कंसाइनमेंट नोट (कंसाइनमेंट नोट भरने का नमूना और नियम)। कंसाइनमेंट नोट (कंसाइनमेंट नोट भरने का नमूना और नियम) फॉर्म 1 टी का उल्टा भाग

कंसाइनमेंट नोट एक एकीकृत फॉर्म एन 1-टी (टीटीएन) है, जो गाड़ी के अनुबंध के समापन के लिए एक पुष्टिकरण दस्तावेज के रूप में कार्य करता है और एथिल अल्कोहल, अल्कोहल और अल्कोहल युक्त के उत्पादन और संचलन की वैधता को प्रमाणित करने वाला एक अनिवार्य दस्तावेज है। उत्पाद.

टीटीएन फॉर्म

किसी संगठन की गतिविधियों में, माल के परिवहन और वितरण के लिए सड़क परिवहन का उपयोग करने की आवश्यकता होती है। चाहे वह आपके अपने वाहन हों या कंपनी के परिवहन में विशेषज्ञता वाले वाहन हों, किसी भी स्थिति में, प्रत्येक ऑपरेशन प्राथमिक लेखा दस्तावेज़ के साथ पंजीकरण के अधीन है। यह आवश्यकता कानून संख्या 402-एफजेड में निहित है। हिसाब-किताब के बारे में(इसके बाद कानून 402-एफजेड के रूप में संदर्भित)।

सहायक दस्तावेज़ एक एकीकृत रूप हो सकता है - "कंसाइनमेंट नोट" फॉर्म नंबर 1-टी (इसके बाद टीटीएन के रूप में संदर्भित)। टीटीएन राज्य सांख्यिकी समिति संख्या 78 के संकल्प में निहित है। प्राथमिक लेखा दस्तावेज़ीकरण के एकीकृत रूपों के अनुमोदन परनिर्माण मशीनों, तंत्रों, सड़क परिवहन में काम के रिकॉर्ड के लिए" (बाद में इसे कहा जाएगा)। संकल्प संख्या 78).

टीटीएन का अनुप्रयोग

आपको फॉर्म 1-टी "कंसाइनमेंट नोट" की आवश्यकता क्यों है:

• नागरिक कानून के अनुसार - गाड़ी के अनुबंध के समापन की पुष्टि है; इसे गाड़ी के अनुबंध के अनुलग्नक के रूप में जारी करने की अनुशंसा की जाती है ( रूसी संघ के नागरिक संहिता का अनुच्छेद 785);
• लेखांकन उद्देश्यों के लिए - सड़क मार्ग से उनके परिवहन के लिए इन्वेंट्री वस्तुओं की आवाजाही और भुगतान को रिकॉर्ड करने के लिए उपयोग किया जाता है; शिपर्स से इन्वेंट्री आइटम को बट्टे खाते में डालने और उन्हें कंसाइनियों को पोस्ट करने के लिए (खंड 49, खंड 120 वित्त मंत्रालय का आदेश दिनांक 28 दिसंबर 2001 एन 119एन);
• कर लेखांकन में - आयकर आधार (खंड 1) निर्धारित करने के लिए परिवहन सेवाओं के खर्चों की पुष्टि करने वाला एक दस्तावेज है अनुच्छेद 252, कला। 272 एन.के) और वैट के लिए घोषित कर कटौती (खंड 2 अनुच्छेद 171 कर संहिता);
• अल्कोहल विनियमन के दृष्टिकोण से - यह एथिल अल्कोहल, अल्कोहल और अल्कोहल युक्त उत्पादों के उत्पादन और संचलन की वैधता को प्रमाणित करने वाला एक अनिवार्य दस्तावेज है (कानून संख्या 171 के खंड 1, खंड 1, अनुच्छेद 10.2-) एफजेड " एथिल अल्कोहल के उत्पादन और कारोबार के राज्य विनियमन पर, अल्कोहलिक और अल्कोहल युक्त उत्पाद और अल्कोहलिक उत्पादों की खपत (पीने) को सीमित करने पर।"

संगठन के लिए न केवल इस दस्तावेज़ का होना ज़रूरी है, बल्कि इसे सही ढंग से भरना भी ज़रूरी है।

टीटीएन भरने की प्रक्रिया

सड़क मार्ग से माल के परिवहन के लिए फॉर्म 1-टी (वेबिल) प्रत्येक कंसाइनी के लिए अलग से और प्रत्येक यात्रा के लिए अलग से तैयार किया जाता है। टीटीएन शिपर द्वारा चार प्रतियों में जारी किया जाता है। सभी विवरण भरने होंगे, और यदि भरने के लिए कोई डेटा नहीं है, तो डैश जोड़ दिए जाते हैं। पहली प्रति विक्रेता के पास रहती है और इसका उपयोग माल की लागत को बट्टे खाते में डालने के लिए किया जाता है। दूसरा ड्राइवर द्वारा खरीदार को सौंप दिया जाता है और माल की प्राप्ति के लिए होता है। तीसरी और चौथी प्रतियां वाहक को हस्तांतरित कर दी जाती हैं। तीसरी प्रति माल के परिवहन के लिए ट्रकिंग कंपनी और ग्राहक (इस मामले में, विक्रेता) के बीच समझौते के आधार के रूप में कार्य करती है। चौथा वेसबिल से जुड़ा हुआ है और परिवहन कार्य को रिकॉर्ड करने के आधार के रूप में कार्य करता है।

