운송세 - 영향을 미치는 요인. 러시아 지역별 운송세 지역별 자동차 세율

이는 연방 차원에서 확립된 현재 기본 관세를 고려하여 지역 당국에 의해 확립됩니다.

친애하는 독자 여러분! 이 기사에서는 법적 문제를 해결하는 일반적인 방법에 대해 설명하지만 각 사례는 개별적입니다. 방법을 알고 싶다면 문제를 정확하게 해결하세요- 컨설턴트에게 문의하세요:

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지방자치단체는 세율을 조정할 수 있지만 10배 이상 인상할 수는 없습니다. 국가의 여러 지역에 어떤 운송세가 적용되는지 생각해 봅시다.

연맹의 지역마다 다른 이유는 무엇입니까?

지역 당국은 운송세 관세를 독립적으로 조정할 권리를 받았습니다.

다음 표시기를 변경할 수 있습니다.

• 차량의 출력, 환경에 대한 손상 및 차량의 연식에 따른 변화를 연결하는 요율;
• 운송세 납부 ​​조건 및 절차.

각 지역은 자체 방식으로 기본 요율을 조정할 수 있는 권리를 채택했기 때문에 국가 내 지역별로 상당한 차이가 있습니다.

또한 지역 당국은 정기적으로 변경할 권리가 있습니다. 현재 세율은 연방세 서비스 웹사이트에서 확인할 수 있으며 해당 정보는 정기적으로 업데이트됩니다.

지역 당국은 세율을 높이거나 낮출 수 있습니다. 가장 중요한 것은 새로운 가치가 기본 관세의 10배를 초과하지 않는다는 것입니다.

요율이 일단 형성되면 연방 당국의 평가를 받게 됩니다. 변경 사항을 승인하면 새 문서가 작성됩니다.

새로운 요금은 1월 1일부터 적용됩니다. 예를 들어, 2019년 3월에 변경 사항이 발생한 경우 해당 세금은 2019년에 대해서만 납부되며 2019년에 지급됩니다.

그러나 납세자는 지불을 위해 이미 표시된 금액이 포함된 영수증을 받기 때문에 계산 시스템을 알고 직접 계산할 필요는 없습니다.

크기는 무엇에 달려 있습니까?

관세를 결정할 때 여러 매개변수가 고려됩니다.

• 차량 카테고리;
• 엔진 출력;
• 나이;
• 보유.

세금 납부 책임은 모든 차량 소유자에게 있습니다. 정기적으로 사용하는 차량과 전혀 사용하지 않는 차량에 대해 균등하게 지불됩니다.

세율을 계산할 때 지역 당국은 해당 지역의 생활 수준과 평균 급여를 고려합니다. 예를 들어 모스크바에서는 자동차 소유자가 사라토프보다 훨씬 더 많은 비용을 지불합니다.

주로 자동차의 힘에 의해 형성됩니다. 후드 아래의 마력이 높을수록 세금이 높아집니다.

자동차 가격에 따라 세금 금액도 영향을 받습니다. 차량을 300만 루블의 가격으로 구입한 경우. 그 이상은 적용됩니다. 이는 소위 사치세이며 초과 납부액이 상당할 수 있습니다.

자동차의 출력에 따라 세액을 계산하여 저전력, 소형차의 사용을 장려합니다.

당국은 운송세를 대체하거나 완전히 폐지하는 옵션을 고려하고 있습니다. 예를 들어, 환경 등급에 따른 지불을 도입하는 것이 제안되었습니다. 차량이 환경에 해를 끼칠수록 지불금은 높아집니다. 이 제안은 현재 고려 중입니다.

두 번째 제안은 세금을 폐지하고 이를 연료비에 포함시키는 것이다. 몇 년 동안 정치인들은 교통세 문제를 해결하기 위해 이러한 방법을 도입해 왔습니다. 그러나 지금까지 러시아 연방 대통령은 이 계획을 승인하지 않았습니다.

2019년 지역별 운송세 표

2019년 현재 지역별 교통세율은 연방세청 웹사이트에서 확인할 수 있습니다.

카테고리 "B"의 자동차에 대해 올해 지역에서 어떤 관세가 적용되는지 살펴 보겠습니다.

트럭의 경우 운송세는 다른 세율로 계산됩니다.

