트램 선로가 있는 교차로를 건너는 규칙. 우리는 철도를 건너고 트램 선로에서 좌회전합니다

트램은 종종 도로 운송에 비해 이점을 갖는 운송 수단입니다. 그러나 이를 “자주” 알고 있는 것과 규칙을 위반하지 않고 운전하는 것은 별개의 문제입니다.

친애하는 독자 여러분! 이 기사에서는 법적 문제를 해결하는 일반적인 방법에 대해 설명하지만 각 사례는 개별적입니다. 방법을 알고 싶다면 문제를 정확하게 해결하세요- 컨설턴트에게 문의하세요:

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2019년에는 변화가 있나요?

트램용 도시 철도 통신에서 차량 이동을 규제하는 표준은 더 정확하게는 9.6항입니다.

2019년 러시아 연방 정부는 이를 변경하지 않고 그대로 두었습니다. 즉, 2012년 3월 28일에 개정된 대로 계속 유효합니다. 좌회전과 난간을 가로지르는 회전을 규제하는 조항 8.5는 2005년에 승인된 형식으로 여전히 명시되어 있습니다.

정지 금지를 규정하는 규칙의 일부는 2001년 1월 24일 이후 변경되지 않은 채 유효합니다(12.4항).

보행자가 이러한 위험한 지역을 통과하는 방법을 아는 것도 중요합니다. 이들의 이동은 4.6항(2015년 개정), 4.7항(2014년 개정)에 의해 규제되며, 레일을 횡단할 때 우선권은 규칙 14.1항 및 14.3항(현재 형식, 11월부터 유효)에 명시되어 있습니다. 2014년 14월 14일).

손짓

그래픽 특수 기호 1.5는 운전자에게 경고 기능을 수행하여 운전자가 이동 중인 선로를 따라 트램 서비스가 지나가고 있음을 알려줍니다.

표준 동반 표지판은 운전자가 교차로까지 얼마나 멀리 이동해야 하는지를 설명하는 표지판입니다(기호 8.1.1).

언제 허용되고 허용되지 않습니까?

2019년 여름 시행되는 법률에 따르면 도로 운송은 트램과 같은 방향으로 철도를 따라 이동할 수 있습니다.

경로는 확실히 운전자의 왼쪽에 위치해야 하며 해당 레벨은 노반 자체의 높이와 일치해야 합니다(더 높거나 낮게 통과하면 거기로 가는 것이 금지됩니다).

다음 경우에만 변경할 수 있습니다.

• 좌회전해야 합니다.
• 돌아서야 합니다.
• 특정 방향에서 사용 가능한 모든 차선은 자동차로 채워져 있습니다.
• 운전석에 앉은 사람은 우회해야 합니다(점유 차선에 장애물이 있는 경우).

위의 모든 조치는 트램 이동에 장애물을 만들지 않는 한 가능합니다.

운전자가 방향을 바꾸거나 방향을 바꿔야 하는 경우, 그는 이전에 기호 5.15.1 및 5.15.2 또는 표시 1.18에 의해 규정된 위치를 취하여 각 차선을 따라 이동을 규제한 규칙 8.5항의 요구 사항에 따라 안내되어야 합니다. 차선.

법은 다음과 같이 차선을 난간으로 변경하는 것을 엄격히 금지합니다.

• 반대 방향으로 운행하는 트램용인 경우
• 그래픽 기호 5.15.1 및 5.15.2가 교차로 접근 지점에 있는 경우.
• 기기 오른쪽에 있는 경우.

양방향 주행이 허용되는 도로에서는 아스팔트에 금지 표시가 없더라도 중앙에 철로가 연결되어 있으면 다가오는 차선에서 추월할 수 없습니다.

규칙

전문적인 자동차 애호가들조차도 중앙에 선로가 있는 도로에서 자신이 제대로 운전하고 있는지 의심할 때가 있습니다. 그들의 우려는 이해하기 쉽습니다. 결국 사고가 발생하면 바퀴 달린 차량의 운전자가 유죄로 간주될 가능성이 높습니다.

정의에 따르면 트램의 이동을 방해할 수 없습니다. 그러므로 가능한 모든 논란의 여지가 있는 상황을 더 자세히 조사해야 합니다.

교차로 밖에서 유턴

레일을 가로질러 이동하는 것은 허용되지만 여러 규칙이 적용됩니다.

반대편에 있는 물체를 향해 회전하거나 회전해야 하는 경우, 무궤도 차량을 운전하는 사람은 다음을 수행해야 합니다.

• 도로와 레일의 높이가 일치하는지 확인하십시오.
• 트램이 그와 같은 방향으로 움직이면 지나가도록 하세요.
• 그를 향해 움직이는 모든 자동차와 트램에 양보하십시오.

작업은 먼저 지나가는 철로 위로 운전하는 것부터 시작되어야 합니다.

도로의 폭이 작은 경우, 즉 도로의 크기로 인해 왼쪽 끝 위치에서 계획된 기동을 완전히 수행할 수 없는 경우 도로의 오른쪽 가장자리 또는 심지어 도로의 오른쪽 가장자리에서 작업을 수행하는 것이 허용됩니다. 길가.

운전자는 먼저 움직이는 모든 차량(모든 방향)이 지나갈 수 있도록 허용해야 합니다.

물론 통신을 교차할 때 일반적인 반전 규칙을 잊어서는 안 됩니다.

이 조작은 엄격히 금지됩니다.

