선하증권 샘플. 위탁 메모 (위탁 메모 작성 샘플 및 규칙)

현재와 일반 조직대형 운송 회사는 화물에 수반되는 문서를 처리하는 데 점점 더 많은 문제에 직면하고 있습니다. 규제 당국의 어려움을 피하고 위탁 메모를 올바르게 작성하는 방법이 이 기사에서 논의됩니다.

위탁 화물 운송장(이하 CTN, 양식 1-T)은 상품 및 재고 품목(TMV) 운송에 수반되는 문서로, 운송에 대한 회계 및 지불에 사용됩니다. 양식 1-T(OKUD 0345009) 승인됨 1997년 11월 28일자 국가 통계위원회 결의안 N 78. 동시에, 2011년 4월 15일자 러시아 연방 정부 법령 N 272는 위탁 메모(TN)의 형식을 승인했습니다. 양식 1-T와 TN은 동시에 유효하며 둘 중 누구라도 상품 운송에 발생한 비용 사실을 확인할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 송장이 러시아 연방 법률에 따라 발행된다는 것입니다(연방 서신). 2012년 3월 21일자 러시아 연방 세무 서비스 N ED-4-3/4681, 2011년 12월 22일자 재무부 서한 N 03-03-10/123).

2013년 1월 1일부터 통합 양식 1-T를 반드시 사용해야 하는 것은 아닙니다. 402-FZ에 따르면 모든 사실은 경제생활주요 회계 문서로 문서화해야 합니다. 조직은 Form 1-T를 사용하거나 다음을 개발할 수 있습니다. 자신의 형태. 이 양식고정 회계정책조직 책임자의 승인을 받아야 하며 다음과 같은 필수 세부 정보를 포함해야 합니다.

• 문서 이름;
• 편집 날짜;
• 조직의 이름;
• 콘텐츠 비즈니스 거래;
• 자연과 비즈니스 거래의 측정기 금전적으로;
• 스크롤 공무원비즈니스 거래의 실행 및 실행의 정확성을 담당하는 사람
• 개인 서명표시된 사람과 그 성적표.

선하증권 양식

1997년 11월 28일자 러시아 국가 통계위원회 결의안 N 78에는 신청 절차와 TTN 작성양식 자체가 승인되었습니다.

위탁 메모 1-T는 각 수취인과 물품의 각 위탁마다 별도로 발행됩니다. 필수 작성모든 세부 사항. 4부(송하인, 수취인 및 운송인에게 2부) 또는 비상품의 경우 3부로 발행됩니다.

TTN은 다음의 기초 역할을 합니다.

• 배송 업체로부터 상품 상각;
• 상품 수령인으로부터 상품 수령;
• 화물 운송업자와의 합의;
• 회계 운송 작업그리고 운전자 급여.

Form 1-T는 운전자가 규제 당국에 화물 운송의 합법성을 확인하는 데 필요하며 운송장에 첨부되어야 합니다.

중요한! 양식 1-T는 생산 및 매출의 합법성을 증명하는 첨부 문서가 아닙니다. 에틸 알코올, 알코올 및 알코올 함유 제품. 알코올 함유 제품의 순환은 다음에서 수행됩니다. TTN의 존재양식에 따라 발급된 인증서와 함께 2005년 12월 31일 정부 결의안 864호.

따라서 위탁장은 화주, 수하인 및 운송인 간의 관계를 정의하고 제공된 화물 운송 서비스에 대한 운송 작업 및 지불을 기록하는 역할을 하는 문서입니다. 공급자가 제품을 배송하는 경우 운송 계약이 체결되지 않은 경우 운송장(양식 1-T) 또는 운송장(TORG-12 양식)을 사용하여 수령 및 상쇄할 수 있습니다. 상품 (2010년 12월 9일자 대법원 상임위원회 결의안 N 8835/10, 2011년 1월 31일자 재무부 서신 N 03-03-06/1/42, 2010년 6월 15일자 N 03-03-06/1/413).

TTN 작성 규칙

문서는 두 개의 섹션으로 구성됩니다.

1. 제품 섹션의 목적은 다음과 같습니다. 재고 회계. 여기에 상품을 등록하고 상대방을 표시합니다. 이 섹션의 데이터는 다음 용도로 사용됩니다. 창고 회계, 배송업체는 이를 작성할 책임이 있습니다.
2. 운송 섹션은 회계를 위한 것입니다. 운송 서비스. 경로와 교통수단을 설명합니다. 데이터는 운송 회사에 의해 작성되며 서비스를 위한 문서를 발행하는 데 사용됩니다.