भरने के निर्देशों के अनुसार, टीटीएन में दो खंड होते हैं।

खंड 1

एक उत्पाद अनुभाग जो भेजने वाले और भेजने वाले के बीच संबंध को परिभाषित करता है। इसके अलावा, पहले के लिए यह इन्वेंट्री आइटम को बट्टे खाते में डालने के आधार के रूप में कार्य करता है, और दूसरे के लिए इसका उपयोग पूंजीकरण के लिए किया जाता है। टीटीएन के इस खंड में, पार्टियों का सटीक विवरण दर्शाया गया है और भेजे जाने वाले माल की खेप के बारे में सभी उपलब्ध जानकारी भरी गई है (नाम, मात्रा, पैकेजिंग का प्रकार, टुकड़ों की संख्या, वजन, कीमत और खेप की मात्रा) ).

धारा 2

परिवहन अनुभाग, जो मोटर परिवहन ग्राहकों के शिपर्स और उन संगठनों के बीच संबंधों को परिभाषित करता है जिनके पास माल का परिवहन करने वाले वाहन हैं, और उन संगठनों के साथ परिवहन कार्य और शिपर्स या कंसाइनी के निपटान के लिए जिम्मेदार है जो वाहनों के मालिक हैं माल के परिवहन के लिए उन्हें प्रदान की जाने वाली सेवाएँ।

कानून 402-एफजेड के आधार पर, संगठनों को पूर्ण लेनदेन की पुष्टि करने के लिए, अपनी आवश्यकताओं के आधार पर एकीकृत और विकसित दोनों प्रकार के दस्तावेज़ों का उपयोग करने का अधिकार है। कोई संगठन एकीकृत फॉर्म का उपयोग कर सकता है, इसे अपने विवेक से संशोधित कर सकता है, या एक नया फॉर्म विकसित और स्वीकृत कर सकता है। मुख्य बात यह है कि उपयोग किए गए दस्तावेज़ों के प्रपत्र कानून 402-एफजेड की सभी आवश्यकताओं को पूरा करते हैं और प्रबंधक के आदेश या आदेश द्वारा उपयोग के लिए अनुमोदित हैं।

खेप नोट, प्रपत्र जिसे 1997 में गोस्कोमस्टैट संकल्प संख्या 78 द्वारा अनुमोदित किया गया था, आमतौर पर इसकी आवश्यकता होती हैवे उद्यम जो अपने उत्पादों को वितरित करने के लिए अक्सर सड़क परिवहन का उपयोग करते हैं। इस प्राथमिक दस्तावेज़ को जारी करने की प्रक्रिया को स्वचालित करने के लिए, इलेक्ट्रॉनिक का उपयोग करना अधिक उचित है टीटीएन फॉर्म.

टीटीएन: फॉर्म को एक्सेल में डाउनलोड करें

यदि कंपनी के पास स्वचालित लेखांकन कार्यक्रम नहीं हैं (उदाहरण के लिए, 1सी:एंटरप्राइज़), जिसमें टीटीएन फॉर्मएकीकृत और अर्ध-स्वचालित रूप से भरा हुआ है, आपको कार्यालय कार्यक्रमों का उपयोग करना चाहिए। इस दस्तावेज़ को भरने के लिए, आपके कंप्यूटर पर एक रिक्त स्थान होना चाहिए। फॉर्म 1-टी टीटीएनइलेक्ट्रॉनिक प्रारूप में. इस टेम्पलेट को स्वयं विकसित करने में समय बर्बाद करने से बचने के लिए, यह आसान है टीटीएन फॉर्म डाउनलोड करेंइंटरनेट संसाधनों में से एक से।

यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि यह संभावना नहीं है कि पीडीएफ एक्सटेंशन वाली फ़ाइल इलेक्ट्रॉनिक रूप से भरी जाएगी, क्योंकि हर किसी के पास इस प्रकार की फ़ाइलों के लिए संपादक नहीं है। टीटीएन फॉर्मएक्सटेंशन doc, docx, odt के साथ भी बहुत सुविधाजनक नहीं हैं, क्योंकि इन प्रारूपों के दस्तावेजों में मात्राओं/राशियों की स्वत: गणना और स्वत: भरण कार्यों की क्षमताएं काफी मामूली हैं। यह बहुत अधिक सुविधाजनक होगा डाउनलोड करनानिःशुल्क खेप नोटएक्सेल प्रारूप में (xls, xlt, xlsx)। ऐसी फ़ाइलें इलेक्ट्रॉनिक फ़ॉर्म भरने के लिए सबसे सुविधाजनक हैं, क्योंकि वे विशेष रूप से स्प्रेडशीट दस्तावेज़ों के साथ काम करने पर केंद्रित हैं।

लेकिन इसे मंजूरी कब मिली, इस पर ध्यान देना जरूरी है कंसाइनमेंट नोट, डाउनलोड फॉर्मजिस पर आप जा रहे हैं. यह महत्वपूर्ण है कि ऊपरी दाएं कोने में उस नियामक दस्तावेज़ के बारे में एक निशान हो जिसके द्वारा यह फॉर्म बनाया गया है कंसाइनमेंट नोट (1-टी)अनुमत। सही फॉर्म वह होगा जिस पर रूस की राज्य सांख्यिकी समिति संख्या 78 का संकल्प दर्शाया गया है।

