특수 신호의 적용. 깜박이는 불빛으로 운전하는 이메일로 파일 카탈로그의 영수증에 대한 메시지를 구독하십시오.

진부한 주제처럼 보일 것입니다. 그러나 일반 운전자(특히 경험이 없는 운전자)는 "깜박이는 불빛"과 "사이렌"(또는 "꽥꽥 소리")이 켜진 상태에서 차량의 움직임을 관찰할 때 종종 어리둥절해집니다.

동시에 도로 상황은 순간적으로 변하고 명확한 의사 결정이 필요하며 운전 학교에서 공부하면서 얻은 지식과 기억의 구석 구석에 숨겨진 지식을 탐구하지 않아도됩니다. 대도시에서는 이러한 상황이 운전자에게 큰 재앙이 되어 즉시 교통 체증이나 혼잡을 초래합니다.

우리는 교통 규칙 이론과 실제 도로 교통 관행 모두에서 특수 신호를 사용하여 상황을 자세히 이해할 것을 제안합니다. 교통 관리의 이론과 실제가 "번쩍이는 불빛" 문제를 해결하는 접근 방식이 다소 다르다는 사실을 즉시 주목해 보겠습니다.

점멸등의 종류

규칙에는 세 가지 유형의 깜박이는 조명("깜박이는 조명")만 알려져 있습니다.

1. 파란색(또는 파란색과 빨간색)으로 깜박이는 불빛

이것을 만나보세요 - 가장 특권적인 비콘입니다. 이러한 "깜박이는 불빛"을 갖춘 차량의 운전자는 도로의 왕입니다. 그들은 가장 큰 교통 규칙을 무시할 수 있습니다.

서비스 01, 02, 03, 04의 "웅장한 4인승"의 특수 차량에는 파란색 깜박이는 조명이 설치되어 있습니다. 이러한 차량의 표면에는 특수 색상 구성표가 붙어 있습니다(예: "03", "Ambulance", "02"). , "경찰"등.).

비슷한 운이 좋은 것은 연방 차원의 정부 공무원과 국회의원뿐만 아니라 러시아 연방 구성 기관 수준의 고위 공무원을 수송하는 차량입니다. 사실, 그들은 색 구성표에 의존하지 않습니다.

파란색 외에도 "번쩍이는 불빛"의 빨간색은 (주로) 호위 기능을 수행하거나 조직적인 운송 호송에 참여하도록 고안된 주 교통 안전 검사관, VAI, FSO, FSB의 차량에 사용되었습니다.

이러한 차량을 인식하는 것도 어렵지 않습니다. 표면에 특수 색상 구성표(예: DPS, VAI 등)가 적용됩니다.

2. 노란색 또는 주황색으로 깜박이는 불빛

이러한 "점멸등"은 다음과 같은 세 가지 유형의 특수 차량에 장착되어야 합니다.

• 도로 유지, 수리 또는 건설 작업 수행

• 대피 또는 차량 이동;

• 크고 위험하거나 무거운 화물의 운송(또는 그러한 차량의 호위).

이 깜박이는 신호등은 속도가 느리거나 화물이 운송될 위험이 있다는 이유로 교통 규칙의 특정 부분을 무시할 수 있는 특정 권리를 운전자에게 부여합니다.

3. 달백색으로 깜박이는 빛

FPS(연방 우편 서비스) 차량과 귀중품 운송(예: 현금 수거)용 차량에는 차 장미(또는 발효 구운 우유) 색상의 "깜박이는 불빛"을 장착할 수 있습니다.

이것은 가장 무력한 깜박이는 빛입니다.

"블루 버킷"의 왕권

즉, 파란색(또는 파란색과 빨간색) "깜박이는 불빛"이 켜진 특수 차량의 운전자는 다음을 무시할 법적 권리가 있습니다.

• 모든 마킹 라인;
• 모든 신호등;
• 기동 규칙;
• 도로에서의 차량 위치 원칙;
• 속도 제한;
• 추월, 전진, 다가오는 차량, 정지 및 주차에 관한 요구 사항;
• 교차로 통과에 대한 규칙(교통 관제사 신호가 유효한 교차로는 제외)
• 도로의 특수 구간(횡단보도, 철도 건널목, 주거 지역 등)을 통과하는 운전 규칙.

즉, 일반 운전자에게 제시되는 요구 사항의 압도적인 대부분은 포함된 "블루 버킷"의 소유자가 쉽게 무시할 수 있다는 것입니다.

이러한 특권이 운전자에게 부여되는 이유는 한 가지입니다. 운전자는 특별한 운영 작업을 수행할 때 특별한 정부 권한을 부여받습니다. 할당된 작업을 가능한 한 효율적으로 해결하기 위해 주에서는 교통 규칙 요구 사항에 대해 경솔한 태도를 허용하는 위임장을 발행합니다.

"파란 양동이"-거의 신들

교통 규칙의 상당 부분을 무시할 수 있는 "블루 버킷" 운전자의 권리는 문제의 한 측면일 뿐입니다. 문제의 두 번째 부분은 그러한 운전자에게 부여되는 다른 도로 사용자에 비해 이점이 있다는 것입니다.

