दुनिया के तीन सबसे बड़े विमान. दुनिया के सबसे बड़े हवाई जहाज

यूक्रेनी विमान "मरिया" एन - 225
यह दुनिया में सबसे बड़ा और An-22 मॉडल का एकमात्र उड़ने वाला उदाहरण है।

विशाल परिवहन विमान 250 टन तक माल ले जा सकता है, जो बोइंग 747 के अधिकतम पेलोड का चार गुना है। बोइंग 737 की पूरी बॉडी में फिट होने के लिए An-225 के अंदर पर्याप्त जगह है। यह विभिन्न मामलों में दुनिया के सबसे बड़े यात्री विमान, A380-800 से भी आगे निकल जाता है: जबकि बाद वाले में चार इंजन, 80 मीटर का पंख फैलाव और 560 टन का टेक-ऑफ वजन होता है, विशाल An-225 में छह इंजन होते हैं, a पंखों का फैलाव 88 मीटर और शुरुआती वजन 600 टन है। दुनिया के सबसे बड़े विमान में पहियों की रिकॉर्ड संख्या भी है - 32 तक! मशीन को 1988 में परिचालन में लाया गया था। दूसरा विमान उड़ाने की योजना कभी सफल नहीं हो सकी। इसका निर्माण 1990 के दशक में शुरू हुआ, लेकिन कभी पूरा नहीं हुआ। इसे कई बार फिर से शुरू करने की कोशिश की गई, लेकिन 2012 में यह परियोजना रुक गई, क्योंकि वित्तीय संकट के कारण परिवहन सेवाओं के लिए ऑर्डर की संख्या काफी कम हो गई। An-225 की दूसरी प्रति आज भी हैंगर में है।

पहले An-225 का निर्माण संयुक्त राज्य अमेरिका और यूएसएसआर के बीच शीत युद्ध के दौरान कीव में शुरू हुआ, जब दोनों महाशक्तियों ने नए हथियारों और वाहनों के विकास में भारी मात्रा में धन का निवेश किया।

विशाल की कहानी

विमान का उद्देश्य सैन्य सामान, साथ ही सोवियत मिसाइलों के घटकों और बुरान अंतरिक्ष यान को बैकोनूर तक पहुंचाना था। दिसंबर 1988 में, विशाल ने अपनी पहली उड़ान भरी। लेकिन जल्द ही सोवियत संघ का पतन हो गया और इसके साथ ही विशाल ट्रांसपोर्टरों की एक पूरी श्रृंखला बनाने का सेना का सपना भी ढह गया। आयरन कर्टेन के पतन के बाद, दुनिया भर में निरस्त्रीकरण शुरू हुआ और ऐसी मशीनों की आवश्यकता गायब हो गई। हमें अंतरिक्ष उड़ानों पर भी बचत करनी थी। 1994 में, एनर्जिया-बुरान अंतरिक्ष कार्यक्रम के लिए वित्त पोषण बंद हो गया, और विमान को नष्ट कर दिया गया। इंजनों को हटा दिया गया और एक छोटे मॉडल - An-124 पर स्थापित किया गया। और केवल सात साल बाद ही विशाल मशीन फिर से उड़ान के लिए फिट हो गई। बाद में विमान के एक बड़े संस्करण - आठ इंजनों वाले एएन-325 के लिए एक परियोजना विकसित करने की योजना बनाई गई थी, लेकिन इस विचार को साकार नहीं किया जा सका। एंटोनोव बेस पर दुनिया भर में एयरोस्पेस सिस्टम की परियोजनाएं विकसित की जा रही हैं।

An-225 न केवल सबसे बड़ा, बल्कि दुनिया का सबसे भारी विमान भी है

वह कैसे उड़ता है

इस पर लगे छह सुपर-शक्तिशाली डी-18टी इंजन प्रति घंटे तीन टन केरोसिन की खपत करते हैं। अपने भारी वजन के बावजूद, तीन किलोमीटर का रनवे मिरी को गति देने के लिए पर्याप्त है। पंखों का कुल क्षेत्रफल, जिनमें से प्रत्येक लगभग 90 मीटर चौड़ा है, एक फुटबॉल मैदान के क्षेत्रफल के बराबर है। विशाल की गति 805 किमी/घंटा है। यह 18 घंटे तक हवा में रह सकता है और 15,000 किमी से अधिक की दूरी तय कर सकता है। हालाँकि, पूरी तरह से लोड होने पर दुनिया में एक विमान केवल 2,500 से 3,000 किलोमीटर तक ही उड़ान भरने में सक्षम होता है। इसके टैंकों में 300 टन ईंधन है।

मशीन का अधिकतम पेलोड 250 टन है, जो, उदाहरण के लिए, 200 से अधिक गायों के वजन के अनुरूप है।

कार्गो क्षेत्र में क्या फिट हो सकता है?

इस विशाल विमान को छह लोगों के दल द्वारा नियंत्रित किया जाता है। इसकी सेवा 11 तकनीशियनों द्वारा की जाती है। 2009 में, मिरिया ने जर्मन शहर हान से येरेवन (आर्मेनिया) तक गैस टरबाइन बिजली संयंत्र के लिए 190 टन वजन का एक जनरेटर वितरित किया। यह उपलब्धि गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में दर्ज है। कार्गो का परिवहन जो एएन-225 के कार्गो डिब्बे में फिट नहीं होता है, "हुकपैक" प्रणाली का उपयोग करके होता है, अर्थात, वे शीर्ष से जुड़े होते हैं। यात्री संस्करण में, यूक्रेनी डिजाइनरों ने 800 यात्रियों के लिए सीटों के साथ तीन डेक बनाने की योजना बनाई।

दुनिया के सबसे बड़े विमानों में से एक का वीडियो

हर उड़ान एक बड़ी घटना है

विशेष माल के परिवहन के लिए विशाल मशीन का उपयोग किया जाता है। बहुत अधिक बार, परिवहन एक छोटे विमान - एन-124 द्वारा किया जाता है। "मरिया" को आमतौर पर तब याद किया जाता है जब किसी बड़े माल को पूरी तरह से परिवहन करना आवश्यक होता है। जब कोई विशालकाय व्यक्ति अपने गंतव्य पर पहुंचता है, तो यह हमेशा एक विशेष घटना होती है। हवाई अड्डे पर पत्रकार और जिज्ञासु लोगों की भीड़ जमा हो गई। उदाहरण के लिए, यह मामला था, जून 2013 में, जब मिरिया पहली बार स्विस शहर बेसल के हवाई अड्डे पर उतरी थी।

