업데이트 날짜: 2018년 6월 26일 2058

음주운전 사고 처벌의 모든 진실: 언제, 무엇으로, 어떻게 될 것인가 + 사고 통계

안녕하세요, 내 블로그 독자 및 방문자 여러분, 저는 Ilya Kulik입니다. 음주운전을 하시는 분들은 없으시길 바랍니다. 하지만 만약 누군가가 이 글을 읽고 조금이라도 술에 취한 상태에서 차를 운전할 가능성을 인정한다면, 그 사람은 술 한 방울을 마시고도 차를 운전하지 않을 것이라고 확신합니다.

결국 그는 음주운전 사고에 대한 처벌이 어떻게 될지 알게 될 것이다. 알고 싶다면 기사를 읽어보세요. 그리고 우리나라의 '음주' 사고 통계에 대해서도 이야기하겠습니다. 진실을 알아낼 준비가 되셨나요? 그럼 가자!

만취상태에서 발생한 사고현장에서 도주한 경우

사고 현장을 떠나는 것도 독립적인 범죄이며, 음주가 심각도에 영향을 미치지 않습니다. 그러나 사고 현장을 떠나면 그 결과는 매우 심각합니다. 1~1.5년 동안 운전 면허증을 압수하거나 행정 체포(최장 기간은 15일)입니다.

그러나 다음과 같은 질문이 제기됩니다. 운전자가 도주하면 사고 당시 술에 취한 것으로 인정됩니까? 대법원 전원회의 승인을 받은 법원 관행에 따르면 도주 참가자가 발견되고 조사 결과 술에 취한 징후가 밝혀지면 해당 참가자가 술에 취한 상태에서 사고를 저지른 것으로 인정됩니다. 사고 현장을 이탈한 경우 목격자 증언, 사진, 영상자료 등은 사고 당시 음주운전을 했다는 증거가 될 수 없습니다.

사상자가 없는 경우 사고 시 음주에 따른 결과

피해자 없이 사고를 냈다고 처벌되는 일도 없고, 참가자들이 술에 취했든 안 취했든 별 차이가 없다. 그러나 음주운전으로 음주운전을 한 경우에는 사고 가해자와 피해자 모두 처벌을 받아야 한다. 이는 기록된 교통 규칙 위반에도 적용됩니다.

음주운전으로 피해자와 교통사고를 냈을 경우 처벌은 어떻게 되나요?

만약 사건이 사람들의 건강에 해를 끼쳤다면, 피해자가 받은 부상의 정도에 따라 형사처벌도 적용될 수 있습니다. 더욱이 술에 취한 사람의 경우 다른 범인보다 더 엄격합니다.

피해자가 경미하거나 중간 정도의 부상을 입은 경우

신체의 상해가 심하지 아니하고 건강진단의 소견에 따라 사고 전 상태만큼 근로능력을 상실하지 아니하고 건강에 대한 위해가 경미 또는 중등도로 인정되는 경우 부상자와 사망자가 없으면 술취한 범인에 대한 특별한 처벌은 없습니다.

모든 운전자에게 그러한 피해를 입히는 데 적용되는 조치는 최대 25,000루블의 벌금입니다. 또는 최대 2년 동안 운전면허를 박탈당할 수 있습니다. 음주운전은 음주운전과 마찬가지로 별도로 처벌됩니다.

교통사고로 부상당한 사람이 심각한 부상을 입은 경우

그러나 심각한 신체적 상해를 입힌 경우, 술취한 범인은 다음과 같은 처벌을 받게 됩니다. 특별 조치. 교통사고가 발생한 경우 차량 운전을 의미하는 특정 활동을 최대 3년 동안 수행하는 것이 금지되는 것 외에도 음주 사고를 일으킨 사람은 다음 두 가지 중 하나에 직면하게 됩니다.

• 강제 노동– 최대 3년.
• 투옥– 최대 4년.

사건의 범인이 술에 취하지 않은 경우에는 거주지 밖으로의 이동 제한 등 훨씬 더 관대 한 조치가 가능하며 2 년 이하의 징역형에 처해질 수 있습니다.

음주사고로 사망사고가 발생했을 경우 처벌은 어떻게 되나요?

사건이 비극적인 결과를 낳는 경우, 범행 당시 술에 취해 있던 사람도 유죄를 입증할 때 다음과 같은 권리를 갖습니다. 온전한 사람보다 더 엄한 처벌을 받습니다.

