제 12.17조 h 1.2 교통 위반. 같은 방향으로 대중교통 차선으로 진입하면 벌금

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예술의 새로운 버전. 12.17 러시아 연방 행정법 위반

1. 노선 차량 및 파란색 점멸등과 특수 음향 신호가 동시에 켜진 차량에 대한 이동 우선권을 제공하지 않는 경우 -

경고 또는 500 루블의 행정 벌금 부과가 수반됩니다.

1.1. 고정 경로 차량의 차선을 따라 차량을 이동하거나 교통 규칙을 위반하여 해당 차선에서 정차하는 경우. 단, 본 조의 1.2부에 규정된 경우는 제외합니다.

천오백 루블의 행정 벌금이 부과됩니다.

1.2. 이 조항의 1.1부에 규정된 위반은 연방 도시 모스크바 또는 상트페테르부르크에서 저질러졌습니다.

3,000루블의 행정 벌금이 부과됩니다.

2. 외부 표면에 특수 색상, 각인 및 명칭이 적용되어 있고 파란색 점멸등과 특수 음향 신호가 동시에 켜진 차량에 교통 우선권을 제공하지 않은 경우 -

500루블의 행정 벌금을 부과하거나 1~3개월 동안 차량을 운전할 권리를 박탈할 수 있습니다.

러시아 연방 행정범죄법 제12.17조에 대한 해설

1. 행정 위반의 대상은 도로 안전, 교통 규칙입니다.

노선 차량은 도로에서 사람들을 수송하고 지정된 정류장을 통해 정해진 경로를 따라 이동하도록 설계된 공공 차량입니다. 장점 - 다른 도로 사용자와 관련하여 의도한 방향으로 우선적으로 이동할 수 있는 권리. 파란색으로 깜박이는 신호등과 특수 음향 신호가 있는 차량이 교통 우선권을 갖습니다.

2. 주관적인 측면에서 범죄는 고의나 과실의 형태로 죄책감으로 표현됩니다. 위반의 주체는 이 교통규칙을 위반한 운전자입니다.

예술에 대한 또 다른 의견. 행정 위반에 관한 러시아 연방 법 12.17

1. 행정 위반의 대상은 도로 안전, 교통 규칙입니다.

노선 차량은 도로에서 사람들을 수송하고 지정된 정차 지점(정류장)이 있는 정해진 경로를 따라 이동하도록 고안된 공공 차량(버스, 무궤도 전차, 트램)입니다.

장점(우선순위) - 다른 도로 사용자와 관련하여 의도한 방향으로 우선적으로 이동할 수 있는 권리.

파란색 깜박이는 표시등이 켜진 차량의 운전자는 긴급한 공식 업무를 수행할 때 다른 도로 사용자보다 우선권을 가질 권리가 있습니다.

2. 논평된 기사의 1부의 객관적인 측면에서 위반 행위는 다음 차량에 대한 교통 우선권을 제공하지 못한 것으로 표현됩니다. 파란색으로 깜박이는 불빛과 특수 음향 신호가 동시에 켜진 차량.

파트 2는 파란색 점멸등과 특수 사운드 신호가 동시에 켜진 상태에서 외부 표면에 적용된 특수 색상 구성표, 비문 및 지정이 있는 차량에 이동 우선권을 제공하지 못한 경우에 대한 책임을 규정합니다.

3. 주관적인 측면에서 범죄는 고의나 과실의 형태로 죄책감으로 표현됩니다.

1. 노선 차량 및 파란색 점멸등과 특수 음향 신호가 동시에 켜진 차량에 대한 이동 우선권을 제공하지 않는 경우 -
경고 또는 500 루블의 행정 벌금 부과가 수반됩니다.

1.1. 고정 경로 차량의 차선을 따라 차량을 이동하거나 교통 규칙을 위반하여 해당 차선에서 정차하는 경우. 단, 본 법 제12.15조 3-5부에 규정된 경우와 1.2부에 규정된 경우는 제외합니다. 이 글의 -
(2012년 7월 10일자 연방법 No. 116-FZ에 의해 개정된 단락, 2012년 7월 10일자 연방법 No. 116-FZ에 의해 개정됨, 2013년 7월 23일자 연방법 No. 196-FZ에 의해 개정됨.