그러나 실제 이동 과정에서 파란색(또는 파란색과 빨간색)의 "깜박이는 불빛"이 켜진 운영 특별 서비스는 바로 그 순간 이점을 누릴 수 있는 다른 도로 사용자와 불가피한 충돌을 겪게 됩니다. 이러한 참가자에는 다음이 포함됩니다.

• 녹색 신호등이나 주요 도로에서 운전하는 운전자;
• 횡단보도를 따라 이동하는 보행자;
• 대부분의 경우 궤도가 없는 차량 등에 비해 이점을 누리는 자동차 운전자(트램 운전자)

또한 "번쩍이는 빛"이라는 빛 신호를 눈치채지 못하는 것도 매우 쉽습니다. 따라서 이러한 이점을 활용하기 위해 특수 차량의 운전자는 "사이렌" 또는 "돌팔이"와 같은 특수 사운드 신호를 (빛과 평행하게) 켜야 합니다. 이 경우에만 - 두 신호의 조합으로 - 단순한 치명적인 운전자와 보행자가 "파란 양동이"로 양보하라는 명령을 받습니다.

일부 운전자들은 사이렌과 깜박이는 신호등이 울리면 즉시 길가나 도로 가장자리에 멈춰야 한다고 믿습니다. 그러나 이것은 사실과 거리가 멀다.

교통 규칙에 따라 운전자는 이러한 특수 차량에 양보하고 방해받지 않고 통과할 수 있는 기회를 제공해야 합니다. 예를 들어, 다중 차선 도로에서는 차선을 인접한 차선으로 변경하고 의도한 경로를 따라 계속 운전하는 것만으로도 충분합니다.

그러나 2차선 도로인 경우 정지해야 합니다. 이 경우에만 운전자가 "블루 버킷"에 우선권을 부여할 수 있기 때문입니다.

그리고 이러한 특수 차량뿐만 아니라 이를 동반하는 모든 차량(예: 조직화된 운송 호송의 일부)에도 이점이 있다는 점을 잊지 마십시오. 이러한 차량은 하향등 헤드라이트를 통해 알아볼 수 있습니다.

모든 "파란색 버킷"이 추월을 금지하는 것은 아닙니다.

악명 높은 운전 고정관념은 파란색으로 깜박이는 신호등을 추월할 수 없다는 것입니다. 그리고 일반적으로 일부 운전자들은 깜박이는 불빛조차 켜지지 않은 교통 경찰 차량을 추월하기를 거부할 때 터무니없는 지점에 도달합니다. 분명히하자.

이 규칙은 다음 차량에 대해서만 추월을 명확하게 금지합니다.

• 파란색(또는 파란색과 빨간색)으로 깜박이는 조명과 특수 사운드 신호를 포함하는 색상 구성표를 갖춘 특수 차량
• 위의 특수차량을 동반한 차량.

결과적으로, "번쩍이는 빛"과 "사이렌"이 있는 자동차의 표면에 해당 자동차가 특별 서비스에 속함을 나타내는 일종의 색상 구성표가 장착되어 있지 않은 경우 해당 차량을 추월할 수 있습니다(예: 대리인의 차).

사실, 제한 속도를 위반하지 않고는 이 작업을 수행하는 것이 불가능할 가능성이 높습니다.

그리고 한 번만 더. 추월은 금지되어 있으며 조명 및 음향 신호가 장착된 특수 차량보다 앞서서는 안됩니다. 따라서 그러한 차량보다 앞서기 위해 인접한(다가오는 차선이 아닌!) 차선에서 운전하는 것은 교통 위반으로 간주되지 않습니다.

파란색 양동이: 천천히

깜박이는 빛이 켜지면 도로의 비정상적인 상황을 나타냅니다. 그리고 특수 차량이 어딘가에서 서두르고 있다면 양보해야 합니다. 괜찮습니다. 그러나 그는 목표를 달성하고 깜박이는 불빛이 켜진 도로 안에 자리를 잡았습니다. 규칙은 이것에 대해 무엇을 말합니까?

이러한 차량에 접근하는 일반 운전자는 필요한 경우 즉시 정지할 수 있을 정도로 속도를 줄여야 합니다. 이는 지원 제공, 프로토콜 준비 참여 등을 위한 요구 사항일 수 있습니다.

노란색(또는 주황색)으로 깜박이는 표시등

즉시 주목합시다. 이러한 "번쩍이는 불빛"은 소유자에게 이동에 어떤 이점도 제공하지 않습니다. 깜박이는 빛을 사용하는 것의 의미에 대한 의문이 생깁니다. 그리고 그는 그렇습니다.

1. 노란색(또는 주황색)으로 깜박이는 표시등은 운송되는 화물의 위험(화학적 특성, 크기 또는 무게로 인해) 또는 도로 내에서 수행되는 작업 중 위험에 대해 다른 도로 사용자에게 경고합니다.

2. 도로 유지 보수, 수리 또는 건설 작업을 수행하는 차량과 대피 또는 이동 차량에 노란색 또는 주황색 "깜박이는 빛"이 켜지면 운전자는 여러 교통 규정을 무시할 수 있습니다. 안전 조치 포함):

a) 도로 표시 규정

b) 도로 표지판의 요구 사항(2.2 "주요 도로 끝", 2.4 "양보", 2.5 "정차 없이 운전하는 것은 금지됩니다", 2.6 "다가오는 차량을 이용하십시오", 3.11 "중량 제한" 표지판 제외) ”, 3.12 “차량 축당 중량 제한”, 3.14 “폭 제한”, 3.20 “추월 금지”

c) 9.4 - 9.8항(교통 "차선" 규칙), 16.1항(고속도로 교통 제한)에 관한 교통 규정.

