टीटीके. लोडिंग और अनलोडिंग का कार्य मैन्युअल रूप से किया जाता है

लोडिंग और अनलोडिंग कार्यों के लिए तकनीकी मानचित्र- यह क्रेन और लिफ्टों का उपयोग करके सामग्री, उपकरण, भागों की सुरक्षित लोडिंग और अनलोडिंग पर मानक कार्य के प्रदर्शन के लिए एक संगठनात्मक और तकनीकी दस्तावेज है। काम निर्माण स्थल और उत्पादन आधार, गोदाम या उत्पादन सुविधा दोनों पर किया जा सकता है जहां उपकरण की सेवा की जाती है।

पीआरआर के लिए तकनीकी दस्तावेज आवश्यकताओं के अनुसार तैयार किया गया है:

• औद्योगिक सुरक्षा के क्षेत्र में संघीय मानदंड और नियम;
• लोडिंग और अनलोडिंग संचालन और माल की नियुक्ति के दौरान श्रम सुरक्षा पर नियम;
• पीआरआर के किसी विशेष क्षेत्र में माल ले जाने की प्रक्रियाओं के लिए अन्य मौजूदा मानदंड और नियम।

कार्गो लोडिंग और अनलोडिंग पर सभी मानक कार्यों के लिए लोडिंग और अनलोडिंग संचालन के लिए एक टीसी तकनीकी मानचित्र आवश्यक रूप से विकसित किया गया है। यदि गैर-मानक कार्य किया जाता है, तो एक PPRk (PPR.ps) विकसित किया जाता है।

लोडिंग और अनलोडिंग कार्यों के लिए तकनीकी मानचित्रों का विकास

कार्य के प्रकार जिनके लिए पीआरआर तकनीकी मानचित्रों का विकास आवश्यक है:

• निर्माण कंपनियों के लिएएक अस्थायी भंडारण स्थल पर, जब ट्रक या टॉवर क्रेन का उपयोग करके सामग्री, उपकरण, उत्पादों को लोड और अनलोड किया जाता है, तो मानक लोडिंग और अनलोडिंग संचालन किया जाता है। यदि इन कार्यों को मुख्य कार्यों के लिए पीपीआरके में शामिल नहीं किया गया है।
• औद्योगिक भवनों मेंओवरहेड क्रेन, ओवरहेड क्रेन, होइस्ट और फ़्लोर-नियंत्रित क्रेन का उपयोग करके सामग्री को लोड करने और उतारने, उपकरणों की स्थापना और निराकरण पर विशिष्ट कार्य किया जाता है।
• एक खुले गोदाम क्षेत्र मेंगैन्ट्री, पोर्टल या टॉवर क्रेन, ग्रैब, चुंबकीय पकड़ और हुक के साथ रेल क्रेन, साथ ही स्व-चालित ट्रक क्रेन, फोर्कलिफ्ट, इलेक्ट्रिक फोर्कलिफ्ट, पहुंच स्टेकर, इलेक्ट्रिक वाहन और अन्य उठाने वाली मशीनें;
• बंद गोदामों मेंलोडर, रीच ट्रक, हाइड्रोलिक और इलेक्ट्रिक ट्रॉली, स्टेकर, ऑर्डर पिकर, शटल, कन्वेयर, होइस्ट, इलेक्ट्रिक होइस्ट, ओवरहेड क्रेन, आदि;
• लोडिंग और अनलोडिंग कार्यउत्पादन मैन्युअलजिसका वजन 50 किलोग्राम से अधिक न हो।

टीटीके लोडिंग और अनलोडिंग संचालन के विशिष्ट तकनीकी मानचित्र

पीआरआर के लिए टीटीके विकसित किए जाते हैं यदि विशिष्ट कार्य अलग-अलग भवनों में किए जाते हैं, उदाहरण के लिए: एक ही गोदाम में सामग्रियों की लोडिंग और अनलोडिंग जब सभी गोदामों के लिए एक दस्तावेज़ की आवश्यकता होती है, एक ही मशीन रूम में एक इकाई को नष्ट करना आदि।

पीआरआर के लिए टीसी कौन विकसित करता है?

लोडिंग और अनलोडिंग संचालन के लिए तकनीकी मानचित्रों का विकास औद्योगिक सुरक्षा में प्रमाणित कर्मियों द्वारा किया जाना चाहिए जिनके पास प्रमाणन प्रोटोकॉल ए, बी9.31 है। डेवलपर को कार्य की तकनीक भी पता होनी चाहिए और बाधाओं को भी ध्यान में रखना चाहिए।

पीआरआर के लिए टीसी को कौन मंजूरी देता है?

सबस्टेशनों का उपयोग करने वाली खतरनाक उत्पादन सुविधाओं के लिए संघीय टैक्स कोड के अनुसार, लोडिंग और अनलोडिंग संचालन के लिए तकनीकी मानचित्र सबस्टेशन (उठाने वाली संरचना - क्रेन, लोडर, आदि) का संचालन करने वाले संगठन के प्रमुख द्वारा अनुमोदित किए जाते हैं।

लोडिंग और अनलोडिंग संचालन के तकनीकी मानचित्र की सामग्री

कार्य के स्थान (खुले या बंद क्षेत्र, तंग परिस्थितियों) के आधार पर, पीआरआर के तकनीकी मानचित्र में पीपीआरके के समान खंड होते हैं। इसके अलावा, संरचना में शामिल हैं: कार्गो भंडारण के स्थान और आयाम, भंडारण नियम, परिसर के लिए आवश्यकताएं, मार्ग स्थान और श्रम सुरक्षा नियमों में निर्दिष्ट अन्य आवश्यकताएं।

तकनीकी मानचित्र
जिम्ब क्रेन से रेलवे गोंडोला कारों की अनलोडिंग (लोडिंग)

1. कार्गो भंडारण क्षेत्र तैयार करें, अस्तर की उपस्थिति, भंडारण किए जाने वाले कार्गो के साथ रैक के अनुपालन और भंडारण क्षेत्र में मुफ्त मार्गों की उपस्थिति की जांच करें।
3. गोंडोला कार को लोडिंग और अनलोडिंग क्षेत्र तक चलाएं।
4. निम्नलिखित क्रम में उतराई की तैयारी करें:
ए) गोंडोला कारों के आगे और पीछे के पहियों के नीचे इन्वेंट्री ब्रेक जूते स्थापित करें;
बी) गोंडोला कार को ट्रेन से अलग करें और शंटिंग डिवाइस को बाकी कारों के साथ कम से कम 10 मीटर की दूरी तक चलाएं;
ग) सिग्नलमैन के हिंग वाले प्लेटफॉर्म को लोड पथ के विपरीत दिशा में स्थापित करें (जैसा कि दिखाया गया है),
घ) भार के बन्धन का निरीक्षण करें और सुनिश्चित करें कि यह सुरक्षित है, साथ ही स्लिंगिंग का सुरक्षित संगठन भी;
क्रेन ऑपरेटर, कार्य की आवश्यकताओं के आधार पर, क्रेन को कार्यशील (भंडारित) स्थिति में स्थापित करता है। आउट्रिगर्स पर क्रेन की एक साथ स्थापना (हटाना) और बूम का संचालन - पार।
6. भार डालने के बाद, उसमें गाइ लाइन लगाएं, रुकावटों और जमने की जांच करें और खतरे वाले क्षेत्र को छोड़ दें।
7. स्लिंगर्स के गोंडोला कार से निकलने के बाद, हिंग वाले प्लेटफॉर्म पर स्थित सिग्नलमैन के आदेश पर, लोड को 200-300 मिमी तक उठाएं और सुनिश्चित करें कि क्रेन ब्रेक विश्वसनीय हैं और लोड में कोई विकृति या रुकावट नहीं है।
8. भार को कम से कम 500 मिमी से अधिक की ऊंचाई तक उठाएं, और, इसे पुरुष रस्सियों से मोड़ने से रोककर, इसे तैयार जगह पर रखें।
9. आगे की यात्रा के लिए गोंडोला कार तैयार करें। पैंतरेबाज़ी उपकरण को समायोजित करें और इसे अनलोडेड गोंडोला कार से जोड़ दें। ब्रेक जूते हटा दें. गोंडोला कार को हटा दें और अगली गोंडोला कार प्राप्त करने के लिए साइट तैयार करें।
उठाने वाले तंत्र (क्रेन), लोडिंग और अनलोडिंग क्षेत्र, रोलिंग स्टॉक और इसके संचालन कर्मियों के लिए सामान्य आवश्यकताओं को वर्तमान नियमों और निर्देशों के अनुसार पूरा किया जाना चाहिए।

क्रेन चालक
स्लिंगर

तकनीकी मानचित्र
कार को उतारना (लोड करना)।
जेआईबीएम क्रेन

1. कार्गो भंडारण क्षेत्र तैयार करें, अस्तर की उपस्थिति, भंडारण किए जाने वाले कार्गो के साथ रैक के अनुपालन और भंडारण क्षेत्र में मुफ्त मार्गों की उपस्थिति की जांच करें।
2. खतरनाक क्षेत्र की बाड़ लगाएं और इसका संकेत देने वाले संकेत लगाएं।
3. वाहन को लोडिंग और अनलोडिंग क्षेत्र तक ले जाएं।

ग) किनारों को पीछे की ओर मोड़ें।
5. रिगिंग उपकरण का चयन करें और भार की प्रकृति और वजन के अनुसार भार को स्लिंग करें।
6. भार को स्लिंग करने के बाद, इसमें ऐसी लंबाई वाली गाइ लाइनें जोड़ें जो स्लिंगर को खतरे के क्षेत्र से आगे जाने की अनुमति दे, सुनिश्चित करें कि भार परिवहन फास्टनिंग्स, हुक से पूरी तरह से मुक्त है, और उस पर कोई ढीली वस्तु नहीं है।

9. आगे की यात्रा के लिए कार तैयार करें।

मैं तकनीकी मानचित्र से परिचित हूं:
क्रेन चालक
स्लिंगर्स

तकनीकी मानचित्र
सड़क ट्रेन की अनलोडिंग (लोडिंग)।
जेआईबीएम क्रेन

1. कार्गो भंडारण क्षेत्र तैयार करें, अस्तर की उपस्थिति, भंडारण किए जाने वाले कार्गो के साथ रैक के अनुपालन और कार्गो भंडारण क्षेत्र में मुफ्त मार्गों की उपस्थिति की जांच करें।
2. खतरनाक क्षेत्र की बाड़ लगाएं और इसका संकेत देने वाले संकेत लगाएं।
3. रोड ट्रेन को लोडिंग और अनलोडिंग क्षेत्र तक चलाएं।
4. निम्नलिखित क्रम में उतराई की तैयारी करें:
ए) ड्राइवर पार्किंग ब्रेक के साथ सड़क ट्रेन को ब्रेक लगाता है, गियरबॉक्स को पहले या रिवर्स गियर में डालता है और कैब को खतरे के क्षेत्र से बाहर छोड़ देता है;
बी) कार्गो की सुरक्षा का निरीक्षण करें और सुनिश्चित करें कि यह सुरक्षित है, साथ ही स्लिंगिंग का सुरक्षित संगठन भी;
क्रेन ऑपरेटर, कार्य की आवश्यकताओं के आधार पर, क्रेन को कार्यशील (भंडारित) स्थिति में स्थापित करता है। आउट्रिगर्स पर क्रेन की एक साथ स्थापना (हटाना) और बूम का संचालन निषिद्ध है।
5. रिगिंग उपकरण का चयन करें और भार की प्रकृति और वजन के अनुसार भार को स्लिंग करें।
6. भार उठाने के बाद, उस पर इतनी लंबाई में रस्सी बांधें कि उठाने से पहले स्लिंगर खतरे के क्षेत्र से आगे जा सके, सुनिश्चित करें कि भार परिवहन फास्टनिंग्स, हुक से पूरी तरह मुक्त है और कोई ढीली वस्तु नहीं है; उस पर.
7. स्लिंगर्स के खतरे के क्षेत्र को छोड़ने के बाद, भार को 200-300 मिमी तक उठाएं और सुनिश्चित करें कि क्रेन के ब्रेक विश्वसनीय हैं और भार में कोई विकृति या हुक नहीं हैं।
8. भार को बाधा से कम से कम 500 मिमी अधिक ऊंचाई तक उठाएं, और, इसे पुरुष रस्सियों से मोड़ने से रोककर, इसे तैयार जगह पर रखें।
9. आगे की यात्रा के लिए सड़क ट्रेन तैयार करें।
उठाने वाले तंत्र (क्रेन), लोडिंग और अनलोडिंग क्षेत्र, रोलिंग स्टॉक और इसके संचालन कर्मियों के लिए सामान्य आवश्यकताओं को वर्तमान नियमों और निर्देशों के अनुसार पूरा किया जाना चाहिए।

