10월부터 교통경찰 규정이 변경되었습니다. 이제 운전자는 "종이" 보험 증권뿐만 아니라 전자 인쇄물도 제시할 수 있습니다.
10월 20일부터 시행된 교통경찰 행정규정에는 다수의 새로운 조항과 설명이 포함되어 있어 문서가 채택되기 전부터 비판의 물결이 일었다. 혁신 중에는 교통 경찰 순찰, 교통 사고 증명서 폐지, 검사관 행동 기록 규칙 폐지, 매복 등이 있습니다.
2017년 10월 20일부터의 교통규칙 변경, 교통경찰 규정의 새로운 규칙입니다. 비디오 촬영.
다수의 규범이 이미 다른 규범에 포함되어 있다는 사실로 인해 폐지되었습니다. 규정. 따라서 새로운 규정에서는 교통경찰관이 정지 중 운전자의 영상 및 사진 녹화와 녹음 장비 사용을 방해해서는 안 된다는 규정을 제외합니다. 해당 허가는 "경찰에 관한"법에 존재하지만 중복으로 인해 새로운 규정에서는 삭제되었습니다.
2017년 10월 20일부터의 교통규칙 변경, 교통경찰 규정의 새로운 규칙입니다. 자동차를 멈추는 것.
문서에 등장하고 운전자들 사이에 우려를 불러일으킨 가장 중요한 것은 교통경찰이 정지 기둥 밖에서 차량을 정지시킬 수 있는 권리였습니다. 오랜 논의 끝에 표준이 반환되었으며, 이는 현재 도로 사고 상황에 따라 근무지가 결정된다는 것을 나타냅니다. 교통 경찰서 장은 적절한 결정을 내릴 것이며 검사관은 정지 이유를 설명해야 합니다. 규정에도 비슷한 조항이 있었는데 5년 전 적용이 중단됐고, 직원을 고정직에 배치한 것은 '실수'라고 불렸다.
2017년 10월 20일부터의 교통규칙 변경, 교통경찰 규정의 새로운 규칙입니다. 사고 증명서
새로운 프로토콜에 따르면, 사고 운전자행정 위반에 대한 프로토콜 및 해결 방법의 사본만 받게 됩니다. 교통사고 발생 후 발급된 증명서가 취소되었습니다.
“러시아 내무부는 현재 사고 증명서 양식을 승인하고 그에 따라 경찰이 발급을 조직할 권한이 없습니다. 지정된 인증서", - 주 교통 검사관의 교통 경찰 국장 Alexander Bykov가이 표준의 변경 사항을 설명했습니다. 그에 따르면, 행정 위반에 관한 프로토콜이나 결정의 사본에는 다음이 모두 포함됩니다. 필요한 정보보험사에 제출하기 위한 것입니다.
2017년 10월 20일부터의 교통규칙 변경, 교통경찰 규정의 새로운 규칙입니다. 사고 발생 시 운전면허를 압수합니다.
중요한 혁신은 철수 제한이었습니다. 운전면허증사고가 발생한 경우. 이전에는 위반자가 악용하는 것을 금지하는 규정이 있었습니다. 차량행정 위반에 관한 절차를 수행합니다. 이제 위반자는 3일 이내에 교통경찰서에 자신의 면허증을 반납해야 합니다.
규정에 의해 합법화된 유럽 프로토콜은 사상자가 없는 사고가 발생할 경우 근무 중인 검사관이 다음을 제공해야 함을 의미합니다. 독립 등록서류. 운전자는 사고 통지서를 2부 작성해야 합니다. 운전자가 서로 불만이 있는 경우 담당관의 도움을 받아 가장 가까운 곳에서 사고를 접수할 수 있습니다. 고정 포스트아니면 경찰서에서.
2017년 10월 20일부터의 교통규칙 변경, 교통경찰 규정의 새로운 규칙입니다. 도로에서 매복.
이 규정은 또한 긴급 상황을 방지하기 위해 도로에서 "매복"을 수행할 가능성을 규정하고 있습니다. 부분적으로 은폐된 교통 경찰 차량의 설치는 구호가 중단된 곳에서만 허용됩니다. 엔지니어링 구조, 그리고 강렬한 경로 구간의 조건에서도 고속 교통. 규정 작성자에 따르면 이러한 규칙은 다음을 방지합니다.
새로운 규정의 도입이 8월 말에 알려졌음을 알려드립니다. 내무부는 이 문서가 교통경찰의 학대를 최소화하고 시민을 위한 적절한 수준의 보호를 보장하는 것을 목표로 할 것이라고 설명했습니다.
2017년 10월 1일부터 교통규칙이 변경되었습니다. 2017년 10월 1일부터 채무자의 해외여행
“에 관한 법률 개정 집행 절차"는 여름에 국가 건설 및 입법에 관한 국가 두마위원회에서 준비했습니다. 문서에 따르면 해외여행 제한이 도입되는 부채 한도는 1만 루블에서 3만 루블로 늘어났다.
부채 한도의 증가는 위자료에 대한 채무자, 생계를 유지하는 사람의 사망과 관련된 건강 피해 또는 피해에 대한 보상금 지불 및 재산 및 재산을 지불해야하는 사람들에게 영향을 미치지 않습니다. 도덕적 손상. 이러한 채무 불이행자 범주는 10,000루블의 임계값으로 유지됩니다.
개정안은 2017년 10월 1일부터 시행됐다. 이제 특히, 미납 벌금교통 경찰은 최대 30,000 루블까지 해외 여행을 할 수 있습니다.
2017년 10월부터 교통규칙이 변경되었습니다. 2017년 10월 14일부터 교통경찰에 차량 등록
2017년 10월 14일에 새로운 규칙 교통 경찰에 자동차 등록. 드라이버 파트너가 기다리고 있습니다. 전체 시리즈변화:
신청서 작성 장소는 일치해야합니다 편안한 조건장애인을 위한 그리고 최적의 조건공무원의 일. 시력 및 독립적인 이동에 지속적인 장애가 있는 장애인에게는 공공 서비스가 제공되는 장소에서 필요한 지원이 제공됩니다.
서비스를 제공할 때 구현이 보장되는 조치의 구성 전자 양식통합 국가 포털을 통해 지방자치단체 서비스.
시험 실시 및 운전 면허증 발급에 대한 주정부 수수료 지불은 다음과 같습니다. 세금 코드– 신청서를 제출하기 전에 지불해야 합니다.