한명만 죽으면 범인이 처벌된다 투옥최소 2년, 최대 7년 동안. 사건의 피해자가 여럿인 경우 범인의 징역형은 최소 4년, 최대 징역형은 9년이다. 당연히 3년간 운전 활동이 제한된다.

음주운전자는 징역형 대신 강제노역을 면할 수 있으며, 징역형을 선고하더라도 7년 이하이며, 형기의 하한도 정해지지 않았다.

가해자가 음주운전으로 발생한 교통사고 통계

통계 데이터는 주 교통 검사관이 공식 웹사이트에 게시합니다.

이 기간 동안 운전자 과실로 인한 사고는 총 13만6285건에 달했다. 그리고 음주로 인해 운전하는 사람은 약 13,789명입니다. 꽤 많이. 하지만 2015년에 비해 음주사고 건수는 5.7% 감소한 것은 좋은 소식이다. 그러나 총 사건 수가 거의 같은 수치로 감소했다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 따라서 전체 음주운전 사고 건수 중 음주운전으로 인한 사고 비율은 거의 변함이 없다. 또 만취 여부에 대한 건강검진에 동의하지 않은 사람도 3,744명에 달했다.

음주운전 전 음주운전자의 과실로 사망한 사람은 3,753명으로, 이는 음주참가자와의 충돌사고가 전체적으로 감소했음에도 불구하고 이전 보고기간에 비해 4% 증가한 수치이다. 부상자는 18,839명으로 6.8% 감소했다.

논평. 여기서는 운전자에 의한 사고만 고려됩니다. 비교를 위해 검토 기간 동안 도로 및 기반 시설의 열악한 상태로 인해 63,308건이 기록되었습니다.

술 취한 사람이 운전하는 차량은 무엇입니까?

어떤 차량이 "영향을 받은 상태"로 운전되었는지에 대한 통계를 살펴보면 다음과 같은 결과를 얻을 수 있습니다. 전체 사고 건수의 80% 가까이가 음주운전으로 인한 사고인데, 전년 보고연도와 비교하면 그 건수가 8% 줄었다.

다음 비율은 오토바이 운전자로, 관련 사고가 1,128건, 즉 약 8%에 달하며 이 수치도 2015년보다 낮습니다. 3위는 트럭 운전자로 768건이 발생했으며, 그 수가 안타깝습니다. 자신의 잘못으로 발생한 사고는 이전 비슷한 기간에 비해 거의 두 배로 늘어났습니다. 나머지 위반은 버스, 무궤도 전차, 트램 및 기타 차량에서 발생합니다. 불행하게도 그들의 운전자들도 우연히 술을 마신다.

가해자의 대다수는 개인(13,412명)으로, 이 수치는 감소했다. 그러나 법인이 소유한 차량과 관련된 사건의 수. 비록 충분하지는 않지만 연구 기간 동안 7.9% 증가했습니다.

음주운전 사고는 언제 발생하나요?

술에 취한 사람들과 관련된 사고는 토요일과 일요일에 가장 자주 발생합니다. 요즘에는 거의 3,000건에 달합니다. 검토 대상 기간 동안 화요일, 수요일, 목요일에 사례가 가장 적었으며, 매주 해당 요일에 약 15,000건이 발생했습니다. 월요일과 금요일은 각각 1,851건과 1,707건의 사건으로 중간 위치를 차지합니다.

요약하자면

• 사고가 발생해도 처벌은 제공되지 않습니다.술에 취한 상태에서, '가슴에 안고' 운전을 한 경우.
• 사고의 결과에 대해술에 취한 사람은 유죄 판결을 받은 경우에만 책임을 집니다.
• 음주는 처벌을 가중시키는 상황입니다.범인을 위해.

결론

따라서 처벌은 음주 중 사고에 참여한 것에 대한 처벌이 아니라 음주 운전에 대한 처벌이며 차량 운전 권리를 박탈하는 매우 심각한 것입니다. 그러나 사건으로 사람이 중상을 입었다면 이미 가혹했던 음주로 인해 형량이 더욱 가중될 예정이다.

오늘은 그게 다입니다. 최신 기사를 보려면 뉴스레터를 구독하세요. 더 많은 사람들에게 음주 운전의 결과를 알리려면 소셜 네트워크에서 링크를 공유하세요. 이렇게 하면 새로운 사고를 예방할 수도 있습니다. 그리고 “작별 인사”를 전하며 무사고 운전을 기원합니다.

추신: 기사 사진에는 BMW X3가 있습니다. 원본은 드라이브2.ru/r/bmw/453929253432459411에 있습니다.