मैं तकनीकी मानचित्र से परिचित हूं:
क्रेन चालक
स्लिंगर

तकनीकी मानचित्र
उत्पादन अपशिष्ट की लोडिंग और
जिम क्रेन द्वारा घरेलू अपशिष्ट

1. औद्योगिक अपशिष्ट संग्रहण स्थल के लिए एक डंप ट्रक और एक जिब ट्रक क्रेन तैयार करें।
2. खतरनाक क्षेत्र की बाड़ लगाएं और इसका संकेत देने वाले संकेत लगाएं।
ए) ड्राइवर पार्किंग ब्रेक के साथ कार को ब्रेक करता है, गियरबॉक्स को पहले या रिवर्स गियर में डालता है और कैब को खतरे के क्षेत्र से बाहर छोड़ देता है;
बी) क्रेन ऑपरेटर स्टॉप के साथ समायोजन करते हुए क्रेन को काम करने की स्थिति में स्थापित करता है।
4. रिगिंग उपकरण का चयन करें और भार की प्रकृति और वजन के अनुसार भार को स्लिंग करें।
5. भार उठाने के बाद स्लिंगर को खतरे के क्षेत्र से बाहर जाना चाहिए।
6. स्लिंगर के खतरे के क्षेत्र को छोड़ने के बाद, भार को 200-300 मिमी तक उठाएं और सुनिश्चित करें कि क्रेन के ब्रेक विश्वसनीय हैं और भार का कोई स्थानांतरण या रुकावट नहीं है।
7. भार को कार के किनारे से कम से कम 500 मिमी अधिक ऊंचाई तक उठाएं और हुक से इसे मुड़ने से रोककर बॉडी में तैयार जगह पर रखें।
8. बंकर को दोबारा स्लिंग करें और स्लिंगर को खतरे के क्षेत्र से बाहर ले जाना चाहिए।
9. स्व-विस्तारित हॉपर को कार बॉडी के किनारे से 500 मिमी की ऊंचाई तक उठाएं, सुनिश्चित करें कि हॉपर पूरी तरह से कार्गो से मुक्त है, इसे भंडारण स्थल पर ले जाएं, और इसे खोल दें।
10. आगे की यात्रा के लिए कार तैयार करें।
उठाने वाले तंत्र (क्रेन), लोडिंग और अनलोडिंग क्षेत्र, रोलिंग स्टॉक और इसके संचालन कर्मियों के लिए सामान्य आवश्यकताओं को वर्तमान नियमों और निर्देशों के अनुसार पूरा किया जाना चाहिए।

मैं तकनीकी मानचित्र से परिचित हूं:
क्रेन चालक
स्लिंगर

तकनीकी मानचित्र
जेआईबीएम क्रेन के साथ भूमिगत संचार कवर के बक्सों को उतारना (लोड करना)

1. भूमिगत संचार को कवर करने के लिए बक्सों को लोड करने (उतारने) के स्थान के लिए एक जिब ट्रक क्रेन तैयार करें।
2. खतरनाक क्षेत्र की बाड़ लगाएं और इसका संकेत देने वाले संकेत लगाएं।
3. निम्नलिखित क्रम में उतराई की तैयारी करें:
ए) समर्थन के साथ समायोजन करके क्रेन को काम करने की स्थिति में स्थापित करें;

विशिष्ट तकनीकी कार्ड

फोर्कलिफ्ट का उपयोग करके लोडिंग और अनलोडिंग संचालन करना

1. आवेदन का क्षेत्र

1. आवेदन का क्षेत्र

फोर्कलिफ्ट का उपयोग करके लोडिंग और अनलोडिंग संचालन के लिए एक मानक प्रवाह चार्ट (टीटीके) तैयार किया गया है।

टीटीके का उद्देश्य श्रमिकों और इंजीनियरों को काम के नियमों के साथ-साथ कार्य परियोजनाओं, निर्माण संगठन परियोजनाओं और अन्य संगठनात्मक और तकनीकी दस्तावेज़ीकरण के विकास में उपयोग के लिए परिचित कराना है।

2. सामान्य प्रावधान

लोडिंग और अनलोडिंग संचालन करते समय संगठन, प्रौद्योगिकी और सुरक्षा की आवश्यकताओं को विनियमित करने वाले नियामक दस्तावेजों में शामिल हैं:

1. गोस्ट 12.3.009-76 (2000) (एसटी एसईवी 3518-81)। लोडिंग एवं अनलोडिंग का कार्य। सामान्य सुरक्षा आवश्यकताएँ.

2. गोस्ट 12.3.020-80 (2001) एसएसबीटी। उद्यमों में कार्गो परिवहन की प्रक्रियाएँ। सामान्य सुरक्षा आवश्यकताएँ.

3. गोस्ट 12.2.003-91 (2001) एसएसबीटी। उत्पादन उपकरण. सामान्य सुरक्षा आवश्यकताएँ.

4. GOST 12.3.002-2014 एसएसबीटी। उत्पादन प्रक्रियाएं। सामान्य सुरक्षा आवश्यकताएँ.

5. औद्योगिक सुरक्षा के क्षेत्र में संघीय मानदंड और नियम "खतरनाक उत्पादन सुविधाओं के लिए सुरक्षा नियम जो उठाने वाली संरचनाओं का उपयोग करते हैं।"

6. लोडिंग और अनलोडिंग संचालन और कार्गो पॉट आर एम-007-98 की नियुक्ति के दौरान श्रम सुरक्षा के लिए अंतर-उद्योग नियम।

फोर्कलिफ्ट के उपयोग की वस्तुएं उद्यमों, बंदरगाहों और अड्डों, स्टेशन और साइट पर गोदामों, सीमा शुल्क टर्मिनलों के खुले, अर्ध-खुले और बंद क्षेत्र हैं। लोडिंग और परिवहन संचालन के प्रदर्शन के आधार पर, प्रत्येक फोर्कलिफ्ट या तो एक तकनीकी रूप से स्वतंत्र उठाने और परिवहन मशीन है, या आवेदन की वस्तु के लोडिंग और अनलोडिंग संचालन को मशीनीकृत करने के साधनों के एक सेट में शामिल है।

यद्यपि फोर्कलिफ्ट के लिए उपयोग की जाने वाली वस्तुएं उद्देश्य और कार्य के संगठन में भिन्न होती हैं, फोर्कलिफ्ट का उपयोग करके लोडिंग और परिवहन संचालन करने की तकनीक समान होती है।

यद्यपि फोर्कलिफ्ट के लिए उपयोग की जाने वाली वस्तुएं उद्देश्य और कार्य के संगठन में भिन्न होती हैं, फोर्कलिफ्ट का उपयोग करके लोडिंग और परिवहन संचालन करने की तकनीक समान होती है। एक औद्योगिक उद्यम में, एक फोर्कलिफ्ट गोदाम लोडिंग और अनलोडिंग संचालन की तकनीकी योजना के अनुसार और इंटर-शॉप परिवहन मोड में संचालित होता है। बंदरगाह पर, एक फोर्कलिफ्ट जहाज के होल्ड से गैन्ट्री क्रेन के ऑपरेटिंग क्षेत्र तक, होल्ड लोडर के कार्गो हैंडलिंग बिंदु से गोदाम तक या रिवर्स ऑर्डर में कार्गो पहुंचाता है। रेलवे स्टेशन के गोदामों में, एक फोर्कलिफ्ट वैगनों से भंडारण क्षेत्रों तक और इसके विपरीत टुकड़ों और पैक किए गए सामानों को फिर से लोड करने में व्यस्त है। एक निर्माण स्थल पर फोर्कलिफ्ट के लिए सेवा क्षेत्र गोदाम के बीच का क्षेत्र हो सकता है, वह क्षेत्र जहां लोडर क्रेन (गैन्ट्री या ओवरहेड क्रेन) स्थित है और वह स्थान जहां इमारत के फर्श पर सामग्री, भागों और उत्पादों की आपूर्ति की जाती है निर्माण।

जब पैकेज्ड कार्गो इन कार्गो प्रसंस्करण बिंदुओं पर पहुंचता है, तो फोर्कलिफ्ट कार्गो स्थान तक चला जाता है, कांटों को इस स्तर तक उठाता है, उन्हें फूस के फर्श के बीच अंतराल में डालता है, फोर्कलिफ्ट फ्रेम को पीछे झुकाता है, पैकेज को 100-200 मिमी ऊपर उठाता है, एक मुक्त क्षेत्र में उलट जाता है, चारों ओर घूम जाता है और फूस के साथ इसे गोदाम या ढेर में भेज दिया जाता है। किसी भार को स्टैक में रखते समय, वे उसके पास तक जाते हैं, भार उठाते हैं और, धीरे-धीरे फोर्कलिफ्ट को आगे बढ़ाते हुए और फोर्कलिफ्ट को आगे की ओर झुकाते हुए, लोड को स्टैक के ऊपर रखते हैं, फिर उसे अपनी जगह पर नीचे कर देते हैं। फोर्कलिफ्ट के साथ स्टैक से लोड हटाने के लिए, स्टैक तक ड्राइव करें और लोड उठाने के लिए आवश्यक ऊंचाई तक बढ़ते हुए फोर्कलिफ्ट को धीरे-धीरे लोड की ओर ले जाएं और साथ ही फोर्कलिफ्ट को आगे की ओर झुकाएं। , कांटों को लोड के नीचे लाएं ताकि यह सामने की दीवार पिचफोर्क पर हो फिर वे फोर्कलिफ्ट को पूरी तरह झुका देते हैं, स्टैक से दूर ले जाते हैं, और फोर्कलिफ्ट रुक जाती है, जिससे लोड परिवहन की स्थिति में आ जाता है। जब कंटेनरों में कार्गो गोदाम क्षेत्र में आता है, तो फोर्कलिफ्ट का उपयोग करके लोडिंग संचालन के एकीकृत मशीनीकरण की योजना व्यावहारिक रूप से अपरिवर्तित रहती है।