ये विमान भी एक समय रिकॉर्ड धारक थे।

1.डोर्नियर डू एक्स (1929)।

यह प्रथम विश्व युद्ध के बाद सबसे बड़ा, सबसे तेज़ और युद्ध था। जर्मन कंपनी डोर्नियर द्वारा डिज़ाइन किया गया। 1933 में, जर्मनी ने इन मशीनों का उपयोग बंद कर दिया, क्योंकि उन्हें अपर्याप्त रूप से किफायती और सुरक्षित माना जाता था, और सैन्य उद्देश्यों के लिए भी अनुपयुक्त माना जाता था। इसके बाद केवल दो नमूने बनाकर इटली भेजे गये। जर्मन डिजाइनरों ने Do

2. टुपोलेव ANT-20 "मैक्सिम गोर्की"

(1934) 1930 के दशक का विशालकाय जहाज जिसमें आठ इंजन और पंखों का फैलाव लगभग आधुनिक बोइंग 747 जैसा था। यह वोरोनिश में बनाया गया था और इसका उद्देश्य मुख्य रूप से प्रचार करना था। यह एक फिल्म इंस्टालेशन, एक डार्करूम, एक प्रिंटिंग प्रेस आदि से सुसज्जित था। इसके अतिरिक्त, वाहन 72 यात्रियों तक को ले जा सकता था।

टर्बोप्रॉप इंजन वाली सबसे बड़ी मशीन, जो आज भी सबसे ज्यादा इस्तेमाल की जाती है। यह उच्च सबसोनिक गति से उड़ता है। - एक "कूबड़" जिसमें पायलट का केबिन मुख्य यात्री डेक के ऊपर स्थित होता है। परिवहन मॉडल के लिए यह कुछ छोटा है।

पहले यह सबसे शक्तिशाली परिवहन विमान था। जब यह विदेशी हवाई अड्डों पर उतरता है, तो शायद यह मरिया से कम दिलचस्पी नहीं जगाता। पंखों का फैलाव 64 मीटर है और भार 114 टन है।

इसकी शुरुआत से पहले, A-380 बड़े पैमाने पर उत्पादन में दूसरा सबसे बड़ा विमान था। यह दुनिया का सबसे बड़ा सैन्य विमान है। इसे An-225 का "छोटा भाई" कहा जाता है। An-124 ने 1985 में विदेश में अपनी पहली उड़ान भरी। इसे पेरिस एयर शो में जनता के सामने पेश किया गया। वाहन को रूसी सैन्य विमानन और वाणिज्यिक कार्गो परिवहन संगठनों दोनों द्वारा अत्यधिक महत्व दिया जाता है। ऊपरी डेक पर 88 यात्री बैठ सकते हैं।

आजकल, दुनिया में लगभग एक हजार विभिन्न विमान मॉडल हैं। वे न केवल अपने वैकल्पिक उद्देश्य में, बल्कि आकार में भी भिन्न हैं। एक पायलट के लिए डिज़ाइन किए गए हल्के एकल इंजन वाले विमानों के अलावा, वास्तविक विश्व रिकॉर्ड तोड़ने वाले दिग्गज भी हैं। तो नीचे दी गई सूची देखें।

225 दुनिया का सबसे बड़ा मालवाहक विमान है। यह इतना भारी भार संभालने में सक्षम है कि दुनिया का कोई भी विमान इसे संभाल नहीं सकता.

विशाल विमान के पैरामीटर, जिसका नाम "सपना" है:

• लंबाई - 84;
• ऊंचाई - 18;
• पंखों का फैलाव - 88.5;
• अधिकतम टेक-ऑफ वजन - 640 टन;
• 200 टन भार के साथ उड़ान सीमा - 4,000 किमी;
• परिभ्रमण गति - 850 किमी/घंटा;
• खाली वाहन का वजन - 250 टन।

यह एक दुर्लभ वस्तु है, जिसे जी. ह्यूजेस ने "उस रात रानी ने या तो बेटे या बेटी को जन्म दिया" सिद्धांत के अनुसार बनाया था। यह एक बड़ा लड़ाकू नाव-विमान है। और एक हवाई जहाज संग्रहालय भी - आज कोई भी उस विमान से परिचित हो सकता है, जिसे चालीस के दशक में डिज़ाइन किया गया था।

136 टन का विशाल विमान 700 से अधिक सैनिकों को ले जाने के लिए बनाया गया था - यह एक बहुत बड़ा सैन्य विमान है। डिजाइनरों ने खुद को सिर्फ एक मशीन तक सीमित कर लिया - उस समय इतनी बड़ी मशीन का उत्पादन बेहद महंगा था।

डिवाइस पैरामीटर:

• लंबाई - 66.5;
• ऊँचाई - 24;
• पंखों का फैलाव - 97.5;
• विंग क्षेत्र - 1000 वर्ग मीटर से अधिक।

यह ग्रह पर सबसे बड़ा विमान है। विशेषताओं के एक समूह के आधार पर इसे पहले स्थान पर रखा जा सकता है। लेकिन, चूँकि हमने लंबाई को आधार बनाया, A380 चौथे स्थान पर है।

विमान पैरामीटर:

• लंबाई - 73 मीटर;
• यात्री क्षमता - 853;
• पंखों का फैलाव - 80;
• ऊंचाई - 24.