टीटीएन फॉर्म 2015-2016 (रूस)

2016 में, इसका उपयोग रूसी संघ के क्षेत्र में किया गया था कंसाइनमेंट नोट का फॉर्म 1-टी, 1997 में स्वीकृत। अनुमोदन के बाद, दस्तावेज़ प्रपत्र में कोई अन्य परिवर्तन नहीं किया गया, लेकिन कंसाइनमेंट नोट (सरकारी डिक्री संख्या 272 दिनांक 15 अप्रैल, 2011) को अपनाने के कारण भ्रम पैदा हो सकता है।

हालाँकि, आज दस्तावेज़ों के दोनों रूप - टीटीएन और वेबिल - समानांतर में काम करते हैं। वेस्बिल और 1-टी फॉर्म के बीच मुख्य अंतर यह है कि पहले में उत्पाद अनुभाग नहीं होता है और माल का संकेत देते समय कीमत का संकेत नहीं दिया जाता है - केवल घोषित मूल्य को इंगित करने की संभावना होती है। इन दोनों में से किस रूप का प्रयोग कब करना चाहिए? इस मामले में सामान्य नियम निम्नलिखित है: जब आप स्वयं (खरीदार या आपूर्तिकर्ता द्वारा) परिवहन करते हैं, तो एक टीटीएन जारी किया जाता है, लेकिन यदि कार्गो किसी तीसरे पक्ष के वाहक द्वारा ले जाया जाता है या पारगमन में है, तो फॉर्म 1-टी प्रयोग किया जाता है।

क्या आप अपने अधिकारों को नहीं जानते?

माल के परिवहन को पंजीकृत करते समय दस्तावेज़ प्रपत्रों के उपयोग में भ्रम इस तथ्य के कारण होता है कि वित्त मंत्रालय ने अपने पत्र दिनांक 6 नवंबर 2014 संख्या 03-03-06/1/55918 द्वारा यह स्थापित किया है कि माल की ढुलाई के लिए अनुबंध की पुष्टि करें, यह कंसाइनमेंट नोट है जो आवश्यक है। इसका मतलब यह है कि, मंत्रालय की राय में, परिवहन लागत की पुष्टि केवल सरकारी डिक्री संख्या 272 द्वारा अनुमोदित फॉर्म के अनुसार भरे गए कंसाइनमेंट नोट द्वारा ही की जा सकती है।

हालांकि, इस मामले पर टैक्स सर्विस की ओर से स्पष्टीकरण भी आया है. संघीय कर सेवा का पत्र दिनांक 21 मार्च 2012 संख्या ईडी-4-3/4681@सीधे बताता है कि आयकर की गणना करते समय परिवहन लागत की पुष्टि करने के लिए, आप 1-टी फॉर्म और चालान फॉर्म दोनों का उपयोग कर सकते हैं।

इसलिए, यदि वेबिलबिल जारी करना अधिक आम है, या उद्यम टीटीएन का उपयोग करता है और टीओआरजी-12 नहीं भरता है, तो कुछ भी बदलने और परिवहन दस्तावेज़ के नए रूप में स्विच करने की कोई आवश्यकता नहीं है। अलावा टीटीएन डाउनलोड करें(और बिल्कुल मुफ़्त) किसी भी अकाउंटिंग वेबसाइट पर।

टीटीएन भरने की बारीकियां

शिपर को प्रत्येक वाहन यात्रा के लिए वेस्बिल तैयार करना आवश्यक है। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि वाहन प्रेषक की संपत्ति है या उसने परिवहन सेवाएं प्रदान करने के लिए किसी तीसरे पक्ष की सेवाओं का उपयोग किया है। टीटीएन, डाउनलोड करेंफॉर्म, जो किसी भी अकाउंटिंग वेबसाइट पर पाया जा सकता है, प्रत्येक कंसाइनी के लिए अलग से संकलित किया जाता है। इसका पालन उस स्थिति में भी किया जाना चाहिए जब इन सभी इन्वेंट्री वस्तुओं को एक वाहन में एक साथ ले जाया जाता है।

चालक के लिए, यातायात नियमों के अनुसार, टीटीएन मुख्य दस्तावेज है जिसे यातायात पुलिस अधिकारियों द्वारा सड़क पर जांच किए जाने पर कार्गो के लिए प्रस्तुत किया जाना चाहिए। इस दस्तावेज़ के अभाव में, डिलीवरी की परिस्थितियाँ स्पष्ट होने तक पूरा माल जब्त किया जा सकता है।

चालान चार प्रतियों में तैयार किए जाते हैं। इस मामले में, कार्गो की प्राप्ति की पुष्टि करने वाले ड्राइवर के हस्ताक्षर वाली पहली प्रति शिपर के पास रहती है। पारगमन में कार्गो के नुकसान या क्षति के मामले में, इस दस्तावेज़ के अनुसार, कार्गो भेजने वाला इस खेप के परिवहन को करने वाले परिवहन संगठन से सामग्री क्षति की वसूली करने में सक्षम होगा। आखिरकार, कंसाइनमेंट नोट पर हस्ताक्षर करते समय, कार्गो की सुरक्षा की जिम्मेदारी परिवहन संगठन को हस्तांतरित कर दी जाती है।