2019년에는 트럭에 대한 세율이 크게 인하되었습니다. 변경 사항은 주로 12톤 이상의 대형 차량에 영향을 미쳤습니다.

이는 "무거운 화물" 소유자의 의무와 세율 인하로 이중과세를 방지할 수 있기 때문입니다.

2019년 운송세에는 다음과 같은 몇 가지 특징이 있습니다.

1. 운송세는 개인이 전액을 납부하고, 법인이 분기별로 납부합니다.
2. 납세자는 더 이상 세금을 직접 계산할 필요가 없습니다. 이전에도 그랬지만 지금은 영수증이 없으면 연방세무서 지역 지부에 연락하여 사본을 받아야 합니다. 이전에는 세금을 독립적으로 계산하고 납부하는 것이 가능했습니다.
3. 지불은 자동차 소유자 등록 장소에 도착하는 영수증에 따라 이루어져야 합니다. 결제서류에는 절차를 단순화하기 위해 온라인 결제 시 입력한 번호가 표시됩니다.
4. 지역 당국은 특정 범주의 수혜자에게 세금을 면제하거나 할인을 제공할 수 있습니다. 연금 수령자, 장애 아동의 부모, 대가족의 어머니 또는 아버지 등이 될 수 있습니다.
5. 혜택을 받을 권리를 스스로 선언하고 정기적으로 사회적 지위를 확인해야 혜택이 유지됩니다.

일반적으로 운송세 계산 및 납부 절차는 잘 확립되어 있으며 특정 계획에 따라 수행됩니다. 그러나 많은 자동차 소유자는 여전히 질문을 가지고 있습니다.

가장 낮은 지역과 가장 높은 지역

많은 사람들에게 운송세는 재정적으로 큰 부담이며, 이는 해마다 예산에 부담을 주고 있습니다. 이로 인해 자동차 소유자는 단순히 세금 납부를 중단하고 행정적 책임을지게 됩니다.

많은 사람들은 세금을 초과 지불하지 않기 위해 외국 지역에 자동차를 등록하기로 결정하기도 합니다. 물론 이것은 많은 어려움을 야기하지만 일부 시민 범주에는 이것이 최선의 선택입니다.

그러나 운송세는 자동차 등록 장소가 아닌 소유자 등록 장소에서 계산된다는 점을 고려해 볼 가치가 있습니다.

그리고 저렴한 세율로 세금을 납부하려면 선택한 지역에 자동차를 등록해야 할 뿐만 아니라 이 지역에 직접 정착해야 합니다.

일반적으로 법은 자동차 등록에 대한 제한을 두지 않습니다. 거주지나 자동차 구입 장소에 관계없이 어느 지역에서든 등록할 수 있습니다.

최대 100마력의 자동차에 대한 최저 세율이 어디인지 살펴보겠습니다.

이제 비율이 가장 높은 지역 목록은 다음과 같습니다.

모스크바와 상트페테르부르크에서는 세율이 전국에서 가장 높지 않은 것으로 나타났습니다. 물론 낮은 것으로 분류할 수는 없지만 여전히 더 큰 지표가 있습니다.

어떤 연방 과목에서 비용을 지불하지 않습니까?

운송세 납부 ​​의무는 모든 차량 소유자에게 있다는 점을 즉시 주목할 가치가 있습니다. 세금 납부가 면제되는 우대 범주의 시민은 예외입니다.

그러나 일부 지역에서는 출력이 100마력 미만인 차량에 대해 운송세가 납부되지 않습니다.

여기에는 다음이 포함됩니다.

• 독일 자치구;
• 오렌부르크 지역.

그러나 세금 계산은 우선 자동차 제조사와 그 가치에 따라 달라집니다. 따라서 자동차를 300만 달러 이상 구입했다면 세금을 내야 합니다.

세금을 줄이는 법적 방법에는 여러 가지가 있습니다.

1. 엔진을 덜 강력한 엔진으로 바꾸거나 자동차를 바꾸십시오.일부 지역에서는 자동차에 대한 세금 면제를 제공합니다. 출력은 70마력 미만입니다. 최대 100마력의 차량에도 적용됩니다. 낮은 이율을 지불합니다. 그리고 재건축을 수행할 기회가 있다면 이를 활용할 가치가 있습니다.
   

   엔진을 교체한 후에는 교통 경찰서에 연락하고 서류를 제출해야 합니다. 다음 청구 기간에는 더 적은 금액을 지불해야 합니다.

