किसी दुर्घटना में पैदल यात्री को हुई क्षति के लिए मुआवज़ा. किसी दुर्घटना के परिणामस्वरूप पैदल यात्री से हुई क्षति की वसूली

सड़क दुर्घटनाओं में भाग लेने वाले हमेशा वे लोग होते हैं, जिन्हें कुछ स्थितियों में अलग-अलग गंभीरता का नुकसान हो सकता है। वर्तमान नागरिक कानून किसी घटना में घायल हुए व्यक्तियों को उन्हें और उनकी संपत्ति को हुई नैतिक और भौतिक क्षति के लिए मुआवजे का अधिकार प्रदान करता है (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 151, 1100 और 1064)।

इस मामले में, दुर्घटना के अपराधी (या उसकी बीमा कंपनी) द्वारा क्षति के लिए स्वैच्छिक मुआवजा और मजबूर मुआवजा (अदालत के माध्यम से) दोनों की अनुमति है। बाद वाले विकल्प में, आपको पता होना चाहिए कि हुई क्षति को कैसे साबित किया जाए, उसके आकार को कैसे उचित ठहराया जाए और आप किससे मुआवजे की मांग कर सकते हैं।

कौन जिम्मेदार है

क्षति के मुआवजे का दावा करने के लिए, आपको यह निर्धारित करना होगा कि जिम्मेदार कौन है। कानून के अनुसार, एक वाहन बढ़े हुए खतरे का एक स्रोत है, और इस मामले में, बढ़े हुए खतरे के स्रोत से होने वाले नुकसान की जिम्मेदारी, घटना में उसकी गलती की परवाह किए बिना, उसके मालिक की है (अनुच्छेद 1079 का खंड 1) रूसी संघ का नागरिक संहिता)। कार का ड्राइवर हमेशा उसका मालिक नहीं होता. वाहन का मालिक एक व्यक्ति या नागरिक है जो वाहन का कानूनी रूप से उपयोग करता है - स्वामित्व, पावर ऑफ अटॉर्नी या पट्टा समझौता। तदनुसार, यदि घटना का कारण बनने वाली कार किसी ऐसे व्यक्ति द्वारा चलाई जा रही थी जिसके पास वाहन चलाने का कानूनी आधार नहीं था, तो जिम्मेदारी कार मालिक के कंधों पर डाल दी जाती है।

एक समान नियम उन मामलों के लिए स्थापित किया गया है जब एक नियोक्ता - एक कानूनी इकाई या व्यक्तिगत उद्यमी - के स्वामित्व वाला वाहन अपने कार्य कर्तव्यों का पालन करने वाले कर्मचारी द्वारा चलाया जाता है। क्षति का मुआवजा नियोक्ता के कंधों पर आता है।

हालाँकि, कार का मालिक दायित्व से मुक्त हो सकता है यदि वह यह साबित कर सके कि क्षति निम्नलिखित के परिणामस्वरूप हुई थी:

• अप्रत्याशित घटना के कार्य;
• सड़क सेवाओं की गलती;
• स्वयं पीड़ित का इरादा;
• वाहन चोरी का बताया गया है।

मुआवज़े के लिए आधार

किसी घटना के परिणामस्वरूप हुई क्षति के लिए मुआवजा प्राप्त करने के लिए, क्षति और उसकी राशि दोनों को उचित ठहराना आवश्यक है। दस्तावेजी साक्ष्य, फोटो और वीडियो सामग्री और दुर्घटना के गवाहों की गवाही दोनों इसमें मदद करेंगे। मुख्य दस्तावेज़ यातायात पुलिस से प्रोटोकॉल और प्रमाण पत्र होंगे। दस्तावेज़ों की अगली सूची मामले की परिस्थितियों, क्षति के आकार और प्रकृति और अन्य कारकों पर निर्भर करती है।

संपत्ति का नुकसान

संपत्ति के नुकसान को साबित करने का सबसे आसान तरीका. चूंकि कोई भी संपत्ति मूल्यांकन के अधीन है, किसी अधिकृत व्यक्ति द्वारा पूरी की गई विशेषज्ञ राय एक पूर्ण और ज्यादातर मामलों में पर्याप्त दस्तावेज होगी। मुआवज़े की राशि क्षति की सीमा पर निर्भर करती है, उदाहरण के लिए, क्या संपत्ति को आंशिक क्षति हुई थी या उसका पूर्ण विनाश हुआ था।

साथ ही, भौतिक क्षति की भरपाई करते समय, आप मरम्मत, परिवहन, परीक्षा, भंडारण और कानूनी सेवाओं के लिए खर्च की प्रतिपूर्ति की मांग कर सकते हैं। यदि संपत्ति पूरी तरह से नष्ट हो गई है, तो आप दुर्घटना के दिन दुर्घटना के अपराधी से उसका पूरा मूल्य प्राप्त कर सकते हैं।

ऐसा करने के लिए, आपको निम्नलिखित दस्तावेज़ एकत्र करने होंगे:

1. संपत्ति के स्वामित्व का प्रमाण पत्र;
2. नुकसान की मात्रा की पुष्टि करना (विशेषज्ञ की राय, आदि);
3. परिवहन, संपत्ति के भंडारण आदि के लिए सेवाओं की लागत की पुष्टि करने वाले चेक, रसीदें और अन्य दस्तावेज़;
4. संपत्ति की मरम्मत, स्पेयर पार्ट्स खरीदने आदि के खर्चों की पुष्टि करना।

मानव स्वास्थ्य को नुकसान

मानव स्वास्थ्य को होने वाली क्षति निम्नलिखित मामलों में मुआवजे के अधीन है:

1. खोई हुई कमाई (आय) के लिए मुआवजा।
2. आय के लिए मुआवजा जो पीड़ित को दुर्घटना और उसके परिणामों (वेतन, व्यावसायिक गतिविधियों से आय, आदि) के कारण नहीं मिला;
3. उपचार व्यय की प्रतिपूर्ति;
4. दुर्घटना के संबंध में उत्पन्न होने वाले अन्य अतिरिक्त खर्च और स्वास्थ्य को बहाल करने की आवश्यकता (दवाएं, विशेष भोजन, सेनेटोरियम उपचार, आदि)।

मुआवज़ा प्राप्त करने के लिए, आपको निम्नलिखित दस्तावेज़ भी एकत्र करने होंगे:

1. अधिकृत संगठनों द्वारा जारी खोई हुई आय (वेतन, पेंशन, छात्रवृत्ति) की पुष्टि;
2. एक चिकित्सा संस्थान का निष्कर्ष और एक चिकित्सा परीक्षा जो नुकसान की डिग्री की पुष्टि करती है;
3. किसी दुर्घटना के बाद स्वास्थ्य की बहाली से सीधे संबंधित अन्य खर्चों की पुष्टि करने वाले भुगतान दस्तावेज़।

यदि पीड़ित की मृत्यु हो गई

सबसे प्रतिकूल स्थितियाँ तब होती हैं जब किसी घटना के शिकार व्यक्ति की मृत्यु हो जाती है। इस मामले में, दुर्घटना के लिए जिम्मेदार व्यक्ति को आपराधिक रूप से उत्तरदायी ठहराया जाएगा, और क्षति की मात्रा निर्धारित करना संभव नहीं है। तथापि मृत व्यक्ति के परिजन दोषी से मुआवजे की मांग कर सकते हैं. उसी समय, रूसी संघ का नागरिक संहिता व्यक्तियों के एक निश्चित समूह को कमाने वाले के नुकसान की स्थिति में मुआवजा प्राप्त करने का अधिकार प्रदान करता है (रूसी संघ के नागरिक संहिता के अनुच्छेद 1088)।

यह भुगतान प्राप्त करने के लिए, इस तथ्य की पुष्टि करने वाले दस्तावेज़ एकत्र करना आवश्यक है कि आवेदक मृतक का आश्रित है, उदाहरण के लिए, एक जन्म प्रमाण पत्र, घर के रजिस्टर से एक उद्धरण, एक सामान्य शिक्षा संस्थान से एक प्रमाण पत्र, आदि। किसी मृत व्यक्ति को दफनाने के लिए रिश्तेदारों का खर्च, दस्तावेजों द्वारा समर्थित, मुआवजे के अधीन है।

नैतिक क्षति के लिए मुआवजा

सबसे अधिक समस्याग्रस्त है किसी दुर्घटना में पीड़ित को मिलने वाली नैतिक क्षति का मुआवजा। नैतिक क्षति से तात्पर्य किसी व्यक्ति (इस मामले में, पीड़ित) की शारीरिक और नैतिक पीड़ा से है, जिसका कारण दुर्घटना से हुई क्षति थी।

प्रारंभ में, यह माना जाता है कि वे हमेशा तब होते हैं जब किसी व्यक्ति के स्वास्थ्य या संपत्ति को नुकसान होता है। तदनुसार, यदि संपत्ति की क्षति (शारीरिक क्षति) होती है, तो अदालत में नैतिक क्षति की स्वचालित मान्यता के लिए इस तथ्य को साबित करना पर्याप्त है।

इसके अलावा, नैतिक क्षति के लिए मुआवजे की राशि सीधे तौर पर इस बात पर निर्भर करती है कि संपत्ति या स्वास्थ्य को कितनी गंभीर क्षति हुई, साथ ही इन कार्यों के परिणाम भी।

परीक्षण-पूर्व प्रक्रिया

नैतिक और भौतिक क्षति के लिए मुआवज़ा अदालत में और स्वेच्छा से दावे के चरण में संभव है। हालाँकि, नुकसान के लिए मुआवजे की मांग करने वाले पैदल यात्री के कार्यों का क्रम सीधे तौर पर इस बात पर निर्भर करता है कि कार का बीमा है या नहीं।

यदि वाहन और दायित्व का बीमा अनिवार्य मोटर दायित्व बीमा समझौते के तहत किया गया है, तो दुर्घटना में पीड़ित बीमा कंपनी या दुर्घटना के लिए जिम्मेदार व्यक्ति से संपर्क कर सकता है। संपन्न एमटीपीएल समझौते के आधार पर, बीमा कंपनी किसी दुर्घटना में पैदल यात्री को हुए नुकसान की भरपाई करने के लिए बाध्य है।

साथ ही, कानून दुर्घटना में सभी प्रतिभागियों - वाहन मालिकों - को यह रिपोर्ट करने के लिए बाध्य करता है कि क्या उन्होंने ऑटो बीमा अनुबंध संपन्न और वैध किया है, साथ ही इसकी संख्या और बीमाकर्ता का नाम भी बताएं। पीड़ित को मुआवज़ा प्राप्त करने के लिए यह सारी जानकारी आवश्यक है।

यदि दुर्घटना में घायल कोई पैदल यात्री बीमा कंपनी से संपर्क करता है (साक्ष्य द्वारा समर्थित बयान के साथ), तो 30 दिनों के भीतर उसे जवाब दिया जाना चाहिए: क्षति के लिए मुआवजा या एक तर्कसंगत इनकार, जिसके खिलाफ अदालत में अपील की जा सकती है।

देरी के प्रत्येक दिन के लिए, बीमा कंपनी पीड़ित को क्षति की राशि और अन्य संबंधित खर्चों पर जुर्माना देने के लिए बाध्य होगी।

