지역 주차 규칙. 아파트 건물 안뜰의 주차 공간 : 표준

현재 위치: 세금 제도

매년 대도시의 교통량은 더욱 심해졌습니다. 자동차 수가 꾸준히 증가하고 있기 때문입니다. 새 차를 구입할 때 많은 사람들은 차를 어디에 주차할지 생각조차 하지 않고 마당에 놓아도 충분하다고 확신합니다.

그러나 이는 불만을 품은 이웃의 관점뿐만 아니라 법적인 관점에서도 매우 중요한 문제이다. 우리는 마당에 합법적으로 주차하는 방법과 정당한 처벌을 받지 않기 위해 피해야 할 사항에 대한 운전자들의 질문에 종종 답변합니다.

○ 안뜰 주차 규칙.

우리는 이 "야드 영역"이 무엇인지 정의하는 것부터 시작해야 합니다. 교통 규칙은 원하는 명확한 개념을 제공하지 않는다는 점을 즉시 지적해 보겠습니다. 동시에 주거 지역의 교통에 관한 섹션 17은 조항 17.4에 명시적으로 명시된 바와 같이 안뜰 지역에 적용됩니다.

"이 섹션의 요구 사항은 안뜰 지역에도 적용됩니다."

따라서 우리는 안뜰 영토에 대한 일반적인 법적 정의를 경계를 따라 건물에 의해 제한되는 공간으로만 만족할 수 있습니다. 그 내부에는 일반적으로 어린이 놀이터, 레크리에이션 장소, 녹지 공간, 주택으로 향하는 지역 통로가 있습니다. , 학교, 유치원 등. 그러나 한 가지 중요한 차이점은 5.21(주거 구역) 및 5.22(주거 구역 끝) 표지판으로 표시되지 않는다는 점입니다. 따라서 운전자는 주의하고 그렇지 않으면 모든 것을 이해해야 합니다. 주거 지역에서의 차량 운전 및 주차 규칙이 여기에 적용됩니다.

따라서 교통 규칙의 17.2항은 다음과 같이 명확하게 말합니다.

“주거 지역에서는 교통, 교육 운전, 엔진이 작동 중인 주차, 허용 최대 중량이 3.5톤을 초과하고 특별히 지정된 구역 외부에 표지판 및/또는 표시가 표시된 트럭 주차가 금지됩니다. ”

즉, 이 조항에 따른 가장 일반적인 위반은 트럭을 주차하고 엔진이 작동하는 주차입니다. 후자는 추운 기간 동안 "엔진을 예열"하여 환경을 오염시키고 인접한 주택 거주자의 수면을 방해하는 사람들에게 특히 중요합니다.

안뜰과 관련된 주차와 관련된 몇 가지 중요한 사항에 주목할 가치가 있습니다. 교통 법규의 1.2항은 정차와 주차에 대한 정의를 제시하고 있는데, 이는 17.2항이 차량 주차에 대해 구체적으로 언급하고 있기 때문에 매우 중요합니다.

"정지"는 최대 5분 동안 차량의 움직임을 의도적으로 중단하는 것을 의미하며, 승객 탑승이나 하차 또는 차량 승하차에 필요한 경우 더 오랜 시간 동안 정지하는 것을 의미합니다.
“주차”란 승객의 승하차 또는 차량의 승하차와 관련되지 않은 사유로 5분 이상 차량의 이동을 의도적으로 중단하는 것을 말합니다.”

러시아 연방 행정법은 안뜰 지역에도 적용되는 추가 주차 금지 규정을 설정했습니다. 일반적으로 이곳의 통로는 좁기 때문에 주차 공간은 다른 차량의 통행을 방해할 뿐만 아니라 기술 서비스는 말할 것도 없고 일반 보행자와 유모차를 운전하는 어머니도 방해합니다. 그러나 Art의 8 부. 행정 위반법 20.4는 화재 안전 규칙 위반에 대한 처벌을 규정합니다. 즉, 버려진 차량이 소방관의 통행을 방해하는 경우 벌금을 납부할 준비를 할 수 있습니다.

○ 마당 불법주차시 과태료가 부과됩니다.

러시아 연방 행정법은 안뜰 영토를 정의하지 않지만 Art의 주거 지역에서 교통 규칙 위반에 대한 책임을 설정합니다. 12.28 러시아 연방 행정법 위반

"1. 본 조의 2부에 규정된 경우를 제외하고 주거 지역에서 차량 이동을 위해 설정된 규칙을 위반하면 다음 금액의 행정 벌금이 부과됩니다. 천오백 루블. 2. 모스크바 또는 상트페테르부르크 연방시에서 발생한 이 조항의 1부에 규정된 위반 행위에는 다음 금액의 행정 벌금이 부과됩니다. 3천 루블.»

즉, 위에 설명된 규칙을 위반하여 주차된 교통 경찰 조사관이 귀하의 차량을 발견한 경우 귀하는 지불할 준비를 할 수 있습니다. 벌금 1000루블, 수도에서는 3000루블까지. 그들은 종종 주차된 차량 때문에 유모차를 가져오는 것이 불가능하기 때문에 마당의 보도에 주차하는 것과 똑같은 방식으로 당신을 처벌할 것입니다.

그러나 이것이 문제의 끝이 아닐 수도 있습니다. 특히 작은 마을에서는 교통경찰이 마당을 자주 순찰하지 않는다는 점을 인정해야 합니다. 그러나 어떤 일이 발생하면 위험한 상황은 더욱 심각해질 것입니다. 예를 들어 화재가 발생한 경우 서비스 차량이 화재 지점에 도달하는 것이 불가능합니다(Art 8조). 20.4 행정 위반 규정:

“건물, 구조물 및 구조물의 통로, 통로 및 입구 제공에 대한 화재 안전 요구 사항을 위반하면 시민에게 행정 벌금이 부과됩니다. 천 오백에서 이천 루블까지; 공무원의 경우 - 7,000 ~ 10,000 루블; 법인의 경우 - 12만 ~ 15만 루블입니다.”

그러나 이는 소방관이 위반 사항을 기록한 경우에만 가능하며 최대 2,000 루블의 벌금이 부과될 수 있습니다.

마당에는 잔디밭을 포함한 녹지 공간이 있는 경우가 많습니다. 교통법규나 행정법규에는 잔디밭에 대한 정의나 잔디밭 주차에 대한 벌금이 포함되어 있지 않습니다. 이러한 문제는 해당 위반에 대한 벌금 금액을 결정하는 지방 당국에 의해 결정됩니다. 대부분의 도시에서는 이 금액이 고정되어 있으므로 상트페테르부르크에서는 일반 자동차 소유자가 지불하게 됩니다. 3000에서 5000까지괜찮은 사마라와 같은 다른 지역에서는 식목에 대한 피해에 대해 비용을 지불해야 합니다. 어떤 경우에도 이렇게 해서는 안 됩니다.

문제의 또 다른 측면은 주거 지역을 통과하는 교통을 통해 발생합니다. 공식적으로는 교통규칙 17.2항에 의해 금지되어 있습니다. 그러나 가장 가까운 마당을 통해 교통 정체를 피하려고 한 번도 시도하지 않은 운전자는 거의 없습니다. 규칙은 통행을 통해서만 금지하며, 교통 규칙 10.2항에 따라 시속 20km의 속도로 이동 자체가 허용됩니다.

"인구 밀집 지역에서는 차량의 이동 속도가 60km/h 이하로 허용되며, 주거 지역과 안뜰 지역에서는 20km/h 이하의 속도로 이동할 수 있습니다."

즉, “end-to-end”라는 개념을 없애면 됩니다. 몇 초만 멈춰도 충분하며, 이제 당신은 이미 아무것도 위반하지 않은 존경받는 운전자입니다. 그러나 물론 중지는 설명된 규칙을 고려하여 수행되어야 합니다.

위의 경우에 차량 소유자가 없는 경우 차량이 견인될 수 있습니다. 특히 차량이 여행이나 청소 또는 소방차 작업을 방해하는 경우에는 압수소에서 숙박 비용을 지불해야 합니다.

또한 위반자는 교통 경찰관에게 잡히지 않으면 확실히 처벌을받지 않을 것이라고 확신하는 경우가 많지만 Art 4 부입니다. 28.1 행정 위반 규정:

“행정 위반 사건을 시작하는 이유는 다음과 같습니다.
4. 러시아 연방 구성 기관의 법률에 따라 차량을 사용하거나 토지 소유자 또는 기타 보유자가 저지른 교통 분야의 행정 위반 또는 조경 분야의 행정 위반을 기록합니다. 또는 사진 촬영, 비디오 녹화 또는 사진 촬영, 비디오 녹화 기능을 갖춘 특수 기술 수단을 사용하여 자동으로 작동하는 기타 재산.”