• 모든 횡단보도에서;
• 터널 내부;
• 다리, 고가도로, 고가도로 위 또는 이러한 물체 아래에 있는 경우
• 운전자의 시야가 100미터 이하로 제한되는 급커브 전 도로 구간
• 버스와 무궤도전차용으로 지정된 정류장에서.

같은 방향의 트램 선로에서의 교통

철도 통신이 차량 통행을 위해 도로를 가로지르는 교차로 밖에서 트램은 항상 바퀴 달린 차량보다 유리합니다.

여기서 유일한 예외는 그가 차고를 떠날 때입니다. 그런 다음 그는 브레이크를 밟고 차량이 지나가도록 해야 합니다.

도로에 "정체"가 발생했거나 레일 베드를 사용해야만 피할 수 있는 또 다른 장애물이 나타난 경우 이 규칙을 기억해야 합니다.

트램 노선의 높이가 노면보다 낮거나 높은 곳에서는 어떤 경우에도 해당 노선 위로 운전하는 것이 엄격히 금지되어 있으며 이는 법률 위반으로 간주됩니다.

위에서 이미 언급했듯이, 먼저 같은 방향으로 이동하는 트램에 양보한 후 같은 방향으로 레일에서 느리게 움직이는 차량보다 앞서 나갈 수 있습니다.

교차로에 접근할 때는 각 차선의 교통을 규제하는 그래픽 기호(표지판)가 도로에 없는지 미리 확인해야 합니다.

존재하는 경우 직접 이동은 해당 항목에 따라서만 가능합니다. 이 경우, 지나가는 레일이 있어도 교차로에 진입할 수 없습니다.

도로 상황이 허락하는 즉시 선로를 떠나 오른쪽, 즉 차량 통행을 위한 도로로 이동해야 합니다. 정의에 따르면, 추월은 다가오는 차량으로 이동하는 것을 포함하기 때문에 레일에서는 불가능합니다.

트램 노선에서 차량을 정지하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 법은 트램의 이동을 방해할 수 있는 경우 레일 바로 근처에서 이러한 작업을 수행하는 것을 허용하지 않습니다.

인구 밀집 지역 내에서 각 방향으로 주행할 수 있는 차선이 1개인 도로에서 철도로 연결되어 있는 경우 왼쪽에 정지하거나 주차할 수 없습니다.

오른쪽에서는 도로변에서 행동이 허용되고, 도로변이 없으면 도로 가장자리에서 행동이 허용됩니다.

좌회전

이러한 기동을 수행할 때 다음 옵션이 가능합니다.

• 길을 따라 이동하는 선로로의 예비 차선 변경을 통한 회전;
• 차선을 벗어나지 않고 작업을 수행합니다.

특별한 그래픽 객체나 표시가 없는 경우, 바퀴 달린 차량의 운전석에 앉은 운전자는 미리 맨 왼쪽 위치로 이동하여 지나가는 레일 베드 위로 이동해야 합니다.

이 작업을 수행하기 전에 거울을 보고 다가오는 트램이 없는지 확인해야 합니다. 필요한 경우 모든 철도 차량이 제동을 통해 통과할 수 있어야 하며 그런 후에야 회전이 시작될 수 있습니다.

각 차선에 주행 방향을 나타내는 표지판이 설치된 경우 운전자는 해당 표지판이 정한 순서를 따라야 할 의무가 있습니다.

이 상황에서는 차선을 철로로 변경할 수 없습니다. 그래픽 표시에 따라 현재 위치에서 조종이 시작됩니다.

조명조절장치가 설치되어 있지 않은 교차로에서 좌회전을 해야 하는 경우에는 설치된 표지판의 안내를 따라야 합니다.

객체 2.4(“양보”)로 표시된 보조 도로를 떠날 때 트램 운전자는 주요 도로를 주행하는 바퀴 달린 차량에게 양보해야 합니다.

따라서 표지판 2.1(“간선 도로”)이 있는 경우 자동차를 운전하는 사람이 먼저 추월할 권리가 있습니다.

보행자용

이를 방지하려면 자동차 운전자뿐만 아니라 보행자도 레일 위에서 행동하는 방법을 알아야 하며, 이 경우 횡단을 지연하는 것이 좋습니다.

트램은 위험을 증가시키는 원인입니다. 길을 걷는 사람들에게는 4.6과 4.7이라는 두 가지 주요 교통 규칙이 있습니다.

트램 레일을 따라 걸을 때 보행자는 그 위에 머물 권리가 없으며 정지할 권리도 없습니다. 그러한 조치는 교통 안전을 보장하는 데 도움이 되는 경우에만 취할 수 있습니다.

사람이 도로 횡단을 완료하지 못한 경우 "안전 섬"이나 다가오는 차량의 분할선에서만 다음 적절한 순간을 기다릴 수 있지만 어떤 경우에도 선로에서는 기다릴 수 없습니다.

신호음(사이렌)과 파란색 경광등이 작동하는 차량이 보행자에게 접근하는 경우에는 도로 횡단을 자제하고, 차량 위나 레일 베드에 있는 경우 즉시 차량이 있는 공간에서 벗어나야 합니다.

혼잡한 도로에서나 교통 체증이 발생할 때 특수 장비가 선로를 제외하고는 지나갈 곳이 거의 없기 때문에 이는 중요합니다. 물론 해당 그래픽 기호가 표시된 교차로에서만 건널 수 있습니다.

교통규칙을 위반하면 어떤 처벌을 받게 되나요?

자동차를 운전하는 동안 트램 통신을 따라 이동하는 규칙을 위반하는 사람은 행정적 책임을집니다.

