휘발유에 대한 소비세 인상 c. State Duma는 휘발유 및 디젤 연료에 대한 소비세 인상에 관한 법률을 채택했습니다.

모스크바. 2월 26일 웹 사이트 - 금요일 회의에서 State Duma는 첫 번째 읽기에서 일반적으로 다양한 등급의 휘발유에 대한 소비세 인상에 관한 법률을 채택했습니다. 디젤 연료및 중간 증류액.

개정안 세금 코드클래스 5 휘발유에 대한 소비세는 톤당 753만 루블에서 톤당 1013만 루블로, 2017년에는 현재 계획된 톤당 583만 루블에서 톤당 743만 루블로 부과됩니다.

클래스 5에 해당하지 않는 휘발유 및 일반 휘발유에 대한 소비세는 4월 1일부터 톤당 10.5,000 루블에서 2017년부터 톤당 13.1,000 루블로 인상되며, 소비세는 계획된 9.7,000 대신 부과됩니다. 톤당 루블 톤당 12.3,000 루블.

4월 1일부터 디젤 연료 및 중간 증류액에 대한 소비세는 5,293,000 루블(현재 4,15,000 루블), 2017년에는 5,093,000 루블(현재 4,150,000 루블)입니다. 지금은 395,000 루블로 감소할 계획입니다.)

정부는 문서의 재정적, 경제적 정당성에 명시된 바와 같이 2016년 소비세 인상으로 인한 추가 수입을 893억 루블로 추정합니다.

"이 조치는 강제적입니다. 제안된 증수소비세는 무엇보다도 수입을 동원하기 위한 해결책 중 하나입니다. 연방 예산. 예비 추산에 따르면, 현재 세계 에너지 가격이 현재 루블 환율과 동일하게 유지된다면 연말까지 소득 손실 규모는 2조 루블을 초과할 수 있습니다. 예비 계산에 따르면 그 규모는 2조 6천억 달러에 달할 수 있습니다. 13.7조 루블(2016년 연방 예산 수입 - IF)의 예산으로 이는 예산 지출의 20%에 해당합니다. 이것은 정부가 적자를 줄이기 위해 모든 가능성을 사용하고 있는 매우 심각한 상황입니다.”라고 러시아 연방 재무부 차관 Yuri Zubarev는 국가 두마 회의에서 말했습니다.

법안 설명문에 명시된 바와 같이, 4월 1일부터 자동차 휘발유 1리터당 소비세가 2루블씩 인상되며, 이에 따라 일반 휘발유에 대한 소비세율도 인상됩니다. 자동차 휘발유의 불법 생산. 그리고 중간 유분에 대한 소비세율은 디젤 연료에 대한 소비세와 동일하므로 중간 유분을 가장하여 디젤 연료를 판매함으로써 소비세를 회피하려는 계획이 만들어지지 않습니다.

재무부는 소비세 인상으로 인해 휘발유 가격이 6.5~7% 증가할 수 있다고 믿고 있습니다.

Zubarev는 "소매 가격 수준에 대한 최대 부정적인 영향은 제조업체가 이러한 인상을 소비자에게 완전히 전달하는 경우에만 관찰될 것입니다."라고 말했습니다.

VAT(18%)를 고려하면 휘발유 1리터의 가격이 2루블 36코펙만큼 상승할 수 있습니다. "리터당 휘발유 소매 가격이 34-35 루블이면 가격 인상은 6.5-7%가 될 것입니다. 소비세로 인해 가능한 최대 가격 인상은 예상 인플레이션율, 즉 7-8% 내에 있을 것입니다." 차관이 말했다.

이 법은 "러시아 연방 세법 제 193조 개정에 관한"이라는 제목으로 채택되었습니다. 이 문서는 현재 2016~2017년에 법으로 규정된 주류, 담배, 자동차에 대한 소비세 변경을 암시하지 않습니다. 이 법은 공포된 날로부터 1개월 후에 시행됩니다. 공식 출판물다음 날의 첫날보다 이르지 않은 경우 세금 기간소비세에 따라.

