접근하면 안되는 거리가 어디인가요? 트랙의 전기 구간에 머물 때의 안전 규칙

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티켓 번호 11

1. 실내 배전반의 전기 설비에서 지락 장소에 접근하는 것이 허용되는 거리는 어느 정도입니까? ORU. VL?
1.3.7. 3-35kV 전압의 전기 설비에 지락이 있는 경우 폐쇄형 배전반에서 4m 미만, 개방형 배전반 및 가공선에서 8m 미만의 거리 내에서 결함 지점에 접근하는 것은 작동 시에만 허용됩니다. 단락을 제거하고 전압이 걸린 사람들을 자유롭게 하기 위해 스위칭합니다. 이 경우 전기 보호 장비를 사용해야 합니다.

2. 공사 계약자는 무엇을 책임지나요? 작품제작자로 임명된 사람은 누구인가요?
2.1.7. 작품 제작자는 이렇게 대답합니다.
준비된 작업장에서 작업 지시 지침을 준수하기 위해 작업 조건에 따라 필요한 추가 안전 조치
팀 구성원에 대한 목표 지침의 명확성과 완전성을 위해;
필요한 보호 장비, 도구, 장비 및 장치의 가용성, 서비스 가능성 및 올바른 사용을 위해
작업장 내 울타리, 포스터, 접지 및 잠금 장치의 안전을 위해;
자신과 팀 구성원의 안전한 작업 수행 및 본 규칙 준수를 위해;
팀원의 지속적인 모니터링을 위해.
1000V 이상의 전압을 갖는 전기 설비와 함께 수행되는 작업 제조업체는 그룹 IV를 가져야 하며 최대 1000V의 전압을 갖는 전기 설비에서는 그룹 III을 사용해야 합니다. 단, 유해 가스가 나타날 수 있는 지하 구조물에서의 작업은 제외됩니다. 최대 1000V의 전압을 갖는 가공선의 저전압, 재인장 및 교체 작업 전선, 1000V 이상의 전압을 갖는 가공선 지지대에 매달려 있는 작업 작업자는 그룹 IV를 가져야 합니다.
주문에 따라 수행되는 작업 제조업체는 단락에 지정된 경우를 제외하고 모든 전기 설비 작업 시 그룹 III을 가질 수 있습니다. 본 규칙의 2.3.7, 2.3.13, 2.3.15, 4.2.5, 5.2.1.

3. 비전류 부품에 대해 주문에 따라 가공선에 대한 어떤 작업을 수행할 수 있습니까?
2.3.14. 가공선에서는 전압 완화가 필요하지 않은 비전류 부품에 대해 주문에 따라 작업을 수행할 수 있습니다. 다음을 포함하여 지상에서 작업자의 발까지 계산하여 최대 3m까지 상승합니다.
지지대의 구조적 부분을 분해하지 않고; 지지대를 0.5m 깊이까지 파냅니다. 가공선 경로를 청소하기 위해 쓰러진 나무가 전선에 떨어지는 것을 방지하기 위한 조치를 취할 필요가 없는 경우 또는 가지와 잔가지를 자르는 것이 전선에 대한 사람, 장치 및 메커니즘의 위험한 접근과 관련되지 않은 경우 나뭇가지와 나뭇가지가 전선에 떨어질 가능성이 있습니다.

4. 수리를 위해 가져온 전기 설비를 켜야 할 때의 안전 규칙 요구 사항.
2.12.3. 긴급 상황의 경우, 운영 인력 또는 허가 담당자는 작업 감독이 도착하고 작업 지시가 그들에게 반환되기 전에 작업이 완전히 완료될 때까지 팀 부재 시 수리를 위해 맡겨진 전기 장비 또는 전기 설비에 대한 작업을 시작할 수 있습니다. , 근로자는 작업장에 상주하며 전기 설비가 켜져 있고 작업 재개가 허용되지 않는다는 사실을 작업 감독 및 모든 팀 구성원에게 알려야 합니다.