주제에 대한 추가 정보:

기사에 대한 댓글: 13

마샤

09.03.2018 | 15:40

두 사람이 음주운전을 하다가 마주 오는 차량에 들이닥쳤고, 정면충돌로 한 사람이 중상을 입는 상황에서 운전자와 동승자가 차에서 내려 사고 현장을 떠나려고 했으나, 할 수 없었는데 이제 그들은 운전하던 사람을 서로 던지고 있습니다. 더욱이 그들은 한 명을 경찰서로 데려가 그의 증언을 들으려 했으나(아마도 그들은 그를 데려가서 서명할 무언가를 주었을 것입니다) 그는 기억하지 못합니다. 차는 사건의 범인 중 한 사람의 아내의 소유이며 그는 면허증과 위임장을 가지고 있으며 두 번째는 면허증도없고 운전 경험도 없습니다. 사고 당시 두 사람 모두 정신이 나간 상태였다. 무엇이 위협하고, 어떤 기사가

Leonid Gritsenko (일리아의 조수)

28.03.2018 | 22:54

안녕, 마샤.

이러한 사고에 대한 처벌을 가정하기 위해서는 우선 피해자의 건강에 대한 피해 정도를 알아볼 필요가 있다.

받은 부상이 건강에 심각한 해를 끼친 것으로 분류되면 사고를 일으킨 운전자는 러시아 연방 형법 264조 2부에 따라 최대 3년의 강제 노동 또는 최대 4년의 징역형에 처해집니다. 연령. 이 경우 최대 3년간 운전면허가 취소됩니다(운전면허를 소지한 경우).

피해자가 중등도의 건강에 해를 끼친 경우 Art에 따르면 책임은 행정적 책임이 됩니다. 러시아 연방 행정법 12.24: 10~25,000루블의 벌금 또는 1년 반~2년 동안 권리 박탈.

또한, 행정범죄법 제4조 4항 제1부에 따르면, 행정처벌은 각 범죄에 대해 별도로 부과됩니다.

그리고 귀하가 설명하는 상황에서는 (가정대로) 건강에 중간 정도의 해를 끼치는 것 외에도 다른 범죄도 발견됩니다.

이는 최소한 술에 취한 상태에서 운전하는 것입니다. Art의 1 부에 따르면. 행정법 12.8조에 따르면 이는 1년 반에서 2년 동안 차량을 운전할 권리가 박탈되는 3만 루블의 벌금형에 처해질 수 있습니다.

사고 당시 면허증이 없는 사람이 자동차를 운전하고 있었던 것으로 밝혀지면 행정 위반법 제12.8조 제1부가 아닌 제3부가 적용됩니다. 처벌은 10~15일간 행정구속이 될 예정이다. 법에 의해 체포가 요구되지 않는 예외적인 경우에만 3만 루블의 벌금이 부과됩니다.

술에 취한 사람에게 차의 통제권을 넘겨준 옆에 앉은 운전자는 1년 반에서 2년 동안 면허 박탈과 함께 3만 루블의 벌금을 물게 된다. 그리고 운전석에 앉은 술에 취한 승객은 아직 운전 면허증이 없었기 때문에 차에 탄 운전자는 추가로 30,000루블의 벌금을 물게 됩니다. 명백히 그렇게 할 권리가 없는 사람에게 자동차의 통제권을 양도하는 경우.

다양한 범죄에 대한 권리 박탈 조건과 벌금 금액이 합산된다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

다가오는 차량에 운전하면 5,000루블의 벌금이 부과되거나 4~6개월 동안 차량을 운전할 권리가 박탈됩니다.

또한 운전자가 MTPL 보험에 포함되지 않은 경우 500 루블이 부과됩니다. 예술 제1부에 따라 벌금이 부과됩니다. 행정범죄법 12.37.

승객은 자신의 상태에 관계없이 자신의 행동으로 인해 사고가 발생하지 않는 한 처벌을 받지 않습니다.

다만, 조수석에 앉은 사람의 행위로 인해 사고가 발생한 경우, 피해자가 중상을 입은 경우에는 3년 이하의 자유의 제한 또는 2년 이하의 강제노동 또는 구속에 처한다. 최대 4개월의 징역 또는 Art에 따라 최대 2년의 징역형에 처해집니다. 러시아 연방 형법 268. 피해자가 중등도의 건강에 해를 끼친 경우 책임은 Art에 따라 관리됩니다. 12.30 행정법: 벌금 1000-1500 루블.