이제는 위반 증거 사진과 동영상을 업로드할 수 있는 웹사이트도 있습니다.

따라서 아침에 30분 동안 차를 예열하는 자동차 소유자에 대해 불평하겠다는 이웃의 위협은 매우 현실적입니다.

오늘날, 아파트 건물의 많은 아파트 소유자는 유료 주차 서비스 비용을 절약하거나 별도의 차고 구입을 위해 집 근처 지역에 주차장을 만듭니다. 관리 회사가 주차 공간 소유자와 상호 작용하는 방법과 그들의 책임이 무엇인지 기사에서 알려 드리겠습니다.

주택 주차와 주차: 차이점은 무엇입니까?

법적 관점에서 아파트 건물 인근 지역의 주차와 주차의 차이점은 무엇입니까? 이러한 개념은 다양한 법적 행위에 의해 규제되는 것으로 나타났습니다. 러시아 연방 민법에는 주차장이 자동차 보관 장소라고 명시되어 있습니다. 실제로는 소유자가 계약서에 명시된 기간 동안 유료로 차량을 주차하는 울타리 구역입니다. 이 경우 자동차의 안전을 책임지는 사람은 주차장 근무자이다.

법은 집 주차장을 자동차의 임시 정차 장소로 간주하며 이에 대한 책임은 소유자에게만 있습니다. 따라서 건물 주변 지역에 대해서는 '주차장'이라는 용어를 사용하는 것이 가장 정확합니다.

숙소에 주차하는 것이 합법인가요?

법률 No. 131-FZ의 조항에 따라 시민들은 비국가 자치 원칙에 따라 공동 재산에 관한 문제를 해결할 권리가 있습니다.

러시아 연방 주택법(제36조 1.4항)에 따르면 아파트 소유자의 사유 재산인 아파트 건물 안뜰에 있는 지역 내 자동차 주차 공간은 다음 결정에 따라 조경될 수 있다고 명시되어 있습니다. 주민총회.

사회적 임차 계약에 따라 아파트 건물에 거주하고 건물 소유자가 아닌 시민들의 상황은 어떻습니까? 지역 주차장을 조직하려면 생활 공간을 사유화하고 주변 토지를 구분해야 합니다. 즉, 법에 따르면 아파트 소유주만이 건물 인근 지역에 대한 총괄관리권을 주장할 수 있다.

집의 주민들이 HOA로 뭉치면 주차 공간을 마련하는 문제를 훨씬 쉽게 해결할 수 있습니다. 일반적으로 기존 파트너십에서는 지역 소유권과 관련된 모든 문제가 이미 해결되었습니다. 그렇지 않은 경우, 협회 회원은 우선 이 토지에 대해 필요한 모든 소유권 문서가 작성되었는지 확인해야 합니다.

집 아래에 위치한 부지는 지적 등록부에 등록되어야 하며 그 경계는 문서화되어야 합니다. 그러나 오늘날 이 규칙은 아파트 건물의 상당 부분과 관련하여 준수되지 않으며, 이로 인해 거주자는 재량에 따라 주차 공간을 사용할 권리가 박탈됩니다.

우선, 아파트 소유자는 건물 주변 지역을 구분하고 지자체에 연락하여 소유권을 등록해야 합니다. 그러나 영토를 분리하고 장벽을 설치해 영토를 고립시키는 행위는 토지 점유에 해당할 수 있다.

건물 인근 토지의 활용 여부는 아파트 소유자 총회에서 결정됩니다. 인접 주차장을 마련하려면 주민 2/3의 동의가 필요하도록 법으로 규정되어 있으므로, 건물 내 보행자가 운전자보다 많을 경우 정족수 확보가 매우 어려울 수 있습니다. 교통수단이 없는 아파트 주인들이 집 앞 주차장이 아닌 녹색 광장을 보고 싶어하는 것은 당연한 일이다. 영역을 분배할 때 이니셔티브 그룹 구성원은 건물에 거주하는 운전자와 보행자 모두에게 적합한 솔루션을 개발해야 합니다.

인접한 주차장에 출입하기 위해 세심하게 고려된 시스템은 마당에 머무는 동안의 안전을 보장할 뿐만 아니라 해당 지역, 운동장 및 보도를 주민들의 차량으로부터 자유롭게 하는 데 도움이 될 것입니다.

총회는 결석으로도 열릴 수 있지만 이를 위해 이니셔티브 그룹 구성원은 서명을 수집하기 위해 모든 아파트를 돌아다녀야 합니다. 지역 주차 정리와 같은 중요한 문제를 결정할 때 모든 투표가 결정적일 수 있으므로 설문 조사 중에 주민 한 명도 방치해서는 안됩니다.

계획된 주차장이 위생 및 건축 표준을 준수하기 위해서는 아파트 소유자가 다음 단계로 지역 주차 규칙을 연구해야 합니다.

아파트 건물의 면적 크기

해당 지역의 주차 기준

아파트 건물 지역의 주차 규칙은 주 표준에 규정되어 있습니다.

화재 안전 표준에 따르면 이러한 주차장에는 콘크리트와 벽돌로 만들어진 첫 번째 유형의 화재에 대비한 칸막이가 설치되어야 합니다.

화재 안전 요구 사항의 전체 목록은 No. 123-FZ에 명시되어 있으며 다음은 그 중 일부입니다. 기계 보관 시설은 1인용 또는 2인용이어야 하며 유지보수 인력을 위한 특별실을 마련할 수 있습니다. 주차장이 다른 건물과 인접해 있는 경우에는 해당 건물의 창문을 통한 비상구를 반드시 설치해야 합니다.

SanPin 2.2.1/2.1.1.1200-03은 지역 주차장 건설에 대한 위생 및 기술 규칙을 규제합니다. 50대 이상의 차량을 주차할 수 있는 개방형 주차장은 법으로 금지되어 있습니다. 100대 이상의 차량을 주차할 수 있는 주차 공간과 시 전역의 교통망에 대한 도로 접근이 제공되어야 합니다.

주차장과 주거용 건물 사이의 허용 거리, 크기에 따라 결정됩니다. 어떻게?

주거용 건물에서 10m, 사회 기반 시설(학교, 유치원, 진료소)에서 25m 떨어진 곳에 10대 이하의 차량을 주차할 수 있는 구내 주차장이 있을 수 있습니다.
300대 이상의 차량을 주차할 수 있는 주차 공간은 주거용 건물에서 50m, 사회 기반 시설과 같은 거리에 있어야 합니다.
주거 지역 옆에 500대 이상의 차량을 주차하는 것은 금지되어 있습니다.

지하 차고에는 상당한 이점이 있습니다. 주거용 건물에서 어느 거리에나 위치할 수 있습니다.

SP 59.13330.2016에 따르면 주차 공간의 10%는 지역 장애인 주차 공간으로 예약되어야 합니다. 장애인 운전자에게는 별도의 주차 공간이 필요합니까? 규제 문서에는 이에 대한 정보가 없습니다. 단, 인접한 장애인 주차장에는 휠체어 사용자를 위한 오르막길과 내리막길이 있어야 하며 특별한 표시도 있어야 합니다.

인접한 주차장의 크기에는 다음 표준이 적용됩니다.

최소 너비 – 2.3m;
최소 길이 – 5m;
휠체어를 사용하는 사람의 경우 최소 폭은 3.5m가 되어야 합니다.

집 주차장을 마련하려면 올바른 장소를 선택하는 것이 매우 중요합니다. 아파트 1층에 거주하는 사람들에게 방해가 되거나 차량 및 보행자의 이동을 방해해서는 안 됩니다. 주차장 위치는 도시 계획 및 건축 부서와 교통 경찰과의 합의에 따라 결정됩니다.

따라서 지역 주차장 배치 규칙은 다음과 같습니다.

높이가 28m를 초과하는 아파트 건물 근처 주차장에서는 최소 2개의 출구를 제공해야 합니다.
101~300대의 차량을 수용할 수 있는 주차장에는 특별한 적용 범위 요구 사항이 있습니다. 또한 이러한 주차장에 대한 설계 문서를 개발해야 합니다.

인접한 주차장 프로젝트에는 다음 데이터가 반영됩니다.

교통 제한을 지정하여 주차장의 도식적 표현 및 계획;
소방대 호출 버튼의 위치;
차량 통행 패턴;
도로 표지판 및 표시의 위치;
보장 유형.

규정 요구 사항에 따른 인접 주차장 및 거주자의 권리

따라서 규제법령에 따라 지역주차와 관련하여 건물주의 주요 권리와 의무는 다음과 같습니다.

집 주변 전체 공간은 거주자의 재산이므로 교통 규칙과 위생 기준을 엄격히 준수해야 합니다.
자동차 소유자는 아파트 건물 거주자의 2/3가 이에 동의하면 집 근처 지역에 주차 공간을 마련할 수 있습니다.

