आपूर्तिकर्ता और प्रेषक के बीच क्या अंतर है? विक्रेता और भेजने वाला अलग-अलग व्यक्ति हैं


चालान और चालान के डेटा की तुलना करते हुए, मैं इस निष्कर्ष पर पहुंचा कि दस्तावेजों में शिपर का मिलान होना चाहिए (पत्र दिनांक 15 सितंबर 2014 संख्या 03-07-आरजेड/46026)। हालाँकि, कभी-कभी इस नियम का पालन करने से कि दस्तावेजों में शिपर एक ही होना चाहिए, चालान की पंक्ति 3 के गलत समापन का कारण बन सकता है।

आइए तीन स्थितियों पर विचार करें.

खरीदार द्वारा डिलीवरी

यदि खरीदार स्वयं आपूर्तिकर्ता के गोदाम से माल उठाता है तो यह स्पष्ट नहीं है कि भेजने वाला कौन है।

टीओआरजी-12 भरने के निर्देश और चालान भरने के नियम यह नहीं बताते हैं कि भेजने वाला कौन है (रूस की राज्य सांख्यिकी समिति का संकल्प दिनांक 25 दिसंबर, 1998 संख्या 132, रूसी संघ की सरकार दिनांक 26 दिसंबर, 2011 क्रमांक 1137). इसका मतलब यह है कि अन्य अधिनियमों के मानदंडों को लागू किया जाना चाहिए।

परिवहन के नियमों के अनुसार, शिपर वह है जिसने इसे आदेश दिया था (नियमों के खंड 6, 15 अप्रैल, 2011 संख्या 272 के रूसी संघ की सरकार के डिक्री द्वारा अनुमोदित)। यदि यह कोई खरीदार है, तो यह वह है।

हमारे द्वारा साक्षात्कार किए गए संघीय कर सेवा विशेषज्ञों के अनुसार, आपूर्तिकर्ता खुद को TORG-12 और चालान में शिपर के रूप में दर्ज कर सकता है। लेकिन हमारा मानना ​​है कि तीनों दस्तावेजों (लदान बिल, टीओआरजी-12 और चालान) में भेजने वाले के नाम मेल खाने चाहिए। इसलिए, यह जांचने योग्य है कि आपूर्तिकर्ता चालान की पंक्ति 3 को कैसे भरता है

हालाँकि, भले ही शिपर के नाम पर भ्रम हो, कर अधिकारियों को कटौती वापस लेने का अधिकार नहीं है। आखिरकार, ऐसी त्रुटियां विक्रेता और खरीदार के कर अधिकारियों के साथ हस्तक्षेप नहीं करती हैं (रूसी संघ के कर संहिता के अनुच्छेद 169 के खंड 2)।

आपूर्तिकर्ता किसी भिन्न पते से सामान वितरित करता है

यदि कोई आपूर्तिकर्ता किसी अलग गोदाम से माल भेजता है, तो भेजने वाला आपूर्तिकर्ता है, गोदाम नहीं। एक सामान्य नियम के रूप में, यदि भेजने वाला वही है, तो आप चालान की पंक्ति 3 पर "समान" लिख सकते हैं। लेकिन इस मामले में, शिपिंग पता कानूनी पते से मेल नहीं खाता है। इसलिए, यह स्पष्ट नहीं है कि पंक्ति 3 को कैसे भरें।

कंपनी काम कराती है

कार्य करते समय, चालान की पंक्ति 3 में, प्रेषक के बारे में जानकारी के बजाय, आपको एक डैश लगाना होगा। यह एक सीधा नियम है (उपपैराग्राफ "ई", संकल्प संख्या 1137 के परिशिष्ट 2 का पैराग्राफ 1)। आखिरकार, ठेकेदार काम करता है, और माल नहीं भेजता है, और उसके पास कोई चालान नहीं है।

"वित्तीय समाचार पत्र", 2008, एन 16

आपूर्ति समझौते का निष्कर्ष आर्थिक लेनदेन में व्यापक रूप से फैला हुआ लेनदेन है। साथ ही, इस मामले में संविदात्मक कानूनी संबंध पूरी तरह से मानक तरीके से विकसित नहीं हो सकते हैं: उदाहरण के लिए, जो संगठन अनुबंध के पक्ष नहीं हैं वे कार्गो की डिलीवरी और प्राप्ति में भाग ले सकते हैं।