대형 화물을 운송하고 그러한 운송에 동행할 때 운전자는 도로 표시 요구 사항에서 벗어나는 것만 허용됩니다.

따라서 노란색 또는 주황색 "깜박이는 빛"은 먼저 차량의 위험에 대해 경고합니다. 둘째, 전문적인 업무를 수행할 때 꼭 필요한 일부 권한을 소유자에게 부여합니다.

백달의 '번쩍이는 빛'은 사실상 쓸모가 없다

백색 달의 깜박이는 빛은 가장 무력합니다. 운전 시 운전자에게 어떠한 이점도 제공하지 않습니다. 예, 귀중한 화물을 운반하는 특수 차량을 공격할 때 주의를 끌기 위해 (특수 사운드 신호와 함께) 이 기능을 켤 수 있습니다.

이것이 아마도 그러한 차량의 일부 운전자가 상대적으로 쓸모없는 "깜박이는 빛"을 단순히 분해하고 사용을 거부하는 이유일 것입니다.

실제 교통 연습에서의 "깜박이는 불빛"

교통 규칙의 이론적 계산이 도로 교통 관행에 맞지 않는 경우가 많습니다. 그리고 최대한의 안전을 달성하기 위해서는 도로에 다양한 '깜박이는 불빛'이 나타날 때 명확하고 신속하게 결정을 내리는 것이 중요합니다.

1. 파란색(또는 파란색과 빨간색)으로 깜박이는 불빛

파란색(또는 파란색과 빨간색)으로 깜박이는 표시등이 나타나면 특수 차량의 운전자가 교통 규칙의 요구 사항과 가능한 모든 교통 안전 원칙을 의도적으로 의식적으로 무시할 것이라는 사실에 대비해야 합니다. 따라서 해당 운송 수단에 특별한 소리 신호가 없더라도 우선 순위를 부여하는 것이 좋습니다. 그리고 추월하지 마세요. 그리고 앞서 나가지 마십시오. 이 쪽이 더 차분해요.

특수 신호는 4개만 있습니다. 이것:

이 부분에서 가장 중요한 점은.
파란색으로 깜박이는 불빛어떤 규칙도 위반하고, 어떤 표지판 아래에서도 운전하고, 어떤 표시도 무시할 수 있습니다. 다가오는 차선에서 운전하고 고속도로에서 회전하는 등의 작업을 수행합니다. 운전자의 건강과 자동차의 오프로드 품질 등 몇 가지 제한 사항이 있습니다.
파란색으로 깜박이는 신호등이 있는 자동차는 교통 관제사와 단 하나의 표지판만 무시할 수 없습니다.

다르게 수행하면 다음과 같은 일이 발생할 수 있습니다. 비디오 클립 .

파란색으로 깜박이는 신호등은 교통 규칙을 위반할 수 있지만, 이동에 아무런 이점을 제공하지 않습니다.- 운전자는 교통 규칙을 위반할 수 있지만 자신과 타인의 교통 안전을 보장하기 위해 모든 예방 조치를 취하여 운전할 의무가 있습니다.
교통 상황에서 이점을 얻으려면 운전자가 시동을 켜야 합니다. 신호기와 사이렌도 있어요. 이 경우에만 모든 운전자가 그에게 양보해야 합니다.)
소위 "돌팔이"는 사이렌이 아닙니다. 그에 따른 모든 결과에도 불구하고 "돌팔이"는 어떤 이점도 제공하지 않습니다.
파란색 표시등이 깜박이고 사이렌이 켜진 차량에 양보하지 않으면 큰 벌금이 부과되며 곧 6년 동안 귀하의 "권리"를 박탈하는 형태의 벌금이 부과될 수 있다는 점을 알아야 합니다. 개월.
추월하다비콘과 사이렌이 켜진 자동차 규칙 금지된.
청색등이 켜진 상태에서 정지해 있는 차량에 접근하는 경우에는 속도를 줄이고 검사관의 요청에 따라 정지할 준비를 해야 합니다.

주황색으로 깜박이는 표시등이동에 어떤 이점도 제공하지 않습니다. 이러한 비콘에는 수리, 도로 유지 관리 등에 종사하는 차량이 장착되어 있습니다. 비콘은 주의를 끌기 위해서만 필요합니다. 주황색으로 깜박이는 자동차는 모스크바 순환 도로의 왼쪽 차선과 같이 특이한 장소에 있을 수 있으며 예상하지 못한 기동을 수행할 수도 있습니다. 예를 들어, 규칙의 특정 요구 사항에서 벗어날 수 있으므로 분할 스트립의 기술 격차를 통해 고속도로에서 회전합니다.

"백월 섬광등"은 수거 서비스 차량과 연방 우편 서비스에서만 사용됩니다. 비컨은 자동차가 공격을 받는 유일한 경우에만 켜집니다. 아무런 이득도 주지 않고, 경찰의 관심을 끌기 위한 역할만 할 뿐입니다. 무장하지 않은 경우에는 백월 표지가 켜진 차에서 멀리 떨어지십시오.

