파란색 배경에 지역 이름을 표시합니다. 지역 표지판

현재 위치: 참조

거의 모든 현대 운전자는 자신의 "고향" 도시 경계를 벗어나 운전한 경험이 있습니다. 분명히 이 경우에는 도로에서 완전히 다른 행동 규칙이 적용되기 시작합니다. 사용된 것은 아니다. 별도의 규칙 교통단, 고속 주행 상황으로 인해 일부 구간이 조정되었습니다. 특히, 모든 운전자는 도시 내에서는 60km/h 이하의 속도로 운전할 수 있지만(모든 지역에서 그런 것은 아님) 고속도로 외부에서는 이 제한이 90km/h로 증가한다는 것을 알고 있습니다. 구별하기 위해 이 두 구역은 이동 속도 제한을 비밀리에 설정하는 "정착" 도로 표지판을 사용합니다. 그것이 무엇인지, 어디에 설치되어 있는지, 적용 범위 및 법적 측면그들의 응용 프로그램을 더 자세히 이해해 봅시다.

양식 및 일반 조항

당신이로 향하면 현재 규칙교통 러시아 연방, 그러면 위에 언급된 표지판은 정보 및 방향 카테고리에서 찾을 수 있습니다. 주요 목적은 운전자, 보행자 및 기타 도로 사용자에게 인근 거주지 및 기타 기반 시설의 위치를 알리는 것입니다. 또한 일부는 이동 방향(예: 교차로, 광대역 도로) 또는 모드(우선 속도 설정)를 구성하는 데 사용됩니다.

"결제 시작" 표시의 특별한 특징은 정보 및 표시 품질의 조합으로, 이를 자동으로 독립적인 특수 지침 그룹으로 분류합니다. 안에 새로운 에디션교통 규정 및 안내 표지판은 정보 규정과 특별 규정의 두 가지 범주로 구분됩니다. 이러한 맥락에서 두 가지 기능을 동시에 수행하는 것으로 나타났습니다.

경로를 따라 특정 도시나 마을에 접근하고 있음을 운전자에게 알려줍니다. 차량아니면 그것의 끝.
도로의 지정된 구간에는 별도의 속도 제한이 도입됩니다.

그룹에는 세 가지 주요 기호가 포함되어 있으며 각 기호는 쌍을 이룹니다(하나는 일반적으로 정착의 시작을 나타내고 두 번째는 끝을 나타냄).

흰색 배경의 정착지 표지판은 교통 규칙에서 5.23.1로 번호가 매겨져 있습니다. 직사각형 접시의 표면에 하얀색도시/마을 자체의 문자 이름을 찾을 수 있습니다. 이는 기본 5.23.1을 시각적으로 반복하는 "인구 거주 지역의 끝"(5.24.1) 기호로 복제되지만 이름을 대각선으로 가로지르는 빨간색 선이 있습니다.

“인구 밀집 지역의 이미지” 5.23.2에 서명하고 5.24.2를 복사하십시오. 같은 것이 있다 흰 바탕이전 건물과 동일한 모양이지만 특정 지역의 이름 대신 서로 밀접하게 위치한 여러 건물의 윤곽선과 윤곽선이 포함되어 있습니다.

"정산" 서명 파란색 배경 (일련번호교통 규정 5.25) 및 해당 중복 버전(5.26), 적용 범위의 끝을 나타냄 특별 정권운동은 형식과 내용에 있어 첫 번째 그룹과 완전히 유사합니다. 주요 시각적 차이점은 기호가 사용된다는 것입니다. 파란색의, 등고선 테두리와 정착지 이름은 흰색입니다.

이 표지판의 크기는 러시아 연방 GOST R 52290-2004의 국가 표준에 의해 완전히 규제됩니다. 우선, 지역명을 표시하는 데 사용되는 글꼴의 높이를 표준화합니다. 75~500mm의 승인된 범위에서 선택됩니다. 이러한 크기 범위는 표준의 이전 버전과 새 버전 모두에서 작은 크기(I)에서 매우 큰 크기(IV)까지 크기 등급이 있다는 사실에 기인합니다. 따라서 각 표준 크기는 적절한 용도로 사용됩니다. 도로 상황. 예를 들어, 작은 글자는 도시 경계나 국경에 적용할 수 있는 반면, 큰 글자는 상황을 미리 평가해야 하는 고속도로 조건에서 사용해야 합니다.

