환경 재해의 원인 중 하나는 인간이 만든 사고와 재해입니다. 왜냐하면 일반적으로 가장 심각한 오염 물질 배출과 유출을 초래하기 때문입니다. 인재와 재해로 인한 환경오염 위험이 가장 높은 지역은 산업지역과 대도시, 거대도시이다. 최근 수십 년 동안 러시아와 해외에서 발생한 주요 사고 및 재앙은 인명 손실 및 막대한 물질적 피해와 함께 일반적으로 여러 지역 및 영토의 자연 환경과 생태계에 돌이킬 수 없는 피해를 입혔습니다. 인간이 만든 사고로 인한 환경적 결과는 수년, 수십 년, 심지어 수백 년에 걸쳐 나타날 수 있습니다. 그것들은 다양하고 다면적일 수 있습니다. 방사선 위험 시설에서의 사고는 특히 위험합니다.

인간의 경제 활동으로 인해 생물권에 새로운 구성 요소가 나타나는 것은 "인위적 오염"이라는 용어로 특징 지어지며, 이는 인간 (사회) 경제 활동의 결과로 생성되는 부산물 폐기물로 이해되며 자연 환경으로 방출되면 환경은 생물적, 비생물적 특성을 변화시키거나 파괴합니다. 환경은 엄청난 양의 산업폐기물에 의해 오염되고 있으며, 이는 독성이 있을 뿐만 아니라 인체나 먹이사슬에 축적될 가능성도 있습니다.

기술권의 생성 및 발전과 관련된 오염의 예로 대기를 예로 들어 보겠습니다. 오염 원인은 자연적 원인과 인위적 원인입니다. 기술권의 경우, 우리는 인위적인 대기 오염원만을 사용할 것입니다.

대기 오염은 자연계를 평형 상태에서 제거하는 수준 이상으로 물리적, 화학적, 생물학적 구성 요소의 농도가 증가하는 것을 의미합니다.

대기는 엄청나며 산업, 발전소, 운송에서 배출되는 먼지, 모든 연기 및 가스는 마치 공기 중에 용해되는 것처럼 빠르게 소멸되는 것으로 추정되었습니다. 동시에 도시에서의 농도와 위에서 아래로의 공기 순환은 고려되지 않았습니다.

대기 오염의 주요 인위적 원인에는 연료 및 에너지 단지 기업, 운송 기업, 다양한 기계 제작 기업 및 중공업 기업이 포함됩니다.

그 중 가장 중요한 것은:

• 1. 화력 발전소는 중금속 염을 포함하는 이산화황, 이산화황, 질소 산화물, 그을음, 먼지 및 재를 포함하는 배출물로 대기를 오염시킵니다.
• 2. 고로, 제강, 압연 생산, 소결 공장, 코크스 공장 등을 포함한 철 야금 공장.
• 3. 비철 및 중금속 화합물, 수은 증기, 이산화황, 질소 산화물, 탄수화물 등으로 대기를 오염시키는 비철 야금.
• 4. 기계 공학 및 금속 가공. 이들 기업의 배출물에는 수은 증기를 포함한 비철 및 중금속 화합물의 에어로졸이 포함되어 있습니다. 정유 및 석유화학 산업은 황화수소, 이산화황, 일산화탄소, 암모니아, 탄화수소 및 벤젠과 같은 대기 오염 물질의 원천입니다.
• 5. 유기화학 기업. 복잡한 화학 성분, 염산, 중금속 화합물을 포함한 다량의 유기 물질 배출에는 그을음과 먼지가 포함되어 있습니다.
• 6. 무기화학 기업. 이러한 기업의 대기 배출에는 황 및 질소 산화물, 인 화합물, 유리 염소 및 황화수소가 포함되어 있습니다.
• 7. 자동차 운송. 이로 인해 발생하는 오염물질 분포의 지리적 패턴은 매우 복잡하며 고속도로 네트워크의 구성과 차량의 강도뿐만 아니라 차량이 엔진으로 일정 시간 동안 정지하는 교차로의 수가 많기 때문에 결정됩니다. 달리기. 전세계 자동차 대수는 6억 3천만 대입니다.