집 주차장 정리 절차를 시작하려면 다음 서류가 필요합니다.

부동산 재고 및 평가부 또는 그러한 정보를 제공할 권한이 있는 다른 정부 부서로부터 취득한 주택 근처 영토의 규모 및 구성에 관한 증명서
주차 조직에 관한 소유자 총회 의사록은 법률 요구 사항에 따라 작성 및 서명되었습니다. 이 문서는 근처에 주차장을 마련하는 아이디어를 지지한 모든 주민의 승인을 받아야 합니다.

주민총회가 부재중으로 개최되는 경우 회의 의사록에는 다음 정보가 반영되어야 합니다.

의제 항목;
행사 개최 방법;
부지 형성 신청과 관련하여 지방자치단체에 연락하기로 결정이 내려졌습니다.
여권 데이터 및 문서 수집 책임자에 관한 정보
특정 문제에 대한 투표에 참여한 아파트 소유자의 정확한 수.

프로토콜에 특정 데이터가 지정되지 않은 경우 수정을 위해 신청자에게 반환될 수 있으며 이로 인해 지역 주차장 정리 절차가 길어집니다.

지역 주차 조직

그래서 총회 의사록이 작성되었고 아파트 건물 근처의 영토가 공동 공유 소유로 할당되었습니다. 그 후, 발의반장은 주민총회 의사록 사본을 첨부한 신청서를 구 토지자원 및 토지관리과에 제출해야 한다.

신청서에는 다음 정보가 포함되어 있습니다.

감독 기관의 이름과 주소, 주민이 사업을 수행하도록 위임한 사람의 이름과 연락처,
신청서 텍스트에는 물건의 주소와 주차 조직을 위해 아파트 건물 근처의 토지를 할당하라는 요청이 포함되어 있습니다.

규정에 따르면 해당 서류를 검토하는 기간은 3일이지만 실제로는 이 규칙이 항상 준수되는 것은 아닙니다. 총회 의사록의 오류로 인해 지연이 발생하며, 이는 위반사항으로 분류됩니다. 지역 주차장이 위치할 예정인 지역에는 벤치 및 화단과 같은 개별 조경 요소가 있기 때문에 적용 고려가 확대될 수 있습니다.

집을 운영하는 기간 동안 해당 부지가 아파트 소유자로 등록되고 지적 번호를 받은 경우에만 토지 자원 및 토지 관리 위원회에 연락할 필요가 없습니다.

아파트 건물 근처에 주차 공간을 마련하는 문제는 교통 경찰 및 지방 정부 건축 및 도시 계획 기관과 사전에 합의해야합니다. 이 조건은 필수는 아니지만 이러한 조직의 허가가 있으면 지역 주차와 관련된 모든 갈등 상황이 훨씬 쉽게 해결됩니다.

문서 패키지 구성이 완료되면 디자인 회사와 건축업자를 고용하는 문제가 발생합니다. 이 단계에서 이니셔티브 그룹의 구성원은 지역 주차장 마련에 관심이 있는 아파트 소유주로부터 돈을 모으는 작업을 조직해야 합니다.

설계 및 건설 작업 비용은 다음을 포함한 여러 요인에 의해 결정됩니다.

주차 공간으로 할당된 지역;
사이트 위치;
설계 및 건설에 관련된 회사의 명성 수준;
코팅 유형(아스팔트, 자갈, 타일, 에코 그리드).

프로젝트 문서 작성 비용은 1평방미터당 50~200루블입니다. 영역.

주택 조경 및 이에 대해 알아야 할 모든 것

지역 내 불법 주차 및 차량 견인

위에 설명된 법적 요구 사항에 따라 다음과 같은 경우 주거용 주차는 불법으로 간주될 수 있습니다.

교통 규칙에 위배됩니다.
위생 기준을 위반합니다.
주차공간을 자발적으로 압수함으로써 형성되었습니다.

공동주택의 소유자가 인근 주차장 정리에 대한 결정을 내리지 않았고, 제3자가 로프를 설치하고 장벽을 설치하여 주민들의 차량 보관소 접근을 제한하는 경우가 종종 있습니다.

이러한 경우, 집에 사는 주민들은 관리 회사를 통해 또는 스스로 위반자에게 영향을 미치려고 시도하는 경우가 많습니다. 그러나 독자적인 대응이 항상 효과적인 것은 아니므로 검찰이나 교통경찰에 고소장을 제출하는 것이 바람직하다. 이 문서는 어떤 형식으로 작성되어야 합니까?

시트의 오른쪽 상단에 있는 애플리케이션 헤더에는 다음 정보가 포함되어 있습니다.

항소가 제출된 교통 경찰 당국의 이름;
신청자의 이름과 연락처.

상황을 자세히 설명하는 항소 텍스트는 다음과 같습니다.

불법 거리 주차 위치;
자발적 주차장에서 발견된 차량의 번호판 번호;
막는 물체, 천장, 울타리 등의 존재;
불법주차 사실을 확인할 수 있는 증인의 연락처.

법으로 정한 항소심사 기간은 30일이다. 대부분의 경우 이 기간 동안 위반자는 불법적으로 조직된 인근 주차장을 철거하라는 명령을 받습니다.

러시아 연방 행정법(1부 27.13조, 12.19조, 4부 및 5부 12.16조, 1부 12.10조)은 주차 또는 정지 규칙 위반에 대한 책임을 차량 구금 형태로 규정하고 있습니다. 500 ~ 5,000 루블의 행정 벌금.

다음 위반 시 차량 대피가 가능합니다.

지역을 포함하여 장애인을 위한 주차 장소;
두 번째 주차와 그 다음 주차;
지역을 포함한 보도에 주차;
다른 차량의 이동, 출입을 방해하는 행위
횡단보도 구역과 그 앞 5m 미만의 거리에 주차하십시오.

차량 대피를 통해 주차 규칙 위반에 효과적으로 대처할 수 있으며 오늘날 많은 러시아 도시에서 자주 사용됩니다. 행정 위반의 경우 절차를 보장하기 위한 조치는 차량을 구금하는 것입니다.

지역 주차장의 어린이 안전

우리는 교통 법규를 준수하고 도로에서 어린이의 안전을 돌봐야 한다는 이야기를 자주 듣습니다. 하지만 집 마당에서는 이를 잊어버리는 경우가 많습니다. 예, 보행자에게는 우선권이 있고 안뜰 운전자에게는 특별 행동 기준이 있습니다. 그러나 주변이 익숙하고 익숙하며, 교통 흐름이 매우 적을 때에는 둘 다 경계심을 잃는 경우가 많습니다.

통계에 따르면 교통사고로 다치거나 사망한 어린이 보행자 중 최대 80%가 집 근처(반경 1km 이내)에서 부상을 입었습니다. 어디서 이런 일이 일어날 수 있습니까? 대부분의 경우 마당, 학교 또는 상점으로가는 길, 지역 주차장에서 자동차가 천천히 움직이는 곳입니다. 아이들에게는 주변의 모든 것이 익숙하고 무해해 보입니다. 그들은 위험을 인식하지 못하고 종종 자신의 호기심 때문에 고통을 겪습니다. 끔찍하게 들리겠지만, 사고에 책임이 있는 운전자가 아이의 가장 가까운 친척이나 좋은 친구인 것으로 밝혀지는 경우가 많습니다. 지역 주차장이나 차고에서 후진하여 나올 때 아기를 알아보지 못할 수도 있고 아기가 차 뒤에 있다는 사실조차 깨닫지 못할 수도 있습니다.

자동차가 최소 속도로 움직이는 경우 운전자는 브레이크를 밟을 시간이 없는 경우가 많으며 불행하게도 사고의 결과는 치명적일 수 있습니다.

대부분의 운전자는 차량 뒤, 특히 차량이 후진하는 경우 시야가 전혀 확보되지 않는 사각지대가 있다는 사실을 잘 알고 있습니다. 어린이가 차량 근처나 뒤에 있으면 운전자, 비디오 카메라 또는 주차 센서(특수 센서)가 어린이를 알아차리지 못할 가능성이 높습니다. 그렇기 때문에 어른들은 집 마당에서도 아이들을 방치해서는 안 됩니다.

아파트 건물 주변 지역은 오랫동안 안전한 장소가 아니었습니다. 나무와 관목, 차고, 주차된 차량이 많아 가시성이 제한된 지역이 됩니다. 그러나 아이들은 종종 이 모든 마당 "말뚝" 사이에서 놀아요! 아기와 함께 걷고 아기의 안전을 면밀히 모니터링하는 부모라도 아이가 캐치볼을 하거나 공을 잡으려다 차 밑으로 몸을 던지면 반응할 시간이 없는 경우가 있습니다.