천오백 루블의 행정 벌금이 부과됩니다.

1.2. 이 조항의 1.1부에 규정된 위반은 연방 도시 모스크바 또는 상트페테르부르크에서 저질러졌습니다.
3,000루블의 행정 벌금이 부과됩니다.

(2011년 4월 21일자 연방법 N 69-FZ에 따라 2012년 7월 1일부터 일부가 추가로 포함됨)
2. 외부 표면에 특수 색상, 각인 및 명칭이 적용되어 있고 파란색 점멸등과 특수 음향 신호가 동시에 켜진 차량에 교통 우선권을 제공하지 않은 경우 -
500루블의 행정 벌금을 부과하거나 1~3개월 동안 차량을 운전할 권리를 박탈할 수 있습니다.

(2007년 6월 22일 연방법 No. 116-FZ에 의해 개정된 단락; 2013년 7월 23일 연방법 No. 196-FZ에 의해 개정됨.

러시아 연방 행정범죄법 제12.17조에 대한 해설

1. 행정 위반의 대상은 도로 안전, 교통 규칙입니다.

2. 주관적인 측면에서 범죄는 고의나 과실의 형태로 죄책감으로 표현됩니다. 위반의 주체는 이 교통규칙을 위반한 운전자입니다.

러시아 연방 행정법 위반 조항 12.17에 대한 또 다른 의견

1. 청색 섬광등 및 특수 음향 신호는 특수 신호로 분류됩니다(12.4항 해설 참조).

2. 교통법규 제3.1조, 3.2조에 따라, 파란색 점멸등이 켜진 차량의 운전자는 긴급한 공식 업무를 수행할 때 섹션의 요구 사항을 벗어날 수 있습니다. 교통 안전이 보장되는 경우 규칙 6 (교통 관제사 신호 제외) 및 규칙 8-18 항, 규칙 부록 1 및 2.

다른 도로 사용자보다 우위를 점하려면 해당 차량의 운전자는 파란색 깜박이는 표시등과 특수 음향 신호를 켜야 합니다. 그들은 자신에게 양보가 주어졌는지 확인해야만 우선순위를 활용할 수 있습니다. 규칙 3항에 따라 설정된 경우 파란색 깜박이는 표시등과 특수 음향 신호가 켜진 차량을 동반한 차량의 운전자도 동일한 권리를 누립니다. 동반 차량은 하향등 헤드라이트를 켜야 합니다.

국가 교통 검사관, 러시아 연방 보안국 및 군 자동차 검사관의 차량에서는 파란색 깜박이는 표시등 외에 빨간색 깜박이는 표시등을 켤 수 있습니다. 파란색 점멸등과 특수 음향 신호가 켜진 차량에 접근할 경우, 운전자는 지정된 차량과 동행하는 다른 차량의 방해 없는 통행을 보장하기 위해 양보해야 합니다.

3. 교통법규에 따르면 노선차량이란 도로에서 사람을 수송하고 지정된 정차지점(정류장)이 있는 정해진 노선을 따라 이동하는 공공차량(버스, 무궤도전차, 트램)을 말한다.

이 기사와 관련된 차량 개념에 대해서는 Art 해설의 단락 1을 참조하십시오. 12.2.

트램 트랙이 도로를 가로지르는 교차로 외부의 교통 규칙 18.1 - 18.3항에 따라, 트램은 정거장을 떠날 때를 제외하고는 트랙이 없는 차량보다 우선권을 갖습니다. 5.9, 5.10.1 - 5.10.3 표지판으로 표시된 노선 차량용 차선이 있는 도로에서는 이 차선에서 다른 차량의 이동 및 정지가 금지됩니다. 이 차선이 점선 표시선으로 나머지 도로와 분리되어 있는 경우 차량은 회전할 때 해당 차선으로 변경해야 합니다. 또한 도로에 진입할 때나 도로 오른쪽 가장자리에서 승객을 승하차할 때 이 차선에 진입하는 것도 허용됩니다. 단, 이것이 경로 차량을 방해하지 않는 경우에 한합니다.