एक बड़े, लेकिन बहुत तेज़ गति वाले विमान की एक विशिष्ट विशेषता 15,000 किमी की नॉन-स्टॉप उड़ान भरने की क्षमता है। डबल-डेक उपकरण भी काफी किफायती है। प्रति सौ किलोमीटर और एक यात्री पर ईंधन की खपत केवल 1 लीटर है।

डिज़ाइनरों ने मॉडल को विकसित करने में 10 साल से अधिक और $12,000,000,000 खर्च किए। A380 की उपस्थिति से पहले, बोइंग 747 समग्र आयामों के मामले में अग्रणी था और फ्रांसीसी विमान को नेता के विकल्प के रूप में विकसित किया गया था। आगे देखते हुए, मान लीजिए कि बताए गए मानदंड के अनुसार बोइंग हमारी रेटिंग में अग्रणी है। लेकिन लागत, दक्षता और विशालता के मामले में यह A380 से काफी कमतर है। फ्रांसीसी लाइनर लगभग दोगुने विशाल, 15% सस्ते और कम पेटू निकले।

4. An-124 "रुस्लान"

An-124 "रुस्लान"
An-124 "रुस्लान"

यह तंत्र वर्तमान नेता का पूर्ववर्ती बन गया। मुख्य रूप से रूस और यूक्रेन में संचालित। एक समय में, भारी रुस्लान सबसे बड़ा विमान था। वाहन का प्राथमिक कार्य आईसीबीएम लांचरों को परिवहन करना था।

लेकिन ये न सिर्फ दुनिया का लगभग सबसे बड़ा सैन्य विमान है. इसके नागरिक संस्करण भी हैं, जो मुख्य रूप से रूसी उद्योग द्वारा संचालित होते हैं। वे सभी अक्षांशों पर बड़े माल के परिवहन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। एक रुस्लान की कीमत $300,000,000 है।

An-124 पैरामीटर:

• लंबाई - 69;
• ऊँचाई - 21;
• पंखों का फैलाव - 73;
• भार क्षमता - 120 टन।

अमेरिकियों ने कल भी इस मशीन को सैन्य जरूरतों के लिए विकसित नहीं किया था - परियोजना 1968 में शुरू की गई थी। 1982 तक, लॉकहीड दुनिया का सबसे बड़ा परिवहन उड़ान उपकरण था। एक दृष्टिकोण में, विमान 6 अपाचे (हेलीकॉप्टर), 6 बख्तरबंद कार्मिक वाहक, कुछ टैंक और 4 पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों को ले जाने में सक्षम है। या ट्रकों का एक पूरा झुंड।

एक समय के सबसे बड़े परिवहन विमान में निम्नलिखित पैरामीटर हैं:

• लंबाई - 75.5;
• ऊंचाई - 20;
• पंखों का फैलाव - 68;
• अधिकतम गति - 920 किमी/घंटा।

तीन सात लोगों के परिवार से मॉडल। यह उपकरण 1995 से परिचालन में है। यह सबसे बड़ा जुड़वां इंजन वाला यात्री विमान है। यह GE के सबसे शक्तिशाली और सबसे बड़े गैस टरबाइन इंजन से सुसज्जित है।

बोइंग पैरामीटर:

• लंबाई - 74;
• पंखों का फैलाव - 64.8;
• ऊंचाई - 18.7.

365 यात्रियों के लिए डिज़ाइन किया गया। आप इन एयरलाइनरों की अंतहीन प्रशंसा कर सकते हैं - तस्वीरें और वीडियो लाइनों की त्रुटिहीनता को प्रदर्शित करते हैं।

जैसा कि आप देख सकते हैं, फ्रांसीसी बड़े आकार पसंद करते हैं और उनके बारे में बहुत कुछ जानते हैं। दुनिया का सबसे बड़ा विमान - शीर्ष 10 - परिवार के तीसरे सदस्य के बिना नहीं चल सकता।

विमान पैरामीटर:

• लंबाई - 75;
• ऊंचाई - 17;
• पंखों का फैलाव - 63.5;
• यात्री क्षमता (अधिकतम) – 475;
• अधिकतम गति - 900 किमी/घंटा।

नेता के प्रकट होने से पहले, यह उपकरण ग्रह पर सबसे लंबा था। उत्पादन के वर्षों में, कंपनी ने 370 से अधिक कारों का उत्पादन किया है। इस कार को 2011 में बंद कर दिया गया था। परिचालन वर्षों के दौरान, 5 विमान खो गए, लेकिन एक भी व्यक्ति घायल नहीं हुआ।

यह संभवतः सबसे प्रसिद्ध विमान है. आपमें से ज्यादातर लोगों ने उन्हें कम से कम कुछ हॉलीवुड फिल्मों में देखा होगा। कई लोग इस खूबसूरत विशाल पर उड़ान भर चुके हैं। यह सबसे लंबा यात्री विमान है।

बोइंग पैरामीटर:

• लंबाई - 76;
• पंखों का फैलाव - 68.5;
• ऊंचाई - 19;
• यात्री क्षमता - 580;
• शीर्ष गति - 988 किमी/घंटा।

बोइंग-747-8, 747 मॉडल का एक संशोधन है। केबिन के आयाम और विशालता में वृद्धि की गई है। यहां डिजाइनरों ने अधिक उन्नत प्रौद्योगिकियों का उपयोग किया। बेहतर वायुगतिकी. यात्री संस्करण के अलावा, एक कार्गो संस्करण भी है। इस रेटिंग में उन्हें भी शामिल किया गया था.

यह एक चौड़ी बॉडी वाला विमान है जिसे दुनिया की सबसे बड़ी विमान निर्माण कंपनियों में से एक - फ्रांसीसी कंपनी एयरबस द्वारा विकसित किया गया है। विशाल की पहली उड़ान 1992 में हुई थी। इस परियोजना को 20 वर्षों के लिए विकसित किया गया था। और यह कुछ भी नहीं है कि इसमें इतना समय लगा - उड़ान विशेषताओं के अनुपात के दृष्टिकोण से, कार सफल रही।

लेकिन सब कुछ इतना सहज नहीं है. शीर्ष पर पहुंचना अच्छी बात है, लेकिन मॉडल में नुकसान के आंकड़े काफी दुखद हैं। कुछ दशकों के दौरान, 8 डिवाइस क्रैश हो गए। कुछ विमानों को आतंकवादियों ने नष्ट कर दिया था, जो इंजीनियरिंग परिप्रेक्ष्य से देखने पर आंकड़ों को कम परेशान करने वाला बनाता है।

A330 पैरामीटर:

• लंबाई - 63.7 मीटर;
• यात्री क्षमता - 440;
• पंखों का फैलाव - 60.3.