हालाँकि, आपको क्षति की राशि का दुरुपयोग नहीं करना चाहिए, क्योंकि बीमा भुगतान की राशि संघीय कानून "अनिवार्य मोटर देयता बीमा पर" द्वारा सीमित है और सीधे क्षति के प्रकार पर निर्भर करती है।

यदि वाहन मालिक की देनदारी का बीमा स्वैच्छिक बीमा समझौते के तहत किया गया था, तो पीड़ित अतिरिक्त रूप से उस बीमा कंपनी से संपर्क कर सकता है जिसके साथ ऐसा समझौता हुआ था। और यहां भुगतान की राशि कानून द्वारा सीमित नहीं है। लेकिन पीड़ित के सभी भौतिक दावे किसी न किसी तरह से दुर्घटना में हुए नुकसान से संबंधित होने चाहिए।

अक्सर ऐसे मामले होते हैं जब वाहन मालिक के पास एक भी बीमा अनुबंध नहीं होता है। ऐसी स्थितियों में, क्षति के मुआवजे की मांग केवल उससे या आरएसए (रूसी यूनियन ऑफ ऑटो इंश्योरर्स) से संपर्क करके की जा सकती है। दुर्घटना के शिकार लोगों को इस संगठन से तब भी संपर्क करना चाहिए जब वाहन के मालिक की पहचान करना असंभव हो।

अदालत में क्षति के लिए मुआवजा

अक्सर भुगतान प्राप्त करने का एकमात्र तरीका अदालत ही होता है। इसलिए, एक लंबे परीक्षण के लिए तैयारी करना आवश्यक है, जिसमें योग्य सहायता की आवश्यकता होती है। लेकिन केवल इस मामले में ही पीड़ित न केवल पूरी क्षति की भरपाई कर सकता है, बल्कि नैतिक मुआवजे की भी भरपाई कर सकता है।

क्या आपको स्वयं समाधान खोजना चाहिए या किसी वकील को काम सौंपना चाहिए?

ऑटोमोटिव क्षेत्र में काम किसी वकील या वकील को सौंपना बेहतर है।

मेरा विश्वास करें, वह उन सूक्ष्मताओं और बारीकियों को जानता है जो न केवल आपका समय बचाने में मदद करेंगी, बल्कि गंभीर गलतियों से भी बचेंगी।

और आप YurProvodnik पर रूस के किसी भी शहर से अनुभवी वकील पा सकते हैं।

1. विशेषज्ञ दावे का एक सक्षम और प्रमाणित बयान तैयार करेगा, एक साक्ष्य आधार तैयार करेगा, एक नियामक औचित्य का चयन करेगा, न्यायिक अभ्यास का अध्ययन करेगा, आवश्यक परीक्षाओं का आदेश देगा और अदालत में घायल पैदल यात्री के हितों का प्रतिनिधित्व करेगा।
2. निष्कर्ष:
3. वाहन बढ़ते खतरे का एक स्रोत है।
4. बढ़े हुए खतरे के स्रोत से नुकसान पहुंचाने के लिए मालिक जिम्मेदार है।
5. ऐसा करने के लिए, आपको वाहन के मालिक या उसकी बीमा कंपनी से संपर्क करना होगा।
6. असाधारण मामलों में, आरएसए से मुआवजा प्राप्त किया जा सकता है।
7. यदि नैतिक क्षति के लिए क्षतिपूर्ति करने, कानून द्वारा स्थापित सीमा से अधिक भुगतान प्राप्त करने की आवश्यकता है, या यदि दुर्घटना का अपराधी और उसकी बीमा कंपनी मुआवजा देने से इनकार करती है, तो पीड़ित को अदालत में जाने का अधिकार है।

चूँकि पैदल यात्री सड़क यातायात में पूर्ण भागीदार होते हैं, दुर्भाग्य से, उन्हें सड़क दुर्घटनाओं में भी भागीदार बनना पड़ता है। परिणामी चोटें काफी गंभीर हो सकती हैं, क्योंकि कार से टक्कर होने पर पैदल यात्री के जीवन और स्वास्थ्य की सबसे कम रक्षा होती है।

स्वास्थ्य को हुए नुकसान की गंभीरता के बावजूद, अनिवार्य मोटर देयता बीमा पर कानून इसके मुआवजे की गारंटी देता है। उपचार के समय को शामिल करते हुए, जिसके दौरान पीड़ित को आय प्राप्त करने के अवसर से वंचित किया गया था, खोई हुई कमाई और पीड़ित के अन्य पुष्ट खर्च, खोया हुआ मुनाफा भुगतान के अधीन है। एकमात्र अपवाद वह मामला है जहां किसी दुर्घटना में पैदल यात्री पूरी तरह से दोषी है, ऐसी स्थिति में वह मुआवजे का अधिकार पूरी तरह से खो देता है; आंशिक अपराध के मामले में, यह आमतौर पर अदालत द्वारा निर्धारित किया जाता है, लागत निर्दिष्ट भाग में मुआवजे के अधीन होती है।

आइए एक पैदल यात्री के कार्यों के एल्गोरिदम पर विचार करें जो दुर्घटना में भागीदार बन गया है।