आपूर्ति समझौते के पक्ष कला द्वारा निर्धारित किए जाते हैं। रूसी संघ के नागरिक संहिता के 506, जहां आपूर्तिकर्ता-विक्रेता और खरीदार का नाम इस प्रकार रखा गया है। वास्तव में, अनुबंध यह प्रदान कर सकता है कि कार्गो सीधे खरीदार को नहीं, बल्कि उसके द्वारा निर्दिष्ट कंसाइनी को दिया जाना चाहिए। इसके अलावा, व्यवहार में, आपूर्तिकर्ता और प्रेषक अक्सर एक ही व्यक्ति नहीं होते हैं।

इस मामले में, निम्नलिखित प्रश्न वैध हैं: ऐसी स्थिति में पार्टियों के रिश्ते को कैसे औपचारिक रूप दिया जाना चाहिए और किसी भी प्रतिभागी द्वारा अपने दायित्वों को पूरा करने में विफलता की स्थिति में किससे दावा किया जाना चाहिए।

ऐसे मामले में डिलीवरी समझौता जहां खरीदार और कंसाइनी एक ही व्यक्ति नहीं हैं

माल की डिलीवरी और वितरण की प्रक्रिया की शर्तें कला में प्रस्तुत की गई हैं। कला। 509 - 510 रूसी संघ का नागरिक संहिता। कला के पैरा 1 के अनुसार. रूसी संघ के नागरिक संहिता के 509, माल की आपूर्ति आपूर्तिकर्ता द्वारा खरीदार को माल शिपिंग (स्थानांतरित) करके की जाती है, जो आपूर्ति समझौते का एक पक्ष है, या समझौते में निर्दिष्ट व्यक्ति को प्राप्तकर्ता। इस प्रकार, कार्गो के प्राप्तकर्ता दो संगठन हो सकते हैं:

सीधे खरीदार स्वयं;

परेषिती को अनुबंध में स्पष्ट रूप से निर्दिष्ट किया गया है।

आपूर्तिकर्ता खरीदार को नहीं, बल्कि किसी अन्य संगठन को डिलीवरी करने के लिए बाध्य है, जो दो मामलों में कंसाइनी है: जब सीधे अनुबंध में कंसाइनी को इंगित किया जाता है, जब खरीदार आपूर्तिकर्ता को माल के शिपमेंट (हस्तांतरण) के बारे में निर्देश प्रदान करता है। अन्य व्यक्ति (शिपमेंट ऑर्डर)।

हालाँकि, दोनों ही मामलों में, आपूर्ति समझौते में उचित शर्त होनी चाहिए। पहले मामले में, अनुबंध में सीधे तौर पर कहा गया है कि डिलीवरी आपूर्तिकर्ता द्वारा कंसाइनी के पते पर की जाती है, जो खरीदार नहीं है। इस मामले में, अनुबंध में ऐसे कंसाइनी का नाम, साथ ही, संविदात्मक संबंधों को पूरा करने की सुविधा के लिए, उस गोदाम का सटीक पता होना चाहिए जहां माल वितरित किया जाना चाहिए। दूसरे मामले में, अनुबंध केवल सामान्य शर्तें प्रदान करता है, जिसके अनुसार खरीदार बाद में आपूर्तिकर्ता को शिपिंग ऑर्डर प्रदान करेगा। विशेष रूप से, इस मामले में अनुबंध में खरीदार द्वारा प्रदान किए गए ऑर्डर की सामग्री और अवधि पर निर्देश शामिल होने चाहिए। इसके अलावा, अनुबंध को आपूर्तिकर्ता को ऐसे ऑर्डर भेजने के लिए खरीदार के अधिकार को भी सुरक्षित करना चाहिए।