10. बोइंग 777 —200 एर

निष्पक्षता में, यह विमान मॉडल रेटिंग में दसवें स्थान पर है। यदि हम इसकी तुलना बोइंग 777 के बेस मॉडल से करें, तो डिज़ाइन के इस संशोधन में उपयोगी टेक-ऑफ वजन बढ़ा दिया गया था।

बोइंग 777-200ER पैरामीटर:

• विंग स्पैन - 60.93 मीटर;
• विमान की लंबाई - 63.73 मीटर;
• विमान की ऊंचाई - 18.52 मीटर;
• विंग क्षेत्र - 427.80 वर्ग. एम;
• खाली सुसज्जित विमान का वजन - 135870 किलोग्राम;
• वजन, अधिकतम टेक-ऑफ - 262470 किग्रा;
• अधिकतम गति - 965 किमी/घंटा परिभ्रमण गति - 905 किमी/घंटा;
• व्यावहारिक सीमा - 8910 किमी;
• इंजन प्रकार - 2 प्रैट व्हिटनी PW4073A टर्बोफैन इंजन;
• जोर - 2 x 33600 किग्रा.
• व्यावहारिक छत - 13100 मीटर,
• चालक दल - 2 लोग,

पेलोड - तीन श्रेणी के केबिन में 305-328 यात्री, दो श्रेणी के केबिन में 375-400 यात्री या इकोनॉमी क्लास में 440 यात्री।

लोगों को गति और आकार पसंद है. हम विशाल हवाई जहाजों की प्रशंसा करते हैं। दुनिया के शीर्ष 10 सबसे बड़े विमानों में शामिल विमानों के अलावा, अधिकांश उड़ने वाली कारें कॉर्न पॉपर जैसी प्रतीत होंगी। उनमें से प्रत्येक इतना विशाल है कि आपको विमान के डिजाइन और वायुगतिकी में अच्छी तरह से पारंगत होने की आवश्यकता है ताकि आश्चर्यचकित न हों कि ये पतवार हमारे सिर पर क्यों नहीं गिरते हैं।

सुविधा के लिए हमने रेटिंग को दो भागों में बांटा है. उनमें से सबसे पहले आप जानेंगे कि दुनिया का सबसे बड़ा यात्री विमान कौन सा है। दूसरा इस सवाल का जवाब देगा कि "सबसे बड़े परिवहन विमान" का खिताब किसे मिला।

आयामों का आकलन विभिन्न तरीकों से किया जा सकता है। उपकरणों की विशेषता वजन, पंख फैलाव, लंबाई, ऊंचाई, यात्री क्षमता, पेलोड क्षमता आदि होती है। हमने रैंकिंग के आधार के रूप में दुनिया के सबसे बड़े विमान की लंबाई को लिया - उपकरण जितना लंबा होगा, यह शीर्ष पर उतना ही ऊंचा होगा। या, इसके विपरीत, नीचे, चूंकि हम प्रत्येक अनुभाग का विवरण छोटे उपकरणों के साथ शुरू करते हैं, धीरे-धीरे नेता के पास पहुंचते हैं।

लेकिन आप अन्य मापदंडों के आधार पर शीर्ष पांच को अलग ढंग से व्यवस्थित कर सकते हैं।

सबसे बड़ा यात्री विमान

5वां स्थान - एयरबस A330

यह एक चौड़ी बॉडी वाला विमान है जिसे दुनिया की सबसे बड़ी विमान निर्माण कंपनियों में से एक - फ्रांसीसी कंपनी एयरबस द्वारा विकसित किया गया है। विशाल की पहली उड़ान 1992 में हुई थी। इस परियोजना को 20 वर्षों के लिए विकसित किया गया था। और यह कुछ भी नहीं है कि इसमें इतना समय लगा - उड़ान विशेषताओं के अनुपात के दृष्टिकोण से, कार सफल रही।

लेकिन सब कुछ इतना सहज नहीं है. शीर्ष पर पहुंचना अच्छी बात है, लेकिन मॉडल में नुकसान के आंकड़े काफी दुखद हैं। कुछ दशकों के दौरान, 8 डिवाइस क्रैश हो गए। कुछ विमानों को आतंकवादियों ने नष्ट कर दिया था, जो इंजीनियरिंग परिप्रेक्ष्य से देखने पर आंकड़ों को कम परेशान करने वाला बनाता है।

A330 पैरामीटर:

• लंबाई - 63.7 मीटर;
• यात्री क्षमता - 440;
• पंखों का फैलाव - 60.3.

चौथा स्थान - एयरबस A380

यह ग्रह पर सबसे बड़ा विमान है। विशेषताओं के एक समूह के आधार पर इसे पहले स्थान पर रखा जा सकता है। लेकिन, चूँकि हमने लंबाई को आधार बनाया, A380 चौथे स्थान पर है।

विमान पैरामीटर:

• लंबाई - 73 मीटर;
• यात्री क्षमता - 853;
• पंखों का फैलाव - 80;
• ऊंचाई - 24.

एक बड़े, लेकिन बहुत तेज़ गति वाले विमान की एक विशिष्ट विशेषता 15,000 किमी की नॉन-स्टॉप उड़ान भरने की क्षमता है। डबल-डेक उपकरण भी काफी किफायती है। प्रति सौ किलोमीटर और एक यात्री पर ईंधन की खपत केवल 1 लीटर है।

डिज़ाइनरों ने मॉडल को विकसित करने में 10 साल से अधिक और $12,000,000,000 खर्च किए। A380 की उपस्थिति से पहले, बोइंग 747 समग्र आयामों के मामले में अग्रणी था और फ्रांसीसी विमान को नेता के विकल्प के रूप में विकसित किया गया था। आगे देखते हुए, मान लीजिए कि बताए गए मानदंड के अनुसार बोइंग हमारी रेटिंग में अग्रणी है। लेकिन लागत, दक्षता और विशालता के मामले में यह A380 से काफी कमतर है। फ्रांसीसी लाइनर लगभग दोगुने विशाल, 15% सस्ते और कम पेटू निकले।

इस डिवाइस की कीमत लगभग 400 मिलियन डॉलर है। कार का एक तिहाई से अधिक हिस्सा ग्रेफाइट से बना है। इसके लिए धन्यवाद, डेवलपर्स मॉडल के वजन को काफी कम करने में सक्षम थे। इस विमान के संबंध में संक्षेप में कहें तो, हम ध्यान दें कि यह विश्व विमानन में सबसे बड़ा यात्री विमान है। लेकिन सबसे लंबा नहीं.

