회계에서 TN이란 무엇입니까? 새로운 운송장 도입으로 회계사의 업무에 어떤 변화가 있었습니까?

현재 위치: 세금 제도

최근에회계사는 상품이 배송된 경우 조직이 상품 구매를 확인하기 위해 어떤 문서를 사용할 수 있는지에 대해 자주 질문합니다. 도로 운송으로. 이 질문은 이후에 발생했습니다. 새로운 형태승객 명부.

동시에 이미 보존되어 있습니다. 유효한 양식승객 명부. 모호 현행법~에 관하여 선적 서류 비치상품 배송으로 인해 구매자, 판매자, 운송업체 모두가 당황스러워졌습니다. 2011년 7월 25일부터 도로를 통한 물품 운송에 관한 규칙(이하 운송 규칙이라 함)이 시행되었습니다. 이 문서는 Art에 따라 개발되었습니다. 3 연방법 2007년 8월 11일 N 259-FZ "도로 운송 및 도시 지상 운송 헌장 전기 운송"(이하 헌장이라고 함). 도로 운송 헌장은 도로 운송에 의한 서비스 제공에서 발생하는 관계를 규제한다는 점을 상기합시다. 일반 조건화물 운송 트럭, 발송인, 수취인 및 운송업체에 대한 서비스 제공에 대한 일반 조건도 포함됩니다. 즉, 헌장과 운송 규칙은 운송 계약을 체결할 때 화주, 수하인 및 운송인 간의 관계를 규제합니다.

물품 운송에 관한 계약 체결을 확인하는 운송 서류는 운송장(Waybill)입니다. 기술 사양이 없으면 운송인은 운송을 위해 화물을 인수할 권리가 없습니다(헌장 제8조). 따라서 기관이 전문업체에 화물 운송을 의뢰하는 경우 화주는 운송장을 발행하여 화물과 함께 차량 운전자에게 인도할 의무가 있습니다. TN 작성 양식과 절차는 운송 규칙에 의해 설정됩니다. TN은 3중으로 작성됩니다. 첫 번째는 배송업체에, 두 번째는 수취인에게, 세 번째는 운송업체에 남아 있습니다. 위탁 화물에는 운송인, 발송인, 수취인, 화물 운송 조건에 대한 모든 정보는 물론 화물 운송 사실과 운송 비용을 확인하는 데이터가 포함됩니다.

새로운 운송장과 기존에 사용하던 운송장(Bill of Lading)의 주요 차이점을 살펴보겠습니다.

첫째, 운송장은 운송장과 구조가 다릅니다. 운송장은 표를 포함하는 상품과 운송의 두 섹션으로 구성됩니다. 선하 증권에는 다음이 포함되어 있지 않습니다. 제품 섹션화주, 수하인, 운송인에 대한 데이터, 운송되는 화물에 대한 정보, 사용 차량, 운송 비용 및 조건, 화물 인수 및 양도 확인 정보를 포함하는 17개 항목으로 구성됩니다.
둘째, 운송장은 화주, 수하인, 운송인용으로 1부씩 3부로 발행되며, 화물운송장은 발송인용으로 1부, 운송인용으로 2부, 수하인용으로 1부씩 총 4부로 발행된다.
셋째, 이 두 문서는 서로 다른 목적을 가지고 있습니다. 제품, 상품, 자재 및 기타 재고 품목의 이동을 기록하고 이러한 재고 품목의 운송 비용을 지불하려면 위탁장이 필요합니다. 또한, 위탁 메모가 주요 내용입니다. 운송 서류. 위탁장은 운송된 재고 품목의 상각 및 자본화의 기초가 되는 문서이며, 운송장은 구매자의 상품 수령 및 공급자의 상품 상각의 기초가 아닙니다. 위탁장은 물품 운송 계약의 체결을 확인합니다.
넷째, 운송장 발행 절차는 새로운 운송 규칙의 두 번째 섹션에 규정되어 있으며 운송부 규칙 (6 항) 및 러시아 국가 통계위원회 결의안 No. 78에 운송장이 규정되어 있습니다.