खरीदार स्वयं आपूर्तिकर्ता को प्राप्त माल के लिए भुगतान करने के लिए बाध्य है, यहां तक ​​​​कि उस स्थिति में भी जब माल वास्तव में किसी अन्य प्राप्तकर्ता को वितरित किया जाता है, और यहां तक ​​​​कि उस स्थिति में भी जब प्राप्तकर्ता को सीधे वितरण समझौते में नामित किया जाता है (प्रेसीडियम का संकल्प) रूसी संघ का सर्वोच्च मध्यस्थता न्यायालय दिनांक 6 मार्च 2001 एन 8853/99)।

ऐसे मामले में आपूर्ति अनुबंध जहां आपूर्तिकर्ता और प्रेषक एक ही व्यक्ति नहीं हैं

कला के पैरा 1 के अनुसार. रूसी संघ के नागरिक संहिता के 510, माल की डिलीवरी केवल आपूर्तिकर्ता द्वारा की जानी चाहिए। हालाँकि, व्यवहार में, ऐसे रिश्ते इतने दुर्लभ नहीं होते हैं जहाँ आपूर्तिकर्ता और प्रेषक एक ही व्यक्ति नहीं होते हैं। विशेष रूप से, कई बिचौलियों के साथ आपूर्ति करते समय एक समान स्थिति उत्पन्न हो सकती है, जब कई क्रमिक अनुबंधों के समापन का परिणाम निर्माता (प्राथमिक आपूर्तिकर्ता) द्वारा अंतिम खरीदार को माल की वास्तविक डिलीवरी होती है। इसके अलावा, इसी तरह की स्थिति किसी अन्य कारण से उत्पन्न हो सकती है, उदाहरण के लिए, उस स्थिति में जब शिपर (आपूर्ति अनुबंध में भाग नहीं लेने वाला तीसरा पक्ष), जिसका अनुबंध के तहत आपूर्तिकर्ता के साथ अनिवार्य कानूनी संबंध है, अपने दायित्वों को पूरा करता है कला के अनुसार खरीदार (कंसाइनी)। 313 रूसी संघ का नागरिक संहिता।

हालाँकि, किसी भी मामले में, अंतिम खरीदार (कंसाइनी) अपने द्वारा प्राप्त माल के लिए भुगतान उस शिपर को नहीं करता है जिसने उन्हें वितरित किया है, बल्कि आपूर्ति समझौते में भाग लेने वाले अपने आपूर्तिकर्ता को करता है। इसलिए, कंसाइनी को उस कंसाइनर से निडर होकर माल स्वीकार करने के लिए जिसके साथ कंसाइनी का कोई संविदात्मक संबंध नहीं है, आपूर्तिकर्ता को अपने खरीदार (कार्गो के प्राप्तकर्ता) को एक लिखित आदेश प्रदान करना होगा जिसमें उसे दायित्वों की पूर्ति को स्वीकार करने के लिए कहा जाएगा। अनुबंध आपूर्तिकर्ता और तीसरे पक्ष के खरीदार के बीच कला के अनुसार संपन्न हुआ। 313 रूसी संघ का नागरिक संहिता। ऐसे दस्तावेज़ की अनुपस्थिति में, हम माल भेजने वाले की ओर से अन्यायपूर्ण संवर्धन और आपूर्तिकर्ता की ओर से माल की आपूर्ति करने के दायित्वों को पूरा करने में विफलता के बारे में बात कर सकते हैं। इसका मतलब यह है कि माल भेजने वाले को माल भेजने वाले को वापस करने और अनुबंध के तहत नई डिलीवरी की मांग के साथ अपने आपूर्तिकर्ता से संपर्क करने के लिए मजबूर किया जाएगा।

शिपिंग दस्तावेज़ तैयार करना

ऐसे जटिल कानूनी संबंध उत्पन्न होने पर एक अलग समस्या शिपिंग दस्तावेज की सही तैयारी है, जो खरीदार के लिए अनुबंध की शर्तों के अनुसार और उचित व्यक्ति को माल का भुगतान करने के अपने दायित्वों को पूरा करने में सक्षम होने के लिए आवश्यक है।

कानूनी संबंधों में कमोडिटी और परिवहन दस्तावेज भरने की प्रक्रिया जिसमें आपूर्तिकर्ता और शिपर एक ही व्यक्ति नहीं हैं, रूस के वित्त मंत्रालय एन 156, यूएसएसआर के स्टेट बैंक एन 30 के निर्देश के खंड 17 द्वारा स्थापित किया गया है। , यूएसएसआर का केंद्रीय सांख्यिकी कार्यालय एन 354/7, आरएसएफएसआर के ऑटोमोबाइल परिवहन मंत्रालय एन 10/998 दिनांक 30.11 .1983 "सड़क द्वारा माल के परिवहन के लिए भुगतान की प्रक्रिया पर" (28 नवंबर को संशोधित, 1997).

