현재 위치: 세금 제도

채용(프랑스어 Carriere, 후기 라틴어 quarraria, Quadraria - 채석장, var.: 광산) - 1). 노천 채굴을 위한 광산 기업 2). 노천 채광을 통해 특정 광물을 추출하기 위한 장소로 만들어진 인공 지질 및 지형 물체입니다. 채석장은 또한 노천 채광 중에 형성된 지각의 발굴 모음입니다. 러시아에서는 탄광과 관련하여 "컷"이라는 용어도 사용됩니다.

노천채광은 구석기 시대부터 알려져 왔습니다. 고대 이집트의 피라미드 건설과 관련하여 최초의 대규모 채석장이 나타났습니다. 나중에 고대 세계에서는 채석장에서 대규모로 대리석을 추출했습니다. 채석장을 활용한 노천채광 방식의 적용 범위 확대는 초기까지 억제됐다. XX세기 대량의 중량물을 굴착하고 운반하기 위한 생산적인 기계가 부족합니다. 80년대 초반. XX세기 전 세계적으로 건축용 암석의 95%, 광석의 70%, 갈탄의 90%, 경탄의 20%가 채석장을 통해 채굴되었습니다. 채석장의 생산 규모는 연간 수천만 톤에 달했습니다. 개방형 단조를 유지합니다. 아주 깊이 있는 작업에는 여러 가지 기능이 있습니다. 산의 높은 고도에서 운영되는 채석장의 경우에도 특이성이 더 높습니다.

채석장에서의 스트리핑 작업

채석장에서의 채굴 작업

내부 덤프의 형성

채석장은 벤치 시스템입니다 (일반적으로 위쪽은 암석이거나 과부하, 아래쪽은 채광, 드물게 암석임). 그 움직임은 채석장 윤곽 내에서 암석 덩어리의 굴착을 보장합니다. 채석장의 운송 연결은 영구 경사로 또는 슬라이딩 경사로와 표면 - 트렌치로 제공됩니다. 작동 중에 작업대가 이동하여 채굴 공간이 증가합니다. 박리 작업을 통해 상토는 쓰레기장(때로는 덩어리에 위치)으로 이동하고, 채광 작업에서는 광석을 제거하여 1차 처리 또는 소비자에게 선적을 위해 산업 현장으로 옮깁니다. 이것이 기초가 형성되는 방식입니다. 채석장의 화물 흐름은 외관과 기술적 특징을 크게 결정합니다.

강한 모암이 있는 최대 100m의 채석장 깊이에서 1m 3의 상재 비용 중 최대 25-30%가 드릴링 및 폭파 작업에 사용되며, 굴착 작업에 의해 12-16%, 굴착 작업에 의해 35-40%가 소요됩니다. 운송 및 덤핑으로 10-15%; 채석장의 깊이가 증가함에 따라 운송 비용의 비율은 60-70%로 증가합니다. 현대 채석장은 광석 또는 기타 채광 대상을 파쇄, 굴착, 운송 및 저장하기 위한 생산적인 기계 및 메커니즘을 갖춘 고도로 기계화된 기업입니다. 대규모 채석장에서는 강력한 채굴 및 운송 장비가 결정적입니다. 폭발 구멍을 뚫는 데에는 최대 100~130톤의 무거운 드릴링 장비(압축 공기로 드릴 미세분을 제거하는 콘 롤러)가 사용되어 비트에 60~70tf의 힘을 가합니다. (우물 직경 최대 300-450mm), 가벼운 드릴링 장비. 기계 풀림은 출력이 735kW에 도달하고 무게가 130톤인 리퍼에 의해 수행됩니다. 케이블 드라이브와 15-30m 3 용량의 버킷, 최대 26m의 붐 길이를 갖춘 굴삭기 - 석탄 및 광석 채굴을 위한 주요 굴착 및 적재 장비. 동시에 10-38m 3 용량의 버킷이 있는 유압식 직선 기계식 삽이 널리 사용됩니다.

채석장은 인위적으로 만들어진 것이기 때문에 사람이 관리하는 동안만 존재합니다. 그 후, 채석장으로 할당된 지역은 매립되고, 버려진 채석장은 물에 잠기거나 천천히 무너져 자라게 됩니다. 일반적으로 생태학자들은 채석장을 부정적인 현상으로만 간주합니다. 생성되는 동안 토양 덮개가 방해 받고 나무가 잘리고 지하수의 균형 체제가 중단됩니다. 기술로 인한 폭발과 소음은 동물과 새를 겁나게 합니다. 먼지는 주변 숲의 나무 잎에 쌓여 식생을 억압합니다.

광산 백과사전, 5권 M., 출판사 "Soviet Encyclopedia", 1987, ch. 에드. E.A. 코즐로프스키

지침

우선, 법인을 설립하고, 직원을 모집하고, 장비를 구매하고, 은행 계좌를 개설한 다음 채석장의 소유권과 라이센스를 얻어야 합니다. 모래 채굴을 허가할 때 주 양식이 발행되고 조직이 수행하는 유형 또는 유형을 나타내는 부록이 발행됩니다. 모래 채굴 허가는 5년 동안 유효하지만, 모든 조건이 충족되고 요건을 위반하지 않으면 기간이 연장될 수 있습니다.

채석장을 임대하는 데는 비용이 들지만 공식적으로 채석장을 소유하는 것은 수익성이 높습니다. 약간의 천연 채석장일부 회사가 소유한 것으로 나열되어 있고, 다른 부분은 임대되었으며, 자연의 다소 인상적인 부분 채석장소유자가 없는 상태로 남아 있습니다. 그러나 하층토의 사용은 임대 계약이 아닌 라이센스를 기반으로 수행된다는 점을 잊어서는 안됩니다.

모래와 돌을 포함한 광물 추출 라이센스는 매우 드물게 열리는 경매에서 판매됩니다. 라이센스를 구입하려면 많은 시간을 투자하고 다양한 서류를 수집해야 합니다. 그러나 예를 들어 모래는 다른 광물과 달리 육지뿐만 아니라 물에서도 채굴할 수 있습니다. 강에서는 채석장을 공식화하고 파낼 필요가 없기 때문에 이것이 훨씬 더 간단합니다.

환경에 부정적인 변화를 초래할 수 있는 기술적 수단을 사용하여 지역 광물을 추출하는 경우 환경 보호부 및 지방 정부와 합의해야 합니다.

광물 매장지가 포함된 하층토와 지하 구조물의 운영 및 건설에 사용되는 하층토 사용권은 경매 및 경쟁을 통해 부여될 뿐만 아니라 경우에 따라 특정 목적을 위해 수행됩니다.

허가를 받은 하층토 사용자는 라이센스에 따라 하층토를 사용할 독점권을 가지며, 이 채굴 할당 범위 내에서 수행되는 모든 활동은 공식 사용자의 동의가 있어야만 수행할 수 있습니다.

자신의 토지 내 토지 사용자와 토지 소유자는 국내 필요 및 경제적 필요에 따라 면허 없이 최대 총 깊이 2m의 광물을 추출할 수 있습니다.

참고하세요

채석장 소유자는 토지 사용권을 잃을 수도 있지만 하층토 사용권은 유지합니다. 아니면 그 반대도 마찬가지입니다. 이 경우 채굴이 불가능합니다.

출처:

모래 채굴 허가

러시아 연방 영토에서 다양한 유형의 활동을 수행하는 것은 허가 문서인 라이센스가 있어야만 가능합니다. 라이센스 획득 시스템은 "특정 유형의 활동 라이센스에 관한"법 조항에 정의되어 있습니다.