아나스타샤

31.05.2018 | 08:02

안녕하세요! 이것이 상황이다. 눈이 내리는 날씨였습니다. 우리는 집으로 운전하고 있었는데 차가 우리 차선으로 방향을 틀었습니다. 운전자는 면허없이 (박탈 당했기 때문에) 술에 취했고 차는 보험에 가입되지 않은 것으로 밝혀졌습니다. 우리 차가 손상되었습니다(수리 불가). 우리는 심각한 부상을 입어 구급차에 실려 병원으로 이송되었습니다. 재판이 열렸지만 범인은 나타나지 않았습니다 (사건은 그의 존재없이 고려되었습니다).

그 결과 우리 주소로 해결책이 도착했습니다. 거기에는 설명 된 것이 없으며 운전자가 면허도없고 보험도없이 술에 취했다는 표시가 없습니다.... 범인에게는 5,000 루블의 행정 벌금이 부과되었습니다.

우리는 무엇을 해야 하며, 다음 단계는 무엇입니까? 처벌을 받지 않았다고 생각합니다...

1. 이고르 피쉬

   31.12.2018 | 09:37

   안녕, 아나스타샤.

   많은 것은 건강에 발생한 피해의 심각성에 달려 있습니다. 당신은 "우리는 많은 고통을 겪었습니다 ..."라고 썼습니다. 하지만 당신과 당신의 배우자에게서 건강에 어느 정도 해를 끼쳤다는 것이 확인되었는지 적어야했습니다. 귀하의 정보에 따르면 법원은 건강에 대한 피해를 최소화하는 범위 내에서 벌금 형태로 최대 벌금을 적용한 것이 분명합니다.

   건강에 대한 피해가 경미하거나 보통인 경우 이는 행정법에 따라 고려됩니다(행정법 제12.24조).

   "1. 교통 규칙이나 차량 운행 규칙을 위반하여 피해자의 건강에 경미한 해를 끼칠 경우 2.5~5,000루블의 행정 벌금이 부과됩니다. 또는 1~1.5년 동안 차량을 운전할 권리를 박탈당합니다.

   건강에 대한 경미한 피해 – 단기적인 건강 장애 또는 일반적인 업무 능력의 경미하고 영구적인 상실.

   2. ...건강에 적당한 해를 끼친다...10~25,000루블의 행정 벌금을 부과하거나 1.5~2년 동안 차량을 운전할 권리를 박탈합니다.

   중등도의 건강 피해는 생명을 위협하지 않는 장기적인 건강 장애 또는 1/3 미만의 일반적인 작업 능력의 심각한 영구적 손실을 의미합니다.”

   악화되는 상황(알코올 중독, 탈출 시도, 권리 부족 등) - 이는 해당 건강 피해의 심각도에 대한 책임의 틀 내에서 최대 조치를 적용하는 데 기여합니다.

   건강에 심각한 해를 끼친 경우 이는 형사 소송의 틀 내에서 이미 고려됩니다(러시아 연방 형법 제 264조). 최대 3년의 자유 제한 또는 최대 2년의 강제 노동 또는 최대 6개월의 체포 또는 최대 2년의 징역형에 처해질 수 있습니다.

   법원의 결정에 동의하지 않는 경우, 상급 법원에 항소를 제기하세요. 그곳에서 귀하가 제공할 수 있는 새로운 상황 및/또는 문서를 고려하는 등 사건이 검토될 것입니다. (건강진단서, 목격자 증언 등)

   또한, 귀하의 경우, 범인에 대한 매우 민감한 처벌은 귀하와 배우자의 민사 청구 틀 내에서 별도의 법적 절차가 될 것입니다(두 개의 청구가 별도로 진행되므로 범인에 대한 금전 측면에서 처벌이 더 가혹해질 것입니다) ) 건강에 해를 끼치고 물질적 손해를 입은 것에 대한 보상을 위해. 범인이 보험에 가입하지 않은 경우 차량 수리 불가 + 2인의 심각한 부상(가능한 모든 비용 포함) + 관련 비용(기술 검사, 견인차, 변호사 비용 등) + 정신적 손해 + 법적 비용 두 가지 과정 - 결과적으로 이 모든 것이 죄를 지은 사람이 슬픔에 빠져 술을 마시거나 운전을 멈출 수 있는 금액이 됩니다. 그리고 이것은 주 대위의 일환으로 범인이 주에 지불하는 막대한 금액을 고려하지 않습니다. 이는 귀하와 귀하의 배우자가 의무 의료 보험 (보험 치료 비용)으로 치료를받은 경우 그에게서 징수됩니다. 가해자가 비용을 지불해야 합니다.) 또한 행정 위반 벌금의 '다발'에 따라 악화되는 상황을 고려하여 상당한 금액도 인출됩니다. 일반적으로 범인은 부유한 시민이 아닌 경우 오랜 기간 동안 비용을 지불해야 합니다.