वास्तव में, डिलीवरी या तो आपूर्तिकर्ता (खरीदार, कंसाइनी) के स्वयं के परिवहन या परिवहन कंपनी द्वारा की जा सकती है। पहले मामले में, एक कंसाइनमेंट नोट तैयार किया जाता है, दूसरे मामले में, कंसाइनमेंट नोट के अलावा, एक वेबिल तैयार करना भी आवश्यक होता है, जो न केवल आपूर्तिकर्ता और माल के प्राप्तकर्ता के बीच संबंध को प्रतिबिंबित करेगा। , लेकिन शिपर और डिलीवरी करने वाले संगठन के बीच भी।

एक कंसाइनमेंट नोट और एक कंसाइनमेंट नोट की एक साथ तैयारी के मामले में, पहला प्राथमिक दस्तावेज़ है, और दूसरा एक सारांश दस्तावेज़ है, यानी। कंसाइनमेंट नोट माल परिवहन दस्तावेज़ के आधार पर और बाद में तैयार किया जाता है। इसके अलावा, सीटीएन विवरण डिलीवरी नोट में एक विशेष कॉलम में दर्शाया गया है।

यदि शिपर आपूर्तिकर्ता का देनदार है और इस संबंध में, कला के आधार पर। रूसी संघ के नागरिक संहिता का 313 खरीदार (कंसाइनी) के प्रति बाद के दायित्वों को पूरा करता है, फिर मूल देनदार को टीटीएन में कंसाइनी के रूप में दर्ज किया जाता है, अर्थात। खरीदार, और केवल बाद में, शिपिंग ऑर्डर प्राप्त होने पर, मूल परेषिती का नाम काट दिया जाता है और दूसरे (वास्तविक) परेषिती का नाम लिख दिया जाता है। इसके अलावा, परिवहन अनुभाग में "अग्रेषण" कॉलम भरा जाता है।

इस मामले में, आपूर्तिकर्ता के कंसाइनमेंट नोट में यह भी संकेत होता है कि भेजने वाले का अपना नाम नहीं है, बल्कि उस बाध्य तीसरे पक्ष का नाम है जो वास्तव में प्राप्तकर्ता को माल वितरित करता है।

एल सालनिकोवा

सीईओ

विक्रेता और भेजने वाला अलग-अलग हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, जब सामान खरीदार द्वारा स्वयं निर्यात किया गया था। ऐसी स्थिति में, आपूर्तिकर्ता को विक्रेता के रूप में दर्शाया जाता है, और खरीदार को शिपर के रूप में दर्शाया जाता है।

साथ ही, यदि शिपमेंट रूसी विक्रेता के एक अलग डिवीजन के गोदाम से हुआ हो तो विक्रेता और शिपर अलग-अलग हो सकते हैं। ऐसी स्थिति में, प्रधान कार्यालय को विक्रेता के रूप में दर्शाया जाता है, और एक अलग प्रभाग को प्रेषक के रूप में दर्शाया जाता है।

विक्रेता और भेजने वाले के नाम भी ऐसी स्थिति में भिन्न होते हैं, जहां विक्रेता माल को अपने गोदाम से नहीं, बल्कि सीधे आपूर्तिकर्ता के गोदाम से भेजता है, जहां से उसने माल खरीदा है (पारगमन व्यापार)। ऐसी स्थिति में, शिपिंग दस्तावेजों में, शिपर माल का आपूर्तिकर्ता है, और विक्रेता वह संगठन है जो आपूर्तिकर्ता से सामान खरीदता है और खरीदार को बेचता है।

दलील

विक्रेता के चालान को कैसे प्रारूपित किया जाना चाहिए ताकि उस पर वैट काटा जा सके?

