교차로에서 하지 말아야 할 것. 등가 도로의 T자형 교차로를 통과하여 주행

도시 경계 내에 통제된 도로 교차로만 있는 것은 아닙니다. 신호등이나 교통 관제사가 없거나 신호등이 작동하지 않으면 교차로를 통제할 수 없게 됩니다. 교통 규칙은 다음과 같습니다. 비슷한 상황. 동시에, 우리가 현재 고려하고 있는 통제되지 않은 교차로에는 교차로도 포함됩니다. 고르지 않은 도로즉, 보조 도로와 교차하는 주요 도로와 동일한 도로의 교차점이 있는 경우입니다. 물론, 적극적인 규제가 없는 경우 해당 교통 환승을 통한 여행 순서는 다음과 같습니다. 다른 교차로에서 우선순위가 없는 표지판이 여기에서 전면에 나타납니다.

기초

실제로 통제되지 않는 교차로를 통과하는 운전에는 세 가지 기본 규칙만 있습니다. 건널 때의 이점은 주요 도로를 주행하는 자동차, 도로 교차점에 선로가 있는 경우 트램, 오른쪽 교통에 있습니다. 이제 각 상황을 더 자세히 살펴보겠습니다.

어떤 방식으로든 우선 도로와 보조 도로가 지정되는 통제되지 않은 교차로를 처리하는 경우 작업이 크게 단순화됩니다. 우선 경로를 따라 이동하는 자동차는 계속해서 기동해야 하며, 보조 경로를 따라 운전하는 자동차는 교차로 전에 정지하여 다른 차량에 방해가 되지 않는지 확인한 후 떠나야 합니다. 주요 도로가 표시되고 보조 도로에는 출구 앞에 역삼각형 "Give way"가 걸려 있습니다. 징후가 없으면 표면에 주의하십시오. 아스팔트와 관련하여 먼지는 항상 부차적입니다. 일반적으로 통제되지 않는 교차로에는 "양보" 표지판 외에 "정차 금지" 표지판을 설치할 수 있습니다. 이 경우 기동에 장애물이 없더라도 도로를 건너기 전에 완전히 정지한 후 계속 주행해야 합니다.

규제되지 않은 교차로에 트램용 통로가 제공되는 경우, 즉 레일이 있는 경우 트램이 우선권을 갖습니다. 뉘앙스는 이 규칙이 트램이 주요 방향으로 이동하는 경우에만 작동한다는 것입니다. 2차 측에서 접근할 경우 다른 차량과 마찬가지로 양보해야 합니다. 또한 트램이 메인 트램에서 보조 트램으로 이동하는 경우에도 이동 우선권을 갖습니다. 그런데 이는 트랙이 없는 차량에도 적용됩니다. 즉, 주 방향에서 보조 방향으로 이동하는 경우 이 보조 도로의 자동차 운전자는 양보해야 하며 그 후에야 기동을 시작합니다.

우리는 표지판에 따라 교차 규칙이 결정되는 통제되지 않는 교차로를 통과하는 운전을 살펴보았습니다. 이제 좀 더 가져가자 어려운 경우교차로에 표지판이 없을 때. 그런데 도시 거리 교차로에서 신호등이 고장 나면 이런 일이 발생할 수 있습니다. 이 경우에는 오른쪽 간섭 규칙이 적용됩니다. 등가교차로에 다른 교차로가 없는 경우 현재 규칙통과하면 상대적으로 말하면 오른쪽에서 자신을 향해 운전하는 자동차에게 양보해야 합니다. 대형 주차장에서 이 규칙이 적용되는 것을 본 적이 있을 것입니다. 왜냐하면 그곳의 모든 교차로에는 규제가 없고 도로의 중요성도 동일하기 때문입니다. 이 경우 교차로에 접근할 때는 속도를 줄이고 상황을 평가해야 하며, 자동차가 도로를 따라 오른쪽으로 이동하는 경우 정지하고 지나가도록 해야 합니다. 그러한 교차로를 따라 운전하려면 실수로 인한 대가가 너무 높기 때문에 집중과 집중이 필요합니다. 그건 그렇고,주의를 기울이는 것을 잊지 마십시오 ... 그들은 통제되지 않은 교통 교차로를 떠나지 않으려고 노력합니다. 횡단보도, 그러나 어떤 경우에도 적절한 표시가 있으면 보행자가 항상 우선권을 갖습니다.