운송장과 위탁 메모의 주요 차이점은 회계 또는 세무 회계에서 구매자가 상품을 수령하고 공급자가 상품을 상쇄하는 기초로 사용할 수 없다는 것입니다. TN 양식이 나타난 후 납세자들 사이에서 상품 구매의 현실을 확인하기 위해 필요한 문서(TN 또는 TTN)에 대한 긴급 질문이 발생했습니다. 이 경우 위탁 메모를 사용해야 하며 상품 운송이 필요한 경우 하나.

이러한 질문에 답하기 위해 러시아 교통부는 2011년 7월 20일자 서신 번호 03-01/08-1980을 처음으로 발행했으며, 이 서신에는 이러한 양식을 사용하는 절차가 설명되어 있습니다. 그 뒤를 이어 재무부는 이 문제를 밝히기로 결정했고, 2011년 7월 20일자 편지, 2011년 8월 17일자 8통의 편지를 포함하여 러시아 재무부에서 보낸 편지가 나타났습니다. 그리고 2011년 11월 8일자 편지 한 통에 대해 교통부 서한에 설명된 내용에서 전문가들은 화물 운송장 사용이 운송장 양식 1-T 및 TORG-12 사용을 배제하지 않는다고 응답했습니다. 그러나 이러한 기관의 요청에 대한 응답에서는 물품 운송 시 세 가지 서류를 모두 준비해야 하는지, TN을 TTN으로 대체할 수 있는지 여부가 설명되지 않습니다. 그러므로 위 서한에 명시된 이 문제에 대한 러시아 재무부의 설명을 살펴보겠습니다.

금융업자에 따르면 운송장 사용은 송장 양식 No. 1-T 및 TORG-12의 사용을 배제하지 않습니다. 상품을 판매할 때 항상 판매송장(TORG-12)이 작성됩니다. 또한 재무부는 서신에서 다음과 같이 고려했습니다. 다양한 경우운송 및 운송장 사용이 필요하거나 필요하지 않은 경우: - 직접 픽업하는 경우, - 제3자가 관여하는 경우 운송 조직; - 에 물품 및 자재 납품파는 사람. 첫 번째 경우, 구매자가 구매한 상품을 판매자의 창고에서 독립적으로 제거하는 경우 운송장이나 기술 사양을 작성할 필요가 없습니다. 자체 운송 수단을 이용한 물품 운송 비용은 운송장을 기준으로 소득세를 계산할 때 인식될 수 있습니다. 승객 명부 차량이동 경로가 반영됩니다. 교통수단인 경우 판매된 상품제3자 조직에 의해 수행되는 경우 발송인은 운송장과 운송장(1-T)을 모두 작성합니다. 그러한 위탁장이 없으면 운송인은 운송을 위해 화물을 인수할 권리가 없습니다. 판매자는 자신의 운송 수단을 이용해 물품을 구매자에게 배송할 수 있습니다. 이 경우에는 다음과 같은 운송계약이 체결됩니다. 제3자결론이 나지 않습니다. 운송 조건과 비용, 화물 인도 장소와 날짜에 합의하기 위해 발송인은 양식 1-T의 운송장 또는 운송장을 발행해야 합니다.

그 점에 유의해야합니다. 전신 2011년 11월 8일자 재무부는 화물 운송장의 존재 여부를 명확히 했습니다. 필요한 조건세무 회계에서 제품 운송 비용을 수락하고 상품 운송 절차를 설정하는 것이 바로 운송 송장도 작성해야합니다. 이에 기재부는 위탁어음과 위탁어음의 목적이 다르다고 지적했다.

태그:

제3자 운송업체에 의한 모든 유형의 화물 운송은 계약에 따라 수행되며 필수 문서가 필요합니다. 이를 위해 운송장과 배달장이라는 두 가지 양식이 사용됩니다. 둘 다 오늘날 사용되지만 2013년부터 화물 운송 회계를 위한 필수 문서 목록에서 제외되었습니다. 형태는 여러 측면에서 서로 중복되지만 차이점도 있습니다. 한 양식을 다른 양식으로 교체할 수 있습니까? 아니면 동시에 운송 서류 패키지에 포함되어야 합니까? 규제 당국의 입장은 무엇이며 화물 운송 회계 관행에 어떻게 부합합니까?