선적하기 전에 발송인은 송장 날짜와 번호, 수취인, 발송인, 고객, 도로 운송 업체, 운전자, 차량, 도로 운송 유형, 상품 데이터 및 배송 책임자에 대한 데이터를 입력합니다. 상품에 대한 데이터는 품목 코드, 수량, 가격, 측정 단위, 포장, 개수, 무게 및 금액의 형태로 표에 입력됩니다. 신청하는 경우 추가 서류(예: TORG-12) TTN의 제품 섹션에 첨부된 양식이 표시됩니다.

적재 후에는 상품의 정확한 중량과 수량에 대한 데이터를 TTN에 입력해야 합니다. "응용 프로그램" 줄에는 모든 것이 표시됩니다. 첨부서류상품 (인증서, 인증서, 인증서, 송장 등). 운송란에는 선적 및 하역 지점, 화물 정보, 운송장 날짜 및 번호, 라이센스 카드. 화물에 대한 정보에는 화물의 질량을 결정하는 방법(저울 유형, 계산, 측정 등), 화물 코드 및 등급, 총 중량(톤) 및 중량에 대한 데이터를 입력합니다. 총 무게. 화물을 봉인할 때 “화물 정보” 섹션 아래에 봉인 각인을 둡니다. "인종 수"섹션에서 우리는 계산합니다. 총 수량타는 사람. "Delivered(배달됨)" 라인에서는 배송업체 담당자가 화물을 운전자에게 전달한 내용을 기록한 후 운전자가 직접 서명합니다. 적재 및 하역 작업을 위해 당사는 이러한 작업을 수행하는 조직, 적재 방법, 하역을 위한 도착 및 출발 시간에 대한 정보를 입력합니다. "화물이 반출되었습니다"라는 서명은 발송인 대표가 서명하고 모든 정보의 정확성과 운송을 위한 화물의 양도를 증명합니다. "화물 운송이 승인되었습니다"라는 문구는 운전자가 서명하고 운송업체 조직의 위임장 번호와 날짜를 나타냅니다.

수취인은 하역 방법, 도착 시간 및 출발 시간 등 하역 정보를 작성합니다. 수취인의 대리인은 "수락됨" 및 "화물 수령"이라는 문구에 서명하고 인감을 찍어 인증합니다. 상품의 데이터, 품질 또는 수량에 차이가 있는 경우 수취인은 다음에 대한 보고서를 작성합니다. 일을 주장하다배송업체나 운송업체에 TTN에는 이 행위의 데이터가 표시됩니다.

운전자가 TTN에서 돌아와 화물을 배송한 후 화물 운송업체는 기타 정보(운송 거리, 포워딩 코드, 운전자 급여 금액, 보정 요소, 과세)를 입력합니다. 이 섹션은 운송 서비스에 대한 지불 기준으로 사용됩니다. 운전자는 작업에 대한 지불을 표시하여 적재 및 하역 작업에 참여할 수 있습니다.

운송장에 서명하는 사람 곰 완전한 책임여기에 명시된 모든 정보에 대해.

운송장 작성 샘플

최소 기간 TTN 저장 5년입니다. 자체 아카이브나 전문 아카이브 업체에 보관할 수 있습니다.

각 감사자는 감사가 완료되면 운송장이 없으면 다음과 같은 결과가 발생할 수 있다고 말할 수 있습니다. 세무서 대표와의 심각한 문제.

송하인이 기술 사양 양식을 작성해야 할 필요성은 1969년 1월 RSFSR 전 장관 회의에서 채택된 "RSFSR 자동차 헌장"의 47항에서 더욱 확인됩니다.

이 문서를 엄격히 준수하여 배송업체는 필수적인다음과 관련된 운송을 위해 제시된 화물에 대한 해당 송장을 자동차 운송 회사 또는 기타 조직에 제공해야 합니다. 주요 문서그리고 이를 바탕으로 이 화물은 직접 송하인에 의해 운송되고 화물 수령인에 의한 추가 승인이 이루어집니다.

화물운송 도로 운송으로지역, 교외 또는 국제 교통에서는 생성된 운송장을 통해서만 수행할 수 있습니다.

