심한 교통 위반. 재적용될 수 있는 교통 위반 사항: 목록 및 벌금 세 번 교통 위반을 하면 면허를 박탈당하게 됩니다.

소비에트 시대에 교통 경찰 조사관의 가장 끔찍한 무기는 홀 펀치였습니다. 1 년 이내에 세 번의 심각한 위반이 발생했으며 소위 누적 시스템이라는 면허없이 남겨졌습니다. 그래서 쿠폰에 구멍이 두 개 난 운전자들은 도로에서 최대한 조용히 행동했다.

구멍 뚫는 사람은 페레스트로이카의 물결에 휩쓸려 사라졌지만 90년대에는 경고 카드가 나타났습니다. 각 위반은 심각도에 따라 점수로 평가되었으며 15점(소위 부정 행위 시스템)을 획득한 사람은 누구나 말을 잃게 되었습니다. 년도. 그러면 포인트가 취소됩니다. 그러나 다른 나라에는 존재합니다!

포인트 시스템은 2004년 라트비아와 노르웨이, 2005년 몰디브, 2006년 스페인, 루마니아, 체코 공화국, 1993년 프랑스에서 채택되었습니다(2003년에 조정이 이루어졌습니다). 포인트 제도는 헝가리, 그리스, 이스라엘, 아일랜드, 슬로베니아, 독일에서 10년 이상 시행되어 왔습니다.

대부분의 경우 심각한 위반에 대해서만 포인트가 제공됩니다. 프랑스에는 40가지 유형이 있고, 이탈리아, 한국, 몰타에는 약 30가지, 영국과 헝가리에는 20가지, 노르웨이에는 7가지만이 있습니다. 각 위반에 대해 현학적인 독일인만이 점수를 부여받습니다.

심각한 위반의 일반적인 목록은 사고 현장을 떠나는 것, 술에 취한 상태로 운전하거나 건강 검진을 거부하는 것, 금지된 신호등을 통과하여 운전하는 것, 심각한 과속을 하는 것입니다. 처벌에 이미 권리 박탈이 포함된 경우(예: '음주')에는 점수가 부여되지 않습니다.

포인트의 유효기간은 1년에서 3년까지 다양합니다. 라트비아에서는 일반 위반에 대한 벌점이 2년 동안 지속되고 심각한 위반에 대한 벌점은 5년입니다.

처벌의 심각성은 몇 달부터 몇 년 동안 말 없이 지내는 것까지 다양합니다. 한국에서는 포인트당 하루 동안 운전할 수 있는 기회가 박탈되고, 라트비아에서는 16포인트(초보자의 경우 10포인트)를 획득하면 1년 동안 운전 면허를 박탈당하고, 다시 획득하면 운전면허를 박탈당합니다. 삶.

몰타에서는 포인트 시스템이 경험이 없는 운전자에게만 유효합니다. 영국, 라트비아 및 프랑스에서는 운전자에 대한 태도가 차별화됩니다. 초보자에게는 양보가 없으며 법은 더 엄격합니다.

획득한 포인트는 더 이상 수동으로 표시되지 않으며 데이터베이스에 입력됩니다. 일부 국가에서는 운전자가 자신의 이력을 볼 수 있는 기회가 있습니다.

그건 그렇고, 페널티 포인트가 해결 될 수 있습니다. 프랑스, 독일, 헝가리에서는 운전 기록을 향상시키기 위해 교통안전 강의를 반드시 들어야 합니다. 정기적으로 강좌에 참석할 수는 없으며 몇 년에 한 번만 참석할 수 있습니다. 한국에서는 도로에서 위반 행위를 신고하면 벌점이 감점되는데, 이를 밀고가 아니라 적극적인 시민권이라고 합니다.

권리를 되찾는 것은 쉽지 않습니다. 폴란드와 이스라엘에서는 이론을 수강하고, 라트비아, 프랑스, ​​체코에서는 실습도 수강합니다. 또한 프랑스에서는 모든 시험을 성공적으로 통과한 후에도 먼저 초보 운전자로서 임시 면허증을 받습니다. 독일에서는 위반 운전자가 극심한 고통을 받습니다. 시험에 합격하는 것 외에도 그는 심리학자를 방문하여 특별한 Idiotentest를 작성합니다. 공식 명칭은 Medizinisch-Psychologische Untersuchung, 즉 "의료-심리 검사"입니다. 물론 모든 시험은 유료입니다.