차량의 분실, 도난, 등록기간 만료 등의 사유로 차량등록이 종료된 경우 중복 PTS차량 소유자의 해당 의지 표현이 있는 경우에만 교체가 발행됩니다.
이러한 모든 혁신은 러시아 내무부의 "규제 개정에 관한"명령에 포함되어 있습니다. 법적 행위등록 및 심사 활동 문제에 관한 러시아 내무부"는 2017년 10월 14일 발효됩니다.
2017년 10월부터 교통규칙이 변경되었습니다. 2017년 10월 14일 교통경찰 시험
10월 14일, 러시아 내무부의 "등록 및 심사 활동 문제에 대한 러시아 내무부의 규제법 개정에 관한" 명령이 발효되어 내무부 규정이 변경되었습니다. 교통경찰 시험 실시 및 면허증 발급을 위한 서비스 제공을 위한 내무부.
주요 변경 사항:
- 교통 경찰 시험 실시 및 운전 면허증 발급을 위한 공공 서비스 제공 규정이 변경되어 서류 접수 및 발급된 러시아 운전 면허증의 교체, 분실(도난) 및 국제 운전 면허증 발급 가능성이 보장되었습니다. 라이센스를 통해 다기능 센터주 및 지방 자치 단체 서비스 제공. 최대 기간제공 공공 서비스- 영업일 기준 15일 이내
- 신청자가 외국 여권을 제시하면 면허증에 라틴어로 중복된 항목이 여권에 따라 적용됩니다.
- 진단서 제시가 필요하지 않은 경우 진단서를 제시하면 10년간 운전면허증이 발급됩니다.
- 운전면허 시험 및 운전면허 발급을 위한 정부 서비스 제공 정지 사유가 명시됐다. 따라서, 제출서류의 발급사실을 확인할 수 있는 정보가 없거나, 신청인이 정해진 연령에 도달하지 못하거나, 이전에 차량 운전권을 박탈당한 신청인이 이를 준수하지 않는 경우 서비스가 중단됩니다. 반품 조건 운전면허증.
- 실제 시험 수행 경험을 고려하여 여러 시험 연습 및 구현 조건이 변경되었습니다. 예를 들어, 오토바이에 대한 "고속 기동" 훈련이 필수가 되었기 때문에 구현의 두 번째 버전이 기존 테스트 훈련 계획에 추가되었습니다. 이는 모든 현장에 적용할 수 있습니다(첫 번째 옵션은 규모가 크기 때문에 구현에 필요한 면적은 80미터가 모든 사이트에 적합하지는 않습니다.
- 현장에서 시험을 치르는 문제 겨울 조건– 적설이 안정적인 경우 추가 스탠드와 콘으로 시험 연습의 경계를 표시하고 현장 표면을 제빙제로 처리하면 검사가 가능합니다.
- 현장 시험 중단 및 감점 부여 사유가 조정되었습니다. 따라서 오토바이에서 추락한 경우에는 "불합격" 등급이 부여됩니다.
2017년 10월부터 교통규칙이 변경되었습니다. 2017년 10월 20일부터 시행되는 새로운 교통경찰 규정
2017년 봄에 새로운 교통경찰 규정 초안이 개발되었습니다. 그 후 많은 변경이 이루어졌습니다. 새로운 버전의 교통 경찰 규정을 도입하는 내무부의 명령이 규제 법률 포털에 게시되었습니다. 새로운 규정은 2017년 10월 20일부터 발효됩니다.
새로운 규정에 포함된 주요 변경 사항은 다음과 같습니다.
- 행정 위반의 경우 절차를 보장하기 위한 조치로서 권리 철회 및 차량 작동 금지와 관련된 규칙은 제외됩니다.
- 안전을 보장하는 교통 검사관 교통사용이 허용됨 기술적 수단측정값이 아닌 당국에 속해 있다내부 문제;
- 증인의 참여 없이 진행된 절차적 행위를 영상으로 녹화하는 것은 허용됩니다.
- 교통 경찰관의 행위에 관한 조항이 나타났습니다. 행정 절차비디오 감시 시스템 또는 웨어러블 비디오 레코더의 시야에서.
- 절차가 규정되어 있습니다 교통사고 등록권한 있는 경찰관의 참여 없이
- 전자 문서 형태로 강제 자동차 책임 보험 계약을 체결하기 위한 규정이 마련되어 있습니다.
- 경찰관이 "제지 장치" 없이 확인을 위해 전달된 문서를 수락하도록 요구하는 규칙이 포함되었습니다.
- 경찰이 범행을 저지를 때 조치를 취하는 절차 행정 위반판사
- 정지된 검문소 밖에서 문서를 확인하기 위해 차량을 정차하는 것을 금지하는 규칙이 삭제되었습니다.
- 가장 가까운 교통 경찰서나 내무 기관의 기타 장소에서 음주 검사를 실시한 경우 결과가 음성이고 건강 검진을 받을 근거가 없는 경우 교통 경찰은 다음과 같은 시험을 치러야 합니다. 운전 정지 장소나 차량 위치로 이동합니다.
이러한 사항 중 많은 부분이 이미 적용되고 있지만 교통 경찰 규정에는 명시되어 있지 않습니다. 예를 들어 전자 MTPL 정책은 작년부터 허용되었습니다.
모두 이러한 변화공표 후 10일, 즉 2017년 10월 20일부터 시행됩니다.
2017년 10월 20일부터 시행된다는 소식은 다들 이미 들어보셨을 겁니다. 새로운 규정교통 경찰, 내무부 명령 번호 664. 페이지가 너무 많아서 지금은 정확히 기억 나지 않지만 150 개가 넘습니다. 따라서 읽고 찢어 내십시오. 필요한 정보텍스트에서-하루 종일 보낼 수 있습니다 (그리고 거기에는별로 흥미롭지 않습니다). 나는 일반 자동차 애호가들과 직접적으로 관련된 가장 인기 있는 발췌문을 선택했습니다. 일반적으로 기사 끝 부분에는 비디오 버전이 있습니다 (게으른 사람들을 위해) ...
글쎄, 친구 여러분, 저는 새로운 규정이 주로 교통 경찰관을 보호하기 위해 고안되었다고 말하고 싶습니다. 분명히 주정부는 "법의 종"을 공격하는 네트워크의 모든 종류의 트롤로부터 그들을 보호하기로 결정한 것 같습니다. , 그들이 얼마나 똑똑한지 증명하십시오. 지금은 이 일을 하는 것이 훨씬 더 어려울 것입니다. 자, 지체하지 말고 가장 핫한 아이템 10개를 모아봤습니다.