TTN

Post에 따르면 위탁 메모입니다. 97년 11월 28일자 Goskomstat No. 78은 건설 산업의 차량 및 특수 차량 작업을 설명하는 데 사용되어야 합니다. 정보 번호 PZ-10/2012 재무부는 실제로 2013년부터 이 양식을 필수 양식으로 폐지했지만, 많은 조직에서 회계에 계속 사용하고 있습니다. 또한, 현행법에 따르면 일부 경우에는 Form 1-T의 사용이 여전히 필수입니다. 이에 대해서는 나중에 논의하겠습니다.

문서에는 이름에 반영된 상품과 운송이라는 두 개의 섹션이 있습니다. 첫 번째는 운송 상품 및 자재의 발송인과 수령인에게 필요한 데이터를 나타냅니다. 하나는 등록 취소용이고 다른 하나는 등록용입니다. 두 번째는 운송인과 서비스 고객(발송인)에게 필요한 정보, 즉 물리적 지표, 적재 및 하역 활동 및 기간, 운전자 급여를 포함한 서비스 계산 데이터를 기록합니다.

안에 일반적인 경우 TTN은 선택형이므로 그 사용을 반드시 반영해야 한다. 회계정책회사.

화물 운송장은 물품 발송인이 원본 4부로 발행합니다.

다섯 회계 서비스재고를 상쇄하기 위한 문서로 발송인;
재고 품목의 자본화를 위한 수취인의 회계 서비스
ATP 회계 서비스 - 2개 사본(하나는 지불 기준으로 서비스 고객에게 전송되고 다른 하나는 운전자 지불 기준으로 운송업체에 남습니다).

발송인은 사본 3장에 서명하여 운전기사(운송업자)에게 전달하고, 운전자는 이를 다른 계약자에게 전달합니다.

테네시

운송장 – 필수서류포스트에 따르면. 2011년 4월 15일자 정부 제272호. 일반적으로 운송 계약에 다른 절차가 명시되지 않는 한 TN은 화물 발송인이 작성합니다. 이 문서는 하나의 트럭으로 운송되는 경우 한 배치 또는 여러 배치의 상품 및 자재에 대해 작성됩니다.

TN 원본 3부가 작성됩니다.

보낸 사람에게;
받는 사람;
캐리어에.

이전 형식인 TTN과의 차이점은 제품 섹션 자체가 없다는 것입니다. 이는 문서 제목에 반영됩니다. 기술 사양에 기초한 운송 물품 및 자재의 상각 및 등록은 수행되지 않습니다.

포스트를 명심해야 합니다. 12-12-17자 정부 번호 1529에 따라 도로를 통한 물품 운송 규칙의 법적 강조가 변경되었습니다. 이제 규칙은 대형(대형) 차량의 운송을 규제합니다. 이전에는 무거운(대형) 화물의 운송을 각각 규정했습니다.

변경 사항은 문서 기록으로서 TN에도 영향을 미쳤습니다. 비즈니스 거래이 분야에서는:

섹션 13은 위험물 및 물질 운송을 포함한 운송 경로에 대해 다룹니다.
섹션 15에는 ATP 운송업체의 서비스 금액, 관련 상품 운송에 대한 지불 금액이 포함되어 있습니다.

자동차로 운송하는 경우 섹션 13 위험한 화물운송 허가의 세부 사항도 표시됩니다.

따라서 두 송장의 지표는 의미와 내용면에서 최대한 가깝습니다.

TTN 또는 TN?

종종 회계사, 관리자, 근로자, 등록하느라 바쁘다운송, 문서 패키지 준비, 한 가지 양식 또는 다른 양식을 사용하는 것이 타당성에 대한 의문이 제기됩니다. 만약에 TTN 사용회계 정책에 명시할 수 있습니까? 한 문서를 다른 문서로 대체하는 것이 허용됩니까?

