교차로 밖에서 트램 선로를 건너는 행위. 같은 방향에 트램 선로가 있을 때 좌회전하고 올바르게 회전하는 방법

이 문제는 숙련된 자동차 애호가들 사이에서도 많은 논란을 불러일으킵니다. 그들 중 많은 사람들은 이것이 절대적으로 금지되어 있다고 확신합니다. 그리고 완화되는 상황은 없습니다. 실제로 같은 방향으로 방해받지 않는 이동을 허용하는 교통 규정이 허용되는 상황이 있습니다.

허용되는 사례

현재 러시아 연방의 교통 규칙은 트램 레일에서의 이동이 처벌되지 않는 다음과 같은 상황을 나타냅니다.

길은 왼쪽에 있고,

레일은 노면 높이에 있고,

지나가는 차량의 모든 차선이 점유되어 있으며,

트램 레일과 고속도로는 같은 방향으로 이동합니다.

그 밖의 모든 경우에는 러시아 연방 교통 규칙에 따라 같은 방향의 트램 선로 이동이 금지됩니다.

기존 금지

규정에서는 트램 선로의 위치가 매우 중요하다는 점을 분명히 하고 있습니다. 자동차는 노면 아래나 위에 있는 레일 위로 주행할 수 없습니다. 트랙이 있는 경우 운전자는 이를 분할 스트립으로 인식해야 하며, 알려진 바와 같이 횡단이 금지되어 있습니다.

트램이 움직이는 차량의 오른쪽으로 지나갈 경우 같은 방향으로 트램 선로를 따라 이동하는 것도 금기입니다.

교차로 앞에 5.15.1 또는 다른 표지판 5.15.2가 있는 경우 교차로를 건너는 것이 금지됩니다.

일부 양보

정말 그렇습니다. 그리고 그들은 기동에 관한 것입니다. 예를 들어, 다음과 같은 경우 같은 방향의 트램 트랙 교통이 허용됩니다(2016-2017, 교통 규칙).

좌회전을 하고,

교차로에서 길을 건너는 중,

우회,

유턴.

마지막 이동은 트램 선로와 표지판 4.1.1 사이에 연속된 이중선이 없는 경우 허용되며, 직선 이동만 명령합니다. 또한 트램 차량의 진행과 반대 목적지의 레일 진입에 장애물이 없어야 합니다.

통행 차량의 밀도가 높은 경우에만 우회가 허용됩니다. 대부분의 경우 도로 안전을 유지하기 위해 차량 사이의 거리가 최소인 경우 차량이 추월 가능성을 위해 동일한 방향으로 트램 트랙을 따라 이동할 때 차선으로 돌아갈 가능성이 거의 없습니다(교통 규칙에 표시된 대로). , 단락 11.4). 따라서 현행 규정의 9.6항은 이전에 사용했던 차선으로 돌아갈 수 없는 것과 관련된 부분인 11.4항의 완화를 약간 확장합니다. 이는 동일한 방향의 도로와 함께 달리는 트램 트랙의 사용을 허용하는 것으로 구성됩니다. 그럼에도 불구하고 철도 운송이 자동차보다 유리하다는 규칙은 취소되지 않았습니다. 결과적으로, 이러한 완화는 트램 차량의 움직임을 방해하지 않고서만 적용될 수 있습니다.

운전자에게 주의사항

운전자의 오른쪽에 위치한 트램 레일에서 조종하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 이를 준수하지 않으면 심각한 결과를 초래할 수 있습니다.

교통량이 많은 곳에서는 노면에 특수 표시를 하고, 특별 금지 도로 표지판을 설치합니다. 즉, 해당 세그먼트에는 항상 다음이 있습니다.

"Traffic Lane"이라는 단어로 서명하세요.

차량 진입을 금지하는 표지판,

아스팔트에 흰색 실선이 있습니다.

운전자는 트램 선로가 차량 통행을 위한 추가 차선이 아니라는 점을 이해해야 합니다.

모든 기동에는 방향 지시등이 수반되어야 하며, 방향 지시등은 완료 후에만 꺼집니다.