고려 중인 문서 작성에 찬성하는 추가 주장은 1993년 10월 러시아 연방 정부 법령에 의해 채택된 교통 규칙의 2.1.1항을 고려할 수 있습니다. 에 따르면 현재 표준, 차량 운전자는 검사를 위해 선하 증권을 준비하고 법 집행관의 요청에 따라 제공해야 합니다.

결석 이 문서의운전자가 될 수도 있다 주된 이유운송된 재고 품목을 압수하기 위해.

문제의 청구서는 유일한 문서, 직접적으로 게재되는 재고 품목 상각창고, 운영 또는 운영을 포함하여 화물 수취인이 발송인으로부터 수령한 후 회계(명령 번호 156의 단락 6에 근거).

도로 차량 운송에 관한 해당 문서는 각 여행에 대해 화물 발송인이 별도로 준비해야 하며 모든 사항을 의무적으로 표시해야 합니다. 필요한 세부 사항(명령 번호 156의 단락 10에 근거).

문서는 (명령 번호 156의 17항에 근거)에 첨부되어야 합니다. 그러나 동시에 지침 번호 156의 5항에 따르면 일부 예외.

해당 송장은 필요하지 않습니다.에이:

• 창고 회계가 수행되지 않는 화물을 운송하는 과정에서;
• 송전선을 포함한 통신선을 정비할 때 차량을 사용하는 과정에서
• 우편물 운송 및 일반 인쇄시;
• 과학적 조사와 지질학적 작업 과정에서;
• 2차 원료를 수집할 때.

사실로 인해 승객 명부예외없이 개인 또는 임대 운송 수단을 갖춘 모든 회사에 의해 구성되며 차량을 라인에 출시하는 과정에서 (지침 번호 156의 단락 15에 따라) 제품 배송이 다음과 같은 경우 문서를 작성해야합니다. 발송인이 직접 수행합니다.

위 내용을 토대로 해당 문서는 여러 상황에서 형성될 수 있음, 즉:

• 물품이 전문 운송 회사에 의해 배송되는 경우;
• 발송인이 개인 차량이나 렌트 차량으로 물품을 배송한 경우.

소비자(상품 수령인)가 직접 상품을 수출하는 상황에서는 송장을 작성할 필요가 없습니다.

채우기 규칙

고려해 봅시다 채우기 규칙테이블에 문서를 넣습니다.

실제로 문서를 작성하는 과정은 그리 어렵지 않다는 점을 알 수 있습니다. 제공된 신뢰할 수 있는 정보를 따르는 것으로 충분합니다.

견본

문서에 오류가 있으면 다음과 같은 결과가 발생할 수 있습니다. 법 집행 문제장기.

정보는 문제를 피하기 위해 신뢰할 수 있어야 합니다. 법 집행 기관. 문제의 문서 구성 아무런 어려움도 일으키지 않는다. 문서의 오타만 피하면 됩니다.

포워더에 TTN이 필요한 이유는 무엇입니까? 이 영상을 통해 알아보세요.

해외로 화물을 수출입하는 경우와 수입하는 경우에는 국제 규정에 따라 운송 서류를 작성해야 합니다. 이 문서는 어떤 종류의 문서이며, 언제, 누구에 의해 작성되었는지 이 기사에서 이해할 것입니다.

국제 도로 운송을 위한 문서 흐름

한 국가에서 다른 국가로 물품을 운송하는 계약을 체결할 때 운송장을 작성해야 하는 요구 사항과 이 문서에 포함되어야 하는 정보 목록이 확립되었습니다. 국제도로물품운송계약에 관한 협약, 1956년 5월 19일 제네바에서 서명되었습니다. 현재 가장 일반적으로 사용되는 CMR 청구서(때때로 대체됨) 라틴 알파벳러시아어로 "smr-invoice"라고 작성하세요).
기사 마지막 부분에서 CMR(국제 운송 선하증권) 양식을 다운로드할 수 있습니다.

CMR 송장에는 러시아어에 해당하는 내용이 있습니다. 우리 얘기 중이야운송장(Bill of Lading)에 대해 하지만 첫 번째 문서에는 가장 많은 내용이 포함되어 있습니다. 자세한 정보국제운송에 대해서. 따라서 러시아 연방 영토 외부로 상품 운송에 대한 계약을 체결한 러시아 판매자는 운송장을 사용할 수 없으며 국제 규정에 따라 운송장을 발행해야 합니다.

운송인의 차량에는 운송장 외에도 다음과 같은 기타 서류가 첨부되어 있어야 합니다.