예를 들어, 연초부터 4개월 동안 하바롭스크의 상황을 생각해 보자. 어린이가 다친 교통사고는 39건이었습니다. 어린이 42명이 부상을 입었고 그 중 26명은 보행자였으며 나머지는 승객이었습니다.

그러한 사고에 대한 분석에 따르면 70% 이상의 경우가 운전자에게 책임이 있으며, 25%만이 엉뚱한 곳에서 도로로 뛰쳐나온 사람 자신입니다. 운전자가 좀 더 조심하고 부모가 자녀에게 더 세심한 주의를 기울이면 많은 사고를 피할 수 있습니다.

불행하게도 아이들은 주어진 위험한 상황에서 행동하는 방법에 대한 지시를 항상 부지런히 듣지 않습니다. 그러나 차 뒤에 숨거나 차 근처에서 놀거나 뒤돌아보지 않고 입구나 차고 뒤에서 도망칠 수 없다는 점을 어린이에게 설명하는 것이 중요합니다. 심리학자의 권고에 따라 특정 지역 주차장의 예와 실제 이야기를 사용하여 이러한 규칙을 어린이에게 설명하는 것이 좋습니다. 걷는 동안 도로에서 잠재적으로 위험한 장소와 행동 규칙을 자녀에게 소개하는 습관을 가지십시오. 학교에 가는 길을 미리 보여주고 거기에 있을 수 있는 모든 위험에 대해 이야기해 주세요.

유료 지역 주차장 구성 방법

오늘날 유료 지역 주차장은 여러 시나리오에 따라 구성될 수 있습니다.

옵션 1.당국의 결정에 따라

주거용 주차장을 조직하고 운영하는 문제는 연방 차원에서 규제되지 않았습니다.

도시 유료 주차장(아파트 단지 인근 포함)을 조성하면 다음과 같은 문제를 해결할 수 있습니다.

주차 공간의 높은 회전율 보장;
전반적인 이동 속도 증가;
주차 혼잡 감소;
새로운 주차 공간을 개장합니다.

2007년 11월 8일자 연방법 제 12조 No. 257-FZ "러시아 연방의 고속도로 및 도로 활동"에 따르면 러시아 연방 구성 기관의 권한에는 유료 생성 및 운영과 관련된 문제 해결이 포함됩니다. 지역 또는 지방자치단체 간 중요성을 지닌 공공 도로에 위치한 주차장 및 서비스 비용 설정.

모스크바 상업용 주차장 조직 및 운영의 모든 측면에는 다음 규정이 적용됩니다.

2014년 9월 16일자 모스크바 정부 법령 No. 533-PP "모스크바 시내 유료 도시형 폐쇄형 평면 주차장". 이는 자본 예산을 희생하여 조직된 주차장의 운영을 규제합니다.
2013년 5월 17일자 모스크바 정부 법령 No. 289-PP "모스크바 시내 유료 도시 주차 조직에 관한";
2012년 11월 13일 모스크바 정부 법령 No. 636-PP "모스크바시 영토에 자본 건설 프로젝트가 아닌 물체의 배치 및 설치에 관한"(민간 자금 기반으로 건설되는 주차장의 활동을 규제함) 경매 결과에 따라).

오늘날 수도에서는 유료 주차 구역에 위치한 주택 거주자(유료 주차장 거주자)가 우대 조건으로 주차를 즐길 수 있습니다. 이러한 공공 서비스는 우대 카테고리의 주차 허가 등록부에 등록함으로써 제공됩니다.

옵션 2.소유자의 결정에 따라

아파트 건물 인근 지역으로 차량 진입을 제한하는 사람은 누구입니까? 이 질문에 대한 답은 건물 근처의 토지를 누가 소유하고 있는지에 따라 다릅니다.

러시아 연방의 주제;
지방 자치체;
MKD(공동 공유 소유권)의 아파트 소유자.

사이트가 지방 자치 단체 또는 러시아 연방 구성 기관에 속하는 경우 해당 지역의 유료 지역 주차 또는 교통 제한 조직에 관한 결정을 내릴 수 있습니다.

그러나 아파트 건물 근처의 토지가 공동 공유 소유권에 따라 거주자가 소유하는 경우 총회에서만 교통 제한 또는 마당 주차 조직 문제를 해결할 권한이 있습니다 (2 항, 파트에 따라). 2, 러시아 연방 주택법 제 44 조).

러시아 연방 주택법(4항, 1부, 36조)에는 아파트 건물의 아파트 소유자가 공동 공유 소유권에 따라 주택의 공동 재산을 소유한다고 명시되어 있습니다.

건물이 위치한 토지 계획;
조경 및 조경 요소;
현장에 있고 집을 유지하는 데 사용되는 기타 물건.

인접 영토의 공동 공유 소유권을 등록하는 절차는 2004년 12월 29일 No. 189-FZ "러시아 연방 주택법 발효에 관한 법률"(16조)에 따라 결정됩니다.

러시아 연방 행정법 위반(제7.1조)은 이 영토를 소유하지 않은 사람이 토지에 주차장을 설치하는 데 대한 행정적 책임을 규정합니다.

공동 공유 소유권에 따라 집 근처에 주차장을 마련하는 MKD 아파트 소유자는 집 주민들로부터 정원 개선 기금으로 이에 대한 수수료를 징수할 권한이 있습니다. 집에 거주하지 않는 사람에게 주차 요금을 책정하는 것이 합법적인가요? 이 문제는 여러 가지 이유로 논란의 여지가 있습니다.

이 집에 거주하지 않는 사람은 소유자 총회 결의안을 따를 의무가 없습니다.
법은 마당에 주차 요금을 부과할 권리가 누구에게 있는지에 대해 침묵하고 있습니다. 소유자 총회는 법인이 아니며 적절한 권한을 가지고 있지 않습니다. 아파트 소유자 이니셔티브 그룹의 입장에서도 이러한 행위는 불법이며 러시아 연방 행정법 위반 규정(1부) 제14.1조에 따라 행정적 책임을 수반합니다.

HOA와 관리 회사가 아파트 건물의 아파트 소유자의 결정에 따라 제3자에게 유료 주차 공간을 제공할 수 있는지 여부에 대한 질문도 입법 수준에서 규제되지 않습니다.

주차는 인근 주차장 이용 - 공동 재산 또는 사유 재산

오늘날까지도 주차 공간이 공유 재산인지, 아니면 소유자가 한 명뿐인 별도의 구역으로 간주되어야 하는지에 대한 논쟁이 계속되고 있습니다.

중요한 주장은 주차 공간에 주차 공간을 다른 주차 공간과 분리할 수 있는 개별화 기능이나 물리적 경계(벽, 둘러싸는 구조물, 칸막이)가 없다는 것입니다. 이 문제에 대해 외국 국회의원들도 비슷한 견해를 갖고 있다. 표시는 시간이 지남에 따라 닳기 때문에 지역 주차장의 주차 공간 윤곽을 그리는 것은 이를 개별적으로 정의하는 기준으로 간주되지 않습니다.

그러나 콘크리트, 목재 또는 돌로 만든 장벽을 사용한 표시는 장기적으로 명확하게 눈에 띄기 때문에 예를 들어 독일에서는 주차 구역 분리의 기초로 간주됩니다.

주차 공간을 부동산으로 바꾸려면 울타리나 칸막이만 설치하면 충분하다는 사실이 밝혀졌습니다. 실제로 상황은 그렇게 간단하지 않습니다.

2013년 2월 21일자 러시아 비상 상황부 명령 No. 117(5.2.6항)에 의해 승인된 일련의 규칙에는 주차 공간을 지하 주차장의 별도 상자로 칸막이로 나누는 것이 금지되어 있습니다. 주차 공간을 격리하기 위해 시민의 재산인 승용차 보관 장소에는 불연성 재료로 만든 메쉬 울타리를 사용하는 것이 허용됩니다.

그러나 러시아의 수도와 일부 다른 도시에서는 "금지되지 않는 모든 것이 허용된다"는 원칙에 기초한 접근 방식이 오랫동안 실행되어 왔습니다. 주차 구역은 페인트로 윤곽을 그렸고 지적부에 부동산으로 등록되었습니다. 논란의 여지가 있는 상황이 발생하면 법원은 기술 여권을 근거로 해당 주차 공간을 지역 주차장 또는 비거주 건물의 일부인 별도의 비거주 건물로 인정했습니다.

이러한 등록당국과 법원의 관행은 '표시주차공간'과 같은 유형의 부동산을 탄생시켰다. 그러나 부동산은 시민 순환에 쉽게 들어오고 나갈 수 없기 때문에 "지워진" 또는 "다시 그려진" 주차 공간을 어떻게 파괴할지에 대한 질문이 점점 더 많아지기 시작했습니다.