누가 더 중요한가

교차로에 접근할 때는 신호가 있든 없든 표지판에 주의를 기울이십시오. 신호등의 성능은 깜박이는 경우에만 멀리서 평가할 수 있습니다. 노란색, 그러나 완전히 꺼진 신호등이 너무 늦게 발견될 수 있습니다. 교통 교차로에 접근할 때 언제든지 자신이 어느 도로에 있는지 알아야 합니다. 그렇다면 해당 신호에 따라 조치를 취해야 합니다. 신호등이 작동 중일 때는 다른 우선 배분 규칙이 적용되지 않습니다!

하지만 교차로에 신호등도 없고, 교통 관제사도 없다고 가정해보자. 그런 다음 표지판과 표시에 주의를 기울이십시오. 이동 방향에 "주요 도로" 다이아몬드가 있으면 자연스럽게 계속해서 더 멀리 이동할 수 있으며, 회전해야 하는 경우 지나가거나 다가오는 트램에 양보할 수 있습니다. 이 표지판은 운전자에게 우선권을 부여하며, 보조 도로와 교차하는 운전자는 정지하고 추월할 수 있습니다. 진행 방향에 '양보' 또는 '무정차 금지'와 같은 다른 표지판이 있는 경우에는 반드시 정지하고 우선 도로를 따라 주행하는 차량을 통과시켜야 합니다. 보조 도로에 적용되는 규칙에 따라 통제되지 않는 교차로를 통과하는 운전은 이동에 장애물이 없는 경우에만 수행해야 합니다. 오랫동안 서 있어야 할 수도 있지만 이는 주로 안전상의 이유입니다. 사실은 주요 도로에서 운전하는 운전자들이 속도를 늦추지 않을 것이라는 점입니다. 즉, 충돌이 발생하면 상당히 강해 돌이킬 수 없는 결과를 초래할 수 있습니다.

표지판은 측면이나 상단에 위치할 수 있습니다. 따라서 다른 도로와 교차하는 낯선 도로 구간에 접근할 때는 매우 조심하십시오. 귀하의 측면에 기호 및 명칭이 없는 경우 다음을 보십시오. 다가오는 차선. 거기에 걸려 있는 표지판의 모양을 보면 그것이 정확히 무엇을 의미하는지 유추할 수 있습니다. 즉, “Main Road”는 마름모이고, “Give Way”는 역삼각형입니다. 도로 측면의 표지판이 중복되지 않고 반대편에서만 중복되는 경우에도 동일한 방식으로 탐색할 수 있습니다.

어느 도로를 운전하고 있는지 잊지 마세요. 만약 이 비포장 도로아스팔트 도로로 유입되거나 횡단하는 경우 기본적으로 2차적인 것으로 간주됩니다. 고속도로에서 통제되지 않는 교차로를 통과할 때는 특히 주의하십시오. 왜냐하면 그곳의 차량 속도는 도시 경계선과 거의 같지 않고 그 결과는 재앙이 될 수 있기 때문입니다. 예를 들어 두 도로가 모두 비포장 도로인 경우 오른쪽의 간섭 규칙을 기억하십시오.

이러한 교차로에서의 행동은 예측 가능하고 읽기 쉬워야 합니다. 다른 운전자는 귀하가 지금 무엇을 할 것인지 정확히 이해해야 하므로 방향 지시등 및 기타 신호를 잊지 마십시오. 도로에서 눈에 띄는지 확인하고 측면 조명을 사용하십시오. 일반적으로 길을 건너는 것은 위험한 장소기동을 위해. 따라서 통제되지 않는 교차로를 통과할 때는 규칙을 명확하고 엄격하게 따르도록 노력하십시오. 규칙에는 교통 교차로를 따라 이동하고 그 위에서 기동해야 한다고 명시되어 있습니다. 간단한 언어로, 지체 없이 투명하게 진행됩니다.

