첫 번째 교통사고. 이집트 관개수로에 버스 충돌

1896년 최초의 교통사고의 세계~와 함께 치명적인

19세기가 끝나가고 있었습니다. 이때까지 많은 발견과 발명이 이루어졌습니다. 특히, 계속해서 개발이 이루어지면서 완벽한 유형자체 추진 마차. 발명가마다 도로 운송의 미래를 다르게 보았습니다. 증기, 전기 및 가솔린 엔진. 후자는 당시 휘발유가 발견되지 않았기 때문에 특히 대중에게 충격을주었습니다. 최고의 사용방부제보다 다른 약과 함께 약국에서도 판매되었습니다.

그러나 그러한 수레의 중심에 어떤 엔진이 있든 사람들은 그것을 호기심으로 인식했습니다. 그들은 멍하니 쳐다보는 것뿐만 아니라 모습. 그들은 또한 당시 기준으로 볼 때 미친 속도, 즉 시속 2~4마일에 매료되었습니다! 즉, 현대식으로 환산하면 시속 3.5~7km 정도입니다. 미터법. 독자 여러분, 여러분과 저는 아마도 그렇게 느린 속도로 인해 미쳐버릴 것입니다. 사실, 우리 시대의 자전거 타는 사람이라면 누구나 19세기 후반의 가장 발전된 자체 추진 마차를 빠르게 따라잡을 수 있을 것입니다.

연구자들은 교통사고가 1896년 8월 17일 이전에 발생했다고 지적합니다. 역사는 자동차와 마차, 보행자 사이의 몇 가지 사소한 충돌을 기록했습니다. 하지만 차량 속도가 극도로 느려 피해가 최소화됐고, 보행자나 운전자의 인명피해는 발생하지 않았다. 사실, 곧 밝혀졌습니다. 저속자동차 사고에 연루된 사람들의 생명과 건강의 안전을 보장하지 않습니다.

1896년 8월 17일에 무슨 일이 일어났나요? 그날 런던의 크리스탈 팰리스 파크에서는 대중을 즐겁게 하기 위한 여러 행사가 열렸습니다. 거대한 유리 온실에서 이름을 따온 이 공원은 런던과 그 교외 지역의 많은 주민들을 매료시켰습니다. 1896년 8월 17일, 많은 런던 시민들이 놓칠 수 없는 댄스 페스티벌이 크리스탈 팰리스에서 열렸습니다. 동시에 공원에는 더욱 특이한 광경이 계획됐다. 그것은 마치 자주식 마차의 광고 프레젠테이션과도 같았습니다.

44세의 런던 시민인 브리짓 드리스콜(Bridget Driscoll)은 그날 딸과 친구들과 함께 공원에 왔습니다. 그들은 댄스 페스티벌 참가자들을 직접 눈으로 보고 싶었다. 그녀는 보수적인 견해와 진보를 자주 거부하는 전형적인 빅토리아 시대 여성이었을 것입니다. 안에 그렇지 않으면 Driscoll 부인은 "자주 추진 장치"의 시연을 놓치지 않을 것입니다. 그러나 진보의 기술적 표현은 여전히 ​​​​영국 여성을 압도했습니다. 더 정확하게는 잡혔습니다. 놀랍게도...

Crystal Palace의 "자주 추진 장치" 시연은 당시 기존 Anglo-French Motor Crew Company(다른 출처에서는 Anglo-French Automobile Company라고 함)에 의해 조직되었습니다. 회사의 경영진은 품질에 의존했습니다. 새로운 주문당신의 아이디어를 발표합니다. 런던 작업장 중 한 곳에서 제작된 이 자동차는 "손으로 만지지 마십시오"라는 경고 문구가 있는 일종의 박물관 전시물과 닮아서는 안 됩니다. 회사 경영진은 대중과의 상호작용이 필요하다고 확신하여 차량 내에서 '시연 공연'을 조직하기로 결정했습니다. 그리고 모든 자발적이고 비자발적인 증인은 자동차가 실제로 작동하는 것을 볼 수 있을 것입니다.