   즉, 손실된 소득 금액을 결정하기 위한 부상 당일의 월 소득, 수당, 연금 등의 증명서, 업무 무능력 증명서, 병력 발췌, 의약품 구입 비용을 확인하는 서류 및 의료기관 등에서의 서비스 비용 지불), 변호사를 선임하여 법원에 2건의 소송 제기, 행정처분에 대한 항소 제기. 이 시점에서 범인이 법원을 무시하는 것은 극도로 불리한 일이 될 것이며, 그는 나타날 것입니다. 범인에게 재판 전 청구서를 작성하지 마십시오. 법적 절차 자체가 처벌이기 때문에 즉시 청구서를 제출하십시오 (문제, 신경, 비용 등).

   최선을 다하세요, 아나스타샤.

이리나

올해 10개월 동안 러시아에서는 151 085 도로교통사고(-9.3%), 부상 189 960 사람 (-9.7%), 사망 19 016 명(-15.1%). 대부분의 사고는 운전자의 과실로 인해 발생합니다 - 101 961 (-8.9%). 이 데이터는 러시아 연방 국가 교통 검사관에서 제공합니다.

도로 사고의 가장 흔한 원인은 차량 충돌입니다. 10개월 동안 62 493 그러한 사고(-11.2%), 사망 7729 명 (-19.5%), 부상자 94 542 인(-10.1%). 두 번째는 차량 전복 사고입니다. 이러한 사고는 1월부터 10월까지 발생합니다. 14 366 , 그들은 죽었어 2513 부상을 입었고 18 301 인간.

10개월 동안 음주운전자의 과실로 인해 10 613 자동차 운전자의 과실로 인한 교통사고 - 10 257 (-7.6%) 사망 2434 명 (-4.7%), 부상자 - 14 911 명(-8.8%). 음주 트럭 운전사의 과실로 인해 이런 일이 발생했습니다. 308 사고(-12.5%), 사망 88 사람 (-5.4%), 부상자 434 인(-1.8%). 음주운전 버스기사의 과실로 인해 일어난 일 48 도로교통사고(+33.3%) : 사망자 19 명 (+90%), 부상자 - 139 (+73.8%). 사고율이 확연히 증가하고 있습니다.

도로사정이 좋지 않았기 때문에 50 364 교통사고(+2.1%), 사망자 6489 (-6%), 부상 63 295 사람 (+1.3%).

기술적으로 결함이 있는 차량의 운행으로 인해 2025 교통사고(+23.8%), 사망자 422 사람 (+21.6%), 부상자 - 2930 (+24,2%).

고령운전자(60~70세)에 의한 사고 건수는 8.5% 증가했다. 전체적으로 그러한 운전자의 잘못은 다음과 같습니다. 6809 사망이 발생한 교통사고 797 사람 (-1.6%), 부상자 - 8773 (+7,7%).

대부분의 사고는 경력 15년 이상의 운전자 과실로 인해 발생 - 49 314 교통사고(-4.3%), 사망 6924 사람 (-6.5%), 부상자 - 64 279 (-3.5%). 그러나 모든 범주의 운전자에 대해 부정적인 지표가 감소하면 2~5년의 경험이 있는 운전자 범주에서 총 수가 26.8% 증가하고 사망자 수가 5.5 증가합니다. %, 부상자 수 - 27, 3%.

교통사고가 가장 많이 발생합니다 금요일과 토요일, 18시부터 20시까지.

러시아 연방의 사고율이 감소하고 있으며 2015년 연방 목표 프로그램 "도로 안전 향상"에 따르면 도로 사고로 인한 사망자 수는 26.8,000명을 초과해서는 안 되며 2020년 말에는 19.9명입니다. 천명.