또한 생산 과정에서 첫 번째 및 세 번째 그룹의 기호가 개별 디자인 개체의 범주에 속한다는 사실을 고려해야 합니다. 이는 각 정착지의 이름에 다른 수량이는 우리가 다른 길이의 기호를 만들도록 강요합니다(조건부로 동일한 높이로). 동시에 5.23.2와 5.24.2는 이 범주에 속하지 않으며 높이와 길이의 치수는 네 가지 범주 모두에서 동일한 비율을 갖습니다.

표지판이 왜 이렇게 많아?

자동차 업무와는 거리가 먼 많은 사람들, 심지어 운전자조차도 인구 밀집 지역의 시작과 끝을 표시하기 위해 두 개가 아닌 여섯 개의 도로 표지판을 사용하는 이유는 무엇입니까? 물론 질문은 한편으로는 논리적이지만 법률 분야에서는 모든 것이 명확하지 않습니다. 사실은 교통 규칙과 동일한 지리의 관점에서 볼 때 인구 밀집 지역의 개념, 즉 요구하는 대다수를 안내하는 상식과 논리가 매우 다를 수 있다는 것입니다.

예를 들어, 행정 구역 측면에서 도시와 마을의 경계는 다음과 같이 연결됩니다. 지리적 좌표, 지적 계획기타 이 문제를 완전히 단순화하면 마지막 집, 울타리 또는 정원의 경계가 있는 곳에서 마을이 끝난다고 가정해 보겠습니다.

동시에, 러시아 연방 및 기타 세계의 교통 규칙은 도시 경계를 인구 밀집 지역을 직접 통과하거나 그 근처를 통과하는 주요 도로, 지방 도로 및 지방 도로에 연결합니다. 정확히 마지막 진술실제로 하나가 아닌 세 그룹의 기호가 사용되는 이유가 되지만 이에 대해서는 나중에 더 자세히 설명합니다.

흰색 배경에 표시

주어진 방향으로 이동하는 자동차가 처음부터 끝까지 길이 방향으로 직접 교차하는 도로, 즉 공식적으로 도시 경계를 통과하는 도로를 따라 도시나 마을에 접근하는 상황을 고려해 보겠습니다. 정의에 따라 교통 규칙이 적용되기 시작하는 도로 차량인구가 밀집된 지역에서.

이는 경로를 따라 교차로, 신호등, 횡단보도 등이 있음을 의미합니다. 물론 여기서는 교통을 규제하는 많은 표시를 처리해야 하지만 가장 중요한 것은 도로 표지판이 흰색으로 표시되는 이유입니다. 배경은 도시의 시작 부분에 설치됩니다 현재 제한사항 최대 속도시속 60km. 이러한 표지판의 적용 범위는 대부분의 경우와 같이 도로 구간까지 확장되지 않습니다. 다음 교차로, 중복 기호가 있는 곳(5.24.1)에서 정확히 끝납니다.

파란색 배경에 표시

경로가 인구 밀집 지역 근처를 통과하는 경우 조건부로 중심을 통과하지 않고 주요 지역에서 멀어지면 가장 자주 설정됩니다. 파란색 표시속도를 90km/h(고속도로의 경우 110km)에서 60km/h로 제한하는 것은 의미가 없습니다. 도로가 도시나 마을 내에서 운행되는 경우에도 사용할 수 있습니다. 그런 다음 고속도로 속도 제한 작동에 없어서는 안될 조건은 길가와 차량 이동 방향을 분리하는 중앙 부분에 범프 스톱이 있어야한다는 것입니다. GOST R 52290-2004에 따르면 고속도로에 이러한 표지판을 설치해야 하는 경우 배경이 파란색에서 녹색으로 변경된다는 점도 언급해야 합니다.

그러나 2013년에는 "밀집 개발"(5.23.2) 및 "밀집 개발 종료"(5.24.2)라는 흰색 배경의 세 번째 도로 표지판 쌍이 도입되었습니다. 이후에 처음 설치한 경우 도로 표지판인구가 밀집된 지역은 파란색 배경으로 표시되며, 도시 제한과 마찬가지로 속도 제한이 자동으로 60km/h로 설정됩니다.

국제적인 경험

운전자가 먼 곳까지 이동해야 한다는 사실 외에도 국내 도로, 그들 중 일부는 개인 또는 회사 차량을 타고 해외로 여행할 기회가 있거나 필요합니다. 그리고 여기서 논리적인 질문이 제기됩니다. "러시아와 같이 인구 밀집 지역에 속도 제한을 제한하는 표지판이 있습니까?" 예를 들어, 가장 가까운 사람의 경험을 들 수 있습니다. 구소련 EU 국가 - 폴란드.