모스크바, 2월 26일 – RIA Novosti.금요일 주 두마는 2016년 4월 1일부터 자동차 휘발유, 디젤 연료 및 중간 증류유에 대한 소비세율 인상에 관한 법률을 첫 번째 독회에서 채택했습니다.

이 문서는 지난 주 정부에 의해 소개되었습니다. 하원은 즉시 법안을 심의했다. 가능한 한 빨리. 오늘 금요일에 이 문서는 연맹 위원회에서 검토될 예정입니다.

"2016년 이 법안으로 인한 추가 수익은 754억 루블에 달할 것이며, 석유화학 기업에 대한 직접 휘발유 상환을 고려하면 700억 루블에 달할 것입니다."라고 재무부 차관 Yuri Zubarev가 말했습니다. 전체 회의.

제안된 소비세 추가 인상은 무엇보다도 세입을 연방 예산으로 동원하기 위한 해결책 중 하나라고 차관도 덧붙였습니다. “예비 추정에 따르면 현재 세계 에너지 가격과 현재 루블 환율이 연말까지 동일하게 유지된다면 예산 13조 7천억 루블로 손실된 수익 규모는 2조 6천억 루블을 초과할 수 있습니다. 이는 전체 예산의 20%에 해당합니다. 예산 지출은 심각한 수준 이상입니다."라고 Zubarev는 말했습니다.

Zubarev에 따르면 휘발유에 대한 소비세 세율 인상으로 인한 소매 가격의 증가는 다음과 같습니다. 현재 상황경제는 인플레이션 범위 내에 있게 됩니다.

예전에는 연방수뇌부장 독점 금지 서비스 Igor Artemyev는 소비세 인상으로 인해 러시아 연방의 휘발유 및 디젤 연료 소매 가격이 2-3% 증가할 것이라고 말했습니다.

동시에 Maxim Oreshkin 재무부 차관은 평균 연간 유가가 배럴당 30달러일 경우 소비세도 인상되어 2016년 러시아 휘발유 가격이 5% 인상될 것이라고 예측했습니다.

법의 의미

에 따르면 채택된 법률 4월 1일부터 자동차 휘발유에 대한 소비세율은 리터당 2루블씩, 디젤 연료에 대한 소비세율은 리터당 1루블씩 인상됩니다. 자동차 휘발유 불법 생산에 대한 관심을 막기 위해 일반 휘발유에 대한 소비세율도 인상됩니다.

중간 유분을 가장하여 경유를 판매하여 소비세를 회피하려는 계획을 세우는 것을 막기 위해 중간 유분과 경유에 대한 소비세율을 동일한 금액으로 설정합니다. 동시에, 가능한 한 최소화하기 위해 부정적인 영향취한 조치 농공단지경유 소비세율은 자동차 휘발유 소비세율 인상 수준의 50%까지 인상됩니다.

2016년 4월 1일부터 12월 31일까지 5급 휘발유에 대한 소비세율은 톤당 10.13,000 루블이고 2017년에는 7.43,000 루블입니다. 2016년 4월 1일부터 12월 31일까지 5등급을 준수하지 않는 휘발유 및 일반 휘발유에 대한 소비세율은 2017년부터 톤당 13.1,000루블(12.3,000루블)이 됩니다.

2016년 4월 1일부터 12월 31일까지 디젤 연료 및 중간 증류액에 대한 소비세율은 5,293,000 루블이 될 것이며, 2017년에는 톤당 5,093,000 루블이 될 것입니다.

반대

3개 야당 대표들은 이 법안의 심의에 반대했다. 결과적으로 대다수의 의원들은 이 제안을 거부했습니다.