이 구성표에는 본체 색상, 장식 줄무늬, 식별 표시 및 정보 비문이 포함됩니다.

위험 경고등 및 경고 삼각형 사용

위험 경고등은 켜져 있을 때 표준 방향 지시등을 사용하며, 우회전 및 좌회전, 4개의 조명과 펜더 또는 미러의 백업 조명이 동시에 켜집니다. 위험 경고 버튼은 항상 크고 빨간색인 경우가 많으며 비상 정지 신호인 삼각형이 있습니다. 운전자는 이 버튼의 위치를 ​​잘 알고 있어야 합니다. 맹목적으로 터치하여 빠르게 찾아서 눌러야 합니다.

위험 경고등은 켜져야 합니다.
- 사고가 발생한 경우
- 정지가 금지된 곳에서 강제로 정지해야 하는 경우(예: 엔진이 정지하는 경우)
- 헤드라이트 때문에 눈이 멀었을 때;
- 견인 시 - 견인 차량에서
- "어린이 운송"이라는 식별 표시가 있는 차량에 어린이를 탑승 및 하차시키는 경우
- 위험에 대해 경고합니다.

경고 삼각형전시:
- 사고가 발생한 경우
- 금지된 장소에서 강제로 정지해야 하는 경우
- 시야가 제한된 장소에 강제로 정차해야 하는 경우, 다른 운전자가 차량을 볼 수 없는 경우.

표지판이 설치되는 거리는 특정 상황에 따라 다릅니다. 표지판은 명확하게 눈에 띄어야 하며 다른 운전자에게 위험에 대해 즉시 경고해야 합니다. 그러나 이 거리는 인구 밀집 지역에서는 차량으로부터 최소 15m, 인구 밀집 지역 밖에서는 30m 이상이어야 합니다.

자동차를 견인할 때 견인되는 자동차의 위험 경고등이 작동하지 않으면 경고 삼각형을 차량 후면에 부착해야 합니다.

해당 매개변수의 음향 설치 "vip 신호"가 특수 신호 범주에 속한다는 설명은 올바르지 않습니다. GOST R50574의 "vip 신호" 준수와 관련하여.

2004년 1월 1일부터 새로운 GOST R50574-2002 "운영 서비스의 자동차, 버스 및 오토바이에 설치된 색상 구성표, 식별 표시, 비문, 특수 조명 및 음향 신호"가 시행되었으며 해당 요구 사항은 필수입니다.

GOST 표준은 특수 음향 신호에 대한 일반적인 기술 요구 사항을 설정하고 색상 구성표가 없는 경우 특수 조명 및 음향 신호를 설치할 수 있는 부처, 부서 및 조직의 차량에 적용됩니다. 이러한 조직의 목록은 러시아 연방 정부의 승인을 받았으며 이에 따라 운영 서비스와 관련되지 않은 차량에서 색 구성표, 특수 조명 및 음향 신호를 사용하는 것은 허용되지 않습니다.

표준의 요구 사항은 긴급한 공식 업무를 수행할 때 도로 안전을 보장하기 위해 교통 흐름에서 응급 서비스 차량을 강조하고 식별하고 색상 디자인을 통일하는 것을 목표로 합니다.

표준은 특수 사운드 신호에 대해 다음과 같은 정의를 제공합니다. 교통 상황에서 특정 스펙트럼 구성의 특수 사운드 신호를 제공하도록 설계된 장치. 장치는 소리 신호로서 차량 설계의 표준 구성 요소가 아니며 생성되는 소리의 스펙트럼 구성이 다르며 특별 허가를 받아 차량 내부/상에 추가로 설치됩니다. 이 경우 차량 앞부분의 엔진 실에 특수 사운드 신호의 사운드 이미 터를 설치할 수 있으며 특수 사운드 신호를 제공 할 때 신호 장치의 음압 레벨은 다음보다 낮아서는 안됩니다.

116dB(A) - 차량 지붕에 음향 방출기를 설치할 때

122dB(A) - 엔진룸에 음향 방출기를 설치할 때 특수 사운드 신호의 음압 레벨은 배출구 평면에 수직인 축을 따라 음향 방출기로부터 2m 거리에서 측정됩니다.

또한 하나의 사운드 신호 장치가 기본 주파수, 모양 및 기본 주파수 변경 기간이 다른 여러 특수 사운드 신호를 방출하는 것도 허용됩니다. '단시간 사이렌', '에어 혼' 등 특수한 소리 신호를 활용하는 것도 가능하다.
특수 조명 및 음향 신호를 생성하는 장치는 러시아 국가 표준에서 승인한 규칙 및 절차에 따라 인증을 받아야 합니다.

따라서 결론은 다음과 같습니다. 사운드 신호를 평가하는 주요 기준은 톤 매개변수와 사운드 볼륨입니다. 이 GOST에 따르면 특수 신호는 엔벨로프의 특정 주파수, 즉 편차 주파수에 따라 톤을 변경하는 신호로 간주되며 PC "Elina"에서 생성되는 음향 설치 "vip-signal"의 사운드 신호는 다음과 같습니다. 단일 톤이며 사이렌 신호처럼 주파수를 변경하지 않습니다.