3. कार्य निष्पादन का संगठन और प्रौद्योगिकी

कार्गो कार्य प्रौद्योगिकी

परिवहन किए गए सामान को पट्टियों पर रखा जाना चाहिए, और बक्सों को अस्तर पर रखा जाना चाहिए जिससे कांटे उनके नीचे स्वतंत्र रूप से रखे जा सकें। व्यवहार में सबसे आम मामले: टुकड़ों में सामान को एक फ्लैटबेड ट्रक में लोड करना और उन्हें ढेर करना। सबसे पहले, संभाले जा रहे भार की लंबाई के संबंध में कार्गो कांटे का आवश्यक फैलाव स्थापित किया जाता है। फिर फोर्कलिफ्ट, पहले गियर में, लोड को कांटे के साथ उठाने के लिए सबसे सुविधाजनक तरफ से पहुंचती है। eकांटों को लगभग जमीन पर झुकाएं, फोर्कलिफ्ट को आगे की ओर झुकाएं और धीरे-धीरे फोर्कलिफ्ट को घुमाएं (क्लच फिसलने के साथ) कांटों को पैलेट में या पैकेज के नीचे तब तक डालें जब तक यह बंद न हो जाए। इस मामले में, फोर्कलिफ्ट फ्रेम का झुकाव और फोर्कलिफ्ट की आगे की गति को जोड़ा जा सकता है। उठाए जाने वाले भार के गुरुत्वाकर्षण का केंद्र कांटों के बीच में और कांटों के सामने पीछे के करीब होना चाहिए। फिर फोर्कलिफ्ट को वापस ऊर्ध्वाधर स्थिति में झुका दिया जाता है, भार 300-400 मिमी बढ़ा दिया जाता है और फोर्कलिफ्ट को विफलता की स्थिति में वापस झुका दिया जाता है। जब उठाए जाने वाले भार का द्रव्यमान अज्ञात हो, तो पहले इसे 100 मिमी से अधिक की ऊंचाई तक उठाएं ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि भार को आगे उठाने के दौरान फोर्कलिफ्ट स्थिर है। फिर फोर्कलिफ्ट को ट्रक में ले जाया जाता है, कांटों को उतारने के लिए आवश्यक ऊंचाई तक उठाया जाता है, फोर्कलिफ्ट को लंबवत स्थापित किया जाता है और लोड वाहन के शरीर पर रखा जाता है। फिर फोर्कलिफ्ट को वाहन से दूर उलट दिया जाता है। कार को उल्टे क्रम में उतारा जाता है। जब फोर्कलिफ्ट ऊर्ध्वाधर स्थिति में होती है, तो कांटों को आवश्यक ऊंचाई तक उठाया जाता है, फोर्कलिफ्ट को आगे की ओर झुकाया जाता है और कांटों को लोड के नीचे डाला जाता है। फिर लोड को थोड़ा ऊपर उठाया जाता है, फोर्कलिफ्ट को पीछे की ओर झुकाया जाता है और फोर्कलिफ्ट को विपरीत दिशा में ले जाया जाता है ताकि लोड को फोर्कलिफ्ट की परिवहन स्थिति में नीचे उतारा जा सके। माल का ढेर लगाते समय, पहले उसी तरह आगे बढ़ें जैसे कार लोड करते समय। स्टैक के पास पहुंचने पर, फोर्कलिफ्ट को ऊर्ध्वाधर स्थिति में रखा जाता है और भार ऊपर की ओर उठाया जाता है। इसके बाद, फोर्कलिफ्ट को धीरे-धीरे आगे बढ़ाया जाता है और लोड को स्टैक में डाला जाता है। फिर, कम इंजन गति पर, फोर्कलिफ्ट को आगे की ओर झुकाया जाता है और लोड को स्टैक पर कम किया जाता है। फोर्कलिफ्ट को तब तक विपरीत दिशा में घुमाया जाता है जब तक कि कांटे भार से मुक्त न हो जाएं, फोर्कलिफ्ट को पीछे की ओर झुका दिया जाता है और कांटों को परिवहन स्थिति में नीचे कर दिया जाता है, लेकिन भार के बिना। स्टैक से भार उठाने के लिए, फोर्कलिफ्ट स्टैक के करीब जाता है, कांटों को आवश्यक ऊंचाई तक उठाता है, फोर्कलिफ्ट आगे की ओर झुकता है, और जैसे ही फोर्कलिफ्ट धीरे-धीरे आगे बढ़ता है, फोर्कलिफ्ट को पैलेट में या लोड के नीचे तब तक डाला जाता है जब तक बाद वाला कांटे के आगे पीछे रुकता है। फोर्कलिफ्ट को तब तक पीछे की ओर झुकाया जाता है, जहां तक ​​वह जा सके और फोर्कलिफ्ट को धीरे-धीरे पीछे धकेला जाता है, जब तक कि कांटे ढेर को साफ नहीं कर देते। फिर लोड को फोर्कलिफ्ट की परिवहन स्थिति में नीचे उतारा जाता है। भार उठाने (कम करने) और फोर्कलिफ्ट को झुकाने की चरम स्थिति में, इंजन की गति तुरंत कम कर दी जाती है और नियंत्रण लीवर को तटस्थ स्थिति में रखा जाता है। लोड कम करते समय, इंजन निष्क्रिय मोड में काम करता है, क्योंकि कम करने की गति इंजन क्रैंकशाफ्ट गति पर निर्भर नहीं करती है।

चित्र .1। फोर्कलिफ्ट के साथ कंटेनर (ए) और पैकेज (बी) को पुनः लोड करने के जटिल मशीनीकरण की योजना:

1 - कंटेनरों वाला वाहन; 2 - फोर्कलिफ्ट; 3 - गोदाम फ्रेम; 4 - कंटेनर; 5 - पैकेज के सापेक्ष फोर्कलिफ्ट का उन्मुखीकरण; 6 - कार्गो पर कब्जा; 7 - पैकेज के साथ फोर्कलिफ्ट की परिवहन स्थिति; 8 - पैकेज को वाहन में लोड करना।

4. कार्य गुणवत्ता आवश्यकताएँ

संचालन के निर्धारित अनुक्रम और उपकरण, तंत्र, उपकरण और इन्वेंट्री के उपयोग के क्रम के अनुपालन में कड़ाई से परिभाषित तकनीक का उपयोग करके प्रक्रियाओं के स्पष्ट संगठन का उपयोग करके लोडिंग और अनलोडिंग संचालन किया जाना चाहिए। कार्य का संगठन स्वीकृत प्रौद्योगिकी के अनुपालन में समय पर काम पूरा करना सुनिश्चित करता है, श्रम सुरक्षा और औद्योगिक सुरक्षा आवश्यकताओं का अनुपालन प्रदान करता है, खतरनाक उत्पादन में दुर्घटनाओं और घटनाओं के परिणामों को स्थानीयकृत करने और समाप्त करने की संभावना की योजना बनाता है।

उद्यम में लोडिंग और अनलोडिंग संचालन के आयोजन की जिम्मेदारी एक विशेषज्ञ को आदेश द्वारा सौंपी जाती है जो उनके कार्यान्वयन की तकनीक को जानता है। छुट्टी के दौरान, व्यापार यात्रा पर और जिम्मेदार व्यक्ति की अनुपस्थिति के अन्य मामलों में, उसके कर्तव्यों का प्रदर्शन इस पद पर उसकी जगह लेने वाले कर्मचारी को आदेश द्वारा सौंपा जाना चाहिए। लोडिंग और अनलोडिंग संचालन का प्रभारी व्यक्ति इसके लिए बाध्य है:

- काम शुरू करने से पहले, कार्य क्षेत्रों में एक सुरक्षा क्षेत्र सुनिश्चित करें, बाहरी निरीक्षण द्वारा उठाने वाले तंत्र, हेराफेरी और अन्य लोडिंग और अनलोडिंग उपकरणों की सेवाक्षमता की जांच करें। दोषपूर्ण तंत्र और दोषपूर्ण उपकरणों पर काम करना निषिद्ध है;

- कार्य करने वाले श्रमिकों से इन कार्यों को करने के अधिकार के लिए उपयुक्त प्रमाण पत्र और अन्य दस्तावेजों की उपलब्धता की जांच करें;

- सुनिश्चित करें कि कार्गो को लोड करने, उतारने और ले जाने के तरीकों का चुनाव सुरक्षित कार्य के लिए आवश्यकताओं को पूरा करता है;

- यदि आपातकालीन स्थितियाँ उत्पन्न होती हैं या श्रमिकों को चोट लगने का खतरा होता है, तो तुरंत काम बंद कर दें और खतरे को खत्म करने के लिए उपाय करें।

5. सामग्री एवं तकनीकी संसाधनों की आवश्यकता

फोर्कलिफ्ट (चित्र 2) एक सार्वभौमिक स्व-चालित उठाने और परिवहन मशीन है जिसे लोडिंग, अनलोडिंग, स्टैकिंग के साथ-साथ खुले, रोशनी वाले क्षेत्रों में कम दूरी पर विभिन्न कार्गो के परिवहन के लिए डिज़ाइन किया गया है: कमोडिटी डिपो, गोदाम, फैक्ट्री यार्ड, हवाई क्षेत्र, नदी और समुद्री बंदरगाह, रेलवे स्टेशन और अन्य स्थान।

अंक 2। फोर्कलिफ्ट का सामान्य दृश्य

5.1 डिवाइस

एक आधुनिक लोडर (चित्र 3, ए) का डिज़ाइन एक वायवीय हवाई जहाज़ के पहिये पर आधारित है जिसमें आगे (2) में दोहरे पहिये और पीछे (6) में चलाने योग्य एकल पहिये हैं, जो मशीन को चलते और पैंतरेबाज़ी करते समय स्थिर रहने की अनुमति देता है। . फोर्कलिफ्ट में एक प्रतिस्थापन योग्य कार्य तत्व (1), एक काउंटरवेट (5), एक आंतरिक दहन इंजन (4), एक मैकेनिकल, हाइड्रोमैकेनिकल या हाइड्रोस्टैटिक ट्रांसमिशन, एक आंदोलन तंत्र, एक फोर्कलिफ्ट हाइड्रोलिक सिस्टम और के साथ एक हाइड्रोमैकेनिकल फोर्कलिफ्ट (3) भी शामिल है। एक नियंत्रण प्रणाली. मुख्य कार्यशील निकाय (फोर्कलिफ्ट) का उपकरण 90 डिग्री के कोण पर 2-3 मोड़ के रूप में एक पिक-अप है। स्टील की छड़ें जो भार के नीचे रखी जाती हैं। फोर्क लिफ्ट फोर्कलिफ्ट की लिफ्टिंग गाड़ी से मुख्य रूप से जुड़ी हुई है। मशीन पर काम करने वाले उपकरणों की व्यवस्था कैसे की जाती है, इसके आधार पर फ्रंट लोडर और साइड लोडर को प्रतिष्ठित किया जाता है। फ्रंट लोडर लोड को फोर्क्स पर ले जाते हैं, साइड लोडर लोड को प्लेटफॉर्म पर ले जाते हैं। फोर्कलिफ्ट का मुख्य फ्रेम (9) मशीन फ्रेम पर टिका हुआ है। मुख्य फ्रेम के अंदर, एक वापस लेने योग्य फ्रेम (12) रोलर्स पर चलता है। एक भार गाड़ी (13) 2 भार श्रृंखलाओं (7) पर निलंबित रोलर्स पर अपने गाइड के साथ चलती है। कार्यशील उपकरण (1) गाड़ी से जुड़ा हुआ है। लोड चेन वापस लेने योग्य फ्रेम पर स्प्रोकेट (8) के चारों ओर जाती हैं, मुख्य पर तय की जाती हैं और एक डबल चरखी बनाती हैं - यह आपको उठाने की गति को बढ़ाने की अनुमति देती है।

चित्र 3. फोर्कलिफ्ट डिवाइस:

1 - बदली जाने योग्य कार्यशील निकाय; 2 - दोहरे ढलान वाले पहिये चलाना; 3 - हाइड्रोमैकेनिकल लिफ्ट; 4 - आंतरिक दहन इंजन; 5 - प्रतिकार; 6 - स्टीयरड सिंगल-पिच पहिये; 7 - लोड चेन; 8 - सितारे; 9 - मुख्य फ्रेम; 12 - वापस लेने योग्य फ्रेम; 13 - मालवाहक गाड़ी।

1. आवेदन का क्षेत्र 3

2. कार्य को व्यवस्थित करने के निर्देश 3

3. ब्रिगेड की संरचना और उपकरण 4

4. निर्माण कार्गो की लोडिंग और अनलोडिंग 4 4.1. बड़े उत्पाद और संरचनाएँ 4

4.2. थोक और छोटे टुकड़ों वाली सामग्री 5

5. कार्य प्रदर्शन की तकनीक 6 5.1 वाहन से सामान उतारने के लिए कार्यस्थल का संगठन 6