• 배송 사양;
• 검역증명서;
• 품질 인증서 등

이 경우 모든 서류는 러시아어 또는 외국어 중 하나로 작성되어야 합니다.

중요한! 러시아 상품 수출업자의 경우 CMR 송장은 다음과 같습니다. 필수서류사용권한을 확인하기 위해 우대금리부가가치세에 따르면.

디자인 규칙

대외 경제 계약을 체결하는 조직 및 기업가는 이 계약을 작성하는 규칙을 알아야 합니다. 운송 서류. CMR 송장 발행 절차에 대한 지침은 다음에 나와 있습니다. 2012년 5월 2일자 러시아 연방 관세청 서신 No. 04-30/22006.

송장은 6페이지 이상으로 구성된 양식입니다. 별도의 페이지발송인, 수취인, 운송인, 운송업자, 세관 및 기타 당국을 대상으로 합니다. 이는 국제 도로 운송에 충분한 페이지 수를 확보하려면 가능한 한 많은 페이지를 구성해야 함을 의미합니다.

예를 들어, 러시아 조직운송업체를 이용해 물건을 보낸다 외국 바이어에게, 판매자는 CMR 송장의 다음 페이지 수를 작성해야 합니다.

• 하나 - 화물 발송인으로서 자신을 위해;
• 세 페이지가 운송업체에 전달되고 상품과 함께 제공됩니다. 그들 모두는 상품 구매자가 서명했습니다. 이 세 페이지 중 한 페이지는 화물 수령인에게 남아 있고, 두 페이지는 운송인에게 남아 있으며, 그 중 하나는 운송 고객에게 전달됩니다.
• 세 페이지가 완료되었습니다 세관 당국, 통관 작업을 수행합니다.

발송인은 총 7페이지를 작성해야 합니다.

국제 CMR 위탁 메모 샘플

한줄씩 채워가세요

화물 발송인은 CMR 위탁 메모의 1-15, 21, 22열을 작성합니다.
운송된 재산에 대한 데이터는 6-11열에 반영됩니다. 특히 다음 사항을 표시해야 합니다.

• 화물 포장 유형(판지 상자, 나무 상자, 금속 또는 플라스틱 통, 캔버스 또는 비닐 봉투 등)
• 통합에 따른 제품 코드 제품 명칭 대외 경제 활동 관세동맹;
• 부동산의 신고된 가치.

또한 15열에는 다음에 따라 판매 계약에 따른 상품에 대한 지불 조건을 입력해야 합니다. 국제 규칙무역조건 해석(인코텀즈).

운송업체는 16-19, 23 및 25-29열을 채웁니다.

항공사가 예약을 한 경우 외부 조건화물 및 그 포장은 18열에 표시되어야 합니다. 이 열이 공백으로 남아 있는 경우 이는 운송인이 인수할 당시 상품 및 그 포장이 외부에 있음을 의미합니다. 좋은 상태, 패키지 수, 표시 및 번호는 CMR 위탁 메모에 표시된 것과 일치합니다.

운송이 수행되는 운송장의 세부 사항과 운송인 운전자의 이름이 23열에 표시되어 있습니다.

19, 27, 28, 29열은 적용요금, 요금거리에 따른 운송비 등에 대한 정보가 있는 경우 입력한다.

열 24 "화물 수령"은 수취인을 위해 예약되어 있습니다.

견본 승객 명부,이 기사에서 논의되는 것은 재고 품목을 도로로 운송하는 모든 경우에 발행됩니다. 이것 기본 문서이는 공급자와 구매자 모두를 회계 처리하는 데 중요하며 화물 운송 업체와의 정산을 위한 기초 역할도 하는 상품 이동 사실을 확인합니다.

TTN 작성 규칙

부가가치세 공제 적용 타당성을 확인할 때 세무 조사관종종 그들은 선하 증권을 제시하여 거래 사실을 확인하도록 요청받습니다. 또한, 운송비로 인해 소득세를 경감하는 경우에는 해당 비용을 확인할 수 있는 제시가 필요합니다. 운송 서류, 특히 1-T 형식의 TTN입니다. 따라서 이 문서를 사용할 수 있는 것뿐만 아니라 올바르게 작성하는 것도 중요합니다.

TTN 양식 No. 1-T는 주 통계위원회 결의안 No. 78에 의해 승인되었습니다. 오늘 중요한 변화 Form 1-T에는 포함되지 않았습니다. 위탁장은 수하인과 발송인용으로 각각 1부, 운송업체용으로 2부, 총 4부의 동일한 사본으로 작성됩니다.

