क्रीमिया में एक नाव पर समुद्र में जा रहे हैं। सीमा क्षेत्र में छोटे जहाजों का परिचालन

1 जनवरी 2018 को नया "सीमा नियम" 7 अगस्त, 2017 नंबर 454 के रूस के एफएसबी के आदेश द्वारा अनुमोदित, कजाकिस्तान गणराज्य के लिए एफएसबी सीमा विभाग की प्रेस सेवा की रिपोर्ट, क्रीमियन सूचना एजेंसी लिखती है।

आइए याद रखें कि रूसी संघ के आंतरिक समुद्री जल (जिसके भीतर एक सीमा शासन स्थापित है) और रूसी संघ के क्षेत्रीय समुद्र में उपयोग किए जाने वाले रूसी छोटे जहाज सीमा अधिकारियों द्वारा पंजीकरण के अधीन हैं और राज्य पंजीकरण के अधीन हैं। छोटे जहाजों के रजिस्टर में.

इन जहाजों का पंजीकरण मेल, फैक्स, ई-मेल द्वारा अधिसूचना द्वारा या उनके उपयोग के स्थान पर सीमा प्राधिकरण इकाई से व्यक्तिगत संपर्क द्वारा परिचालन में लाने से पहले किया जाता है।

जिन जहाजों को उनके वजन या आकार के कारण किनारे पर नहीं लाया जा सकता, उन्हें जहाजों के आधार बिंदुओं पर पानी में लंगर डालकर या बांध कर रखने की अनुमति दी जाती है।

सीमा प्राधिकरण की इकाई जिसके साथ जहाज पंजीकृत था, को पंजीकरण के दौरान उसी तरह आधार बिंदुओं में बदलाव के बारे में सूचित किया जाता है।

समुद्र में अपने आधार बिंदुओं से जहाजों (वाहनों) का प्रस्थान केवल तभी किया जाता है जब सीमा प्राधिकरण इकाई को जहाज के मालिक द्वारा प्रस्थान से 2 घंटे पहले सूचित नहीं किया जाता है।

बाहर निकलने से इनकार करने या बाहर निकलने के समय में बदलाव के मामलों में, जहाज मालिकों को बताए गए निकास समय से पहले सीमा प्राधिकरण इकाइयों को इस बारे में सूचित करना होगा।

जहाजों के अपने गृह बिंदु पर लौटने पर, उनके मालिकों को सीमा प्राधिकरण इकाई को वापसी के वास्तविक समय के बारे में सूचित करना होगा।

निर्धारित समय पर जहाजों को उनके गृह बिंदुओं पर लौटने में विफलता के मामले में, जहाजों के मालिक वापसी के अपेक्षित समय से एक घंटे पहले सीमा प्राधिकरण इकाई को असामयिक वापसी के कारण के बारे में सूचित करते हैं।

जहाज़ों के मालिकों और उन पर सवार व्यक्तियों के पास समुद्र में जाते समय एक पहचान दस्तावेज़ होना चाहिए (या नागरिक के पहचान डेटा और पहचान दस्तावेज़ के विवरण वाले पहचान दस्तावेज़ के पृष्ठों की एक प्रति)। यह आवश्यकता नागरिकों के सार्वजनिक मनोरंजन के स्थानों से सटे पानी में तट से 500 मीटर से अधिक की दूरी पर दिन के उजाले के दौरान उपयोग किए जाने वाले जहाजों (सीमा अधिकारियों के साथ पंजीकरण के अधीन नहीं) के मालिकों और व्यक्तियों पर लागू नहीं होती है।

आंतरिक समुद्री जल और रूसी संघ के क्षेत्रीय समुद्र में मछली पकड़ने की गतिविधियाँ सीमा प्राधिकरण इकाई को मेल, फैक्स, ई-मेल, या सीमा प्राधिकरण इकाई से कम से कम 2 घंटे पहले व्यक्तिगत संपर्क द्वारा अधिसूचना के साथ की जाती हैं। गतिविधि की शुरुआत.

अधिसूचना गतिविधि की संपूर्ण अवधि के लिए एक बार प्रस्तुत की जाती है, हालाँकि, एक कैलेंडर वर्ष से अधिक नहीं।

यदि सीमा प्राधिकरण इकाई से अधिसूचना प्राप्त होने की पुष्टि प्राप्त नहीं होती है "पंजीकरण के बारे में", "घाट, बर्थ, अन्य आधार बिंदु का परिवर्तन" और "मछली पकड़ने की गतिविधियों के कार्यान्वयन पर"निर्दिष्ट अधिसूचना की प्राप्ति के लिए जहाज का मालिक टेलीफोन द्वारा जाँच करता है।

सीमा प्राधिकरण की एक इकाई के जहाज के मालिक द्वारा जहाजों को उनके आधार बिंदुओं से समुद्र की ओर प्रस्थान करने, प्रस्थान से इनकार करने, आधार बिंदु पर लौटने पर और निर्धारित समय के भीतर वापस न लौटने की स्थिति के बारे में अधिसूचना दी जाती है। टेलीफोन या रेडियो संचार द्वारा।

अद्यतन नियम एक अनुकूल संतुलन स्थापित करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं, जिसमें एक ओर, राज्य की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए सभी आवश्यक उपाय किए गए हैं, और दूसरी ओर, जीवन गतिविधियों के कार्यान्वयन के लिए इष्टतम स्थितियाँ बनाई गई हैं। प्रतिबंधित क्षेत्र में.