2. 혜택을 활용하세요.해당 지역에서 면제되는 수혜자 목록을 연구해 볼 가치가 있습니다. 여기에는 장애인, 퇴역군인, 일부 지역에서는 대가족의 부모와 연금 수령자가 포함됩니다.
3. 비싼 차 사지 마세요.차량 가격이 3백만 루블을 초과하는 경우 최소 10% 더 지불해야 합니다.
4. 차량 등록을 일시적으로 취소합니다.일정 기간 동안 환승 번호판을 가지고 여행해야 하지만, 이 기간 동안에는 세금을 내지 않아도 됩니다. 법 집행 기관이 그러한 자동차에 대한 관심이 증가했다는 점만 고려하면 됩니다. 그리고 이미 서류를 처음 확인할 때 차량 등록이 부족한 이유를 표시해야 합니다.
5. 세율이 낮은 지역에 등록된 사람에게 자동차를 등록하십시오. 그러한 차량을 운전하는 것은 법으로 금지되지 않습니다. 가장 중요한 것은 운전자가 그와 함께 가지고 있다는 것입니다.
6. 수혜자에게 자동차를 다시 등록하십시오.예를 들어, 이 지역은 연금 수급자에게 세금 면제를 제공합니다. 연금 수급자인 사랑하는 사람에게 자동차를 재등록하면 교통세 납부를 잊을 수 있습니다. 혜택 제공을 위해 연방세 서비스에 신청서를 작성하기만 하면 됩니다.

자동차를 도난당한 사람은 운송세 납부가 완전히 면제됩니다.

이 경우 연방세청 지역 지부에 연락하여 명세서를 작성해야 합니다. 차량을 반납할 때까지 세금을 납부할 필요가 없습니다.

자동차에 기술적인 결함이 있고 원래 목적대로 사용되지 않는 경우 변호사가 이 문제를 해결하는 데 도움을 줄 것입니다. 더 이상 세금을 내지 않으려면 교통 경찰에 차량 등록을 취소해야 합니다.

지불 기한

이전에는 이전 과세기간의 납부기간이 11월 1일까지였습니다. 2019년부터 납부기간이 12월 1일까지 연장되었습니다. 이 규칙은 국가의 모든 지역에 적용됩니다.

그러나 법인은 지난 1년간의 세금을 2월 1일까지 납부해야 합니다. 그들은 분기별로 미리 지불합니다.

개인은 지불일로부터 2~3개월 전에 등록 주소로 영수증을 받게 됩니다.

다음 중 편리한 방법을 사용하여 결제할 수 있습니다.

• 은행 현금 데스크나 단말기에서;
• Sberbank Online을 통해;
• 주정부 서비스 포털을 통해
• 우체국에서.

12월 1일까지 납부금을 받지 못하면 납세자에게 벌금과 이자가 부과됩니다. 부채금액의 20% 입니다. 납부일 이후에 세금을 납부하는 경우에는 과태료를 고려하여 즉시 자금을 입금해야 합니다.

초과금액을 입금하시면 잔액은 다음 기간으로 이월되지 않습니다. 돈을 반환하려면 연방세 서비스에 연락하여 환불 신청서를 작성해야 합니다. 하나의 영수증에 대해 이중 지불이 발생한 경우에도 유사한 조치가 수행됩니다.

납세사실을 확인하거나 등록할 필요가 없습니다. 납세자가 주정부 서비스 포털이나 연방세 서비스 웹사이트에 등록된 경우 개인 계정을 통해 지불금 수령 여부를 확인할 수 있습니다. 일반적으로 돈은 5~10일 이내에 계좌에 입금됩니다.

결제 후 2주가 지나도 결제가 ​​없고 부채가 사용자에게 계속 등록되는 경우 결제 영수증을 가지고 연방세무서에 문의해야 합니다.

많은 사람들이 세금을 누가 납부해야 하는지에 대해 관심을 갖고 있습니다. 실제로 소유자는 한 명이고 사용자는 또 다른 사람입니다.

이 경우 문제에 대한 두 가지 가능한 해결책이 있습니다.