टीटीएन की शेष तीन प्रतियां कार्गो के साथ चलती हैं। दूसरी प्रति माल की स्वीकृति पर शिपर को दी जाती है। शिपर दावों की उपस्थिति या अनुपस्थिति के बारे में एक नोट बनाता है और दस्तावेज़ (तीनों प्रतियां) पर हस्ताक्षर करता है। इसके बाद, परिवहन कंपनी परिवहन सेवाओं पर दस्तावेजों के साथ सभी पक्षों द्वारा हस्ताक्षरित टीटीएन की एक प्रति शिपर को लौटा देती है।

सभी प्रकार के स्वामित्व वाली कई कानूनी संस्थाओं को 21 जनवरी, 2019 तक अपने कर्मचारियों की संख्या और वेतन के बारे में रोसस्टैट को रिपोर्ट करना आवश्यक है। यह आलेख फॉर्म 1-टी पर ऐसी रिपोर्ट भरने का एक नमूना प्रदान करता है।

सांख्यिकीय फॉर्म 1-टी "कर्मचारियों की संख्या और वेतन पर जानकारी" को 6 अगस्त, 2018 के रोसस्टैट आदेश संख्या 485 द्वारा अनुमोदित किया गया था। छोटे उद्यमों को छोड़कर, सभी प्रकार के स्वामित्व की कानूनी संस्थाओं को यह रिपोर्ट प्रस्तुत करनी होगी, बशर्ते कि वे इस रिपोर्टिंग अवधि के लिए नमूने में शामिल हैं।

फॉर्म 1-टी पर रिपोर्ट किसे और कब जमा करनी होगी?

अधिकारियों ने निर्धारित किया कि केवल छोटे व्यवसायों को ही इस सांख्यिकीय रिपोर्ट को प्रस्तुत करने की आवश्यकता से छूट दी गई है। अन्य सभी संगठनों को सांख्यिकी को रिपोर्ट करना होगा।

किसी भी संगठन के पास स्वतंत्र रूप से यह जांचने का अवसर है कि उसे यह रिपोर्ट प्रस्तुत करने की आवश्यकता है या नहीं। यह रोसस्टैट की आधिकारिक वेबसाइट पर किया जा सकता है (ध्यान दें कि पिछली वेबसाइट का पता काम नहीं करता है; हमारा लिंक आपको वर्तमान पृष्ठ पर ले जाएगा)। ऐसा करने के लिए, आपको संगठन का ओकेपीओ, आईएनएन या ओजीआरएन दर्ज करना होगा। यदि आपको अभी भी इसे लेने की आवश्यकता है, तो आपको इसे 21 जनवरी, 2019 से पहले लेना चाहिए। इस तिथि के बाद, सांख्यिकीय अधिकारी देर से आने वालों पर जुर्माना लगाना शुरू कर देंगे।

अलग से, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यदि किसी संगठन में अलग-अलग प्रभाग (शाखाएँ) हैं, तो 1-टी रिपोर्ट ऐसे प्रत्येक प्रभाग के लिए और संपूर्ण संगठन के लिए अलग-अलग भरी और जमा की जाती है। यह समझना महत्वपूर्ण है कि इस मामले में, एक अलग इकाई द्वारा, अधिकारी संगठन से किसी क्षेत्रीय रूप से अलग इकाई को समझते हैं, जिसके स्थान पर या उससे सुसज्जित स्थिर कार्यस्थलों पर आर्थिक गतिविधि की जाती है। क्या ऐसी इकाई अलग से पंजीकृत है या नहीं, इस मामले में कोई भूमिका नहीं निभाती है। रिपोर्ट उनमें से प्रत्येक के स्थान पर क्षेत्रीय सांख्यिकीय निकायों को प्रस्तुत की जानी चाहिए।

इसके अलावा, दिवालिया संगठन जिनके संबंध में दिवालियापन की कार्यवाही पहले ही खोली जा चुकी है, उन्हें इस रिपोर्ट को प्रस्तुत करने की बाध्यता से छूट नहीं है। कानून ऐसी कानूनी इकाई के पूर्ण परिसमापन के बाद ही इस फॉर्म को जमा नहीं करने की अनुमति देता है।

1-टी सांख्यिकी फॉर्म भरने का नमूना

इससे पहले कि आप दस्तावेज़ भरना शुरू करें, आपको यह याद रखना होगा कि इसमें कर्मचारियों की औसत संख्या जैसा एक संकेतक शामिल है। इसकी गणना मानक सूत्र का उपयोग करके की जा सकती है:

रिपोर्टिंग वर्ष के सभी महीनों के लिए कर्मचारियों की औसत संख्या के योग को 12 से विभाजित किया जाता है।

इस मामले में, प्रति माह कर्मचारियों की औसत संख्या की गणना निम्नानुसार की जाती है:

1 से 30 या 31 (फरवरी के लिए - 28 या 29 तारीख तक) महीने के प्रत्येक कैलेंडर दिन के लिए कर्मचारियों की पेरोल संख्या का योग, जिसमें छुट्टियां (गैर-कार्य दिवस) और सप्ताहांत शामिल हैं, को संख्या से विभाजित किया जाता है महीने के कैलेंडर दिनों की.