TTN이 공식적으로 폐지되었음에도 불구하고 운송등록 시 서류 유무를 둘러싸고 재정당국과 분쟁이 계속되고 있다. 피하려면 불쾌한 놀라움, "더 많을수록 좋다"는 원칙에 따라 운송 중에 TTN, TN 및 운송장과 관련된 세 가지 문서가 모두 작성되는 경우가 많습니다. 이 절차는 회계 정책에 정해져 있습니다.

행에 주목하자 중요한 점실제로 이러한 형식을 적용하는 것과 관련이 있습니다.

신청 조직이 공제 금액을 선언하면 연방세 서비스는 특히 TTN과 같은 기본 문서 패키지 세트를 신중하게 확인합니다. 사순절에도 불구하고. 2010년 9월 12일자 러시아 연방 대법원 상임위원회 No. 8835/10, 사법 실무에게 오늘운동하지 않았다 일반적인 접근 방식해당 문제에 대해. TTN을 사용하면 운송 비용을 확인하고 기본을 줄이는 금액에 포함될 수 있습니다.

동시에, 2017년 12월 21일자 재무부 번호 03-03-06/1/85703의 서신과 기타 유사한 서신은 입증에 있어서 TN의 이점을 주장합니다. 운송 비용소득세 계산과 관련하여. VAT는 TTN에 별도로 할당되지 않으므로 공제 확인 문서로 TTN만 있는 경우 조직에서 거부될 가능성이 높습니다(러시아 세법 제168조). 연합).

08-11-07의 연방법 No. 259에 따르면 Art. 제8조 (1)항에 따라 물품 운송에 관한 계약을 체결할 때에는 운송 사실을 확인하는 운송장을 사용해야 합니다. 예술도 비슷한 의미를 갖고 있습니다. 러시아 연방 민법 785.

TTN 없이는 할 수 없을 때

1995년 11월 22일 연방법 제 171호에 따르면 “생산 및 매출액에 대한 주정부 규제에 관한 것”입니다. 에틸 알코올...", 즉 예술. 10.2(1항)에 따라 주류 운송에 관한 첨부 서류 중 첫 번째가 TTN입니다.

운송장에 명시된 정보는 인증서, 신고서, 인증서 등 기타 문서 패키지로 확인되지만 CTN이 없으면 규제 당국에 의한 주류 운송과 해당 제품 자체의 공급이 불법으로 간주됩니다.

TTN은 동일한 운송 수단으로 운송되는 경우에도 각 알코올 배치에 대해, 상품 수령인별로 별도로 발행됩니다. 에서 TTN 데이터화물에 대한 정보가 EGAIS 시스템에 입력됩니다(Unified State Automated 정보 시스템) 알코올 유통의 회계 및 통제에 관한 것입니다. TTN을 기반으로 "알코올" 거래를 기록하는 신고서가 생성됩니다.

주목! TN(및 TTN) 운송에 대한 계약이 없으면 무시될 수 있습니다. 본인의 운송수단을 이용하여 화물을 수출하는 경우에는 운송장만 발행해야 합니다. f. TORG-12. 특정문서 NU 목적을 위한 MC 구매 비용을 확인하는 역할도 할 수 있습니다.

기본

TTN이 폐지되었음에도 불구하고 실제로 제3자 회사의 운송을 위한 문서 패키지에 TTN이 없으면 재정 당국과 충돌이 발생할 수 있습니다. 이를 방지하려면 다음을 사용하는 것이 좋습니다. 완전한 패키지 TTN 및 TN을 모두 포함한 문서.
운송의 경우 알코올 TTN필요한.
운송 계약 체결에는 TN 사용이 수반됩니다. 필수적인.

제품 구매 및 판매 등록에는 반드시 TTN 또는 TN(즉, 상품 운송 명세서 또는 단순히 선하 증권)과 같은 송장 준비가 수반됩니다. 이것들 첨부서류여러 가지 기능을 가지고 있습니다. 무엇인가요 근본적인 차이? 질문에 좀 더 자세히 답변해 보겠습니다.