모든 것이 단순한 것 같습니다. 운전자를 데리고 차에 태워서 기술이 할 수 있는 모든 것을 보여주게 하세요. 그러나 그 일은 결코 쉽지 않았습니다. 네, 그 회사는 자동차 회사라고 했어요. 그러나 이것이 모든 직원이 자동차 운전 방법을 알고 있다는 의미는 아닙니다. 이것이 바로 영국-프랑스 모터 크루 컴퍼니(Anglo-French Motor Crew Company)의 경우였습니다. 이에 경영진은 예정된 시연회를 3주 앞두고 직원 중 한 명에게 운전의 기초를 긴급히 교육하기로 결정했다.

선택은 Arthur Edsell에게 떨어졌습니다. 그는 짧은 시간 안에 운전을 마스터할 수 있는 즉각적인 준비를 표현했습니다. 이제 훈련이 어디서 진행되었는지 아무도 확실히 말할 수 없습니다. 아마도 런던 자체에 있을 수도 있고 교외 어딘가에 있을 수도 있습니다. 그 차에 이름이 있는지(그리고 정확히 무엇인지) 말하기도 어렵습니다. 어떤 식 으로든 "유닛"이 발표되기 21 일 전에 그는 운전하는 법을 배웠습니다. 이론적으로는 모든 것이 계획대로 정확하게 진행되어야 했습니다.

공원 방문객들은 자동차 시연에 관심을 빼앗기지 않았습니다. 호기심 많은 사람들이 기술의 기적이 서 있는 특별한 지역으로 이주했습니다. 누구나 탈 수 있었습니다. 당연히 이것은 독립적으로 수행될 수 없지만 Arthur Edsell이 운전자로서 함께 수행할 수 있습니다. 또한, 탑승을 원하는 사람들에게는 비용의 일부를 충당하기 위해 요금이 부과되었습니다.

자주식 마차에 앉아 있는 Edsell은 마치 영웅이 된 듯한 느낌을 받았습니다. 그의 눈은 빛났고, 그의 얼굴에는 미소가 떠나지 않았습니다. 그는 자신이 자랑스러웠고 이를 대중에게 숨기지 않았습니다. 그러나 그는 자신의 운전 훈련이 시작된 지 한 달도 채 되지 않았다는 사실을 아무에게도 말하지 않았습니다. 그날 그는 말이 많았지만.

곧 '시위 공연'이 시작됐다. Arthur Edsell은 지불할 수 있는 모든 사람을 운전했습니다. 차는 공원 골목을 따라 운전했습니다. 많은 방문객들은 자동차를 보지 못했다면 확실히 엔진 소리를 들었을 것입니다. 그러나 댄스 페스티벌의 진원지에서는 우르릉거리는 소리가 가장 적게 들렸다. 시끄러운 음악오케스트라. 겉으로 보기에 문제를 예고하는 것은 아무것도 없었으며, 1896년 8월 17일 런던의 날은 특별히 눈에 띄지 않는 날로 남아 있었습니다.

그러나 스스로 새로운 감각, 즉 자동차를 타는 느낌을 경험하고 싶은 사람들 중에는 매우 인상적이고 예쁜 여성이있었습니다. 그녀를 본 Edsell은 즉시 세상의 모든 것을 잊어 버렸습니다. 그는 도움이 되도록 그녀 주위에서 소란을 피웠다. 그는 단지 아름다움에 좋은 인상을 주기 위해 나이팅게일처럼 자신을 쏟아부었다. 그 젊은 아가씨는 상냥하게 웃으며 대답했고, 이로 인해 자동차 승무원 회사 직원은 더욱 어리석은 짓을 하게 되었습니다.

그를 매혹시킨 사람을 차에 앉힌 후 Arthur는 조금 망설였습니다. 그는 엔진을 검사하고 몇 분 동안 만지작거린 후 동료와 합류했습니다. 그녀의 의문스러운 눈빛에 그는 엔진의 서비스 가능성을 확인했다고 설명했습니다. 조사 자료를 보면 당시 Edsell이 거짓말을 했다는 결론을 내릴 수 있습니다. 그러나 모든 것이 정상입니다.