지침

법률로 규제되는 라이센스 발급 절차에 따라 라이센스 요구 사항도 결정됩니다.

면허법에 따라 면허 신청자는 법인 또는 개인 기업가만 될 수 있습니다. 라이센스는 개인에게 발급되지 않습니다.

법으로 규정되지 않은 라이센스 부여 문서를 요구하는 것은 허용되지 않는다는 사실을 잊지 않는 것이 중요합니다.

신청자가 면허 당국에 제출한 서류는 목록에 따라 승인되어야 합니다. 서류 등록 번호와 날짜가 적힌 재고가 반드시 신청자에게 전송됩니다.

사실에 부합하는 서류를 제출해야 하기 때문에 왜곡되거나 신뢰할 수 없는 정보를 제공하면 라이센스 취득 거부뿐만 아니라 러시아 연방 법률에 따른 책임도 수반될 수 있습니다.

라이센스에 필요한 서류를 수집하고 제출하기 전에 라이센스 요구 사항 획득 및 절차를 숙지해야 합니다.

때로는 시간이 부족하거나 유능한 전문가가 부족하여 신청자가 필요한 문서 패키지를 독립적으로 만들 수 없습니다. 이러한 경우 합리적인 해결책은 라이센스 취득 지원을 전문으로 하는 회사에 문의하는 것입니다.

신청서와 서류를 제출한 후 면허 당국은 면허 발급을 허가하거나 면허 취득을 거부합니다. 후보자 서류 검토 및 승인 기간은 45일을 초과할 수 없습니다.

주제에 관한 비디오

일부 조직에서는 제품 생산에 사용된 재료를 사용합니다. 임차료장비. 이를 통해 회사는 감가상각비, 재산세 및 고정 자산 구매와 관련된 비용을 절약할 수 있습니다. 임대인은 이 부동산으로부터 임대료 지불의 형태로 수입을 받기 때문에 임대인 입장에서도 이점이 있습니다. 부동산 임대는 세금 코드를 참조하여 공식화되어야 합니다.

오늘의 게시물은 채석장 입문 강의에 전념합니다.

기본 개념 및 정의

채석장 - 광산 기업노천채광법(open-pit mining)을 이용하여 광물을 추출하는 것입니다.

채석장 - 지각의 발굴, 노천 채굴의 결과로 인위적으로 생성된 표면에 의해 제한됩니다.
석탄 및 충적층의 노천채광 실무에서 채석장이라는 용어는 일반적으로 각각 노천채광 및 광산이라는 용어로 대체됩니다.
너무 무거운 짐– 광물 매장지를 덮고 있는 암석을 발굴하여 광물에 대한 완전한 접근을 제공합니다. 과적재는 수평 또는 약간 경사진 층으로 수행되는 반면, 채석장의 측면은 계단 모양을 취합니다. 스트리핑에는 굴삭기 또는 유압 방법이 가장 자주 사용됩니다.
선반- 계단 모양의 채석장 측면 표면의 일부입니다.

그림 1 - 선반의 주요 요소:

1 – 선반의 상부 플랫폼.
2 – 선반의 하부 플랫폼.
3 – 선반의 경사.
4 – 선반의 위쪽 가장자리.
5 – 선반의 아래쪽 가장자리.
6 – 선반의 얼굴.
h - 선반의 높이.
&는 선반의 경사각입니다.

선반의 작업 플랫폼은 개발을 위한 주요 장비가 위치한 선반의 플랫폼입니다. 선반의 작업 플랫폼 너비는 높이를 2~4배 초과합니다.
둔턱은 작업이 수행되지 않는 사이트입니다. 안전 및 운송(연결) 둔덕이 있습니다.
선반의 경사면은 채굴된 공간의 측면에서 선반을 제한하는 경사면입니다.
안식각 - 선반 평면과 수평면이 이루는 각도.
선반의 표면은 광산 장비의 충격에 대한 대상으로 사용되는 선반의 일부입니다.

개방형 방식의 특징:

채석장에서 상당한 양의 과적재를 제거해야 할 필요성(개발 비용은 광물 추출 총 비용의 대부분을 차지함)
광산 층의 특정 순서를 관찰해야 할 필요성 - 하위 층의 굴착은 상위 층의 채굴(굴착) 후에만 시작할 수 있습니다.
대형, 고성능 특수 채굴 장비의 무한한 사용 가능성을 제공하여 모든 생산 공정의 포괄적인 기계화 및 자동화를 제공합니다.

개방형 방식의 장점:

채굴 작업의 높은 수준의 자동화 및 기계화를 제공하는 능력;
높은 노동 생산성;
저렴한 광물 비용;
더 안전한 근무 조건;
보다 완전한 미네랄 추출;
더 낮은 자본 비용.

개방형 방식의 단점:

기후 조건에 대한 일부 기술 매개변수의 의존성;
채굴 작업 중 심각한 환경 피해가 발생합니다.
노천 채굴의 주요 지표:
광물 및 과부하에 대한 채석장의 연간 생산성;
스트리핑 비율;
광물 노동자의 월간 노동 생산성;
과부하 1m3당 비용;
광물의 생산 및 전체 비용;
광물 1톤(1m3)당 자본 비용;
채석장의 연간 이익과 수익성.

균등화 비용은 다양한 채석장 설계 옵션을 비교하는 데 사용됩니다.

Zp=(C+En K)Q, 문지르기
여기서 C는 광물 1톤의 비용(rub/t)입니다.
En – 자본 투자의 표준 효율성 계수 = 0.1 – 0.2;
k – 광물 1톤당 자본 비용, 루블;
Q는 연간 광물 생산량입니다.

박리율의 개념

박리율은 채굴되거나 채굴하려는 광물의 양에 대한 박리의 부피 또는 중량의 비율로 결정됩니다. 치수에 따라 박리 비율을 중량(t/t), 부피(m3/m3) 및 혼합(과부재/광물 m3/t)이라고 합니다.
평균, 현재, 윤곽, 경계 및 계획된 박리 비율이 있습니다.
평균 계수 Ksr은 채석장의 최종 윤곽에서 광물의 부피 Vi에 대한 상토의 부피 Vv의 비율에 의해 결정됩니다.

Ksr = Vв/ Vii

현재 박리율 Kt는 특정 기간(년, 분기, 월) 동안 채석장 또는 그 경계 내에서 이동한 상토의 양 Vt.t와 채석장에서 추출된 광물의 양 Vt.t의 비율로 결정됩니다. 같은 기간
Kt = Vv.t/ Vi.t
윤곽 박리 계수 Kk는 채석장의 최종 윤곽이 변할 때 추출되는 광물의 양에 대한 박리량의 비율에 의해 결정됩니다.
제한 박리 계수 Kgr은 운송되는 암석의 특정 최대 부피를 특성화합니다. 노천 채굴 방식을 사용하여 광물 단위를 추출하는 경우 지하 방식과 동일한 비용 Sp를 초과하지 않습니다.

박리율 값은 노천 채굴의 중요한 지표입니다. 이는 상당한 깊이에 위치한 경사지고 가파른 광상을 개발할 때 노천 채굴의 경제적으로 실현 가능한 경계와 채석장의 깊이를 결정하고 채석장 생산과 채굴된 석탄 비용을 계획하고 규제하는 역할을 합니다.