5. 작업장 울타리 및 포스터 걸기에 대한 요구 사항.
3.7.1. 전기 설비에서는 단로기, 분리기 및 부하 스위치의 드라이브에 "접지" 포스터를 게시해야 합니다. 스위치를 잘못 켜면 전기 설비의 접지 부분과 스위치의 키 및 원격 제어 버튼에 전압이 공급될 수 있습니다. 장치.
3.7.2. 통전 상태를 유지하는 충전부의 임시 펜싱을 위해 절연 재료로 만들어진 실드, 스크린, 스크린 등을 사용할 수 있습니다.
전압을 제거하지 않고 임시 울타리를 설치할 때, 임시 울타리와 충전부 사이의 거리는 표 1.1에 표시된 것 이상이어야 합니다. 6~10kV 전압의 전기 설비에서는 이 거리를 0.35m로 줄일 수 있습니다.
임시 울타리에는 “중지하세요!”라는 문구가 표시되어야 합니다. 전압' 또는 해당 포스터가 강화되었습니다.
3.7.3. 최대 20kV 전압의 전기 설비에서 실드로 충전부를 보호할 수 없는 경우 분리된 충전부와 전원이 공급되는 충전부 사이(예: 분리된 단로기의 접점 사이)에 배치된 절연 패드를 사용할 수 있습니다. 이 패드는 전류가 흐르는 부품에 닿을 수 있습니다.
그룹 IV 및 III에 해당하는 두 명의 작업자가 단열 라이닝을 설치하고 제거해야 합니다. 상급자는 운영 인력 중 한 명이어야 합니다. 패드를 사용하여 작업할 때는 유전체 장갑과 절연봉(펜치)을 사용해야 합니다.
3.7.4. 작업장과 접해 있는 감방, 캐비닛 및 패널의 울타리에는 포스터 “그만! 전압".
3.7.5. 옥외 배전반의 경우 지상에서 작업을 수행할 때와 기초 및 개별 구조물에 설치된 장비에서 작업장은 식물 또는 합성 섬유로 만든 로프, 코드 또는 코드로 울타리를 두어야 합니다(통로, 통로를 떠나). 거기에 걸려 있는 포스터 “그만해! 밀폐된 공간 내부를 향하는 전압'입니다.
작업장 구역에 포함되지 않은 구조물을 사용하여 로프를 매다는 것은 허용됩니다. 단, 폐쇄된 공간 밖에 있어야 합니다.
라인 단로기를 제외한 전체 실외 배전반에서 전압을 제거할 때 후자는 "Stop!" 포스터가 붙은 로프로 울타리를 쳐야 합니다. 전압”은 밀폐된 공간의 외부를 향합니다.
실외 배전반의 경우 2차 회로에서 작업할 때 작업장을 순서대로 차단할 필요가 없습니다.
3.7.6. 옥외 배전반의 작업장에서 인접한 통전 구역까지 걸어갈 수 있는 구조물 구역에는 “Stop! 전압". 이 포스터는 허가자의 지도하에 유지보수 인력 중 그룹 III에 속한 직원이 설치할 수 있습니다.
올라갈 수 있는 구조물과 접해 있는 구조물에는 “오르지 마세요!”라는 포스터가 붙어 있습니다. 그는 죽일 것이다."
작업을 위해 올라갈 수 있는 고정된 계단과 구조물에는 "여기에 오르세요!"라는 포스터를 게시해야 합니다.
3.7.7. 전기 설비의 준비된 작업장에는 "여기서 일하세요" 포스터를 게시해야 합니다.
3.7.8. 작업지시서의 “특별지시 사항”란(본 규칙 별표 4)에 명시된 경우를 제외하고, 작업장 준비 시 설치한 포스터, 울타리 등은 작업이 완료될 때까지 제거하거나 재배치할 수 없습니다. ).

6. 커패시터 유닛을 작동할 때 어떤 안전 요구 사항을 충족해야 합니까?
4.13.1. 작업을 수행할 때 버스바에 연결되거나 개별 커패시터에 내장된 방전 장치의 존재 여부에 관계없이 전원에서 설치를 분리한 후 커패시터 또는 충전부를 만지기 전에 방전해야 합니다.
잔류 전압을 0으로 줄이는 커패시터의 방전은 절연 막대에 접지 도체가 장착된 금속 버스를 사용하여 단자를 하우징에 단락시켜 수행됩니다.
4.13.2. 커패시터 단자가 전기 회로에 연결되어 있지 않지만 전기장(유도 전압) 범위에 있는 경우 단락해야 합니다.
4.13.3. 네트워크에서 분리되고 개별 무효 전력 보상 기능이 있는 비동기 전기 모터의 권선 단자를 만지면 커패시터가 방전될 때까지 만질 수 없습니다.
4.13.4. 트리클로로비페닐(TCD)에 담그거나 누출되는 콘덴서를 맨손으로 만지지 마십시오. TCD가 피부에 닿은 경우 비누와 물로 피부를 씻으십시오. 눈에 들어간 경우 약한 붕산 용액 또는 중탄산나트륨 용액(물 1컵당 베이킹 소다 1티스푼)으로 눈을 씻으십시오. ).