인구 밀집 지역에서는 운전자가 지정된 정류장에서 출발하는 트롤리버스와 버스에 양보해야 합니다. 무궤도 전차와 버스의 운전자는 양보가 확실한지 확인한 후에만 이동할 수 있습니다.

4. 특별한 색상 구성과 특별한 신호등이 켜진 차량은 다른 도로 사용자와 관련하여 의도한 방향으로 우선적으로 이동할 권리가 있습니다. 응급 서비스 차량의 외부 표면에는 국가 표준을 준수하는 특수 색상 구성표가 적용됩니다.

2000년 1월 4일자 러시아 연방 정부 법령 N 2에 따라 특수 색상 구성표의 유무에 관계없이 특수 신호를 설치할 수 있습니다.

5. 이동을 재개한 차량이나 노선차량, 청색 점멸등과 특수신호가 동시에 켜진 차량의 운전자에게 방향 또는 속도를 변경하도록 강요하는 조작을 하고 있는 차량의 운전자 댓글이 달린 기사의 1부에 따라 행정 위반을 범합니다.

6. 논평된 기사에 규정된 행정 위반의 대상은 차량 운전자입니다. 파란색 깜박이는 표시등과 특수 신호음이 켜진 차량이 도로를 따라 이동하는 경우 도로를 횡단할 때 보행자의 책임은 교통 규칙 4.7항에 규정되어 있습니다.

7. Art 해설의 5항에 대한 참고를 참조하세요. 5.1.

논평된 기사에 제공된 행정 위반 사례는 다음과 같이 고려됩니다.

a) 주 교통 검사관의 장, 그의 대리인, 도로 순찰 서비스 연대 (대대, 중대) 사령관, 그의 대리인-Art 2 부 5 항에 따라. 23.3 행정 위반 규정;

b) 주석 기사의 1부에 규정된 범죄와 관련하여 특별 직급의 주 교통 검사관 직원.

Art 2 부에 따라. 23.2에 따르면, 이들 공무원은 미성년자가 저지른 행정 위반 사례에 대한 고려 사항을 미성년자 문제 및 권리 보호에 관한 위원회로 이관할 권리가 있습니다.

호에 명시된 공무원. 본 해설서 이 단락의 "a"는 판사가 고려할 수 있도록 논평된 조항의 2부에 규정된 행정 위반 사건을 이관할 권리가 있습니다(12.8조 해설의 2항, 9항 참조).

8. 도로 교통 분야에서 허가받은 활동 유형과 관련하여, 해당 기사의 2부에 규정된 행정 위반의 개별 기업가인 면허 소지자에 의한 커미션의 법적 결과에 대해서는 해설의 4항을 참조하십시오. 예술에. 12.5.

1. 노선 차량 및 파란색 점멸등과 특수 음향 신호가 동시에 켜진 차량에 대한 이동 우선권을 제공하지 않는 경우 -

경고 또는 500 루블의 행정 벌금 부과가 수반됩니다.

1.1. 고정 경로 차량의 차선을 따라 이동하거나 교통 규칙을 위반하여 해당 차선에서 정차하는 차량. 단, 본 법 제12.15조 3~5부에 규정된 경우와 1.2부에 규정된 경우는 제외합니다. 이 기사의 -

천오백 루블의 행정 벌금이 부과됩니다.

1.2. 이 조항의 1.1부에 규정된 위반은 연방 도시 모스크바 또는 상트페테르부르크에서 저질러졌습니다.

3,000루블의 행정 벌금이 부과됩니다.

2. 외부 표면에 특수 색상, 각인 및 명칭이 적용되어 있고 파란색 점멸등과 특수 음향 신호가 동시에 켜진 차량에 교통 우선권을 제공하지 않은 경우 -

3,000~5,000루블의 행정 벌금을 부과하거나 3개월~1년 동안 차량을 운전할 권리를 박탈할 수 있습니다.

예술에 대한 의견. 12.17 러시아 연방 행정법 위반

1. 고려중인 행정 위반의 대상은 도로 안전 보장 분야의 홍보입니다.

2. 1993년 10월 23일 러시아 연방 정부 N 1090(개정 및 추가) 각료회의 결의로 승인된 러시아 연방 교통 규칙에 따라 결정된 경우, 노선 차량에 교통 우선권이 부여됩니다. . 트램은 교차로뿐만 아니라 교차로 밖의 도로로 트램 선로를 건널 때 구간에서도 이동에 이점이 있습니다.