과속단속카메라는 어디에든 설치 가능
여기서 변경된 점은 이전에는 시간 제한 구역에 "카메라"나 "레이더"를 설치할 수 없었다는 것입니다. 결국 현실적입니다. 수리가 완료되더라도 고속도로에 "40번 표지판"을 표시하고 그 뒤에 레이더를 숨길 수 있습니다.
그리고 "행복의 편지"는 벌금입니다! 그러나 교통 경찰 (관리자)이 확신 하듯이 이런 일이 일어나서는 안됩니다! 경영진은 러시아의 모든 도로를 수리하는 데 필요한 기한이 정해져 있으므로 "카메라"가 제 시간에 제거되지 않더라도 "행운의 편지"를 보내지 않을 것이라고 확신합니다. 자동차, 수풀 등에 카메라를 두는 것도 금지되지 않습니다. 단, 차가 눈에 띄어야 해요! 그러나 완화 방법도 있습니다. 도로가 수리 중이거나 도로의 긴급 구간에 있는 경우 지형(회전, 언덕 및 기타 인프라 개체)을 사용하여 자동차를 숨길 수 있습니다.
검사관은 검사를 위해 운전자를 어디에서나 멈출 수 있는 기회를 가집니다. 이전에는 검문소에서만 이 작업을 수행할 수 있었습니다.
이것은 다음 사실에 의해서만 결정됩니다. 최근 몇 년고정 기둥 수가 약 3~4배 감소했습니다. 그리고 운전자는 반드시 점검을 받아야 합니다. 알코올 중독, 테러 위협, 도난 혐의. 따라서 이는 이제 법적으로 허용됩니다. 그러나 그러한 습격 장소는 당국에 의해 명확하게 지정되어야 합니다.
규정에서는 검사관이 운전자와의 의사소통을 비디오로 녹화하는 것을 방해해서는 안 된다고 더 이상 규정하지 않습니다(즉, 운전자가 이를 금지할 수 있음).
다시 말하지만, 사람들은 이 주제에 대해 걱정하고 있습니다. 한편으로 헌법은 검사관을 포함하여 누구라도 촬영하는 것을 금지하지 않습니다. 반면, 새로운 규정에 따르면 교통경찰관은 촬영을 중단하거나 녹화 내용을 삭제하도록 요구할 수도 있습니다. 그리고 여기에 따르지 않고 행정법 19.3조("직원의 요청을 준수하지 않음")에서 멀지 않은 경우 500~1000루블의 벌금 또는 15일의 체포를 쉽게 받을 수 있습니다.
그러나 교통 경찰이 설명했듯이 검사관은 촬영 중단을 요구하지 않습니다! 예를 들어, 운전자가 직원의 업무를 악의적으로 방해하거나 대테러 작전이 진행 중인 경우 등 일부 경우에만 이런 일이 발생합니다.
이제 교통경찰이 당신을 촬영할 수 있습니다
특별한 기술적 수단을 사용할 수 있습니다. 개인용 및 고정식 모두. 또한, 장기에만 속할 수 있는 것이 아니라 지방자치단체. 이는 주로 촬영을 위해 개인 투자자를 유치하기 위해 수행됩니다. 모스크바와 모스크바 지역에는 이미 그러한 회사가 많이 운영되고 있습니다. 이제 그들은 이 관행을 러시아 전역으로 확대하려고 합니다.
더 이상 사고 보고서가 발행되지 않습니다!
이제 프로토콜 및 결의안 발행 관행이 취소되고 있습니다. 사본 만 있습니다! 나는 보험 회사가 바퀴에 스포크를 넣지 않고 원본 요구를 중단할 것이라고 믿고 싶습니다. (그런데 이것은 이제 의무 자동차 책임 보험에 관한 법률에 명시되어 있습니다.)
확인을 위한 문서는 "표지 없이" 제출되어야 합니다.
그러나 다양한 구속 장치가 없습니다. 모든 커버, 체인, 클립은 "나무와 잘 어울립니다". 이제 교통 경찰관은 이 모든 것을 촬영하고 "읽으라"고 요구할 것입니다. 그가 옳을 것입니다!
새로운 규정에는 흡연 금지 조항이 없습니다.
많은 사람들이 이것에 약간 충격을 받았습니다! 하지만 이것이 교통 경찰관이 담배를 피우고 담배(전자 담배라도)를 얼굴에 대고 불었다는 의미는 아닙니다. 공무원윤리강령을 기억합시다. 당신이 그를 믿는다면 경찰관은 당신 앞에서 담배를 피울뿐만 아니라 재치 있고 교양 있고 무례하지 않아야하며 성별, 종교, 욕설 등에 대해 말하지 않아야합니다. 그가 소녀에 대해 "수류탄을 운전하는 원숭이"라고 말하면 그는 이에 대해 정말로 대답할 수 있습니다.
요청 시 출발
이제 검사관은 귀하가 알코올 중독 또는 약물 중독 상태에 있는 것으로 보이는 경우 첫 번째 요청 시 차에서 내리도록 요청할 수 있습니다.
운전자가 건강 검진을 위해 교통경찰서로 이송된 경우
당신이 검문소로 끌려갔고 (검사 후) 당신이 정말로 술에 취하지 않은 것으로 밝혀졌다면, 당신은 필수적인(차로) 반납해야 합니다. 이전에도 규범이 있었지만 진료를 받은 경우에만 효과가 있었습니다. 의료기관에 검진.
이제 운전자는 "종이" OSAGO 정책뿐만 아니라 전자 인쇄물도 보여줄 수 있습니다.
이 규칙은 이전에도 존재했지만 때때로 "직원"은 그것이 모두 가짜라고 소란을 피우고 벌금을 부과하려고했습니다. 이제 그들은 이것을 할 수 없을 것입니다. 왜냐하면 모든 것이 규정에 명확하게 명시되어 있기 때문입니다.
이제 우리는 비디오 버전을보고 있습니다.
나는 새로운 규정이 이제 직원들을 더 많이 보호한다고 믿습니다. 교통경찰모든 종류의 트롤과 기타 "똑똑한" 사람들로부터. 한 마디로 끝났다. 제 생각에는 그게 전부입니다. 제 저자의 요약이 흥미로웠던 것 같아요. 진심으로 당신의 것, AUTOBLOGER.