다른 많은 벌금의 경우와 마찬가지로 운전자는 검사관이 처벌을 내리기로 결정한 순간부터 20일 기한을 준수하면 금액의 절반을 지불할 권리가 있습니다.

도로 교통 시스템의 트램은 특별하고 특별한 참가자입니다. 이 사실은 논쟁의 여지가 없으므로 도시 순환에서 특정 역사적 순간까지 도로의 중앙 부분은 철도 차량의 이동을 위해 할당되었습니다.

이것은 소련 시대에 트램에 부여되었던 트램의 특별한 지위를 확인시켜줍니다. 결국, "railsovik"은 일종의 대중 교통의 정점으로 간주되었습니다. 많은 사람들은 여객 운송 분야에서 다른 것을 생각해내는 것이 불가능할 것이라고 생각했습니다.

소련의 5개년 계획 기간 동안 고리키 자동차 공장과 그 "가젤" 라인이 "대단한 90년대"에 그토록 운이 좋아지기 시작할 것이라고 누가 상상할 수 있었습니까?

그러나 소련 시대의 전차 유산은 여전히 ​​우리 도시에서 느껴지고 있습니다. 일반 운전자와 트램의 관계에 심각한 문제가 발생하는 곳입니다.

트램이 도로 중앙에 있을 때 좌회전하거나 유턴하는 "단순한" 운전자는 도로 중앙에 위치한 트램 선로를 건너야 합니다.

한 가지 참고 사항: 정확히 중간에 있습니다. 일부 "나중에" 트램 도시(즉, 20세기 후반에 트램 교통이 조직된 곳)에서는 그러한 문제가 없기 때문입니다. 아니면 그다지 날카롭지 않을 수도 있습니다.

우회전하거나 좌회전할 때 우리는 이러한 "측면" 트램 선로를 건너야 합니다. 하지만 도로 중앙 부분을 차지하는 사람들은 어떻게 해야 할까요?

그것을 알아 봅시다. 또한 시간이 많이 걸리지 않습니다.

좌회전 및 유턴 시 트램 선로를 건너는 방법

주된 질문은 “고아이고 비참한” 우리가 트램 선로를 건널 수 있는지 여부가 아닙니다. 물론 가능합니다. 우리는 움직여야 해요. 그러나 그것들을 건너는 기술은 무엇입니까? 여기에는 두 가지 방법만 있을 수 있습니다.

1) 트램 선로로 예비 전환같은 방향으로 이동한 후 좌회전(또는 유턴)합니다.

2) 즉, "자신의" 차선에서 직접 좌회전(또는 유턴)을 수행합니다.

같은 방향에 트램 선로가 있을 때 좌회전과 유턴을 올바르게 하는 방법

사실, 우리가 확인한 "주요 문제"는 그러한 상황을 해결하는 방법에 대한 직접적인 지시를 포함하고 있기 때문에 기본적인 방법으로 해결됩니다. 이는 8.5항입니다. 그의 말을 인용해보자:

“도로와 같은 높이에 있고 왼쪽에 같은 방향의 트램 선로가 있는 경우 표지판 5.15.1 또는 5.15.2 또는 표시 1.18이 규정하지 않는 한 그 선로에서 좌회전 및 U턴을 해야 합니다. 이동 순서가 다릅니다. 동시에 트램에 간섭이 있어서는 안 됩니다.”

합법적인 것을 러시아어로 번역하면 다음과 같습니다. 좌회전하고 왼쪽에 있는 트램 선로로 유턴하면 나갈 수 있지만(더 정확하게는 반드시 해야 합니다!) 나갈 수 없습니다. .

또 딜레마? 그런 것은 없습니다. 규칙은 상황을 명확하게 해석하고 우리의 행동을 규제합니다. 트램 선로가 있는 경우:

• 첫째, 우리 왼쪽에 있습니다.
• 둘째, 우리 도로와 같은 평면에 있습니다.
• 셋째, 이들은 같은 방향으로 가는 트램 선로입니다.

그런 다음 좌회전하거나 유턴하는 올바른 옵션은 먼저 같은 방향으로 트램 선로로 이동하는 것입니다(그다음 90도 각도로 반대 방향으로 트램 선로를 건너는 것).

당연히 우리의 행동으로 트램을 방해해서는 안됩니다. 대략적으로 말하자면, 좌회전 또는 유턴 장소에 접근하려면 다가오는 트램이 지나가도록 해야 하며 그 후에야 경로의 차선을 변경해야 나중에 (다가오는 트램을 통과한 후) 안전하게 완료할 수 있습니다. 계획된 기동. 너무 복잡하게 만들지 않았기를 바랍니다!

이것은 소위 "순수한" 형태의 우리의 행동입니다. 그러나 이벤트 개발에는 또 다른 옵션이 있습니다.

교통 규정에 따라 설치 및 표시가 필요하다는 것은 비밀이 아닙니다. 그 중에는 크고 다양한 "형제" 표시 계열(5.15.1 및 5.15.2)과 하나의 "자매" 표시(1.18)가 있습니다.

그리고 우리의 행동을 심각하게 조정하는 것은 바로 그들입니다.

도로에 있는 경우 운전자는 같은 방향의 트램 선로로 운전하는 것을 삼가해야 합니다. 여기에서 우리의 행동 방법은 기호 및/또는 표시로 규정됩니다. 대략적으로 말하면, 표지판과 표시가 보여주는 대로, 우리는 트램 선로에 가지 않고도 그렇게 합니다..

“왜?”라는 질문을 하는 것은 흥미로울 것입니다.

