a) 에스컬레이터는 본 규칙과 여권 데이터를 준수합니다.

11.2.3. 전체 기술 검사는 다음 순서로 수행되어야 합니다.

A) 에스컬레이터 유지 관리 조직이 본 규칙의 요구 사항을 준수하는지 확인합니다.

B) 국가 광업 및 기술 감독 검사관의 지시를 준수하는지 확인합니다.

C) 본 규칙과 규제 및 기술 문서의 요구 사항에 따라 에스컬레이터 설치 및 건물 규모의 준수 여부를 확인합니다.

D) 에스컬레이터 검사 및 성능 점검

D) 설문조사 결과 등록.

에스컬레이터 유지 관리 조직을 확인할 때 다음을 확인해야 합니다.

운영 문서의 가용성

서비스 직원에 대한 시기적절하고 정확한 인증 및 지식 테스트.

새로 설치된 에스컬레이터를 시운전할 때와 현대화(재건축) 후에 건물의 크기와 에스컬레이터의 올바른 설치가 본 규칙의 요구 사항을 준수하는지 확인됩니다.

에스컬레이터를 검사하고 성능을 확인할 때 다음 사항을 확인해야 합니다.

서비스 브레이크와 비상 브레이크로 계단을 정지할 때 부품의 규정된 간격과 크기를 측정하고 제동 경로를 측정하여 서비스 브레이크와 비상 브레이크를 올바르게 조정하고 작동합니다.

트랙션 체인, 프레임 및 계단 바닥, 러너, 가이드(선택적)의 상태;

잠금 장치의 올바른 조정 및 작동

입력 플랫폼의 올바른 조정

간격을 측정하고 난간과 계단의 움직임을 동기화하는 난간 및 난간 장치의 상태;

난간 상태(선택됨)

전기설비의 상태(선택적)

제어 장비의 작동;

캔버스의 여러 위치에서 계단 캔버스를 따른 간격 및 치수(선택적)

메인 및 보조 드라이브에서 에스컬레이터 작동.

11.2.4. 검사 및 길들이기 결과가 긍정적인 경우 검사를 실시한 사람은 에스컬레이터 작동 허가와 다음 기술 검사 날짜를 여권에 기록합니다.

11.2.5. 검사 중에 사용 및 유지 관리의 안전을 위협하는 규칙 요구 사항 위반이 확인되면 에스컬레이터의 작동을 중단해야 하며 이는 여권에 기록됩니다.

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엘리베이터의 기술 검사

11.1. 새로 설치되거나 재구축된 엘리베이터는 작동하기 전에 완전한 기술 검사를 받아야 합니다.

11.2. 시운전 후 엘리베이터는 최소 12개월에 한 번씩 정기적인 기술 검사를 받아야 합니다.

11.3. 11.9.2항에 나열된 작업을 수행한 후 엘리베이터는 부분적인 기술 검사를 받아야 합니다.

11.4. 새로 설치되거나 재구축된 엘리베이터의 기술 검사에 포함된 검사, 테스트 및 테스트는 각각 10.3.1 및 10.3.3항에 지정된 조직 및 위원회에서 수행해야 합니다.

그 밖의 모든 경우에는 엘리베이터 작동 허가를 위임받은 사람이 기술 검사를 수행해야 합니다.

11.5. 엘리베이터의 정기 기술 점검을 실시할 때에는 엘리베이터를 소유한 기업(조직)의 대표, 엘리베이터의 유지 보수를 담당하는 사람, 엘리베이터의 양호한 상태를 담당하는 전기 기술자가 참석해야 합니다. 부분적인 기술 검사를 실시할 때는 지정된 사람 외에 엘리베이터 수리를 수행한 조직의 대표자가 참석해야 합니다.

11.6. 정기 및 부분 기술 검사 결과는 10.6항에 따라 엘리베이터 여권 및 인증법에 기록되어야 합니다.

11.7. 전체 기술 시험

11.7.1. 전체 기술 검사는 다음을 확립하는 것을 목표로 합니다.

a) 엘리베이터는 본 규칙과 여권 데이터를 준수합니다.

b) 엘리베이터의 상태가 양호하여 안전한 작동이 보장됩니다.

c) 엘리베이터 작동은 이 규칙을 준수합니다.

전체 기술 검사 중에 엘리베이터는 이 하위 섹션의 범위에 따라 검사, 점검, 정적 및 동적 테스트를 거쳐야 합니다.

11.7.2. 엘리베이터를 검사할 때 장비 및 고정 장치, 로프, 체인, 전기 배선, 샤프트 울타리, 기계실 울타리 및 블록실 울타리의 상태는 물론 엘리베이터 설치가 설치 도면과 일치하는지 확인해야 합니다.