노선 차량의 차선은 도로 표지판 5.9, 5.10.1 - 5.10.3으로 표시될 수 있습니다. 이 경우 특별히 지정된 차선에서 다른 차량의 이동이 금지됩니다.

규칙은 표지판으로 표시된 정지 지점을 떠날 때 노선 차량에 우선권을 부여합니다.

이 규칙에 따라 특수 신호등이 켜진 차량이 통행우선권을 갖습니다. 다른 도로 사용자보다 우위를 점하려면 해당 차량의 운전자는 파란색 깜박이는 표시등과 특수 음향 신호를 켜야 합니다. 다른 운전자들은 그러한 차량이 접근할 때 차선을 비우고 속도를 줄이거나 정지해야 합니다. 이동 시 동행 차량도 우선권을 갖습니다.

3. 논평된 기사의 2부에 규정된 행정 위반에는 적격한 기능이 있습니다. 즉, 차량 외부 표면에 파란색으로 깜박이는 불빛과 특수 색상 신호가 동시에 켜지는 특수 색상 구성표, 비문 등이 있습니다. 그리고 명칭. 차량의 색 구성표는 GOST R 50574-93 "운영 및 특별 서비스의 자동차, 버스 및 오토바이. 색 구성표, 식별 표시, 비문, 특수 조명 및 음향 신호. 일반 요구 사항"에 의해 정의됩니다.

2007년 8월 30일자 러시아 연방 정부 법령 N 548 "시민의 생명과 건강을 보호하기 위한 긴급 조치를 수행하는 데 사용되는 운영 서비스 차량에 대한 요구 사항 승인"은 운영 서비스의 전체 목록을 정의합니다. 그 중 외부 표면 색상 체계("소방서", "경찰", "응급 의료", "응급 구조 서비스" 및 "군 자동차 검사")에 특수 표시가 적용되어야 합니다. 동시에 차량에는 특수 조명 신호를 공급하는 장치와 운영 서비스에 할당된 작업을 수행하는 데 필요한 장비도 장착되어 있습니다.

4. 범죄의 주체는 차량 운전자이다.

5. 주관적인 측면은 의도적인 죄책감이 특징입니다.

6. 언급된 행정 위반 사례는 국가 도로 안전 검사관의 장, 그의 부관, 도로 순찰 서비스 연대(대대, 중대) 사령관, 그의 부관이 고려합니다(제23.3조). 이 조항의 2부에 해당하는 사건은 판사가 해당 사건을 판사에게 회부하여 고려하도록 하는 경우에도 판사가 고려합니다(23.1조 2부). 이 조항의 1부에 포함된 행정 위반은 특별 직급을 가진 주 도로 안전 검사관 직원도 고려할 수 있습니다(제23.3조).

행정 위반에 관한 의정서는 내무 기관(경찰)의 공무원이 작성합니다(제28.3조 1부).

대도시에는 개인 교통 차선뿐만 아니라 대중 교통 차선도 있습니다. 도시는 모든 사람을 위한 것뿐만 아니라 모든 사람을 위한 것이기 때문에 모든 것이 정확합니다. 사회의 혜택을 누리는 동시에 그것을 무시할 수는 없습니다.
실제로 2011년에만 이 도시에 대중교통 노선이 대거 등장했기 때문에 이는 모스크바에서도 새로운 일이다. 예카테린부르크, 우파, 튜멘 등 다른 대도시에도 이러한 차선이 있습니다. 이러한 차선은 대중교통 전용입니다. 누군가가 이러한 특수 차선을 따라 조종하고 이동하여 대중 교통의 특권을 이용하기로 결정한 경우, 이 경우 벌금이 부과됩니다. 우리 기사에서 이야기할 것은 바로 이러한 사건의 발전입니다.