표지판이나 표시가 없는 경우 운전자는 도로에서 자신의 위치를 ​​독립적으로 결정해야 합니다(교통 규칙 9.1항에 따라). 따라서 이러한 상황에서는 운전자가 트램 선로에 있더라도 맨 왼쪽 위치를 취하는 것이 금지되지 않습니다.

표지판과 표시가 있는 경우 차선 수는 이미 합의되었으며 해당 차선에서의 이동 방향이 규제됩니다. 따라서 운전자는 자신의 행동으로 이미 설정된 교통 질서를 위반할 수 없습니다.

결과적으로 모든 것이 가능한 한 간단하고 명확합니다!

결론 대신

실제로 그게 전부입니다. 이 상황에서 올바른 조치를 더 쉽게 기억할 수 있도록 보편적인 공식을 도출해 보겠습니다. 즉, 좌회전하거나 유턴할 때 먼저 트램이 통과하도록 하여 같은 방향으로 트램 선로로 이동합니다. 그리고 표시와 표시가 있으면 화살표에 따라서만 회전합니다(표시된 대로).

무사고 운전, 훌륭한 교통경찰, 그리고 "녹색 거리"를 누리세요!

추신: 우리는 그러한 도로 상황에서 우리의 행동을 규제할 때 규칙 작성자의 동기를 고려하지 않았습니다. 내 말을 믿으세요. 이는 최대한의 안전을 보장하기 위한 것입니다!

비디오 - 트램 선로에서 좌회전해야 합니다.

그러나 독자들 사이에 호기심 많은 마음, 거대 두뇌가 있다면 글을 쓰십시오. 우리는이 매우 간단한 질문을 고려할 것입니다.

비디오 - 같은 방향으로 트램 선로가 있을 때 올바른 좌회전과 잘못된 좌회전의 예.

많은 운전자들에게 전혀 알려지지 않은 이유로 트램 선로에서 운전하는 것은 테라 시크릿으로 남아 있습니다. 몇 가지 교통 규칙 사항으로 인해 많은 오해가 발생합니다. 가장 일반적인 내용은 다음과 같습니다.

• 트램 선로는 도로와 다르지 않으며 승용차를 타고 원하는 대로 따라 운전할 수 있습니다.
• 트램 선로는 같은 방향이라 할지라도 다가오는 교통으로 간주되며 그 위에서 운전하는 것은 운전면허 박탈로 처벌받을 수 있습니다.
• 다가오는 레일과 통과하는 레일을 구별해야 하며 후자에서는 이동이 허용됩니다.

트램 선로에서의 운전에 관한 교통 규칙은 수년 동안 크게 또는 극적으로 변경되지 않았다는 점은 주목할 만합니다. 이는 첫 번째 운전 수업에서 가르치는 기본 사항입니다.

어떤 식으로든 일상 생활에서 모든 사람은 예외 없이 반대 방향을 포함하여 트램 전용 도로 구간에 있어야 합니다. 문제는 이것이 얼마나 정확하게 수행될 것인지입니다.

그렇다면 레일 위로 운전하는 것이 가능합니까? 어떤 경우에 허용되며 언제 금지됩니까? 위반에 대해 제공된 교통 규칙과 벌금은 이에 대해 무엇을 말합니까?

운전자는 다음 조건이 충족되는 경우에만 트램 레일을 도로의 일부로 간주할 수 있습니다.

• 차량의 왼쪽에 위치합니다.
• 연석이나 녹지 공간으로 분리되지 않아야 합니다.
• 도로와 같은 층에 위치해 있습니다.

어떤 조건이라도 위반하면 운전자는 이 과정을 규제하는 표지판이나 표시가 없더라도 해당 조건을 사용하여 운전하거나 조작을 수행할 수 없습니다.

그건 그렇고, 거의 모든 장소의 작은 마을에서 운전자는 교통 규칙을 위반하지 않고 레일에서 자신을 찾을 수 있습니다. 복잡한 교통이 조직된 거대 도시와 대도시에서는 트램 선로가 도로에서 인위적으로 분리되거나 특히 혼잡한 교차로에 다리(교차로)가 있는 옵션이 매우 자주 있습니다. 이는 사고율을 크게 줄이고 교통 흐름을 가속화하며 교통을 최적화합니다.

면허 박탈 후 무면허 운전을 하면 어떤 처벌을 받게 됩니까?

지나가는 길을 따라 이동

다음과 같은 경우 같은 방향의 트램 선로에서의 교통은 합법적입니다.

• U턴, 트램 선로를 가로질러 좌회전하는 경우, 표지판과 표시에서 지정된 차선의 도로에서 맨 왼쪽 위치로 갈 필요가 없는 경우입니다. 운전자는 신호등을 기다리거나 다가오는 차량이 지나가도록 허용하여 기동을 준비해야 하며 얼마 동안 동일한 레일을 따라 이동해야 합니다.
• 철도 차량을 방해하지 않는 한 차량의 흐름보다 앞서 나가거나 장애물을 피하십시오.

따라서 운전자는 자신의 방향에 있는 모든 차선이 점유되어 있을 때, 차량을 추월하기를 원할 때(두 번 이상 추월할 수도 있음), 좌회전하거나 맨 왼쪽 위치에서 회전해야 할 때 지나가는 레일에서 운전할 수 있습니다.

도로에 몇 개의 차선이 있는지, 어느 차선에서 운전이 허용되는지를 나타내는 표시와 표지판에 항상 주의를 기울여야 합니다.