आप इंटरनेट पर इस आदेश के मानदंडों और नियमों से विस्तार से परिचित हो सकते हैं; दस्तावेज़ का पाठ निःशुल्क उपलब्ध है।

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पानी पर चलने वाली नाव में सामान अवश्य होना चाहिए

पानी पर निकलते समय प्रत्येक छोटे जहाज में नेविगेशन सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए राज्य निरीक्षणालय द्वारा अनुमोदित अनिवार्य उपकरण होने चाहिए।

नाव पर सवार लोगों की संख्या के अनुसार नाव में लाइफ जैकेट की संख्या अवश्य होनी चाहिए।

रूसी संघ के छोटे जहाजों के लिए राज्य निरीक्षणालय द्वारा पर्यवेक्षित आनंद और अन्य जहाजों के लिए वर्गीकरण और तकनीकी आवश्यकताओं के लिए अस्थायी नियमों से उद्धरण, रूस के जीआईएमएस के मुख्य निदेशालय के दिनांक 28 जून, 2001 नंबर 42 के आदेश द्वारा अनुमोदित।

6.3.4.3. पर्यवेक्षित जहाजों की आपूर्ति, सामान्य तौर पर, तालिका के अनुरूप होनी चाहिए। 6.3.4.4. नौकायन क्षेत्र की परवाह किए बिना, रोइंग नौकाओं (नाव किराये के स्टेशनों) को छोड़कर, सभी जहाजों में लाल बत्ती फ्लेयर्स होने चाहिए, और समुद्र के तटीय भाग और बड़ी झीलों पर चलने वाले जहाजों पर, अतिरिक्त संकट फ्लेयर्स पैराशूट होने चाहिए।

6.3.4.5. जहाज पर व्यक्तिगत जीवन रक्षक उपकरणों को नारंगी रंग से रंगा जाना चाहिए और उन पर जहाज का साइड नंबर (नाम) छपा होना चाहिए और मानकों की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए।

6.3.4.6. गैर-नौगम्य जल पर स्थित नाव किराये के स्टेशनों पर नाव चलाने के लिए एक लाइफबॉय रखने की अनुमति है।

जलराशि पर नाव में क्या होना चाहिए?

पर्यवेक्षित जहाजों के लिए आपूर्ति की तालिका

6.3.4.7. सभी जहाजों को, वर्ग की परवाह किए बिना, नेविगेशन क्षेत्रों में मूरिंग और टोइंग जहाजों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए उचित लंबाई, क्षमता और सामग्री की रस्सी से सुसज्जित किया जाना चाहिए, और कक्षा 1-3 के जहाजों में कम से कम 16 मीटर की जीवन रेखा होनी चाहिए। लंबाई

6.3.4.8. नौकायन रिग वाले जहाजों को पाल की सेवा में शामिल चालक दल के सदस्यों की संख्या के अनुसार सुरक्षा बेल्ट (उन्हें बदलने वाले उपकरण) से सुसज्जित किया जाना चाहिए।

6.3.4.9. कक्षा 1-4 के प्रत्येक जहाज में पूर्ण प्राथमिक चिकित्सा किट होनी चाहिए।

6.3.4.10. 1-3 वर्ग के जहाजों को सिग्नलिंग के लिए उपयुक्त इलेक्ट्रिक लैंप से सुसज्जित किया जाना चाहिए, और 1 वर्ग के जहाजों में, इसके अलावा, एक सर्चलाइट (खोज लैंप) होना चाहिए।

6.3.4.11. सभी मोटर और नौकायन जहाजों के पास मरम्मत के लिए उपकरणों का एक सेट होना चाहिए, जिसमें एक हैकसॉ भी शामिल होना चाहिए, और नौकायन जहाजों के पास चरम स्थितियों में हेराफेरी को काटने का साधन भी होना चाहिए।

6.3.4.12. जेट स्की को छोड़कर, प्रत्येक जहाज में एक मैनुअल डीवाटरिंग डिवाइस (बाल्टी, स्कूप, आदि) और एक रिलीज हुक (रोइंग नावों पर चप्पू) होना चाहिए। मोटर जहाज और नौकायन उपकरण वाले जहाज, जहां यह तकनीकी विशिष्टताओं द्वारा प्रदान किया गया है, में बैकअप प्रणोदन उपकरण के रूप में उपयोग के लिए कम से कम 2 चप्पू होने चाहिए।

6.3.4.13. 1-2 वर्ग के जहाजों में एक कोर्स इंडिकेटर (कम्पास), एक लॉट, एनेमोमीटर, बैरोमीटर, दूरबीन और नेविगेशन क्षेत्र का एक नक्शा होना चाहिए, और 1-2 वर्ग के जहाजों को, इसके अलावा, रेडियोटेलीफोन संचार और रडार रिफ्लेक्टर से सुसज्जित होना चाहिए।