도움이 되나요? 이탈리아에서는 이러한 관행이 도입된 후 2년 동안 교통사고 사망자 수가 20.5%, 부상자 수가 22% 감소했습니다. 라트비아에서는 1년 후 사고 건수가 7% 감소하고 교통사고 사망자가 11% 감소했습니다. 체코에서는 첫 달에 사고율이 27% 감소했습니다. 사실, 첫 번째 결과는 실제 상황을 반영하지 않습니다. 운전자는 새로운 벌금에 익숙해지고 법 준수가 필연적으로 감소합니다.

우리나라에서는 포인트 시스템의 반환이 반복적으로 논의되었습니다. 마지막으로 2013 년 Vyacheslav Lysakov 대리인이 제안했습니다. 그리고 이제 이 프로젝트가 행정법 제12조 "자동차" 장을 변경하는 형태로 마침내 채택되었습니다. State Duma에서 이 프로젝트는 Vyacheslav Lysakov와 내무부 부국장 Igor Zubov가 대표했습니다. 동시에 장군은 도로 사고 책임자의 약 40%가 이전에 규칙을 위반했다고 정당화했습니다. 그리고 Lysakov는 포인트가 전체 수의 3~5%를 차지하는 만성 범죄자를 효과적으로 처리하는 데 도움이 될 것이라고 설명했습니다.

따라서 새로운 조항 12.38 "운행 규칙, 차량 사용 및 차량 통제에 대한 체계적인 위반"은 1년 내에 3번의 중대한 위반에 대해 1년 반 동안 권리를 박탈할 것을 제안합니다. "신용" 연도는 첫 번째 중대한 위반에 대한 처벌 결정이 발효되는 순간, 즉 교통 경찰이나 법원이 판결을 내린 후 10일부터 계산됩니다.

만성 위반자가 운전 면허증이없는 사람으로 판명되면 (이런 일이 발생합니다!) 10-30,000 루블의 벌금이 부과됩니다. 이 경우 발생하는 금액은 상당합니다. 위반 자체에 대한 벌금과 무면허 운전에 대한 벌금은 5-15,000이고 새로운 벌금은 10-30,000입니다.

자동 카메라에 의해 기록된 경범죄는 고려되지 않습니다. 러시아 연방 행정법 제4.1조에 따라 자동화는 벌금만 부과할 수 있기 때문입니다. 따라서 위반 사항을 개인적으로 기록하고 해당 위반이 1년 동안 세 번째 중대한 위반이라고 판단한 조사관만이 새 조항에 따라 사건을 개시할 권리를 갖습니다.

이것이 뇌물 수의 증가에 기여하지 않습니까? 실제로, 중대한 위반이 있을 때마다 운전자는 검사관과 우호적인 합의에 도달하려는 의지가 더욱 커질 것입니다. 그리고 이것은 다시 문제가 될 수 있습니다. 아시다시피 우리나라의 교통 위반에 대한 비디오 모니터링은 교통 경찰의 광범위한 부패로 인해 정확하게 도입되었습니다.

그리고 또 다른 문제가 되는 측면은 행정범죄법 12장에 대한 오래 참음입니다. 심각한 위반 기사를 살펴보십시오. 어떤 사람에게는 5,000 루블의 벌금이 부과되고 권리가 박탈되는 반면 다른 사람에게는 500 루블 청구서 또는 경고를 받고 벗어날 수 있는 이유는 무엇입니까? 먼저 12장에서 정리하고, 결과의 심각성에 따라 조건부로 범죄를 구분하고, 각각에 대해 적절한 처벌을 결정한 다음 점수 제도를 도입하는 것이 더 합리적이지 않을까요?

향후 행정법 제12.38조에 대한 논의에서 가장 논란이 되는 사항 중 일부가 삭제되기를 바랍니다. 예를 들어 회전하거나 회전할 때 실선을 넘으면 점수가 부여됩니다. 결국 표시가 부분적으로 눈으로 덮이거나 지워지면 이러한 위반은 의도하지 않은 것일 수 있습니다. 그리고 "보행자를 위한" 포인트는 확실히 부패의 확산으로 이어질 수 있습니다. 왜냐하면 거대 도시에는 거의 모든 운전자가 보행자에게 길을 제공하지 않는다는 혐의를 받을 수 있는 얼룩말 횡단 보도가 너무 많기 때문입니다. 매복하고 속도를 늦추며 강탈하세요!

