선하 증권 양식 (선하 증권). 위탁 메모 란 무엇이며 위탁 메모 양식 작성 방법은 위탁 메모 작성의 뉘앙스입니다.

도로를 통한 물품(기타 귀중품) 운송을 등록하려면 화물 운송장(선하 증권)을 사용할 수 있습니다.

TTN은 두 개의 섹션으로 구성됩니다.

1) 상품 항목 - 위탁자(판매자)가 작성하는 항목으로, 위탁자로부터 재고 품목을 작성하여 수하인에게 발송하는 기준이 됩니다. 따라서 이 섹션에서는 상품 발송인과 수령인 간의 관계를 정의합니다.

2) 운송 부문 - 발송인(판매자)과 화물 운송인이 작성합니다. 상품 운송을 위해 제공하는 서비스를 위해 차량을 소유한 조직과 상품 발송인 또는 수령인 간의 결제를 담당합니다.

운송장 작성

운송장은 4부로 발행됩니다. 첫 번째 사본은 발송인에게 남아 있으며 재고 품목을 상쇄하기 위한 것입니다. 두 번째, 세 번째, 네 번째 사본은 발송인의 서명 및 인감(스탬프)과 운전자의 서명으로 인증되어 운전자에게 전달됩니다. 미래에는 두 번째 사본이 운전자에 의해 수취인에게 전달되고 수취인의 상품 및 자재를 자본화하기 위한 것입니다. 세 번째와 네 번째 사본은 수취인의 서명과 인감(스탬프)으로 인증되어 차량을 소유한 조직에 전달됩니다. 차량을 소유한 조직은 계산의 기초가 되는 TTN의 세 번째 사본을 운송 송장에 첨부하여 지불인에게 보냅니다. 차량 고객은 운송장에 첨부되어 서비스를 제공합니다. 운송 작업을 회계하고 운전자에게 임금을 계산하는 기초로 사용됩니다.

재고 기록이 창고에 보관되지 않지만 측정, 계량 및 측지 측량을 통해 기록이 정리되는 비상품의 경우 TTN이 3회 발행됩니다. 첫 번째와 두 번째 사본은 차량을 소유한 조직으로 전송됩니다. . 첫 번째 사본은 조직(차량 소유자와 발송인) 간의 정산을 위한 기초로 사용되며 송장에 첨부되고, 두 번째 사본은 운송장에 첨부되어 운송 작업 회계의 기초로 사용됩니다. 세 번째 사본은 발송인에게 보관되며 수행된 운송량을 기록하는 기초로 사용됩니다.

모든 세부 사항은 TTN에 작성되어야 합니다.

운송장의 각 사본은 발송인의 서명, 인감 또는 도장으로 인증되어야 합니다.

또한, 화물 운송장에는 운송을 위한 물품 인수를 확인하는 전달 운전자의 서명이 모든 사본에 포함되어 있어야 합니다.

화물을 수하인에게 인도할 때, 운전자는 운송장 사본 3부를 제시합니다. 수취인은 서명과 인감(스탬프)을 사용하여 화물 인수를 문서에서 인증하는 동시에 모든 사본에 차량 도착 및 출발 시간을 표시합니다.

판매 조직이 가격표를 승인하고 특정 상품을 상품에 할당하면 "가격 목록 번호 및 추가 사항", "상품 또는 가격 목록 번호"열이 채워집니다. 그렇지 않으면 해당 필드가 채워지지 않습니다.

공급(구매 및 판매) 계약에 공급자가 구매자의 주소로 상품을 배송하는 것을 규정하지 않은 경우 구매자가 구매한 상품을 우편으로 발송하는 것으로 충분합니다.

2011년 7월 25일, 2011년 4월 15일자 러시아 연방 정부 법령 No. 272 ​​​​“도로를 통한 물품 운송 규칙 승인”에 따라 새로운 운송장 양식. 새로운 운송장의 형식은 상기 결의안의 부록 4에 포함되어 있습니다. 표준 부문간 표준을 승인한 1997년 11월 28일자 러시아 국가 통계위원회 결의안 N 78로 인해 화물 운송장 양식 1-T, 관련 입법이 발표될 때까지 취소되지 않았으며 두 양식이 동시에 적용됩니다.