मुआवज़ा प्राप्त करने के लिए आवश्यक दस्तावेज़ घटना स्थल पर बुलाए गए यातायात पुलिस अधिकारियों द्वारा जारी किए जाएंगे। यह एक दुर्घटना का प्रमाण पत्र है जिसमें घायल पैदल यात्री को दुर्घटना में भागीदार के रूप में सूचीबद्ध किया गया है। परिभाषा, समाधान - स्थिति पर निर्भर करता है। सभी दस्तावेजों में, पैदल यात्री को पीड़ित के रूप में प्रकट होना चाहिए, इसके अलावा, वे मुआवजा प्राप्त करने के लिए सबसे महत्वपूर्ण डेटा का संकेत देते हैं - गलती करने वाला व्यक्ति, एमटीपीएल पॉलिसी नंबर और बीमा कंपनी जहां आपको भविष्य में संपर्क करने की आवश्यकता होगी। यदि किसी पैदल यात्री को गंभीर चोटें आती हैं, तो इस तथ्य पर एक आपराधिक मामला शुरू किया जाएगा, पीड़ित या उसके प्रतिनिधि को इसे शुरू करने का संकल्प दिया जाएगा, जिसे बीमा कंपनी को भी प्रस्तुत किया जाएगा।

पूर्ण पुनर्प्राप्ति से पहले भी, आवश्यक दस्तावेजों की सटीक सूची प्राप्त करने के लिए बीमाकर्ता से संपर्क करना समझ में आता है; पीड़ित के रिश्तेदार भी ऐसा कर सकते हैं;

अगला आवश्यक दस्तावेज़ चिकित्सा इतिहास से एक चिकित्सा उद्धरण है, जो पूरा होने पर उपस्थित चिकित्सक द्वारा जारी किया जाता है। महत्वपूर्ण!डॉक्टर द्वारा निर्धारित दवाओं की सभी लागतें (चिकित्सा इतिहास में इंगित) मुआवजे के अधीन हैं; लागत की प्रतिपूर्ति केवल रसीदें प्रस्तुत करने पर होती है; रसीद पर दवा का नाम इतिहास में दर्शाए गए नाम से मेल खाना चाहिए।

निर्धारित प्रक्रियाओं, आवश्यक चिकित्सा प्रक्रियाओं और चिकित्सा उपकरणों के लिए खर्च भी प्रतिपूर्ति के अधीन हैं। यह मालिश, नर्सिंग सेवाएं, सेनेटोरियम-रिसॉर्ट उपचार आदि हो सकता है, कोई भी लागत जो किसी दुर्घटना में घायल पैदल यात्री के स्वास्थ्य को बहाल करने के लिए आवश्यक हो जाती है, उदाहरण के लिए, टैक्सी की लागत, क्योंकि स्वास्थ्य स्थितियों के कारण पीड़ित को ऐसी सेवाओं का उपयोग करने के लिए बाध्य किया गया। इन और अन्य प्रक्रियाओं के पूरा होने, विभिन्न प्रकार की सेवाओं के उपयोग की पुष्टि दस्तावेजों - चेक, अनुबंध, अधिनियमों द्वारा की जानी चाहिए, केवल इस मामले में आप उनके लिए मुआवजे पर भरोसा कर सकते हैं।

उदाहरण के लिए, किसी दुर्घटना में क्षतिग्रस्त हुए महंगे कपड़ों के खर्च की भी प्रतिपूर्ति की जा सकती है, लेकिन अगर उनके मूल्य की पुष्टि या निर्धारण करने वाले दस्तावेज़ हों।

एमटीपीएल नियम किसी बीमा कंपनी की देनदारी की अधिकतम अधिकतम राशि स्थापित करते हैं - 160,000 रूबल।एक पीड़ित को नुकसान पहुँचाने के संदर्भ में। यदि पीड़ित का खर्च इस राशि से अधिक है, तो उसे दुर्घटना के लिए जिम्मेदार व्यक्ति को मुआवजे के लिए आवेदन करने का अधिकार है। यदि स्वैच्छिक मुआवजे से इनकार कर दिया जाता है, तो मामला अदालत द्वारा हल किया जाता है, जिसमें नैतिक क्षति और खोए हुए मुनाफे का मुआवजा भी शामिल है।

सामान्य पैदल यात्रियों के साथ होने वाली दुर्घटनाओं के कारण बहुत भिन्न हो सकते हैं। अक्सर यह सीधे तौर पर उन क्षेत्रों में अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं का लापरवाह व्यवहार होता है जहां वाहन की गति अधिक होती है।

प्रिय पाठकों! लेख कानूनी मुद्दों को हल करने के विशिष्ट तरीकों के बारे में बात करता है, लेकिन प्रत्येक मामला व्यक्तिगत है। अगर आप जानना चाहते हैं कैसे बिल्कुल अपनी समस्या का समाधान करें- किसी सलाहकार से संपर्क करें:

आवेदन और कॉल सप्ताह के सातों दिन और चौबीसों घंटे स्वीकार किए जाते हैं.

यह तेज़ है और मुक्त करने के लिए!

इसीलिए ड्राइवरों को विशेष पैदल यात्री क्रॉसिंग पर यथासंभव सावधान रहना चाहिए।

आंकड़े

आज सड़क दुर्घटनाओं के कारण बेहद विविध हैं और कई दर्जन से अधिक कारण हैं। आमतौर पर यह स्वयं ड्राइवर की असावधानी या अन्य स्थितियों के कारण होता है।

यह अलग से ध्यान देने योग्य है कि सड़क दुर्घटनाओं का एक महत्वपूर्ण हिस्सा पैदल चलने वालों की गलती या उनकी भागीदारी के कारण होता है।

इसके अलावा, इनमें से अधिकांश आपातकालीन स्थितियाँ यातायात नियमों का पालन करने में विफलता के कारण ही उत्पन्न होती हैं। सड़क पर चालक का अधिकतम ध्यान ऐसी स्थितियों के खिलाफ सबसे अच्छा बचाव है।

2019-2017 के आँकड़े इस प्रकार हैं:

हालाँकि, आँकड़े हर साल बदलते हैं। सामान्य तौर पर, गतिशीलता नकारात्मक होती है। हर साल इस प्रकार की सड़क दुर्घटनाएँ कम होती जा रही हैं।

लेकिन ऐसे सकारात्मक बदलाव नगण्य हैं। इसलिए आपको सारी बारीकियां पहले ही समझ लेनी चाहिए. इस बिंदु पर पहले से ही काम किया जा रहा है.