GOST R 41.28-99(UNECE 규정 번호 28) "음성 신호와 관련된 가청 경고 장치 및 차량의 공식 승인에 관한 통일 규정"에 따라 민간 차량에 설치할 수 있는 가청 경고 장치는 다음을 생성해야 합니다. 음압 수준이 118dB 이하인 지속적이고 단조로운 소리. "vip-signal" 음향 설치는 최대 음압 레벨이 116dB인 단일 톤 사운드 신호를 제공합니다(이 경우 스피커는 후드 아래에 설치됩니다). 116dB라는 레벨은 소리의 크기만 나타냅니다. 자동차 경적은 충분한 볼륨이 있어야 하기 때문입니다. "vip-signal"은 지정된 GOST 준수를 나타내는 N POCC RU.ME87H00008 인증서를 가지고 있으며, 이 GOST는 차량에 설치하기 위한 직류 또는 교류 또는 압축 공기에서 작동하는 음향 신호 장치에 적용됩니다. 차량의 소리 경보 시스템에도 적용됩니다.

따라서 매개변수 측면에서 "vip 신호"는 자동차 경적 범주에 속합니다. "vip-signal" 음향 시설 GO03.000RE의 여권에는 언급된 특성이 포함되어 있어 "vip-signal"이 GOST R 41.28-99를 준수함을 식별할 수 있습니다.

또한 특수 신호와 관련하여 다음과 같은 여러 규정이 발표되었습니다. 즉, 특수 신호를 설치할 차량의 운영 서비스 목록을 승인한 2000년 1월 4일자 러시아 연방 정부 법령 2호입니다. 이러한 차량의 외부 표면에 특수 색상 구성표가 있고 해당 다이어그램이 없는 경우와 공식 차량에 특수 신호 설치가 허용되는 정부 기관 및 조직의 공무원 목록이 허용됩니다.

이 결의에 따라 2000년 3월 10일자 내무부 명령이 내려졌습니다. No. 258 "차량에 특수 신호 및 특별 국가 등록 번호판의 설치 및 사용을 간소화하기위한 조치"에 따라 차량에 특수 신호 설치 허가 발급 절차에 대한 지침이 승인되었으며, 특히 다음과 같이 선언되었습니다. 차량에 특수 신호의 설치 및 사용에 대한 통제를 보장해야 하며, 내무 기관의 차량에 설치된 특수 신호를 적절한 설치 허가 없이 사용하는 경우 이를 해체하고 차량을 식별하기 위한 조치를 취할 필요가 있습니다. 적절한 허가 없이 특수 신호가 설치된 경우.

2002년 1월 23일 러시아 연방 정부 법령 제35호 "특별 국가 등록 및 차량에 사용되는 특수 신호에 관한" 규정에 따라 러시아 내무부는 특수 신호 설치에 대한 허가 발급을 보장해야 합니다. 차량에서; 차량의 특수 신호 설치 및 사용을 제어하고 적절한 예방 조치를 수행합니다.

이러한 모든 규정은 파란색 또는 파란색 및 빨간색의 깜박이는 불빛, 특수 사운드 신호와 같은 특수 신호에 대해 다음과 같은 정의를 제공합니다. 규제 문서가 특수 신호의 특정 매개변수를 제공하지 않기 때문에 동일한 GOST R50574-2002를 참조해야 하며 이 GOST에 따르면 "vip 신호"가 특수 신호가 아니라는 것을 이미 확인했습니다.

책임에 관하여:

제2조 예술. 행정법 12.4조는 특수 조명 또는 음향 신호를 제공하는 장치의 적절한 허가 없이 차량에 설치하는 것에 대한 책임을 규정하고 있습니다. 운전 중 이러한 장치를 사용하면 시민에게 1~3달러의 벌금이 부과됩니다. 이러한 장치를 압수하거나 압수하지 않고 최저 임금을 곱합니다. 차량 운영을 담당하는 공무원의 경우 - 특정 장치의 압수 여부에 관계없이 최저 임금의 3~5배.

왜냐하면 "vip 신호"는 특별한 신호가 아니며 설치에 특별한 허가가 필요하지 않으며 사용에 대한 행정적 책임을 부과하는 것은 불법이며 교통 경찰이 그러한 신호를 압수하는 경우 귀하는 귀하를 방어할 권리가 있습니다 행정 또는 사법 절차에 대한 권리.

제12.20조. 외부 조명 장치, 음향 신호, 경보 또는 경고 삼각형의 사용에 대한 규칙 위반에 대한 러시아 연방 행정 위반 규정은 경고 발행 또는 행정 벌금 부과를 규정합니다. 최저임금.

교통 규칙(1993년 10월 23일 러시아 연방 각료회의 결의문 No. 1090): 19.10항. 소리 신호는 다른 운전자에게 인구 밀집 지역 외부를 추월하려는 의도를 경고하고 교통 사고를 예방하기 위해 필요한 경우에만 사용할 수 있습니다.

제12.5조. 오작동 또는 차량 작동이 금지되는 조건에서 차량을 운전하는 것에 대한 행정 위반에 관한 러시아 연방 법 1 부는 경고 발행 또는 행정 벌금 부과를 규정합니다. - 최저임금의 절반.