조항 1.2에 따르면. 1997년 11월 28일자 러시아 국가 통계위원회 결의안 N 78, 물품 운송 시 자동차 운송 기관은 반드시 등록해야 합니다. 양식 1-T에 따른 운송장. TORG-12 양식의 위탁서는 상품의 이동을 인증하며 운송 서비스 제공을 확인하는 문서 역할을 하지 않습니다. 도시, 교외 및 도시 간 운송에서 도로를 통한 물품 운송은 승인된 양식 No. 1-T의 완성된 위탁 메모가 있는 경우에만 수행됩니다. 위탁장은 발송인의 재고 항목을 기록하고 수취인에게 게시하는 데 사용되는 유일한 문서이며 창고, 운영 및 회계 목적으로도 사용됩니다.

운송장(양식 1-T)재고 품목의 이동과 도로 운송에 대한 지불을 설명하도록 설계되었습니다. 운송장은 다음 두 부분으로 구성됩니다.

1. 화주와 수하인의 관계를 결정하고 화주로부터 재고 품목을 상각하여 수하인에게 발송하는 역할을 하는 상품

2. 운송 - 상품 운송을 수행하는 차량을 소유한 조직과 자동차 운송 고객의 화주 관계를 결정하고, 제공된 서비스에 대해 차량을 소유한 조직과 화주 또는 수취인의 운송 작업 및 정산을 담당하는 역할을 합니다. 상품 운송을 위해.

도로를 통한 물품 운송에 대한 위탁서는 모든 세부 사항을 의무적으로 작성하여 각 차량 여행에 대해 각 수취인에 대해 개별적으로 작성됩니다.

기차역, 항구, 선착장, 공항에서 물품을 중앙 집중식으로 제거하는 동안 운송은 차량, 기차역, 선착장, 항구, 공항을 소유한 조직의 직원과 공동으로 작성된 운송장으로 문서화됩니다. 여러 상품이 한 대의 차량으로 동시에 한 명 이상의 수취인에게 운송되는 경우, 상품의 각 위탁에 대해 그리고 각 수취인에게 별도로 위탁증이 발행됩니다.

운송장은 4부로 발행됩니다.

화물선하증권의 "화물 정보" 섹션에 판매되는 상품의 이름과 특성을 모두 기재할 수 없는 경우, 상품으로서 선하증권의 필수 부분으로 전문 양식을 첨부해야 합니다. 섹션 (운송장)에 따라 재고 품목이 위탁자로부터 상각되어 수취인에게 게시되고 창고, 운영 및 회계 기록도 유지됩니다. 이러한 경우 위탁 메모에는 특수 양식이 상품 섹션으로 첨부되어 있음이 명시되어 있으며, 이 양식이 없으면 위탁 메모는 유효하지 않은 것으로 간주되며 발송인 및 수취인과의 정산은 물론 수행된 운송량을 기록하는 데 사용해서는 안 됩니다. 운전자에게 임금을 계산합니다.

자체 차량 및 임대 차량을 사용하여 생산에 필요한 물품을 운송하는 기업, 조직 및 기관도 운송장 양식 1-T를 작성해야 합니다.

자체 트럭과 임대 트럭을 모두 보유하고 있는 모든 기업, 조직 및 기관은 차량을 노선에 반납할 때 운전자에게 적절한 형식의 운송장을 발행해야 합니다. 트럭 운송장은 상업용 상품 운송에 대한 위탁 메모와 함께 철도 차량 및 운전자의 작업 기록, 운전자의 임금 계산 및 운송 비용 지급에 대한 지표를 결정하는 주요 기본 회계 문서입니다. 상품의.

참조:

문서로 직접, 승객 명부주로 도로 화물 운송을 통해 상품 및 제품을 배송하는 기업을 위한 기본 문서 범주에 속합니다.

문서 형식인 Form 1-T는 1997년 국가 통계위원회 제78호 결의안으로 승인되었습니다. 현재 상품 선적 및 회계 프로세스를 최적화하기 위해 위탁 메모, 정확하게 말하면 1-T 형식의 발췌문이 사무실 및 특수 컴퓨터 프로그램을 사용하여 전자적으로 생성됩니다.