화물 인도 후 세 번째 사본은 지불 송장 및 수행한 작업 증명서와 함께 지불인에게 보내야 합니다. 운송인 보고를 위한 필수 문서는 운송장이며, 이는 송장의 네 번째 사본에 첨부되어야 합니다.

운송장은 상품과 운송이라는 두 부분으로 구성되며, 운송장의 상품 부분을 작성하는 책임은 전적으로 발송인에게 있습니다. 운송 섹션은 화물 운송업체가 작성합니다.

배송업체가 TTN을 작성하는 샘플

화물 운송 양식의 제품 섹션에서 발송인은 문서의 일련 번호와 준비 날짜, 당사자의 정확한 세부 정보 및 상품 배송에 관한 데이터(이름, 수량, 포장 유형, 수량, 가격 및 배송량).

"송하인" 및 "수취인" 줄에는 당사자의 이름을 표시해야 합니다(위와 동일). 구성 문서), 그들의 법적 주소그리고 연락할 수 있는 전화번호. 작성해야 하는 표 섹션에서 이 줄의 반대쪽에 위치하세요. 등록번호기업 (OKPO). 결의안 78에서는 "송하인"과 "수취인" 줄을 어떻게 작성해야 하는지 설명하지 않기 때문에 거기에 무엇을 쓸지는 모두가 스스로 결정합니다. 많은 사람들이 1-T 양식 템플릿에 포함된 줄별 팁을 사용하며, 일부 납세자들은 이 줄에 세금 번호를 표시하는 것을 선호하기도 합니다.

대부분의 경우 배송업체인 "지불인" 줄에 있습니다(그러나 다른 경우- 주문에 의한 결제 포함) 기재 필요 은행 세부정보이쪽. 제품 섹션에는 배송물에 대해 사용 가능한 모든 정보가 입력됩니다. 위탁 메모의 이름, 수량, 가격 및 금액은 일반 송장에서 가장 자주 중복됩니다. 그렇기 때문에 CTN에 모든 정보가 기재되어 있고 별도의 VAT 할당이 필요하지 않은 경우 당사자는 추가 송장을 발행할 수 없습니다.

또는 제품 섹션에 TTN이 다음과 함께 표시되는 상황이 있을 수 있습니다. 전문화된 형태 TORG-12는 이 경우고려될 것이다 필수적인 부분승객 명부.

송장이 여러 장으로 구성된 경우 이는 아래에 표시됩니다. 표 부분 제품 섹션. 다음으로, 총 물품 수와 물품 위치, 화물의 총 중량(총 중량 및 순 중량) 및 배송량을 말로 표시해야 합니다.

운송인은 운전자에 대한 위임장을 발행해야 하며, 발송인은 화물 운송장 상품 섹션의 해당 위치에 이 정보를 기재해야 합니다. 첫번째 하단에는 TTN 섹션서명은 왼쪽에 있어야합니다 승인된 사람발송인(운송을 승인하고 수행한 사람 및 수석 회계사), 오른쪽 - 운전자의 서명(이는 화물 안전에 대한 책임이 발송인에서 운송인에게 이전되었음을 확인합니다) .

화물이 인도된 후, 화물칸에 있는 화물 운송 양식의 같은 면에 있는 수하인은 클레임 유무를 메모하고 서명합니다. 개인적으로 화물을 인수한 재정적 책임이 있는 사람(대개 상점 주인)의 서명도 여기에 기재해야 합니다.

화물 운송업체가 TTN을 작성하는 샘플

화물 운송사의 책임에는 화물 운송장의 운송(두 번째) 섹션을 작성하는 것이 포함됩니다. 여기에 화물 운송 회사의 세부 정보(정확한 이름, 법적 주소, 연락처 전화번호 및 은행 정보)를 표시해야 합니다. 지불인에 대한 동일한 정보 세트가 표시되어야 합니다(다음과 중복됨). 정면 TTN). 또한 차량 등록 세부정보, 운전자 이름, 적재 및 하역 위치(가능한 경우 전달 정보)도 입력해야 합니다.

표 섹션에는 화물에 대한 정보를 표시해야 합니다. 화물 이름, 화물이 차지하는 장소 수, 총 중량, 화물과 함께 제공되는 문서 목록이 여기에 표시됩니다. 화물의 질량을 결정하는 방법에 관한 항목을 작성해야 합니다. 씰에 대한 정보가 표 부분 아래에 표시되고 장소 수와 총 총 중량이 표시됩니다.