결론

따라서 통제되지 않는 교차로를 통과하는 데에는 세 가지 규칙만 있습니다. 이것이 주요 도로의 장점이자 트램의 장점이자 오른쪽 장애물입니다. 엄격한 준수와 집중력 및 유능한 평가 교통 상황자신이나 다른 운전자에게 위협을 가하지 않고 이러한 교차로를 안전하고 편안하게 건너갈 수 있습니다. 이 경우 교차 및 기동 수행 규칙은 매우 단호하게 설명되어 있습니다. 예를 들어, 다른 상황에서 운전자에게 몇 가지 제한이 있는 경우 운전자는 도로 상황에 따라 회전 궤적을 스스로 선택할 수 있지만 여기서는 의심할 여지 없이 이해하실 수 있듯이 강성이 필요합니다.

자동차를 운전하려면 집중력이 필요하지만, 도시의 한계는 운전자에게 확실히 요구됩니다. 요구 사항 증가. 운전자는 세심하고 주의 깊게 상황을 신속하고 정확하게 평가하고 최소한 한 걸음 앞서 다른 도로 사용자의 조작을 예측해야 합니다. 이 모든 것은 라이딩 경험과 함께 제공됩니다. 그러므로 표지판과 신호등에 주의를 기울이면 필요한 기술을 습득하는 데 도움이 될 것입니다. 그리고 교통 규칙을 더 자주 기억해 보세요. 업데이트를 따르는 것을 잊지 마세요.

교차로는 도로의 필수적인 부분입니다. 교차로를 통과하는 운전 규칙은 처음부터 초보 운전자를 걱정하게 합니다. 그리고 종종 이것은 부정적인 것과 관련이 있습니다 개인적인 경험러시아워 동안 교차로에서의 정체 관찰: 혼잡한 도로 교차로에서 이해하지 못한 채 두 명의 운전자가 "섞인" 모든 ​​사람은 어려운 근무일편안한 소파에 누워 가족과 함께 있고 싶지만 교통 체증으로 분개하여 한두 시간을 보내야합니다. 그리고 우리는 짜증나는 느낌표를 몇 번이나 들었습니다. 대중교통: “그럼 왜 이러는 걸까요? 오른쪽 간섭!

즉, 거의 모든 사람이 교차로를 탐색하는 방법에 대한 이론적 지식 기반을 갖고 있습니다. 비록 오랜 기간 동안 집중적인 훈련을 받지 않았거나 경험이 없더라도 마찬가지입니다. 운전면허증? 교차로를 올바르게 탐색하는 것이 그렇게 쉬운가요?

교차로 및 유형

분기점을 안전하게 건너려면 교차로와 해당 교차로에 속하지 않는 교차로를 구별하는 방법을 배워야 합니다. 교차로는 한 수준에서 도로를 교차하는 것으로, 이는 다층 구조를 의미합니다. 구불구불한 도로, 다리 아래와 터널의 통로는 그렇지 않습니다. 그리고 마당이나 기타 인접 지역에서 기하학적 좌표만으로 주요 도로로 나가는 것은 교차로에 속하지 않으며 경로의 이 구간의 교차는 교차로를 사용하지 않고 수행됩니다.

교차로는 규제 대상과 비규제 대상으로 구분됩니다.

전자는 교통 통제 방식이 다릅니다: 신호등을 사용하거나 교통 관제사를 사용합니다.

두 번째 도로는 교차하는 도로의 유형(동일 또는 불평등)에 따라 만들어집니다. 중요도가 동일하지 않은 규제되지 않은 도로 교차로는 주요 도로의 위치가 직선 도로, 회전 도로 또는 원형 도로로 다릅니다.

교차로에서의 교통 규칙 사용은 유형에 따라 직접적으로 다릅니다.