또한, 엘리베이터를 검사할 때 다음 사항을 확인해야 합니다.

a) 이 규칙에 의해 규제되는 거리와 치수

b) 명판 및 그래픽 기호의 존재 및 상태;

c) 운영 문서의 가용성 및 상태

d) 장비 접지 요소의 검사 및 테스트 프로토콜

e) 전력 전기 장비, 제어 및 경보 회로, 전력 및 조명 배선의 절연 저항을 점검하기 위한 프로토콜

f) 위상 제로 루프의 임피던스를 측정하기 위한 프로토콜(단단하게 접지된 중성선이 있는 네트워크에서)

g) 숨겨진 작업을 위해 행동합니다.

h) 인증된 직원의 가용성;

i) 엘리베이터 유지 관리 조직

j) 8.15항에 따라 엘리베이터를 운영하고 수리할 수 있는 허가 여부.

11.7.3. 짐이 없는 캐빈이 있는 엘리베이터를 점검할 때 다음 작업이 수행됩니다.

a) 윈치;

b) 캐빈 및 샤프트 도어;

c) 안전 장치(엘리베이터의 동적 시험 중에 시험된 장치는 제외)

d) 제어 시스템

e) 신호 및 조명

f) 유압 엘리베이터의 유압 구동(작동 유체의 흐름 및 압력).

또한 견인 풀리가 있는 윈치가 장착된 엘리베이터의 경우 고정 캐빈으로 균형추를 들어 올릴 수 없는지 2.18항에 따라 확인해야 합니다.

11.7.4. 엘리베이터의 정적 테스트 중에는 엘리베이터 메커니즘, 객실, 서스펜션, 객실 로프(체인) 및 고정 장치의 강도와 브레이크 효과를 확인해야 합니다.

유압식 엘리베이터의 경우 유압 시스템의 견고성과 안전 밸브의 작동도 점검해야 합니다.

로프 도르래가 달린 윈치가 장착된 엘리베이터의 경우 로프가 도르래의 홈에서 미끄러지지 않는지 확인해야 합니다.

정적 테스트 중 유압 엘리베이터를 제외하고 캐빈은 하부 승강장(적재) 플랫폼 높이 또는 그 위(단, 150mm 이하)에 균등하게 분산된 하중을 가할 때 10분 동안 정지되어 있어야 합니다. 질량이 엘리베이터의 리프팅 용량을 초과하는 객실 바닥:

a) 50% - 소형 화물 엘리베이터, 드럼 윈치 또는 별표가 표시된 윈치가 장착된 엘리베이터의 경우 사람의 운송이 허용되지 않습니다.

b) 100% - 트랙션 풀리가 있는 윈치가 장착된 엘리베이터(소형 화물 엘리베이터 제외) 및 사람을 수송할 수 있는 엘리베이터에서.

독립적으로 사용되는 엘리베이터(유압식 제외)의 경우 객실 바닥의 유효 면적이 3.2항에 명시된 부하 용량을 초과하므로 객실에 칸막이가 없는 경우(3.6항) 확인해야 합니다. 객실의 실제 사용 가능한 바닥 면적에 따라 결정되는 질량이 리프팅 용량의 1.5배에 해당하는 하중이 객실에 있을 때 객실이 10분 동안 200mm 이상 낮아지지 않는지 여부, 그러나 엘리베이터의 리프팅 용량의 두 배 이상이어야 합니다. 정지한 후에는 객실이 완충 장치에 닿아서는 안 됩니다(정지).

유압 실린더와 파이프라인의 강도와 견고성, 구조물의 강도 및 안전 밸브의 올바른 설정에 대해 유압 엘리베이터를 테스트할 때 캐빈은 하부 착륙(적재) 플랫폼 수준이나 그 위에 위치해야 합니다. 그러나 질량이 엘리베이터의 리프팅 용량을 50% 초과하는 하중이 바닥에 균일하게 분포된 경우 60분 동안 150mm를 초과할 수 없습니다. 이 경우 캐빈의 하강은 30mm를 넘지 않아야 합니다.

자체 사용 유압 엘리베이터의 경우 캐빈 바닥의 유효 면적이 캐빈에 칸막이가 없는 경우(3.6항), 캐빈 바닥의 적재 용량에 대해 3.2항에 지정된 영역을 초과합니다. 이 테스트는 다음과 같이 수행해야 합니다. 실제 사용 가능한 객실 바닥 면적에 의해 결정된 적재 용량의 50%를 초과하는 적재물.

유압식 엘리베이터에서 안전 밸브의 작동을 점검할 때 객실에는 바닥에 고르게 분포된 하중이 있어야 하며, 그 질량은 엘리베이터의 리프팅 용량을 50% 초과합니다.

객실에 화물을 배치하는 대신 Gosgortekhnadzor와 합의해야 하는 다른 방법을 사용하여 이 단락의 요구 사항에 따라 테스트를 수행하는 것이 허용됩니다.