통계에 따르면 Rosreestr는 2015년에만 주차 공간으로 정의되지 않은 "비거주 건물"이라는 일반 명칭으로 4,800개의 의심스러운 물건에 대한 권리를 등록했습니다. 그들의 면적은 10-16 평방 미터입니다. m. 이 사실은 주차 공간을 독립된 부동산으로 등록하는 일이 계속되고 있음을 시사합니다.

동시에 오늘날 법원은 주차 공간이 부동산의 특성과 일치하지 않는다는 사실을 바탕으로 점점 더 많은 결정을 내리고 있습니다.

국가 부동산 지적에 관한 법률(41조 6항)에 따르면 건물의 위치는 건물 또는 구조의 평면도(또는 그 일부)에 기하학적 경계를 그래픽으로 표시하는 방법에 의해 결정됩니다. 외벽의 안쪽면에 의해 형성된 형상. 건물이 단층인 경우 해당 평면도(또는 해당 부분)가 표시에 사용됩니다. 그러나 실습에서 알 수 있듯이 주차 공간에는 외벽이없는 경우가 많으며 그 경계는 바닥에 숫자와 기존 선을 사용하여 표시됩니다.

공동 공유 소유권의 대상인 주차장의 소유권, 사용 및 처분은 모든 참가자의 동의에 따라 수행됩니다 (러시아 연방 민법 제 246-247 조). 즉, 주차공간에 대한 어떠한 행위(판매, 기부)를 하기 위해서는 다른 공유자의 동의를 얻어야 한다는 뜻이다. 실제로, 대부분의 경우 법원은 지역 주차장 영토에 위치한 주차 공간을 부동산(건물 또는 부지의 공동 공유 소유권 지분)의 일부로 인정합니다.

사법 관행의 예.

지하주차장 소유권 이전에 관한 건설 투자 계약이 무효로 인정됨(러시아 연방 대법원 상임위원회 결의안) 공유 건설 아파트 건물 및 기타 부동산 객체에 대한 시민의 참여와 관련하여 발생하는 법원의 분쟁 해결 관행 검토”(2013년 12월 4일자, 38항).
아파트 건물 지하에 주차 공간이 있는 지하 차고를 공동 재산의 대상으로 정의합니다(2013년 9월 24일자 러시아 연방 최고 중재 재판소 상임위원회 결의문 No. 6037/13).

전문가 의견

주차 공간은 부동산으로 간주될 수 있습니다.

S. A. 키라코시안,

법학 후보자, Novorossiysk 소재 KubSU 지점 부교수, 법무부의 부패 방지 조사 관련 독립 전문가, Estok-Consulting 회사의 파트너

오늘날 "주차 공간"의 개념을 정의하는 데는 두 가지 접근 방식이 있습니다.

적절한 격리와 개별화를 갖춘 독립적인 자산으로서;
부동산의 대상이 아니라 건물이나 건물의 공동 공유 소유권에 대한 지분입니다.

결론적으로, 건물이나 구조물에 위치한 주차 공간은 독립적인 부동산으로 간주되지 않으며 지적 등록 대상이 아니라고 말할 수 있습니다. 러시아 연방 경제개발부가 개발한 주차 공간의 법적 제도에 관한 연방법 초안이 현재 논의 중입니다. 이 문서에는 사이트 표시로만 경계가 표시되는 주차 공간을 호출하라는 제안이 포함되어 있습니다.

2017년부터 입법자들은 그러한 부지를 민법의 별도 대상으로 간주될 수 있는 부동산으로 분류할 것을 제안했습니다. 변경이 승인되면 해당 주차장은 지적 등록부에 등록될 수 있습니다.

부동산으로서의 주차 공간: 2017년 관리 회사가 소유주에 대해 알아야 할 사항

지역 주차에 관한 대리인의 새로운 제안

A Just Russia 정당은 지역 주차장의 조직과 기능을 규제하는 법률을 제안했습니다. 현재 프로젝트는 마무리 단계에 있습니다. 이전에 건설되고 주변 면적이 넓지 않은 아파트 건물과 관련된 조치 메커니즘이 불분명하기 때문입니다.

“정의로운 러시아” 제안의 본질은 무엇입니까? 주요 측면을 고려해 봅시다.

주차 공간 할당 방법은 각 개인 소유자의 아파트 면적에 따라 달라집니다. 표준 원룸 아파트(33평방미터) 소유자에게는 주차 공간 1개가 제공됩니다. 그리고 아파트 면적이 50제곱미터 이상인 주민들은 지역 주차장 2개 공간의 소유자가 되어야 합니다.
1000명을 수용하도록 설계된 주택의 주차 프로젝트를 계획할 때 손님을 위한 40개의 주차 공간이 제공되어야 합니다. 추정 주민 수가 2000명이라면 그러한 부지는 80개가 되어야 합니다.

전문가들은 이미 이 법의 불완전성이 아파트 입주자들 사이에 갈등을 유발할 수 있다고 지적하고 있다. 실제로 우리나라에서는 여러 대의 자동차를 보유한 대가족이 원룸 아파트에 사는 것이 드문 일이 아닙니다. 새로운 기준에 따르면, 그들은 다른 주차장에 차를 주차할 수밖에 없습니다. 동시에, 대형 아파트 거주자에게 할당된 일부 주차 공간은 비어 있을 수 있습니다. 이 문제에 대한 타협을 이루기 위해서는 이웃과의 대화와 갈등 없는 관계를 유지하는 것이 필요합니다.

대리인이 추가로 개발한 새로운 규칙은 유료 주차와 관련하여 인근 건물 거주자를 위해 곧 도입될 예정입니다. 예를 들어, 밤에는 인근 주택 거주자를 포함하여 모든 사람이 무료로 사용할 수 있습니다. 아마도 법 집행을 모니터링하는 기능은 지역 당국에 할당될 것입니다. 그들은 지역 주차장을 포함하여 도시의 모든 주차 공간을 기록하는 특별 등록부를 생성함으로써 도움을 받을 것입니다.

종종 주거용 건물의 안뜰에서 설치된 기둥이나 체인을 찾을 수 있습니다. 따라서 운전자들은 주차 공간을 보호하려고 노력하고 있습니다. 특정 영토를 확보하려는 욕구는 이해할 수 있습니다. 그러나 운전자들 사이의 전쟁은 계속됩니다. 법을 위반하지 않고 위반자를 어떻게 극복할 수 있는지 살펴보겠습니다.

노외 주차에 관해 법에서는 어떻게 규정하고 있나요? 유료 주차를 조직하는 것이 합법적인가요?

러시아 연방 주택법 제36조를 살펴보겠습니다. 이에 따르면 소유자는 자신의 아파트 건물이 위치한 토지를 처분할 권리가 있습니다. 거주자는 조경 요소 및 개선 시설을 포함하여 집에 인접한 지역을 처분할 수도 있습니다.

집 안뜰에 차를 주차할 수 있지만, 법에 따라 운전자는 주차 울타리를 현장에 설치할 수 없으며, 말을 주차하는 사람에게 요금을 부과할 수도 없습니다.어느 지역을 믿을 수 있는지 정확히 확인하려면 러시아 부동산 관리 기관에 문의하세요. 거기에서 필요한 건물에 인접한 지역의 지적 지도가 제공됩니다.

참고 사항:

특정 토지에 대한 통제권을 확립하거나 차고 또는 기타 구조물을 건설하려면 해당 아파트 건물의 모든 소유자에게 이 요청을 해야 합니다. 총회에서 모든 주민이 혁신에 반대하지 않는 경우 러시아 연방 주택법 제36조 4항에 따라 원하는 토지가 귀하에게 할당됩니다. 회의 결정은 분 단위로 문서화되어야 합니다.
총회는 또한 주민과 운전자 간의 갈등을 해결하는 데 도움이 될 것입니다. 최후의 수단으로 소유자는 법원에 갈 수 있습니다.

집 안뜰에 주차하는 것은 법으로 금지되어 있습니다. 다만, 일정한 조건을 충족하는 경우에는 허용될 수 있습니다.

다음과 같은 경우 주차가 허용됩니다.

귀하는 집의 모든 거주자와 비거주 건물 소유자의 일반적인 결정을 기록하는 문서를 손에 갖게 될 것입니다.
해당 지역의 영토 행정부에서 울타리 설치를 승인했습니다.
디자인 문서를 사용할 수 있습니다.
엔지니어링 서비스 및 법 집행 기관이 프로젝트를 승인했습니다.
이 작업은 주차 주최자와 모든 토지권 보유자의 비용으로 수행되었습니다.