“연료 가격이 오르고 있고, 정부는 소비세를 인상하여 구멍을 메울 것을 제안하고 있습니다. 그들은 더 일찍 폐지하겠다고 약속했습니다. 운송세-그들은 그것을 취소하지 않았고 소비세 인상도 원하며 플라톤과의 문제를 해결하지 않습니다. 그러므로 이 삼중 과세는 우리 시민들을 걱정하게 합니다. 우리는 이 법안(가솔린에 대한 소비세 인상에 관한)을 주의 깊게 검토해야 하며 그러한 긴급 모드에서 고려해서는 안 된다고 믿습니다.”라고 State Duma에서 LDPR 부국장인 Yaroslav Nilov가 말했습니다. 회의.

이에 따라 공산당 당파 니콜라이 콜로메이체프(Nikolai Kolomeytsev) 부의장은 이 제안을 지지했다.

"우리는 반시장적이고 반헌법적인 두 번째 항목(안건 - 휘발유 소비세 법안 - 편집)을 제거하는 것을 지지합니다. 이러한 부과금은 얼마나 인상될 수 있습니까?" -그가 말했다.

A Just Russia 당파인 올렉 닐로프(Oleg Nilov) 부회장은 또한 사회주의 혁명가들은 이 법의 채택이 새로운 인플레이션을 촉발할 것이기 때문에 받아들일 수 없고 불가능하다고 생각한다고 말했습니다.

연합 러시아

러시아 연방 부국장이자 두마 예산 및 세금 위원회 위원장 안드레이 마카로프(Andrei Makarov)는 다음과 같이 말했습니다. 유나이티드 러시아“이 법을 채택하는 것이 필요하다고 생각합니다.

“오늘 이 법에 따라 우리는 정부의 책임, 이러한 조치를 제안한 재무부의 책임에 대해 이야기하고 있으며 이러한 책임이 필연적으로 와야 한다는 사실에 대해 이야기하고 있습니다. 도로를 건설해야 하고 이를 위해 돈을 주어야 한다는 것입니다. 우리는 마을을 지원해야 할 필요성과 예방 방법에 대해 이야기하고 있습니다. 세금 부담시민들의 어깨에 얹혀서 우리는 할 수 없는 일에 대해 이야기하고 있습니다. 다시 한 번선두를 따르다 석유 회사, 그들의 "야로슬라브나의 외침"을 듣고 있습니다. 이것은 책임 있는 직책이며, 통합 러시아가 항상 맡아 왔고 이 법에 따라 이 자리를 맡게 될 것입니다.”라고 마카로프는 말했습니다.

모스크바, 2월 26일. /타스/. 연방 의회는 2016년 4월 1일부터 연료에 대한 소비세 인상에 관한 법률을 승인하고 세 번의 독회를 통해 채택했습니다. 주 두마. 러시아 재무부의 추정에 따르면 휘발유와 디젤 연료 가격은 약 5% 인상될 것으로 예상됩니다. 부수입연방 예산은 연말까지 약 900억 루블에 달할 것입니다.

이 법은 러시아 연방 조세법 제 193조를 개정하며, 이에 따라 2016년 4월 1일부터 자동차 휘발유, 일반 휘발유, 디젤 연료 및 중간 증류유에 대한 소비세율이 인상됩니다. 특히 자동차 휘발유에 대한 소비세율이 2루블 증가합니다. 휘발유 1리터당. 2016년 4월 1일부터 12월 31일까지 유효한 클래스 5 모터 휘발유에 대한 소비세는 10,130루블입니다. 1톤당. 4월 1일부터 디젤연료 소비세율을 1루블씩 인상하는 방안이 제안됐다. 디젤 연료 1리터당.

Yuri Zubarev 차관에 따르면 러시아 재무부는 올해 휘발유 가격이 인플레이션보다 낮은 수준으로 증가할 것으로 예상합니다. "올해 말까지 휘발유 가격 상승폭…지수 이하도 될 것" 소비자 가격. 우리는 가격 인상이 이 한도 내에서 약 5%가 될 것으로 예상합니다”라고 재무부 차관이 말했습니다.