5.2 भंडारण स्थल पर कार्गो का स्वागत 7

5.3 भंडारण क्षेत्र से भार उठाना 7

5.4 वाहन पर माल लोड करना 7

5.5 सामग्री भंडारण के लिए बुनियादी निर्देश। 8

5.6 क्रेन ऑपरेटर के लिए बुनियादी निर्देश 8

5.7 स्लिंजर 9 के लिए बुनियादी निर्देश

5.8 बुनियादी उठाने वाले उपकरण 10

5.9 भार के लिए स्ट्रैपिंग, हुकिंग और स्लिंगिंग योजनाओं की विधियाँ 13

6. कार्य सुरक्षा गतिविधियों की गुणवत्ता और स्वीकृति के लिए आवश्यकताएँ 21

परिशिष्ट 1.रेल प्लेटफार्म 27 पर भार उठाने वाली क्रेन की स्थापना

1. आवेदन का क्षेत्र

यह फ्लो चार्ट लोडिंग और अनलोडिंग परिचालन के लिए विकसित किया गया है।

50 किलोग्राम से अधिक वजन वाले कार्गो के साथ-साथ 2 मीटर से अधिक की ऊंचाई तक कार्गो उठाते समय लोडिंग और अनलोडिंग संचालन की एक यंत्रीकृत विधि अनिवार्य है।

2. कार्य को व्यवस्थित करने के निर्देश

1. लोडिंग और अनलोडिंग संचालन निम्नलिखित नियामक दस्तावेजों की आवश्यकताओं के अनुसार किया जाना चाहिए:

· आर.डी. सामान्य प्रयोजन कार्गो स्लिंग्स। डिवाइस और सुरक्षित संचालन के लिए आवश्यकताएँ।

2. लोडिंग और अनलोडिंग परिचालन शुरू होने से पहले, प्रारंभिक कार्य और संगठनात्मक और तकनीकी उपायों का एक सेट पूरा करना आवश्यक है:

· काम के प्रदर्शन और क्रेन के सुरक्षित संचालन के लिए जिम्मेदार व्यक्तियों को नियुक्त करना;

· टीम के सदस्यों को सुरक्षा सावधानियों के बारे में निर्देश देना;

दिन के किसी भी समय इसकी बाहरी रोशनी सुनिश्चित करते हुए, उतराई क्षेत्र तैयार करें;

· कार्य क्षेत्र में आवश्यक तंत्र, हेराफेरी, उपकरण और उपकरण रखें;

· कार्यरत कर्मियों को टेलीफोन संचार और प्राथमिक चिकित्सा उपकरण प्रदान करना;

· पहुंच मार्गों को "प्रवेश", "निकास", "चारों ओर मुड़ें", "गति सीमा", आदि से सुसज्जित करें;

· क्रेन, क्रेन ऑपरेटरों और स्लिंगर्स के साथ काम के सुरक्षित प्रदर्शन के लिए जिम्मेदार व्यक्तियों को परियोजना और अन्य तकनीकी नियमों से परिचित कराएं (हस्ताक्षर के विरुद्ध)।

3. प्रत्येक शिफ्ट में काम शुरू करने से पहले, प्रत्येक कर्मचारी, लिफ्टिंग मशीनरी ऑपरेटर, स्लिंगर्स, ड्यूटी पर इलेक्ट्रीशियन और बाड़ की अच्छी स्थिति के लिए जिम्मेदार बढ़ई सभी कार्यस्थलों की सुरक्षित स्थिति, उपकरणों की सेवाक्षमता, तंत्र और क्रेन की सामान्य स्थिति की जांच करते हैं। या अन्य उठाने वाले तंत्र, बाड़, मचान और मचान के अन्य साधनों की उपस्थिति और अच्छी स्थिति, विशेष रूप से निर्दिष्ट समय पर उनके कार्य विवरण के अनुसार साइट और कार्यस्थलों की सामान्य विद्युत सुरक्षा। निरीक्षण एक फोरमैन और एक सार्वजनिक श्रम सुरक्षा निरीक्षक की भागीदारी के साथ एक फोरमैन की देखरेख में किया जाता है।

4. साइट के आदेश से, एक बढ़ई को ड्यूटी पर नियुक्त करें जो कार्यस्थलों, खतरनाक क्षेत्रों, खुले स्थानों, सीढ़ियों, मार्गों, साथ ही सामान्य बाड़ लगाने और द्वारों की बाड़ की अच्छी स्थिति के लिए जिम्मेदार है, और उसे उचित निर्देश दें। सुरक्षा चिन्हों की उपलब्धता एवं स्थापना सुनिश्चित करें।

5. फोरमैन सहित प्रत्येक कार्य कलाकार, एसएनआईपी "निर्माण संगठन" की आवश्यकताओं को जानने और उनका सख्ती से पालन करने के लिए बाध्य है, और निर्माण प्रक्रिया के दौरान, बिल्डिंग कोड और विनियमों, मानकों, एसएसबीटी, कार्य डिजाइन, तकनीकी नियमों का अनुपालन सुनिश्चित करता है। , साइट पर नौकरी विवरण और एसएनआईपी।

6. किसी अनुमोदित और सहमत कार्य योजना के बिना निर्माण और स्थापना कार्य करना निषिद्ध है और इसे विकसित और अनुमोदित करने वाले संगठनों के साथ समझौते के बिना पीपीआर और इस श्रम संहिता से विचलन की अनुमति नहीं है।

7. भंडारण क्षेत्र में ऐसे प्रवेश द्वार होने चाहिए जो क्रेन के निर्बाध संचालन के लिए वाहनों को गुजरने की अनुमति दें। निकटवर्ती ढेरों के बीच कम से कम 1 मीटर चौड़ा रास्ता छोड़ा जाना चाहिए।

3. ब्रिगेड की संरचना और उपकरण

तालिका नंबर एक

तालिका 2

4. निर्माण कार्गो की लोडिंग और अनलोडिंग

4.1. बड़े उत्पाद और संरचनाएँ

विशेष लोडिंग और अनलोडिंग और सामान्य क्रेन(बीम क्रेन, ओवरहेड क्रेन, गैन्ट्री क्रेन, टॉवर क्रेन, जिब क्रेन, वायवीय-पहिएदार और कैटरपिलर क्रेन, ट्रक क्रेन, आदि) प्रबलित कंक्रीट और धातु संरचनाओं, उपकरणों, पैकेजों, कंटेनरों में परिवहन की जाने वाली सामग्रियों को लोड करने और उतारने के लिए व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। , वगैरह।

फोर्कलिफ्टएक कामकाजी निकाय के रूप में उनके पास एक कांटा के साथ एक दूरबीन लिफ्ट है , और प्रतिस्थापन के रूप में - एक बाल्टी, टुकड़े के सामान के लिए क्लैंप, एक क्रेन बूम और अन्य पकड़ने वाले उपकरण।

चित्र .1। स्व-उतारने वाले वाहन

ए- खेतों की स्वयं-उतारने की प्रक्रिया का आरेख; बी- डंप लकड़ी ट्रक;

1 - ट्रैक्टर; 2- चल गाड़ी; 3- इन्वेंट्री स्टैंड; 4- अर्ध-ट्रेलर; 5- झुका हुआ मंच; 6 - तह स्टैंड; 7 - जैक

को स्व-उतारने वाले वाहनइसमें स्व-अनलोडिंग वाहन शामिल हैं जिनमें लंबी संरचनाओं, लकड़ी (चित्र 1) आदि के क्रेन रहित स्व-उतारने के उपकरण या स्वायत्त क्रेन उपकरण (चित्र 2) शामिल हैं।

अंक 2

4.2. थोक और छोटे टुकड़े वाली सामग्री

विशेष लोडिंग और अनलोडिंग और पारंपरिक क्रेन (बीम क्रेन, ओवरहेड क्रेन, गैन्ट्री क्रेन, टॉवर क्रेन, जिब क्रेन, वायवीय-पहिएदार और क्रॉलर क्रेन, ट्रक क्रेन, आदि)। विशेष ग्रिपिंग उपकरणों और ग्रैब से सुसज्जित क्रेनें लकड़ी, कुचले हुए पत्थर, बजरी, रेत और अन्य थोक और छोटे टुकड़ों की सामग्री को लोड करने और उतारने के लिए काम कर सकती हैं।

निर्माण में सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले यूनिवर्सल सिंगल-बकेट लोडर, ऑटो-लोडर और मल्टी-बकेट लोडर हैं।

यूनिवर्सल सिंगल-बकेट स्व-चालित लोडर(चित्र 3, ए, बी, सी)थोक और गांठ सामग्री को लोड करने और उतारने के लिए एक बाल्टी से सुसज्जित, इसके अलावा, कांटे, जबड़े की पकड़, बुलडोजर ब्लेड, रिपर, खुदाई बाल्टी (बैकहो), आदि। सिंगल-बाल्टी लोडर बाल्टी के सामने अनलोडिंग के साथ, अनलोडिंग के साथ निर्मित होते हैं बूम को घुमाकर (अर्ध-रोटरी) और अनलोडिंग के साथ वापस।

चित्र 3. लोडर:

ए- रियर अनलोडिंग के साथ सिंगल-बाल्टी (लोडिंग और अनलोडिंग के समय); बी - एक टिपिंग बाल्टी के साथ एकल-बाल्टी ललाट; वी- वही, जबड़े की बाल्टी के साथ; जी -बहु-बाल्टी; डी- फोर्कलिफ्ट ट्रक;

1 - फीडर-पेंच; 2 - बाल्टी लिफ्ट; 3 - चौखटा; 4 - लोडिंग ट्रे; 5- कांटा लिफ्ट; 6 -टेलीस्कोपिक लिफ्ट

मल्टी-बाल्टी लोडर(निरंतर कार्रवाई) को डंप ट्रकों और अन्य वाहनों में थोक और छोटे-टुकड़े वाली सामग्री लोड करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। मल्टी-बकेट लोडर एक स्व-चालित मशीन है, जिसके फ्रेम पर एक स्कूपिंग बॉडी - एक फीडर और एक बाल्टी एलेवेटर, या कन्वेयर - लगे होते हैं (चित्र 3, डी)।

ऐसी मशीनें कई प्रकारों में निर्मित होती हैं, जो मुख्य रूप से स्कूपिंग ऑर्गन (रेकिंग स्क्रू, स्कूपिंग बॉल हेड, रेकिंग आर्म्स, आदि) के डिज़ाइन में भिन्न होती हैं। लोडिंग और अनलोडिंग मशीनों के इस समूह में मोबाइल बेल्ट कन्वेयर भी शामिल हैं, जिनका उपयोग थोक, ढेलेदार और छोटे टुकड़ों वाले कार्गो को लोड करने के लिए किया जाता है।

उठाने वाली मशीनों और उपकरणों का चुनाव इससे काफी प्रभावित होता है:

निर्माणाधीन सुविधा की प्रकृति;

स्थापित संरचनाओं का वजन;

भवन या संरचना की योजना और ऊंचाई में उनका स्थान;

निर्माण का समय;

श्रम संगठन के तरीके;

मशीनों की तकनीकी और आर्थिक विशेषताएं;

किसी दिए गए सुविधा में उपयोग की जाने वाली व्यक्तिगत मशीनों और मशीनों के पूरे परिसर का उपयोग करने की आर्थिक दक्षता की गणना।

5. कार्य निष्पादन प्रौद्योगिकी

5.1. वाहन से सामान उतारने के लिए कार्यस्थल का संगठन

2. वाहन पर लोड पर स्लिंग लगाने और नीचे करने के लिए क्रेन ऑपरेटर को सिग्नल दें।

3. वाहन के पास जाएं, सुनिश्चित करें कि केबिन में या वाहन के पास कोई लोग नहीं हैं, प्लेटफॉर्म का उपयोग करके उस पर चढ़ें और कार्गो को नीचे गिराएं।

4. क्रेन ऑपरेटर को स्लिंग कसने का आदेश दें, सुनिश्चित करें कि हुक ठीक से लगे हुए हैं।

5. साइड प्लेटफॉर्म पर जाएं. ब्रेक के संचालन और भार उठाने की विश्वसनीयता की जांच करने के लिए क्रेन ऑपरेटर को 20-30 सेमी तक "भार बढ़ाने" का आदेश दें। लोड ले जाने की विपरीत दिशा में मशीन से दूर किसी सुरक्षित स्थान पर चले जाएं। "भार उठाओ और हिलाओ" का संकेत दें।

चित्र.4. वाहन से सामान उतारने के लिए कार्यस्थल का संगठन

5.2. भंडारण क्षेत्र में माल का स्वागत

1. साइट तैयार करें, चॉक बिछाएं, क्रेन ऑपरेटर को भंडारण स्थान बताएं और सुरक्षित दूरी पर चले जाएं।

2. प्लेसमेंट साइट से 0.5 मीटर से अधिक की ऊंचाई तक "लोड कम करने" का संकेत दें।

3. पास आएं और लोड को भंडारण स्थान पर रखें। हुक या पुरुष रस्सियों का उपयोग करें और "भार कम करने" का संकेत दें।

चित्र.5. भंडारण क्षेत्र में माल का स्वागत

5.3. भंडारण क्षेत्र से माल उठाना

1. उठाए जाने वाले भार की प्रकृति के अनुसार एक स्लिंग का चयन करें और इसे क्रेन हुक पर लटकाएं।

2. क्रेन ऑपरेटर को स्लिंग को आवश्यक भार के ढेर पर डालने और नीचे करने के लिए संकेत दें।

3. स्लिंग को भार पर उतारने के बाद, एक्सटेंशन प्लेटफॉर्म के साथ स्टैक पर चढ़ें और स्लिंग बनाएं।

4. भार से उतरें, भार की गति के विपरीत दिशा में सुरक्षित दूरी पर जाएं, क्रेन ऑपरेटर को भार उठाने का संकेत दें। स्लिंग की शुद्धता की जाँच करें.