2017년 10월 20일에 새로운 행정 규정내무부 국가교통안전검사관 러시아 연방, 2009년 3월 2일 명령 번호 185에 따라 제공된 조치를 취소합니다.
2017년 교통경찰 규정이 새로운 규정으로 변경되는 이유는 무엇인가요?
유효기간 지정된 날짜교통경찰의 행정규정은 내무부 개혁 3년 전에 승인되었으며, 옛 법령, 명령, 지시에 따라 작성되었다.
예, 수정 및 변경이 이루어졌지만 교통 경찰과 교통 경찰 및 도로 사용자 간의 관계를 근본적으로 수정하지 않고는 더 이상 불가능한 순간이 왔습니다. 오래된 문서와 현대 현실 사이의 불일치는 양측 모두에 점점 더 불만을 불러 일으키기 시작했습니다.
비디오 - 2017년 10월 20일 주 교통안전검사원의 새로운 행정 규정에 대한 내무부 직원의 의견:
오래되고 더 이상 유효하지 않은 문서에 대해 많이 이야기할 필요가 없습니다. 이제 우리가 어떻게 살아야 하는지, 어떻게 행동해야 하는지 살펴보겠습니다.
도로를 감독할 권리는 누구에게 있습니까?
2017년 국가 교통 안전 검사관의 새로운 행정 규정에 따르면, 주 교통 안전 검사관의 직원, 지역 경찰관 및 기타 경찰관은 자신에게 부여된 권한 범위 내에서 도로의 질서를 모니터링해야 합니다. 이 규범예를 들어 이전 규정과 상충되는 "경찰에 관한 법률"과 같은 여러 입법 행위에서 오랫동안 규정되어 왔습니다.
즉, 잠재적으로 도로 질서를 유지할 수 있는 사람의 목록이 크게 확대되었음에도 불구하고 유니폼에 대한 엄격한 요구 사항이 도입되었습니다.
동의합니다. 동일한 지구 위원이 제복을 입고 근무 중일 때 이는 전적으로 사실이 아닙니다. 공무, 술에 취한 운전자가 운전대를 잡고 있는 것을 보고 그를 막을 기회가 없습니다. 불법 행위. 교통 경찰대에 강제로 전화해야하는데 그가 할 시간은 무엇입니까? 특정 시민주 교통 조사관이 도착하기 전에?
연방 정부 감독을 행사하는 내무부 직원의 권리와 의무
경찰관이 정지하고 문서를 확인할 권리가 있다는 사실에 대해 이야기하는 것은 의미가 없습니다. 도로 사용자가 무의식적으로 질문을 제기할 수 있는 여러 가지 권리에 주목할 필요가 있습니다.
직원의 권리
자유롭게 사용 공식적인 목적, 긴급한 경우에는 의사소통을 통해 비국영 기업, 기관, 조직 및 시민. 비용 상환 문제는 규정에 명시되어 있지 않습니다. 직원이 귀하의 전화번호를 요청했습니다. 알려주십시오. 직원이 이 권리를 남용할 가능성은 거의 없습니다.
직원은 동일한 상황에서 시민의 차량을 사용할 권리도 있습니다. 그리고 여기서 직접 제공하는 물질적 보상자동차 소유자에게 발생한 비용 및 가능한 손해.
중요한. 안에 이 경우 간단한 요구 사항충분하지 않은 경우 직원은 사용 목적을 설명하고 이동 경로(범죄자 추적 제외)를 표시하며 이 요구 사항 준수를 거부하는 경우 자동차 소유자의 책임에 대해 경고해야 합니다.
이 경우 직원은 증명서를 발급하거나 메모를 작성합니다. 승객 명부, 여행 기간, 이동 거리, 성, 직위, 서비스 ID 번호, 이름을 나타냅니다. 전투 유닛주 교통 검사관.
직원의 책임
도로 이용자에 대한 특별한 우려는 경찰관의 "도착" 의무에서 분명하게 드러납니다. 즉시범죄 현장, 행정 위반 현장, 사고 현장까지.” 좋은 소식이지만 직원들이 할 수 있을까요? 현대적인 상황완전히 구현 이 의무? 교통사고 발생 시 교통경찰대를 기다리는 시간은 몇 시간 동안 지속되며 대부분 검사관의 잘못이 아닌 경우가 많습니다.
운전자(국가 감독 대상자)의 권리와 의무
우리는 직원의 권리와 책임을 정리했습니다. 그런데 운전자와 다른 도로 사용자는 무엇을 믿을 수 있습니까?
진상
2017년의 새로운 교통 경찰 규정은 새로운 것을 제공하지 않습니다. 모든 권리는 러시아 연방 헌법부터 시작하여 형사 및 법률로 끝나는 여러 법률에 명시되어 있습니다. 행정 코드. 그중 몇 가지만 언급해 보겠습니다.
운전자를 위한 새로운 2017년 교통 경찰 행정 규정의 장단점에 대한 비디오:
물론 이것은 경찰의 행동과 무활동에 대해 항소할 권리입니다. 고위 경영진에게, 검찰 및 법원.
자신, 배우자, 가까운 친척에 대해 불리한 증언을 하지 마십시오. 간단히 말해서, 이는 러시아 연방 헌법 제51조를 그대로 인용한 것입니다. 이 권리를 사용하기로 결정한 경우 설명에 이를 명시하십시오.
에 대해 증언할 수 있습니다. 모국어또는 귀하가 말하고 사용하는 언어 무료 도움역자
마지막으로 사진, 비디오, 오디오 녹음 장비의 사용은 금지되지 않습니다. 대표님의 설명입니다. 러시아 내무부 장관 A.V. 고로보이:
비디오 - 시민들은 여전히 교통경찰 조사관을 촬영할 수 있습니다.
책임
2017년 국가 교통 안전 검사원의 새로운 행정 규정 작성자는 더 이상 고민하지 않고 도로 사용자에게 교통 규칙을 준수하고 표시, 표지판, 신호등 및 교통 관제사의 명령을 준수하도록 의무화했습니다.
불쾌한 놀라움
새로운 규정에는 다음이 포함됩니다. 철저한 목록행정 절차, 즉 교통경찰이 해야 할 일. 특이한 점은 없으며 교통 통제, 차량 및 보행자 정지, 문서 확인 및 번호판 확인이 있습니다.