채석장과 그 요소. 채석장 요소의 매개변수 결정

경력분야– 하나의 개방형 구덩이에서 개발을 목적으로 하는 매장지 또는 그 일부. 이 용어는 채석장의 유한한 윤곽에 포함된 복잡한 형상의 기하학적 몸체로 이해되어야 합니다.
채석장 측면은 채석장을 제한하는 측면입니다.
채석장의 바닥은 채석장을 아래에서 제한하는 표면입니다.
채석장의 상부 및 하부 윤곽은 각각 채석장 측면과 낮 표면 및 바닥이 교차하는 선입니다.
채석장 측면의 안식각은 채석장 측면과 바닥을 통과하는 수평면이 이루는 각도입니다.
채석장의 작업 측면은 현재 채광 작업이 수행되고 있는 측면입니다.
채석장의 깊이는 바닥과 낮 표면의 평균 고도 사이의 평균 거리입니다.
채석장의 최종 윤곽은 노천 채굴이 완료되는 순간에 해당하는 윤곽입니다. 이는 채석장의 최종 깊이와 평면도의 최종 치수에 해당합니다. 표면의 최종 윤곽은 채석장의 기술적 경계라고도 합니다.

경력의 주요 매개 변수등고선의 암석 질량, 최종 깊이, 바닥의 치수, 측면의 경사각, 윤곽의 광물 매장량 및 당일 표면 수준의 치수가 포함됩니다.
채석장 윤곽의 산 질량 Vg.m은 채광 작업 규모를 특징으로 합니다. 채석장의 수명과 생산성은 공식에 의해 결정될 수 있습니다 소련 과학 아카데미 V.V. 르제프스키:

Hk에 대한 2차 방정식을 풀면 현재 박리 계수가 경계 계수와 같아지는 채석장의 중간 깊이를 결정하는 공식을 얻습니다.

채석장의 최종 깊이를 계산하는 분석 방법은 광상의 모든 광산, 지질, 지형 및 기타 특징을 고려할 수 없기 때문에 매우 대략적입니다. 이 문제를 보다 정확하게 해결하기 위해 그래픽, 그래픽 분석 및 변형 방법과 같은 다른 방법이 사용됩니다. 기술적, 경제적 계산에 따르면 전국의 여러 들판을 700~800m 깊이까지 개발하는 것이 좋습니다.
잔액 적립금은 현재의 장비 및 기술 개발 수준에서 경제적으로 개발이 가능한 조건의 요구 사항을 충족하는 적립금입니다.
부외 준비금은 현재의 장비 및 기술 개발 수준을 고려할 때 경제적으로 개발이 불가능한 준비금입니다.
산업 매장량은 하층토에서 추출되는 잔여 매장량의 일부입니다.
설계 손실은 복구 불가능하게 땅에 남겨질 것으로 예상되는 잔고 예비비의 일부입니다. 채석장에서는 손실 범위가 3~10%입니다.

자연적 요인에 대한 노천 채굴의 의존성

노천 채굴 사용의 경제적 타당성과 기술 및 기계화 선택의 정당성은 다음에 달려 있습니다.
필드 지형 표면의 구호;
표면에 대한 퇴적물의 위치;
퇴적물의 경사각, 두께 및 모양;
기후 및 수문 지질 조건.
표면 지형은 평원, 경사면, 언덕, 언덕이 많은 표면 또는 수면일 수 있습니다.
표면에 대한 퇴적물의 위치에 따라 다음과 같을 수 있습니다.
표면 – 덮고 있는 암석의 두께는 25-30m입니다.
깊이 - 덮개 암석의 두께가 30m 이상입니다.
높은 고도 – 지형 표면의 주요 수준보다 높습니다.
깊은 고도.

침하 각도에 따라 다음 퇴적물이 구별됩니다.
수평의;
평면 – 입사각 0 – 12o;
경사 - 입사각 13 - 30o;
가파른 – 입사각이 30°를 초과합니다.
침전물은 두께에 따라 분류됩니다.
수직 두께가 평평함
매우 낮은 두께 - 3-5m;
저전력 – 6–20m;
평균 두께 – 20-40m;
40m가 넘는 강력함.
경사지고 가파른 – 수평력에 따라
매우 작음 - 15-20m;
소형 – 25-75m;
중간 – 75 – 100m;
100m 이상의 고출력.

구조에 따라 침전물은 단순, 복잡, 분산으로 구분됩니다.

단순 퇴적물은 균질한 구조를 가지고 있습니다.
복잡한 광상에는 폐석과 표준 이하의 광물 층이 포함되어 있습니다.
분산된 퇴적물에는 모암괴에 분포된 몸체 형태의 광물 층이 포함되어 있습니다.

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Elit Stroy-VNV 회사는 다년간의 경험을 갖고 있으며 광물 추출 시장에서 선도적인 위치를 차지하고 모든 복잡한 프로젝트를 구현하며 다기능 회사이자 귀하의 비즈니스를 위한 신뢰할 수 있는 파트너입니다. 우리 회사의 주요 활동은 점토와 모래 추출을 위한 채석장 개발입니다.

광물 및 비금속 물질을 채굴하는 노천 채굴 방식은 여러 가지 이유로 가장 일반적입니다. 가장 중요한 것은 노천 채굴 방식의 저렴한 비용입니다. 채석장 개발은 계약자가 이러한 작업을 수행하는 데 있어 광범위한 경험을 갖고 있어야 하며 자체 트럭과 특수 장비, 자격을 갖춘 작업자와 엔지니어 모두를 보유해야 하는 복잡한 프로세스입니다. 우리는 이러한 모든 요구 사항을 완벽하게 준수합니다.

채석장 개발은 일련의 준비 작업으로 시작됩니다. 이 단계에서는 대상의 지질학적 특성, 즉 주암의 특성, 대수층의 위치 등에 대한 정보를 수집하고 분석하는 것이 필요합니다. 수집된 데이터를 기반으로 최대 설계 깊이, 측면 경사 각도, 벤치 높이 및 기타 여러 미묘한 차이에 대한 정보가 포함된 채석장 프로젝트가 개발되었습니다. 채석장 계획은 Gosgortekhnadzor의 승인을 받았습니다. 계획이 작성되고 필요한 모든 허가가 취득되면 토지 작업이 시작됩니다.

점토 채석장 개발

점토는 일반적으로 한때 강이 흐르던 지역의 땅에서 채굴됩니다. 풍화작용에 의해 암석이 파괴되어 지각과 퇴적암이 침식되어 형성된 산물이다. 점토의 발생은 단조롭고 선택적일 수 있습니다.

점토를 추출하기 전에 채석장 자체와 점토 창고 바닥에 대한 조사가 수행됩니다. 측량사는 또한 미래에 채굴이 이루어지고 접근 도로가 형성될 토지 및 광산 할당의 경계를 표시합니다.

굴착기를 사용하여 점토를 추출합니다. 점토를 추출하려면 굴착기나 불도저로 토양-식물성 층을 제거하고 채석장에서 채굴된 지역을 다시 매립하기 위해 별도의 능선에 넣어야 합니다.

작업의 다음 단계는 모래, 자갈 및 기타 불순물을 제거하는 스트리핑입니다. 과도한 부담이 제거되어 광물(점토)이 더 깨끗해집니다.

과적재는 덤프트럭에 의해 덤프 장소로 운반되거나 후속 매립을 위해 쌓여집니다.