동시에 그는 다음과 같이 지적했다. 이 법안"우선 예산의 수입 측면을 보충하는 것을 목표로합니다." "현재 유가를 기준으로 우리는 1조 5천억 루블의 수익 손실을 추정합니다. 상당한 금액. 따라서 소득을 동원할 수 있는 모든 기회를 모색하고 있습니다.”라고 Zubarev는 강조했습니다. 경제적 효과이 법안의 2016년 수입액은 893억 루블에 달할 것이며, 이 자금은 지금까지 연료에 대한 소비세의 경우와 마찬가지로 지역 도로 자금이 아닌 연방 예산에 적립될 것입니다. 이런 식으로 “그는 지역 도로 기금과 연방 도로 기금 모두 축소되지 않는 것을 보장할 수 있을 것”이라고 차관은 강조했습니다.

상원의원들은 4월 1일 이후 연료 시장 상황을 면밀히 모니터링할 것이라고 예산 및 금융 시장 연맹 위원회 위원장인 Sergei Ryabukhin이 말했습니다. 그는 위원회 회의에서 법률을 논의하는 동안 "이 개정안의 시행으로 인해" 시장이 예상할 수 있는 위험에 대해 "우려가 표명되었습니다"라고 언급했습니다. 연맹 협의회 의장 Valentina Matvienko는 예산위원회에 모니터링을 위한 프로토콜 지침을 제공했습니다. 법 집행 관행승인된 법률.

2016년 올해 재무부의 제안에 따라 연료에 대한 소비세가 이미 인상되었습니다. 1월 1일부터 Euro-5 휘발유 세율은 36.1%, 즉 2루블씩 인상되어 7.53루블이 되었습니다. 리터당, 디젤 연료의 경우 20.3%, 4.15 루블입니다. 리터당 마지막으로 소비세가 1년에 두 번 인상된 것은 2013년이었습니다. Rosstat에 따르면 2015년 러시아 연방의 인플레이션은 12.9%였으며 휘발유 가격은 4.8% 상승했습니다. 올해 예산은 물가상승률 6.4%를 넘지 않는 범위 내에서 책정됐다(2016년 12월~2015년 12월).

Interfax는 2월 26일 금요일에 State Duma가 다양한 등급의 휘발유, 디젤 연료 및 중간 증류유에 대한 소비세 인상에 관한 법률을 1차, 2차 및 3차(최종) 판독에서 승인했다고 보도했습니다.

해당 법안은 세금 코드를 수정합니다. 따라서 2016년 4월 1일부터 클래스 5 휘발유에 대한 소비세는 톤당 7,530루블에서 톤당 10,130루블로 인상되고, 2017년에는 현재 계획된 톤당 5,830루블에서 톤당 7,430루블로 인상됩니다.

클래스 5에 해당하지 않는 휘발유 및 일반 휘발유에 대한 소비세는 4월 1일부터 톤당 10,500루블에서 톤당 13,100루블로 인상됩니다. 소비세는 계획된 9,700루블 대신 톤당 12,300루블이 됩니다. 톤당 루블.

디젤 연료 및 중간 증류액에 대한 소비세는 2017년 4월 1일부터 5,293루블(현재 4,150루블)로 인상되고, 2017년에는 5,093루블(현재 3,950루블로 인하될 예정)로 인상됩니다.

문서의 재정적, 경제적 정당성에 따르면 정부는 2016년 소비세 인상으로 인한 추가 수입을 893억 루블로 추산했습니다. “이 조치는 강제적이다. 제안된 소비세 추가 인상은 무엇보다도 연방 예산 수입을 동원하기 위한 해결책 중 하나입니다.”라고 재무부 차관 Yuri Zubarev가 State Duma 회의에서 설명했습니다.