• 러시아 대법원은 최근 사고 현장을 떠난 여성의 권리를 회복했습니다. 그녀는 건강이 좋지 않아 떠났고, 숨을 생각도 없었다는 사실을 증명할 수 있었습니다.
• 연초부터 러시아의 여러 지역에서 사람들이 사망하고 부상을 입는 여러 가지 주요 사고가 발생했습니다. 원칙적으로 모든 사고는 여객버스와 트럭에서 발생합니다.
• 러시아 도로에서 교통사고 사망률이 높은 것은 사상자가 발생한 사고가 많기 때문이 아니라 교통사고 후 생존율이 낮기 때문이라고 저자는 믿습니다.

알코올이나 약물 중독으로 인해 사고가 발생하는 경우가 많습니다.

비슷한 상황에 처한 운전자는 종종 자신이 사실상 유죄라고 생각하고 자신의 권리를 잊어버리고 현재 상황에서 길을 잃습니다.

모든 운전자가 알아야 할 몇 가지 구체적인 뉘앙스가 있습니다.

상황에서는 음주운전자가 사고를 냈다, 사건은 가장 간단한 기준에 따라 분류됩니다.

• 독점적으로 물질적 피해를 입히는 행위;

음주운전 사고 처벌

물적 손해

음주와 재산 피해 사이의 연관성은 확인되지 않았습니다. 즉, 음주에 취한 운전자를 사고 및 잠재적 피해의 유일한 범인으로 인식해서는 안됩니다.

이 진술은 규칙을 준수하지 않습니다. 이 경우 교통 규칙 위반은 별도로 고려할 문제입니다.

이 경우 운전자의 가장 큰 장점은 손상 여부를 공정하게 고려해야 한다는 것입니다.

건강에 해를 끼치다

건강에 해를 끼친 경우 알코올 중독 상태는 사고 범인에게 더욱 심각한 사실이 될 것입니다.

이는 사건을 처리하는 직원의 태도뿐만 아니라 적용될 처벌의 강도에도 영향을 미칩니다.

음주 운전자는 항상 사고를 예방할 수 있는 기회가 있다고 믿어지며, 운전자는 술에 취한 동안에는 이를 이용할 수 없습니다.

이 범죄에 대한 처벌은 실제 형사 판결이 될 수 있습니다.

뺑소니 혐의로 기소된 경우 어떻게 해야 하는지도 알아보세요.

손해배상은 매우 중요한 문제입니다.

범인과 피해자가 의무적인 자동차 책임 보험에 가입되어 있는 경우 보험 서비스로부터 보상금을 지급받을 수 있습니다. 의무적인 자동차 책임 보험이 있는 경우 도로 사고 발생 시 추가 정보를 읽어보세요.

알코올 또는 약물 중독 상태를 통해 보험사는 사고 책임자로부터 피해자 보상에 사용된 자금을 완전히 회수할 수 있습니다.

대부분의 경우 범인에 대한 피해(물질적 손해 또는 건강상의 상해)에 대한 보상금이 재판 후에 이루어지므로 무죄를 입증할 수 있는 변호사에게 최대한 빨리 연락하는 것이 필요합니다.

음주 중 사고 발생 시 조치

• 당신이 알아야 할 가장 중요한 것은 다음과 같습니다. 운전자가 술에 취한 상태에서 사고를 냈다., 알코올 중독과 사고로 인한 피해는 서로의 결과가 아닌 두 가지 현상이라는 것입니다. 술에 취한 운전자가 무죄 판결을 받은 사례가 많이 있습니다., 그리고 그의 차량에 대한 피해는 보상되었습니다. 그리고 중독은 악화되는 상황이고 러시아 연방 형법 제 264조 및 268조에 해당하기 때문에 중독 중 건강에 해를 끼치는 행위는 더 심각한 상황입니다.

대부분의 경우 전문가들은 전사가 사고를 피할 기회가 있었다고 결론을 내립니다.

• 또한 알코올 중독이 입증된 경우 부상당한 당사자에게 유리한 모든 지불은 보험 회사에서 이루어지며 범인에게 상환 청구가 취해질 것입니다(보험사에 대한 자금 환불).

• 운전자가 음주 상태에서 차량을 충돌시킨 경우 차량 복구를 위한 보험금이 지급될 수 있습니다. 보험사가 거부하면 변호사에게 연락해야 합니다. 법원에 청구서를 제출하는 방법에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다.

• 술에 취한 상태에서 자동차나 다른 차량을 운전하는 것은 범죄와 동일시될 수 있는 위반이라는 점을 기억해야 합니다. 따라서 술에 취한 상태에서 운전을 하기 전에 백 번 생각해야 합니다.