허용되는 경우

교통 규정은 반대 방향의 트램 선로를 모든 운전자에게 알려진 다가오는 교통 차선으로 명확하게 해석합니다.

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따라서, 무궤도 차량의 운전자는 다음과 같은 특별한 경우를 제외하고 트램 선로를 반대 방향으로 주행하는 것이 금지됩니다.

• 좌회전 시에는 금지 표지판이 없는 한 유턴하세요. 동시에 같은 방향의 레일에서는 이동 궤적이 부드럽게 시작되어 대각선으로 이동하고 점차적으로 왼쪽으로 점점 더 이동할 수 있지만 다가오는 레일에서는 올바른 궤적이 직각과 유사합니다. 운전자는 다가오는 레일에 수직으로 서서 차량의 흐름을 허용해야 합니다. 차량의 위치가 다가오는 레일에서 90도(또는 대략) 각도를 형성하지 않는 경우, 교통 경찰 조사관은 이를 다가오는 차선의 움직임으로 인식하고 운전 면허증을 압수할 권리가 있습니다.
• 장애물을 우회하여 우회할 때 자신의 방향으로는 우회가 불가능한 경우. 위험 경고등이 켜지지 않고 경고 삼각형이 게시되지 않은 경우 교통 혼잡이나 대중 교통 정지가 그 이유가 될 수 없습니다.

장애물을 피하고, 교차로 외부의 트램 선로를 우회하고, 좌회전하는 것은 차량이 반대 방향 레일에 걸릴 수 있는 세 가지 조건입니다.

유턴, 회전, 추월

도시 거리에서는 유턴, 좌회전 또는 추월을 하기 위해 트램 선로를 건너야 하는 경우가 많습니다.

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차량 왼쪽에 있는 선로에서 우회전하는 것은 금지되어 있으며 도로의 맨 오른쪽 위치에서 이루어져야 합니다.

표지판과 표시가 허용하는 경우 레일에서 U턴과 좌회전이 허용됩니다.

두 가지 사항을 고려하는 것이 중요합니다.

• 트램을 방해하지 마십시오. 이로 인해 500 루블의 벌금이 부과됩니다.
• 반대 방향의 레일에 가능하면 차를 트랙에 직각으로 수직으로 주차하십시오. 그렇지 않으면 벌금은 5,000 루블입니다. 또는 최대 6개월 동안 운전면허를 압수할 수 있으며, 다시 1년 동안 운전면허를 압수할 수 있습니다.

추월을 금지하는 표지판이 없고 트램의 이동이 방해받지 않으며 다가오는 레일로의 주행이 제외되는 경우 지나가는 선로에서 추월이 가능합니다.

트램 선로가 있는 교차로나 직선 도로에서 추월, 회전 또는 회전하려면 먼저 표지판과 표시, 우선 순위 문제에 따라 안내를 받은 다음 반대 방향의 도로 구간에서 차량의 위치를 ​​모니터링해야 합니다. .

철도가 있는 교차로를 통한 교통

트램 선로가 있는 교차로는 규제(작동하는 신호등 장착)되거나 규제되지 않을 수 있습니다.

규제된 철도 운송에서는 이동 궤적에 관계없이 항상 자동차보다 우선순위가 높습니다.

규제되지 않은 트램의 경우 트램은 보조 도로를 따라 교차로에 접근하고 그 행동이 표지판 2.4에 해당하는 경우를 제외하고 항상 먼저 추월할 권리가 있습니다.

술에 취한 사람에게 차량 통제권을 양도하면 어떤 처벌을 받게 됩니까?

트램에는 별도의 신호등이 있거나 추가 섹션이 장착될 수 있지만, 궤도가 없는 차량의 운전자에게는 작동 알고리즘이 일반 신호등과 일치하기 때문에 실제로 어떤 역할도 하지 않는다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

교통사고

트램 선로에서의 사고에는 두 가지 가능한 시나리오가 있습니다.

• 참가자 중 자동차만 있는 경우 레일에서 충돌이 발생한 것입니다.

여기서 사건 분석은 일반 도로에서 사고가 발생한 것과 똑같은 방식으로 진행된다. 교통 경찰은 차량의 위치를 ​​​​평가하고 범인, 장애물 등 상황을 분석합니다. 선로에서 다가오는 방향과 추월 방향 문제는 교통 규정 (표지판, 표시, 레일 위치)에 따라 해결됩니다. ).

• 참가자가 트램과 자동차라면.

이러한 사고가 발생하면 자동차와 트램 모두 책임이 있을 수 있으며, 이는 모두 충돌의 성격에 따라 다릅니다.

트램 운전사는 다음과 같은 경우에 유죄입니다.

1. 교차로를 통과할 때 그는 금지된 신호등에서 움직이기 시작했습니다.
2. 창고 지역에서 차를 몰고 차에 양보하지 않았습니다.
3. 선로를 벗어나 차와 충돌했습니다.

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다른 모든 경우에는 자동차 운전자가 책임을 집니다.

트램이나 철도 선로(교차로)에서의 교통사고나 그 위에서 정차하는 것은 그 자체로 불쾌한 특성을 가지고 있습니다. 따라서 범인에게 추가 제재가 가해질 수 있습니다. 국토부나 지역 교통부는 그로부터 손실된 이익(다운타임 동안 벌 수 있었던 돈)을 회수할 권리가 있습니다.

처벌 : 경고, 벌금, 박탈

행정 위반 규정은 2019년 철도 교통 규칙 위반과 관련된 조항에 대한 처벌을 변경 없이 명확하게 정의합니다.