많은 운전자들은 인구 밀집 지역과 외부의 자동차 속도가 다르다는 것을 알고 있습니다. 특히, 시내 외곽의 고속도로에서는 시속 90km, 그리고 인구가 밀집된 지역 내에서는 더 이상 시속 60km. 이 표지판의 특징은 지리적 표시와 일치하지 않는다는 것입니다. 설치에는 정보 제공 목적이 있으며 모든 운전자에게는 기호에 대한 지식이 필수입니다.

중요한! 교통규칙과 교통규칙을 구분하기 위해 '정착지역' 표지판이 설치되어 있습니다. 속도 제한정착지 내부와 그 너머.

지역의 의미

에 따르면 교통 규칙, 인구 밀집 지역은 건설된 영토입니다. 주거용 건물, 입구 및 출구가 표시됩니다. 특별한 표시: "정산개시" 서명 및 "정산종료" 서명.

이 표시의 주요 의미는 다음과 같습니다. 유익한보행자뿐만 아니라 운전자에게도 도로에서 발견되는 인구 밀집 지역의 위치에 대해 알려줍니다. 또한 "정착" 표시는 교차로에서 올바른 이동 방향을 표시하는 데 사용됩니다.

교통 규칙에 따라 특별 지침 또는 정보 표시가 있습니다. 따라서 "지역 이름"이라는 기호는 다음과 같습니다.

에 따르면 교통 표지판“인구 밀집 지역이 끝났습니다”라고 표시되면 속도가 빨라질 수 있으며, 운전자에게 밀집 지역을 떠난다는 경고가 표시됩니다.

표지판은 짝을 이루며 "정산 종료" 표지판이 항상 빨간색 선으로 지워진다는 점만 다릅니다.

알고 계셨나요? 유럽(예: 폴란드)에는 인구 밀집 지역을 나타내는 두 가지 유형의 표지판만 있습니다. 이는 밀집된 건물의 표시이며 다음을 나타냅니다. 합의와 끝.

지역, 일반 규칙

인구 밀집 지역과 이를 통과하는 모든 도로의 교통 규칙에 따라 운송 속도 제한은 다음과 같습니다.

어린이 그룹을 수송하는 버스, 트레일러가 있는 자동차 및 오토바이 - 80km/h;
최대 2년의 운전 경험을 갖춘 운전자가 탑승한 차량 - 최대 70km/h;
뒤에 승객을 태우는 트럭 - 최대 60km/h;
버스(미니버스 제외) - 시속 최대 90km
기타 차량: "인구 밀집 지역" 표지판이 표시된 도로에서 - 최대 60km/h.

견인할 때 허용 속도 50km/h.

중요한!인구 밀집 지역에서 교통 규칙의 속도 제한을 위반하지 않으려면 흰색 배경의 정착지 표시와 파란색 "정착지" 표시가 무엇을 의미하는지 알아야 합니다. 이렇게 하면 속도 제한 변경이 필요한지 여부를 즉시 판단하는 데 도움이 됩니다.

파란색 배경의 인구 밀집 지역의 교통

파란색 5.25 "정착 지역" 표지판은 이 지역의 속도 제한과 관련하여 인구 밀집 지역에서 채택된 규칙이 적용되지 않음을 의미합니다. 동일한 기호 5.26으로 복제되며 빨간색 선으로만 줄이 그어져 있습니다. 교통 규칙에 따라 운전자가 파란색 배경의 정착지 이름을 통과하면 제한 속도가 시속 90km이므로 속도를 줄일 필요가 없습니다. 그 뒤에 나타날 수 있는 표지판에 주의하세요. 속도 제한이 있을 수 있습니다.

흰색 배경에 인구 밀집 지역의 교통

표지판 자체는 알아보기가 매우 쉽습니다. 흰색 직사각형 판에는 도시나 마을의 문자 이름이 포함되어 있습니다. 이는 동일한 기호로 복제되며 대각선으로 빨간색 선(“인구 밀집 지역의 끝” 05.24.1)이 그어져 있습니다.

흰색 배경 5.23.1의 도시 표지판은 제한 속도가 변경되고 있음을 경고합니다. 이제 운전자는 시속 60km 이하로 운전할 수 있습니다. 그러나 도시에 특별 허가 표시가 있는 경우 속도가 다를 수 있습니다.