집 근처의 모든 구역에 독립적으로 울타리를 치는 것이 금지되어 있는 것처럼 건물에 울타리를 치는 것도 금지되어 있습니다. 총 주차 면적은 건축 법규 및 규정에 따라 계산되어야 합니다. 각 거주자에게는 0.8 평방 미터가 할당됩니다. 주차공간의 면적은 최소 11.5㎡ 이상이어야 합니다.

요약해보자 – 집 안뜰에 주차할 수 있지만 유료는 아닙니다. 그것은 이 집의 거주자만을 위해 설계될 것이며 공식적으로 집 소유자의 소유가 될 것입니다.

집 마당의 불법 주차 처리 방법-처리 옵션

마당에서의 주차 전쟁은 더 이상 드문 일이 아닙니다. 거의 모든 운전자는 자신의 자리를 막으려고 노력하고 이웃의 수많은 요청에 눈을 감습니다. 공공주차장을 불법점유하는 불량배를 어떻게 극복할 것인가?

여러 가지 방법이 있습니다:

첫 번째는 문제를 스스로 해결하는 것입니다. 사람들의 말을 듣지 않으면 무거운 기둥 제거 장비가 작동할 수 있습니다. 많은 자동차 소유자는 이웃의 입장에서 이 단계를 이해합니다. 이 강력한 방법은 운전자를 멈출 수 있습니다. 글쎄, 누군가가 고통받는 이웃을 이해하지 못한다면 전혀 제거할 수 없는 더 복잡한 울타리가 떠오를 것입니다. 일반적으로 이웃 운전자 간의 전쟁은 멈추기가 어렵습니다.
문제를 해결하는 두 번째 방법은 지적입니다. 불만족한 주민들을 공공질서센터나 지역경찰서에 신고하는 것도 포함된다. 2003년 12월 10일부터 모스크바에서 시행된 법률 제77호 제2조에 따라 OPOP은 안뜰 지역에서 자동차 이동을 조직하는 일을 담당합니다. 직원은 불법 주차 사실을 기록하고 차량 번호판 번호를 사진으로 찍거나 기록해야 합니다. 해당 시점에 귀하의 불만 사항이 고려되지 않은 경우 해당 지역의 경찰서에 문의하십시오.
또 다른 옵션은 주택 당국에 문의하는 것입니다. 주택부 직원들이 불법 건축물을 철거하고 있습니다. 그들은 귀하의 서면 신청서를 검토하고 한 달 이내에 구조물을 제거할 의무가 있습니다.
네 번째 방법은 시·구청에 문의하는 것이다. 당국은 또한 무료 운전자를 단속하고 한 달 이내에 모든 장벽을 제거해야 할 의무가 있습니다. 또한, 점유 토지가 국가 소유인 경우 제7.1조에 따라 일반 시민과 자동차 운전자가 해당됩니다. 러시아 연방 행정법에 따르면 500 루블에서 1,000 루블, 공무원은 1 ~ 2 천, 법인은 10 ~ 20,000 루블의 벌금이 부과됩니다.
위반자가 도로 표면을 손상시키고 고의로 교통을 방해한 경우 교통 경찰에 연락해야 합니다.러시아 연방 행정법 제 12.33 조에 따르면 시민은 5 ~ 10,000 루블, 공무원은 25,000 루블, 법인은 300,000 루블의 벌금이 부과됩니다.
위반자를 처리하는 여섯 번째 방법은 특별위원회에 연락하는 것입니다. , 불법 주차 행위를 예방하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 이러한 수수료는 러시아의 대도시에만 존재합니다. 처음에는 직원들이 안뜰 지역을 검사하고 불법 주차 사례를 식별하고 기록합니다. 그런 다음 불법 구조물을 제거해야 하는 시 구역 엔지니어링 서비스(GU IS)에 데이터를 보냅니다.
마지막 방법은 State IP Directorate에 직접 문의하는 것입니다.

주차 공간 무단 압수 - 이웃이 마당에 주차 공간을 차단한 경우 어떻게 해야 합니까?

집 안뜰의 주차 공간에 울타리를 치는 것이 가능합니까?

아파트 건물 안뜰에 개인 주차 공간을 설치할 수 있습니다. 하지만 그게 더 정확할 거에요 공유 주차장을 정리하다 집주인이 소유한 자동차의 필요한 수에 대해. 이렇게 하면 지역 주택 사무소의 금지에도 불구하고 합법적인 계량기를 확실히 얻을 수 있습니다.

법을 위반하지 않고 주차를 조직하는 방법은 무엇입니까?

이 문제는 집의 모든 거주자와 논의되어야합니다. (RF 주택법 제36조 4항) 모두가 동의하고 회의록에 서명하면 계속 진행할 수 있습니다.
두 번째 단계는 프로젝트 문서를 준비하는 것입니다. 주차장을 어떻게, 어디에 구성해야 하는지 명시해야 합니다. 주차장에 출입할 때 누구도 방해하지 않도록 해야 하며, 집에 접근할 수 있는 여유 공간이 있어야 합니다. 건축법에 따르면 자동차 10대에는 2.5 x 5m의 면적이 필요합니다.
지구 행정부의 동의 얻기 주민 동의 및 엔지니어링 서비스를 바탕으로 울타리 설치.
지역이 국가의 소유라면, 필요한 토지의 임대를 협상하다 . 영토가 주택 소유자의 소유인 경우에는 계약이 필요하지 않습니다.
마지막 단계는 개선 과정이다. , 주차 울타리 유형과 주차장 유형을 선택합니다.

어떤 울타리를 사용할 수 있는지 자세히 살펴보겠습니다.

소위 강철 파이프라고 불리는 기계적 장벽은 자동차가 진입할 때 접힙니다.
펜싱 포스트. 또한 일시적으로 또는 영구적으로 설치할 수 있습니다.
체인 펜싱. 오토매틱. 전기가 필요합니다.

주차 디자인 옵션 매우 다릅니다:

예를 들어 생태학적 주차장을 만들 수 있습니다. 잔디밭처럼 보입니다. 그린 코팅은 지오텍스타일(geotextile)이라는 내구성이 뛰어난 고품질 소재를 기반으로 합니다. 물론 살아있는 식물은 아니지만 오래 지속됩니다.
주차 공간을 콘크리트로 포장하거나 채울 수도 있습니다.

법률에 따라 개인 주차 공간이 필요할 수 있습니다. 주차장 주인에게 연락하여 서류를 요청하세요. 당신의 자동차를 위한 공간을 함께 조경하도록 그를 초대하십시오.

아파트 건물 영토의 주차 조직을 규제하는 지역 주차에 대한 별도의 규정은 없습니다. 하기 위해 이 문제와 관련된 규칙을 숙지하려면 법적 법령을 참조해야 합니다.

러시아 연방 주택법. 이 규제법은 연방법의 지위를 가지며 지역 주차 조직 과정에 대해 다음과 같은 원칙을 정의합니다. 첫째, Art. 법 16조는 아파트 건물이 건설된 토지가 주민의 재산이라고 결정하며, 이는 지방 당국의 추가 결의안을 발행할 필요가 없습니다.

제16조. 주거용 건물의 유형

주거용 건물에는 주거용 건물, 주거용 건물의 일부, 아파트, 아파트의 일부, 방이 포함됩니다.
주거용 건물은 시민의 가구 및 해당 건물의 거주와 관련된 기타 요구를 충족시키기 위한 방과 보조 용도의 건물로 구성된 개별적으로 정의된 건물로 인식됩니다.
아파트는 아파트 건물에서 구조적으로 분리된 방으로 인식되며, 해당 주택의 공용 구역에 직접 접근할 수 있고 하나 이상의 방으로 구성되며 시민의 가구 및 기타 생활과 관련된 요구를 충족시키기 위한 보조 건물로 구성됩니다. 실내에서 별도의 아파트에 거주합니다.
방은 주거용 건물이나 아파트의 시민이 직접 거주하는 장소로 사용하기 위한 주거용 건물이나 아파트의 일부로 인정됩니다.

법에서는 주차장 구성을 결정하려면 주민 2/3의 찬성이 필요하며, 이렇게 결정한 사항은 해당 건물의 모든 주민에게 구속력을 갖는다고 규정하고 있습니다.

따라서, 주민총회를 열어 이 문제를 논의해야 한다.지역 내 주차공간 정리가 가결되면 주민 2/3의 서명을 받아야 한다.

그 후 아파트 소유자는 장벽을 설치하고 지역을 개선할 수 있는 모든 권리를 갖습니다.

위생 및 역학 서비스 규정 2.2.1/2.1.1.1200-03. 이 조항은 조직화된 주차가 충족해야 하는 기준을 제공합니다. 해당 지역의 최대 개방형 주차 공간은 50대를 초과할 수 없습니다.