• 500 문지름. 또는 경고 - 연속 표시로 도로에서 분리된 지나가는 트램 선로로 운전하거나 차선 이동이 필요한 표지판을 무시합니다.
• 1000 문지름. – 1500 문지름. – 표시 및 표지판을 위반하여 좌회전 또는 유턴하는 경우.
• 1500 문지름. – 트램을 방해하고, 레일에 멈춰 장애물을 피하기 위해 반대 방향으로 주행합니다.
• 5000 루블 또는 4 ~ 6 개월 동안 운전 면허증 압수-반복적으로 반대 방향으로 여행-1 년 징역-Art. 12.15.4.

다가오는 교통에 대한 운전 위반이 어떻게 기록되었는지 구별해야합니다. 사진의 도움으로 검사관이 개인적으로 최대 박탈까지 5,000 루블의 벌금을 부과합니다.

안녕하세요, 자동차 매니아 여러분.

교차로 외부의 트램 선로를 가로질러 "회전" 기동을 수행할 때 많은 논란이 발생합니다. 분쟁의 주요 원인은 트램 선로에서 반대 방향으로 운전하는 것이며, 이에 대해 4~6개월 동안 차량 운전 권리를 박탈당하는 형태의 책임이 있습니다.

이 기사에서는 트램 선로를 가로질러 U턴을 할 수 있는 경우와 할 수 없는 경우에 대해 설명합니다. U턴과 직접적인 관련은 없지만 반대 방향으로 트램 선로로 운전하는 것도 가능합니다.

우선, U턴과 교차로 외부의 트램 선로에 대해 우리가 관심을 갖는 지점을 살펴보고 강조해 보겠습니다.

교통법규

8.5. 우회전, 좌회전 또는 U턴을 하기 전에 운전자는 로터리 교차로 입구에서 회전하는 경우를 제외하고 해당 방향의 교통을 위한 도로에서 사전에 적절한 극단적 위치를 취할 의무가 있습니다. 교통이 정리되어 있습니다.

도로와 같은 높이에 왼쪽에 같은 방향의 트램 선로가 있는 경우, 표지판 5.15.1 또는 5.15.2 또는 표시 1.18에서 이동 순서가 다릅니다. 이 경우 트램에 간섭이 없어야 합니다.

8.8. 교차로 밖에서 좌회전하거나 유턴할 때, 무궤도 차량의 운전자는 같은 방향에서 다가오는 차량과 트램에 양보해야 합니다.

교차로 바깥쪽으로 회전할 때 도로의 폭이 맨 왼쪽 위치에서 기동을 수행하기에 충분하지 않은 경우 도로의 오른쪽 가장자리(오른쪽 갓길)에서 조작하는 것이 허용됩니다. 이 경우 운전자는 추월 및 다가오는 차량에 양보해야 합니다.

이미 여기에서 트램 선로를 통한 U턴이 가능하다는 것을 알 수 있습니다.

불행히도 교통 규칙은 한 방향으로만 트램 선로를 제공하지 않는 방식으로 작성되었습니다. 이것은 큰 결함이지만 이 기사의 범위 내에서는 고려하지 않을 것입니다.

8.11. 유턴 금지:

• 횡단보도에서;
• 터널에서;
• 교량, 육교, 육교 및 그 아래;
• 철도 건널목에서;
• 적어도 한 방향의 도로 가시성이 100m 미만인 장소;
• 노선 차량이 정차하는 장소.

9.2. 4차선 이상의 이중차도 도로에서는 다가오는 차량의 차선을 추월하거나 추월하는 것이 금지됩니다. 이러한 도로에서는 교차로 및 규칙, 표지판 및/또는 표시에 의해 금지되지 않는 기타 장소에서 좌회전 또는 유턴이 이루어질 수 있습니다.

주의하세요! U턴은 규칙, 표지판 또는 표시에 의해 금지되지 않는 곳 어디에서나 수행될 수 있습니다. 즉,

다른 모든 경우에는 취소가 허용됩니다!

9.6. 도로와 같은 높이의 왼쪽에 있는 같은 방향의 트램 트랙은 이 방향의 모든 차선이 점유되어 있을 때, 우회할 때, 좌회전할 때, 유턴할 때 허용됩니다. , 규칙의 8.5항을 고려합니다. 이 경우 트램에 간섭이 없어야 합니다. 반대 방향으로 트램 선로로 운전하는 것은 금지되어 있습니다. 교차로 앞에 도로 표지판 5.15.1 또는 5.15.2가 설치된 경우 교차로를 통과하는 트램 선로 이동이 금지됩니다.

유턴이 교차로 밖에 있을 수도 있다는 또 다른 확인입니다. 그러나 그럼에도 불구하고 반대 방향으로 트램 선로로 운전하는 경우 교통 규칙의 특정 사항을 위반한 혐의로 기소됩니다.

이제 우리는 규칙, 표시 또는 표시에 의해 명시적으로 금지되지 않는 한 확실히 말할 수 있습니다.

회전할 때의 "만남"

다시 한번 알아두자 - 회전할 때 다가오는 차량이 없습니다. 회전은 차량의 움직임을 반대 방향으로 바꾸는 본격적인 기동입니다.

"회의"는 회전 전후에 발생할 수 있지만 기동 중에는 발생하지 않습니다.

예를 들어, 통제된 교차로와 교차로 외부에서 U턴을 비교해 보겠습니다. 두 경우 모두 다가오는 트램 선로로 이동하는 것이 금지됩니다. 그런데 왜 교차로에서 회전할 때 운전자에게 질문이 생기지 않습니까? 대답: “왜냐면 그것들은 존재하지도 않고, 존재할 수도 없기 때문이죠!” 마치 교차로 밖에서 회전할 때와 같습니다.