तीसरा स्थान - बोइंग 777-300ER

तीन सात लोगों के परिवार से मॉडल। यह उपकरण 1995 से परिचालन में है। यह सबसे बड़ा जुड़वां इंजन वाला यात्री विमान है। यह GE के सबसे शक्तिशाली और सबसे बड़े गैस टरबाइन इंजन से सुसज्जित है।

बोइंग पैरामीटर:

• लंबाई - 74;
• पंखों का फैलाव - 64.8;
• ऊंचाई - 18.7.

365 यात्रियों के लिए डिज़ाइन किया गया। आप इन एयरलाइनरों की अंतहीन प्रशंसा कर सकते हैं - तस्वीरें और वीडियो लाइनों की त्रुटिहीनता को प्रदर्शित करते हैं।

दूसरा स्थान - एयरबस A340-600

जैसा कि आप देख सकते हैं, फ्रांसीसी बड़े आकार पसंद करते हैं और उनके बारे में बहुत कुछ जानते हैं। दुनिया का सबसे बड़ा विमान - शीर्ष 10 - परिवार के तीसरे सदस्य के बिना नहीं चल सकता।

विमान पैरामीटर:

• लंबाई - 75;
• ऊंचाई - 17;
• पंखों का फैलाव - 63.5;
• यात्री क्षमता (अधिकतम) – 475;
• अधिकतम गति - 900 किमी/घंटा।

नेता के प्रकट होने से पहले, यह उपकरण ग्रह पर सबसे लंबा था। उत्पादन के वर्षों में, कंपनी ने 370 से अधिक कारों का उत्पादन किया है। इस कार को 2011 में बंद कर दिया गया था। परिचालन वर्षों के दौरान, 5 विमान खो गए, लेकिन एक भी व्यक्ति घायल नहीं हुआ।

प्रथम स्थान - बोइंग-747-8

यह संभवतः सबसे प्रसिद्ध विमान है. आपमें से ज्यादातर लोगों ने उन्हें कम से कम कुछ हॉलीवुड फिल्मों में देखा होगा। कई लोग इस खूबसूरत विशाल पर उड़ान भर चुके हैं। यह सबसे लंबा यात्री विमान है।

बोइंग पैरामीटर:

• लंबाई - 76;
• पंखों का फैलाव - 68.5;
• ऊंचाई - 19;
• यात्री क्षमता - 580;
• शीर्ष गति - 988 किमी/घंटा।

बोइंग-747-8, 747 मॉडल का एक संशोधन है। केबिन के आयाम और विशालता में वृद्धि की गई है। यहां डिजाइनरों ने अधिक उन्नत प्रौद्योगिकियों का उपयोग किया। बेहतर वायुगतिकी. यात्री संस्करण के अलावा, एक कार्गो संस्करण भी है। इस रेटिंग में उन्हें भी शामिल किया गया था.

सबसे बड़ा मालवाहक विमान

और यहां भी, हम मुख्य रूप से कार की लंबाई पर भरोसा करेंगे। परिवहन उपकरण के मामले में, यह पैरामीटर सामान्य आयामी विशेषताओं के साथ मेल खाता है - पहले स्थान पर सबसे लंबा और आम तौर पर सबसे बड़ा उपकरण है। चलिए, फिर से, आखिरी स्थान से शुरू करते हैं।

5वां स्थान - ह्यूजेस एच-4 हरक्यूलिस

यह एक दुर्लभ वस्तु है, जिसे जी. ह्यूजेस ने "उस रात रानी ने या तो बेटे या बेटी को जन्म दिया" सिद्धांत के अनुसार बनाया था। यह एक बड़ा लड़ाकू नाव-विमान है। और एक हवाई जहाज संग्रहालय भी - आज कोई भी उस विमान से परिचित हो सकता है, जिसे चालीस के दशक में डिज़ाइन किया गया था।

136 टन का विशाल विमान 700 से अधिक सैनिकों को ले जाने के लिए बनाया गया था - यह एक बहुत बड़ा सैन्य विमान है। डिजाइनरों ने खुद को सिर्फ एक मशीन तक सीमित कर लिया - उस समय इतनी बड़ी मशीन का उत्पादन बेहद महंगा था।

डिवाइस पैरामीटर:

• लंबाई - 66.5;
• ऊँचाई - 24;
• पंखों का फैलाव - 97.5;
• विंग क्षेत्र - 1000 वर्ग मीटर से अधिक।

चौथा स्थान - An-124 "रुस्लान"

यह तंत्र वर्तमान नेता का पूर्ववर्ती बन गया। मुख्य रूप से रूस और यूक्रेन में संचालित। एक समय में, भारी रुस्लान सबसे बड़ा विमान था। वाहन का प्राथमिक कार्य आईसीबीएम लांचरों को परिवहन करना था।

लेकिन ये न सिर्फ दुनिया का लगभग सबसे बड़ा सैन्य विमान है. इसके नागरिक संस्करण भी हैं, जो मुख्य रूप से रूसी उद्योग द्वारा संचालित होते हैं। वे सभी अक्षांशों पर बड़े माल के परिवहन के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। एक रुस्लान की कीमत $300,000,000 है।

An-124 पैरामीटर:

• लंबाई - 69;
• ऊँचाई - 21;
• पंखों का फैलाव - 73;
• भार क्षमता - 120 टन।

तीसरा स्थान - लॉकहीड सी-5 गैलेक्सी

अमेरिकियों ने कल भी इस मशीन को सैन्य जरूरतों के लिए विकसित नहीं किया था - परियोजना 1968 में शुरू की गई थी। 1982 तक, लॉकहीड दुनिया का सबसे बड़ा परिवहन उड़ान उपकरण था। एक दृष्टिकोण में, विमान 6 अपाचे (हेलीकॉप्टर), 6 बख्तरबंद कार्मिक वाहक, कुछ टैंक और 4 पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों को ले जाने में सक्षम है। या ट्रकों का एक पूरा झुंड।

एक समय के सबसे बड़े परिवहन विमान में निम्नलिखित पैरामीटर हैं:

• लंबाई - 75.5;
• ऊंचाई - 20;
• पंखों का फैलाव - 68;
• अधिकतम गति - 920 किमी/घंटा।

दूसरा स्थान - बोइंग 747-8

वाहन का कार्गो संस्करण, यात्री संस्करण जिससे आप पहले से ही परिचित हैं। मशीन की विशेषताएं समान हैं:

• लंबाई - 76;
• पंखों का फैलाव - 68.5;
• ऊंचाई - 19;

प्रथम स्थान - एएन-225 "मरिया"

225 दुनिया का सबसे बड़ा मालवाहक विमान है। यह इतना भारी भार संभालने में सक्षम है कि दुनिया का कोई भी विमान इसे संभाल नहीं सकता.