밀집개발의 시작을 알리는 신호

"인구 밀집 지역의 이미지" 5.23.2 및 그 사본 5.24.2에 서명하십시오. 흰색 배경과 기호 5.23.1과 같은 모양입니다. 문자 이름 대신 서로 인접한 건물의 윤곽을 묘사한다는 점이 다릅니다.

이 표지판은 인구 밀집 지역의 일부가 아닌 공사가 진행 중인 도로 구간을 지정하는 데 사용됩니다. 교외 마을, 기업, 건설중인 시설 등 흰색 배경의 도시 도로 표지판은 주거 개발의 시작과 경계, 500m 이상의 거리에 있는 보조 입구에 설치됩니다.

알고 계셨나요?모든 표지판은 강성을 위해 이중 플랜지가 있는 아연 도금 금속으로 만들어지며 두께는 1mm입니다.

따라서 "인구 밀집 지역" 표시는 차량 유형에 관계없이 모든 운전자에게 매우 중요합니다. 이는 운전자 자신의 위치에 대한 정보를 전달하며 이제 이동 속도가 변하고 있음을 의미하는 교차로, 신호등 및 보도가 있을 것이라는 정보를 전달합니다.

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오늘날에는 기능을 향상시키기 위해 많은 조치가 취해지고 있습니다. 교통 경찰, 일반적인 교통 안전도 마찬가지입니다. 특별한 역할이 경우 도로 표지판에 제공됩니다. 도로 표지판의 크기가 GOST에 의해 결정된다는 사실을 모든 사람이 아는 것은 아닙니다. 이는 도로의 실제 상황에 따라 명확하게 표시되도록 하기 위해 필요합니다. 도로표지의 표준화는 적절하고 안전한 교통을 조직하는 기초입니다.

Gosstandart R 52289-2004

특별한 주 표준, 이는 모든 주요 내용을 반영합니다. 가장 중요한 요구 사항 GOST R 52289-2004에 수집된 현대 도로 표지판. 2004년 말에 도입됐다. 도로 표지판의 유형과 크기를 설정하는 것이 바로 이 문서입니다. 그리고 그들의 특징도 실용적인 응용 프로그램그리고 설치의 미묘함.

알고 있는 전문도로 표지판의 확립된 크기에 관한 정보를 포함하여 지정된 표준은 승인된 국가 표준의 적절한 모음에서 찾을 수 있습니다. 또한 다른 모든 GOST와 마찬가지로 공식 웹사이트에 게시됩니다.

표준의 중요한 참고 자료

이 문서에는 도로 표지판의 주요 치수뿐만 아니라 기타 정보도 포함되어 있습니다. 다음을 포함한 다른 표준에 대한 참조가 종종 있습니다.

부식 방지 요구 사항;
특정 요인의 영향에 대한 저항을 측정하는 현재 방법;
접착 수준을 결정하는 특징, 기술적 특징 페인트 및 바니시 재료;
통합 조명 측정;
주요 지표를 결정하고 측정을 수행하는 것이 목적인 필수 측정 장비
일반 시스템

표준의 실제 적용

고품질의 기능적인 표지판을 위해서는 도로 표지판의 정해진 크기만 준수하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 확립된 기타 중요한 지표를 준수하는 것이 중요합니다. 규제 문서. 이러한 모든 구성 요소를 준수하는 경우에만 표지판은 도로 상황에 대한 명확한 정보를 제공합니다.

틀림없이, 특별한 의미도로 표지판의 크기와 올바르게 설치하는 방법에 대한 질문에 중점을 둡니다. 현행 기준을 위반하면 특정 지역의 교통안전성이 떨어지게 됩니다. 그 밖에도 많은 규제가 교통 위반주요한 경우 운전자가 이의를 제기할 수 있습니다. 규제 매개변수, 횡단보도 크기나 기타 도로 표지판 등이 유지되지 않았습니다.

도로 표지판의 현재 분류

도로에서 교통을 조직하는 데 사용되는 여러 유형의 수단이 있습니다. 각각에 대해 다음과 같은 분류를 갖는 다양한 크기의 교통 표지판이 설정됩니다.

경고.
금지합니다.
을 위한 특별 규정.
서비스.
우선 사항.
규범적.
정보 제공.
추가 정보 표시.

현재 표준은 개별 프로젝트에 따라 만들어진 표지판에 대한 요구 사항을 반영합니다. 예를 들어 고객이 길을 더 쉽게 찾을 수 있도록 특별 경로를 알려줄 수 있습니다. 특정 장소. 여기에는 다음에 대한 정보가 포함될 수 있습니다.