Excel에서 TTN 양식을 다운로드하는 위치 및 방법

대부분의 기업 및 대규모 무역 회사는 1C: Enterprise, 1C Accounting 등과 같은 자동화된 회계 프로그램을 사용하여 운영됩니다. 이 프로그램에는 다음을 포함하여 필요한 모든 문서 양식이 포함되어 있습니다. TTN과 통합되어 반자동으로 채워집니다. 그러나 일부 초기 개인 기업가 및 조직은 아시다시피 최신 양식이 포함되지 않은 일반 사무실 프로그램을 선호합니다. 이 경우 어떻게 해야 합니까? 단일 샘플을 사용하여 빈 양식을 직접 개발하거나 인터넷 리소스 중 하나에서 전자 형식으로 양식 1-T를 다운로드할 수 있습니다. 두 번째 옵션은 훨씬 더 간단하고 편리하지만 사용하기 전에 몇 가지 뉘앙스를 숙지해야 합니다.

인터넷 사이트에서 제공하는 양식은 다양한 형식으로 만들 수 있습니다. 대부분 수동 채우기용으로 설계된 PDF 확장자를 가진 문서가 있습니다. 이러한 유형의 파일을 자동으로 편집하는 기능은 매우 드뭅니다. DOC 및 DOCX 텍스트 형식 양식에는 자동 합계 및 채우기 기능이 없기 때문에 사용하기가 그리 편리하지 않습니다.

회계에 가장 적합한 옵션은 Office 프로그램 Excel입니다. 이 형식으로 작성된 문서의 확장자는 XLS, XLT, XLSX입니다. 왜 편리합니까? Microsoft Excel은 다양한 테이블을 사용한 복잡한 작업에 중점을 두고 있으므로 다양한 활동 영역에서 빠르고 효율적인 회계를 유지할 수 있습니다.

귀하가 찾은 TTN 양식의 관련성에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 이는 Goskomstat 표시가 있는 문서의 오른쪽 상단을 보면 확인할 수 있습니다. 현재의 1-T 형식은 1997년 No. 78로 표시되어 있습니다.

러시아의 위탁 메모

TTN 형식은 1997년에 채택되었음에도 불구하고 2016년 초까지 아무런 변경도 이루어지지 않았습니다. 유일한 예외는 2011년 No. 272에 따라 승인된 문서 흐름에 도입된 추가 운송장을 고려할 수 있습니다. 이로 인해 혼란이 야기됩니다. 왜냐하면... 2011년부터 두 문서가 동시에 유효하기 때문에 주어진 경우에 어떤 송장을 발행해야 하는지 항상 명확하지는 않습니다.

그러나 그들 사이에는 차이점이 있습니다. 위탁수하물양식 1-T에는 제품 이름과 가격을 나타내는 제품 섹션이 포함되어 있습니다. 일반 운송장에는 그러한 정보가 포함되어 있지 않으며 운송된 화물의 신고 가격만 표시됩니다. 이러한 사실을 감안할 때 특정 문서의 적용에 관한 하나의 일반적인 규칙이 있습니다. 구매자 또는 제품 공급자의 운송으로 운송이 수행되는 경우 운송장이 발행됩니다. 화물이 운송 중이거나 제3자 운송업체를 통해 배송되는 경우 일반 운송장을 사용하는 것이 더 좋습니다.

혼란의 원인은 정확히 무엇입니까? 2014년 11월 6일자 재무부 서한 No. 03-03-06/1/55918(및 2013년 4월 30일자 서신 No. 03-03-06/1/15213). 이 편지에는 상품 운송을 확인하는 문서가 선하 증권 그 자체이며 그 이상은 아닙니다. 그리고 사역의 견해로는 운송비 금액이 규정 된 양식에 작성된 위탁 메모에 반영되어야합니다.

동시에 연방세청은 이 문제에 대한 자체 설명을 제공합니다. 2012년 3월 21일자 연방세청의 공식 서한에는 TTN 1-T 양식과 선하 증권을 기업 계산 시 운송 비용을 확인하는 주요 문서로 사용할 수 있다고 일반 텍스트로 명시되어 있습니다. 소득세.