भेजनेवाला और भेजनेवाला

86.78217 (6,7,9,21)

विक्रेता सामान बेचते समय पंक्ति 3 "कंसाइनर और उसका पता" और 4 "कंसाइनी और उसका पता" भरता है।

यदि विक्रेता और प्रेषक एक ही व्यक्ति हैं, तो लाइन 3 पर आपूर्तिकर्ता "उर्फ" लिख सकता है। यदि इसके बजाय विक्रेता फिर से अपना डेटा (पूर्ण या संक्षिप्त नाम, डाक पता) इंगित करता है, तो यह चालान तैयार करने के नियमों का उल्लंघन नहीं है (रूस के वित्त मंत्रालय का पत्र दिनांक 1 सितंबर, 2009 संख्या 03-07-) 09/44).

यदि विक्रेता और शिपर अलग-अलग व्यक्ति हैं, तो पंक्ति 3 में शिपर का पूरा या संक्षिप्त नाम और डाक पता इंगित करें, जैसा कि उसके घटक दस्तावेजों में है।

लाइन 3 "कंसाइनर और उसका पता" फॉर्म नंबर टीओआरजी-12 (रूस के वित्त मंत्रालय का पत्र दिनांक 25 मई 2012 नंबर 03-07-14/) में चालान के समान विवरण के आधार पर भरा जा सकता है। 54). विशेष रूप से, यह विकल्प तब लागू होता है जब विक्रेता पिकअप के आधार पर सामान की आपूर्ति करता है (रूस के वित्त मंत्रालय का पत्र दिनांक 15 सितंबर 2014 संख्या 03-07-आरजेड/46026)।*

किसी खरीदार के लिए चालान कैसे जारी करें

परिस्थिति:यदि सामान (कार्य, सेवाएँ) किसी शाखा या अलग डिवीजन द्वारा बेचे जाते हैं तो विक्रेता, कंसाइनर के बारे में चालान में क्या जानकारी दी जानी चाहिए

यह सब इस बात पर निर्भर करता है कि कौन सा संगठन - रूसी या विदेशी - सामान (कार्य, सेवाएँ) बेचता है।

रूसी संगठन

संगठन की ओर से चालान जारी करें. यह इस तथ्य से समझाया गया है कि शाखाएं और अन्य अलग-अलग विभाग अलग-अलग करदाता नहीं हैं (अनुच्छेद, रूसी संघ का कर संहिता)।

चेकपॉइंट चालान की पंक्ति 2 बी में, अलग डिवीजन लिखें, और पंक्ति 3 में "कंसाइनर और उसका पता" - उसका विवरण। * कार्य करते समय (सेवाएं प्रदान करते समय) उसी तरह चालान तैयार करें। एकमात्र ख़ासियत पंक्ति 3 "कंसाइनर और उसका पता" भरने के नियम हैं: आपको इसमें एक डैश लगाना होगा।

एक अपवाद है. बेलारूस गणराज्य और कजाकिस्तान को निर्यात के लिए माल के शिपमेंट के लिए विभागों के चालान। सीमा शुल्क संघ में भाग लेने वाले देशों के कर अधिकारियों के बीच इलेक्ट्रॉनिक दस्तावेज़ प्रवाह की विशिष्टताओं के कारण, ऐसे चालान मूल निर्यातक संगठनों की चौकियों को इंगित कर सकते हैं।

यह प्रक्रिया रूसी संघ की सरकार के 26 दिसंबर, 2011 नंबर 1137 के डिक्री और 3 अप्रैल, 2012 नंबर के रूस के वित्त मंत्रालय के पत्रों के परिशिष्ट 1 के पैराग्राफ 1 के उप-पैराग्राफ "ई" के प्रावधानों का पालन करती है। 03-07-09/32, दिनांक 1 अप्रैल 2009। क्रमांक 03-07-09/15, रूस की संघीय कर सेवा दिनांक 8 जुलाई 2014 क्रमांक जीडी-4-3/13250।

ऐलेना पोपोवा, रूसी संघ की कर सेवा की राज्य सलाहकार, प्रथम रैंक

थोक में माल की बिक्री का दस्तावेजीकरण कैसे करें

पारगमन व्यापार

12.73779 (6,8,9)