इसके अलावा, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि सड़क दुर्घटनाओं में शामिल लगभग 10% पैदल यात्री मर जाते हैं। तदनुसार, यह लगभग 10 में से 1 व्यक्ति है। शेष 90% को गंभीरता की अलग-अलग डिग्री की विभिन्न चोटें प्राप्त होती हैं।

ऊपर प्रस्तुत आँकड़े यातायात पुलिस के आधिकारिक आँकड़े हैं। आज, विभिन्न शहर पैदल यात्री मृत्यु दर को कम करने के लिए विभिन्न उपायों का उपयोग कर रहे हैं।

पैदल यात्री क्रॉसिंगों पर अतिरिक्त प्रकाश व्यवस्था का उपयोग किया जा रहा है, भूमिगत सुरंगें स्थापित की जा रही हैं - जिनकी मदद से सड़क के दूसरी ओर जाना संभव होगा।

एक अन्य महत्वपूर्ण बिंदु पैदल यात्रियों के बीच यातायात नियमों के ज्ञान के संदर्भ में साक्षरता बढ़ाना है।

आज, कई स्कूल किशोरों के साथ विशेष कक्षाएं आयोजित करते हैं (यह वह आयु वर्ग है जो दूसरों की तुलना में अधिक बार दुर्घटनाओं में शामिल होता है) - जिसके दौरान सड़कों पर व्यवहार के नियमों के साथ-साथ कई अन्य बिंदुओं को भी समझाया जाता है।

पैदल यात्री के कारण होने वाली दुर्घटना के संभावित कारण

न केवल ड्राइवरों और उनके यात्रियों, बल्कि वाहन के बाहर यादृच्छिक नागरिकों से जुड़ी दुर्घटनाओं के कारण भी भिन्न-भिन्न होते हैं। फिर से, इस मुद्दे से संबंधित जानकारी बदल जाती है।

इस मामले में कोर्ट का फैसला इस प्रकार है:

• ड्राइवर ने यातायात नियमों का उल्लंघन किया - जिससे शुरू में समझ आया कि वह दूसरे व्यक्ति की जान खतरे में डाल रहा है;
• अदालत ने ड्राइवर के सभी कार्यों को कला के भाग 3 के अनुसार योग्य ठहराया। रूसी संघ के आपराधिक संहिता की संख्या 164;
• सज़ा तय करते समय न्यायाधीश को प्रावधानों द्वारा निर्देशित किया जाता था।

यह बहुत आसान है, खासकर जब पैदल यात्री गलत जगह पर सड़क पार करने की कोशिश करते हैं। अक्सर ड्राइवर के पास ब्रेक लगाने का समय नहीं होता और पैदल यात्री कार के नीचे आ जाता है। यदि किसी दुर्घटना में पैदल यात्री की गलती हो तो ड्राइवर को क्या जानने की आवश्यकता है और क्या करना चाहिए?

महत्वपूर्ण! यह असंभव है, भले ही दुर्घटना के लिए पैदल यात्री या चालक को दोषी ठहराया जाए, कई अनिवार्य सिफारिशें हैं जिनका पालन किया जाना चाहिए:

• दुर्घटनास्थल से कार हटाना सख्त मना है। यहां तक ​​कि थोड़ी दूरी तक कार ले जाना भी यातायात उल्लंघन है, जिसके लिए एक से दो साल तक की सजा हो सकती है।

• यदि आपके पास विशेष कौशल नहीं है तो आप स्वयं प्राथमिक चिकित्सा प्रदान नहीं कर सकते। इसके अलावा, यदि एम्बुलेंस की प्रतीक्षा करना संभव नहीं है, गंभीर चोटों के मामले में पीड़ित को गुजरने वाले परिवहन द्वारा ले जाया जाता है, तो अपनी कार का उपयोग करने की अनुशंसा नहीं की जाती है।

चाहे कुछ भी हो, आपको सबसे पहले ट्रैफिक पुलिस को फोन करना चाहिए और शांति से उनके आने का इंतजार करना चाहिए।

मौके पर अनिवार्य जांच कार्रवाई करने, दुर्घटना के तथ्य और साक्ष्य एकत्र करने के बाद निर्णय लिया जाएगा और प्रस्तुत किया जाएगा।

दुर्घटना के लिए पैदल यात्री दोषी है

अधिकांश लोग अपनी सुरक्षा के बारे में भूल जाते हैं, यातायात नियमों को नहीं जानते हैं और मानते हैं कि चालक किसी भी स्थिति में पैदल चलने वालों को गुजरने देने के लिए बाध्य है। लेकिन ये सच से बहुत दूर है. एक पैदल यात्री भी यातायात में भागीदार है और स्थापित यातायात नियमों का पालन करने के लिए भी बाध्य है। किसी दुर्घटना के दोषी के रूप में पैदल यात्री के लिए जुर्माने और दंड की पूरी सूची तालिका में दी गई है:

इस तथ्य के अलावा कि वह कार के पहिये के नीचे मर सकता है, नियमों का उल्लंघन करने वाले को आर्थिक रूप से भी दंडित किया जा सकता है, हालांकि व्यवहार में इसे लागू करना अक्सर काफी कठिन होता है। कानून के अनुसार, किसी भी क्षति की भरपाई करने का दायित्व उस व्यक्ति का है जो दुर्घटना के लिए जिम्मेदार है। यदि दुर्घटना किसी पैदल यात्री द्वारा जानबूझकर यातायात नियमों के उल्लंघन के कारण हुई है, तो उसे क्षति की भरपाई करनी होगी।