विशाल विमान के पैरामीटर, जिसका नाम "सपना" है:

• लंबाई - 84;
• ऊंचाई - 18;
• पंखों का फैलाव - 88.5;
• अधिकतम टेक-ऑफ वजन - 640 टन;
• 200 टन भार के साथ उड़ान सीमा - 4,000 किमी;
• परिभ्रमण गति - 850 किमी/घंटा;
• खाली वाहन का वजन - 250 टन।

अपने पुराने, लेकिन छोटे "भाई" की तरह, दुनिया के सबसे बड़े विमान की कल्पना सैन्य उपकरणों के ट्रांसपोर्टर के रूप में की गई थी। डिजाइनरों के सामने मुख्य कार्य एक ऐसी मशीन बनाना था जो एक समय में कम से कम 250 टन आसमान में उठाने में सक्षम हो।

दुनिया का सबसे बड़ा विमान (फोटो केवल मशीन के आयामों को आंशिक रूप से बताता है) अब तक एक ही प्रति में मौजूद है।

विमानन का अभी भी बहुत लंबा इतिहास उन प्रसंगों से भरा नहीं है जब अलग-अलग देशों में, अलग-अलग समय पर और अलग-अलग कारणों से, गिगेंटोमेनिया सैन्य फैशन में आया, जिससे विशाल उड़ान मशीनों का निर्माण हुआ। यह सामग्री पिछली तीन तिमाहियों में निर्मित 10 ऐसे विमानों को प्रस्तुत करती है।

1. जंकर्स जू 390

यह विमान 1943 में जर्मनी में चार इंजन वाले जंकर्स जू 290 के आधार पर बनाया गया था और इसका उपयोग भारी परिवहन, समुद्री गश्ती विमान और रणनीतिक बमवर्षक के रूप में किया जाना था। जर्मनों ने 26 ऐसे विमान बनाने की योजना बनाई, जिनके साथ, सिद्धांत रूप में, संयुक्त राज्य अमेरिका के क्षेत्र पर भी बमबारी करना संभव था, लेकिन वास्तव में वे केवल दो मशीनें बनाने में सक्षम थे। विमान का पंख फैलाव 50.3 मीटर था, इसकी लंबाई 34.2 मीटर थी और इसकी उड़ान सीमा 9,700 किलोमीटर तक थी।

2. एंटोनोवएक-225 "मरिया"»

An-225 मिरिया विमान को 1980 के दशक में एंटोनोव डिज़ाइन ब्यूरो द्वारा विकसित किया गया था। यह अब तक निर्मित सबसे लंबा (84 मीटर) और सबसे भारी (अधिकतम टेक-ऑफ वजन 640 टन) विमान है। "मरिया" मूल रूप से पुन: प्रयोज्य अंतरिक्ष यान "बुरान" के साथ-साथ लॉन्च वाहन के विभिन्न बड़े आकार के घटकों को उत्पादन स्थल से लॉन्च स्थल तक ले जाने के लिए बनाया गया था, और इसे एक ही प्रति में तैयार किया गया था (दूसरी प्रति लगभग 70 है) "एंटोनोव" संयंत्र में सोवियत काल से तैयार %)। एनर्जिया-बुरान कार्यक्रम के पूरा होने के बाद, An-225 को आठ वर्षों के लिए ख़राब कर दिया गया था। 2000 के दशक की शुरुआत में, विमान को यूक्रेनी कंपनियों द्वारा बहाल किया गया था, और वर्तमान में यह वाणिज्यिक कार्गो परिवहन करता है।

3. मैसर्सचमिटमी 323 "विशालकाय"

जर्मन मैसर्सचमिट मी 323 द्वितीय विश्व युद्ध का सबसे बड़ा उत्पादन भूमि विमान था। कुल मिलाकर, उनमें से केवल 200 से अधिक का निर्माण किया गया था। इसे ग्रेट ब्रिटेन पर योजनाबद्ध आक्रमण की तैयारी के लिए डिज़ाइन और निर्मित किया गया था। शुरुआत में इसे भारी ग्लाइडर मी 321 के रूप में बनाया गया था, लेकिन 1941 में मोटर के साथ इस ग्लाइडर का एक संस्करण बनाने का निर्णय लिया गया। 23 टन तक की पेलोड क्षमता के साथ, कपड़े और प्लाईवुड से ढके इस विमान का उपयोग जर्मनों द्वारा मुख्य रूप से उत्तरी अफ्रीका में सैनिकों की आपूर्ति के लिए किया जाता था, हालांकि इसे पूर्वी मोर्चे पर भी देखा गया था।

4. ब्लोहम और वॉस बी.वी. 238

60.17 मीटर के पंखों वाली इस जर्मन उड़ने वाली नाव ने मार्च 1944 में अपनी पहली उड़ान भरी और इसे एक ही प्रति में बनाया गया था। ब्लोहम एंड वॉस बीवी 238 उस तिथि तक निर्मित सबसे बड़ा विमान था, और, विडंबना यह है कि, द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान नष्ट किया गया सबसे बड़ा विमान बन गया। विमान उत्तरी जर्मनी में लेक शाल्सी पर आधारित था और सितंबर 1944 में अमेरिकी पी-51 मस्टैंग लड़ाकू विमानों के एक समूह के हमले के परिणामस्वरूप डूब गया था। एक अन्य संस्करण के अनुसार, इसे मई 1945 में ब्रिटिश हॉकर टाइफून द्वारा नष्ट कर दिया गया था।