교통경찰관은 회전에 주의할 것을 권장합니다. 특별한 표시가 없으면 기동은 직각으로 이루어져야 합니다. 운전자들이 이를 무시하고 선로를 따라가는 경우가 있습니다. 교통 경찰 조사관은 이것을 트램 레일에서 반대 방향으로 운전하는 것으로 간주하며, 당연히 다가오는 차선으로 운전하는 것으로 간주되어 1,500 루블의 벌금 또는 (덜 자주) 운전 면허증 상실로 처벌받을 수 있습니다.

마킹이 적용된 경우

일부 도시 고속도로에는 연속적인 표시선이 있을 수 있습니다. 이 주제는 전문 포럼에서 운전 학교와 토론에 대한 많은 질문을 제기합니다.

한편, 트램 선로에 따르면, 같은 방향으로의 통과는 금지되지 않지만, 다른 한편으로는 단락 1.1의 동일한 기준에 표시된 대로 연속 선로를 건너는 것이 불가능합니다.

상황을 명확히 해달라는 거듭된 요청에 따라 교통경찰청장은 이 표시선이 도로의 가장자리를 나타낸다고 공식적으로 보고했습니다. 도로 표시에 규정된 이러한 요구 사항을 무시하면 올해 그 금액은 1천 1500루블에 달합니다.

트램 선로가 연석에 의해 도로 표면과 분리되는 상황이 있습니다. 교통 규정은 이를 실선과 동일시합니다.

교차로에서의 기동

모든 운전자는 도로의 모든 차선이 점유된 경우에만 같은 방향으로 트램 선로에서 교통이 허용된다는 점을 기억해야 합니다. 게다가 이는 평행 이동에만 관련됩니다.

다음 상황에서는 트램 선로를 건너는 것이 허용되지 않습니다.

차량은 트램과 함께 같은 방향으로 이동하며, 대중교통은 차량의 오른쪽에 있습니다(있는 경우). 계속 직진합니다.

한 방향으로 이동할 때, 차량 오른쪽으로 오는 트램과 차량은 왼쪽으로 이동합니다.

자동차 운전자의 오른편에 위치한 트램은 좌회전이 가능하며 자동차는 계속 직진합니다.

때때로 교차로 앞의 도시 고속도로에서 차선 주행 또는 역주행 도로에 대해 알리는 표지판 5.10, 5.15.1, 5.15.2를 볼 수 있습니다. 이 경우 철도 여행에 대한 처벌은 필수입니다. 표지판이 있는 도로에 진입할 때 표지판은 도로의 가장 오른쪽 차선에서만 이동을 나타냄을 고려해야 합니다. 차선 변경은 표지판이나 특수 도로 표시에 의해 교통이 허용되는 경우에만 수행할 수 있습니다.

좌회전

교통 규칙에 따라 이 기동은 다음 조건이 충족되는 경우에만 허용됩니다.

노면에 아무런 표시도 없고,

트램 트랙은 바깥쪽 차선에서 이동하는 차량의 오른쪽에 있습니다.

운전자는 이 회전이 교통 규칙 8.5항에 따라 이루어져야 함을 기억해야 합니다. 즉, 회전 시 표지판 5.15.1, 5.15.2 및 표시 1.18이 없으면 왼쪽으로 달리고 도로와 수평을 이루는 트램 레일을 통해 차량이 왼쪽으로 회전할 수 있습니다. 가장 중요한 것은 차가 트램 차량의 장애물이되어서는 안된다는 것을 잊지 않는 것입니다.

처벌

트램 선로에서 같은 방향으로 이동하는 것과 관련된 많은 위반은 매우 무례한 것으로 간주됩니다. 그러나 운전 면허증 박탈은 제공되지 않습니다.

그 중 가장 겸손한 것은 레일과 도로를 분리하는 연속 스트립의 교차점입니다. 교통 규칙 12.16항에 따라 이 운전자의 실수는 500루블의 벌금으로 처벌됩니다. 레일에 정차하면 같은 방향으로 트램 선로를 따라 이동하는 위반자에게도 벌금이 부과됩니다. 오늘은 15,000 루블입니다.

교통법규를 2차 및 후속으로 위반할 경우 최소 1년 동안 운전면허를 박탈당할 수 있습니다. 이 위반 사항이 비디오 카메라로 녹화된 경우 벌금은 5,000루블까지 늘어납니다.