परिस्थिति:पारगमन व्यापार के लिए दस्तावेज़ कैसे तैयार करें। माल एक परिवहन कंपनी द्वारा वितरित किया जाता है

अनुबंध की शर्तों के आधार पर, माल वितरित किया जा सकता है:

  • सीधे खरीदार को;
  • अनुबंध में निर्दिष्ट किसी अन्य व्यक्ति को।

पारगमन व्यापार के माध्यम से सामान बेचते समय दस्तावेज़ फ़ील्ड कैसे भरें, इसकी विस्तृत जानकारी तालिका में प्रस्तुत की गई है।

सामग्रियों का आपूर्तिकर्ता एक चालान, चालान और खेप नोट जारी करता है। चालान, चालान (टीओआरजी -12) और खेप नोट में प्रेषक के बारे में जानकारी अलग-अलग कानूनी संस्थाएं हैं। क्या चालान और चालान में प्रेषक के बारे में जानकारी अलग-अलग हो सकती है जो उसी? क्या कंसाइनमेंट नोट और सीटीएन में शिपर के बारे में जानकारी अलग-अलग हो सकती है या यह एक ही होनी चाहिए? कौन से नियामक दस्तावेज़ इसे विनियमित करते हैं? यदि आपूर्तिकर्ता वीसीएच/एफ और चालान के एक समान प्रेषक को इंगित करने से इनकार करता है, तो ऐसे दस्तावेज़ों को स्वीकार करने के परिणाम क्या हो सकते हैं यदि आपूर्तिकर्ता और प्रेषक अलग-अलग कानूनी संस्थाएं हैं। व्यक्तियों, क्या आपूर्ति अनुबंध में इस बिंदु को निर्धारित करना आवश्यक है? धन्यवाद?

ऐसी विसंगतियां हो सकती हैं. नागरिक संहिता के अनुसार सीधे तीसरे पक्ष को डिलीवरी की स्थिति आपके आपूर्तिकर्ता और शिपर (प्रथम आपूर्तिकर्ता) के बीच समझौते में विनियमित होती है। यह आपके डिलीवरी अनुबंध में निर्दिष्ट नहीं किया जा सकता है।

औचित्य पारगमन व्यापार के लिए शिपिंग दस्तावेजों की तैयारी का एक उदाहरण मानता है। फॉर्म संख्या टीओआरजी-12 और चालान के अनुसार चालान भरने के उदाहरणों में, शिपर और आपूर्तिकर्ता मेल नहीं खाते हैं।

पारगमन व्यापार के लिए दस्तावेज़ कैसे तैयार करें। माल एक परिवहन कंपनी द्वारा वितरित किया जाता है

अनुबंध की शर्तों के आधार पर, माल वितरित किया जा सकता है:

  • सीधे खरीदार को;
  • अनुबंध में निर्दिष्ट किसी अन्य व्यक्ति को।

पारगमन व्यापार के माध्यम से सामान बेचते समय दस्तावेज़ फ़ील्ड कैसे भरें, इसकी विस्तृत जानकारी तालिका में प्रस्तुत की गई है।

दस्तावेज़ फ़ील्ड पहले समझौते ("मास्टर" और "हर्मीस" के बीच संपन्न) के तहत दस्तावेजों को संसाधित करने की प्रक्रिया (फॉर्म टीओआरजी -12 और चालान के अनुसार चालान) दूसरे समझौते के तहत दस्तावेजों को संसाधित करने की प्रक्रिया (फॉर्म टीओआरजी -12 और चालान के अनुसार चालान) (हर्मीस और अल्फा के बीच संपन्न)
भेजनेवाला पहले अनुबंध के तहत आपूर्तिकर्ता ("मास्टर")
प्रदाता पहले अनुबंध ("मास्टर") के तहत आपूर्तिकर्ता (विक्रेता) दूसरे समझौते के तहत आपूर्तिकर्ता (विक्रेता) ("हर्मीस")
परेषिती दूसरे समझौते के तहत क्रेता ("अल्फा")
भुगतानकर्ता (खरीदार) पहले अनुबंध के तहत खरीदार और साथ ही दूसरे अनुबंध के तहत विक्रेता ("हर्मीस") दूसरे समझौते के तहत क्रेता ("अल्फा")
आधार "मास्टर" और "हर्मीस" के बीच समझौता संपन्न हुआ हर्मीस और अल्फा के बीच समझौता संपन्न हुआ