फॉर्म 1-टी: भरने के नियम

सांख्यिकी के लिए 31 दिसंबर, 2018 तक के डेटा के आधार पर इस दस्तावेज़ को भरना आवश्यक है। शीर्षक पृष्ठ भरना आसान है. ऐसा होना चाहिए था:

• संगठन का पूरा नाम और उसके आगे कोष्ठक में संक्षिप्त नाम;
• कानूनी इकाई का कानूनी पता, रूसी संघ के विषय और सूचकांक को दर्शाता है;
• संगठन का वास्तविक पता, यदि वह कानूनी पते से मेल नहीं खाता है,
• रोसस्टैट द्वारा ओपीकेओ कोड सौंपा गया।

अनुभाग 1 में आपको संख्यात्मक मान इंगित करना चाहिए:

• उद्योग द्वारा विभाजित संगठन के कर्मचारियों की औसत संख्या;
• इन श्रमिकों की वेतन निधि;
• इन कर्मचारियों के लिए सामाजिक लाभ कोष;
• बाहरी अंशकालिक श्रमिकों को भुगतान के लिए निधि।

कर्मचारियों की संख्या में रोजगार अनुबंध के आधार पर काम करने वाले सभी व्यक्तियों को ध्यान में रखा जाना चाहिए, जिनमें अस्थायी या मौसमी कार्य करने वाले, साथ ही संगठन के मालिक भी शामिल हैं, यदि उन्हें वेतन मिलता है। औसत कर्मचारियों की संख्या में परंपरागत रूप से बाहरी अंशकालिक कर्मचारी, वे व्यक्ति जिनके साथ सिविल अनुबंध संपन्न हुए हैं, मातृत्व अवकाश पर कर्मचारी और अध्ययन अवकाश पर कर्मचारी शामिल नहीं हैं।

कॉलम 5 में सभी भुगतान शामिल होंगे: मजदूरी (गैर-मौद्रिक रूप सहित), शुल्क, कमीशन, अतिरिक्त भुगतान, बोनस (पूरी सूची रोसस्टैट निर्देशों के पैराग्राफ 84 में दी गई है - 22 नवंबर, 2017 एन 772 का रोसस्टैट का आदेश देखें) ). और कॉलम 6 में - सामाजिक भुगतान, जैसे वाउचर, सेनेटोरियम, खेल सदस्यता के लिए भुगतान - पूरी सूची निर्देशों के पैराग्राफ 88 में देखी जा सकती है। लेकिन बीमारी की छुट्टी 5वें या 6वें कॉलम में शामिल नहीं है।

सभी डेटा पोस्ट हो जाने के बाद, इसे संक्षेप में प्रस्तुत करना आवश्यक है। जिसके बाद दस्तावेज़ को संगठन के जिम्मेदार अधिकारी के हस्ताक्षर द्वारा प्रमाणित किया जाना चाहिए। इसके अलावा, आपको टी-1 रिपोर्ट भरने की तारीख निर्धारित करनी चाहिए और संचार के लिए टेलीफोन नंबर और ईमेल पता बताना चाहिए।

अब रिपोर्ट किसी भी उपलब्ध सुविधाजनक तरीके से रोसस्टैट को प्रस्तुत की जा सकती है। यह केवल कागजी रूप में ही किया जा सकता है।

आत्म परीक्षण

इसके पूरा होने की शुद्धता की जांच करने के लिए, विभाग के विशेषज्ञों ने नियंत्रण अनुपात तैयार किया। उन्हें तालिका में दिखाया गया है:

देर से डिलीवरी के लिए जिम्मेदारी

सांख्यिकीय फॉर्म 1-टी देर से जमा करने पर रूसी संघ के प्रशासनिक अपराध संहिता के अनुच्छेद 13.19 के तहत प्रशासनिक जुर्माना लगाया जाता है। इसका आकार है:

• संगठन के लिए - 20 हजार से 70 हजार रूबल तक;
• अधिकारियों के लिए - 10 हजार से 20 हजार रूबल तक।

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कंसाइनमेंट नोट (फॉर्म नंबर 1-टी) का उद्देश्य इन्वेंट्री वस्तुओं की आवाजाही और सड़क मार्ग से उनके परिवहन के लिए भुगतान को रिकॉर्ड करना है।
टीटीएन में दो खंड होते हैं:

1) वस्तु, जो शिपर्स और कंसाइनीज़ के बीच संबंध निर्धारित करता है और शिपर्स से इन्वेंट्री आइटम को लिखने और उन्हें कंसाइनीज़ को पोस्ट करने का कार्य करता है;

2) परिवहन, जो उन संगठनों के साथ मोटर परिवहन ग्राहकों के शिपर्स के संबंध को निर्धारित करता है जिनके पास माल का परिवहन करने वाले मोटर वाहन हैं, और उन संगठनों के साथ शिपर्स या कंसाइनियों के परिवहन कार्य और बस्तियों को रिकॉर्ड करने का कार्य करता है जिनके पास उन्हें प्रदान की गई सेवाओं के लिए मोटर वाहन हैं। माल का परिवहन.