트램 선로에서의 교통 사고

기억해야 할 가장 중요한 점은 해당 지역의 교통부가 사건의 범인으로부터 법원을 통해 손실된 이익을 회수한다는 것입니다. 결국 교통 경찰 조사관을 기다리는 동안 트램은 경로를 따라 운행되지 않습니다. 그리고 이는 전기 운송 차량의 손실입니다. 수만 루블에 달할 수 있습니다. 그런데 법원은 거의 항상 경영진의 편을 듭니다. 따라서 가능한 한 빨리 차량을 선로에서 제거해야 합니다.

같은 방향의 트램 선로에서의 교통으로 인해 트램과 관련되지 않은 사고가 발생하더라도 가능한 한 빨리 사고 도표를 그리고 다양한 각도에서 사진을 찍고 목격자의 전화번호를 기록하고 레일에서 차량을 제거하십시오. 그런 다음 피해자와 범인 모두 가장 가까운 교통 경찰서에 와서 프로토콜을 작성하고 서명해야 합니다. 또는 사고 참가자들 사이에 불일치가 없으면 유럽 프로토콜에 따라 점점 인기를 얻고 있는 교통 사고 등록 체계에 의지할 수 있습니다.

트램과 관련된 사고가 발생하면 운전자는 다음 두 가지 경우에만 책임을 질 수 있습니다.

차는 신호등을 통과해 계속해서 나아갔고,

그 순간 트램은 차고지를 떠나고 있었습니다.

그 밖의 모든 경우, 운전자는 트램 레일에서 허용된 조작이 전기 자동차의 움직임을 방해해서는 안 된다는 점을 기억해야 합니다.

"교차로 교차 규칙"시리즈의 간행물에서는 트램 선로가있는 교차로 교차와 관련된 교통 규칙을 숙지하는 것이 좋습니다. 시리즈의 이전 기사에서는 트램 선로가 신호등이나 교통 관제사에 의해 제어되고, 제어되지 않고, 주요 도로와 제어되지 않는 완전히 임의 유형의 교차로에 배치될 수 있다고 말했습니다. 이 기사에서는 트램 선로가 있는 나열된 교차로를 통과하는 규칙에 대해 설명합니다. 동시에, 이 간행물에서 교차로를 분석할 때 트램이 왼쪽 및 오른쪽으로 회전하거나 직선으로 이동하는 등 모든 작업을 수행할 수 있다고 가정한다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 그는 임의의 방향에서 이동할 때 이를 수행합니다. 즉, 트램 트랙을 통해 이를 수행할 수 있습니다. 실제로 철로가 모든 방향을 연결하지 않는 교차로가 있는 경우 이를 통과하는 데 필요한 요구 사항은 더욱 간단해집니다.

교차로 전 도로에서 올바른 위치를 잡는 방법은 무엇입니까?

이 출판물 시리즈의 후반부에서는 고속도로에서 임의의 교차로에 접근할 때 올바른 위치를 잡는 방법에 대해 설명했습니다. 트램 선로가 있는 교차로의 경우 이 작업에 대한 주요 규칙이 그대로 유지됩니다. 그러나 사소한 기능이 있습니다. 자동차가 교차로에 접근하는 도로 중앙에 트램 선로가 있고 도로와 같은 높이에 있는 경우 어떤 경우에는 운전자가 선로 위로 운전할 권리가 있으며 어떤 경우에는 그들에게 운전하십시오. 이러한 상황에서는 교통 규칙 8.5항과 9.6항을 분석할 필요가 있습니다.

단락 8.5에는 운전자가 오른쪽이나 왼쪽으로 회전하거나 회전하기 전에 먼저 주어진 방향으로 이동하도록 설계된 도로에서 적절한 극한 위치를 취해야 한다고 명시되어 있습니다. 원형 이동이 지정된 교차로 진입 시 회전이 이루어지는 상황은 제외됩니다. 도로와 같은 높이에 있는 동반 방향 트램 트랙의 왼쪽에 존재하면 표지판 5.15.1 및 5.15.2 또는 표시 1.18이 요구하지 않는 한 왼쪽으로 회전하고 회전할 수 있습니다. 다른 이동 모드. 동시에 트램이 방해를 받아서는 안 됩니다.