유턴 허용

교통 규칙에 따라 교차로 외부의 트램 선로를 가로질러 U턴하는 방법을 살펴보겠습니다.

1. 지나가는 트램에 양보하세요
2. 다음으로 변경 통과트램 트랙.
3. 트램을 포함하여 다가오는 모든 차량에 양보하십시오.
4. 유턴하세요.

유턴 금지

8.5항의 요구 사항을 준수하지 않는 경우. 교통규칙

도로와 같은 높이에 왼쪽에 같은 방향으로 트램 선로가 있는 경우, 왼쪽으로 회전하고 그 선로에서 U턴을 해야 합니다.

이 위반에 대한 책임은 없습니다. 러시아 연방 행정법은 1.1부로 구성되어 있습니다. 제12.14조

1.1. 확립된 경우를 제외하고 교통 규칙의 요구 사항을 준수하지 않는 경우 우회전, 좌회전 또는 U턴을 하기 전에 해당 방향의 교통을 위한 도로에서 미리 적절한 극단적 위치를 취하십시오.

그러나 이러한 상황에서는 교통 규칙 8.5항에 따라 도로에서 벗어나 트램 선로에서 운전을 수행해야 합니다. "도로"의 정의에 따르면 트램 선로는 도로가 아닙니다.

따라서 이 사건 이 조항의 적용은 받아들일 수 없다.

다음 상황은 다가오는 레일에서 U턴하는 경우입니다.

이 상황에서는 회전하는 것 외에도 트램 선로를 따라 반대 방향으로 이동하는 경우도 있습니다.

교통 규칙 9.6항에 따르면: "반대 방향으로 트램 선로로 운전하는 것은 금지되어 있습니다."

12.15조 4부에 따른 기동 책임에 대해:

4. 교통법규를 위반하여 다가오는 차량의 차선으로 진입하는 행위 또는 반대 방향의 트램 선로로 진입

실선 표시선을 따라 회전:

표시 요구 사항 위반:

1.1호선, 1.2.1호선, 1.3호선은 횡단이 금지되어 있습니다.

제12.16조 제2부에 따른 책임:

2. 좌회전 또는 반전도로표지 또는 도로표시에 규정된 요건을 위반한 경우

우리는 트램 선로에서 회전하는 일반적인 간단한 옵션을 살펴보았습니다. 이번 글에서 확인한 주요 내용은 트램 선로를 가로질러 유턴이 허용됩니다.. 교통 규칙은 이러한 행위를 직접적으로 금지하지 않으며, 이를 수행하는 방법도 설명합니다.

고려되는 모든 교통 위반은 "회전" 기동과 직접적인 관련이 없지만 다른 지점의 요구 사항을 준수하지 않는 것과 관련이 있습니다.

장애물이 없는 당신에게!

많은 운전자들은 종종 트램 선로에서 U턴을 해야 하는 상황에 직면합니다. 더욱이 그들 중 약 3분의 1은 그러한 기동을 수행하는 규칙과 이를 위반할 경우의 처벌에 대해 잘 알지 못합니다. 트램 선로의 교통에는 대도시 거주자가 숙지해야 할 몇 가지 미묘함이 있습니다.

자동차 통행을 위해 트램 트랙을 사용하는 것은 특정 뉘앙스가 특징이며 이를 무시하면 벌금이 부과될 수 있습니다. 연습에 따르면 트램 노선은 도로의 특별한 구역입니다. 운전자의 움직임이 조금이라도 부정확하면 교통 경찰 조사관의 주의를 끌 수 있으며 벌금이 부과될 수 있습니다.

이러한 상황은 다음과 같은 경우에만 레일 진입 및 이동이 가능하기 때문입니다.

• 이동 방향을 기준으로 왼쪽에 위치합니다. 모든 차량과 마찬가지로 트램도 오른쪽으로 주행합니다. 따라서 오른쪽에 있는 경로로 진입하는 것은 "다가오는 차선"을 따라 이동하는 것으로 간주됩니다.
• 도로 표면과 수평을 이루고 있습니다. 레일이 고속도로의 주요 표면 위로 올라가고 제방으로 분리되면 이를 따라 자동차의 이동이 불가능하며 행정 위반으로 간주됩니다.
• 연속된 표시선으로 고속도로와 분리되어 있지 않으며, 앞 교차로에 금지 표지판이 설치되어 있지 않습니다.

레일 진입이 금지된 경우

위의 내용에 따라 트램 선로에서의 이동은 금지됩니다.

• 주요 교통 차선과 실선으로 분리되어 있습니다.
• 이전 교차로에는 차량 이동을 금지하는 표지판이 있습니다.
• 경로 표면 위로 올라가거나 추가 구조 요소에 의해 경로 표면에서 분리됩니다.
• 반대 방향에 위치하고 있습니다.

중요한. 이때 트램이 선로를 따라 이동하는 데 간섭이 발생하는 경우 트램 선로에 진입하는 것이 금지됩니다. 규칙에 따르면 대중교통은 교통 정리의 우선순위이므로 이를 방해하는 것은 교통 규칙 위반으로 간주됩니다. 트램 선로를 따라 이동할 때는 우선 주 차량에 간섭이 없는지 확인해야 합니다.

트램 선로에서 회전 및 회전 규칙

트램 레일은 다음 용도로 사용할 수 있습니다.