운송장 같은 면에는 발송인(“Passed”라는 단어 옆)과 수하인(“Accepted”라는 단어 옆)의 실질적 책임자의 서명이 복제되고, 운전자의 서명( 운송업자)는 운송을 위해 화물을 인수할 때 먼저 발송인에게 부착되고, 화물이 수취인에게 인도될 때 하역 지점에 부착됩니다.

“상하역 작업” 표에는 수행자, 작업 종류, 상하역 방법, 화물을 하역할 때의 주의 사항이 기재되어 있습니다. 책임자그리고 이 작업을 완료하는 데 걸리는 시간. 아래 줄은 화물 운송업체의 회계 부서에서 작성합니다. 여기에 제공된 정보를 바탕으로 운전자의 급여가 계산됩니다.

상품 및 자재의 이동과 배송에 대한 지불은 위탁 운송장(선하 증권)을 사용하여 고려됩니다. 문서에는 2개의 섹션이 포함되어 있습니다. 운송 - 거래 당사자의 귀중품 상각 및 자본화, 상품 - 결제용 운송 회사제공된 서비스에 대해.

각 여행이나 상품 배송에 대해 별도의 양식을 작성해야 합니다. 서류는 화물의 종류에 따라 4~3부로 작성됩니다. 모든 세부 사항의 가용성, 필수 서명종이에 스탬프를 찍는 것은 필수입니다.

주요 포인트 및 역할

상품 운송에 대한 위탁서를 작성하는 것은 무역 회전율 참가자에게 매우 중요합니다.

문서 개요

화물 운송 규칙은 2011년 4월 15일 정부 법령 제 272호에 의해 승인되었습니다. 이 문서의 부록 4에서는 다음을 제공합니다. 새로운 형태- 계약업체가 물품을 배송할 때 작성하는 운송장입니다. 제품에 대한 모든 정보가 기재되지 않은 경우 TTN 1-T의 부록입니다.

종이의 목적

TTN은 서명하는 모든 당사자의 관계와 책임을 정의합니다.

다음과 같은 목적으로 준비가 필요합니다.

• 귀중품 이동 회계, 운송 비용 지불;
• 상품 운송을 위해 이전에 체결된 계약의 확인;
• 서비스 비용 및 지불 절차를 반영합니다.
• 출발, 운송, 귀중품 수령 사실을 기록합니다.
• 화물의 이름, 수량 및 기타 정보에 대한 완전한 데이터 표시;
• 물품이 분실되거나 손상된 경우 법원에서의 증거;
• 접수,점검, 재고 품목 이전받는 사람;
• 확인 ;
• 계산시 비용의 정당화;
• 교통 경찰과의 충돌 가능성으로부터 운전자를 보호합니다.
• 운전자 급여.

샘플 선하 증권 작성 규칙

기업의 회계 부서에서 가능한 경우 회계 프로그램, 1-T 형식이 포함되어 있습니다. 자동회계가 유지되지 않는 경우 인터넷에서 양식을 다운로드할 수 있습니다. Word에 업로드된 파일은 편집기에 적합한 기능이 없기 때문에 그다지 편리하지 않습니다. 신속한 채우기기능이 형성됩니다. Excel 형식의 양식을 사용하는 것이 좋습니다.

당신은 그것을 알아야합니다 현재 형태결의안 제78호에 의해 승인되었습니다. 문서의 오른쪽 상단에 표시되어 있습니다.

신청의 적법성을 확인할 때 감사자는 거래 확인을 위해 TTN 제출을 요구합니다. 이 문서는 과세 소득세 기준을 줄이는 운송 비용을 정당화하는 데 필요합니다. 이와 관련하여 다음이 필요합니다. 올바른 충전형태.

문서는 특정 규칙에 따라 작성되어야 합니다.

• 양식 1-T는 제3자가 상품을 운송하거나 공급자 자체 운송 또는 임대 운송을 할 때 사용됩니다.
• 화물 판매자는 자신의 차량인지, 제3자 차량인지에 관계없이 노선별로 위탁서를 발행합니다.
• 각 수신자에 대해 별도의 TTN 양식이 발행됩니다.
• 4개의 문서 사본이 작성됩니다. 판매자, 구매자용, 2개는 운송 회사용입니다.
• 상품 섹션은 발송인이 작성하고 운송 섹션은 화물 운송인이 작성합니다.
• 운전자는 운송에 대한 위임장을 가지고 있어야 합니다.
• 구매자가 직접 운송을 하면 모든 것이 첨부 서류그는 그것을 채운다;
• 문서에는 상품의 반출, 배송 및 인수를 담당하는 모든 사람의 서명이 포함되어야 합니다.
• TTN은 거래 당사자, 화물의 특성, 운송 서비스 비용 계산을 위한 데이터 및 운전자 수입에 대한 기본 정보를 기록합니다.