조항 9.6은 주어진 방향의 모든 차선이 적재될 때뿐만 아니라 장애물을 피하거나 돌아서거나 추월하려고 할 때 도로와 같은 높이의 왼쪽에 위치한 같은 방향의 트램 트랙에서 이동할 수 있도록 허용합니다. , 교통 규칙 8.5항을 고려하여 왼쪽으로 돌립니다. 동시에 트램에 장애물을 만들어서는 안됩니다. 반대 방향의 트램 선로로 이동할 수 없습니다. 교차로 앞에 5.15.1 또는 5.15.2 표지판이 있는 경우 교차로를 통과하는 트램 선로의 이동이 금지됩니다.

트램 선로가 있는 경우 좌회전하거나 U턴하세요.

고속도로 중앙에 같은 높이에 트램 선로가 있는 경우 반드시 왼쪽으로 회전하고 트램 선로에서 동반 방향으로 직진해야 합니다. 유일한 경우에는 이것이 금지됩니다. 이는 5.15.1 또는 5.15.2 표시가 있습니다. 교차로에 접근할 때 이러한 표지판 중 하나 이상이 하나 이상의 차선에 있으면 같은 방향의 트램 선로에 진입하는 것이 금지됩니다. 그렇지 않으면 트램 선로에서 좌회전하거나 돌아서야 합니다. 제시된 조건에서 트램 선로가 아닌 왼쪽 차선에서 왼쪽으로 회전하는 경우 이는 교통 규칙을 위반한 것으로 간주됩니다.

트램 선로가 있는 경우 직접 교통을 이용하세요.

고속도로와 같은 높이, 왼쪽에 같은 방향의 트램 선로가 있는 경우 이를 이용해 직선으로 이동할 수 있습니다. 이는 다른 모든 차선이 점유된 경우에만 수행할 수 있습니다. 또한 교차로 앞에 5.15.1 및 5.15.2 표지판이 있어서는 안 됩니다. 즉, 우리는 다음과 같은 결론을 내릴 수 있습니다. 운전자가 서두르고 교통 체증이 발생한 교차로를 최대한 빨리 통과해야 하는 경우, 동반 방향의 트램 트랙을 안전하게 사용할 수 있습니다. 위의 조건이 충족된다면 이는 교통 위반으로 간주되지 않습니다. 이 기술은 대중적이지는 않지만, 그럼에도 불구하고 사용할 가치가 있습니다.

트램 선로가 있으면 오른쪽으로 가세요.

같은 방향의 트램 선로에서는 우회전할 수 없습니다. 이를 구현하려면 도로에서 가장 오른쪽 위치로 이동해야 합니다.

교차로 유형을 결정하는 방법은 무엇입니까?

특정 교차로가 트램 선로가 있는 교차로를 따라 이동하기 위한 요구 사항이 적용되는 교차로인지 확인하려면 간단한 한 단계를 수행해야 합니다. 현재 트램이 적어도 한쪽에서 교차로에 접근하고 있는지 확인하는 것이 필요합니다. 교차로에 트램이 있는 경우 교차로를 건너려면 이 기사의 조언을 사용해야 합니다. 그가 거기에 없으면 평소처럼 교차로를 건넌다.

트램은 교통 관제사가 통제하는 교차로를 따라 운행됩니다.

트램 선로 없이 이러한 유형의 교차로를 횡단하기 위한 요구 사항은 "교차로 횡단 규칙" 간행물에 명시되어 있습니다. 4부. 신호 교차로. 교통 관제사 신호. 특히, 이 기사에서는 자동차가 어떤 모드로 분산될 수 있는지에 대해 설명했습니다. 이러한 이유로 반복할 가치가 없습니다. 그러나 트램 선로가 교차로에 나타나면 이 교차로에서 도로 교통의 이점에 어떤 영향도 미칠 수 없다는 점에 유의해야 합니다. 이는 트램이 없을 때 자동차가 선로가 없는 것과 똑같은 방식으로 교차로를 건너는 것을 의미합니다.