풍경, 지리적 지점;
관광 루트, 서비스 시설;
행정 구역의 위치;
운송 시스템 구성 요소;
역사적 기념물, 스포츠 시설 등

컬러 배경의 특징

표지판의 정확한 위치에 따라 배경색은 하나만 가질 수 있습니다. 그것은 수:

파란색: 인구가 거주하는 지역 외부;
녹색: 고속도로에 있음;
흰색: 인구 밀집 지역, 고속도로.

GOST에 따른 도로 표지판의 크기

도로 표지판의 크기를 정의하는 현재 표준은 다음을 구별합니다. 총네 가지 가능한 표준 크기. 이것:

소형 - 1.
보통 - 2.
크다 - 3.
매우 크다 - 4.

표준 크기의 표지판의 일반적인 특성

표준 크기는 기호의 특정 기하학적 특성 세트를 나타냅니다. 선택은 포인터의 후속 적용을 기반으로 이루어집니다. 따라서 첫 번째 유형을 나타내는 기호가 가장 작은 크기로 특징지어지면 마지막 유형을 나타내는 기호는 가장 큰 크기로 특징지어집니다.

이 크기는 일반 규칙인구 밀집 지역과 그 외부 모두에서 사용되지만 엄격하게는 차선이 하나만 제공되는 도로에서만 사용됩니다. 실제로는 거리에 위치해 있습니다. 지역적 중요성, 농촌 정착지를 통과하는 도로.
이 표준 크기는 도로 폭이 3차선으로 제한되는 경우 도로에 배치됩니다. 또한 도시의 거리, 주차장 및 주변 지역과도 관련이 있습니다. 대부분의 현대 도로 표지판이 이 범주에 속합니다.
이 표준 크기는 최소 4차선의 고속도로에 설치됩니다.
이 유형 크기는 일반적으로 실행 중에 사용됩니다. 수리 작업아니면 가장 위험한 곳에서. 그러나 실제적인 사용은 항상 정당화되어야 합니다.

표준크기에 따른 표지판은 어디에 설치되어 있나요?

기반을 둔 실제 상황사용, 선택 및 특정 크기도로 표지판의 경우. 따라서 인구가 거주하는 지역 외부에 다음 표지판을 배치할 수 있습니다.

작음: 차선이 1개인 고속도로의 경우;
보통: 2차선 또는 3차선 고속도로의 경우;
대형: 고속도로의 경우 최소 4개의 전체 차선이 있습니다.

크고 작은 거주지 내부의 차량 통행을 조직할 때 다음 유형의 도로 표지판을 설치할 수 있습니다.

소규모: 지역적으로 중요한 경로용;
보통: 주요 도로용;
대형: 고속 다차선 고속도로용.

가능한 징후 형태

주 표준은 여러 가지 사항을 명확하게 제공합니다. 허용되는 양식현재 도로 표지판의 경우. 이것:

둥근;
팔각형;
삼각형;
정사각형;
직사각형.

다양한 모양의 도로 표지판에 대해 정해진 크기

현재 상태 표준은 특정 치수(mm)를 특징으로 하는 여러 형태의 기호를 제공합니다. 도로 표지판은 다음 제한으로 제한됩니다.

정사각형. 각 측면의 길이는 350-1200입니다.
직사각형. 긴 변의 길이는 400-1350 범위일 수 있고, 짧은 변의 길이는 200-900이어야 합니다.
삼각형. 모든 변의 길이가 같아야 합니다. 크기는 700에서 1500까지 가능합니다 (주차장 도로 표지판의 크기 등).
원. 현재 표준 크기를 기준으로 원형 간판의 직경은 600~1200 범위가 될 수 있습니다.

일부 표지판의 개별 크기

정지 신호에는 별도의 형식이 규정되어 있습니다. 외부적으로는 팔각형 모양으로 만들어졌습니다. 각 측면에는 다음이 있어야 합니다. 같은 길이. 지속 시간은 600mm 이상 1200mm 이하일 수 있습니다.

많은 표지판의 경우 표준은 외부 테두리뿐만 아니라 곡선의 존재도 제공합니다. 직사각형, 정사각형, 삼각형 모양의 표지판에 대해서는 특정 표지판의 표준 크기를 기준으로 곡률 반경이 20-45mm로 허용됩니다.

정보 도로 표지판의 크기를 결정하는 현행 국가 표준은 허용 오차를 나타냅니다. 따라서 실제 간판의 크기는 실제와 다를 수 있습니다. 요구 사항에 의해 확립 GOST는 위아래로 2mm 이하입니다. 5mm를 초과하지 않는 도로 표지판 크기의 편차는 주로 착용하는 사람들에게 허용됩니다. 본질적으로 정보 제공포인터.