फॉर्म नंबर 1-टी को रूस की राज्य सांख्यिकी समिति के 28 नवंबर, 1997 नंबर 78 के डिक्री द्वारा अनुमोदित किया गया था।
ध्यान देना!जुलाई 2011 से, कंसाइनमेंट नोट का एक नया रूप लागू हो गया है, जिसे रूसी संघ की सरकार के दिनांक 15 अप्रैल, 2011 संख्या 272 के डिक्री द्वारा अनुमोदित किया गया है।

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लदान बिल को सही तरीके से कैसे भरें

वेस्बिल (लदान बिल) में दो खंड शामिल हैं: वस्तु और परिवहन।

1. कमोडिटी अनुभाग शिपर्स और कंसाइनी के बीच संबंध निर्धारित करता है। इस अनुभाग का उपयोग शिपर्स से इन्वेंट्री आइटम को बट्टे खाते में डालने और उन्हें कंसाइनी से पूंजीकृत करने के लिए किया जाता है।

2. परिवहन अनुभाग शिपर और माल का परिवहन करने वाले संगठन के बीच संबंध निर्धारित करता है। यह अनुभाग शिपर्स और वाहन मालिकों के बीच निपटान को रिकॉर्ड करने का भी कार्य करता है।

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कार्गो परिवहन के लिए, 1-टी कंसाइनमेंट नोट जारी किया जाता है।

यह ग्राहक द्वारा माल की प्राप्ति के प्रमाण के रूप में कार्य करता है। टीटीएन को शिपर या ठेकेदार द्वारा तैयार किया जाना चाहिए। यदि माल परिवहन कंसाइनी द्वारा किया जाता है, तो इस दस्तावेज़ को बनाने की कोई आवश्यकता नहीं है।

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सीटीएन शिपर द्वारा जारी किया जाता है, क्योंकि उसके पास परिवहन किए जा रहे माल के बारे में जानकारी होती है।

कानून के अनुसार, ऐसा तब किया जाता है जब:

• कार्गो परिवहन पर कोई समझौता नहीं है, और रसद सेवाएं प्रदान करने वाली कंपनी शिपर नहीं है;
• माल भेजने वाले व्यक्ति के अनुबंध में संकेत का अभाव;
• समझौते में प्रेषक के संकेतों की उपस्थिति।

जब परेषिती परेषिती बनाता है:

• कार्गो परिवहन पर एक समझौते के अभाव में, और परिवहन सेवा का ग्राहक शिपर है;
• चालान जारी करने वाले व्यक्ति के अनुबंध में एक संकेत के अभाव में, लेकिन परिवहन सेवा का ग्राहक शिपर है;
• टीटीएन के प्रवर्तक को समझौते में सीधे संदर्भ के साथ।

यह क्या है

बिल ऑफ लैडिंग 1-टी एक मानकीकृत प्राथमिक दस्तावेज है, जो विक्रेता द्वारा खरीदार को हस्तांतरण के अधीन है और जारी किया जाता है।

दस्तावेज़ में निम्नलिखित अनुभाग शामिल हैं:

शिपर शिपमेंट के लिए कार्गो तैयार करने वाला व्यक्तिगत या कानूनी इकाई है। परेषिती वह है जो माल प्राप्त करता है। टीटीएन में इसे अपनी ओर से या गारंटी द्वारा दर्शाया जाता है।

फॉर्म 1-टी:

उद्देश्य

इन्वेंट्री रिकॉर्ड करने और इन सामानों के परिवहन के लिए भुगतान करने के लिए एक एकीकृत फॉर्म आवश्यक है। कर अधिकारियों को सत्यापन के लिए इस दस्तावेज़ की आवश्यकता होती है, जिसके दौरान खरीदार के कार्यान्वयन का आधार निर्धारित किया जाता है।

कर अधिकारी इस तथ्य पर ध्यानपूर्वक ध्यान देते हैं कि प्राथमिक दस्तावेजों का सेट पूरा हो और इसमें कंसाइनमेंट नोट भी शामिल हो। इसलिए, जब भी सामान भेजा जाता है, तो संघीय अधिकारियों के साथ विवादों से बचने के लिए एक चालान तैयार करने की सिफारिश की जाती है।

इसके अलावा, चार्टर और नागरिक संहिता में जानकारी है कि ड्राइवरों के लिए, टीटीएन कार्गो परिवहन के लिए अनुबंध के समापन के तथ्य की पुष्टि करता है, और इस उत्पाद का परिवहन कानूनी है।

लेकिन यह टीटीएन का एकमात्र सार नहीं है। कंसाइनमेंट नोट का मुख्य उद्देश्य खरीदार द्वारा माल की प्राप्ति की पुष्टि करना है। इसका उपयोग करके, प्राप्तकर्ता वितरित माल की मात्रा और स्थिति की तुलना करता है।

माल भेजने वाले को यह पुष्टि करने के लिए इसकी आवश्यकता होती है कि माल स्थानांतरित कर दिया गया है। यदि दस्तावेजों के बाकी पैकेज में देरी हो रही है, तो चालान परिवहन के लिए माल के हस्तांतरण और फिर प्रतिपक्ष को डिलीवरी का एकमात्र सबूत हो सकता है। कार्गो के नुकसान या क्षति के मामले में, यह अपराधी की पहचान करने में मदद करेगा।