पारगमन व्यापार के लिए कागजी कार्रवाई का उदाहरण

मुद्दे पर विचार करने के बाद, हम निम्नलिखित निष्कर्ष पर पहुंचे:
परिवहन का ग्राहक, जिसने इसे पूरा करने के लिए किसी तीसरे पक्ष को नियुक्त किया है और अपनी ओर से कार्य करता है, इस मामले में शिपर के रूप में कार्य करता है। इस भूमिका को ध्यान में रखते हुए, कंसाइनमेंट नोट उचित बिंदुओं पर भरा जाता है।

निष्कर्ष के लिए तर्क:
माल की ढुलाई के लिए एक अनुबंध के तहत, वाहक प्रेषक द्वारा उसे सौंपे गए माल को गंतव्य तक पहुंचाने और माल प्राप्त करने के लिए अधिकृत व्यक्ति (प्राप्तकर्ता) को वितरित करने का वचन देता है, और प्रेषक इसके लिए स्थापित शुल्क का भुगतान करने का वचन देता है। माल की ढुलाई (रूसी संघ का नागरिक संहिता)।
रूसी संघ के नागरिक संहिता से, संघीय कानून दिनांक 8 नवंबर, 2007 एन 259-एफजेड "सड़क परिवहन और शहरी ग्राउंड इलेक्ट्रिक ट्रांसपोर्ट का चार्टर" (इसके बाद कानून एन 259-एफजेड के रूप में संदर्भित), नियमों के खंड 6 सड़क मार्ग से माल का परिवहन, रूसी संघ की सरकार द्वारा दिनांक 15 अप्रैल, 2011 एन 272 (बाद में नियमों के रूप में संदर्भित) द्वारा अनुमोदित, यह इस प्रकार है कि माल की ढुलाई के लिए अनुबंध के समापन की पुष्टि करने वाला दस्तावेज़ कंसाइनमेंट नोट है। कंसाइनमेंट नोट का फॉर्म नियमों के परिशिष्ट संख्या 4 के रूप में अनुमोदित है।
रूसी संघ के सर्वोच्च मध्यस्थता न्यायालय के प्रेसीडियम दिनांक 18 अक्टूबर 2005 एन 4047/05 के अनुसार, एक व्यावसायिक लेनदेन के दौरान तैयार किए गए प्राथमिक दस्तावेजों का डेटा, जिसमें भेजने, परिवहन और प्राप्त करने के संचालन को अंजाम देने वाले व्यक्ति भी शामिल हैं। कार्गो, वास्तविक परिस्थितियों के अनुरूप होना चाहिए.
परिवहन नियमों के अनुसार, लदान बिल जारी करना शिपर और वाहक द्वारा संयुक्त रूप से किया जाता है। कानून एन 259-एफजेड, परिवहन नियमों के खंड 6 के अनुसार, कंसाइनमेंट नोट शिपर द्वारा तैयार किया जाता है (जब तक कि माल की ढुलाई के लिए अनुबंध द्वारा अन्यथा प्रदान नहीं किया जाता है)।
कानून एन 259-एफजेड के आधार पर, शिपर एक व्यक्ति या कानूनी इकाई है, जो माल की ढुलाई के लिए एक अनुबंध के तहत, अपनी ओर से या माल के मालिक की ओर से कार्य करता है और वेसबिल में दर्शाया गया है।
इसकी बारी में:
कंसाइनी - कार्गो प्राप्त करने के लिए अधिकृत एक व्यक्ति या कानूनी इकाई (कानून एन 259-एफजेड);
वाहक - एक कानूनी इकाई, व्यक्तिगत उद्यमी, जिसने यात्रियों की ढुलाई के लिए एक अनुबंध के तहत, माल की ढुलाई के लिए एक अनुबंध, यात्री को परिवहन करने और सामान पहुंचाने के साथ-साथ शिपर द्वारा सौंपे गए माल के परिवहन के दायित्व को स्वीकार किया है। गंतव्य तक और सामान और कार्गो को उन्हें प्राप्त करने के लिए अधिकृत व्यक्ति को सौंप दें (कानून संख्या 259- संघीय कानून)।