5. भार उठाने और हिलाने का संकेत दें।

5.4. किसी वाहन पर माल लादना

1. कार के पास जाएं, सुनिश्चित करें कि केबिन में या कार के पास कोई लोग न हों, और प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग करके उस पर चढ़ें।

2. जगह तैयार करें, चॉक बिछाएं, क्रेन ऑपरेटर को बिछाने का स्थान बताएं और सुरक्षित दूरी पर चले जाएं।

3. क्रेन ऑपरेटर को "लोड को बिछाने के स्थान पर भेजने" का संकेत दें, लोड को वाहन के किनारों के स्तर से 0.5 मीटर से अधिक की ऊंचाई तक कम न करें।

4. संलग्न प्लेटफ़ॉर्म से, पुरुष रस्सियों या माउंटिंग हुक का उपयोग करके लोड को इंस्टॉलेशन के स्थान पर ले जाएं और सिग्नल दें "लोड कम करें"।

5. भार को खोलें, सुरक्षित दूरी पर जाएं और क्रेन ऑपरेटर को "भार छोड़ने" का संकेत दें।

चित्र 6. किसी वाहन पर माल लादना

5.5. सामग्री भंडारण के लिए बुनियादी दिशानिर्देश

1. सामग्रियों, उत्पादों और उपकरणों को समतल, संकुचित और समतल क्षेत्रों पर रखा जाना चाहिए और उनका ढलान 5 डिग्री से अधिक नहीं होना चाहिए, सर्दियों में बर्फ और बर्फ से साफ किया जाना चाहिए।

2. गोदाम में ढेरों के बीच कम से कम 1 मीटर चौड़ा गलियारा छोड़ा जाना चाहिए। और जब यातायात भंडारण क्षेत्र से होकर गुजरता है, तो कम से कम 3.5 मीटर की चौड़ाई वाले मार्ग।

3. उत्पादों को एक ही नाम के ब्रांडों के अनुसार ढेर में संग्रहित किया जाना चाहिए, ब्रांडों के शिलालेख गलियारों की ओर होने चाहिए और उनके बीच 5 - 10 सेमी का अंतर छोड़ा जाना चाहिए।

4. स्टैक में पैड और गास्केट को माउंटिंग लूप के पास, एक ही ऊर्ध्वाधर विमान में रखा जाना चाहिए। गोल गास्केट का उपयोग निषिद्ध है।

5. 1 मीटर से अधिक ऊंचाई वाले स्टैक पर काम करते समय एक्सटेंशन प्लेटफॉर्म का उपयोग किया जाना चाहिए।

6. ढेरों और इमारतों पर उत्पादों को झुकाना (समर्थन करना) निषिद्ध है।

7. खाई (गड्ढे) के किनारों की ढेर से दूरी कम से कम 1 मीटर होनी चाहिए।

8. रोल्ड स्टील, स्टील पाइप, मजबूत जाल, सूखे प्लास्टर की चादरें, खनिज ऊन बोर्ड, बढ़ईगीरी को एक छतरी के नीचे संग्रहित किया जाना चाहिए।

9. धूल जैसी सामग्री को चेस्ट, साइलो या बंकरों में संग्रहित किया जाना चाहिए: 1: 2 रेत और 1: 1.5 कुचल पत्थर की ढलान वाले ढेर में थोक सामग्री।

10. रेलवे पटरियों के पास सामग्री और उत्पादों का भंडारण करते समय, ढेर और निकटतम रेल के बीच की दूरी कम से कम 2 मीटर होनी चाहिए।

5.6. क्रेन ऑपरेटर के लिए बुनियादी निर्देश

1. काम शुरू करने से पहले, ड्राइवर को यह करना होगा:

स्थान, प्रक्रिया, भंडारण के आयाम और माल की आवाजाही पर क्रेन के सुरक्षित संचालन के लिए जिम्मेदार व्यक्ति से निर्देश प्राप्त करें।

हुक, पिंजरे में उसके बन्धन, हटाने योग्य लोड-हैंडलिंग उपकरणों की स्थिति और उठाए जाने वाले भार के वजन के अनुपालन का निरीक्षण करें।

सभी तंत्रों, विद्युत उपकरणों, सुरक्षा उपकरणों और ब्रेक की निष्क्रिय सेवाक्षमता का परीक्षण करें।

परीक्षण वजन का उपयोग करके, 10 मिनट के लिए लोड लिमिटर के उचित संचालन की जांच करें।

2. जब क्रेन चल रही हो, तो ऑपरेटर बाध्य है:

भार को केवल सुरक्षा ताले वाले हुक से सुसज्जित स्लिंग के साथ उठाएं और दो चरणों में, ब्रेक और स्थिरता की जांच करने के लिए पहले भार को 20-30 सेमी तक उठाया जाता है, जिसके बाद भार को आगे उठाया जाता है और कार्यस्थल पर ले जाया जाता है।

भार उठाते और आपूर्ति करते समय, केवल एक स्लिंगर या इंस्टॉलर से ही कमांड लें, जो विशेष रूप से टीम से चुना गया हो और जिसके पास स्लिंगर का प्रमाणपत्र हो।

उत्पादों को खिलाते समय, आपूर्ति किए गए तत्व को डिज़ाइन स्थिति से 30 सेमी से अधिक की ऊंचाई पर स्थापना स्थल पर लक्षित किया जाता है और केवल स्लिंगर (इंस्टॉलर) के सिग्नल पर पॉइंटिंग की शुद्धता की जांच करने के बाद, इसे स्थापित करने के लिए नीचे करें यह डिज़ाइन स्थिति में है।

मौजूदा इमारतों के ऊपर और निर्माण स्थल की बाड़ के बाहर, खतरे वाले क्षेत्र में माल की आवाजाही की अनुमति न दें जब इसमें लोग हों।

लोड हुक उठाएं और बूम को तभी हिलाएं जब स्लिंगर (इंस्टॉलर) सुरक्षित दूरी पर पीछे हट जाए।

3. कई क्रेनों का संयुक्त संचालन संयुक्त कार्य की योजनाओं और अनुसूची के अनुसार किया जाना चाहिए।

4. प्रत्येक क्रेन के परिचालन क्षेत्र को चेतावनी संकेतों से चिह्नित किया जाना चाहिए।

5. मशीनों के संचालन का स्थान इस प्रकार निर्धारित किया जाना चाहिए कि कार्य क्षेत्र को देखने और संचालन के लिए पर्याप्त जगह हो। ऐसी स्थिति में जब मशीन चलाने वाले ड्राइवर या मैकेनिक के पास काम करने की जगह की पर्याप्त दृश्यता नहीं है या कर्मचारी (विशेष रूप से नामित सिग्नलमैन) को उसे सिग्नल देते हुए नहीं देखता है, तो ड्राइवर और सिग्नलमैन के बीच दो-तरफा रेडियो संचार स्थापित करें। ड्राइवर को सिग्नल संचारित करने के लिए मध्यवर्ती सिग्नल के उपयोग की अनुमति नहीं है।

5.7 स्लिंजर के लिए बुनियादी निर्देश

1. क्रेन के साथ काम शुरू करने से पहले, स्लिंगर को यह करना होगा:

क्रेन के साथ काम के सुरक्षित प्रदर्शन के लिए जिम्मेदार व्यक्ति से कार्य के स्थान, सामग्री और उत्पादों के भंडारण की प्रक्रिया और आयामों का संकेत प्राप्त करें।

उठाने वाले उपकरणों (कंटेनरों) का चयन करें जो उठाए जाने वाले भार के वजन और प्रकृति के अनुरूप हों, स्लिंगिंग आरेखों के अनुसार, उनकी सेवाक्षमता, साथ ही उन पर टैग की उपस्थिति की जांच करें।

2. भार को स्थानांतरित करने का संकेत देने से पहले, स्लिंगर को यह करना होगा:

क्रेन ऑपरेटर को लोड को 20-30 सेमी तक उठाने का आदेश दें और स्लिंग की शुद्धता की जांच करें (यदि स्लिंग को सही करना आवश्यक है, तो लोड को कम किया जाना चाहिए)।

सुनिश्चित करें कि भार पर कोई ढीली वस्तु न हो और भार किसी भी चीज़ पर न फंसे।

सुनिश्चित करें कि भार के निकट या उसकी आवाजाही के क्षेत्र में कोई लोग न हों।

डिलीवरी की दिशा के विपरीत दिशा में सुरक्षित दूरी तय करें।

3. माल ले जाते समय, स्लिंगर को यह करना होगा:

जब तक इसे इंस्टॉलर या अन्य स्लिंगर द्वारा स्वीकार नहीं किया जाता है, तब तक लोड को दृष्टिगत रूप से साथ रखें।

सुनिश्चित करें कि भार लोगों के ऊपर से न जाए और रास्ते में आने वाली वस्तुओं से 0.5 मीटर ऊपर उठा हो।

यदि ख़तरा उत्पन्न होता है, तो तुरंत क्रेन ऑपरेटर को भार ले जाना बंद करने का संकेत दें।

4. जब पीछे या केबिन में लोग हों तो वाहन पर भार न कम करें और न ही उठाएं।

भार उठाते, उतारते और हिलाते समय, स्लिंगर खतरे के क्षेत्र से बाहर होना चाहिए, यानी क्रेन द्वारा भार की आपूर्ति के विपरीत दिशा में। यदि स्लिंगर उस प्लेटफ़ॉर्म के स्तर से 1 मीटर से अधिक की ऊंचाई पर नहीं है जिस पर स्लिंगर खड़ा है, तो इसे नीचे करते समय लोड के निकट हो सकता है।

5.8. बुनियादी उठाने वाले उपकरण

5.9. भार के लिए बांधने, हुक लगाने और स्लिंगिंग की योजनाएं

स्ट्रोपोव्का -यह उठाने वाली मशीनों (क्रेन) द्वारा उठाने और स्थानांतरित करने के लिए भार को बांधने और हुक करने की विधियों का एक सेट है।

स्लिंगिंग संरचनाओं पर निम्नलिखित आवश्यकताएँ लागू होती हैं:

स्लिंग उपकरण, उठाई जा रही संरचना और भार उठाने वाली क्रेन से उनका जुड़ाव विश्वसनीय होना चाहिए;

स्लिंगिंग और अनस्लिंगिंग ऑपरेशन की जटिलता और अवधि न्यूनतम होनी चाहिए;