पैदल यात्री पर इस तरह के दायित्व का आधार रूसी संघ के नागरिक संहिता का अनुच्छेद 1064 है, जिसके अनुसार क्षति की भरपाई करने का दायित्व अपराधी को सौंपा गया है, चाहे वह कोई भी हो - कार का चालक या पैदल यात्री।

यह अपराधबोध की उपस्थिति है जो यहां मुख्य कारक है।

रूसी संघ का संवैधानिक न्यायालय भी यही स्थिति रखता है। 2012 में, उच्चतम न्यायालय ने इस मामले पर एक स्पष्ट निर्णय जारी किया: पैदल यात्री जो यातायात नियमों का उल्लंघन करते हैं और दुर्घटना के अपराधी बन जाते हैं, उन्हें किसी विशेष स्थिति में हुई भौतिक क्षति के लिए देय दायित्व से छूट नहीं मिलती है।

इस प्रकार, पारस्परिक जिम्मेदारी है, यदि चालक पैदल यात्री के जीवन और स्वास्थ्य को नुकसान पहुंचाता है, तो उसे इसकी भरपाई करनी होगी, जबकि पैदल यात्री वाहन के चालक को अपने कार्यों से हुई भौतिक क्षति की भरपाई करने का वचन देता है।

किसी दुर्घटना में पैदल यात्री की गलती की स्थिति में चालक की कार्रवाई

यदि पैदल यात्री दुर्घटना के लिए दोषी है तो हम आपको किसी घटना के बाद अनुक्रमिक कार्रवाइयों की सूची से परिचित होने के लिए आमंत्रित करते हैं।

यातायात पुलिस के आने से पहले:

• भले ही उसने ड्राइवर को आश्वासन दिया हो कि सब कुछ ठीक है, फिर भी पुलिस को बुलाना सबसे अच्छा है। चूंकि एक पैदल यात्री, घर पहुंचने पर, वाहन संख्या और कार मालिक के बारे में जानकारी दर्शाते हुए टक्कर के बारे में सक्षम रूप से एक बयान तैयार कर सकता है। इस मामले में, कार मालिक को दुर्घटनास्थल से भाग गया माना जाएगा।

एक विकल्प जिस पर आप विचार कर सकते हैं वह है पैदल यात्री के लिए नो-क्लेम रसीद लिखना।

ऐसी रसीदों में, चालक के पक्ष में मुख्य तथ्य यह संकेत है कि पैदल यात्री अपना अपराध स्वीकार करता है, यह रसीद पार्टियों के आपसी सुलह पर एक समझौता भी है;

लेकिन, एक महत्वपूर्ण बारीकियां है: अदालत में, ऐसे "दस्तावेजों" का कोई कानूनी बल नहीं है, और कार पर विभिन्न क्षति की उपस्थिति केवल कार मालिक के अपराध का सबूत है। समय बचाने की कोई आवश्यकता नहीं है; बेहतर होगा कि तुरंत 02 से संपर्क करें और घटना के गवाहों को खोजने का प्रयास करें, विशेष रूप से किसी पैदल यात्री को गंभीर क्षति होने की स्थिति में। शायद भविष्य में इससे आपको अपनी बेगुनाही साबित करने में मदद मिलेगी।

• उन चश्मदीदों के डेटा को फिर से लिखना भी आवश्यक है जो गवाही देना चाहते हैं और न केवल दुर्घटना के, बल्कि आगे की घटनाओं के भी गवाह हैं। गवाहों के उदासीन होने का संकेत इस तथ्य से मिलेगा कि वे स्वयं गवाही देने की अपनी इच्छा के बारे में यातायात पुलिस को सूचित करेंगे। एक नियम के रूप में, गवाह की गवाही स्थानीय स्तर पर नहीं ली जाती है; जांच के दौरान गवाहों को अलग से बुलाने और किसी दुर्घटना के संबंध में गवाही लेने के लिए केवल गवाह का डेटा (पहला नाम, संरक्षक और अंतिम नाम, पता, टेलीफोन नंबर, आदि) लिया जाता है।
• ट्रैफिक पुलिस के आने से पहले, यदि कोई स्किड ब्रेकिंग थी, तो स्किड शुरू होने से पहले एक आपातकालीन संकेत लगाना आवश्यक है - यह इंगित करेगा कि दुर्घटना को रोकने का प्रयास किया गया था, और ब्रेकिंग की लंबाई दूरी विशेषज्ञ को उस गति की गणना करने की अनुमति देगी जिस पर कार चल रही थी।
• सबसे प्रभावी ऑटोमोटिव तकनीकी अनुसंधान के लिए, सड़क पर कांच, प्लास्टिक और कार के अन्य तत्वों के टुकड़ों को बरकरार रखना आवश्यक है, ऐसे डेटा के आधार पर विशेषज्ञ संपर्क के स्थान और तरीके के बारे में निष्कर्ष निकालेंगे; दुर्घटना के समय पैदल यात्री और कार।
• दुर्घटना स्थल की तस्वीर खींची जानी चाहिए जिसमें पीड़ित और वाहन के स्थान से जुड़े सभी महत्वपूर्ण विवरण और बारीकियां दिखें।