कंसाइनमेंट नोट, जब तक अन्यथा माल की ढुलाई के लिए अनुबंध द्वारा प्रदान नहीं किया जाता है, शिपर, कंसाइनी और वाहक के लिए क्रमशः 3 प्रतियों (मूल) में एक वाहन पर परिवहन किए गए कार्गो की एक या कई खेपों के लिए तैयार किया जाता है। यह शिपर और वाहक या उनके अधिकृत व्यक्तियों (नियमों के खंड 9) द्वारा हस्ताक्षरित है।
साथ ही, माल के परिवहन के नियम यह निर्धारित करते हैं कि अनुबंध के किस पक्ष को क्या विवरण भरना होगा। तो, शिपर वेबिल के पैराग्राफ 1-6, 14, 16 (शिपर के हिस्से में) भरता है। वाहक, शिपर के साथ समझौते में, माल की ढुलाई के लिए शर्तें निर्धारित करता है और वेबिल के खंड 8-11, 13, 15 और 16 (वाहक के संबंध में) भरता है (माल की ढुलाई के लिए नियमों के खंड 7) ).
तदनुसार, सामान्य मामले में, एक खरीदार जिसने अपने माल को आपूर्तिकर्ता के गोदाम से कार्गो वाहक को हटाने का काम सौंपा है, उसे माल की ढुलाई के लिए एक समझौते के समापन की पुष्टि करने वाला एक वेस्बिल जारी करना होगा (मॉस्को के लिए रूस के यूएफटीएस अगस्त के अगस्त में) 11, 2011 एन 16-15/079006@)।
यदि परिवहन आयोजक इस उद्देश्य के लिए किसी तीसरे पक्ष (परिवहन संगठन या व्यक्तिगत उद्यमी) को नियुक्त करता है, तो, अपनी ओर से वाहक के साथ संबंधों में कार्य करते हुए, वह एक शिपर के रूप में कार्य करता है। नतीजतन, इस मामले में वेसबिल ग्राहक के रूप में उसके द्वारा तैयार किया जाता है।
ग्राहक (हमारे मामले में, शिपर) के संबंध में, जिस कंपनी के साथ परिवहन अनुबंध संपन्न हुआ है वह वाहक है और तदनुसार, इस कंपनी का विवरण लदान बिल के खंड 10 "वाहक" में इंगित किया जाना चाहिए।
वेस्बिल जारी करते समय:
- वेबिल के खंड 1 "कंसाइनर (कार्गो मालिक)" में, माल की ढुलाई के लिए अनुबंध में प्रवेश करने वाले व्यक्ति (ग्राहक) के बारे में जानकारी इंगित की जानी चाहिए - आपका संगठन;
- खंड 2 "कंसाइनी" में उस संगठन का डेटा दर्शाया गया है जिसके गोदाम में माल पहुंचेगा (माल का खरीदार);
- खंड 6 "कार्गो का स्वागत" में, हस्ताक्षर उस व्यक्ति द्वारा किया जाता है जो आपूर्तिकर्ता के गोदाम से माल प्राप्त करने के लिए शिपर (परिवहन का ग्राहक) द्वारा अधिकृत है;
- खंड 7 "कार्गो की डिलीवरी" - वास्तविक कंसाइनी द्वारा भरा गया।

तैयार उत्तर:
कानूनी परामर्श सेवा गारंट के विशेषज्ञ
वोल्कोवा ओल्गा

प्रतिक्रिया गुणवत्ता नियंत्रण:
कानूनी परामर्श सेवा गारंट के समीक्षक
लेखा परीक्षक, एमओएपी गोर्नोस्टेव व्याचेस्लाव के सदस्य

सामग्री कानूनी परामर्श सेवा के हिस्से के रूप में प्रदान किए गए व्यक्तिगत लिखित परामर्श के आधार पर तैयार की गई थी।

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