주목. 그리고 간식으로- 사용중인 차량의 기술 상태 확인(규정 31조 4항).
수년 전에는 남용을 방지하기 위해 조사관이 확인하는 것이 금지되었습니다. 기술적 조건기술검사를 통과한 자동차.
이제 기술 검사 기능을 개인 자동차 서비스로 이전한 교통 경찰 경영진은 이 권리를 도로 검사관에게 반환하기로 결정했습니다. 이 결정이것은 많은 사람들에게 논란의 여지가 있는 것처럼 보일 수 있지만 이는 논란의 여지가 있는 많은 문제를 제거합니다.
이것이 실제로 어떤 결과를 가져올지는 시간이 말해 줄 것입니다.
양측 모두의 권리와 책임은 훌륭하지만, 도로에서는 어떤 모습이어야 할까요?
행정 절차(조치) 실행을 위한 일반 요구 사항
에서 일반 요구 사항 2017년부터 시행되는 새로운 교통경찰 규정에 유의하시기 바랍니다. 현재 표준경찰법은 다음과 같이 규정하고 있습니다. 행정 위반 등록은 현장에서 수행됩니다., 기상조건이 허락하거나 다른 구금 및 인도 사유가 없는 경우.
간단히 말해서, 직원은 터무니없는 이유로 범죄자에게 영토 또는 전투 부대 구내로 가라고 요구해서는 안되며 프로토콜을 작성하거나 그 자리에서 결정을 내려야 합니다.
그리고 이것을 바로 '현장에서' 해석하는 데 문제가 있었습니다. 원칙적으로 검사관은 차에서 내려 그를 따라 공식 차량이나 고정 포스트 부지까지 따라갈 것을 요청했습니다. 운전자는 차에서 내리기를 원하지 않고 자신의 차 근처에 보고서를 작성하라고 요구했습니다.
그리고 대화에 참여한 두 참가자 모두 각자의 방식으로 옳았습니다. 첫 번째 이유는 다음과 같습니다. 현행 규정, 지침 및 규정에는 하나의 문서가 아닌 여러 문서의 준비가 필요한 경우가 많으며 조국의 기상 조건으로 인해 이것이 순전히 물리적으로 수행되는 것을 허용하지 않는 경우가 많습니다. 그리고 두 번째는 부서별 법률의 격차로 인해 그에게 부여된 권리를 단순히 사용했습니다.
문제의 규정에는 회사 차량이나 고정된 교통 경찰서 구내에서 프로토콜을 작성할 수 있는 가능성이 명확하게 명시되어 있습니다(규정 37항).
결과적으로, 교통경찰 조사관과 관용 차량에 동행하는 것을 꺼리는 것은 이를 준수하지 않는 것으로 간주될 수 있습니다. 법적 요구 사항 공식적인, 이것은 이미 Art의 1부입니다. 러시아 연방 행정법 19.3조, 최대 1,000루블의 벌금, 그리고 가능하다면 행정 체포최대 15일.
교통경찰과 운전자의 관계
본질적으로 도로 사용자를 정지시킨 직원에 대한 요구 사항은 정적이며 규정마다 변경되지 않습니다. 직원은 자신을 소개하고, 항소 이유와 목적을 설명하고, 요청 시 신분증을 놓지 않고 제시하며, 자신의 조치에 대해 항소하는 절차를 설명합니다.
2017년 교통경찰의 새로운 행정 규정 46항은 교통경찰 조사관과 그에게 연락하는 시민과의 의사소통을 축소하여(범죄 또는 위법 행위 신고에 관한 것이 아닌 경우) 여행의 세부 사항을 설명하거나 명확히 하는 것으로 제한합니다. 병원, 교통 경찰서 및 경찰서를 포함한 경로. 기타 모든 질문의 경우 직원은 근무지 전화번호나 전투 부대 주소만 제공할 수 있습니다.
시민의 서류를 확인할 때도 메모하지 말고 주의 깊게 처리하도록 직원에게 지시합니다. 엉뚱한 곳에(규정 53항)
그들은 또 숨었습니다. 그들에게는 권리가 없습니다!.. 아니면 그렇습니까?
운전자와 교통경찰 조사관 사이의 영원한 분쟁 - 위치 회사 차량.
규정 작성자는 한 단락에서 회사 차량을 숨기는 것을 금지하여 위반 행위를 즉시 진압(거부)하기 위해 도로 사용자가 볼 수 있어야 함을 명확하게 명시하고 지정된 차량을 지형 뒤에 숨길 수 있는 권리를 즉시 부여했습니다. , 도로 회전 및 거리 설계 요소, 위험 지역에서 감독하는 경우 및 기술적 수단을 사용하여 감독을 수행하는 경우(규정 63항).
여러 가지 이유로(잦은 사고 또는 사람의 사망을 초래하는 고립된 사고) 도로 구간이 주 교통 검사관 자체에 의해 위험한 것으로 인식된다는 점을 고려하여 교통 경찰 검사관과 공식 차량의 위치에 대해 논쟁합니다. 무의미해집니다.
같은 단락에서 제공하지만 징계 책임회사 차량의 인식을 방해한 직원. 그들이 말했듯이 – 우리와 당신 모두. 😉
교통사고 현장으로 출동
교통경찰관은 사건 현장에 즉시 출동해야 할 의무가 있다고 이미 언급한 바 있지만, 새로운 행정 규정에서는 이 상황에서 검사관의 조치를 명확하게 규정하고 있습니다. 즉, 그는 담당관의 지시에 의해서만 절차를 시작할 수 있습니다(규칙 266항).
따라서 사고를 목격한 교통경찰 조사관에게 즉시 처리를 시작하도록 요구해서는 안 됩니다. 우선, 그는 사건을 전투 부대 또는 내무 기관의 의무 부서에 보고하고 이후 받은 지시에 따라 행동해야 할 의무가 있으며, 이는 항상 사건 참가자의 희망과 일치하지 않습니다. 267).
또한 2017년 새로운 교통경찰 규정은 도로교통사고로 보험에 가입된 차량만 손상된 경우 직원에게 현장에 전혀 가지 않을 권리를 부여합니다. 정해진 방법으로, 그리고 사건 참가자들은 무슨 일이 일어났는지에 대해 이견이 없습니다. 안에 비슷한 상황직원은 관련 문서 준비 절차와 사고 참가자의 행동을 설명합니다 (284 항).