7. 전기 장비 테스트를 수행하는 인력에 대한 요구 사항은 무엇입니까?
5.1.1. 특별 교육을 받고 이 섹션에 포함된 지식과 요구 사항을 테스트한 직원은 그룹 V(1000V 이상의 전압 및 그룹 IV)의 장비 테스트 전문가가 포함된 위원회에서 전기 장비 테스트를 수행할 수 있습니다. 최대 1000V 전압의 전기 설비.
테스트를 수행할 권리는 전기 설비의 표준 및 작업 규칙에 대한 테스트 지식 증명서의 "특수 작업 수행 권리 증명서" 줄에 항목을 입력하여 확인됩니다(이 규칙의 부록 2).
시험 시설(전기 실험실)은 주 에너지 감독 당국에 등록되어야 합니다.
전기설비를 시험하는 작업을 수행하는 작업자와 고정식 시험설비를 이용하여 개별적으로 시험을 수행하는 작업자는 숙련된 작업자의 감독 하에 한 달간 인턴십을 거쳐야 합니다.
8. 측정 장비 회로, URZ 및 A, 보조 회로의 설치 및 작업에 대한 안전 규칙 요구 사항.
8.1. 측정 장비, 계전기 보호 장치 및 전기 자동화 회로에서 수행되는 작업의 안전을 보장하려면 전류 및 전압 측정 변압기의 2차 회로(권선)에 영구 접지가 있어야 합니다. 전기적으로 연결된 계측기 변압기의 2차 권선 그룹에 대한 복잡한 계전기 보호 체계에서는 한 지점에서만 접지가 허용됩니다.
8.2. 측정 장비, 계전기 보호 장치, 전기 자동화의 전류 회로를 차단해야 하는 경우 먼저 특수 설계된 클램프 또는 테스트 블록을 사용하여 변류기의 2차 권선 회로를 단락시킵니다.
전류 변압기와 설치된 단락 사이의 2차 회로에서는 개방 회로로 이어질 수 있는 작업을 수행하는 것이 허용되지 않습니다.
8.3. 외부 소스에서 전압이 공급되는 보조 장치 및 변압기 회로에서 작업하는 경우 역변환 가능성을 배제하기 위한 조치를 취해야 합니다.
8.4. 스위칭 장치를 끄거나 켜는 것을 포함하여 계전기 보호 장치 및 전기 자동화의 작동을 점검하고 테스트하는 작업은 본 규칙의 2.3.11항에 따라 수행되어야 합니다.
8.5. 계전기 보호 장치, 전기 자동화 등을 담당하는 인력 중 그룹 IV의 작업 계약자는 허가자의 직무를 결합할 수 있습니다. 동시에 그는 작업장 준비에 필요한 안전 조치를 결정합니다. 작업장 준비 시 차단, 접지 또는 1000V 이상의 전압을 사용하는 전기 설비에 임시 울타리 설치가 필요하지 않은 경우 이러한 조합이 허용됩니다.
8.6. 개별적으로 그룹 IV의 작업 감독과 그룹 III의 팀 구성원(본 규칙의 2.2.13항에 규정된 조건에 따라)은 2차 회로 및 계전기 보호 장치에서 다른 팀 구성원과 별도로 작업할 수 있습니다. 전기 자동화 등 이러한 회로 및 장치가 1000V 이상의 전압을 갖는 충전 부품이 없는 배전반 및 실내에 있거나 완전히 울타리가 있거나 울타리가 필요하지 않은 높이에 있는 경우*.
8.7. 에너지 공급 기관의 직원은 파견 인력으로 소비자 계량 장치를 사용합니다. 이러한 작업은 최소 2명의 작업자로 구성된 팀이 수행합니다.
개폐 장치 내에서 그룹 III의 에너지 공급 조직 직원은 소비자 대표의 면전에서 전기 계량기의 판독 값을 기록할 수 있습니다.
8.8. 최대 1000V 전압의 전기 설비에서는 파트타임 또는 계약 하에 서비스 직원이 있는 소비자(유치원, 상점, 진료소, 도서관 등), 작업장 준비 및 전기 에너지 계량 장치 작업 허가를 받을 수 있습니다. 소비자 대표가 참석하는 가운데 그룹 III 및 IV의 두 명의 작업자로 구성된 팀이 일상 작업 순서에 따라 수행하는 승인된 작업 목록에 따라 관련 에너지 공급 기관의 운영 인력이 이를 수행합니다.
8.9. 전기 계량 장치를 사용한 작업은 전압 완화를 통해 수행해야 합니다. 계기용 변압기에 연결된 전기 계량기 회로에서 테스트 상자가 있는 경우 표시된 상자의 전기 계량기 회로에서 전압을 제거해야 합니다.
8.10. 그룹 III 상태의 에너지 공급 기관의 운영 담당자는 일상적인 작업 순서에 따라 수행되는 승인된 작업 목록에 따라 전압이 제거되면 개별적으로 단상 전기 계량기로 작업을 수행할 수 있습니다. 목조 주택의 전기 계량기에 대한 스위칭 장치가 없는 경우 위험이 증가하지 않는 방에서는 부하를 제거할 때 전압을 제거하지 않고도 이 작업을 수행할 수 있습니다.
8.11. 단락에 명시된 작업을 수행할 때. 본 규칙의 8.8, 8.10, 직원은 에너지 공급 조직의 관리 명령 또는 명령에 따라 영토(지구, 분기, 지구 등)를 할당받아야 합니다. 작업 양식에서 운영자는 전기 설비 작업의 안전을 보장하기 위한 기술적 조치의 구현을 기록해야 합니다.