11.7.5. 전기 모터의 토크로 인해 카를 착륙 플랫폼 수준 내에서 유지하는 장치가 장착된 DC 전기 드라이브가 있는 엘리베이터를 정적으로 테스트할 때 전기 제동의 신뢰성도 확인해야 합니다. 캐빈 바닥 전체에 하중이 고르게 분산된 경우 개방형 기계식 브레이크가 있는 드라이브로 캐빈을 고정합니다.

a) 화물의 질량은 엘리베이터의 리프팅 용량과 동일합니다. - 캐빈이 하부 및 상부 착륙(적재) 플랫폼 수준에 3분 동안 있을 때. 각 사이트에서

b) 화물의 질량이 엘리베이터의 리프팅 용량을 50% 초과합니다 - 캐빈이 30초 동안 하부 착륙(적재) 플랫폼 수준에 있을 때.

자가용 엘리베이터의 경우, 카의 사용 가능한 바닥 면적은 적재 용량에 대해 3.2절에 지정된 면적을 초과하며 3.6절에 따라 카에 칸막이가 없는 경우 이 테스트를 수행해야 합니다.

a) 첫 번째 경우에는 객실 바닥의 실제 사용 가능한 면적에 따라 결정된 엘리베이터의 리프팅 용량과 질량이 동일한 하중이 있는 경우

b) 두 번째 경우에는 객실 바닥의 실제 사용 가능한 면적에 따라 결정된 엘리베이터의 리프팅 용량을 50% 초과하는 질량을 갖는 하중이 있는 경우.

11.7.6. 엘리베이터를 동적으로 테스트할 때는 작동 중인 메커니즘을 확인하고, 버퍼, 캐처, 속도 제한 장치를 테스트하고, 차량 정지의 정확성을 확인해야 합니다.

카 정지의 정확성을 확인하는 것을 제외하고 테스트는 카에 하중을 바닥에 고르게 분산시켜 수행해야 하며 그 질량은 엘리베이터의 리프팅 용량을 10% 초과합니다.

카 정지의 정확성을 확인하는 것은 빈 카와 엘리베이터의 리프팅 용량과 같은 질량의 하중을 가하는 카의 각 방향으로 이동할 때 수행해야 합니다.

가장 바깥쪽 착륙(적재) 구역에서는 객실이 이 구역 방향으로 이동할 때 정지 정확도를 확인해야 합니다. 차량이 자동으로 정지한 후 정지 정확도를 확인해야 합니다.

11.7.7. 유압 완충기와 부드러운 제동 캐치를 테스트할 때 윈치 브레이크의 효과를 배제해야 합니다.

직류 전기 구동 장치를 갖춘 엘리베이터의 경우 이러한 테스트 중에 전기 제동의 영향도 배제해야 합니다.

유압식 엘리베이터의 캐처를 테스트할 때 7.3.3항에 제공된 장치의 영향을 배제해야 하며 속도 조절기는 최고 하강 속도에 해당하는 위치에 설정되어야 합니다.

11.7.8. 플런저의 전체 스트로크가 감소된 유압 버퍼를 제외하고 버퍼 테스트는 객실(균형추)의 작동 속도에서 수행되어야 합니다.

플런저의 전체 스트로크가 감소된 유압 버퍼의 테스트는 설계된 속도보다 15% 낮은 카(균형추) 속도에서 수행되어야 합니다. 이 경우, 엘리베이터 여권에는 완충 장치를 테스트해야 하는 속도가 명시되어 있어야 합니다.

11.7.9. 버퍼를 테스트할 때 하부 및 상부 착륙(적재) 플랫폼의 감속 및 정밀 정지 장치 동작을 제외해야 합니다.

플런저의 전체 스트로크가 감소된 유압 버퍼가 장착된 엘리베이터의 경우 테스트 중에 캐빈이 상부 및 하부 착륙(적재) 플랫폼에 접근할 때 비상 속도 제한 장치의 작동을 배제하지 않는 것이 허용됩니다.

리미트 스위치를 사용하여 캐빈 또는 균형추를 버퍼에 배치하기 전에 전기 모터를 꺼야 합니다.

11.7.10. 다음과 같은 경우 버퍼 테스트 결과가 만족스럽지 못한 것으로 간주됩니다.

a) 스프링 완충기를 시험할 때, 캐빈 또는 균형추가 완충기에 안착되었을 때 스프링이 완전히 압축되거나 파손되어 충격이 발생합니다.

b) 유압식 완충기를 테스트할 때 캐빈 또는 평형추가 완충기에 안착될 때 또는 완충기에서 캐빈(평형추)을 제거한 후 뒤로 이동할 때 플런저가 걸리게 됩니다.