도로 표지판을 만드는 과정

도로 표지판을 제작할 때는 이중 플랜지와 두께 0.8-1.2mm의 아연 도금 강철을 사용해야 합니다. 이 요구 사항은 기존의 모든 표준 크기에 유효합니다.

종종 표지판 자체의 몸체에 필요한 강성을 형성하기 위해 강화된 고정 장치도 제공됩니다. 실제로 많은 경우에 선체 강성과 고정 장치를 추가해야 합니다. 러시아 지역, 혹독한 기후 조건에서 표지판이 설치되어 큰 부하가 걸리는 곳입니다.

안에 필수적인생산의 마지막 단계에서는 소위 사인 마스크가 생성됩니다. 반사 특성을 특징으로 하는 특수 필름이 사용됩니다.

도로표지판용 반투명 필름의 특징

현대 도로 표지판의 필수 특성을 보장하기 위해 생산 후 반투명성을 보장하는 특수 필름으로 확실히 덮습니다. 이것 - 필요한 조건도로 안전을 위해. 실제로는 A, B, C의 세 가지 유형의 필름이 사용됩니다. 자세히 살펴보겠습니다.

유형 A(엔지니어링 또는 상업용). 이러한 두 가지 유형의 영화 사이의 주요 차이점은 지속 시간입니다. 실제 사용(각각 최대 7년 또는 최대 5년) 또한 엔지니어링 필름은 상업용 필름에 비해 가장 높은 빛 반사율을 제공합니다.
B형(고강도). 높은 수준의 역반사가 특징입니다. 서비스 수명은 최대 10년입니다.
B형(다이아몬드). 가시성이 높은 도로 표지판에 적합합니다. 그녀는 회고에 대한 훌륭한 지표를 가지고 있습니다. 시골 도로의 교차점에서 교외 고속도로에 더 자주 사용됩니다.

유형 B는 탁월하고 향상된 가시성을 요구하는 도로 표지판에도 적합합니다. 일반적으로 임시 항목을 포함하여 다음을 나타냅니다. 직장에서 남자. 서비스 기간은 최대 10년이다.

A형 필름으로 덮인 도로 표지판은 일반적으로 교통 강도가 낮거나 중간이고 배경 조명이 낮은 수준으로 구성되는 도로에 위치합니다. 이 도로는 각 방향으로 최대 4개의 차선을 가질 수 있습니다.

필름 B 코팅이 선택된 표지판은 교통량이 매우 많고 가장 위험하고 어려운 지역의 양쪽 2-4차선 도로에 적합합니다.

차량의 안전한 통행을 보장하려면 도로 표지판의 기본 요구 사항을 엄격히 준수해야 합니다. 우선, 이는 가시성과 크기에 관한 것입니다. 그리고 도로에서 어떤 역할(보행자 또는 운전자)을 하든 상관없이 교통 규칙을 준수하지 않으면 많은 비용이 발생할 수 있습니다. 종종 그러한 방치는 비극적으로 끝나기도 합니다.

규칙은 도로 위치(도시 및 마을 내부 또는 외부)에 따라 다양한 속도 제한을 제공합니다. 운전자가 허용 속도를 명확하게 알고 이를 준수할 수 있도록 3개의 도로 표지판이 도입되었으며, 이에 따라 동일한 숫자의 행동이 취소됩니다.

지역 표지판

"인구 밀집 지역의 시작" 표시는 2가지 작업을 수행합니다.

그들은 운전자에게 합의에 접근하거나 떠나는 것에 대해 경고합니다.
실행에 옮기다 규칙에 의해 제공됨, 속도 제한.

완전히 예측 가능한 질문이 생깁니다. 이 표시는 무엇을 규정하고 어떻게 다릅니까? 교통 규칙의 합의 경계는 우리의 생각과 일치하지 않습니다.

사람의 경우 정착지의 끝은 집이나 기타 건물이 끝나는 곳입니다. 그리고 교통 규칙은 국경을 주요 지역, 지역, 지방 도로정착지를 통과하거나 그 근처를 통과하는 것입니다.

흰색 배경에 표시

인구 밀집 지역으로 이어지는 도로를 따라 자동차가 이동하는 경우 입구에 정보 표지판이 설치됩니다.

흰색 바탕에 검은색 글자로 지역명 표시 23.1;
합의의 그래픽 이미지로 서명 23.2.