확립된 양식 및 예시

2019년에는 1997년 국가 통계 위원회에서 승인된 1-T 양식이 러시아 연방에서 사용됩니다. 조정되지는 않았으나 2011년 결의안 제272호에서 위탁장의 형태를 승인하였다.

오늘날 두 문서는 동시에 작동합니다. 차이점은 2011 문서에는 제품 부품이 없으며 제품 가격은 반영되지 않고 신고된 가격만 반영된다는 점입니다.

사람이 교통에 관련된 경우 양식 1-T가 사용됩니다. 제3자또는 상품이 운송 중일 때 구매자가 귀중품을 배송할 때 선하증권이 사용됩니다.

청구서 사용의 혼란은 모순되는 설명 문서로 인해 발생합니다. 따라서 14년 6월 11일자 재무부 번호 03-03-06/ 1/ 55918의 서한을 통해 화물 운송에 대한 합의와 그에 대한 비용이 운송장에 의해 확인된다는 것이 확립되었습니다.

2012년 3월 21일자 연방세청 서신 번호 ED-4-3/4681@에는 이전 양식과 새 양식을 모두 사용하여 이익 기여도를 계산할 때 운송 비용을 증명할 수 있다고 명시되어 있습니다.

이러한 판단과 관련하여 조직은 보다 편리한 운송장 샘플을 사용할 권리가 있습니다.

문서의 제품 섹션에서 공급업체는 다음을 표시합니다.

• 논문 번호 및 날짜;
• 당사자 세부정보: 이름, 주소, 전화번호, ;
• 발송인의 은행 정보
• 재고 품목에 대한 데이터: 이름, 수량, 포장 유형, 개수, 무게, 가격 및 총 비용파티.

제품 섹션에는 화물에 대한 정보가 표시되지 않을 수 있지만 신청 문서 TORG-12에 대한 링크가 제공됩니다. 이 경우, 이 송장은 TTN의 필수 부분이 됩니다.

송장에 여러 장으로 구성된 경우 해당 번호가 표 아래에 표시됩니다. 다음으로 상품의 이름과 장소, 무게, 수량의 수를 말로 표시합니다.

운송 기관의 운전자는 위임장을 가지고 있어야 하며, 귀중품 발송인은 제품 섹션의 지정된 공간에 이에 대한 데이터를 표시해야 합니다.

왼쪽 하단에는 공급업체 대표, 즉 선적을 승인하고 수행한 사람과 수석 회계사의 서명이 있습니다. 뒷면에 중복되어 있습니다. 운전자는 오른쪽에 서명하여 상품 안전에 대한 책임을 확인합니다.

하역 후 구매자는 상품 섹션에 클레임 유무를 기록합니다. 수취인과 점주가 서명합니다.

화물 운송업체는 TTN의 운송 구간을 구성합니다.

그는 다음과 같이 지적합니다.

• 귀하의 이름, 주소, 전화번호, 은행 정보
• 지불인에 관한 정보(제품 섹션에서)
• 차량 등록 세부정보;
• 운전자 이름
• 짐을 싣고 내리는 장소.

이 표에는 이름, 개수, 무게, 첨부 서류 등 재고 항목에 대한 정보가 반영됩니다. 화물의 무게를 결정하는 방법에 대한 줄을 채우십시오. 표 아래에 충전재에 대한 데이터를 쓰고, 총 수좌석과 총중량.

하단에는 상품 수령 시 구매자의 서명과 배송 시 운전자의 서명이 기재되어 있습니다.

"로드 및 언로드 작업" 표에는 다음 정보가 포함되어 있습니다.

• 출연자에 대해;
• 작업 유형에 대해;
• 적재 및 하역 방법에 대해;
• 책임있는 집행자에 대해;
• 실행 시간에 대해.

아래 줄은 운송 회사의 회계사가 작성합니다. 이 기록을 바탕으로 운전자의 수입이 계산됩니다.