5. मार्टिनजे.आर.एम.मंगल ग्रह

बड़े मार्टिन जेआरएम मार्स ट्रांसपोर्ट सीप्लेन को द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अमेरिकी नौसेना के लिए सीमित संख्या (1 प्रोटोटाइप और 6 उत्पादन) में बनाया गया था। इसे "फ्लाइंग ड्रेडनॉट" के रूप में बनाया गया था - एक लंबी दूरी का गश्ती विमान। युद्ध के बाद, 1959 में स्क्रैप के लिए लिखे गए चार जीवित मंगल ग्रह, कनाडाई लकड़ी व्यापारियों द्वारा खरीदे गए और जंगल की आग से लड़ने के लिए उड़ने वाले टैंकरों में परिवर्तित कर दिए गए। 2012 के बाद, अभी भी एक मार्टिन जेआरएम मार्स सेवा में है।

6. कॉनवेअर बी-36 पीसमेकर

B-29 सुपरफ़ोर्ट्रेस के बगल में XB-36 प्रोटोटाइप (दाएं)।

बी-36 पीसमेकर एक अमेरिकी अंतरमहाद्वीपीय बमवर्षक है, जो पंखों के फैलाव (70.1 मीटर) के मामले में विमानन के इतिहास में सबसे बड़ा लड़ाकू विमान है। पहली उड़ान अगस्त 1946 में हुई। कुल 384 विमान बनाए गए।

7. बातचीत करनाएक्ससी-99

XC-99 एक अमेरिकी प्रोटोटाइप भारी मालवाहक विमान है जिसे B-36 बॉम्बर के हिस्सों का उपयोग करके बनाया गया है। एक ही प्रति में निर्मित, इसने 24 नवंबर, 1947 को अपनी पहली उड़ान भरी और 1949 में इसने अमेरिकी वायु सेना के साथ सेवा में प्रवेश किया। कोरियाई युद्ध के दौरान, XC-99 ने अमेरिकी सेना के हित में अंतरमहाद्वीपीय उड़ानें भरीं। आखिरी उड़ान 19 मार्च, 1957 को की गई थी।

8. बोइंग बी-52 स्ट्रैटोफोर्ट्रेस

बी-52 अंतरमहाद्वीपीय रणनीतिक बमवर्षक ने अप्रैल 1952 में अपनी पहली उड़ान भरी और कॉन्वेयर बी-36 का स्थान लिया। अमेरिकी परमाणु हथियारों के लिए मुख्य वितरण वाहनों में से एक के रूप में, बी-52 ने कई सैन्य संघर्षों में भाग लिया, जिसके दौरान इसके बोर्ड से केवल पारंपरिक हथियारों का उपयोग किया गया था। अमेरिकी वायु सेना की योजना कम से कम 2040 तक बी-52 को संचालित करने की है। विमान का पंख फैलाव 56.39 मीटर है।

कट्टर डिजाइनरों का समय गुमनामी में डूब गया है। अब यह कल्पना करना भी मुश्किल है कि एक बार किसी ने यांत्रिकी के प्रति प्रेम या रिकॉर्ड स्थापित करने और समाचार रिपोर्टों में शामिल होने की इच्छा से विभिन्न वस्तुओं का आविष्कार किया था।

आज के उच्च तकनीक तंत्र, जिन्हें विशेषताओं के संदर्भ में सबसे अधिक गुणात्मक और मात्रात्मक कहा जा सकता है, कुछ कार्यों को लागू करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। और यहां दुनिया के सबसे बड़े विमान कोई अपवाद नहीं हैं।

मरिया

दुनिया का सबसे भारी, सबसे अधिक भार उठाने वाला विमान An-225 मिरिया कहा जाता है। इसे 1984-1988 में कीव एविएशन साइंटिफिक एंड टेक्निकल कॉम्प्लेक्स में विकसित किया गया था। एंटोनोव। विमान ने अपनी पहली उड़ान 21 दिसंबर 1988 को भरी थी।

दुनिया के सबसे बड़े विमान में छह इंजन वाला टर्बोजेट हाई-विंग विमान शामिल है, जिसमें दो-पूंछ वाली पूंछ और एक स्वेप्ट विंग है। An-225 विमान के निर्माण के दौरान, An-124 भारी परिवहन विमान को आधार के रूप में लिया गया था। बदले में, अंतिम विशाल की उपस्थिति का इतिहास बुरान अंतरिक्ष कार्यक्रम से निकटता से जुड़ा हुआ है, जिसे सोवियत संघ में लागू किया गया था। फिर, अंतरिक्ष यान और प्रक्षेपण यान के भारी हिस्सों को संयोजन स्थल से कॉस्मोड्रोम तक ले जाने के लिए भारी-भरकम परिवहन की आवश्यकता थी। यह मान लिया गया था कि अंतरिक्ष यान प्रक्षेपण प्रणाली के पहले चरण के लिए एक समान विमान का उपयोग किया जाएगा। असाइनमेंट के अनुसार, विमान की वहन क्षमता कम से कम 250 टन होनी चाहिए। यह बिल्कुल वही वजन है जिसे An-124 विमान उठा सकता था, लेकिन वह इसे बाहरी कार्गो के रूप में ले गया। लेकिन अंतरिक्ष यान और प्रक्षेपण यान की डिज़ाइन विशेषताएं ऐसी थीं कि परिवहन के लिए टेल यूनिट को बदलने की आवश्यकता थी। इस मामले में, डिजाइनरों ने एक नया विमान मॉडल विकसित करना आवश्यक समझा, लेकिन आधार के रूप में An-124 को लिया। तब नया मॉडल अपने उद्देश्य के लिए आदर्श रूप से उपयुक्त होगा।

An-225 में कार्गो डिब्बे के निम्नलिखित आयाम हैं: चौड़ाई 6.4 मीटर, लंबाई 43 मीटर और ऊंचाई 4.4 मीटर। और इस केबिन के ऊपर क्रू मेंबर्स के लिए एक केबिन है. इसमें 6 लोग रह सकते हैं। इसके अलावा, जहाज पर 88 लोगों के लिए जगह है, ये वे लोग हैं जो कार्गो के साथ जाते हैं।