9. 골절, 탈구 및 염좌에 대한 응급 처치.
골절:
골절의 징후는 날카로운 통증, 사지를 움직일 수 없음, 건강한 것과 비교하여 모양과 길이의 붕괴입니다. 때로는 골절 부위에서 병리학 적 이동성이 감지됩니다.
타박상과 달리 사지의 기능은 부상 순간부터 즉시 손상됩니다. 완전 골절은 때때로 큰 혈관과 신경의 손상을 동반하여 과도한 출혈, 창백함, 손발의 차가움, 감각 상실을 초래합니다.
우선, 피해자나 목격자를 통해 부상을 당한 정황을 알아내는 것이 필요합니다.
높은 곳에서 떨어지면 척추와 팔다리에 부상을 입을 가능성이 가장 높으며, 가슴이 눌리면 갈비뼈 골절이 발생할 가능성이 가장 높습니다.
어떤 경우에도 뼈 조각의 이동성을 직접 확인하거나 설정해서는 안됩니다. 이는 연조직, 신경을 손상시키고 피해자에게 심한 통증을 유발할 수 있습니다.
폐쇄성 골절의 경우 구급차가 도착하기 전에
가장 중요한 것은 부상당한 사지의 부동성을 보장하는 것입니다. 이를 위해 스카프, 붕대, 벨트, 기성품 또는 즉석 부목을 사용할 수 있습니다.
부목을 적용할 때 골절 위와 아래에 있는 두 관절에 부동성을 만드는 것이 필요합니다.
부목을 바르기 전에 골절 부위 피부에 요오드를 바르고 깨끗한 천으로 덮은 다음 그 위에 면모를 더 바르고 붕대를 감습니다. 그런 다음 부목을 적용하십시오.
운송 중에 팔다리를 움직이지 않게 만들 수 있는 수단이 없는 경우 코트나 재킷의 접힌 밑단을 사용하여 몸에 붕대를 감고 다리를 다른 건강한 다리에 단단히 고정할 수 있습니다.
개방성 골절의 경우 처음에는 출혈을 멈추고 상처 부위에 멸균 붕대를 감는 것이 필요합니다.
갈비뼈 골절의 징후: 날카로운 국소 통증, 촉진, 흡입, 기침, 재채기에 의해 악화됨. 갈비뼈 골절 환자는 숨을 얕게 쉬고 기침을 두려워하며 억지로 자세를 유지한다.
갈비뼈가 골절되면 통증을 줄이기 위해 붕대와 수건으로 가슴을 단단히 묶고 피해자에게 편안한 자세를 취하게 합니다. 이송 중에 환자는 반쯤 앉은 자세로 배치됩니다.
피해자를 옷에서 풀어줘야 하는 경우, 파편이 떨어질 위험이 없다고 완전히 확신하는 경우에만 옷을 벗길 수 있습니다. 그런 자신감이 없다면 옷을 벗지 말고 옷을 자르십시오.
외상성 탈구의 주요 징후: 날카로운 통증, 관절 모양의 변화, 움직일 수 없음 또는 제한.
움직이려고 할 때 관절의 통증이 급격히 증가합니다. 통증과 기능 장애가 점차 증가하는 타박상과 달리, 탈구가 발생하면 관절의 움직임이 즉시 중단됩니다. 가장 흔한 탈구는 어깨와 팔꿈치 관절, 엄지손가락 관절과 고관절에서 발생합니다.
응급 처치:
탈구 감소는 주로 수동 기술로 수행되지만 이를 구현하려면 특별한 지식과 기술이 필요합니다. 부적절한 시도는 손상의 심각성을 증가시킬 뿐입니다.
응급처치를 할 때에는 탈구된 관절의 위치가 변하지 않도록 부상당한 팔다리를 고정해야 합니다. 이렇게하려면 스카프 또는 부목과 같은 고정 붕대를 바르십시오. 팔을 몸에 붕대를 감을 수 있습니다. 탈구 부위에는 찬물이나 얼음을 넣은 온열 패드나 찬물에 적신 수건을 대야 한다. 즉시 탈구를 줄여야 하므로 피해자를 가장 가까운 병원으로 이송해야 합니다.
심하게 하품을 하거나 비명을 지르면 아래턱의 탈구가 일어나는 경우도 있다. 단면 또는 양면일 수 있습니다.
양측 턱 탈구의 증상은 입이 크게 벌어지고, 턱이 튀어나오고, 말을 하거나 삼키는 것이 어려워지는 증상입니다.
응급처치는 가장 작은 이물질(미지, 먼지 등)이 상부 호흡기로 들어가는 것을 방지하기 위해 입을 붕대나 스카프로 덮는 것으로 구성됩니다. 붕대로 턱을 지지하고 냉찜질을 합니다. 즉시 환자를 의사에게 의뢰하십시오.
발 염좌는 종종 염좌 관절과 혼동됩니다. 그들 사이의 차이점은 뻗었을 때 발이나 손가락을 움직이기는 어렵지만 걸을 수 있다는 사실에 의해 결정됩니다. 탈구가 있으면 불가능합니다.
염좌가 발생하면 온찜질을 사용해서는 안 됩니다.
가장 흔한 염좌는 발목입니다. 이는 일반적으로 고르지 않은 지면에서 발이 비틀리거나 옆으로 넘어질 때 발생합니다.
염좌가 발생하면 발목 관절에 즉시 날카로운 통증이 발생합니다. 나중에 관절 부위에 붓기와 멍이 나타나고 통증이 심해지며 환자는 절뚝거리거나 걸을 수 없습니다.
응급 처치는 발목 관절을 꽉 붕대로 감는 것입니다. 즉시 고치지 않으면 조금만 삐어도 인대가 약해져서 더 큰 염좌가 발생할 수 있습니다.