• 똑바로 운전하세요.
• 반전;
• 좌회전하세요.

중요한. 상황에 관계없이 트램 노선에서 우회전하는 것은 위반입니다.

좌회전

이 기동에 대한 규정은 교통 규칙 8.5항에 포함되어 있습니다. 그에 따르면, 좌회전하기 전에 차는 가장 왼쪽으로 차선을 변경해야 합니다.. 왼쪽에 같은 방향의 경로가 있으면 그 경로부터 기동이 시작됩니다. 트램 선로에서 좌회전하는 방법입니다.

트랙에서 유턴

"회전"이라는 용어는 교통 규칙에 포함되어 있지 않지만 실제로는 트램 선로의 교차점과 차량이 원래 이동과 반대되는 차선으로 이동하는 것으로 간주됩니다. 트램 선로를 가로질러 회전은 정지하지 않고 직각으로 이루어져야 합니다.

교차로 밖에서 운전하기

교차로 외부의 트램 선로에서 회전할 때 다음 요구 사항을 고려해야 합니다.

• 트램 선로가 왼쪽에 있으면 좌회전이 가능합니다.
• 기동을 수행하기 전에 근처에 트램이 없는지 확인해야 합니다.
• 다가오는 차량을 추월한 후 유턴이 수행됩니다.

검사관은 다음과 같은 위반 사항을 위반한 경우 운전자에게 벌금을 부과할 권리가 있습니다.

• 도로에서 바로 유턴하세요. 이러한 운전자의 행동은 항상 긴급 상황을 야기하므로 처벌을 제공합니다.
• 다가오는 트램 노선에서 회전이 이루어졌습니다.
• 유턴하는 동안 차가 트램 선로를 가로질러 멈췄습니다.

교차로에서의 운전 및 회전

트램 노선을 따라 직접 운전하는 것은 같은 방향으로만 허용되며, 같은 방향으로 이동하기 위한 다른 모든 차선이 점유되어 있다는 추가 조건에서만 허용됩니다.

동시에 교차로에는 특별한 규칙이 적용됩니다.

• 신호등과 교통 관제사 신호가 모든 참가자의 이동을 허용하면 트램이 우선권을 가지며 차량은 양보해야 합니다.
• 빨간색 또는 노란색 신호등과 동시에 추가 구간에서 활성화된 화살표로 교통이 규제되는 경우 트램은 양보해야 합니다.

지나가는 트램 선로에서 추월하는 것은 현재 규칙에 따라 허용되지 않습니다. 이 상황에서는 트램 선로가 반대편에 있으므로 트램 선로를 따라 추월하는 것은 불가능하며 다가오는 차선으로 운전하는 것으로 간주됩니다.

차가 대중교통에 적합하지 않은 상황에서는 지나가는 트램 선로에서 전진하는 것이 허용됩니다. 하지만 같은 방향에 무료 차선이 있으면 트램 선로에 들어가지 않는 것이 좋습니다.

트램 선로 진입과 관련된 벌금

벌금 금액은 특정 상황에서 운전자의 행동에 따라 달라집니다.

• 500 루블(또는 경고) - 실선 표시선으로 도로와 분리된 경로로 운전합니다.
• 500 루블 – 같은 방향으로 가는 트램의 이동을 방해합니다.
• 1,500루블(모스크바와 상트페테르부르크의 경우 3,000루블) – 트램 노선에서 정차합니다.
• 5000 루블(또는 4~6개월 동안 권리 박탈) – 다가오는 트램 선로로 이동합니다. 장애물을 강제로 우회하는 경우 유사한 위반의 경우 - 1000 ~ 1500 루블.
• 규칙을 반복적으로 위반할 경우 최대 1년 동안 권리가 박탈됩니다.트램 선로 입구와 연결되어 있습니다. 자동 카메라로 기록된 반복 위반 시 5,000루블.

트램 노선에서의 사고

트램 선로에서 발생한 사고는 벌금이 부과될 뿐만 아니라 트램 정류장에서 발생한 피해 금액을 복구할 수도 있습니다. 검사관이 사건을 검토할 때까지 기다리는 시간이 길어질 수 있으며, 이는 트램이 레일 위에서 이동할 수 없음을 의미합니다. 트램 차량의 경우 이로 인해 수만 루블 이상의 손실이 발생합니다. 교통부는 사고 책임자를 고소하고 피해액을 배상할 예정이다.

따라서 사고가 발생하면 사고 상황을 도표로 그려서 여러 각도에서 사진을 찍고 차를 선로에서 꺼내야 합니다. 이러한 사건 전개는 트램이 사고에 직접 참여하지 않은 경우에만 가능합니다. 사건에 대한 추가 등록은 가장 가까운 교통 경찰서에서 수행됩니다.

트램과 관련된 사고가 발생하는 경우 차량 운전자의 과실로 간주됩니다.상황은 자동차가 트램 자체의 통과를 방해하지 않는 경우에만 트램 라인에 들어갈 수 있다는 사실 때문입니다.

중요한. 자동차 운전자가 빨간색 신호를 통과하도록 허용하거나 갑자기 창고를 떠난 상황은 예외입니다.

영상에서 강사는 트램 선로에서 유턴하는 방법을 올바르게 설명합니다.

위의 모든 것에서 결론은 트램 선로에서의 이동과 회전이 모든 특징을 관찰하고 극단적인 경우에만 최대한 주의 깊게 수행된다는 것을 무의식적으로 암시합니다. 트램의 이동을 방해하면 벌금이 부과될 수 있으며 심지어 권리가 박탈될 수도 있습니다.