교차로 건너기 규칙

있다 일반 요구 사항교차로로:

• 기동을 수행할 때 궤적을 변경하지 않고 이동하는 보행자, 자전거 타는 사람 및 자동차에게 양보해야 합니다(이 요구 사항은 일부 상황에서 논란의 여지가 있습니다. 예를 들어 보행자는 차량이 없거나 정지했는지 확인해야 합니다. 보행자 앞에 있거나 보행자가 경로의 특정 구간에 있지 않다는 사실)
• 자신의 이동 방향뿐만 아니라 수직 차선을 따라 어려운 도로 상황이 더 악화되는 것을 방지하기 위해 교통량이 많은 도로의 교차로(혼잡)로 운전하는 것이 금지됩니다. 주요 도로가 있고 신호등이 녹색이라고 해도 이것이 추가적인 어려움을 야기할 이유는 아닙니다.
• 통제된 교차로에서는 신호등의 안내를 받아야 하며 신호등이 없는 경우에는 표지판을 준수해야 합니다. 도로 표시, 교차로로의 출구 우선 순위와 대기열을 결정합니다.

이제 좀 더 자세히 살펴보겠습니다. 올바른 행동신호등이 있거나 신호등이 있는 신호 교차로에 있는 운전자:

• 신호등의 추가 구간 통과가 허용되는 경우를 제외하고는 모든 경우에 녹색으로 이동하거나 교통 관제사의 해당 신호에 따라 이동할 때 철도 차량이 바퀴 달린 차량보다 우선권을 갖습니다. 이 경우 트램 운전자는 주 신호등이 켜진 모든 차량을 통과해야 합니다.
• 불타는 화살 추가 섹션신호등에서는 운전자가 노란색 신호등에서 반대 방향으로 이동하는 차량에게 양보해야 합니다.
• 운전자는 출구에서 켜지는 신호등 신호에 관계없이 교차 도로 구간에서 운전을 마칠 의무가 있습니다. 이 경우 예외는 "STOP" 표지판이 있는 도로의 모든 교차로입니다( 흰색 배경, 검정색 글자). 차량은 마무리 차량, 보행자 및 기타 참가자에게 양보해야 합니다. 교통허용되는 녹색 표시등이 켜져 있다는 사실에 관계없이. 이는 다중 차선 고속도로를 따라 운전할 때 특히 중요합니다. 녹색에서 좋은 "출발"을 한 사람들은 차량이 이동을 마치고 죽어가는 노란색 고속도로로 빠르게 통과하기 위해 가스를 밟는 것을 알아차리지 못할 때 특히 중요합니다.

와 함께 규제되지 않은 교차로분류뿐만 아니라 통과 규칙에서도 조금 더 복잡합니다.

• 동일하지 않은 도로의 교차로에서는 교통 표지판에 따라 작은 도로를 따라 이동하는 차량이 이 경로로 양보합니다. 이 경우 표시된 도로를 따라 운전하는 운전자는 옐로우 다이아몬드, 자유롭게 통과할 수 있으며, 통과하거나 다가오는 교통보다 우선순위가 높은 철도 운송이 없는지 확인합니다.
• 주요 도로가 구불구불한 경우에는 운전 중인 운전자 사이의 "우측 간섭" 규칙을 기억해야 합니다. 주요 도로, 그리고 보조 도로의 교통 참가자들 사이;
• 좌회전이나 반대방향으로 회전할 때에는 반대방향으로 통행하는 사람들을 우선적으로 배려해야 합니다. 트램 운전사들도 이 규칙을 준수해야 합니다.
• 불분명한 상황(표지판 부족, 우선순위 표지판, 신호등 등)에서는 자신이 보조 도로에 있다고 생각해야 합니다. 그러한 행동은 주의력을 높이고 응급 상황의 가능성을 줄입니다.

로터리를 통과하는 운전은 교차로에 대한 첫 번째 출구 권리를 제공하는 표지판을 식별하는 것부터 시작해야 합니다. 빨간색 테두리가 있는 흰색 삼각형 또는 빨간색 배경에 흰색 글자 "STOP"은 이동 권리가 부여되었음을 나타냅니다. 이미 교차로에 있는 사람.