"자주 추진 유닛"이 출발하여 공원 길을 따라 굴러갔습니다. 그 행동을 지켜본 대중은 자동차의 속도가 이전의 모든 여행에 비해 증가했다는 것을 알아차렸습니다. 아무도 이에 대한 설명을 찾지 못했습니다. 그리고 구경꾼들은 그럴 시간이 없었습니다. 재미를 위해 공원에 왔다면 왜 답을 찾고, 비교하고, 분석합니까? "카트"의 속도 증가는 관중을 행복하게 만들었습니다. 결국 광경은 더욱 흥미로워졌습니다. 당시 런던 주민들 중 누구라도 현대 시대, 예를 들어 포뮬러 1 경주나 적어도 아주 평범한 집회에서 자신을 발견했다면 어떤 경험을 했을지 상상할 수 있습니다. 그리고 1896년에는 속도가 시속 2마일에서 4마일로 증가하여 말로 표현할 수 없을 정도로 군중을 기쁘게 했습니다.

Arthur Edsell은 대중이 자신과 그가 통제하는 "부대"를 지켜보고 있다는 것을 이해했습니다. 이것이 그의 야망을 더해주었다. 하지만 무엇보다 자동차 회사 직원이 아름다운 승객 앞에서 공작처럼 꼬리를 펼쳤습니다. 여행 중에 그녀를 지루하게 놔둘 리가 없었다. Edsell은 차를 최대 속도로 밀어붙였을 뿐만 아니라 젊은 여성과 활발한 대화를 나누는 것을 멈추지 않았습니다. 이후 목격자들은 경찰에 진술하면서 다음과 같이 말했다. 특별한 관심이 사실에.

그 사이 브리짓 드리스콜은 딸, 친구들과 함께 공원 골목을 걷고 있었습니다. 그들은 댄스 페스티벌에 대한 감상을 교환했습니다. 딸은 자신의 삶을 춤과 연결하고 싶다는 소망을 소심하게 표현했습니다. 현명한 (그녀가 이해하는) 여성으로서 어머니는 그것에 대해 생각하는 것조차 단호히 금지했습니다. 그녀의 친구들은 그녀를 지지했습니다. 그들은 비극이 곧 일어날 것이라고 의심하지 않고 한동안 침묵 속에 걸었습니다.

오늘날 우리는 조건부로 보행자와 자동차 운전자로 구분된다는 점을 기억해야 합니다. 같은 시대에는 아직 그러한 구분이 존재하지 않았습니다. 그러므로 공원이나 대부분의 거리를 걷는 사람은 일종의 길의 주인처럼 느껴졌습니다. 격추 될 위험이 실제로 존재하지 않았기 때문에 이것은 이해할 수 있습니다. 예를 들어, 말이 끄는 마차 밑으로 들어가려면 매우 영리해야 했습니다. Driscoll 부인에게 잔인한 농담을 한 것은 자동차 이전 시대의 사람의 특징 인 "도로의 주인"심리였습니다.

Arthur는 이전과 마찬가지로 말을 멈추지 않았습니다. 그는 동료에게 자동차 운송의 발전에 대한 자신의 견해를 표현하고 10년, 20년, 심지어 100년 후에 자동차가 어떤 모습일지에 대한 장밋빛 그림을 그렸습니다. 그리고 이 모든 일은 그 여인의 “히히”를 다시 한 번 듣고 그녀의 만족스러운 얼굴을 보기 위해 행해진 것입니다. "엄청난" 경험을 가진 운전자는 도로를 보는 것을 잊어버렸습니다. 웃는 미녀와 더욱 가까워 질 전망이 눈앞에 다가온다면 어떤 길이 있을까!

브리짓 드리스콜(Bridget Driscoll)은 엔진의 윙윙거리는 소리를 분명히 들었습니다. 처음에 그녀는 윙윙거리는 소리가 어디서 나오는지 이해하지 못했습니다. 그녀의 딸은 무엇이 무엇인지 재빨리 설명했습니다. "에 대한! 그 저주받은 자체 추진 카트! -그녀는 화를 내며 외쳤다. “주님, 왜 우리에게 천둥 같은 광기를 보내어 영국을 그토록 벌하시는 겁니까?!” 친구들은 반대의 관점을 표현하려고 노력했습니다. 그러나 Driscoll 부인은 그들의 말을 듣지도 않았습니다. 적개심으로 차를 받아들이지 않았던 딸은 그래도 엄마에게 반박하지 않으려고 노력했다.