그러나 어떤 식으로든 "조직적 위반에 대한" 조항 12.38이 올해 채택될 예정입니다.

몰타에서는 포인트 시스템이 경험이 없는 운전자에게만 유효합니다. 영국, 라트비아 및 프랑스에서는 운전자에 대한 태도가 차별화됩니다. 초보자에게는 양보가 없으며 법은 더 엄격합니다. 획득한 포인트는 더 이상 수동으로 표시되지 않으며 데이터베이스에 입력됩니다. 일부 국가에서는 운전자가 자신의 이력을 볼 수 있는 기회가 있습니다. 그건 그렇고, 페널티 포인트가 해결 될 수 있습니다. 프랑스, 독일, 헝가리에서는 운전 기록을 향상시키기 위해 교통안전 강의를 반드시 들어야 합니다. 정기적으로 강좌에 참석할 수는 없으며 몇 년에 한 번만 참석할 수 있습니다. 한국에서는 도로에서 위반 행위를 신고하면 벌점이 감점되는데, 이를 밀고가 아니라 적극적인 시민권이라고 합니다. 권리를 되찾는 것은 쉽지 않습니다. 폴란드와 이스라엘에서는 이론을 수강하고, 라트비아, 프랑스, ​​체코에서는 실습도 수강합니다.

2018-2019년에 운전면허가 취소될 교통 위반의 전체 목록

• 음주 운전을 하지 마십시오.
• 계약에 명시되지 않은 경우 차량 제어권을 제3자에게 양도하지 마십시오.
• 운전할 권리가 없다면 직접 운전하지 마십시오.
• 계약서에 명시되지 않은 기간 동안 자동차를 운전하지 마십시오.
• 의도적으로 제3자에게 피해를 입히지 않습니다.
• 더 큰 보험료를 얻기 위해 사고 상황을 숨기지 마십시오.
따라서 강제 자동차 책임 보험에 반드시 가입해야하며, 향후 비용이 크게 증가 할 수 있으므로 중대한 위반으로 간주 될 수있는 상황을 어떠한 경우에도 허용하지 않는 것이 좋습니다. 강제 자동차 책임 보험 정책과 더 심각한 결과.

403 - 액세스가 거부되었습니다.

정보

교통법규 위반자에 대한 의무자동차배상책임보험 계수 인상이 알려졌습니다(아직 예비) 2016-02-05T13:43:23+00:00 의무자동차배상책임보험 소식 앞서 말씀드린 것처럼 2016년에는 계수 인상을 도입할 예정입니다. 교통 위반자에 대한 의무 자동차 책임 보험 비용을 계산할 때. 이 방향으로의 작업이 진행 중이며 첫 번째 구체적인 제안이 이미 이루어졌습니다. 러시아 자동차 보험사 연합의 의뢰를 받은 NAAC(독립 보험 통계 정보 및 분석 센터)는 증가하는 계수를 계산했습니다.

3건의 교통 위반으로 인한 권리 박탈

조항 위반 내용 설명 처벌 유형 무면허 운전. 표지판 제 12.2조 2부 국가 등록번호판 없이 차량을 운전하는 것, 이를 위해 제공된 장소에 국가 등록번호판이 설치되지 않은 차량을 운전하는 것, 또는 다음과 같은 장치 또는 재료를 사용하여 수정되거나 장착된 국가 등록번호판이 있는 차량을 운전하는 것 국가 등록번호판 등록번호판의 식별을 방해하거나 이를 수정하거나 숨길 수 있도록 허용하는 행위. 링크의 해당 기사에서 번호판 없이 운전할 권리 박탈에 관한 책임 및 사법 관행에 대해 읽어보십시오.

교통 경찰 벌금표 2018 및 기타 처벌

특수한 빛이나 소리 신호를 발생시키는 장치(보안 경보기 제외)가 설치된 차량을 적절한 허가 없이 운전할 경우, 1년에서 1년 6개월 동안 차량을 운전할 권리가 박탈되고, 다음의 벌금이 부과됩니다. 이 장치들. 미술. 12.5 파트 5 차량 운전 시 특수 조명 또는 음향 신호(보안 경보 제외)를 제공하기 위한 장치의 사용, 적절한 허가 없이 설치, 1년 반에서 2년 동안 차량을 운전할 권리 박탈 해당 장치를 압수합니다. 미술. 12.5시간

심각한 교통 규칙 위반은 보험 비용 상승의 원인입니다.