그러나 도로교차로의 순환조직은 운영상 많은 어려움을 안고 있다. 러시아 도시의 대부분은 로터리우선적으로 입장할 수 있습니다. 도시의 거의 모든 곳이 동일하다는 점에 유의하십시오. 우선순위 방향. 따라서 러시아를 여행할 때 운전자는 고향의 운전 습관에 따라 행동하면서 이러한 간단한 교통 경로 교차로에서 정확하게 긴급 상황을 만듭니다.

일반적인 실수

대표적인 몇 가지를 살펴보자 운전 실수그리고 부적절한 행동교차로에서:

1. 많은 사람들이 신호등의 "STOP" 기호(흰색 배경에 직사각형의 검은색 글자)와 "STOP" 선을 무시합니다. 이는 미래에 직각 위치로 이동하는 차량에 장애물을 생성하여 교통량을 감소시킬 수 있습니다. 기동하는 사람들을 위한 도로 상황의 가시성, 또는 심지어 예고할 수도 있음 비상 상황, 귀하의 차량이 이미 전방 경로의 교차점에 있는 경우;
2. 바쁜 일상 속에서 현대인그의 시간의 매 순간을 감사하게 생각합니다. 평일에 너무 많은 교통량과 끝없이 이어지는 자동차의 흐름은 때로 당신을 미치게 만듭니다. 그리고 신호등이 노란색으로 바뀌는 것을 알아 차리고 가스를 밟아 점점 더 많은 노력을 기울입니다. 노란색 신호등이 빨간색 신호등을 대체하여 정지하라고 명령하기 때문에 노란색 신호등이 속도를 줄이라고 명령하는 것으로 알려져 있습니다. 그리고 인상적인 속도로 교차로까지 비행한 후, 매우 바쁜 운전자가 사업에 급히 이 구간을 건너 차선을 변경하기 위해 이미 가스를 밟고 있다는 생각은 없습니다. 큰 실수! 더 이상 서두르는 사람은 없고 모두가 5분 전에 매우 중요했던 회의를 취소하기 위해 초조하게 휴대폰 버튼을 누르며 교통경찰을 기다리고 있습니다.
3. 당신이 전환해야 할 경우 빈 땅예를 들어 인접한 지역의 도로에서 인상적인 교통 체증을 건너야 할 경우 분명히 이해해야합니다. 도로가 통과하도록 허용하거나 인내심을 가져야합니다. 돌진하는 운전자들은 가까운 차선의 차가 멈춘 것을 알아차리고 다른 차선의 차가 멈췄는지 확인하지 않은 채 가속 페달을 밟습니다. 가장 불쾌한 방식으로 발생하며 책임은 전적으로 귀하에게 있습니다. 그러므로, 이미 통과하고 있는 경우에는 서두르지 말고, 미터 단위로 천천히 운전하고, 운전자에게 귀하의 움직임을 알아차리고 공손함을 보여줄 수 있는 기회를 제공해야 한다는 점을 기억해야 합니다. 교통 규칙교통 체증이 있을 때 교차로에 진입할 때), 추월할 수 있도록 합니다.

교차로에서의 사고 원인

교통사고의 약 30%는 분기점에서 발생합니다. 이러한 실망스러운 통계에는 여러 가지 이유가 있습니다.

• 인적 요소(부주의, 도로 표지판 및 표시의 의미에 대한 무지, 의도적 교통 규칙 위반, 익숙하지 않은 경로, 긴장된 과도한 긴장, 피로 등);
• 차량의 기술적 오작동;
• 인프라(수행 도로 공사, 교통 밀도 등);
• 기상 조건 ( 시야가 좋지 않음, 얼음 등)

동시에 역할은 인적 요소사고는 전체 원인의 약 82%를 차지합니다.

인간은 합리적인 존재이다. 그리고 오직 합리적인 사람만이 게임, 세금, 교통의 규칙을 만들 수 있습니다... 그러나 부정행위를 원하는 사람은 항상 있을 것입니다... 하지만 포커, 세금 또는 도로에서의 허세의 대가는 엄청나게 다를 수 있습니다. ! 조심하고, 교통 규칙을 따르고, 도로에서 상호 존중을 나타내면 삶이 더 쉬워질 것입니다!