그리고 골목 깊은 곳에 차가 나타났습니다. Driscoll과 그녀와 함께 있던 모든 사람들은 즉시 그의 외모를 주목했습니다. 차가 빠르게 다가오고 있었다. 그녀를 본 사람들은 골목길을 떠났다. Driscoll 씨의 친구들과 그녀의 딸도 똑같이 했습니다. 그러나 그 여인 자신은 무감각하게 얼어붙은 채 남아 있었습니다. 모든 눈이 자체 추진 마차에 고정되어 있었기 때문에 아무도 이것을 눈치 채지 못했습니다. 그 여자가 길가로 가지 않을 것이라고는 누구도 상상하지 못했습니다.

차와 불쌍한 브리짓 사이에 문자 그대로 몇 미터밖에 남지 않았을 때, 그녀는 그것을 깨달았습니다. 그녀는 우산을 들고 손을 흔들기 시작했습니다. 말 없이 수레를 멈추려고 했습니다. 당연히 그녀의 시도는 헛된 것이었다. 자주식 카트는 멈추지 않고 옆으로 돌아 가지 않았습니다. 그녀는 시속 4마일의 속도로 계속 운전했습니다. 이전과 마찬가지로 Arthur Edsell은 길이 아닌 동반자를 바라 보았습니다. 충격이 들리고 차가 눈에 띄게 떨렸을 때 운전자는 무슨 일이 일어 났는지 즉시 알아낼 수도 없었습니다. 그리고 길가에 있는 사람들의 비명 소리만이 의심할 여지가 없었습니다. 문제가 일어났습니다...

Arthur는 일어난 일의 결과를 확인하기 위해 차를 멈추고 재빨리 뛰어내렸습니다. 차 뒤에는 피 웅덩이 속에 여성의 시신이 누워 있었고, 그 위로 한 소녀가 울고 있었습니다. 근처에 있던 몇몇 놀란 어른들이 경찰에 신고했습니다. 운전자가 가까이 다가왔습니다. 의심의 여지가 없었습니다. 그가 그 여자를 죽였다는 것입니다. 주변 사람들이 무슨 말을 하며 소리를 지르고 있었습니다. 그에게는 아무것도 알아내는 것이 어려웠습니다. 그는 차로 돌아가려고 했다. 그러나 경찰이 출동해 그를 구속해 조사를 벌였다. Edsell은 그의 동반자가 차에 없다는 것을 알아차릴 시간만 있었습니다. 그녀는 그 비극과 아무 관련도 맺고 싶지 않아 그곳에서 도망쳤습니다.

크리스탈팰리스 공원의 비극에 대한 조사는 당시로서는 이례적이었습니다. 살인 무기는 자동차였는데, 이는 전혀 새로운 현상이었다. 사법 실무영국. 따라서 Edsell에 대한 형사 소송을 시작하는 것이 타당성에 대한 의문이 제기되었습니다. 토론 후 타협 결정이 내려졌습니다. 비극이 발생한 상황에서 형사 사건의 시작을 절차가 끝날 때까지 연기하는 것입니다. 특이한 직업이 경찰을 기다리고있었습니다. 증인의 증언과 의사의 의견뿐 아니라 의견을 요구하는 것도 고려해야 했다. 기술적 전문성자동차. 후자가 없으면 Scotland Yard 형사는 가능한 한 많은 것을 재현하는 데 무력하다는 것을 알았습니다. 전체 그림사건.