사고시 음주운전자의 과실

교통 규칙에는 교통 경찰 조사관이 교통 사고 참가자 중 한 사람이 유죄를 인정하는지 확인하기 위해 사용할 수 있는 여러 기준이 나와 있습니다.

원칙적으로 운전자가 술에 취한 경우 자동으로 사고의 범인으로 인식됩니다.– 이 기술은 조사자들에 의해 오랫동안 사용되어 왔습니다.

간단한 예로 다음과 같은 경우를 들 수 있다: 한 운전자가 추월을 위해 다가오는 차선으로 운전하다가 다가오는 차량과 사고를 냈습니다.

교통 경찰은 즉시 일련의 행동과 범인을 확립했습니다. 다가오는 차선에 들어간 운전자로 밝혀졌습니다.

두 번째 운전자는 술에 취해 이에 대해서만 처벌을 받았지만, 술에 취한 상태에서도 사고에 대한 책임이 없다는 것이 입증되었으므로 건강과 차량 피해에 대해 전액 보상을 받았습니다.

어떤 경우에는 이러한 사고가 발생했을 때 심각한 피해가 발생하지 않는 한 운전자들은 원만한 합의를 시도합니다.

운전자가 술에 취하면 100% 유죄 판결을 받습니다. 이러한 관점은 오늘날 가장 인기 있는 관점입니다.

게다가 그들 자신도 대다수의 운전자가 자신의 유죄를 인정합니다.모든 추가 절차를 포기합니다.

사고 상황에 대한 더 자세한 조사를 통해 술에 취하지 않은 운전자의 유죄에 대한 결론을 내릴 수 있는 경우가 많습니다.

가장 경험이 풍부한 교통 경찰관은 "사고에 대한 책임은 운전자에게 있으며 다른 상황은 아무 영향도 미치지 않습니다"와 같은 말을 들을 수 있으므로 귀하의 결백을 증명하기 위해 귀하의 권리를 알아야 합니다. 그리고 부과된 처벌을 완화합니다.

올해 1~11월 음주운전 사고 건수는 이미 지난해 같은 기간보다 11.2% 늘었다. 비교를 위해 9월 이 지표의 성장률은 4%, 10월에는 6.7%였습니다. 따라서 통계는 지난 몇 달 동안 3배나 악화되었습니다.

동시에,에 따르면 공식 데이터러시아, 2014년 지난 11개월 동안 러시아에서는 사망 및 부상이 발생한 교통사고가 181.5만 건에 달했습니다. 그리고 이 전체 수치는 지난해 같은 기간에 비해 2.7% 개선됐다.

운전자가 교통법규를 준수하지 않아 발생하는 대형사고도 줄고 있다. 따라서 연초 이후 그 수는 2.5% 감소했습니다. 1월부터 11월까지 그러한 사례는 16만 건이 기록되었습니다.

따라서 음주 운전자와 관련된 교통 사고의 역학은 러시아의 교통 사고 건수 감소를 향한 일반적인 추세에 어긋납니다. 최신 교통경찰 데이터에 따르면 음주운전으로 인한 사고 비율이 전체 심각한 사고 건수의 거의 9%에 달한다는 점은 주목할 가치가 있습니다.

사고 건수가 늘어날수록 사망자와 부상자 통계도 악화되고 있다. 올해 초부터 교통사고 피해자는 29만명으로 2013년 11개월간 사망자 수보다 21% 늘었다. 9월 증가율은 5.3%였으며, 10월 통계까지 합하면 지난해 같은 기간과 비교하면 12.6%에 달했다.

교통사고로 중상을 입는 사람도 늘고 있다. 올해 1월부터 11월까지 부상자는 2만2천명으로 전년 동기 대비 10% 증가했다.

러시아 지역의 절반 이상에서 지표가 악화되고 있습니다.

"음주" 사고 건수의 가장 심각한 증가는 모스크바와 모스크바 지역에서 관찰되었으며, 연초 이후 지표는 2013년 11개월에 비해 각각 31.2% 및 14.4% 악화되었습니다.

또한 상트페테르부르크(94.4%), 레닌그라드 지역(42.9%), 보로네시(54%), 툴라(42%), 야로슬라블(32.6%) 지역에서도 눈에 띄는 통계 악화가 관찰됐다. 크라스노다르 영토(102.8%).

바쉬키리아에서 음주운전 사고 건수는 1월부터 11월까지 1.5배 이상 증가했습니다. 올해 이곳에서는 이미 310건의 사고가 기록되었습니다.