11.7.11. 테스트를 받은 캐처는 질량이 엘리베이터의 적재 용량을 10% 초과하는 적재물이 있는 하향 이동 캐빈(균형추)을 가이드에서 정지하고 고정해야 합니다.

11.7.12. 속도 제한기에 의해 작동되는 캐처는 견인 로프(체인)가 끊어지거나 끊어지는 것을 시뮬레이션하지 않고 테스트해야 합니다.

이 경우 포수 테스트는 작동 속도로 수행되어야 합니다.

정격 속도가 1m/s를 초과하는 엘리베이터의 경우 제조업체의 결정에 따라 감소된 속도에서 시험이 허용되지만 1m/s 이상이어야 합니다.

11.7.13. 모든 견인 로프(체인)의 파손 또는 느슨함으로 인해 작동되는 장치에 의해 활성화되는 캐처는 이 장치의 작동에 대해 테스트되어야 합니다.

이 경우 캐빈(카운터웨이트)은 샤프트의 하부에 위치하여야 하며, 캐빈(카운터웨이트)이 낙하하기 시작하는 순간부터 캐처에 안착할 때까지의 이동경로는 100mm 이내이어야 한다. .

캐처가 오작동하는 경우 테스트 기간 동안 샤프트에 설치된 장치를 사용하여 캐빈(균형추)이 200mm 이상 떨어지지 않아야 합니다.

11.7.14. 속도 제한기에 의해 구동되는 포수와 모든 견인 로프(체인)의 파손 또는 느슨함으로 인해 작동되는 장치는 각 구동 장치와 별도로 테스트되어야 합니다.

11.7.15. 테스트하는 동안 단락 5.7.5 및 5.7.9의 부드러운 제동 캐치 준수 여부는 제동 거리를 측정하여 모니터링해야 합니다. 가이드가 캐처의 작업 표면에 의해 압축되는 순간부터 캐빈(균형추)이 정지할 때까지 캐빈(균형추)이 덮는 거리입니다.

엘리베이터 여권에는 허용되는 최대 및 최소 제동 거리뿐만 아니라 차량의 이동 속도(균형추)와 안전 장치를 테스트해야 하는 차량의 적재량이 표시되어야 합니다.

11.7.16. 속도 제한기는 5.8.1항에 명시된 객실(균형추)의 이동 속도에 해당하는 회전 속도에서 작동하는지와 속도 제한기 로프가 작동 중일 때 캐처를 활성화하는 능력에 대해 테스트를 거쳐야 합니다. 고패.

11.7.17. 자가용 엘리베이터의 경우 캐빈의 유용한 바닥 면적은 점검 및 테스트 외에도 캐빈의 적재 용량에 대해 3.2항에 지정된 면적을 초과하고 캐빈에 칸막이가 없는 경우(3.6항) 본 항에 명시된 바와 같이, 객실에 엘리베이터의 적재 용량을 10% 초과하는 질량이 적재된 경우 엘리베이터 시동 불가능 여부를 객실 또는 착륙 플랫폼에서 확인해야 합니다. 객실에 화물을 배치하는 대신 Gosgortekhnadzor와 합의해야 하는 다른 방법을 사용하여 테스트를 수행하는 것이 허용됩니다.

11.8. 정기 기술 점검

11.8.1. 정기 기술 검사는 다음을 확립하는 것을 목표로 합니다.

a) 엘리베이터의 상태가 양호하여 안전한 작동이 보장됩니다.

b) 엘리베이터 작동은 이 규칙을 준수합니다.

정기 기술 검사 중에 엘리베이터는 이 하위 섹션의 범위에 따라 검사, 점검, 정적 및 동적 테스트를 받아야 합니다.

11.8.2. 엘리베이터를 검사할 때 엘리베이터 작동 중에 변경되지 않는 본 규칙에 의해 규정된 거리 및 치수와 숨겨진 작업에 대한 인증서를 제외하고 11.7.2항에 지정된 점검을 수행해야 합니다. .

기술 검사를 위한 전기 장비 준비 작업을 완료한 후 절연 저항 점검을 수행해야 합니다.

접지 요소 및 위상 제로 루프의 임피던스 점검은 전기 장비 및 장치에 대한 테스트 표준에 의해 설정된 시간 제한 내에 수행되어야 합니다(“소비자 전기 설비의 기술 운영 규칙” 참조).

11.8.3. 선실에 짐이 없는 엘리베이터를 테스트할 때는 11.7.3항에 명시된 점검을 수행해야 합니다.

11.8.4. 엘리베이터의 정적시험에서는 브레이크의 작동상태를 확인해야 하며, 유압식 엘리베이터의 경우 유압시스템의 견고성 및 안전유압밸브의 작동상태를 확인해야 합니다.