स्लिंग उपकरणों और उपकरणों का उपयोग दोहराया जाना चाहिए (उपकरणों की सूची होनी चाहिए);

स्लिंगिंग को दूरी पर किया जाना चाहिए (स्लिंगर को स्लिंगिंग साइट पर उठाए बिना);

स्लिंगिंग से संरचना के आकार और मजबूती को होने वाले नुकसान के साथ-साथ इसके गिरने और पलटने से भी बचना चाहिए।

विभिन्न निर्माण भारों को एक बार में उठाने के लिए, विशेष उठाने वाले उपकरणों के बजाय, आप साधारण रस्सियों को गांठों और लूपों में बांधकर उपयोग कर सकते हैं।

तेज किनारों से भार बांधते समय रस्सियों को फटने से बचाने के लिए सुरक्षा पैड लगाए जाने चाहिए।

जब भार को लूप स्लिंग्स पर शिथिल रूप से रखा जाता है, तो इसके संचलन (स्लिंग पर लूपों की संख्या की परवाह किए बिना) की अनुमति केवल तभी होती है जब ऐसे तत्व होते हैं जो अनुदैर्ध्य दिशा में विस्थापन को रोकते हैं।

रस्सी स्लिंग का उपयोग करके तेज किनारों वाले भार को ले जाते समय, पसलियों और रस्सियों को क्षति से बचाने के लिए उनके बीच स्पेसर रखना आवश्यक होता है। गैस्केट लकड़ी, कटे हुए पाइप, रबर-कपड़े की नली और फ्लैट बेल्ट से बनाए जाते हैं।

निर्माण स्थल पर क्रेन के साथ चलते हुए भार के सुरक्षित संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, बढ़ते भार के लिए स्लिंगिंग योजनाएं विकसित की जा रही हैं।

बीम और पाइप की स्लिंगिंग को चित्र में दिखाया गया है। 7, 8.

जब गोंडोला कारों से पाइप उतारते हैं और उन्हें पाइप वाहक पर लोड करते हैं, तो वाहन को रेल ट्रैक के समानांतर स्थापित किया जाता है।

क्रेन पाइप वाहक और गोंडोला कार के बीच स्थित है। लोडिंग और अनलोडिंग परिचालन की सुरक्षा काफी हद तक लोड-हैंडलिंग उपकरणों के सही चयन से निर्धारित होती है।

पाइपों को उठाने का काम एंड ग्रिप्स का उपयोग करके किया जा सकता है, जिसमें सिरों पर हुक के साथ दो या दो से अधिक रस्सियाँ होती हैं।

लंबे पाइपों को उठाने के लिए, विशेष ट्रैवर्स का उपयोग किया जाता है जिसमें हुक होते हैं जिन्हें पाइप की लंबाई के साथ-साथ टोंग ग्रिप्स के आधार पर अलग-अलग लंबाई की स्थिति में तय किया जा सकता है।

लुढ़की हुई धातु की स्लिंगिंग चित्र में दिखाई गई है। 9.

चित्र 7. स्लिंगिंग पाइप

ए - अंत पकड़; बी - आस्तीन के साथ स्लिंग्स; सी - बीम ट्रैवर्स; जी - कब्जा; डी - तौलिया स्लिंग्स; ई - फंदे के लिए रिंग स्लिंग; जी - दो-लूप स्लिंग्स; 1 - स्पेसर

चित्र.8. स्लिंगिंग बीम:

ए -धातु (परिधि में); बी- प्रबलित कंक्रीट (परिधि में); वी- धातु (पिंसर पकड़ के साथ पार); 1 - स्पेसर

चित्र.9. लुढ़की हुई धातु की स्लिंगिंग:

ए -एकल भार; बी -शीट स्टील पैकेज; वी -तार के कुंडल; जी -आई-बीम का पैकेज; डी -शीट स्टील का एक पैकेज (ग्रिपर किनारे से लंबाई के 1/3 की दूरी पर पैकेज के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के सापेक्ष सममित रूप से स्थित होते हैं); ई -विलक्षण क्लैंपिंग डिवाइस;

1 - दबाना; 2 - बढ़ते ब्रैकेट; 3 – स्पेसर

चित्र 10. उपकरण स्लिंगिंग

ए -दो डबल-लूप स्लिंग्स वाला बर्तन; बी -दो-लूप स्लिंग वाले वाल्व; वी- दो डबल-लूप स्लिंग्स वाली इकाई; जी- दो डबल-लूप स्लिंग्स वाला एक बेलनाकार टैंक; डी- दो डबल-लूप स्लिंग्स वाला एक बॉक्स; ई- दो डबल-लूप स्लिंग्स के साथ मशीन के पुर्जे; और -दो डबल-लूप स्लिंग्स के साथ एक लकड़ी के कंटेनर में उपकरण।

कार्गो स्लिंगिंग योजनाओं के उदाहरण

6. कार्य की गुणवत्ता और स्वीकृति के लिए आवश्यकताएँ

लोडिंग और अनलोडिंग कार्यों के दौरान, निर्माण सामग्री और उपकरणों की गुणवत्ता का स्वीकृति नियंत्रण किया जाता है।

निर्माण सामग्री और उपकरण जो विनिर्देशों या परियोजना का अनुपालन नहीं करते हैं उन्हें अस्वीकार कर दिया जाता है।

निरीक्षण और अस्वीकृति ठेकेदार के आदेश के आधार पर कार्य करने वाले एक आयोग द्वारा किया जाता है, जो आयोग के निर्णय लेने के लिए जिम्मेदार कानूनी इकाई है।

आयोग में एमटीएस सेवा और ठेकेदार की नियंत्रण सेवा का एक प्रतिनिधि शामिल होना चाहिए।

आयोग को कुछ मुद्दों को हल करने के लिए अपने काम में विशेषज्ञों और अन्य संगठनों के प्रतिनिधियों को शामिल करने का अधिकार है।

निर्माण सामग्री और उपकरण के प्रत्येक बैच के पास निर्माता से एक प्रमाण पत्र होना चाहिए, जो ऑर्डर संख्या, तकनीकी स्थितियों या GOST को इंगित करता हो।

नियंत्रण में शामिल हैं:

निर्माण सामग्री और उपकरणों की पूर्णता;

चिह्नों की उपलब्धता और मौजूदा प्रमाणपत्रों (पासपोर्ट) के साथ इसका अनुपालन;

अस्वीकार्य डेंट, घर्षण और अन्य यांत्रिक क्षति, धातु संबंधी दोष और संक्षारण की अनुपस्थिति;

लोडिंग और अनलोडिंग संचालन उन तरीकों का उपयोग करके किया जाना चाहिए जो प्रभावों, झटके और अन्य प्रभावों को बाहर करते हैं जो पाइप और इन्सुलेशन को नुकसान पहुंचा सकते हैं।

लोडिंग और अनलोडिंग संचालन करते समय, गड़गड़ाहट और विकृतियों की अनुपस्थिति के लिए रिगिंग उपकरणों की जांच की जानी चाहिए।

लोडिंग और अनलोडिंग संचालन के दौरान सभी कार्यों की गुणवत्ता के अनुपालन पर नियंत्रण इन कार्यों के लिए जिम्मेदार इंजीनियरिंग और तकनीकी कर्मचारियों को सौंपा गया है, और काम करने वालों द्वारा इसे लगातार सुनिश्चित किया जाता है।

7. सुरक्षा उपाय

सामान्य आवश्यकताएँ

लोडिंग और अनलोडिंग संचालन निम्नलिखित नियामक दस्तावेजों की आवश्यकताओं के अनुसार किया जाना चाहिए:

· एसएनआईपी. निर्माण में व्यावसायिक सुरक्षा. भाग ---- पहला। सामान्य आवश्यकताएँ;

· एसएनआईपी. निर्माण में व्यावसायिक सुरक्षा. भाग 2. निर्माण उत्पादन;

· पंजाब. भार उठाने वाली क्रेनों के डिज़ाइन और सुरक्षित संचालन के नियम;

· एसएनआईपी III-42-80*. मुख्य पाइपलाइन (खंड 5.1-5.9);

· आर.डी. तेल और गैस उद्योग में सुरक्षा नियम। (अतिरिक्त और संशोधित: पीबीआई 08-463(200)-02);

· आर.डी. श्रम सुरक्षा. संगठनात्मक और पद्धति संबंधी दस्तावेज़।

· गोस्ट 12.3.009-76* (एसटी एसईवी 3518-81) एसएसबीटी। लोडिंग एवं अनलोडिंग का कार्य। सामान्य सुरक्षा आवश्यकताएँ;

· आर.डी. सामान्य प्रयोजन कार्गो स्लिंग्स। डिवाइस और सुरक्षित संचालन के लिए आवश्यकताएँ;

· साथ ही क्रेन ऑपरेटर, लोडर, रिगर-स्लिंगर और क्रेन के साथ काम के सुरक्षित प्रदर्शन के लिए जिम्मेदार व्यक्ति के लिए श्रम सुरक्षा पर निर्देश।

निम्नलिखित श्रमिकों को लोडिंग और अनलोडिंग कार्य करने की अनुमति दी जा सकती है:

जो लोग अठारह वर्ष की आयु तक पहुँच चुके हैं;

जिन लोगों ने अपने पेशे में काम करने के लिए अपने स्वास्थ्य की उपयुक्तता निर्धारित करने के लिए चिकित्सा परीक्षा उत्तीर्ण की है;

जिन लोगों ने सुरक्षा सावधानियों और औद्योगिक स्वच्छता पर एक परिचयात्मक ब्रीफिंग में भाग लिया है;

कार्यस्थल पर सीधे सुरक्षा प्रशिक्षण प्राप्त किया है।

रिगिंग और राफ्टर का कार्य कम से कम 18 वर्ष की आयु के व्यक्तियों द्वारा किया जा सकता है, जिन्होंने विशेष प्रशिक्षण प्राप्त किया है और जिनके पास इस कार्य को करने के अधिकार का प्रमाण पत्र है, जो विशेष कपड़े, सुरक्षा हेलमेट और नारंगी बनियान प्रदान किए जाते हैं।

लोडिंग और अनलोडिंग संचालन निर्माण और स्थापना संगठन के प्रमुख के आदेश द्वारा नियुक्त एक जिम्मेदार व्यक्ति की देखरेख में किया जाता है, जिसके पास उठाने वाली मशीनों द्वारा माल की सुरक्षित आवाजाही के लिए जिम्मेदार प्रमाण पत्र होता है और आयोग द्वारा प्रमाणित होता है। "भार उठाने वाली क्रेनों के डिज़ाइन और सुरक्षित संचालन के लिए नियम।"

क्रेन द्वारा माल ले जाने पर काम के सुरक्षित प्रदर्शन के लिए जिम्मेदार व्यक्ति इसके लिए बाध्य है:

श्रमिकों को कार्य की तकनीकी योजना से परिचित कराना;

सुनिश्चित करें कि रिगिंग उपकरण अच्छी स्थिति में हैं;

एक वरिष्ठ रिगर और, यदि आवश्यक हो, एक सिग्नलमैन नियुक्त करें;

केवल उन्हीं व्यक्तियों को क्रेन चलाने की अनुमति दें जिनके पास उचित रिगर प्रमाणपत्र है;

पाइपों के सही जुड़ाव पर विशेष ध्यान दिया जाना चाहिए, क्रेन पर अधिक भार डालने से बचने के लिए, और यह सुनिश्चित करने के लिए कि जब क्रेन चल रही हो तो खतरे के क्षेत्र में कोई लोग न हों;

केवल उपयोगी उठाने वाले उपकरणों के साथ काम करने की अनुमति दें;

लोगों को खींचकर और उनके ऊपर से माल ले जाने पर रोक लगाएं;

दबा हुआ या अनुचित तरीके से बंधा हुआ भार उठाने पर रोक लगाएं;

भारी बर्फबारी, कोहरे या तूफान के दौरान यदि हवा का बल 6 अंक से अधिक हो तो क्रेन पर काम करना बंद कर दें।