운전자의 경우 이는 인구 밀집 지역에 대해 제공된 규칙이 적용되기 시작한다는 것을 의미합니다. 표지판에는 길을 따라 교차로, 신호등 및 횡단보도. 가장 중요한 것은 표시가 의무적이라는 것입니다 도시 지역에서 허용되는 최대 속도(시속 60km)로 속도를 줄입니다.. 따라서 모든 섹션과 교통 규칙"인구 밀집 지역"이라는 단어는 다음을 의미합니다. 고속도로이 포인터 바로 뒤에. 도중에 이를 취소하는 표지판 5.24.1, 5.24.2가 나타날 때까지 작동됩니다.

밀집된 건물을 묘사하는 표지판 5.23.2는 도시나 마을 이름을 표시하지 않는다는 점에서 5.23.1과 다릅니다. 그리고 인구 밀집 지역에 속하지 않는 도로를 따라 건물이 있으면 설치됩니다.

파란색 배경에 표시

인구 밀집 지역 근처에는 파란색 바탕에 흰색으로 도시나 마을 이름이 적힌 표지판도 설치되어 있는데, 이 길을 따라가면 그곳에 갈 수 없다. 따라서 운전자는 정착지 밖의 규칙을 따라야 합니다. 표지판의 기능: 정착지가 멀지 않기 때문에 길을 따라 보행자를 만날 수 있음을 알려줍니다.

표지판이 인구 밀집 지역에 있는 경우 제한 속도는 고속도로와 동일합니다.이 경우 도로를 따라 중앙에 범퍼를 설치하여 분리하여야 합니다. 도로 차선. 밀집된 건물을 묘사하는 표지판(5.23.2) 아래에 표지판이 있는 경우 다음과 같이 규정됩니다. 최대 60km/h의 속도 제한.

운전자에 대한 빈번한 오해

2013년에 교통 규칙이 개정된 후 많은 운전자들은 파란색과 흰색의 "인구 밀집 지역 시작" 표지판 뒤에서 어느 속도로 운전할 수 있는지에 대해 의문을 갖게 되었습니다. 누군가 제안합니다. 정착지에서와 마찬가지로 누군가는 90km/h의 속도로 생각합니다. 그리고 이 두 대답은 모두 틀렸습니다.

속도 제한과 관련된 교통 법규 개정에서 허용됩니다. 속도 110km/h인구 밀집 지역 밖의 다가오는 차선이 잔디밭, 범퍼로 분리되어 있거나 표시가 있는 도로인 경우. 문제의 표지판은 이 속도를 금지하지 않습니다. ㅏ 그 아래에 밀집된 건물 표지판이 있는 경우 속도를 60km/h로 줄여야 합니다.

제한 속도를 준수하지 않으면 다음과 같은 결과가 발생합니다. 행정적 책임벌금형으로요. 그 크기는 속도가 얼마나 초과되었는지에 따라 달라집니다. 새로운 규정에 따라 벌금이 부과됩니다. 최대 5,000 루블.시속 80km를 초과하면 권리 박탈자동차 운전을 위해. 운전자, 특히 큰 도시, 속도는 교통 경찰관뿐만 아니라 자동 비디오 녹화 시스템에 의해서도 기록된다는 사실에 대비해야 합니다.

규칙을 알고 준수하면 교통사고를 예방하는 데 도움이 됩니다. 재료비, 때로는 인간의 생명을 구하기도합니다.

교통경찰 업무의 질을 향상시키기 위한 과감한 조치에도 불구하고 조사관이 법에 따라 행동하지 않는 경우가 여전히 있습니다. 이러한 상황에는 운전자가 눈에 띄지 않거나 치수 기준을 위반함에도 불구하고 교통 표지판을 위반한 운전자를 경찰이 과실로 판단하는 에피소드가 포함됩니다. 그러므로 자동차 매니아라면 누구나 한 번쯤 알아두면 도움이 될 것입니다. 일반적인 개념교통 관리 수단의 표준화에 관한 것입니다.

주 표준 R 52289-2004에 대한 정보

이 문서는 2004년 12월 15일자 FATRIM 명령에 의해 승인되고 실행이 승인되었습니다. 이 표준은 GOST에 따른 도로 표지판의 크기뿐만 아니라 표지판 사용 및 설치 규칙도 제공합니다. 현재 표준 변경에 대한 데이터는 "게시판에 게시됩니다. 국가 표준"를 매년 발행하고 있습니다. 모든 알림은 다음에도 게시됩니다. 공식 포털연방 기관.