국제 화물 운송의 경우 CMR 위탁 운송장을 사용합니다. 문서의 섹션 이름은 다양한 언어로 표시됩니다.

이는 세 장으로 작성되며 일부 국가에서는 관세 통제를 위해 또 다른 네 번째 양식을 추가로 요구합니다. 국제 샘플선하 증권은 인터넷에서 볼 수 있습니다.

기타 훈련 조건

TTN은 반드시 작성해야 합니다. 법으로 정한 것좋아요.

절차 및 내용 요구 사항

TTN은 발송인이 발행하고 다음 사항과 함께 작성합니다. 운송 조직. 4가지 양식을 작성하세요.

판매자는 문서에 필요한 데이터를 작성하고 서명과 도장을 찍습니다. 그는 한 장을 자신이 보관하고 세 장을 운전사에게 줍니다.

운전자는 귀중품과 함께 서류를 가져옵니다. 수령인은 상품을 하역하고 설명하고 문서의 일부를 작성하고 서명과 날인을 합니다. 그는 한 가지 양식을 유지하고 운전자에게 두 가지 양식을 제공합니다.

기반 TTN 운송기업은 서비스 제공 행위를 작성합니다. 샘플 선하증권 1개와 결제 송장이 첨부되어 있습니다. 서류는 운송비를 지불하는 거래 당사자에게 전송됩니다.

운송업체는 남은 종이에 티켓을 부착하고 운전자에게 급여를 지급합니다. 운송에 여러 수취인에 대한 서로 다른 상품 위탁이 포함되는 경우 각 상품 그룹과 구매자에 대해 별도의 위탁 메모가 작성됩니다.

하역 중에 귀중품의 수량이나 품질과 송장에 명시된 정보 사이에 불일치가 발견되면 이에 대해 적절한 메모가 작성됩니다.

양식 1-T에 제품에 대한 모든 데이터가 포함되어 있지 않은 경우 TORG-12 양식이 첨부됩니다. 이 문서는 제품에 대한 데이터로만 구성되며 운송장에 추가됩니다.

대시는 빈 셀과 줄에 배치되어야 합니다.

상품 및 자재의 표준 운송에는 Form 1-T가 필요합니다.

다음과 같은 형식이 사용되는 특별한 경우가 있습니다.

다음 권장 사항은 TTN의 제품 섹션을 작성할 때 어려움을 피하는 데 도움이 됩니다.

운송 부문에는 다음과 같은 뉘앙스작성 중 :

양식 TORG-12:

양식 1-T는 위에서 무료로 다운로드할 수 있습니다.

한 줄씩 다음과 같이 채워집니다.

회계사는 제공된 서비스 비용과 운전자의 수입을 계산할 때 "비용 계산"및 "과세"라인을 사용합니다.

실제로 양식을 사용하는 방법

Form 1-T가 없으면 공급자로부터 수령인에게 상품을 배송하는 것이 불가능합니다. 상품 및 자재의 판매 및 운송과 관련된 모든 회사에는 운송장 샘플이 있습니다.

상품은 운송업체를 통해 구매자에게 배송됩니다. 직접 운송하거나 임대 운송 수단을 이용해 배송할 수 있습니다. 자체 픽업 중에 공급업체는 첨부 서류를 준비하지 않으며 이에 대한 책임은 구매자에게 있습니다.

TTN은 귀중품 배송 사실을 확인합니다. 문서는 공급업체 및 운송업체의 승인된 직원이 작성합니다. 다음 사항이 없는 화물에 대해서는 3개의 복사본이 만들어집니다. 상품 가치, 예를 들어 쇄석, 폐기물. 그 외의 경우에는 4개의 사본이 필요합니다.

한 양식은 공급자에게, 두 번째 양식은 수령인에게, 두 개는 운송업체에 남습니다. 운송회사행위 및 송장에 사본 한 장을 첨부하고 서류 패키지를 지불인에게 전달하고, 두 번째 사본은 바우처와 함께 회계 부서에 제출되어 운전자의 급여를 계산합니다.

운송장은 러시아 연방, CIS 국가 및 EAEU 내에서 상품을 배송하는 데 사용됩니다. 을 위한 국제 운송 CMR 서류가 필요합니다.

따라서 TTN은 많은 기능을 수행하며 러시아 및 CIS 영토 내에서 한 법인에서 다른 법인으로 귀중품을 운송할 때 필요합니다. 거래 참가자는 규정된 순서에 따라 명확하고 유능하며 신중하게 문서를 작성해야 합니다.