스트리핑 및 준비 작업, 즉 매장지로의 접근 도로, 점토 및 상토 운반용 도로, 점토(원뿔) 저장을 위한 장소 준비가 수행된 후 채굴 과정이 시작됩니다. 굴착기는 점토를 층별로 제거하여 원뿔 모양으로 굴린 다음 덤프 트럭에 적재하여 창고로 추가 운송할 수 있도록 합니다. 창고에서는 불도저나 진동 롤러로 제품을 받아 원뿔 모양으로 굴립니다.

광산 현장에서 점토 추출은 점토 아래에 모래나 자갈이 나타나기 시작하면 끝납니다. 그 후 단지는 준비된 다른 부지로 이동합니다. 이것은 점토가 채굴되는 순서입니다.

조명이 없는 채석장과 점토 창고에서는 어둠 속에서 작업하는 것이 금지되어 있다는 것을 아는 것이 중요합니다!

일반적으로 점토 채석장은 침수되므로 모터 펌프를 사용하여 물을 펌핑하고 배수로로 채석장을 파야합니다. 그렇지 않으면 광물 침전물이 범람하고 상당한 양의 점토가 손실될 수 있습니다. !

겨울에도 생산이 중단되지 않습니다. 토양 동결을 방지하기 위해 채석장은 열전도율이 낮은 톱밥, 이탄 및 기타 재료를 사용하여 단열됩니다. 단열재의 두께가 70cm에 달하는 경우도 있으며, 운반된 점토는 생산 현장으로 배송되는 동안 얼지 않도록 타포린으로 덮여 있습니다. 겨울에 땅이 심하게 얼어 붙는 북부 지역의 폐쇄 채석장에는 난방 장치가 장착 된 폐쇄 구조물 인 온실이 설치됩니다.

예를 들어, 7개월의 채석장 운영 기간 동안 90,000m3의 점토와 200,000m3의 상토를 수용할 수 있는 6헥타르 규모의 부지를 개발하는 데 관련된 장비를 고려할 수 있습니다.

이 프로세스에는 버킷 용량이 1.8m3인 굴삭기 2대, 리프팅 용량이 30톤인 굴절식 덤프 트럭 4대, 최대 400m의 갓길에 각각 무게가 25톤인 불도저 2대가 포함되었습니다.

채석장에서 채굴 작업이 끝나면 채굴된 지역을 과도한 부담으로 채우고 토양-식물층을 퍼뜨리는 것을 포함하는 매립이 수행됩니다. 어깨가 허용하는 경우 불도저와 굴착기를 모두 사용하여 매립을 수행할 수 있습니다.

모래 채석장 개발

모래는 모든 건축에서 가장 널리 사용되는 재료 중 하나이며 가장 일반적인 추출 방법은 채석입니다. 굴착기, 스크레이퍼, 공중 로프웨이 및 기타 장비는 모래 채석장을 개발하는 데 사용됩니다.

모래 채석장 개발의 첫 번째 단계는 박리 작업으로, 이 과정에서 다양한 불순물이 모래에 들어가는 것을 방지합니다. 다음으로 작업대를 위한 참호를 깔고 운송 경로를 구성합니다. 이러한 작업을 효과적으로 수행하기 위해 당사는 Komatsu, CAT, ChTZ, Shantui 및 기타 브랜드의 광범위한 자체 불도저를 보유하고 있습니다. 모든 준비 작업이 완료되면 모래 채굴 및 운반을 시작할 수 있습니다.

직접 채석장 개발 작업을 수행하기 위해 당사는 CAT, JCV, Hitachi, John Deere 및 Hyundai 브랜드의 자체 추적 및 휠 굴삭기를 사용합니다. 우리 차량에 제시된 모델은 뛰어난 성능을 보여주며 짧은 시간에 많은 양의 작업을 완료할 수 있습니다. 필요한 첨부 파일도 회사 소유입니다.

석회석 채석장 개발

석회암은 유기 또는 화학적 기원의 퇴적암입니다. 석회석은 가장 널리 사용되는 건축 자재 중 하나이며 생석회 및 분쇄된 석회석 생산에 널리 사용됩니다.

석회석은 일반적으로 채석을 통해 추출됩니다. 탄산염 층이 부딪히는 동안 10-15m 높이의 선반이 절단되고 드릴링 및 폭파 작업이 수행됩니다. 상부 충적암 제거(과적 작업)뿐만 아니라 원료 추출은 굴착기에 의해 수행됩니다. 결과물은 채석장에서 트럭으로 운반됩니다.

JCB, XCMG 및 기타 브랜드의 프런트엔드 및 텔레스코픽 로더는 토양 및 채굴된 암석을 적재하는 데 사용됩니다. Elit Stroy-VNV 회사의 모든 모델은 기동성, 빠른 이동 속도, 큰 버킷 용량으로 구별되며 채석 조건에서 효율성이 반복적으로 입증되었습니다. 토양과 채굴된 암석을 운송하기 위해 Elit Stroy-VNV 회사는 크로스컨트리 능력이 뛰어난 자체 대용량 덤프 트럭을 보유하고 있습니다.

이탄 추출을 위한 채석장 개발

이탄 채석장은 표면형 채석장으로 깊이가 얕은 것이 특징입니다. 퇴적물 개발 준비는 그루터기를 뽑아 표면 식물층을 제거하고, 해당 지역의 배수, 이탄 건조를 위한 밭 준비, 배수로를 가로지르는 도로 및 다리 건설로 구성됩니다. 늪지대에서 작업할 때는 지면에 대한 비압이 낮은 특수 전지형 차량이 사용됩니다.

이탄 굴삭기는 이탄을 5m 깊이까지 굴착합니다. 그 후, 이탄은 프레스로 가공되어 스트립으로 압축되고 자연적으로 건조되어야 합니다(잘린 스트립은 건조를 위해 밭에 펼쳐져 있습니다). 발달 폭은 이탄이 추출되는 습지의 크기에 따라 달라집니다.

섬록암 추출을 위한 채석장 개발

섬록암은 화성암이다. 건축 자재로서 섬록암은 쇄석 생산뿐만 아니라 건물 클래딩, 받침대, 꽃병, 탁상용 등을 만드는 데 널리 사용됩니다. 섬록암은 내구성이 강하고 무거운 재료이며 기계적 성질은 화강암에 가깝습니다.

형석 추출을 위한 채석장 개발

형석은 주로 열수 광맥, 백운석 및 석회석에서 발견되는 광물입니다. 이 재료는 야금(플럭스), 화학 산업 및 세라믹 생산에 널리 사용됩니다. 또한 형석 및 복합 광석의 일부로 채석하여 채굴됩니다.

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Elite Stroy-VNV 회사에서 다양한 턴키 채석장 개발 서비스를 주문할 수 있습니다. 모든 장비는 교육과 안전 교육을 받은 숙련되고 자격을 갖춘 운전자가 제공합니다. 특수 장비 및 트럭의 신속한 수리를 위해 자체 서비스 기반을 갖추고 있습니다.

우리의 경험과 자재 및 기술 기반을 통해 우리는 규모와 복잡성에 관계없이 채석장 개발 작업에 성공적으로 대처할 수 있습니다.

2016년 5월 26일

아마도 반년 전쯤에 모두가 소행성에 대한 채굴 프로젝트에 대해 진지하게 논의했습니다. 그들은 어떻게 그것들을 채집할 것인지 계획했고, 일부는 그것들을 함정에 넣어서 지구로 운반하기를 원하기도 했습니다. 그러나 우리가 여전히 지구, 특히 세계 해양에 대해 충분히 알지 못한다고 말하는 것은 아무것도 아닙니다.