트램이 하나 이상의 방향에서 교차로를 향해 향하고 있는 경우 특정 상황에서는 트램에게 양보해야 합니다. 통제된 교차로에서 자동차 소유자와 트램 운전자 간의 양자 관계는 교통 규칙 13.6항에 의해 규제됩니다. 제시된 단락에서는 신호등 또는 교통 관제사의 명령에 따라 트램과 레일이 필요하지 않은 차량이 동시에 주행하도록 허용하는 경우 트램은 이동 궤적에 관계없이 특권을 받는다고 명시합니다. 그러나 노란색 또는 빨간색 신호등과 동시에 보조 셀에 불이 켜진 화살표 방향으로 이동할 때 트램은 다른 경로에서 접근하는 차량에게 양보해야 합니다.

교통 관제사 표지판이 요구 사항을 충족하는 경우 트램과 자동차의 경로를 건너는 것이 가능한 상황은 무엇입니까? 아래에서는 트램의 도로를 청소해야 하는 상황을 분석해 보겠습니다.

1. 자동차와 트램은 한쪽 교차로에 도착했습니다. 트램 선로는 도로 오른쪽에 있고 트램은 직선으로 움직이고 있으며 자동차 운전자는 오른쪽으로 회전하기를 원합니다. 교통 관제사는 차 옆에 서 있고 그의 팔은 다른 방향으로 뻗어 있습니다.
2. 자동차와 트램은 한쪽 교차로에 도착했습니다. 트램 선로는 도로 왼쪽에 있고 트램은 왼쪽으로 움직이고 있으며 자동차 운전자는 왼쪽으로 회전하기를 원합니다. 교통 관제사는 왼쪽을 기계에 대고 오른손을 앞으로 뻗습니다.
3. 자동차와 트램은 한쪽 교차로에 도착했습니다. 트램 선로가 도로 중앙에 있고, 트램이 왼쪽으로 움직이고, 자동차 운전자는 좌회전하거나 돌아서기를 원합니다. 교통 관제사는 왼쪽을 차에 대고 서서 오른손을 앞으로 뻗습니다.
4. 자동차와 트램은 한쪽 교차로에 도착했습니다. 트램 선로는 도로 오른쪽에 있고, 트램은 왼쪽으로 이동하며, 자동차 운전자는 어떤 방향으로든 계속 움직이기를 원합니다. 교통 관제사는 왼쪽을 차에 대고 서서 오른손을 앞으로 뻗습니다.

교통 관제사가 통제하는 교차로에서 트램에 양보해야 하는 상황이 많이 있습니다. 그러나 도로를 기준으로 트램 선로의 위치가 다르고, 자동차나 트램으로 교차로를 건너기 전과 후의 방향이 다르며, 교통 관제사의 다양한 동작으로 인해 이를 모두 말하는 것은 불가능합니다.

교통 관제사가 제어하는 ​​트램 선로가 있는 교차로를 건너는 경우의 보편적인 결과: 특정 교차로에서 자동차의 경로가 트램의 이동 방향과 교차하는 경우 트램의 길을 비워야 합니다. 우선 사항. 트램이 교통 규칙을 따르지 않고 교차로에 진입하더라도 양보하는 것이 좋습니다.

알렉산더-219

8.5에 표시도 포함되어 있는 경우 "이것이 금지되는 유일한 상황은 표시 5.15.1 또는 5.15.2"라고 단호하게 말하는 이유는 무엇입니까? "표시 5.15.1 또는 5.15.2 또는 표시로 달리 규정하지 않는 한" 1.18” 이동 순서"

안녕하세요, 자동차 매니아 여러분.

교차로 외부의 트램 선로를 가로질러 "회전" 기동을 수행할 때 많은 논란이 발생합니다. 분쟁의 주요 원인은 트램 선로에서 반대 방향으로 운전하는 것이며, 이에 대해 4~6개월 동안 차량 운전 권리를 박탈당하는 형태의 책임이 있습니다.

이 기사에서는 트램 선로를 가로질러 U턴을 할 수 있는 경우와 할 수 없는 경우에 대해 설명합니다. U턴과 직접적인 관련은 없지만 반대 방향으로 트램 선로로 운전하는 것도 가능합니다.