공원에서 일어난 사건의 목격자들은 Arthur Edsell에 대해 증언했습니다. 우리는 젊은 아가씨와의 자랑스러운 수다, 갑자기 증가한 "유닛"의 속도, 운전자의 머리가 도로에서 멀어지는 것을 기억했습니다. 그러나 많은 목격자들은 충돌 피해자가 모든 책임을 져야한다고 주장했습니다. “그녀가 길을 떠나는 것을 막은 것은 무엇입니까? 드리스콜 부인의 동료들은 왜 그녀를 옆으로 데려가지 않았습니까?” - 자연스러운 질문을 하더군요. 고인의 딸도, 친구도 대답할 수 없었다.

의사들은 브리짓 드리스콜(Bridget Driscoll) 부인의 죽음이 머리에 강한 타격을 받은 결과라고 말했습니다. 자동차 충돌로 인해 한 여성이 생명과 양립할 수 없는 외상성 뇌 손상을 입었습니다. 그녀의 죽음은 즉각적이지 않았습니다. 그 불쌍한 사람은 타격을 받은 후에도 몇 분 더 살았으며 자신에게 무슨 일이 일어났는지 거의 깨닫지 못했습니다.

차량에 대한 기술적인 조사 결과, 차량은 완벽하게 작동하는 것으로 나타났습니다. 차가 갑자기 고장나서 운전자가 통제할 수 없었다는 사실 때문에 일어난 일을 비난할 수는 없습니다. 형사들은 '유닛'의 속도가 급격히 빨라진 이유를 물었다. 그리고 이것은 우연히 일어난 일이 아니라는 것이 밝혀졌습니다. 이 자동차는 원래 시속 2마일의 속도를 낼 수 있도록 설계되었습니다. 그러나 마지막 '시범 공연'에서는 그 수가 거의 두 배로 늘어났다. 충돌 후 실험에서는 최대 시속 4마일의 속도도 나타났습니다. 알고 보니 드라이브 벨트가 너무 조여져 있어서 문제가 발생한 것으로 밝혀졌습니다. 확립된 규범. 누가 그랬고 왜 그랬나요? Arthur Edsell은 그것이 자신의 일이라는 것을 부인하지 않았습니다. 그는 아름다운 승객을 기억하고 의도적으로 구동 벨트를 조였다고 조사에 말했습니다. 그는 다음 시범 주행이 이전의 모든 주행보다 더 훌륭해지기를 원했습니다. 승객의 아름다움이 그의 마음을 거의 완전히 압도했습니다 ...

재판은 약 6시간 동안 진행됐다. 배심원단은 크리스탈팰리스 공원에서 발생한 비극에 관한 모든 정보를 주의 깊게 경청했습니다. Arthur Edsell을 형사 고발해야 한다고 주장하는 쪽의 주장은 매우 설득력이 있어 보였습니다. "첫눈에"형사 사건을 시작하는 반대자들은 설득력이 없었습니다. 하지만 어쨌든 마지막 말배심원에게 맡겨졌다. 배심원단은 당사자들의 주장을 고려한 후 심의를 거쳐 결정을 내렸다. Edsell을 기다리는 시간이 얼마나 고통스러웠는지 상상할 수 있습니다. 그는 자신에게 유리한 평결을 바랐습니까? 아니면 그 전에도 확신했나요? 영국법그 사람 깨끗해요? 우리는 이것에 대해 결코 알지 못할 것입니다.

배심원단은 법정으로 돌아왔다. 곧 죽음의 침묵 속에서 평결이 낭독되었는데, 이는 많은 사람들에게 예상치 못한 일이었습니다. 배심원단은 브리짓 드리스콜 부인의 죽음이 우연이라고 판결했습니다. Arthur Edsell이나 Anglo-French Motor Crew Company에 대한 형사 소송은 제기되지 않았습니다. 이번 판결은 당시 운전자에게 유죄 판결을 내릴 수 있는 법률이 없었기 때문에 타협의 결과였을 가능성이 높습니다. 평결이 발표된 후 검시관이(특별 특별 공식적인, 사망 경위를 조사)는 “이런 일이 다시는 일어나서는 안 된다”고 모호하게 말했다.