육지의 광물 자원이 고갈됨에 따라 바다에서 광물 자원을 추출하는 것이 점점 더 중요해질 것입니다. 해저가 거대하고 거의 사람의 손길이 닿지 않은 창고이기 때문입니다. 일부 광물은 해저 표면에 공개적으로 놓여 있으며 때로는 해안에 거의 가깝거나 상대적으로 얕은 깊이에 있습니다.

많은 선진국에서는 광석, 광물 연료 및 일부 건설 자재의 매장량이 너무 고갈되어 수입해야 합니다. 거대한 광석 운반선이 모든 바다를 가로질러 구매한 광석과 석탄을 한 대륙에서 다른 대륙으로 운반합니다. 석유는 유조선과 초대형 유조선으로 운송됩니다. 한편, 광물 자원의 원천은 매우 가까이 있지만 바닷물 아래에 숨겨져 있는 경우가 많습니다.

앞으로 어떻게 채굴될지 지켜보자...

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대륙붕의 바깥쪽 가장자리에 더 가깝게, 다량의 인을 함유한 단괴가 세계 해양의 여러 곳에서 발견되었습니다. 매장량은 아직 완전히 조사 및 계산되지 않았지만 일부 데이터에 따르면 상당히 큽니다. 따라서 캘리포니아 해안에는 약 6천만 톤의 매장량이 있습니다. 단괴의 인 함량은 20~30%에 불과하지만 해저에서 추출하는 것은 경제적으로 매우 수익성이 높습니다. 인산염은 태평양의 일부 해산 꼭대기에서도 발견되었습니다. 바다에서 이 광물을 추출하는 주요 목적은 비료를 생산하는 것입니다. 그러나 또한 화학 산업에서도 사용됩니다. 인산염에는 불순물로 많은 희귀 금속, 특히 지르코늄도 포함되어 있습니다.

선반의 일부 지역에서는 해저가 녹색 "모래"로 덮여 있습니다. 이는 광물학에서 녹철석으로 알려진 철과 규산칼륨의 수성 산화물입니다. 이 귀중한 물질은 칼륨 및 칼륨 비료를 얻는 화학 산업에서 사용됩니다. Glauconite에는 루비듐, 리튬 및 붕소도 소량 포함되어 있습니다.

때때로 바다는 연구자에게 정말 놀라운 놀라움을 선사합니다. 따라서 스리랑카 근처 수천 미터 깊이에서 중정석 단괴의 축적이 발견되었으며 3/4은 아황산 바륨으로 구성되었습니다. 엄청난 깊이에도 불구하고 화학 및 식품 산업에서는 이 귀중한 원자재가 지속적으로 필요하기 때문에 매장지 개발은 상당한 이점을 약속합니다. 아황산바륨은 유정을 굴착할 때 점토 용액에 가중제로 첨가됩니다.

1873년 영국이 챌린저호를 타고 전 세계를 탐험하는 동안 처음으로 바다 밑바닥에서 이상하고 어두운 "조약돌"이 솟아올랐습니다. 이들 단괴의 화학적 분석에서는 철과 망간의 함량이 높은 것으로 나타났습니다. 현재 그들은 500m에서 5~6km 깊이의 해저의 상당 부분을 덮고 있는 것으로 알려져 있지만, 가장 큰 축적량은 여전히 2~3km보다 더 깊은 곳에 집중되어 있습니다. 페로망간 단괴는 평균 크기가 3~12cm인 원형, 케이크 모양 또는 불규칙한 모양입니다. 바다의 많은 지역에서 바닥은 완전히 덮여 있으며 외관상 조약돌 도로와 비슷합니다. 표시된 두 금속 외에도 단괴에는 니켈, 코발트, 구리, 몰리브덴이 포함되어 있습니다. 즉, 다 성분 광석입니다.

최근 추정에 따르면, 철-망간 단괴의 세계 매장량은 1조 5,000억 톤으로 현재 개발된 모든 광산의 매장량을 훨씬 초과합니다. 페로망간 광석의 퇴적물은 태평양에서 특히 크며, 바닥은 연속 카펫과 여러 층의 결절로 덮여 있는 일부 장소에 있습니다. 따라서 철과 기타 금속을 제공하는 측면에서 인류는 매우 유리한 전망을 가지고 있습니다. 남은 것은 생산을 확립하는 것뿐입니다.

이는 이전에 조선업을 전문으로 했던 미국 회사에 의해 1963년에 처음 시작되었습니다. 좋은 제조 기반을 갖춘 조선업체는 상대적으로 얕은 깊이에서 결절을 수집하도록 설계된 장치를 만들어 플로리다 해안에서 테스트했습니다. 기업의 기술적 측면은 설계자를 완전히 만족시켰습니다. 그들은 500-800m 깊이에서 산업 규모로 결절을 생산했지만 사업은 경제적으로 수익성이 없는 것으로 판명되었습니다. 그리고 광석 채굴이 너무 비싸기 때문에 전혀 아닙니다. 문제는 달랐습니다. 얕은 대서양 결절에는 태평양 깊이의 유사한 퇴적물보다 철분이 훨씬 적다는 것이 밝혀졌습니다.

큰 비용을 들이지 않고 해저에서 단괴를 들어올릴 수 있는 독창적인 방법이 일본인에 의해 제안되었습니다. 설계에는 수집기, 파이프 또는 강력한 펌프가 없습니다. 결절은 슈퍼마켓에서 사용하는 것과 유사하지만 내구성이 더 뛰어난 철망 바구니를 사용하여 해저에서 수집됩니다. 일련의 바구니는 거대한 고리 모양의 긴 케이블에 부착되며, 상단 부분은 배에 있고 하단 부분은 바닥에 닿습니다. 선박의 윈치 드럼의 도움으로 케이블은 선박의 뱃머리에서 계속 위로 올라가고 선미 뒤의 바다로 뻗어 나갑니다. 부착된 바구니는 바닥에서 단괴를 집어 표면으로 가져와 화물창에 버린 다음 새로운 광석 부분을 위해 내려갑니다. 이 시스템은 최대 1,400m 깊이에서 좋은 결과를 얻었지만 6km 깊이에서의 작업에도 매우 적합합니다.

언뜻보기에 발명가의 마음 속에는 이미 도면에 존재하지만 아직 구현되지 않은 절대적으로 환상적인 디자인이 탄생했습니다. 일반적으로 결절은 크롤러 스크레이퍼가 그 위로 이동할 수 있을 정도로 다소 평평하고 충분히 단단한 바닥에 놓여 있습니다. 밸러스트 탱크에 바닷물을 채운 스크레이퍼는 바닥으로 가라 앉고 유충을 따라 기어 다니며 넓은 칼로 응결물을 긁어내어 방대한 벙커에 넣습니다. 작동에 필요한 에너지는 선박에서 케이블을 통해 공급되며, 수중 TV 시스템의 안내를 받아 작업자가 그곳에서 제어를 수행합니다. 벙커가 가득 차면 밸러스트 탱크에서 물이 제거되고 스크레이퍼가 표면으로 올라갑니다. 현대적인 기술 능력으로 그러한 기계를 만드는 것이 가능합니다. 여기서 미래의 수중 산업 기업의 설계는 악명 높은 수중 도시를 만드는 것과는 거리가 멀다는 점을 다시 한 번 강조하는 것이 적절합니다.