자동차 운송은 배기가스가 대기로 유입되어 분산이 어렵기 때문에 인간 건강에 가장 위험한 오염원 중 하나입니다. 자동차 배기가스에는 다량의 산화질소, 미연탄소, 알데히드, 그을음, 일산화탄소가 포함되어 있습니다.

엄청난 수의 차량으로 인해 대기 상태와 인간 건강에 큰 영향을 미칩니다. 매년 수천 명의 사람들이 배기가스로 인해 사망하고, 이로 인해 환경에 미치는 피해는 수십억 달러에 달하는 것으로 추산됩니다. 배기가스 배출은 많은 질병의 발병에 영향을 미칩니다.

산업 배출물은 인간의 건강에 부정적인 영향을 미치고 재료와 장비를 파괴하며 임업 및 농업의 생산성을 저하시킵니다.

오늘날 과학자들은 배출가스 재활용, 친환경 생산 및 연료 기술을 개발하기 위해 적극적으로 노력하고 있습니다. 배출물을 재활용하는 기술이 탄생했습니다. 배출물을 정화하기 위해서는 처리시설 건설이 필요하다. 모든 화학 기업이 생산 배출물을 수집한다면 질산, 황산, 이산화황, 불소 등과 같은 귀중한 물질을 수만 톤 받게 될 것입니다.

불행히도, 생성된 효과적인 생산 기술은 높은 비용과 때로는 환경 문제의 무시로 인해 대부분의 기업에서 사용되지 않습니다.

대도시에서는 대기 오염이 사람들에게 미치는 해로운 영향을 줄이기 위해 특별한 도시 계획 조치가 사용됩니다. 주거 지역의 구역 개발, 낮은 건물이 도로 가까이에 있는 경우, 높은 건물, 보호하에 어린이 및 의료 기관; 교차로가 없는 교통 교차로; 조경.

환경에 대한 인위적 부정적 영향의 증가는 대기 중 독성 불순물 농도의 증가와 같은 직접적인 위험의 증가에만 항상 국한되는 것은 아닙니다. 특정 조건에서는 지역적 또는 세계적 수준에서 발생하고 생물권 지역과 중요한 사람들 집단에 부정적인 영향을 미치는 2차적 부정적 영향이 발생할 수 있습니다. 여기에는 산성비, 스모그, "온실 효과"의 형성, 지구의 오존층 파괴, 동물과 어류의 체내, 식품 등에 독성 및 발암 물질의 축적 등이 포함됩니다.

1. 의료의 종류와 특징. 1차 응급조치.답변: 1) 1차 의료 지원 2) 사전 의료 3) 1차 의료 4) 적격 5) 전문 1) 1차 의료 지원에는 3가지 조치 그룹이 포함됩니다. a) 외부 손상 요인에 대한 노출의 즉각적인 중단, 불리한 상황에서 피해자의 제거 b) 부상, 사고 또는 갑작스런 질병의 성격과 유형에 따라 피해자에게 응급 의료 지원을 제공합니다. d) 피해자를 의료 시설로 신속하게 인도합니다. 응급 의료 지원은 피해자를 구하기 위해 필요한 가장 간단한 긴급 조치입니다. 부상, 사고, 갑작스런 질병이 발생한 경우 피해자의 생명과 건강에 대해 사고 현장에 도착하기 전에 의사와 피해자를 병원으로 인도하는 것이 부상 치료의 시작입니다. 쇼크, 출혈, 감염, 뼈 조각의 추가 변위 및 큰 신경 줄기 및 혈관 손상과 같은 합병증을 예방합니다. 적시성과 응급 처치의 질은 피해자의 건강과 심지어 그의 삶에 달려 있다는 점을 기억해야 합니다. 일부 경미한 부상의 경우 피해자에 대한 의료 지원은 응급 처치 범위로만 제한될 수 있습니다. 그러나 더 심각한 부상(골절, 탈구, 출혈, 내부 장기 손상 등)의 경우, 첫 번째 의료 지원이 치료의 초기 단계입니다. 왜냐하면 의료 지원이 제공된 후 피해자를 먼저 의료 시설로 이송해야 하기 때문입니다. 의료 지원은 매우 중요하지만 자격을 갖춘(전문) 의료 서비스를 결코 대체할 수 없습니다. 피해자를 스스로 치료하려고해서는 안되며 응급 처치를 한 후에는 즉시 의사와 상담해야합니다. 2. 뼈와 팔다리의 골절 유형. 운송 고정.