1. 차량은 임대 수혜자의 이름으로 임시 등록됩니다. 이로 인해 사용자는 세금을 납부해야 합니다. 이 요구 사항은 계약서에 명시되어야 하며 거래 종료 시 논의되어야 합니다. 지불은 소유자에게 전달되어야 하는 지불 문서로 확인됩니다.
2. 차량은 재등록 및 등록 없이 임대 계약에 따라 양도됩니다. 이 경우 세금 납부 책임은 소유자에게 있습니다.

운송세– 자동차를 등록한 사람에게 과세 대상으로 인정되는 지방세입니다. 운송세는 자동차, 오토바이, 스쿠터, 버스 및 기타 자체 추진 기계와 공압 및 궤도 트랙의 메커니즘, 비행기, 헬리콥터, 모터 선박, 요트, 범선, 보트, 스노모빌, 스노모빌, 모터 보트, 제트기에 대해 납부됩니다. 스키, 자체 추진(견인) 선박) 및 러시아 연방 법률에 따라 등록된 기타 수상 및 항공기. 링크를 따라가면 운송세 납부 ​​기한과 절차에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다.

자동차세는 자동차 동력에 따라 승인된 운송세율(러시아 연방 각 지역에서 설정됨 - 참조)을 곱하여 결정됩니다.

법률에 의해 승인됨 러시아의 최소 운송 세율. 동시에, 세금법은 특정 세율이 러시아 연방 구성 기관의 관련 법률에 의해 결정됨을 규정합니다.

중요한. 전 러시아 세율은 대상 지방 당국이 지역 세율을 설정하지 않은 경우에만 적용됩니다.

최대 세율과 관련하여 설정된 유일한 제한은 러시아 연방에서 설정된 세율이 러시아 연방 구성 기관의 법률에 따라 증가(감소)될 수 있지만 10배를 초과할 수 없다는 것입니다. 2019년 지역별 구체적인 교통세율은 에서 확인하실 수 있습니다.

러시아 연방의 최소 운송세율

당연히 대부분의 지역은 법적 권리를 활용하여 가능한 가장 높은 세율을 설정하고 최소 세율을 높였습니다. 정확히 10번!

결과적으로 250마력이 넘는 자동차에 대한 세율이 적용됩니다. 여러 지역에 도달했습니다. 1마력당 150루블. , 그리고 세액은 37,500에서 100,000으로연간 루블(엔진 출력은 물론 고가의 자동차에 대한 사치세까지 고려)유명 브랜드)

200마력 이상의 자동차에 대한 세율도 비슷하게 인상되었습니다. 러시아 대부분 지역의 크기는 최대 허용 값입니다. 1 마력 당 75 루블, 그러한 자동차 소유자의 비용은 15 ~ 18,000 루블입니다.

참고로. 250마력 이상의 차량에는 세율이 적용됩니다. 최대 249마력의 자동차에 대한 세율보다 훨씬 높습니다.

예를 들어, 자동차 운송세아우디큐7 3.0 디젤 엔진을 탑재하고,출력 249마력 모스크바와 상트페테르부르크에는 18,675 루블(249 hp * 75 루블(1 hp에 대한 세율)).

그리고 같은 차에 부과되는 세금아우디큐7 3.0 가솔린 엔진으로, 272마력 금액 40,800 루블(272hp * 150 루블(1hp당 세율)).

따라서 250마력 이상의 가솔린 ​​엔진을 장착한 자동차의 소유자입니다. 2배 이상 더 지불하겠습니다!

그러나 세율이 더 낮은 지역이 있습니다.자동차 세율이 가장 낮은 곳은 크리미아, 이르쿠츠크, 마가단 지역, 북오세티아-알라니아 공화국, 잉구셰티아, 다게스탄, 체첸입니다.

또한 읽어보세요:

아래 표에는 지역 수준에서 구성 기관의 관련 법률에 따라 운송세 납부에 대한 요율과 지역 혜택이 설정되는 러시아 지역이 나열되어 있습니다.

운송세의 주요 목적은 자동차가 도로와 주변 ​​환경에 끼친 피해를 보상하는 것입니다. 이 세금은 러시아 연방 조세법 제28조의 규정뿐만 아니라 지역 규정에 의해서도 규제됩니다. 세율, 혜택, 세금 납부 절차 및 기한 등의 가치는 지역구 의원이 채택한 결론에 따라 달라집니다.

실제로 세액에 어떤 영향을 미치는지, 2019년 운전자를 위한 지역별 교통세율은 어떻게 될지 자세히 알려드리겠습니다.