오늘날 성공적으로 개발되고 있는 가장 풍부한 해양 광상 중에는 일본 해안의 티타노마그네타이트 모래와 말레이시아와 인도네시아의 주석 함유(석석) 모래가 있습니다. 수중 주석 광석 매장지는 인도네시아에서 태국까지 뻗어 있는 세계 최대 규모의 육상 주석 벨트의 선반 확장입니다. 탐사된 이 주석 매장량의 대부분은 해안 계곡과 수중 연속 지역에 집중되어 있습니다. 암석 1입방미터당 주석 200~600g을 함유한 더 무거운 생산적인 모래가 해당 지역의 움푹 들어간 곳에 집중되어 있습니다. 해상 시추 결과에서 알 수 있듯이 일부 지역의 두께는 20m에 이릅니다.

북극권 너머, 북위 72도, 랍테프해 반키나 만에서 최근 우리나라 최초의 부유 주석 채굴 기업이 가동에 들어갔습니다. 주석을 함유한 토양은 깨끗한 물뿐만 아니라 얼음 밑에서도 채굴이 가능한 준설선에 의해 최대 100m 깊이에서 추출됩니다. 암석의 1차 가공은 소함대 선박 중 하나에 위치한 해상 가공 공장에서 수행됩니다. Polar Plant는 연중 내내 운영될 수 있습니다.

수중 배치 장치의 개발로 상당한 양의 다이아몬드, 호박 및 귀금속(금과 백금)이 생산됩니다. 주석 광석과 마찬가지로 이러한 사금광도 육상 광석의 연속 역할을 하므로 물속으로 멀리 가지 않습니다.

미국의 유일한 백금 매장지는 알래스카 북서부 해안에 위치해 있습니다. 1926년에 발견되어 이듬해부터 활용되기 시작했습니다. 작은 강을 따라 이동하는 탐사자들은 해안에 가까워졌고 1937년에 만에서 작업이 직접 시작되었습니다. 백금 알갱이를 함유한 암석이 추출되는 깊이는 지속적으로 증가하고 있습니다.

천 킬로미터 이상 뻗어 있는 호주와 태즈메이니아의 해양 사금류는 세계적으로 유명합니다. 백금, 금 및 일부 희토류 금속이 이곳에서 채굴됩니다.

어떤 경우에는 해양 사금이 육지의 유사한 퇴적물보다 귀중한 광물 함량이 훨씬 더 높은 것이 특징입니다. 파도는 끊임없이 암석을 휘젓고 섞으며, 해류는 더 가벼운 입자를 운반하여 바다가 천연 농축 공장 역할을 하게 합니다. 인도 남부와 스리랑카 해안에는 철-티타늄 광석과 희토류 원소인 세슘과 란타늄의 인산염을 함유한 두꺼운 티탄암과 모노사이트 모래가 있습니다. 해안에서 최대 1.5km 떨어진 바다에서 수 킬로미터에 달하는 풍부한 모래 조각을 추적할 수 있습니다. 일부 지역의 생산층 두께는 8m에 이르고 중금속 함량은 때때로 95%에 이릅니다.

알려진 바와 같이 가장 큰 다이아몬드 매장지 중 하나는 남아프리카에 있습니다. 1866년, 네덜란드의 가난한 마을 출신의 어린 소녀가 오렌지 강둑에서 놀고 있던 중 모래에서 반짝이는 조약돌을 발견했습니다. 방문한 신사는 그 장난감을 좋아했고, 소녀의 어머니인 자코브 부인은 손님에게 반짝이는 장신구를 주었습니다. 새 주인은 그의 친구 중 한 명에게 그 호기심 많은 발견을 보여 주었고 그는 그것이 다이아몬드임을 알아보았습니다. 얼마 후, 제이콥스 부인은 자신에게 닥친 예상치 못한 부에 깜짝 놀랐습니다. 그녀는 딸이 발견한 반짝이는 돌 가격의 정확히 절반인 250파운드를 받았습니다.

곧 남아프리카공화국은 다이아몬드 열풍에 휩싸였습니다. 이제 다이아몬드 광산 개발로 인한 수입은 남아프리카 예산에서 매우 중요한 항목을 구성합니다. 1961년 조사에 따르면 다이아몬드는 육지뿐 아니라 최대 50m 깊이의 모래, 자갈, 바위로 구성된 충적 퇴적물에서 발견되는 것으로 나타났습니다. 무게가 4.5톤에 달하는 첫 번째 해토 샘플에는 총 450달러 상당의 다이아몬드 5개가 포함되어 있었습니다. 최초의 다이아몬드가 발견된 지 100년이 지난 1965년에 거의 20만 캐럿에 달하는 다이아몬드가 이 지역 바다에서 채굴되었습니다.

5천만~6천만년 전, 북유럽은 침엽수림이 계속 이어져 있었습니다. 이곳에는 소나무 4종과 전나무 1종이 자라고 있었는데 이제는 존재하지 않습니다. 나무 껍질의 갈라진 틈에서 송진이 강력한 줄기 아래로 흘러내렸습니다. 홍수 동안에는 얼어붙은 물방울과 덩어리가 강에 떨어져 바다로 흘러갔습니다. 수세기에 걸쳐 수지가 소금물에 굳어 호박색으로 변했습니다.

가장 강력한 호박 사금은 칼리닌그라드 근처 발트해 연안에 있습니다. 아름다운 노란색 “돌”은 해양에서 유래한 푸르스름한 세립질의 녹내장 모래에 숨겨져 있으며, 그 위에 나중에 지층이 형성되었습니다. 호박을 함유한 층이 바다에 도달하는 곳에서는 파도가 계속해서 이를 파괴하고 바위 조각이 물 속으로 떨어집니다. 파도는 모래와 점토 덩어리를 쉽게 씻어내고 그 안에 포함된 호박을 방출합니다. 물보다 약간 무거울 뿐이므로 잔잔한 날씨에는 바닥으로 떨어지지만 가장 약한 파도에서는 움직이기 시작합니다.

다른 가벼운 물체와 마찬가지로 호박도 조만간 파도에 의해 해변으로 던져집니다. 이곳은 발트해 연안의 고대 주민들이 발견한 곳입니다. 페니키아 선박은 호박 해안으로 항해하여 엄청난 양의 교환된 "전자"를 빼앗았습니다. 고고학적 발견을 통해 호박과 호박으로 만든 제품이 물물교환을 통해 발트해에서 지중해까지 도달한 긴 경로를 추적할 수 있습니다.

호박의 보석 가치는 오늘날까지 살아 남았습니다. 가장 좋고 투명하며 큰 조각이 제품으로 선택되는 반면, 작은 호박의 대부분은 산업에서 사용됩니다. 이 물질은 고품질의 바니시와 페인트를 만드는 데 사용되며, 라디오 산업에서 절연체로 사용되며, 생물촉진제와 방부제를 제조하는 데 사용됩니다. 현대 호박 공장은 암석을 세척하고 농축하며 추출된 귀중한 재료를 분류하고 추가 처리하는 기계화된 기업입니다. 1980년 칼리닌그라드에 호박 박물관이 설립되어 이 재료로 만든 제품과 독특한 발견물을 전시하고 있습니다.