1995년 12월 10일자 연방법 "도로 교통 안전" 제19조 No. 196-FZ는 도로 안전에 위협이 되는 기술적 결함이 있는 경우 차량의 작동을 금지합니다.
차량 오작동 목록과 운행 금지 조건은 러시아 연방 정부가 결정합니다. 1993년 10월 23일 러시아 연방 각료회의 결의안 No. 1090에 의해 승인된 "차량 작동이 금지되는 결함 및 조건 목록"에 따르면:

P.7.18. 러시아 연방 내무부의 국가 도로 안전 검사관 또는 러시아 연방 정부가 결정한 기타 기관의 허가 없이 차량 설계가 변경된 경우 차량 작동이 금지된다는 것을 명시합니다.

교통 규칙(1993년 10월 23일 러시아 연방 각료회의 결의문 No. 1090)은 운전자가 출발 전에 확인하고 기본 규정에 따라 도중에 차량의 양호한 기술 상태를 보장할 의무를 규정하고 있습니다. 1993년 10월 23일자 러시아 연방 정부 각료회의 결의안 No. 1090에 의해 승인된 차량 운행 허용 규정. 본 규정의 3항에 따르면 도로 안전 및 환경 보호 측면에서 도로 교통에 참여하는 차량의 기술 조건 및 장비는 기술 운영에 대한 관련 표준, 규칙 및 지침의 요구 사항을 충족해야 합니다. 11항. 기술적 조건과 장비가 차량 작동이 금지되는 결함 및 조건 목록의 요구 사항을 충족하지 않는 경우 차량 작동을 금지하고, 적절한 허가 없이 특수 음향 신호가 장착된 차량도 금지합니다. 특수 음향 신호를 갖춘 관련 차량 장비에 대한 허가 발급은 러시아 연방 내무부가 정한 방식에 따라 수행됩니다. 특수 음향 신호가 있는 차량 장비에 대한 정보는 차량 등록 서류에 포함되어야 합니다.

제15.4조. 1995년 12월 10일자 연방법 "도로 교통 안전" No. 196-FZ는 등록 차량의 디자인을 변경한 후 해당 구성 요소의 디자인, 추가 장비 항목, 예비 부품 및 액세서리를 포함하여 등록된 차량의 디자인을 변경한 후 다음 사항을 규정합니다. 도로 안전을 제공하려면 재인증이 필요합니다. 저것. 법을 엄격하게 준수하려면 차량에 "VIP 신호"를 설치한 후 교통 경찰에 등록해야 합니다.

그러나 차량의 요구 사항 준수 여부는 기술 검사 과정에서 결정됩니다. 1998년 7월 31일자 러시아 연방 정부 법령 N 880 "러시아 연방 내무부 국가 교통 안전 검사관에 등록된 차량의 국가 기술 검사 수행 절차"에 따르면 이는 국가 기간 동안입니다. 규제법, 규칙 및 표준의 요구 사항에 따라 차량의 기술 조건 및 장비가 준수되는지 확인하는 기술 검사 및 도로 안전 분야의 기술 표준 및 유해 (오염) 물질 배출에 대한 기술 표준 공중으로.

행정 위반에 관한 러시아 연방 법은 자동차에 대한 시민의 권리를 불법적으로 침해하는 경우 및 자동차를 운전할 때 처벌을 규정합니다.

제12.35조. 차량의 운전, 사용 또는 운전 권리를 제한하기 위해 연방법에 의해 규정되지 않은 조치를 차량 소유자 및 운전자 및 기타 도로 사용자에게 적용하기 위해 시민에게 다음 금액의 행정 벌금을 부과하도록 규정합니다. 최저임금의 2~5배; 공무원의 경우 최저 임금이 10~20입니다.

제12.36조. 차량 운전 및 운영의 법적 활동을 방해하는 경우, 즉 본 법에서 명시적으로 규정한 경우를 제외하고 차량 소유자, 운전자 및 기타 도로 사용자에게 기타 행정적 강제 조치를 적용하는 경우 행정 벌금이 부과됩니다. 시민에게는 최저 임금 5~10달러; 공무원의 경우 최저 임금의 15배에서 20배까지 행정 위반 도구 및 대상을 압수합니다.

모든 운전자는 백미러에 놀라울 정도로 진동하는 파란색 또는 빨간색 표시등이 나타나거나 특수 조명을 켠 자동차가 신호등을 지나다가 지나가야만 하는 상황에 처해 있습니다. 때로는 빛 신호에 소리 경고가 동반되기도 했지만 그렇지 않은 경우도 있었습니다. 그러한 상황에서 가장 먼저 나타나는 반응은 양보하는 것입니다. 하지만 항상 이렇게 해야 할까요? 그렇습니다. 소방서, 경찰, 응급 상황부 또는 응급 의료 서비스와 같은 특별 서비스 차량에 대해 이야기하고 있다면 그렇습니다. 그러나 추가 식별 표시가 없는 특수 신호를 사용하는 자동차의 수가 많기 때문에 많은 사람들이 스스로에게 이 질문을 던지게 됩니다.

특별한 신호가 켜진 차량에게 항상 양보해야 합니까?

