग के लिए डिजाइन और प्रक्रिया के साथ, तंत्र, मशीनों के सभी खतरनाक स्थानों के साथ, सुरक्षा गार्डों, उपकरणों के डिजाइन और उपयोग के साथ, साथ ही व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरणों के उपयोग का उद्देश्य और नियम

श्रम सुरक्षा निर्देशों और तकनीकी नियमों के अनुसार उपकरण, उपकरण, उपकरण आदि का चयन और उपयोग।

यदि इंटर्नशिप की कुल अवधि 5 शिफ्ट से कम है, तो प्रत्येक चरण की अवधि तदनुसार बदल दी जाती है या व्यक्तिगत चरणों को बाहर कर दिया जाता है। यह कर्मचारी के व्यावहारिक अनुभव, विशिष्ट परिस्थितियों और जिम्मेदारियों (कार्यों) के आधार पर स्थापित किया जाता है।

पद (सड़क सुरक्षा के लिए जिम्मेदार) (हस्ताक्षर) पूरा नाम