우선, U턴과 교차로 외부의 트램 선로에 대해 우리가 관심을 갖는 지점을 살펴보고 강조해 보겠습니다.

교통법규

트램은 자동차와 함께 도로 교통에 완전히 참여하지만 디자인 기능은 특수 레일, 즉 트램 트랙 설치를 제공합니다.

트램 레일은 도로에 직접 위치하여 다가오는 차선을 구분하거나 도로에 인접하거나 잔디밭과 보도로 도로와 분리될 수 있습니다.

일반적으로 트램 레일은 도로의 일부가 되고 한 끝점에서 다른 끝점까지 연속적인 선으로 뻗어 있기 때문에 운전자는 다양한 조작을 수행하는 동안 트램 트랙으로 운전해야 합니다. 이러한 기동 중 하나는 트램 선로에서 U턴하는 것입니다.

트램 트랙에서의 이동 특징

교통 규칙에 따르면, 운전자는 레일이 도로의 왼쪽, 자동차와 같은 방향에 있는 경우에만 트램 트랙을 사용하여 자신의 목표를 달성할 수 있습니다. 전제 조건은 철도 운송 선로가 주요 도로의 차도와 수평을 이루어야 한다는 것입니다.

메모:트램 트랙이 고속도로 위로 올라가거나 해당 레벨보다 상당히 아래에 위치하는 경우 이 위치는 레일을 분할 스트립과 동일시합니다. 기계 부품이 손상될 가능성 외에도 이러한 구조를 뒤집거나 뒤집으면 면허가 박탈되거나 벌금이 부과될 수 있습니다.

트램 레일이 자동차 이동 방향의 오른쪽에 있는 경우 트램 트랙에서 운전하는 것도 금지됩니다. 이 경우 자동차가 다가오는 트램 트랙에 있게 되며 이는 심각한 교통 규칙 위반이기 때문입니다. , 운전면허를 압수당할 수 있습니다.

움직임의 뉘앙스, 유턴 및 트램 트랙 회전

때로는 급격한 시간 부족으로 인해 운전자가 적자를 만회하기 위해 위험한 조치를 취하는 방식으로 상황이 전개되는 경우도 있습니다. 한편, 현재 버전의 교통 규칙은 도로에 교통 체증이 있을 경우 트램 선로를 따라 직진하는 것을 허용합니다. 다음과 같은 몇 가지 조건만 따라야 합니다.

• 운전자의 행동은 대중철도의 이동을 방해해서는 안 됩니다.
• 레일 베드는 같은 방향이어야 하며 도로와 수평이거나 약간 아래에 있어야 합니다.
• 교차로 앞에 5.15.1 표지판이 없으면 운전할 수 있습니다. “차로를 따른 교통방향” 및 5.15.2. "차선 방향";
• 트램 선로로 나가는 것이 도로 표시(차선을 따라 이동 방향을 규제하는 실선 또는 표시)에 의해 방해되지 않는 경우.

메모:철도 대중 교통의 선로를 따라 이동하는 것은 앞으로 나아갈 수만 있지만 추월에는 다가오는 차선으로 진입하는 것이 포함되므로 지나가는 교통 흐름을 추월할 수는 없습니다.

다른 방법으로 문제 영역을 피할 수 없는 경우 장애물(사고, 수리 작업 등)을 피하기 위해 다가오는 차선으로만 진입할 수 있습니다.

좌회전

교통규칙 8.5항에 의거, 좌회전 또는 유턴을 하기 전에 운전자는 가장 왼쪽 차선을 먼저 점유해야 하며, 같은 방향의 왼쪽에 선로가 있는 경우 기동을 시작해야 합니다. 그들로부터. 당연히 레일은 도로보다 훨씬 높거나 낮아서는 안됩니다. 그렇지 않으면 분할 스트립 역할을 합니다. 또한 어떠한 표시도 없어야 합니다. 5.15.1. 및 5.15.2.

이 규칙에 따르면, 법에 규정된 이유가 없는 경우 운전자가 트램 선로에서 U턴이나 좌회전을 시작하면 이는 교통 규칙을 완전히 위반하는 것입니다.