यातायात पुलिस के आने के बाद दुर्घटना की स्थिति में व्यवहार

• जिस समय प्रोटोकॉल तैयार किया जा रहा है, उस समय टेप माप से मापते समय प्रोटोकॉल में इंगित संख्याओं का निरीक्षण करने के लिए अन्वेषक के करीब रहना आवश्यक है। आरेख और प्रोटोकॉल पर ड्राइवर द्वारा हस्ताक्षर किए जाते हैं। इसलिए हर चीज का विस्तार से अध्ययन करना जरूरी है. यदि कोई अशुद्धियाँ हैं या गलत जानकारी है और घटना का विवरण प्रदान किया गया है तो ड्राइवर को प्रोटोकॉल और आरेख में समायोजन करने का भी अधिकार है। यह अनुशंसा की जाती है कि घटना स्थल पर एक वकील मौजूद रहे।
• यातायात पुलिस अधिकारियों को असभ्य होने और बहस करने की ज़रूरत नहीं है; उन्हें पर्याप्त और संयमित व्यवहार करने की सलाह दी जाती है। यदि आप प्रोटोकॉल से सहमत नहीं हैं, तो आप बाद में कर सकते हैं, लेकिन पहले आपको प्रोटोकॉल या सड़क दुर्घटना के तैयार किए गए मानक आरेख में स्पष्ट स्पष्टीकरण शामिल करने की मांग करनी होगी।

ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारी प्रतिभागी, पीड़ित और, यदि संभव हो तो, गवाहों का साक्षात्कार लेने के बाद एक रिपोर्ट तैयार करते हैं।

यह बहुत महत्वपूर्ण है कि प्रोटोकॉल दुर्घटना के बाद कार और पीड़ित की स्थिति को रिकॉर्ड करता है, साथ ही: दुर्घटना में गवाहों की स्थिति और वह स्थान जहां पीड़ित की चीजें स्थित हैं।

• सड़क पर उन स्थितियों और बाधाओं को रिकॉर्ड करना आवश्यक है जो दुर्घटना के लिए पूर्व शर्त बन सकते हैं। अधिकतम विवरण अपनी बेगुनाही साबित करने का एक बहुत अच्छा तरीका है यदि यह साबित हो गया है, क्योंकि अक्सर पैदल यात्री द्वारा जानबूझकर आपातकालीन स्थिति पैदा करने, प्रत्यक्षदर्शियों से झूठे सबूत आदि के मामले होते हैं।
• वीडियो रिकॉर्डर या बाहरी निगरानी वेब कैमरे (सड़कों पर स्थापित) आदि से उपलब्ध डेटा प्रदान करना आवश्यक है। इससे घटना की पूरी तस्वीर बहाल करने में मदद मिलेगी।

वर्तमान में, एक सामान्य स्थिति है जब एक ड्राइवर. इसीलिए उन कार्यों की प्रक्रिया को जानना बहुत महत्वपूर्ण है जो पैदल यात्री के अपराध को स्थापित करने में मदद कर सकते हैं, यदि वह मौजूद है।

यदि किसी पैदल यात्री ने यातायात नियमों का उल्लंघन किया है और दुर्घटना के लिए दोषी है जिसमें वाहन क्षतिग्रस्त हो गया है, तो उसे भौतिक क्षति के लिए पूर्ण मुआवजा देना होगा।

शिकायत को स्वीकार करने से इनकार करने के अपने फैसले में संवैधानिक न्यायालय ने इसे मंजूरी दे दी थी। यह इनकार पैदल यात्रियों से जुड़ी सड़क दुर्घटनाओं के जटिल विवादास्पद मामलों पर विचार करने वाली अदालतों के कई फैसलों को प्रभावित करेगा।

तो, उपरोक्त स्थिति के बारे में थोड़ा और विस्तार से। माइनर ए. राइम, स्थापित पैदल यात्री क्रॉसिंग से बहुत दूर, गुजरते यातायात के ठीक सामने सड़क पर भाग गया। ड्राइवर गाड़ी की गति धीमी करने में कामयाब रहा, लेकिन फिर भी उसने बच्चे को टक्कर मार दी। परिणामस्वरूप, घायल लड़की को अस्पताल ले जाया गया।

लड़की के इलाज में साढ़े दस हजार रूबल लगे। इसके अलावा, बच्चे के माता-पिता ने पच्चीस हजार रूबल की राशि में नैतिक क्षति के मुआवजे के लिए ड्राइवर के खिलाफ दावा दायर किया। लड़की के माता-पिता द्वारा की गई सभी माँगें तुरंत पूरी की गईं। बीमा कंपनी ने इलाज की वित्तीय लागत की पूरी प्रतिपूर्ति की, और कार के चालक ने नैतिक क्षति के लिए अपने स्वयं के धन से भुगतान किया।

लेकिन कार भी क्षतिग्रस्त हो गई और उसके मालिक ने उस बीमा कंपनी से संपर्क किया जिसमें वह था। कार बहाल कर दी गई, और बदले में बीमाकर्ताओं ने मरम्मत की पूरी लागत की प्रतिपूर्ति के लिए घायल लड़की के माता-पिता के खिलाफ दावा दायर किया। बात ये है कि दस्तावेजों और प्रोटोकॉल के मुताबिक लड़की ही हादसे की दोषी पाई गई.