그러면 어떤 경우에 도로를 즉시 청소해야 하며, 도로를 청소하라는 불법적인 요구를 언제 거부하고 시민의 입장을 밝힐 수 있습니까? 무의식적으로 위반자가되지 않도록 올바르게 양보하는 방법은 무엇입니까? 특수 신호가 켜진 차량에 양보하지 않은 운전자는 어떤 처벌을 받나요?

특수 신호, 유형 및 적용

특수 신호는 특수 차량의 접근을 경고하는 조명(점멸등, 점멸등)과 소리(사이렌)의 조합입니다. 플래셔는 색상과 디자인이 다를 수 있습니다. 그래서 교통경찰은 빨간색과 파란색의 깜박이는 불빛을 사용하고, 경찰은 완전히 파란색의 불빛을 사용합니다. 일반적으로 이는 자동차 지붕에 설치된 대형 블록입니다. 구급차와 소방관은 고전적인 "실린더"부터 대형 블록까지 다양한 디자인의 파란색 깜박이는 조명을 사용합니다.

특별한 법적 지위를 갖는 노란색과 주황색 깜박이는 표시등도 있습니다. 교통 규칙에 따라 도로 건설 또는 수리, 결함이 있거나 손상되거나 이동된 차량의 적재, 하역 및 운송(대피), 대형 화물 운송, 위험 물질(인화성, 폭발성, 방사성 물질) 운송 작업을 수행하는 차량을 갖추고 있어야 합니다. , 독성 ). 작동하는 노란색 또는 주황색 신호등은 도로를 비우라는 신호가 아니며 신호음도 동반되지 않습니다. 이러한 비콘은 도로에서 차량의 가시성을 높이는 데 필요합니다.

노란색 비콘은 일반적으로 특수 장비에 사용됩니다.

교통 규칙에 따라 대형 화물을 운송하는 차량과 운송에 동반하는 차량의 운전자는 도로 안전이 보장되는 경우 도로 표시 요구 사항을 벗어날 수 있습니다. 이러한 차량에는 노란색 또는 주황색 점멸등이 장착되어 있어야 합니다.

특수 운송의 또 다른 범주는 법 집행 기관 및 공무원의 차량입니다. 이러한 자동차는 파란색으로 깜박이는 표시등과 때로는 특수한 일련의 번호판을 통해서만 구별할 수 있습니다. 이 자동차에는 특정한 색 구성표가 없으며 일반적으로 어두운 색으로 칠해져 있습니다.

언제 건너뛰어야 합니까?

깜박이는 불빛과 사이렌이 꺼진 상태에서도 특별 서비스 차량을 통과시키는 것이 좋습니다. 첫째, 도덕적으로 옳습니다. 둘째, 이는 러시아 교통 규칙의 특성 때문입니다. 따라서 특수신호가 꺼진 상태에서 교통경찰차가 뒤에서 운전하다가 갑자기 신호등을 켜는 경우, 앞차의 운전자는 특수신호를 허용하지 않았기 때문에 빛의 속도로 반응하지 않고 공식적으로 위반자가 될 수 있습니다. 비콘과 음향 신호가 켜진 상태에서. 통과하지 못한 사람은 벌금을 물거나 3개월 동안 운전할 권리를 박탈당한다.

법 집행 기관과 공무원의 차량은 상황이 약간 다릅니다. 또한 이러한 차량의 운전자는 깜박이는 표시등과 특수 신호음이 켜진 경우에만 다른 도로 사용자보다 우선권을 갖습니다. 이 경우 도로가 양보되어 있는지 확인해야만 우선 순위를 사용할 수 있습니다.

특수 신호가 켜진 차량에 양보해야 하는 주요 상황은 다음과 같습니다.

• 교차로를 통과할 때
• 특수차량의 차선을 운전자가 있는 차선으로 변경하는 경우
• 특수 차량을 회전시키거나 회전시킬 때

논란의 여지가 있는 상황

일부 법적 갈등이 있었습니다. 뒤에 특수 신호가 켜진 차량이 양보를 요구하는 경우가 종종 있습니다. 이 경우 다른 도로 이용자들은 옆으로 이동합니다. 이는 확립된 일반적인 관행입니다. 그러나 법에 따르면 운전자는 다르게 행동해야 합니다. 교통 규칙에 따라 운전자는 다른 도로 이용자를 방해하지 않고 양보해야 합니다. "양보(방해하지 마십시오)"는 운전자가 운전을 시작하거나 재개하거나 계속해서는 안 되며, 이로 인해 자신보다 우선권이 있는 다른 도로 사용자가 방향이나 속도를 바꾸도록 강요할 수 있는 어떠한 조작도 수행해서는 안 된다는 것을 의미합니다. 즉, 차선을 다른 차선으로 변경하는 것은 허용되지 않습니다. 이는 해당 차선에서 이동하는 운전자를 방해하고 교통 규칙을 위반하게 되기 때문입니다.

또한 법은 특수 신호가 켜진 차량의 요청에 따라 운전자가 양보해야 하는 기간을 규정하지 않습니다. 이로 인해 교통경찰관은 도로를 즉시 치워야 한다고 믿는 관행이 생겨났는데, 이는 대부분의 상황에서 불가능합니다.