운송세는 운송뿐만 아니라 제1항에 명시된 스노모빌, 보트, 요트, 모터보트, 비행기, 헬리콥터 및 기타 운송 수단에도 부과됩니다. 358 러시아 연방 세금 코드. 세금은 개인이 납부합니다. 이러한 운송 방법이 등록된 개인 및 조직.

운송세의 기본 요율은 Art에 있습니다. 361 러시아 연방 세금 코드. 지방 당국은 자체 법률에 따라 이를 늘리거나 줄일 권리가 있지만 10배를 초과할 수는 없습니다. 지역 세율은 차별화될 가능성이 높습니다. 즉, 그 가치는 환경 등급이나 자동차의 "연령"에 따라 달라질 수 있습니다.

자동차의 세율은 엔진 출력에 따라 달라집니다. 요금은 루블로 지정됩니다. 어떤 마력이라도. 예를 들어, 엔진 출력이 100마력인 승용차에 2.5루블의 요금을 사용하는 경우 자동차 소유자는 2,500루블을 지불해야 합니다. (100 마력 x 2.5 문지름).

평균 가격이 3백만 루블인 값비싼 자동차의 경우. 증가하는 계수는 발행 연도를 고려하여 운송 세율에 사용됩니다(러시아 연방 세법 제362조 2항). 이 자동차 목록은 현재 세금 기간의 3월 1일까지 러시아 산업 무역부 웹사이트에 나와 있습니다.

또한, 해당 자동차가 과세 기간 동안 구입 또는 판매된 경우, 즉 절대 연도 동안 소유자의 소유가 아닌 경우 자동차에 대한 세율을 계산하지 않고 특수 자동차 소유 계수를 사용합니다. 소유 개월 수에 대한 소유 개월 수의 비율입니다. 예를 들어, 자동차가 10월 5일에 판매되었고, 1년 중 9개월 동안 소유한 경우, 이는 0.750(9개월: 12개월) 계수를 사용하는 방식을 따른다는 것을 의미합니다.

지역에서 운송세에 대한 자체 세율을 설정하지 않은 경우 러시아 연방 세금 코드에서 정한 주요 관세가 사용됩니다.

물리적인 경우 개인, 개인 상인 및 조직에는 세율이 할당되지 않습니다. 세금 기준은 운송 방법 자체의 속성으로 간주됩니다. 조직만이 필요한 세금 금액을 자율적으로 미리 결정해야 하며, 개인과 개인 기업가는 이미 계산된 납부 금액이 포함된 영수증을 연방세무조사관으로부터 받습니다.

주의할 점

부동산에 대한 세금은 다음과 같은 역할을 할 수 있는 소유자가 지불합니다.

개인 및 법인;

이 유형의 금액은 지역에 따라 다르므로 차량 등록 장소에서 직접 지불해야 합니다. 2003년에 세금이 도입되었다는 점을 참고하세요.
이 경우, 이 기능은 연료 및 휘발유에 대한 소비세에 의해 수행됩니다. 많은 외국 국가에서는 이를 거부했지만 동시에 다음과 같은 다른 유형의 기부로 대체했습니다.

• 생태학적;
• 도로세나 자동차세.

2019년 운송세: 러시아 연방 지역의 세율

이제 말 그대로 러시아 연방의 모든 구성 기관은 운송세에 관한 자체 법률을 보유하고 있습니다. 지역은 더 높은 세율을 설정할 권리가 있으며 매년 운송세에 관한 법률을 변경하여 다음과 같은 제한 사항을 고려하여 운송세 세율의 가치를 증가 또는 감소하는 방향으로 변경할 수 있는 모든 기회를 갖습니다. 세금법. 혜택, 지급 절차 및 조건 등의 변경에도 동일하게 적용됩니다.

2019년 연방 차원에서 이러한 변경 사항은 값비싼 자동차에 대한 계수 증가에 영향을 미칠 것입니다(2017년 11월 27일자 법률 No. 335-FZ). 새해에는 제조일로부터 3년이 넘지 않은 300만 ~ 500만 루블의 차량에 대해 계수가 1.1로 감소됩니다(러시아 연방 세법 362조 2항). ).