नियंत्रण प्रणालियाँ चौगुनी निरर्थक हैं। विमान स्वयं विभिन्न आकारों के उपकरण ले जा सकता है। हालाँकि, इसे कार्गो डिब्बे में भी रखा जा सकता है, साथ ही इसे धड़ के बाहर भी लगाया जा सकता है। अधिकतम कार्गो वजन 250 टन तक पहुंच सकता है।

दुनिया के सबसे बड़े विमान का पंख फैलाव 88.4 मीटर है, इसकी ऊंचाई 18 मीटर है (यह पांच मंजिला इमारत की ऊंचाई से अधिक है), और इसकी लंबाई और भी अधिक है - 84 मीटर। कुल मिलाकर, विशेषज्ञों ने दो विमान बिछाए। लेकिन वे केवल एक ही पूरा कर पाए। सोवियत संघ के पतन के बाद, परिचालन विमान से इंजन हटा दिए गए। इसलिए, An-225 लंबे समय तक सड़ता हुआ खड़ा रहा। हालांकि, 7 साल बाद इस विशालकाय विमान ने दोबारा आसमान देखा।

किंवदंती का इतिहास

अब An-225 वाणिज्यिक कार्गो उड़ानें बनाता है। परिवहन एंटोनोव कॉम्प्लेक्स के हवाई परिवहन प्रभाग के हिस्से के रूप में आयोजित किया जाता है, यह एंटोनोव एयरलाइंस एयरलाइन है। विमानन प्रणालियों के लिए उड़ान प्रक्षेपण परिसर के लिए विशाल विमान का उपयोग करने के लिए डिजाइन का काम भी किया जा रहा है।

एंटोनोव संयंत्र दूसरे विमान का निर्माण पूरा करने की योजना बना रहा है। दुनिया के सबसे बड़े विमान का तथाकथित जुड़वां भाई। इसकी तैयारी 70 फीसदी अनुमानित है. वैसे, आज पूरा हुआ An-225 लगभग एक चौथाई सदी पुराना है।

एयरबस A380

लेकिन यह पहले से ही दुनिया का सबसे बड़ा विमान है, जो यात्री परिवहन के लिए है। डबल-डेक लाइनर के निम्नलिखित आयाम हैं। इसकी ऊंचाई 24 मीटर है, इसके पंखों का फैलाव 79.4 मीटर है और इसकी लंबाई 73 मीटर है। एयरबस ए380 में ठीक 555 यात्री बैठते हैं, लेकिन चार्टर संस्करण में 853 लोग सवार हो सकते हैं। ऐसा विमान 15 हजार किलोमीटर तक की काफी लंबी दूरी तक बिना रुके उड़ान भर सकता है।

गौरतलब है कि एयरबस ए380 अपनी श्रेणी का सबसे किफायती विमान भी है। इसमें प्रति यात्री और प्रति सौ किलोमीटर पर केवल तीन लीटर ईंधन की खपत होती है।

इस विमान मॉडल को विकसित करने में दस साल का लंबा समय लगा। लागत भी प्रभावशाली निकली - 12 बिलियन यूरो। विमान को शुरू में बोइंग 747 के विकल्प के रूप में घोषित किया गया था। एयरबस ए380 के सामने आने तक, यह विमान 35 वर्षों तक सबसे बड़ा विमान था। लेकिन एयरबस के नए उत्पाद ने अमेरिकी प्रतियोगी को तुरंत मंच से हटा दिया। और यह अर्थव्यवस्था का मामला भी नहीं है। बोइंग लगभग 400 यात्रियों को ले जाने में सक्षम है और इसकी लागत भी 15 प्रतिशत अधिक है।

एयरबस ए380 अपनी पूरी महिमा में

एयरबस A380 मॉडल के डिजाइनरों की सबसे बड़ी उपलब्धि यह है कि वे वजन को काफी कम करने में सक्षम थे। और यह एक नई और अनूठी मिश्रित सामग्री के उपयोग के कारण हुआ। पंख और धड़ इससे बनाए गए थे। यात्रियों के लिए सबसे बड़े विमान का लगभग आधा यानी 40 प्रतिशत हिस्सा ग्रेफाइट से बना होता है।

एयरबस द्वारा A380 पेश करने के बाद, कंपनी ने A380F का कार्गो संस्करण भी पेश किया। यह विमान 10 हजार किलोमीटर की दूरी तक 150 टन माल ले जा सकता है।

वैसे, A380F की बिक्री अपेक्षाकृत हाल ही में शुरू हुई। हालाँकि, पहले से ही ऐसे लोग हैं जो रिकॉर्ड धारक को खरीदना चाहते हैं। और न केवल एयरलाइंस, बल्कि व्यक्ति भी ऐसे विशाल एयरलाइनर का मालिक बनना चाहते हैं। उदाहरण के लिए, सऊदी अरब के राजा के चचेरे भाई, प्रिंस अल-वलीद बिन तलाल बिन अब्दुल अजीज अल-सऊद, डेवलपर्स की उपलब्धि के लिए $500 मिलियन का भुगतान करने के खिलाफ नहीं हैं। हालाँकि, इस राशि में से केवल 320 मिलियन का भुगतान कार के लिए किया गया था। बाकी पैसा फिनिशिंग की लागत है; राजकुमार अपने विमान को शानदार बनाना चाहता है - धड़ के बाहरी हिस्से को सोने की पत्ती से ढकना। अंदर, एक शानदार लाउंज-लिविंग रूम, सौना और जकूज़ी के साथ स्नानघर, 14 लोगों के लिए एक भोजन कक्ष, साथ ही शयनकक्ष, एक जिम और एक सिनेमाघर होना चाहिए।

रूसी अरबपति विदेशी कुलीन वर्गों से पीछे नहीं हैं। उदाहरण के लिए, रोमन अब्रामोविच ने भी अपने लिए एयरबस A380 खरीदा। उनके लाइनर की लागत कम है, "केवल" $300 मिलियन। जैसे ही व्यवसायी ने विमान का स्वामित्व लिया, उसने तुरंत लुफ्थांसा टेक्निक को केबिन को फिर से डिजाइन करने का निर्देश दिया। यह ज्ञात नहीं है कि रोमन अब्रामोविच वास्तव में बोर्ड पर क्या देखना चाहते थे, लेकिन संभवतः सऊदी अरब के राजकुमार के समान आराम और विलासिता।
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