일부 광물 매장지는 해저 깊이에 숨겨져 있습니다. 그들의 개발은 배치자에 비해 기술적으로 더 어렵습니다. 가장 간단한 경우, 광석 층의 개방은 해안에서 수행됩니다. 이를 위해 필요한 깊이의 수직 샤프트를 뚫은 다음 수평 또는 경사 통로를 바다쪽으로 배치하여 퇴적물에 도달합니다. 이는 개발지가 해안 근처에 있을 때 가능하다. 호주, 영국, 캐나다, 미국, 프랑스 및 일본에는 표면이 해저 아래에 위치한 유사한 광산이 존재합니다. 주로 석탄과 철광석을 채굴합니다. 세계 최대 규모의 "해상 철광석" 광산 중 하나가 벨 아일 해협의 작은 섬에 위치해 있습니다. 일부 구간은 해안에서 멀리 떨어져 있으며 표면 위에는 300m의 암석층과 100m의 물층이 있습니다. 광산의 연간 생산량은 300만톤이다.

일본 연안의 해저에는 최소 30억 톤의 석탄이 저장되어 있으며, 매년 이 매장량에서 40만 톤이 추출되는 것으로 추산됩니다.

해안에서 멀리 떨어진 곳에서 매장지가 발견된 경우 설명된 방법을 사용하여 매장지를 여는 것은 경제적으로 수익성이 없습니다. 이 경우 인공섬을 타설하고 그 두께를 통해 미네랄이 침투하게 된다. 이러한 섬은 해안에서 2km 떨어진 일본에서 만들어졌습니다. 1954년에는 미키 광산의 수직갱이 이곳을 통과해 놓였습니다.

수중 터널 건설 경험을 통해 터널은 수송 동맥으로 사용될 수 있을 뿐만 아니라 해저를 따라 광물 매장량에 더 가까이 다가갈 수 있습니다. 터널의 완성된 철근 콘크리트 구간이 바닥에 놓이고 수갱 굴착은 마지막 구간부터 시작됩니다.

해안에서 상당한 거리에 있고 충분한 깊이에서는 터널 없이 지내야 합니다. 이 경우 하부에 대구경 철근콘크리트관을 수직으로 설치한 후 내부의 흙을 제거하는 것으로 한다. 파이프가 고갈되면 자체 중력의 영향으로 파이프가 약간 낮아집니다. 추출된 흙은 어디로든 운반할 필요가 없으며, 단순히 외부에 버려지면 파이프 주위에 침전되어 해수가 파이프 안으로 침투하는 것을 방지하는 제방이 만들어집니다. 건설이 완료되면 광부들은 이 파이프를 통해 광산으로 하강되며, 광석이나 석탄은 들어올려지게 됩니다.

채굴된 광석을 바다 표면으로 끌어올리지 않기 위해 영국의 한 회사는 수중 핵 광석 운반선 프로젝트를 개발했습니다. 그러한 배는 아직 건조되지 않았지만 미국 작가 H. Chalkville의 동명 소설에 묘사 된 전설적인 흰 향유 고래를 기리기 위해 이미 "Moby Dick"이라는 이름을 받았습니다. 수중 광석 운반선은 25노트의 속도로 항해당 최대 28,000톤의 광석을 운송할 수 있습니다.

해저 깊은 곳에 숨겨진 광물을 개발하려면 균열을 통해 쉽게 스며들 수 있는 광산으로 유입되는 물을 지속적으로 모니터링해야 합니다. 지진 활동이 활발한 지역에서는 홍수 위험이 증가합니다. 따라서 일본의 일부 해상 광산에서는 지진이 발생할 때마다 물의 유입량이 약 3배 증가하는 것으로 나타났습니다. 암석 붕괴 가능성에 더 많은 주의를 기울여야 하므로 다수의 해양 광산, 특히 작은 암석층에 의해 표면이 물과 분리되어 있는 경우 굴착을 제한하고 광석의 일부를 남겨두는 것이 필요합니다. - 지지대로서의 베어링 층.

해저에서 석유를 추출하면서 얻은 광범위한 실제 경험은 황과 같은 완전히 고체인 광물을 개발하는 데 유용한 것으로 밝혀졌으며, 황의 퇴적물은 해저의 토양층에서도 발견됩니다. 유황을 추출하기 위해 유정과 유사한 우물을 뚫고 물과 증기의 과열된 혼합물을 고압 하에서 지층에 주입합니다. 고온의 영향으로 유황이 녹은 다음 특수 펌프를 사용하여 펌핑됩니다.

그러나 이미 어떤 계획이 적극적으로 시행되고 있습니까?

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2018년 봄, Nautilus Minerals는 수심 1600m의 비스마르크 해에서 Solwara 1 열수 구리 광석 매장지의 상업적 개발을 시작할 예정입니다. 이 프로젝트의 상업적 성공은 광산 회사의 대규모 "침수" 과정을 시작할 수 있습니다. 막대한 광물 매장량을 찾아 해저로 이동합니다.

영국 선원들이 바다 깊이라고 부르는 "데비 존스 상자"를 철저하게 뒤지는 아이디어는 새로운 것이 아닙니다. 바다 악마의 통에 처음으로 손을 넣은 사람은 스코틀랜드 엔지니어인 조지 브루스(George Bruce)로, 1575년에 방수 헤드 프레임과 케이슨 유형의 입으로 컬로스 베이 중앙에 탄광을 건설했습니다. 그리고 1625년에 데이비 존스(Davy Jones)가 그의 것을 돌려보내 Culross에 전례 없는 힘의 폭풍을 보냈고, 이로 인해 하룻밤 사이에 Bruce의 아이디어가 산산조각이 났지만 기술은 Old World 전체에 빠르게 퍼졌습니다. 17~19세기에는 일본에서 발트해 연안까지 브루스 방식을 사용해 석탄, 주석, 금, 호박을 바다에서 채굴했습니다.

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모래죽에서 나온 다이아몬드

19세기 말, 광부들의 무기고에 강력한 증기 기관이 등장했을 때 알래스카에서는 부유식 준설 펌프, 준설선 및 암석을 내리는 소형 보트 바지선을 사용하여 수중 금 채굴을 위한 간단하고 유연한 "수평" 계획이 개발되었습니다. . 시간이 지나면서 수중 작업을 위한 중장비 특수 장비의 사용으로 인해 수평 채굴의 가능성이 크게 확대되었습니다. 오늘날 얕은 바다에서는 건설용 자갈과 철광석부터 희토류 모나자이트와 보석까지 모든 것이 이런 방식으로 채굴됩니다.

예를 들어, 나미비아에서 De Beers 회사는 수백만 년 동안 오렌지 강물을 통해 대서양 해안으로 운반된 모래 퇴적물에서 반세기 이상 다이아몬드를 성공적으로 추출해 왔습니다. 처음에는 최대 35m 깊이에서 생산이 이루어졌지만 2006년에 쉽게 접근할 수 있는 광상이 고갈된 후 De Beers 엔지니어들은 기존 준설선을 부유식 시추 장비로 교체해야 했습니다.

솔와라 1심해 채석장
사화산 꼭대기에 위치한 솔와라 1호 유적지의 면적은 지상 기준으로 볼 때 매우 작습니다. 단지 0.112km2, 즉 축구장 15개에 불과합니다. 그러나 그러한 퇴적물 수천 개가 이미 세계 해양 바닥에서 발견되었습니다.

2015년 특히 Atlantic 1 채굴장(깊이 100~140m) 개발을 위해 해양 및 광물 프로젝트는 De Beers를 위해 새로운 원격 제어 크롤러 "진공 청소기"를 건설했습니다. 한 시간에 두 가지 크기의 모래를 채취합니다. 짧은 공정 사이클은 귀중한 슬러지가 분류 컨베이어로 지속적으로 공급되는 지원 용기 Mafuta에서 완료됩니다. 24시간마다 드비어스의 민간 특수부대가 마푸타에서 본토까지 최고 품질의 대형 다이아몬드 약 700개를 운반합니다.