6.3.4.14. सभी जहाजों, नेविगेशन की श्रेणी की परवाह किए बिना, नाव (किराये) स्टेशनों और जेट स्की की रोइंग नौकाओं को छोड़कर, कम से कम 3 टुकड़ों की मात्रा में लाल बत्ती फ्लेयर्स से सुसज्जित होना चाहिए, और 1-3 वर्गों के जहाजों को अतिरिक्त रूप से होना चाहिए लाल बत्ती संकट संकेत फ्लेयर्स से सुसज्जित।

6.3.4.15. जहाजों पर आतिशबाज़ी बनाने की विद्या की सुरक्षा और कार्रवाई के लिए तैयारी सुनिश्चित करने के लिए जहाजों पर भंडारण की स्थिति प्रदान की जानी चाहिए।

6.3.4.16. तकनीकी स्थिति को "फिट" के रूप में मूल्यांकन करने का आधार आपूर्ति की उपस्थिति और सेवाक्षमता, उपरोक्त आवश्यकताओं के साथ उनका अनुपालन है।

6.3.4.17. तकनीकी स्थिति को "सीमित रूप से उपयुक्त" के रूप में आंकने का आधार आपूर्ति की सीमा और पूल की श्रेणी के बीच विसंगति है जो जहाज की श्रेणी निर्धारित करती है, जबकि जहाज को वह श्रेणी सौंपी जाती है जिसके अनुरूप जहाज पर उपलब्ध आपूर्ति होती है। .

6.3.4.18. तकनीकी स्थिति को "संचालन के लिए निषिद्ध" के रूप में आंकने का आधार जहाज पर उपर्युक्त आपूर्ति की अनुपस्थिति या उनकी खराबी है।

सामग्री तालिका से गायब आपूर्ति अस्थायी नियमों द्वारा नीले फ़ॉन्ट में प्रदान की जाती है।

नाव में क्या होना चाहिए?

छोटे जहाजों के लिए अनिवार्य उपकरणों की सूची

छोटे जहाजों के लिए अनिवार्य उपकरणों की सूची के लिए स्पष्टीकरण

1. जहाज के डिजाइन और उपकरण के आधार पर कोष्ठक में दर्शाए गए समान प्रकार की आपूर्ति का चयन जहाज मालिक द्वारा किया जाता है। उदाहरण के लिए, चप्पू और चप्पू-स्ट्रोक। यदि बर्तन में चप्पू लगे हैं, तो चप्पू के साथ चप्पू भी होने चाहिए। यदि कोई उपकुंजियाँ नहीं हैं, तो पैडल-स्ट्रोक अवश्य होना चाहिए।

2. पैडल पैडल को रिलीज़ हुक के साथ जोड़ा जा सकता है।

3. तिरपाल को अग्निरोधी यौगिक से संसेचित किया जाना चाहिए।

4. स्कूप की क्षमता कम से कम 1 लीटर होनी चाहिए.

5. बचाव रेखा तैरती हुई होनी चाहिए।

6. होवरक्राफ्ट पर लचीली बाड़ की मरम्मत के लिए प्राथमिक चिकित्सा किट की आवश्यकता होती है।

7. व्यक्तिगत जीवन रक्षक उपकरण (बनियान या बिब) को नारंगी रंग से रंगा जाना चाहिए और उनकी मात्रा यात्री क्षमता के लिए स्थापित मानक के अनुरूप होनी चाहिए। इन साधनों को मानकों की आवश्यकताओं का पालन करना चाहिए और जहाज के साइड नंबर (नाम) के साथ चिह्नित किया जाना चाहिए। बर्तन का साइड नंबर (नाम) कढ़ाई द्वारा 30 मिमी * 90 मिमी मापने वाले कपड़े के आयत पर लगाया जाता है और व्यक्तिगत जीवन रक्षक उपकरण के सामने बाईं ओर छाती क्षेत्र में रखा जाता है।

8. नौकायन रिग वाले जहाजों को पाल की सेवा में शामिल चालक दल के सदस्यों की संख्या के अनुसार सुरक्षा बेल्ट (उन्हें बदलने वाले उपकरण) से सुसज्जित किया जाना चाहिए।

- बाँझ पट्टी - 1 पीसी।

- रक्तस्राव रोकने के लिए टूर्निकेट - 1 पीसी।

- जीवाणुनाशक चिपकने वाला प्लास्टर 2 x 5 सेमी - 3 पीसी।

- स्टेराइल नैपकिन 6 x 10 सेमी - 3 पीसी।

- आयोडीन घोल 5% या शानदार हरा 1% - 1 पीसी।

- वैलिडोल टैबलेट या कैप्सूल - 1 पैक।

- अमोनिया - 1 फ़्लू।

- निर्देश

- सीलबंद बॉक्स (केस) - 1 पीसी।

GIMS की जाँच करते समय नाव में होना चाहिएऔर चिकित्सा उपकरण। यदि यात्रा 3 दिनों से अधिक समय तक चलती है, तो डॉक्टर की सिफारिश पर लोगों की संरचना और यात्रा की अवधि के आधार पर प्राथमिक चिकित्सा किट को पूरक किया जाता है।