댓글의 기사 바로 아래에 의견을 표현할 수 있습니다.

13.1. 우회전이나 좌회전 시 운전자는 횡단보도를 건너는 보행자와 자전거 운전자에게 양보해야 합니다. 도로그가 향하는 길.

13.2. 경로를 따라 전방에 교통 체증이 있어 운전자가 정지하여 차량 이동에 장애가 되는 경우 교차로, 도로 교차로 또는 표시 1.26이 표시된 교차로 구간으로 운전하는 것이 금지됩니다. 단, 본 규칙에 규정된 경우 우회전 또는 좌회전은 제외됩니다.

13.3. 신호등이나 교통 관제 신호에 따라 교통 질서가 결정되는 교차로는 규제된 것으로 간주됩니다.

깜박이는 노란색 신호등이 있거나 신호등이 작동하지 않거나 교통 관제사가 없는 경우 교차로는 규제되지 않은 것으로 간주되며 운전자는 통제되지 않는 교차로와 교차로에 설치된 우선 순위 표지판을 통과하는 운전 규칙을 따라야 합니다.

신호 교차로

13.4. 녹색 신호등에서 좌회전 또는 유턴할 때 무궤도 차량의 운전자는 양보해야 합니다. 차량, 반대 방향에서 직선 또는 오른쪽으로 이동합니다. 트램 운전자들은 서로 동일한 규칙을 따라야 합니다.

13.5. 노란색 또는 빨간색 신호등과 동시에 추가 구간에서 켜진 화살표 방향으로 주행하는 경우 운전자는 다른 방향에서 이동하는 차량에 양보해야 합니다.

13.6. 신호등이나 교통 관제사의 신호가 트램과 무궤도 차량의 동시에 이동을 허용하는 경우 이동 방향에 관계없이 트램이 우선권을 갖습니다. 다만, 빨간색 또는 빨간색과 동시에 추가구간에 포함된 화살표 방향으로 이동하는 경우 노란색 신호신호등이 없으면 트램은 다른 방향에서 이동하는 차량에게 양보해야 합니다.

13.7. 신호등 신호가 허용될 때 교차로에 진입하는 운전자는 교차로 출구의 신호등 신호에 관계없이 의도한 방향으로 주행해야 합니다. 그러나 운전자의 경로에 있는 신호등 앞 교차로에 정지선(표지판 6.16)이 있는 경우 운전자는 각 신호등의 신호를 따라야 합니다.

13.8. 신호등이 켜지면 운전자는 교차로를 통과한 차량과 이 방향으로 도로를 완전히 건너지 않은 보행자에게 양보해야 합니다.

통제되지 않은 교차로

13.9. 동일하지 않은 도로의 교차로에서 보조 도로에서 이동하는 차량의 운전자는 추가 이동 방향에 관계없이 주요 도로에서 접근하는 차량에게 양보해야 합니다.

이러한 교차로에서 트램은 이동 방향에 관계없이 동일한 도로에서 동일한 방향 또는 반대 방향으로 이동하는 무궤도 차량보다 유리합니다.

해당 단락은 더 이상 유효하지 않습니다. - 2017년 10월 26일자 러시아 연방 정부 법령 N 1300.

13.10. 주요 도로가 교차로에서 방향을 바꾸는 경우, 주요 도로를 따라 이동하는 운전자는 동일한 도로의 교차로를 통과하는 운전 규칙을 따라야 합니다. 보조 도로에서 운전하는 운전자도 동일한 규칙을 따라야 합니다.

13.11. 규칙 13.11(1)항에 규정된 경우를 제외하고 동일한 도로의 교차로에서 궤도 없는 차량의 운전자는 오른쪽에서 접근하는 차량에게 양보해야 합니다. 트램 운전자들은 서로 동일한 규칙을 따라야 합니다.