스베르들롭스크 지역(-23.7%), 페름 지역(-9.2%), 펜자 지역(-12.7%)의 교통 경찰서는 음주 운전 근절에 가장 성공적이었습니다. 긍정적인 역동성을 지닌 다른 영역에서는 통계적 개선이 아직 그다지 크지 않습니다.

최근 그들은 술에 취한 채 체계적으로 운전을 하는 운전자의 과실로 인해 도로 사고가 급격히 증가하는 상황에 영향을 미칠 수 없다는 사실을 최근 인정했다는 것을 기억하자. 건강한 생활방식을 장려하는 것은 큰 효과가 없으며, 고속도로에 보안 카메라가 설치되어 운전자의 정차 및 음주 여부 확인 빈도가 낮아지고 있다고 설명했습니다.

내무부는 재범자로부터 개인 차량을 압수하고 강제 치료를 위해 위반자를 직접 보내는 등 급진적인 조치를 취할 준비도 되어 있다고 밝혔습니다.

러시아 내무부 차관인 빅토르 키르야노프(Viktor Kiryanov) 대령은 이러한 경우 운전 면허증만 압수해도 문제가 해결되지 않는다고 지적했습니다. 위반자는 면허 없이 계속 음주 운전을 합니다.

"러시아 도로의 안전을 위해"지역 간 센터 소장 Dmitry는 "음주"사고 건수가 증가하는 이유에 대한 자신의 견해를 공유합니다. Leontyev는 Gazeta.Ru에 “교통 경찰 조사관의 확인을 두려워하지 않기 때문에 점점 더 많은 사람들이 음주 운전을 하고 있습니다.”라고 말했습니다. “지금은 정말 확인할 사람이 없어요. 지난 2~3년 동안 교통경찰 조사관의 수가 심각하게 줄었어요.”

그러나 전문가는 선전이 효과가 없다는 주장에 근본적으로 동의하지 않습니다. 대담자는 "지금은 실제 선전이 없기 때문에 효과가 없습니다"라고 설명했습니다. —

구소련 슬로건은 오늘날 더 이상 누구도 매력을 느끼지 못하며 현대의 창의성도 마찬가지입니다. 현대 선전은 누구도 연관시키지 않는 술 취한 바보들의 이미지입니다.”

Leontyev에 따르면 디자이너뿐만 아니라 심리학 및 사회학 분야의 전문가도 선전 자료 제작에 참여해야 합니다.

차례로 음주 운전자의 책임 강화에 관한 법안의 작성자이자 러시아 자동차 당의 Vyacheslav 대표는 운전자 수의 증가와 수표 및 급습 횟수의 증가로 인한 음주 지표의 악화를 설명합니다. 도로에서.

Lysakov는 Gazeta.Ru와의 인터뷰에서 "이 수치는 상대적입니다."라고 언급했습니다. — 첫째, 도로 위의 자동차 수가 증가하고 있으며 연간 200만 명이 운전면허를 취득하고 있습니다. 둘째, 습격 횟수가 증가하고 있습니다.

그러나 그럼에도 불구하고 절대적인 수치는 증가하고 있는 만큼, 제안된 음주운전 책임 강화 방안은 유용할 것으로 보인다.

결국 80년 동안 운전면허를 박탈당한 운전자들이 있는데도 여전히 무면허로 음주운전을 하고 있다”고 말했다.

우리는 또한 금요일에 State Duma에서 음주 운전에 대한 형사 책임을 소개하는 회의가 있었다는 점에 주목합니다. 러시아 연방 형법 개정안은 음주 운전을 반복적으로 적발한 운전자에 대해 징역형을 선고하도록 규정하고 있습니다.

따라서 2015년 7월 1일부터 음주운전으로 인해 감옥에 갈 수 있습니다. 치명적인 음주운전 사고에 책임이 있는 사람에게 의무적인 징역형을 선고하는 제도가 도입됩니다.

사망 1명이 발생한 사고의 경우 음주운전자는 최소 2년의 징역형을 받고, 사망자가 더 많을 경우 최소 4년의 징역형을 받게 된다.

이 법안은 또한 러시아 연방 형법에 새로운 조항 264(1)을 도입합니다. 이에 따르면 운전 중 반복적인 음주나 반복적인 건강검진 거부에 대해 처음으로 형사책임을 묻는다. 첫 번째 위반으로 운전면허증을 반납한 후 1년 이내에 위반자가 적발되면 처벌이 적용됩니다. 당연히 음주운전 면허를 아직 반납하지 않은 사람도 적발되면 형사책임을 지게 된다.