로프 도르래가 달린 윈치가 장착된 엘리베이터의 경우 로프가 도르래의 홈에서 미끄러지지 않는지 확인해야 합니다. 이러한 테스트를 수행하는 방법은 11.7.4절을 따릅니다.

11.8.5. 전기 모터의 토크로 인해 카를 착륙 플랫폼 수준 내로 유지하는 장치가 장착된 DC 전기 드라이브를 갖춘 엘리베이터를 정적 테스트할 때 전기 제동의 신뢰성도 확인해야 합니다. 이 테스트 동안 객실의 위치와 탑재량은 11.7.5항의 요구 사항을 준수해야 합니다.

11.8.6. 엘리베이터를 동적으로 테스트할 때는 유압식 완충기, 캐처, 속도 제한기를 테스트해야 하며, 차량 정지의 정확성도 확인해야 합니다.

유압 완충기와 부드러운 제동 캐치를 테스트할 때 단락 11.7.7 및 11.7.9의 요구 사항을 충족해야 합니다.

11.8.7. 유압 완충기는 0.71m/s 이하의 객실(균형추) 속도에서 테스트해야 합니다.

자동차의 유압 버퍼를 테스트할 때 하중이 바닥에 고르게 분포되어야 하며 그 질량은 엘리베이터의 리프팅 용량을 10% 초과합니다. 정격 속도가 최대 2m/s인 엘리베이터의 경우 지정된 테스트 중에 객실에 하중이 가해지지 않을 수 있습니다.

유압 평형추 완충기 테스트는 운전실이 비어 있는 상태에서 수행해야 합니다.

11.8.8. 유압 완충기의 시험 결과는 11.7.10항에 따라 평가되어야 합니다.

11.8.9. 테스트를 받은 포수는 아래쪽으로 움직이는 캐빈(균형추)을 멈추고 가이드에 고정해야 합니다. 이 경우 단락 11.7.12, 11.7.13의 요구 사항을 충족해야 합니다.

속도 제한기에 의해 작동되는 포수와 모든 견인 로프(체인)의 파손이나 느슨함에 의해 작동되는 장치에 의해 작동되는 포수는 속도 제한기의 작동 하에서만 테스트할 수 있습니다.

11.8.10. 결합형을 제외한 캐처의 테스트는 객실이 비어 있는 상태에서 수행되어야 합니다. 동시에, 제동 캐처가 원활하게 작동하는지 웨지의 자체 조임 상태를 확인해야 합니다. 균형추 점프로 인해 포수에서 캐빈이 제거될 수 있는 것은 거부 신호가 아닙니다.

11.8.11. 결합형 캐처의 테스트는 객실 내 하중이 바닥 전체에 고르게 분포되어 있을 때 수행되어야 하며, 그 질량은 엘리베이터의 리프팅 용량을 10% 초과합니다.

11.8.12. 속도 제한기는 11.7.16항에 따라 테스트되어야 합니다.

11.8.13. 객실 정지의 정확성 점검은 11.7.6항에 따라 수행되어야 합니다. 빈 객실의 각 방향으로 이동할 때 정지의 정확성을 확인할 수 있습니다. 이 경우 엘리베이터 작동 지침에는 최대 허용 정지 부정확성이 명시되어 있어야 합니다.

11.8.14. 자가용 엘리베이터의 경우 캐빈의 유용한 바닥 면적은 점검 및 테스트 외에도 캐빈의 적재 용량에 대해 3.2항에 지정된 면적을 초과하고 캐빈에 칸막이가 없는 경우(3.6항) 이 하위 섹션에 지정된 경우 11.7.17항에 따라 점검을 수행해야 합니다.

11.9. 부분기술심사

11.9.1. 부분적인 기술 검사는 교체, 새로 설치 또는 수리된 엘리베이터 요소가 양호한 상태인지 확인하고 안전한 작동을 보장하는 것을 목표로 합니다.

11.9.2. 엘리베이터는 다음과 같은 경우 부분적인 기술 검사를 받아야 합니다.

a) 견인 로프(체인) 교체

b) 윈치의 트랙션 풀리를 교체합니다.

c) 윈치의 교체 또는 대대적인 수리;

d) 7.3.3항에 제공된 유압 리프트 장치 교체, 유압 실린더 씰, 파이프라인 전체 또는 부분 교체

e) 포수, 속도 제한기, 완충기, NKU 교체

f) 전기 회로의 변경;

g) 전원 회로 또는 제어 회로의 전기 배선을 교체합니다.

h) 다른 설계의 작동 스위치 및 안전 스위치 설치

i) 자동 광산 도어 잠금 장치 교체.

11.9.3. 부분적인 기술 검사 중에 교체, 새로 설치 및 수리된 요소를 검사하여 상태를 확인하고 작동을 확인하고 11.9.4항에 지정된 경우 테스트해야 합니다.