그는 소비세가 인상되면 휘발유 가격이 6.5~7% 증가할 수 있다고 지적했습니다. 따라서 VAT(18%)를 고려하면 휘발유 1리터의 가격은 2.36 루블까지 오를 수 있습니다. “휘발유 소매 가격이 리터당 34-35 루블이면 가격 인상은 6.5-7%가 될 것입니다. 소비세로 인한 최대 물가상승률은 예상 물가상승률(7~8%) 이내가 될 것”이라고 말했다. 2월 24일 Zubarev는 소비세 5% 인상으로 인해 휘발유 가격이 인상될 수 있습니다.

재무부는 2016년 4월 1일부터 휘발유 1리터당 2루블, 디젤 연료 1리터당 1루블씩 연료 소비세를 인상할 예정입니다. 이 계획은 법안으로 공식화되어 2월 중순에 State Duma에 제출되었습니다. 에너지부에 따르면 2016년 휘발유 가격 상승폭은 이 수준보다 10% 이내이거나 그 이하일 것으로 예상된다. 연방반독점청(FAS)의 이고르 아르테미예프 국장은 소비세는 "가격으로 직접 환산된다"고 밝혔지만 휘발유 가격이 크게 오를 것으로 예상하지는 않는다고 강조했다. “이러한 소비세는 해당 (소매) 가격에 2~3%를 추가할 것입니다. 즉, 우리 얘기 중이야이는 그다지 눈에 띄지 않을 것입니다.”라고 FAS 책임자는 제안했습니다.

2월 26일, 막심 오레시킨(Maxim Oreshkin) 재무부 차관은 연평균 유가가 배럴당 30달러이더라도 2016년 러시아 휘발유 가격은 5% 인상될 것이라고 말했다. Oreshkin은 “배럴당 30달러의 가격으로 휘발유 가격 상승은 국가 전체 인플레이션 증가보다 적을 것입니다.”라고 말했습니다.

자동차 휘발유, 일반 휘발유, 디젤 연료 및 중간 증류유에 대한 소비세율을 인상하는 것이 제안되었습니다. 이러한 변경 사항은 2016년 4월 1일부터 적용될 예정입니다. 러시아 연방 정부는 수정 사항이 포함된 해당 법안을 준비하여 국가 두마에 제출했습니다.

따라서 2016년 4월 1일부터 자동차 휘발유에 대한 소비세율이 2루블까지 인상될 수 있습니다. 휘발유 1리터당. 그리고 자동차 휘발유의 불법 생산에 대한 관심을 방지하기 위해 일반 휘발유에 대한 소비세율을 인상하는 것이 제안되었습니다. 따라서 2016년 4월 1일부터 12월 31일까지 유효한 클래스 5 모터 휘발유에 대한 소비세율은 10,130루블이 됩니다. 1톤당.

이에 따라 디젤 연료에 대한 소비세율을 1루블씩 인상하는 것이 제안되었습니다. 디젤 연료 1리터당. 따라서 2016년 4월 1일부터 12월 31일까지 유효한 디젤 연료에 대한 소비세율은 RUB 5,293입니다. 1톤당.

또한 2016년 4월 1일부터 중간유분에 대한 소비세율을 디젤 연료에 대한 소비세율과 동일한 금액으로 설정하는 것이 제안되었습니다. 이는 중간 증류액을 가장하여 디젤 연료를 판매하여 소비세를 회피하려는 계획을 수립하는 데 대한 관심을 방지하기 위해 수행됩니다.

따라서 개정안이 채택되면 경유 소비세율은 자동차 휘발유 소비세율 인상 수준의 50%만 인상되는 것으로 나타났다. 다음과 같이 설명 메모, 이는 농업 부문에 취해진 조치의 부정적인 영향을 줄이기 위해 수행되었습니다.

세계 유가 하락에 따른 소비세율 인상이 국내 시장 연료 가격에 큰 영향을 미치지 않을 것으로 예상된다.

법안이 제안한 변경 사항의 목적은 러시아의 예산 수입을 늘리는 것입니다. 추가 수익도 기대 통합예산 2016년 러시아는 소비세 인상으로 인해 893억 루블에 달할 것입니다.