교통규칙 중 대중교통 차선(버스, 미니버스 차선)에 대해

교통 규칙 18.2항에서 대중교통 차선에 대한 정보를 찾을 수 있습니다. 대중교통 차선을 정의하는 주요 특징은 표지판과 표시를 설치하는 것입니다. 이러한 차선은 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14 표지판으로 표시됩니다.
이 표지판은 다른 차량이 대중교통 차선에서 주행하거나 정지하는 것을 금지합니다. 여객택시로 사용되는 차량과 자전거 이용자를 제외하고, 고정 노선 차량의 차선이 오른쪽에 있는 경우.
점선 표시선으로 차선이 다른 차선과 분리된 경우 회전 시 차량은 해당 차선으로 차선을 변경한 후 원하는 방향으로만 회전해야 합니다. 하차하는 승객을 위해 이 차선을 사용할 수 있지만 차선이 가장자리에 있고 차량이 경로 차량을 방해하지 않는 경우에만 허용됩니다. 즉, 버스 정류장과 동일한 규칙이 적용됩니다.
따라서 대중교통 차선 자체에 대한 간단한 교육 프로그램을 마친 후 위반에 대한 가능한 옵션과 벌금을 고려할 것입니다.

차선을 왼쪽이나 오른쪽으로 변경할 때 차선 무시에 대한 처벌(기동)

이미 언급한 바에 따르면, 대중교통 차선은 차선 변경을 위해 반드시 이용되어야 하지만, 점선 표시 형태로 다른 차선과 분리되어 있는 경우에만 가능합니다. 일반적으로 이러한 표시는 교차로 약 20m 앞에서 시작됩니다.

운전자가 대중 교통이 아닌 차선에서 방향을 바꾸면 맨 왼쪽이나 오른쪽에 있더라도 실제로 도로의 조종 및 표시 요구 사항을 위반했습니다. 결과적으로, 운전자는 러시아 연방 행정법 제1.1조 제12.14조에 따라 행정 책임을 질 수 있습니다.

확립된 경우를 제외하고 우회전, 좌회전 또는 유턴하기 전에 교통 규칙의 요구 사항을 준수하지 않고 해당 방향으로 교통하도록 설계된 도로에서 사전에 적절한 극단적 위치를 취하는 경우 경고 또는 경고가 수반됩니다. 500 루블의 행정 벌금 부과.

따라서 대중 교통 차선을 사용하여 회전하지 않은 경우 그러한 위반으로 인해 경고 또는 500 루블의 벌금이 부과됩니다.

같은 방향으로 대중교통 차선으로 진입하면 벌금

이것이 가장 가능성이 높고 가능한 옵션입니다. 운전자가 운전을 하고 있는데 부주의나 무지로 인해 차선을 대중교통 차선으로 바꾸었다고 가정해 보겠습니다. 게다가 사진에서 말하는 것처럼 가깝습니다.

여기서는 러시아 연방 행정법 제 12.17조, 즉 러시아의 경우 1.1부, 연방에서 중요한 도시의 경우 1.2를 참고할 가치가 있습니다. 가능한 처벌에 대한 질문에 대답하는 것은 바로 그녀입니다.

1.1. 고정 경로 차량의 차선을 따라 차량을 이동하거나 교통 규칙을 위반하여 해당 차선에서 정차하는 행위. 단, 본 법 제12.15조 3~5항에 규정된 경우와 다음에 규정된 경우는 제외됩니다. 이 조항의 1.2부에서는 1,500루블의 행정 벌금이 부과됩니다.

1.2. 이 기사의 1.1부에 규정된 위반 행위는 연방 도시인 모스크바 또는 상트페테르부르크에서 발생하며 3,000루블의 행정 벌금이 부과됩니다.

이 옵션이 가장 일반적이고 가능한 것으로 간주되어야 함을 다시 한 번 반복하겠습니다. 그리고 벌금은 최종적으로 러시아 모든 도시의 경우 1,500루블, 모스크바나 상트페테르부르크의 경우 3,000루블에 달합니다.

"진입 금지" 표지판 아래 대중교통 차선에 진입하면 벌금이 부과됩니다.