전선의 절연 저항 감소가 감지되면 도체는 열차 전기 기술자에게 전화해야합니다.

항해 운송 승인 시 SKNB를 확인합니다. 경로를 따라 있는 기본 패킷 스위치의 위치입니다.

여행을 위해 차량을 인수할 때 차장은 점검 모드에서 토글 스위치를 켜서 SKNB 센서와 그에 연결된 전선의 상태를 육안으로 확인하고 차축 난방 제어 시스템이 작동하는지 확인해야 합니다. 잘 작동하고 있어요.

경로 중에 메인 배치 스위치는 "일반 모드" 위치에 있어야 하고, 저전압 비상 라인을 사용하는 경우 각각 "라인 공급" 또는 "라인 전원 공급" 위치에 있어야 합니다.

캐리지의 전기 장비 접지 유형. 어떤 장비를 접지해야 합니까?

승용차에는 두 가지 유형의 접지가 사용됩니다.

· 보호 접지(참조: 제16조) 자동차의 전기 소비자의 모든 하우징을 차체의 금속(난방 보일러 케이스, 전기 패널, 램프, 워터 쿨러 및 더 높은 전압의 기타 전기 설비)에 연결하여 차체에 접지됩니다. 42V.)

· 작업 접지는 차량의 고전압 가열을 위한 조건부 복귀 회로를 제공합니다(차체에서 보기 프레임까지, 보기에서 액슬 박스 본체까지, 휠 쌍을 통해 레일까지).

어떤 전기 설비를 접지해야 하는지에 대한 자세한 내용은 다음을 참조하십시오. 15항.

객차에 어떤 가전제품과 난방 전기제품을 연결할 수 있나요?

객차에서는 객차의 전압에 맞는 진공 청소기, 객차 설계에 따라 테이블 램프 및 전기 면도기가 제공되는 경우 연결하는 것이 허용됩니다. 다른 가전제품을 연결하세요 금지.

전기 구간에서는 특별한 주의를 기울여야 합니다.

이하의 거리에서 접촉 네트워크에 접근하는 것은 금지되어 있습니다. 2m, 즉. 마차 지붕 위로 올라가십시오.

지면이나 접지된 구조물에 닿는지 여부에 관계없이 끊어진 접촉선이나 그 위에 있는 이물질에 접근하는 것이 금지됩니다. 8m, 스텝전압대에 들어갈 위험이 있기 때문이다.

접촉 네트워크에 어느 정도 거리에서 접근하면 안 됩니까?

이하의 거리에서 접촉 네트워크에 접근하는 것은 금지되어 있습니다. 2미터.

전원이 공급되는 끊어진 접촉선에 접근하면 안 되는 거리는 어느 정도입니까? 위험 지역을 벗어날 때의 안전 조치.

파손된 접촉선에 다음보다 가까운 거리에서 접근하는 것은 금지되어 있습니다. 8미터. 위험 구역을 벗어나려면 다음에 설명된 안전 조치를 적용하십시오. 제10조.

철도종사자는 단선된 접촉선을 발견한 경우 위험지역을 차단하고 즉시 직접 또는 지인을 통해 신고해야 한다. 마분지발견된 휴식에 대해.

전기 철도에서는 사람들이 2m 미만의 거리에서 활선 및 울타리가 없는 전선이나 접촉 네트워크의 일부에 접근하는 것이 금지되어 있으며, 직접적으로나 물체를 통해 전기 철도 차량의 전기 장비에 닿아서는 안 됩니다. 긴 금속 물체(막대, 지렛대 와이어, 절단기 등)를 다룰 때는 특별한 주의가 필요합니다. 이러한 물체에서 전원이 공급되는 접촉 네트워크 부분까지의 거리도 2m를 초과해서는 안 됩니다.

일부 작업 수행 조건(선로 수리, 인공 구조물, 개방형 철도 차량의 상업적 결함 제거, 건물 지붕 검사 등)으로 인해 접촉 네트워크의 전원이 공급되는 부분과 오버헤드에 접근해야 하는 경우 2m 미만 거리의 라인에서 전압이 제거되고 전체 작동 기간 동안 접지가 설치됩니다. 이러한 경우 작업 관리자는 향후 작업의 정확한 위치, 시작, 기간 및 성격을 나타내는 접촉 네트워크 및 가공선의 전압을 완화하기 위한 신청서를 제출합니다.

접촉 네트워크 구역 또는 전력 공급 구역의 장은 접촉 네트워크 및 가공선과 관련된 전기 안전 조치의 이행을 모니터링할 전기 기술자 또는 전기 기술자를 임명합니다. 이 전기기사의 이름은 에너지 관리자와 작업 관리자에게 보고됩니다. 전압을 완화하고 접점 네트워크와 가공선을 접지하는 책임이 있는 접점 네트워크 영역 또는 전원 공급 영역의 전기 기술자는 작업 현장에 도착하면 에너지 디스패처에게 연락하고 작업을 승인하는 명령을 받습니다. , 전면 전체를 따라 접지를 수행합니다. 그 후, 전기 기술자 또는 전기 기술자는 작업 관리자에게 에너지 디스패처의 주문 번호와 작업 시작 및 종료 시간을 나타내는 구현 시작에 대한 서면 허가를 제공합니다. 서면 허가를 받은 후에만 작업 관리자가 시작 지침을 제공합니다.