운송장과 운송장의 차이점은 무엇입니까?

TN 또는 운송장은 2011년 4월 15일자 러시아 정부 법령 No. 272의 요구 사항에 따라 작성됩니다. 통일된 형태. 이 문서는 상품 운송과 관련된 모든 당사자, 즉 제품의 발송인, 운송인 및 직접 수령인을 위해 작성되었습니다(결의안 9항). 이 경우, 한 가지 운송 유형으로 운송되는 각 화물에 대해 배송 수에 관계없이 하나의 TN이 작성됩니다.

위탁 메모 또는 위탁 메모는 도로를 통한 물품 운송 규칙(RSFSR 자동차 운송부가 1971년 7월 30일 승인)에 따라 구성됩니다. 표준 양식은 1997년 11월 28일자 러시아 연방 통계위원회 법령 제78호에 의해 발효되었으며 2개 섹션을 포함합니다. TN과 마찬가지로 양식 T-1은 화물 발송인, 운송인 및 수취인 간의 관계를 공식화하기 위한 것입니다. 그러나 결의안 제272호에는 최신판이 있으므로 TN을 작성하면 발송인이 자동차 운송을 위해 TN을 작성할 의무가 없어집니다.

중요한! 역규칙작동하지 않습니다. 즉, TN 대신 TTN을 발행하는 것은 합법적이지 않습니다. 운송장만 법적 요구 사항인식됨 기본 문서, 운송 계약에 따른 물품 운송 사실을 확인합니다.

TTN과 TN : 차이점은 무엇입니까

TN과 TTN의 차이점은 우선 문서 섹션 수입니다. 운송장은 화물의 발송인, 운송인 및 수취인에 대한 정보를 포함하는 17개 섹션으로 구성됩니다. 제품명, 개수, 무게가 표시됩니다. 첨부된 문서가 나열되어 있습니다. 수락 및 배송, 운송 조건에 대한 메모가 작성됩니다. T-1에는 상품과 운송이라는 2개의 섹션이 포함됩니다. 발행 매수도 다양합니다: 3개. – TN의 경우(결의안 번호 272의 9항), 4 – TTN의 경우(자동차 운송부 규칙 2항).

주의하세요! TN과 TTN의 주요 차이점은 운송장에 상품 섹션이 없다는 점입니다. 이로 인해 운송된 화물의 명칭을 정확하게 식별할 가능성이 제거됩니다.

TTN과 TN 세부 사항의 주요 차이점은 다음과 같습니다.

TTN에는 운송된 화물의 품목번호(코드), 가격, 수량, 측정 지표 및 총 비용이 자세히 표시되는 상품 섹션이 포함되어 있습니다.
TTN은 상품 발행 권한이 있는 사람의 서명을 위한 줄을 제공합니다. 공식적인수석 (또는 수석) 회계사.
테네시주에 있음 새 줄 5 배송회사의 지시 사항을 입력합니다. 여기에서 차량의 권장 매개변수, 운송 모드, 신고 가격 등에 대한 데이터를 찾을 수 있습니다. 8페이지는 다음을 나타냅니다. 최적의 조건운송 및 12페이지에 운송업체의 설명이 자세히 설명되어 있습니다.
TN은 하역 지점의 주소, 운송 날짜 등을 변경해야 하는 경우 리디렉션 데이터에 대한 페이지 14를 제공합니다.

모든 제품 또는 제품에 대해 제조업체는 관련 지표 및 특성을 반영하는 특정 문서를 작성합니다. 운송장(Bill of Lading)과 운송장(Bill of Lading)과 같은 개념이 있으며, 이는 제품에 대한 첨부 서류이기는 하지만 일정한 차이가 있습니다. 그것들은 무엇입니까?