우리나라에서는 포인트 시스템의 반환이 반복적으로 논의되었습니다. 마지막으로 2013 년 Vyacheslav Lysakov 대리인이 제안했습니다. 그리고 이제 이 프로젝트는 행정법 제12조 "자동차" 장을 변경하는 형태로 마침내 승인되었습니다. State Duma에서 이 프로젝트는 Vyacheslav Lysakov와 내무부 부국장 Igor Zubov가 대표했습니다.

중요한

동시에 장군은 도로 사고 책임자의 약 40%가 이전에 규칙을 위반했다고 정당화했습니다. 그리고 Lysakov는 포인트가 전체 수의 3~5%를 차지하는 만성 범죄자를 효과적으로 처리하는 데 도움이 될 것이라고 설명했습니다. 따라서 새로운 조항 12.38 "운행 규칙, 차량 사용 및 차량 통제에 대한 체계적인 위반"은 1년 내에 3번의 중대한 위반에 대해 1년 반 동안 권리를 박탈할 것을 제안합니다.

세 번 교통 위반을 하면 면허가 취소됩니다.

제한 속도를 60km/h 이상, 80km/h 이하로 초과하면 벌금 2000-2500루블이 부과됩니다. 또는 4~6개월간 권리 박탈, 5부, 12.9조. 속도 제한을 80km/h 이상 초과하면 벌금 5,000루블이 부과됩니다. 또는 6개월간 면허 박탈, 6부, 12.9조 40~60km/h의 반복 속도 위반 벌금 2,000~2,500루블. 7부, 12.9조 60km/h 이상의 속도를 반복적으로 위반하고, 카메라로 녹화한 경우 1년간 면허 박탈 - 벌금 5,000루블. 제1부 제12.10조 건널목 밖에서 철도 건널목을 건너는 행위, 차단기가 닫혀 있거나 닫혀 있는 동안 건널목에 진입하는 행위, 신호등이나 건널목 근무자로부터 금지 신호가 있는 경우 건널목에 정지 또는 주차하는 행위 , 1000 루블의 벌금. 또는 3~6개월간 권리 박탈, 3부, 12.10조 1부, 12.10조의 반복 위반 1년 동안 권리 박탈, 1부, 12.12조 신호등 금지 신호를 무시하고 운전하거나 교통 관제사의 제스처를 금지하는 경우 정지선을 넘어 운전한 경우를 제외하고 벌금 1000루블.

심각한 교통 위반으로 간주되는 교통 위반은 무엇입니까?

12.12조 1항을 반복적으로 위반하면 벌금 5,000루블이 부과됩니다. 또는 4-6개월 동안 권리 박탈, 2부, 12.13항 교차로에서 통행권을 누리는 차량에 양보해야 하는 교통 규칙 요구 사항을 준수하지 않으면 1000루블의 벌금이 부과됩니다. 2부 12.14조 이러한 조작이 금지된 장소(고속도로 및 표지판 및 표시 요구 사항 위반 제외)에서 방향을 바꾸거나 후진하는 경우 벌금 500루블이 부과됩니다. 3부, 12.14항 통행 우선권이 있는 차량에 양보해야 하는 교통 규칙 요건을 준수하지 않으면 경고 또는 500루블의 벌금이 부과됩니다. 4부, 12.15조 교통 규칙을 위반하여 다가오는 차선으로 운전하면 벌금 5,000루블이 부과됩니다. 또는 4-6개월 동안 권리 박탈, 5부, 12.15조 4부, 12.15조를 반복적으로 위반, 카메라로 녹화한 경우 1년 동안 권리 박탈 - 5,000루블의 벌금. 2부 12.16조 도로 표지판 또는 표시에 규정된 요구 사항을 위반하여 좌회전하거나 U턴하는 경우 벌금 1000-1500 루블.
표지판이나 표시로 금지된 장소에서 회전/회전하는 행위 (12.16조 2항) 도로표지 또는 도로표시에 규정된 요건을 위반하여 좌회전 또는 유턴하는 행위 (제12.18조) 보행자 또는 다른 도로 이용자에게 교통 우선권을 부여하지 않는 경우 사진 및 비디오 카메라로 인한 반복적인 교통 규칙 위반이 고려됩니까? 법안에는 반복적인 교통 규칙 위반에 대한 책임이 사진 및 비디오 녹화로 기록된 위반에까지 확대되지 않는다는 점을 분명히 명시하고 있습니다. 프로토콜이 있는 경우에만 벌금과 권리 박탈이 부과됩니다.
"신용" 연도는 첫 번째 중대한 위반에 대한 처벌 결정이 발효되는 순간, 즉 교통 경찰이나 법원이 판결을 내린 후 10일부터 계산됩니다. 만성 위반자가 운전 면허증이없는 사람으로 판명되면 (이런 일이 발생합니다!) 10-30,000 루블의 벌금이 부과됩니다. 이 경우 발생하는 금액은 상당합니다. 위반 자체에 대한 벌금과 무면허 운전에 대한 벌금은 5-15,000이고 새로운 벌금은 10-30,000입니다.
자동 카메라에 의해 기록된 경범죄는 고려되지 않습니다. 러시아 연방 행정법 제4.1조에 따라 자동화는 벌금만 부과할 수 있기 때문입니다. 따라서 위반 사항을 개인적으로 기록하고 해당 위반이 1년 동안 세 번째 중대한 위반이라고 판단한 조사관만이 새 조항에 따라 사건을 개시할 권리를 갖습니다.