답변: 골절에는 고유한 특성이 있습니다. 뼈 골절은 뼈의 기계적 요인이나 병리학 적 과정으로 인해 뼈와 주변의 취약한 조직의 완전성을 침해하는 것입니다. 골절의 경우 뼈의 중심이 위치한 부분을 결정해야합니다. 골절의 일반적인 유형은 다음과 같습니다. 1) 단순 골절, 2) 분쇄형(쐐기 모양) 또는 복합 골절, 골절 선을 따른 뼈 골절의 유형으로 구분됩니다. 관절 내, 관절 외, 즉 골단, 형간단 및 골단. 골절 선을 기준으로 뼈 골절의 유형이 결정됩니다. 변위가 없는 골절, 가로, 세로, 비스듬한, 비스듬한 가로, 나선형, 쪼개짐, 다중 쪼개짐, 가장자리, 천공, 총상; 변위된 골절은 폭, 길이, 각도, 회전이 다양할 수 있습니다. 골절의 주요 증상은 통증, 사지 변형, 사지 단축, 사지 기능 장애, 파편 염발음, 골 전도 장애, 축 하중으로 인한 통증 증가입니다. , 부드러운 윤곽과 변동을 특징으로하는 관절 내 골절의 관절염. 다발성 및 복합성 부상의 임상 분류가 특별한 장소를 차지합니다. 모든 기계적 부상은 결합되거나 결합될 수 있습니다. 고립된 부상에는 사지의 하나의 해부학적 부분의 단일 구멍 내의 하나의 기관에 대한 손상 또는 하나의 해부학적 영역 내의 기능적 형성이 포함됩니다. 발생: 단초점 및 다초점 부상은 한 부위의 단일 부상입니다. 1) 상완골의 과상부 골절, 2) 팔뚝 뼈의 탈구, 4) 동일한 수준의 골절; 경골 등 다초점 부상 - 여러 곳의 부상: 1) 팔뚝 뼈 탈구 및 상완골 상과 분리 2) 두 수준의 대퇴골 골간 골절 3) 후두엽 용해 부위; 원위 경골 및 비골 골절, 5) 여러 척추뼈 골절, 6) 제거 기간 동안 신체의 손상된 부분을 고정하기 위해 이동 고정이 사용됩니다. 부상 부위에서 피해자를 제거하고 의료 기관으로 이송하는 방법에는 사다리 부목, 합판 부목, 고관절용 특수 부목(Diterichs 부목), 아래턱 고정용 플라스틱 부목 등이 많이 제안되었습니다. , 최근에 만들어진 공압 부목 및 고정 진공 들것도 있습니다. 운송 고정에 유리한 조건에서는 긴 석고 모형을 사용할 수 있으며 운송 부목의 더 나은 고정을 위한 석고 링도 사용할 수 있습니다. 운송 부목 적용을 위한 기본 규칙: 손상된 부분 위와 아래에 있는 최소 2개의 관절의 고정성을 보장합니다. 팔다리에는 기능적으로 유리한 위치가 지정됩니다(운송이 편리한 경우). 부목은 부목이 적용되는 신체 부위에 따라 모델링됩니다. 부목은 벗은 몸에 붙이면 안 됩니다. 옷이나 기타 부드러운 패딩 위에 놓아야 합니다. 또한 붕대나 기타 재료로 단단히 고정되어 있습니다. 지혈 지혈대는 부목 고정재로 덮어서는 안 됩니다. 추운 계절에는 부목으로 사지를 절연합니다. 상지의 이동 고정은 부드러운 소재(스카프 또는 붕대)로 수행할 수 있습니다.