정의

TTN– 상품이 한 저장 지점에서 다른 저장 지점으로 이동되는 문서입니다. 위탁장을 기준으로 일정 금액의 물품이 발송인의 대차대조표에서 차감되고 수취인의 대차대조표에 입금됩니다. 운송장은 차량을 이용하여 운송하는 경우에 작성되며, 판매자와 구매자 사이에서, 그리고 동일한 조직 내에서 한 창고에서 다른 창고로 이동할 때 운송될 수 있습니다.

테네시- 상품의 소유권이 구매자에게 이전될 때 구매자에게 상품을 직접 판매하는 동안 작성되는 문서입니다. 구매자가 차량을 사용하거나 수동으로 상품을 픽업하는 방법은 중요하지 않습니다. 어떤 경우에도 기술 문서는 상품의 주요 특성과 거래 조건을 반영하는 첨부 문서입니다.

비교

물품의 이동을 정리할 때 첨부하는 서류로, 차량을 사용할 경우에는 위탁증만 발행되며, 차량 유무에 관계없이 위탁증이 발행됩니다. 위탁장은 한 창고에서 다른 창고로 단순 이동하는 동안 작성되기 때문에 제품 판매 여부를 고려하지 않으며, 제품이 운송되는 차량의 특성도 나타냅니다. 위탁 송장은 구매자에게 직접 판매하는 동안 상품의 소유권 변경 사실을 반영하므로 수량, 비용, VAT를 포함한 거래 조건을 나타냅니다.

결론 웹사이트

차량을 사용하여 상품을 한 장소에서 다른 장소로 이동할 경우 TTN이 필요합니다. 상품 판매 및 구매, 소유자 변경 중에 TTN이 발급됩니다.
TTN에는 상품과 차량의 물리적 특성만 포함되며, TTN은 상품의 특성 외에 가격도 반영합니다. 화폐 단위그리고 실제 비용총 수량.

모든 제품 또는 제품에 대해 제조업체는 관련 지표 및 특성을 반영하는 특정 문서를 작성합니다. 운송장(Bill of Lading)과 운송장(Bill of Lading)과 같은 개념이 있으며, 이는 제품에 대한 첨부 서류이기는 하지만 일정한 차이가 있습니다.

ttn과 협상 12 차이점이 무엇인가요?

그것들은 무엇입니까?

정의

비교

결론 TheDifference.ru

차량을 사용하여 상품을 한 장소에서 다른 장소로 이동할 경우 TTN이 필요합니다. 상품 판매 및 구매, 소유자 변경 중에 TTN이 발급됩니다.
TTN에는 상품과 차량의 물리적인 특성만 포함되며, TTN에는 상품의 특성 외에도 화폐 단위의 가격과 전체 수량에 대한 실제 비용도 반영됩니다.

최근 회계사는 상품이 도로로 배송된 경우 상품 구매를 확인하기 위해 조직에서 어떤 문서를 사용할 수 있는지에 대해 자주 질문합니다. 이 질문은 새로운 형태의 운송장이 등장한 후에 발생했습니다.

동시에 기존의 운송장 양식은 그대로 유지되었습니다. 상품 배송 문서화에 관한 현행법의 모호성은 구매자, 판매자 및 운송업체 모두를 당황하게 했습니다. 2011년 7월 25일부터 도로를 통한 물품 운송에 관한 규칙(이하 운송 규칙이라 함)이 시행되었습니다. 이 문서는 Art에 따라 개발되었습니다. 2007년 11월 8일 연방법 3 N 259-FZ "자동차 운송 및 도시 지상 전기 운송 헌장"(이하 헌장이라고 함). 도로 운송 헌장은 도로 운송에 의한 서비스 제공에서 발생하는 관계를 규제한다는 점을 상기하십시오. 이는 트럭을 통한 상품 운송에 대한 일반 조건뿐만 아니라 화주, 수취인 및 운송업체에 대한 서비스 제공에 대한 일반 조건을 정의합니다. 즉, 헌장과 운송 규칙은 운송 계약을 체결할 때 화주, 수하인 및 운송인 간의 관계를 규제합니다.

새로운 운송장과 기존에 사용하던 운송장(Bill of Lading)의 주요 차이점을 살펴보겠습니다.