18 फरवरी को, कलिनिनग्राद क्षेत्र के लिए रूस के FSB के सीमा निदेशालय के तट रक्षक के नेतृत्व के साथ GOSAKVASPAS की पश्चिमी शाखा के नेतृत्व, GIMS Baltiysk और Yantarny के निरीक्षण प्रभागों के बीच एक कामकाजी बैठक आयोजित की गई थी। बैठक 15 अक्टूबर 2012 के रूस के एफएसबी के आदेश संख्या 515 "सीमा व्यवस्था नियमों के अनुमोदन पर" की आवश्यकताओं को लागू करने के लिए संयुक्त गतिविधियों को करने के मुद्दों पर चर्चा करने के लिए समर्पित थी।
डेढ़ घंटे की चर्चा के परिणामस्वरूप आदेश क्रमांक 515 के अध्ययन के दौरान उठे सभी प्रश्नों के उत्तर मिल गये।
सीमावर्ती नदियों, झीलों और अन्य जल निकायों के पानी के रूसी भाग के वर्गों (जिलों), रूसी संघ के आंतरिक समुद्री जल, जहां सीमा शासन स्थापित है, के क्षेत्रीय समुद्र में अपने जहाजों का उपयोग करने वाले जहाज मालिकों और कप्तानों के लिए। ​रूसी संघ, हम उपरोक्त आदेश के सबसे आवश्यक अंश और उन पर टिप्पणियाँ नीचे प्रदान करते हैं।
3.1. रूसी छोटे स्व-चालित और गैर-स्व-चालित (सतह और पानी के नीचे) जहाज (वाहन) और बर्फ पर वाहन के अलावायात्री, मछली पकड़ने, तरल, तेल, टग, सेना, जहाज और कानून प्रवर्तन और नियंत्रण उपकरण अंग, सीमावर्ती नदियों, झीलों और अन्य जल निकायों के पानी के रूसी हिस्से के वर्गों (जिलों) के भीतर उपयोग किया जाता है, रूसी संघ के आंतरिक समुद्री जल, जहां सीमा शासन स्थापित है, रूसी संघ के क्षेत्रीय समुद्र में और कैस्पियन और आज़ोव सागर का रूसी भाग, निकटतम सीमा प्राधिकारियों पर अनिवार्य पंजीकरण के अधीन हैंऔर घाटों, बर्थों और अन्य स्थानों पर भंडारण।
3.2. निम्नलिखित सीमा अधिकारियों के प्रभागों के साथ पंजीकरण के अधीन हैं: जो जल के रूसी भाग के अनुभागों (जिलों) के भीतर उपयोग किए जाते हैं:
ए) छोटे जहाज, जिनमें उभयचर वाहन और होवरक्राफ्ट शामिल हैं ;
बी) पानी के नीचे वाहन, पानी के नीचे मानवयुक्त और निर्जन वाहन;
ग) साधन (स्नोमोबाइल, स्की बोट, मोटर स्लेज, मोटर स्लेज और व्यक्तिगत रूप से निर्मित सहित अन्य समान साधन)।
नागरिकों और संगठनों द्वारा जहाजों और निधियों का पंजीकरण किया जाता है इससे पहले कि वे उपयोग करना शुरू करें .
3.4. जल के रूसी भाग के अनुभागों (जिलों) के भीतर जहाजों का उपयोग इसके अनुसार किया जाता है रूसी संघ के जल निकायों पर छोटे जहाजों के उपयोग के नियमऔर रूसी संघ के घटक संस्थाओं द्वारा अनुमोदित छोटे जहाजों पर नेविगेशन के लिए जल निकायों के उपयोग के नियम। अनुमत रूस के आपातकालीन स्थिति मंत्रालय के आदेश से दिनांक 29 जून, 2005 एन 502(24 अगस्त 2005 को रूस के न्याय मंत्रालय द्वारा पंजीकृत, पंजीकरण एन 6940) (संशोधित के रूप में) रूस के आपातकालीन स्थिति मंत्रालय के आदेश से दिनांक 21 जुलाई 2009 एन 425(रूस के न्याय मंत्रालय द्वारा 8 सितंबर 2009 को पंजीकृत, पंजीकरण एन 14733))। रूसी संघ के जल संहिता का अनुच्छेद 25(रूसी संघ के विधान का संग्रह, 2006, एन 23, कला. 2381; 2008, एन 29 (भाग I), कला. 3418; 2011, एन 30 (भाग I), कला. 4590; एन 30 (भाग I) , कला. 4605).
3.5. जहाजों का निकासऔर उनके ठिकानों से पानी के रूसी हिस्से के क्षेत्रों (जिलों) तक धन पहुंचाया जाता है और उनके ठिकानों पर उनकी वापसी की जाती है सीमा प्राधिकारी को अधिसूचना के साथया निकटतम सीमा प्राधिकरण इकाई।
जहाजों की वापसी परऔर आधार बिंदुओं के लिए धन, उनके मालिक बाध्य हैं सीमा प्राधिकारी को सूचित करेंया वापसी के वास्तविक समय के बारे में निकटतम सीमा प्राधिकरण इकाई।
3.6. दिन के उजाले के दौरान जहाजों और उपकरणों की उपस्थिति की अनुमति है :
ए) सीमावर्ती नदियों, झीलों और अन्य जल निकायों के पानी के रूसी हिस्से में जहां सीमा शासन स्थापित है - स्थान के भीतर (परमिट में निर्दिष्ट क्षेत्र)।सीमावर्ती नदियों, झीलों और अन्य जल निकायों के पानी के रूसी हिस्से में गतिविधियों को अंजाम देना जहां एक सीमा शासन स्थापित किया गया है;
बी) रूसी संघ के आंतरिक समुद्री जल में, जहां एक सीमा शासन स्थापित है, रूसी संघ के क्षेत्रीय समुद्र और कैस्पियन और आज़ोव समुद्र के रूसी भाग में - जहाज के टिकट पर दर्शाए गए क्षेत्रों की सीमाओं तक , सीमा प्राधिकरण के साथ समझौते में, जिस साइट पर गतिविधि की योजना बनाई गई है। वे जहाज और जहाज जिनके पास जहाज का टिकट नहीं है - तट से 2 मील तक की दूरी पर।
2012 में अपनाए गए छोटे जहाजों पर संघीय कानून संख्या 36-एफजेड ने हमारे नागरिकों द्वारा उपयोग में आने वाले बड़ी संख्या में छोटे जहाजों के लिए जीआईएमएस के साथ पंजीकरण आवश्यकताओं को समाप्त कर दिया। यदि जहाज पंजीकरण के अधीन नहीं है, तो यह समझा जाता है कि जहाज मालिक के पास जहाज का टिकट नहीं है और वह वार्षिक तकनीकी निरीक्षण से नहीं गुजरता है।
हालाँकि, ऐसे जहाजों के नाविकों के पास अवश्य होना चाहिएयह ध्यान में रखते हुए कि तटीय समुद्री जल श्रेणी 1 पूल के अंतर्गत आता है और उनमें जहाजों के संचालन की अनुमति है पहली कक्षा से कम नहीं . और इसलिए, जीआईएमएस के राज्य निरीक्षकों से मिलने में परेशानी न हो, इसके लिए समुद्र में जाने वाले प्रत्येक नाविक को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि उसका जहाज अन्य बातों के अलावा संतुष्ट हो, कक्षा 1 के छोटे जहाजों के लिए विशेष तकनीकी आवश्यकताएँ .
ये हैं आवश्यकताएँ:

कक्षा 1-3 के जहाजों के लिए धातु, लकड़ी, फाइबरग्लास और प्रबलित सीमेंट से बने पतवार के डिजाइन में आवश्यक रूप से एक किट शामिल होनी चाहिए।
- वर्ग 1 के इन्फ़्लैटेबल जहाजों के लिए जलरोधक कपड़ों से बने पतवार के डिज़ाइन में एक कठोर तल शामिल होना चाहिए।
- 1-3 श्रेणी के जहाजों पर सुरक्षा बेल्ट लगाने की संभावना प्रदान की जानी चाहिए।

कक्षा 1 के बिना डेक वाले जहाजों के लिए, न्यूनतम फ़्रीबोर्ड ऊंचाई डिज़ाइन तरंग ऊंचाई की कम से कम 0.6 होनी चाहिए। न्यूनतम फ्रीबोर्ड ऊंचाई प्रभावी वॉटरलाइन के स्तर से जहाज के पतवार में पहले खुले छेद या हैच कोमिंग (कॉकपिट) तक निर्धारित की जाती है। पूर्ण विस्थापन पर न्यूनतम फ्रीबोर्ड जहाज की अधिकतम लंबाई का कम से कम 6% होना चाहिए।

मोटर, सेल-मोटर, वर्ग और रोइंग की परवाह किए बिना नौकायन जहाज कक्षा 3 और उससे ऊपर के जहाजों को एक एंकर डिवाइस से सुसज्जित किया जाना चाहिए .
- कक्षा 1-3 के जहाजों पर कम से कम 16 मीटर लंबी जीवन रेखा होनी चाहिए।
-कक्षा 1-4 के प्रत्येक जहाज में पूर्ण प्राथमिक चिकित्सा किट होनी चाहिए।
-कक्षा 1-3 के जहाजों को सिग्नलिंग के लिए उपयुक्त विद्युत प्रकाश से सुसज्जित किया जाना चाहिए, और कक्षा 1 के जहाजों में, इसके अलावा, एक सर्चलाइट (खोज प्रकाश) होना चाहिए।
-1-2 वर्ग के जहाजों में एक कोर्स इंडिकेटर (कम्पास), एक लॉट, एनेमोमीटर, बैरोमीटर, दूरबीन और नेविगेशन क्षेत्र का एक नक्शा होना चाहिए, और 1 वर्ग के जहाज, इसके अलावा, रेडियोटेलीफोन संचार और रडार रिफ्लेक्टर से सुसज्जित होना चाहिए। .
-श्रेणी 1 के डेक जहाजों पर, जल निकासी प्रणाली में कम से कम एक यांत्रिक रूप से संचालित पंप और एक मैन्युअल रूप से संचालित पंप शामिल होना चाहिए।
यदि आपका जहाज सूचीबद्ध आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, तो आपको नेविगेशन सुरक्षा आवश्यकताओं के अनुसार समुद्र में जाने से प्रतिबंधित किया गया है। इस निषेध का उल्लंघन करने पर आप पर कार्रवाई हो सकती है