제재

이 법안은 특수 신호가 켜진 차량에 양보하지 않는 운전자에 대해 다양한 제재를 규정하고 있습니다.

자동차에 특별한 색상 구성표(경찰서, 구급차, 소방서)가 있는 경우 위반자는 500루블의 벌금에 처해지거나 3개월 동안 자동차를 운전할 권리가 박탈됩니다.

대리인을 놓치지 않는 것은 저렴합니다. 벌금은 100 ~ 300 루블입니다.

자동차에 특별한 색상 구성표(법 집행 기관, 정부 직원)가 없는 경우 100-300 루블의 벌금을 물고 도망갈 수 있습니다. 흥미롭게도 그들은 이 처벌을 폐지하기를 원했지만 State Duma는 법안을 거부했습니다.

결론

법률에는 많은 공백이 있으며, 특수 신호가 켜진 차량에 언제 어떻게 양보해야 하는지에 대한 명확한 답이 없습니다. 그러한 상황에서 일반 자동차의 운전자는 규칙을 어기고 싶지 않더라도 자신이 유죄임을 알게 될 수 있습니다.



우리는 이미 깜박이는 표시등이 켜진 교통 경찰 순찰차가 도로에 나타날 때 운전자의 행동에 대해 썼습니다 ( "Autocenter"No. 25'2012). 그러나 결과적으로 독자들은 이 주제에 대해 여전히 많은 질문을 갖고 있습니다. 따라서 오늘은 도로에서 특수 신호 사용과 관련된 상황에 대해 자세히 살펴 보겠습니다.

색상에 주목!

경찰의 깜박이는 불빛에서 가장 "엄격한" 색상은 빨간색입니다. 교통 규칙(3.2항)에는 다음과 같이 명시되어 있습니다. 주 교통 검사관의 순찰차가 빨간색, 파란색, 빨간색으로만 깜박이는 경우 모든 차량의 운전자는 도로 옆이나 도로 오른쪽 가장자리 근처에서 정지해야 합니다. 이동 방향, 신호등 및 도로 표지판을 관리하여 우선 통행권을 부여합니다. 다가오는 차량이 점선 표시선으로만 분리되어 있는 도로에서 이런 일이 발생하는 경우, 추월 차량과 다가오는 차량 모두의 운전자는 도로의 오른쪽 가장자리 근처에서 정지해야 합니다. 다가오는 차량이 연속 표시, 장벽, 트램 선로 또는 중앙의 대로 부분으로 분리된 경우, 같은 방향의 자동차는 도로의 오른쪽 가장자리 근처에 정지해야 하며, 이동 방향이 합류하거나 합류하는 경우 다른 차량도 정지해야 합니다. 순찰차가 주행하는 것과 교차합니다.

주 교통 검사관의 순찰차에는 녹색 또는 녹색 및 파란색의 깜박이는 신호등이 켜져 있으며, 이는 하향등 헤드라이트를 켜고 이동해야 하는 호위 차량의 기둥을 닫습니다. 이러한 순찰차가 통과하면 모든 교통 제한이 해제됩니다. 호송대는 빨간색과 파란색 비컨이 켜져 있거나 빨간색만 켜져 있는 순찰차에 의해 인도되어야 한다는 것을 아는 것도 중요합니다.

운전자는 어떻게 해야 합니까?

가장 자유주의적인

다른 모든 깜박이는 신호보다 "더 충성도가 높음"은 파란색입니다. 교통 경찰 순찰차가 교통 흐름에 따라 이동하거나 고속도로와 도시 도로 모두에서 "근무"해야 하는 것은 이러한 비콘을 사용하는 것입니다(내무부 명령 번호 524).

순찰 차량이 파란색으로 깜박이고 특수 신호음이 켜진 상태에서 접근하는 경우, 순찰 차량에 장애물이 될 수 있는 차량의 운전자는 양보하고 이 차량과 동반 차량의 통행을 허용해야 합니다.

도로에 파란색 경광등이 켜진 교통경찰 순찰차가 있는 경우, 접근하는 차량의 운전자는 속도를 40km/h로 줄여야 하며, 교통경찰이 지휘봉으로 적절한 신호를 보내면 정지해야 합니다(그림 1). . 경찰관의 허가가 있어야만 계속 운전할 수 있습니다(교통법규 3.5항).

교통 규칙 3.4항에 따라 운전자는 파란색과 빨간색, 또는 빨간색, 녹색 또는 녹색과 파란색만 깜박이는 차량과 옆에서 이동하는 차량 호송대를 추월하거나 앞지르는 것이 금지됩니다. 인접한 차선에서 또는 열에서 공간을 차지합니다. 작동 중인 비콘이 있는 차량을 추월하거나 앞서가는 것은 단 한 가지 경우에만 허용됩니다. 즉, 신호등이 파란색이고 순찰차의 속도가 해당 도로 구간에서 허용되는 속도보다 낮을 때입니다. 뒤에서 청색등을 켠 차량이 접근할 때, 통행에 장애물이 있으면 양보해야 합니다. 청색광이 켜진 차량이 지나갈 수 있도록 우회전하는 것이 불가능하고 차량이 왼쪽으로 차선을 변경할 수 있는 경우, 운전자는 이동 방향을 바꾸지 않을 권리가 있습니다.

작성자: Yuliy Maksimchuk

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