심각한 교통 위반으로 간주되는 교통 위반은 무엇입니까? 심각한 교통법규 위반을 3회 위반하면 1년 6개월 동안 면허가 박탈됩니다.

교통법규 위반은 행정 위반인가요? CAO (행정 위반 규정)에는 도로 규칙을 무시하는 조항의 전체 목록이 포함되어 있습니다. 교통경찰이 부과하는 대부분의 벌금은 행정법 위반에 근거하여 부과됩니다. 본 강령은 개인에 대한 금전적 처벌의 형태로 책임을 규정합니다. 개인, 공무원, 기업. 평균 벌금 금액은 500-1.5,000 루블입니다.

행정 체포, 임시 운전면허 박탈, 교화 노동 등 더 심각한 책임도 가능합니다. 교통 규칙 위반에 대한 법인의 행정 벌금 금액은 400,000-500,000 루블에 달할 수 있으므로 규칙에 대한 연구를 진지하게 받아 볼 가치가 있습니다.

운전자는 법 앞에 또 어떻게 대답할 수 있습니까?

교통 규칙 위반에 대한 행정적 책임 외에도 징계, 형사 및 민사 책임도 있습니다. 위반의 성격과 결과의 심각성에 따라 운전자는 법 앞에 다양한 방식으로 답변해야 합니다.

운전자의 책임은 교통 경찰 조사관이 도로에서 귀하를 정지시키고 벌금을 부과할 때뿐만 아니라 도로나 공공 장소에 설치할 수 있는 비디오 녹화기로 위반 사항을 녹화하는 경우에도 발생할 수 있습니다. 이 경우 벌금 납부 영수증이 우편으로 발송되며, 차량 번호판을 통해 운전자가 확인됩니다.

규칙 위반에 대한 책임이 전혀 없는 상황도 주기적으로 발생하지만 매년 그 빈도는 점점 줄어들고 있습니다. 근처에 교통경찰이 없더라도 부상당한 운전자는 대개 스스로 전화를 걸고 보험사, 증인, 전문가가 참여하기 때문에 피해 보상을 회피하기가 상당히 어렵습니다.

징계를 통해

이러한 유형의 책임은 전문 운전자가 업무 수행 중에 규칙을 위반할 때 발생합니다. 이는 교통경찰이나 법원이 부과하는 것이 아니라, 범죄자가 근무하는 기업의 장이 부과하는 것입니다.

운전자에게는 다음과 같은 제재가 가해질 수 있습니다.

1. 발언(경고);
2. 꾸짖다;
3. 해임.

참조!규칙을 위반할 경우 상여금을 박탈당하거나 급여가 삭감되거나 단순히 견책으로 제한될 수도 있습니다.

이는 교통 위반에 대한 가장 경미한 책임 유형이며 제한된 수의 사람에게 적용됩니다.

행정

이러한 유형의 책임은 위반 운전자에게 가장 일반적입니다. 교통 규칙을 무시한 운전자에 대한 행정 벌금이 포함된 표는 인터넷에서 쉽게 찾을 수 있습니다. 다가오는 차선으로 운전하거나, 보험이 부족하거나, 잘못된 장소에 주차하거나, 횡단보도를 침범하거나 기타 여러 위반 사항을 위반할 경우 처벌을 받을 수 있습니다.

운전자에 대한 주요 행정처분 유형은 다음과 같습니다.

행정 벌금은 오랫동안 온라인으로 납부되었습니다.(국가 교통 안전 검사관, 주 서비스, 모스크바 시청 등의 웹 사이트에서). 20일 이내에 즉시 결제하시면 50% 할인이 가능합니다. 반대로, 납부가 70일 이상 지연되면 벌금이 부과되어 벌금 금액이 두 배가 됩니다.

중대한 범죄(역주행, 음주운전 등)에는 할인이 적용되지 않습니다. 그리고 많은 양의 미납 벌금 (10,000 루블 이상)으로 인해 행정부는 해외 여행을 제한 할 수 있습니다.

언제 오나요?

행정법 제12장에 명시된 위반의 경우 행정적 책임이 발생합니다. 이 경우 다음을 나타내는 행정 위반에 대한 프로토콜이 작성됩니다.