작업이 완료되면 관리자는 2m 이상의 거리에 있는 접촉망 및 가공선 부분에서 사람들이 제거되었는지 확인한 다음 서면 허가서 사본에 작업 완료 시간을 기록해야 합니다. 전기 기술자 또는 전기 기술자가 보유합니다. 후자는 사람들이 안전한 거리로 이동했는지 확인하고 접지봉을 제거하고 이에 대해 에너지 디스패처에게 알립니다.

직류 및 교류가 통하는 지역에서는 전압을 제거하고 접지하지 않고도 접촉 네트워크 및 가공선 부분에서 2~4m 거리에 있는 전주, 철도 차량 및 기타 구조물에 대한 작업을 수행할 수 있습니다. 네트워크 및 가공선에 연락하십시오. 그러한 장소에서의 작업은 작업 관리자가 지정하고 지시하는 특별한 사람이 감독해야 합니다.

접촉 네트워크 및 가공선의 지지대 및 특수 구조물 위로 올라가는 것은 금지되어 있습니다. 접촉 네트워크 영역의 작업자 외에도 전기 안전 그룹이 있는 특별히 교육을 받은 신호 및 통신 작업자가 이러한 구조물에 들어갈 수 있습니다. 자동 차단 신호가 있는 지지대 및 구조물에서만 작동할 수 있습니다.

접지 또는 접지 구조물에 닿는지 여부에 관계없이 접촉 네트워크의 끊어진 전선, 가공선 및 그 위에 있는 이물질을 만지는 것은 금지되어 있습니다. 철도 선로를 가로지르는 접촉 네트워크 또는 고압선의 단선과 거기에 매달린 이물질을 발견한 철도 작업자는 이를 즉시 역무원, 에너지 파견자 또는 열차 운행자에게 보고해야 합니다.

접촉 네트워크 거리 승무원이 도착하기 전에 파손된 구역을 울타리로 막고 파손된 전선이나 접촉 네트워크의 다른 요소가 있는 경우 10m 미만의 거리에서 누구도 파손된 배선에 접근하지 않도록 조치를 취합니다. 또는 고압선이 건물의 접근 공간을 넘어 연장되어 이동식 열차의 통과에 의해 닿을 수 있는 경우, “이 장소는 철도 신호 표시 지침의 요구 사항에 따라 정지 신호로 울타리를 쳐야 합니다. 장애물.

사람이 끊어진 전선 근처에 있는 것을 발견하면 다리를 모으고 작은(10cm 미만) 계단이나 점프로 위험 구역을 떠나야 합니다. 이 예방 조치는 단계 전압(4.5)으로 인한 부상을 방지합니다.

전기 설비를 정비할 때 어떤 보호 장비를 사용해야 합니까?

전기 설비 서비스 시 전류, 아크 및 전자기장의 영향으로부터 사람을 보호하기 위해 전기 보호 장비가 사용됩니다. 기본과 추가로 구분됩니다. 감전 방지 수단을 테스트하는 특성과 절차는 질문 3.2.7과 3-28(4.4; 4.16)에 대한 답변에 나와 있습니다.

전기 설비 서비스 담당자에 대한 일반적인 요구 사항은 무엇입니까?

기존 전기 설비의 유지 관리, 신속한 전환, 수리 조직 및 수행, 설치 또는 조정 작업 및 테스트는 특별히 교육을 받은 전기 기술자가 수행할 수 있습니다. 이는 다섯 가지 범주로 나뉩니다.

• 전기 설비의 운영 전환, 수리, 설치 및 시운전 작업을 관리 및 기술하고 조직하고 직접 참여합니다. 이러한 직원은 운영, 유지 관리 또는 운영 수리 인력의 권리를 갖습니다.
• 운영, 기업(공장) 전기 장비의 운영 관리 수행, 전기 설비의 운영 유지 관리(검사, 일상적인 운영 순서에 따른 작업 수행, 작업자 승인 및 감독 등)
• 수리, 전기 장비의 모든 유형의 수리, 재구성 및 설치 수행, 전기 장비의 테스트, 측정, 설정 및 조정을 담당하는 전문 서비스 직원(테스트 실험실, 자동화 및 계측 서비스 등)
• 소기업(또는 작업장)의 운영 및 수리(수리) 인력은 할당된 전기 설비에 대한 운영 작업을 수행하도록 특별히 훈련되고 준비된 인력입니다.
• 기업의 에너지 서비스에 속하지 않는 생산 작업장 및 지역의 전기 기술 인력으로 전기 기술 설비를 운영합니다. 권리와 책임 측면에서 이 직원은 전기 직원과 동일하며 기술적으로 기업의 에너지 서비스에 종속됩니다.

전기 기술 설비, 전기 드라이브가 있는 기본 기계 및 메커니즘의 유지 관리, 전동 공구 작업, 전기 설비가 있는 건물 청소는 전기 기술자가 아닌 사람이 수행할 수 있습니다.