또한, 주택 정면에서 주차장까지의 거리는 10대 이하 주차장의 경우 10m, 50대 이하 주차장의 경우 15m 이상일 수 없습니다. 실제로 본 규정의 조항을 준수하는 데 문제가 없는 경우가 많습니다.

교통법. 주차 공간을 구성 할 때 명심해야 할 아파트 건물의 지역 주차에 대한 가장 중요한 규칙은 다음과 같은 교통 규칙의 요구 사항입니다. 안뜰 지역에서 엔진이 작동 중인 상태에서는 차량을 주차할 수 없습니다.주차란 승객의 탑승(또는 하차)과 관련 없이 차를 5분 이상 정차하는 것을 의미합니다. 그러한 위반에 대한 벌금은 1,500,000 루블입니다.

주민의 권리

위에서 설명한 규정의 요구 사항을 요약하여 주차에 관한 아파트 소유자의 주요 권리와 의무를 나열합니다.

집 주변 전체가 거주자의 재산입니다.
주민의 2/3가 주차장 정리에 동의하면 주차장 계획에 따라 지역을 정리할 모든 권리가 있습니다.

거주자의 권리는 두 가지 문서로 뒷받침되어야 합니다: a) 회의록주차 조직 및 필요한 서명에 대한 결정을 내린 아파트 소유자 비) 당국의 증명서지역의 규모와 구성에 대해.

주민들은 권리를 행사할 때 위생 기준과 교통 규칙을 잊어서는 안됩니다.

주차장과 주차장의 차이점은 무엇인가요?

"아파트 건물의 지역 주차"와 "주차"라는 개념의 입법 정의의 특성에 대해 이야기하면 이러한 용어는 다양한 법적 행위의 범위와 관련됩니다. 특히, 주차장은 자동차를 보관하고 안전을 보장하는 장소입니다(러시아 연방 민법에 따라).

반면에 주차는 자동차를 일시적으로 정차하는 장소를 가리키는 교통규칙 용어입니다.실질적인 의미에서 주차란 체결된 계약에 따라 유료로 차량을 장기간 배치하기 위한 울타리가 있는 구역을 의미하는 경우가 가장 많습니다. 동시에 주차장 직원은 차량의 안전을 책임집니다.

주차 시 책임은 전적으로 차량 소유주에게 있습니다. 지역에 대해 이야기할 때는 '주차'라는 용어를 사용하는 것이 가장 정확합니다.

자발적 주차

주차는 숙소 주차장과 어떻게 다른가요? 위에서 설명한 법적 행위의 정의 및 요구 사항에 따르면 주차는 위생 기준을 위반하거나 교통 규칙을 위반하는 경우라는 두 가지 경우에 불법이 될 수 있습니다. 실습에서 알 수 있듯이 이러한 경우에 가장 효과적입니다. 교통 경찰에 서면 신청서를 제출하고,명령을 내리도록 합니다. 위반자에게 직접 영향을 미치거나 관리 회사의 도움을 받을 수도 있습니다.

또한 안뜰에서는 지역에 자발적인 주차 공간이 형성되어 주차 공간을 불법적으로 "점유"하는 경우가 점점 더 많아지고 있습니다.

주민 총회에서 주차 조직에 대한 결정을 내리지 않았고 제3자가 아파트 소유자의 주차 공간 접근을 제한하는 장벽, 로프 또는 기타 물체를 설치한 경우 직접 제거해서는 안 됩니다. 교통경찰이나 검찰청에 신청하세요.

불법주차 민원 접수

신청서를 제출한 교통 경찰 당국에 대한 정보와 신청자에 대한 정보가 포함된 신청서 헤더 디자인: 성명. 그리고 연락처. 비즈니스 규칙 모자 시트의 오른쪽 상단에 있습니다.

항소문에는 불법 주차 장소, 포함 내용(울타리, 차단물 등), 상태 등 상황을 자세히 설명해야 합니다. 법을 위반한 차량의 번호판. 불법주차 사실을 확인할 수 있는 증인의 이름도 언급할 만하다.

주차가 위반한 법률 사항을 표시하는 것을 잊지 마십시오(위에서 설명).

신청서와 함께 범죄에 대한 사진 및 비디오 증거를 반드시 포함하십시오.

신청서는 30일 이내에 검토되어야 하며, 대부분 이 기간 동안 위반자에게는 불법 주차 근절 명령이 내려집니다. 이런 상황이 재발하지 않도록 하려면 주민 스스로 주차장을 마련하는 방안도 생각해 보아야 한다.

지역 주차를 구성하는 방법

주민회의 의사록을 확보한 후에는 향후 주차장을 위한 영토 할당 신청서를 지역 토지위원회(도시마다 이름이 다를 수 있음)에 제출해야 합니다. 이 경우에 대해 이야기하고 있습니다. 토지는 주민들의 공동소유가 아니기 때문이다.

집을 운영할 때 해당 부지가 이미 아파트 소유자의 이름으로 등록되어 있고 지적 등록에 들어간 경우 추가로 당국에 연락할 필요가 없습니다.

토지위원회에 제출하는 신청서에는 다음과 같은 표준 정보가 포함됩니다.

감독 기관의 이름과 주소, 성명. 신청자의 연락처 정보
신청서 본문에는 아파트 건물이 위치한 토지의 형성 요청과 부동산 주소를 기술해야 합니다.
신청서에는 주민회의 의사록 사본을 첨부해야 합니다.

위원회로부터 서면 허가를 받은 후 교통 경찰과 해당 지역의 건축 문제를 다루는 부서 또는 기타 기관에 연락해야 합니다. 이들 당국의 승인은 필요하지 않습니다. 그러나 실제로는 이들의 존재가 향후 발생할 수 있는 갈등 해결을 크게 촉진할 것임을 보여줍니다.

구속력이 없기 때문에 이러한 신청서에는 승인된 양식이 없지만 필수 정보는 앞서 설명한 내용(토지위원회 신청)과 유사합니다.

이를 위해서는 가장 쉽고 빠른 방법은 전문기관을 고용하는 것입니다. 주민들과 프로젝트에 동의한 후 집 안뜰에 직접 주차 공간을 마련할 수 있습니다.

이 과정은 전적으로 주민들이 자신의 주차장을 구입하기 위해 얼마를 지불할 의향이 있는지에 따라 달라집니다. 두 개의 장벽으로 제한할 수 있지만 동시에 덮개를 씌우고 보안 장치를 설치하는 등의 작업을 할 수도 있습니다. – 한마디로, 법은 거주자의 선호를 제한하지 않습니다.

도움말: 이론적으로 주차 정리는 어렵지 않습니다. 그러나 실제로 이 과정은 꽤 오랜 시간이 걸립니다.이는 주민들 사이에서 주도적 그룹을 만들지 않고는 할 수 없으며, 이 그룹의 구성원들에게 자유 시간이 많으면 더 좋습니다.

결론적으로, 중요한 서류 작업이 있고 다양한 당국에 "돌아다닐" 있음에도 불구하고 프로세스의 최종 결과인 지역 주차장의 존재는 지출된 모든 노력과 비용을 정당화한다고 말할 수 있습니다.

고층 건물의 거주자 각자에게 자동차 공간을 할당하는 법은 아직 채택되지 않았습니다. 이에 대한 논의는 정부 최고위급에서 진행 중이지만, 지금까지 서명에 적합한 법안은 개발되지 않았습니다. 2017년에는 지방 주차 차량에 대한 기준이 무엇인지, 대리인들이 도입하기로 제안한 내용이 무엇인지 알아봅시다.

현행 위생 기준

오늘날 아파트 건물 근처의 주차를 규제하는 주요 문서는 현행 위생 기준입니다. 그들에 따르면:

최대 10대의 차량을 수용할 수 있는 주차 구역은 주거용 건물에서 10m 떨어진 곳에 위치해야 합니다.
주차장에 최대 50대의 차량을 수용할 수 있는 경우 집 근처 공간 배치에 대해 제공된 모든 규칙을 따르는 것이 중요합니다.

후자의 경우 고층빌딩의 아파트 소유주가 지역을 사유화하려고 할 수 있지만 이 과정은 매우 복잡하다. 그들은 확실히 변호사를 고용하고 주차를 위해 서명을 수집해야 할 것입니다. 모든 소유자의 2/3가 자동차 장소 배치에 투표해야합니다. 모든 서류를 수집한 후 지역 행정부에 연락해야 합니다. 토지 할당 과정은 수년이 걸릴 수 있으므로 인내심을 가지십시오.

차량 소유자는 위생기준도 고층빌딩에 거주하는 모든 사람이 지켜야 할 법규라는 점을 기억해야 합니다. 아파트 소유자가 다음 규제 서비스에 불만을 제기하는 경우 운전자가 위생 표준을 위반하면 결과가 수반될 수 있습니다.