2019년에는 자동차 세율이 모든 곳에서 업데이트되지 않습니다. 많은 지역에서는 2017년 수준으로 유지될 것이며, 다른 지역에서는 특정 차량 카테고리에 대해서만 증가할 것입니다. 예를 들어, 아스트라한 지역의 Duma 지역은 모터 출력이 35hp인 자전거 및 스쿠터, 모터 출력이 200hp인 버스 및 트럭, 승용차에 대해 2019년 운송세율을 인상하기로 결정했습니다. 영향을 미치지 않습니다 (2017년 7월 13일자 No. 38/2017-OZ 아스트라한 지역 법률).

가장 큰 부담은 상트페테르부르크, 바쉬코르토스탄 공화국, 마리엘, 타타르스탄, 탐보프, 니즈니노브고로드, 블라디미르, 볼로그다, 보로네시, 키로프 지역의 자동차 소유자에 대한 운송세(승용차 1마력당 20루블부터)입니다. , 가장자리를 파마하십시오.

잉구셰티아, 사하야쿠티아, 마가단 지역, 트랜스바이칼 지역, 크림반도, 추코트카 지역에서는 2019년 운송세 세율이 상대적으로 낮습니다.

자동차세의 입법적 근거

자동차세의 기본 사항은 1장에 명시되어 있습니다. 28 러시아 연방 세금 코드. 그러나 지방세이기 때문에 주로 지역 수준에서 결정된 사항에 따라 달라집니다.

지역에는 다음을 설정할 권리가 있습니다.

1. 이익.
2. 요금은 제조 연도나 운송 방법의 환경적 등급에 따라 증가하거나 감소하거나 세분화될 가능성이 높습니다. 150마력 이상의 차량에 대한 베팅 제한이 있습니다. 러시아 연방 세금 코드에 명시된 것과 비교하여 10배 이하로 변경됩니다. 해당 지역에 세율이 설정되지 않은 경우 러시아 연방 세금 코드에 지정된 세율이 적용됩니다.
3. 법인의 세금 납부 절차 및 기한.

러시아 연방의 대부분 지역에서는 적절한 법률이 채택되었습니다. 그의 관점에서 그들 각각은 운송세 사용을 명확히하기 위해 그에게 부여된 권리를 이용했으며, 이로 인해 지역마다 세 가지 특성 모두에 중요한 불일치가 있습니다. 베팅 가치 측면에서 더 큽니다.

때때로 지역에서는 관련 법률을 개정하여 세율을 조정합니다. 구성은 혜택 도입 또는 취소부터 요금 대체(하나, 여러 개 또는 모든 기존 항목)까지 다양한 유형이 될 수 있습니다.

러시아 지역의 대부분은 정책 입안자들이 금리를 유지하도록 요구하고 있습니다. 그러나 금리 변화가 발생할 가능성은 적지 않습니다.

승객 운송과 관련된 2019년 지역별 운송세율 표는 우리 노트의 적절한 2개 부분에 나와 있습니다. 요금은 루블로 표시됩니다.

2019년 지역별 교통세율

운송세의 기본 사항은 장에서 설정됩니다. 28 러시아 연방 세금 코드. 그러나 지방세이기 때문에 지역 차원의 결정에 크게 좌우됩니다.

지역에는 다음을 설정할 권리가 있습니다.

• 이익.
• 비율을 높이거나 낮추거나, 분할하거나, 제조 연도 또는 차량의 환경 등급과 연결할 가능성이 있는 요금입니다. 출력이 150마력을 넘는 자동차에 대한 베팅에는 제한이 있습니다. pp.: 러시아 연방 세금 코드에 제공된 것과 비교하여 10번 이상 변경되지 않습니다. 지역에 세율이 설정되지 않은 경우 러시아 연방 세금 코드에 명시된 세율이 해당 지역에 적용됩니다.
• 법인의 세금 납부 절차 및 기한.

러시아 연방의 대부분 지역에서는 해당 법률을 채택했습니다. 그들 각각은 운송세 적용 절차를 명확히하기 위해 자신의 권리를 자신의 방식으로 사용했기 때문에 지역마다 세 가지 매개 변수 모두에 상당한 차이가 있습니다. 그들은 베팅 가치 측면에서 가장 큽니다.

때때로 지역에서는 관련 법률을 개정하여 세율을 조정합니다. 변경 사항은 혜택 도입 또는 취소부터 요금 대체(하나, 여러 개 또는 기존 요금 모두)까지 다양할 수 있습니다.