검시관은 무슨 뜻이었나요? 대부분의 연구자들은 그가 새로운 교통사고가 발생해서는 안 된다고 생각한 것이 순진했다고 생각합니다. 그러나 곰곰이 생각해보면 그의 말은 전혀 다른 의미를 가질 수도 있다. 경험이 풍부한 변호사가 앞으로 이런 일을 반복하고 싶지 않다고 진술했을 가능성이 있습니다. 무죄 판결보행자와의 충돌로 유죄를 선고받은 "자주 추진 장치"의 운전자. 검시관은 Arthur Edsell이 불쌍한 Driscoll의 죽음에 대해 유죄임을 이해하지 않을 수 없었습니다. 그러나 부주의한 운전자를 처벌할 수 있는 법률이 없었기 때문에 검시관은 그의 유죄를 직접 선언하지 않았습니다.

우리 시대의 최고점에서 발생한 최초의 치명적인 교통 사고에 대해 무엇을 말할 수 있습니까? 브리짓 드리스콜의 죽음을 우연이라고 부르는 19세기 후반 영국 배심원단의 주장을 우리가 정말로 따를 것입니까? 아니면 그녀를 주요 인물로 선언할까요? 사고의 범인 1896년 8월 17일? 비극의 진짜 범인은 다름 아닌 영국-프랑스 자동차 승무원 회사(Anglo-French Motor Crew Company)의 직원인 Arthur Edsell이라는 점을 인정해야 합니다. 그리고 그와 함께 간접적으로 그를 차에 태운 사람들.

사고의 첫 번째 원인은 Edsell의 열악한 운전 경험이었습니다. 우리는 그것을 상기시켜 보자 운전 경험사고 당시 고작 3주밖에 안 됐어요. 게다가 이 경험조차 본격적인 것이라고 할 수는 없습니다. 결국 몇 주는 직원이 기본 운전 기술을 습득한 순간부터가 아니라 처음 자동차를 알게 된 순간부터 계산됩니다. 그러나 Edsell이 결국 획득한 자동차 운전 능력조차도 운전 경험을 대체할 수는 없습니다. 그리고 '시범공연'에서 동기가 무엇이었든, 우선 안전을 생각했어야 했다.

두 번째 사고 원인은 운전자의 주의 분산이었습니다. 아마도 Arthur Edsell은 도로 운송의 무한한 가능성을 믿었을 것입니다. 그러나 운전 중 태평한 잡담이 드라마틱한 결과로 이어지지 않기를 바랐던 것은 그의 큰 착각이었다. 그의 모든 관심은 그 여인을 유혹하는 것이 아니라 길로 향해야했습니다. 그것이 그가 그것을 통제할 수 있는 유일한 방법이었습니다. 교통 상황, 변경 사항에 신속하게 대응합니다. 그가 조심스럽게 운전했다면 Edsell은 차가 그녀에게 접근하기 훨씬 전에 분명히 그 여자를 알아 차렸을 것입니다.

크리스탈팰리스 참사 세 번째 이유는 규정 위반이었다 속도 제한. 속도 증가에 부당하게 기여한 Edsell은 또 다른 실수를 저질렀습니다. 이 속도는 우리 시대에는 터무니없지만, 1896년에는 미친 것처럼 보였습니다. 그리고 운전자 자신은 아마도 그것에 대한 준비가 되어 있지 않았을 것입니다. 결국 그는 3주 동안 절반의 속도로 훈련했습니다. 알고보니 그는 고속주행 경험이 없었다.

흥미롭게도 세계 최초의 치명적인 교통사고는 오늘날에도 여전히 자동차 사고의 주요 요인이 되는 대부분의 요인이 결합된 것입니다. Arthur Edsell의 실수를 살펴보면 현대 자동차 운전자의 실수를 볼 수 있습니다.

1896년 이래로 자동차 사고와 일반 교통사고 건수는 수만 배나 늘었고 계속 증가하고 있습니다. 매일 세계는 교통사고로 사망하는 35,000명 이상의 사람들을 그리워하고 있습니다. 매년 5천만 명 이상이 부상을 당하거나 장애를 입습니다. 다양한 정도중력. 지금은 수년 동안 도로 운송많은 조직에서는 인간의 생명과 건강에 가장 위험한 운송 수단으로 인식하고 있습니다.