전기 설비 서비스를 담당하는 근로자는 고용 시 건강 검진을 받아야 하며 이후 정기적으로 건강 검진을 받아야 합니다.

독립적인 업무에 배정되기 전이나 전기 설비 운영과 관련된 다른 업무로 이동하기 전, 그리고 1년 이상 전기 기술자로 일을 쉬는 동안 해당 인력은 산업 훈련과 자격 시험을 거쳐야 합니다. 수수료; 검사 결과에 따라 직원에게 적절한 전기 안전 그룹이 할당됩니다. 전기 기술자의 지식을 교육, 훈련 및 테스트하는 절차는 질문 5.4.2~5.4.4(4.4; 4.15; 4.16)에 대한 답변에 설명되어 있습니다.

어떤 인원이 첫 번째 전기 안전 그룹을 보유해야 합니까?

첫 번째 전기 안전 그룹에 속한 사람은 특별한 전기 교육을 받지 않았더라도 전류의 위험성, 서비스 구역에서 작업할 때의 안전 조치에 대한 기본적인 이해가 있어야 하며 응급 처치 규칙에 대한 실질적인 지식도 있어야 합니다.

첫 번째 전기 안전 그룹을 보유한 사람에는 다음 직원이 포함됩니다.

전기기술:

• 새로 고용되었지만 규칙과 지침에 따른 지식 테스트를 아직 통과하지 못한 경우
• 전기 시설 청소 전용으로 특별히 지정되었습니다.
• 전기 안전 분야에서 이전에 지정된 자격 그룹(II-V)이 있지만 현재 만료된 지식 테스트 인증서를 사용하여 작업하고 있습니다.

비전기적:

• 전기 기술 설비(전기로, 전기 집진기, 고주파 설비, 용융염용 전해조 등) 서비스. 단, 할당된 기능에 따라 더 높은 자격 그룹에 배정이 필요한 경우는 제외합니다.
• 전기 구동 장치를 갖춘 이동식 기계 및 메커니즘 서비스;
• 전동 공구 작업;
• 영구적으로(또는 일시적으로) 설치된 크레인, 메커니즘 또는 대형 화물을 갖춘 모든 차량의 운전자. 운송 중에 가공 전력선 및 통신선 전선에 닿을 위험이 있습니다.
• 불리한 조건 및 전기 안전에 대한 필요한 지식이 부족한 경우 감전의 위험이 있는 실내 및 실외 작업.

이 직원의 직업 목록은 안전 엔지니어와 함께 기업 경영진에 의해 결정되며 책임 범위는 현지 지침(4.4, 4.15)에 따라 규제됩니다.

전기 안전 그룹 II-V를 할당하기 위해 전기 설비에 필요한 작업 경험은 무엇입니까?

두 번째 전기 안전 그룹은 전기 설비 분야에서 최소한의 작업 경험을 가진 사람에게 할당될 수 있습니다.

• 전기 공학 인력 - 2개월
• 중등 교육을 받지 않고 특별 교육을 받지 않은 전기 기술자, 2개월;
• 중등교육을 받지 않았지만 특별훈련을 받은 전기요원과 특별훈련을 받은 중등교육을 받은 전기요원, 1개월.

직업학교, 연구소, 기술학교의 훈련생에 대한 업무 경험은 표준화되어 있지 않습니다.

세 번째 전기 안전 그룹은 전기 설비 분야에서 최소한의 작업 경험을 가진 사람에게 할당됩니다.

• 이전 그룹의 전기 공학 인력 10개월;
• 중등교육을 받지 않고 이전 그룹에서 4개월 동안 특별 훈련을 받지 않은 전기 기술자;
• 중등 교육을 받지 않았지만 특별 교육을 받은 전기 기술자 - 이전 그룹에서 3개월;
• 특별 교육을 받은 중등 교육을 받은 전기 기술자 - 이전 그룹에서 2개월;
• 특수 중등 및 고등 기술 교육을 받은 전기 기술자 - 이전 그룹에서 1개월;
• 연구소 및 기술 학교의 훈련생 - 이전 그룹의 경우 3개월, 직업 학교 - 6개월.

네 번째 전기 안전 그룹은 전기 설치 경험이 최소인 전기 담당자에게 할당될 수 있습니다.

• 중등교육을 받지 않고 특수 훈련을 받지 않은 사람, 이전 그룹에서 12개월;
• 중등 교육을 받지 않았지만 이전 그룹에서 8개월 동안 특별 훈련을 받은 사람;
• 중등 교육 및 특별 훈련을 받은 경우, 이전 그룹에서 3개월;
• 이전 그룹에서 중등 전문 교육 및 고등 기술 교육을 2개월 동안 받았습니다.

다섯 번째 전기 안전 그룹은 가장 높은 그룹으로서 할당된 임무에 따라 1000V 이상의 전압이 설치된 설비의 전기 시설 책임자, 담당 작업 관리자, 기타 엔지니어링 및 기술 인력에게 할당됩니다. 이 경우 전기 설비에 대한 다음과 같은 최소 작업 경험이 설정됩니다.