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그러나 금과 다이아몬드는 깊은 바다의 날개 속에 기다리고 있는 진짜 보물에 비하면 하찮은 것입니다. 1970~1980년대 대규모 해양학 연구의 결과로 해저에는 문자 그대로 거대한 다금속 광석 매장지가 흩어져 있다는 것이 분명해졌습니다. 더욱이, 광석 형성의 특정 조건으로 인해 그 안에 있는 금속 함량은 육지 매장지보다 훨씬 높습니다. 사실, 광석을 육지로 끌어올리는 것은 쉬운 일이 아닙니다.

이를 시도한 최초의 회사는 독일 회사인 Preussag AG로, 1975~1982년에 사우디아라비아 당국과 계약을 맺고 홍해에서 발견된 Atlantis II Deep 유역의 탐사를 수행했습니다. 10년 전 2km. 약 60km2의 지역에 대한 탐사 시추를 통해 최대 28m 두께의 조밀한 광물 미사 "카펫"에 순수 금속 기준으로 약 1,830,000톤의 아연, 402,000톤의 구리, 3,432톤의 은 및 26톤의 금. 1980년대 중반, 프랑스 회사 BRGM과 협력하여 독일은 해상 시추 플랫폼에서 광범위하게 모방한 "수직" 심해 채굴 계획을 개발하고 성공적으로 테스트했습니다.

장비를 테스트하는 동안(2200m 높이의 지지 파이프라인에 유압 모니터가 장착된 흡입 장치) 15,000톤 이상의 원자재가 보조 용기로 들어 올려졌으며, 그 품질은 야금학자의 기대를 뛰어넘었습니다. 그러나 금속 가격의 급격한 하락으로 사우디는 프로젝트를 포기했습니다. 이후 몇 년 동안 이 아이디어는 여러 번 부활했고 다시 보류되었습니다. 마침내 2010년에 세계 최대의 심해 구리-아연 광상 중 하나인 Atlantis II Deep의 개발이 시작될 것이라고 발표되었습니다. 언제 이런 일이 일어날지는 알 수 없습니다. 어쨌든 Nautilus Minerals의 스테인레스 스틸 로봇이 Davy Jones를 방문하기 전에는 아닙니다.

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세탁 및 롤링

거래는 양측 모두를 만족시켰습니다. 섬 주민들은 이제 상당한 임대료를 기대할 수 있으며, 비스마르크 해의 450,000km2 면적에 대한 매장량에 대해 17개의 면허를 추가로 받은 캐나다인들은 향후 10년 동안 일자리를 제공할 수 있습니다. 오늘날 Nautilus는 아마도 심해 채굴을 위한 정교한 기술과 고유한 장비를 갖춘 세계 유일의 회사일 것입니다. Nautilus 엔지니어가 Solwara 1호의 조건에 맞게 적용한 물 슬러리 광석 채굴 계획은 수중 원격 제어 광산 장비, 수직 슬러리 리프팅 시스템 및 보조 선박의 세 가지 기본 요소로 구성됩니다. 이 기술의 핵심 요소는 2015년 4월 중국 Fujian Mawei 조선소에서 건조가 시작된 세계 최초의 심해 채굴 전용 선박입니다. 총 출력 42,000마력을 자랑하는 7개의 터널 스러스터와 6개의 롤스로이스 방위각 조향 컬럼을 갖춘 고정밀 포지셔닝 시스템을 갖춘 227m 길이의 노틸러스 플래그십은 2018년 4월에 슬립웨이에서 출발할 예정입니다. 이 부유 광산은 말 그대로 그리고 비유적으로 현장의 전체 기술 주기를 지원합니다. 즉, 다이빙 지점으로 장비 전달; 기계 낮추기, 들어올리기 및 정비; 슬러지 리프팅, 배수 및 저장.

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노틸러스의 모든 수중 기술은 영국 회사인 SMD가 개발했습니다. 영하의 온도와 엄청난 압력의 공격적인 환경에서 몇 달 동안 작동할 수 있는 복잡한 다중 작동 콤바인 수확기를 만들 계획이었습니다. 그러나 Sandvik 및 Caterpillar의 전문가들과 협의한 후 작업대 수평 맞추기, 암석 열기, 산 위로 절단물 들어올리기 등 세 가지 기본 작업 각각에 대해 하나의 특수 크롤러 로봇을 만들기로 결정했습니다. 총 1억 달러 상당의 강철 괴물에 대한 "건식" 테스트가 2015년 11월에 실시되었으며, 내년 여름에는 얕은 물에서 일련의 테스트를 받게 될 것입니다.

이 트리오의 첫 번째 바이올린 파트는 긴 회전 빔에 이중 밀링 리퍼가 장착된 보조 커터로 연주됩니다. 그 임무는 고르지 않은 지형을 잘라내어 미래 채석장을 위한 수평 플랫폼을 형성하는 것입니다. 경사가 심한 지역에서 안정성을 유지하기 위해 보조 커터는 측면 유압 지지대를 사용할 수 있습니다. 다음은 노틸러스(Nautilus)의 주요 "게터(getter)"입니다. 거대한 절단 드럼을 갖춘 310톤 무게의 대형 절단기 벌크 커터입니다. 벌크 커터 기능 - 암석을 깊은 구멍으로 파쇄하고 등급을 매겨 샤프트로 만듭니다.

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사이클의 가장 어려운 작업(물-슬러지 덩어리를 수집하여 슬러지 라이저로 공급)은 절단 흡입 노즐이 있는 강력한 펌프가 장착되고 유연한 호스가 있는 라이저. 절단기의 기하학적 구조와 절단력은 SMD 엔지니어가 계산하여 출력물이 직경 약 5cm의 둥근 암석 조각이 되도록 합니다. 이렇게 하면 최적의 슬러리 일관성을 달성하고 연마 마모와 막힘 위험을 줄일 수 있습니다. SMD 전문가에 따르면 포집기는 노출된 암석 부피의 70~80%를 포집할 수 있을 것으로 예상된다.

선박에서는 슬러지를 화물칸에 보관한 후 벌크선으로 옮깁니다. 동시에, 환경보호론자들의 주장에 따라 "바닥" 슬러지 물은 여과되어 깊이까지 재주입되어야 합니다. 전반적으로 노틸러스 어획 계획은 저인망 어업보다 해양 환경에 더 이상 위협이 되지 않습니다. 과학자들에 따르면 지역 심해 생물 시스템은 외부 영향이 중단된 후 몇 년 이내에 복원됩니다. 인간이 만든 사고와 악명 높은 인적 요소는 다른 문제입니다. 하지만 Nautilus는 여기서도 효과적인 솔루션을 제공합니다. Solwara 1의 모든 프로세스는 네덜란드 회사인 Tree C Technology가 개발한 시스템에 의해 관리됩니다.

모든 것이 계획대로 진행된다면, 채굴 기계의 날카로운 이빨은 2018년 봄에 고대 솔와라 화산 고원 표면에서 첫 번째 톤의 암석을 찢어낼 것입니다. 노틸러스가 감히 내딛은 심연 속으로의 이 '작은 발걸음'이 인류 모두에게 큰 발걸음이 되기를 바랍니다.

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