उठाने वाली मशीनें, लोड-हैंडलिंग उपकरण, कंटेनरीकरण और पैकेजिंग साधनों को उनके लिए राज्य मानकों और तकनीकी विशिष्टताओं की आवश्यकताओं को पूरा करना होगा।

उठाए गए भार का वजन, उठाने वाले उपकरणों और कंटेनरों को ध्यान में रखते हुए, किसी दिए गए बूम त्रिज्या के लिए क्रेन की अधिकतम (प्रमाणित) उठाने की क्षमता से अधिक नहीं होना चाहिए। पासपोर्ट में दर्शाए गए से अधिक गंभीर मोड में लिफ्टिंग मशीन के उपयोग की अनुमति नहीं है।

उठाने वाली मशीनें, हटाने योग्य उठाने वाले उपकरण और कंटेनर जिन्होंने नियमों द्वारा स्थापित तकनीकी परीक्षा उत्तीर्ण नहीं की है, उन्हें काम करने की अनुमति नहीं है। अस्वीकृत हटाने योग्य लोड-हैंडलिंग डिवाइस, साथ ही लोड-हैंडलिंग डिवाइस जिनमें टैग नहीं हैं, उन क्षेत्रों में स्थित नहीं होने चाहिए जहां अचिह्नित और क्षतिग्रस्त कंटेनरों पर काम किया जाता है।

लोड स्लिंगिंग आरेखों को कार्य स्थलों पर पोस्ट किया जाना चाहिए, और यदि आवश्यक हो, तो स्लिंगर्स और क्रेन ऑपरेटरों (जिब क्रेन की सेवा) को स्लिंगिंग की एक ग्राफिक छवि सौंपी जानी चाहिए। भार उठाना क्रेन द्वारा भार उठाने पर काम के सुरक्षित प्रदर्शन के लिए जिम्मेदार व्यक्ति की उपस्थिति में और उसके निर्देशन में किया जाना चाहिए।

क्रेन ऑपरेटर को सभी सिग्नल केवल एक व्यक्ति द्वारा दिए जाते हैं; "स्टॉप" सिग्नल खतरे को नोटिस करने वाले किसी भी व्यक्ति द्वारा दिया जाता है।

जिस स्थान पर भार उठाने और ले जाने का काम किया जाता है, उसे रोशन किया जाना चाहिए। कार्य स्थल पर अपर्याप्त रोशनी, भारी बर्फबारी या कोहरे के साथ-साथ अन्य मामलों में जब क्रेन ऑपरेटर स्लिंगर (सिग्नलमैन) के सिग्नल या ले जाए जा रहे भार को स्पष्ट रूप से अलग नहीं कर पाता है, तो काम बंद कर देना चाहिए।

सुरक्षा कारक को ध्यान में रखते हुए, स्लिंग की उठाने की क्षमता उठाए जाने वाले भार के बल के अनुरूप होनी चाहिए, जबकि स्लिंग की शाखाओं के बीच का कोण 90° से अधिक नहीं होना चाहिए। स्लिंग के हुक को भार के केंद्र से दिशा में लगाया जाना चाहिए।

ट्रैवर्स के साथ उतराई करते समय, भार को सुरक्षित किया जाना चाहिए जब ट्रैवर्स की धुरी लोड के अनुदैर्ध्य अक्ष के मध्य के साथ मेल खाती है।

क्रेन चालक को भार उठाने का संकेत तभी दिया जाना चाहिए जब टीम के सभी सदस्य सुरक्षित स्थानों पर चले जाएं (गोंडोला कार के किनारों पर बने रास्ते पर, सीढ़ियों वाले प्लेटफॉर्म पर आदि)। माल उठाते और ले जाते समय, रिगर्स को गोंडोला कार में रहने की मनाही है।

उठाने वाले भार को युग्मित लोगों या विशेष हुक का उपयोग करके रिगर्स द्वारा वांछित स्थिति में घुमाया जाना चाहिए। इस मामले में, रास्ते में आने वाली बाधाओं के शीर्ष से भार कम से कम 0.5 मीटर की ऊंचाई पर होना चाहिए। वाहन या प्लेटफार्म पर सुरक्षित स्थान के बाद ही फोरमैन (वरिष्ठ रिगर) के संकेत पर अनस्लिंगिंग की जानी चाहिए। ड्राइवरों या अन्य व्यक्तियों के लिए जो टीम का हिस्सा नहीं हैं, लोडिंग और अनलोडिंग कार्यों में भाग लेना निषिद्ध है।

व्हिपिंग ट्रक पर पाइप लोड करने से पहले, ट्रेलर को टोइंग केबल के साथ कार से जोड़ना और ट्रेलर और कार के पहियों के नीचे व्हील चॉक्स लगाना आवश्यक है।

वाहनों पर पाइप लोड करते समय, श्रमिकों को वाहन के फ्रेम और ट्रेलर पर रहने से प्रतिबंधित किया जाता है, और व्हिप वाहक के चालक को केबिन में रहने से प्रतिबंधित किया जाता है।

व्हिप कैरियर पर पाइप लोड करने के बाद, ड्राइवर को कार और ट्रेलर के हाइड्रोलिक, वायवीय और इलेक्ट्रिकल सिस्टम को एक दूसरे से कनेक्ट करना होगा।

भार उठाते और ले जाते समय, निम्नलिखित आवश्यकताओं को पूरा किया जाना चाहिए:

· सभी मौजूदा समर्थनों पर क्रेनें स्थापित की जानी चाहिए। स्थिर पैड को समर्थन के नीचे रखा जाता है, जो क्रेन का एक सहायक उपकरण है;

· ट्रक क्रेन स्थापित की जानी चाहिए ताकि उसके घूमने वाले हिस्से (किसी भी स्थिति में) और वस्तु के बीच की दूरी कम से कम 1 मीटर हो;

· ताजी डाली गई, बिना संकुचित मिट्टी के साथ-साथ निर्दिष्ट ढलान से अधिक ढलान वाली साइट पर काम के लिए क्रेन की स्थापना की अनुमति नहीं है;

· ढलान या खाई के किनारे पर स्थापना निम्नलिखित मामलों में किनारे से निकटतम क्रेन समर्थन तक की दूरी बनाए रखते हुए की जा सकती है:

यदि निर्दिष्ट दूरी बनाए रखना असंभव है, तो ढलान को मजबूत किया जाना चाहिए।

· कार्य से सीधे संबंधित नहीं होने वाले व्यक्तियों को कार्य स्थल पर, साथ ही उठाने वाली मशीनों पर उपस्थित होने की अनुमति नहीं दी जानी चाहिए;

· भार को स्लिंग करने के लिए, स्लिंग का उपयोग किया जाना चाहिए जो उठाए गए भार के वजन के अनुरूप हो, शाखाओं की संख्या और उनके बीच के कोण को 90° से अधिक न हो, इस बात को ध्यान में रखते हुए।

· छोटे टुकड़ों और थोक माल को उठाना और ले जाना एक विशेष इन्वेंट्री कंटेनर में किया जाना चाहिए। स्टैक्ड कार्गो कंटेनर के किनारों के स्तर से कम से कम 10 सेमी नीचे होना चाहिए। बाड़ के बिना पट्टियों पर ईंटें उठाने की अनुमति केवल वाहनों की लोडिंग और अनलोडिंग (जमीन पर) के दौरान ही दी जाती है, साथ ही बशर्ते कि लोगों को कार्गो आंदोलन क्षेत्र से हटा दिया जाए;

· हर दिन काम शुरू करने से पहले, क्रेन द्वारा माल ले जाने पर काम के सुरक्षित प्रदर्शन के लिए जिम्मेदार व्यक्ति को रस्सियों की विश्वसनीयता की जांच करनी चाहिए;

· जब लोग बोझ के नीचे हों तो भार उठाना, कम करना और हिलाना नहीं चाहिए। यदि भार उस प्लेटफ़ॉर्म के स्तर से 1 मीटर से अधिक की ऊंचाई पर नहीं है जिस पर स्लिंगर स्थित है, तो उठाते या नीचे लाते समय स्लिंगर भार के निकट हो सकता है;

· भार को विशेष लोगों या हुकों से निर्देशित किया जाना चाहिए;

· लोड-हैंडलिंग उपकरणों को सहज उठाने और आंदोलन को रोकना चाहिए जब स्ट्रैपिंग विधि का उपयोग करके तेज पसलियों के साथ संरचनाओं को बांधा जाता है, तो पसलियों और रस्सियों के बीच संरचना या रस्सी से जुड़े गैस्केट स्थापित किए जाते हैं;

· क्षैतिज रूप से चलते समय, रास्ते में आने वाली बाधाओं से भार को कम से कम 0.5 मीटर ऊपर उठाया जाना चाहिए;

· जिब क्रेन को भार के साथ ले जाना निर्माता के निर्देशों के अनुसार किया जा सकता है। भार के बिना क्रेन को घुमाते समय, बूम को ट्रैक के साथ स्थापित किया जाना चाहिए, जबकि बूम को एक साथ घुमाने की अनुमति नहीं है;

· परिवहन किए गए भार को केवल निर्दिष्ट स्थान तक ही कम करने की अनुमति है; स्थापित भार के गिरने, पलटने या फिसलने की संभावना को बाहर रखा गया है। जिस स्थान पर भार स्थापित किया गया है उस स्थान पर पहले से ही मजबूत पैड और पैड बिछाए जाने चाहिए। कार्गो भंडारण के लिए स्थापित आयामों का उल्लंघन किए बिना, कार्गो को समान रूप से संग्रहीत किया जाना चाहिए;

· दीवार या स्टैक कॉलम के पास लोड कम करते समय, कम किए गए लोड और इमारत या स्टैक के निर्दिष्ट हिस्सों के बीच किसी भी व्यक्ति (लोड प्राप्त करने वाले स्लिंगर सहित) को अनुमति नहीं दी जानी चाहिए;

· काम पूरा होने या ब्रेक के बाद, लोड निलंबित नहीं रहना चाहिए; नल की लचीली केबल को वोल्टेज की आपूर्ति करने वाले स्विच को बंद और लॉक किया जाना चाहिए। जिब क्रेन ऑपरेशन के अंत में, क्रेन केबिन को एक चाबी से बंद किया जाना चाहिए;

· कार्गो रस्सी की लंबाई ऐसी होनी चाहिए कि जब हुक को नीचे की स्थिति में उतारा जाए, तो रस्सी के कम से कम डेढ़ मोड़ ड्रम पर बने रहें, क्लैंपिंग उपकरणों के नीचे के घुमावों की गिनती नहीं की जाए;

· किसी वाहन की बॉडी में और संरचनाओं के ढेर पर चढ़ने के लिए, सीढ़ी वाले मोबाइल प्लेटफ़ॉर्म का उपयोग किया जाता है। स्टैक या वाहन बॉडी से कूदना निषिद्ध है।

· क्रेन द्वारा ले जाते और घुमाते समय भार को भांग की रस्सियों से बनी रस्सियों द्वारा पकड़ा जाना चाहिए, जबकि रिगर्स को खतरे के क्षेत्र के बाहर स्थित होना चाहिए।

भार उठाते और हिलाते समय यह निषिद्ध है:

किसी वाहन से सामान तभी उठाएं जब उसकी बॉडी या केबिन में लोग हों;

खड़े होना, चलना, या उठे हुए भार के नीचे काम करना;

जमे हुए या ढंके हुए या अन्य कार्गो के साथ ढेर किए गए माल को खींचने और खींचने के लिए;

अनुचित तरीके से बंधे कार्गो या किनारों से ऊपर भरे कंटेनरों को, साथ ही खुले कंटेनरों में पिघले हुए कोलतार को उठाना;

क्रेन ऑपरेटर को बूम मोड़ते समय लोड कम नहीं करना चाहिए;

क्रेन के स्लिंग्स और हुक को मारो;

लोगों के वजन के बराबर भार उठाना;

अचानक लोड गिराने की अनुमति नहीं है.