각 운전자는 교통 규칙을 위반했습니다. 이는 규칙이나 중요한 행위에서 약간 벗어난 것일 수 있습니다. 심각도에 따라 차량을 운전하는 시민은 일정한 책임을 져야합니다. 동시에 각 위반에 대해 규정에 따라 구체적인 처벌이 규정됩니다.

교통 규칙을 위반한 운전자에게는 어떤 책임이 있으며, 교통 규칙을 위반하면 어떤 결과가 발생합니까? 교통 규칙 위반에 대한 행정 및 형사 책임은 무엇이며, 그 본질은 무엇이며 각 책임 유형에 대해 운전자에게 어떤 제재가 적용됩니까? 이 기사에서는 이러한 질문에 답할 것입니다.

교통 규칙을 무시한 운전자에게는 어떤 책임이 있습니까?

교통 규칙 위반에 대한 책임에는 여러 가지 유형이 있습니다. 이를 규제하는 주요 법적 행위는 러시아 연방 행정법(행정법), 형법, 민법 및 노동법입니다. 해당 조항은 운전자의 책임을 다음과 같이 분류합니다.

• 행정;
• 예의 바른;
• 징계;
• 범인

처벌은 위반의 심각성과 유형에 따라 할당됩니다. 각 책임 유형에는 특정 특성이 있습니다.

행정적 책임

행정적 책임은 러시아 연방 행정법 위반 조항 12.24 및 12.8에 의해 규제됩니다. 운전자는 다음 행위와 관련하여 교통 규칙 및 차량 사용 지침을 무시한 경우 그에 따라 일정한 제재를 받을 수 있습니다.

• 인간의 건강에 경미한 해를 끼칩니다. 이 경우 위반자는 2,500~5,000루블의 벌금을 지불하거나 12~18개월 동안 자동차 운전을 거부해야 합니다.
• 인간의 건강에 적당한 해를 끼칩니다. 운전자에게는 10,000 - 25,000 루블의 벌금이 부과되거나 면허증이 1.5-2년 동안 압수됩니다.
• 음주운전. 이 항목과 관련된 행위에는 여러 유형이 있습니다. 운전자의 특성에 따라 운전자는 벌금(30,000 ~ 50,000 루블), 권리 박탈(1.5 ~ 3년) 또는 행정 체포(10 ~ 15일)를 받게 됩니다.

주의하세요! 피해자의 건강에 대한 피해에 대한 책임은 사고가 발생한 장소를 떠났다는 사실에 영향을 받습니다. 검사관이 알코올 중독이 있다고 판단하는 경우 이를 증명해야 합니다.

행정 위반에 대한 제재

운전자에게는 다음과 같은 행정 처벌이 적용될 수 있습니다.

• 경고.
• 행정 벌금.
• 운전에 대한 접근을 제한합니다.
• 행정 체포는 15일을 초과하지 않습니다.
• 차량에 불법적으로 장착된 장비를 압수합니다.