통합 조명 측정 시스템;
부식 방지 및 노화에 대한 요구 사항뿐만 아니라 다양한 저항에 대한 측정 방법 기후 요인;
분류 측정 장비;
접착력, 내광성 및 온도 변화에 대한 저항성을 결정하기 위한 페인트 및 바니시 및 기술의 준수;
교통 관리 시스템 및 표시, 신호등 및 표지판 사용 규칙.

필요한 경우 표준이 변경되었을 수 있으므로 참조 표준의 효과에 주의하는 것이 중요합니다. 이 요소는 GOST에 따른 각 도로 표지판의 크기 및 설치 위치와 완전히 관련되어 있으며, 표준에서 약간만 벗어나도 검사관의 판결에 이의를 제기하는 데 도움이 됩니다. 특정 매개변수를 대체하지 않고 취소하면 표준에 대한 참조가 포함된 단락은 참조에 영향을 주지 않는 부분에서만 사용됩니다.

교통 관리 장비의 분류

현재 표준은 모든 트래픽 관리 장치를 다음 그룹으로 나눕니다.

우선 사항;
경고;
규정적인;
금지;
정보 제공;
특별 지시;
추가 정보;
서비스

규제법에는 개별 디자인에 따라 만들어진 표지판에 대한 일련의 규칙이 포함되어 있습니다. 이러한 도구는 고객이 여행해야 하는 지역의 특정 경로를 표시하도록 설계되었습니다. 포인터에 배치되는 개체는 다음과 같습니다.

소규모 행정 구역.
지리적 및 경관 지점.
전송 네트워크의 요소.
서비스 시설 및 관광 루트.
체육시설그리고 역사적 기념물.

이러한 알림의 배경 색상은 위치에 따라 다릅니다.

녹색 – 고속도로.
파란색 – 인구 밀집 지역 경계 외부.
흰색 - 인구 밀집 지역의 고속도로.

색인 R 52289-2004의 GOST에 따라 도로 표지판의 크기는 얼마입니까?

고속도로나 시골 도로의 각 구간에는 특정 형식의 경고 표지판이 필요합니다. 이러한 표준 크기는 4개뿐입니다.

1 – 작습니다.
2 – 정상.
3 – 크다.
4 – 매우 크다.

나열된 각 크기는 사용 조건에 따라 GOST에 따른 설치를 고려합니다. 다음 표지판은 인구 밀집 지역 외부에 배치됩니다.

작음 - 차선이 1개인 고속도로에서;
일반 - 2차선 또는 3차선 고속도로에서;
대형 - 4개 이상의 차선이 있는 고속도로.

인구 밀집 지역 내에서 교통 교통을 조직하는 수단을 설치하는 절차는 다음과 같습니다.

소형 - 지방 도로에서;
정상 - 주요 거리에서;
대형 차량 – 다중 차선 고속도로.

"매우 큰" 범주의 표지판은 도시 외부와 수리 작업 중 외부 및 위험한 지역에 모두 설치됩니다. 표지판의 크기는 모양과 목적에 따라 다릅니다.

삼각형 - 유형에 따라 각 등변의 길이는 700~1,500mm입니다.
정사각형 - 각 변의 길이는 350~1,200mm입니다.
원형 – 원의 직경은 크기에 따라 600~1,200mm입니다.
직사각형 - 짧은 변의 크기는 200~900mm이고 긴 변의 크기는 400~1,350mm입니다.

STOP 표지판의 형식은 변이 같은 팔각형이며 길이는 600-1200mm입니다. 다양한 방식교통을 조직하는 수단에는 외부 경계선과 곡선이 있어야 합니다. 다양한 크기. 정사각형, 삼각형 및 직사각형 표지판의 곡률 반경은 표준 크기에 따라 다르며 20mm 또는 45mm일 수 있습니다.

GOST에 따른 외부 경계의 도로 표지판 치수 오류는 +-2mm 이하여야 하며 곡선의 경우 +-5mm 이하여야 합니다.

주의해야 할 사항은 무엇입니까?

교통경찰관이 표지판에 명시된 요구 사항을 위반했다고 진술하는 경우 비디오 또는 사진 장비를 사용하여 다양한 각도에서 녹화해야 합니다. 이는 표지판의 위치, 상태, 가시성을 결정하는 객관적인 요소가 될 것입니다. 이상적으로는 검사관과 포인터가 동일한 샷에 있는 프레임이 하나 이상 있습니다.