11.9.4. 다음 엘리베이터 요소는 교체 시 테스트 대상이 됩니다.

a) 견인 로프(체인)

b) 윈치;

c) 트랙션 풀리;

d) 포수;

e) 유압 완충기;

f) 속도 제한기;

g) 유압 실린더 씰, 파이프라인, 7.3.3항에 제공된 장치 - 유압 엘리베이터용.

윈치는 정밀검사 후에도 테스트를 거칩니다.

테스트 범위와 테스트 수행 방법은 전체 기술 검사 중에 지정된 요소를 테스트할 때와 동일해야 합니다. Gosgortekhnadzor와 동의해야 하는 다른 방법을 사용하여 테스트를 수행하는 것이 허용됩니다.

11.9.5. 엘리베이터의 부분적인 기술 검사 중에는 11.9.3 및 11.9.4항에 명시된 작업 외에도 다음 작업을 수행해야 합니다.

a) 샤프트 및 캐빈 펜스의 상태, 로프(체인), 샤프트 도어, 보도 엘리베이터 해치, 전기 배선, 조명, 제어 장비, 경보 시스템의 상태를 점검했습니다.

b) 캐빈 및 샤프트 도어, 샤프트 도어 잠금 장치, 안전 스위치, 제어 시스템, 경보 및 조명의 작동을 점검했습니다.

c) 엘리베이터의 작동이 이 규칙을 준수하는지 확인됩니다.

35. 새로 설치되고 현대화된 승객용 컨베이어(무빙보도) 및 에스컬레이터(이하 에스컬레이터)와 대대적인 점검 후의 에스컬레이터에 대해서는 시운전 전에 완전한 기술 검사를 수행해야 합니다.

36. 에스컬레이터의 전체 기술 검사 중에 작동 설명서에 제공된 점검 및 테스트를 수행해야 합니다.

37. 에스컬레이터에 대한 전체 기술 검사는 에스컬레이터 제조업체가 개발한 방법에 따라 제조업체 또는 에스컬레이터를 설치하거나 현대화한 조직의 사용 장소에서 시운전 후 수행되어야 합니다(분리형의 경우). 바닥에서 바닥까지 에스컬레이터) 또는 현대화 프로젝트에 따라.

38. 전체 기술 검사를 수행하기 전에 설치를 수행한 조직의 전문가가 에스컬레이터 여권에 에스컬레이터 길들이기에 대한 메모를 작성해야 합니다.

39. 에스컬레이터의 전체 기술 검사 중에 전문 조직의 전문가가 위반 사항을 확인한 경우 기술 검사일로부터 근무일 2일 이내에 식별된 결함, 오작동, 불일치 증명서(절차 부록) ) 확립된 요구 사항을 충족하지 않는 크기, 거리, 간격, 값을 표시하여 시설 소유자(권한을 부여받은 대리인)에게 작성하여 전달해야 합니다.

전문 조직이 위반 사항을 제거한 후, 전문 조직은 식별된 위반 사항의 제거를 확인할 수 있는 범위까지 검사 및 테스트를 포함하여 해당 위반 사항의 제거를 모니터링해야 합니다. 위반 사항이 제거되지 않거나 완전히 제거되지 않은 경우 전문 조직의 전문가는 위반 제거를 모니터링한 날로부터 근무일 2일 이내에 대상 소유자(그의 허가를 받은 소유자)에게 재발행하고 인계해야 합니다. 담당자) 식별된 결함, 오작동 및 불일치에 대한 보고서입니다.

검사(테스트) 결과가 긍정적인 경우 전문 조직의 전문가는 식별된 결함, 오작동 및 불일치 보고서에 위반 제거에 대한 메모를 작성하고 기술 검사 보고서를 소유자에게 전달해야 합니다. 에스컬레이터 여권에 기술 검사 결과를 기록합니다.

전문 기관이 기술 검사 및 시운전 보고서를 작성할 때까지 에스컬레이터를 원래 목적으로 사용하는 것은 허용되지 않습니다.

40. 기술 검사 중 에스컬레이터의 테스트 결과는 다음 정보를 포함하는 프로토콜로 문서화되어야 합니다.

전문단체의 명칭 및 주소(위치)

에스컬레이터의 기술 검사 날짜;

검사, 테스트 및 측정을 수행한 전문가의 성과 이니셜

검사, 테스트 및 측정 장소;

에스컬레이터의 식별(공장, 등록) 번호

에스컬레이터 제조업체, 사다리/플레이트의 경사각, 사다리/플레이트의 이동 속도, 계단/플레이트의 폭, 주 구동축으로의 변속기 유형에 대한 데이터를 포함하는 에스컬레이터에 대한 정보

에스컬레이터에 대한 기술 문서(에스컬레이터 여권, 에스컬레이터 매뉴얼/작동 지침, 설치/설치 도면)의 가용성 및 상태에 대한 정보

제조업체의 작동 지침에 제공된 검사 및 테스트 결과;

전기 회로 및 전기 장비의 절연 테스트, 에스컬레이터 전기 장비의 접지 제어 측정, 과전류 보호 장치의 특성과 위상 제로 회로의 매개 변수 조정 테스트 결과

에스컬레이터의 기술 검사 중에 확인된 결함, 불일치, 오작동으로 인해 설정된 요구 사항을 충족하지 않는 치수, 거리, 간격, 값을 나타냅니다.