주의하세요! 벌금을 부과하거나 경고를 발령하는 것은 교통 검사관의 권한입니다. 차량을 압수하거나 차량에 대한 권리를 박탈하거나 범인을 체포하는 결정은 법원에서 내립니다.

민사책임

교통 위반으로 인해 사람에게 해를 끼친 운전자는 그 사람에게 손해를 배상해야 합니다. 이것이 민사책임의 특징이다. 사고 당시 자동차를 운전한 사람이 무능력이나 기타 사유로 행위에 대해 처벌을 받을 수 없는 경우, 사고에 대한 책임은 책임자에게 있습니다.

민사 책임은 도덕적, 재산적 손해 또는 인간의 생명과 건강과 관련된 손해에 대한 보상을 의미합니다. 이 점은 러시아 연방 민법 제 1079조에 의해 규제됩니다.

주의하세요! 자동차 운전자가 처벌을 받기 전에 그의 유죄가 입증되어야 합니다. 사고가 불가항력(천재지변 또는 기타 사건)이나 피해자의 행동으로 인해 발생한 경우 처벌을 피합니다.

징계 책임

이러한 유형의 책임은 운송 회사에서 일하는 운전자를 위협합니다. 징계 위반에 대한 처벌은 고용주가 직접 지정합니다. 차량 운전자의 과실에 따라 질책, 질책을 받거나 고용 계약이 종료 될 수 있습니다. 그러한 조치의 근거는 러시아 노동법 제 192조입니다.

형사책임

러시아 연방 형법 제 264조에 따르면, 차량을 운전하고 교통 법규나 운행 지침을 위반한 운전자는 다음과 같은 상황에서 형사 책임을 지게 됩니다.

• 인간의 건강에 심각한 해를 끼칩니다. 이 경우 음주운전자는 징역 2년, 음주운전자는 징역 4년을 선고받는다. 이들 각각은 3년간 운전이 제한될 수 있습니다.
• 사망사고(1명 사망). 해당 운전자는 3년 동안 면허를 박탈당합니다. 만약 술에 취하지 않았다면 5년 이하의 징역에 처해질 것이다. 알코올 중독 사실이 기록되면 기간은 7년으로 늘어날 수 있습니다.
• 사건 참여자 2명 이상이 사망한 사고. 3년간 운전면허가 취소됩니다. 사고 당시 정신이 없었다면 최대 7년의 징역형을 받을 수 있다. 음주운전자는 장기(최대 9년) 징역형을 받을 수 있다.

주의하세요! 피해자와 함께 사고 현장을 떠나는 경우에도 형사 책임이 제공됩니다 (러시아 연방 형법 제 125 조). 이 경우 가장 무거운 처벌은 1년의 자유 제한이다. 그러나 형사 범죄에 대한 책임은 법원이 사건을 고려한 후에만 설정할 수 있습니다.

운전자가 면허를 박탈당한 이유는 무엇입니까?

운전자는 형사 또는 행정 위반으로 면허 박탈을 당하여 처벌됩니다. 첫 번째 경우에는 생명과 건강에 해를 끼칩니다. 행정 위반 목록이 더 깁니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

• 차주가 술에 취해 운전을 하고 있습니다.
• 술에 취한 사람에게 차량 운전을 맡기는 행위.
• 지정된 건강검진을 거부합니다.
• 속도 제한을 무시합니다.
• 다가오는 차선으로 운전합니다.
• 등록번호판 없이 차량을 운행하는 행위.
• 차량 설계에 따른 조명 장치의 잘못된 취급.
• 대형화물 운송에 필요한 기준을 무시합니다.

운전자가 검사관의 경고를 무시하고 다시 위반을 하면 차량을 운전할 권리도 박탈됩니다.

주의하세요! 압수된 면허증은 교통 경찰에 3년 이내에 보관됩니다. 기한 내에 수거하지 않을 경우 폐기해야 합니다. 이를 받으려면 운전자가 다시 시험에 응시해야 합니다.

결론

아무리 주의를 잘 기울이는 운전자라도 교통 위반으로부터 면제되지는 않으며, 이로 인해 책임이 따릅니다. 동시에 그는 자신의 결백을 입증할 기회도 갖게 될 것이다. 그렇지 않으면 저지른 행위에 대한 책임을 피할 수 없습니다.