• 자동차 브랜드;
• 위반 시간 및 장소
• 상황과 결과에 대한 설명.

프로토콜 발행에는 일반적으로 지정된 세부 정보를 사용하여 편리한 장소(인터넷, 은행, 터미널 등에서 지불 가능)에서 벌금 지불 영수증이 발행됩니다. 규칙을 위반한 운전자가 다가오는 차선으로 운전한 경우, 한 바퀴만 가지고 운전하더라도 벌금이 부과될 수 있습니다.

중요한!즉, 책임 발생에 대한 법률 요구 사항을 공식적으로 위반하는 것만으로도 충분합니다.

이것이 바로 운전자가 사고 현장 사진을 자주 찍고 검사관이나 사고 감독관에게 모든 위반 사항을 문서화하고 도표를 작성하도록 요청하는 이유입니다. 덕분에 때로는 그러한 위반 사항이 없었음을 입증하는 것이 가능합니다. 모든 유형의 행정처벌은 법정이나 교통경찰에게 이의를 제기할 수 있습니다.

일반 민간인

이러한 유형의 책임은 운전자가 다른 사람에게 피해(재산 또는 도덕적)를 초래한 경우 발생합니다. 민사책임이 보험에 가입된 경우 보험사가 손해를 배상할 수 있습니다.또는 개인적으로 가해자 자신에 의해. 1차의 경우 사고 현장에서 보험사고 발생 사실을 기록한 후 보험금 지급 신청서를 작성하고, 2차의 경우 가해자를 상대로 손해배상을 요구하는 민사소송을 제기한다.

때로는 둘 다 발생합니다. 예를 들어, 보험사는 도덕적 손해 배상을 지불하지 않지만 피해자가 법원을 통해 사고 책임자에게 연락하여 지불을 요구하는 것을 막을 수는 없습니다.

손해가 발생한 경우에는 민사 책임이 발생하지 않습니다.

손해 배상 청구는 수리 비용에 대한 독립적인 전문가나 서비스 센터의 의견이나 피해자의 정신 건강 상태에 대한 진료소의 증명서에 의해 뒷받침됩니다. 법원이 청구를 만족시키기로 결정하면 사고의 범인은 원고의 모든 비용과 법적 비용을 보상할 의무가 있습니다.

발병 날짜

민사책임은 타인에게 손해를 끼친 순간부터 시작됩니다.(예: 교통법규 위반으로 타인의 차량을 파손한 직후) 그 금액은 손해 보상 비용으로 제한됩니다. 즉, 피해자는 사고로 손상된 자동차를 수리하거나 사고 후 정신건강을 회복하는데 필요한 비용(도덕적 손해배상) 외에 다른 비용의 지급을 요구할 권리가 없습니다.

범인

교통 규칙 위반에 대해 러시아 연방 형법은 단 하나의 조항만을 제공하지만 여기에 명시된 처벌 유형은 매우 중요합니다. 가장 심각한 유형의 책임은 파트 2, 4, 6에서 위협받습니다. 이는 술에 취한 상태에서 규칙을 위반했거나 운전자가 사고 현장을 떠난 경우에만 발생하며 이로 인해 매우 심각한 피해(사망)가 발생했습니다. 타인, 장애, 고액의 재산 손실).

중요한!범죄자의 죄가 심각할수록 형벌도 더 가혹해집니다. 상당한 기간 동안 자동차를 운전할 권리를 상실하거나, 집행유예를 받거나, 감옥에 갇히게 될 수도 있습니다.

책임의 정도는 사건의 모든 자료를 연구하여 법원에서 결정합니다. 일반적으로 건강에 경미하거나 중간 정도 또는 심각한 피해를 입히는 위반에 대해서는 형사 처벌이 내려집니다.

언제, 무엇 때문에 그런 일이 발생합니까?

책임은 예술에 규정된 범죄를 저지른 순간부터 시작됩니다. 러시아 연방 형법 264. 법원의 판결에 따라 수년 간의 강제 노동 또는 징역형이 선고될 수도 있습니다.