러시아 연방의 대부분 지역은 요율 유지 정책을 준수합니다. 그러나 그럼에도 불구하고 요율의 변화는 발생합니다.

승용차와 관련된 2019년, 2018년, 2017년 지역별 운송세율 표는 기사의 다음 2개 섹션에 나와 있습니다. 이는 다양한 베팅과 2019년이 시작되면서 발생한 변화를 명확하게 반영합니다. 요금은 루블로 표시됩니다.

2017년 지역별 교통세율

2018년 지역별 교통세율

2019년 지역별 교통세율

섹션에서 운송세 신고에 대해 자세히 알아보세요. “2019년 교통세 세금신고” .

결과

러시아 연방의 각 지역에서 계산의 개별성을 결정하는 운송세에 관한 현지 법률이 존재하므로 해당 법률의 변경 사항을 주의 깊게 모니터링해야 합니다.

운송세– 자동차를 등록한 사람에게 과세 대상으로 인정되는 지방세입니다. 운송세는 자동차, 오토바이, 스쿠터, 버스 및 기타 자체 추진 기계와 공압 및 궤도 트랙의 메커니즘, 비행기, 헬리콥터, 모터 선박, 요트, 범선, 보트, 스노모빌, 스노모빌, 모터 보트, 제트기에 대해 납부됩니다. 스키, 자체 추진(견인) 선박) 및 러시아 연방 법률에 따라 등록된 기타 수상 및 항공기. 링크를 따라가면 운송세 납부 ​​기한과 절차에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다.

자동차세는 자동차 동력에 따라 승인된 운송세율(러시아 연방 각 지역에서 설정됨 - 참조)을 곱하여 결정됩니다.

법률에 의해 승인됨 러시아의 최소 운송 세율. 동시에, 세금법은 특정 세율이 러시아 연방 구성 기관의 관련 법률에 의해 결정됨을 규정합니다.

중요한. 전 러시아 세율은 대상 지방 당국이 지역 세율을 설정하지 않은 경우에만 적용됩니다.

최대 세율과 관련하여 설정된 유일한 제한은 러시아 연방에서 설정된 세율이 러시아 연방 구성 기관의 법률에 따라 증가(감소)될 수 있지만 10배를 초과할 수 없다는 것입니다. 2019년 지역별 구체적인 교통세율은 에서 확인하실 수 있습니다.

러시아 연방의 최소 운송세율

당연히 대부분의 지역은 법적 권리를 활용하여 가능한 가장 높은 세율을 설정하고 최소 세율을 높였습니다. 정확히 10번!

결과적으로 250마력이 넘는 자동차에 대한 세율이 적용됩니다. 여러 지역에 도달했습니다. 1마력당 150루블. , 그리고 세액은 37,500에서 100,000으로연간 루블(엔진 출력은 물론 고가의 자동차에 대한 사치세까지 고려)유명 브랜드)

200마력 이상의 자동차에 대한 세율도 비슷하게 인상되었습니다. 러시아 대부분 지역의 크기는 최대 허용 값입니다. 1 마력 당 75 루블, 그러한 자동차 소유자의 비용은 15 ~ 18,000 루블입니다.

참고로. 250마력 이상의 차량에는 세율이 적용됩니다. 최대 249마력의 자동차에 대한 세율보다 훨씬 높습니다.

예를 들어, 자동차 운송세아우디큐7 3.0 디젤 엔진을 탑재하고,출력 249마력 모스크바와 상트페테르부르크에는 18,675 루블(249 hp * 75 루블(1 hp에 대한 세율)).

그리고 같은 차에 부과되는 세금아우디큐7 3.0 가솔린 엔진으로, 272마력 금액 40,800 루블(272hp * 150 루블(1hp당 세율)).

따라서 250마력 이상의 가솔린 ​​엔진을 장착한 자동차의 소유자입니다. 2배 이상 더 지불하겠습니다!

그러나 세율이 더 낮은 지역이 있습니다.자동차 세율이 가장 낮은 곳은 크리미아, 이르쿠츠크, 마가단 지역, 북오세티아-알라니아 공화국, 잉구셰티아, 다게스탄, 체첸입니다.

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아래 표에는 지역 수준에서 구성 기관의 관련 법률에 따라 운송세 납부에 대한 요율과 지역 혜택이 설정되는 러시아 지역이 나열되어 있습니다.