유턴

규칙은 "역전"이라는 용어를 정의하지 않습니다. 실제 운전에서 유턴은 차량을 원래 차선에서 반대쪽 차선으로 이동하는 과정입니다. 운전자는 먼저 한 방향으로 주행한 다음 방향을 돌려 다른 방향으로 향합니다.

대중교통 선로 회전 규칙은 좌회전 규칙과 동일합니다.

• 맨 왼쪽 차선(이 경우 트램 레일)을 이용하여 그러한 조작이 교통 규칙에 위배되지 않는지 확인해야 합니다. 이동 방향을 규제하는 표지판이 없고 도로 표시가 회전 및 회전을 금지하지 않으며 레일 베드는 도로와 같은 수준입니다.
• 이동이 안전한지 확인하십시오. 지나가는 트램의 차선뿐만 아니라 다가오는 트램의 차선도 깨끗해야 합니다. 철도 운송이 가까이 있으면 기동을 연기하고 트램이 지나가도록 하는 것이 좋습니다. 다가오는 차선에서 이동하는 차량과 계획된 회전 장소까지의 거리에도 주의를 기울여야 합니다.

메모:트램 선로를 가로지르는 좌회전과 U턴 모두 반대 방향으로 오로지 직선으로, 즉 도로에 수직으로 레일을 건너는 것을 포함합니다. 운전을 마친 운전자가 다가오는 트램 선로를 한동안 주행하는 경우 교통 경찰 조사관은 운전 면허증을 압수할 권리가 있습니다.

우회전

트램 선로에서 우회전하는 것은 금지되어 있습니다(다가오는 차량을 위한 차선으로 운전하면 요금이 부과됩니다). 도로의 맨 오른쪽 차선에서만 가능합니다.

교차로에서 유턴

교차로에서 방향을 바꾸려면 좌회전과 유턴의 일반 규칙을 따라야 합니다. 기동 알고리즘의 유일한 차이점은 신호등이 있거나 교통 흐름을 분리하는 교통 관제사의 작업입니다.

교통 규칙 13.6항에 따라 신호등 구간이 녹색이거나 교통 관제사가 트램을 포함한 모든 차량의 이동을 허용하는 조합을 구축한 경우 무궤도 차량이 차량보다 우선권을 갖습니다. 따라서 회전 및 유턴을 하기 전에 자동차 운전자는 트램이 지나가도록 할 의무가 있습니다.

신호등에 주 신호가 빨간색이나 노란색일 때 회전을 허용하는 추가 구역이 있는 경우, 이 경우 운전자는 이동 방향에 관계없이 바퀴 달린 차량이 지나갈 수 있도록 허용해야 합니다.

비디오는 트램 선로에서 회전하는 규칙을 보여줍니다.

여행 규칙 위반 및 트램 선로 회전에 대한 벌금

아시다시피, 법을 모른다고 해서 책임이 면제되는 것은 아니며 고의적으로 규칙을 위반하는 것도 아닙니다. 위반 사진 및 비디오 녹화 시스템이 기하급수적으로 발전함에 따라 더 이상 법 집행관의 편견을 언급하는 것이 불가능해졌습니다. 그리고 최신 개정안이 채택됨에 따라 벌금 금액이 매우 인상적인 금액으로 결정되었습니다.

1. 대중 철도의 이동을 방해하면 500루블의 벌금이 부과됩니다.
2. 장애물을 피하는 경우를 제외하고 다가오는 트램 선로로 운전하는 경우 5,000 루블의 벌금이 부과됩니다. 4~6개월간 운전면허를 상실하는 경우도 있습니다. 반복적으로 위반할 경우 인증서는 1년간 압수됩니다. 다가오는 교통으로의 운전이 자동 교통 기록 장치에 의해 기록된 경우 권리 박탈이 적용되지 않습니다.
3. 장애물을 피하기 위해 다가오는 트램 선로로 운전하는 경우 벌금 1,000~1,500루블이 부과됩니다.
4. 선회 및 선회시 도로 표시 규칙 위반 – 1000 ~ 1500 루블.

트램 선로에서 움직임과 조작의 모든 뉘앙스를 연구하면 재정적 손실을 피하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 어떤 경우에는 이론적 지식을 실제로 적용하면 교통 체증에 소요되는 시간을 크게 줄일 수 있습니다.