सतही जल प्रवाह (ढलान 5º से अधिक नहीं) को ध्यान में रखते हुए लोडिंग और अनलोडिंग संचालन के लिए साइटों की योजना बनाई जाती है। उपयुक्त स्थानों पर, यदि आवश्यक हो, शिलालेख के साथ संकेत स्थापित किए जाते हैं: "प्रवेश करें", "बाहर निकलें", "मुड़ें", आदि। क्षेत्रों को साफ सुथरा रखा जाता है, अव्यवस्थित या अव्यवस्थित नहीं।

लोडिंग और अनलोडिंग क्षेत्रों के लिए आवश्यकताएँ:

निर्माण स्थल के संगठन को श्रमिकों की सुरक्षा सुनिश्चित करनी चाहिए;

स्थलों पर, लोगों के लिए खतरनाक क्षेत्रों का सीमांकन किया जाता है, जो स्थापित प्रपत्र के संकेतों और शिलालेखों द्वारा इंगित किए जाते हैं;

विद्युत सुरक्षा को GOST 12.1.013-78 की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए;

निर्माण स्थलों को रात में रोशन किया जाता है, बाड़ को 42V से अधिक वोल्टेज वाले सिग्नल लैंप से चिह्नित किया जाता है;

निर्माण स्थल के भीतर परिवहन की गति 10 किमी/घंटा से अधिक नहीं होनी चाहिए, मोड़ पर - 5 किमी/घंटा;

20° से अधिक ढलान वाले मार्ग सीढ़ी या रेलिंग वाली सीढ़ियों से सुसज्जित हैं;

ज्वलनशील पदार्थों के भंडारण क्षेत्र से 50 मीटर से कम के दायरे में साइटों पर खुली आग का उपयोग करने की अनुमति नहीं है;

सामग्री को स्थापित आवश्यकताओं के अनुसार संग्रहित किया जाता है।

उपयोग किए जाने वाले उठाने वाले उपकरणों को भार क्षमता और परीक्षण तिथि दर्शाते हुए ब्रांडेड और लेबल किया जाना चाहिए। इस मामले में, केवल ऐसे उपकरणों का उपयोग करना आवश्यक है जो इस भार के साथ काम करने और काम के दौरान उनकी स्थिति की निगरानी करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

जिन व्यक्तियों को मशीनों और तंत्रों के संचालन की निगरानी करनी चाहिए, उन्हें संचालन के दौरान समय-समय पर उठाने वाले उपकरणों का निरीक्षण करना चाहिए:

हर 10 दिन में - गोफन;

हर 6 महीने में - ट्रैवर्स;

1 महीने के बाद - अंत पकड़।

भार उठाने के लिए भार उठाने वाले उपकरणों को अनजाने में जारी होने से रोकना चाहिए और उठाने के दौरान भार की स्थिरता सुनिश्चित करनी चाहिए।

डीजल-इलेक्ट्रिक, हाइड्रोलिक, मैकेनिकल ड्राइव वाले क्रेन के लिए, एक उपकरण से लैस जो क्रेन बूम को गिरने से बचाता है, जमीन के ऊपर लोड की ऊंचाई के आधार पर, खतरे क्षेत्र की सीमाएं सूत्र द्वारा निर्धारित की जाती हैं:

ख़तरे वाले क्षेत्र का दायरा:रो. एच। = रवील. + ए + बी/2 + एल

कहाँ: रोल्ड। - प्रस्थान त्रिज्या;

ए- सबसे बड़ा कार्गो आकार;

बी- सबसे छोटा कार्गो आकार;

एल, भार के गिरने पर उड़ने के लिए न्यूनतम दूरी है (एसएनआईपी "निर्माण में व्यावसायिक सुरक्षा। भाग 1. सामान्य आवश्यकताएं" ("खतरनाक कारकों के प्रभाव के अनुसार खतरनाक क्षेत्रों की सीमाएं") में परिशिष्ट "डी" देखें।

रेलवे स्टेशन पर काम करते हैं

प्लेटफॉर्मों को अनलोडिंग मोर्चे पर इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव, डीजल लोकोमोटिव या डीजल लोकोमोटिव द्वारा लाया जाना चाहिए। सरलतम उपकरणों (हैंड विंच) का उपयोग करके मैन्युअल रूप से अनलोडिंग फ्रंट के साथ प्लेटफार्मों की आवाजाही की अनुमति असाधारण मामलों में केवल ट्रैक के क्षैतिज खंड के साथ एक से अधिक लोडेड या दो खाली चार-एक्सल कारों की मात्रा में नहीं की जाती है, जो आवश्यक रूप से युग्मित हैं। दूरी कार की लंबाई से अधिक न हो और फोरमैन या ट्रांसीवर की सीधी निगरानी में हो।

कारों को ले जाने के लिए ट्रैक्टर, कार, पाइप लेयर या अन्य गैर-रेल वाहनों का उपयोग करना निषिद्ध है।

माल उतारने से पहले, रेलवे गोंडोला कारों को विशेष कटआउट वाले जूतों या स्लीपरों द्वारा धीमा किया जाना चाहिए। पत्थर, बोर्ड आदि रखना सख्त मना है।

गाड़ियाँ चलना शुरू करने से पहले, गैंगवे, पुल, सीढ़ियाँ और अन्य उपकरण जो आवाजाही में बाधा डालते हैं, उन्हें पहले हटा दिया जाना चाहिए। श्रमिकों को कारों की आवाजाही के बारे में चेतावनी दी जानी चाहिए।

लोडिंग और अनलोडिंग संचालन के दौरान, ट्रक क्रेन को सभी उपलब्ध समर्थनों पर स्थापित किया जाना चाहिए। कार के किनारे और उसके मुड़ने वाले हिस्से के बीच की दूरी, साथ ही वाहन और मुड़ने वाले हिस्से के बीच की दूरी, किसी भी स्थिति में कम से कम 1 मीटर होनी चाहिए।

काम शुरू करने से पहले, क्रेन ऑपरेटर को यह जांचना होगा:

क्रेन तंत्र, इसके ब्रेक और बन्धन, साथ ही चेसिस और कर्षण उपकरण;

गियर, बेयरिंग और रस्सियों का स्नेहन;

बूम और उसका निलंबन;

रस्सियों और उठाने वाले उपकरणों (ट्रैवर्स, हुक) की स्थिति।

क्रेन द्वारा कार्गो की सुरक्षित आवाजाही के लिए जिम्मेदार एक फोरमैन, एक क्रेन ऑपरेटर और रिगर्स की एक टीम को गोंडोला कार से कार्गो उतारना होगा, जिनमें से दो को गोंडोला कारों से कार्गो उतारने में लगे रहना होगा।

गोंडोला कार पर रिगर्स उठाने के लिए, एक प्लेटफ़ॉर्म के साथ संलग्न इन्वेंट्री सीढ़ी का उपयोग करें।

विद्युतीकृत पटरियों पर स्थित गोंडोला कारों से पाइपों को उतारने की अनुमति केवल तभी दी जाती है जब इन पटरियों के ऊपर ओवरहेड तार से वोल्टेज हटा दिया जाता है। जब तक संपर्क नेटवर्क बंद नहीं हो जाता, तब तक गोंडोला कारों पर चढ़ना प्रतिबंधित है।

संपर्क नेटवर्क का विच्छेदन और फिर ग्राउंडिंग ऊर्जा डिस्पैचर के आदेश से किया जाता है, जिसे निर्माण संगठन के प्रमुख से काम के लिए एक आवेदन प्राप्त करना होगा। रेलवे स्टेशन ड्यूटी अधिकारी के लॉग में उस समय का उल्लेख होना चाहिए जब वोल्टेज हटा दिया गया था।

विद्युतीकृत पटरियों से सटे ट्रैक पर लोड-लिफ्टिंग क्रेन को संचालित करना संभव है, बशर्ते कि क्रेन का कोई भी हिस्सा (बूम, केबल) या उसके द्वारा ले जाने वाला भार जीवित तारों या संपर्क नेटवर्क के हिस्सों से 2 मीटर से अधिक करीब न आए। कार्य कार्य प्रबंधक द्वारा विशेष रूप से नामित और निर्देशित व्यक्ति की देखरेख में किया जाता है।

4 मीटर से अधिक की दूरी पर काम करते समय पर्यवेक्षण की आवश्यकता नहीं होती है।

किसी भार को उठाते और उतारते समय, भार, रेलवे कार और वाहन के बीच, जिसमें अड़चन पैदा करने वाले भी शामिल हैं, कोई व्यक्ति नहीं होना चाहिए।

बिजली लाइनों के पास काम करना

बिजली लाइनों (30 मीटर से अधिक करीब) के पास लोड-लिफ्टिंग क्रेन का काम सुरक्षा नियमों और विनियमों द्वारा नियंत्रित किया जाता है और वर्क परमिट के अनुसार किया जाता है।

यदि ओवरहेड पावर लाइन से वोल्टेज को राहत देना उचित रूप से असंभव है, तो पावर लाइन के सुरक्षा क्षेत्र में ट्रक क्रेन के संचालन की अनुमति है, बशर्ते कि निम्नलिखित आवश्यकताएं पूरी हों:

किसी भी स्थिति में ट्रक क्रेन के उठाने या वापस लेने योग्य हिस्से से ऊर्जावान ओवरहेड पावर लाइन की दूरी तालिका में दर्शाई गई दूरी से कम नहीं होनी चाहिए। 3 GOST 12.1.051 के अनुसार (तालिका 2);

ट्रैक किए गए वाहनों के अपवाद के साथ, मशीन निकायों को पोर्टेबल ग्राउंडिंग की एक सूची का उपयोग करके ग्राउंड किया जाना चाहिए।

टेबल तीन

यदि निर्माण मशीनों का काम करने वाला हिस्सा गलती से बिजली लाइन के तार के संपर्क में आ जाता है, या उनके बीच विद्युत निर्वहन होता है, तो जमीन पर खड़े होकर निर्माण मशीन को छूना, जमीन पर उतरना या उस पर चढ़ना निषिद्ध है।

यदि, संपर्क या विद्युत निर्वहन के परिणामस्वरूप, एक निर्माण मशीन में आग लग जाती है, जिससे उसमें (उस पर) रहना असंभव हो जाता है, तो चालक को मशीन के हिस्सों को अपने हाथों से पकड़े बिना, जमीन पर कूदना चाहिए। दोनों पैर एक साथ रखें और बिजली लाइन से वोल्टेज हटने तक एक ही स्थान पर रहें।

आप एक ही समय में एक या दो पैरों पर कूदकर, या पैर की लंबाई से अधिक नहीं, छोटे कदमों में कूदकर, जब तक लाइन से तनाव दूर नहीं हो जाता, तब तक कार से दूर जा सकते हैं।

बिजली लाइनों के पास उठाने वाली मशीनों को संचालित करने की अनुमति नहीं है जो हवा की स्थिति में सक्रिय होती हैं, जिससे भार उठाने के लिए उपयोग की जाने वाली मुक्त (बिना लोड) केबल और रस्सियां ​​​​खतरनाक दूरी तक विक्षेपित हो जाती हैं।

रात में, उठाने वाली मशीनों के साथ काम केवल तभी किया जा सकता है जब बिजली लाइनें बंद हों और कार्यस्थल और बिजली लाइनें पर्याप्त रोशनी में हों।

जब तूफान आता है, तो काम के सुरक्षित प्रदर्शन के लिए जिम्मेदार व्यक्ति काम को रोकने और सभी श्रमिकों को कार्य क्षेत्र से बिजली लाइनों से 25 मीटर से अधिक की दूरी पर हटाने के लिए बाध्य होता है। तूफान के दौरान, काम और लोगों को सुरक्षा क्षेत्र में रहने से मना किया जाता है।

यदि किसी चालू बिजली लाइन पर टूटा हुआ या ढीला तार पाया जाता है, तो 8 मीटर से कम दूरी पर उसके पास जाना वर्जित है, टूटे हुए या लटके हुए तार के पास सुरक्षा कर्मी लगाए जाने चाहिए।

परिशिष्ट 1