첫째, 운송장은 운송장과 구조가 다릅니다. 운송장은 상품과 운송의 두 섹션으로 구성되며 여기에는 표가 포함됩니다. 운송장은 상품 섹션을 포함하지 않으며 발송인, 수취인, 운송인에 대한 데이터, 운송되는 화물에 대한 정보, 사용 차량, 운송 비용 및 조건, 수락 및 양도 확인 정보가 포함된 17개 항목으로 구성됩니다. 화물의.
둘째, 운송장은 화주, 수하인, 운송인용으로 1부씩 3부로 발행되며, 화물운송장은 발송인용으로 1부, 운송인용으로 2부, 수하인용으로 1부씩 총 4부로 발행된다.
셋째, 이 두 문서는 서로 다른 목적을 가지고 있습니다. 제품, 상품, 자재 및 기타 재고 품목의 이동을 기록하고 이러한 재고 품목의 운송 비용을 지불하려면 위탁장이 필요합니다. 또한 운송장은 주요 운송 서류입니다. 위탁장은 운송된 재고 품목의 상각 및 자본화의 기초가 되는 문서이며, 운송장은 구매자의 상품 수령 및 공급자의 상품 상각의 기초가 아닙니다. 위탁장은 물품 운송 계약의 체결을 확인합니다.
넷째, 운송장 발행 절차는 새로운 운송 규칙의 두 번째 섹션에 규정되어 있으며 운송부 규칙 (6 항) 및 러시아 국가 통계위원회 결의안 No. 78에 운송장이 규정되어 있습니다.

선하 증권과 위탁 메모의 주요 차이점은 회계 또는 세무 회계에서 구매자가 상품을 수령하고 공급자가 상품을 상쇄하는 기초로 사용할 수 없다는 것입니다. TN 양식이 나타난 후 납세자들 사이에서 상품 구매의 현실을 확인하기 위해 필요한 문서(TN 또는 TTN)에 대한 긴급한 질문이 발생했습니다. 이 경우 위탁 메모를 사용해야 하며 상품 운송 하나.

금융업자에 따르면 운송장 사용은 송장 양식 No. 1-T 및 TORG-12의 사용을 배제하지 않습니다. 상품을 판매할 때 항상 판매송장(TORG-12)이 작성됩니다. 또한 서한에서 재무부는 운송 및 위탁 어음을 사용할 필요가 없는 다양한 경우를 고려했습니다. - 판매자가 상품 및 자재를 배송한 경우. 첫 번째 경우, 구매자가 구매한 상품을 판매자의 창고에서 독립적으로 제거하는 경우 운송장이나 기술 사양을 작성할 필요가 없습니다. 차량 경로는 이동 경로를 반영하므로 운송장을 기준으로 소득세를 계산할 때 자체 운송 수단을 사용하여 물품을 운송하는 데 드는 비용을 인식할 수 있습니다. 판매된 상품의 운송이 제3자 조직에 의해 수행되는 경우 발송인은 운송장과 운송장(1-T)을 모두 작성합니다.

TTN과 운송장을 언제 발행해야 합니까?

그러한 위탁장이 없으면 운송인은 운송을 위해 화물을 인수할 권리가 없습니다. 판매자는 자신의 운송 수단을 이용해 물품을 구매자에게 배송할 수 있습니다. 이 경우 제3자와 운송계약은 체결되지 않습니다. 운송 조건과 비용, 화물 인도 장소와 날짜에 합의하기 위해 발송인은 양식 1-T의 운송장 또는 운송장을 발행해야 합니다.

2011년 11월 8일자 마지막 서신에서 재무부는 운송장의 존재가 세무 회계에서 제품 운송 비용을 수용하는 데 필요한 조건이며 운송장도 작성해야 함을 명확히 했습니다. 화물 운송에 대한 절차를 정하기 때문입니다. 이에 기재부는 위탁어음과 위탁어음의 목적이 다르다고 지적했다.

태그: 재무부 과세 VAT

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