फॉर्म 1-टी में एक मानक चालान का उपयोग करते हुए, लॉजिस्टिक्स कंपनी कार्गो परिवहन के तथ्य को रिकॉर्ड करती है। ड्राइवर, फारवर्डर के वेतन रिकॉर्ड को सत्यापित करने और आय की प्राप्ति की पुष्टि करने के लिए कर अधिकारियों को प्रस्तुत करना भी आवश्यक है।

कंसाइनमेंट नोट का एकीकृत रूप

एकीकृत प्रपत्र 28 नवंबर, 1997 के रूसी संघ की राज्य सांख्यिकी समिति के संकल्प द्वारा स्थापित किया गया था। इस दस्तावेज़ ने यूएसएसआर में स्थापित पिछले टीटीएन फॉर्म को प्रतिस्थापित कर दिया। इसके अलावा, वर्तमान कानून कंसाइनमेंट नोट का एक मानक रूप स्थापित करता है (सरकारी डिक्री 15 अप्रैल, 2011 संख्या 272)।

ट्रांसपोर्ट बिल ऑफ लैडिंग और बिल ऑफ लैडिंग के बीच अंतर यह है कि ट्रांसपोर्ट बिल ऑफ लैडिंग में परिवहन किए जा रहे माल पर कोई अनुभाग नहीं होता है। इसमें कार्गो की मात्रा और मात्रा के बारे में जानकारी नहीं है, लेकिन इसके प्रकार को इंगित करने के लिए एक कॉलम है।

इसलिए, उद्यम निम्नलिखित अनुशंसाओं का पालन करते हैं:

• यदि माल अपने स्वयं के परिवहन द्वारा वितरित किया जाता है, तो शिपर फॉर्म 1-टी में कंसाइनमेंट नोट भरता है;
• रसद कंपनियों से परिवहन को आकर्षित करते समय, वे टीएन और टीटीएन बनाते हैं;
• प्रत्येक उड़ान के लिए पूर्ण और अपूर्ण सेट तैयार किए जाते हैं।

मानक नमूना भरने के नियम

फॉर्म 1-टी टीटीएन के लिए कुछ आवश्यकताएं हैं।

यदि इसे शीघ्रता से डाउनलोड करना कठिन नहीं है, तो कई कारणों से इसे सही ढंग से भरना आवश्यक है:

• दस्तावेज़ प्रत्येक परेषिती के पते पर भेजा जाता है;
• चलते समय यह बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि यह यातायात पुलिस को प्रस्तुत ड्राइवर के लिए दस्तावेजों के सेट में शामिल है;
• चालान इस तथ्य की पुष्टि करता है कि माल चोरी नहीं हुआ है, इसकी अनुपस्थिति में, यातायात पुलिस अधिकारियों को पूरे परिवहन किए गए शिपमेंट को गिरफ्तार करने का अधिकार है।

चालान फॉर्म में निम्नलिखित शामिल हैं:

• शिपिंग संगठन का नाम, उसका विवरण;
• माल भेजने वाले संगठन का नाम, उसका पता और टेलीफोन नंबर;
• भुगतानकर्ता और उसके बैंक विवरण के बारे में जानकारी;
• नामकरण के अनुसार अपनाया गया उत्पाद कोड;
• मूल्य सूची संख्या और, यदि कोई हो, उसमें परिवर्धन;
• वस्तु या मूल्य सूची संख्या;
• माल की मात्रा;
• कोपेक सहित इसकी लागत;
• उत्पाद डेटा (ब्रांड, आकार, नाम, आदि);
• माप की वह इकाई जिसमें वस्तु भेजी जाती है;
• पैकेजिंग का प्रकार;
• सीटों की संख्या;
• टन में वजन;
• मार्कअप, भंडारण या परिवहन लागत सहित लागत;
• गोदाम कार्ड के अनुसार क्रम संख्या.

• उस व्यक्ति के हस्ताक्षर और प्रतिलेख जिसने कार्गो के शिपमेंट को अधिकृत किया, जिसने इसे अंजाम दिया, और मुख्य लेखाकार;
• कार्गो परिवहन करने वाले व्यक्ति और खेप प्राप्तकर्ता के हस्ताक्षर और प्रतिलेख;
• चादरों और सामानों की संख्या के बारे में जानकारी (सब कुछ संख्याओं में दर्शाया गया है);
• प्रमाणपत्रों की संख्या;
• ड्राइवर का पावर ऑफ अटॉर्नी नंबर, यदि उपलब्ध हो।

टीटीएन के पिछले हिस्से में निम्न के बारे में जानकारी होती है:

• भेजनेवाला;
• समय;
• कार का निर्माण और लाइसेंस प्लेट;
• परेषिती विवरण दर्शाता है;
• ड्राइवर का व्यक्तिगत डेटा;
• लोडिंग और अनलोडिंग क्षेत्र;
• उत्पाद;
• लोडिंग और अनलोडिंग संचालन;
• मार्ग की लंबाई, शुल्क और गणना।

साथ ही टीटीएन में सीटों की संख्या और वजन शब्दों में लिखा होता है। दस्तावेज़ पर स्टोरकीपर, जिसने सामान सौंपा और प्राप्त किया, और ड्राइवर द्वारा हस्ताक्षर किए गए हैं। रिवर्स साइड के अंतिम भाग में, विभिन्न अतिरिक्त भुगतानों को ध्यान में रखते हुए राशि की गणना भरी जाती है।