형벌의 정도는 범죄자의 유죄 여부에 따라 달라지며,악화 요인의 존재, 교통 위반 이력. 피해자가 사망한 경우, 법원은 가해자를 구치소에 보낼 수 있습니다. 피해자가 장애를 갖거나 노동 능력을 상실한 경우에도 징역형을 선고할 수 있다. 이미 행정적 책임을 지게 된 후 두 번째로 위반한 사람에게도 처벌이 가해집니다.

처벌의 종류

교통 위반에 대한 가장 일반적인 처벌은 여전히 ​​행정 벌금입니다. 이는 다양한 크기(약 500-800 루블)로 제공되며 도로에서 교통 경찰관이 발행할 수 있으며 위반 사항이 카메라로 추적된 경우 등록 장소에서 운전자의 우편물을 통해 일주일 이내에 발행될 수 있습니다. 두 번째 경우, 등록 장소에 거주하지 않는 자동차 소유자는 자신이 벌금을 받았다는 사실을 알지 못할 수도 있습니다.

드물게, 위반자는 운전 특권을 박탈당합니다. 이는 매우 심각한 범죄의 경우에만 발생합니다. 이 경우 교통경찰관은 위반자에게 임시문서를 발급하고 면허증을 박탈합니다.

보통 한 달 안에 재판이 열리고 운전자의 권리에 대한 일시적인 제한에 대한 결정이 내려집니다. 더 드물지만 강제 노동과 강제 노동, 투옥이 가능합니다. 대부분의 경우 이는 형사 처벌로 간주되며 법원의 유죄 판결이 필요합니다.

규정 위반 시 경고, 벌금(개인, 공무원, 법인 대상), 일시적 권리박탈, 행정구속 등의 제재가 주로 적용됩니다. 위반 운전자의 차량은 견인 트럭으로 픽업될 수도 있습니다.그리고 특별 주차장으로 이동하세요. 그곳에서 머무는 동안 매일 비용을 본인 주머니에서 지불해야 합니다.

도로상의 여러 위반에 대해 행정 벌금(주요 처벌 유형)이 부과됩니다. 이는 다른 사람의 사망이나 차량 손상을 초래할 수 있는 경미한 위반일 수도 있고 심각한 위반일 수도 있습니다.

다음과 같은 경우 500~800 루블의 벌금이 부과될 수 있습니다.

당연히 반복 위반에 대해 완전히 다른 제재가 제공되기 때문에 우리는 기본 위반에 대해 이야기하고 있습니다. 더 심각한 처벌 - 가해자가 건강할 때 "장애인" 표시를 달고 운전하거나 술에 취한 상태에서 운전하는 경우 및 기타 심각한 범죄에 대해 1.5년 동안 권리를 박탈할 수 있습니다.

음주 운전의 경우 10~15일 동안 행정 체포되거나 3만 루블의 벌금이 부과될 수 있습니다. 심각한 과속의 경우 5,000루블의 벌금이 부과될 수 있습니다.그리고 자동차를 운전할 권리가 더 많거나 일시적으로 박탈되었습니다. 법인의 경우 행정 벌금이 매우 클 수 있습니다.

예를 들어, 안전 규칙을 위반하여 승객을 운송하는 경우 항공사에 10만 루블의 벌금이 부과될 수 있습니다. 70일 이내에 교통 벌금을 납부하지 않으면 부채가 두 배로 늘어날 수 있을 뿐만 아니라 행정 체포나 사회봉사 명령도 내릴 수 있습니다(본업을 마친 후 2시간 동안 거리나 건설 현장에서 일해야 합니다).

중요한!사고로 인해 적어도 한 사람이 사망하거나 사람들의 건강에 심각한 피해를 입히거나 재산에 심각한 피해를 입힌 경우 형사 책임이 발생합니다.

행정 및 형사 책임과 관련하여 군인은 러시아 연방의 다른 성인 시민과 마찬가지로 해당 책임을 받을 수 있습니다. 한 가지 예외를 제외하면 이들은 군복무 중이기 때문에 체포되거나 감옥에 투입될 수 없습니다.

주목!징계 위반에 대한 유죄가 완전히 입증되어야 하며 해당 사건의 모든 자료는 부대 지휘관이 연구해야 합니다.