새로운 행정 규정에는 다음과 같은 경우의 피해 금액에 대한 언급이 포함되어 있지 않습니다. 비슷한 디자인, 이는 현재 순간 5만 루블을 초과해서는 안 됩니다. 그 이상인 경우 자동차 소유자는 어떻게 해야 합니까? 상당한 피해떠나기를 거부하는 경우 교통 경찰이 명확하지 않습니다.
2017년 10월 20일부터 도로 안전 감독에 관한 새로운 행정 규정이 시행되었습니다. 이 문서는 러시아 연방 내무부의 명령 No. 664에 의해 발효되었습니다. 이 문서를 작성해야 할 필요성은 다음을 포함하여 러시아 연방 법률의 변경 사항에 따라 결정됩니다. 이전에 유효한 규정 번호 185에 대한 개정.
이 문서는 교통 경찰 자체의 행동 지침입니다. 이는 급격한 변화를 포함하지 않지만 도로에서 교통경찰의 행동 규칙을 간소화하기 위한 것입니다. 그럼에도 불구하고, 특정 변경 사항 2017년 10월 20일부터 교통 규제가 발생했습니다. 이 자료에서 우리는 이러한 혁신을 살펴보고 경찰관과 운전자의 권리와 책임에 대한 일종의 요약을 게시하고 가장 많은 답변을 제공할 것입니다. 중요한 문제, 운전자에게 관심이 있습니다. 2018년 새로운 교통경찰 규정은 페이지 하단의 링크에서 다운로드하실 수 있습니다.
새로운 규정의 혁신
새로운 규정의 가장 근본적인 변화 중 하나는 행정 위반 시 절차를 보장하기 위해 차량 운전 금지와 함께 운전 면허증 몰수에 관한 기존 규정에 규정된 규범 문서에서 제외된다는 것입니다.
이 문서에는 증인의 참여 없이 행정 위반에 대한 프로토콜을 준비하는 동안 교통경찰이 절차적 조치를 비디오로 녹화하는 절차와 차량 운행 기록계가 있는지 확인하는 절차도 포함되어 있습니다.
또 다른 혁신은 교통경찰의 참여 없이 유럽 프로토콜에 따라 교통사고 등록 절차 규정을 도입한 것입니다. 유럽 의정서는 2015년부터 시행되었지만 기존 교통 경찰 규정에는 적용 절차가 명시되어 있지 않았습니다.
새로운 규정도 순서가 명확해졌어등록 직원의 교통사고교통 경찰 사이에 의견 차이가 있는 경우 교통사고 참가자. 피해자 입회 하에 교통사고를 등록하는 절차도 명확해졌습니다.
664 교통 경찰 명령 2018은 이제 교통 경찰이 증거로 사용할 수 있도록 허용합니다. 교통 위반경찰이 아닌 자산에 의해 제작된 비디오 및 사진.
이 문서에는 교통경찰이 도로 안전 감독의 일환으로 작성하는 샘플 문서가 포함된 여러 첨부 파일이 포함되어 있습니다.
교통경찰관의 권리
새로운 규정에 따라 교통경찰은 다음 권리:
· 차량을 멈추십시오.
· 차량 사용 및 운전 권리에 대한 서류를 확인하십시오.
· 차량 내부에 있는 사람의 서류를 확인하십시오.
· 차량 및 운송 물품에 대한 서류를 확인합니다.
· 의무적인 자동차 책임 보험 정책이 있는지 확인하십시오. 이 경우, 운전자는 확인을 위해 인쇄된 양식을 제공할 수 있습니다. 전자 정책인터넷을 통해 발행된 OSAGO.;
· 원하는 것으로 판명되면 차량을 억류합니다.
· 트래픽 제한, 조직 변경 등
교통경찰에게 차를 정지할 권리를 부여하는 상황
문서를 확인하기 위해 교통경찰관은 정지된 교통경찰서에만 차량을 정지시킬 권리가 있습니다. 664 2018년 러시아 연방 내무부 명령에 따라 경찰은 시내의 다른 장소에서 차량을 정지할 수 있는 권리를 부여받았습니다. 다음과 같은 경우:
· 기술적 수단을 사용하여 교통 위반 사항을 기록하거나 시각적으로 감지했습니다.
· 사고, 행정 위반, 범죄에 운전자나 승객이 연루된 것에 관한 정보의 가용성;
· 불법적인 목적으로 차량을 사용하는 것에 관한 정보의 가용성;
· 차량이 원하는 정보의 가용성;
· 상황에 대해 운전자나 승객과 인터뷰할 필요성 행정 위반, 그들이 목격한 사고나 범죄;
· 시민을 증인으로 참여시켜야 할 필요성;
· 긴급한 목적으로 차량을 사용해야 하는 경우;
· 차량의 이동을 금지하거나 일시적으로 제한해야 할 필요성;
· 특수 목적 차량의 안전한 통행을 보장할 필요성;
· 경찰관이나 도로 이용자를 돕기 위해 시민을 참여시켜야 할 필요성;
· 행정 및 규제 조치를 수행할 필요성;
· 교통관리 기술적 수단의 오작동으로 인한 도로안전의 위협, 자연재해, 사고, 도로 수리, 기타 긴급 상황.
교통 경찰관이 운전자에게 차에서 내리라고 요청할 권리가 있는 상황
교통경찰관은 운전자에게 차에서 내리라고 요청할 권리가 있습니다. 다음 상황:
· 제거해야 기술적인 오작동자동차 또는 화물 운송 위반;
· 차량의 부품 및 조립품 수를 데이터로 검증해야 할 필요성 등록 서류;
· 필요성 신체검사또는 차량이나 화물의 검사,
· 운전자가 절차적 조치에 참여하거나 경찰관이나 다른 시민에게 도움을 제공해야 할 필요성;
· 운전자의 행동은 교통경찰에게 위험을 초래합니다.
경찰 요구 불이행에 대한 시민의 책임
교통 참가자가 교통 경찰관의 법적 요구 사항을 준수하지 않는 경우 경찰관은 Art 1부에 따라 해당 사람에 대한 행정 소송을 시작합니다. 19.3 러시아 연방 행정법 위반. 이 조항의 제재는 500~1000루블의 벌금 또는 최대 15일 동안의 행정 체포를 규정합니다.
교통경찰의 임무
본질적으로 교통경찰의 임무는 이전과 동일하다. 또 다른 점은 이전 교통 경찰 규정에 일부 책임이 직접적으로 반영되지 않았다는 것입니다.