3. 기술권과 그 개별 구성요소의 주요 위험 유형 및 출처.

기술권- 이는 사회적, 경제적 필요를 충족시키기 위해 기술적 수단을 사용하는 사람들에 의해 변형된 생물권의 일부입니다.

비상상황(ES)- 사람들의 생명과 건강에 위협이 되는 사고, 자연 재해, 자연적 또는 인재 이후의 영토 상황.

인간이 만든 비상사태, 예:운송 사고, 재난, 화재, 폭발, 방사선 방출 사고

기술 분야의 위험 유형과 그 특성.

위험– 특정 조건에서 인간의 건강에 해를 끼치거나 환경에 해를 끼칠 수 있는 현상 및 프로세스.

위험 유형:

- 사고– 특정 영토 또는 수역에서 사람들의 생명과 건강에 위협을 가하고 건물, 구조물, 장비 및 차량의 파괴, 생산 또는 운송 프로세스의 중단으로 이어지는 위험한 인재 사건 자연환경 훼손;

- 대단원– 사상자가 발생한 대형 사고

- 인공 위험– 에너지가 있는 기술 시스템, 산업 또는 운송 시설에 내재된 내부 상태입니다. 손상 요인의 형태로 이 에너지가 방출되면 인간과 환경에 손상을 줄 수 있습니다.

- 산업재해– 생산 시설, 기술 시스템 또는 산업 설비에서의 사고.

기술 분야의 사고와 재난의 원인.

주요 인재 및 재난의 주요 원인은 다음과 같습니다.

1) 제조 결함 및 작동 조건 위반으로 인한 기술 시스템 오류

2) 인적 요소: 기술 시스템 운영자의 잘못된 행동;

3) 기술 시스템의 높은 에너지 수준;

4) 에너지 시설, 교통 등에 대한 외부 부정적 영향

사고 및 재해의 구체적인 원인은 다음과 같습니다.

폭발 및 화재로 이어지는 정전기;

압축 및 액화 가스 운송 중 실린더 및 용기의 감압;

시스템 및 개별 메커니즘의 노화(기계적 강도 감소)

기술 체제 위반.

현재 기술권에서 작동하고 있는 부정적 요인 전체를 분석한 결과, 주요 영향은 인위적 부정적 영향에 의해 발생하며, 그 중 기술적 요인이 우세하며, 이는 변형적인 인간 활동과 이 활동으로 인한 생물권 과정의 변화로 인해 형성됩니다. 이 경우 대부분의 요인은 직접적인 영향을 미치는 특성(독성, 소음, 진동 등)입니다. 그러나 최근에는 1차 요인들이 서로 또는 생물권 구성요소와의 화학적, 에너지 상호작용의 결과로 환경에서 발생하는 2차 요인(광화학 스모그, 산성비 등)이 널리 확산되고 있습니다.

부정적인 요인의 영향 수준과 규모는 지속적으로 증가하고 있으며 기술 분야의 여러 지역에서 인간과 자연 환경이 되돌릴 수 없는 파괴적인 변화의 위험에 처해 있는 수준에 도달했습니다.

산업안전의 목적은 사고와 사고를 예방하는 것입니다. "사고"의 개념은 위험한 생산 시설에서 사용되는 기술 장치의 고장 또는 손상, 기술 프로세스 모드의 이탈, 안전 요구 사항 위반을 의미합니다. 연방법 No. 116-FZ "위험한 생산 시설의 산업 안전"에 규정된 산업 안전의 범위는 생산 과정 중 사고로 인해 피해나 손상을 일으킬 수 있는 생산 시설의 안전을 의미하며 다음을 포함합니다. 원자재의 가공, 운송 및 저장, 하층토 자원 개발, 생산 수단 및 소비재 창출뿐만 아니라 인구를 위한 서비스 및 생활 지원 영역에서도 마찬가지입니다. 동시에 위험한 생산 시설의 산업 안전은 주로 이러한 시설에서 발생할 수 있는 사고의 결과로부터 개인과 사회를 보호하는 것으로 이해됩니다.