이제 미성년자의 책임에 대해. 행정적 책임은 16세부터 나옵니다.그러나 십대가 심각한 범죄를 저지른 경우(예: 부모의 차를 훔쳐 고의로 보행자를 때려 사망) 형사 책임이 발생할 수 있습니다. 이 경우 책임은 14세부터 시작됩니다.

그러나 Art에 따른 위반의 경우. 러시아 연방 형법 264조에 따르면 이 연령의 어린이는 관련되지 않습니다. 이 조항에 따르면 책임은 16세부터 시작됩니다. 해당 청소년이 정신질환으로 범죄를 저질렀다는 사실이 입증되면 법정에서 석방될 수도 있습니다. 교통법규 위반으로 타인에게 피해를 끼칠 경우 민사책임이 발생할 수 있습니다.

14세 미만의 사고에 대한 책임이 있는 사람에 대한 청구는 미성년자의 부모 또는 법적 보호자를 대상으로 제기됩니다. 14세 이후에는 청소년이 스스로 해를 끼친 것에 대해 공식적으로 책임을 지게 되지만, 부모의 추가 지원이 필요합니다. 가해자에게 피해를 보상할 재산이나 돈이 없는 경우 부모는 자비로 보상해야 합니다.

DD 규칙 위반으로 인해 징계 책임을 지게 되려면 회사나 기관의 직원이어야 합니다. 우리나라에서의 취업은 14세부터 가능하지만, 가벼운 업무와 부모의 동의가 있는 경우에만 가능합니다. 십대가 직장에서 교통 규칙을 위반하는 경우 견책이나 해고를 당할 수 있지만 급여를 박탈하거나 벌금을 부과하거나 기타 금전적 제재를 가할 권리는 없습니다.

결론

교통 규칙을 위반하면 다양한 유형의 책임이 발생할 수 있습니다. 범인은 소액의 벌금을 물거나 운전면허를 박탈당할 수 있으며, 면허 없이는 자동차를 운전할 수 없습니다. 위반 시 최대 2년의 징역형이나 강제 노동에 처해질 수도 있습니다. 겉보기에 사소해 보이는 규칙 위반이라도 다시 수정하면 벌금 금액이 2-3배 증가하거나 금전적 제재가 체포 또는 권리 상실과 같은 유형의 처벌을 대체한다는 사실로 이어질 수 있습니다.

위반자에 대한 민사 소송도 흔하며 그 금액은 매우 높습니다. 앞으로 문제가 발생하지 않도록 규칙을 잘 연구하고 MTPL 보험에 가입하는 것이 좋습니다.이는 사고 발생 시 비용을 절감하고 도로에서의 안전을 보장합니다.

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지난 몇 년 동안 러시아 정부는 도로 교통을 규제하는 법안에 많은 변화를 가져왔습니다. 면허 자체의 모습이 크게 바뀌었고 운전자가 면허를 박탈당하는 범죄 목록도 늘어났습니다. 2018년에는 규칙에 어떤 변경 사항이 적용되나요? 이 질문은 개인 차량의 모든 소유자에게 관심이 있습니다.

2018년에는 어떤 위반으로 운전면허가 취소되나요? 이 질문에 답하기 위해서는 내년 여름에 채택될 예정인 법안을 주의 깊게 연구할 필요가 있다. 이는 도로에서 운전자의 행동을 규제하는 러시아 연방 행정법 조항의 개정안입니다. 새로운 규칙에는 한 가지 중요한 기능이 있습니다.

이제부터 교통경찰 조사관뿐만 아니라 사진 및 영상감시 시스템, 증인의 휴대전화를 통해 위법 행위가 인증된 운전자는 면허를 박탈당하게 됩니다.

많은 인권 운동가들은 무고한 사람을 처벌할 가능성이 크게 높아질 것이기 때문에 그러한 가능성이 차량 소유자들 사이에 어느 정도 불만을 야기할 것이라고 믿습니다.

2018년에 다음과 같은 이유로 운전면허를 잃을 수 있습니다.