새로운 규정에 따르면 교통경찰관은 차별적인 발언을 할 권리가 없으며, 경멸, 무례함, 오만함을 보여서는 안 되며, 불법적인 비난이나 공격적인 언어를 써서는 안 됩니다.
새로운 규정에 따라 분대의 근무 위치는 사고율 분석 결과, 도로 위험 구간 식별 결과를 바탕으로 결정되어야 합니다. 운영 상황도로에서의 일시적인 합병증.
교통경찰관은 차량을 정지시킨 후 자신의 직위, 직위, 성을 명시하고 정지 이유를 명시해야 합니다. 운전자의 요청에 따라 교통경찰관은 자신의 서비스 ID를 제시해야 합니다.
또한 시민의 요청에 따라 경찰관은 자신이 근무하는 교통 경찰 부서의 근무 그룹 위치와 전화 번호 및 근무 부서의 전화 번호를 제공해야합니다. 영토 기관러시아 연방 내무부.
교통경찰이 지휘하는 경우 절차적 조치증인 앞에서 수행되어야 하지만 증인 없이 수행되는 경우, 그는 비디오테이프를 녹화할 의무가 있습니다.
비디오, 사진 또는 오디오 녹음이 이루어지면 교통 경찰관은 이에 대해 시민에게 알릴 의무가 있습니다.
새로운 규정에는 운전자 또는 교통 경찰관의 다른 시민에 의한 비디오 녹화에 대한 허가 또는 금지가 포함되어 있지 않다는 점은 주목할 만합니다. 동시에, 이 규정은 다른 도로 사용자가 아닌 경찰관의 활동을 규제하기 위한 것입니다. 따라서 경찰의 행위를 영상으로 촬영하고 싶은 시민들은 시민들이 이러한 행위를 직접적으로 할 수 있도록 규정한 경찰법을 참고하면 된다.
시야가 제한된 상황에서 근무 중인 직원 또는 어두운 시간낮에는 반사 장비와 빛나는 막대가 있어야 합니다.
교통경찰관은 표시가 없는 차량에 있는 동안 차량을 정지할 권리가 없습니다.
벌금에 관한 정보의 가용성
새로운 규정에 따라 행정 위반 및 벌금에 대해 시민들에게 알리는 것은 다음을 통해 수행되어야 합니다. 단일 포털주 및 지방자치단체 서비스.
조항 18에 따라 이 규정의, 정보 행정 벌금시민에게 행정 책임을 묻는 결정이 내려진 후 3일 이내에 주정부 서비스 포털 데이터베이스에 제출해야 합니다.
며칠 전인 2017년 10월 20일, 교통경찰과 도로 이용자 간의 상호 작용 절차를 정의하는 새로운 행정 규정이 발효되었습니다. 규정에 대한 일부 개정 사항은 이미 공식적으로 공식화되었습니다. 기존 표준현상, 개별 사항은 규정에서 제외되었고, 반대로 일부는 새로워졌습니다. 이제 규정이 시행된 후에는 무엇이 변경되었는지 알아볼 차례입니다.
주요 변경 사항을 명확히 하기 전에 몇 가지 사항을 명확히 하겠습니다. 먼저, 필요하신 경우 전문여기에서 논의된 규정은 전체 이름으로 찾아볼 가치가 있습니다. 러시아 연방 내무부의 집행을 위한 행정 규정 상태 함수연방 시행에 대해 국가 감독도로 안전 분야에서 러시아 연방 법률의 요구 사항을 도로 사용자가 준수하는 것입니다. 둘째, 편의상 문서에 적용된 변경 사항을 사라진 항목과 추가된 항목이라는 두 가지 범주로 그룹화하겠습니다. 첫 번째 카테고리부터 시작해 보겠습니다.
1. 검사관은 더 이상 귀하의 면허증을 압수하고 귀하의 차량 운행을 금지하지 않습니다.
행정 위반 시 운전 면허증 몰수 및 차량 운행 금지를 규제하는 규칙은 업데이트된 규정에서 제외되었습니다. 이제 면허증은 검사관에 의해 압수되어 교통 경찰서에 전달되지 않습니다. 대신 차량을 운전할 권리가 박탈 된 운전자는 프로토콜을받은 후 3 일 이내에 독립적으로 교통 경찰서에 제출하라는 명령을받습니다. 행정 위반에 대해.
음주 징후가 있는 경우 운전자는 "정지 사유가 해소될 때까지 운전을 하지 못하게 됩니다"라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 별도의 항목운전 정지에 관한 프로토콜.
2. 검사관은 더 이상 고정 포스트 밖에서 문서를 확인하기 위해 차량을 정차하는 것이 금지되지 않습니다.
규정에는 “도로 교통 감독이 수행될 수 있다”고 명시되어 있습니다.<…>순찰차가 움직이고 있거나 고정 위치"및 "직원의 교통 감독 장소, 시간, 형태 및 방법"은 지역 교통 경찰 부서장과 주 교통 검사관이 결정합니다. 동시에 검사관이 자동차를 정지할 수 있는 권한에는 제한이 없습니다. 즉, 정지된 기둥 밖에서 자동차를 정지시킬 수 있습니다.
3. 검사관은 더 이상 사고 증명서를 제공하지 않습니다.
교통 경찰이 작성한 문서 중 사고사실, 이제 교통 사고 증명서는 없습니다. 그 형식은 이전에 내무부 명령 제 154 호 부록에 의해 공식적으로 확립되었습니다. 새로운 규정에서는 사고 현장 조사관의 행동 목록에는 행정 위반 행위에 대한 프로토콜이나 결의안 작성 및 도표가 포함됩니다. 사고 현장, 사고 현장 상황을 사진 및 영상으로 녹화하고 사고 참가자, 목격자, 목격자를 인터뷰하고 물적 증거를 수집합니다.
피하기 위해 논란의 여지가 있는 상황연락할 때 보험 회사, 조사관이 참가자에 대한 모든 데이터를 포함했는지 확인해야 합니다. 사고 상황, MTPL 정책 번호 및 차량으로 인한 손상에 대한 정보를 포함합니다.
4. 임시 표시 및 표지판이 있는 구역에는 더 이상 카메라 설치가 금지되지 않습니다.