기술 분야의 위험 원인

최근 몇 년 동안 사고 및 기타 긴급 상황의 건수는 물론 환경과 사람에 미치는 영향도 크게 증가했습니다. 이러한 현상의 원인은 인간이 만든 것, 자연적인 것, 환경적인 것 등이 있습니다. 이제 러시아 산업 중심지에서 대규모 인재가 발생할 가능성이 그 어느 때보다 현실화되었습니다. 도시와 도시의 주거 지역 바로 근처에 인화성, 방사성, 독성 및 폭발성 물질의 축적이 증가하고, 사회적 긴장이 커지고, 충분한 병력과 효과적인 비상 대응 시스템이 부족하여 이 모든 것이 위험을 초래합니다. 지역 및 국경을 넘는 규모의 재난.

많은 기계와 구조물은 사람과 환경에 대한 위험을 증가시키는 원인으로 간주되어야 합니다. 이는 과학기술 발전의 필연적인 부산물이다. 운송 속도가 꾸준히 증가하고 산업 에너지 생산이 증가하고 있으며 전기 에너지 생산, 석유 및 가스 추출 및 운송을 위해 독특한 크기와 전력 단지가 생성되고 있습니다. 이 모든 것이 보안 보장 문제의 공식화로 이어집니다.

인간의 경제 활동으로 인한 기술적(또는 인위적) 위험 요소: 정상적인 기능 조건 및 비상 상황에서 경제 활동으로 인한 폐기물의 과도한 배출 및 환경 배출; 경제 활동을 위한 영토의 부당한 양도; 경제 순환에 천연자원이 과도하게 개입; 경제 활동과 관련된 기타 유사한 부정적인 프로세스(그림 6.1).

쌀. 6.1.

산업 시설

인간과 환경의 안전과 관련하여 기술권 물체의 안전 문제가 발생하며, 그 출현은 불리한 환경 조건으로부터 더 큰 보호를 받고 더 나은 생활 조건을 원하는 사람들의 욕구와 관련이 있습니다. 그러나 이러한 물체는 외부의 부정적인 영향으로부터 보호되어야 합니다. 또한, 테크노스피어 시설에서 사고가 발생할 경우 부정적 요인도 형성된다. 이는 특히 위험한 산업 시설을 보호하는 문제에 적용됩니다. 이 경우 문제는 두 가지 방향으로 고려됩니다(그림 6.2).

• - 사고를 예방하기 위해 외부 영향으로부터 물체를 보호합니다.
• - 사고 발생 시 부정적인 요인으로부터 사람과 환경을 보호합니다.

주요 인재 사고의 주요 원인은 다음과 같습니다.

• - 제조 결함 및 작동 조건 위반으로 인한 기술 시스템 오류
• - 기술 시스템 운영자의 잘못된 행동
• - 산업 지역에 다양한 산업이 집중되어 있습니다.
• - 기술 시스템의 높은 에너지 수준;
• - 에너지 시설, 교통 등에 대한 외부 부정적 영향

환경, 사회, 기술권

쌀. 6.2.

비상상황(ES)의 대부분을 차지하는 주요 물체는 방사선, 화학물질, 화재 및 폭발물입니다. 러시아에서는 약 2,300개의 고위험 시설이 운영되고 있습니다. 사고와 재난은 평균 10~15년에 한 번씩 발생해 피해액이 200만달러 이상이며, 8~12개월에 한 번씩 피해액이 100만달러에 달한다. 국내에서 가동 중인 원전은 11개다. , 총 용량 18,213MW의 원자로 34기가 가동 중입니다. 또 6개의 원자력발전소가 건설 중이다. 원전 가동 반경 30㎞ 지역에만 100만명 이상이 살고 있다. NPO Mayak의 Kyshtym과 러시아의 체르노빌에서 여러 해에 걸쳐 발생한 방사선 사고로 인해 현재까지 엄격한 통제 구역 외부 경계 내의 방사성 오염 구역의 총 면적은 32,000m2에 이릅니다. km.