이러한 교차로에서는 이동 방향에 관계없이 트램이 무궤도 차량보다 우선권을 갖습니다.

13.11(1). 교차로에 진입할 때 로터리 순환표지판 4.3으로 표시된 경우, 차량 운전자는 해당 교차로를 따라 이동하는 차량에게 양보해야 합니다.

13.12. 좌회전이나 유턴을 할 때, 무궤도 차량의 운전자는 반대 방향에서 직선 또는 오른쪽으로 동일한 도로에서 이동하는 차량에게 양보할 의무가 있습니다. 트램 운전자들은 서로 동일한 규칙을 따라야 합니다.

13.13. 운전자가 도로에 보험이 있는지 확인할 수 없는 경우( 어두운 시간일, 진흙, 눈 등), 우선순위 표지판이 없으면 보조 도로에 있다고 가정해야 합니다.

이 글에서는 평등하고 불평등한 도로가 있는 규제되지 않은 교차로를 통과하는 운전 규칙을 살펴보겠습니다. 두 도로가 교차하는 가장 간단한 교차로의 예를 살펴보겠습니다. 이러한 교차로를 올바르게 통과하는 방법을 이해하고 기억하면 더 복잡한 교차로를 쉽게 파악할 수 있습니다.

통제되지 않는 교차로에 접근할 때는 우선순위 표지판을 살펴보고 양보해야 할 사람이 누구인지 판단해야 합니다. 이러한 교차로에서 우리는 네 가지 방향, 즉 오른쪽, 직선, 왼쪽 및 반대 방향으로 갈 수 있습니다. 다른 교통 참가자들은 왼쪽(파란색 자동차), 오른쪽(검은색), 반대 방향(녹색)의 세 방향에서 우리에게 접근하고 있습니다.

교차로 앞에 'Main Road'라는 표지판이 있습니다.

주요 도로에서 운전할 때 오른쪽에 장애물이 있는 경우에만 양보해야 합니다.

1. 우회전할 때는 누구에게도 양보하지 않습니다.
2. 직진할 때도 우리는 누구에게도 양보하지 않습니다.
3. 좌회전 후 유턴할 때 우리 방향으로 다가오는 차량(녹색 자동차)에게 양보합니다(이 경우 교차로 중앙에 도달하여 해당 차량이 지나갈 때까지 기다립니다). 주요 도로는 우리에게 장애물이 됩니다. 다가오는 사람들이 좌회전하면 우리는 우호적으로 오른쪽으로 지나갑니다.

주요 도로가 좌회전합니다.

“Main Road” 표지판과 “Main Road Direction” 표지판.

1. 우회전할 때 교차로를 먼저 통과합니다.
2. 또한 교차로를 전방으로 주행할 때도 마찬가지입니다.
3. 우리는 좌회전할 때 누구에게도 양보하지 않습니다.
4. 그리고 방향을 틀 때만 왼쪽에 있는 차량(파란색 차)에게 양보해야 합니다. 왜냐하면 이 차량도 주요 도로를 따라 운전하고 있고 오른쪽에 있는 우리에게 장애물이 될 것이기 때문입니다.

주요 도로가 우회전합니다

1. 오른쪽으로 갈 계획이라면 먼저 추월하세요. 이 방향이 누구에게도 양보할 필요가 없는 유일한 방향이기 때문입니다.
2. 직진하실 때에는 오른쪽을 살펴보시고, 오른쪽에 장애물인 검은색 차량에게 양보하는 것을 잊지 마세요.
3. 왼쪽으로 이동하는 경우 직진 방향으로 이동하거나 좌회전하는 오른쪽 차량에도 양보해야 합니다. 검은 차가 우회전하면 우리는 방해하지 않고 동시에 회전할 수 있습니다. 그가 실제로 회전을 시작했는지 확인하기만 하면 됩니다. 그렇지 않으면 방향 지시등이 켜진 상태에서 갑자기 직진하게 됩니다.
4. 방향을 바꿀 때도 좌회전할 때와 같은 방식으로 행동합니다.

교차로 앞에 'Give Way' 표지판이 있습니다.