임시 표시가 있는 구역에서는 속도 조절 장치의 사용을 직접적으로 금지하는 새로운 규정에서 제안이 제외되었습니다. 도로 표지판. 만약에 구판'수단을 사용한다'는 문구가 있었습니다. 자동 고정임시 도로 표지판에 의해 교통 제한이 설정된 장소에서는 허용되지 않습니다.", 현재 문서에 따르면 "자동 고정 수단의 설치 장소 선택은 해당 지역의 사고율 분석을 기반으로 수행됩니다. 고속도로사고 가능성이 높다"고 말했다. 실제로 이는 예를 들어 수리가 거의 완료되었지만 제한 표시가 아직 제거되지 않은 지역에서 "정상" 속도로 운전하는 동안 과속으로 인해 벌금을 받을 수 있음을 의미합니다. 최대 속도시속 20km - 시골길을 가본 사람들은 이러한 상황에 익숙합니다. 그런 구간에서는 이제부터 삼각대에 달린 카메라와 속도를 조절하는 순찰차에 탄 검사관을 모두 볼 수 있다.
5. 규정상 촬영허가가 사라졌지만, 여전히 촬영은 허용됩니다.
안에 새 버전규정은 교통 경찰 조사관과 대화할 때 사진 및 비디오 촬영을 직접 허용하지 않습니다. 그러나 이것이 지금부터 촬영이 금지된다는 의미는 아닙니다. 이전과 마찬가지로 모든 시민이 누구에게나 정보를 검색, 수신 및 전송할 수 있는 헌법상의 권리가 허용됩니다. 합법적인 방법으로. 촬영 시 운전자가 경찰관의 공무 수행을 방해하지 않는 경우, 운전자의 행동은 허용된 범위 내에서 유지됩니다.
그러나 여기서 운전자뿐만 아니라 검사관 자신도 무슨 일이 일어나고 있는지 촬영할 권리가 있다는 점에 주목할 가치가 있습니다. 이와 관련하여 규정에 명시된 유일한 상황은 "직원이 순찰차에 설치된 비디오 녹화기를 포함하여 국가 기능을 수행하기 위해 사진, 비디오 및 녹음 장비를 사용하는 경우 도로 사용자(현장에 있는 사람)에게 알립니다. 행정 절차).”
이것으로 교통 경찰 규정의 새 판에서 사라진 내용의 목록을 마치고 추가된 내용으로 넘어갑니다.
6. 검사관은 청소할 때 "매복 공격"을 해서는 안 됩니다. 순찰차눈에 띄지 않는
새 규정에는 “도로 이용자의 특수한 색상 구성이나 순찰차의 특수 음향 및 조명 신호를 제공하는 장치의 인식을 고의적으로 방해하는 직원의 행위는 허용되지 않는다”고 명시되어 있습니다. 즉, 순찰차는 모든 도로 사용자가 명확하게 볼 수 있도록 배치되어야 합니다. 그러나 규정에는 가시성에 관한 특정 유보 사항도 포함되어 있습니다.
따라서 규정에서는 “지형의 자연적인 균열, 도로 회전 및 도로망의 요소로 인해 가시성이 제한되는 장소에 순찰차를 배치할 수 있다”고 설명합니다. 간단히 말해서, 굴곡진 곳, 언덕 또는 울타리 주변에서 순찰차가 보이지 않는 익숙한 패턴은 여전히 가능합니다. 또한, 비상지역이나 시야가 부족한 지역에서는 순찰차를 최대한 안전하게 배치하므로 이러한 상황에 따라 시야가 확보되는 조건이 제한될 수 있습니다.
7. 검사관은 유럽 프로토콜에 따라 사고를 접수하도록 제안합니다.
이는 규정의 혁신 중 하나이며 이를 통해 "따라잡을" 수 있습니다. 현대 현실"라는 형식으로 . 유럽 의정서 실행을 허용하는 조건이 충족되면 전화로 호출된 검사관은 먼저 이 기회를 사용하겠다고 제안하고 단순화된 계획을 사용하는 것이 거부되거나 불가능한 경우 가능하면 공인 경찰을 보냅니다. 사고 현장에 경찰관을 파견하고, 당시 가능한 경찰관이 없을 경우 시간이 표시된 가장 가까운 고정 포스트에 사고 등록 가능성에 대해 알려줄 것입니다. 상세한 사진사고 현장을 떠나기 전에 행정 위반이 발생한 장소의 다이어그램 작성을 제안합니다.
8. 조사관은 독립적으로 인쇄된 전자 MTPL 정책을 수락합니다.
이번 규정 개정도 '이미 존재하는 것을 합법화'하는 범주에 속한다. 자동차 소유자의 출현으로 이러한 정책의 인쇄물이 인증되었습니다. 디지털 서명. 이러한 인쇄물은 가용성에 대한 완전한 확인입니다. 현재 계약 OSAGO: 검사관은 원래 정책과 "인쇄된 정책" 모두에 만족할 것입니다. 종이에계약 체결에 관한 정보 의무보험 민사 책임전자문서 형태로 차량의 소유자를 명시합니다.”
9. 운전자는 덮개나 고정 장치 없이 서류를 검사관에게 넘겨야 할 의무가 있습니다.
안에 새 버전규정은 검사관이 차량에서 멀어질 수 없도록 체인이나 코드로 문서를 자신이나 차량에 고정하려는 사람들을 처리했습니다. 이제 "확인을 위해 도로 사용자가 건네준 문서는 직원이 가리거나 제한 없이 받아들입니다." 게다가 예전처럼 서류에 돈을 투자할 필요도 없고, 증권그리고 이물질- 뷔 그렇지 않으면검사관은 문서를 귀하에게 돌려주고 이러한 추가 요소 없이 문서를 넘겨달라고 요청할 것입니다.
10. 건강검진 결과가 음성일 경우 검사관은 운전자를 차량으로 돌려보냅니다.
검사관이 운전자가 이전과 마찬가지로 통과를 요구할 권리가 있다고 의심하는 경우 건강 검사. 새 규정에서는 “만취 검사 결과가 음성이고, 음주 검사를 의뢰할 근거가 없는 경우, 해당 사람은 차량 운전 정지 장소나 음주 운전 정지 장소로 이송됩니다.”라고 명시되어 있습니다. 그의 차량 위치.” 간단히 말해서, 귀하가 받은 모든 검사에서 음주 징후가 나타나지 않으면 검사관은 귀하를 차로 다시 데려다 줄 의무가 있습니다.