फॉर्म 1-टी भरने का नमूना:

प्रतियों की संख्या

यह दस्तावेज़ चार प्रतियों में तैयार किया गया है:

• पहला शिपर के पास रहता है, अन्य तीन वाहन के चालक को आगे के दस्तावेज़ प्रबंधन के लिए दिए जाते हैं;
• दूसरा ड्राइवर द्वारा खरीदार को सौंप दिया जाता है;
• तीसरा और चौथा माल की डिलीवरी के तथ्य और ड्राइवर के वेतन के आधार की पुष्टि करने के लिए लॉजिस्टिक्स कंपनी के पास रहता है;
• चौथा वेसबिल के साथ सिला हुआ है।

यदि कार्गो परिवहन गैर-वस्तु प्रकार के कार्गो (वजन, माप आदि के लिए) के संबंध में किया जाता है, तो फॉर्म 1-टी में कंसाइनमेंट नोट तैयार करना और भरना तीन प्रतियों में निहित है:

• कार्गो परिवहन सेवाओं के प्रावधान की पुष्टि करने के लिए पहला आवश्यक है, और कंसाइनी के पते पर चालान के साथ भेजा जाता है;
• दूसरे का उपयोग ड्राइवर के वेतन को रिकॉर्ड करने के लिए किया जाता है, दोनों प्रतियां वाहन के मालिक के पास रहती हैं;
• तीसरा कार्गो के प्रस्थान की पुष्टि और लेखांकन के उद्देश्य से शिपर के पास रहता है।

कुछ बारीकियाँ

स्वचालन के लिए, इलेक्ट्रॉनिक चालान फॉर्म का उपयोग करने की सलाह दी जाती है। यदि कोई 1सी: एंटरप्राइज़ प्रोग्राम या अन्य अकाउंटिंग प्रोग्राम नहीं है जिसके भरने में केवल डेटा बदलना शामिल है, तो टेम्पलेट बनाने के लिए कार्यालय प्रोग्राम का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है।

तकनीकी विनिर्देश प्रपत्र तैयार करने में समय बर्बाद करने से बचने के लिए, आप doc, docx, xls, xlt, xlsx प्रारूप में एक नमूना डाउनलोड कर सकते हैं। वे आपको तालिकाओं के साथ काम करने और डेटा को तुरंत सही करने की अनुमति देते हैं। डाउनलोड की गई फ़ाइल में ऊपरी दाएं कोने में इस फॉर्म को मंजूरी देने वाले दस्तावेज़ के बारे में एक नोट होना चाहिए।

बारीकियों को खत्म करने के लिए, उद्यमों को नियामक विनियमन लागू करने वाले दस्तावेजों से खुद को परिचित करना चाहिए। आज, अधिकांश कार्गो परिवहन वाणिज्यिक उद्यमों द्वारा किया जाता है, और एक बड़ा हिस्सा रसद सेवाएं प्रदान करने वाले उद्यमों और व्यक्तिगत उद्यमियों तक फैला हुआ है।

दुर्लभ कार्गो परिवहन करने वाली या इसमें कोई अनुभव नहीं रखने वाली कंपनियों की मुख्य गलती नियामक कानूनी ढांचे की अज्ञानता है। यह रूसी संघ के नागरिक संहिता और संकल्प द्वारा अनुमोदित चार्टर द्वारा विनियमित है। वस्तु और परिवहन दस्तावेज बनाए रखने के नियमों के लिए राज्य सांख्यिकी समिति संख्या 78 के संकल्प द्वारा अनुमोदित फॉर्म के उपयोग की आवश्यकता होती है।

संकलन के क्रम का पालन किया जाना चाहिए, और प्रत्येक यात्रा के लिए चालान को व्यक्तिगत रूप से संकलित किया जाना चाहिए। यदि एक वाहन में कई सामान ले जाया जाता है, तो प्रत्येक शिपमेंट के लिए चालान की 4 प्रतियां तैयार की जाती हैं।

यदि माल को सील के तहत टैंक या अन्य परिवहन में ले जाया जाता है, तो सील की मोहर को संबंधित कॉलम में दर्शाया जाना चाहिए। माल प्राप्त होने पर इसकी पुष्टि की जाती है और उचित चिह्न लगाया जाता है।

दस्तावेज़ तैयार करते समय, वित्त मंत्रालय द्वारा 6 नवंबर, 2019 को जारी पत्र के कारण भ्रम पैदा हो सकता है, जिसमें कहा गया है कि कार्गो परिवहन के लिए कंसाइनमेंट नोट की आवश्यकता है। वास्तव में, खर्चों की पुष्टि के लिए टीएन और टीटीएन दोनों का एक ही समय में उपयोग किया जाता है।

ध्यान!

• कानून में बार-बार बदलाव के कारण, कभी-कभी जानकारी वेबसाइट पर अपडेट करने की तुलना में अधिक तेजी से पुरानी हो जाती है।
• सभी मामले बहुत व्यक्तिगत हैं और कई कारकों पर निर्भर करते हैं। बुनियादी जानकारी आपकी विशिष्ट समस्याओं के समाधान की गारंटी नहीं देती है।