교차로를 통과할 때 우리는 주요 도로에서 운전하는 모든 사람과 보조 도로에서 운전하는 모든 사람에게 양보합니다.오른쪽에서 우리에게 다가오고 있습니다. 양보하면서 우리는 도로 교차로에서 멈췄습니다.

1. 우회전할 때 주요 도로를 따라 이동하는 왼쪽 차량(파란색 차량)에게 양보합니다. 파란색 차가 우회전 신호를 켜고 회전을 시작하면 동시에 추월할 수 있습니다. 검은색 차량(오른쪽)이 교차로에서 회전하기로 결정하면 그 차량에게도 양보해야 합니다.
2. 규제되지 않은 교차로를 전방으로 주행할 때는 왼쪽(파란색)과 오른쪽(검은색)에 양보합니다.
3. 좌회전할 때 왼쪽과 오른쪽에 있는 차량에게 양보해야 하는 것 외에도 다가오는 차량에게도 양보해야 합니다. 이 차량은 우리와 마찬가지로 보조 도로에 있지만 도로에서는 우리에게 장애물이 됩니다. 오른쪽.
4. 교차로에서 유턴하기로 결정한 경우에도 모든 차량에 양보해야 합니다.

왼쪽의 주요 도로

1. 우회전할 때, 우리는 왼쪽 차량(파란색 자동차)과 다가오는 차량(녹색)(우리와 같은 방향으로 가고 있는 경우)에게 양보합니다.
2. 전진 방향으로 이동할 때는 왼쪽에 있는 사람들과 다가오는 사람들에게 양보해야 합니다. 왜냐하면 그들은 주요 도로를 운전하고 있기 때문이며, 또한 보조 도로에 있지만 오른쪽(검은색 차)으로도 운전하고 있기 때문입니다. , 그들은 "오른쪽의 장애물"입니다.
3. 좌회전하면 우리도 모든 사람에게 양보합니다.
4. 유턴을 위한 최선의 선택은 아니지만, 선택의 여지가 없다면 모든 차량에 양보하여 유턴합니다.

오른쪽의 주요 도로

1. 우회전 전 우리 방향 반대편에서 오는 사람이 없는지 확인하고, 교차로에서 검은색 차량(오른쪽)이 우회전을 시도하지 않는지 확인해야 합니다.
2. 직진이나 좌회전을 할 때는 녹색 차량과 검은색 차량이 주요 도로를 따라 주행하므로 양보할 것입니다.
3. 교차로에서 회전할 때 파란색 차에게 양보해야 합니다. 왜냐하면 이 조작을 수행하면 파란색 차의 오른쪽이 비틀어지기 때문입니다.

동일한 도로의 통제되지 않은 교차로에서의 운전 규칙

동일한 도로의 교차로를 통과할 때 우리는 "우측 간섭" 규칙을 따릅니다.

1. 우회전할 때 누구에게도 양보할 필요가 없습니다.
2. 교차로를 직선 방향으로 지나 오른쪽(검은색 자동차 방향)으로 양보합니다. 검정색, 녹색, 파란색 차량도 직진하는 경우, 규칙이 이러한 상황을 규제하지 않기 때문에 운전자는 누가 먼저 갈 것인지 스스로 결정해야 합니다.
3. 좌회전할 때 검은색 차량과 녹색 차량 모두 오른쪽에 있는 우리에게 장애물이 됩니다.
4. 회전을 수행할 때는 세 방향 모두에 양보해야 합니다.

규제되지 않은 교차로를 통과하는 운전 규칙을 요약합시다

1. 동등한 도로의 교차로에서 우리는 오른쪽에 누가 있는지 봅니다.
2. "양보" 표지판이 있는 경우, 우리는 주요 도로에서 운전하고 있는 사람을 살펴본 다음 보조 도로의 오른쪽에서 우리에게 접근하는 사람들을 살펴봅니다.
3. "Main Road" 표지판 - 우리는 주요 도로를 따라 오른쪽에서 우리에게 다가오는 사람들만 봅니다.