또 다른 위험의 원인은 화학 산업입니다. 러시아 연방에는 주로 9개 지역(모스크바, 레닌그라드, 니즈니노브고로드, 바쉬키르, 볼가, 북코카서스, 우랄, 케메로보, 앙가르스크)에 1,900개 이상의 화학적 위험 시설이 있으며, 위험 지역 인구는 약 3,900만 명입니다. 사람들. 매년 화학 산업에서는 화재, 폭발, 방출과 관련된 폭발성 및 위험 제품의 방출과 관련된 분류되지 않은 사고가 약 1,500건 발생합니다.

파이프라인뿐만 아니라 석유 및 가스전은 국가에 큰 잠재적 위험을 초래합니다. 가스 파이프라인의 총 길이는 30만km 이상입니다. 러시아 철도는 위험물 운송 중에 매년 약 1,000건의 사고와 사건이 기록되는 등 계속해서 위험의 근원이 되고 있습니다.

러시아 연방 영토에는 현재 3만 개 이상의 저수지와 산업 폐수 및 폐기물을 위한 수백 개의 저장 탱크가 운영되고 있습니다. 10억m3의 용량을 가진 약 60개의 대형 저수지가 있습니다. 유압 구조물의 안전을 보장하는 문제는 심각합니다. 200개의 저수지와 56개의 폐기물 저장 시설에 있는 이러한 구조물은 50년 이상 수리 없이 운영되었으며 파손 상태입니다.

전체적으로 러시아 연방 영토에서는 인간이 만든 원인으로 인해 매년 1,300건 이상의 긴급 상황이 발생하며, 이로 인해 약 1,500명이 사망하고 25,000명이 부상을 입습니다. 러시아 과학 아카데미(Russian Academy of Sciences)에 따르면 이러한 긴급 상황으로 인한 물질적 피해는 10억 달러 이상에 달하며, 매년 평균 10%씩 증가합니다.

약 8천만 명, 즉 국가 인구의 55%가 인재에 의한 비상사태 발생 시 인간의 생명과 건강에 즉각적인 위협이 되는 지역에 살고 있습니다. 도시 인구는 국가 전체 인구의 거의 75%를 차지하며, 위험물이 없는 지역에는 시민의 15%만이 살고 있습니다. 매년 800~1000명의 사람들이 도시의 응급상황으로 인해 사망합니다.

1997년...2000년 긴급 상황으로 인한 물질적 피해는 인위적 긴급 상황을 포함하여 약 205억 루블(20억 6천만 루블)에 달했습니다. (10%), 자연 응급 상황 - 122억 루블. (59%), 생물학적 및 사회적 비상사태는 62억 4천만 루블입니다. (31%).

1997~2000년 연평균 성장률 자연 및 인재로 인한 사회적, 경제적 손실은 사망자 수 4.3%, 피해자 8.6%, 물질적 피해 10.4%에 달했습니다. 연간 비상사태로 인한 총 경제적 피해는 국가 국내총생산(GDP)의 6~7%에 이릅니다.