화재검사;
지역 엔지니어링 서비스;
위생검사;
환경 서비스.

2017년부터 개발자는 주거 지역을 설계할 때 위생 기준을 준수해야 합니다. 단지 아파트 구입을 고려 중이라면 넓은 주차 공간과 지하 주차장이 있는 제안만 고려하십시오. 일부 지역에서는 당국이 대형 건설업체에 대규모 지하주차장 설치를 권고하기도 했다. 예를 들어, 최신 뉴스에 따르면 크라스노야르스크의 건축업자들은 그러한 추천서를 받았습니다. 또한 많은 지역에서는 개발자가 준수해야 하는 지역 설계에 대한 자체 규칙을 도입했습니다.

주거용 건물 근처 지역의 주차에 관한 교통 규칙에 관한 내용

차량의 모든 운전자는 교통 법규를 준수해야 합니다. 이는 운전자를 위한 기본법으로 운전 중뿐만 아니라 아파트 건물 근처의 주차 공간에서도 준수해야 합니다. 이 법은 다음과 같은 기준과 처벌을 규정합니다.

주거용 건물 근처에서 엔진을 5분 이상 가동한 채 차량을 정지시키는 행위. 승객의 승하차 및 화물 취급을 위한 주차만 허용됩니다. 추운 계절에 아침에 오랫동안 차를 예열하면 이웃이 교통 경찰에 신고할 권리가 있습니다. 검사관은 1,500 루블 또는 3,000 루블(대도시 및 수도의 경우)의 벌금을 부과할 수 있습니다.
채택된 교통 규칙 개정안에 따르면 대형 차량 운전자는 동일한 금액을 지불해야 합니다. 집의 주차 공간에는 주차할 수 없습니다. 3.5톤이 넘는 트럭과 차량을 위한 특별 주차장이 있습니다.
2019년에는 보도에 주차된 차량의 대피가 가능해졌습니다. 특수 장비는 이제 주거용 건물의 안뜰에서 작동합니다. 운전자는 자동차 견인 비용을 지불하고 2,000 루블의 벌금을 지불하는 이중 책임을 져야합니다. 경우에 따라 보도 주차가 금지되지 않지만 보행자의 자유로운 이동을 위해 2m가 남겨진 상황에서만 가능합니다.
특수 서비스 차량을 포함한 다른 차량의 통행을 차단하는 또 다른 위반에 대해서는 정확한 벌금 금액을 결정할 수 없습니다. 때로는 소방관, 구조대 또는 구급차가 통로에 접근할 수 없기 때문에 다층 건물 거주자에게는 이것이 전체 문제가 되는 경우가 많습니다. 상황에 따라 교통경찰 조사관은 행정법에 따라 다양한 유형의 벌금을 부과할 수 있습니다.
일부 주민들은 집 근처의 전용 주차 공간에 울타리를 쳐 다른 차량이 그곳으로 떠나는 것을 막았습니다. 이에 대한 벌금은 5,000 루블에 이릅니다.
쓰레기통 근처에 주차하는 데 드는 비용은 2,000~5,000입니다. 공공사업 운영에 어려움을 겪고 있습니다. 쓰레기통 근처에 차를 두어서는 안 되며, 쓰레기통과의 최소 거리는 5미터 이상이어야 합니다.

잔디밭에 주차하는 것은 특별히 언급할 가치가 있습니다. 잔디밭 입구의 집 근처에 장벽이 설치되어 있지 않으면 조만간 주차 공간을 확보하지 못한 이웃의 차를 발견하게 될 것입니다. 법은 잔디밭에 차를 두는 것을 금지하지만, 여름에는 운전자의 행동에 대해 교통 경찰에, 겨울에는 위생 서비스에 불만을 제기해야 한다는 점을 기억하십시오(차량이 창문 바로 아래에 주차된 경우). 이는 눈이 내린 후 집 근처 녹지 공간의 경계가 보이지 않고 이 경우 교통 경찰 조사관이 무력하기 때문입니다. 부주의한 운전자가 겨울에 잔디밭에 주차한 것에 대한 벌금을 항소할 수 있었던 사례가 사법 관행에 많이 있습니다.

벌금을 평가하는 방법

집에 주차한 사람을 마음대로 처벌하려면 공공기관에 신고하거나 타인의 재산에 손해를 끼치지 말고 다음과 같이 하십시오.

위반 사항에 대한 사진과 동영상을 촬영합니다.
교통 경찰 조사관을 마당에 초대하십시오.
그에게 알려진 데이터를 알리고 수집된 자료를 제공합니다.

결과적으로 교통 경찰관은 프로토콜을 작성하고 모든 위반자에게 벌금을 부과합니다. 때때로 자동차 소유자가 위생 기준을 준수하지 않는 경우 잘못 주차된 자동차의 사진과 비디오를 촬영하고 해당 서비스에 문의하는 것도 가치가 있습니다.

어떤 경우에는 주차된 차량이 화재가 발생한 집으로의 접근을 차단하는 경우와 같이 화재 조사관이 벌금을 부과할 수도 있습니다. 관리 회사의 직원은 불법 주차된 차량에 대해 교통 검사관에게 알릴 수 있습니다. 예를 들어, 쓰레기통 근처 주차에 관한 법률을 위반한 경우입니다. 이 경우에도 가정 쓰레기를 제거하기 위해 관리 직원이 견인차를 부를 수 있습니다.

현행 규칙은 왜 만들어졌나요?

현재 규칙은 아파트 건물의 정상적인 기능을 보장하기 위해 만들어졌습니다. 위생 기준 및 교통 규칙에 관한 현행법을 준수하면 유틸리티 서비스 및 이웃과 충돌이 발생하지 않습니다.

이상적으로는 집집마다 10~50대 정도 주차할 수 있는 주차 공간이 있어야 하지만(아파트 수와 층수에 따라 다름), 현실적으로는 늦게까지 일하는 많은 사람들이 원하는 곳에 차를 세워두어야 한다. 차량 주차 공간을 찾을 수 없다면 가장 가까운 유료 주차장을 이용하는 것이 가장 좋습니다.

법에 따라 집 거주자는 마당 입구에 장벽을 설치할 수 있습니다. 이렇게 하면 주차 공간을 찾을 수 없는 이웃 건물의 주민과 손님의 차량으로부터 보호받을 수 있습니다. 단, 차단벽 구입 및 유지관리 비용은 공공요금에 포함되지 않습니다. 모든 소유자 회의와 서명 수집 후에 설치가 완료됩니다. 장벽에 대한 동의는 모든 소유자의 2/3가 제공해야 합니다. 이 장비의 설치 및 유지 관리 비용은 건물 내 모든 아파트에서 균등하게 징수됩니다.

대리인은 무엇을 소개하고 싶습니까?

새로운 법은 세르게이 미로노프(Sergei Mironov)의 정당인 A Just Russia에 의해 개발되었습니다. 현재로서는 프로젝트가 아직 완료되었다고 할 수 없습니다. 이전에 건설되고 주변 면적이 넓지 않은 주택에 대한 조치 메커니즘이 불분명하기 때문입니다. 이것이 바로 새로운 법안이 마무리 단계에 있는 이유입니다.

의원들의 제안은 다음과 같습니다.

주차 공간의 분포는 아파트 면적과 관련이 있어야 합니다. 33평방미터의 표준 원룸 아파트가 있는 경우 해당 지역에 한 장소가 할당됩니다. 아파트 면적이 50m를 초과하는 경우 가족용 주차 공간 2개가 제공됩니다.
설계할 때 고층 건물에 1,000명이 거주한다면 손님을 위한 공간을 40개 제공해야 합니다. 주민 수가 2,000명으로 예상되면 게스트 공간은 80개가 되어야 합니다.

이 법은 완벽하지 않습니다. 러시아에서는 여러 대의 자동차를 소유한 대가족이 소형 주택에 살 수 있기 때문입니다. 새로운 규칙에 따르면, 그들은 다른 지역에 "추가" 차량을 남겨두어야 합니다. 넓은 아파트 거주자에게 할당된 일부 장소는 비어 있을 수 있습니다. 이 상황은 고층 건물 거주자 간의 갈등으로 가득 차 있습니다. 동시에, 이웃과 협상하는 법을 배우면 평화로운 해결책을 찾는 것이 쉽습니다.

또한 의원들은 인근 건물 거주자를 위한 유료 주차 공간에 새로운 규칙을 적용하는 법안을 제안했습니다. 특히 밤에는 무료로 이용 가능해 인근 주택 거주자를 포함해 누구나 이용할 수 있다. 아마도 지역 당국은 법 시행을 규제할 것이며 통제를 위해 지역에 위치한 주차 공간을 포함하여 도시의 모든 주차 공간을 고려한 특별 등록부를 만들어야 할 것입니다.