• 중등교육을 받지 않고 특수 훈련을 받지 않은 사람, 이전 그룹에서 42개월;
• 중등교육을 받지 않았지만 이전 그룹에서 24개월 동안 특별 훈련을 받은 사람;
• 중등 교육 및 특별 훈련을 받은 경우, 이전 그룹에서 12개월;
• 이전 그룹에서 3개월 동안 중등 전문 교육과 고등 기술 교육을 받았습니다.

두 번째부터 다섯 번째까지의 전기 안전 그룹에 속한 직원의 지식 수준에 대한 요구 사항은 질문 5.4.1(4.4; 4.15, 4.16)에 대한 답변에 나와 있습니다.

질문 뒤의 괄호 안에는 답변을 생성하는 데 사용된 노동 보호에 관한 규제 문서의 수가 있습니다.

모든 사람은 자신 앞에 있는 고전압 네트워크에 단선이 있고 전선이 땅에 놓여 있으면 위험할 수 있다는 것을 알고 있습니다. 실제로 이 설명은 단선이 감지된 후에만 전원이 꺼지기 때문에 최대 25kV 전압의 전력선에만 적용됩니다. 네트워크의 전압이 110kV 이상인 경우 전선이 끊어져 땅에 떨어지면 즉시 자동으로 전원이 꺼집니다.

그러나 일반 사람은 이에 대해 알지 못할 가능성이 높으며 어떤 네트워크가 자신 앞에 있는지 인식할 수 없으므로 어떤 경우에도 중단이 감지되면 안전 규칙을 따라야 합니다.

스텝 전압이란 무엇입니까?

단계 전압은 땅에 떨어진 전력선에 가까이 있는 사람에게 가장 큰 위험입니다. 전선이 지면에 닿는 지점부터 전류가 지면을 가로질러 퍼지기 시작하여 최소 8m 거리에 걸쳐 점차 약해집니다. 이 경우 서로 멀리 떨어져 있는 지구의 지점 사이에 전위차가 발생합니다. 사람이 걸으면서 땅의 두 지점을 접촉하면 이 전위차로 인한 전류가 몸을 통해 흐르기 시작하여 치명적인 위험을 초래합니다. 이 전압을 스텝 전압이라고 합니다. 땅에 닿지 않지만 나무, 자동차 또는 건물에 떨어지는 전선은 덜 위험합니다. 이 경우 단계 전압 영역을 늘릴 수 있습니다.

스텝 전압을 방지하는 기본 규칙은 두 지점에서 동시에 접지에 접촉하지 않는 것입니다. 다리를 서로 떼지 않고 영향을 받은 부위의 물건이나 사람을 건드리지 않고 "거위 걸음"으로만 이동할 수 있습니다.

원칙적으로는 한쪽 다리로 점프하거나 두 다리를 합쳐서 점프하거나 달릴 수 있으며 언제든지 한쪽 다리만 땅에 닿습니다. 하지만 이 방법은 발이 걸려 넘어지거나, 손에 넘어질 위험이 있고, 보폭에 노출될 위험이 있기 때문에 더욱 위험합니다. 그러므로 구스스텝은 위험지대를 벗어나는 가장 안전한 방법이다.

전압이 부족한 경우 어떻게 해야 합니까?

우선, 사고 발생 사실을 근무지 파견자에게 통보하여 끊어진 네트워크를 끊는 조치를 취하는 것이 필요합니다. 이것이 불가능할 경우, 가능한 한 빨리 전류의 영향으로부터 환자를 제거해야 합니다. "거위 단계"로만 접근할 수 있으며 단계 전압의 영향을 벗어나 멀리 끌어낼 수 있습니다. 와이어가 인체에 닿으면 마른 막대기로만 밀어낼 수 있습니다.

수리 작업을 수행하는 전기 기술자 팀에 대해 이야기하고 있다면 일반적으로 전선 영역에서 안전하게 이동할 수 있는 유전체 신발이 있습니다. 이러한 팀은 일반적으로 고전압 장비를 꺼야 할 필요성에 대한 정보를 받을 수 있는 파견 담당자와 무선으로 연락합니다. 사람을 위험 구역 밖으로 끌어낸 후에는 의사에게 연락하여 그를 도와 병원으로 이송해야 합니다.

전선이 처지는 위험

다양한 이유로 전력선 지지대에 매달려 있는 전선은 땅에 닿지 않더라도 사람에게 위험할 수 있습니다. 따라서 네트워크의 전압이 110kV인 경우 늘어진 전선에서 1m 미만 거리에 있는 사람은 충격을 받을 수 있으므로 접근하는 것이 엄격히 금지됩니다.

표 1.1통전되는 부품까지의 허용 거리

1.3.4. 전기 설비, 프로세스 장비의 전기 부품에 대한 단일 검사는 III 이상의 그룹에 속한 직원, 근무 시간 또는 근무 중에 이 전기 설비를 서비스하는 운영 인력 중 또는 행정 직원 중 한 명이 수행할 수 있습니다. 1000V 이상의 전압을 갖는 전기 설비의 경우 그룹 V의 기술 인력, 최대 1000V의 전압을 갖는 전기 설비의 경우 그룹 IV의 직원 및 조직장의 서면 명령에 따라 개별 검사를 받을 권리가 있습니다.