에스컬레이터 테스트 보고서에는 검사, 테스트 및 측정을 수행한 전문 조직의 전문가가 서명해야 합니다. 검사, 테스트 및 측정을 수행한 전문 조직의 전문가 서명 및 도장으로 인증된 경우 프로토콜 수정이 허용됩니다.

대상의 연구(테스트) 수행 작업 결과를 포함하여 대상의 기술 인증 및 검사 작업 결과를 기록하고 문서화하기 위해 전문 조직이 개발한 규칙의 내용에 따라 전기 측정 작업의 결과는 별도의 프로토콜로 제공됩니다.

41. 운행 중인 에스컬레이터의 지정된 사용 수명(정기적(부분)) 동안의 기술 점검은 전문 기관에 의해 다음 순서로 수행되어야 합니다.

b) 에스컬레이터를 검사하고 성능을 확인합니다.

c) 기술 심사 결과 등록.

42. 에스컬레이터의 사용 및 유지 관리 조직을 확인할 때 전문 조직은 다음 사항을 확인해야 합니다.

a) 에스컬레이터의 여권 및 관련 권한 있는 기관의 개체 등록부에 에스컬레이터 등록에 관한 항목<4>, 에스컬레이터의 유지 보수 및 수리를 담당하는 사람의 서명, 임명 주문 번호 및 날짜;

에스컬레이터(여행자):

유지보수 – 1(TO-1)은 한 달에 한 번 수행됩니다. TO-1 중에는 다음 작업이 수행됩니다.
1. 하부 스테이션의 바닥 상태를 확인합니다. 코팅 무결성.
2. 상부 스테이션의 바닥 상태를 확인합니다.
3. 빗살판 보호 장치를 검사합니다.
4. 하단 입구 플랫폼의 난간 입구, 플라스틱 디플렉터 및 케이싱, 외장 요소 고정, 난간이 전면 케이싱에 들어갈 때 틈을 검사합니다.
5. 맨 아래 스테이션의 난간을 확인합니다.
6. 빗살판 보호 장치 검사.
7. 상부 입구 플랫폼의 난간 입구를 검사합니다.
8. 플라스틱 디플렉터 및 케이싱 검사, 외장 요소 고정, 난간이 난간의 오른쪽 및 왼쪽 입구에 들어갈 때 틈.
9. 핸드레일 가이드의 상단 스테이션에 있는 핸드레일을 확인하고 조정합니다.
10. 상단 출입구 플랫폼의 제어판 및 디스플레이를 확인합니다. 제어판과 디스플레이를 육안으로 검사합니다. 오염 물질로부터 청소.
11. 컨트롤러를 확인합니다.
12. 속도 제한기 검사.
13. 메인 드라이브(모터, 기어박스)의 점검 및 유지보수.
14. 난간 구동 체인의 장력 조정, 윤활.
15. 난간 장력 조정.
16. 이동 중 에스컬레이터를 확인한다.
유지 관리 – 2(TO-2)는 3개월에 한 번씩 수행됩니다. TO-2 중에는 다음 작업이 수행됩니다.
1. TO-1이 제공하는 작업.
2. 승객 표지판의 작동을 모니터링합니다(필요한 경우).
3. 스테이지 회로 개방 접점 검사(기능 확인 및 조정).
4. 차단기 장치(피트 스위치)의 검사 및 기능 점검.
5. 에스컬레이터 장력 캐리지를 점검하고 조정합니다.
6. 정방향 장치의 점검.
7. 구동 체인 검사.
8. 비상 브레이크 점검.
9. 구동 부품, 트랙션 체인 구동 및 메인 샤프트의 청소, 검사 및 윤활.
10. 윤활 장비 검사.
11. 측면 패널과 계단의 조명을 확인하고 필요한 경우 램프를 교체합니다.
12. 구동 벨트 장력 장치를 점검합니다.
13. 가이드 및 트러스의 점검 및 청소.
유지 관리 – 3(TO-3)은 6개월마다 한 번씩 수행됩니다. TO-3 중에는 다음 작업이 수행됩니다.
1. TO-2가 제공하는 작업.
2. 입구 플랫폼의 접촉판을 검사합니다.
3. 출구 플랫폼의 접촉판을 검사합니다.
4. 슬라이딩 슈를 청소합니다. 인터록 스위치의 작동을 확인합니다.
5. 전체 난간 구동 시스템을 검사하고 조정합니다.
유지 관리 – 4(TO-4)는 1년에 한 번 수행됩니다. TO-4 중에는 다음 작업이 수행됩니다.
1. TO-3이 제공하는 작업.
2. 계단 견인 체인 검사.
3. 연례 기술 시험 준비.