정상 작동 중 안전은 안전 문제에서 중요한 역할을 합니다. 인간의 생명과 건강, 환경에 대한 위험이 물체의 오작동, 즉 고장으로 인해 발생하는 경우, 고장 없는 작동을 보장하기 위해 특별한 주의를 기울여야 합니다. 심각한 결과를 초래하는 실패는 "중요"로 분류됩니다. 사고에는 사람과 환경에 대한 위협은 물론 심각한 경제적, 도덕적 피해와 관련된 모든 실패가 포함됩니다. 사고는 예외적인 영향(충격 하중, 허리케인, 홍수, 화재) 및 발생 가능성이 매우 낮은 일반적인 영향의 불리한 조합과 연관될 수 있습니다. 사고의 초기 원인은 설계, 계산, 제조, 설치, 운영 및 유지 관리 과정에서 발생한 중대한 오류일 수 있으며, 이러한 오류와 기술 인력에 의존하지 않는 불리한 외부 조건이 결합된 것일 수도 있습니다. 직경이 있는 현대식 가스 파이프라인 G)최대 1500mm, 과도한 가스 압력에서 작동 아르곤최대 10 MPa 및 최대 가스 속도 20 m/s. 이러한 파이프라인이 파열되면 많은 양의 에너지가 방출되고, 가스 방출로 인해 폭발과 화재가 발생할 수 있습니다. 그러한 폭발의 힘은 다음과 같습니다.

/ 5 = D/?n'(0.785-?> 2) = 10-10 6 -20-0.785(1.5) 2 = 3.510 x W(350000kW).

수용된 아이디어에 따라 사건 발생에 대한 완전한 조건(요인) 세트가 나타날 때 사건이 발생합니다. 이 경우 사건 발생을 위한 각 조건은 사건 발생의 전제조건으로 간주됩니다. 사고에 대한 전제 조건이 더 많이 나타나고 그 중요성이 높을수록 위험은 더 높아집니다. 위험 징후는 사고의 전제 조건이 발생하는 조건으로 간주됩니다. 기술권 물체의 잠재적인 위험은 사고가 발생하는 경우에 나타납니다. 사고의 시작 또는 초기 사건은 비상 상황입니다.

물체에 의한 긴급상황물체에 긴급 영향을 미치는 조건과 상황의 조합입니다. 비상 상황의 원인은 잠재적으로 위험한 물체와 관련된 내부 및 외부 사건일 수 있습니다. 즉, 위험의 원인은 내부 및 외부일 수 있습니다. 내부 위험 원인에는 장비 및 인력의 낮은 신뢰성(“인적 요소”)이 포함됩니다. 내부사건은 안전에 영향을 미치는 기술적 장치의 고장, 인력의 오작동, 화재 등을 말하며, 외부사건은 위험한 자연적, 인재(예: 위험물 운송 시 운송사고), 사회적(기술테러 행위) 현상을 말한다. .

일상적인 인간 활동은 화학, 전기 및 기타 유형의 에너지 사용과 관련된 다양한 프로세스와 연관되어 있기 때문에 잠재적으로 위험합니다. 장비와 자재에 축적된 에너지가 통제되지 않고 인간과 환경으로 직접 방출되면 위험이 발생합니다. 사고 발생은 작업 프로세스에 대한 통제력 상실, 사용된 에너지의 원치 않는 방출 및 사람, 장비 및 환경에 대한 영향으로 이어지는 전제 조건의 인과 사슬의 출현 및 개발의 결과입니다. 사고의 인과 사슬의 시작자와 구성 요소는 사람의 잘못되고 승인되지 않은 행동, 사용된 장비의 오작동 및 고장, 예상치 못한(예기치 못한 허용 한도 초과) 외부 환경 요인입니다.

사고의 가장 일반적인 원인 체인은 다음과 같은 전제 조건으로 밝혀졌습니다. 인적 오류 또는 기술 장비의 고장 또는 허용할 수 없는 외부 영향, 생산 영역에서 위험 요소의 우발적인 출현; 이 경우에 제공된 보호 장비의 오작동(또는 부재) 또는 이러한 조건에서 사람들의 부정확한 행동 장비, 인간 또는 환경의 보호되지 않은 요소에 대한 위험 요인의 영향. 인간의 실수 및 승인되지 않은 행위로 인해 발생하는 초기 전제 조건의 비율은 50~80%인 반면, 기술적 전제 조건은 15~25%입니다.

기술권 안전에 대한 연구 및 개선의 목표는 "인간-기계-환경" 시스템이며, 안전 연구의 주제는 이러한 시스템의 작동 중 사고 발생 및 예측의 객관적인 패턴입니다.