따라서 유통 중인 운송장을 사용하고 이 회계 옵션이 가장 편리하고 친숙한 경우 아무것도 변경할 필요가 없습니다. 새로운 운송 보고 양식은 필수가 아닙니다. 또한 전문 웹사이트에서 TTN 양식을 무료로 다운로드할 수 있습니다.

기업에서 위탁 메모 작성 기능

화물 운송 양식은 각 차량 항공편마다 위탁자가 작성해야 합니다. 또한, 이 경우 차량이 화주의 소유인지 제3자 운송 기관의 소유인지 여부는 전혀 중요하지 않습니다. 트럭이 다양한 소비자를 위해 다수의 유사한 제품을 동시에 운송할 수 있다는 사실에도 불구하고, 양식 1-T에 따른 운송장상품 수령인별로 별도로 발행됩니다.

운송장은 경로표와 함께 트럭 운전사의 주요 서류 중 하나입니다. 도로변 검사의 경우 화물에 대한 주요 동반 서류로서 Form 1-T를 교통 경찰관에게 제시해야 합니다. 자동차 운전자에게 TTN이 없는 경우, 화물 운송 세부 사항이 확인될 때까지 자동차와 그 안에 있는 모든 화물이 그대로 유지될 수 있습니다.

Form 1-T의 문서는 4부로 작성됩니다. 일반적으로 허용되는 규칙에 따라 운전자가 서명한 첫 번째 서명은 화물 발송인에게 남아 있습니다.

화물 운송장 1부에 서명하는 순간부터 물질적 자산(물적 자산)의 안전에 대한 모든 책임은 운송회사에 있습니다. 어떤 이유로든 제품 및 자재가 운송 중에 손상되거나 분실된 경우, 제품 공급자는 이 사본을 근거로 운송업체로부터 손해 배상을 받을 수 있습니다. 3개의 사본이 화물과 함께 발송됩니다.

상품이 배송되면 수취인은 상품을 수락하고 클레임의 유무에 대해 필요한 모든 메모를 작성합니다. 그런 다음 그는 선하증권의 나머지 3개 사본에 서명합니다. 물품 인도 및 인수 후 위탁증의 두 번째 사본은 물품 수취인에게 남아 있습니다. 세 번째 사본은 운송 회사에 남아 있으며, 모든 당사자가 서명한 네 번째 사본은 물품 발송인에게 반환됩니다.

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위탁 운송장(양식 No. 1-T)은 재고 품목의 이동과 도로 운송에 대한 지불을 기록하기 위한 것입니다.
TTN은 두 개의 섹션으로 구성됩니다.

1) 상품, 화주와 수하인의 관계를 판단하고 화주로부터 재고 품목을 상각하여 수하인에게 발송하는 역할을 합니다.

2) 운송자동차 운송 고객의 화주와 상품 운송을 수행하는 자동차를 소유한 조직의 관계를 결정하고, 제공되는 서비스에 대해 자동차를 소유한 조직과 화주 또는 수하인의 운송 작업 및 정산을 기록하는 역할을 합니다. 물품 운송.

양식 1-T는 1997년 11월 28일자 러시아 국가 통계위원회 법령 No. 78에 의해 승인되었습니다.
주의하세요! 2011년 7월 발효 새로운 형태의 운송장, 2011년 4월 15일자 러시아 연방 정부 법령 No. 272에 의해 승인되었습니다.

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선하 증권을 올바르게 작성하는 방법

운송장(선하증권)에는 상품과 운송이라는 두 가지 섹션이 포함됩니다.

1. 상품 섹션에서는 발송인과 수취인 간의 관계를 결정합니다. 이 섹션은 발송인의 재고 항목을 상각하고 수취인의 재고 항목을 자본화하는 데 사용됩니다.

2. 운송 부문은 발송인과 물품 운송을 수행하는 조직 간의 관계를 결정합니다. 이 섹션은 또한 화주와 차량 소유자 간의 정산을 기록하는 역할도 합니다.

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