어떤 경우에는 "진입 금지" 표지판으로 대중교통 차선 진입이 제한됩니다. 여기서는 러시아 연방 행정법 제12.16조에 따라 개인 차량 운전자에게 행정 처벌이 적용된다고 생각할 수 있습니다. 즉, “출입금지(벽돌)” 표시가 있는 곳으로 들어가시면 벌금입니다. 그러나 이것은 사실이 아닙니다. 실제로 러시아 연방 행정법 제 12.16조는 경고 또는 최소 벌금을 규정하고 있지만, 러시아 연방 행정법 제 12.17조는 이미 3가지 최소 벌금을 규정하고 있습니다.

결과적으로, 러시아 연방 행정법 제 2조 4.4조에 따라 결정되었습니다.

어떤 사람이 행정 위반의 요소를 포함하는 하나의 행위(부작위)를 저지르는 경우, 이에 대한 책임은 이 법의 두 개 이상의 조항(조항의 일부)에 의해 규정되고 동일한 판사의 관할권에 있는 사건의 고려가 이루어집니다. 신체, 공무원, 행정 처벌은 특정 행위(무활동)를 저지른 사람에게 더 엄격한 행정 처벌을 부과하는 제재를 규정하는 한도 내에서 부과됩니다.

운전자에게는 이전 단락에서 이야기한 것과 같이 더 높은 벌금이 부과됩니다.

다가오는 차량을 위해 대중교통 차선에 진입하면 벌금이 부과됩니다.

도로 중앙에 더 가까운 대중교통 차선은 운전자가 추월하는 데 사용할 수 있습니다. 종종 이러한 줄무늬는 역류 방향을 갖기도 합니다. 실제로 이러한 위반은 다가오는 차량으로 운전하는 것과 같습니다. 이 조항에 따라 위반 사항이 기록되면 위반자가 기소됩니다.
우리는 이미 "다가오는 차량으로 운전하는 경우 벌금"이라는 기사에서 이 사례에 대해 더 자세히 설명했습니다. 여기서 우리는 처벌이 러시아 연방 행정 위반법 제 12.15 조에 따라 이루어질 것이며 러시아 연방 행정 위반법 제 12.17 조에 따르지 않을 것이라는 점만 요약할 수 있습니다. 러시아 연방 행정법, 즉 4~6개월 동안 특별 권리 박탈, 최대 1년 재발(형벌 적용일로부터 1년 이내에 반복 위반) 또는 벌금 최대 5,000 루블.

대중교통 차선은 언제 이용할 수 있나요?

2012년부터 모스크바에서는 개인 차량 통행을 포함하여 주말 대중교통에 일부 차선을 사용하기로 결정했습니다. 수도의 모든 대중교통 차선이 이 규칙에 속한다고 가정해서는 안 됩니다. 첫째, 차선을 선택적으로 지정하였고, 둘째, 8.5.2 “유효시간”이라는 명확한 안내표지판을 추가로 설치하여 혁신을 이루었습니다. 이러한 안내판이 없으면 주말에도 차선을 따라 이동할 수 없습니다.
또한 대중 교통 차선은 깜박이는 조명이 켜진 특수 차량의 이동에 아무런 영향을 미치지 않고 사용될 수 있습니다.

대중교통 차선에 대한 벌금을 할인된 가격으로 납부할 수 있나요?

2016년에는 여러 기사에 따라 운전자들이 벌금을 할인된 가격으로 지불할 수 있는 기회를 얻었습니다. 이는 러시아 연방 행정법 제 32.2조에 명시되어 있습니다. 여기서 가장 중요한 것은 마감일을 준수하고 교통 경찰 데이터베이스에 나타나는 것보다 빠르지 않고 결정일로부터 20일 이내에 벌금을 지불하는 것입니다. 이 옵션은 러시아 연방 행정법 위반 조항 12.14 및 러시아 연방 행정법 위반 조항 12.17에 적용됩니다. 즉, 운전자가 대중교통 차선을 이용하지 않고 운전규칙을 위반하거나 통행을 위한 대중교통 차선으로 진입한 경우이다.
대중 교통을 위한 차선 진입이 다가오는 교통을 위한 차선으로 이루어진 경우, 즉 러시아 연방 행정법 제 12.15조에 따라 벌금 형태의 책임이 위협받는 경우 처음에는 가능할 것입니다. 할인된 가격으로 결제할 수 있습니다. 하지만 1년 이내에 이런 일이 다시 발생하면 할인이 더 이상 표시되지 않습니다.