"4.2. गतिविधियों के कार्यान्वयन पर ( मछली पकड़ना, अनुसंधान, पूर्वेक्षण और अन्य गतिविधियाँ, इस आदेश के पैराग्राफ 4.1 के अनुसार) रूसी संघ के आंतरिक समुद्री जल में, जहां सीमा शासन स्थापित है, और रूसी संघ के क्षेत्रीय समुद्र में, नागरिक या संगठन लिखित में सूचित करेंसीमा प्राधिकरण या सीमा प्राधिकरण की निकटतम इकाई अनुशंसित प्रपत्र में जहाजों और साधनों के प्रस्थान से 4 घंटे पहले नहीं।
रूसी संघ के आंतरिक समुद्री जल में प्रवेश करने से इनकार करने के मामलों में, जहां सीमा शासन स्थापित है, और गतिविधियों को करने के लिए रूसी संघ के क्षेत्रीय समुद्र, नागरिक और संगठन सीमा प्राधिकरण को सूचित करने के लिए बाध्य हैं या निकटतम सीमा गश्ती इकाई ».
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि पैराग्राफ 4.2 की आवश्यकताएं मनोरंजन या मनोरंजक मछली पकड़ने के लिए क्षेत्रीय समुद्र में जाने वाले नागरिकों पर लागू नहीं होती हैं।
"4.4. नियमों के पैराग्राफ 3.2 में निर्दिष्ट जहाजों और उपकरणों के मालिकों को इससे प्रतिबंधित किया गया है:
क) उन जहाजों और सुविधाओं का उपयोग करें जो पंजीकृत नहीं हैं;
बी) जहाजों और उपकरणों को स्थापित ठिकानों के बाहर स्टोर करें;
ग) सीमा प्राधिकरण की इकाई को सूचित किए बिना जहाजों और संपत्तियों को एक आधार बिंदु से दूसरे में स्थानांतरित करना, जिसके साथ जहाज और संपत्ति पंजीकृत हैं, अन्य नागरिकों को पुन: पंजीकरण के बिना पानी के रूसी हिस्से में उपयोग के लिए उन्हें स्थानांतरित करें ».
तटीय समुद्री जल में प्रवेश करने के लिए जहाज मालिक से पावर ऑफ अटॉर्नी के तहत जहाज का उपयोग करने वाले नाविकों को पैराग्राफ 4.4सी पर विशेष ध्यान देने की आवश्यकता है)। जीआईएमएस की आवश्यकताओं का उल्लंघन किए बिना, आप सभी आगामी परिणामों के साथ, सीमा शासन का उल्लंघनकर्ता बन जाते हैं।

छोटे जहाजों के लिए वरिष्ठ राज्य निरीक्षक यू.ए. लोइको

गोसाकवास्पास की पश्चिमी शाखा के नेतृत्व, बाल्टिस्क और यंतरनी के जीआईएमएस की निरीक्षण इकाइयों के साथ-साथ कलिनिनग्राद क्षेत्र के लिए रूस के एफएसबी के सीमा निदेशालय के तट रक्षक के नेतृत्व ने रूस के एफएसबी के आदेश को समझाया। क्रमांक 515 "सीमा व्यवस्था के नियमों के अनुमोदन पर" दिनांक 15 अक्टूबर 2012, कलिनिनग्राद क्षेत्र के संबंध में। न्यू कलिनिनग्राद के जल क्षेत्र के संवाददाता को शुक्रवार को स्पष्टीकरण। आरयू" क्षेत्रीय जीआईएमएस की प्रेस सेवा द्वारा प्रदान किया गया था।

3.1. रूसी छोटे स्व-चालित और गैर-स्व-चालित (सतह और पानी के नीचे) जहाज (वाहन) और बर्फ पर वाहन, यात्री, मछली पकड़ने, थोक, तेल टैंकर, टोइंग, सैन्य, जहाजों और कानून प्रवर्तन और नियामक प्राधिकरणों के साधनों को छोड़कर, जल सीमा नदियों, झीलों और अन्य जल निकायों, रूसी संघ के आंतरिक समुद्री जल के रूसी भाग के वर्गों (जिलों) के भीतर उपयोग किया जाता है, जहां एक सीमा शासन स्थापित है, रूसी संघ के क्षेत्रीय समुद्र और रूसी भाग में कैस्पियन और अज़ोव समुद्र के, सीमा अधिकारियों की निकटतम इकाइयों में अनिवार्य पंजीकरण और घाटों, बर्थों और अन्य आधार बिंदुओं पर भंडारण के अधीन हैं।