• 1년 이내에 3번의 심각한 교통 위반을 범한 경우
• 총 10,000루블을 초과하는 범죄 및 기타 부채에 대한 벌금 부과
• 체계적인 속도 제한 위반;
• 교통 충돌의 시작;
• 운전 중 휴대폰 사용;
• 빨간 신호등을 통과하여 운전하거나 교통 관제사에 의해 금지되는 경우
• 전면 유리창이 착색된 차량 사용.

법안이 채택되면 도로 이용자들은 시내 고속도로와 고속도로에서 훨씬 더 조심해야 할 것입니다. 인증서 박탈은 다른 기간에 할당될 수 있습니다. 모든 것은 범죄의 복잡성과 범죄의 체계적 성격에 따라 달라집니다.

권리박탈을 초래할 수 있는 세 가지 범죄는 무엇입니까?

주 의회가 고려하도록 법안을 제출한 인권 운동가들은 운전자가 면허 박탈을 당할 수 있는 한 해 동안 세 가지 위반 사항을 명확히 밝혔습니다. 이것:

1. 과속;
2. 지정되지 않은 장소에서 건널목을 건너는 행위
3. 다가오는 차량으로 운전;
4. 회전, 역주행, 금지된 장소에서 차량 회전
5. 보행자에게 우선권을 주지 않는 것.

교통경찰 조사관이 상황을 기록한 경우에만 벌금으로 부과될 수 있습니다. 목록에 나열된 나머지 사례에도 동일하게 적용됩니다. 영상이나 사진은 교통위반의 증거가 될 수 없습니다.

도로 이용자가 동일한 금지 사항을 반복적으로 위반하는 경우뿐만 아니라 운전자가 위에서 언급한 위반 사항 중 세 가지를 범한 경우에도 운전 면허를 박탈할 수 있도록 계획되어 있습니다.

면허 박탈: 처벌 가능

권리 박탈 조건에 따라 범죄는 다음과 같은 여러 범주로 나눌 수 있습니다.

때로는 운전자가 운전면허를 박탈당한 상태에서 차량을 계속 운전하는 것을 허용하는 경우도 있습니다. 하지만 그것을 알고도 받아들이고 기다렸다가 침착하게 신분증을 복원하는 것이 현명할 것입니다.

많은 사람들은 그러한 조치를 도입하는 것이 부적절하다고 생각합니다. 실제로 상당히 엄격하지만 러시아 도로의 교통 강도와 위반자 수를 고려하면 운전 면허증 박탈이 필요한 품목에 대한 제재가 더 엄격해집니다. 처벌이 항상 위반자를 징계할 수 있는 것은 아닙니다. 권리 박탈과 같은 엄격한 조치를 취하면 도로에서의 사고가 크게 줄어들 것입니다.

CASCO와 달리 이러한 유형의 보험은 필수입니다. 강제 자동차 책임 보험이 발급되지 않으면 운전자는 도로에서 운전할 권리가 없습니다.

자동차 소유자가 자신의 과실로 사고를 당할 경우 타인의 자동차 수리비를 부담하지 않도록 하기 위한 의무사항입니다. 그리고 다른 운전자가 사고에 책임이 있는 경우, 범인의 자동차를 보장하는 보험회사는 그의 자동차 수리 비용을 지불해야 합니다.

따라서, 의무 자동차 책임 보험에 따라 다른 사람의 자동차를 수리하는 경우에만 지불 할 수 있습니다. 과실이 자동차 소유자에게 있는 경우, 자동차 소유자는 자비로 자동차를 직접 수리해야 합니다.

이 감소된 벌금은 음주와 싸우기 위해 어느 정도 도입되었습니다. 음주 운전자가 직접 차량을 운전하는 것보다 사랑하는 사람에게 운전석에 올라달라고 요청하는 것이 더 낫습니다.

게다가, OSAGO를 발급받을 수 있지만 집에서 잊혀진 경우. 이런 상황은 누구에게나 일어날 수 있습니다. 이러한 상황에서는 500루블도 지불해야 합니다. 우리는 이러한 상황과 무보험 운전에 대한 기타 처벌에 대해 이야기했습니다.

중요한!벌금을 즉시 지불하는 경우 20일 이내에 절반을 지불해야 합니다. 즉, 예를 들어 정책이 없는 경우 운전자의 예산은 400루블만 받게 됩니다.