क्रास्नोयार्स्क शहर की क्षेत्रीय और जिला अदालतों ने इस आवश्यकता को काफी उचित माना, और एक फैसला सुनाया कि लड़की के माता-पिता वाहन की मरम्मत की पूरी लागत की भरपाई करने के लिए बाध्य हैं।

पर्यवेक्षी उदाहरण में, सुप्रीम कोर्ट के न्यायाधीश ने पहले के फैसले के खिलाफ अपील पर विचार करने से इनकार करने का फैसला किया। इसके बाद, रायम परिवार ने कला के कुछ अनुच्छेदों के खिलाफ अपील करने के लिए संवैधानिक न्यायालय में एक आवेदन दायर किया। 1064 रूसी संघ का नागरिक संहिता।

संवैधानिक न्यायालय ने इस शिकायत को स्वीकार करने से इनकार करते हुए एक फैसला सुनाया। कई शीटों पर विस्तार से लिखा था कि क्यों। कला के अनुसार परिभाषा स्पष्ट करती है। नागरिक संहिता के 1079, कार का मालिक जीवन और स्वास्थ्य को हुए नुकसान की पूरी भरपाई करने के लिए बाध्य है, भले ही वह अपराधी हो या नहीं। दूसरे शब्दों में, यदि कोई नशे में धुत्त पैदल यात्री कार के पहिये के नीचे आ जाता है, तो चालक को जुर्माना नहीं देना होगा, और उसे आपराधिक मुकदमे का सामना नहीं करना पड़ेगा। लेकिन आपको उस दुर्भाग्यपूर्ण पैदल यात्री के इलाज के लिए भुगतान करना होगा यदि पीड़ित स्वयं या उसका परिवार इसकी मांग करता है।

सवाल उठता है कि दुर्घटना में घायल हुए ड्राइवर को क्या करना चाहिए? आख़िरकार, यह बिल्कुल उसकी गलती नहीं है कि एक पैदल यात्री उसके पहिये के नीचे आ गया? एक नियम के रूप में, ड्राइवर या तो चुपचाप अपने खर्च पर कार की मरम्मत करते हैं, या भुगतान के लिए अपने बीमाकर्ताओं की ओर रुख करते हैं।

ऐसे मामले सामने आए हैं जब किसी ड्राइवर ने नियमों का उल्लंघन करने वाले पैदल यात्री से भौतिक क्षति के लिए मुआवजा प्राप्त करने का प्रयास किया। बहुत कम बार, बीमा कंपनियाँ सीधे ऐसे दावे लाती हैं। लेकिन संवैधानिक न्यायालय के उपर्युक्त निर्णय के बाद, इसी तरह के और भी मामले हो सकते हैं।

दरअसल, संवैधानिक न्यायालय ने अपने फैसले में कहा कि इस स्थिति में दुर्घटना का दोषी किसी भी तरह से हुई भौतिक क्षति के लिए दायित्व से मुक्त नहीं है। संवैधानिक न्यायालय का मानना ​​है कि इस स्थिति में दोनों पक्षों की जिम्मेदारी बनती है। चालक पैदल यात्री के स्वास्थ्य को हुए नुकसान की भरपाई करने के लिए बाध्य है, और दोषी पैदल यात्री को चालक को भौतिक क्षति के लिए मुआवजा देना होगा। लेकिन साथ ही, कानून के अनुसार, एक पैदल यात्री के पास नुकसान के मुआवजे के लिए बहुत अधिक आधार होते हैं।

जहां तक ​​किसी दुर्घटना में भाग लेने वालों की ज़िम्मेदारी की डिग्री, अपराध के सबूत और मुआवजे की राशि का सवाल है - यह संवैधानिक न्यायालय का मामला नहीं है, बल्कि सामान्य क्षेत्राधिकार की अदालत का मामला है।

सार्वजनिक अंतर्राज्यीय आंदोलन "पैदल यात्रियों के संघ" के अध्यक्ष वी. सोकोलोव ने इस स्थिति पर अपनी राय व्यक्त की:

हमारा मानना ​​​​है कि मामले के इस दृष्टिकोण के साथ, घायल पैदल यात्री अपने खराब स्वास्थ्य में सुधार करने के अवसर से पूरी तरह से वंचित है, क्योंकि वह उस कार की भौतिक क्षति के लिए पैसे देने के लिए बाध्य है जिसने उसे मारा था।

तथ्य यह है कि अदालत प्रमाणित विशेषज्ञों द्वारा आयोजित एक स्वतंत्र परीक्षा के निष्कर्ष के आधार पर कार को हुई भौतिक क्षति की मात्रा स्थापित करती है, और स्वास्थ्य क्षति के लिए मुआवजे की राशि केवल एक न्यायाधीश द्वारा निर्धारित की जाती है जिसके पास नहीं है आवश्यक चिकित्सा ज्ञान, भावनात्मक और अनुभवजन्य तरीके से व्यक्तिगत अनुभव और जिसके - कुछ कानून प्रवर्तन अभ्यास पर आधारित है।

और यह इस प्रकार है: किसी दुर्घटना में घायल व्यक्ति के स्वास्थ्य को हुए नुकसान की मात्रा एक लाख रूबल से अधिक नहीं हो सकती, गंभीर क्षति के लिए मुआवजा पांच सौ हजार रूबल है; समस्या यह है कि हमारे देश में जीवन यापन की लागत आधिकारिक तौर पर निर्धारित नहीं है।

अब आइए कल्पना करें कि दोषी पैदल यात्री को रोल्स-रॉयस या मेबैक ने टक्कर मार दी थी: एक टूटे हुए हुड और टूटे हुए कांच के लिए क्षति की राशि दो मिलियन रूबल हो सकती है, और अर्जित विकलांगता का अनुमान पांच सौ हजार रूबल होगा। क्या होगा, क्या पैदल यात्री या उसके परिवार को इस क्षति की कीमत जीवन भर चुकानी पड़ेगी?

संवैधानिक न्यायालय का फैसला हम सभी के लिए बहुत उपयोगी था। हम स्पष्ट रूप से समझते हैं कि रूसी कानून के किस हिस्से में सुधार की आवश्यकता है - यह हमारा नागरिक संहिता है, हम निश्चित रूप से कोड में सभी आवश्यक संशोधन तैयार करेंगे और महत्वपूर्ण समायोजन करने के अनुरोध के साथ राज्य ड्यूमा की ओर रुख करेंगे।