3.2. निम्नलिखित सीमा अधिकारियों के प्रभागों के साथ पंजीकरण के अधीन हैं: जो जल के रूसी भाग के अनुभागों (जिलों) के भीतर उपयोग किए जाते हैं:

छोटे जहाज, जिनमें उभयचर वाहन और होवरक्राफ्ट शामिल हैं; पानी के अंदर प्रणोदन के साधन, पानी के नीचे रहने वाले और निर्जन वाहन, साथ ही साधन (स्नोमोबाइल, आइस बॉय, मोटर स्लेज, मोटर स्लेज और व्यक्तिगत रूप से निर्मित अन्य समान साधन)।

नागरिकों और संगठनों द्वारा जहाजों और संपत्तियों का पंजीकरण उनके संचालन की शुरुआत से पहले किया जाता है।

इस अनुच्छेद में निर्दिष्ट जहाजों और सुविधाओं के मालिकों को इससे प्रतिबंधित किया गया है:
क) उन जहाजों और सुविधाओं का उपयोग करें जो पंजीकृत नहीं हैं;
बी) जहाजों और उपकरणों को स्थापित ठिकानों के बाहर स्टोर करें;
ग) सीमा प्राधिकरण की इकाई को सूचित किए बिना जहाजों और उपकरणों को एक आधार बिंदु से दूसरे में स्थानांतरित करना जिसमें जहाज और उपकरण पंजीकृत हैं, उन्हें अन्य नागरिकों को पुन: पंजीकरण के बिना पानी के रूसी हिस्से में उपयोग के लिए स्थानांतरित करना।

3.4. जल के रूसी हिस्से के वर्गों (जिलों) के भीतर जहाजों का उपयोग रूसी संघ के जल निकायों पर छोटे जहाजों के उपयोग के नियमों और नेविगेशन के लिए जल निकायों के उपयोग के नियमों के अनुसार किया जाता है। रूसी संघ के घटक संस्थाओं द्वारा अनुमोदित छोटे जहाज।

3.5. जहाजों और परिसंपत्तियों का उनके ठिकानों से रूसी जल क्षेत्र के क्षेत्रों (जिलों) तक प्रस्थान और उनके ठिकानों पर उनकी वापसी सीमा प्राधिकरण या सीमा प्राधिकरण की निकटतम इकाई की अधिसूचना के साथ की जाती है।

जहाजों और उपकरणों की उनके घरेलू बिंदुओं पर वापसी पर, उनके मालिक वापसी के वास्तविक समय के बारे में सीमा प्राधिकरण या सीमा प्राधिकरण की निकटतम इकाई को सूचित करने के लिए बाध्य हैं।

3.6. दिन के उजाले के दौरान जहाजों और उपकरणों की उपस्थिति की अनुमति है:

ए) सीमावर्ती नदियों, झीलों और अन्य जल निकायों के पानी के रूसी हिस्से में जहां एक सीमा शासन स्थापित किया गया है - जगह के भीतर (सीमावर्ती नदियों, झीलों के पानी के रूसी हिस्से में गतिविधियों को करने के लिए परमिट में निर्दिष्ट क्षेत्र) और अन्य जल निकाय जहां सीमा शासन स्थापित है;

बी) रूसी संघ के आंतरिक समुद्री जल में, जहां एक सीमा शासन स्थापित है, रूसी संघ के क्षेत्रीय समुद्र और कैस्पियन और आज़ोव समुद्र के रूसी भाग में - में संकेतित क्षेत्रों की सीमाओं तक जहाज का टिकट, सीमा प्राधिकरण के साथ समझौते में जिसके क्षेत्र में गतिविधि की योजना बनाई गई है। उन जहाजों और उपकरणों के लिए जिनके पास जहाज का टिकट नहीं है - तट से 2 मील तक की दूरी पर।

संघीय कानून संख्या 36-एफजेड मई 2012 में अपनाया गया। यदि जहाज पंजीकरण के अधीन नहीं है, तो यह समझा जाता है कि जहाज मालिक के पास जहाज का टिकट नहीं है और वह वार्षिक तकनीकी निरीक्षण से नहीं गुजरता है। हालाँकि, ऐसे जहाजों के चालकों को यह ध्यान रखना चाहिए कि तटीय समुद्री जल श्रेणी 1 पूल के अंतर्गत आता है और उनमें कम से कम कक्षा 1 के जहाजों के संचालन की अनुमति है।

इस प्रकार, समुद्र में जाने के लिए, एक छोटे जहाज को कक्षा 1 के छोटे जहाजों के लिए निम्नलिखित तकनीकी आवश्यकताओं को पूरा करना होगा।

धातु, लकड़ी, फाइबरग्लास और प्रबलित सीमेंट से बने वर्ग 1-3 के जहाजों के लिए, एक किट प्रदान की जानी चाहिए।