그래서 에스컬레이터가 가동되었습니다. 올바르게 설치되었으며 제대로 작동합니다. 물론 이것은 좋습니다. 그러나 지속적인 정기 모니터링이 없으면 고장이 발생할 수 있으며 이로 인해 작동이 중단되고 수리 비용이 많이 듭니다.

이것이 바로 에스컬레이터에 대한 주기적인 기술 점검이 필요한 이유입니다. 또한 대대적인 점검이나 기타 사소한 수리 작업 후에는 "에스컬레이터 사용 및 작동에 관한 규칙" 규정에 따라 기계를 검사해야 합니다.

모든 에스컬레이터에는 여권이 있습니다. 검사 결과가 여기에 기록됩니다. 당연히 긍정적이어야 합니다. 따라서 표준에서 벗어난 경우 소유자는 추가 수리를 수행해야 합니다. 다음으로 새로운 재검사가 있을 예정이며, 이를 통해 결과가 나올 것입니다. 기술심사를 미룰 필요는 없습니다. 장치의 다음 검사 날짜도 여권에 기록됩니다.

갑자기 심각한 설치 오류가 발견되거나 건강에 위험한 고장이 발견되면 기술 작업 기간 동안 에스컬레이터가 정지되고 이에 대한 기록이 적절한 날짜에 작성됩니다. 이는 추가적인 기술 조사를 위해 필요합니다. 이 경우 장치는 더욱 주의 깊은 검사를 받게 됩니다.

전체 기술 검사에는 보조 에스컬레이터 점검이 포함됩니다. 이는 대대적인 수리 또는 재건축을 거친 에스컬레이터에 적용됩니다. 또한 에스컬레이터가 이미 어딘가에서 작동하고 있었지만 어떤 이유로 다시 설치된 경우에도 마찬가지입니다.

주요 목표: - 리프트는 여권에 명시된 데이터를 준수해야 합니다. - 에스컬레이터는 설치 및 작동 규칙을 준수해야 합니다. - 에스컬레이터는 제대로 작동하며 인간과 환경에 위협이 되지 않습니다. - 에스컬레이터는 모든 안전 규정을 준수합니다.

전체 기술 시험은 여러 단계로 진행됩니다. 먼저 에스컬레이터는 리프팅 장치 유지 관리 조직에서 점검됩니다. 그런 다음 Gosgortekhnadzor의 검사관이 기계의 서비스 가능성을 확인합니다. 그런 다음 문서의 표준 및 기술 준수 여부를 확인합니다. 문서와 관련된 모든 문제가 해결된 후에만 기계와 유휴 속도(즉, 사람의 흐름 없이) 성능에 대한 철저한 검사가 수행됩니다.

모든 것이 정상이면 검사 결과와 함께 장치 여권에 기록이 작성됩니다.

이 모든 것 외에도 에스컬레이터의 치수와 올바른 설치가 확인됩니다.

에스컬레이터를 검사하고 검사하는 동안 몇 가지 사항을 확인하는 것이 좋습니다. 1. 서비스 브레이크와 비상 브레이크가 제대로 작동하고 있나요? 부품의 간격과 치수는 정상입니까? 계획된 정지 또는 비상 정지 중에 제동 거리를 측정하는 것이 좋습니다. 2. 견인회로의 상태를 점검할 필요가 있습니다. 또한 프레임, 계단의 패브릭, 러너의 품질도 마찬가지입니다. 3. 출입 플랫폼이 올바르게 작동합니까? 4. 잠금 시스템이 작동하나요? 맞습니까? 5. 에스컬레이터가 메인 드라이브에서 작동하는 방식. 6. 에스컬레이터가 보조 드라이브와 함께 작동하는 방식. 7. 난간이 제대로 작동하고 있나요? 손은 어떻게 움직이나요? 앞으로, 같은 수준으로, 아니면 뒤로? 지연되는 경우 드라이브 장치를 교체하거나 수리해야 함을 의미합니다. 8. 제어판이 작동합니까? 9. 계단의 간격과 치수는 규격에 맞는가?

또한 검사자는 일부 항목을 제거하거나 추가할 수 있습니다.

위의 모든 요소를 ​​확인한 후 장치 여권에 항목이 작성됩니다.그것에 대해 사용할 준비가 되었다는 것입니다. 다음 검사 날짜는 아래와 같습니다.