의무적인 자동차 책임 보험이 필수라는 사실에도 불구하고 모든 운전자가 돈을 내고 구입하기로 결정하는 것은 아닙니다. 그들은 이렇게 하면 돈을 절약할 수 있을 것이라고 생각합니다. 그러나 자신에게 불쾌한 상황이 결코 일어나지 않을 것이며 사고가 발생하지 않을 것이라는 것을 누구도 확실히 알 수 없습니다. 보험이 없으면 다른 사람의 차를 수리하는 데 훨씬 더 많은 금액을 지출해야 합니다., 따라서 법이 귀하에게 그러한 정책을 갖도록 의무화하는 것은 헛되지 않습니다.

심각한 위반은 정책 비용에 어떤 영향을 미치나요?

정책 비용이 고정되어 있지 않으며 여러 요인에 따라 달라진다는 것은 비밀이 아닙니다. 물론, 비용을 계산하는 기본 요율이 있지만, 이에 따라 증가하는 요소가 적용될 수도 있습니다.

이러한 계수 중 하나는 과거 자동차 소유자의 심각한 위반과 관련하여 제공되므로 의무 자동차 책임 보험 조건을 심각하게 위반하면 보험 가격이 상승합니다.

게다가 50%까지 크게 증가합니다.

어떤 경우에 적용되나요?

법은 그것이 무엇인지, 즉 중대한 위반을 명확하게 규정합니다. 이와 관련하여 차량 소유자가 정책에 1.5배 더 많은 비용을 지출하게 만드는 사건과 그러한 경우에 교통 규칙 위반이 적용되는지 살펴보겠습니다. 스스로 보험에 가입하기로 결정했다면 다음과 같은 경우 비용이 50% 더 높아진다는 점을 알아야 합니다.

과거에 발생한 경우 심각한 위반으로 인식되는 것은 바로 이러한 경우이며, 이는 정책 지불 수준에 중대한 영향을 미칩니다.

운전자의 책임

보험료 인상을 위해 사고 경위를 은폐하거나, 사고 중 만취상태로 운전하는 등 중대한 위반행위가 발생한 경우 이것은 처벌받지 않을 수 없으며 특정한 결과를 가져올 것입니다:

1. 앞으로는 MTPL 보험을 구입하려면 많은 돈을 지불해야 할 것입니다. 동시에 심각한 위반에 대한 정보는 단일 데이터베이스에 포함되므로 자동차 소유자가 매년 증가하는 보험료를 지불하는 것을 피할 수 없게 됩니다.
2. 특정 사건이 발생하여 증가하는 계수가 적용되는 경우 운전자는 기본 요율에 5를 곱한 값과 영토 계수보다 큰 보험료를 계산해서는 안됩니다.
3. 중과실이 있는 경우에는 벌금 납부에 대한 50% 할인이 적용되지 않습니다.

동시에 범인은 자신의 행동에 대해 답해야 할 것입니다예를 들어, 그가 보험 증권에 자동차를 운전할 자격이 있는 사람으로 표시되지 않은 경우 보험사는 상환 청구에 대한 근거가 있습니다.

이는 보험 기관이 피해자에게 발생한 피해에 대해 비용을 지불하지만 나중에 중대한 위반을 저지른 범인이 지출 한 돈을 해당 기관에 반환하도록 요구한다는 의미입니다.

중요한!따라서 심각한 위반을 저지른 사람은 책임을지게되며 차량을 제 3 자에게 복원하는 데 드는 비용을 독립적으로 부담해야합니다.

또한, 위반 행위는 행정법과 형사법을 통해 처벌됩니다. 고의로 사람의 생명에 해를 끼치는 행위, 사고 현장을 도주하는 행위, 음주운전 등의 위반행위입니다. 따라서 책임과 결과에는 다음이 포함될 수 있습니다.

• 운전면허 박탈;
• 행정적 책임의 시작;
• 형사책임 개시.

보험이 만료된 차량을 운전하는 운전자에게는 불쾌한 결과가 기다리고 있습니다. 당사 웹사이트의 기사에서 이러한 상황에서 운전자의 책임에 대해 알아볼 수 있습니다. 에 대해 읽다:

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