जलरोधक कपड़ों से बने जहाजों और कक्षा 1 के फुलाने योग्य जहाजों का तल सख्त होना चाहिए। कक्षा 1-3 के जहाजों पर सुरक्षा बेल्ट लगाना संभव होना चाहिए।

कक्षा 1 के बिना डेक वाले जहाजों के लिए, न्यूनतम फ़्रीबोर्ड ऊंचाई डिज़ाइन तरंग ऊंचाई की कम से कम 0.6 होनी चाहिए। (न्यूनतम फ्रीबोर्ड ऊंचाई प्रभावी जलरेखा के स्तर से जहाज के पतवार में पहले खुले छेद तक या हैच आने तक निर्धारित की जाती है<кокпита>). पूर्ण विस्थापन पर न्यूनतम फ्रीबोर्ड जहाज की अधिकतम लंबाई का कम से कम 6% होना चाहिए।

मोटर, मोटर-सेलिंग, नौकायन जहाजों, वर्ग की परवाह किए बिना, और कक्षा 3 और उससे ऊपर के रोइंग जहाजों को एक एंकर डिवाइस से सुसज्जित किया जाना चाहिए।

कक्षा 1-3 के जहाजों की जीवन रेखा कम से कम 16 मीटर लंबी होनी चाहिए, उन्हें सिग्नलिंग के लिए उपयुक्त विद्युत प्रकाश से भी सुसज्जित किया जाना चाहिए, और कक्षा 1 के जहाजों में, इसके अलावा, बोर्ड पर एक सर्चलाइट भी होनी चाहिए।

ग्रेड 1-4 के लिए, संपूर्ण प्राथमिक चिकित्सा किट होना अनिवार्य है। 1-2 वर्ग के जहाजों में एक कंपास, सर्वेक्षण, एनीमोमीटर, बैरोमीटर, दूरबीन और नेविगेशन क्षेत्र का नक्शा होना चाहिए, और 1 वर्ग के जहाजों को, इसके अलावा, रेडियोटेलीफोन संचार और रडार रिफ्लेक्टर से सुसज्जित होना चाहिए।

कक्षा 1 के डेक जहाजों पर, जल निकासी प्रणाली में कम से कम एक यांत्रिक रूप से संचालित पंप और एक मैन्युअल रूप से संचालित पंप शामिल होना चाहिए।

यदि आपका जहाज सूचीबद्ध आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है, तो आपको नेविगेशन सुरक्षा आवश्यकताओं के अनुसार समुद्र में जाने से प्रतिबंधित किया गया है। इस निषेध का उल्लंघन करने पर, कप्तान प्रशासनिक दायित्व के अधीन हो सकता है।

4.2. रूसी संघ के आंतरिक समुद्री जल में, जहां एक सीमा शासन स्थापित है, और रूसी के क्षेत्रीय समुद्र में गतिविधियों (मछली पकड़ने, अनुसंधान, सर्वेक्षण और इस आदेश के अनुच्छेद 4.1 के अनुसार अन्य गतिविधियां) करने पर फेडरेशन, नागरिक या संगठन अनुशंसित फॉर्म में जहाजों और धन के प्रस्थान से 4 घंटे पहले सीमा प्राधिकरण या सीमा प्राधिकरण के निकटतम डिवीजन को लिखित रूप में सूचित करते हैं।

रूसी संघ के आंतरिक समुद्री जल में प्रवेश करने से इनकार करने के मामलों में, जहां सीमा शासन स्थापित है, और गतिविधियों को करने के लिए रूसी संघ के क्षेत्रीय समुद्र, नागरिक और संगठन सीमा प्राधिकरण या निकटतम को सूचित करने के लिए बाध्य हैं इस बारे में सीमा प्राधिकरण की इकाई।” यह अनुच्छेद मनोरंजन या मनोरंजक मछली पकड़ने के लिए प्रादेशिक समुद्र में प्रवेश करने वाले जहाज मालिकों पर लागू नहीं होता है।

आदेश का पूरा पाठ पाया जा सकता है।

हम आपको याद दिला दें कि सितंबर में "न्यू कलिनिनग्राद का जल क्षेत्र" खंड का संस्करण। आरयू ने एक विशेष परियोजना शुरू की है जिसका उद्देश्य दो-मील क्षेत्र की समस्या के अस्तित्व पर क्षेत्र के अधिकारियों और निवासियों का ध्यान आकर्षित करना है। 325 संबंधित उपयोगकर्ताओं ने दस्तावेज़ पर हस्ताक्षर किए, जिसे पोर्टल के संपादकों ने अक्टूबर में रूसी संघ के एफएसबी के क्षेत्रीय विभाग को भेजा था।

प्रोजेक्ट के दौरान एक अपील हुई थी. 2012 के अंत में जारी एक आदेश दो मील क्षेत्र के विस्तार की उम्मीद जगाता है। चूंकि क्षेत्रीय अधिकारी कुछ संशोधन स्थापित कर सकते हैं, संपादक वर्तमान में कलिनिनग्राद क्षेत्र के संबंध में एफएसबी के क्षेत्रीय सीमा विभाग से कानून के स्पष्टीकरण की प्रतीक्षा कर रहे हैं।